11/03/27 20:32:59.62 CdUVJmCe0
概要 整備新幹線５線の1つ、新青森～札幌360.2km、フル規格（長万部以北スーパー特急で着工の案あり）
新青森（JR東日本との境界駅）で東北新幹線と接続、相互乗り入れが前提、運営主体はJR北海道、
※東京～札幌間1035.1km、東海道・山陽新幹線の東京～博多(1069km)よりちょっと短い。
建設費 新青森～新函館 148.9km 建設中（03.04時点4670億円）
新函館～札幌 211.3km 未着工（1.08兆円）
経由地 新青森－奥津軽－木古内－新函館－新八雲－長万部－倶知安－新小樽－札幌(一部仮称）
青函Ｔ トンネルとその前後の80.3kmは新幹線規格構造物で建設されており、在来線と３線軌道で共用
所要時間 最高速度300km/hで4時間25分、350km/hで3時間57分と予想。
予想運賃 正規運賃は約21000～22000円、URLﾘﾝｸ(shinkansen.s53.xrea.com) を参照
【建設の背景】
（国内外の情勢）
・世界的な情勢…グローバル化、地球温暖化(二酸化炭素排出量増加)、テロ等国際犯罪
・わが国の社会情勢…少子高齢化、国債発行に対する誤解、自治体の財政悪化
国立社会保障・人口問題研究所 URLﾘﾝｸ(www.ipss.go.jp)
（北海道～本州間の輸送の現状）
・旅客輸送…9割近くが航空機利用、札幌～東京間の航空流動は世界一、北海道～東北は少ない
・貨物輸送…海運が主体、青函トンネルを使った鉄道貨物輸送も一定のシェア
（航空の情勢）
・空港…羽田・成田両空港の逼迫、羽田空港滑走路増設と国際化
・航空会社…格安チケットの発行、一部航空会社の経営悪化
（新幹線の情勢）
・整備新幹線…開業区間の好調な利用状況、建設ペース遅い、建設財源の確保難
・"びゅう"や"JR東海ツアーズ"などによる格安パック料金によって格安航空チケットと同等料金での利用が可能
・技術開発…FASTECH360による360km/h運転試験、E5系による300km/h営業運転→320km/h営業運転
3:名無し野電車区
11/03/27 20:33:47.54 CdUVJmCe0
【建設の目的】
１．強固な輸送体系の確立…航空機と新幹線との二重系化
２．潜在需要の顕在化推進…新幹線整備に伴う新規需要の発掘
３．羽田空港の混雑緩和と国際化推進…新幹線整備に伴う発着枠転用
４．新幹線沿線地域の産業・経済等の活性化の推進
【期待される効果、期待できる効果】
１．旅客に対する効果…交通手段の選択肢の広がり、サービス競争激化
２．鉄道事業者等に対する効果…JR北海道の経営環境改善
３．その他…交流の活性化、特に東北―北海道間
【解決すべき課題】
１．まとまった需要の確保…所要時間短縮と航空からの転換促進
２．青函トンネルでのダイヤ調整…貨物高速化及びトレイン・オン・トレインの可否と要否
３．並行在来線問題…在来線存続の可否と要否、貨物輸送とローカル輸送、調整金制度
４．財源の確保…新幹線譲渡収入、新幹線貸付料、北海道開発予算の充当可否、借入金とその担保、根元受益の充当可否
５．自治体の財政…青森県・北海道の財政悪化中での負担
【懸念材料】
１．航空会社の経営へのダメージ
２．青森・函館両市内への乗り換え発生
３．ストロー効果による過疎化促進
E5系量産先行車登場
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
・営業最高速度320km/h
・ロングノーズの先頭形状、台車カバー、全周ホロ、低騒音パンタグラフ等の騒音抑制技術
・全車両フルアクティブサスペンション、車体傾斜装置による乗り心地の向上
・2010年度末 東京-新青森間を3時間10分程度で運転、宇都宮-盛岡間で300km/h運転を実施
・2012年度末 東京-新青森間を3時間5分程度で運転、宇都宮-盛岡間で320km/h運転を実施
新幹線高速試験電車FASTECH360
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
・FASTECHは「FASt TECHnology（高速技術）」を短縮した造語
・2005年6月から走行試験を開始し、400km/h域までの現車走行試験を実施済
・さらなる技術革新 URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
4:名無し野電車区
11/03/27 20:34:25.86 CdUVJmCe0
★☆ スペシャルリンク１ ～ 新幹線の営業最高速度360km/hへ／JR東日本 ★☆
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
★☆ スペシャルリンク２ ～ 東北新幹線における高速化の実施について／JR東日本 ★☆
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
（↑2013年度末までに実施する高速化計画）
★☆ スペシャルリンク３ ～ 道庁新幹線対策室 ★☆
URLﾘﾝｸ(www.pref.hokkaido.lg.jp)
★☆ スペシャルリンク４ ～ 北海道新幹線web／北海道新幹線建設促進期成会 ★☆
URLﾘﾝｸ(www.do-shinkansen.com)
★☆ スペシャルリンク５ ～ 北海道新幹線建設促進札幌圏期成会 ★☆
URLﾘﾝｸ(www.sapporo-cci.or.jp)
★☆ スペシャルリンク６ ～ 北海道新幹線2015年新函館開業ウェブサイト ★☆
URLﾘﾝｸ(www.shinkansen-hakodate.com)
●北海道新幹線の建設目的・予想効果等はこちら。
URLﾘﾝｸ(shinkansen.s53.xrea.com)
●その他のFAQ類はこちら。
・北海道新幹線スレ住民によるFAQ
URLﾘﾝｸ(shinkansen.s53.xrea.com)
・北海道新幹線スレ住民による拡張版FAQ(？)「よくある誤解」シリーズ
URLﾘﾝｸ(shinkansen.s53.xrea.com)
・北海道庁サイトのFAQ
URLﾘﾝｸ(www.pref.hokkaido.lg.jp)
●関連スレ
【3/5】東北新幹線スレ66【はやぶさ】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
◇◆◇新幹線はどこまで高速化できる？part38◇◆◇
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
韋駄天！E5系・E6系 最高速度320km/hの魅惑 Vol.7
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
テンプレ以上
5:名無し野電車区
11/03/27 20:34:31.30 5AWDyjRO0
前スレまでのまとめ
◎ 東京札幌間の所要時間予測に結論が出た
1. 新函館札幌間の未着工区間が260km/h制限のまま →最速5：10くらい
（2013年東京新青森間3：05+新青森2分停車+青函58分（共有区間140km制限）+新函館停車2分+新函館札幌間61分（210kmを表定206km/h）
（青函58分←URLﾘﾝｸ(www.toonippo.co.jp)）
普通の速達が+15～20分程度＆冬期は+10～60分程度
＜結論＞普通に5：30かかる。再アセスが必須（再検討して着工に至るまで最短で5年程度）
2. 新函館札幌間で320m/hに国交省方針通りの速度強化工事をする→最速4：58くらい（新函館以北が表定256km/hで50分に短縮）
普通の速達が+15～20分程度＆冬期は+10～60分程度
＜結論＞普通に5：20かかる。
3. 青函共有区間以外の盛岡新函館間全線を320km/hに速度強化工事をする→最速4：40～4：45くらい（同区間の速度強化工事については現時点でなんのリリースもない）
普通の速達が+15～20分程度＆冬期は+10～60分程度
＜結論＞普通に5：00かかる。（後述）
なお、320km/hへの速度増加工事（260km/h整備区間での）の費用は2.4億円/km（盛岡以北青函共有区間以外全線だと1100億円かかる）
1100億円以上をかけて最速4：40程度にしても、東京札幌間の時間差は90-100分程度で新幹線シェアが5-10％にとどまる
そのため1100億円以上かけての増速工事も札幌延伸も中止濃厚
政治決断で作る可能性はあるが、民主党じゃ無理（民主党国交省三井副大臣のHPでは、道内高速道路は推進＆新幹線札幌延伸は検討と、明確に区別）
出来たら少しは便利だが、償還不能で北海道の財政再建団体転落必至なので、そんなものはいらんという事
◎ KC57 ◆KC57/nPS5E=馬力のバカの出入り禁止が決定された
新小樽駅近辺に住宅街が出来て周辺人口が増え新幹線需要が激増すると書き散らしたKC57 ◆KC57/nPS5E=馬力のバカがフルボッコ
他にも、ウソばかりで厚顔無恥とまで酷評され、スレの総意で出入り禁止が決定された。
6:名無し野電車区
11/03/27 20:36:14.31 CdUVJmCe0
ザマー対策情報
ザマーのプロファイル（最新版）
・媚中の裏日本人（福井らしい）
・完全な夜勤型 昼開店・早朝閉店（たまに朝8時前後に巡回してる。トイレ起床？）
・でも、市役所擁護
・新幹線延伸反対なのに東豊線清田延伸推進派
手口特徴など
・論破された等、気分がすぐれないと乱立した北海道新幹線スレに連投・交通局スレに駅名・電停名・人名の１行レスを連投で憂さ晴らし
・中韓叩くと（軽くでも）真っ赤な顔で噛みつく（速報系に多数いるウヨサヨ言ってる屑と同一と思われる）
・活動サイクルは以下の通り
1.気分がすぐれない事象が発生（論破された・プライベートで嫌なことがあった等）
2.北海道新幹線スレに連投・交通局スレに駅名・電停名・人名の１行レスを連投で憂さ晴らし
3.ある程度、ストレスが解消すると収まる（大体25時前後）
4.翌朝8時ごろにむっくり起きて新幹線スレでマイルドな口調で活動
5.昼前後に道内関連スレでアホな事をほざいている奴はID検索を掛けるとかなりの確率でザマーと一致
6.1に戻る
ヲチ板にザマー対策本部がありますご活用ください。
【蝦夷】 勝 糞 新 幹 線 【鉄道バス】
ｽﾚﾘﾝｸ(net板)
7:名無し野電車区
11/03/27 20:38:36.69 5AWDyjRO0
◎ 運賃予測（指定席+運賃）
1. 新函館札幌間：6千円程度
2. 東京札幌間：2万2千円程度→新函館札幌間に落ちるのは1/5の4千円程度
※ 子供割引1/2や、往復割引団体割引、「トクだ値」（最大25％割引）等の割引に加え、LCC本格参入により航空運賃価格破壊進行（推定7千-8千円）
（ANAのLCC別会社設立の発表では、関空那覇が正規8千円、関空福岡が5千円。関空は羽田より、福岡は札幌より着陸料他が高い→羽田札幌予測正規運賃8千円以下）
→新函館札幌間運賃収入は、新函館札幌間は実質4千円程度、東京札幌間区間割当分は実質3千円程度に落ち込む
◎ 新函館札幌間の建設償還
同区間のB/Cは260km/h制限で1未満
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
流動は、東京札幌便からのシェア移転が1割で100万人程度、東北北海道便からの移転が仙台（時間差20-40分）で5-7割程度にとどまり全東北で80万人程度、道内が120万人程度
→予測収入総額は100万人x3千円+80万人x3500円+120万人x4千円=だいたい100億円/年
下駄を履かせて、せいぜい200億円/年が、新函館札幌間の収入総額
一方、同区間建設費は1.08兆円+320km/h速度強化工事分500億円+騒音工事分+経費増加2000億円（URLﾘﾝｸ(www.t-tooru.com)）他=1.5兆円程度
償還にまわせる金額は収入の1/3程度なので、最大200億円/年の収入総額のうちの70億円/年程度が償還にまわせるマックス
1.5兆円/70億円=214年←償還に200年以上。「償還不可能」が正当な評価
◎新八雲以北の散水消雪は不可能（JRTT北海道新幹線建設局次長「無理」）
URLﾘﾝｸ(www.jiti.co.jp)
→明かり区間は従来型の機械除雪しかない（ロードヒーティングは効果不十分かつコスト高）
冬期遅延放置か（除雪深15cm以上で運行不能、7cm以上で110km/h制限、4cm以上で160km/h制限←URLﾘﾝｸ(www.pref.niigata.lg.jp)）、
全区間シェルター化（建設km単価20-30億円×60km程度）かの決断を迫られる
その結果
（１）シェルター化は1000-2000億円加算でB/C破綻
（２）ちょっとした雪で10-30（60）分遅延。冬期遅延放置だとシェア獲得失敗でB/C破綻
のどちらかにしかならない事が判明
8:名無し野電車区
11/03/27 20:41:51.83 yftiIWjh0
連投規制に引っ掛かってら、(ﾌﾟ
9:名無し野電車区
11/03/27 20:43:19.09 5AWDyjRO0
◎ 東京札幌間時間差
盛岡以北を全て320km/hへ高速化工事しても東京札幌間は最速4：40で実際は五時間
JR札幌駅（北海道庁最寄り）までの駅すぱあと概算は
1. 渋谷駅起点→90-100分差（東京都人口重心に近似）
2. 新宿起点（大宮経由）→80-90分差（東京都庁最寄りとして）
3. 新宿起点（東京経由）→100-110分差（新幹線が自由席の場合や、中央線新宿以西からのアクセスの際にそのまま東京直行の場合を想定）
4.他の関東の時間最概算：神奈川千葉→飛行機95％、東京はまとめて→飛行機90％、埼玉（時間差20-30分）→飛行機40％
（結論）
盛岡以北全線（共有区間以外）320km/h高速化工事後でも東京札幌間の新幹線予測シェアは1割以下
（予測）
シェアがとれず320km/hへの速度強化工事自体が中止の公算高し
（追加）
札幌仙台間時間差は20-40分になるため、シェアは50～70で新幹線が優勢（シェア50/50は38分）
（代表的需要予測より URLﾘﾝｸ(www.dokeiren.gr.jp)）
◎道議会でも、札幌東京間が５時間かかる事を民主党議員が質問／北海道は答えられず
URLﾘﾝｸ(www.t-tooru.com)
新函館駅札幌駅の総事業費は、1.08兆円と試算。一方、資材高騰の不足分が900億円。単純比率で約2100億円の増加が見込まれる。←
期成会試算で札幌駅東京駅間は最短3：57、航空機使用で3：40で、時間的に違いはないと力説。しかし、それは、最速360キロで運行された場合にのみ可能。現実的には、青函共用走行区間内は時速140キロ、
さらに、防音のため道内は時速260キロとなり43分のロス。合わせて期成会試算を61分超過。札幌東京間は3：57ではなく、約５時間。←
◎時間差60分が価格差10000円程度に相当
北大の佐藤先生や道経連の時間差モデルは当時の新幹線との価格差があまりない航空運賃体系を前提にした試算。予測される時間差100分に対して、新幹線が15000円程度安い場合に乗車確率が50/50になる。
しかしながら、新幹線の方が100分遅いのに、LCC化進行により、実勢価格は飛行機の方が10000円近く安くなる。100分遅くて10000円高い新幹線には誰も乗らなくなる。（SD=5000円程度なので4SD以上）
なので>>1のスレタイは【東京～札幌】北海道新幹線151【5時間程度】が正確
10:名無し野電車区
11/03/27 20:43:34.49 fTJK939J0
中 止 に な っ た 札 幌 原 野 新 幹 線 に ４ 時 間 な ど と 嘘 ス レ 立 て る な ！
ま とにもかくにも・・
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▲▐▅ ▼ ▃ ▀▀ █
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ってこったｗ
11:名無し野電車区
11/03/27 20:44:35.20 fTJK939J0
中 止 に な っ た 札 幌 原 野 新 幹 線 に ４ 時 間 な ど と 嘘 ス レ 立 て る な ！
ま とにもかくにも・・
▲▃ ▅▂▃▅ ▂▄▃▅▆▃
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ってこったｗ
12:名無し野電車区
11/03/27 20:45:37.35 fTJK939J0
◆剰余金スキームでは「お先真っ暗」
鉄道運輸機構に残るのは2500億円。
さらに今後、2010年度から2020年度までの10年間で剰余金が6000億円積み上がる。
これはそっくり鉄道運輸機構に据え置きされる。結果、計8500億円が鉄道部門に活用できることになる。
これが未着工3ルートの方に回れば、札幌延伸にも希望が出てくる。
だがそうは簡単にはいかない。
まず、JR北海道、JR四国などの経営支援のためにザッと6000億円は必要とされている。
さらに、長野オリンピックのために、あわてて高崎＝長野間の建設をやり、国が全部立て替えていた。
この新幹線債務償還の一部に充当することや、並行在来線の支援もあって、
これに2500億円は必要とされている。
ただ貸付金として払っていたものがあるので、それが剰余金の形で2500億円出てくるのだという。
しかし誰も言わないのだが、北海道新幹線の函館＝青森間など既設の新幹線建設で、
物価高騰のため当初の見積もりより2800億円も建設費が不足しており、
その財源も必要なのだという。
「つまり剰余金勘定の分のスキームで計算すると『お先真っ暗』ということになるんです。
これからはわずかな財源をめぐって、3ルートの中で分捕り合戦が始まるでしょう。
とすると1兆円もかかる札幌延伸ルートは絶望的ということです」と中央の有力関係者語っている。（以上）
★つまり札幌延伸の可能性はゼロということだ。（大爆笑！！！
13:祝 札幌原野新幹線中止決定 ザマーーーー！！！
11/03/27 20:47:02.48 fTJK939J0
■祝 札幌永久凍土決定記念 ■祝 札幌永久凍土決定記念 ■祝 札幌永久凍土決定記念
■祝 札幌永久凍土決定記念 ■祝 札幌永久凍土決定記念 ■祝 札幌永久凍土決定記念
■祝 札幌永久凍土決定記念 ■祝 札幌永久凍土決定記念 ■祝 札幌永久凍土決定記念
■祝 札幌永久凍土決定記念 ■祝 札幌永久凍土決定記念 ■祝 札幌永久凍土決定記念
■祝 札幌永久凍土決定記念 ■祝 札幌永久凍土決定記念 ■祝 札幌永久凍土決定記念
↓ ほんのささやかなお祝いです
人
（;.__.;）
（;;:::.:.__.;）
（;;:_:.___:_:_ :）
（;;;::_.:_. .:; _:_ :.）
（;;;::_.:_. .:__:_:_; _:_ :.）
（ （;;;::_.:_. .:__:__.:_:_;:_; _: :.）, ）
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l三三三三三三三三三三三三三三三三三|
クソスレの鉄ボウヤへ
14:名無し野電車区
11/03/27 20:48:37.59 5AWDyjRO0
◎現在の技術水準や諸条件での予測可能な最短時間
盛岡以北を全て（青函共有区間は140km/h）最高速度320km/hに速度増加工事をした場合＝最速達が4：40～4：45
東京新青森が3：05予定（2013年／大宮宇都宮間最高275km/h ＆ 宇都宮盛岡間最高速度320km/h運転）
盛岡新青森間178.4kmが現行の最高速度260km/h（区間平均速度208km/h）から最高速度320km/h（区間平均速度256km/h）にあがってもせいぜい10分短縮
同区間が2：55になるだけ（もちろん減速区間があるからもう少し長くなる／3：05－（178.4÷208×60）+（178.4÷256×60）=2：55）
それに加えて、新青森運転停車が2分
青函共有区間82kmが140km/hで36分
それ以外の新青森新函館間68kmが最高速度320km/h（区間平均速度256km/h）で16分
新函館運転停車が2分
新函館札幌間210kmを最高速度320km/h（区間平均速度256km/h）で50分
もっとも道内は、倶知安の明かり区間や札幌の高架部は更に減速が必要なので最低でも2,3分は伸びる
だから実際は、最速達でも4：45前後
で、最速達以外は、新小樽だとか、長万部だとか、倶知安に停まる。場合によっては二駅以上に停まる
くわえて最速達以外のもう一本の普通の速達は、時間あたり貨物二本+新幹線二本だと容量不足になって、
青函共有区間が36分では抜けられない。43分くらいになる。
しかも散水消雪失敗のために冬場は普通の降雪の度に最低で10分くらいは遅延になる（30分以上もざら）
そんなこんなで、普通の速達便は5時間を超える
なので、新幹線には誰も乗らなくなるわけ
この数字は、今現在、全く予定もない盛岡新青森間の320km/h化や再アセスメントで予想される新函館札幌間の320km/h化を含めて計算したもの
新青森新函館間や新青森盛岡間が260km/hのままなら、さらに遅くなる
360km/h運行に失敗して青函共有区間も140km/h制限をかけられた。それで息の根がとまったわけ
同区間の飛行機との時間差は90-100分程度になり、シェアが５％を切ってしまい誰も乗らなくなる
だからこそ、事実上の凍結になってるわけ
くわえて、東日本大震災の復興負担が25兆円以上なので、札幌延伸の資金はなくなりました
北海道も財政再建団体目前なので建設費負担が出来ません。まさに事実上の凍結です
15:名無し野電車区
11/03/27 20:52:07.52 5AWDyjRO0
サービス変数（600-1000km。新幹線と飛行機の二者で検討）
幹線時間（分）：-0.01427／端末時間（分）：-0.01327／総費用（円）：-0.00026／乗換回数：-0.3582／定数項航空：0／定数項鉄道：-0.6147
u=定数項-0.01427x幹線時間（分）-0.01327x端末時間（分）-0.00026x総費用（円）-0.3582x乗換回数
新幹線を選択する確率（p）=e＾u（新幹線）／（e＾u（新幹線）+e＾u（飛行機））
◯都庁道庁間のシェア予測
「飛行機」（スカイマーク705便＆早く歩く）→幹線時間：90分、端末時間147分、総費用：航空運賃+1630円、乗り換え3回
都庁～新宿駅：15分（徒歩と待ち時間）／新宿-品川-（京急）-羽田空港発：67分（590円）／飛行機：90分／新千歳着-（快速アP）-札幌駅：55分（1040円）／札幌駅～道庁：10分
「新幹線東京札幌間4：45」→幹線時間：260分、端末時間70分、総費用21000円（推定）、乗り換え1回
都庁～新宿駅：15分（徒歩と待ち時間）／新宿駅～大宮駅で新幹線発：45分（新幹線乗り継ぎ含む：駅すぱあと設定→早く歩く）／大宮～札幌：4：20／札幌駅～道庁：10分
（結果（p））航空運賃が20000円で新幹線を選択する確率が24％／13000円だと4.9％／10000円だと2.2％／8000円だと1.4％
「新幹線東京札幌間最速3：57」→幹線時間：214分、端末時間70分、総費用21000円（推定）、乗り換え1回
都庁～新宿駅：15分（徒歩と待ち時間）／新宿駅～大宮駅で新幹線発まで：45分（新幹線乗り継ぎ含む：駅すぱあと設定→早く歩く）／大宮～札幌：3：34 + 札幌駅～道庁：10分
（結果（p））航空運賃が20000円で新幹線を選択する確率が38％／13000円だと9.0％／10000円だと4.3％／8000円だと2.7％
航空運賃が20000円の時には新幹線を選択する確率が38％→道経連資料の北大佐藤教授のモデルの数字に一致（航空運賃低価格化で佐藤モデルが破綻した事もわかる）
東京札幌間所要時間予測が4：45と、3：57のいずれの場合でも、航空運賃が1万円だと、新幹線のシェアは不良でオシマイ（1万円はスカイマークの実践が示したように容易に到達可能）
なのでシェア予測に関し360km/hとか青函140km/hとかは、ちっちゃい問題に成り下がった
テンプレここまで
ID:CdUVJmCe0のテンプレは未訂正版のために無効
16:名無し野電車区
11/03/27 21:01:23.89 5AWDyjRO0
>>1の訂正です 【東京～札幌】北海道新幹線151【5時間程度】
北海道新幹線について語ろう第151弾です。論点と基礎情報は次のとおり。
整備新幹線について（国交省）
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
・サービスのイメージ（所要時間・運賃・ダイヤ・車内設備など）
・航空機(特に羽田～千歳線)との比較(運賃・所要時間・ダイヤ・アクセス･遅延リスクなど)
幹線旅客純流動調査
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
URLﾘﾝｸ(statistics.jterc.or.jp)
代表的需要予測
URLﾘﾝｸ(www.dokeiren.gr.jp)
・青函トンネル（140km/h制限）・並行在来線の取扱い
・財源の取扱い（国債を発行対する無理解・北海道の財政再建団体転落）
経済・財政面から見た公的固定資本形成（「鉄道建設・運輸施設整備支援機構」の剰余金取り崩し）
URLﾘﾝｸ(www.esri.go.jp)
・その他、鉄道会社・航空会社の経営への影響など
↓建設の背景・目的・期待されるサービス・問題点etc
>>2-5あたり
※建設性のない無駄レスはやめよう。荒らし以てのほか。
※定量的・定性的な議論をしましょう。主張はデータに基くべし。
※次スレは>>950又は400kBを目途に、一度宣言してから。
※次スレが立つ前に埋まってしまった場合は、重複防止のため一旦退避所へ。
※自分と意見を異にする人にもRespectを。
2ch北海道新幹線スレッドまとめページ（52スレ以前の過去ログ、更新停止中）
URLﾘﾝｸ(shinkansen.s53.xrea.com)
2ちゃんねる北海道新幹線スレッド資料館（53スレ以降の過去ログ）
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※次スレは、【東京～札幌】北海道新幹線152【5時間程度】です
前スレ、【東京～札幌】北海道新幹線150【4時間以内】ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
17:名無し野電車区
11/03/27 21:06:40.09 5AWDyjRO0
>>2の訂正
概要 整備新幹線５線の1つ、新青森～札幌360.2km、フル規格（長万部以北スーパー特急で着工の案あり）
新青森（JR東日本との境界駅）で東北新幹線と接続、相互乗り入れが前提、運営主体はJR北海道、
※東京～札幌間1035.1km、東海道・山陽新幹線の東京～博多(1069km)よりちょっと短い。
建設費 新青森～新函館 148.9km 建設中（03.04時点4670億円）
新函館～札幌 211.3km 未着工（1.08兆円より増加の予定→1.5兆円程度）
経由地 新青森－奥津軽－木古内－新函館－新八雲－長万部－倶知安－新小樽－札幌(一部仮称）
青函Ｔ トンネルとその前後の80.3kmは新幹線規格構造物で建設されており、在来線と３線軌道で共用
所要時間 最高速度300km/hで4時間25分、350km/hで3時間57分の予想だったが、青函140km/h制限他で遅延必至。
予想運賃 正規運賃は約21000～22000円、URLﾘﾝｸ(shinkansen.s53.xrea.com) を参照
【建設の背景】
（国内外の情勢）
・世界的な情勢…グローバル化、地球温暖化(二酸化炭素排出量増加)、テロ等国際犯罪、LCC本格参入
・わが国の社会情勢…少子高齢化、自治体の財政悪化
国立社会保障・人口問題研究所 URLﾘﾝｸ(www.ipss.go.jp)
（北海道～本州間の輸送の現状）
・旅客輸送…9割近くが航空機利用、札幌～東京間の航空流動は世界一、北海道～東北は少ない
・貨物輸送…海運が主体、青函トンネルを使った鉄道貨物輸送も一定のシェア
（航空の情勢）
・空港…羽田・成田両空港の逼迫、羽田空港滑走路増設と国際化
・航空会社…格安チケットの発行、一部航空会社の経営悪化、LCC化進行
（新幹線の情勢）
・整備新幹線…開業区間の好調な利用状況、建設ペース遅い、建設財源の確保難
・"びゅう"や"JR東海ツアーズ"などによる格安パック料金によって格安航空チケットと同等料金での利用が可能（ただし収入減少）
・技術開発…FASTECH360による360km/h運転試験（頓挫）、E5系による300km/h営業運転→320km/h営業運転
18:名無し野電車区
11/03/27 21:07:16.76 yftiIWjh0
>次スレは、【東京～札幌】北海道新幹線152【5時間程度】です
嫌ですｗ
【東京～札幌】北海道新幹線152【3時間台後半】が妥当ｗｗｗｗｗ
19:祝 札幌原野新幹線中止決定 ザマーーーー！！！
11/03/27 21:09:23.15 fTJK939J0
いくら糞スレ立てても宣伝効果ゼロ。
誰一人新参者は現れません。
スレの４分の１を塗り潰せば、そのスレは死にスレになる。
４～５人の常連の鉄バカがジャレ合ってるだけのお仲間スレ。
20:名無し野電車区
11/03/27 21:12:06.60 5AWDyjRO0
>>3の訂正（>>4は訂正なし）
【建設目的】
１．強固な輸送体系確立…航空機と新幹線の二重系化（新函館までで充分？）
２．潜在需要顕在化推進…新幹線整備に伴う新規需要発掘
３．羽田空港混雑緩和と国際化推進…新幹線整備に伴う発着枠転用
４．新幹線沿線地域の産業・経済等の活性化の推進（ストロー化）
【期待される効果、期待できる効果】
１．旅客に対する効果…交通手段選択肢の広がり、サービス競争激化
２．鉄道事業者等に対する効果…JR北海道の経営環境改善（悪化）／３．その他…交流活性化、特に東北北海道間
【解決すべき課題】
１．建設の是非／２．まとまった需要確保…所要時間短縮と航空からの転換促進
３．青函トンネルでのダイヤ調整…貨物高速化及びトレイン・オン・トレインの可否と要否、140km/h制限
４．並行在来線問題…在来線存続の可否と要否、貨物輸送とローカル輸送、調整金制度
５．財源の確保…新幹線譲渡収入、新幹線貸付料、北海道開発予算の充当可否、借入金とその担保、根元受益の充当可否
６．自治体の財政…青森県北海道の財政悪化
【懸念材料】
１．航空会社の経営へのダメージ／LCC化進行によるシェア獲得困難
２．青森・函館両市内への乗り換え発生／３．ストロー効果による過疎化促進
４．散水消雪失敗による冬期遅延や運休の常態化
５．360km/h運行失敗による所要時間増加およびシェア低下（建設中止）
E5系量産先行車登場（営業最高速度320km/h）
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
・ロングノーズの先頭形状、台車カバー、全周ホロ、低騒音パンタグラフ等の騒音抑制技術
・全車両フルアクティブサスペンション、車体傾斜装置による乗り心地の向上
・2012年度末 東京-新青森間を3時間5分程度で運転、宇都宮-盛岡間で320km/h運転を実施
FASTECH360（360km/h営業運転に現時点で失敗）（FASTECHは「FASt TECHnology（高速技術）」を短縮した造語）
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
・2005年6月から走行試験を開始し、400km/h域までの現車走行試験を実施済
・さらなる技術革新 URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
テンプレ訂正以上
21:祝 札幌原野新幹線中止決定 ザマーーーー！！！
11/03/27 21:14:20.51 fTJK939J0
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22:祝 札幌原野新幹線中止決定 ザマーーーー！！！
11/03/27 21:15:22.17 fTJK939J0
URLﾘﾝｸ(f.hatena.ne.jp) ←ワンマン汽車
北海道はJRを未だに「汽車」と呼んでる島だろ。
東京から電車で行けない唯一の政令指定都市ｗ
電線がつながってないんだからそれも仕方ないわなｗ
電線音頭でも踊っとれや。
沿線にたかだか人口6000人足らずの長万部だの過疎町村しか存在しない
非電化路線に新幹線とはｗ 熊もオッタマゲルぜｗ
だから事実上中止になった。
貧困過疎町村が点在するほぼ無人の大地に200キロもの地下鉄新幹線？ｗｗｗ
１００年早いんだよっ！ エタ道民！
『新幹線 決めてください 札幌まで』 （大爆笑！！！！！！！！屁
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
23:祝 札幌原野新幹線中止決定 ザマーーーー！！！
11/03/27 21:17:30.10 fTJK939J0
北海道新幹線「終着駅は新函館・・・」
「新幹線の札幌延伸はもう絶望的だ。北海道新幹線の終着駅は新函館駅になっちゃう」
関係者の間でそんなうめきが漏れている。”最後の財源”鉄道運輸機構の剰余金が
”埋蔵金”として年金の財源にもっていかれたからだ。
◆未着工区間に冷淡な民主党首脳
自公連立政権下の2008年12月に「札幌＝長万部」間の"09年度部分着工"という政府合意がなされ、
大きく前進していた札幌延伸問題。
それが民主党政権になり、事実上白紙に戻され、ここへきてさらに絶望的な状況がはっきりしてきた。
「民主党政権が続く限り札幌延伸はだめだ。このままでは北海道新幹線の終着駅は新函館で終わりだ」（有力経済人）
という悲鳴があちこちで上がっている。
ガックリきているのは北海道だけではない。
新幹線未着工区間は、北海道（新函館＝札幌）、北陸（金沢＝敦賀）、九州（長崎＝諫早）の3区間。
新幹線問題は財源問題に尽きる。
自公政権時代も財源問題の厚い壁が立ちふさがっていた。
それを”政治力”で押し切って、部分的ながら3ルートとも09年度内に着工することが決まっていた。
だが民主党政権で白紙となり、未着工3ルートそれぞれに新たなハードルが設定されたからだ。
北海道新幹線に突きつけられた新たな課題は、?青函共用走行区間における運行形態のあり方、
?並行在来線の経営のあり方、?最高設計速度（整備計画）の見直し というもの。
これらを検討、着工に当たっての基本的な条件が確実に満たされていなければ着工しないとされたのだ。
?の共用走行区間での貨物と新幹線のすれ違い問題がまだ解決されていない。トレイン・オン・トレインも技術が未完成だ。
?の並行在来線の分離問題も、函館市がソッポを向いてまとまっていない。
?最高速度も、265キロではなく320キロ、360キロで走った方がいいという声がある。
そうなると環境影響調査の見直しで、それだけでも最低3年ぐらいはかかってしまう。
24:祝 札幌原野新幹線中止決定 ザマーーーー！！！
11/03/27 21:18:16.88 fTJK939J0
（続き）
岡田克也幹事長、前原誠二外相、馬淵澄夫国交相ら民主党首脳は、
新幹線の未着工区間に対して冷ややかな発言を繰り返してきた。
前原外相は、国交相のとき札幌で、
「私自身は反対ではないが、北海道新幹線はつくっても儲からないと思っている」と発言。
岡田幹事長も3ヶ月ほど前、札幌の支援者の前で
「新幹線をやろうとしたときは、もっと人口が増える形で計算しているから必要なんだという言い方になるが、
これからは航空と港湾の時代で、新幹線の時代じゃない」と語って出席者を慄然とさせた。
同じ頃、上田文雄札幌市長と懇談した馬淵国交相も、
「飛行機と新幹線と道路と、北海道はどれを選択するんですか。
昔と違って何でもやれる時代じゃない。北海道はその選択をすべきだ」と語っている。
◆一般財源化された1兆2000億円
民主党政権が突きつけた新たなハードルに対して”新幹線のドン”森喜朗元首相が激怒した。
「金沢以西の整備において、敦賀以西が整理されるまで先送りとされたが、
これはこれまでも『とりあえず進めよう』としていたはず。
それが、整理できるまでやらないというのは、とんだいいがかりだ。
採算性とか投資効果という話も言われているが、これは30年前、40年前に解決された話だ』とカンカン。
さて新幹線の財源問題で、年末に激しい攻防が繰り広げられていた。
標的となったのは鉄道運輸機構の「特例剰余勘定」だった。
この勘定は旧国鉄清算事業団の勘定を継承したもので、09年度末の剰余金は1兆4500億円。
財務省では、政府予算の財源として、この剰余金を国庫に返納させたい考え。
対する自民党は剰余金の国庫返納には断固反対。
「新幹線は財源問題に苦しみ続けた。みんなの血の努力で生まれた剰余金を、
新幹線建設や並行在来線支援に活用すべきだ」（森喜朗元首相）として、
自民党は関係法案改正案を提出した。
25:祝 札幌原野新幹線中止決定 ザマーーーー！！！
11/03/27 21:19:14.63 fTJK939J0
（続き）
一方国交省では剰余金についてはすべて国庫に返すのではなく、3つの使い方を示していた。
1つはJR3島（北海道、四国、九州）会社の経営支援。
2つ目は整備新幹線の建設。
3つ目は並行在来線の経営分離のため、というもの。
しかし、結果は1兆4500億円のうち1兆2000億円が国庫返納となり、
一般財源化され、年金の財源に使われることになった。
新幹線の財源が消えた。
そのちょっと前の12月6日、民主党の「整備新幹線を推進する議員の会」の役員が開かれ、
急遽JR北海道、JR西日本、JR九州のトップが呼ばれたが、
民主党の国会議員はたったの2人しか出席しておらず、「やる気のなさ」を強く印象づけていた。
中央政界筋では次のように分析している。
「民主党の中には整備新幹線を取りまとめるリーダーがいない。
自公時代のような新幹線を進めて並行在来線を切る考えはない。
民主党自体、並行在来線を守ることに意義を見いだしている政党だ。
民主党は選挙を意識して新規着工していく考え方はとらないと思う」
「それと、鉄道運輸機構の剰余金問題では、財務省は馬淵国交大臣が問責決議を受けていることから、
国交省の言うことを聞かず、剰余金問題の司令塔が主計局主導になった」と。
前述の通り鉄道運輸機構の剰余金は、09年度までで1兆4500億円。
このうち1兆2000億円が国庫返納され、年金の財源に回される。
26:祝 札幌原野新幹線中止決定 ザマーーーー！！！
11/03/27 21:23:53.03 fTJK939J0
（続き）
◆剰余金スキームでは「お先真っ暗」
鉄道運輸機構に残るのは2500億円。
さらに今後、2010年度から2020年度までの10年間で剰余金が6000億円積み上がる。
これはそっくり鉄道運輸機構に据え置きされる。結果、計8500億円が鉄道部門に活用できることになる。
これが未着工3ルートの方に回れば、札幌延伸にも希望が出てくる。
だがそうは簡単にはいかない。
まず、JR北海道、JR四国などの経営支援のためにザッと6000億円は必要とされている。
さらに、長野オリンピックのために、あわてて高崎＝長野間の建設をやり、国が全部立て替えていた。
この新幹線債務償還の一部に充当することや、並行在来線の支援もあって、
これに2500億円は必要とされている。
ただ貸付金として払っていたものがあるので、それが剰余金の形で2500億円出てくるのだという。
しかし誰も言わないのだが、北海道新幹線の函館＝青森間など既設の新幹線建設で、
物価高騰のため当初の見積もりより2800億円も建設費が不足しており、
その財源も必要なのだという。
「つまり剰余金勘定の分のスキームで計算すると『お先真っ暗』ということになるんです。
これからはわずかな財源をめぐって、3ルートの中で分捕り合戦が始まるでしょう。
とすると1兆円もかかる札幌延伸ルートは絶望的ということです」と中央の有力関係者語っている。（以上）
★つまり札幌延伸の可能性はゼロということだ。（大爆笑！！！
27:祝 札幌原野新幹線中止決定 ザマーーーー！！！
11/03/27 21:25:33.06 fTJK939J0
URLﾘﾝｸ(f.hatena.ne.jp) ←ワンマン汽車
北海道はJRを未だに「汽車」と呼んでる島だろ。
東京から電車で行けない唯一の政令指定都市ｗ
電線がつながってないんだからそれも仕方ないわなｗ
電線音頭でも踊っとれや。
沿線にたかだか人口6000人足らずの長万部だの過疎町村しか存在しない
非電化路線に新幹線とはｗ 熊もオッタマゲルぜｗ
だから事実上中止になった。
貧困過疎町村が点在するほぼ無人の大地に200キロもの地下鉄新幹線？ｗｗｗ
１００年早いんだよっ！ エタ道民！
『新幹線 決めてください 札幌まで』 （大爆笑！！！！！！！！屁
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
28:祝 札幌原野新幹線中止決定 ザマーーーー！！！
11/03/27 21:32:50.37 fTJK939J0
中 止 に な っ た 札 幌 原 野 新 幹 線 に ４ 時 間 な ど と 嘘 ス レ 立 て る な ！
ま とにもかくにも・・
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ってこったｗ
29:祝 札幌原野新幹線中止決定 ザマーーーー！！！
11/03/28 01:46:21.83 jKaKFDK30
5 ：削除隊長★：2011/03/02(水) 21:08:31 ID:???
URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
(4/4)
>6 ：名無しの774号：2011/03/02(水) 14:46:49 ID:EUCPIz6g
> ★つまり札幌延伸の可能性はゼロということだ。（戯画爆笑！！！！！！！！！！！★つまり札幌延伸の可能性はゼロということだ。（戯画爆笑！！！！！！！！！！！
> ★つまり札幌延伸の可能性はゼロということだ。（戯画爆笑！！！！！！！！！！！★つまり札幌延伸の可能性はゼロということだ。（戯画爆笑！！！！！！！！！！！
> ★つまり札幌延伸の可能性はゼロということだ。（戯画爆笑！！！！！！！！！！！★つまり札幌延伸の可能性はゼロということだ。（戯画爆笑！！！！！！！！！！！
> ★つまり札幌延伸の可能性はゼロということだ。（戯画爆笑！！！！！！！！！！！★つまり札幌延伸の可能性はゼロということだ。（戯画爆笑！！！！！！！！！！！
> ★つまり札幌延伸の可能性はゼロということだ。（戯画爆笑！！！！！！！！！！！★つまり札幌延伸の可能性はゼロということだ。（戯画爆笑！！！！！！！！！！！
> ★つまり札幌延伸の可能性はゼロということだ。（戯画爆笑！！！！！！！！！！！★つまり札幌延伸の可能性はゼロということだ。（戯画爆笑！！！！！！！！！！！
> ★つまり札幌延伸の可能性はゼロということだ。（戯画爆笑！！！！！！！！！！！★つまり札幌延伸の可能性はゼロということだ。（戯画爆笑！！！！！！！！！！！
> ★つまり札幌延伸の可能性はゼロということだ。（戯画爆笑！！！！！！！！！！！★つまり札幌延伸の可能性はゼロということだ。（戯画爆笑！！！！！！！！！！！
> ★つまり札幌延伸の可能性はゼロということだ。（戯画爆笑！！！！！！！！！！！★つまり札幌延伸の可能性はゼロということだ。（戯画爆笑！！！！！！！！！！！
> ★つまり札幌延伸の可能性はゼロということだ。（戯画爆笑！！！！！！！！！！！★つまり札幌延伸の可能性はゼロということだ。（戯画爆笑！！！！！！！！！！！
> ★つまり札幌延伸の可能性はゼロということだ。（戯画爆笑！！！！！！！！！！！★つまり札幌延伸の可能性はゼロということだ。（戯画爆笑！！！！！！！！！！！
30:祝 札幌原野新幹線中止決定 ザマーーーー！！！
11/03/28 03:02:17.95 jKaKFDK30
商品名： グラマラス : 森元あすか
出演者： 森元あすか｜
シリーズ： ポークテリヤキ
メーカー： スタジオテリヤキ │
メーカー品番： PT-64
収録時間： 120 Min.
ジャンル： 生姦・ゴム無し │ 生中出し │ 巨乳・爆乳・超乳 │ イラマチオ │ 立ちバック │ 強烈ピストンバック │ 背面騎乗位
URLﾘﾝｸ(www.city9x.com)
URLﾘﾝｸ(picleet.com)
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URLﾘﾝｸ(picturedip.com)
URLﾘﾝｸ(picturedip.com)
URLﾘﾝｸ(picturedip.com)
URLﾘﾝｸ(picturedip.com)
URLﾘﾝｸ(picturedip.com)
AVI 951MB
URLﾘﾝｸ(b705c26d.tinybucks.net)<)
URLﾘﾝｸ(2383201b.tinybucks.net)
31:祝 札幌原野新幹線中止決定 ザマーーーー！！！
11/03/28 03:03:07.58 jKaKFDK30
[HD AVI] 一本道 一色ほなみ 「肉便器育成所 ～看護婦逝緊縛～」
一色ほなみ
生年月日:0000年00月00日
身長:157cm
3サイズ:B90 W56 H80
趣味:バスケットボール、スキー
URLﾘﾝｸ(picleet.com)
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URLﾘﾝｸ(picleet.com)
URLﾘﾝｸ(picleet.com)
URLﾘﾝｸ(picleet.com)
URLﾘﾝｸ(picleet.com)
URLﾘﾝｸ(picleet.com)
HD AVI 1.68GB
URLﾘﾝｸ(c648ebd0.baberepublic.com)<)
imgaes:
URLﾘﾝｸ(88059884.thesegalleries.com)
32:名無し野電車区
11/03/28 06:12:48.45 q7cI6HFm0
ザマーーーー！！！を他のスレに侵入させないようにするための誘引剤になっていることを
分からないゴキブリ程度の知能のザマーーーー！！！（＠w荒 ...
33:祝 札幌原野新幹線中止決定 ザマーーーー！！！
11/03/28 21:04:48.52 jKaKFDK30
中 止 に な っ た 札 幌 原 野 新 幹 線 に ４ 時 間 な ど と 嘘 ス レ 立 て る な ！
ま とにもかくにも・・
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ってこったｗ
34:名無し野電車区
11/03/29 13:52:10.37 OCr+OKpb0
hosyu
35:祝 札幌原野新幹線中止決定 ザマーーーー！！！
11/03/31 14:32:54.06 ymh8yWJZ0
中 止 に な っ た 札 幌 原 野 新 幹 線 に ４ 時 間 な ど と 嘘 ス レ 立 て る な ！
ま とにもかくにも・・
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ってこったｗ
36:名無し野電車区
11/03/31 15:45:39.02 0Djm3iJv0
保守ありがとうございます
152からスレタイは・・・
「【東京～札幌】北海道新幹線152【3時間台】」に変更しますのでよろしくｗ
37:名無し野電車区
11/04/01 23:24:28.23 lniK6pww0
保守
38:名無し野電車区
11/04/02 11:36:39.96 N8Tx6eNV0
>>36
ヤケのヤンパチ ダメダメ土民の狂い咲き？
39:名無し野電車区
11/04/02 11:59:42.39 N8Tx6eNV0
沖縄みたく道民は『ゆすりの名人』って言われなくてよかったなww
政府にゆする前に中止になっちゃったからなw
ほんと剣もホロロに財源もっていかれちゃうんだからな。
心底北海道の皆さんにはご同情申し上げますよ ﾌﾟﾂ !
40:札幌中止 北の鉄バカ涙目ザマーー！！
11/04/02 15:13:57.22 N8Tx6eNV0
>>36
札幌３時間だろうが６時間だろうが、いつもの４～５人の鉄バカしか来ないんだからどうでもいいよ。
スレ立てるごとにこれだけバカにされたら誰も入って来れないってｗ
既に札幌中止は既定路線なのにｗｗｗ 鼻でせせら笑われてお終いｗｗｗ
41:名無し野電車区
11/04/03 14:51:43.34 UJi8xAhWO
北の鉄バカだってwwwww
42:名無し野電車区
11/04/03 21:04:26.65 UJi8xAhWO
北乃鐵馬鹿 大好きで～す！
43:名無し野電車区
11/04/03 22:28:39.07 radW8LzS0
いつも保守ありがとうございます
152からスレタイは・・・
「【東京～札幌】北海道新幹線152【3時間台】」に変更しますのでよろしくｗ
44:名無し野電車区
11/04/04 06:36:29.17 dstZ7iU1O
北の鉄バカに底は無いなwww
鉄馬鹿ってのは元来ドラえもんの世界で生きてる夢追い人。
好きにさせてあげてください。
45:名無し野電車区
11/04/04 10:17:09.88 dstZ7iU1O
北乃鐵馬鹿 お花畑満開
だから好きです
北乃鐵馬鹿
46:名無し野電車区
11/04/04 12:21:31.65 /P7gd4XG0
前スレ埋め立て完了age
47:名無し野電車区
11/04/04 13:23:41.93 dstZ7iU1O
札幌延伸中止 まことにおめでとうございます
好きです 北乃鐵馬鹿
万歳！ 北乃鐵馬鹿
試されてダメだった大地 北海道万歳！！
48:名無し野電車区
11/04/04 13:30:18.84 mXMSjzep0
中止！って百万回言うと中止になるかも！って願掛けでつか？ｗｗ
49:名無し野電車区
11/04/04 13:51:05.60 dstZ7iU1O
50年も待ち続ける忍耐の民、道民。
好きです 忍耐の民 道民
試されてダメだった大地 北海道万歳！！
50:名無し野電車区
11/04/04 14:29:50.80 Ly/rZOfx0
123 ：祝 札幌延伸中止記念 北の鉄バカ 涙目ザマーーーー！！ ：2010/10/11(月) 23:30:11 ID:f6TFZxa50 (51 回発言)
ｋｃ５７ 昨日はよくも「焼いてやる」なんて抜かしやがったな。
焼くってどんなことよ！ ハッキリ説明してくれや！
98 ：祝 札幌延伸中止記念 北の鉄バカ 涙目ザマーーーー！！ ：2010/10/11(月) 20:22:54 ID:f6TFZxa50 (51 回発言)
キチガイ詐欺師KC57 オマエ串を焼くとか言ってたな。
オレの串焼いてナニしたかったのよ。
158 ：祝 札幌延伸中止記念 北の鉄バカ 涙目ザマーーーー！！ ：2010/10/12(火) 07:13:12 ID:9P9x3TVr0 (8 回発言)
KC57 ◆KC57/nPS5E テメエ俺を焼くって言ったな！ 焼くとどうなるんだよ！ あっ！
ふぁびおーーん
51:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/04/04 14:30:52.17 sUIWTrJ+0
「焼く」って単語に過剰反応したんだろうなw
52:札幌中止 北の鉄バカ涙目ザマーー！！
11/04/04 16:01:47.90 HLh4q7t/0
中 止 に な っ た 札 幌 原 野 新 幹 線 に ４ 時 間 な ど と 嘘 ス レ 立 て る な ！
ま とにもかくにも・・
▲▃ ▅▂▃▅ ▂▄▃▅▆▃
█▀▲ ▆█▀█▀ ▀■▀▀ ▃▆▀
▅█▃█▀▅▀▅▃▉ ▀▆▀
▆▀▲ ▅▀▆▃ █
▅■▀▃▀▅▀▃▂ ▀█▆▅▃ █
▲▐▅ ▼ ▃ ▀▀ █
▀ ▀█▅ ▀▆▅█
ってこったｗ
53:札幌中止 北の鉄バカ涙目ザマーー！！
11/04/04 16:02:57.90 HLh4q7t/0
URLﾘﾝｸ(f.hatena.ne.jp) ←ワンマン汽車
北海道はJRを未だに「汽車」と呼んでる島だろ。
東京から電車で行けない唯一の政令指定都市ｗ
電線がつながってないんだからそれも仕方ないわなｗ
電線音頭でも踊っとれや。
沿線にたかだか人口6000人足らずの長万部だの過疎町村しか存在しない
非電化路線に新幹線とはｗ 熊もオッタマゲルぜｗ
だから事実上中止になった。
貧困過疎町村が点在するほぼ無人の大地に200キロもの地下鉄新幹線？ｗｗｗ
１００年早いんだよっ！ エタ道民！
『新幹線 決めてください 札幌まで』 （大爆笑！！！！！！！！屁
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
54:札幌中止 北の鉄バカ涙目ザマーー！！
11/04/04 16:03:44.19 HLh4q7t/0
商品名： グラマラス : 森元あすか
出演者： 森元あすか｜
シリーズ： ポークテリヤキ
メーカー： スタジオテリヤキ │
メーカー品番： PT-64
収録時間： 120 Min.
ジャンル： 生姦・ゴム無し │ 生中出し │ 巨乳・爆乳・超乳 │ イラマチオ │ 立ちバック │ 強烈ピストンバック │ 背面騎乗位
URLﾘﾝｸ(www.city9x.com)
URLﾘﾝｸ(picleet.com)
URLﾘﾝｸ(picleet.com)
URLﾘﾝｸ(picleet.com)
URLﾘﾝｸ(picleet.com)
URLﾘﾝｸ(picleet.com)
URLﾘﾝｸ(picturedip.com)
URLﾘﾝｸ(picturedip.com)
URLﾘﾝｸ(picturedip.com)
URLﾘﾝｸ(picturedip.com)
URLﾘﾝｸ(picturedip.com)
AVI 951MB
URLﾘﾝｸ(b705c26d.tinybucks.net)<)
URLﾘﾝｸ(2383201b.tinybucks.net)
55:札幌中止 北の鉄バカ涙目ザマーー！！
11/04/04 16:04:29.59 HLh4q7t/0
5 ：削除隊長★：2011/03/02(水) 21:08:31 ID:???
URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
(4/4)
>6 ：名無しの774号：2011/03/02(水) 14:46:49 ID:EUCPIz6g
> ★つまり札幌延伸の可能性はゼロということだ。（戯画爆笑！！！！！！！！！！！★つまり札幌延伸の可能性はゼロということだ。（戯画爆笑！！！！！！！！！！！
> ★つまり札幌延伸の可能性はゼロということだ。（戯画爆笑！！！！！！！！！！！★つまり札幌延伸の可能性はゼロということだ。（戯画爆笑！！！！！！！！！！！
> ★つまり札幌延伸の可能性はゼロということだ。（戯画爆笑！！！！！！！！！！！★つまり札幌延伸の可能性はゼロということだ。（戯画爆笑！！！！！！！！！！！
> ★つまり札幌延伸の可能性はゼロということだ。（戯画爆笑！！！！！！！！！！！★つまり札幌延伸の可能性はゼロということだ。（戯画爆笑！！！！！！！！！！！
> ★つまり札幌延伸の可能性はゼロということだ。（戯画爆笑！！！！！！！！！！！★つまり札幌延伸の可能性はゼロということだ。（戯画爆笑！！！！！！！！！！！
> ★つまり札幌延伸の可能性はゼロということだ。（戯画爆笑！！！！！！！！！！！★つまり札幌延伸の可能性はゼロということだ。（戯画爆笑！！！！！！！！！！！
> ★つまり札幌延伸の可能性はゼロということだ。（戯画爆笑！！！！！！！！！！！★つまり札幌延伸の可能性はゼロということだ。（戯画爆笑！！！！！！！！！！！
> ★つまり札幌延伸の可能性はゼロということだ。（戯画爆笑！！！！！！！！！！！★つまり札幌延伸の可能性はゼロということだ。（戯画爆笑！！！！！！！！！！！
> ★つまり札幌延伸の可能性はゼロということだ。（戯画爆笑！！！！！！！！！！！★つまり札幌延伸の可能性はゼロということだ。（戯画爆笑！！！！！！！！！！！
> ★つまり札幌延伸の可能性はゼロということだ。（戯画爆笑！！！！！！！！！！！★つまり札幌延伸の可能性はゼロということだ。（戯画爆笑！！！！！！！！！！！
> ★つまり札幌延伸の可能性はゼロということだ。（戯画爆笑！！！！！！！！！！！★つまり札幌延伸の可能性はゼロということだ。（戯画爆笑！！！！！！！！！！！
56:札幌中止 北の鉄バカ涙目ザマーー！！
11/04/04 16:05:11.59 HLh4q7t/0
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57:名無し野電車区
11/04/04 16:13:10.63 Vz1mOazN0
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
58:名無し野電車区
11/04/04 16:13:41.12 Vz1mOazN0
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
59:名無し野電車区
11/04/04 16:24:14.04 Vz1mOazN0
URLﾘﾝｸ(www.dwd.de)
60:札幌中止 北の鉄バカ涙目ザマーー！！
11/04/04 16:46:04.11 HLh4q7t/0
。ρ。 ボクは凍結なんか平気だよ 札幌延伸妄想ダンゴでオナニーさ
ρ
mﾄﾞﾋﾟｭｯ ﾜｼｮ～イ
C|.| /⌒⌒⌒ヽ／~￣￣￣￣ヽ
/⌒ヽ⌒ヽ＿__ | ∴ヽ ３ ）
./ _ ゝ＿＿＿）（９ (｀ ´) ）
/ 丿ヽ＿__,.──|彡ヽ ―◎-◎-| ← 北の鉄バカ
_/ ) （ Y￣￣￣￣）
(__／ ＼＿＿＿＿／
ボクは気の長い道民だから、４０年でも５０年でも妄想するのは慣れたものサｗ
だって負けの大地北海道に住んでて、負け耐性なかったら生きていけないもんｗ
踏まれても蹴られても中止になっても、蝦夷の雑草のように逞しいんだよｗ
－－－－－負け耐性強いじゃんｗｗ－－－－－
（戯画爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
61:名無し野電車区
11/04/04 19:24:47.67 dstZ7iU1O
負け耐性強い土民、 好きです
気の長い 北乃鐵馬鹿 好きです
試されてダメになっちゃった北海道万歳！！
62:名無し野電車区
11/04/04 20:48:55.34 dstZ7iU1O
北乃鐵馬鹿 サイコー！
63:名無し野電車区
11/04/04 21:32:31.29 TIH7bbGO0
主な被害と交通網の状況 ３１日午後１０時現在
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
64:名無し野電車区
11/04/04 21:47:22.23 TIH7bbGO0
一ノ関―盛岡は７日に復旧 東北新幹線
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
ＪＲ東日本は４日、盛岡―那須塩原で運転を見合わせている東北新幹線について、全線復旧までの最新のスケジュールを発表した。
一ノ関―盛岡は７日に復旧が決まり、福島―那須塩原は１２日前後に復旧する。
残る福島―一ノ関は４月下旬までに復旧という予定に変更はない。
また、在来線の東北線は、黒磯―一ノ関の一部区間で運転を見合わせているが、４月中旬までに上野―盛岡の全線で運転再開できる見通しとなった。
65:名無し野電車区
11/04/05 01:20:20.46 Gpc4RhNyO
札幌延伸中止 まことにおめでとうございます！
試されてダメになっちゃった大地 北海道
大好きです！
そこに住む 北乃鐵馬鹿 大好きです！
北海道万歳！
66:名無し野電車区
11/04/05 04:33:58.85 Gpc4RhNyO
試される大地 北海道wwwwww
いったい何十年試されたら気が済むんでしょう。
こうやって道民の負け耐性だけがたくましくなる。
67:名無し野電車区
11/04/05 05:02:57.69 Gpc4RhNyO
終着駅は新函館
こんな普通じゃ考えられない事が実際に起きてしまうのが北海道の悲哀。
なにせこの新函館駅なる渡島大野が非電化路線であることは言うまでもない。
68:名無し野電車区
11/04/05 05:32:22.77 Gpc4RhNyO
北海道新幹線スレなのに
東北新幹線で話が盛り上がり
札幌延伸中止話題に触れると、何故かアク禁要請されるwwwww
69:名無し野電車区
11/04/05 05:36:18.82 Gpc4RhNyO
鉄道vs航空遅延ネタが大好きなアホアホマンは鉄馬鹿のよき語り相手。
70:名無し野電車区
11/04/05 06:54:32.10 Gpc4RhNyO
札幌延伸中止 まことにおめでとうございます！
北乃鐵馬鹿マイスターの方々もさぞ涙を流してお喜びのことでしょう。
71:名無し野電車区
11/04/05 08:38:08.03 Gpc4RhNyO
北乃鐵馬鹿 wwww
72:名無し野電車区
11/04/05 08:39:29.81 Gpc4RhNyO
非電化単線 蝦夷鐵馬鹿wwwww
73:名無し野電車区
11/04/05 11:06:52.02 Gpc4RhNyO
札幌 単線非電化伝説
これは北乃鐵馬鹿の誇り
ﾔｰﾚﾝ ｿｰﾗﾝ 万歳！
蝦夷地万歳！
74:名無し野電車区
11/04/05 11:33:05.64 yqhDgM+2O
>札幌 単線非電化伝説
は？
75:名無し野電車区
11/04/05 11:45:43.63 Gpc4RhNyO
道民wwwww
鈍民 北海土民wwww
76:名無し野電車区
11/04/05 14:30:25.68 kbqKV9X40
仙台空港、４月中に国内旅客便を一部再開
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
77:名無し野電車区
11/04/05 14:34:14.95 Gpc4RhNyO
北乃鐵馬鹿wwwww
蝦夷餓鬼鐵馬鹿wwwww
がんばれ！
北海道！
78:名無し野電車区
11/04/05 15:22:51.82 RyP/FrivO
オチスレと通報が怖くて以前のような荒らしができない
ザマー超笑える。
79:名無し野電車区
11/04/05 18:19:58.46 Gpc4RhNyO
好きです 北乃鐵馬鹿
札幌延伸中止 まことにおめでとうございます！
80:名無し野電車区
11/04/05 18:24:08.86 RyP/FrivO
ザマーのkc57に対するファビおりかたが
まんま朝鮮人な件
81:名無し野電車区
11/04/05 18:24:42.36 yqhDgM+2O
ザマーは北海道民をバカにしてるが、その北海道民が管理してる2ちゃんで散々レスしてる時点でザマーの負け。
しかも、それに気がつかないザマー笑えるｗｗｗ
82:名無し野電車区
11/04/05 18:27:13.35 yqhDgM+2O
しかも、実質2ちゃんの管理人たるFOXは実は鉄ヲタだということも知らずにバカしているのが更に笑えるｗｗｗｗｗ
83:名無し野電車区
11/04/05 20:02:01.59 Gpc4RhNyO
札幌延伸中止になっても笑っていられる余裕こそが 北乃鐵馬鹿マイスター
だから好きです 負け耐性強い道民
84:名無し野電車区
11/04/05 20:08:47.94 RyP/FrivO
負けていることに気付けないザマ自身
ギャグのような存在だけどな。
85:名無し野電車区
11/04/05 20:43:45.81 Gpc4RhNyO
日本で唯一、東京から電車で行けない政令指定都市 札幌
ある意味 札幌は鳥取島根レベル。
私鉄一本引けない北海道って素敵！
86:名無し野電車区
11/04/05 20:45:13.16 Gpc4RhNyO
札幌延伸中止 まことにおめでとうございます！
北乃鐵馬鹿様屁
87:名無し野電車区
11/04/05 21:11:33.55 ZpoZYIf50
仙台も東京から電車で行くことはできない
88:名無し野電車区
11/04/05 21:26:48.50 j/PBADka0
>>87
東北新幹線は電車だぞ
今現在の話か？
89:名無し野電車区
11/04/05 23:51:49.72 jSnNmkMr0
新幹線 揺れ９秒前にブレーキ（NHKニュース）
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
今回の地震で、東北新幹線は地震の揺れをいち早く検知するシステムが作動して、最初の揺れの９秒前、
最も大きい揺れが起きる１分１０秒前に非常ブレーキをかけて減速を始めていたことが分かりました。
ＪＲ東日本は、この効果もあって新幹線が脱線を免れたとみて、データの詳しい解析を進めています。
地震発生当時、東北新幹線は２７本の列車が乗客を乗せて走っていましたが、いずれも脱線せず停止しました。
ＪＲ東日本は、東北新幹線の沿線のほかに、太平洋沿岸にも岩手県の宮古や宮城県の牡鹿半島などに９つの地震計を設置し、
揺れをいち早く検知して列車を減速させる「早期地震検知システム」を備えています。
今回は、東北新幹線の線路からおよそ５０キロ離れた牡鹿半島の地震計が、午後２時４７分３秒に運転中止の基準となる
「１２０ガル」という地震の加速度を捉えました。
このため、システムが自動的に架線を停電させ、走行中の新幹線は一斉に非常ブレーキをかけて減速を始めました。
このうち、線路沿いの地震計が最も大きな揺れを観測した仙台駅と、１つ北の古川駅の間には「はやて２７号」と「やまびこ６１号」が走っていましたが、
ＪＲ東日本がデータを解析したところ、これらの列車が非常ブレーキをかけた９秒後から１２秒後に最初の揺れが始まりました。
そして１分１０秒後に最も強い揺れが起きていました。
このとき新幹線が何キロまで減速できていたかは分かっていませんが、ＪＲ東日本は強い揺れの前に減速を始めていたこともあって、
新幹線が脱線を免れたとみて、さらに詳しくデータの解析を進めています。
90:名無し野電車区
11/04/06 00:45:50.46 LIRl4etb0
特報：東北新幹線の高架橋柱は「曲げせん断破壊」か
URLﾘﾝｸ(kenplatz.nikkeibp.co.jp)
東北新幹線のラーメン高架橋の破壊状況を、京都大学防災研究所の高橋良和准教授らが現地調査し、
一部の高架橋柱について「上部から曲げひび割れが生じて、せん断ひび割れを誘発した
『曲げせん断破壊』の可能性が高い」と日経コンストラクションの取材に答えた。
JR東日本は2009年3月までに「せん断破壊先行型」と判断した柱の耐震補強を終えているが、この柱は耐震補強されていなかった。
91:名無し野電車区
11/04/06 00:51:56.77 LIRl4etb0
被災地発：損傷した東北新幹線高架橋の復旧が進む
URLﾘﾝｸ(kenplatz.nikkeibp.co.jp)
地震の揺れによって損傷した東北新幹線のラーメン高架橋の復旧工事が進んでいる。
3月29日に日経コンストラクションが現地を取材した時点で、無収縮モルタルの打設が終わっており、端部にモルタルを塗る作業が続いていた。
地震によって大きな被害を受けたのは、岩手県の北上駅から7kmほど北にある第1中曽根高架橋だ。
起点側（東京側）と終点側（盛岡側）の端部橋柱は、かぶりコンクリートが剥落し、コアコンクリートがむき出しになった。
京都大学防災研究所の高橋良和准教授は「柱の上端部から曲げひび割れが発生し、せん断ひび割れを誘発した『曲げせん断破壊』の可能性が高い」と分析していた。
92:名無し野電車区
11/04/06 01:51:02.62 KWojZr5NO
試された大地は
さらにあと50年も試されるの？
在来線に電線も繋がってないのに？
93:名無し野電車区
11/04/06 05:10:07.65 KWojZr5NO
単線非電化の屈辱に耐え
片側一車線高速道路に耐え
新幹線中止にも笑顔でｹﾗｹﾗ
さすがに北乃鐵馬鹿マイスター
そんじょそこらの鉄バカと負け耐性の大きさが違います
94:北人
11/04/06 05:53:07.71 KWojZr5NO
札幌延伸中止 心よりお慶び申しあげます
北乃鐵馬鹿 御中
95:名無し野電車区
11/04/06 06:02:10.90 KWojZr5NO
札幌延伸話題が大嫌いな北乃鐵馬鹿
札幌延伸以外の話題にはﾎｲﾎｲ食いつく北乃鐵馬鹿
それが負けの大地を笑顔で生き抜く知恵かー
96:名無し野電車区
11/04/06 07:26:06.81 KWojZr5NO
わたしは北乃鐵馬鹿さんたちの明るい笑顔に接するとホっとした気分になれます。
これからも 北乃鐵馬鹿マイスターの名に恥じぬよう素敵な作り笑顔を見せてください。
97:名無し野電車区
11/04/06 09:13:25.34 D2TsjGoJO
>>84
まあね。バカ晒しの典型だよねｗ
98:名無し野電車区
11/04/06 09:15:34.08 D2TsjGoJO
>私鉄一本引けない北海道って素敵！
って、札幌地下鉄や路面電車はＪＲなんだっけ？
函館の路面電車は？
99:名無し野電車区
11/04/06 09:17:33.14 D2TsjGoJO
>試された大地は
さらにあと50年も試されるの？
日本全体が試されてるのも理解出来ないんだな。ザマーってｗ
100:札幌中止 北の鉄バカ涙目ザマーー！！
11/04/06 15:12:48.10 AoJCC/0s0
札幌延伸中止 まことにおめでとうございます！
北乃鐵馬鹿様屁
>>98
私鉄ネタに食い下がるな。 道民の哀れさが増幅するだけ。
路面電車？地下鉄？ さすがお子様の回答。 いや失礼、お子様ではなく蝦夷鉄蛾鬼ね。
101:札幌中止 北の鉄バカ涙目ザマーー！！
11/04/06 15:14:42.26 AoJCC/0s0
日本で唯一、東京から電車で行けない政令指定都市 札幌
ある意味 札幌は鳥取島根レベル。
私鉄一本引けない北海道って素敵！
蝦夷餓鬼程度がザマーに逆らうこと自体大間違い
102:札幌中止 北の鉄バカ涙目ザマーー！！
11/04/06 15:16:02.51 AoJCC/0s0
北乃鐵馬鹿wwwww
蝦夷餓鬼鐵馬鹿wwwww
がんばれ！
北海道！
103:札幌中止 北の鉄バカ涙目ザマーー！！
11/04/06 15:30:18.86 AoJCC/0s0
ここまで道民のみなさまを褒め称えているのに、
誰も 『オレは道民だ』 とか 『札幌延伸推進派だ』 とかの表明が無いんでしょうか？？
不思議ですねぇ～
104:札幌中止 北の鉄バカ涙目ザマーー！！
11/04/06 15:34:48.24 AoJCC/0s0
>私鉄一本引けない北海道って素敵！ ・・・・の答えが＝＝路面電車ｗｗ 地下鉄ｗｗｗ
さすが道民クオリティーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
JRを汽車と呼んでる貧乏島の住民だけのことはありますな （核爆笑！！！！！
105:札幌中止 北の鉄バカ涙目ザマーー！！
11/04/06 15:37:53.78 AoJCC/0s0
道民の方へ質問なんですが、
「試される大地 北海道」 で試された答えはなんだったんですか？？
試された答えが、札 幌 延 伸 中 止 で す か ？
（・・バクショーｗｗｗｗ）
106:札幌中止 北の鉄バカ涙目ザマーー！！
11/04/06 15:42:02.47 AoJCC/0s0
試された結果 『お前ら土人はチンチン電車やゴム地下鉄で充分なんだyo !』 ってことだったんですか？
単線非電化でも政令指定都市！と豪語できる大らかさってステキだと思います～う～ｗ
（核爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
107:札幌中止 北の鉄バカ涙目ザマーー！！
11/04/06 15:44:37.23 AoJCC/0s0
わたしは北乃鐵馬鹿さんたちの明るい笑顔に接するとホっとした気分になれます。
これからも 北乃鐵馬鹿マイスターの名に恥じぬよう素敵な作り笑顔を見せてください。
キハ４０やチンチン電車やゴム地下鉄で、福井に勝ったつもりになってる土民ってさすがです！
108:札幌中止 北の鉄バカ涙目ザマーー！！
11/04/06 15:55:58.75 AoJCC/0s0
道民の方へ質問なんですが、
「試される大地 北海道」 で試された答えはなんだったんですか？？
試された答えが、札 幌 延 伸 中 止 で す か ？
109:名無し野電車区
11/04/06 16:10:14.14 RskYyyBMO
kc57がおまえの事バカだってよ。ザマー
なんかいいかえしてみ？
110:札幌中止 北の鉄バカ涙目ザマーー！！
11/04/06 16:35:31.92 AoJCC/0s0
道民の方へ質問なんですが、
「試される大地 北海道」 で試された答えはなんだったんですか？？
試された答えが、札 幌 延 伸 中 止 で す か ？
111:札幌中止 北の鉄バカ涙目ザマーー！！
11/04/06 16:37:27.40 AoJCC/0s0
>>109
話をそらさなくてもいい。 北乃鐵馬鹿マイスターなら簡単に答えられるはず。
112:札幌中止 北の鉄バカ涙目ザマーー！！
11/04/06 16:38:10.54 AoJCC/0s0
道民の方へ質問なんですが、
「試される大地 北海道」 で試された答えはなんだったんですか？？
試された答えが、札 幌 延 伸 中 止 で す か ？
113:名無し野電車区
11/04/06 16:38:40.08 UipGjRHg0
∧_∧ アンカー付けてザマーへ言葉を返さないで欲しい
（´・ω・）
.c(,_ｕｕﾉ 削除依頼出しても削除人がゴネて消してくれない一番の原因
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
||
|| ○ザマーは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置されたザマーは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は批判禁止厨の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
114:札幌中止 北の鉄バカ涙目ザマーー！！
11/04/06 17:13:50.61 AoJCC/0s0
＞ウザイと思ったらそのまま・・・
ウザイんですか？？
そんなことでは北乃鐵馬鹿マイスターの称号はあげられませんよｗｗ
115:札幌中止 北の鉄バカ涙目ザマーー！！
11/04/06 17:18:12.78 AoJCC/0s0
＿＿＿＿_
／::::::::::::::::::::::::::＼～ﾌﾟｰﾝ
/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼～ﾌﾟｰﾝ
|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|～ﾌﾟｰﾝ ←北の鉄バカ
|;;;;;;;;;;ノ∪ ＼,) ,,／ ヽ～ －-------------------------------------------------
|::（ 6∪ ー─◎─◎ ）～ ／チクショーーー！！
|ノ （∵∴ （ o o）∴）～ ＜ 蝦夷地にだって、チンチン電車やゴム地下鉄だってあるんだぞぉー！
| ∪< ∵∵ ３ ∵> ﾑｯｷｰ! ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼ ⌒ ノ＿＿＿＿＿
＼＿＿＿＿_／ | |￣￣＼ ＼
＿＿_／ ＼ | | |￣￣|
|:::::::/ ＼＿＿＿ | ＼| | |＿＿|
|:::::::| ＼＿＿＿＿|つ⊂|＿_|＿＿／ ／
|:::::/ |￣￣￣￣| 〔￣￣〕
116:札幌中止 北の鉄バカ涙目ザマーー！！
11/04/06 17:22:19.96 AoJCC/0s0
>>113
心が痛くなったらNGIDあぼーんでスッキリｗ
何も ”見えてな～～～～～～い”
（核爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
117:札幌中止 北の鉄バカ涙目ザマーー！！
11/04/06 17:23:05.57 AoJCC/0s0
道民の方へ質問なんですが、
「試される大地 北海道」 で試された答えはなんだったんですか？？
試された答えが、札 幌 延 伸 中 止 で す か ？
118:札幌中止 北の鉄バカ涙目ザマーー！！
11/04/06 17:26:08.81 AoJCC/0s0
URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
(3/4)
>5 ：名無しの774号：2011/03/02(水) 14:42:07 ID:EUCPIz6g
> ↓北海土民ってのはこういうことを空気吐くように言える民族みたいだからyo！ ↓
>
> ●ここの鉄バカの妄言
>
> ＞これ以上政治に翻弄されないためにも、民活導入だな。
> ＞貧困過疎町村が点在するほぼ無人の大地に200キロもの地下鉄新幹線
> ＞を通せば、東京－札幌年間５００万人。他区間利用者合わせて１０００万人。
> ＞つまり、作りやすくてたくさんお客さんが乗るから儲けやすいってことです。
>
> ＞ＪＡＬ／ＡＮＡ／ＳＫＹが揃って建設資金投入も理にかなう。
> ＞金余り日本では１兆円くらいあっという間に集まる。
>
> 。ρ。
> ρ
> mﾄﾞﾋﾟｭｯ ﾜｼｮ～イ
> C|.| /⌒⌒⌒ヽ／~￣￣￣￣ヽ
> /⌒ヽ⌒ヽ＿__ | ∴ヽ ３ ）
> ./ _ ゝ＿＿＿）（９ (｀ ´) ）
> / 丿ヽ＿__,.──|彡ヽ ―◎-◎-| ← 北の鉄バカ（妄想オナニー） 民間でつくるんだ～い！
> _/ ) （ Y￣￣￣￣）
> (__／ ＼＿＿＿＿／ じそく４００きろ なんだじょー！
>
>
> JALとJR北のコラボで造るんだろｗｗｗ （戯画爆笑！！！！！！！
119:名無し野電車区
11/04/06 18:31:13.93 RskYyyBMO
ザマーと馬力のからみはいつみても爆笑ものだったからな。
120:名無し野電車区
11/04/06 18:47:11.66 KWojZr5NO
札幌延伸中止の憂さ晴らしが、ザマーとkc で笑える？
本当に笑っている微笑ましい書き込みなのに
どうして必死にアク禁要請するんでしょうwwwww
不思議ですね？
北乃鐵馬鹿って言ってることと、やってることとが真逆じゃんww
121:名無し野電車区
11/04/06 19:13:48.80 KWojZr5NO
北乃鐵馬鹿はイザとなれば、ドラえもんのボケットから新幹線出してもらえばご機嫌になっちゃうんだからいいよなあwww
122:名無し野電車区
11/04/06 20:08:07.97 KWojZr5NO
北乃鐵馬鹿様屁
試された大地 北海道
試された答えが札幌延伸中止なんでしょうか？
こういう質問、ウザイですか？
123:名無し野電車区
11/04/06 20:24:51.56 KWojZr5NO
自ら推進派とも道民とも表明せず
こういうカスしか残ってないんだろ。
124:名無し野電車区
11/04/07 00:25:15.26 J1A/Wf/x0
米軍、仙台空港を撤収 近く旅客便の一部再開の見通し
2011年4月6日22時29分
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com.)
東日本大震災の被災地支援を進める米軍は７日、物資輸送の拠点としてきた仙台空港の使用を終える。３月末に管制機能を国土交通省に戻しており、早ければ来週にも旅客便の一部が再開する見通しだ。
沿岸から約５００メートル離れた仙台空港は津波で空港ビルや管制塔が冠水し、滑走路に膨大ながれきがたまって使用不能になった。政府関係者によると、３月１３日に米軍側は政府の現地対策本部に使用許可を申請。
同本部は国交省に米軍の活動を認めるよう要請。同省も「自衛隊や米軍が離着陸できるというなら問題はない」と了承した。
米軍は同１６日、Ｃ１３０輸送機で重機を現地に持ち込み、３千メートルの滑走路のうち１５００メートルの土砂やがれきを取り除き、支援物資を積んだ輸送機を着陸させた。
陸上自衛隊東北方面総監部（仙台市）と連携し、米軍機が運んできた物資を陸自の輸送車両が被災地まで運ぶ共同作業を繰り返した。輸送機などは今月４日までに８７機が飛来した。（斎藤義浩、永田工、磯貝秀俊）
「早ければ来週にも旅客便の一部が再開する見通しだ。」
↑
これホントかなぁ
既報だと４月中なんだけど
ホントでもおかしくはないけどね
1000年に一度の津波で水没したのにも関わらず５日目には、空港本来の機能は復活
朝日がホントなら、来週中に旅客も部分復旧
かたや、震度五で高架橋の橋脚が破損して、全面運休中の新幹線
どっちが災害に脆弱かと言えば、それは誰がみても新幹線
鉄道、特に新幹線は災害に弱いってわけだよ
125:名無し野電車区
11/04/07 00:38:31.82 oe+sEjBX0
で、２週間早かっただけで、そんなにエラことなの？
126:名無し野電車区
11/04/07 01:36:38.73 J1A/Wf/x0
>>125
↓こういうことをほざいてオダッテたアホが居てさ（笑）
【東京～札幌】北海道新幹線149【4時間以内】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
888 ：名無し野電車区 [] ：2011/03/17(木) 23:15:27.84 ID:jnu8EZJeO
そういや電化クズだっけ？仙台空港使えるとか妄想語ってた奴。軍用機しか使えないのに、どこが使えるんだろうなｗｗｗｗ
894：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage] ：2011/03/18(金) 00:05:07.40 ID:OlgbhxiY0
>>888 1500mのアスファルト舗装された平らな空き地が出来た、以上のことは全く無しなんで。燃油がどうにもなんないから緊急搬送とか救助者とか物資とかだけで旅客なんて無理。
そもそも旅客たってアクセスする手段が全く無い。タンクローリーや鉄道貨物での燃油輸送で燃油が行きわたらないとどうにもなんない。
911：名無し野電車区 [sage] ：2011/03/18(金) 08:53:45.84 ID:LrCpmSyu0
仙台空港は、ターミナルの壊滅が激しくて、3/10以前の空港機能復活にはまだまだ時間がかかるけども
２階を待合室にして、チケットは係員が目視で確認、移動タラップまでバスで移動して、という風にやれば、旅客運行の再開自体は可能だからな
50年前の飛行場としては既に復活だよ。パイロットの完全目視離着陸（笑）
新幹線？仙台駅で、物資や病人を運ぶ？そもそも病人はともかく物資は運んでないし（笑）
915 ：名無し野電車区 [sage] ：2011/03/18(金) 09:04:09.43 ID:2MvVUMNa0
えーと、ILSなしで旅客機の着陸って可能なのか。物理的な面に加え、航空管制全般から見てさ。
どうも昭和的やりかたで旅客業務再開なんて、電ｶｽの妄想としか思えないんだが。
924 ：名無し野電車区 [sage] ：2011/03/18(金) 17:40:53.72 ID:nDchHdt/0
仙台空港、滑走路１５００メートル確保も復旧に時間
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
＞ 復旧は早くても秋以降、被害状況によってはさらにずれ込むという。
926 ：名無し野電車区 [sage] ：2011/03/18(金) 19:12:39.36 ID:noHWuDjs0
電化クズの完全敗北が決定いたしましたwww
127:名無し野電車区
11/04/07 01:39:41.26 J1A/Wf/x0
927：名無し野電車区 [] ：2011/03/18(金) 20:15:32.54 ID:f0YqrN9m0
>926 URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
も貼っておきますか。
934 ：名無し野電車区 [sage] ：2011/03/18(金) 22:41:30.67 ID:nX9Ehcea0
>２階を待合室にして、チケットは係員が目視で確認、移動タラップまでバスで移動して、という風にやれば、旅客運行の再開自体は可能だからな50年前の飛行場としては既に復活だよ
>パイロットの完全目視離着陸（笑）
当事者にやるつもりが無いのなら、専門家ぶって素人案を出しても無駄。
948 ：名無し野電車区 [sage] ：2011/03/19(土) 09:28:41.77 ID:5ShdAHCfP
>911みたいなのを言い訳するつもりはないんだろうな。他人の発言はバカみたいに必死で貼ってるわけだが。
954 ：名無し野電車区 [] ：2011/03/19(土) 19:08:27.91 ID:MHaQYjal0
余程ぼくちんは>>911の素人アイディアをスルーしたいんだろうねえ(（笑）)
ターミナルビルの２階を待合室に（笑）／チケットは係員が目視で確認（笑）
：
管制業務は誰が何処でどうやるんだろうか？（笑）
959 ：名無し野電車区 [] ：2011/03/19(土) 20:19:13.27 ID:CRwx7fOiO
>957
>管制業務は管制塔で非常用電源を使って無線でやれば良いだけなんじゃね？坊やは頭悪すぎ（笑）
爆笑ｗｗｗｗｗｗ自分の方が頭悪いわｗ
↑
こんなアホな事をほざいてたのは馬力の馬鹿ていうのがいてね>>125
月内に復旧できれば、前スレの>911の通りの復旧だし
朝日の報道がホントなら来週なんだよね
でさ、これ延々書いてた馬力のアホって、二度とこの話題に触れられなくなっちゃったんだよね。ホントに馬鹿でしょ？（笑）
128:名無し野電車区
11/04/07 03:30:24.18 HQu0xIkGO
>1000年に一度の津波で水没したのにも関わらず５日目には、空港本来の機能は復活
>かたや、震度五で高架橋の橋脚が破損して、全面運休中の新幹線
バカ過ぎて
129:名無し野電車区
11/04/07 03:33:19.58 HQu0xIkGO
>>127
お前、本当にチンカス以下のバカだなｗｗｗｗ
無知にも程があるぞ。
130:名無し野電車区
11/04/07 03:48:48.71 HQu0xIkGO
>>126
アホさアピール中ｗｗｗお前さ、軍用機(短距離離着陸が出来る)が救援物資を仙台空港に運んでるから空港再開だと思ってんだなｗｗｗ
空港って、元来軍用機が離着陸して救援物資降ろすとこかよｗお前の認識能力がよくわかるわｗｗｗ
131:名無し野電車区
11/04/07 03:57:11.50 HQu0xIkGO
ザマーは、地下鉄も路面電車もＪＲだと思ってるんだなｗ
バカ過ぎて認知症のジジババよか悪いなｗｗｗ
ま、ザマーだから仕方ないが。
132:名無し野電車区
11/04/07 03:59:18.61 HQu0xIkGO
しかし、未だに震度最強だと思ってるバカがいるんだなｗｗｗなぁ、電化クズｗ
133:名無し野電車区
11/04/07 06:04:33.96 5pgN5iY3O
アホアホマンは、仙台空港ネタで鉄バカどもを救ってくれたんだぞ。
札幌延伸中止ネタでバカにされるよりいいだろう。
134:名無し野電車区
11/04/07 06:14:41.39 5pgN5iY3O
非電化単線の貧乏島に住んでいながら、
電化厨房とバカにできる立場なのか？
新幹線が半世紀来ないのだから、最低50年間は非電化大都市の栄誉を独り占めってわけな。
まったくにくいやつだぜ、札幌ってやつはwm
135:名無し野電車区
11/04/07 06:16:58.86 5pgN5iY3O
鐵馬鹿のよき友 アホアホマン
殺してやりたい ザマー
136:名無し野電車区
11/04/07 06:21:56.51 5pgN5iY3O
仙台空港、東北新幹線地震ネタで元気を取り戻した北乃鐵馬鹿だが、
試された大地 北海道
試されたあとの答えが、札幌延伸中止だったんですね。
137:名無し野電車区
11/04/07 08:12:15.62 i1Dkb14qO
↑レスする前と後ろにザマーと入れろカス
138:名無し野電車区
11/04/07 08:30:05.23 HQu0xIkGO
>>137
ダメ！彼にカスなんて言っちゃ。
チンカスだからｗｗｗ
139:名無し野電車区
11/04/07 10:32:59.35 5pgN5iY3O
北乃鐵馬鹿の皆様屁
札幌延伸中止 まことにおめでとうございます！
試された大地には非電化がお似合いということです
140:名無し野電車区
11/04/07 10:36:25.76 5pgN5iY3O
チンチン電車やゴム地下鉄が道民の自慢らしいんだってwww
141:名無し野電車区
11/04/07 10:38:48.54 HQu0xIkGO
>試された大地には非電化がお似合いということです
バカ過ぎて話にならんなｗｗｗ
ま、バカにバカと言っても理解出来ないけどなｗｗｗ
142:名無し野電車区
11/04/07 10:41:04.88 HQu0xIkGO
>>140
お前んとこにはないだろｗつか、それで足りなければ馬車もあるが何か？ｗｗｗ
143:名無し野電車区
11/04/07 10:45:45.35 5pgN5iY3O
北乃鐵馬鹿 万歳！
北海道 非電化伝説 永遠なり！
144:名無し野電車区
11/04/07 10:48:35.78 QYnjLLHNO
福井
145:名無し野電車区
11/04/07 11:32:15.87 5pgN5iY3O
北乃鐵馬鹿の皆様屁
札幌延伸中止 まことにおめでとうございます！
これで東京から電車で繋がっていない唯一の政令市という栄誉は50年間独り占め。
まったく憎い奴だぜ、札幌ってやつは
146:名無し野電車区
11/04/07 11:36:56.27 5pgN5iY3O
試される大地 北海道wwww
決めてください 札幌まで wwwww
その答えは
ﾔｰﾚﾝｿｰﾗﾝ ｷﾊ40 www
147:名無し野電車区
11/04/07 11:40:26.31 5pgN5iY3O
北海道のライバルは山陰
148:名無し野電車区
11/04/07 11:43:17.65 E9DJa3ktI
あれ？
四国じゃ無いの
149:名無し野電車区
11/04/07 12:17:35.21 QYnjLLHNO
福井だよ
150:名無し野電車区
11/04/07 12:47:05.23 5pgN5iY3O
北乃鐵馬鹿の皆様屁
札幌延伸中止 まことにおめでとうございます！
四国やら福井やら青森やら www
天下の190万政令市のライバルがそんなレベル？
151:札幌中止 北の鉄バカ涙目ザマーー！！
11/04/07 13:42:31.03 FzoHuply0
そんなレベルさｗ
だって単線非電化で新幹線も中止になる日本一貧乏臭い政令指定都市＝さっぽろ
生活保護者がサッポロソフトを飲んだくれて、翌朝焼酎くらい息してパチンコ屋に並ぶ。
それが１９０万都市サッポロの現実さ。
152:札幌中止 北の鉄バカ涙目ザマーー！！
11/04/07 13:49:56.23 FzoHuply0
ここの鉄バカは、さすがに神戸・福岡レベルと比較したりはしなくなった。
人口ではサッポロが勝っているにも関わらずｗｗ
北の鉄バカも自分らのレベルというものを学習してきた証と言える。
福井、青森、金沢、はすべて私鉄があり、在来線はとっくの昔に東京と架線で繋がっている。
高速道路はオール４車線で全国どこでも行ける。
ライバルと言うにはちょっとキツイ気がするよｗｗ
やっぱ「非電化」「高速１車線」というサッポロと共通項を持つ地域は山陰ということになる。
鳥取ｗｗｗｗｗｗ島根ｗｗｗｗｗｗ
153:札幌中止 北の鉄バカ涙目ザマーー！！
11/04/07 13:52:24.19 FzoHuply0
「在来非電化」「高速１車線」「新幹線見込み無～～し」
札幌 vs 鳥取 （よき友）
154:札幌中止 北の鉄バカ涙目ザマーー！！
11/04/07 14:00:24.25 FzoHuply0
>>148
四国は残念ながら札幌の敵ではない。
瀬戸内海沿岸エリアに限って言うと、山陽地区とさほどにアクセス不便な地域とは言い難い。
高速道は松山ー高松、高知ー高松松山はオール４車線、勿論本四架橋は４車線。
高松ー岡山は特急で１時間という恵まれた条件にある。
札幌からガラガラディーゼルで３時間掛けてやっと新函館に着くという、極端な田舎都市とは別次元。
155:札幌中止 北の鉄バカ涙目ザマーー！！
11/04/07 14:04:55.51 FzoHuply0
北陸の人も四国の人も、自分のマイカーで自在にいとも簡単に関西都市圏に出られるのである。
鉄道；福井～大阪の特急が１時間５５分。
マイカー；高松～大阪、淡路島架橋経由で２時間。
札幌は？？？ （核爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！
156:札幌中止 北の鉄バカ涙目ザマーー！！
11/04/07 14:08:43.76 FzoHuply0
北の鉄バカ諸君！ だからと言って、仙台にライバルを求めるなよｗ
もっと悲惨な思いをして泣くはめになるのは札幌土民。
仙台の利便性を今さら言わなくてもわかるよな？ 蝦夷少年 ｗｗ（大爆笑！！
157:名無し野電車区
11/04/07 15:11:21.31 HQu0xIkGO
>>156←こいつが北海道をバカにすればするほど、自分のバカさ加減をアピールしてることを理解出来ないらしい…。
合掌。
158:名無し野電車区
11/04/07 15:39:19.46 Z2uRyyGaO
マジキチに触れんな
159:札幌中止 北の鉄バカ涙目ザマーー！！
11/04/07 15:40:41.85 FzoHuply0
>>157←これだけ北海道をコケにされ、裏日本の僻地、山陰と同格にされても返す言葉なしｗｗｗ
それもそのはず、北海道は既に「試される大地」として長年に渡り試され続けて結果が出た土地。
その答えが → 札幌延伸中止
在来線も永久に非電化決定！！！ｗｗｗｗ
まとこに山陰そのものである！
160:札幌中止 北の鉄バカ涙目ザマーー！！
11/04/07 15:43:28.96 FzoHuply0
>>157
胸が苦しくなって涙が出てきたら、NGIDあぼーんに放り込んで「見えてないフリｗ」をするのが一番。
負けの道民にとって、これ以上の解決方法はありません！（断言！
161:名無し野電車区
11/04/07 15:43:53.33 QYnjLLHNO
もう飽きた
毎回KCに論破されて終わりなんだもん…
162:札幌中止 北の鉄バカ涙目ザマーー！！
11/04/07 15:47:28.33 FzoHuply0
>>157
オレをアク禁にする為に、削除申請文章作成に奔走するのもいい。
あとは”したらば退避スレ”で集団で傷の舐めあいするのもよし！
いいなぁー ｗ 鉄バカはいろいろ逃げる所があってｗｗｗ
まったく憎い奴だぜｗ、札幌土人ってやつはｗ （大爆笑！！！！！！！
163:札幌中止 北の鉄バカ涙目ザマーー！！
11/04/07 15:50:58.98 FzoHuply0
山陰と同列扱いされた札幌土人さんが何か言ってますねｗｗｗ
お前らにも誇れるものあるだろう？
『チンチン電車』と『ゴム足の地下鉄』ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ（戯画爆笑！！！！
まさかこういう乗り物を「汽車」だなんて言わないだろうなｗｗｗ（核爆笑！！！
164:札幌中止 北の鉄バカ涙目ザマーー！！
11/04/07 15:54:41.12 FzoHuply0
>>161
そのｋｃ５７（トウホ愚のアンポンタン）はオレが居ると隠れて出てこないんだよなｗｗ
165:札幌中止 北の鉄バカ涙目ザマーー！！
11/04/07 16:16:01.30 FzoHuply0
「在来非電化」「高速１車線」「新幹線見込み無～～し」
札幌 vs 鳥取 （よき友）
166:札幌中止 北の鉄バカ涙目ザマーー！！
11/04/07 16:17:55.53 FzoHuply0
ここの鉄バカは、さすがに神戸・福岡レベルと比較したりはしなくなった。
人口ではサッポロが勝っているにも関わらずｗｗ
北の鉄バカも自分らのレベルというものを学習してきた証と言える。
福井、青森、金沢、はすべて私鉄があり、在来線はとっくの昔に東京と架線で繋がっている。
高速道路はオール４車線で全国どこでも行ける。
ライバルと言うにはちょっとキツイ気がするよｗｗ
やっぱ「非電化」「高速１車線」というサッポロと共通項を持つ地域は山陰ということになる。
鳥取ｗｗｗｗｗｗ島根ｗｗｗｗｗｗ
167:札幌中止 北の鉄バカ涙目ザマーー！！
11/04/07 16:19:37.55 FzoHuply0
胸が苦しくなって涙が出てきたら、NGIDあぼーんに放り込んで「見えてないフリｗ」をするのが一番。
168:札幌中止 北の鉄バカ涙目ザマーー！！
11/04/07 16:20:25.27 FzoHuply0
『チンチン電車』と『ゴム足の地下鉄』ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
169:名無し野電車区
11/04/07 16:22:25.30 HQu0xIkGO
>>168
私鉄じゃん。
170:名無し野電車区
11/04/07 16:26:57.39 HQu0xIkGO
>>167
笑われてんの理解出来ない？
あんた、散々北海道けなしてるけど、ここの実質の管理人は北海道民なんだがな。
つまり、あんたの嫌いな北海道民の管理するところで北海道バカにしてる矛盾を感じないわけ？
ま、そこいらに気がつかないからバカなんだろうけど。
笑えるしなｗｗｗｗｗｗｗ
171:名無し野電車区
11/04/07 16:28:49.84 QYnjLLHNO
福井（笑）
172:名無し野電車区
11/04/07 16:41:40.24 HQu0xIkGO
>>161
仕方ない。ザマーだもんｗｗｗ
173:札幌中止 北の鉄バカ涙目ザマーー！！
11/04/07 17:13:12.12 FzoHuply0
>>170
ホ ホ ホ ｗｗｗ ２ｃｈの管理者が？ 蝦夷土人かいなｗｗｗｗ
つまり 「蝦夷土人管理のスレで、そんなこと書いてるとアク禁にするぞぉーーー！！」
・・・・・・という土人なりの強迫ですか？ ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ !!!
このスレの管理者は、蝦夷系エタということ？？
（核爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
174:札幌中止 北の鉄バカ涙目ザマーー！！
11/04/07 17:16:35.35 FzoHuply0
北の鉄バカの皆様屁
北海土人管理のスレに出ているご気分は、大船に乗った気分なんすか？
管理者モロ共、惨めな同郷の実態に涙流してろyo !!
(核爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
175:札幌中止 北の鉄バカ涙目ザマーー！！
11/04/07 17:19:24.75 FzoHuply0
「在来非電化」「高速１車線」「新幹線見込み無～～し」
札幌 vs 鳥取 （よき友）
↑
※ おー！ ２ｃｈ管理の北海土人さんよ！
山陰と同格にされた今のご気分をひと言書いてくださいナｗｗｗ
（屁爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
176:札幌中止 北の鉄バカ涙目ザマーー！！
11/04/07 17:21:05.28 FzoHuply0
管理者という立場の人間なら、NGIDあぼーんで「見えないフリｗ」ってのはダメですぜ（大爆笑！！！！！！
177:札幌中止 北の鉄バカ涙目ザマーー！！
11/04/07 17:23:12.62 FzoHuply0
>>170
PCの向こう側で泣いてるのに「笑ってるフリｗ」ってのも苦しいのぉーｗｗｗ
178:札幌中止 北の鉄バカ涙目ザマーー！！
11/04/07 17:39:08.55 FzoHuply0
北の鉄バカに 蝦夷土人管理の糞スレｗｗｗ
サイコーのコンビですなｗｗｗ
オール北海道パワーかい？ ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ !
『新幹線 決めてください 札幌まで』 （大爆笑！！！！！！！！屁
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
179:札幌中止 北の鉄バカ涙目ザマーー！！
11/04/07 17:40:54.60 FzoHuply0
北の鉄バカに 蝦夷土人管理の糞スレｗｗｗ
↑ こういうのを 同類相憐れむって言うんだよ～ 蝦夷ボウヤｗｗｗｗ
180:名無し野電車区
11/04/07 17:53:48.62 HQu0xIkGO
>>179
遂に、自己レスにツッコミ入れるような「キチガイ」だとアピールし始めたか…。
合掌。
181:名無し野電車区
11/04/07 17:55:22.14 QYnjLLHNO
札幌延長は決定事項なのになんで今更…
レスつくかな??（笑）
182:名無し野電車区
11/04/07 18:34:38.58 5pgN5iY3O
決定事項ですかwwww
ドラえもん新幹線かい？？
そういう北乃鐵馬鹿が大好きです！
183:名無し野電車区
11/04/07 18:40:14.90 QYnjLLHNO
ぎゃはははははははははは!!!!WWW
やっぱり札幌延長絡めると確実に食らいついてくれるよｵｲWW
184:名無し野電車区
11/04/07 18:43:40.60 CR2w9X+30
ID:HQu0xIkGO
キミがレス付けると削除申請が通らないんだけど。
185:名無し野電車区
11/04/07 18:46:13.07 5pgN5iY3O
中止になっても笑っていられる
そういう破れかぶれの北乃鐵馬鹿さんが大好きです！
負け耐性の強さは親譲りかい？ （大爆笑！！