11/05/24 22:37:34.52 wopoTmND0
06と209-1000が東西線を走れば…いやなんでもない。
332:名無し野電車区
11/05/24 23:27:10.15 FKfs36sqO
2010年 16101～16105 4M6T／非常扉中央
2011年～ 16106～16116 4M6T／非常扉右寄 →6000系チョッパ車全廃
2016年～ 16117～16129 5M5T／非常扉右寄 →6000系6M4T車・06系全廃 ホームドア導入
2024年 16130～16136 8M2T／非常扉右寄 →6000系5M5T車全廃
こうなるのか…
333:名無し野電車区
11/05/24 23:34:58.13 zeOBdGnm0
>>332
毎年約90両ずつ。
4年強で代替完了。
妄想垂れ流す前に資料をよく読め。
334:名無し野電車区
11/05/24 23:41:37.32 P3bdIxxf0
銀座線の1000系と導入時期が被るから少しペースは落ちると思う
01系の取り替えは一気にいきそうだし
335:名無し野電車区
11/05/24 23:45:08.96 UmxNxkfJ0
>>331
06系は転出するとしたら東西線くらいしかないよな・・・。
05系ワイドドア車の更新工事のための予備としてなら考えられなくもない。
336:名無し野電車区
11/05/24 23:55:29.69 ZpcXj1H/0
8M2Tとか頭に蛆わいてるのか
337:名無し野電車区
11/05/25 00:43:46.12 kiS8AwzFO
>>333
その資料が読めないんだけど、4年で36編成になってるの？という事は2013年には36編成出揃うと。
妄想などという大層なモンではなく、少し前の方で05系が長期に渡り仕様を変えながら製造されてた話が出たから、
それと同じ様な事を16000系に適当に当てはめただけ。
>>336
随分と汚い言葉ですな。
将来的に制御装置と主電動機の導入・保守価格が低下すればありえない話では無い、という事。
新京成8900形を純電制化した時に、ある技術系誌に将来的に小出力オールＭで全電気制動化を目指すとかいう内容の話を新京成の中の人が載せていた。
最近のウヤ情にもチラっと書かれていたと思う。
今の時点でそのままオールＭに近付けりゃ、そりゃ価格面では完全にアウト。性能面では素晴しい事に。
338:名無し野電車区
11/05/25 00:51:42.70 Trk/jZZeO
>>296
スレ頭のログ位少しは読め>>29-31
339:名無し野電車区
11/05/25 00:52:17.41 L2PusEl4i
16000ローレル賞受賞か。
URLﾘﾝｸ(www.jrc.gr.jp)
340:名無し野電車区
11/05/25 01:06:43.22 4yB73RFJ0
>>337
やっぱ蛆わいてるじゃん
オマエｗ
341:名無し野電車区
11/05/25 01:49:06.61 0DRLZSwR0
6M4Tならまだしも8M2Tはやりすぎ感しか感じない。
342:名無し野電車区
11/05/25 08:00:37.75 bV9sf7gTO
千代田 短純にホーム扉言うがね
島式ホームの駅には、もう一つホーム造って混雑対策しなけりゃパンクする。
北千住 大手町 赤坂 表参道 明治神宮
最低でも５駅
新お茶の水は工費の問題で諦めるだろうがね
簡単にはホーム扉なんか付かないぞ
343:名無し野電車区
11/05/25 08:10:42.46 ZsshqYTjO
そもそもM車減らしてるのって単純にメンテコスト削減なだけだろ？
344:名無し野電車区
11/05/25 15:24:40.02 d3Yqkn9H0
>>331
06は当確だろうけど、209-1000もそうなって欲しいな。
>>342
国が後押ししてるし、駅施設改良が１番厄介な銀座線さえ無理やり入れる位
だから、千代田線は間違いなくやるだろう。発表がいつになるかだと思う。
最期迄残るのは日比谷線と東西線だろう。
345:名無し野電車区
11/05/25 15:38:43.36 WayY3D/GO
>>342
新御茶ノ水はホーム幅に余裕がある方じゃないか？
346:スーパーゲーマーまさかずさん
11/05/25 16:45:02.93 TG07g/WC0
>>332
10000系の製造期間は4年間だったのに対し16000系は最低4～6年間でいい
347:しずくちゃん
11/05/25 17:52:40.18 CZ5Gc8CG0
>>346
死ねゴルァ
348:名無し野電車区
11/05/25 18:24:21.31 hARMt1pG0
ゴルァとか久しぶりに聞いたわ
349:名無し野電車区
11/05/25 19:16:23.58 BQDesFRk0
トルコ行きマダー
350:名無し野電車区
11/05/25 19:21:24.27 bjvwGwjK0
05-101の保存キボンヌ
351:名無し野電車区
11/05/25 20:11:19.56 FvZ1vOVZO
>>344
Ｚっていう一番厄介な存在を忘れていらっしゃる。
ところで15000ってドア幅は置いといてドア位置に関しては05とかと変わらないのか？
352:名無し野電車区
11/05/25 20:24:11.21 vc/ME4IB0
>>351
05の中でもグループごとに違う
しかも15000はそのどのグループとも違う
353:名無し野電車区
11/05/25 20:49:36.88 mmXV3zkU0
東西線のドア位置は、15000系が13本そろった時点で
14～18F
19～33F・71～76F
34～43F
51～63F
の4種類になるからな・・・。ドア数が一緒なだけマシなのだろうか。
354:名無し野電車区
11/05/25 22:56:27.63 pUhfMBqP0 BE:3117269096-2BP(1000)
15000は最先頭だけドアを通常幅にしていれば、
恐らくは14～18Fと同じ配列だったんだろうけどね。
早稲田～高田馬場の混雑ぶりを見れば、まぁ合点が付く。
355:名無し野電車区
11/05/26 01:49:29.88 oRqB+Awm0
>>327
> 16000系は、平成23年5月24日現在、7編成が活躍しております。
> 本年度はさらに7編成を投入し、平成24年度には16編成が揃う予定です。
来年度は2編成のみか
何年かけて36編成揃えるつもりなんだろ
356:名無し野電車区
11/05/26 02:05:31.26 jPqeeT2q0
なんでもいいから6000、7000、8000はさっさと全廃してほしいぜ
ボロにLCDとかつけてんなよ・・・
357:名無し野電車区
11/05/26 08:28:27.38 MEbSvZSa0
>>355
そう言えば、今年度はどの6000系が離脱したんだろ？
>>356
LCD付けたのは、8118F・8104F・8116Fだけだろ。
次は、どの8000に付けるんだろうな？
358:名無し野電車区
11/05/26 17:28:25.35 IZJJbbyR0
>>356
10000系列みたいなセンスないダサい車両よりかは既存の車両改造してくれる方がありがたい
ただしJRチャイム、お前はダメだ
359:しずくちゃん
11/05/26 18:32:12.21 1XDjotZ70
>>347
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偽者黙って！ぼくはまさかずさんの大親友だからね！
360:スーパーゲーマーまさかずさん
11/05/26 18:36:30.68 1XDjotZ70
>>350
それより05系第1編成は半蔵門線線に転用キボンヌwww
>>356
そうだな！6000系全編成は16000系全36編成と置き換えて
7000系全編成は17000系全21編成と置き換えて
8000系(第1 - 3.5 - 8編成)は05系(転用車)全7編成(第1.3 - 6.12 - 13編成)
と置き換えキボンヌwwwwwwwwww
361:しずくちゃん
11/05/26 19:12:26.29 ozTL/byh0
>>359-360
うっせーよバカ野朗、スーパーゲーマーまさかす(笑)死ねやｗｗ
362:名無し野電車区
11/05/27 03:40:47.00 5uwoWExh0
>>356
6000系は車内が臭いから早く全部16000系に置き換えるべき
363:名無し野電車区
11/05/27 12:57:46.54 TkVr5+OdO
7000系更新車や10000系で使われてるドットの細かいLED表示器を
08系以前の車両（置換予定の01系、6000系除く）にもっと使って欲しい。
02系更新車の正面にどうして使ってくれなかったのか!?
364:名無し野電車区
11/05/27 13:44:55.37 V4xkJnijO
そんなのより今やﾌﾙｶﾗｰLEDの時代だろ。
種別も多様化してるし長い駅名の終着駅も多いのに、15000のびんぼっちゃま表示といい
メトロはどうも変にこの部分をケチりたがる悪癖がある
365:名無し野電車区
11/05/27 15:32:58.08 VgsqeEzl0
コスト掛けても利益に反映しないしな
366:名無し野電車区
11/05/27 17:45:04.62 /soPWMhl0
>>363
元町・中華街と表示しなければいけないからな。
半蔵門線だったら「東武動物公園」出すために入れてもかまわんけど
367:しずくちゃん
11/05/27 17:56:28.26 1FtuL6/70
>>361
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偽者のぼくが本物のぼく(自分)とまさかずさんをいじめてるんだね？
そういう偽者のぼくは許さないからね！！まさかずさんはカスじゃないよ！
368:名無し野電車区
11/05/27 19:30:40.12 7Dv1Qx900
しかし03の行先表示機の改修は進んでるんかね
369:しずくちゃん
11/05/27 21:53:10.90 XX3xp1VB0
>>367
偽者乙、俺が本物だ。
偽者と糞ゲーマーまさかすは、
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370:名無し野電車区
11/05/27 22:04:26.94 2t+JUS4h0
未だに車両によって消灯してるのもあるな
371:名無し野電車区
11/05/28 12:22:32.00 IHshAoOw0
コピペやめい
>>368
かなり進んでいる模様。この前実地調査して感じた
372:名無し野電車区
11/05/28 16:29:18.24 d923I5hQ0
15000系は10000系の警笛の音はやめたんですねえ。昔の丸の内線の警笛を10000系は採用していたのになあ
373:しずくちゃん
11/05/28 16:37:58.09 eJf5UWG20
>>369
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偽者黙って。本物はぼくだよ。
ぼくはまさかずさんの味方なんだ。
まさかずさんは良い人だからね。
374:スーパーゲーマーまさかずさん
11/05/28 16:59:49.69 eJf5UWG20
まさかず様のメトロがこんなんだったらいいな･･･ 第3版
東西線
15000系 全13編成
06系(千代田線から転用) 全1編成
07系 全6編成
05系 全30編成(第14 - 43編成)
千代田線
16000系 全36編成
千代田線支線
05系 全1編成(第11編成) 近畿で3両改造中
6000系 全2編成(第34 - 35編成) 3両化
有楽町線･副都心線
10000系 全36編成
17000系 全14編成
05系(東西線から転用) 全7編成(第1.3 - 6.12 - 13編成)
このようになってくれ！！！
375:しずくちゃん
11/05/28 18:15:59.12 EVcIaQ/10
>>373-374
まさかすはウンコ、偽者はウンコにたかるハエだなｗｗ
偽者&ウンコまさかす死ねよ。
376:名無し野電車区
11/05/29 00:46:02.51 uA6p9HDf0
>>373-375
どっちも邪魔だ、さっさと消えろ屑共。
377:名無し野電車区
11/05/29 00:55:19.59 aP121vYB0
>>372
10000系の警笛は丸(300とか)じゃなくて銀(2000とか)のですよ
実際2000のラッパを元に作ったとの事ですが
378: 株価【E】 【東電 71.3 %】 忍法帖【Lv=1,xxxP】
11/05/29 12:20:57.16 aKex+4DEP
>>374
誰が本物か分からないからトリップ付けて下さい
379:名無し野電車区
11/05/29 13:02:24.85 0n6JFLuO0
373と374は同一人物だよ
380:名無し野電車区
11/05/29 14:27:10.25 qZuGAWbCO
>>374
却下！退場！
381:スーパーゲーマーまさかずさん
11/05/29 18:21:45.78 jSIYIhSP0
>>375
黙れ偽しずくちゃん。偽しずくちゃんが『まさかず死ね』
というやつをきのう削除依頼したからな。
382:名無し野電車区
11/05/29 18:34:45.40 WTV+0Hu6O
rail：鉄道路線・車両［レス削除］
ｽﾚﾘﾝｸ(saku板:537番)
＞ 537:スーパーゲーマーまさかずさん :2011/05/28(土) 16:41:05.00 HOST:223.net059085162.t-com.ne.jp[59.85.162.223]
＞ 削除対象アドレス：
＞ ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:271番)
＞ ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:279番)
＞ ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:294番)
＞ ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:347番)
＞ ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:361番)
＞ ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:369番)
＞
＞ 削除理由・詳細・その他：
＞ 4.投稿目的による削除対象（レス・発言）
＞ 第三者を不快にする暴言
383:しずくちゃん
11/05/29 19:02:52.80 Ntbrg9XI0
>>381
でもスルーされてんじゃん、糞ゲーマーまさかす＝偽しずく君ｗｗ
削除依頼に出した意味が無かったな、ざまぁm9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
384:しずくちゃん
11/05/29 19:04:49.71 Ntbrg9XI0
223.net059085162.t-com.ne.jp
Network Information: [ネットワーク情報]
a. [IPネットワークアドレス] 59.85.128.0/17
b. [ネットワーク名] TOKAI-NET
f. [組織名] 株式会社ザ・トーカイ
g. [Organization] TOKAI Corporation
m. [管理者連絡窓口] AM4543JP
n. [技術連絡担当者] JP00026105
n. [技術連絡担当者] HO7228JP
p. [ネームサーバ] atg-dns1.t-com.ne.jp
p. [ネームサーバ] atg-dns2.t-com.ne.jp
[割当年月日] 2007/10/11
[返却年月日]
[最終更新] 2007/10/16 11:47:15(JST)
上位情報
----------
株式会社ザ・トーカイ (TOKAI Corporation)
[割り振り] 59.84.0.0/15
下位情報
----------
該当するデータがありません。
385:名無し野電車区
11/05/30 00:16:56.38 +4D5G9E90
いい加減他所でやれチンカス。
386:名無し野電車区
11/05/30 01:37:13.87 jePkGTfw0
テレビ東京から訴えられても知らないぞ。
もっとも、「企業が放映権を保有するアニメキャラクターをWeb上の掲示板荒らしに使用していた個人を訴えた」という判例は聞いた事がないし、法的にそんなことができるかどうかも知らんけど。
387:スーパーゲーマーまさかずさん
11/05/30 11:15:48.91 VUpSt9AM0
>>385
うるせーチンカス、黙れ。
388:名無し野電車区
11/05/30 13:50:41.06 dhKBzjee0
16000の08Fは試運転前に車輪研削するんかな？
甲種時にフラット音が聞えたんだが。
389:スーパーゲーマーまさかずさん
11/05/30 18:02:41.00 izGMI7v40
>>383-384
黙れ偽しずくちゃん。
>>387
コラーッ！勝手なことを言うな偽まさかずめーっ！！
390:スーパーゲーマーまさかずさん
11/05/30 18:20:06.75 hAiAG8Sc0
>>389
黙れ偽まさかす。
削除依頼でスルーされて、挙句にしずくそにIP晒されちゃって、
くやしいのうwwwくやしいのうwww
391:名無し野電車区
11/05/30 20:05:51.43 nkctDq9TO
スーパーげーマーまさカス
でいいな
392:名無し野電車区
11/05/30 20:15:17.69 XkNnFHSH0 BE:1558634393-2BP(1000)
溜まってから一気に報告して水遁するよろし
393:名無し野電車区
11/05/30 21:13:35.95 f9cH3Rp/O
>>388
そのまま営業入り…すると思う。
394:スーパーゲーマーまさかずさん
11/05/31 19:29:22.03 0BNKcdey0
>>390
勝手なこと言うな偽まさかず。俺が本物のまさかずさんだ。
偽しずくちゃんが『まさかず死ね』と書くスレ近日削除依頼しとく。
395:名無し野電車区
11/05/31 19:41:50.18 oBYbHLnHO
どうやら05系の一部譲渡が。
第1編成・第12編成・第13編成
長野電鉄
3両化
05-100のM車化
都市型ワンマン装置設置
長電用ATSに交換
耐寒仕様化
塗装の青部分は長電レッドに変更
また、LED情報装置・ドアチャイムも新しいものに交換。
方向幕はそのまま。
自動放送装置設置
なお3500系2編成と3600系は全て廃車予定だが、8500系と同様信州中野以北の入線は出来ない仕様になる。
396:名無し野電車区
11/05/31 20:22:39.37 1pf5EVHvO
以下コテハンはガン無視で
397:名無し野電車区
11/05/31 21:11:00.31 xKSxv6LcO
>>395
ソースは？
398:名無し野電車区
11/05/31 21:27:12.94 3kDo0we10
まさかずとしずくのレスは全部削除すべきだ！
目障りになるからだ。
399:名無し野電車区
11/05/31 21:39:33.39 AlfVC14K0
NGすれば？
400:名無し野電車区
11/05/31 21:48:55.74 dlbWZ9I30
400ならまさカス＝しずクソ首吊り
401:スーパーゲーマーまさかずさん
11/06/01 00:42:17.16 25Mlv6Ax0
はい首吊りましたー。
||
∧||∧
（ / ⌒ヽ
| | |
∪ / ﾉ
| ｜|
∪∪
：
-====-
402:名無し野電車区
11/06/01 13:45:17.46 gGjISDXa0
>>395
本当なら、3000系同様、何年後かに05系トップナンバー里帰りになるかも。
403:名無し野電車区
11/06/01 13:49:14.76 gGjISDXa0
>>395
但し、05-100のM車化より05-500のM車化の方が妥当な事と、05-000のM化も必要、
自動放送装置は設置済なので、残念ながら(?)巧妙なガセと取れるな。
404:スーパーゲーマーまさかずさん
11/06/01 18:36:25.15 jPGI5BKo0
>>398
いや、偽まさかずと偽しずくちゃんのレスをあぼーんにするべき。
>>400
このレスを書いたやつはうごメモの悪作者だな。
>>401
偽者確定。俺は首吊りません。俺は永遠に死にましぇん!!!
405:スーパーゲーマーまさかずさん
11/06/01 18:47:08.42 jPGI5BKo0
偽まさかずと偽しずくちゃんが書いたレスと
俺を傷つけるレスを削除依頼したからな。
556 ：スーパーゲーマーまさかずさん：2011/06/01(水) 18:45:40.00 HOST:4.net059085167.t-com.ne.jp<8080><3128><8000><1080>[59.85.167.4]
削除対象アドレス：
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:271番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:279番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:294番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:347番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:361番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:369番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:383-385番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:387番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:390-391番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:398-401番)
削除理由・詳細・その他：
4.投稿目的による削除対象（レス・発言）
第三者を不快にする暴言
406:しずくちゃん
11/06/01 20:14:08.24 kMo8700l0
～∞
彡川川川三三三ﾐ～
ﾌﾟｰﾝ 川｜川＼ ／｜～
∥｜∥ ◎---◎｜～
川川∥ 3 ヽ～ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
川川 ∴）〆（∴）～ ＜ 偽まさかずと偽しずくちゃんが書いたレスと
川川 ～ /～ ｜ 俺を傷つけるレスを削除依頼したからな。(ｷﾘｯ
川川∥ ～ /∥～ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
川川川川 (⌒)川∥～ ｳﾞｨｼｯ！
／/::::::::|-､ ,-/::::::ﾉ ~.ﾚ-r┐
/ /:::::::::::| /:::::ノ__ | .| ﾄ､
| /:::::::::::::::| 〈￣ ｀-Lλ_ﾚ′
自分のレスも削除依頼しとけ、ゴミ虫ｗ
407:名無し野電車区
11/06/01 21:00:57.35 NybTfx9eO
>>405
荒らしと言われて削除依頼とか何を考えているんだ？
408:名無し野電車区
11/06/01 21:02:34.59 ajsY0Kf6O
(www.miyawaki-sharyo.co.jp/index.htm)
tezuka-rsi.co.jp/
てすと
409:名無し野電車区
11/06/01 22:45:05.95 BAMnBhoT0
>>404-406他多数
てめぇらはよ、ここが何のスレなのか知ってんのか？このスレを利用している東京メトロなどのファンに迷惑をかけてんだよ！
他の鉄道版などでも同じことをしているんだよ！てめぇ、いい加減にしろよ。
糞しずく・糞スーパーゲーマーまさかず(偽含む)は邪魔。
２ちゃんねるから出ていけ！
※普通に見ている方には不快かもしれませんが、荒らす馬鹿に対する怒りです。
410:名無し野電車区
11/06/01 23:35:29.14 lSOZUv1G0
>>409
そうだ！アクセス規制するべきだ！
東京メトロファンだけではなく企業にも迷惑をかけてしまうから。
411:名無し野電車区
11/06/02 01:28:30.55 PIW8RYSe0
>>405
558 ：深夜の削除人 ★：2011/06/01(水) 20:41:14.72 ID:???0
>>556
会話になっているようですので残します。
だってさｗ
またスルーされてやんの、当然だよなお前自体が荒らしだからｗｗ
削除依頼は諦めな、どうせまた削除依頼したってスルーされるだろうしな。
無駄な努力ご苦労、糞ゲーマーまさカスざまぁm9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
412:名無し野電車区
11/06/02 08:00:26.96 7ctCv0b20
8000は、今更新されてないの？
413:名無し野電車区
11/06/02 16:00:13.63 5Trngwxn0
メトロ車の窓ガラスに節電中シールが張られたね
千代田線と日比谷線は確認したけどほかの路線の車両にも貼られてるのかな
414:名無し野電車区
11/06/02 16:16:06.09 exlqyQzhO
>>409
荒らしに構うやつも荒らし
415:名無し野電車区
11/06/02 17:28:38.96 R30v5uT90
409です。
>>413
メトロがデザインしたらしいので、全線の車両にはられていると思うよ。
メトロではないけれど、山手線でも確認したよ。
>>414
荒らしてスイマセンでした。
416:スーパーゲーマーまさかずさん
11/06/02 19:03:25.97 ScBJ5BCh0
>>406
俺が>>405で書いたレスをAA化してるwww
しずくちゃんのAAは妖怪のようなAAじゃないしwww
>>409
東京メトロのスレというのは知っている。
今後の車両計画を立てたその後に悪が『死ね』と書き、
その後本物のしずくちゃんが俺に心配をかけてた。
俺は2ちゃんねるからでましぇん!!! 俺は荒らししてません。
荒らししたのは偽しずくちゃんだ。
>>410
そっちが悪だ！この>>409-411を削除依頼すべきだ！
>>411
このスレを書いたのは糞ニートの木下ベッカムだ！！
417:名無し野電車区
11/06/02 19:04:53.07 WGi998vw0
>>416
URLﾘﾝｸ(file.aorigazo.blog.shinobi.jp)
418:名無し野電車区
11/06/02 22:01:37.39 GX3b+/T30
>>414
わかった。410は409に同意してしまった。
410も荒らしでした。
419:名無し野電車区
11/06/02 22:30:47.32 CwEWTDayO
>>415
東のドアに貼ってる節電シールは貼り方悪いせいか剥がれてるのが多いね
420:名無し野電車区
11/06/03 04:29:26.58 M0wjFUxaO
761:名無しさん@線路いっぱい 2011/06/02 20:29:16 5g9wJk9X [sage]
URLﾘﾝｸ(www.katomodels.com)
421:名無し野電車区
11/06/03 09:19:34.40 hiEzO0Lm0
M線新車？
URLﾘﾝｸ(rail-uploader.khz-net.com)
422:名無し野電車区
11/06/03 09:24:38.72 yTWUKe990
床下や台車が丁寧に塗装してあり、愛情を持って整備されているようだ。
423:名無し野電車区
11/06/03 18:30:22.37 tAR7ff/k0
お前ら忘れちまったのか？
荒らしに反応した奴は荒らし。
そして俺も荒らし
424:名無し野電車区
11/06/03 18:53:00.75 3W6BtyG90
インドネシアで爆弾ドアはどう受け取られるのだろうか
425:スーパーゲーマーまさかずさん
11/06/03 19:29:59.99 MzQUBY0A0
>>417
NHK手話ニュースを改造してるwww
俺は頭が良いとクラスメイトから言われたしwww
426:しずくちゃん
11/06/03 19:33:53.46 EfCr1RpZ0
>>425
うっせーよクソガキ、死ね屑。
427:名無し野電車区
11/06/03 22:30:28.25 eazUnS9d0
どっちも死ね、このスレから出てけチンカス。
428:スーパーゲーマーまさかずさん
11/06/04 11:22:51.90 sFpgtlPH0
>>427
お前も死ね、このスレから出てけチンカス。
429:名無し野電車区
11/06/04 13:21:25.88 sFpgtlPH0
>>427
チンカスしか言えない糞野朗は、まさかすと共に16000系に飛び込んで死ねよ。
下品極まりない。
430:名無し野電車区
11/06/04 16:58:49.72 CenRC4vV0
するー検定を久々に開催するしかなさそうだ
431:名無し野電車区
11/06/04 18:14:43.57 ydjdP1j30
男は黙ってあぼーん
432:スーパーゲーマーまさかずさん
11/06/04 19:29:43.36 8iioQNJA0
>>426
偽者乙。
>>428
そっちも偽者乙。本物のしずくちゃんが俺に心配をかけてたな。
433:名無し野電車区
11/06/04 19:31:57.89 FmBWlpQO0
スルー検定開始。
カスに餌を与えるな。
434:名無し野電車区
11/06/06 07:57:52.68 MzMib2yOO
>>433
で、結局このスレの存在自体スルーされたんですね、分かりますｗｗ
435:名無し野電車区
11/06/06 13:34:14.51 KFVQnT5D0
本題のメトロの車両の話題に戻すかｗｗ
6106Fが運用を離脱したみたいね。
6115Fとほぼ同じ仕様であることを考えるとインドネシアに行くのかな？
今年度に入って既に3編成落成しているから、そう考えるとさらに廃車が発生しそうだな。
436:名無し野電車区
11/06/06 17:52:55.39 fnmvghMX0
そういえばここだか千代田線のスレだかで6125Fが距離調整してるとか書いてなかったか？
あとは検査期限順ですぐにあぼーんせざるを得ない編成、来年度まで残る編成が多少予測できる
あと、チョッパの一段下降窓編成は全てインドネシア譲渡でおk？
437:名無し野電車区
11/06/06 21:44:47.35 a14D/Ei70
結局更新されないのか
438:名無し野電車区
11/06/07 18:08:09.13 HDbPrN0n0
06の中間車がトレーラーに載せられて品川辺り走ってたらしいが嘘か真か
439:名無し野電車区
11/06/07 18:35:11.30 xtT5fry50
>>438
同時期廃車の05-105Fが川崎の不当へ行ったから多分同じ船でインドネシア行き
搬出はもともとこの時期に行われるはずだから多分あってる
440:名無し野電車区
11/06/07 18:37:16.98 yacJXO+H0
06って06系のことかと思った
441:名無し野電車区
11/06/07 18:44:37.82 HDbPrN0n0
鉄な友人は06系と言っているが、なにぶん画像がないからなんとも言えん
442:名無し野電車区
11/06/07 18:48:30.18 HDbPrN0n0
運用スレに
06-101F:73S
ってあるから多分見間違いかも。お騒がせしてすまん。
443:名無し野電車区
11/06/07 18:54:56.23 qv3ASUwE0
>>438
06って、6106Fのこと？
それとも、まさかの06系！？
444:スーパーゲーマーまさかずさん
11/06/07 19:13:01.54 RwwXsHIn0
>>439
05系第5編成がインドネシアに譲渡か･･･残念だな･･･
05系第1.3 - 6.12 - 13編成は有楽町･副都心線か南北線に転用してほしかった･･･
445:名無し野電車区
11/06/07 19:20:56.57 3YYI84pVO
>>435
車齢的な意味でマズイかも
譲渡対象は14番以降かも知れない
446:名無し野電車区
11/06/07 21:42:48.79 qv3ASUwE0
>>446
ただ、VVVF車は現時点で置き換えの計画がないから、譲渡される可能性もまだある。
少なくとも小窓の編成は全て譲渡確定でおｋかな。
447:名無し野電車区
11/06/08 15:55:04.94 1bQ35szW0
東西線05系が相次いで離脱。
04F・05F・12Fが運用離脱し、05Fは既に搬出されている。
残る05系幕車は、01F・03F・06F・13Fの4本に。
千代田線6000系も6106Fが既に搬出されている。
見たかったら川崎港に。
448:スーパーゲーマーまさかずさん
11/06/08 18:29:18.35 O6mfz+Yg0
>>447
車齢が20年もたたないうちに廃車か･･･
インドネシアや長野電鉄に旅立つ05系･･･
01F･03F･06F･13Fは南北線に転用してほしい･･･
449:名無し野電車区
11/06/08 20:14:30.78 ny24vRzK0
>>447
ｶﾞｾはｲｸﾅｲ。6106はまだ新木場にいるぞ。
450:名無し野電車区
11/06/08 20:14:52.23 LvMyU8k30
8000って、8116Fが更新されたところまでは聞いたが、あれから新木場に入場してないの？
451:名無し野電車区
11/06/08 20:17:10.16 ymQaxtIl0
>>449
>>447は>>438の意味を勘違いしたんじゃね？
452:名無し野電車区
11/06/08 22:55:48.87 mvg8jZ4t0
>>445
13F以前と14F～19Fは車齢差といっても1年半位だし5000系も売却時点で
40年越えのものもあったから問題ないと思う。
453:名無し野電車区
11/06/09 07:20:03.16 TuspXujD0
>>450
今、入れる余裕無し
454:名無し野電車区
11/06/09 17:50:20.91 vlJzGwJ+0
>>452
age足とりだが
13F 1991年6月19日入籍
14F 1991年8月21日入籍
455:名無し野電車区
11/06/09 20:05:04.35 VANirw870
>>453
ふーん。
じゃあ、8000の更新は、当分お預けか…。
456:名無し野電車区
11/06/09 22:29:11.79 c4HXV5H30
01の01がまた入場中
この前の制御載せ替えがうまくいかないのか
457:名無し野電車区
11/06/10 18:45:34.82 itQt6Ro0I
東西線の公道運搬あるんだ。銀座線なんかはよくやると聞いてたけど。どこ行くのかな？
URLﾘﾝｸ(ime.nu)
458:名無し野電車区
11/06/10 19:10:02.63 22xMoLCf0
こないだ16000系（16107F）乗ったが、なんとJR線内でも自動放送が！
偶然にも帰りは同じ16000の16102Fに乗り、こちらは肉声放送だった。
2011年3月13日改正以降（東日本大震災発生以降）にデビューした、
貫通扉の位置が変更されたグループ（2次車16106F 以降）からは、
JR線内でもE233-2000と同様に自動放送が付くようになったんだね。
459:名無し野電車区
11/06/10 19:29:57.51 fTmFbdJ2O
>>454
系列違うぞ
460:名無し野電車区
11/06/10 20:08:19.65 2JjA6Ipv0
>>458
二次車じゃなくても自動放送使える
あの地区は新しいメカに目が無い癖に原理主義的な
世間的にはオタを呼ばれる人種の巣窟な事を忘れちゃダメです
461:名無し野電車区
11/06/10 21:13:35.95 THHIBpG20
これはチラシの裏に書くべきことだが
深川で04Fがいたところに12F、行徳で05Fがいたところに04Fがいた
ただし、証拠を作るのは忘れてきた。
462:名無し野電車区
11/06/10 23:03:02.38 POvKUqU90
>>460
JRの自動放送を搭載したかどうかって違い？
463:名無し野電車区
11/06/10 23:47:39.14 2JjA6Ipv0
いや大晦日の終夜運転でもJR線内の放送使ってた
464:名無し野電車区
11/06/11 19:21:38.04 5cO6ecRu0
今日16108Fに乗ったが、JRの自動放送は使用されていなかった。
やっぱり車掌により使うかどうかは変わるのかね？
465:名無し野電車区
11/06/12 00:32:22.67 SoErEYU/O
なんか変なコテハンいるな～
まあとりあえず
05系 01、12、13
長野電鉄譲渡
03、04、05、06
インドネシア行き
長野電鉄譲渡は2011年11月に12編成（3両化済）+部品取2両
2012年01月に01編成+13編成（各編成3両化済）
置き換え対象
3500系N3編成・N6編成
3600系L2編成
3500系N5編成・N7編成・N8編成は当面維持だが、噂では勾配対応化・先頭化した元JR東日本205系が譲渡されるらしい（ケヨ24・ケヨ26・ケヨ27のMG付モハユニット）。
ちなみに同じ制御装置を使う元JR東日本の253系だった2100系と部品を共通化する事で可能性は高いとの事らしい。
466:名無し野電車区
11/06/12 15:57:39.80 vb/OwD/SO
それが本当なら長電向けは廃車回送→改造が行われていないとマズイんじゃ？
467:名無し野電車区
11/06/12 16:13:58.67 LRdLsQ4n0
>>465
お前も妄想の域ジャマイカ
3両編成化するのであればまず1年以上入場している11が逝くだろう
205はケヨ26・ケヨ27も富士急行でFA
ケヨ24だけ逝くとは考えにくい
468:スーパーゲーマーまさかずさん
11/06/12 19:01:35.55 roElPalY0
05系初期車の今後がどうなるかまとめ
01F 長野電鉄譲渡
02F インドネシア譲渡
03F 廃車
04F 廃車
05F 廃車
06F 廃車
07F インドネシア譲渡
08F インドネシア譲渡
09F インドネシア譲渡
10F インドネシア譲渡
11F 廃車
12F 長野電鉄譲渡
13F 長野電鉄譲渡
せめて千代田線か南北線に転用してほしかったんけどな～
469:名無し野電車区
11/06/12 20:56:26.91 CsUe3yWA0
>>648
02Fから06Fもインドネシアだろ。
05系を残して欲しかったなら、早めに九段下のホテルなり国交省なりに
言っとけば良かったんだよ。
今頃言っても遅いよ。
470:名無し野電車区
11/06/12 21:24:26.04 +r0HkWwT0
>>469
スルーしろよ
471:名無し野電車区
11/06/13 09:37:48.79 qXB3VRPm0
>>465
JR205形6両のNER様先頭改造化に伴う改造費約1.5億円の根拠は、SoErEYU/O負担で桶？
472:名無し野電車区
11/06/13 11:16:29.48 19nY5/x/0
そんなに費用かかるわけ無いだろ
JRの社員が改造するんだから給料の範囲内だし
473:名無し野電車区
11/06/13 23:45:06.48 eE5l95x0O
>>471
日本語でおK
474:名無し野電車区
11/06/14 08:57:07.06 vZCBEGT3O
毎度思うんだが…
東葉の車両更新前に
ワイド化の動きがあったり
7000の副都心化改造があったら
05はジャボタベに行かずに済んだんではないかと…
475:名無し野電車区
11/06/14 10:02:36.41 8DcIAq4i0
>>474
だろうね
東葉が11本2000系（現実の15000系に相当）投入して
ワイドドア15本体制で・・・
476:名無し野電車区
11/06/14 10:45:09.99 jtaD4+r+0
>>472
共産国家じゃあるまいし。
社員は定期検査等、本来の業務をこなしながら改造車を扱うわけ。実際は出入りの下請け業者が増員対応でやるのだが。
だから勤務時間増えるわな。増員分の人工代もかさむわな。
部品の新製もあるし、おまけに他社向けの業務だから原価で引き渡すわけないだろ。
おまいは、社会人になるまでROMを命ずる。
477:名無し野電車区
11/06/14 11:44:06.75 jK8xGIW50
>>474-475
元々、九段下の折返し設備改良が邪魔が入らずに予定通り進んでいたら、
05系初期車の置換と15000系の導入も無く、２本位増備されていただろう。
これが本来の姿だった。
478:名無し野電車区
11/06/14 15:03:16.04 jK8xGIW50
連投スマソ。
>>475
その場合、東葉はワイドドアは使い難いから15000系をメトロに入れて、05系初期車を
東葉お下がりにしていたんじゃないか？
479:名無し野電車区
11/06/15 00:15:59.61 4I2KR4Gw0
自社でLEDも自動放送も作動しない代物をもらってもしょうがないと思うんだが…ｗ
480:名無し野電車区
11/06/15 02:52:27.96 uTUl7NqD0 BE:2770906368-2BP(1000)
でも自動放送に関しては、2000系を入れる際に新規に付けたものだけどね
481:名無し野電車区
11/06/15 16:12:21.85 d7KwO/C+O
>>479
流石にROMの書き換えなり置き換えで対応するだろ。
07はROMの容量は24Fまでの05より多いはずなのに、乗り入れ先に対応してないのは不思議だが。
482:名無し野電車区
11/06/15 16:44:16.54 nHZ6wPGQ0
>>481
ROM？ 書き換えできないの？
483:名無し野電車区
11/06/15 19:53:19.12 dq/uK/49O
03の幕車3ﾄﾞｱは少数派(8本)だけど
16000の中央貫通扉も…
484:名無し野電車区
11/06/15 20:56:40.41 o2j4D+M90
>>482
フラッシュROMじゃねーの？
485:名無し野電車区
11/06/15 21:56:46.69 KVwK2R0s0
>>482
お前のROM命令を書き換える。あと10年追加でROMれ
ROMと言われて来たから罰だ
486:名無し野電車区
11/06/15 22:00:22.12 et73gqnR0
ウケ狙ったつもりだろうけど全然つまらない
487:名無し野電車区
11/06/16 08:39:02.59 hNSFHBXWO
ROM＝書き換えできないって流れ少し前にスマホ板で見た訳だがｗｗｗ
ここにもいたか
488:名無し野電車区
11/06/16 11:47:18.58 R448xOtM0
>>482
ROMとは何かを調べてから書こうぜw
489:名無し野電車区
11/06/16 11:55:44.76 pe2G92bL0
>>487-488
ROM自体は「Read Only Memory」なわけだがｗ
携帯板なんかは、「白ROM」とかの言葉の所為で、「Flash Memory」を慣習的にROMと言い出しただけで
組み込み系の機器でROMって言ったら、基盤焼付けというニュアンスになりかねないぞ？
490:名無し野電車区
11/06/16 23:26:02.76 vcE//l4Z0
フラッシュメモリはRAMの認識
でもほとんどEEPROM
491:名無し野電車区
11/06/17 07:55:37.68 Kqb6k+H3O
>>489
その機器に対するread onlyであって
そのデータを外部から書き換えられないという意味ではないんだろ？
ROM＝ファミコンカセット世代なら仕方ない気にするな
492:名無し野電車区
11/06/17 09:50:33.95 jbUApmDAO
>>489
>>490も言ってるようにフラッシュメモリーとかスマホの内部ストレージとかはEEPROMというROMの一種で、ROMでないものをROMと言ってる訳ではない。
カタログの仕様表にもROMで表記されてる。
おしまい
493:名無し野電車区
11/06/17 17:11:13.19 O4CmUQyk0
>>482
紫外線でこんがり焼いて消してあと再利用するよ
494:名無し野電車区
11/06/17 17:16:03.87 O4CmUQyk0
あ、日本語おかしかったな。すまん。
ＲＯＭの中央にシールが貼ってあるんだけど、それを剥がしてから紫外線に当てる。それで中身を消したら、また新しく書き込み。
こんなイレイサーを使って消すよ。
URLﾘﾝｸ(akizukidenshi.com)
495:名無し野電車区
11/06/17 18:47:20.25 uhi2kS5J0
ここはROM板になりましたw
496:名無し野電車区
11/06/17 21:48:08.27 DGaNZHTy0
スレチ湧きすぎww
497:名無し野電車区
11/06/18 13:32:32.34 wetfL09X0
おまえは100年ROMってろ
498:スーパーゲーマーまさかずさん
11/06/18 19:48:35.04 kE5twe3S0
>>482 >>484-497
この東京メトロスレと関係ないレス多杉
ROMのことはやめようぜ
499:名無し野電車区
11/06/18 19:55:27.08 KbAWiPyr0 BE:808181827-2BP(1000)
sageを知らぬ香具師に言われても全く説得力が無い
500:しずくちゃん
11/06/18 20:41:40.47 SbU5k98+0
>>498
お前みたいなカスに言われたくないと思うよｗ
501:名無し野電車区
11/06/18 21:13:18.34 fzT0fbVU0
本来のメトロの車両の話題が最近無いからな・・・。
502:名無し野電車区
11/06/18 21:23:07.22 Ti+AOkH00
九段下の邪魔ホテル壊してきていい？
503:名無し野電車区
11/06/18 22:21:04.67 fLeghweX0
南北線9000系19Fのドアエンジンが10000系のものになってる。
プシューッ，ﾎﾟﾝｯと鳴った
504:名無し野電車区
11/06/18 22:32:06.64 i0NZJY6S0
>>502
断言してたら通報されてアボるぞ。
505:名無し野電車区
11/06/18 22:42:42.47 0OTt+UYl0
>>481
06とか07とか見てるとフォントが違うし、制御部を交換すればいい気がする。
表示装置自体は転用できそうだが。
>>503
そのうちメトロ中に広まるかもな。
506:名無し野電車区
11/06/18 23:48:49.76 V6PY3NzWO
011100002030507150005000600006160007000100008000089000
507:名無し野電車区
11/06/19 09:21:00.42 rLqdnY6h0
>>503
>>505
9000のドアエンジンはもう3年前くらいに換装されてたよ。
508:名無し野電車区
11/06/19 10:09:40.86 JvAcxkcR0
9000にはまだ未換装の編成も何本か残ってる
509:名無し野電車区
11/06/19 15:25:19.36 lTx/U24m0
>>458
亀だが
今日16108Fに乗ったけどJR線内は肉声放送だったぞ
510:しずくちゃん
11/06/19 18:34:00.72 4Xq/Aw6u0
>>500
/＼
/ ＼
/ ヽ 、
/ ヽ、
/ ＼
/ ＼
/ ヽ
/ ,,=n、 i
i ,_-、 iし||i; l
i iし||i __, __ノ ￣ /
ヽ ￣ i | __／
ヽ、 ヽ__ ,' ／ k
ヽ,-、___ ＿,-' ∠丿
ﾄー-,￣￣ F-t'
ヽF┤ |ノ
ヽ┤ ,--－弋ﾉ
'-'
また偽者がきたんだね。本物はぼくだよ。
>>500をまさかずさんが削除依頼するからね。
511:名無し野電車区
11/06/19 19:52:43.57 k9IYIpxZO
本物だろうが偽物だろうがどうでもよろしい
どちらも邪魔だから去れ
512:名無し野電車区
11/06/19 20:47:34.73 j87QxtUI0
> 57 ：スーパーゲーマーまさかずさん ：2011/06/19(日) 18:37:29.00 HOST:68.net059085183.t-com.ne.jp<8080><3128><8000><1080>[59.85.183.68]
> 削除対象アドレス：
> ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:484-497番)
>
> 削除理由・詳細・その他：
> 5.掲示板・スレッドの趣旨とは違う投稿（レス・発言）
> スレッドの趣旨から外れすぎに該当しております。
> 58 ：スーパーゲーマーまさかずさん ：2011/06/19(日) 18:39:26.00 HOST:68.net059085183.t-com.ne.jp<8080><3128><8000><1080>[59.85.183.68]
> 削除対象アドレス：
> ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:500番)
>
> 削除理由・詳細・その他：
> 4.投稿目的による削除対象（レス・発言）
> 第三者を不快にする暴言
> 59 ：深夜の削除人 ★ ：2011/06/19(日) 19:57:06.23 ID:???0
> >>57-58
> レスが付いているようですので残します。
513:名無し野電車区
11/06/19 20:58:52.74 5IVJz+dD0
>>507
ドアエンジンは換装されてねーよ。
戸締力弱め装置が追加されただけだよ。
514:名無し野電車区
11/06/19 21:10:09.02 7m8OoSOV0
>>455
数日前の朝、鷺沼でドア窓が更新車と同じになり、床下機器がきれいになってる8113Fの1-5号車を見かけたが、いつの間に新木場行ってたんだ？
515:名無し野電車区
11/06/19 21:14:15.58 NSZusEu+0
>>509
16107Fだけ？
16108Fに2回乗ったけどJR線内で自動放送なかった
てか今6000系でD-ATS-P付けてるのって
6102F・6104F・6116F・6119F・6121F・6124Fの6編成目であってる？
516:名無し野電車区
11/06/19 21:15:50.35 QtSFM4zK0
>>509
今日の夕方に乗った16108Fも、JR線内は肉声放送。
>>514
昨年だったかな？
517:名無し野電車区
11/06/19 22:01:53.73 GBTaii7d0
ドアエンジンは弱め制御に対応したやつじゃないとダメなはず
だから換えたんじゃないかな
518:名無し野電車区
11/06/19 22:02:29.26 RkbfuXFN0
>>516
2009年度のようだ
元東西線のグループでは唯一の修繕施工
519:名無し野電車区
11/06/19 22:04:28.10 QtSFM4zK0
次は、いつ8000の更新が施行されるんだろ？
520:名無し野電車区
11/06/20 00:15:59.84 bjaYls6S0
>>517
ドアエンジンそのものは一緒だってば。
戸締め力弱め装置として弱め電磁弁とその関係基盤が追加されてるだけだよ。
あと床下にそれ関係の機器。
521:名無し野電車区
11/06/20 00:43:18.78 Z4AR5wKy0
>>520
ドア閉途中の「プシュー」って音も若干変わってるように聞こえるけど…。
前はもっと「サ～」って感じだった
522:名無し野電車区
11/06/20 05:36:51.81 AUmteUE70
>>521
ドアエンジンに流れる空気絞れば交換してなくても音変わると思う
523:名無し野電車区
11/06/20 09:02:29.14 jPHEyLYX0
02のB修は全部変えてたけど9000はそのままでもいけるのかな
9000も東洋製？
524:名無し野電車区
11/06/20 18:18:22.52 FX35hQd/0
9000はGTOとはいえ一応VVVFインバータだから多少事情が異なる気がする
でも一昨年増備した2編成のうち1編成が車両更新予備だったような希ガス
525:スーパーゲーマーまさかずさん
11/06/20 19:08:24.50 hFtDzP6P0
>>511
オレは邪魔ものではない！みんなのヒーローだ！
最強の勇者まさかずさんはネット界でますます活躍を広めてゆく･･･
526:名無し野電車区
11/06/20 19:15:42.80 P9rYQvKZ0
スーパーゲーマーまさかずさん＝癌直人乙
527:名無し野電車区
11/06/20 20:29:27.92 JGl8faa20
南北線乗ったら車内冷房ガンガンで寒かったわ
そう言えば今年の夏はメトロ冷房２６℃に引き下げるとか言ってたな
528:名無し野電車区
11/06/20 20:38:19.16 5sZTmjP20
>>526
スルーしろよ
529:名無し野電車区
11/06/20 22:53:42.99 jEt7ukJZ0
>>515
今日乗ったトップナンバーはJRの自動放送なし。
>>520>>522
他の0シリーズのドアエンジンも弱めの機器とか追加すればあんな音になるってこと？
530:名無し野電車区
11/06/21 11:48:35.17 y+fmJfEtO
9000系と07系の日立IGBTは苦手(;_;)
531:連投ごめんなさい
11/06/21 11:50:28.21 y+fmJfEtO
>>458
ついに小田急線内の駅名を収録したんかね。
532:名無し野電車区
11/06/21 15:42:21.11 imY8L0y10
9000や07のVVVFって日立の初期のIGBTだった気がする。
東武30000の音聞いてみると共通点がある。
533:名無し野電車区
11/06/21 18:45:02.59 j6Gcl0o70
>>527
南北線は金かけて作ったから…いや、関係ないか
あと26度は引き上げだから。もとは普通車だったら23度くらいだから
534:名無し野電車区
11/06/21 21:20:50.02 qGlFRRil0 BE:2597724959-2BP(1000)
>>530
最初の「キーーーーン」っていう高音が不快だね。
07系1次車のやつは好きだけど。
535:名無し野電車区
11/06/21 21:33:50.07 N07i+QAr0
>>529
Y4形だったけかな? あのシリーズのドアエンジンなら、みんな同じような音になるかと思う。
ドアエンジンの音は、正確に言うと、同じ電磁弁で同じ消音器が着いてるようなのだと、同じような音になる。
電磁弁を除いたドアエンジン部分ってのは殆ど音がしないのだ。殆ど電磁弁からの給排気音。
よって、01系や05系の初期型のようにドアエンジンが上に付いてるタイプでも、電磁弁が座席下に付いていれば
座席下からエアの音がする。
536:名無し野電車区
11/06/21 21:42:09.65 s+fh7iYHO
>>530
俺はN05の4M6Tの奴は好かんな。変調音が便所の水を流す音の様で。
あれを個人的にトイレットインバータ車と名付けてる。
537:名無し野電車区
11/06/21 21:54:04.98 J901odG5O
>>534
泉北7000もそんな感じ
しかも間延びするんだなこれがｗ
538:名無し野電車区
11/06/22 02:19:04.75 icSMdSGZ0 BE:1385453546-2BP(1000)
>>536
埼玉高速2000もそんな感じかな
539:名無し野電車区
11/06/22 02:35:12.06 o+TK9abh0
聞かれたくない音なら音姫インバータという変調音でかき消して・・・
540:メトポン
11/06/22 17:56:54.43 S8QtmVKv0
>>526
訂正
× 癌直人
○ 勝利のブロガー
541:名無し野電車区
11/06/22 19:19:29.07 zsqlJwOa0
>>539
原始的にコンプレッサで相殺
542:名無し野電車区
11/06/23 22:25:05.11 3QRiOGbE0
>>498
てめー俺のブログ荒らしてんじゃねーよ
この頭の中が珍走団の池沼め
543:名無し野電車区
11/06/24 02:15:28.49 nrXZcaqH0
588 ：CS! ：2011/06/23(木) 21:00:55.96 ID:TtzI0Z+i0
1000系情報！
９/17、18、19搬入決定！
544:名無し野電車区
11/06/24 08:47:07.28 7obdvIDf0
>>543
メトロ1000は来年じゃなかったっけ？
545:名無し野電車区
11/06/24 10:37:10.41 ntEmeMrN0
>>544
来年なのは営業運転開始のことだから、9月に輸送されてもおかしくない。
また01系みたいに「いつから乗れるのか」といった問い合わせがたくさんきたりしてねｗ
546:名無し野電車区
11/06/24 14:43:16.32 xPLNwu4a0
>>545
それめちゃ迷惑ｗ某おもちゃ会社の問い合わせ部にいた頃
HPで発売時期まで告知してたのに、いつ販売ですか？いつ販売ですか？
的なお問い合わせが頻繁に来てイラっとした
547:名無し野電車区
11/06/24 19:08:00.76 b1ymbvJW0
試運転してる新車に乗りたい気持ちはわかるけど問い合わせは迷惑だな。
でも1000系は関東では久々の新形全塗装通勤車だからな。注目を受けるのは間違いない。
548:名無し野電車区
11/06/24 21:05:42.84 5OWFVKhc0
ただし問い合わせすると正月の終夜運転から乗れるようになる可能性がある
昭和59年のあの記憶がよみがえる
549:名無し野電車区
11/06/25 15:46:32.68 U6z+NVqS0
>>543
メーカーはどこ？
550:名無し野電車区
11/06/26 01:21:59.17 rRmHosbJ0
1983年当時はインターネットも無かったからね・・・
まあ鉄ヲタだと分からないようにして「オレンジ色で懐かしいデザインの車両を
見たんだが、いつから乗れるようになるんだ？」みたいな問い合わせを皆ですれば
早く乗れるようになるかな？
551:名無し野電車区
11/06/26 13:38:39.68 hTMiWN5m0
>>549
日本車輌製造豊川製作所
552:名無し野電車区
11/06/26 19:29:02.29 lcwqLvFk0
>>551
日車
だけで十分じゃね？
他に製作所ねえんだし。
蕨って文字もう出てこないっしょ。
553:名無し野電車区
11/06/26 19:37:05.69 D7BfPZTN0
汽車会社東京支社なんてのもあったな
554:名無し野電車区
11/06/26 21:12:42.75 8Lc8TcQvO
5000系に汽車会社製あったな
555:名無し野電車区
11/06/27 01:47:22.94 xhgSK23YO
汽車会社製の6000系なら今でも活躍中だよな？ｗ
556:名無し野電車区
11/06/27 03:23:45.86 jKEyAOPB0
汽車会社の東京の工場の跡地が、東陽町近くの
都営南砂団地だと昔その近所に住んでいた時に聞いた
そこで作られた車両は恐らく隣接して走る
小名木川貨物線経由で各社へ納入されたと思われるが
汽車会社製5000系は飯田橋検車区時代はともかく
東陽町開業で深川検車区が出来た後は陸送したのか
それとも歩いてもすぐの距離に検車区があるのに
亀戸、中野と廻って国鉄線経由で納入されていたんだろうか
と5000系の汽車会社のプレートを見ながら考えた事を
思い出した。
557:名無し野電車区
11/06/27 08:28:22.35 yFZhRY0X0
>>556
wikipediaの情報だから本当かは知らんが、小名木川支線には深川検車区への連絡線があったそうだ。
だから国鉄線を経由せずにを直接入線していたと思われる。
558:名無し野電車区
11/06/27 09:16:25.91 hTfY7rl30
昔のカラーブックスに、SLやDD12に牽かれて小名木川へ来た5000の写真があったな。
559:名無し野電車区
11/06/27 22:01:42.72 U9AkkgLf0
>>555
6112Fと6113Fはもう余命幾ばくも無いだろうね
そしてハイフン車が最後に残ると
560:名無し野電車区
11/06/30 15:00:48.54 iUKuxntPO
6109F離脱？
561:名無し野電車区
11/06/30 18:07:26.42 IU6mUIkK0
>>560
小田急D-ATS-P設置工事に入場した模様
562:名無し野電車区
11/06/30 19:32:09.22 HlB0PUaI0
ということは2013年以降も活躍を続けるということか
563:名無し野電車区
11/06/30 19:36:44.87 tMqElemw0
常磐線の旧型客車と共演していた車両が
小田急の複々線以降も生き残るのが凄いよな
564:名無し野電車区
11/06/30 19:41:49.81 FJKAcnbd0
>>563
小田急の複々線までにいなくなるのは、非VVVF車のみじゃなかったっけ？
そのうち、6133F～6135Fは注目だが…。
565:名無し野電車区
11/07/01 08:52:50.37 AaJvIOhe0
>>563
常磐線と小田急線の吊り掛け電車とも共演したな＞6000系
566:名無し野電車区
11/07/01 11:20:55.64 R3cBRg19O
>>564
当初計画だと2012年度に２本投入してチョッパ車の置き換えは完了するが、20本の追加投入が決まっているので2012･2013年度の追加増備分でVVVF車の廃車が出ると思われ。
567:名無し野電車区
11/07/01 21:30:30.60 WkexrSy5O
8112-8114はﾈﾀ車でおk?
1度で良いから
水色帯で見てみたい
どうせ8614･8637が
乗り入れて来るんだ
色が違ったって構わないさ
568:名無し野電車区
11/07/02 07:23:18.71 Hd6KJwzLO
>>563
常磐線上野口の客レは82年まで残ってたからねぇ。
むしろ72年に撤退した72系と共演した初期車が、先が見えてきたとはいえまだ元気なのが驚き。
569:名無し野電車区
11/07/04 04:49:27.03 MBrEO88TO
変圧器・整流器が高いから
残った様なもんだ
>上野口常磐客ﾚ
東北・高崎は
115系全盛だと言うのに…
570:名無し野電車区
11/07/05 06:08:07.21 9/dnO4eGO
06系は東西線に
移籍で良いのかな?
571:名無し野電車区
11/07/05 09:05:48.14 M9rUbLy60
>>570
まだ公式に決定にはなっていないよ。
千代田線のホームドア設置が発表になってからだね。
572:名無し野電車区
11/07/05 11:39:38.49 pgN/cYYUO
>>569
地味に451・453とキハ58の上野口普通もあったな。
573:名無し野電車区
11/07/05 13:51:58.03 e687jYMZ0
え、千代田線にホームドア付くの?
574:名無し野電車区
11/07/06 00:28:47.05 j4pt9Uin0
>>573
有楽町線と銀座線が終わったら、必然的にそうなるだろうね。
車両も全車種対応車のみになるし。
575:名無し野電車区
11/07/06 00:40:32.03 i7X9mhg50
スレチだがJR的にも
山手・京浜東北の次くらいにやりやすそうだな。
（千代田線の車両規格OK=常磐緩行線の車両規格OKだし）
576:名無し野電車区
11/07/06 01:56:51.03 RDj2p4o70
直通先のOERもホームドア導入するしね
577:名無し野電車区
11/07/06 10:16:58.94 8KJxNWFc0
他が東西線と半蔵門線だからね。千代田線しかないよ
おそらく千代田線につく頃には、6000系はおろか下手すりゃ06系はﾈｼｱじゃない
578:名無し野電車区
11/07/06 10:17:47.73 8KJxNWFc0
日比谷線忘れてた、すまん
579:名無し野電車区
11/07/06 11:24:59.94 YOwmCGrp0
>>577
流石に06は東西線に転属して更新してでも使うだろう。
ネシアは輸入しなくなるはず。
580:名無し野電車区
11/07/06 13:02:11.45 KdI3xmF70
>>579
はい、ネシア厨でました
↓
581:名無し野電車区
11/07/06 14:37:36.20 1fyUD7KlO
とりまインドネシアをネシアと略すのはおかしいと思います！
582:名無し野電車区
11/07/06 17:45:35.20 CainRO0z0
インドネシアをネシアを略すのは、イングランドを「ランド」と略すのと同じ
583:名無し野電車区
11/07/06 18:52:29.58 RxGJao+Q0
東京メトロをメトロと略すのは、ソウルメトロを「メトロ」と略すのと同じ
なんかこれコピペっぽくて遊べそうな一文だなーｗｗ
584:名無し野電車区
11/07/06 19:14:39.64 YIdaiwL70
>>581
とりあえずまあをとりまって略するのもおかしいけどな
585:名無し野電車区
11/07/07 07:46:04.60 uH/dL6Zl0
インドネシアをネシアと略すのは、プレステをファミコンと言うのと同じ
586:名無し野電車区
11/07/07 15:04:23.21 ZQQwPZEv0
インドネシアをネシアと略すのは、インドシナをシナと略すのと同じ
587:名無し野電車区
11/07/07 18:16:37.03 sy6Gpx1U0
インドネシアをネシアと略すのは、ローリングストーンズをストーンズと略すのと同じ
588:名無し野電車区
11/07/07 19:20:14.54 aYhMnJWb0
インドネシアをネシアと略すのは、アウンサンスーチーさんをスーチーと略するのと同じ
589:名無し野電車区
11/07/07 23:54:00.11 lnAfbqzY0
ここは、言葉の略し方スレになりましたw
590:名無し野電車区
11/07/08 00:13:16.67 Kk4+zkJI0
インドネシアをネシアと略すのは、荒川を川と略すのと同じ
591:名無し野電車区
11/07/08 10:32:25.76 GqPT5e1/0
言い加減うぜぇよ
592:名無し野電車区
11/07/08 17:05:28.75 Rxs5Ply40
話を本題に戻すぞｗ
遂に05系の幕車が06Fだけになったみたいね。
15113Fが導入されたら即離脱かな。この調子だと05-111F以外は全車インドネシアに行くっぽいね。
593:名無し野電車区
11/07/08 17:46:32.53 EAa6anbA0
>>592
長電譲渡の話とは一体何だったのか
594:名無し野電車区
11/07/08 18:30:53.71 ZNFmlyzm0
噂は所詮噂
595:名無し野電車区
11/07/08 18:32:46.92 gtVX3CZN0
5000系がしな鉄に行く話とは訳が違う
そんなの適当に書いたんだろ
596:名無し野電車区
11/07/08 22:38:33.91 hZ6UXs23O
>>592
6000の幕車より先に
05の幕車が消えるとは
597:名無し野電車区
11/07/10 22:52:26.75 JUSsbQE4O
6134Fって
小田急好みの大ﾈﾀだよね?
(他編成に波及しないけど)
598:名無し野電車区
11/07/13 21:06:53.37 KafazDTp0
保守
599:名無し野電車区
11/07/15 01:19:30.89 cM8/fKpgO
7102Fって
やっぱ貴重っすか?
600:名無し野電車区
11/07/15 10:54:26.54 V2JnuxGX0
>>599
何が聞きたい？
601:名無し野電車区
11/07/15 16:19:36.76 L6q4w7mT0
今日発売のウヤ情見たら、新1000系の全身黄色ラッピングなかった。
屋根の茶色と腰周りの3色帯のみ。
たぶん旧1000形ラッピングは、1編成だけかと。
602:名無し野電車区
11/07/15 17:54:47.03 f3h8Fu360
>>601
まだラッピング途中なだけだろ
603:名無し野電車区
11/07/15 19:41:07.49 FyXMsT6v0
ドアガラスは複層のものにして欲しいんだけどな・・・。
メトロになってから全て単層ガラスになってしまった。
604:名無し野電車区
11/07/16 08:55:35.55 Kzk8NTXA0
ウヤ情のはデザイン検討中の一案だろ？
てかやっぱり塗装じゃなくてラッピングなのね
605:名無し野電車区
11/07/16 17:19:57.73 gSABRAqh0
>>604
中野工場に塗装職場を改めて作るとも思えんが。
606:名無し野電車区
11/07/16 22:41:35.93 7cHu/ENR0
っていうより、東京メトロにはもう1箇所も塗装できる場所ないよな
後で不評だった時にデザインが変えられるラッピングはいいと思う
まっき色している車両のデザインが流行のデザインへ変更できるように
607:名無し野電車区
11/07/16 22:48:35.61 fKqUFMZS0
URLﾘﾝｸ(game.watch.impress.co.jp)
608:名無し野電車区
11/07/17 00:02:28.26 9+xOVH3A0
甲種輸送中の15000にこんな台車は既出？
URLﾘﾝｸ(rail-uploader.khz-net.com)
609:名無し野電車区
11/07/17 00:13:15.95 N9TU4C4R0
操舵台車きたね
610:名無し野電車区
11/07/17 10:35:50.32 90NAP6ne0
URLﾘﾝｸ(rail-uploader.khz-net.com)
> ひょっとして、と思って当たってみたらこんな資料が出てきました。
> URLﾘﾝｸ(www.sumitomometals.co.jp)
>
> どうも脱線係数を営業状態で計測するための台車のようです。
ていうか東西線には操舵台車は向いてない気がするw
611:名無し野電車区
11/07/17 10:38:22.60 90NAP6ne0
そういや15000系はこれで増備完了だな
16000系の増備が止まってるのが気になるが。
そろそろ見えるところまで出てきて欲しいw
612:名無し野電車区
11/07/17 12:12:13.85 y1XpCFos0
そういや、01系は置き換えで02系は更新って事らしいが、何で01系だけ置き換えられるんだろ？
613:名無し野電車区
11/07/17 12:49:12.61 YhRGTMbY0
>>612
02系はワンマン対応改造しちまったから簡単に捨てたくないという事情が
だからあんな大規模な修繕を今やってる
もともとVVVFの編成もB修繕はうけるのかな？あの変な内装に
614:名無し野電車区
11/07/17 12:57:45.06 gMSYtgfe0
色々な理由があるだろうね。
全部新造だとメーカーのキャパもあるし、02系の方が多少新しい車両が多い。
02系はワンマン、ホームドア改造したてで金をかけてたってのもある。
あと銀座線のホームドア導入にあたっては小型な01系の対応改造はそれなりに手間がかかりそうだし、それなら新造したほうが良いってのもあるんじゃないだろうか。
615:名無し野電車区
11/07/17 13:08:26.90 1Y+0joPv0
02系は珍しく短期間に集中して投入されたから他のシリーズより車齢にあまり幅が無いよね
616:名無し野電車区
11/07/17 13:32:23.85 y1XpCFos0
>>613
元々メトロの車両って、新造時に普通より金かけて長く使う事前提じゃなかったっけ？
40年くらいは軽く使うつもりだったかと
だから02系の流れの方がむしろ自然でしっくりくる
01系、05系でその前提が崩れだしたのが不思議
05系はワイドドア車両への更新という目的があるとはいえ、効果も含めて今一疑問
13編成くらいとまとまった数があるので6000系や必要なら8000系の更新用にまわせば良いのにと思いきや、あっさり歯医者してしまうし
617:名無し野電車区
11/07/17 13:57:03.63 HT8iVt0O0
>>616
01系はワンマン関連の装置類を設置する場所がもう無い。
T車の床下に将来に備えたスペースを持たせてあったりもしたが、
いずれも冷房化とCS化の時に埋まってしまった。
05系は30本以上ある千代田線の車両を統一できるチャンスなのに、
よその線区から半端数の車両を、しかも新車並みのコストまでかけて
普通入れようと思わないでしょ。
東西線の抱える問題でたまたまタイミング悪く廃車になったったと考えるしか…
618:名無し野電車区
11/07/17 14:18:14.74 qyi12tM50
>>616
もともと6000系のVVVF化更新を打ち切ったり7000系3次車を編成単位で廃車にし始めたころからメトロも変化し始めているよ。
近年はAトレインの採用で車両価格も下がっているし、膨大なコストをかけてVVVF化やATO化工事をするより
低価格の新車導入にシフトするのはむしろ自然な流れなんじゃない。
02系に関してはすでに全編成ATO化工事済みでVVVF車が多数だったから初期車の更新を選択したけど、
大半がチョッパ車でATO関連の工事も一切していない、更に全体的に高車齢の01系は状況が違う。
619:名無し野電車区
11/07/17 14:29:34.17 0Wz2o5Ss0
05系もチョッパ車は更新予定だったけど、九段下の配線改良の増発予定が頓挫し、
それでも混雑対策で国交省から「何とかしろ」と言われて置き換えになったのは
散々既出の通り。
620:名無し野電車区
11/07/17 16:24:25.04 dSrFuc6Q0
02系に関していえば、車齢15年前後という時期に丸ノ内線がワンマン化したから
ワンマン改造の金がかかるとはいえそれが施行されたと思う
そのおかげで、メトロは方針転換したものの
02系のB修は実行されたんじゃ？
621:名無し野電車区
11/07/17 16:39:41.62 JhA/iEj70
話にも上らない03系・・・。
こいつを更新で済ますか新車を入れるかで、メトロの車両更新のあり方がわかってきそうな。
622:名無し野電車区
11/07/17 16:39:50.85 h9k7x1m80
01が置き換えられる一方、8000は着々と魔改造が進行
623:名無し野電車区
11/07/17 17:12:43.96 wlU5RTq1P
03は5ドアと3ドアが混在するあたり、新車を入れて3ドアに統一しそうな予感
624:名無し野電車区
11/07/17 17:22:00.62 H+1VQjrB0
>>615
もうちょっとゆっくり増備するはずが旧型をアルゼンチンが殆ど引き取ることになって解体の手間が省けちゃったから増備が早まったんだよね
625:名無し野電車区
11/07/17 17:34:44.15 gJjifac70
解体の予定が、買いたいところが出てきたと。。
626:名無し野電車区
11/07/17 17:44:25.41 1mIJr6EE0
>>625
審議中（AA略
627:名無し野電車区
11/07/17 18:00:44.88 syKWztzzO
05系は11F以外全車インドネシア譲渡が濃厚かもね
01系は試作車も含めて1両も保存せずに全車マレーシア譲渡かな…
628:名無し野電車区
11/07/17 18:05:27.86 Ibhox/NS0
>>627
38編成貰うって書いてあったもんな
629:名無し野電車区
11/07/17 18:18:15.98 syKWztzzO
>>628
ただ、計画変更の可能性はあるかも
630:名無し野電車区
11/07/17 18:21:24.23 oEwFIA990
>>622
8000もここ最近は入場してないんじゃなかったっけ。
それとも8116Fの後どれか新木場行ったかな。
631:名無し野電車区
11/07/17 18:38:40.13 om1klNSj0
日比谷線に新車入れるならもう5ドアは止めてほしいわ
632:名無し野電車区
11/07/17 18:45:31.40 syKWztzzO
半蔵門線に新車入れるなら6ドア4両は必要じゃね？
もちろん両先頭車はクモハでww
633:名無し野電車区
11/07/17 19:08:28.53 ESlXFkbF0
日比谷線は20m化の噂があるけど真相は如何に
634:名無し野電車区
11/07/17 19:17:35.15 4K3rV8L/0
まさか2mの連結器で実現するという発想は今までなかったよな。
635:名無し野電車区
11/07/17 19:28:08.44 4OHhwgK+0
>>634
想像して吹いちまったじゃねえかwww
636:名無し野電車区
11/07/17 20:00:46.99 bdcQVmZq0
まあ東急次第だろうな。もし直通を続けると東急線内でメトロ3路線が乗り入れるわけで・・。
それはそれで見てみたいものだけど、どうなることやら。
637:名無し野電車区
11/07/17 21:58:30.89 YhRGTMbY0
日比谷線ってホームドア設置関連(計画してる？)で車両の動きが変わりそうだな
もし設置だったら大きな動きが出てくるはず
B修繕 or 新車
幸いにも側面扉間隔は現状でも問題ないからB修繕でいけそうだけど
ここに東急の動きが大きく関与してくることも考えられる
あとあまり関係ないけど、
田園調布で西武池袋線、埼玉高速、都営三田線、東武東上線が並ぶ姿は想像するだけで吹いた
638:名無し野電車区
11/07/18 12:58:46.84 yP3+KVxfO
東京メトロの乗り入れ路線で、ダイヤのスジが厳しい所ってある？例えば京急線内における都営車両等。
639:名無し野電車区
11/07/18 16:25:40.78 8tKtxj2Z0
日比谷線はメトロだけの都合じゃなくて東武、東急との調整もあるからすぐに動きがとれないんだろう。
ワンマン見越した20m化ってなると直打ち切るであろう東急はいいとして、
ほぼ同期の東武20000系列の置き換えも歩調を合わせながらやらなきゃならんだろうし。
かといって10000系列更新中＆スカイツリーの投資に専念してる今の東武に
日比谷直通の車両に手を掛ける余裕があるとも思えない。
それに20ｍ化するに当たって7両に減車かトンネル広げて8両維持するかの方針も
まだ決まってないだろうし。
仮に8両になる方針があるとしても今度はメトロが小竹大改良や豊洲、渋谷の駅工事の真っ最中で
すぐには手が出せなさそう。
これらの問題が落ち着くであろう向こう10数年間は03のB修繕で誤魔化してくんじゃないだろうか？
640:名無し野電車区
11/07/18 16:59:52.90 S+39iuH50
20m7両にすればトンネル問題解決するの？
641:名無し野電車区
11/07/18 17:32:48.22 PGlPpD7k0
>>639
むしろ転落事故だ何だと叩かれても、18m車のおかげでホームドア化の
見通しもつけられない東急からすれば、20mに統一となればある程度
歓迎してくれるんじゃないか。
まぁ、元をたどれば自ら撒いた種だが…
642:名無し野電車区
11/07/18 19:50:35.43 gxFUMVGY0
>>636
ラッシュ時限定に縮小しているぐらいだし、
ダイヤ改正の度に朝の日比直減便が続いてるから廃止前提なんじゃないの?
643:名無し野電車区
11/07/21 11:18:39.10 asxiAB1a0
今02系でB修繕に入ってるのは02-109F
644:名無し野電車区
11/07/21 20:04:18.80 y6JveLukO
>642
今回の節電ﾀﾞｲﾔで乗客の｢慣れ｣を誘い
最終的には完全な分離運転でしょ
･東横←→東上
･田都←→伊勢崎
という
遠来の客に対する｢分かり易さ｣の醸成も必要だろうしw
645:名無し野電車区
11/07/21 23:02:01.44 jDcf3grS0
>>644
たまには西武の事も思い出してあげてよw
646:名無し野電車区
11/07/22 12:52:14.04 lUDRufF2O
8112～8114を
水色に塗りたくなってきたんだが
647:名無し野電車区
11/07/22 13:43:37.84 VyRDc8WU0
15000系は、15106FのPMSM試験と15113Fの試験台車を除いては増備途中の変更点は
ないんだよね？
648:名無し野電車区
11/07/22 21:30:15.08 6Ry7hEzB0
>>647
変更点はほとんどない。
ただ、15101F～15103F？は登場時ドアエンジンの動作音が10000・16000に近かった（現在は02リニューアルと同じ）
649:名無し野電車区
11/07/24 21:33:28.20 Rjrc6SOu0
16109Fは12154Fと12155Fの後に川重から出荷かな。
8月に12154Fの輸送があるみたいだし。
650:名無し野電車区
11/07/24 21:37:00.63 Rjrc6SOu0
12154Fと12155Fじゃなくて、12-611Fと12-621Fだったw
651:名無し野電車区
11/07/24 21:41:02.31 wBSE3wqX0
大江戸線？
652:名無し野電車区
11/07/24 21:48:57.83 Rjrc6SOu0
そう、大江戸線
どうでもいいけど、都営ってメトロとは違う付番規則なんだな。
12-600って12-000形の6号車かと思ったら、12-000形の60番台だった。
ホントどうでもいいね。すまん。
653:名無し野電車区
11/07/25 00:22:34.42 bey1xerZ0
個人的にメトロの付番規則はわかりやすいと思う。
654:名無し野電車区
11/07/25 01:57:59.06 OpRGfLt3O
確かに分かりやすいかも
逆に東急は分かりにくいな
普段乗らないってのもあるけど複雑だろ？
655:名無し野電車区
11/07/25 04:24:48.21 skJSj5HE0
百の位が号車示すってだけで車両の機能表さないからわかりやすいとも思えないけど。
東急も3000以降はメトロっぽい番号。
656:名無し野電車区
11/07/25 08:13:44.39 ZO/xTNGR0
東急のメトロっぽい番号は5000系からじゃないか？
3000系までは東急らしさが残ってるし。
657:名無し野電車区
11/07/25 08:26:04.21 69s/hHKa0
一番わかりにくいのが京急。号車も機能も表さないからな・・・。
658:名無し野電車区
11/07/25 10:09:00.21 K3zvd8H9O
大江戸線はガチネタだったのか。
スレチすまん
659:名無し野電車区
11/07/25 12:45:45.55 SFaSC2xe0
6ドア車組み込みに関連して改番を数度経験している車両の存在を見ると、
東急の場合は、8000の頃までのような、編成番号と無関係に番号を振る
符番則のほうが管理しやすいのかも知れない。
究極のわかりやすさは、東武の10000以降と西武30000だろうけど。
660:名無し野電車区
11/07/25 14:42:46.10 mEBNXRrG0
東横って直通時に１０連にまた組み替えるの？
661:名無し野電車区
11/07/26 18:52:58.76 f72F9JMD0
05系の36編成のブレーキ緩解音が15000と同じ音なんだけどなんで？
662:名無し野電車区
11/07/26 23:08:23.39 Y5NY/K3d0
TIS更新
663:名無し野電車区
11/07/27 20:01:35.35 SOhuKYjtO
>>662
もしかして減圧機構も搭載された？
664:名無し野電車区
11/07/31 20:44:35.05 1/glrIDo0
新05系って手抜き感半端ないな。07系とどうしても比べてしまう。
665:名無し野電車区
11/07/31 22:42:38.55 x7LUlwBV0
てか06タイプの05も居るけど本家06&07と比べるとチープだしな
666:名無し野電車区
11/07/31 23:13:48.86 VazIspDLO
05系初期車は9000系と比べてしまうが片やクロスシートや戸締め減圧機構もあるからな。
05系と03系がいかに安物かと思う。
667:名無し野電車区
11/07/31 23:52:51.98 lEfkvxHOO
05系の01Fと03Fはどうなる？
やはり06Fや13Fと同様インドネシア譲渡か…？
それとも国内に残すのか…？
668:名無し野電車区
11/08/01 00:22:06.21 m8lZmoG4O
>>666
南北線みたいな閑散路線だからクロスシートを設置出来た訳で。
669:名無し野電車区
11/08/01 00:48:41.16 czp5LZhd0
戸締め減圧機構は改造でつけられたんだよね。
でもそろそろ9000も修繕の時期だな。
670:名無し野電車区
11/08/01 01:28:01.20 1tH4UcLC0
>>666
03系と言えば将来的に東横乗り入れが中止になったとしても
東急の乗り入れ装置を残さないといけないんだろうな
(と言うかどうして東横への乗り入れ本数が年々少なくなってるのに検修を鷺沼に統合させたのが疑問)
671:名無し野電車区
11/08/01 02:42:09.63 +WQPJh+D0
>>670
トータル的なコスト計算で、その方が安いからでしょ。
672:名無し野電車区
11/08/01 07:44:39.92 4oyrDJp30
>>670
当時は別に廃止の危機にもさらされて無かったし。
西新井工場時代は無理だったけど、今なら東武の南栗橋で検修するという手もあるよね。
673:名無し野電車区
11/08/01 12:36:31.46 fPXUebzs0
>>668
それでも2次車以降は廃止されたし、B修繕でクロスシートはなくなるかもな
廃止の理由が通路が狭いという理由だけど、思った以上に南北線が混んでいるというのもあるかも
2次車導入の時点で6連化したわけだし
>>669
1次車製造から20年 でもこれといって修繕すべき点が見当たらない
いつも少しずつ改造していってるから大きな修繕に至ることがないんだな
強いて言うならGTO-VVVFを丸ノ内線B修繕車と同じものに換装するくらい…
新木場のほうも半蔵門線8000系をB修繕するので手一杯のようだし
674:名無し野電車区
11/08/01 22:49:16.95 auDymYAt0
スレ一覧復帰ｶｷｺ
675:名無し野電車区
11/08/01 22:56:59.65 0D384O500
>>672
日比谷線と半蔵門線の電車の検修業務すべてを南栗橋に委託する代わりに
東上線の電車の検修業務すべてを綾瀬で委託してもらう契約にすれば、
車両数も大体同じくらいなので都合いいかも。
676:名無し野電車区
11/08/01 23:55:28.49 VXv7kXdZO
8111Fって開扉時にドアチャイムが鳴らないのは仕様？
677:名無し野電車区
11/08/02 18:37:32.79 vJJrZW/q0
>>670
過般式のものを使えばいい希ガス
大昔、東西線が千住へ検査行くときは過般式のもの使ったし
678:名無し野電車区
11/08/02 19:09:09.15 Y8MZ/uHM0
日比谷線って東急と共通性のあるCS-ATCだっけ？
679:名無し野電車区
11/08/02 20:11:47.22 8mJ2ZiK60
>>676
ブシューって鳴るじゃん
680:名無し野電車区
11/08/02 21:00:14.89 vJJrZW/q0
05-111Fって全車、2010年5月20日付で廃車されてるな
搬出された3両は、少なくとも自社線での利用はありえない…
681:名無し野電車区
11/08/03 10:02:55.86 VJMX57tz0
近車に行った05はまだ出てこないのか？
682:名無し野電車区
11/08/03 10:06:04.11 zOoUi7Ui0
8116Fを最後に、8000系の更新が行われていないようだけど、どうしたの？
683:名無し野電車区
11/08/03 10:54:26.37 Gd8MlOqE0
>>681
>>680が意味深なこと言ってる
684:名無し野電車区
11/08/03 11:21:35.33 sstpJA/90
8500が規定数来なくなった長(ry.....
685:名無し野電車区
11/08/03 20:35:25.94 XZGfja4w0
>>675
それ東武にメリットが無い気がするんだが・・・
686:名無し野電車区
11/08/04 07:40:57.75 Xk62U6EpO
>>682
新木場が忙しいから
687:名無し野電車区
11/08/05 00:01:54.43 Uo674dXG0
新木場が忙しいって言うのは 10000系の検査ラッシュでも来てるのだろうか？
688:名無し野電車区
11/08/05 01:09:21.80 feTBpy380
6000系VVVF車の小田急D-ATS-P設置工事でしょ
来年春には多摩線でD-ATS-Pを使い始めるらしいから急がないと
689:名無し野電車区
11/08/05 12:47:17.40 kghtIDmy0
まだ設置してないとみられる編成も多いからね
あと組成変更もあるからそっちも時間かけてそう
690:名無し野電車区
11/08/05 13:46:30.55 ligrE7K+0
だが多摩急行は肉声だった。
691:名無し野電車区
11/08/05 21:02:48.10 kghtIDmy0
>>690
どこで、どのようなシチュエーションの時？
692:名無し野電車区
11/08/05 22:25:11.19 12mqaN5T0
運転協会誌よんでいたら、02系チョッパ車19編成
13年度中にVVVF化で消滅とのこと。
チョッパやそっとじゃ消えないと思っていたら。
693:名無し野電車区
11/08/06 00:03:39.94 CJG2iaXI0
営団のチョッパへのこだわりには凄まじいものがあったな。
694:名無し野電車区
11/08/06 00:07:57.10 obSM9uCo0
03系はどうなるんだ
20m車クルーッのか？
695:名無し野電車区
11/08/06 01:05:36.62 /iaxa9vPO
>>692
696: 株価【E】 【東電 62.4 %】 忍法帖【Lv=3,xxxP】
11/08/06 01:40:52.18 59vSlqyWP
>>692
審議中(AAry)
697:名無し野電車区
11/08/06 06:44:42.25 7QwiT5rG0
6135Fも最近見ないな
698:名無し野電車区
11/08/06 12:34:59.84 qvGRivi00
>>693
9000系以外は1992年あたりまでチョッパで通したところが一番面白い
平成に入った頃からVVVFは一般に普及してたのに
いや逆に、9000系だけは新線だったからVVVFで導入したのかな
699:名無し野電車区
11/08/06 12:51:11.30 sQezawfp0
唐木田始発の常磐線方面行きは自動放送だったが、常磐線始発の唐木田行きは肉声だった。（代々木上原行きは自動放送）
700:名無し野電車区
11/08/06 12:54:50.97 sQezawfp0
１６０００系１次車・０６系・６０００系の後期車（残る予定の車両）に対して随時ＪＲの自動放送が取り付けられてる。
701: 忍法帖【Lv=18,xxxPT】
11/08/06 14:53:29.91 WyTWtyQu0
>>693
酷鉄時代に製作したVVVF試験車が散々な出来だったので、
JR東、営団ともに時期尚早と判断したようだ。
702:名無し野電車区
11/08/06 17:04:58.88 kPhm7AXSO
>>701
営団の場合4象限チョッパが割と優秀だったし、それを開発してしまった手前、なかなかVVVFに踏み切れなかっただけだろう。
703:名無し野電車区
11/08/06 17:21:03.90 tgN7li2f0
>>699-700
常磐線各停で16000系に乗ってもJR仕様の放送って一度も聞いた事ないけど
準備されている以上、小田急の複々線化で何らかの動きはあるかも
>>701
おっと207系900番台の悪口は（ｒｙ
704:名無し野電車区
11/08/06 17:36:49.56 LGGt3EuW0
>>701
設計上は5M5Tでダイヤに乗れる性能だったのだが、念のため従来車と同じ6M4Tで出してみた。
ところが実車は想定通りの性能が出ず、6M4Tで何とか走れる始末で5M5Tにしなくてよかった。
この失敗でJR東はVVVF車の導入に時間がかかることになった。
と、10年くらい前の雑誌に出てた。
705:名無し野電車区
11/08/06 20:07:48.94 BeBFtPTF0
207試作車って6M4Tの癖に雨天時は空転しまくりで酷かったな
706:名無し野電車区
11/08/06 20:15:09.33 qvGRivi00
7120Fが最近運用入りしてない
まさか…
707:名無し野電車区
11/08/06 20:19:50.40 ip3HuRdE0
>>705
雨天?
晴天で空転する伝説の車両だろ
708:名無し野電車区
11/08/06 22:13:41.51 4SlkYpFM0
>>699
つまり、唐木田⇔綾瀬は自動放送だったが、綾瀬からのJR常磐線内は肉声ってことだろ？
メトロ車のJR常磐線内での自動放送は、少なくとも3直までは、あまり期待しない方がいいよと。
709:名無し野電車区
11/08/06 22:40:18.65 FjTqeiEp0
>>708
16000の後期車には付いてるよ
710:名無し野電車区
11/08/07 00:27:41.32 H+OzSPxg0
16000の常磐線内の自動放送だが、常磐線内で急停車する時に
JR車の放送の声で「急停車します」と言っていたな。編成は覚えていないが・・・。
JRの自動放送の準備が出来ている車両は存在するということだね。
711:名無し野電車区
11/08/07 00:50:19.09 mwV/5/w40
急停車アナウンスって、
他社線内でも車両の会社の声で放送することが多いけど
乗り入れ先に合わせるようになるのか
712:名無し野電車区
11/08/07 04:23:27.63 0NF4Svde0
>>706
今元住吉におります。
713:名無し野電車区
11/08/07 09:23:14.43 YjG6JjCG0
この前、後期車で小田急→常磐線で常磐線内自動放送ありで我孫子到着後
唐木田行きになってそのまま乗ったら肉声でした。
おそらく唐木田行きの自動放送がまだ対応してないということです。
714:名無し野電車区
11/08/07 11:57:23.52 7muAGilf0
>>712
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
7000系は南北線を無事に走れたのか
715:名無し野電車区
11/08/07 13:03:59.25 zNn1oVM/0
20m車の路線だと車両限界が
千代田＝東西 ＞ 有楽町・副都心＝半蔵門＝南北
だから大丈夫なんだろ
716:名無し野電車区
11/08/07 13:21:48.55 sBYF+71d0
>>715
違うよ。
千代田＝東西＝有楽町・副都心＞半蔵門＝南北
だよ。
千代田グループは車両限界2880mm。
半蔵門・南北（・日比谷）の東急直通系は2800mm+車側灯30mmはみ出し許容規格。
シールドトンネルの規格は両社とも一緒だが、開削区間ではトンネル幅が8cm違っている。
717:名無し野電車区
11/08/07 13:48:41.96 PiIZjssw0
>>704
廃車になる数年前に207系の故障が多発した時期があって
1Mカットして5M5Tで営業運転していた時期があった
そこで205-5900化が発表されたわけだが結局は実施されなかった
のは記憶に新しい
718:名無し野電車区
11/08/07 15:26:09.31 h8kZ8PS00
>>717
209-5900なんて、公の場で一度も発表された事ないだろ。
719:名無し野電車区
11/08/07 15:26:49.37 zNn1oVM/0
>>716
訂正&補足サンクス
書き込んでから調べ直して間違いに気づいたorz
実車の車両幅も
6000/06/16000・05/15000・7000/07/10000 => 2800mm
8000/08・9000 => 2780mm
だな
720:名無し野電車区
11/08/07 15:29:15.96 PiIZjssw0
>>718
機器更新して２０５－５９００化は大井公開時の技報かなんかで発表されてたでしょ
721:名無し野電車区
11/08/07 17:26:56.65 h8kZ8PS00
>>720
あれコラじゃん…
722:名無し野電車区
11/08/07 21:08:54.41 DGxAEGGp0
「最新の機器に更新する」案は実際にあったが205系に編入する計画は存在しない
723:名無し野電車区
11/08/07 22:27:42.73 aj5cXaZs0
当時の機器で最新といったら205系5000番台が最新だったわけで
作りも205系と同じなんだから編入する予定だったんでしょ
724:名無し野電車区
11/08/07 23:34:41.97 Gv5kzAhf0
>>723
武蔵野線に転属させ機器も205系5000番台と同一化を図る予定だったんじゃない?
結局実現しなかったが、代わりに209系1000番台が武蔵野線に転属することになりそうだな。
添加励磁のままの編成が2編成残るのでそれらの置き換え用に転属する可能性が高い。
725:名無し野電車区
11/08/08 00:10:51.79 bwNDj6wF0
>>724
せっかくの地下鉄仕様だから、東西線に欲しいけどな。
726:名無し野電車区
11/08/08 01:04:36.58 xKDEx7jn0
>>723
機器の更新=形式編入じゃないからなぁ
E217が更新されてもE231に編入されたわけじゃないのと同じ様に。
727:名無し野電車区
11/08/08 10:41:30.39 G/2ePf9F0
>>726
製造時期も同じで、しかも見た目そっくりだったから言われてるんだと思うよ
内装にいたっては写真を見せられただけでは判別はほぼ不可能だったし
728:名無し野電車区
11/08/08 11:25:41.82 aJxkufsQ0
>>723
＞作りも205系と同じなんだから
作りが同じなのは床上のエクステリアだけなんだけどな。
729:名無し野電車区
11/08/08 12:23:48.96 IWS6qlBu0
>>723
自分の希望が他人の妄想と同じだったからって
ほんとのことと思ってはいかんよー
730:名無し野電車区
11/08/08 13:19:54.23 FMlJH66aO
>>714
東急5050だって通れたんだし、さほど問題無いんじゃ無いのか？
731:名無し野電車区
11/08/08 16:03:15.88 oUkDxeg6P
東急関連の幅の狭さは旧新玉川線のトンネルが銀座線サイズになってるからであって
南北線自体は問題ないんじゃね？
732:名無し野電車区
11/08/08 18:59:23.73 plL4dsMM0
>>725
東西はただでさえJR車はダダ余りなのにこれ以上増やしてもミツの肥やしになるだけよ
733:名無し野電車区
11/08/08 21:36:58.03 IunJ4SRJ0
Y線の永田町B線に14:25頃6112Fが90S表示で和光市へ向けて回送
734:名無し野電車区
11/08/08 22:40:18.73 G/2ePf9F0
>>733
6112Fは綾瀬で休車かけられてずっと寝ているはずなんだが…
今日有楽町線のB線は走らないだろう
735:名無し野電車区
11/08/08 22:51:20.29 x/K+wEN80
西武の6112Fでは？
736:名無し野電車区
11/08/08 22:53:07.84 rU6eK9u70
>>734
それが走るんだな。
737:名無し野電車区
11/08/09 00:22:18.44 gey0120B0
>>732
それは分かっているんだけど、地下向け仕様が勿体ないんでね。
メトロ車は東葉増発に回して、その穴埋めにJR車、なんて妄想した。
実際は走行距離調整や会社間精算(金銭なし)で無理だろうけど。
738:名無し野電車区
11/08/09 00:54:41.46 W72L7jJO0
＞地下向け仕様が勿体ない
209系1000番台は小田急1000形10コテと似た運命を辿るのだろう
K運用2本削減&E233系統一で効率化ｳﾏｰというのはいかにもあり得そうだ
739:名無し野電車区
11/08/09 06:41:01.62 yLHsN7870
>>733
和光検車区へ疎開のようだ
740:名無し野電車区
11/08/09 11:50:43.97 TdmIysw7O
もしかして2段窓もインドネシア譲渡対象？
741:名無し野電車区
11/08/09 12:19:43.03 4vYHn7Tj0
>>739
そんなことってあるんだな 東急の車両とご対面か
>>740
6110Fが解体されたのが気にはなる
742:名無し野電車区
11/08/09 13:27:30.15 gojfqkQo0
>>741
6110Fは去年10月～11月にかけて解体された
743:名無し野電車区
11/08/09 15:16:16.56 EqWClJvp0
>>742
よく読め。「されたのかが」じゃなくて「されたのが」だ
744:名無し野電車区
11/08/09 15:30:29.75 gojfqkQo0
>>743
見間違えていた。申し訳ない。
745:名無し野電車区
11/08/09 21:10:46.54 Fis8YkC30
6103Fも運用離脱したのか？
今日北綾瀬に行ってみたが、奥の方に留置されていた。
746:名無し野電車区
11/08/10 22:04:27.84 jw4rAV3w0
>>745
かなり前からあの位置だから、たぶん休車かけられてる
新たな16000系が来るまではあの廃車待ち状態が続くと思う
747:名無し野電車区
11/08/10 22:37:58.80 khvKSlS50
>>739
これが千代田線6000系の永田町～和光市&和光検車区初入線？
748:名無し野電車区
11/08/11 23:54:55.13 jS3dm9dbO
過去にもありますた
749:名無し野電車区
11/08/12 10:06:34.02 Dd/hohPc0
民営化以降では初めてだな
750:名無し野電車区
11/08/12 14:54:46.47 Li0UF+jSO
05系の01F・03Fや6000系の二段窓や1・2次試作車も輸出対象になりそう？
インドネシア以外だとフィリピン・タイ・ミャンマーがあり得そうだが(もちろん客車化して)
751: 忍法帖【Lv=16,xxxPT】 【東電 77.0 %】
11/08/12 19:41:13.19 yq47wxAQ0
Tokyo Metro Database URLﾘﾝｸ(p.tl) を参考に。（1年前のデータだけど）
05系廃車候補：
101F～113Fの残党：15000系に置き換え
6000系廃車候補：
00F・01F・03F・05F～08F・10F～13F・15F・23F・25F～27F
（01Fは2次試作・VVVF、08Fは二段窓VVVF、23F・25F～27F：中期幕チョッパ）
・5000系も全車、00Fと5000系は16000系80番台（仮）、2次試作と二段窓と中期幕チョッパは16000系に。
7000系廃車候補：
10連：全車→17000系（仮）
8連：小窓車→17000系（仮・50番台）
752:名無し野電車区
11/08/12 21:18:14.02 xpYX379m0
6112F和光の車庫にいた
753:名無し野電車区
11/08/12 21:36:40.03 W7ba6b3k0
>>751
7000系の置換は10000系で、17000系は計画すらないから、妄想入りだろう。
754:名無し野電車区
11/08/12 22:25:07.61 NJdJ/4uX0
>>751
>5000系も全車、00Fと5000系は16000系80番台（仮）、
これありえねえだろ、
北綾瀬支線は6000系転用で繋ぐと思うぞ。
755:名無し野電車区
11/08/12 23:22:46.26 jWJ9G9ja0
5000と6000ハイフンって酷使の度合いが違うよな？
一方は東西線で30年間走ったのに対して
もう片方は数年の試験走行の後、ずっとあそこで動態保存してるようなものだし
756:名無し野電車区
11/08/13 00:27:58.44 tIJLZ+ve0
>>753
何年も間空けて05系や9000系の増備車出す会社だからなw
16000系の色違いみたいなのが来れば面白いけど、普通に10000系の増備なんだろうな。
757:名無し野電車区
11/08/13 05:42:23.31 Pb73QBJAO
>>755
走行距離的は5000の方が圧倒的に長いだろうが、走行時間なら走行距離程の差があるとは思えないな。
そういやメトロを走る車両で、回生ブレーキ持たないのは今や6000ハイフンだけか。
758: 忍法帖【Lv=16,xxxPT】 【東電 76.9 %】
11/08/13 14:41:21.25 vL2Ym3Ja0
>>753>>756
メトロはPMSMマンセーになってきたし、千代田線・有楽町線は結構車両共通化。
・6000系と7000系が兄弟車だったりIGBT試作名目の06系と07系が兄弟車だったり。
とはいえ、10000系も今後はPMSM仕様になるのかな？
05系も何年も間開けたら、06/07系準拠や08系準拠だったり、9000系も間開けたら10000系準拠。
東急乗り入れでアルミ汚物7000系小窓（二段窓改造）更新編成（中身は東武9000系より古い）も嫌だろうし、10000系なのか、10000系PMSMなのか、17000系なのかはっきりしてほしい気がする。
759:名無し野電車区
11/08/13 15:28:47.54 PPNikTVWO
代々木上原に7000系が来た事あるの？
760:名無し野電車区
11/08/13 15:38:03.53 LLyrP8dCO
>>759
ある
761:名無し野電車区
11/08/14 03:21:49.47 aWkOTU0/0
>>758
少なくとも有楽町線と副都心線は共通運用だから(８両は除いて)、
仕様が変わっても10000系で通して、17000系は出ないと思うけどね。
762:名無し野電車区
11/08/14 09:45:35.85 BGTUtijV0
有楽町・副都心線向けPMSM車がはまさかの10050系とか？
ただメトロは仕様が激変しても番台分けすらしなかったから
PMSMになろうが10000系の続番になりそうな気がしなくもない。
763:名無し野電車区
11/08/14 10:16:29.13 SBT5cXgv0
>>762
外見も変えてN10000系
764:名無し野電車区
11/08/14 13:17:00.79 fKCyrm5V0
>>763
外観変わっても形式は変えないでしょ
05とか、細かいけど16000も少しは変わってる訳だし。
765: 忍法帖【Lv=17,xxxPT】 【東電 75.6 %】
11/08/14 14:18:49.01 4aZ6B4yw0
というより、古い車両を大事にしましょう（←迷惑だが）のメトロが急に方針転換して、比較的車齢が若い05系でさえ廃車にしてしまうというのは…。。。
それに、15000系でのワイドドア回帰、過去に05系ワイドドアで失敗（小田急が同時期に地上用でワイドドアを作ったが、半開き改造）で、6ドアはホームゲートの問題で山手線から撤退したが、埼京線と東急田園都市線では健在。
>>759-760
かつて、現在ベイリゾートが定期運転している連絡線で千代田線に入って、検査試運転かもしくはイベント臨時のミステリートレインかどちらかだったような。
イベント臨時ミステリートレインはもう一つは幻の新橋駅ホーム。
766:名無し野電車区
11/08/14 16:29:56.07 haDIoXO1O
>>765
昔からそうだよな。
昭和29年製造のM線304が平成8年まで現役(ブエノスアイレスで今もなお現役)だったかと思えば、G線の1561～1568(1500N2)みたいに12年であっさり廃車とか、何がしたいの？と思ってしまう。
767:名無し野電車区
11/08/14 17:20:41.52 RnCBOg0g0
>>766
＞昭和29年製造のM線304が平成8年まで現役(ブエノスアイレスで今もなお現役)だったかと思えば、G線の1561～1568(1500N2)みたいに12年であっさり廃車とか、何がしたいの？
車種の統一だろ。
768:名無し野電車区
11/08/14 17:38:02.62 XQDgds3X0
>>759
ハロウィン号という7000系の臨時列車が、銀座一丁目→表参道・明治神宮前→東池袋で走った
折り返しを代々木公園の車庫でやったか代々木上原駅の引き上げ線でやったかは見てないので不明
07系ならば、ドリームエキスプレスという臨時列車で、代々木上原に行ったことはある
769:名無し野電車区
11/08/14 20:02:17.90 sOIYIJ4s0
07系ってそれ以外にも有楽町線から東西線へ転属する前一時的に
一部編成が千代田線を常磐線や小田急線に入らない運用で走らなかったか？
770:名無し野電車区
11/08/14 20:10:36.44 zu2HQ1at0
青鷹は取手まで来た
771:名無し野電車区
11/08/14 20:48:05.98 4H3Ikk5I0
メトロの車両は、かなり活躍期間が短い車両もいれば長い車両もいる。
運命が激しいよな。
最近だと更新によって運命が分かれた7000系がいい例だ。
772:名無し野電車区
11/08/14 23:22:20.91 xL0pFoJXO
今北だが有楽町線に新型車両投入するの？