11/05/05 23:52:02.44 QzsxiNwp0
>>906
キチガイ君、同じようなことしか書けないようですね。
323 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2011/04/11(月) 20:27:49.67 ID:mePlKpdo0
>>322
さすが独占企業いうことが違いますなあ
いいねえインフラは
東電とまったく同じやね
910:名無し野電車区
11/05/06 00:05:12.34 xBt4/Pk50
/05(木) 23:55:53.25 ID:pdoxQ4NJ0
622 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(長屋) [sage] :2011/05/05(木) 23:20:29.54 ID:XWmvDXES0
URLﾘﾝｸ(www.taro.org)
>エネ庁の若手官僚から添付ファイルが３通ついたメールが来た。
>その一
>５月１日の政府・東電統合本部全体会合の議事録。
>『このままいくと８日にも高濃度の放出が行われる。』
>『細野補佐官から，本件は熱交換機の設置といった次のステップに進む上で非常に重要である，
>また，（今後，放射性物質が外に排出され得るという点で，）汚染水排出の際の失敗を繰り返さないよう，
>関係者は情報共有を密に行い，高い感度を持って取り組んで欲しい，とする発言があった。』
(後略)
8日にはベントしないとマズい状況になると政府・東電は予測してる訳だ…
911:名無し野電車区
11/05/06 07:16:33.72 5SyVYDnS0
>>909
鉄オタ怖いなあｗ
JR様に逆らうものはすべて敵に見えるんだねえ
きもちわるいねえ
912:名無し野電車区
11/05/06 08:31:58.11 I8HNgeha0
>>875
>>887
ってやっぱり社員だよね、
IDがｗ
913:名無し野電車区
11/05/06 13:17:31.09 IIEe1EFoO
>>907
新宿ー東京間は快速 だけでそれだけの本数を交互発着なしで裁いてるんだから何とかなるんじゃ無いの？
逆に言うと新宿行き（特急ホーム着）ならもっと増やせるのかな
914:名無し野電車区
11/05/06 13:33:28.23 yJ6LYcPF0
中央線Ｅ２３３にはグリーン車を導入すべきではない！
915:名無し野電車区
11/05/06 13:42:38.58 7/y6haDfO
快速にグリーン車入れたら東京で折り返しにえらい時間かかるよな。
椅子回転させなきゃいけないし。
916:名無し野電車区
11/05/06 14:08:07.24 5AXIuANSO
>>915
ＫＱの技を見習ってほしいものだ
917:名無し野電車区
11/05/06 14:42:25.56 GhlHLXBBO
中央線にグリーン車なんぞいらんわ。
918:名無し野電車区
11/05/06 18:31:29.64 +2w5GLdH0
>>914
意味不明だが大丈夫か・・・？
919:名無し野電車区
11/05/06 18:44:33.69 1StfRzonO
>>916
客による転換禁止という割り切りはグリーン車では無理だろう
920:名無し野電車区
11/05/06 19:21:56.63 kjIQHTS9O
>>913
新宿終着で中野通過の特快ほしいな
新宿で先行快速に接続しないなら三鷹停車してもなんとかなるだろ
三鷹出たら先行快速の後追いをさせて新宿は5か6か9か10に放り込む
921:名無し野電車区
11/05/06 19:44:04.06 FjvK/YST0
いや、特別快速は全部中野通過にしろよ
922:名無し野電車区
11/05/06 21:50:52.30 Ae7IxW+i0
新宿～三鷹のどこかに追越線があれば
中野通過だったかも試練。
923:名無し野電車区
11/05/06 21:53:10.30 00XfUG1K0
特快の停車駅は複々線区間は東京-新宿-三鷹でいいと思う。
基本的に青梅や八王子の住民が早く都区内へ行き来するためのものなんだから。
924:名無し野電車区
11/05/06 22:07:03.04 n0ewcdnpP
>>923
新宿以東で通過駅増やしても新宿追い抜きで有効列車減るって待ち時間が増えてパーになるか
無駄に詰まって所要時間変わらないかのどっちかだろ
あと御茶ノ水～神田は複線だから四ツ谷だけ通過にする？
四ツ谷通過しても乗降客が多めな飯田橋や水道橋が逆に不便になるだけじゃね？
925:名無し野電車区
11/05/06 22:08:51.10 00XfUG1K0
>>924
複々線区間って書いたけど、神田から御茶ノ水も含めます。
926:名無し野電車区
11/05/06 22:17:53.27 n0ewcdnpP
>>925
新宿が最大の目的地で東京駅に行く人ってそこまで多くないから
通過駅増やしても不便になるやつのほうが多いだけだろ
下り比率が高くなる中野新宿あたりから路線の性質ちょっと変わり始めるからな
927:名無し野電車区
11/05/06 22:59:22.70 IqArsiSX0
>>923
その停車駅は浜松町勤務のオレしか得しないだろ
新宿以東は全部固定でいいと思う
928:名無し野電車区
11/05/06 23:44:53.16 NFaEK9fr0
>>913
前がつかえる事結構多いよ。
東京駅の折返しがフル稼働状態だし。
昔と違って朝は新宿で降りる方が多くて、新宿～東京は
ぎゅう詰めにはならないので、少し新宿折返しを挟むか、
一部を渋谷・品川方向に直通させるとかで、東京折返しの
本数をちょっとだけ減らせば、ダイヤの回復も早くなると思う。
929:名無し野電車区
11/05/06 23:52:37.30 5AXIuANSO
>>928
快速不満の原因は、平行する黄色と大差ないのに「快速」を名乗っていることだろ？
異論は認める