JR神戸・京都・琵琶湖線スレ 96at RAIL
JR神戸・京都・琵琶湖線スレ 96 - 暇つぶし2ch52:名無し野電車区
11/04/02 05:53:50.65 lH2zokA10
>>51
7年前ぐらいはあった。
新快速がオレンジ色で快速が青だった。

53:名無し野電車区
11/04/02 08:09:00.89 zOSEVhmSO
んー、八条東口改装時に倒壊様式はあぼんになったんじゃなかったけ?

54:名無し野電車区
11/04/02 09:54:30.36 TCdIG4wi0
大阪駅の並ぶ記号って
○:4ドア 207/321 かつては201/205
◇:4ドア 207/321 最近出来た新しい記号
↑:3ドア 113/115 昔はよく見たけど頻度少ない
△:3ドア 221/223/225
②:? 数字の丸囲み 前は使われていた?

かつての117系はどれだろう

55:名無し野電車区
11/04/02 09:58:13.26 TupfkQj20
>>54
快速は黄色の↑(今もか)、117は黄色の○囲み数字だった記憶あり

56:名無し野電車区
11/04/02 10:03:27.43 f+JTJTHO0
特快=のぞみ(黄)
新快=ひかり(燈)
快速=こだま(青)
(普通=白黒)


57:名無し野電車区
11/04/02 10:13:14.75 uR4co+330
>54
車種に関わらず
↑:3ドア 快速
△:3ドア 新快速
じゃないか?
あと、

②:2ドア 117系 種別問わず
だったかと。

58:名無し野電車区
11/04/02 10:53:53.83 ILvjJ31L0
しかしこれだけあるとホームドア化なんてまず無理ってよくわかりますな
はるかの停まる駅だと1ドア用も必要だし

59:名無し野電車区
11/04/02 11:25:04.29 uR4co+330
>58
んだ。
これら全てに対応できるホームドアが開発されたら
扉の開口部同士が全部繋がってしまいそうw

60:名無し野電車区
11/04/02 11:46:15.44 cGNFC9Q80
>>59
もう、上げ下げで開閉するしか手が無さそう。

61:名無し野電車区
11/04/02 12:18:51.31 VVgLhFptP
新快速の大阪駅1245発、運転見合せなう
原因:神戸駅で貨物列車の車両点検

62:名無し野電車区
11/04/02 12:20:33.93 VVgLhFptP
>>61
1145の間違いですた……

63:名無し野電車区
11/04/02 16:04:14.75 zOSEVhmSO
[京都府内東海道線]
2009年度一日平均乗車人員(前年度比)
ソース;京都府統計書(年間乗車人員÷365)
山科       31,101 (  △130)
京都(在来線)  179,882 ( △2,652)
西大路     15,002 (  △280)
桂川       5,548 ( +1,109)
向日町      7,951 ( △2,391)
長岡京     19,986 (  △269)
山崎       5,597 (  △208)
桂川の伸びを差し引いても全体的に減少基調。
特に桂川の開業をもろ被りした向日町の減りっぷりが痛々しい。
長岡京の2万超えは1年天下に終わる。

64:名無し野電車区
11/04/02 16:14:03.05 ILvjJ31L0
2009年度は新型インフルエンザが初発生の年か、まぁ仕方ないですわな

65:名無し野電車区
11/04/02 16:18:03.33 J8h4yHEx0
>>60
シャッターを導入するしかないか。

66:名無し野電車区
11/04/02 17:16:33.61 QI1cOB650
◇は宝塚方面に行く4ドア車

67:名無し野電車区
11/04/02 17:41:03.01 57w/4ZUW0
>>60
下から出てくるホームドアだと金玉強打するやつ続出の悪寒

68:名無し野電車区
11/04/02 18:30:57.19 fAs2dknzO
>>67
雌車前だけ作ればいいじゃん。

69:名無し野電車区
11/04/02 18:36:07.12 FIRtDEQq0
ホームドアで処女喪失とか胸熱

70:名無し野電車区
11/04/03 00:42:14.47 y+utFwoG0
ちょっと聞いてくれよ。
今日(正式には昨日?)大阪駅12時05分発の快速加古川行き乗ったんだよ。
そしたら芦屋で新快速が待ってたんだ。
新快速に乗り換えようとも思ったんだが快速が先に発車しそうで、しかも目的地が垂水だったんで
そのまま乗ったんだよ。
そしたら前に各駅が走っていたのか芦屋以降大渋滞。
しかし新快速専用線路はすいていたのか三宮までに新快速3本に抜かれた。
須磨まで各駅以下の速度で運転しやがった。
おそらく普通と快速との待避設備が須磨までないからなのだろう、
前を走っていてノロノロ運転の原因となった普通列車がどいたそれ以降は普通の走りに戻った。
こうなることが分かっているなら三宮・神戸には新快速が先につきます、ぐらい言えよ糞車掌。


71:名無し野電車区
11/04/03 00:48:20.65 V6KPhNiu0
>>70
お前、JRは初めてか?力抜けよ

72:名無し野電車区
11/04/03 00:48:36.87 y+utFwoG0
芦屋駅でそれを言わなかった理由はおそらく三宮まで新快速が先に着くことを言うと
新快速の混雑率が増えるのを恐れたのか、あるいはももし間違ったときにクレームが付くのを恐れたのだろう。
何度も言うようだが俺は芦屋~三宮で新快速3本と貨物列車にも抜かれたんだ。(神戸~垂水のどこかでも新快速1本に抜かれた)
そのせいで30分も遅れたんだボケ車掌が。
新快速より速く発車するのをみた客の一部は芦屋で新快速→快速に乗り換えていた。この人達も被害者だ。(もちろん住吉や六甲道で降りる人の量ではない)



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