11/06/08 12:23:00.61 XEG9jtKH0
韓国には国土の関係でトライアルに適した線形の路線は造れないのでは？
少なくともフランスのそれを越える線形は無理と見る。いくらトンネル多用しても。
しかもトンネルはトライアルにはえらく不利。
>>528>>529
とりあえず客車式の国内ＩＣの置き換えを先に、この新型ＩＣＥで行うようだね。
向こうにはまだＥＣがあるからいいけど、ヨーロッパでも客車式は減っていくの
かなぁ？
あとはＩＣＥ１／ＩＣＥ２の車両で走っているが、全く高速新線を通らない系統も
あるので、それの置き換えとかね。だから２５０km/hも出せれば充分。
ＩＣＥ３の置き換えに言及するのは、まだ時期尚早かもね。現行ＩＣＥ３型は
まだ１０年はカタいんじゃない？