11/04/02 23:38:40.31 cixaDH5P0
国が10兆を超えるような復興費を出すならそのうち鉄道復興に
数百億くらい出してもたいした金額ではない。
287:名無し野電車区
11/04/02 23:48:50.18 N6Qbvbwf0
>>285
債務超過とか繰越損失とかいう話には程遠いだろ。
何かしようと思ったらどうせ銀行が貸してくれるし。
288:名無し野電車区
11/04/03 00:04:57.95 mW9ou19p0
>>249
焼け石に水かもしらないけど、やってみないか？
島鉄や高千穂鉄道、南部縦貫…古くは士幌線末端部の例を出すまでもなく、諦めたらそこで試合終了ですよ。
289:名無し野電車区
11/04/03 00:14:41.31 JJKqCwYl0
別にこの地域に住む必然はない
さっさと廃止でいいよ
290:名無し野電車区
11/04/03 00:17:28.98 nXErGa9pO
>>283
三鉄や気仙沼線に関しては旧来微妙に中心市街より内陸によってた
駅の位置が結果的に吉とでるかもな
291:名無し野電車区
11/04/03 00:20:11.40 1tC6Lt9k0
>>290
実際には三鉄は廃止の危機。
292:名無し野電車区
11/04/03 08:26:03.50 fohMnO5a0
女川、南三陸、気仙沼、陸前高田、大船渡、釜石、大槌、山田、宮古
壊滅的な被害を蒙ったこれらの市街地は、再建するときは海の側の平地を捨てて
（漁港や関連施設は除いてだが）
高台に一から「新市街」を建設するだろう。小さな集落は廃止して統合。
その時は、鉄道駅を中心としたコンパクトな街並みにするだろう。
住宅だけでなく、病院、学校、商業施設や公共機関も。
そうなると鉄道にとっては、起死回生の好機になるかもな。
293:名無し野電車区
11/04/03 08:33:09.38 VtC19d9j0
鉄道復活は町づくり計画や沿線人口がどんだけ変わるかによるんだろうね
294:名無し野電車区
11/04/03 08:59:11.96 Pd1FE9JiO
>>292
統合して「いわて市」でも作ったらどうだ？
どこに作るかで揉めそうだが
295:名無し野電車区
11/04/03 09:06:03.62 zvHcbb5d0
リアス市だろ
リ スク
ア ル
ス ペース
≒危険地帯
296:名無し野電車区
11/04/03 09:08:04.98 6hJVwUdM0
そもそも事実上三陸鉄道は第三セクターとしての運営は不可能。
国営で運営しないと再建は無理。
山田線とかも廃止で、国営で三陸線として八戸から石巻
まで作るしかない。
山田線の沿岸路線なんてもう不可能でしょ。沿岸部は人が住めなくなるし...
北リアス線は大丈夫そうだから。
八戸線：復興省直営の国営三陸線へ転換。
北リアス線：一部修正で復興可能。三陸線へ。
山田線・南リアス線・気仙沼線：沿岸路線は再建不可能。内陸に全く新しい新線建設し三陸線に。
仙石線：沿岸路線は再建不可能。内陸よりも新線として建設。
297:名無し野電車区
11/04/03 09:31:08.66 aTuEGXpNO
>>288
高千穂は鉄道復活のため地元民と全国のヲタ（俺含む）が出資して
高千穂あまてらす鉄道っていう会社設立したから諦めてないようだけど
でも鉄道復活は会社側も資金面で絶望的だとわかってるようで
廃線の一部を遊園地の鉄道みたいにして残せないか模索中らしい。
今でも自宅に株主総会の案内とか決算書送ってくるよ。
三鉄もそういうことやるなら俺もぜひ出資に協力したい。
>>294
一瞬いわき市に見えたｗ
298:名無し野電車区
11/04/03 09:32:17.67 wmcd8Rb30
元から人の少ない所にそんなに金使えるかねえ
せいぜい仙石線と石巻線前谷地～石巻の線路引き直しぐらいが現実的かと
299:名無し野電車区
11/04/03 09:56:00.24 Sgc3y0sT0
>>266
いろんな写真・角度から見たが車番のところが見えない状態になってるんだが
300:名無し野電車区
11/04/03 11:10:08.13 +AKy4KS9P
三陸海岸沿いに「ほぼ限界集落」をこれから作り直すこと自体がアレだからな。
ある程度町を集約して再建すれば、むしろ長距離輸送に向く鉄道を造る意味が生まれると思うがな。
301:名無し野電車区
11/04/03 11:40:09.13 tHGLmAyMO
学生運動にハマって親父に反発して弁理士になったような物理学科の落ちこぼれにそんなこと出来るわけが
302:名無し野電車区
11/04/03 11:58:58.23 VtC19d9j0
あるのさ
303:名無し野電車区
11/04/03 12:00:01.67 Mb8INtiu0
親の七光りで学習院のアホウとか、平沢を家庭教師に付けたけど早慶にも行けず
成蹊にしか入れなかった低脳よりはましだろう。
304:名無し野電車区
11/04/03 12:35:43.32 ac5WVjhG0
>>285 でも現金同等物は1000億あるんだけどね
あの規模の会社だからこれくらいは置いとかないとダメなんだろうけどさ
305:名無し野電車区
11/04/03 13:04:30.38 5eMsNYmCO
マジレスで恐縮だが…
被災地の交通インフラとして何が最も適しているのかを、
現地の人々に考えて選んでもらうのが大切だ。
三陸の鉄道の先行きはそれで決めるべし。
306:名無し野電車区
11/04/03 13:24:02.56 VgNYRgYQ0
>>305
それにマジレスすると、交通インフラをどうするか決める前に
壊滅した市街地の再建プランが先行するだろう。
放置しておくと、また低地に家を建てようとして元の木阿弥。
「社会主義的手法」で市街地の強制移転が必要だな。