11/05/10 00:10:32.54 88JZy9kSO
静岡の都合で浜岡を停止させるんだから、静岡の人は電気をつかうな！
671:名無し野電車区
11/05/10 00:28:10.60 OB3XoRFTO
お国自慢板の沼津スレ、すっかり原発の話になっちゃってる。
他のとこもそうなのかな。
特に浜松スレ。
672:名無し野電車区
11/05/10 17:25:55.70 4jfSvCnO0
>>667
それなら足柄県復活でいいじゃん。
静岡県（新所原から富士川まで）県庁所在地 静岡
足柄県（富士から平塚まで）県庁所在地 小田原
神奈川県（茅ヶ崎から川崎まで）県庁所在地 横浜
足柄県は調べてみてね
673:名無し野電車区
11/05/11 17:22:09.80 V5mSZqHi0
>>672
本来の足柄県は三島から平塚までだが
この枠組みのほうがｘｘ銀行がいろいろ根(ry
といった感じでうまくいきそう
実際問題、沼津と三島は分けられないだろう
674:名無し野電車区
11/05/11 19:29:28.74 tuSPO8E50
スレタイが東海道線静岡口だからへんな糞ゴテが湧くんじゃないのか？
折角【函南～二川】としても静岡と書いてあればあまり意味が無い気がする
次のスレタイは
【函南】東海道線熱海口【二川】か【小田原】東海道線豊橋口【豊橋】が無難
静岡ってキーワードを入れると駿府、遠州、禿電厨、などの静岡系の糞ゴテが
凸してくるから
675:名無し野電車区
11/05/12 05:04:33.65 LP+fg1mX0
503 名前：”削除”依頼 投稿日：2011/05/10(火) 00:19:28.24 HOST:353012041895135 w32.jp-t.ne.jp
削除対象アドレス：
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:633番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:658番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:670番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:851-854番)
削除理由・詳細・その他：
４． 投稿目的による削除対象
504 名前：深夜の削除人 ★ 投稿日：2011/05/10(火) 00:34:28.48 ID:???0
>>503
削除するまでもないものばかりです。
ご自身が気に入らないレスということでしたら、専用ブラウザのローカルあぼーん機能などをお使いください。
676:名無し野電車区
11/05/12 08:15:33.37 6MEMRWSm0
3両編成の211系って伊豆箱根鉄道駿豆線に走らせるのにぴったりな車両なのでは？
677:名無し野電車区
11/05/12 14:14:21.13 n2LrTGDf0
>>673
沼津は駿河、三島は伊豆で、もともと違う国
678:名無し野電車区
11/05/12 14:19:39.50 n2LrTGDf0
>>670
愛知県で使う電力を静岡県に頼るな！
愛知県に原発を誘致しろ！！
679:名無し野電車区
11/05/12 14:45:36.64 wAPp/OJJO
中部空港に原発併設でおk
680:名無し野電車区
11/05/12 17:23:28.50 oQRu8yVD0
>>678-679
駿府遠州塵や禿電厨と大差ないアホ
マトモな見解をする奴はおらんのか（怒
だから定期的に糞ゴテに荒らされるんだよ!!!
681:名無し野電車区
11/05/12 18:27:02.68 TdBSKZUQ0
>>676
いずっぱこ住民だけど
211-5ｋ本当にいずっぱここないかなぁ..
1300とか西武のボロいらない
682:名無し野電車区
11/05/12 20:37:10.40 MuI6hdIb0
そういえば、優先席のシート交換された車両が出始めたね
まさか211までオレンジ（313と同じやつ）に交換するとは思わなかった
LL9とT11しか確認してないけど他にある？
683:名無し野電車区
11/05/12 22:23:21.22 WdB+MGuy0
>>682
GG2
T10は交換されずに出てきたから、313系はT11からようだな
684:名無し野電車区
11/05/13 00:17:33.58 KRL4W9+b0
駿東郡長泉町が三島と連続化していることを考えれば
そんな昔のことが意味をなさないのは明確だが。
だからこそ三島発着の電車が多数存在する
685:名無し
11/05/13 01:29:33.82 4L1EUc/J0
313系の下り方先頭車のｸﾊ312形の優先席って何席が優先席だと思いますか？
686:名無し野電車区
11/05/13 08:13:04.89 IpOghDH80
>>685
3席づつかなぁと(3-4-3になってるので)
687:名無し野電車区
11/05/13 13:01:19.63 s03cO9dE0
６連固定入れてくれないかなー
688:名無し野電車区
11/05/13 16:33:19.29 4SvTqIdiO
>>687
田町の211系をグリーン車抜いた６両にして組み替えでオールロングになる２編成を静岡にくれれば解決するんだけど、如何せん会社が違う以上無理か。
689:名無し野電車区
11/05/13 17:08:31.74 XBSp+nMdO
>>682
吊り革もオレンジ色に…はならないよね
690:名無し野電車区
11/05/13 18:29:19.92 I3UvSxYVO
>>687
リニア開業後の東名新幹線がそうなるんじゃないの
しかしその頃の在来はどうなってるんだろ？
211廃車の時期に名古屋から来るお古にロングはないし
691:HG名無しさん
11/05/13 19:20:34.59 YKlUB0bk0
>>687
１１７系を国鉄時代のように６連に戻して・・・
692:名無し野電車区
11/05/13 20:19:59.29 Lv9/DAcmO
>689
つり革はオレンジでした。
床にペイントはしてなかったですけど…
ちなみにドア付近の足元は黄色に塗ってあった
693:名無し野電車区
11/05/13 22:33:46.70 xMiTCaLh0
>>689
今日T11編成に乗ったけどつり革オレンジ＋携帯電話禁止のイラストシールが貼ってあった
694:名無し野電車区
11/05/14 12:52:19.50 ECeQxUq40
トレインフェスタどんな感じ？
695:名無し野電車区
11/05/15 17:26:12.75 Fuqj6DU30
東静岡駅で、デザインTOICA売ってました。
17:00まででした。
696:名無し
11/05/15 23:49:33.14 jZnTBl7b0
211系GG 9編成に乗ったんだけど、ﾄﾞｱの内側の化粧板の窓から下がｸﾘｰﾑ色の塗料で塗りつぶされてたけどなんだろ？
697:名無し野電車区
11/05/16 08:23:24.20 AQQXh4BQ0
>>690
リニューアル工事
老朽化した高架橋を取り壊して新しいのに架け替えるとか
698:名無し野電車区
11/05/17 19:31:29.67 qKA5DezrO
結局、東海道線は全区間ATS-PTに切り替わったの？
699:名無し野電車区
11/05/17 23:33:22.50 EBsn/UDFI
＞＞結局、東海道線は全区間ATS-PTに切り替わったの？
それが何か利用者に分かるメリットでもあるのか？
700:名無し野電車区
11/05/18 06:28:06.15 OHyF8rkCO
700
701:名無し野電車区
11/05/18 07:16:52.53 0XNvG0hV0
昔みたいな静岡発東京行きでグリーン車がついた頃の方が良かったのかな
702:HG名無しさん
11/05/18 19:40:46.49 iDOMg7aD0
2006年までは島田発6:32東京行の２階建てグリーン車をよく使ってたなぁ。
帰りも静岡行の２階建てグリーン車でのんびりとできたしね、それに比べ今は・・・
703:702です
11/05/18 19:42:44.66 iDOMg7aD0
2004年まででした、スマソ・・・
704:名無し野電車区
11/05/18 20:45:17.05 EnRA/RCk0
私はサロ110－300を見つけると、たまにグリーン料金奮発して使った。
１８きっぷではない時に限られたけど。
705:名無し野電車区
11/05/18 21:39:45.68 nJCzzHAnO
>>704
静岡乗り入れ全廃と入れ替えに18きっぷ可になったんだよね…
706:名無し野電車区
11/05/19 01:42:44.86 M/Wu4nfRO
>>705
だから今の体制なら静岡からでも18キッパーを多少なりグリーン車に誘導することも可能なことよ。
もし休日なら静岡～東京だけでなく、静岡～(小田原か戸塚乗換で湘新経由)前橋黒磯連続どこまで乗っても18切符+750円出せばグリーン車乗れるんだし。
JR東海の新幹線誘導政策(しかもその新幹線すらも中途半端で使えない)のおかげで浜松以東の在来線はどれだけ勿体ないことしてるのか歯痒いとこだ。
707:名無し野電車区
11/05/19 06:54:42.63 ogeS76crO
皆さんＴＯＩＣＡメモ帳は貰いましたか？
708:名無し野電車区
11/05/19 07:12:47.55 0tZuWuN30
>>706
つ火災の茹で蛙
709:名無し野電車区
11/05/19 20:45:21.95 Rj4xVht30
>>706
そのとおりだと思う。今の体制になって以来、１８きっぷプラスグリーン料金払って
躊躇なくグリーン車に乗っているのは事実。ましてやロングシート（東も含めて）が
大半な現状からすれば。
意味合いは違うかもしれないけど、休日乗り放題切符でこだまへの乗車を認めてくれ
れば、同様にオレは使ってしまうな。新幹線を安売りしたくない気持ちはわかるが、
むしろ海にも増収になる気がするのだが・・・スレチになるのでこのへんで
710:名無し野電車区
11/05/19 20:58:34.46 l4+ustQcO
>>709
東京行きが来たらロングシートでガッカリしてグリーン車に逃げたのが懐かしや…
711:名無し野電車区
11/05/19 22:37:30.07 XxoPDwRR0
>>709
そんなことより18きっぷをマジで廃止して欲しい。
沿線民にとっては、まともな運賃も払わない癖に、邪魔なだけ。
そんなに、乗りたきゃ、無割引の普通運賃を払って乗れ！。
割引割引と、割り引き乞食がうざい。
712:名無し野電車区
11/05/19 23:24:06.63 M1Wh1qLs0
インドネシアの中古車両探しでリニアの会社にも
打診したらしいけど断られたとの事
（情報元；すばらしいマレーシア）
少なくとも当面は211-5000の置き換えは無しということだね
713:名無し野電車区
11/05/19 23:30:41.47 0XZjByvjO
>>711
そうだな
まず社割り廃止から始めるのがいいんじゃないか？
714:名無し野電車区
11/05/20 00:13:32.31 ZrHo04ys0
2004年に湘南新宿ラインの増発がされたのは東日本車両の静岡乗り入れが
廃止になって車両のやりくりができるようになったからなんだが
静岡から東日本のグリーン車で、小田原で湘南新宿ラインに～とか
言ってる奴は本物の馬鹿か？
715:名無し野電車区
11/05/20 00:56:47.19 mFyx/3ln0
>>712
119系なら向こうで部品鳥に
なれそうなのにねぇ・・・・
716:名無し野電車区
11/05/20 07:34:33.36 xf0eR5UCO
朝刊に方向幕出し間違いの記事が載ってるけど、前後側面全て違ったのだろうか
717:名無し野電車区
11/05/20 08:57:33.20 XO9dkcXe0
>>711
18乞食がうざいのは禿同。
718:名無し野電車区
11/05/20 20:35:08.04 QOso3XyN0
20時台のダイヤをなんとかしてください
遠距離じゃないから電車の待ち時間の方が長い
719:名無し野電車区
11/05/20 22:55:45.18 OxOwB1IS0
>>716
kwsk
720:名無し野電車区
11/05/20 23:12:13.25 1sCJfgtDO
>>714
その後東海道E233が増備されてる状況を考えれば、静岡乗り入れ復活も車両運用的には不可能ではないわけだが
いつまでも2004年の状況で頭が止まっているやつは本物の馬鹿か？w
721:名無し野電車区
11/05/21 01:20:02.62 kfmuNFthP
沼津使わないと東京口の朝ラッシュが
回せないから、東海乗り入れが残ってるだと思ってた。
211置き換えが進めば233も沼津までは来るかな。
722:名無し野電車区
11/05/21 01:21:38.79 UXOjsBKS0
>>719
富士駅で、島田行なのに「三島」幕を出していて、3人が乗れなかったということ。
沼津発車時点では島田幕になっていたらしい。
当該は富士川駅で島田幕に修正。
723:名無し野電車区
11/05/21 08:54:44.38 x9gRB+f8O
>>721
E233は沼津はもちろん静岡も浜松も行けますよ(E217は不可で熱海までしか行けない)。
724:名無し野電車区
11/05/21 09:59:10.50 A4+B+aeF0
>>722
沼津駅で正常だったと言うのは疑問
大手民鉄ではほとんどありえないがＪＲではめずらしくもない現象
客に対する意識の違いだろう
725:名無し野電車区
11/05/21 11:02:55.28 efnTwhK80
>>720
東海道E233増備は東海道線用のE217が横須賀線に戻る穴埋め用なんだが
運用的に不可能じゃないとか何の話？
726:名無し野電車区
11/05/21 12:20:05.02 0dE1alYEO
■車両配置（静岡車両区）■2011年4月1日現在
・371系 7両編成1本(X1)
・373系 3両編成14本(F1-F14)
・211系 3両編成31本(SS1-SS11)(LL1-LL20)
・211系 2両編成9本(GG1-GG9)
・313系 3両編成27本(T1-T17)(N1-N10)
・313系 2両編成23本(V1-V14)(W1-W9)
※ATS-PT設置状況
・371系 7両編成1本
・373系 3両編成14本(ATS-P)
・211系 3両編成31本(SS1-SS11)(LL1-LL20)
・211系 2両編成9本(GG1-GG9)
・313系 3両編成27本(T1-T17)(N1-N10)
・313系 2両編成21本(V1-V12)(W1-W7)
>>725
つ東北縦貫線
727:名無し野電車区
11/05/21 12:56:23.90 4afty4w0O
>>725
それならそれまでの横須賀線はどうだったんだ？と言うことになる
結局、静岡運用廃止と関係なく必要な増発増備は行なわれているんだよ
だから、静岡乗り入れの復活が出来ない絶対的な理由として過去の運用振替をあげて
それをしたり顔で書くやつって本物の馬鹿ですか？ってことになる
728:名無し野電車区
11/05/21 13:48:14.25 x9gRB+f8O
>>727
まあ、東京静岡間グリーン車付き普通電車復活論が今もそれだけ根強くある、てことなのね。
東京(新宿も含む)静岡間にあれだけたくさんの高速バスが走ってるように昔から静岡中部も東部同様東京指向が強い、ということの現れだな。
729:名無し野電車区
11/05/21 15:34:19.19 XhgGFHxd0
>>726
V13・V14もとっくにPT設置・運用開始してるぞ
730:名無し野電車区
11/05/21 16:15:21.38 efnTwhK80
>>727
これは横須賀線の新駅開業に伴う増発のためにE217が一本
横須賀線に戻る埋め合わせだろ。
そもそも、もしも東日本の東海道線に電車の増備がされるなら
それは東日本管内で運用を増やすためであって、沼津までなら運用が増える事は
ありえるかもだが、何で静岡浜松までその恩恵にあやかれて当たり前みたいな
事を言ってるの？ 本物の馬鹿なの？
731:名無し野電車区
11/05/21 18:43:07.87 0dE1alYEO
>>729
見落としてた、申し訳ない。
■車両配置（静岡車両区）■2011年4月1日現在
・371系 7両編成1本(X1)
・373系 3両編成14本(F1-F14)
・211系 3両編成31本(SS1-SS11)(LL1-LL20)
・211系 2両編成9本(GG1-GG9)
・313系 3両編成27本(T1-T17)(N1-N10)
・313系 2両編成23本(V1-V14)(W1-W9)
※ATS-PT全編成設置済
732:名無し野電車区
11/05/21 23:50:12.05 F5Y9UoN60
233が増備されてももう静岡乗り入れ復活や沼津乗り入れ増はないだろうな
大船に住んでた時は国鉄時代で，沼津とか静岡とかの行先を見てわくわくしたもんだけど，
会社が分割民営化された以上，それぞれの地域の事情に合わせるのは仕方のないことだな
鉄オタとしては残念と思ってるけど
733:名無し野電車区
11/05/22 00:06:10.01 Ncj6d7ktO
>>730
実際、静岡乗り入れが無くなった理由って車両が足りないからではないのでは。
だってやろうと思えば20時～22時頃に沼津で入庫しているものを静岡まで引っ張り、翌朝遅くに出庫しているものを静岡発にすれば今の車両数で十分足りる訳だし、車両自体もE217以外なら問題なく入って来れる。
ただ、やるとなると車両使用料などいろいろ事務手続きが必要になる。仮に1往復を静岡まで延長したとしてもそれに見合う海→東への乗り入れかお金での精算が必要になってくる。
精算は面倒だからやりたがらないだろうし、乗り入れも適当な車両が無い。
今の373もラッシュにあまり影響の無い時間帯だからどうにか入れるわけだし、211ですら無くそうとしている東が3ドアの乗り入れをいいと言いそうにないし。
そう考えると残念ながら静岡乗り入れが復活する可能性はゼロに近いと思う。
ただ、清水駅最寄りの僕としては高速バスがあれだけ充実してしまったら今さら復活の必要性は…
割引なしでもほぼ同額でほぼ同じ時間で行けるのならあのイスの電車より車内移動できなくても座席がリクライニングするバスを選んでしまうよ。
734:名無し野電車区
11/05/22 00:08:07.04 ityzecH90
>>733
東京への行き帰りは高速バスがあるならともかく
小田原（乗り換えて小田急含む）や横浜の時は
バスが選べないので困る
735:名無し野電車区
11/05/22 00:37:50.80 I7H2/Wub0
>>722
情報サンクス
正面幕は始発駅で確認するはずなので側面幕がどこかうまく回ってなかったのかな
736:名無し野電車区
11/05/22 06:37:19.65 x/DGgL+a0
東京直通の話ばかり出ているようで恐縮だが、
名古屋・岐阜方面直通は名古屋・岐阜方面直通で廃止する方向に向かうのでは？
仮に需要があったとしても、高速バスを充実させるのは目に見えてるだろうし・・・
737:名無し野電車区
11/05/22 13:25:08.57 lDXzp1kTO
>>736
静岡対名古屋岐阜はJR東海はバスとつるんで新幹線誘導、名鉄は浜松以外眼中なし。
反対にしずてつもセントレア便以外の名古屋岐阜には眼中なし、というより反名古屋。
東京に比べれば未だ設定は難しいのかな。
738:730
11/05/22 15:11:56.20 tTF3T1+80
>>733
仰るとおり、いろいろな理由が考えられる。
例えば東日本の電車が静岡まで乗り入れすると、車両使用料以外でも
電車の走行距離が伸びて、東日本がそれを了承するかしないかとか。
＞ただ、清水駅最寄りの僕としては高速バスがあれだけ充実してしまったら今さら復活の必要性は…
＞割引なしでもほぼ同額でほぼ同じ時間で行けるのならあのイスの電車より車内移動できなくても座席がリクライニングするバスを選んでしまうよ。
静岡の在来線を東日本に移行して新幹線と競争させれば多彩なニーズが
うまれ、サービスも多様化するとか言ってうっとりしていた連中は
もう既に望むとおりの結果が得られたのに何が不満なんだろうかｗ
739:名無し野電車区
11/05/22 16:53:43.73 VAYFuNtA0
かといって、都市圏内輸送は都市圏内輸送で、
それこそ自家用車や路線バスで事足りそうな気がするんだが・・・
740:名無し野電車区
11/05/23 09:03:39.89 oSled0w80
>>733 >>736
一番の理由は東日本のＥ231系の表示データに『静岡』の表示がないこと
かつて『静岡』が入っていた部分は今は『籠原』が入ってるし。
定期ではやらないが、今後東海地震等で東海の車両が運行不可になった場合は
臨時表示でE231を静岡まで運行する取り決めはしてるみたいだけどね
741:名無し野電車区
11/05/23 10:15:22.94 orCuh7EX0
>>736
名古屋経済圏の静岡方面の影響が及ぶ範囲は
せいぜい静岡県西部地方だけで
中部以東は東京指向だから
設定しても意味がない。
742:名無し野電車区
11/05/23 10:42:48.07 rlN2f8HS0
でもなんで朝５時台に静岡→岐阜便が２本あるのか
静岡市周辺からも名古屋へ人を誘導したいのが見え見えだよな
普通だったら静岡→東京便を設定するだろ
こっちはなぜか設定なしなんだよな
せめて付属編成でならできるだろ
ほんとに朝５時台の静岡→岐阜便２本は謎だよ
743:名無し野電車区
11/05/23 12:38:06.06 kMR1WeUp0
そんな朝っぱらから名古屋へ誘導？
普通に新幹線使うでしょ
744:名無し野電車区
11/05/23 13:06:22.11 WtUNWDH1O
>>740
いつまでたっても馬鹿は馬鹿だな
鉄オタってそういうものの考え方しか出来ないの？
745:名無し野電車区
11/05/23 13:30:26.30 ltPczHRiO
>>742
まさにその通り。
理由は>>741
東京～静岡直通は要らないor沼津を含めて全便廃止！と主張するのはなりすましている名古屋人か浜松人の仕業かな～
むしろ朝の静岡発岐阜行き×２本はいらないね。
東京(新宿も含む)静岡間直通の高速バスも名古屋行き以上にあれだけたくさん走ってるにも関わらずに。
静岡中部東部伊豆地域は東京志向でかつ反名古屋反愛知反中京なの。
746:名無し野電車区
11/05/23 16:56:59.39 6WKLLbPm0
神領のK1･K2･K12-K20を静岡に入れてくれ
747:名無し野電車区
11/05/23 17:03:28.03 98yZEj6FO
>>745
東部伊豆の輪の中に中部を入れるな。
中部は山梨や長野と仲良くしてろｗ
748:名無し野電車区
11/05/23 17:29:02.84 9lF9HCcbO
お国自慢は他所でやれよ禿電厨
749:名無し野電車区
11/05/23 18:42:17.85 TkzAGazr0
三島 ８４５ 熱海行き 電車来ず。５分経った頃「ただ今沼津駅を７分遅れて発車いたしました。遅れまして…」
おせーよ 実際には８分遅れてきた。遅れの理由はなし。
この会社って遅れた理由言わないよな。今日に限らずね
こんな田舎で電車遅らせるなよ
あとさ、伊東線はダイヤが変わってるから自分で確認しろってずっと言ってるけどなんなの？
毎日日替わりで変わるんですか
そうですかそうですか笑
サービスも糞もないね
リニアは静岡市を通るから協力してくれって言うけど、あんな山奥通るぐらいで協力する必要なし
750:名無し野電車区
11/05/23 19:28:12.12 /xSRgkR70
静岡の県民はほとんど東京志向でしょ
名古屋、関西志向てあまり聞かないけど
751:名無し野電車区
11/05/23 20:53:35.04 EmolWHxv0
県内の電車の利便性の低さorz
浜岡の人はリアルに使い辛いw
あの原発で東海道線は動いているんだがw
752:名無し野電車区
11/05/23 20:56:05.54 SzAHx9zf0
このままだと、自家用車や自転車へのシフトが進みそうだな・・・
753:名無し野電車区
11/05/23 20:58:56.01 EmolWHxv0
豊橋から静岡の特急欲しい
豊橋、鷲津、浜松、磐田、掛川、島田、藤枝、焼津、静岡停車で。
中部、東部のことはよく分からん。
754:名無し野電車区
11/05/23 21:36:58.19 vHI/lx320
ていうか東部･中部･西部の実情を全て把握してる人ってどのぐらい居るのかね……
旅客移動ならともかく、風土文化がどちら寄りかなんてナイーブな情報を認識するのは相当時間がかかりそうだけど
755:名無し野電車区
11/05/23 22:15:12.07 ub/NN2o60
豊橋から浜松・掛川・静岡へは新幹線を。
756:名無し野電車区
11/05/23 22:51:34.86 WtUNWDH1O
豊橋～浜松 在来転クロ
豊橋～掛川 在来転クロ、要運用事前調査
豊橋～静岡 在来転クロで浜松、特定料金ひかり自由席で静岡
757:名無し野電車区
11/05/23 22:54:40.15 74EUcI++0
豊橋～浜松は酉の新快速の末端部分みたいに、豊橋止めの快速系統の延長運転にしてくれ。
浜名湖より西なんてほぼ愛知県みたいなものだろ。
758:名無し野電車区
11/05/23 23:04:21.73 ufKRH5KT0
>>754
だいたいアナログで本宮山か朝熊山拾えるエリアは名古屋の重力圏
大井川から東は文化的に東京に近くなる
ちなみにこれが原因でＮＨＫが放送局の管轄に頭抱えてるんだよ
759:名無し野電車区
11/05/23 23:04:29.18 WtUNWDH1O
浜松～豊橋は独占区間なのに、在来を名古屋まで乗る客は豊橋で名鉄に流れる
東海の本音としては、豊橋で名鉄に乗り継いだら、浜松～豊橋は割増料金をとりたいんじゃないかな？
760:名無し野電車区
11/05/24 05:43:29.42 oiKbR0cC0
>>745
伊豆の山奥の住ド田舎に住んでるおとっつあんの言いそうなことだな！
761:名無し野電車区
11/05/24 06:36:38.08 bTFoZUHb0
>>759
>在来を名古屋まで乗る客は豊橋で名鉄に流れる
そういう人をあまり見かけない、東海道線で乗り継ぐ人が圧倒的に
多いのですが・・・。
762:名無し野電車区
11/05/24 08:20:43.50 fCwxBvvYO
>>761
豊橋で降りる人は大半が改札を出てしまうのか？
ていうか、いちいち追いかけて調べたの？
763:名無し野電車区
11/05/24 08:51:26.61 fCwxBvvYO
ああ、18乞食の流れを見た乞食の書き込みか
764:名無し野電車区
11/05/24 12:01:08.25 oiKbR0cC0
>>763
浜松駅を例にとると
金山は同額
名古屋はＪＲの方が１６０円高い
１６０円をけちるとはそれこそ乞食だな！
765: 忍法帖【Lv=2,xxxP】
11/05/24 12:03:52.55 SdrPW9iI0
>>746
T1-17とG1-15&C1,2を交換すれば
大垣は313に統一できて静岡は4両を導入できてみんな幸せ
766:名無し野電車区
11/05/24 12:42:06.78 oiKbR0cC0
>>765
混雑がはげしい静岡地区では４扉にしてほしい。
767:名無し野電車区
11/05/24 13:03:14.36 fCwxBvvYO
>>764
名鉄は名古屋特割2で計算してちょ
768:名無し野電車区
11/05/24 14:12:57.29 h48r/z3N0
豊橋は改札出なくても名鉄に乗り換え可能だよ
769:名無し野電車区
11/05/24 14:57:31.09 nzsIGYpnO
名古屋なんてどうでもいいんだよ
消えろカス
770:名無し野電車区
11/05/24 16:25:32.79 ouw/pm0v0
>>740
逆。定期で乗り入れしなくなったから行き先から削除されたんでしょ。
>>742
>>743
在来線に長距離列車を走らせろとか言ってる人にとって、そういう列車が
ある事はいいことじゃないか。何がそんなに問題なんだ？
東日本にだって都合があるから乗り入れできないんだから、文句があるなら
東日本にも言うべし。
>>745
反名古屋反愛知反中京とか何を言ってるんだ？
お前が名古屋嫌いなのは勝手だが、静岡県民代表してるみたいな顔
しないでくれる？ っていうかはっきり言って静岡県民の恥。
771:名無し野電車区
11/05/24 18:14:03.09 Bl8RKco90
反名古屋とか名古屋嫌いとかどうでも良い。
ただ名古屋なんて行かないしどうでも良い。
行く人が多い（需要がある）東京直通が欲しいのは当然。
西部の人間が東京直通に関心がないのと同じ様に中東部民は
名古屋地方なんてまったく行かないし名鉄なんて乗ったこともない
このスレは熱海～浜松にしろよ。
どう見ても浜松以西の荒らし多過ぎだし。
772:名無し野電車区
11/05/24 18:27:51.39 Mjn3s8EM0
>>770 は静岡県西部在住ではないかと予想する
東部や伊豆の人は名古屋に関心がないまたは名古屋嫌いの傾向にあると思う
特に伊豆半島東海岸はその傾向が強いと思う
773:名無し野電車区
11/05/24 18:48:10.90 PqH94UZAQ
本当にこのスレ全員静岡口を常に利用してる静岡県民なの(荒らし以外)？
774:名無し野電車区
11/05/24 19:30:48.56 fCwxBvvYO
葵区中心部を始めとした古くからの県都静岡市民は、東海道在来線は滅多に利用しない
最後に乗ったのが、小学校の遠足で浜石に登る時に由比往復だったりする人が多数派
だから静岡県民とひとまとめにされるのはもちろん、県中部の焼津や藤枝なんかとも一緒にされたら迷惑
775:名無し野電車区
11/05/24 20:29:19.70 oiKbR0cC0
>>774
葵区中心部（＝駿府城から１キロ以内）なら
東海道線はおろか静鉄線もしずてつジャストラインも
たしかに乗る機会はほとんどないだろう。
だからもともとこのスレに来る必要もない。
はい、さようなら！
776:名無し野電車区
11/05/24 21:02:34.14 fCwxBvvYO
あ、わりい
最後に東海道在来乗ったのサンライズ瀬戸で高松に讃岐うどん食い行ったときだ
焼津とか藤枝とかサンライズ停まらない駅は排除で問題なし
777:名無し野電車区
11/05/25 05:47:54.92 jEfBk+u3O
777
778:名無し野電車区
11/05/25 07:07:17.02 sb2z7cwu0
>>776
電車に縁のないおめえはここへ来る必要なし
779:名無し野電車区
11/05/25 08:57:32.45 X4AvOeftO
静岡県民にとって、富士山は登るもんじゃなく見るもの
静岡の鉄ヲタにとって、東海道本線は乗るもんじゃなくて見るもの
名古屋に比べ、ちょっと短くて窓枠とか細かい違いがあっても、同系の新車が走る点は評価できる
ただもう少しバリエーションがないと、見ててもすぐ飽きるな
780:名無し野電車区
11/05/25 12:39:01.46 4nSiBD0f0
>>770
名古屋方面への長距離各停なんて要らない
早朝２本で誘導なんて目的はないでしょ
それに名古屋まで行く人は豊橋で快速か名鉄に乗り換える
781:名無し野電車区
11/05/25 14:34:25.41 +0Q8L4360
>>730=>>770だけど
>>771
そもそも、電車を熱海とかで一回乗り換えれば済む話。
昔静岡や沼津直通列車が多かった頃、東京方面の遅れを三島や沼津まで
もって来られるのがものすごい迷惑だったんだが
「東海が静岡を馬鹿にしてるから～」とか
「東日本に移行されれば～」とわめき散らす連中は
東日本管内の遅れで三島や函南で30分遅れとかまたデフォにしたいのかと・・・
乗り換えの不便さくらい我慢できないのか!! と言ってやりたい
>>772
大はずれ。三島市民だよ。
関心がないのはわかるが、名古屋嫌い？ 何だそれは。
782:名無し野電車区
11/05/25 14:50:04.21 j9/WzkWz0
>>781
まあ「○○直通」ってのは必ずしもメリットばかりじゃないよね。
広範囲に路線をまたいでる湘南新宿ラインなんか１か所の障害で広範囲に遅れが伝播するし。
そういいとこどりだけはできない。
783:名無し野電車区
11/05/25 16:06:59.31 tybyJKAc0
>>781
その１回が半端じゃないぞ。
熱海で東海からの列車は３番線に着くが、始発の東京行きは５番線からだぞ。
階段を下りて地下道を突っ走って乗り換えるにどんだけカロリー消費すると思ってんだ？
静岡東部から神奈川西部へ通勤通学する人は毎日こんな思いしてるんだぞ。
俺から言わせれば30分程度の遅れぐらい辛抱しろ！
784:名無し野電車区
11/05/25 17:44:38.95 ZKbT9mw8P
その程度でこんな思いとは。
全国すべての鉄道会社の列車が直通できないと解決になりませんね。
785:名無し野電車区
11/05/25 20:01:16.37 sb2z7cwu0
>>779
おめえのために電車を走らせているのではない！
とっとと失せろ！
786:名無し野電車区
11/05/25 20:12:36.92 X4AvOeftO
>>785
そんなこと言ったら、ほとんど全ての鉄ヲタが出入り禁止になってしまう
ここは趣味のカテゴリーに分類されている掲示板だよ
不便だ不便だと苦情を言う利用者のためのものじゃないんだから
そういうやつこそ、ここから出て行くべきではないのかな？
787:名無し野電車区
11/05/25 20:31:23.96 FgvpcT6J0
お前ら座らせるクロスシートは無い
788:名無し野電車区
11/05/25 20:47:33.06 PFl9EY4r0
どうせなら、高速バスは高速バスで御殿場乗換の方が良かったかもな
789:名無し野電車区
11/05/25 21:10:14.96 PFl9EY4r0
おおっと
静岡・清水方面とか浜松方面の遅れだって、
三島や沼津までもって来られるのがものすごい迷惑だよな？
790:名無し野電車区
11/05/25 21:16:46.68 xRinWcpJO
文句ならJRに直接言えばいいものを、何故このスレに書き込む事しかしないのか不思議。
>>784
ながらに詰め込めばいいんじゃね？どうせ通過しかしないんだから、夜中に通り過ぎて貰いたい。勿論、321Mと338Mには乗せない。
理不尽な人々は地元利用者を蔑ろにして結構との思考だから、話が全然噛み合わない。
791:名無し野電車区
11/05/25 21:59:34.74 X4AvOeftO
>>790
浜岡原発が止まり、東電も夏期無停電で済むかどうかわからない社会情勢を考えたとき、
たとえ詰め込みと言えども、電気を消費する列車を、低所得者
つまり震災被災地復興のために必要な財源となる税金をまともに納めない18乞食
のために走らせる必要があるのか、もう一度よく考えてから書き込んで下さい。
792:名無し野電車区
11/05/25 22:10:13.08 hCeLD8mh0
>>781
もし沼津以東がJR東日本になったら
【メリット】
・今は昼間3両で走らせる事が多いため乗る列車によっては昼間でも混雑している場合があるが
JR東日本になったら東京発沼津行を5両または10両で走らせると思うから昼間に混雑する事が基本的になくなる
※10両+5両を毎回切り離すのは非効率的なので早川、根府川のようにホームの延長工事をして15両で走らせる可能性あり
・今は熱海⇔三島間は1時間3本であるがJR東日本になった場合、熱海での系統分離がなくなるので熱海以東と同じく1時間に4本になる
・今は211系のみで走らせる列車のときは車内にトイレがなく急にお腹が痛くなったときなどに困るが
JR東日本だったら車内にトイレが付いている211系やE231系が走る事になるので駅間が長い区間でもトイレに困らない
【デメリット】
・東京や横浜は人身事故や遅延が静岡県内にくらべ良く発生ので今より遅延回数が増える
・E231系が今より多く走る事になるためあの硬い椅子に座る機会が増える。ただし長距離利用でかつ
お金に余裕のある人はグリーン車を利用することで回避できる。（313系の椅子も結構硬いが…）
【その他】
・函南、三島、沼津にも発車メロディを導入
でも静岡以東や浜松以東がJR東日本だと東京発静岡行または浜松行で走らせるのは非効率的という理由で
JR東日本でも今と同じく熱海で系統を分離して熱海以西は今と同じく昼間は3両で走らせると思う
だから沼津以東がJR東日本というのがベスト
でも管轄を変えるのはかぎりなく不可能に近いと思うのであきらめているが…
793:名無し野電車区
11/05/25 22:19:17.68 X4AvOeftO
>>792
利用者にとってのメリットデメリットを語っているのかと思ったら
突然、静岡・浜松運用は非効率だとか事業者の立場で話出したり
もしかして精神分裂の方ですか？
794:名無し野電車区
11/05/25 22:31:59.06 WKT7Xo3U0
>>792
沼津まで東京近郊区間に入り、運賃は最短経路で計算、Suicaが使えると言うのも
メリットだろう。
もちろん近郊区間内途中下車不可、通用当日限りのデメリットもあるがメリットの
方がはるかに大きい。
あと、都心の遅延が沼津まで及ぶのは決してデメリットではない。
遅延列車の接続もせず定刻で発車させてしまう方が利用者にとってはデメリットだ。
795:名無し野電車区
11/05/25 22:33:43.91 xRinWcpJO
地元民以外で意見・要望のある方は以下のスレでどうぞ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
796:名無し野電車区
11/05/25 22:36:57.82 xRinWcpJO
JR東日本へ意見・要望のある方は以下のスレへどうぞ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
797:名無し野電車区
11/05/25 22:39:32.03 Z3LxmeKW0
>>791
実は浜岡が止まったことで、静岡県は自前で電気の調達できない県になったという現実がある。
東電は県内に発電所を持たないし、中電は県内の水力全部合わせても100万KWに遠く届かない。
ほとんどの電気を愛知三重の両県からもらっているのが現実。
したがって電力不足になった時真っ先に停電対象になるのは（ｒｙ
798:名無し野電車区
11/05/25 23:08:17.50 tXX4Yt/C0
>>792、>>794
もし沼津まで東日本管轄になったら、御殿場線も東日本になるだろう。
東京発沼津行→前10両は普通に沼津行、後5両は国府津で切り離し→御殿場線経由沼津行ということもあり得る。
まあ、今の相模線と同じような扱いになりそうだが。
799:名無し野電車区
11/05/25 23:21:15.91 SF44x0J+O
>>798
御殿場線の御殿場以東は小田急がやるしかないね。
とにかく東海は熱海口(熱海沼津)は伊東線と同じ５両以上は基本。211系にも全編成トイレ取り付ける。
18キッパーや名古屋が云々関係なくやればここまで言われないで済んだはずだよ。
県や市なども含めてリニアや新幹線よりも在来線を大事しなきゃダメだね。
800:名無し野電車区
11/05/25 23:51:44.27 xRinWcpJO
>>796-797のスレへ行け
801:名無し野電車区
11/05/25 23:53:01.54 xRinWcpJO
>>799
他所者はお帰り下さい。
802:名無し野電車区
11/05/26 01:24:25.40 alFg1rgGP
確かに沼津までは首都圏運用の方が精神衛生上も運用上もいいよな。
そもそも頭部では東海のオレンジ色も違和感ある。（東海バスも含めて）
803:名無し野電車区
11/05/26 05:02:22.03 b5KfKgaZ0
>>802
>そもそも頭部では東海のオレンジ色も違和感ある。（東海バスも含めて）
熱海・伊東含めて、伊豆一帯の路線バスは、
ほとんどが東海バスだぞと釘をさしとく
804: 忍法帖【Lv=3,xxxP】
11/05/26 12:05:03.80 E+AoRbu50
熱海で見事に運休引き当てましたorz
さらに運休後の熱海1209発沼津行は3両は覚悟してたけど
まさかの業務扱いまで...orz
東海さんドS過ぎる
805:@静岡市
11/05/26 12:33:29.14 4NnRiFUiO
>>804
ご苦労様です、ひどい話だね。
今後のスレタイは熱海浜松にしようぜ、もう。実質東日本エリアなんだし。
浜松から西の実質西日本エリアの名古屋方面の人たちが静岡人(特に中部東部伊豆)の民になりすまして荒らしまくるわ、揚げ句の果てに出ていけだのひどいね。
中部東部伊豆地域の東京志向がどうしても気に入らないのかな？浜松と名古屋愛知の人は。
806: 忍法帖【Lv=3,xxxP】
11/05/26 12:47:30.59 E+AoRbu50
>>805
さらにアクティーと普通にも接続
なお沼津で3番線に到着し東静岡行きの荷物共々階段乗りかえ
入換も下り方にするみたいだ1番線でもいいような
807:名無し野電車区
11/05/26 13:05:58.54 bFcTYA3pO
この際、小田原～三島は伊豆箱根鉄道に移管して、大雄山線と駿豆線を直通運転にしたらと思いたくなるな。
そうすれば熱海乗り換えの悲劇もなくなるし。
808:名無し野電車区
11/05/26 14:57:14.00 Bit08Fvq0
>>807
3両詰め込みの悲劇が....orz
809:781
11/05/26 15:31:13.68 LR+NevNf0
>>783
＞階段を下りて地下道を突っ走って乗り換えるにどんだけカロリー消費すると思ってんだ？
＞静岡東部から神奈川西部へ通勤通学する人は毎日こんな思いしてるんだぞ。
それさえも我慢できない人間が、目的地の駅から勤務先や通学先まで
歩いたりバスに乗り換えたりする事には全く無批判なのか。へぇ
>>782
どんなメリットもデメリットと表裏一体なところがあり、現在の東海の
運営によるデメリットが我慢できない奴が東日本のデメリットには
全力で目を逸らしてるのが最高に笑えるところですね。
>>784
結局会社の境界変更したりで直通列車を増やしたところで
対東京や横浜を考えると終着駅で乗り換えしないといけない事に
代わりはないですね。
810:名無し野電車区
11/05/26 15:35:56.22 LR+NevNf0
>>794
＞あと、都心の遅延が沼津まで及ぶのは決してデメリットではない。
遅延列車の接続もせず定刻で発車させてしまう方が利用者にとってはデメリットだ。
数分程度の遅れも接続とらないで出てしまう話と、事故で本当に電車が
来なくなるのを一緒にされてもねえ。
前者は東海または東日本の連携不足が悪いのだが、後者は移行されれば
確実に増えるだろ。
>>804
ご愁傷様です。
>>805
＞今後のスレタイは熱海浜松にしようぜ、もう。実質東日本エリアなんだし。
浜松から西の実質西日本エリアの名古屋方面の人たちが静岡人(特に中部東部伊豆)の民になりすまして荒らしまくるわ、揚げ句の果てに出ていけだのひどいね。
東日本に移行されたり、直通列車が増えたりした時のデメリットが
我慢できないって話をしていたんだが、そんな事してる奴もいるんだね。
811:名無し野電車区
11/05/26 16:53:33.24 b/XgLq2sO
今週と再来週のAKBの握手会のため乗り込む客は多くなるみたいだね。
812:名無し野電車区
11/05/26 17:07:24.91 fN6K/95sO
>>805
何れは元の熱海-豊橋にしたいが
東は禿電厨(パーマン),西は駿府塵と亀が荒らしにくるから
臨時ダイヤの浜松-富士で暫く行った方がいいでは？
ある程度このスレタイで塵対策が出来てるから今度は禿電厨対策を展開
最も禿電厨=駿府塵なんだろうけどな
813:名無し野電車区
11/05/26 17:17:29.74 pJD2Iz3M0
>>807
だったら伊豆箱根に４ドア車両導入してもらわないとなｗ
まあ現実はＪＲ東日本だけでなく、ＪＲ貨物のお許しも貰わないと移管は無理だね
814:名無し野電車区
11/05/26 17:20:54.22 0qgZrRISQ
>>805
先ず、名古屋口スレのエリアを浜松～米原にしてもらった方がいいよ。向こうはそろそろ次スレを立てる時期が近いから。
815:名無し野電車区
11/05/26 17:28:18.26 JO625Twr0
JR東海人気無いなｗ
816:名無し野電車区
11/05/26 18:47:03.40 U69s5bks0
スレタイをちょっと変えるくらいで荒らしがなくなるとは思えない
817:名無し野電車区
11/05/26 19:22:24.01 0qgZrRISQ
2割間引きダイヤは、最低でも9月末までの継続が決まったと言えるな。12時～15時の電力量15%削減が決まったし。
>>804
乙でした。
熱海～三島間の間引きは解消した方がいいな。代わりに三島～富士間の本数減は避けられないが(最低毎時3本は確保)。
818:名無し野電車区
11/05/26 19:38:37.13 bFcTYA3pO
>>813
伊豆箱根がJR貨物に車両使用料払う仕組みにすればいい
819:名無し野電車区
11/05/26 21:28:49.83 N7bCLTkmO
カレーショップ愛age
820:名無し野電車区
11/05/26 21:58:49.43 bFcTYA3pO
>>817
それでは餃子が困ると思う
浜松が餃子餃子言ってるが、本場は沼津だし
うなぎもホントに美味いのは浜松より三島でしょ？
821: 忍法帖【Lv=4,xxxP】
11/05/27 00:22:29.26 KBVcMgsJ0
>>820
中ライス美味しくいただきました
822:名無し野電車区
11/05/27 16:50:36.38 d504ktvu0
【熱海】【浜松】が最も自然。
浜松～豊橋なんて過疎地帯だし変な名古屋気触れ多くて荒らしてうざい。
シート云々言ってる馬鹿もここの地域のアホだろ。
東海なんて人気あるわけない。中東部の利用者にとっては東京直通廃止及び削減や短編成
新幹線誘導するくせに停車本数は一切増やさない糞会社。
823:名無し野電車区
11/05/27 17:30:24.03 hm7i2pB7O
熱海の文字入れるだけで禿電厨がイイキになるから入れないで
熱海関連は沼津口に一旦任せて置く方が良い
シートとかは18キッパーが大半だからそれなりのスレへ誘導すべき
塵と禿は徹底的に無視するのがベター
824:名無し野電車区
11/05/27 18:19:22.21 m6UbQj6tO
さ～て、明日は何処で改補書かせよっかな
825:名無し野電車区
11/05/27 19:48:43.51 S+qa8S5xO
>>823
三島浜松が一番ベストかな？
826:名無し野電車区
11/05/27 20:00:32.70 9SomMTvXO
函南～豊田町
浜松市を外した方がよくない？
827:名無し野電車区
11/05/27 22:47:40.66 av1CFwShO
島田～熱海がベスト
西部は要らない
828:名無し野電車区
11/05/27 23:03:03.10 tEsi5BiEQ
東京～熱海：東京口・伊東線・伊豆急行
熱海～浜松：静岡口(熱海～富士は沼津口も有)
浜松～米原：名古屋口(18キッパーはここに集約)
これでいい
829:名無し野電車区
11/05/27 23:09:26.60 wS+8Sci70
>>828
名案だと思います
830:名無し野電車区
11/05/28 00:39:16.26 Wz2rwDxTO
HL静岡21号乗車中
こいつに乗るとありし日の特急WV東海を思い出す
夜の列車だけど、定期MLながらとは雰囲気が全然違う
背もたれカバーの有無だけじゃなく、末期の定期MLながらは客層に問題があり過ぎた
831:名無し野電車区
11/05/28 02:44:47.07 Es7XhFwfO
沼津～熱海の最終あと1本足りない!!
832:名無し野電車区
11/05/28 03:39:23.62 jDyirnH/0
静岡21:13→沼津22:09→三島22:15上り最終→熱海22:29
833:名無し野電車区
11/05/28 04:05:56.92 jDyirnH/0
名古屋20:58→浜松22:27→静岡23:40→沼津00:32
名古屋21:00→大垣21:36→米原22:15→大阪23:40→姫路00:42
834:名無し野電車区
11/05/28 04:29:25.35 BsnfHga4O
>>831
静岡発熱海行最終は現行＋もう２本で１時間繰下げだね。
うち１本は熱海経由小田原行にする(現行の浜松発三島行を延長。朝一には小田原発熱海経由浜松行の帰り便を設定)。
ただし多少なり熱海での時間調整が必要となるが、小田原にて小田急線最終の成城学園前行に接続可能。静岡富士沼津三島から厚木や相模大野町田方面には非常に便利になるのでこれが一番ベターかも。
なんだかまた名古屋からの沼津直通便なんて訳のわからないのこと言ってる名古屋愛知浜松の東海地方西日本側の民がまたいるけど、そんなものは需要がないので却下。
835:名無し野電車区
11/05/28 05:48:58.37 kRLgJXHo0
名古屋からの沼津直通便なんて、ツアーバスがありゃぁいいじゃんw
836:名無し野電車区
11/05/28 05:55:25.29 kRLgJXHo0
さらに書くが、名古屋人はどうせ電車になんか乗らないだろうから、
マイカーで沼津へ行けばいいじゃんw
東駿河湾環状道路が出来たことだし・・・
837:名無し野電車区
11/05/28 08:53:09.36 rY7cziOf0
>>830
N700こだまからのライナー乗り継ぎお疲れ様です
テーブルに足のっける馬鹿とか体重かけるバカとか...
WV東海とながらや間合普通と全然空気が違いましたね
>>831
上りは沼津22：40発くらいにして熱海で小田原行上り最終接続するのがあってもいいと思うんだが
838:名無し野電車区
11/05/28 08:54:32.26 KL/qWJA50
浜松～米原にしても
禿電厨、駿府塵が荒らした名古屋口のスレ民がそれで納得してもらえるかね？
あのスレ民のことだから（静岡県民の意見など）
聞く耳持たないと思うけど・・・
それともこのスレに来る名古屋口スレ民が説得してくれるのかね？
（来ること自体は否定しないけど）とてもそうは思えん・・・
839:名無し野電車区
11/05/28 12:22:04.57 7g9pSxCwO
昼間のE231御殿場線乗り入れ廃止して、そのぶん東海道線直通を１本増やして欲しい。
335Mを折り返し小田原行き最終にしちゃえばいいんだし。
840:名無し野電車区
11/05/28 18:33:17.06 YoCafoGcO
妄想は日記帳へ思う存分どうぞ
841:名無し野電車区
11/05/29 07:15:52.77 2tcK9AVq0
哀痴塵、欺腐塵、見栄塵は、速急にお帰りください
842:名無し野電車区
11/05/29 10:39:55.15 y++vl3fI0
静岡県って要らないよね
843:名無し野電車区
11/05/29 12:14:39.61 b+LkiWVwO
なんかまた静岡の西方面の民と愛知岐阜三重の民が沸いてきてるよ～名古屋スレにお帰り下さい。
少し早いが今からでもスレタイは三島浜松にしようぜ。
844:名無し野電車区
11/05/29 13:47:23.16 JgHVTkFy0
神奈川県は？
845:名無し野電車区
11/05/29 14:42:12.72 hpX9Q16D0
静岡の313はオールクロスじゃなくて、名鉄みたいに一部クロスにすれば解決じゃない？
それ車体か右側をクロス一人掛けにして左側をロングにする。そーすれば立ち客にも十分なスペースが出来るしいいと思う。
846:名無し野電車区
11/05/29 15:30:07.77 b+LkiWVwO
>>845
要するに名鉄、てよりも東のE127大糸線バージョンみたいな感じがベストみたいだね。
847:名無し野電車区
11/05/29 19:42:00.31 H/lkLAIe0
東海道線名古屋口スレにて過激で問題のある書き込み発見
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:941番)
848:名無し野電車区
11/05/30 19:59:44.91 rMtASD150
>>845
京急新1000(アルミ車)みたいな車端BOXシートでいいと思うんだが...
849:名無し野電車区
11/05/30 20:32:01.60 ejc88FdQO
節電ダイヤから通常ダイヤへの復帰が決まったのはいいけど、電力削減率は12～15時だけ15%削減じゃなかったの？
850:名無し野電車区
11/05/30 21:05:54.78 rMtASD150
>>849
鉄道は対象外になったよ
851:名無し野電車区
11/05/30 22:13:47.30 WbNr7Mg/0
>>848
三田線のみたいのでも良いよね
852:名無し野電車区
11/06/01 09:19:29.70 TaiSijzG0
>>849
制限緩和適用を申請ってリリースに書いてあるだろ
>>850
鉄道一般は12-15時は15%削減対象、毎時4～5本のローカル線は5%削減対象、毎時3本以下で削減不要となる
沼津基準でみると上限線とも4～5本だから5%の削減義務は本来ある
853:名無し野電車区
11/06/01 09:21:25.98 TaiSijzG0
....。
×: 上限線 ○: 上下線
854:名無し野電車区
11/06/01 09:29:04.52 TaiSijzG0
よく見るとJR東海のリリースには0%適用って書いてるね
東海道に限ってみれば経済産業省の発表だと5%削減義務がある筈なんだけど
855:名無し野電車区
11/06/01 23:52:09.26 0DVrSzEyO
駅構内の清涼飲料水自販機の冷却電源カットと
主な窓口営業休止時間の拡大で対応するんじゃないの？
856:名無し野電車区
11/06/02 20:58:18.99 gBkLm7tQO
新静岡セノバ開業の影響は？
857:名無し野電車区
11/06/03 00:27:14.99 QBkUpbMY0
宣伝乙
858:名無し野電車区
11/06/03 05:27:46.50 Txhlg4iC0
東京電力福島第一原発の事故に関連し、
政府が生茶葉を乾燥させた「荒茶」でも放射性物質が
暫定規制値を超えれば出荷制限の対象とする方針を示している問題で、
静岡県の川勝平太知事は２日、「荒茶の（放射能）検査はしない」と述べ、
政府の方針に従わない考えを示した。
YOMIURI ONLINE
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
859:名無し野電車区
11/06/04 15:41:24.16 4nW52yhqO
>>856
新静岡セノバは、既存商業施設との共存共栄がコンセプトのひとつ。
公式の地図ページを見ると、JRはもちろんパルシェから伊勢丹まで一通り伏せず、しかもルルカ色ｗで書いてある。
860:名無し野電車区
11/06/04 16:41:33.00 OzmPfOn3O
age
861:名無し野電車区
11/06/04 20:12:14.90 Ce/9E+3Q0
>>858
Ｒ女史は「荒茶」と「仕上げ茶」の区別を知らないらしいね！
（荒茶をふりかけにするなど考えられない）
862:名無し野電車区
11/06/05 01:59:25.68 VPFt2gFpO
熱海・大月は関東だ
函南・甲府とは、決定的・本質的に違うんだよ
863:名無し野電車区
11/06/05 05:35:40.05 upHxuVXh0
>>862
と言っても
江戸の文化はすべて駿府がルーツ
864:名無し野電車区
11/06/05 06:58:05.68 upHxuVXh0
明日（６日）から
やっと震災前の通常ダイヤになる。
865:名無し野電車区
11/06/05 09:22:37.10 BqpLFkuLP
やっと完全新ダイヤでの運用になるな、ここまで約３ヶ月か。
866:名無し野電車区
11/06/05 09:37:46.41 7b7iorK+0
211-6000を四国に貸し出すという噂があるが、そんな余裕があるのか？
867:名無し野電車区
11/06/05 10:05:34.84 vSumaPOtO
>>866
信憑性がない噂だな。そんな無駄な事せず、借りるなら岡山の213があるんじゃないの？
868:名無し野電車区
11/06/05 17:20:45.67 rnQPNMKa0
>>863
>>862は
（ガ○○リ君の節で）
♪禿電厨～ 禿電厨～ 禿電厨～
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
869:名無し野電車区
11/06/05 23:15:50.86 I1pbDUmH0
２１１系はもういらな（
870:名無し野電車区
11/06/06 06:40:01.88 IT4mv1glO
昔はイケメンでした。。
871:名無し野電車区
11/06/06 21:39:16.78 o5owp3HEO
イケメンに感じたのは田町車だな
5000番台の頃はもう見飽きてたというか、左右非対称はブサメン化も早い
872:名無し野電車区
11/06/07 11:11:11.54 oGUEGjrO0
>>869
冷房切られてることがあるから窓が開けられる211のが......
313なんてトイレがなかったらただの汚物だし...
>>871
5000番台の顔のが好きだったり...
873:名無し野電車区
11/06/07 18:04:18.63 Kht8RD5f0
>>869
211系は313系に比べ椅子が柔らかく座り心地がいいから好き
874:名無し野電車区
11/06/07 19:38:23.55 rBk2clqeO
ナイスガイ
ナイスガール
熱海の夜を 最高の思い出に
875: 忍法帖【Lv=8,xxxP】
11/06/07 22:15:23.25 MRsD8VaK0
211の座り心地に313の幅があれば最高
876: 忍法帖【Lv=7,xxxP】
11/06/07 23:19:29.15 oGUEGjrO0
>>875
山手線新型シートに期待です
877:名無し野電車区
11/06/07 23:35:35.25 rBk2clqeO
最高の夜にしよう
鯵が来るまで
眠れないよぉ
878:名無し野電車区
11/06/07 23:37:58.92 rBk2clqeO
相模湾を眺めながら
鰺の刺身と
ワインを戴く
その後
カーテンを閉め
まずは接吻から
879:名無し
11/06/08 01:32:55.95 8XbpkkYk0
ダイヤは通常化したけど富士以東の車内照明の消灯はやってるの？
この前、沼津まで出掛けた時に富士以東で照明を消灯したけど6両編成で中間の運転席は蛍光灯が点いたまま。
節電の効果はあるのかな？
880:名無し野電車区
11/06/08 05:09:31.19 JpfPXYV6O
熱海の朝
身支度を終えたら
相模湾を見ながら
キスをしてから
部屋を出よう
881:名無し野電車区
11/06/08 06:00:30.45 KnyiF5x10
>>874 >>877-878 >880は
（ガ○○リ君の節で）
♪禿電厨～ 禿電厨～ 禿電厨～
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
882:名無し野電車区
11/06/08 18:36:24.85 4grKBz7IO
そうやって必死のアドレス貼る奴も荒らしに反応する荒らし
禿電、塵、膿坊主にはスルーが一番効く
883:名無し野電車区
11/06/08 20:23:29.24 HwWAP5N8O
富士駅のトイレで、タバコ吸ってるオヤジがいる。
884:名無し野電車区
11/06/08 20:52:56.55 HwWAP5N8O
沼津に移動。
北口のロータリーに駐車している日産ティーダに、「駐車違反」のシールが貼られていた。
ドライバーはどこに行ったんだか。
885:名無し野電車区
11/06/08 23:34:08.50 umZpJQao0
お前の日記スレじゃないぞ
886:名無し野電車区
11/06/09 04:41:17.97 nLsgZ7LTO
金曜の夜
電車で熱海に向かう若いカップルが増えたな
この前も
向井理似のイケメンリーマンが
優木まおみ似のお姉さんと歩いていたよ
887:名無し野電車区
11/06/09 04:49:05.17 nLsgZ7LTO
美しい熱海！！
アラサーに大人気！！
アラ還世代から「熱海の良さ」を受け継いでいるのかな
888:名無し野電車区
11/06/09 04:54:28.21 nLsgZ7LTO
熱海は東京を支え
東京は熱海を支えた
この意味がわかるだろうか？
889:名無し野電車区
11/06/09 06:02:21.52 8AzzQrJh0
それ以前に
中部の雄：静岡
西部の雄：浜松
東部の雄：熱海
である
890:名無し野電車区
11/06/09 20:05:54.18 o7U+xAgUO
最近、駅の照明でLED電球を使用してる所を見かけたけど、かなりの駅で採用されてるの？
891:名無し野電車区
11/06/09 23:07:02.06 nLsgZ7LTO
アジア
秋になりましたね
おじさん？
おにいさん？
味の素の開き
たべまちょうね
892:名無し野電車区
11/06/09 23:59:02.28 19Mz/mOZO
あたーみに、来てね
893:名無し野電車区
11/06/10 00:39:48.68 ApMaNyXIO
熱海
熱海
熱海
熱海
熱海
熱海
894:名無し野電車区
11/06/10 00:40:31.11 ApMaNyXIO
熱海1045
函南1045
三島1045
沼津1045
895:名無し野電車区
11/06/10 01:02:07.22 ApMaNyXIO
あ た み
か ん な み
み し ま
ぬ ま づ
か た は ま
は ら
ひ が し た ご の う ら
よ し は ら
ふ じ
ふ じ か わ
し ん か ん ば ら
か ん ば ら
ゆ い
お き つ
し み ず
く さ な ぎ
ひ が し し ず お か
し ず お か
896:名無し野電車区
11/06/10 05:17:58.01 m2Ow2F7+0
>>895
☓よしはら
◯よしわら
897:名無し野電車区
11/06/10 05:44:11.22 ApMaNyXIO
>>896
よしわらね。すまん、指摘サンクス。
898:名無し野電車区
11/06/10 09:50:52.95 GV11s+RwO
>>895
& ぬまづ
○ぬまず
899:名無し野電車区
11/06/10 10:36:35.60 ApMaNyXIO
×沼津
○池沼頭
900: 忍法帖【Lv=5,xxxP】
11/06/10 11:27:31.23 GQBzr+4o0
?
901:名無し野電車区
11/06/10 17:10:52.10 BZQGZaqT0
>>898
ぬまづだろ
902:名無し野電車区
11/06/10 20:26:15.83 GV11s+RwO
ぬまず
ぬまっき
903:名無し野電車区
11/06/10 21:26:32.04 ApMaNyXIO
パァム！
パァム！
パァム！
パァム！
パァム！
パァム！
パァム！
パァム！
パァム！
パァム！
パァム！
パァム！
パァム！
パァム！
パァム！
パァム！
パァム！
パム！
パム！
パァム！
パァム！
904:破亜満開
11/06/10 21:49:32.64 ApMaNyXIO
破亜満開
破亜満開
破亜満開
破亜満開
破亜満開
破亜満開
破亜満開
破亜満開
破亜満開
破亜満開
破亜満開
破亜満開
破亜満開
破亜満開
破亜満開
破亜満開
905:名無し野電車区
11/06/10 21:50:13.55 ApMaNyXIO
えみこ はぁと はやと
906:名無し野電車区
11/06/10 21:51:13.98 ApMaNyXIO
愛してるよ メチャデコ
ありえない
スゴすぎる
18kg デュエット性交
907:駅名の続き。
11/06/10 22:35:01.58 7jl6aJRuO
しずおか あべかわ もちむね やいづ にしやいづ ふじえだ ろくごう しまだ かなや きくがわ かけがわあいの ふくろい いわた とよだちょう てんりゅうがわ はままつ。
908:名無し野電車区
11/06/10 22:38:45.15 pvX7IOz70
安倍川餅胸焼
909:名無し野電車区
11/06/10 22:47:48.22 ApMaNyXIO
はままつ たかつか まいさか べんてんじま あらいまち わしづ しんじょはら ふたがわ とよはし
910:名無し野電車区
11/06/10 22:53:27.45 GV11s+RwO
& よしはら
○すずかわ
& ふぢかわ
○いわぶち
911:名無し野電車区
11/06/11 05:52:19.83 2JwbVLItO
大雨で運転見合わせ。
912: 忍法帖【Lv=8,xxxP】
11/06/11 07:22:53.98 vn/khmKZi
326Mは沼津出庫なので通常運行中
三島で423Mが抑止中でしたが丹那トンネルで323Mとすれ違いました
以上見たまま情報です
913:名無し野電車区
11/06/11 07:28:31.90 KAbhN3JtO
浜松で降りたけど、名古屋方面へ居残る人多いね。握手会へ行く人いるんじゃないかな？
914:名無し野電車区
11/06/11 07:36:39.06 M081I53BO
>>913
AKBヲタの赤電厨乙
915:名無し野電車区
11/06/11 08:13:19.22 KAbhN3JtO
メンバーのカードを持っている時点で分かったの。
916:名無し野電車区
11/06/11 08:20:57.54 M081I53BO
>>915
いちいち他人の持ち物見てるんだね(笑)
で、何で今日名古屋で握手会あるの知ってるの？(←あっ、念のために、俺は今調べて知っただけ
917:名無し野電車区
11/06/11 09:01:21.75 KAbhN3JtO
偶然見ただけよ。クロスシートだし。
918:名無し野電車区
11/06/11 09:06:58.38 KAbhN3JtO
それに対して中日戦は多くないだろう。中部あたりは多くないと思う。4月下旬では浜松、磐田あたりから巨人ユニを着ている人見たし。草薙球場へ行く人だと思う。
919:名無し野電車区
11/06/11 09:18:24.74 M081I53BO
話すり替えんなよ(笑)
顔真っ赤だよ
まあ「北原里英のでらかわいいなぞなぞ」でも観とけ こっちも今日だぞ
中日と巨人の分水嶺は新居町～天竜川あたりだと思う
たしかに西部でも中日ファンは磐田になるとガクンと減る
920:名無し野電車区
11/06/11 10:14:19.28 uZh5V7id0
>>919
中日新聞の購読範囲とほぼ一致か？
921:名無し野電車区
11/06/11 10:17:28.02 cJtQgm9h0
>>920
足柄・都夫良野・箱根・丹那の西側は中日新聞の購読範囲だと
（腹の中で）思ってるヤツにレスしても無駄だぞ
922:名無し野電車区
11/06/11 10:27:03.79 M081I53BO
中日新聞の販売範囲は富士市まで(富士市では東京新聞も販売)
購読範囲は事実上磐田市まで(ただし浜松印刷・本社印刷は豊橋まで)
923:名無し野電車区
11/06/11 10:36:42.87 r8887gYnO
原～吉原間、大雨のため運転見合わせ中。
924:名無し野電車区
11/06/11 10:40:59.01 LyCXIVINO
ID:KAbhN3JtOとID:M081I53BOは同じ類とみた
925:名無し野電車区
11/06/11 11:40:09.31 iEL3bZRbO
>>919
それってノブナガ？
静岡は水曜深夜だね…
お土産駅伝はゴールした？
926:名無し野電車区
11/06/11 11:48:59.73 M081I53BO
>>925
名古屋口スレ荒らしの鬼畜SoftBank厨乙
静岡ではかわいいなぞなぞはまだ篠田
お土産駅伝はゴールしてない さるぼぼがまだ 前回は飛騨傘
927:名無し野電車区
11/06/11 12:03:05.23 uZh5V7id0
>>922
実際、静岡市内で中日新聞を購読している一般家庭など聞いたこともありません。
事業所などで少しは需要があるのかも知れないが・・・・
928:名無し野電車区
11/06/11 12:12:05.68 r8887gYnO
>>925､>>927
そいつの相手するなよ。荒らしなんだから。
929:名無し野電車区
11/06/11 12:18:52.90 M081I53BO
>>928
名古屋口スレ荒らし乙(笑)
930:名無し野電車区
11/06/11 12:19:57.76 r8887gYnO
原～吉原間、11:25運転再開。
931:名無し野電車区
11/06/11 12:22:12.28 M081I53BO
浜名湖ウナギ「こ～れ、なぁ～んだ？」
ヤマサちくわ「ぇ～、ゎかんなぃぃぃ～☆」
932:名無し野電車区
11/06/11 12:46:00.47 r8887gYnO
サイポスレーダーは便利
933:名無し野電車区
11/06/11 20:23:13.45 uZh5V7id0
ヤマサ醤油なら知っているが・・・
934:名無し野電車区
11/06/11 20:30:40.99 r1E3mkt7O
なんだかまた静岡県を東京志向から引き離し、中部東部伊豆地域をも全て名古屋志向にさせたいとなりすました名古屋浜松遠州地域の人たちがたくさん沸いて出てきてるね～
第一、中日新聞が読まれてるのは浜松遠州地域だけ。静岡市や中部東部伊豆地域は静岡新聞のほか、昔から東京のラジオ(ニッポン放送やNHK東京)やテレビ(伊豆や東部の一部)に触れてるからそもそも名古屋の文化志向なんて合うわけない。
まあ大体そういうことを言ってるのは、静岡県は全域全て同じ東海地方だから文化志向も全て名古屋だ、と未だ寝ぼけた事を言ってるツ●イ氏と源●氏や蟹●氏らがいる倒壊ラジオのリスナー連中や名古屋のメディアや政治経済界とかだろうな。
昔の在来線の東京静岡直通列車や、またそれに代わる直通高速バスの多数設定(名古屋静岡間は一日たった２便)を見れば一目瞭然。
震災原発によって東京の力が多少弱くなろうとも、中部東部伊豆地域を名古屋志向に変えるのは絶対無理だな。
名古屋工作員の皆さん、いつもいつもおつかれさまでした～
935:名無し野電車区
11/06/12 00:20:21.05 ik8GuI1f0
>>934
細かいこと指摘すると、
×ツ●イ
○つ●イ
で、つ●イ氏は東海ラジオ出入り禁止のようなもの。
どのみち、駿河・伊豆は別世界の感じがする。
by Nagoya人
936:名無し野電車区
11/06/12 00:25:26.76 76EhVHDYO
別なのはたしかだが熱海を除いて関東・首都圏とは言い難いかと
937:934
11/06/12 00:50:05.78 ik8GuI1f0
>>936
濃尾平野は、まだ西
境川を過ぎ三河に入ると、東
豊橋で関東の微風を感じ
浜松で関東の匂いを感じ
静岡で完全に西の匂いが抜け別世界
富士川を過ぎると東京の香りがさらに強く
丹那トンネルを抜けると首都圏
あくまで上京の際の個人的な感覚。
938:名無し野電車区
11/06/12 01:10:01.90 95MKrUra0
トンネルを抜けるとそこは東海だったｗ
939:名無し野電車区
11/06/12 04:22:19.86 DaHOgnMP0
>トンネルを抜けるとそこは東海だったｗ
ああ
都夫良野トンネルのことねw
940:名無し野電車区
11/06/12 08:07:12.52 76EhVHDYO
東 海 道 線 熱 海 方 面
[ 普 通 6：03 熱 海 2 ]
[ 普 通 20:33 東 京 2 ］
941:名無し野電車区
11/06/12 08:26:21.88 BuB8fEDT0
>>938
トンネル手前は東海道線ではないのか？
942:名無し野電車区
11/06/12 09:33:38.21 AGx5Z9tlO
>>936
確かにそうだけど、名古屋志向の浜松遠州地域以外は完全に東京志向で、名古屋愛知からしてみれば駿河伊豆は別世界であることは間違いないな。
943:名無し野電車区
11/06/12 14:58:01.94 aCI3nj730
しかし静岡の在来線を東海が運営する事はかわりない
944:名無し野電車区
11/06/12 16:22:18.32 9PRjIT280
>>936
はいはい日本の首都は熱海熱海
945:名無し野電車区
11/06/12 18:44:31.31 ZVw+D6yu0
>>937
残念ながら丹那トンネルを抜けても静岡県熱海市なので首都圏ではないのです。
首都圏は関東を構成する１都６県（東京。神奈川、千葉、埼玉、茨城、栃木、群馬）に
山梨県を加えたものが首都圏だからです。
ソースはURLﾘﾝｸ(law.e-gov.go.jp)
946:名無し野電車区
11/06/12 21:02:29.89 AGx5Z9tlO
>>945
じゃあ静岡と似たポジションにあり、東京に近いはずの静岡とは違い、東京から離れていながら関東と括られてる長野や新潟はどう説明するんだい？＞名古屋浜松のなりすまし嵐の皆さん方。
947:名無し野電車区
11/06/12 21:30:02.18 PnwrR9oHO
次スレはこれで立てて下さい。
【タイトル】↓
【浜松】東海道線静岡口スレ63【熱海】
【本文】↓
東海道線の静岡口（熱海～浜松間）について語るスレです。
スレタイ以外の静岡県内の鉄道についてのレスも許容しますが、 なるべく関連スレにてお願いします。また、18きっぱーの方々は東海道線名古屋口スレへ移動して下さい。そちらでは妄想も書き込み自由となってます。
荒らしは徹底放置推奨。あまりにもひどい場合は削除依頼を。
次スレ立ては>>950から>>970を目処に。
重複＆スレ乱立阻止のため、次スレ立ては一度宣言してからお願いします。
※荒らしが酷いため、今スレ以降は区間を熱海～浜松間に変更します。
※駿府人◆NRCreGf1I7tk、遠州人、禿電厨は、当スレでは荒らし認定しております。書き込みは全面禁止です。
前スレ
【函南】東海道線静岡口スレ62【二川】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
948:名無し野電車区
11/06/12 22:24:13.54 aCI3nj730
>>946
長野や新潟が関東？
お前何言ってるの？
949:名無し野電車区
11/06/12 22:39:36.42 G9UgNHLiO
>>947
区間は富士-浜松
理由は禿=駿府塵による計画的テロの影響のため富士で折り返し
それと名古屋を敵視するような文脈は一切禁止
憎ても名古屋口のそれの真似はやってはいけない
950:名無し野電車区
11/06/12 22:49:04.36 meog3zBv0
>>948
山梨、長野、新潟は関東地方には入らないが関東甲信越地方には入っている
企業で静岡の真上にある山梨、長野、新潟を東京管轄にして、真下の静岡だけ名古屋管轄する所が結構あるが
なんで静岡だけ名古屋管轄にするんだろうと思う
951:名無し野電車区
11/06/12 23:04:42.45 AGx5Z9tlO
>>949
静岡県は同じ東海地方で西日本エリアだから中部東部伊豆もみんな名古屋志向だ、と無茶苦茶な事考えたり発言している人たちが消えない限りは名古屋愛知を敵視せざるを得ないかもしれないね。スルーしとけばいいんだけどね。
西日本や名古屋志向の県都静岡市より人口や産業の面で強い浜松遠州地域視点で物を考えてるから静岡市とか中部東部伊豆地域から何かおかしいよて思われるんだよ。
これは静岡に関するスレほとんどのところで毎度毎度言ってる事だけどね～
952:名無し野電車区
11/06/12 23:09:23.61 meog3zBv0
>>949
名案だと思う
沼津口スレには
>身延線・御殿場線の全線と東海道線の熱海～富士間の話題をまったり語るスレです
と書いてあるので次スレからは熱海～富士間は沼津口スレに任せた方がいいと思う
953:名無し野電車区
11/06/12 23:27:26.71 AGx5Z9tlO
>>952
禿げしく同意。
熱海～富士と身延御殿場両線は(もしも)東日本ならば東海道線＆湘南新宿ラインにおける首都圏近郊区間の末端区間、つまり常磐線なら土浦～高萩にあたる。
富士～静岡～浜松は高萩～いわき～原ノ町にあたり、浜松から西は原ノ町から先が仙台管轄になるのと同じように名古屋管轄になる(これは前にも説明したと思うが)。
だから富士浜松でＯＫでいいよ。
954:静岡市民
11/06/12 23:31:58.61 AGx5Z9tlO
>>950
浜松市や遠州地域視点で考えるならおかしくはないけど、静岡市や中部東部伊豆地域からすればやっぱりおかしいとは思うよ。東京管轄ではなく名古屋管轄になるのは。
955:名無し野電車区
11/06/12 23:49:02.39 PnwrR9oHO
>>949､>>952-953
荒らしの為にスレタイをコロコロ変えるのは、はっきり言って反対。荒らしの存在に左右される事なく区間を熱海～浜松に統一するべき。
荒らしには運営通報で対抗すればいい。
956:名無し野電車区
11/06/13 00:08:22.21 d5HMtpHSO
「静岡口」で【浜松】【富士】はどう考えたっておかしいだろ
【島田】【富士】ならまだしも
熱海を外すなら、
【浜松】【三島】でいいんじゃね？
957:名無し野電車区
11/06/13 01:55:15.63 4e4PK/Bf0
>>950
北海道・東北・関東・中部・近畿・・・・
という分類で分けた場合は山梨、長野は関東だろう
新潟は東北に入ったり中部に入ったり関東に入ったり
分ける側の都合次第で曖昧なポジション
958:名無し野電車区
11/06/13 02:17:42.59 Owxtp3Z+0
>>955に同意
>>950 >>954
お前が疑問に思おうがどうしようと勝手だが、管轄の変更しなければ
いけない理由にならないな。
下らない言いがかりつけて伊豆地域や東部の管轄まで変えようとか
伊豆地域や東部を振り回すな静岡市民さんよぅ！
959:名無し野電車区
11/06/13 05:36:47.69 y7/ufKvx0
>>947
いっそのこと、
「愛知・岐阜・三重住民およびその支援者のカキコは厳禁とします。」
を追加した方が良いのでは？
960:名無し野電車区
11/06/13 06:21:56.17 N62nnwQl0
>>950
通産省の扱いでは「１都１０県」のくくりで
静岡県は関東扱いだしね！
961:名無し野電車区
11/06/13 06:25:12.27 N62nnwQl0
>>957
その分類では当然に長野や山梨は中部地方
本来は岐阜、長野、山梨は「東山（とうさん）地方」
新潟は北陸地方（場合により東北地方）
962:名無し野電車区
11/06/13 06:38:08.03 y7/ufKvx0
>>961
余談だが、三重は近畿地方
963:代行
11/06/13 08:34:00.08 vHFFDeyG0
【函南】東海道線静岡口スレ62【二川】のスレ住人の皆様へ
ラウンジのスレ立て代行依頼スレへ次スレ立ての依頼が入っています
ｽﾚﾘﾝｸ(entrance板:152番)
上記のテンプレで次スレ立てをしてもよろしいでしょうか？
念の為、保留としていますのでスレ内住人の皆様で再度ご検討をよろしくお願いします
964:名無し野電車区
11/06/13 08:57:32.10 d5HMtpHSO
浜松～三島でいいと思う
965:名無し野電車区
11/06/13 09:38:17.93 K6Qu5dK8P
島田ー興津
でいいよ
966:名無し野電車区
11/06/13 09:41:01.47 ovYEk5GL0
>>964
私も【浜松】【三島】がいいと思った
967:名無し野電車区
11/06/13 09:53:03.77 960Leh/Q0
沼津以東や富士以東をJR東日本に変えてほしいという書き込みとその反対意見の書き込みで
結構荒れる事があるから【富士】【浜松】でいいと思う
熱海-富士間は沼津口スレに任せればいいと思う
968:名無し野電車区
11/06/13 10:07:15.44 QWs8Vs730
>>964
それでいいと思う
969:名無し野電車区
11/06/13 10:07:32.70 gRztUUw20
>>963
スレタイがどうこうより、テンプレに
※荒らしが酷いため、今スレ以降は区間を熱海～浜松間に変更します。
って入ってるから、次スレがこれでいいかどうか
ハッキリしとかないとダメなんじゃね？
970:名無し野電車区
11/06/13 10:35:19.67 960Leh/Q0
>>959
「愛知・岐阜・三重住民およびその支援者のカキコは厳禁とします。」と入れるその案に賛成
971:名無し野電車区
11/06/13 12:22:24.30 pv+BWcfGO
沼津～豊橋でよい
972:名無し野電車区
11/06/13 12:34:02.07 +VKS4SsmO
>>963
その案のままで構いませんので、スレ立てをよろしくお願いします。
973:名無し野電車区
11/06/13 12:54:38.11 RE9ueZBcO
>>967
富士から浜松までの区間も国鉄時代からの経緯(かつてはグリーン車付80系湘南電車の管轄も静ｼｽでやってたこともあり、111･113系グリーン車付で入った頃からその80系電車を使って静岡ローカルに転用された経緯がある)から東日本に管轄を変えろという意見も根強いな。
塩尻や直江津のようにスパっと切れるような境界駅は浜松しか思い当たらないと思う。
東側の起点は熱海三島沼津富士のどれからでもいいんだけど、西側は絶対に浜松にしないとまずいよ。
974:名無し野電車区
11/06/13 13:01:21.23 pv+BWcfGO
境界は豊橋でよい。てか今の下りの浜松止まり多すぎだから、半数を豊橋延長すべきだと思う。あと掛川～豊橋シャトルは昼間は現状維持、夕方以降は2本/hにしてもらいたい。
975:名無し野電車区
11/06/13 14:35:09.23 mkeE6QNL0
浜松以西は名古屋口スレに委託するの？
976:名無し野電車区
11/06/13 14:41:13.32 jiC8eWrr0
何故静岡人は、自分の住む県を分断して他所の地域に
組み込みたがるんだ？
977:名無し野電車区
11/06/13 16:11:14.56 vX56NF5YO
熱海～島田
で決定
978:名無し野電車区
11/06/13 18:00:56.76 fO3KQzRJO
>また、18きっぱーの方々は東海道線名古屋口スレへ移動して下さい。
>そちらでは妄想も書き込み自由となってます。
この文章だとスレ荒らし依頼と同じ,却下
18は専用スレへ誘導すべき
だいたいこんな事考えるのは禿電厨しかいないだろ
979:名無し野電車区
11/06/13 19:16:25.33 +VKS4SsmO
>>966､>>968
そいつは富士以東運休を主張する荒らし、騙されるな。
>>975
移管するか、浜松～豊橋間で独立したスレを立てる。
>>978
名古屋口スレよりはマシ。
980:名無し野電車区
11/06/13 19:32:42.49 RE9ueZBcO
確か前にも浜松口スレもあったというのを覚えてるけどな～お亡くなりになったけどね～