11/03/16 01:30:50.18 w1d6zA+t0
佐賀に負けてるのは事実でしょ？熊本の田舎
564:名無し野電車区
11/03/16 01:44:03.38 Z8dUIApI0
ID:w1d6zA+t0はなんで必死なん？
新幹線と乗換口改札入れるなら普通に佐賀は抜くと思う。順位的に大分と長崎の間くらいに入るんじゃないか。
乗換といえば熊本駅の東西連絡自由通路より新幹線在来線乗換通路のほうが圧倒的に幅が広いのは笑えるが。
565:名無し野電車区
11/03/16 01:47:24.00 w1d6zA+t0
必死なのは現状佐賀に負けてる熊本の田舎でしょ？
来年のJRQのHPを楽しみにしてます。
利用客数が佐賀に追いつくか、それとも追いつけないかｗ
566:名無し野電車区
11/03/16 01:50:04.22 i2hlLwUs0
>>554
>九州新幹線の区間で仮に最高速度３００キロで走行しても表定速度２６０キロは可能なのか。（中略）
そこで、実際に九州新幹線を利用した方に博多－新鳥栖間の急勾配区間をどれくらいの速度で走ったのか、知っている方は書き込みをお願いします。
誰かこんな意味不明＆荒唐無稽な質問の回答できる人いる？？
567:名無し野電車区
11/03/16 01:56:45.12 Z8dUIApI0
>>565
熊本の田舎だとか言っても、もうすぐ熊本は政令指定都市なんだろ。岡山クラスはあるわけやな。
何か熊本人にでもいじめられたか何かか？
熊本に限らんでも他にも九州は大きい都市が多くて凄いけどな。
568:名無し野電車区
11/03/16 02:00:40.83 w1d6zA+t0
佐賀に負けてることを指摘しただけでこの反応
余裕が無い田舎だよな
岡山と一緒にしたら、相手に失礼だよ
569:名無し野電車区
11/03/16 02:01:54.53 jNTSxAE90
探さないと解らない佐賀(笑)
570:名無し野電車区
11/03/16 02:02:55.11 w1d6zA+t0
そんな佐賀にも劣る田舎。それが熊本
571:名無し野電車区
11/03/16 02:06:38.56 mkflTq5Y0
ID:w1d6zA+t0はお国板で有名な田舎厨（アンチ熊本粘着）だからｗ
乗降客数ネタがなくなる前の最後のあがきだと思って生暖かく見守ってくださいｗ
新幹線開業前の数値で煽るのって、新八代～鹿児島中央だけの数値で
九州より東北新幹線や長野新幹線のほうが格上だと言ってるのと同じだなｗ
572:名無し野電車区
11/03/16 02:08:26.94 jNTSxAE90
愛県心もいいが自分自身を高めて欲しいww
573:名無し野電車区
11/03/16 02:08:38.76 w1d6zA+t0
JR九州 一日乗車人員トップ10争い
2009年度 2008年度
１ 博 多 96,518 98,353
２ 小 倉 36,315 37,467
３ 鹿児島中央 17,342 17,283
・
・
・
８ 福工大前 11,264 11,137
９ 佐 賀 11,097 11,356
10 長 崎 10,972 11,248
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
11 吉 塚 10,234 9,800
12 戸 畑 10,046 10,291
13 熊 本 9,959 10,547 ←←←田舎の厨房はもっと利用してあげてください
574:名無し野電車区
11/03/16 02:14:16.79 dSyovKJ50
そろそろID:w1d6zA+t0も空気読んでお国自慢板に帰ろうぜ
このスレで熊本叩いても大概の奴は都市規模や駅の立地の悪さくらい知ってるぞ
575:名無し野電車区
11/03/16 02:19:21.74 w1d6zA+t0
単発IDの田舎厨房こそお国板に帰ったら？
熊本の場合、商店街から駅まで２～３ｋｍ程度だよな。
言い訳する前に、駅を使ってやりなよ
576:名無し野電車区
11/03/16 02:20:21.20 lJWL0NI70
>>536
300キロ前提、筑紫トンネル坂無し、久留米のカーブも無視、
とかそんな感じで計算したんだろうね
577:名無し野電車区
11/03/16 02:22:17.34 jNTSxAE90
>>574
来年度で逆転されて涙目になるんだからいいじゃないかwww
578:名無し野電車区
11/03/16 02:24:27.32 w1d6zA+t0
佐賀駅が田舎熊本駅に来年逆転される？それは楽しみだ。
JR九州 一日乗車人員トップ10争い
2009年度 2008年度
１ 博 多 96,518 98,353
２ 小 倉 36,315 37,467
３ 鹿児島中央 17,342 17,283
・
・
・
８ 福工大前 11,264 11,137
９ 佐 賀 11,097 11,356
10 長 崎 10,972 11,248
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
11 吉 塚 10,234 9,800
12 戸 畑 10,046 10,291
13 熊 本 9,959 10,547 ←←←田舎の厨房はもっと利用してあげてください
579:名無し野電車区
11/03/16 02:29:00.72 lJWL0NI70
別に客数増えてもID:w1d6zA+t0が得するわけでもないのに、
何でそんなに擁護したくなるのか分からん。
便利なら使う、不便、割に合わないなら使わん。ただそれだけでしょ。
580:名無し野電車区
11/03/16 02:29:51.37 dSyovKJ50
>>575
熊本駅の利用者が増えて一番困るのは熊本を煽れなくなるお前だろな、きっとｗ
557のレス（車窓からの都市風景や政令指定都市、乗降客数）に拘るのはどこの田舎者だろうか
福岡県民でないことを祈りたい
581:名無し野電車区
11/03/16 02:32:25.40 XsGSOYCg0
佐賀厨は下を見るより上を見るべきだと思う
数だけで比べれば特急が停まらん福工大前に負けてるし
黒崎の1万5千以下は1万1千～1万程度でどこもドングリの背比べだわ
582:名無し野電車区
11/03/16 02:40:09.95 dSyovKJ50
>>579
きっと擁護ではないと思うｗ
>>581
例えば30万都市久留米の利用者数は29位くらいで九産大前や下曽根にも負けている状況なんだが、
いくら西鉄があるとはいえ、JRは熊本以上に何らかの手を打たないといけないのではないかな。
583:名無し野電車区
11/03/16 02:59:02.86 /CNeG5Ph0
熊本に限らずどこも酷い
URLﾘﾝｸ(www.jrkyushu.co.jp)
香椎＞福工大前＞佐賀＞長崎
千早＞鳥栖≒福間
九産大前＞大野城＞下曽根＞久留米
大牟田（ランク外）
熊本は6位黒崎（約15000）と7位香椎（約11000）の間になると予想
久留米も10位台くらいにはなると思われ