11/04/05 21:42:33.46 igyTua4Y0
>>430
中目黒通過は有り得ない。
殺人者も認める高級住宅街じゃないかw
440:名無し野電車区
11/04/05 21:43:59.83 mOPEOcWC0
>>437
たしかにいい。隔駅停車のあとだから比較的すいているしいつまでも走らせて欲しい。
441:名無し野電車区
11/04/05 22:04:19.21 JwgEELujO
>>439
中目黒が高級住宅地だと！？
おまいさんはどこの田舎から上京してきたばかりなんだ？
442:名無し野電車区
11/04/05 22:06:37.60 mlbay1oO0
日比谷線直通廃止した方が遅延も減るし、
田園都市線みたく一本道になるからいいかもね。
副都心線の先はどうでもいいけどw
443:名無し野電車区
11/04/05 22:14:54.55 +MHEeh+a0
通勤特急は自由が丘通過にすべき。
中目黒は停車。
日比谷線沿線から神奈川県内に帰宅する人は多いが、大井町線沿線から神奈川県内に帰宅する人はそう多くないし。
渋谷-中目黒-武蔵小杉-日吉-菊名-横浜-みなとみらいからの各駅
でいいでしょ。
ラッシュ時は通勤特急をこの停車駅で1時間に10本にすべき。
各停は武蔵小杉以北は1時間に2本元町中華街行きを走らせれば充分。
以南は元町中華街発武蔵小杉行きを1時間に10本ぐらい走らせればいい。
これで神奈川県優遇ダイヤの出来上がり。
444:名無し野電車区
11/04/05 22:33:15.73 ivlxovcA0
東部方面線との直通開始まで日吉特急停車は見合わせですか？
445:名無し野電車区
11/04/05 22:38:54.19 MjCr8fK+O
>>443
こういう神奈川田舎通勤者がいろいろウルサイ。
さっさとJR乗れよ。
446:名無し野電車区
11/04/05 22:44:33.06 +MHEeh+a0
>>443
都内に住んでるなら歩いて通勤すればいいのに。
渋谷くらいまでまら充分徒歩圏内だろうに。
だいたい、都民って自分が1番偉いと思っているから嫌だ。
447:名無し野電車区
11/04/05 22:55:11.28 igyTua4Y0
>>441
菊名出身で小杉在住、神谷町勤務だが？
中目黒に特急が止まらなければ引越先を考えねばなw
448:名無し野電車区
11/04/05 23:22:37.74 JwgEELujO
中目黒は特急通過でいいでしょ
ラッシュ時に通勤特急が停まれば問題ない
日吉も同上
449:名無し野電車区
11/04/05 23:29:25.49 QcQVObbk0
どうせ詰まるから止めている
450:名無し野電車区
11/04/05 23:38:08.04 mlbay1oO0
何で渋谷方面需要が多いんだろ？
都心勤務なら目黒線の方が乗換なしで行けるから楽だと思うんだけどな。
渋谷から皆何線に乗るんだろ？
451:名無し野電車区
11/04/05 23:50:29.90 eDRLXtjf0
>>450
俺は山手線に乗って池袋に行くよ
452:名無し野電車区
11/04/06 00:38:59.20 QMwuYdTI0
>>450
銀座線で虎ノ門。
降りてすぐ乗り換えられて便利
目黒線経由で内幸町ってルートも使えなくはないけど
本数少ないし、何より都営は嫌
453:名無し野電車区
11/04/06 00:55:03.14 9U4F70oaO
>>452
＞何より都営は嫌
東京にコンプレックスを持つ、県民の方ですか？
454:名無し野電車区
11/04/06 01:05:16.86 QMwuYdTI0
あほか
世田谷生まれの都民だよ
都営は高いし他との接続も悪いし
メトロで行ける場所にわざわざ都営使う理由なんかない、
ただそんだけ
455:名無し野電車区
11/04/06 01:07:06.66 RNqZyyNz0
東横各停が自由が丘→渋谷間(上り)で一番空いてる時間帯っていつ？
456:名無し野電車区
11/04/06 01:47:55.92 a740ZP6qO
>>447
目黒線で三田線御成門へ
>>454
乗り換えなしで行けるほど便利なことはない 運賃だって数十円の差
勝手な先入観とただのケチだね
457:名無し野電車区
11/04/06 02:01:02.78 j3uYa/Hd0
運賃が都営>メトロだから、都営でもメトロ(南北線以外)でも行ける駅はメトロでしか会社の申請が降りないのから、渋谷方面行って、メトロに乗換を強いられるのか。
458:名無し野電車区
11/04/06 02:43:12.60 uhWfHml20
>>445
偉そうな倒凶塵は津波で流されて死ね！
459:名無し野電車区
11/04/06 06:44:35.48 Aqr1R9uGO
↑県内で勤務先が見つからないかわいそうな奴 ww
460:名無し野電車区
11/04/06 08:41:39.55 /24vwIqsO
1000系の渋谷乗り入れも当たり前になりつつあるな
461:名無し野電車区
11/04/06 10:01:26.61 TlUMlcM50
>>458
東京湾の形状から東京に津波が来てもせいぜい2mだよ。
462:名無し野電車区
11/04/06 11:09:56.52 iCGBCIcl0
そもそも都民が県民を嫌う理由って何？
・遠距離通勤通学者(含俺)のせいで電車が混む
・地方出身者が多い
・地元で就職する人が少ない
たぶんこういう理由だと思うが(外しているかも知れない)それとももっと深い理由？
463:名無し野電車区
11/04/06 11:16:02.37 j3uYa/Hd0
後は民度が低い。
464:名無し野電車区
11/04/06 11:44:42.28 +XEiLBlZ0
>>462
そもそもそんな極端なのはのはこのスレで一人か二人
いちいち気にすることはない
465:名無し野電車区
11/04/06 11:53:53.89 7H9GdbgO0
>>455
早朝深夜
466:名無し野電車区
11/04/06 13:37:12.57 wItuj0B5O
>>462
目の前にエサがあるなら全力で食べに行く(^_^;)
本音言うと祐天寺からだと結構積み残しあるのよね…
横浜小杉あたりは湘南新宿あたり少しは回ってほしい
467:名無し野電車区
11/04/06 14:02:26.83 iat1K4bQ0
>>462
全部じゃないかな
468:名無し野電車区
11/04/06 14:18:36.10 EBbzqSP30
都内→神奈川と通勤してた俺は？
今は越して県内間通勤だけど（´・ω・｀）
469:名無し野電車区
11/04/06 15:46:43.70 ecs4lNaf0
>>462
お前みたいな浅薄なのが居るから。
470:名無し野電車区
11/04/06 18:31:51.53 Aqr1R9uGO
都外から通勤するのだから時間がかかったり不便なのは仕方ないのに
都内通過しろとか優等の停車駅増やせとか要求する。
身の程を考えろということだ。
471:名無し野電車区
11/04/06 20:14:12.39 j3uYa/Hd0
醜い停車駅論争。
472:名無し野電車区
11/04/06 20:52:17.09 Q62jpCSZ0
バカばっか。
まだ春休みなのかね。
473:名無し野電車区
11/04/06 20:52:19.09 5FrEu+wG0
>>470
全くだ
東横は都民のために作られたもんなのに
県民に使わせてやってんだからありがたく思えってんだよな
474:名無し野電車区
11/04/06 21:41:49.80 Aqr1R9uGO
神奈川でも沿線民ならまだよいが、横浜以遠や横浜線、バス、市営地下鉄などから
流入してくる奴に限ってうるさい。
475:名無し野電車区
11/04/06 21:44:51.13 kArd+dID0
>>470
都心側の終端駅までの所要時間を同等にしろってかんじのやついるよな
遠距離通勤が優等で30分かかるから近距離の各停駅の待ち時間や退避増えても問題ないみたいな
俺は30分かかってるんだからおまえが10分から15分になるくらい我慢しろっていうキチ思考
476:名無し野電車区
11/04/06 21:48:30.09 T87+13Nd0
地方から出てきた田舎者が必死に都会人ぶってるだけだろ、都民も県民も
477:名無し野電車区
11/04/06 22:06:07.97 Aqr1R9uGO
同じ都会人ぶるなら都内に住め、ということだな。
478:名無し野電車区
11/04/06 22:28:10.00 xOzH/9SQP
横浜発の時刻
03急 07各 12特 13各 18急 22各 27特 28各 33急 37各 42特 43各 48急 52各 57特 58各
これから特急を2本抜いてカラ待避をなくすと
03急 10各 13各 18急 22各 27特 28各 33急 40各 43各 48急 52各 57特 58各
(各停3～12分間隔)
ところが急行を2本抜いてカラ待避をなくすと
03急 07各 12特 16各 22各 27特 28各 33急 37各 42特 46各 52各 57特 58各
(各停6～9分間隔)
急行を間引いたほうが格段にバランスが良くなるんだけどな
479:名無し野電車区
11/04/06 22:39:18.93 Aqr1R9uGO
そうしないのが、沿線重視の東急クオリティ。
480:名無し野電車区
11/04/06 23:08:05.67 KVhmng5J0
各駅間の「待ち時間を含めた平均所要時間」に両駅間の利用人数を掛けて、両駅間の距離で割った値を、
限りなく同値に近づけてゆくようにダイヤを組むのが公平なんだけどね。
今のダイヤってどうなんだろう。
481:名無し野電車区
11/04/06 23:17:35.48 s56yeeFs0
>>473
東横線ができたときは東京都なんていうものはないし、
当然「都民」なんてのは一人もいなかったわけですが。
東横線は当時は神奈川駅付近が横浜市に入っていた以外、沿線全域が郡部だった。
482:名無し野電車区
11/04/07 00:06:54.56 Fo+U1i040
東横のうち祐天寺～綱島辺りの住民は本質的に変わらないと思うけどね
田舎者はとにかく都会に憧れまくって都内に住み、
元々名古屋大阪辺りに居た奴は環境のいい県内を選ぶ位の差はあるだろうが
483:名無し野電車区
11/04/07 00:19:25.29 YxQSiNFG0
計画停電といい
勝手に綺麗で広い田舎の家にすんでおいて
不公平だって騒いでるやつはなんなんだｗ
東横は県でもそれなりに都会の部類だからいいけど
家買った後転勤したわけでもないのに通勤に1時間以上かけてるやつはキチだわ
484:名無し野電車区
11/04/07 00:19:41.72 RL9g5PW40
>>481
それと、荏原郡域住民を「都民」に読み替えたとして、
その意味で本当に「都民」のために作られたのは
東横なんかではなくて、目蒲線だもんな
そんなに荏原郡を愛してるんなら、矢口渡あたりにでも引っ越せばいいんだｗ
485:名無し野電車区
11/04/07 01:54:47.31 NvFA5onE0
そこは下神明と仰ってくれないと
486:名無し野電車区
11/04/07 02:34:58.55 YxZNmKezO
都内のみの利用者のキチッぷりが酷いな
俺都内から県内への利用だけどこんなに見下し根性出す勇気ないわw
広い日本にある狭い地域の首都圏の更に一部である23区内に住まないとダメとは大層な事を言うもんだ
487:名無し野電車区
11/04/07 03:22:12.39 kcX8vOLi0
無理やり長距離通勤してるやつが理解できないだけ。週休二日として無駄にする時間は
片道30分で5時間,片道60分で10時間,片道90分で15時間,片道120分で20時間
所要時間が30分違うだけで一週間で無駄にする時間が5時間もかわる。これはでかいぞ
488:名無し野電車区
11/04/07 04:20:57.77 UZ0ioVTb0
そのういた1日30分を一体何に使ってるのやら。
489:名無し野電車区
11/04/07 05:07:10.06 e+U+/p9UO
何やら遠距離の通勤者が必死なんですけど。
毎日大変なんだろうね。
停車駅多くて嫌ならさっさとJRに変えればいいのに。
490:名無し野電車区
11/04/07 07:55:12.61 e3loHR/D0
ここでやりあったって相手は顔も素性も知らない人間
ひたすら壁を殴ってるような物だし
ストレス解消どころか無駄にストレスをためるだけなのに
491:名無し野電車区
11/04/07 08:47:48.71 WKy+QRvb0
県民うぜー死ねよ
このスレもう都民専用にしようぜ＾＾
492:名無し野電車区
11/04/07 08:53:09.29 DtVZ+j7/0
春休み終わるのいつなんだよ。
なにこの低レベルな流れ。
493: 忍法帖【Lv=2,xxxP】 【東電 83.2 %】
11/04/07 13:03:44.50 Td7KE8Nf0
早く東急は神奈川県内を切り捨てて渋谷～多摩川～蒲田の東急多摩川線を運行してくれ
494:名無し野電車区
11/04/07 14:56:35.70 lliRb0ot0
>>462
ただの蔑視だよ。東京都と神奈川県といった大きな単位ではそりゃ東京都の方が上。
区名や市名といった小さな単位になれば東京都にも突つけるところはいっぱいある。
495:名無し野電車区
11/04/07 15:05:56.71 YxZNmKezO
実際都内から渋谷方面使っても面白くないし各停しか乗れない事も多く、
趣味面でもそうでなくともすぐに飽きる
それに乗り換えまでの時間が短いからかえって疲れるし
蔑視というか寧ろ妬んでるんじゃないか？w
496:名無し野電車区
11/04/07 15:56:11.79 e+U+/p9UO
東横線に限ったことではなく、遠距離通勤者の勝手がひどいからだろ。
毎日、かわいそうといえばかわいそうなんだがな。
497:名無し野電車区
11/04/07 17:20:41.20 uO2S1Oug0
てか、横浜から東京で遠距離通勤とかww
湘南とか小田原の方から通勤している奴もいるのに。
そもそも東横線で遠距離通勤する奴なんて殆どいない。
遠距離通勤は大部分がJRを使う。
特急や急行が遠距離通勤者のためにあるんだったら各停は近距離で通勤する人のためにあるんだろ？
遠距離の人は座りたきゃ各停、急ぎたきゃ特急や急行という選択肢があるが、近距離は何も急がなくたって早くつくし、各停でも混んでて座れなくともそんなに乗ってる時間が長くないのだから、遠距離の人のような選択肢はいらない。
だから急行や特急は都内通過(渋谷、中目黒以外)でいいと言ってるんだ。
その変わり各停は武蔵小杉折り返しで増やせばいいと思う。
それに神奈川県内廃止したら南武線や横浜線や市営地下鉄の流入客が減って東急は大打撃を受けることぐらいわからないのかな？
本当このスレろくな奴がいない。
498:名無し野電車区
11/04/07 17:21:43.96 uO2S1Oug0
>>497は横浜から東京を遠距離通勤だと仮定した場合のことを書いています。
499:名無し野電車区
11/04/07 17:27:01.07 3IXrXnxB0
>>497
たった１人だけだよ
500:名無し野電車区
11/04/07 17:46:58.96 UZ0ioVTb0
正直、多摩川から渋谷までの所要時間は優等列車と比べても、数分しか変わらないからなぁ。
いっそ、優等列車は神奈川県各停、都内は中目黒、渋谷だけ停車。
各停は武蔵小杉始発にしてくれた方が、遠近分離運転が出来ていいんだかね。
無理して優等列車に乗りたいとは思わないから、通過して頂いて構いません。
501:名無し野電車区
11/04/07 17:53:45.34 TdqrFAFV0
地上渋谷-横浜を全列車各停で頻繁に運行してくれるのが一番使いやすいと思うんだけど
502:名無し野電車区
11/04/07 17:56:49.60 QF07nTAm0
>>497
ごちゃごちゃ言う前に、改行覚えろ
このカスが
503:名無し野電車区
11/04/07 18:46:49.98 b95xNtVd0
まだやってんのか。
くだらん。
504:名無し野電車区
11/04/07 18:58:15.08 GC/jXdJqO
ところで日比直が渋谷に行くのは歓迎なんだけど、
それで節電になるわけ？
それとも震災のドサクサに紛れて廃止しようとしているのか？
505:名無し野電車区
11/04/07 18:58:37.62 uO2S1Oug0
>>502
改行することと特急や急行の都内通過の関連性を説明してください。
私が納得する説明をしたら覚えてあげましょう。
506:名無し野電車区
11/04/07 19:06:53.65 QF07nTAm0
>>505
たとえ正論が書いてあったとしても
独りよがりで整理されてない文章は読む気になれない
読んでもらう側のことも考えて推敲してみ
507:名無し野電車区
11/04/07 19:11:58.64 cxFJ6hPd0
正直日比谷線直通電車見直しの時期が来ているのでは？
508:名無し野電車区
11/04/07 19:13:36.82 JYWEqBrM0
地下駅が増えたから面倒なのかもしれないが、
一昔前の東横線は日中車内照明は渋谷停車中と二つのトンネルに入る時だけだったような気がする。
よほど真冬でないと足元のヒーターのスイッチは入れてくれないし、
クーラーも５月末にならないと入れてくれない。
駅にエスカレーターやエレベーターが付くなんて夢にも思わなかったし
客用トイレが構内にある駅も数える程度だったような。
掃除のおばさんや警備員のオジサンが常に構内をフラフラしてるなんてありえなかったし
（小さい駅では清掃も駅員さんがやっていたような）
一利用者としては、東急のドケチさを呪いつつ、運賃が安いことで妙に納得してたような。
先日、京急を利用して節電のため車内照明を切っているのを見てなんとなくなつかしさを感じてしまった。
509:名無し野電車区
11/04/07 19:33:20.88 cxFJ6hPd0
正直東急東横線渋谷駅現状のままの方がいいのでは？
渋谷から座って行けるし
510:名無し野電車区
11/04/07 19:34:17.54 4uzOH1p4O
掃除のおじさんおばさんは昔からいたよ
いや、むしろ昔はホームにごみ箱が沢山あったから、彼等の仕事がいっぱいあった
511:名無し野電車区
11/04/07 19:34:18.88 e+U+/p9UO
その代わり、けっこう各駅にホーム要員の駅員いたな。
電話ボックスみたいな箱に入ってまったりしていた。
あれ、けっこう自殺防止になっていたかも。
512:名無し野電車区
11/04/07 21:09:38.61 SB5Dk6vd0
『大変なことになっていますが、ここが頑張りどころです。みんなで力を合わせて乗り切りましょう！』
地震後いつのことなのかはよくわかりませんが、東横線で車掌さんからこんなアナウンスがあったとか。
凄いぞ東急！！
513:名無し野電車区
11/04/07 21:55:45.16 3C5Whc7B0
昔の京王は
「皆様、ついに待ちに待った憧れの地終点新宿に到着です。
残念ですが皆様とはここでお別れです。やっと終点新宿に到着しました。
みなさん気をつけていってらしゃい。こちらは毎度おなじみの京王線の車掌でした。」
って車掌が居た
514:名無し野電車区
11/04/07 23:18:29.67 Fo+U1i040
>>496
この路線の場合遠距離という程の遠距離は居ない
それに数駅しか乗らないような利用者が一々ウダウダ噛み付いてるのもおかしい
俺が渋谷～祐天寺か都立大位の短距離利用だったら、
生活の中での存在感もないだろうし趣味の範疇にも入らないな
たまに人身で止まった時に困るくらい。
515:名無し野電車区
11/04/07 23:30:54.42 mV6Xampj0
本当に嘲笑できるのは田都の長津田以西とかだなｗ
東横はなんだかんだいって全線都会だ
516:名無し野電車区
11/04/08 05:55:18.33 eL03dKB10
京王(笑)
517:名無し野電車区
11/04/08 06:46:05.86 RpoPXy33O
横浜以遠の東海道、根岸、相鉄、京急、バスから東横に乗ってくる奴が
いろいろうるさい。
嫌なら横浜あたりで仕事、学校見つけろよ。
518:名無し野電車区
11/04/08 08:22:39.83 S4wLACrUO
>>515
武蔵小杉とか土田舎のイメージなんですがｗ
駅前にヨーカドーとかあるし
どこぞの地方都市まんま
519:名無し野電車区
11/04/08 08:35:57.91 1d2u55Ju0
>>518
駅から離れてる綱島は都会ですか、そうですか
520:名無し野電車区
11/04/08 09:43:08.17 M74TxoeUO
武蔵小杉は田舎だとは思わんが、お荷物。
乗換駅として強化されつつあるのにマンションしか建たない
521:名無し野電車区
11/04/08 09:56:57.16 t4IUDnqx0
私は横浜線沿線在住ですが、今のままで満足です。
欲を言えば複々線化して欲しいけど。
むしろ各停だけにしろとか言ってるあなたがた近距離通勤者が一番うるさい。
522:名無し野電車区
11/04/08 11:38:20.24 RpoPXy33O
↑新幹線通勤をオススメします
523:名無し野電車区
11/04/08 11:54:10.22 8iWxlYxS0
特急案：横浜－武蔵小杉－渋谷
急行案：元町中華街－横浜－菊名－日吉－武蔵小杉－自由が丘－中目黒－渋谷
524:名無し野電車区
11/04/08 12:43:54.66 zbyLuUPf0
はいはいわろすわろす
525:名無し野電車区
11/04/08 13:26:54.65 NKYuxqor0
>>520
再開発事業で様変わりしそうだ
駅前もずっと工事やってるし、現駅の上にも新たに商業施設ができるとか
526:名無し野電車区
11/04/08 13:38:51.52 kAxBXvoD0
>>525
それを見越して先月小杉に引っ越して来たんだから
計画通り作ってもらわなければ困るw
527:名無し野電車区
11/04/08 13:41:31.11 YzzqPvlg0
朝の下り回送多すぎ。
528:名無し野電車区
11/04/08 13:50:18.29 TA/ZWOXx0
>>525-526
商業施設よりも高層マンションや多摩川縁に風力発電所造るようにお願いしれ
529:名無し野電車区
11/04/08 13:55:37.51 XEe2qgJs0
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从:.:.:i:.:.:.:ト (￣~~ﾏ イ:.:.:.:/ . |--,, .|
ヾ 小 ／＼￣ T从ノ川リ . ..', ＼ ./
,,-- T＼ Ｘ 〉 >l へ . ' .＼ .／
.／＼ . |＼ < o .〉 ./ | |＼ ＼ ヽ ／
./ .| | ..＼＼/ / .| | i ノ^〉 r、 . ヽ,,,／ 東雲なの
i l | |￣￣￣￣￣￣￣￣ | .| /／⌒ 〉 ￣
| V | kumomadori .V | . | <⌒ .ﾉ
日常の14
ｽﾚﾘﾝｸ(anime板)
530:名無し野電車区
11/04/08 17:03:48.77 lFYr8qtP0
>>520
マンションしか建たない点は池袋さえもそうだからな。サンシャイン以降ね。
531:名無し野電車区
11/04/08 22:18:06.34 sV8npenOO
ナハ！
532:名無し野電車区
11/04/08 22:40:32.26 RpoPXy33O
節電もいいんたわけどさ、もうこの時間は余裕あるんだから、もうちょっと
つけて欲しいな。改札口あたり真っ暗に近いぜ。
節電に便乗して電気代も節約かよとも思ってしまう。
いいチャンスだとばかり邪魔な日比直をこのままなくそうなんていう便乗も
感じられなくもない。
533:名無し野電車区
11/04/08 22:44:56.37 Jgc4m9y60
>>532
いつクレーマーが見てるか分からないからなぁ
ある程度は過剰反応せざるを得ないだろう
534: 忍法帖【Lv=9,xxxP】 【東電 78.9 %】
11/04/08 22:58:43.13 fEbLNpw30
今週一週間の経過から思うに…
朝）日比谷線直通運転（一部行先変更）
昼以降）日比谷線直通のみ運休
夕）菊名行き運休
…でいいんじゃないか？1000系は朝だけ走らせて、昼間日比谷線内滞留分含め
引き上げる。夕方の菊名行きは中途半端で意味が無いし、特急30分ヘッドは
根本的に東横間有効本数を増やすような、ダイヤ改正をしないと意味なし。
土休日は、日比谷線直通不要で他は正常運転。
535:名無し野電車区
11/04/08 23:03:29.20 SzKnt2GJO
22:43くらいに自由が丘を出る上り急行に乗ってたんだけど、不細工スイーツ（笑）3人組が凄かった。
駆け込みした挙げ句、連れが乗り遅れてドアこじ開け連発、最後は指挟まれたらしく開けろとか文句言い出す始末。
終始開けろだの指痛いだのギャーギャー喚き散らしてた。
当然放送で駆け込みを注意されるも、は～いすみませ～んｗ、こういうのもっとイヤミっぽく言う奴いるよね～ｗと大声で話し自分が悪いとは1mmも思っていない様子。
撮影してうpしてやろうかと思ったけどさすがにやめておいた。
536:名無し野電車区
11/04/09 03:43:21.03 U9qcOokX0
>>535
このような輩はバール＝ダオラの超速射でアバババにするべし
537:名無し野電車区
11/04/09 03:45:32.14 U9qcOokX0
>>536
火事場ガロウ狙い撃ちで
538:名無し野電車区
11/04/09 06:30:04.43 fdgkqiexO
おはようございます。
1000系好きの子供が、今朝張り切って乗りに行くと、気合い入っているのですが、今日は走っておりますでしょうか？
2歳児が一生懸命に、今着替えております。
見かけた情報お願いします。
よろしくお願いします。
539:名無し野電車区
11/04/09 09:17:35.57 W613eTJgO
>>538
父ちゃん、いくら1000系に乗りたいからって、ぼくをダシにしてカキコすんの、いいかげんやめてよね
それにぼく、２歳児じゃないし…
540:名無し野電車区
11/04/09 09:41:18.09 VRleVbiXO
さて、今日も日吉通過を楽しもう。
541:名無し野電車区
11/04/09 10:18:39.45 fdgkqiexO
539〉
ダシに使うなら、もっと違う事に使う。無駄な金使って電車乗りたいとは思わない。
子供が喜ぶ顔がみたいだけ。
心が狭いなぁ～ 。
まぁ…いいや。
542: 忍法帖【Lv=2,xxxP】 【東電 79.6 %】
11/04/09 14:26:58.02 NlSjVqk30
マジレスするなら池上線行け
543:名無し野電車区
11/04/09 18:28:47.59 VRleVbiXO
特急の後の急行→そこそこ
特急抜けた後の急行→激混
なのでみなさまご注意。
当然の結果なんだけどね。
544:名無し野電車区
11/04/09 20:27:00.76 F+7IGe7Q0
間引き方が中途半端
545:名無し野電車区
11/04/09 20:55:10.44 LBEd9gEKO
やはり特急、急行、各停、それぞれ15分ごとがベストだな
546:名無し野電車区
11/04/09 20:56:06.02 NjAHrLLX0
日比谷線の直通を廃止してほしい
547:名無し野電車区
11/04/09 21:31:21.66 eXEF/FuB0
都心直通が無くなると不動産的な価値が下がる
548:名無し野電車区
11/04/09 22:08:10.52 AAswrZrd0
正確には覚えてないが、今日乗った急行で
『傘の忘れ物が増えてますので、ご注意ください』
みたいな自動放送が流れたんだが、車掌が設定してんのかね？
それとも雨だと勝手に流れるとか？初めて聞いたよ、あんな自動放送。
549:名無し野電車区
11/04/09 22:36:40.21 Dlg5hIF70
>>547
副直ができるから無問題。
1000系は渋谷～元町・中華街間の各停なら運用しても問題ないと思われるが
渋谷折り返し時に各停が優等で折り返し逆に優等が各停で折り返す運用を組んでいるため、
運用を失ってしまっているんだろうな。
550:名無し野電車区
11/04/09 22:46:58.93 eXEF/FuB0
>>549
都心＝千代田区・中央区・港区
551:名無し野電車区
11/04/09 22:56:44.26 Dlg5hIF70
>>550
しかし過去に目蒲線分断や桜木町廃止をやってしまった東急じゃあ、
日比直廃止もやりかねないだろう。
552:名無し野電車区
11/04/09 23:30:08.39 AR0IS5cK0
>>548
設定できる 目黒線、三田線では聞いたことある
553:名無し野電車区
11/04/10 01:32:50.91 v+4TwNWI0
>>549
都心三区ってことでは？
554:名無し野電車区
11/04/10 02:22:41.87 hpgzyLPD0
副都心線乗り入れって、ほとんどの沿線住民が望んでいない直通計画じゃないか？
きっと、日比谷線２０m化改良工事で日比谷線直通増発をした方が喜ばれるし、利用客が多い気がする。
555:名無し野電車区
11/04/10 04:17:42.60 m129+zHQ0
>>546
相鉄相直まで我慢しろ
556:名無し野電車区
11/04/10 05:31:15.32 tVVH4cwN0
>>554
なら沿線住民は反対ぐらいしろよ。
副都心線は、当初の計画通り羽田方面へ行ってほしかった。
何で東急は、途中から割り込んでくるだよ。
557:名無し野電車区
11/04/10 09:49:23.29 BJNNwSib0
都心に直通するのに日比谷線直通でなければ駄目なのですか、目黒線廻りの南北線、三田線直通では駄目なのですか？
558:名無し野電車区
11/04/10 10:12:33.56 GLm+HoqN0
副都心線は東横乗り入れせずに、そのまま山手線と並行し
恵比寿、目黒と進んだ方が便利になってたな。
恵比寿と目黒ではメトロ同士の乗り換えができるようになるんだし。
559:名無し野電車区
11/04/10 10:58:37.97 v+4TwNWI0
>>557
田園調布まで下らないといけないから無意味
神奈川の人ならスムーズに行けるけど
560:名無し野電車区
11/04/10 11:17:21.16 2xetbTYLO
>>558
副都心線は渋谷でよい 山手、埼京も渋谷過ぎたら客数かなり減る
恵比寿、目黒まで山手線と並走したらもっと無断
湘新は本数少なくて不便 運休、遅れも多く、大事な用事があるときなどに使えない
561:名無し野電車区
11/04/10 12:50:29.51 4J/NMUWgO
>>557
まったく同意。
自由が丘までの利用者なら大岡山経由で行ける。
日比谷線じゃなきゃっていうのは都立大～祐天寺利用者ぐらい。
このまま日比直復活しないまま廃止の予感。
562:名無し野電車区
11/04/10 12:59:21.41 Bq8n+PIo0
日比直のメリットを受けている白楽～大倉山あたりの住人が反発して
東部方面線の建設が不可能になるだろうな
563:名無し野電車区
11/04/10 14:07:36.04 NmkGiqRyO
このまま日比直廃止が良いね。
朝方上りの中目黒ホームを見れば良くわかる。
日比直が到着する度に混雑して危険だったホームが、現在は安全とてもスムーズになった。
更に日比直が中目黒始発に代わった事によって、利用者の着席機会が増えたし、いい事ずくめ。
不動産価値が落ちるとか言う無知がたまに湧くけれど、昭和30～40年代ならともかく、現在は東横線そのもののブランド価値が高く、日比直が廃止されても沿線地価が落ちる事なんて無い。
日比直の使命はすでに終わった。
564:名無し野電車区
11/04/10 14:41:03.26 wAtFok7H0
東横線沿いで桜のきれいなとこ教えてください
565:名無し野電車区
11/04/10 14:43:54.95 5fPyZ3lQ0
東横線は田舎電車
まで読んだ
566:名無し野電車区
11/04/10 14:44:55.42 5fPyZ3lQ0
>>564
目黒川
567:名無し野電車区
11/04/10 14:45:04.36 2ZTZE9Zr0
>>564
中目（目黒川沿い）と多摩川
568:名無し野電車区
11/04/10 19:58:08.72 0/O0LgRH0
>>549
今の節電ダイヤの話だったら、4運用日中ずっと各停の運用があるぞ。
ただし、1000系がみなとみらい線に乗り入れるには、
なんか機器を積まなきゃいけないようだから(みなとみらい号で使用)、
元町･中華街に行かないのでは？
569:名無し野電車区
11/04/10 20:40:28.79 eBvx1+qj0
やっぱり運休する特急の後の急行は上り下りとも混むねぇ…
日中乗っても混んでる車両はラッシュ並みで、空調は完全カット。
でも、待ち合わせてる各停はクーラーついてた…
570:名無し野電車区
11/04/10 21:12:14.24 4J/NMUWgO
窓開ければすむこと。
東横の車両はほとんど開く。
571:名無し野電車区
11/04/10 21:43:43.65 echNLS0d0
ナカメの桜、ちょろっと緑の葉がのぞいているね。
なんか今年は特にあっという間だな。
572:名無し野電車区
11/04/10 23:46:07.89 PGlnvEqGO
車内ゲロロを掃除してる駅員を盗撮する乗客。
573:名無し野電車区
11/04/11 01:22:16.27 ZOGAagxo0
元住吉の汚物処理施設って、本当だったの？
574:名無し野電車区
11/04/11 01:28:37.82 BXYtJXms0
車両とは関係ないとは思うけどな
575:名無し野電車区
11/04/11 02:31:57.67 ZOGAagxo0
>574
やっぱりそうなんだ。
有料特急できたらいいなって、期待してたんだけど。
576:名無し野電車区
11/04/11 03:27:55.26 fH79bemc0
>>562
>>563
577:名無し野電車区
11/04/11 04:48:27.66 O6d6QtFI0
>>563
バカは市ね
578:名無し野電車区
11/04/11 07:02:20.37 b5XGzD5DO
全く関係ないんだが、各停の菊名行きなんてのが今渋谷駅にいる。
なんで編成が短いんだ？
579:名無し野電車区
11/04/11 07:34:48.53 b5XGzD5DO
そーか！日比谷線直通がないからそれを埋める為の編成か！
いやー、自己解決ですっきりしたわ
580:名無し野電車区
11/04/11 07:49:06.29 RepABfkrO
今度の菊名行きは短い車両で３つドアです。
乗車目標はありませんので、適当にちらばってお待ちください。
581:名無し野電車区
11/04/11 08:59:27.82 6LxGHA4RO
>>563
確かに中目黒のホーム空いていた。
対面乗り換えだし日比直廃止しても問題ないなさそうだね
それに渋谷行きの本数が増える方が大事かも
1000はｻﾊを1両プラスして､9両編成で特急専用車として使うって事は出来ないかな？
どうせ使い道がなくて余ってんならさ。
582:名無し野電車区
11/04/11 09:33:07.76 RepABfkrO
今度の特急は３つドア９両です。
幅も高さも小さい車両です。
座席は３人ごと、連結側は４人がけです。デブの着席は禁止です。
583:名無し野電車区
11/04/11 09:53:25.27 SE/2h8rY0
ツマンネ
584:名無し野電車区
11/04/11 12:24:17.32 Qu+q6oz10
>>556
副都心線の羽田延伸って、りんかい線と埼京線の直通が決まった時点で無くなった話だよね。
585:名無し野電車区
11/04/11 12:36:35.70 vB8pHckr0
>>563マルチうざい
>>581自演うざい
586:名無し野電車区
11/04/11 14:54:47.43 c9IepX2a0
>>581
上りの日々直廃止はＯＫだけど、下りの夕ラッシュ日々直削るとなあ・・・
急行が日比谷線2本(3本)受けとかになって下りホームに人あふれるし・・・
東横の本数増やしても祐天寺あたりに退避作らないと優等どん詰まりだし
1000系は副都心線内ホームドア関係で営業運転不可なり
あのドア位置、扉数可変ホームゲートが実用化すれば行けるかもね・・・遅延多発の元だからお勧めしないが
587:名無し野電車区
11/04/11 17:23:27.70 RepABfkrO
またかなり揺れたな。
抑止中？
588:名無し野電車区
11/04/11 19:10:23.78 O6d6QtFI0
>581
自己レス、マルチうざい。
キチガイ逝け
589:名無し野電車区
11/04/11 20:15:38.15 6LxGHA4RO
>>586
するとやはり、1000系は地方へ譲渡以外に生きる道は無しか？
590:名無し野電車区
11/04/12 00:51:04.37 Izkg+wGa0
短編成化して旧7000系列を置き換えるとか？
591:名無し野電車区
11/04/12 01:28:49.55 W7alF4fjO
渋谷～代官山の橋で5166Fがパン下げ留置中
何かあったの？
592:名無し野電車区
11/04/12 02:00:01.02 aIUyaJu90
>>591
自由が丘から追い出されたんじゃない？
工事とかあって留置できない時に、時々並木橋あたりに疎開させられてる時があるよ。
593:名無し野電車区
11/04/12 02:13:22.95 fH3K8HvL0
その時、運転士（車掌も？）はどこに泊まるんだろ
歩いて渋谷、が常識的な答えなのか？
594:名無し野電車区
11/04/12 02:35:49.20 NnrWxFfAO
自由が丘の駅にでも泊まるんだろ？それかオレンジ部隊の人が動かしてるとか！
595:名無し野電車区
11/04/12 03:04:52.81 LULhkLh70
>>563マルチうざい
>>581自演うざい
キチガイとっとと逝け
596:名無し野電車区
11/04/12 04:59:46.80 EoKZBEh9O
O6d6QtFI0＝LULhkLh70
ついでにお前も逝け基地外
597:名無し野電車区
11/04/12 07:01:35.87 LKFI9jFTO
相手を煽ると煽られる
こだまでしょうか。
598:名無し野電車区
11/04/12 12:02:43.56 JJS6XrSG0
>>597
いいえ、ケフィアです。
599:名無し野電車区
11/04/12 12:51:56.83 xK6Q4uF7O
>>595
>>563>>581、これのどこが自演なんだ？よくわからん
ID:LULhkLh70は、よっぽど日比直廃止の話題が気に入らないんだろうけど、必死すぎだろ(笑)
600:名無し野電車区
11/04/12 13:07:57.15 O/HW3XCE0
81 ：名無しさん＠涙目です。(福井県)：2011/04/12(火) 12:52:57.22 ID:B57bnxB10
トンキンは
被曝して、被曝物を食べて、被曝水を飲んで
７８歳のボケ老人に統治される素敵な街です
福井のヤシに言われても
601:名無し野電車区
11/04/12 15:42:46.39 bdHee+/O0
>>563
直通が運休になってから中目黒駅は毎日入場規制なんだが。
ちなみに、朝の武蔵小杉始発の直通、小杉で座った客が日比谷線内入るまでほとんど誰も立たないというのは見たことあるかな？
602:名無し野電車区
11/04/12 17:47:34.48 sBFpOSVt0
だから何を言いたいんだろう。
始発の直通なら着席狙い客はほとんど日比谷線沿線方面だろ。
頭おかしいんじゃね？
603:名無し野電車区
11/04/12 18:52:35.41 JaDMfADy0
＿＿＿
,, '" ,＿＿｀ﾞ ヽ、
／ 、／ ＼
/ ／｀ i
│ ￣￣´ │
（三三三三三三三三三三)
｜｜ | ｜
｜/ -― ―- 丶｜ .／￣￣￣￣＼
Y --･--) --･-- |ｲ .／ ＼
ﾊ ( / ) ﾊ . ／ .＼
(人 `ー′ 人)/＿＿＿.＿＿＿○＿＿＿＿＿ヽ
∧ )～～( ∧ |::::::/ ,,,..... ...,,,,, ||
／ / ＼_＿_⌒_＿_／ /＼ .,ヘ;;| ,,-・‐, ‐・= .|
￣/ | ｌ ￣ / | |` ┬-､. （〔y -ｰ'_ | ''ｰ |
. / ト-` ､ノ- | l l ヽ ヽ,,,, ／(,､_,.)ヽ .|
.∨ l |! | ｀> | i .ヾ.| ヽ-----ﾉ / お遍路舐めてるよね
..|｀二^> ｌ. | | ＜＿_,| | . ＼ ￣二´ / 枝野君？さあ四国へ逃げるよ
. |.|-< ＼ i / ,イ_＿__!／ 人 ....,,,,.／ヽ
.-'"■|:|彡''" ／'■ ヽ､
,...-'" ■ |.|'" ／' ■ ヽ､
604:名無し野電車区
11/04/12 18:54:04.52 QOfZIwG80
しらねーよ。ばーか。って感じだな。ｗｗｗｗｗｗ ＞＞６０１
605:名無し野電車区
11/04/12 19:58:16.83 xmqFLtWHO
朝の横浜駅のエスカレーターはなんで二機とも上りなの？
おかげでホームに降りる階段がつまってる。
606:名無し野電車区
11/04/12 21:29:13.32 dPIoimOS0
上がつまっても渋滞で済むが、下がつまるとホーム転落が起きる
607:名無し野電車区
11/04/12 23:16:37.50 LKFI9jFTO
どうせ右一列は歩くんだし、階段に戻して欲しいな。
エレベーターは残すけど、年寄り、障害者専用。
もちろんベビーカーのバカ親はダメ。
大きい荷物？自分で運べ。少し前まではどこも階段だけだったろ。
608:名無し野電車区
11/04/12 23:54:28.92 xK6Q4uF7O
>>601
＞直通が運休になってから中目黒駅は毎日入場規制なんだが。
入場規制なんてなってない
すべてデタラメだ、大嘘こくな！
＞ちなみに、朝の武蔵小杉始発の直通、小杉で座った客が日比谷線内入るまでほとんど誰も立たないというのは見たことあるかな？
あったりめーだろっ！
そのためにわざわざ始発の直通に乗るんじゃないか…
いったい何言ってんの？頭大丈夫？
てか、ホントの馬鹿なの？
609:名無し野電車区
11/04/13 00:05:24.08 LULhkLh70
まあ、日直はあったほうがよいね。
田園調布、都立大あたりから、霞ヶ関、日比谷へ通う
エリートも多いしね。
新宿、池袋へ行くのは、二流だからね。
日直やめれば、長期スパンで見れば、
霞が関、日比谷へ通う人は、だんだん小田急＆千代田沿線へ
流れるのではないかな？
10年、20年単位で見た場合ね。
610:名無し野電車区
11/04/13 00:06:50.55 sBFpOSVt0
目黒線へ流れるだけです。
611:名無し野電車区
11/04/13 00:13:37.25 st3jXKOM0
目黒線自体が微妙だしね。
第一、車両の長さを揃えるだけのために直通切るとか、
本末転倒。
経営者として恥ずかしいね。
京急、小田急、京王を見習え。
この3社は経営優秀、ホームゲートなんて眼中ないし。
612:名無し野電車区
11/04/13 00:23:43.74 enXduLp00
日比谷線方面も確かに利用者は多いんだろうけど、
仮に直通切ったとしても、中目黒が対面乗り換えなら
大して利便性も落ちないんじゃね
ま、おれは時々しか使わないから対面乗り換えで十分なだけで
毎日乗る人からすると、また違うのかもしれんけどさ
613:名無し野電車区
11/04/13 00:28:40.18 st3jXKOM0
素人＝一般大衆は直通のほうに乗りますね。
乗り換えは、素人は嫌う傾向にありますね。
こういう人を見放してはいけないと思いますよ。
614:名無し野電車区
11/04/13 05:04:36.96 l/D3uGDqO
君は玄人なんですか？
615:名無し野電車区
11/04/13 08:45:05.65 muZW2h3Q0
湘南新宿遅延してたからこっちで行こうと
したら遅延してんじゃねーかよ
しかも理由が妙蓮寺のお客様同士のトラブルってなんだ
まじ民度低過ぎだks
616:名無し野電車区
11/04/13 09:11:51.07 oHHPqzd30
>>615
湘南新宿ってw
617:名無し野電車区
11/04/13 10:28:11.51 5uriDSM+O
今日の1000系
81 1001
82 1003
83 1008
84 1005：スカートなし
85 1002
618:名無し野電車区
11/04/13 11:15:57.33 4F8xuk1uO
横浜にも放射能いくけどいいんだな？
川崎で福島のごみを焼却するらしいが
URLﾘﾝｸ(c.2ch.net)
619:名無し野電車区
11/04/13 11:38:20.82 klar0dFT0
川崎の姿勢は一貫してるね
昔からこうだったじゃんか
620:名無し野電車区
11/04/13 12:57:49.06 1ggRTA/eI
風邪をひいたら、電車に乗らないでください。
621:名無し野電車区
11/04/13 12:57:54.33 X2ZGEKiF0
>>618
携帯用のリンクなんか張るなよ、クズ。ID: 4F8xuk1uO (1)
お前が燃えてしまえ。
622:名無し野電車区
11/04/13 14:36:08.61 l/D3uGDqO
>>617
スカートなしはまずいだろ。ちゃんとはきましょう。
623:名無し野電車区
11/04/13 15:39:05.82 p3C8sxnq0
>>618
はいはいプロ市民乙。
地震以降、役所や企業叩くネタが増えて嬉しそうですね。
624:名無し野電車区
11/04/13 15:43:56.11 WI8PekyMO
>>621
携帯くらい買えよｗ
625:名無し野電車区
11/04/13 16:19:47.13 oWT+IZcV0
>>624
パソコンぐらい買えよ
626:名無し野電車区
11/04/13 16:54:32.63 l/D3uGDqO
こだまでしょうか。
627:名無し野電車区
11/04/13 17:04:02.27 MTti8bKX0
いいえ、のぞみです。
628:名無し野電車区
11/04/13 19:05:58.54 mJ+0PEIM0
エスカレーターは右を空けるのを禁止にすればあよね
そうすれば輸送量がふえる
大江戸線の勝ちどきみたいに
629:名無し野電車区
11/04/13 20:10:17.49 OY+9oeEm0
のべ10万人が視聴 女性専用車の指摘番組
皆さんも、10万人が視聴した女性専用車両の問題指摘番組をご覧ください。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
男性を侮辱した女性専用車両の問題に関心を持っていただき、
鉄道会社にクレームを叩きつけましよう。
630:名無し野電車区
11/04/13 20:10:28.08 OY+9oeEm0
のべ10万人が視聴 女性専用車の指摘番組
皆さんも、10万人が視聴した女性専用車両の問題指摘番組をご覧ください。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
男性を侮辱した女性専用車両の問題に関心を持っていただき、
鉄道会社にクレームを叩きつけましよう。
631:名無し野電車区
11/04/14 05:30:53.32 RW0YZ+560
車椅子転落死：駅長ら１４日にも書類送検へ 業過致死容疑
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
これで多摩川駅の職員は犯罪者か。
体質とはいえ馬鹿な組織だ。
632:名無し野電車区
11/04/14 05:37:09.15 SIs6fi6c0
過度にバリアフリーをすすめるからこういう事になるんだ
いちいち対処していられるか
633:名無し野電車区
11/04/14 05:39:22.77 RW0YZ+560
この事件、会社がどういう態度で臨むのかと思ってたけど、
事件当時はHPで謝罪もしなけりゃ、エレベータ横にポールをつける計画の発表もなかった。
後で新聞で少し報じられただけ。
あの対応でわずかに残してた株、全株手放したのでよく覚えてる。
634:名無し野電車区
11/04/14 08:10:58.27 9khGOgG50
大嫌いな東急の不祥事記事を見つけたからを
早朝からテンションが上がってしまい2レスも書き込みました
635:名無し野電車区
11/04/14 09:13:23.36 zd7/Dd1E0
>>631
ホームと垂直に車椅子を止めた介助者にも多少責任を感じるのは私だけ？
636:名無し野電車区
11/04/14 09:55:06.37 K3xm+CasO
過失割合がどう判断されるかだな。
637:名無し野電車区
11/04/14 10:11:22.34 oUzkyBxG0
ストッパーをかけなかった側の過失はもちろんある
だが世間の大部分がそう思ってても会社側から口には出せないだろう
638:名無し野電車区
11/04/14 11:33:36.56 cBs3wDXBO
坂道に乳母車おいたら勝手に動き出して怪我をした
坂道を放置した民主が悪い
これなら納得するのだけどなぁ
639:名無し野電車区
11/04/14 11:40:41.79 K3xm+CasO
100%東急が悪いって判断にはならないだろうな。
多摩川駅はそもそもあの急カーブなのに、通過のためにカントつけて
しかも複々線だしな。構造的に無理ある。
昔は制限40ぐらいだったはず。
640:名無し野電車区
11/04/14 11:58:44.41 iM0Re7JQO
国交省や神奈川県、横浜市、
東急の天下りの巣窟、横浜高速なんか潰れてしまえ！
641:名無し野電車区
11/04/14 12:32:38.94 oUzkyBxG0
>>638
法的整合性を考えると刑事処分自体がおかしいとも言えるな
642:名無し野電車区
11/04/14 12:34:30.73 ThxZ0e8KO
ﾀﾀ摩川馬尺長
ざまー！
643:名無し野電車区
11/04/14 13:16:36.31 Vw2/8h4C0
問題とされているのは、
一回目の事故のあとに適切な報告をせず
また再発防止のための対策を講じていなかったこと。
防護柵とまでは行かなくとも
放送や掲示等で十分な注意喚起を行っていれば
業務上過失致死を問われることはなかった。
644:名無し野電車区
11/04/14 13:57:08.57 K3xm+CasO
多摩川って駅長いないでしょ。
管区長になるのかな？
645:名無し野電車区
11/04/14 14:11:12.69 ER3v7RNh0
トカゲのしっぽ切りって感じ。
この会社は本社絶対だからね。
いち駅長なんて駒としか思っちゃいない。
駅長からの意見なんていちいち聞いてらんない。
646:名無し野電車区
11/04/14 14:23:14.84 evKMqQGG0
>>644
多摩川って、田園調布管轄だから、当時の田園調布駅長じゃないか？
でも、かわいそうだよな。
悪いのは現場の駅長ではなくて、渋谷の背広組の駅施設担当だろ。
越村も書類送検しろよ。
647:名無し野電車区
11/04/14 14:38:45.09 cBs3wDXBO
>>643
分かりやすい解説ありがとう
建物？の管理責任みたいなやつなのかな？
死亡事故多発の看板設置しなかった責任みたいな
648:名無し野電車区
11/04/14 15:52:38.55 m4k9UtwH0
東急社員が愚痴を言うスレの流れになっているw
649:名無し野電車区
11/04/14 18:29:54.92 gXoVXpSa0
,.-､ DQN東武乗入れ反対！
/.ｎ ｌ /⌒ヽ （ゴミ箱電車の東武9000系が）
| ｌ ｌ | ,' /7 ,' ♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て～♪
, '' ｀ ｰ ' '-' / （東急東横線の各駅と沿線のイメージ、元住吉検車区が）
/ ＼ ／ ｀ヽ ♪ｲｯﾊﾟｲ汚される～♪
ｌ , .-. ､ l （東急東横線の客と沿線住民の迷惑）
ヽ ヽ￣ﾌ / 東急東横線！
丶､.￣＿_＿_,／
／ ,. - 、 ）
（( （ ｎ （[Ｋ],ハ_う 東急東横線VIP電車
ゝ)ﾉ ￣ ヽ
/ ＿ l )） 東武東上線DQN電車
〈__ﾉ´ ｀(_ﾉ 東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3オンボロコルゲートの
9000系を東急東横線に持ち込むな！東横線汚れる!!
VIP電車東急9000系と東急5050系をDQN路線の東武東上線で汚すな!
東急東上線の利用者と田園調布の住民、東急職員の大大大迷惑!!
650:名無し野電車区
11/04/14 18:32:17.41 K3xm+CasO
東急は社長替わったみたいだから期待したいんだけどなあ。
651:名無し野電車区
11/04/14 19:57:28.27 K3xm+CasO
NHK全国ニュースでかなり詳しく今やっていた。
5000 9000が相次いで登場したが、
どうも事情が……
652:名無し野電車区
11/04/14 20:00:06.99 CbIHePL80
倒急は糞だな
653:名無し野電車区
11/04/14 20:19:38.72 IuwQdakEO
明日の犯行予告
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
先週の被害状況
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
654:名無し野電車区
11/04/14 21:28:07.69 /yT112Nl0
日吉から池袋に通勤って無理がありますか？
655:名無し野電車区
11/04/14 21:38:29.44 q0KTI/PP0
余裕だろ
笑われるぞ
656:名無し野電車区
11/04/14 21:43:45.02 48TW/BkJ0
うちの学校(都内)には沼津(三島)から新幹線通学してる人がいるという噂を聞いたことがある。
657:名無し野電車区
11/04/14 21:46:58.18 StcCZmJU0
>>643
東横線ホームドア設置の話も出てるし、
多摩川は一番最初にホームドアが付きそうだな。
日比直は廃止説が濃厚だし。
658:名無し野電車区
11/04/14 21:51:42.49 btGl+mz+0
対面乗換は便利だけど、始発駅の対面乗換駅は乗換客とその駅から乗る客、座席確保の為に、並んでる客で混雑が激しいよな。
日吉、中目黒、溝の口はこの時期怖い。
659: 忍法帖【Lv=7,xxxP】
11/04/14 21:51:54.41 L7xTIh/U0
東横副都心直通化後は、ボクらの西武東武沿線から、皆さんの
所に直接行けるようになるんですね。
660:名無し野電車区
11/04/14 22:11:45.12 hkuoGMMyO
ようこそ！
661:名無し野電車区
11/04/14 22:51:16.79 oTiCZ1SrO
帰りだけでも直通があったら嬉しいんだけど、電力事情を鑑みればそうもいかないよな。
15分くらいなら直通を待ってしまう人間にとっては、渋谷発に中目黒から乗るのが億劫でなぁ…
662:名無し野電車区
11/04/15 00:08:31.82 nZipc3VlO
>>661
まあそう言うな、そのうち馴れるからさ。
663:名無し野電車区
11/04/15 02:33:02.60 A2vpv4vd0
日比直は廃止///
そのための節電を口実としたいい実験だな
664:名無し野電車区
11/04/15 03:15:47.10 ef39peX30
中目黒の利用者（直通客含）増えてんのに日比谷線直通は廃止できないだろ。
朝ラッシュ時の白線の内側に下がれるものなら下がってみろ状態や
夕ラッシュ時に中目黒止めの日比谷線2本分受ける急行がどういう状態になってるかは
さすがに中の人はわかっているだろう。
と信じたい。
665:名無し野電車区
11/04/15 04:19:15.68 obD4ZKIYO
こうそが捕まったなら万歳だったけど、その前だもんなwww
666:名無し野電車区
11/04/15 04:45:55.63 sXkgo5uJ0
>朝ラッシュ時の白線の内側に下がれるものなら下がってみろ状態や
であれば高速で進入する直通は危険
>夕ラッシュ時に中目黒止めの日比谷線2本分受ける急行がどういう状態になってるかは
直通廃止分だけ渋谷方面発を増発するでしょう
667:名無し野電車区
11/04/15 05:04:45.15 7bfJvkHKO
>>666
そういうことだよな。
なんなら、渋谷～中目黒回送して、中目黒始発でも設定すりゃいい。
668:名無し野電車区
11/04/15 05:20:42.43 8zNIeCe40
>>667
混雑分散っていう点では、中目黒始発はいいかも。
但し、各停だと自由ヶ丘での退避を嫌ってスルーされてしまうから、急行が望ましいね。
669:名無し野電車区
11/04/15 06:46:05.98 7bfJvkHKO
お待たせしました。当駅始発３つドア通勤急行横浜行きの到着です。
停車駅は自由が丘、多摩川、武蔵小杉、日吉、綱島、菊名です。
670:名無し野電車区
11/04/15 07:02:29.12 aynj4gXHO
目黒線はまだまだ空いてるよ もっと移転しないと
三田線直通を利用すべき
671:名無し野電車区
11/04/15 07:05:37.12 fRlarak50
>>654
一年後には問題ない
672:名無し野電車区
11/04/15 07:12:22.82 7bfJvkHKO
>>670
せめて通勤時間帯に速達性がもっとないとね。
日吉、小杉、多摩川、大岡山、目黒の通急と各停を6分交互ぐらいにしないと。
673:名無し野電車区
11/04/15 09:03:21.35 tgJBgXDk0
中目黒は、朝は通常ダイヤなら東横線より日比谷線の方が本数多いから、常にホームに次の列車入れとけばそれ程混雑しないわな。
674:名無し野電車区
11/04/15 09:21:53.08 HZafXLF+0
> 常にホームに次の列車入れとけばそれ程混雑しないわな。
で、1000系なしでそれをどう実現？
675:名無し野電車区
11/04/15 10:53:07.78 o8P1a8km0
>>672
退避環境が貧弱なんだし、ラッシュ時は
通急：日吉・小杉・多摩川・大岡山・目黒
準急：日吉・小杉・多摩川～目黒
の6分間隔くらいは欲しい。
676:名無し野電車区
11/04/15 12:14:26.39 aynj4gXHO
>>672
日比谷線直通はもっと遅いけど
677:名無し野電車区
11/04/15 13:35:45.89 SQtCNSd+0
クイーンズスクエアが二倍の大きさになるらしい
678:名無し野電車区
11/04/15 13:42:44.71 ef39peX30
>>666
いや、下がってみろ状態は4番線側。
急行が混むのは、「直通だからこのまま乗ろう」と「急行に乗り換えて速く行こう」のパワーバランス崩壊の結果。
679:名無し野電車区
11/04/15 14:37:50.12 MMkqLqsS0
全列車各駅停車で何の問題もなかったのに
680:名無し野電車区
11/04/15 14:59:12.37 YblnKGSq0
何も問題ないとは全知全能の神目線ですな
681:名無し野電車区
11/04/15 16:28:16.17 EWa5MZG/0
ようやく高島山隧道が通れるようになるな
682:名無し野電車区
11/04/15 19:09:19.73 DAwwnbXD0
>>651
報道ステーションではホームでビー玉転がしてた。
浦安の取材終えて駆け付けたとしか思えない。
683:名無し野電車区
11/04/15 20:52:45.63 tgJBgXDk0
>>674
1000系と何の関係が？
日比谷線が発車したら留置線に止まってる次の折り返しをすぐ入れてホームに客が滞留する時間を減らせばいいって話なんだけど。
東急側の直通がなければ変に穴があくこともないから、留置線がカラになって間が空くことも減るし。
684:名無し野電車区
11/04/15 23:36:47.42 nZipc3VlO
>>674
＞1000系なしでそれをどう実現？
>>674は大きな勘違いをしているのか、ただ単に馬鹿なのか、いったいどっちなのだろう？
685:名無し野電車区
11/04/16 04:45:55.21 vtRyaShl0
1000系が無いと車両が足りないという意味か？
メトロが東急に入らなくなるので
本数でほぼ相殺されるので無問題。
それでも足りなければに貸し出せば済む話。
686:名無し野電車区
11/04/16 08:27:01.96 q0ZMKDiZO
1000系とかメトロ車に、急行菊名とかいう幕あるの？
687:名無し野電車区
11/04/16 08:36:47.79 dF6jujqU0
1000は線内運用を一通りこなせるだけの幕はあるよ
03も急行幕がある車両はあったはず
688:名無し野電車区
11/04/16 09:17:38.13 q0ZMKDiZO
サンクス
使って欲しい。
689:名無し野電車区
11/04/16 10:23:16.68 eNlA8OPBO
一通りどころか9000と幕が共通じゃなかったっけ
690:名無し野電車区
11/04/16 11:12:39.09 jCN5HOMt0
池上・多摩川線の1000系にも
急行膜あるくらいだし
691:名無し野電車区
11/04/16 13:41:42.74 zBkZqs1o0
1000系、夕方も渋谷乗り入れしてますかね？
692:名無し野電車区
11/04/16 14:02:50.02 +W6wZut80
>>690
池上多摩川線の1000系は日比谷線直通用と同じだよ
ただワンマン運転に対応してるかしてないかだ
693:名無し野電車区
11/04/16 14:09:49.04 gyQ/91vY0
日々直は、まだなのかぁぁぁぁ～～
694:名無し野電車区
11/04/16 14:27:29.83 HrTBHCpoO
長年不評をいただいておりました日比谷線直通列車ですが、このたび多数のお客様の御要望と時勢を考慮し、ただいま廃止の方向で善処する所存であります
ご迷惑をおかけしますが、いましばらくのご辛抱なされる様、お願い申し上げます
695:名無し野電車区
11/04/16 14:36:15.70 Rhz1XlVr0
>694
ｷﾁｶﾞｲ逝け
696:名無し野電車区
11/04/16 15:01:57.25 5qYbw9F00
>>689
MM対応後の1000と9000・8590は側面が別物
>>692
池上はMM対応前の幕、車両によっては特急もあるね
697:名無し野電車区
11/04/16 20:49:35.89 BfJIYcmvi
>>695
キチガイって失礼だな。妥当だろ？
698:名無し野電車区
11/04/16 23:57:20.54 q0ZMKDiZO
みなとみらいせんちょくつう、かくえきていしゃ、もとまちちゅうかがいゆきです。
きくなでとっきゅうもとまちちゅうかがいゆきのまちあわせをします。
文字多すぎてアナウンス毎日うるさい。
下り普通です。菊名で特急の待ち合わせします。
シンプルにしてくれ。
699:名無し野電車区
11/04/17 00:15:05.50 blwMyBDd0
減便しているので、夕方の上りが朝ラッシュ並みの圧縮率だった。
700:名無し野電車区
11/04/17 01:46:38.15 mVEiMJG60
>>698
「みなとみらい線直通」⇒あくまで『他社線』に乗り入れてる以上、入れざるを得ない
「各駅停車 元町・中華街行きです」⇒行先と種別のアナウンスは必須
「菊名で特急 元町・中華街行きの～」⇒特急の行先を言わないと、
乗り換えていいのか悪いのかが判断できない
（仮に、特急が横浜止まりだったら（ないけど）、その先に行く客は乗り換えたら不便）
結論：削れません
恨むなら、線名と駅名を長くした横浜市のお偉いさん方をどうぞ。。
701:名無し野電車区
11/04/17 02:22:09.33 OZPBySYA0
渋谷･東急百貨店東横店でのGWイベントの話題が意外に出てないですね。
702:名無し野電車区
11/04/17 02:35:41.66 9RA+XoON0
>>698
そんなにうるさいなら耳栓でもしてれば良いのに
703:名無し野電車区
11/04/17 02:41:18.74 Tm/ah8dHO
>>702
｢下り普通｣なんて京急くらいでしか聞いたことないわな。
ホント京急信者って基地害だな。
704:名無し野電車区
11/04/17 02:47:50.71 Zz6wwSOu0
>>694
相鉄直通まで残ると思われ
705:名無し野電車区
11/04/17 11:15:53.54 z1gQ/uvm0
東海道の普通＞京急の最速
706:名無し野電車区
11/04/17 11:43:19.59 uQN+8p9sO
ドアのガラスの真ん中に貼ってあるシール広告。
水着がまぶしいカルピスウォーターの広告はやめてくれ。
ラッシュ時、目の前にそれがくると見続ける。混んでいるのに、身体の体積が
増えてしまう。
カルピスというのも……
707:名無し野電車区
11/04/17 11:59:22.84 NTNEOeUbO
だが待って欲しい
その血液は体内から供給されたのではないだろうか
つまりその分、その邪魔な腹がへっこんでいる訳である
708:名無し野電車区
11/04/17 14:52:12.69 uQN+8p9sO
今、乗ったらどの電車もほとんど窓開いていた。
いいねぇ、どんどん開けよう。だいたいこの季節はエアコンなんか必要ないんだから。
5000も9000も窓開くから。
709:名無し野電車区
11/04/17 17:18:29.75 D+XEXa890
なんで東急は蛍光灯減らすだけで室内灯消さないんだろうか。
地上区間のほうが大半の路線で長いよな？
710:名無し野電車区
11/04/17 17:55:00.62 G5Jgyity0
クーラーのケチケチ使用と室内灯消灯→20～30年前はデフォだったような・・・
711:名無し野電車区
11/04/17 18:58:10.55 uQN+8p9sO
エアコン切
車内灯は代官山トンネル、田園調布、日吉と東白楽以南のみで十分。
地下も窓開けると涼しい。
712:名無し野電車区
11/04/17 20:16:58.24 JwgZFC850
菊名も改札より2～3両は車内照明なかったら厳しい
特に5,6番線はホーム照明以外ほとんど光入らない
713:名無し野電車区
11/04/17 21:19:35.94 kEvc1wIs0
まあ、昔に比べて地下や半地下駅が増えてるからね…
でも、昼間消灯してた頃は、トンネルとかで真っ暗になってた気がする。
714:名無し野電車区
11/04/17 21:51:37.27 c9kcUkGy0
皆さんは花粉が気にならないんですねorz
裏山です
715:名無し野電車区
11/04/17 22:36:49.89 1D/q8lzs0
環七の下を通るとき、一瞬真っ暗になったのが懐かしい。。。
716:名無し野電車区
11/04/17 23:06:20.27 uQN+8p9sO
↑うん、わかる。
あれが普通だったからな。
717:名無し野電車区
11/04/17 23:29:04.12 1D/q8lzs0
阪急電車なんて今でも昼間は消灯で、日よけは鎧戸だから、もっと真っ暗だよ。
映画「阪急電車」の試写会に行って、昼間に蛍光灯がついている阪急電車に違和感を感じた。
718:名無し野電車区
11/04/17 23:31:13.10 S5i5kBb/O
花粉なんて開いてても閉まってても変わんないだろ
719:名無し野電車区
11/04/18 01:07:15.06 ceiXYTHQ0
日曜の読売新聞は緊迫した渋谷駅の話だったな。
720:名無し野電車区
11/04/18 05:07:20.27 l+8m0b/wO
そうかぁ？緊迫なんか伝わってこないし、あれだけのスペースとるほどのドキュメント
じゃないだろ。紙面の無駄遣いだと思ったよ。
721:名無し野電車区
11/04/18 12:55:36.02 ceiXYTHQ0
じゃあ、ほのぼのとした渋谷駅の話ってことで。
722:名無し野電車区
11/04/18 20:42:58.50 /8eZXx9yO
阪急系列の能勢電も昼行灯しない。
ワンマンだからトンネルの度に運転士が点灯させる。
ちゃんと手の届くとこに室内灯SWを増設してるよ。
723:名無し野電車区
11/04/18 21:34:39.04 rOzkM5km0
「東急電車」も映画にならないかな
724:安置
11/04/18 21:39:32.31 U1xqLG2lO
>>719
渋谷の駅長は持ち上げられて、田園調布(多摩川）駅長は告訴。
東急の駅長は忙しい事(笑)
725:名無し野電車区
11/04/19 07:08:23.13 NyAhSqvRO
今、都立大学出たとこなんだけど、前に座ってる人々、
左から70代スマホ、30代スマホ、50代ガラケ、40代スマホ、20代ガラケ。
みんな携帯いぢってる
726:名無し野電車区
11/04/19 07:10:52.69 NyAhSqvRO
あ、一人割り込んだ！寝てないであなたも携帯いじって！
田園調布までにお願いします
727:名無し野電車区
11/04/19 07:13:52.51 Jjjvhg8qO
↑お前を見つけたよ ww
728:名無し野電車区
11/04/19 07:44:35.48 HhYJSGxGO
70代スマフォ？
年寄りなのにすげえな
どうせアホンか
729:名無し野電車区
11/04/19 08:35:22.05 sANyI5UQ0
70代に見える50代とかじゃね？
730:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
11/04/19 08:49:46.01 UuvOU2jnO
肛門をいぢってる漢はおらぬか？
731:名無し野電車区
11/04/19 09:25:04.70 YGUPVi+kO
東横線特急有料化の話があったが、スピードアップは出来るのか。
後、渋谷の地下駅の深度はやはり深すぎて不便極めりないものになるのか？
先行きが不安。
732:名無し野電車区
11/04/19 12:06:43.32 Jjjvhg8qO
渋谷も不便、横浜も不便。カーブ多くて遅い。
JRと比べて勝てるのは、本数、安定性だけ。
小杉の駅にそれのみをアピールするポスター貼りまくってるよ。
733:名無し野電車区
11/04/19 12:19:52.08 3gmPyhG/0
特急間引いてるのか自由が丘以西で渋谷先着、菊名以東で元町先着の各停が走ってるね
綱島～日吉とか普段かっ飛ばすけどすげえ流してた
734:名無し野電車区
11/04/19 13:12:51.12 Jjjvhg8qO
特急ないとカラ待避になるから。なるべく停車時間を減らして走らせておきたいのかな。
735:名無し野電車区
11/04/19 14:05:49.73 rMpthm6C0
「ホームには傾斜があります。車椅子、ベビーカー等をご利用の
お客様は十分ご注意ください」のアナウンスの声に萌える
736:名無し野電車区
11/04/19 17:36:00.57 5LD2L8x40
>>731
別に経営者でも株主でもなんでもないクズのようなお前が東横線の先行きを不安に思う必要があるんだ？（笑）
>>732
たかだか、３０キロにも満たない 東京（渋谷）～横浜間で２，３分の時間短縮よりも、
都市間輸送よりも区間輸送のほうが重要な路線で、本数と安定性を求めて何が悪いの？
737:名無し野電車区
11/04/19 17:41:37.10 +x4iz8Gq0
都市間輸送も大事！！！
JRからプラスアルファの客をとってこい。
沿線客はだまっていても乗るし。特急重視で。
大倉山、綱島のカーブも曲線緩和すべし。
10万株の株主より。
738:名無し野電車区
11/04/19 17:49:35.01 +x4iz8Gq0
日直は、JR乗換え駅の菊名、小杉始発の快速運転とし、
座席を提供、JRからさらなる乗客の奪取をのぞむ。
株価300円脱出のために。
739:名無し野電車区
11/04/19 19:44:24.11 Jjjvhg8qO
でもさあ、JR横浜のホームがとても広くなり、渋谷ホームが移設され、
運行に安定性、定時性ができれば、もはやもう東横は都市間は完敗でしょ。
残された道は地味に沿線から拾うしかない。
740:名無し野電車区
11/04/19 20:13:39.68 Nwk5jYzo0
この線の特急は、冗談抜きで廃止するべき
741:名無し野電車区
11/04/19 20:24:44.35 Jjjvhg8qO
通特廃止。特急中目黒通過。
この際、元に戻せ。
742:名無し野電車区
11/04/19 20:29:33.22 +x4iz8Gq0
不景気のときは安さが勝負。
まだまだJRに対して
勝ち目はある。
743:名無し野電車区
11/04/19 20:35:59.79 Jjjvhg8qO
沿線ユーザーだけど、用事で横浜から乗り通すときは東横なんか乗らないよ。
JRの速さ、快適さにびっくりだよ。
744:名無し野電車区
11/04/19 20:40:09.17 0xy74YG2O
これからのターゲットは新横浜だよ
新宿以北からの新横浜利用者の確保、やっぱこれだろ
745:名無し野電車区
11/04/19 20:48:17.36 Jjjvhg8qO
新宿以北から新横浜にいったい何しに行くの？
746:名無し野電車区
11/04/19 20:51:28.49 YGUPVi+kO
もっと座りやすくしろ。他に売りなさそうだし
747: 忍法帖【Lv=4,xxxP】 【東電 87.0 %】
11/04/19 21:10:06.35 Xa/fIT7q0
日比谷線直通一部再開@公式
URLﾘﾝｸ(www.tokyu.co.jp)
748:名無し野電車区
11/04/19 21:13:19.85 wVqfwQ0k0
朝夕は平常通りになるのか
749:名無し野電車区
11/04/19 21:43:06.00 Ei+nDbWL0
>>739
横浜渋谷間で比較して値段は東横線の方が安く、有効本数も東横線の方が2倍多い。
所要時間は昼間1時間に1本しかない特快（24分）以外は東横線特急の方が短い。
朝ラッシュ時には現状ではＪＲより大幅に時間がかかっているけど、
10両化後の時間短縮で差はかなり縮まる。（通勤特急で横浜渋谷間32分が目標らしい）
負けている要素の方がほとんどないと思う。
それに湘南新宿ラインのに運行に安定性、定時性を求めるのは
１から新線を引かないと無理なのではないかと。
750:名無し野電車区
11/04/19 21:48:44.81 Jjjvhg8qO
と思ってるのは君と世間の一部ww
751:名無し野電車区
11/04/19 22:00:25.69 omKCgXZE0
こんなスレに朝から張り付いてないで
大好きなJRのスレで仲間達と勝利の凱歌をあげてこい
752:名無し野電車区
11/04/19 22:02:18.02 /JvWutq00
>>749
優等10両化で朝ラッシュ時の本数は減るだろうから、
過密なダイヤも緩和されてスピードアップできそうだしね。
753:名無し野電車区
11/04/19 22:12:25.44 Jjjvhg8qO
>>751
負 け 惜 し み
754:名無し野電車区
11/04/19 22:29:27.02 omKCgXZE0
>>753
だから君の勝ちだといってるのに
755:名無し野電車区
11/04/20 02:22:02.37 1RuP9Yhz0
>>745
アリーナでのコンサートとか日スタのサッカーの試合じゃね？
756:名無し野電車区
11/04/20 04:52:20.96 kRPGIsab0
でも上下移動で詰まったり動線長くて歩くめんどくさいからJRでいーや
757:名無し野電車区
11/04/20 06:45:36.48 V+S736qSO
さて、
いい天気
日吉通過で
すっきりと
758:名無し野電車区
11/04/20 07:41:04.31 m5HKFFEl0
有効列車とか有効本数ってのは意味合いは理解できるとしても
そういうのは時刻表ヲタとしか評せられない
列車に合わせて行動する人ってどれだけいると思ってんのさ
759:名無し野電車区
11/04/20 08:55:25.34 xJ7H6ErzO
>>758
電車に合わせて行動しないから、有効本数が重要なんだろ
時刻表ヲタなら少ない速達列車でも狙って乗りに行く
お前意味合い理解できてねーよｗｗｗ
760:名無し野電車区
11/04/20 09:33:26.87 m5HKFFEl0
間に合うようにウチを出て、来た電車に乗りゃいいじゃん
目的地に着くのなら、どこで優等待避しようが関係ない
10分20分待たなきゃ乗れない路線ではないんだし
761:名無し野電車区
11/04/20 09:51:24.45 cpjHsddP0
日比谷線直通再開中止
762:名無し野電車区
11/04/20 12:32:34.73 V+S736qSO
日吉通過はこの世で二番目に気持ちよい。
763:名無し野電車区
11/04/20 12:44:36.85 GAqLE2f2O
日比直運休→廃止で余った1000系を池多摩に回して7700系の置き換えに充てる気満々だろうな、東急は…
764:名無し野電車区
11/04/20 13:03:55.89 6DYippWB0
譲渡でもないのにわざわざ先頭車改造するのか
765:名無し野電車区
11/04/20 14:10:47.80 6Pn+/zR0O
日吉通過厨氏ね
766:名無し野電車区
11/04/20 14:42:23.48 nISNWhzO0
25日から直通再開。廃止厨ザマァw
767:名無し野電車区
11/04/20 16:43:03.32 7pD440hL0
仲良くしろよ
768:名無し野電車区
11/04/20 20:40:29.77 v83+nRWr0
暑くなるにつれ、電車の本数がまた減っていくんだろうな
769: 忍法帖【Lv=1,xxxP】
11/04/20 21:37:48.76 uf68Bxk4O
特急は
A特・・菊名通過、自由が丘で各停と接続
B特・・自由が丘通過、菊名で各停と接続
でいいと思うのは俺だけ？
必要以上に通過しても、各停がマッタリ走っていたら速達効果は薄まるしね。
770:名無し野電車区
11/04/20 21:41:45.48 KznbXocz0
>>766
でもラッシュ時限定じゃん、
日中の直通は復活しないと思われ。
771:名無し野電車区
11/04/20 21:46:34.40 fIufSRIl0
ダイヤを決める権限は無いけどね
772:名無し野電車区
11/04/20 22:06:52.00 RlJzua8R0
>>769
Ａ特急：元町中華街－横浜－武蔵小杉－渋谷
Ｂ特急：元町中華街－横浜－菊名－日吉－武蔵小杉－自由が丘－中目黒－渋谷
773:名無し野電車区
11/04/20 22:11:50.63 1nlHukhO0
日吉通過厨って、菊名で各停に乗り換えて行くあの最悪駅の住人のことか？
774:名無し野電車区
11/04/20 22:57:55.64 /OMzZdzD0
沿線住民がわざわざ横浜経由で湘南新宿ラインに乗り換え、渋谷を目指すとは思えないけどなｗｗ
775:名無し野電車区
11/04/21 00:41:57.00 7cgOrXzF0
渋谷からのんびり菊名行きで帰れるのも今週までか…
776:名無し野電車区
11/04/21 03:54:23.12 vO0qkNNC0
>>749
東急は渋谷で客を集めてるが、JRは渋谷が一番弱いからな
ただ神奈川県内とか東急近辺に拘らない広域ネットワークだとJRにも分がある
副都心線と繋がると渋谷では文字通り東急が自ら沈没、
その代わり原宿以北の山手線駅からも喰えるようになるわけだが、どうなるかね
777:名無し野電車区
11/04/21 05:09:49.15 IDDsdmh9O
新宿がターミナルでなく三丁目であることが最大の問題。
繁華街とはいえ、やはり中央線への乗り換えや西口方面に行く客が多いから
渋谷で山手に乗り換えざるをえない人がほとんどだろう。
東横沿線に住んでいるが、三丁目あたりにまったく行かないし、行きたいと思わん。
渋谷で山手や井の頭、バスへの乗り換えが超不便になることの方が大きい。
今の駅がかなり便利なのに。
778:名無し野電車区
11/04/21 05:56:45.74 ti2YSMa30
行きたいと思わないのは、完成されてしまった都市に魅力がないてのに繋がるな
建築は造り続ける行為と過程が魅力なんだ
779:名無し野電車区
11/04/21 06:30:56.79 IDDsdmh9O
日本語を学んでください。
780:名無し野電車区
11/04/21 06:43:08.33 ti2YSMa30
童貞？
781:名無し野電車区
11/04/21 08:08:14.62 dijqKr7CO
池袋も新線池袋だからな
782:名無し野電車区
11/04/21 08:42:10.53 srptnHf0O
08：32に中目黒にとまってた各駅停車渋谷行きの東急の車両、
よく見たら日比谷線対応の３ドア車だった
自社線区間走るだけだから、問題無いかwww
783:名無し野電車区
11/04/21 08:55:56.66 kiHzP8li0
>>777は地図しか見てない引きこもり
784:名無し野電車区
11/04/21 09:14:55.09 es/5NPvU0
池袋なんて行かないけど、新宿で買い物をしたり遊んだりするには、
新宿三丁目駅のほうがずっと便利だろ・・・
だいたい、東横線沿線に住んでいて、さらに中央線沿線にそんなに用事がある
やつってどれだけいるんだよ。中央線沿線に引っ越せよ。
西口方面だったら、新南口近くの出入口や、丸ノ内線の西新宿を使えば
新宿の広さを考えたらなんてことはない。
785:名無し野電車区
11/04/21 09:28:58.77 HT2oPdUI0
>>784
ちょっと前まで西新宿通いだったが、実際丸の内線に乗り換えて使ってた。
三丁目はノーラッチだし階段上がるだけなのでそんなに苦にならない。
786: 忍法帖【Lv=2,xxxP】 【東電 82.3 %】
11/04/21 10:36:45.89 6hTVZwyC0
>>778
そんなあなたに横浜駅
787:名無し野電車区
11/04/21 11:00:44.49 LFMPItgl0
本数は少ないだろうが、2019年からの相鉄直通電車って
渋谷折り返しにならないのかね。
そうなれば小杉まで座っていけるのだが…。
788:名無し野電車区
11/04/21 11:39:25.75 IDDsdmh9O
新宿三丁目に年中買い物、遊びになんか行かないだろ。
渋谷まで来た客は、井の頭線、バス、山手から中央線下り、代々木から緩行東方面に行く人多し。
また渋谷から山手内回り乗る人も意外と多い。
東横毎日使っている人ならそれぐらいわかるだろうが。
渋谷にちゃんとターミナルあれば十分なのさ。
他の私鉄がすべてそうであるように。
田都の失敗が生きてない。
789:名無し野電車区
11/04/21 12:09:20.15 vQ55GBTX0
>>788
それこそ個人的な偏見じゃないの？
JR駅と隣接してて副都心線駅と離れてる現状、JR利用の客(主に通勤客)が目に付くのは当たり前だよ。
というか銀座線はどこにいったんだ銀座線は。
実際靖国通りの飲み屋街とか歌舞伎町のラブホ街とか、二丁目寄りのバルト9とか行くには凄く便利になったよ。
明治通り沿いのファストファッション店群や伊勢丹、丸井なんかもそう。
これから東横線と繋がるってんならなおさらね。
遊びに行く・買い物に行く人が多いって事は定期外利用の比率が増えて東急的にもおいしいわけで。
池袋は競合するかもしれないけど、三丁目は意外と喰い合わない位置なんだよね。
790:名無し野電車区
11/04/21 13:34:23.41 IDDsdmh9O
だめだこりゃ。
東京を知らん奴だ。
791:名無し野電車区
11/04/21 13:45:33.06 WThUBkEq0
>>790
そりゃそうだ、リモホが北海道だもん
792:名無し野電車区
11/04/21 16:03:53.02 4o9wsa/MO
新宿東口なら新宿三丁目のほうが近い場所も多い
駅名が違うと場所も違うという発想が田舎者
京王、都営沿線から秋葉原行くのに、岩本町使わないのと同じ
793:名無し野電車区
11/04/21 16:24:21.19 8Lw3Feq80
京王線使いではないけど
秋葉原逝くのに岩本町使ってるよ
794:名無し野電車区
11/04/21 16:55:00.02 0BcoYj/c0
小杉住まいの俺は新宿３丁目勤務だが、副都心線直通はホントに心待ちだ
795:名無し野電車区
11/04/21 17:56:15.13 2l+GDxiq0
>>783
たぶん>>777は地図すら見ていないと思われ
見ているのは路線図だけ
796:名無し野電車区
11/04/21 18:23:09.39 14XevUW60
ところで渋谷が地下になったら、日比谷線通勤のくせに定期を渋谷経由にする奴続出するだろ。
渋谷に出られる便利を得られるばかりか、
霞が関からあっちは渋谷経由にしたほうが安い区間が多い。
何か対策考えてないのかね。
797:名無し野電車区
11/04/21 18:23:59.20 5zX72tnWO
西武線が西武百貨店のある渋谷まで乗り入れるのは念願なわけだ。
伊勢丹なんかは三丁目駅はありがたいと思ってるよ。
行き止まり式のターミナル駅ってヨーロッパみたいでかっちょいいと思うんだが、東急はそうは思ってないようだ。
過密な通勤路線は通過式ホームのほうがブレーキを直前でかければよいので客さばきはよいかもしれん。
798:名無し野電車区
11/04/21 19:53:43.00 T8ZUD+dnO
>>796
多分東急グループとしては渋谷～中目黒をメトロ利用者にタダ乗りされるリスクを覚悟の上で、
代わりに東横⇔日比谷線沿線の定期利用者が渋谷の自社商業施設で金を落として貰えるようになれば良いと考えてるんだろう
799:名無し野電車区
11/04/21 20:02:49.11 Pk38Hq4d0
そんなこまきゃーこといっとったら、相直なんか、
でけへんがな。
みんな北千住＝押上ただ乗りなんだから。
800:名無し野電車区
11/04/21 20:16:59.76 es/5NPvU0
>>796
その対策のためにも渋谷駅をメトロ管轄から東急管轄にしたんだけどね。
>>788
渋谷まで来た客がバス？（大笑 ←何十万人に対して数千人の例を持ってこられてもね。
代々木から緩行東方面？（大笑 ←通常、目黒線経由か、銀座線、丸ノ内線利用だろｗ
井の頭線 ← 元々、井の頭線への乗り換えは最悪だよ。昔はエスカレータもなかったし、乗換通路制限があったくらいだ。
中央線下り ← なぜ東横線から中央線下りにこだわってるのかわからんｗｗｗ 池沼か？？
渋谷から内回りに乗るくらいだったら、目黒線使います。（自由が丘以西からの客なら）
東横線からの乗り換えで一番多いのは、銀座線か山手線外回りだろ。
その山手線の外回りに回る客の一部でもメトロ（副都心線）に持っていければそれで副都心線の役割は成り立つからなんの問題もない。
801:名無し野電車区
11/04/21 20:34:05.16 mok16hqKO
>>800
(頭の)弱い者イジメ、良くないよ！
802:名無し野電車区
11/04/21 21:25:12.45 F+2FNXcL0
目黒線なんて田園調布より向こうの人しか使えん
803: 忍法帖【Lv=2,xxxP】 【東電 80.0 %】
11/04/21 22:36:32.56 jlBDdyCE0
西武みたいにだぶるーとの定期にしたら？
運賃は日比谷線経由扱いでｗ
804:名無し野電車区
11/04/21 23:10:05.18 uSarU7sE0
副都心線はたまにバルト９や高島屋に行くのに便利だから
結構よく使ってる
つか、東横沿線住民で新宿乗換えを日常的に
必要としてる奴なんて、間違いなく少数派だわな
遊びに行くだけなら３丁目の方が確実に便利だし
中央線方面も時々使うだけなら、丸の内線使えば
それなりに用が足りることも多いし
ただ、銀座線との乗り換えが遠くなるのだけは頂けんな。。。
805:名無し野電車区
11/04/21 23:26:36.48 qrV7LHng0
銀座線乗換組も半蔵門線・日比谷線・目黒線経由でなんとかしようとする人増えるだろうなあ。
806:名無し野電車区
11/04/21 23:35:02.12 hAQnDOR/0
まあ、銀座線は半蔵門線に乗って表参道乗換が楽でいいんだろうけど、半蔵門線の本数がねぇ…
807:名無し野電車区
11/04/21 23:50:31.28 IDDsdmh9O
>>800
こいつ、実態わかってねーや。理論はそのとおりだが、実態はそうでもないんだよ。
乗り換えを嫌う人は多い。東横ー井の頭は明らかに今の方がラク。
とにかく地下深くから出てくるのは大変。
心理的にもかなりよくないのは、諸問題、事件で田都で証明済みだろ。
808:名無し野電車区
11/04/22 00:04:20.31 qrV7LHng0
どこの実態だかｗ
809:名無し野電車区
11/04/22 00:18:08.54 O6zr1DdzO
銀座線もヒカリエ寄りになる。
始発がよけりゃ地上で乗り換え
楽なら半蔵門線に乗って、表参道で乗り換えればいい。
810:名無し野電車区
11/04/22 00:36:42.29 pcHSWvvR0
直通後新宿行くやつは新宿三丁目経由丸ノ内線だろ。乗り換え回数同じで距離があれなんだから。
811:名無し野電車区
11/04/22 01:10:29.33 jOI1rQAU0
>>807
お前こそ実態わかってない。
「乗換を嫌う人は多い」のは事実だ。
が、「東横線から井の頭線に乗り換える人の数」自体がたかが知れているわけで、
その中から「嫌う人」を抽出しても渋谷駅全体の利用者から見ればごくごく微量。
そして、東横―井の頭の乗換は、現状は一度地上まで降りない（＝遠回り）限り階段使わざるをえないが、
副都心線直通後はごくごく自然にエスカレーター・エレベーターで乗換ができるようになることはわかってるよね？
812:名無し野電車区
11/04/22 01:14:33.02 /4n9HVZTO
>>809
ヒカリエ側にラッチ内直通大型エレベータとかできそうだね。
でも銀座線駅が明治通り上に移るのは、再開発が絡むからまだまだ先のお話かと…
東横店建て替えまでには少なくとも逃がさなきゃいけないから、埼京線ホーム移設よりは優先順位高そうだけどね。
当面は狭い半蔵門線ホーム経由の表参道乗り換えになりそう。
再開発を口実にビックカメラ周辺の建物も大さらいしてキレイさっぱりしてくれないかな。
ほんで半蔵門線ホームもちゃっかり増設とシャレこめればいいんだが、そうウマい話はあるわけないか。
813:名無し野電車区
11/04/22 03:00:18.00 u+5sG8+W0
新宿に買いたい店が無い。
買い物も食事も日比谷線で銀座だろ。。
814:名無し野電車区
11/04/22 03:32:48.35 wKGgTHGy0
>>794
相鉄直通の湘新の方が早くね？
815:名無し野電車区
11/04/22 03:34:50.86 wKGgTHGy0
ぶっちゃけ相鉄直通だろうが元町、逗子、小田原でも小杉なら関係ないし
816:名無し野電車区
11/04/22 05:01:42.78 SAOzDwSh0
来週月曜日から、日比直復活するのか。
渋谷行くのが少し不便になる
817:名無し野電車区
11/04/22 06:40:56.61 ChP4/zw/0
>>800
>その対策のためにも渋谷駅をメトロ管轄から東急管轄にしたんだけどね。
どういうこと？
818:名無し野電車区
11/04/22 08:23:10.17 bOi8XdPdO
マナーが良いからと聞いて井の頭線から東横線に越して来たんだか失敗した。
例えば、一旦降りる人のために広く開けて待てって言われてんのに
ドアギリギリで待つ人ってなんなの？
そのせいで、一旦降りて最後尾に並ぶことを避けて、降りずにドア付近で滞留する人が増えて
殺伐とするは乗降に時間がかかるは何一ついいことないんだけど。
一旦降りる人はそういう人を押しのけてでも先頭で待てばいいという暗黙のルール？
819:名無し野電車区
11/04/22 09:29:43.74 0BS/gVH0O
ラッシュ時にそんなきっちりとしたルールで整然とできるわけないだろ。
マナーがよいということでわざわざ引っ越すアンタの方がよっぽど変だな。
820:名無し野電車区
11/04/22 09:44:20.27 4R98JhXe0
出口を空けるために一旦降りた人は
駅で並んでた列より先に乗るだろ
最後に周って乗れませんでしたなんて事になったらどうすんの？
821:名無し野電車区
11/04/22 09:55:56.97 PKes8G5u0
その通り、人に尽くすことが生き甲斐な人なら良いが
そんなことでわざわざ自分が損な選択をするのは愚か
822:名無し野電車区
11/04/22 11:13:09.96 0BS/gVH0O
まあ、４月はラッシュの暗黙のマナーを知らない田舎者の上京直後だから
ある程度やむなし。
車の運転と同じだよな。車線変更とか流れにのるとか。
823:名無し野電車区
11/04/22 11:58:47.89 SA8DAeKd0
昔は
東京ではドアの前に３列になって並ぶ
大阪ではドア中央から同心円状に並ぶ
今の東京はドアの両側に２列ずつ並ぶ
824:名無し野電車区
11/04/22 12:11:06.60 khHz4kcrO
井の頭渋谷駅の真下に地下鉄乗り換え口を作らなかったのが不思議なんだが
マークシティ地下と東急食品街抜ければ行けるんだが、食品街閉店後は無理だし。
井の頭は独自の道でいいんだろうね
825:名無し野電車区
11/04/22 18:01:27.25 mD/BZMlM0
今の大阪は？
826:名無し野電車区
11/04/22 18:03:33.68 0BS/gVH0O
始発駅以外で、三列に並んだら真ん中の列の人たちはドアの左右どちらに行くのか。
という素朴な疑問。
827:名無し野電車区
11/04/22 18:15:05.68 CFZkEwDk0
まあ、>>807が愚かなことがどんどん晒されているわけだが、
東急線と京王線との乗り換えはどこも不便で、便利なのはせいぜい下高井戸くらいだ。
【面倒くさい乗り換えをしなくてはならない】ところを多少不便にしても客が逃げるわけでもない。
元々、新宿・渋谷間はJR一択だったわけだし、副都心線＋東横線の直通で少しでもメトロに客を
もってこれればいいだけだし、丸ノ内線や千代田線・銀座線・半蔵門線から東横線へのアクセスが
非常に良くなるのは東横線にとってもメリット。
828:名無し野電車区
11/04/22 19:51:06.11 upNqtRgpP
田都で試運転中の4000系が人身事故の当該らしいですね。
829:名無し野電車区
11/04/22 20:00:32.47 0BS/gVH0O
>>827
だか、不便になるのが迷惑といっているのですが…
使わざるをえないから。
今より不便になるのは誰でもいやでしょ。
830:名無し野電車区
11/04/22 20:37:16.93 mD/BZMlM0
横浜駅の下りエスカレーター全停止はきつい
菊名に住んでるからJRにしようかな
東神奈川の乗換とどっちが楽か
831:名無し野電車区
11/04/22 20:38:30.96 pcHSWvvR0
営業開始前にグモかw
832:名無し野電車区
11/04/22 21:27:29.77 bGX4nKX50
あれだけの大深度地下でエスカレーター動いてないとかおかしいよな＞東横線横浜駅
833:名無し野電車区
11/04/22 21:45:22.29 eWxOlV8g0
>>831
営業運転前にメトロ・東武・西武に乗務員訓練用に貸し出し
834:名無し野電車区
11/04/22 22:06:50.07 qo+Wah+70
下り全停止なの？
2週間前行った時は5号車2ドア付近ののエスカレーター動いてたけど
835:名無し野電車区
11/04/22 22:16:04.14 H8i5JeXQ0
横浜のエスカレーターは、もう少し柔軟に対応してもいいと思うけどね。
まあ、元住吉なんかあの長大なエスカレーターが地震で壊れて、朝は改札まで行くのに階段が渋滞してるような有様だし。
ホームに辿り着くまでどんだけ階段昇り降りさせるのよw
836:名無し野電車区
11/04/22 22:31:22.71 cjfX8CoQ0
おまいら何で歩かないのか
歩く能力がないと、地震がの時に家に帰れないんだぞ
837:名無し野電車区
11/04/22 22:59:33.74 CFZkEwDk0
平面を２，３時間歩くのは苦じゃない。
階段のようなステップを毎日苦行のように上り下りさせるのが疲れるんだよ。
そもそもエスカレータ前提で高架化・地下化があるんだからな。
できないんだったら、地上駅に戻して欲しいわ。
838:名無し野電車区
11/04/22 23:09:55.56 A2be65cEO
階段のある場所知らない奴ら多すぎ。緊急時やられるよ。よく駅員や警備員に文句言ってる奴らいるけど。
839:名無し野電車区
11/04/22 23:29:47.91 Cika3diR0
エスカレーターの上りだけ動かす意味がわからん
体悪かったり弱かったりする人は下りの方がキツいって人は山ほどいるし
節電理由にするならエスカレーター完全停止で、バリアフリー対応でエレベータだけ
動かした方がスッキリする
840:名無し野電車区
11/04/22 23:31:26.04 NNfbAXNY0
エスカレーター前提で導線設定してるんだから、エスカレーター動かさないならその場所を階段に置き換えるべきだな
841:名無し野電車区
11/04/22 23:38:40.03 Llhf/ZNZ0
駅単独で予備電源を確保しておいてくれてたらよかったのに(´・ω・`)
842:名無し野電車区
11/04/22 23:38:52.11 mD/BZMlM0
すると新渋谷駅は…
843:名無し野電車区
11/04/22 23:42:52.26 fh3K4PXgO
>>831
東さんではマト11が新製回送中にグモ。
4000の4
844:名無し野電車区
11/04/22 23:45:41.74 bGX4nKX50
新渋谷駅は安藤忠雄の設計だけあってスロープや平面移動が織り交ぜてあるから横浜ほどのきつさは感じない
845:名無し野電車区
11/04/23 07:10:32.58 Q7/LAXtU0
>>777
高島屋タイムズスクエアの下には昔上越新幹線用に作っておいたホームスペースがあるから
それを東横用に転用すればいいね。
846:名無し野電車区
11/04/23 10:16:33.39 xUTRGcDs0
グモって言い方止めなさいよ。
847:名無し野電車区
11/04/23 11:08:45.97 jEjZ5+bYO
今の横浜や新しい渋谷なんて、電気無駄遣いを想定したものだ。
電気が足りない、直通先が混乱したときなんてことを考えてない。
旧横浜、現渋谷の方が十分便利だ。
848:名無し野電車区
11/04/23 11:22:45.56 syKyWfO30
ブラタモリで渋谷の地下駅にタモリが行っていたけど、だいぶ出来上がってるね。
建設中のビルに入ったとき東急のヘルメットかぶった人に案内されてたけど、
東急が作ってんのか。
849:名無し野電車区
11/04/23 11:30:37.18 9+ep2KSa0
新渋谷駅はエアコンなしで全部自然換気だから滅茶苦茶ECOなんだが
850:名無し野電車区
11/04/23 11:35:12.58 jEjZ5+bYO
常に東急を弁護する奴が常駐してるな。単なる新しもの好きな田舎者か。
851:名無し野電車区
11/04/23 11:53:36.81 z8Vxw8DpO
長津田五番線に4000系現れる
852:名無し野電車区
11/04/23 12:10:43.32 3Au6GW1JO
>>851
今日もｸﾞﾓったら
「ネ申」車両だな。
853:名無し野電車区
11/04/23 14:01:23.06 jEjZ5+bYO
なんで東急の車両は貫通路の扉がカチャって固定できないの？
近くに立つと動いてしまって邪魔。
9000 がひどいが、5000も受け継いでいる。
854:sage
11/04/23 16:51:17.33 Ua14rHJN0
自動扉にしたらいいのにね。握ったら感知するタイプで。
利便性は北急、阪急、京阪、神鉄で実証されてる。
855:名無し野電車区
11/04/23 16:54:14.32 g6Tp8/bD0
>>853
ついているだけまし。
旧7000系なんて広い貫通路のうえに貫通扉なしの編成吹き抜けだよ・・・
856:名無し野電車区
11/04/23 17:05:31.93 jEjZ5+bYO
そうだったね。
でもなぜ東急は貫通路扉が貧弱なのかな。
8000も9000も年中勝手に動いて邪魔だし、それに懲りたかと期待しても5000も固定できない。
なんかこだわりでもあるのか。
857:名無し野電車区
11/04/23 17:13:22.16 T+bqoA5t0
力の弱い子供でも容易に扱えるように、なんじゃね
まぁ、ぞろぞろと動き回れても迷惑なんだけどな
858:名無し野電車区
11/04/23 17:45:20.03 zNo3LEkbO
メトロ車の貫通路ドアだと、女性が開けられなかったりするのを見る
859:名無し野電車区
11/04/23 17:55:14.40 jEjZ5+bYO
もともと頻繁に行き来するとこでもないし、
なぜ東急だけという疑問がある。
860:名無し野電車区
11/04/23 18:03:39.54 O1jSQ78u0
5050初期車のドアみたいにレバー式に統一すればいいんじゃないの？
861:名無し野電車区
11/04/23 18:16:53.28 jEjZ5+bYO
9000はひどいよ。常に動きっぱなし。
ラッシュ時は大迷惑。
あれなら扉がない方がマシ。
862:名無し野電車区
11/04/23 20:44:02.36 zNo3LEkbO
>>859
JR東も軽量派じゃね
863:名無し野電車区
11/04/23 23:00:25.09 jEjZ5+bYO
自動で閉まります
って書いてあるけど、ちゃんと最後にカチッって固定されないから
ホントにムカツク。
864:名無し野電車区
11/04/24 00:37:20.80 GzfFngJP0
あのドアって設計するの難しいだろうな
865:名無し野電車区
11/04/24 00:39:56.35 SjPeWNb40
おまいらみたいに力が余ってる人間ばかりじゃないからさ。
開かない扉より、ブッサブッサ空いていても、力のない人でも開けられるようにしておくほうがクレーム来なくてラッキ～、だろ？ｗ
866:名無し野電車区
11/04/24 01:01:51.42 ZKN9iWM0O
ラッキー？！
幸運なんすか？
867:名無し野電車区
11/04/24 02:55:03.71 Q52dDUpZ0
メトロ車みたいに2両ともに貫通ドアがついている車両は面倒くさい。
1枚開けたらすぐ次の車両のドア開けるのは面倒くさいし、
2枚ちゃんとそれもほかの乗客に迷惑にならないように静かに閉めるのも気をつかう。
ちなみに、貫通路が広い思想は、阪急は2000系までは貫通路を広げることで、
2両をが続いているように見せて車内が広いように演出するためだったが、
阪急3000系以降は、編成の長大化とトンネル内での吹きぬけ防止のために貫通路が狭くなり、
貫通扉をつけたとのこと。(とくに神戸高速鉄道などが念頭にあった)
868:名無し野電車区
11/04/24 09:25:28.74 qi9Fhtys0
5158Fまでは扉って完全に閉まったらE231なんかと同じでロックされた気がするが
5159F以降は変わったのか
869:名無し野電車区
11/04/24 10:27:39.83 TT1qF/DAO
さて、
日曜日
日吉通過で
気持ち良く
870:名無し野電車区
11/04/24 11:27:13.78 SjPeWNb40
日吉通過
喜ぶやつは
田舎者
871:名無し野電車区
11/04/24 11:35:26.39 TT1qF/DAO
田舎者でも何でもいい
日吉通過が
気持ち良い
872:名無し野電車区
11/04/24 11:49:57.58 Wtzw3ZkQO
目黒線も武蔵小杉まで持ってこないかな
そうすれば多摩川も気持ちよく通過になるのに。
873:名無し野電車区
11/04/24 12:30:58.05 o3oT52+50
>>854
俺のチンコは女性に握られると、自動的に大きくなる。
874:名無し野電車区
11/04/24 12:37:33.19 ZKN9iWM0O
安いね
875:名無し野電車区
11/04/24 12:46:08.27 TT1qF/DAO
女性じゃなきゃだめなんですか？
男性じゃだめなんですか？
876:名無し野電車区
11/04/24 15:56:30.67 CQV72Txe0
そういう有馬を呼ぶ書き込みはやめなさい
877:名無し野電車区
11/04/24 16:12:42.79 TT1qF/DAO
特急が小杉で目黒線急行に接続しないから、日吉通過がサイコーに楽しめる。
あの悔しそうな顔といったら。
878:名無し野電車区
11/04/24 16:26:30.13 aCK169XdO
その動体視力に脱帽
879:名無し野電車区
11/04/24 17:19:43.07 0ppL2YY20
毎時2本w
880:名無し野電車区
11/04/25 07:01:56.04 CyLnYHVUO
所定中目黒0700着の北千住行きに、メトロ車が入っていた。
新臨時ダイヤが良くわからない。
881:名無し野電車区
11/04/25 07:14:19.37 S13Lt2CU0
>>880
それってもともと03系では？ 広尾車庫から菊名折り返してくる奴でしょ？
882:名無し野電車区
11/04/25 07:39:41.45 lyTVsaNtO
YES
地下留置なので、なんとも言い難い匂いが残ってる。
883:名無し野電車区
11/04/25 15:12:14.32 yxVjULu20
朝１０時代の急行、特急はまだ暑い
冷房を入れてほしい。
込んでて窓明けできない。
884:名無し野電車区
11/04/25 15:13:22.22 yxVjULu20
>>882
昔の日比谷線の3000形の独特の車内のにおいは大好きだった。
885:名無し野電車区
11/04/25 15:55:15.82 CxSnPpGiO
日吉通過にこだわる人って何者なの？
すごく、気味悪いんだけど。
886:名無し野電車区
11/04/25 16:08:28.61 S13Lt2CU0
田舎の小駅にコンプレックスでもあるんじゃないのか？
887:名無し野電車区
11/04/25 16:14:17.00 SG72zgsh0
一時期このスレで特急を日吉に停めろとしつこく言ってた奴がいたから
それのカウンターだろ
1つの行動がそれに相反する1つの動きを生み出すのは
人間社会のありふれた光景
888:名無し野電車区
11/04/25 17:04:19.26 jUnQWqT70
>>885
アスペルガーでサイコパスなんだろ
社会不適合者
889:名無し野電車区
11/04/25 17:07:40.43 lyTVsaNtO
>>883
混んでるからこそ窓開けるんだろ。なぜ開けない。
今年は節電だからそうしないと暑いぞ。
890:名無し野電車区
11/04/25 17:09:13.11 sNQ1WXVg0
冷房のない時代を知らない奴らが多いから窓を開けるってことを知らないんじゃ。
あと全部閉まってる窓を自分で1枚だけあけるってのが気まずいとかｗ
891:名無し野電車区
11/04/25 17:15:26.40 84+MaV1Z0
>>889
混んでるから窓に手が届かないんだろ
892:名無し野電車区
11/04/25 18:34:30.04 lyTVsaNtO
この節電の年をいい機会にして窓を開ける習慣を広めよう。
だいたい、春とか秋はそれがちょうどいい時期ではないか。
893:名無し野電車区
11/04/25 18:38:34.33 yxVjULu20
>>889
窓をあけたくとも窓の前まで車内では行けない。
外から空けられたとしてもひとつしかあけられない。
894:名無し野電車区
11/04/25 18:40:09.57 yxVjULu20
今の車両は空調前提に設計してあるからねえ。
妻面の窓もないし、開けられえる窓が6枚しかない。
8000形に比べると開口面積はかなり減ってる。
895:名無し野電車区
11/04/25 18:43:18.32 yxVjULu20
いくらバランサーがついてるからといっても
今の大型一枚窓を開けるのは正面真ん中からじゃないと難しい。
896:名無し野電車区
11/04/25 18:44:15.25 yxVjULu20
あと、南よりの風で雨のときなんかは柔軟に運用してほしい。
897:名無し野電車区
11/04/25 18:47:22.80 yxVjULu20
昔の非冷房時代の3000形や5000形はどの窓も大きく開いたもんだ。
しかも、扇風機も全開で分回ってた。
今のラインデリアは弱すぎる。
898:名無し野電車区
11/04/25 18:57:11.40 yxVjULu20
あと9000形は外からは窓が開けられない。
自分ひとりが、9000形の窓をひとつ開けたとしても解決にならないよ。
899:名無し野電車区
11/04/25 19:14:36.69 lyTVsaNtO
雨の時は仕方ないとしても。
なんか軟弱な人が増えたね。窓開けに慣れてないんだ。
どんどんさっさと開ければ、いいんだよ。一ヶ所やればつられて開けるし。
放送があればやるとか人まかせ多すぎ。
900:名無し野電車区
11/04/25 19:27:24.88 E5bqF/f+0
それが、続いて開ける人がいないんだよね。
901:名無し野電車区
11/04/25 19:32:58.80 lyTVsaNtO
昔と違うんだな。
やはり放送で、今、エアコン入れてないので窓開けに協力してください
と言ってもらうしかないか。
902:名無し野電車区
11/04/25 20:12:35.17 aV5bgR1h0
5000系は窓あけしてもなかなか涼しくならないんだよね。
カーテンが無いから日差しが差し込んだら、直撃された人は熱いだろうし。
そもそも、空調使用が前提で設計されてるから無理がある。
せめて、低出力の省エネモードとかで冷房すればいいんだよ。
903:名無し野電車区
11/04/25 20:20:58.77 lyTVsaNtO
エアコンオフ
窓開ける
後はみんなでがまんする
これがきれいごとでない
がんばろう日本だろ。
がんばる＝がまん ではないのか？
904:名無し野電車区
11/04/25 20:25:45.43 aV5bgR1h0
>>903
でも時実際には我慢ができないから朝と夕方のピークは冷房を入れてるじゃん。
要は柔軟に運用せよということ。
905:名無し野電車区
11/04/25 20:29:40.86 lyTVsaNtO
まあそうだね。ラッシュ時はあれしか窓開かないときびしいな。
他で思い切り節電しないと。
906:名無し野電車区
11/04/25 21:00:05.95 f3Xoyb95O
貫通扉開けとけば、空気が流れて涼しいんじゃね？
つーか窓ないとか火事になったらどうすんの
907:名無し野電車区
11/04/25 21:01:15.77 GC3iRLXt0
防火区画が徹底されて大変結構じゃないか
908:名無し野電車区
11/04/25 21:02:56.41 EwGD8E9+O
流れぶった切るけど、日比直って再開してないよな?
今、東横線内で03 826Fに乗ってるんだが…。
909:名無し野電車区
11/04/25 21:03:44.10 YVyvC+5E0
横浜でも土壌汚染ひどいんだから窓あけんなやｗ
910: 忍法帖【Lv=2,xxxP】 【東電 83.5 %】
11/04/25 21:34:27.16 lDaIsorW0
>>906
貫通扉が防火扉代わりなんだけどね
911:名無し野電車区
11/04/25 21:45:01.68 tHfrWD7T0
>>908
今日から平日朝夕だけ復活
912:名無し野電車区
11/04/25 22:04:35.71 lyTVsaNtO
日比直が妙に懐かしく思ったが、やっぱり廃止して欲しい。
いろいろと足手まといじやない？
よく乗るけどナカメ乗り換えで十分。
913:名無し野電車区
11/04/25 22:51:00.50 x0cC1UW/O
>>912
足手まといだと？お前、軟弱だな
914:名無し野電車区
11/04/25 23:43:01.59 EwGD8E9+O
>>911
そうだったのか、サンクス。
ただの移動手段になってて、趣味的な観察をすっかり忘れてた。w
>>912
渋谷に行くくせに乗って行って中目でやっと気付いて降りる奴とか、
直通車を中目でドア幅分横浜方に停めるのとかで、
無駄にラッシュを殺気立たせるぐらいなら、潔く廃止しちまえと思うわ。
そもそも18m3ダァにさせておいて今では面倒な存在だと
公言して憚らないし、トトロや束式もいい迷惑だと思う。
915:名無し野電車区
11/04/26 01:06:33.94 CbWnssSQ0
女性専用車両は夜も女性専用だったのか
916:名無し野電車区
11/04/26 05:10:19.36 tsoXyVLMO
>>915
どちらの田舎から上京ですか？w
917:名無し野電車区
11/04/26 06:03:36.20 O0CaGeZUO
高島山トンネルはイイのう
918:名無し野電車区
11/04/26 07:35:33.56 Ee/tMNn9O
一つ思うんだけど、日中の節電ダイヤで不自由している人ってどんくらいいるの？
俺的には充分だし、節電が必要なくなっても構わないのだが。
919:名無し野電車区
11/04/26 08:24:48.82 /McBO0ZI0
今でも本数多すぎるくらい。
もう少し減便してくれないと。
各停6 急行2 特急2
日中はこの位で大丈夫。
920:名無し野電車区
11/04/26 09:08:01.60 pt0JKlbv0
>>919
特急新設したときに減便せずに特急分を純増(日比直除く)でしたからね。
921:名無し野電車区
11/04/26 09:54:23.19 sIzvwbL00
>渋谷に行くくせに乗って行って中目でやっと気付いて降りる奴とか、
違う
それに乗らないと中目黒で優等に乗れないんだよ
各停の前の日比谷線に乗ってる奴は知らんが
922:名無し野電車区
11/04/26 10:57:05.89 DPFAX/r70
ラッシュ時の窓空けはターミナル駅で尻押しバイト君たちが一斉に外から開けたもんだけど、今はやらないのかね。
折り返し時に乗務員が開けて回ったりもしてたけど。
923:名無し野電車区
11/04/26 11:25:55.07 nB3jmdxY0
>>922
それ、ぜひお願いしたい。