11/03/09 11:38:53.87 ZUNHH7s50
また遠州人のお出ましだ
35 名前：”削除”依頼[sage] 投稿日：2011/03/08(火) 13:59:34.58 HOST:353012041895135 ← 遠州人
削除対象アドレス：
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
削除理由・詳細・その他：
４． 投稿目的による削除対象
19:名無し野電車区
11/03/09 12:03:09.72 yM6tU7b80
岐阜厨ｖｓアンチ岐阜の争いはさておき、東海3県在住の人間が
岐阜のこと寂れてるとか叩いてもしょうがないと思うんだけどな。
だってあんなんでも、この地方じゃ名古屋市の次に市街地の規模が大きく
栄えてて人通りのある街なんだからさ。
豊田も岡崎も豊橋も一宮も、あれよりもっと酷いのを知ってるから
寂れてるのを笑う気になんてとてもじゃないがなれんわ。
岐阜市のことディスってもブーメラン喰らって損するのは俺たち愛知県民だろと。
つか岐阜をクドクドと叩いてるのは名古屋市民じゃないとすれば名古屋市外どころか
他地方の荒らしなんじゃないかと思ってるくらい。
20:名無し野電車区
11/03/09 12:16:18.79 ZUNHH7s50
ｽﾚﾘﾝｸ(kyozin板)
↑
これのスレ主なんか真性だぞ
おそらく中国地方の中日ファン奴だが
21:名無し野電車区
11/03/09 21:01:20.95 hoKlViVCO
>>17
名古屋スレで「名古屋工作員」だってさ（大爆笑）
てめえの居場所はこっちだろ？どうしてここに来たがるの？
↓
岐阜県の鉄道【JR東海・名鉄・養老鉄道・３セク】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
しかも9時48分にＰＣからとか、ニート丸出しｗ
>>19
悪いけど岐阜が豊橋や一宮より上などということはまったくないぞ。
あの程度の人通りなら名古屋以外の愛知県内中都市には普通にある。
「俺たち愛知県民」とか、下手な成りすましだな。
22:名無し野電車区
11/03/09 21:36:21.90 yM6tU7b80
>>21
なんかやけに喧嘩腰だねー参っちゃうな。
別に君個人に私の出自を信用してもらおうなんて思ってないよ。
そう思いたければ勝手にどうぞ。
人通りについては説明不足もあったかな。
一番多い場所だけ比較するなら豊橋や一宮と差なんてあまり無いけど
その範囲が全然広いんだよね岐阜の市街地は。
ていうか君よっぽど岐阜をディスりたいみたいだけど、やるなら愛知県民面はやめてね、ただそれだけ。
私から見れば君はあくまで「岐阜を何故か嫌ってる出自不明のどっかの人」でしかないから。
23:名無し野電車区
11/03/09 21:40:35.35 1RrT9w010
>>8
燃料はこっちだろ。半田大府バイパス開通だってな。
URLﾘﾝｸ(www.pref.aichi.jp)
ここから電車撮れるようになるかな？
>>15>>17
さっそくキチガイ>>16が沸いちゃったな。
こいつ岐阜の事が大嫌いな癖に岐阜に相手にされないと悔しいらしいぜｗ
ちなみに巣穴はコチラ↓
名古屋人って何でここまで嫌われるの?【14】
ｽﾚﾘﾝｸ(countrylife板)
>>21
パソコン買えないんだ。可愛そうに。さっさと巣穴に戻れよ。
24:名無し野電車区
11/03/09 22:04:57.12 VCpfqdPx0
また廃人が暴れてるのか。
25:名無し野電車区
11/03/09 23:06:37.74 opFQ6YqZ0
>>19
県庁所在地がよその衛星都市と張り合うなよｗ
26:名無し野電車区
11/03/09 23:22:08.86 gpIduvZrP
岐阜と、豊橋一宮を比べたら、駅前300ｍの地点でもう歴然とした差があると思うが
3都市で人通りのレベルが釣り合ってるのは駅の出口だけだ
27:名無し野電車区
11/03/09 23:36:18.05 hoKlViVCO
末尾がP
いつものあの人ｗ
28:名無し野電車区
11/03/10 05:19:12.52 TaT0I8450
それよりも34をスレストさせた愛知ODNはいまだに許せない
29:名無し野電車区
11/03/10 08:09:13.86 MbvkAkbGO
朝から踏切支障でgdgd
前スレにあった2107Fの大垣打ち切り。
接続の米原ゆきスジ流れを見ると折り返し新快速豊橋ゆき。
日常的に遅延してる列車なので西の会社に言われ打ち切りにしたのか？
30:名無し野電車区
11/03/10 08:37:38.39 NakL2L4/0
ID:hoKlViVCOはわざわざケータイ使ってまで誰と戦ってるんだか
31:名無し野電車区
11/03/10 12:06:40.61 l+/Q3k7DO
名古屋も金山も時刻表冊子置いてないじゃねえか
ふざけるなよ！
32:名無し野電車区
11/03/10 12:50:58.04 FkAO4W2iO
>>31
駅員に言えばもらえる
33:名無し野電車区
11/03/10 13:36:16.03 5FnBIao40
数に限りがありますので、一人一冊までお願いします。(ＪＲ東海)
N700系を大増発する前に冊子を大増刷しろって
34:名無し野電車区
11/03/10 13:45:23.89 l+/Q3k7DO
>>32
何だよー！
金山～名古屋間160円損したよ
>>33
上手い！
35:名無し野電車区
11/03/10 19:50:11.23 IGRzwvoj0
>>33
どうせまた追加するだろ。察してやれよ。
あっ///
36:名無し野電車区
11/03/10 20:06:01.28 7m8u1JS10
私は全種類いただいてきました～♪
37:名無し野電車区
11/03/11 02:13:39.13 taevQpXw0
もうネタがなくて閑散としてきたからスレチの話題でも書いとくぞ。
東MAX５年後に廃止
二階建て新幹線は見納めか。
38:名無し野電車区
11/03/11 20:32:56.58 b7xEmYGt0
地震の影響で豊橋以東でとりこになってる車両が戻ってこない、
浜松に送り込むことも出来ない、
明日からの新ダイヤに影響出るのかな？
39:名無し野電車区
11/03/11 21:43:08.07 Nl+MAHBC0
石原が再出馬したりするから、こんなことになるんだw
40:名無し野電車区
11/03/12 10:45:54.21 O3q3aHt70
新幹線が運転見合わせなら、東海道本線もダメだが
東京から東海、関西地方への移動方法を増やすために
東京から米原まで行くスーパー快速は走らせぬか。
ながら増発出来ぬか
41:名無し野電車区
11/03/12 10:52:28.54 aYA8os220
18キッパー乙
42: 忍法帖【Lv=1,xxxP】
11/03/12 11:48:35.35 97MJoA4h0
ウチで酒飲んでTVなりDVDなり見てたほうがいいよ。
下手に外出て帰れんくなったらワヤだからな
43:名無し野電車区
11/03/12 13:01:33.56 NpaalNuo0
豊橋～熱海が不通なのに全く報道しない在名マスコミが屑すぎる
44:名無し野電車区
11/03/12 14:06:51.54 RCO/Ex9SO
熱田に上り貨物列車が停まっているけど地震の影響による足止めか？
45:名無し野電車区
11/03/12 22:52:06.71 1dKWFwBHO
名古屋～枇杷島間で人の立ち入りがあったようでホームライナー徐行運転中。
46:名無し野電車区
11/03/13 00:42:11.78 ucUeXKkZ0
ダイヤは乱れてない?
47:名無し野電車区
11/03/13 01:52:59.39 CWC7lWxy0
>>44
熱田退避なら日常茶飯事だが
48:名無し野電車区
11/03/13 07:09:18.86 6/e7/Nyh0
キハ25が名古屋⇔武豊の区間快速にて運用開始したようですが、
名古屋⇒武豊の区間快速は、
恒常的に直後の特別快速の遅延に繋がっていたと認識しています。
最高速度が110㌔なので、更に足枷になっていたりしませんか？
情報を宜しくお願い致します。
49:名無し野電車区
11/03/13 07:15:06.71 7dslypxj0
それを含めてダイヤ改正したんじゃないの？
しかし何故キハ25はMax110キロなんだろ。
50:名無し野電車区
11/03/13 09:19:53.11 PSOyx2Cr0
>>49
台車の真上がステップ準備工事されている乗降扉なので
ヨーダンパ取り付けが物理的に出来なかったからであろう
51:名無し野電車区
11/03/13 09:29:08.08 jnc+VoU+0
上り特別快速は
武豊区間快速のせいでおくれるのでなく
武豊区間快速が大高付近で前を走る普通に追い付いてしまって遅れる
普通は笠寺手前で待避線から出発する貨物を待つために遅延
貨物は快速系が遅延してるから遅延
先頭へ戻る
52:名無し野電車区
11/03/13 09:50:33.70 Il1glcll0
>>51
じゃあ、大高笠寺を複々線化すれば解決なのか！！
53:名無し野電車区
11/03/13 10:32:08.85 ovTtCd9Z0
>>33
上手い！座布団10枚。
あと、JR東海の時刻表(東海道•関西系•中央•高山•飯田•静岡系)制覇した人いる？いたら全部の時刻表のアップロードお願いします。
54:名無し野電車区
11/03/13 13:21:21.15 La4N1tvS0
サンライズはH.P.に運休って出ているけど、ながらは運転しているの？
サイバーステーションだとここ数日間の空席情報が扱えないみたいだけど
55:名無し野電車区
11/03/13 14:41:38.69 m/Y7fRyJ0
>>54
もともと運転の予定がないのにサイババで空席情報出たら怖いわ
56:名無し野電車区
11/03/13 15:26:15.88 RTnrLPpQ0
>>55
そうか元々予定がなかったのか…てっきり期間に入っているかと思っていた。
大変失礼！
57:名無し野電車区
11/03/13 15:29:46.50 Pi/tH/VH0
東北地方の在来線の運行が再開されたら、
海や酉の車両を一時的に貸し出すのかな？
ワイドビューが宮城を走るw
58:名無し野電車区
11/03/13 15:31:48.53 Il1glcll0
交流区間が多いから１１７、１１９あげても使い道ないし。
キハ１１くらいなのかな。
西は結構、協力できそうだけどね。４８５とか５８３くずれとか
59:名無し野電車区
11/03/13 15:38:07.59 SvAqYlZIO
>>58
西はちょうど、きのさき編成が引退したから余ってるけど直流だしなぁ…
60:名無し野電車区
11/03/13 20:09:24.34 TUURDFssO
それ以前に、線路の復旧に相当時間がかかりそうだが
61:名無し野電車区
11/03/13 21:26:10.20 2V5n6fMl0
仙石線に117系はどう？
ちょうど4両編成だし
まぁ、廃線されなければの話だが…
62:名無し野電車区
11/03/13 22:59:28.19 Pi/tH/VH0
岩手等のローカル線の今年中の復旧は無理だろうな。
本当に廃線になりそうな状態だし。
ＪＲ海は運賃を１０円値上げし、その分を復旧作業に当てるとか、
電車に乗れば乗るほど応援出来るんじゃないか？
63:名無し野電車区
11/03/13 23:06:48.60 WjRdaF97O
自分はゆとり世代なんだけど、神戸の震災のときは海や東が西に車両を貸し出したの？
64:名無し野電車区
11/03/13 23:07:10.46 xXxIE1ymO
東北だけじゃなく飯山線もやばそうだ
65:名無し野電車区
11/03/14 00:11:16.47 YS8v0M5u0
>>62
東海は地震関係ないよ
66:名無し野電車区
11/03/14 00:24:55.68 b61j2J1bO
>>63
他社からの貸出しは無かったけど、自社管内で貸出しはあった。
震災後いち早く全線復旧した福知山線と神戸電鉄で迂回ルート形成、福知山線増発のため、奈良から元大和路快速用赤帯113系と103系、森ノ宮･日根野から103系が応援に駆け付けた。
さらに日根野･宮原の休車と吹田入場中だった広島の103系を組み合わせて6両2本を組んだりもした。
67:名無し野電車区
11/03/14 00:42:24.17 R8nJk7Xi0
HOT7000も活躍したそうな
68:名無し野電車区
11/03/14 04:13:56.63 u3zDmihuO
>>66
ありがとうございます！
69:名無し野電車区
11/03/14 04:57:16.95 Zwpvoz3b0
>>58 >>59 >>61
あげても使い道ないしとか、余ってるけど直流だしなとか、117系どうとか君たちどうこうできる事柄ではないぞ。思わず笑っちまったぞ。ほほえましい連中だ。
70:名無し野電車区
11/03/14 08:00:54.09 5rkczUEa0
岡崎行き新快速が117に戻っているな
71:名無し野電車区
11/03/14 08:16:02.22 JmfuBkZoO
815岡崎始発新快速211-0
72:名無し野電車区
11/03/14 12:21:38.64 SmMT6IoAO
熱田に117系留置の並びはまだ見れる？
73:名無し野電車区
11/03/14 12:24:22.62 5lUOD0bS0
>>72
9時半時点で3本留置されてるよ。
74:名無し野電車区
11/03/14 13:01:08.79 Tw2BVhy/0
東北地方の路線復旧作業にＪＲ各社の保線工事車両とか
保線作業員の派遣とかあるかな？
東北本線が復旧したら、ＪＲ貨物が忙しくなり、東海道線は貨物輸送を
優先して、快速列車が待避とかあるかも。
75:名無し野電車区
11/03/14 15:58:22.65 t+EeTip60
>>62
束と仲が悪い海が束に応援するわけが無い
76:名無し野電車区
11/03/14 16:35:34.07 CAaj8l3c0
束だの海だの関係ない。
実働部隊は名工建設なんだから。
77:名無し野電車区
11/03/14 17:23:55.77 TgypUlcG0
キハ２５貸し出し
78:名無し野電車区
11/03/14 22:38:55.21 +3vqrzD50
大府で昼寝している４連が３１１から２１１－０に変わってた。
79:名無し野電車区
11/03/14 22:51:05.48 gM3nHrAQ0
>>63
東がキハ58、九がDD51を貸し出し、キハ58については、播但線で運用についていた。
海と西は新幹線の点検等で相互に協力した。
80:名無し野電車区
11/03/14 23:48:38.95 092fJNUU0
>>74
快速列車の退避はない
81: 忍法帖【Lv=2,xxxP】
11/03/14 23:53:21.78 ug19oOKw0
車両を貸し出しても人員はどうするんだ？
あっちの従業員でさえ多数は被災しているはずだ…。
まずは人命救助と救援救護！
82:名無し野電車区
11/03/15 00:15:45.62 Z/8oRev60
貸し出せるだけの車両数なんてないだろ
国鉄時代と違って最近はギリギリで回すようになっている
313系を見てもわかるだろ
83: 忍法帖【Lv=2,xxxP】
11/03/15 00:35:37.25 BedpWh9g0
そうそう、ATSなどの保安装置も各社独自のものを開発しているからな。
84:名無し野電車区
11/03/15 09:46:23.97 d6KADkBX0
>>52
南方貨物線の用地は残ってるんだっけ？
85:名無し野電車区
11/03/15 11:05:44.51 izeYE5b3O
大垣で客と駅員が揉めてた
網干発大垣行き最終電車から大垣発名古屋行き最終電車に接続しなくなったとかで
86:名無し野電車区
11/03/15 12:42:55.13 nfqUgHFCO
>>84
天白川の橋がない
87:名無し野電車区
11/03/15 12:53:13.00 LLTwaI470
>>84
用地は一般に売却が始まっている。
家や倉庫が建ってるよ
88:名無し野電車区
11/03/15 14:20:27.42 Ue3xjR5b0
>>85
駅員を責めるのはどうかと思うが、HPのダイヤ発表が遅すぎて周知出来てないのは東海の責任だからな
89:名無し野電車区
11/03/15 18:38:52.31 49zBzT/i0
>>85
アパホテルをご利用下さい。
90:名無し野電車区
11/03/15 22:12:04.36 vItrouUv0
>>84
南大高駅で塞がってる
91:名無し野電車区
11/03/15 22:43:42.32 lUPnphnL0
笠寺～大府間は３線区間化が妥当かと
92:名無し野電車区
11/03/16 01:31:29.80 Gksur4W00
>>91
それでどうするつもり？
93:名無し野電車区
11/03/16 02:05:19.51 KHt+CTHD0
>>85
実質、最終接続の繰り上げだからな
揉めるのもわかる
94:名無し野電車区
11/03/16 10:31:57.34 7GJuHFiY0
URLﾘﾝｸ(takedanet.com)
きょう9時執筆 武田教授
95:名無し野電車区
11/03/16 21:02:16.87 0LC85KOL0
疫病神の菅直人総理は
単なるパフォーマンスのためだけにマスゴミを連れて
爆発直前にヘリで原発へ視察に行った
お出迎えの準備や案内の雑務で
そうでなくても人手の少ない現場の作業員を忙殺させ
原子炉の冷却作業を何時間も妨害し遅らせ
原子炉の冷却が手遅れになり爆発する原因を創った
疫病神 民主党の下水菅直人よ
土下座や謝罪は要らん
どんなに自分が悪くても絶対に謝罪しないイラ菅は
今すぐ切腹しやがれ
96:名無し野電車区
11/03/16 23:02:21.01 VxbVmFIa0
スレチの阿呆にコメントするのも何だが、
新聞くらい読め
菅首相は「福島原子力発電所事故対策統合本部」の本部長なんだよ。
東電の社長が現場へ行くのは当然と考えるだろ。
事故対策統合本部長が行くのは当たり前のこと。
ただ、視察の後に「対策統合本部」が設置されたんだけどね。
97:名無し野電車区
11/03/16 23:07:00.81 5ej7DEXp0
誰もが切腹できるのでは無いというのはご存じか？
98:名無し野電車区
11/03/16 23:20:54.08 Gksur4W00
東海道線の話してくれ
99:名無し野電車区
11/03/16 23:24:34.97 0LC85KOL0
日本のニュースでは絶対に流さない映像
URLﾘﾝｸ(www.bbc.co.uk)
これみて。なんで、防護服一般人はきせられないの
こどもが。。ひどいよ。。
日本のマスゴミ＋御用学者は民主党のボチと成り下がり
事実の隠ペイと握り潰しとウソをタレ流し続けているだけ
100:名無し野電車区
11/03/17 16:12:55.08 imeSEv/q0
いい加減にしろ
101:名無し野電車区
11/03/17 17:02:49.21 RF5Q954v0
世界中のマスコミが菅民主党政府を批判
【国際】独ﾒﾃﾞｨｱ｢日本政府は福島原発の事実を隠蔽､過小評価｣
ｽﾚﾘﾝｸ(wildplus板)
【地震/ｱﾒﾘｶ】米ﾒﾃﾞｨｱが見た東日本巨大地震…福島原発のﾒﾙﾄﾀﾞｳﾝ危機では政府の対応の遅さに批判
ｽﾚﾘﾝｸ(wildplus板)
【原発問題】 英紙､日本政府の対応を批判…東電の隠蔽体質も指摘 [03/17 10:50]
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
【震災】韓国紙社説｢ｱﾏﾁｭｱﾘｰﾀﾞｼｯﾌﾟが呼んだ大混乱｣
ｽﾚﾘﾝｸ(wildplus板)
【原発】｢日本からの情報はあてにならない｣…米市民が日本の対応に不信感､米CNN･英BBC･米海軍の動きを見て動くﾎﾞﾗﾝﾃｨｱ関係者
ｽﾚﾘﾝｸ(wildplus板)
ニューヨークタイムスもきた
【東日本大震災】 ﾆｭｰﾖｰｸ･ﾀｲﾑｽﾞ ｢混乱の原因は民主党の指導部の欠陥｣ ｢政策に一貫性がなく経験不足で迷走｣
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
被災地からも
【東日本大震災】｢行政頼れない｣福島･相馬の避難所､被災者が自治組織 政府や東電らも､少しは見習ったらどうか
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
102:名無し野電車区
11/03/17 18:04:47.68 szKxkLrh0
連ホーのコンビニ視察はいらんだろと思った。
103:名無し野電車区
11/03/17 18:23:12.29 UYqszGFp0
仙石復活で
完全にこの国おわったかも・・
104:名無し野電車区
11/03/17 18:36:43.39 BH+T9GPS0
ここは東海道線のスレだぞ
他でやってくれ
105:名無し野電車区
11/03/17 20:08:55.98 PvVg44esi
同意
106:名無し野電車区
11/03/17 20:28:42.72 NOGoa7bn0
東海地震がこわい
東海はトラブルに弱いから
107:名無し野電車区
11/03/17 21:25:49.40 NF+6kojC0
稲沢から岐阜のあたりは断層に沿って真上を走ってるんだっけ？
新聞で見た時はどうしようかと思ったけど、日本中活断層だらけだし
その時はその時だわ、とすぐにどうでもよくなった
108:名無し野電車区
11/03/18 12:56:07.80 NMIPl4tY0
明日、京都に用事があるので名古屋から日帰りするんですけど
震災の影響で混んでたりする？
109:名無し野電車区
11/03/18 19:40:58.56 jpHVOLkt0
愛知の人は京都に観光に行く人が多いと聞いたが
新幹線、高速バス、18切符で在来線か
110:名無し野電車区
11/03/18 21:03:11.92 FOysm+kE0
名古屋にあんな津波来たらアウトだよな。
津波の危険を感知したら、線路や高架を覆うような強化型シェルターがサッと出る。
津波の衝撃から鉄道設備を守る、そんなシステムをJR東海の湾岸路線に導入してくれなかな。
国税で。
^^^^^^^^^
今回の津波も35分くらいは猶予があったというから、震源域を特定し、シェルターをサッと出すように
すればいい。情報が回る前にシェルターで覆えば人の殺到も抑えられる。
111:名無し野電車区
11/03/19 00:14:51.03 z1QianG+0
>>108 大垣から西行く頃には席空いてると思う、帰りは混んでるかも
始発乗って行けば安心かと
112:名無し野電車区
11/03/19 00:36:28.81 6Oqsn8WM0
>>108
なるべく早く帰ったほうがいいよ
113:名無し野電車区
11/03/19 03:05:55.77 JGMwKNur0
>110
ぼくのかんがえたさいきょうのつなみ・・・でつかｗ
114:名無し野電車区
11/03/19 03:11:46.43 +vamJtem0
東海道線ってなんか大垣から米原が長く感じるというか、ちょっときつくない。
115:名無し野電車区
11/03/19 14:32:08.76 LHxlFYFEO
名古屋-大垣よりも速度出ないから仕方ない。
116:名無し野電車区
11/03/19 16:48:07.94 Fee0xV1b0
名古屋-大垣よりも速度出す意味がないから仕方ない。
117:108
11/03/19 17:15:08.41 Pc8tLlwP0
>>111-112
ありがとう
始発に間に合わなかったんで明日以降にします
118:名無し野電車区
11/03/19 23:09:00.63 Z0y+B8bEO
>>109
新名神
119:名無し野電車区
11/03/19 23:26:57.33 I3dLrx9L0
ATS-PT動作音の「ピンポーン…」に聞き慣れてしまったせいか，
373系の「チン！」って動作音が聞こえるとちょっと感動ｗ
…けど関東ではコレが普通なんだよねぇ，117系でも電子音だし。
120:名無し野電車区
11/03/19 23:59:35.43 +0htDXDv0
とりあえず
大麻常習者は後で処分するとして
東北がんばれ
121:名無し野電車区
11/03/20 14:50:35.18 8XhVW6mp0
>>114
たしかに名古屋～大垣は30分、大垣～米原は36分だからな
122:名無し野電車区
11/03/20 15:41:08.79 lYWDKnaRO
今豊橋止の新快速から降りたとこなんだが、
車内放送で「静岡地区では東京電力が行っております停電により御殿場線の全線と身延線の西富士宮～甲府間で運転を見合わせております」とて言ってた。
123:名無し野電車区
11/03/20 16:42:06.47 ClUqS4V7O
>>122
他所者は消えろ
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
124:名無し野電車区
11/03/20 17:28:21.33 EDfplAdhO
３１３は窓が車端部しか開かないが大丈夫か？
125:名無し野電車区
11/03/20 18:39:57.20 uZkxfHd60
いま行われているＮ700系が増えるって
言うダイヤ改正の広告
イラストのN700系の窓枠部分が
勃起チンコにしか見えない・・・
126:名無し野電車区
11/03/20 21:30:07.20 X71B7R170
震災の影響で、仕事が休みで先週から休みが続いているので、
暇だから昨日、特別快速に乗ってみました。
俺の近くに関西から来たと思われる２０代中盤の女性２名がいたのだが、
会話からして、名古屋から笠寺へ行くつもりが、間違えて特別快速に乗ってしまったらしい。
通過する笠寺駅をみて「○○ちゃんが待ってるのに～」って言ったり、「駅から駅が長い」とも言っていた。
大垣から豊橋への長い旅路の途中駅である刈谷駅に無事到着後、女性２名は刈谷駅にて降車し、下り普通列車に乗り換えたと考えられる。
笠寺に止まりますか？
いいえ、普通だけ。
127:名無し野電車区
11/03/21 06:19:13.34 m8WP+m7yP
>>126
関西弁じゃないのになぜ関西から来たと思ったんだ？
128:名無し野電車区
11/03/21 10:25:25.57 qqNhfieF0
よく笠寺駅を通過したことがわかったな
よく見てないとと気づかないだろ
129:名無し野電車区
11/03/21 14:36:15.45 kDbmil8jO
何度か来た事あって周辺の風景を覚えているのでは？
笠寺ならガイシがあるし。
130:名無し野電車区
11/03/21 14:42:44.09 BkZMZFeA0
皆様のご質問に対し、出来るだけ回答します。
>>127
実は２人の会話は関西弁でした。
>>128
>>129
土曜日はガイシホールで外国人歌手のコンサートがありました。
今までも何度か来た事があったのでしょう。
ジャニのコンサートがある日は快速も臨時停車するけど、今回は無かったか。
競馬開催日は尾頭橋にも止まるのだが、この外国人歌手は、ジャニ、馬以下ってことか。
131:名無し野電車区
11/03/21 14:44:58.50 crSDgO200
碍子ホールは新幹線に乗ってても「あー、名古屋に帰ってきた」と思う。
大高イオンではそうは思えない。
132:名無し野電車区
11/03/21 23:15:08.17 Ys7uxLqI0
大高の駅を見ると帰ってきたと思う
133:名無し野電車区
11/03/21 23:20:07.29 E+iCnu3C0
今、夜の東京って本当に暗いし、店も6時に閉まってしまうから、名古屋へ帰ってきてまばゆい照明を見ると心が和むよ。
つい1週間前まではあり得ない景色だけどさ。
134:名無し野電車区
11/03/22 00:11:36.51 T5yCfWk50
マスプロ電工のネオンを見ると
名古屋へ帰ってきたと感じるのと同時に下車準備を始める
135:名無し野電車区
11/03/22 00:15:50.07 3akvKMLp0
ゴムノイナキ
136:名無し野電車区
11/03/22 00:20:08.73 clJhWY2e0
マドラス
137:名無し野電車区
11/03/22 00:21:10.63 3akvKMLp0
名古屋ふらんす
138:名無し野電車区
11/03/22 00:30:44.37 3xzCF/lDO
日本ガイシホールが浸透してきたけど、命名権の契約は継続するのかな？
レインボーホールの名前はまだまだ聞くけどね。
139:名無し野電車区
11/03/22 12:09:03.21 uAI3oiT50
遠坂凛ホールにしてもいいんだな？
あるいはオナホールとか？
140:名無し野電車区
11/03/22 12:33:37.11 rXVR3bJH0
太田廣
141:名無し野電車区
11/03/22 12:56:38.43 SIZSVjMw0
俺は住友金属の工場が見えると荷物を片付け始めるなぁ
142:名無し野電車区
11/03/22 20:58:14.13 BcfO2+zR0
今日昼頃上り走る371系見かけたけど試運転か、静岡への回送だったかな
143:名無し野電車区
11/03/22 21:43:00.41 fEK4SKBJ0
「金印わさび」のネオンでぞろぞろと乗降扉へ
144:名無し野電車区
11/03/22 23:19:47.66 3akvKMLp0
中村警察署の仕事ぶりが気になる
145:名無し野電車区
11/03/23 02:42:36.05 JtZuz7bAO
>>144
中村警察署の人達はみんな一生懸命仕事してるよ
理由は想像にお任せします
146:名無し野電車区
11/03/23 06:37:09.67 QQ0Ev0LS0
あいつら仕事してねぇだろ
仕事してるって言うならミッドランドスクエア前の惨状を何とかしろよ
147:名無し野電車区
11/03/23 07:47:47.17 3gqB+j070
弘道会殲滅作戦か
あんなもん最初からぜんぶ八百長だよw
東京にいる警察庁長官が弘道会を名指しで批判（異例）、
すると山口組組長（司忍。弘道会初代）が4月出所する前に、
なりふり構わず山口組のナンバー２（高山清司。弘道会二代目）と、
山口組ナンバー３（入江禎。宅見組組長）を逮捕・・いわゆる頂上作戦
現在の山口組はトップ３不在だ
それでも機能する仕組みを作り上げたのが天才・高山清司だけどね
弘道会を取り締まるのは東京を繁栄されるため
だから東京本拠地の住吉会や稲川会は摘発しないだろ？
裏の世界の利権を狙ってるんだよ、そのための方便
でも結果的には、六本木や池袋とか以前より質の悪い外国マフィアが入ってくるようになった
住吉会（六代目出所したら戦争の噂）も稲川会（山口組とも友好関係）も年々力が落ちてる
勢力拡大してるのは、いまや最強のテロ集団こと弘道会（構成員4000人）だけ
三ない主義「警察官と会わない、事務所に入れない、情報を出さない」は有名だけど、
それに加えてマスコミとの接触を極端に嫌い、「表の権力」とは一線を画して情報を統制する
まあ、、、、中村警察署も愛知県警もバカの集まりだよ（所詮は下っ端）
148:名無し野電車区
11/03/23 11:54:00.02 FWZdr1j3Q
>>145
丹那分断会の荒らし乙
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
149:名無し野電車区
11/03/23 20:21:13.32 TE0wo9860
>>148
屑岡のソフトバンク厨氏ね
150:名無し野電車区
11/03/23 20:30:36.95 FWZdr1j3Q
>>149
>>145を攻撃しない理由は何ですか？明確な根拠を提示して下さい。
151:名無し野電車区
11/03/23 20:35:38.76 TE0wo9860
>>150
屑岡なのに名古屋スレに粘着する理由は何ですか？明確な根拠を提示してください。
もともと原因を作ったのはあなたでしょ。
152:名無し野電車区
11/03/23 20:44:47.07 FWZdr1j3Q
>>151
>>145が静岡に関係あるスレを荒らすから。このスレや名古屋市営地下鉄スレの時と、丹那分断会のレスを見比べろ。東京電力の輪番停電を利用した侮辱行為だ。
明確な根拠を提示しましたので、>>150の回答をお願いします。
153:名無し野電車区
11/03/23 20:46:51.64 FWZdr1j3Q
>>151
追記
>>145の事を運営に通報したから。勿論アク禁要請。
154:名無し野電車区
11/03/23 21:55:16.54 TE0wo9860
>>152
馬鹿らしい。
もともとの原因はお前の挑発行為。
たびたび名古屋口スレをつぶそうと企んできた犯罪者が何を言っているのか。
またアク禁にされたいか？ソフトバンク厨よ。
155:名無し野電車区
11/03/23 22:36:16.65 FWZdr1j3Q
>>154
じゃあ書き込み止めるわ。>>154は>>145を擁護してるから。
156:名無し野電車区
11/03/23 22:38:56.67 2IsosigS0
もともと中村警察署の書き込みをしたのは俺だが、
それは、新幹線の窓から職場が見えるという程度の意味だった。
157:名無し野電車区
11/03/23 22:57:22.46 JtZuz7bAO
>>155
はい、さよなら。
スレをこんなに汚したことに対して一言謝罪してから去ってほしいけど、ソフトバンク厨にはそんなこと無理か(笑)
158:名無し野電車区
11/03/23 23:29:14.83 jzPKaOeD0
>>148
あんたさあ、「誰が」書き込んでるじゃなくて「何を」書き込んだかで反応すれば？
反論があるなら該当のスレですればいい、このスレで必死チェッカーの結果持ってきて
貼ってるのははっきり言って迷惑。
削除依頼でもIDぶっこ抜きで内容全然考慮しないで依頼してるでしょ？
＞>>145を攻撃しない理由は何ですか？明確な根拠を提示して下さい。
149じゃないけど答えるとね、>>145に書かれてる内容は別に荒らしでなく
攻撃する理由がないから。
あんたにとっては他のスレで気に入らないレスしてる人と同一人物だっていうことで
攻撃対象になるんだろうけど。
個人的には他のスレで何を書いてようがここのスレで普通の書き込みしてるなら
別に気にしないがね。
159:名無し野電車区
11/03/24 00:24:52.88 48mKFgtJ0
静岡スレを荒らされたから名古屋口スレを荒らし返すって全く正当性がないけどな
160:名無し野電車区
11/03/24 00:25:25.17 IVXxVrMY0
放射能の影響がとうとう名古屋まで…みんな気が狂ったか。
161:名無し野電車区
11/03/24 01:25:35.43 05NE2Z7R0
毎度毎度暖かくなるとおかしな人が
出て来るわ
162:名無し野電車区
11/03/24 03:23:10.40 e5CUbUaW0
けんかはやめて！
大麻もやめて！
163:名無し野電車区
11/03/24 07:18:05.35 fdK/b9q+0
西は震災の影響で車両の消耗部品調達が困難なため、路線によって運行本数減らすらしい。
東海は大丈夫かな。
164:名無し野電車区
11/03/24 09:59:31.50 8s9toG900
部品くらい日車で作れないか？
165:名無し野電車区
11/03/24 10:29:13.41 7qwUGdIQ0
>164
こういう世の中の仕組みを何にも分かっていないバカ
生きていて恥ずかしくないの？
166:名無し野電車区
11/03/24 15:05:21.28 bfNjXvFiO
対象になりそな車種、東海も少なからずまだあるしな。
117系、119系、211系、213系、311系辺り。
167:名無し野電車区
11/03/24 20:46:18.50 HHMpa9p7O
>>29で書いてあった列車に今日乗ってきた（垂井で用があった為）。
2107F大垣5番線到着、折り返し快速豊橋ゆきに。
米原ゆきは2番線から発車なので移動してしばし待つと貨物が通過。
発車二分前に回送列車が参りますと自動放送→駅員がこの列車が米原ゆきに変わると案内。
名古屋方面から313系5000番台と5300番台を繋げた列車が到着→ドア開→一分も止まらず発車
この回送がどこから送り込まれたかは謎だがもし名古屋からなら・・・・。
168:名無し野電車区
11/03/24 22:54:29.98 BsDCABhK0
おそらく2505Fじゃないか？
以前2505Fは大垣回送後2516Fになってた
この2516Fも大概遅れてたので入れ替えたとか？
【改正前】
2107F→2322F
2505F→回2505F→2516F
【改正後】
2107F→2516F
2505F→回2505F→211F→2322F
まだ実際に見たわけじゃないから合ってるかわからないけど
169:名無し野電車区
11/03/25 22:27:42.34 dxjYjYQP0
>>161
ただいま☆
でも今年はまだ寒いでかんわ。
>>163
有事の時の東海の対応には期待したいけどどうだろうね。
さすがに今回ばかりは影響でそうだけど。
170:名無し野電車区
11/03/25 23:41:08.47 xHZHyWIoO
・むやみな買い占めは止めよう
・被災者の気持ちになって考えてみよう
＠AC
171:名無し野電車区
11/03/25 23:53:26.23 yvNQfHXY0
>>169
有事のときでも、新幹線は通常営業だな
在来線は広範囲の間引き
今の静岡がそうなんだがな
172:名無し野電車区
11/03/26 00:09:18.73 m3kRGWJsO
部品調達ができなくなったら…
・両数削減(8→6とか)
・昼間帯の本数削減(普通岡崎・大府行運休)
・区間運休(豊橋行の岡崎止)
・種別停車駅変更(区間快速で岡崎～豊橋各停)
なんかでやりくりするんじゃない？
発表が何もないなら在庫でやりくりつくってことだろうけど。
173:名無し野電車区
11/03/26 00:15:26.85 2/DBIsTA0
>>171
というか、名古屋にとって本当の「有事」ってこれからだと思うの。
トヨタは生産ライン止まって仕事ないし、関連工場含めてこれからどんどんリストラ増えそう。
土建さんは復興支援で儲かるだろうけど、名古屋で仕事あるかなあ・・・
174:名無し野電車区
11/03/26 00:28:40.21 geffks+B0
ふつう考えれば、津波で流された分だけ自動車の新規需要はあるんだろうけど、
あそこまで被害が厳しいと、被災地で車を買える人って限られてるだろうな。
食品とか家電とか、関西系のメーカーの需要がありそう。
175:名無し野電車区
11/03/26 04:06:17.54 J4ccTb7T0
>>174
被災地は車が不可欠な地域だろ。
176:名無し野電車区
11/03/26 07:13:19.09 k1+cct5U0
>>173
トヨタが不測の事態でラインを止めるのはデフォ。
こんなときに平常生産では代金回収が遅くなるだけだからな。
車需要があるといっても運ぶ手段が無い。食品や燃料が最優先だから。
むしろ品切れを恐れて大量に買い付けをしている企業のほうが怖い。
品物は遅納するわ、思ったようには売り上げが立たないわで・・
177:名無し野電車区
11/03/26 09:08:12.42 8xULGdfX0
中古車販売業界が不良在庫を捌く絶好の機会到来
178:名無し野電車区
11/03/26 09:23:55.86 geffks+B0
名古屋貨物ターミナルの横には、スーパージャンボがあるし、
復興が緒についたら、そのまま貨物列車で大量に送ってあげるといいかも。
太平洋フェリーでもいいけど。
179:名無し野電車区
11/03/26 13:38:10.25 R8uZGVFL0
つーかもう脱車社会で行こうぜ
大都会は電車中心すべきだ（高齢化社会も待ったなしなんだぞ！）
180:名無し野電車区
11/03/26 14:48:51.93 oBulAw7U0
>>179
高齢化社会だからこそドア・トゥー・ドアの車にシフトしないといけない。
181:名無し野電車区
11/03/26 15:15:05.83 /NITUp07O
名古屋みたいな広い道路網に
東京みたいな細かい鉄道ネットワーク
があれば完璧だろうな
世界探してもそんな都市は少ないぞぉ
182:名無し野電車区
11/03/26 15:32:00.18 Q0MmjEULO
>>172
中央線はそれより酷い事になりそうだな。向こうは211･213の割合が高いから。
まさか、大垣から神領へ車両を貸し出すなんて事が起こるのか？
183:名無し野電車区
11/03/26 17:21:28.41 R8uZGVFL0
環境税を作って税率１００％にすればいいんだよ
自動車乗ってる奴はそれだけで犯罪者だ
184:名無し野電車区
11/03/26 18:08:40.94 D3go6DgK0
そういえば車の盗難が増えてるから気をつけろってメール来てたな
大型ワゴンとかが狙われるんだって
185:名無し野電車区
11/03/26 20:56:47.81 AnlVSXTE0
今日岡崎～豊橋乗ったけど、閉扉したとき、
車掌が運転士にブザー送って、それから運転士も
確認やって発車してた。
以前はパイロットが点いたらブザーなしで確認して発車してたのに。
186: 忍法帖【Lv=11,xxxPT】
11/03/26 21:06:11.65 BiM5eJWi0
挟まれ事故がよその事業者で多発しているから
ようやく倒壊も採用したんだろな。
187:名無し野電車区
11/03/26 21:38:17.65 oBulAw7U0
>>186
でも、それって車掌の責任が枡じゃん。
俺、組合関係だが、ウチの社だったら、俺が全力で
反対するぞ。
188:名無し野電車区
11/03/26 21:52:45.82 ZPTFvvG5O
>>185
中央線の車両に「ブザー確認」のステッカーが貼ってあった。大曽根や武並で同じ事をやってるけど、全駅でやってるのを見た事は無い。
189: 忍法帖【Lv=11,xxxPT】
11/03/26 21:52:57.33 BiM5eJWi0
あぁ、そう。
あなたは千葉の方ですか？
お客さんがケガしようと死亡しようと、組合関係のアンタは反対するのか。
人命を軽視するような組合は潰れてしまいな。
190:名無し野電車区
11/03/26 22:45:59.42 2/DBIsTA0
>>181
道路が不便だから鉄道に流れる需要もあるから両立は難しいだろうね。
仮に名古屋が東京並みの鉄道網を有していたとしても、
地下深い地下鉄との乗継や会社を跨ぐごとに割高となるシステムは車に負けてしまう。
でも名古屋も随分鉄道が発展してきたと言えるんじゃないかな？
191:名無し野電車区
11/03/27 11:20:48.30 upygcbi/O
ここ２０年
鉄道
金山総合駅開業
鶴舞線犬山線上小田井開通
桜通線今池以遠開業
名城線東半分開通で環状化
上飯田線開業
あおなみ線開業
リニモ開業
名鉄空港線開業
道路
東名阪勝川以東が開通で東名高速に接続
都心環状開通、吹上ループ解消
小牧線開通
東山線吹上以東開通
伊勢湾岸道開通
一宮線開通
東海環状道東部開通
東海北陸道全線開通
新名神開通
清須線開通
東海線一部開通
東名阪高針名古屋南開通で名二環に名称変更
192:名無し野電車区
11/03/27 13:12:14.70 uQZSCLIVO
テスト
193:名無し野電車区
11/03/27 13:15:41.46 uQZSCLIVO
[sage]
東海管内でもブザー合図開始ですか。
東日本以外は全部ブザー合図導入ですね。
194:名無し野電車区
11/03/27 13:25:02.88 WpPP33RM0
DCは前からブザー使ってなかった？
味気ないブザーじゃなくて阪急みたいなベルがいい感じ。
195:名無し野電車区
11/03/27 14:16:38.62 g+E+iKlNO
>>193
東もツーマン気動車列車はブザー使ってるから。
196:名無し野電車区
11/03/27 14:22:51.54 DCtfiFw70
良いことばかり書かないで悪いことも書こう
>>191
名鉄、次々路線廃止（三河線一部区間、八百津、６００Ｖ全線、竹鼻線、モノレール）
ピーチライナー廃止
神岡鉄道廃止
伊賀・養老鉄道経営分離
197: 忍法帖【Lv=12,xxxPT】
11/03/27 14:26:37.83 393BYjFJ0
>>191
今日を忘れとるw
桜通線延伸開業（野並～徳重）
198:名無し野電車区
11/03/27 17:37:21.93 tSwQgHaY0
駅開業でいえば尾頭橋駅や野田新町駅開業とか。
新ダイヤでいえば愛環線名古屋直通とか。
Ｊ西が直流電動ブラシが入荷出来ず間引き運転を余儀なくされるが、
こっちも１１７系とか大丈夫か？
199:名無し野電車区
11/03/27 18:05:18.04 g1uXvgyZ0
てすと
200:名無し野電車区
11/03/27 21:20:48.16 Ufs6v1vx0
所で、大垣に225が来るようにはなった？
201:名無し野電車区
11/03/27 22:01:03.35 AuJy1Tjl0
>>200
まだまだ先だろう。
第一、乗務員訓練用の貸し出しが未だされていない。
202:名無し野電車区
11/03/27 23:33:04.32 m1uOT0Ra0
>>191
ゆとり今月の23日で10周年だったんだぞ・・・
思い出してやれよｗ
あと地味に豊橋の路面電車が駅前に乗り入れたり。
城北線も91年開通、93年枇杷島乗り入れだな。
今年の12月で40年の借金もようやく折り返しかｗ
203:名無し野電車区
11/03/27 23:58:06.47 VIdOS0Td0
>202
愛環と中央線の乗り入れも仲間に入れてください…
あと、愛環と東海道線の分離
204:名無し野電車区
11/03/28 00:03:32.79 AX9HolqZ0
>191
名古屋瀬戸道路ってのもあるでよ
205:名無し野電車区
11/03/28 21:51:15.76 rJj9CGrNO
>>200
今のところ8両貫通しかいないからな225系は。
そんな編成東海で使えるところも無いし、4連とかが出るまでは見られないだろうな。
206:名無し野電車区
11/03/28 22:26:55.42 J9oOeTDl0
>>203
そういえばその２つも一応鉄道建設に入るね。
あと立体交差工事まで含めると結構な量になると思う。
そういえば岡崎の相見新駅かなりできあがってきたみたい。
207:名無し野電車区
11/03/28 22:57:31.29 AyyeGVrZ0
共和大府間の新駅用道路もほぼ完成したよ
208:名無し野電車区
11/03/28 23:03:15.31 DNaoQmSr0
>>207
ここはホントに駅できるのかね。野田新町化しそうな場所だ
209:名無し野電車区
11/03/28 23:25:47.49 J9oOeTDl0
>>207
もうできたんだ。あそこ無駄にラーメン屋多いよねｗ
>>208
その野田新町も４桁に届いたし、逢妻レベルにはなるんじゃね？
大府は大高イオンができてから東海道線の西側で開発が活発になってる。
名古屋の隣で立地もいいから、結構人が集まってるようだね。
210:名無し野電車区
11/03/28 23:47:02.61 AX9HolqZ0
>207
あそこに駅、もし出来るとしたら
反発が凄そうだな
本当無意味、従来の利用者には不便になるだけ…
相見駅、あそこが完成すると幸田駅の乗客が
相当奪われる気がする
名古屋へ行くのだって相見駅の方が安いだろうし
211:名無し野電車区
11/03/28 23:58:10.40 J3sid66u0
>>209
私事だが、ラーメン好きの俺は是非ともそこへ行ってみたい。
と言う余談はさておき、313系Y113って何年製？
212:名無し野電車区
11/03/29 00:25:57.82 poSPpeD/0
>>210
どうせ普通しか止まらないだろうから、不便になる客なんてほとんどいないと思う。
大高イオンとか近場の需要はあるだろうから、駅間に住んでる人は買い物に便利じゃね？
大府はバスがほとんど走ってないから、こまめに止まってくれた方がいいと思う。
>>211
南大高の駅前から南下してくる道路沿いにいっぱいある。
鶴亀堂とか知多らーめんとか個人的に気に入ってる。
工場が周りに多いから食い物屋が異常に林立してるね。
Ｙ１１３は去年っしょｗ
213:名無し野電車区
11/03/29 00:26:19.64 lIhbGXzt0
笹島に駅作る話どうなったんだろう
214:名無し野電車区
11/03/29 07:30:01.82 f8xT/15kO
>>212
名古屋～刈谷で後から迫る快速からの邪魔しなきゃいいが
名岐と比べて駅が多いから逃げ切りが大変だぞ
215:名無し野電車区
11/03/29 12:05:33.97 n01w5MRp0
ところで、東海の来年度事業計画の発表ってどうなってんの？
やっぱ、こんな状態だから発表できる雰囲気じゃないのかな？
216:名無し野電車区
11/03/29 15:07:23.58 QlSo3rBy0
笹島は愛大移転に合わせて作ってもあおなみの利用者と取り合う
でもあおなみにしても名鉄からは激しく乗り換え不便だから名駅から徒歩が
主流になるんでは
217:名無し野電車区
11/03/29 15:46:55.04 hHGmqC4VO
名古屋から金山方面に夜乗ると沿線のネオンが綺麗だったのに
ちょっと前に乗ったら全部消えてた。
もう見られないのかな…
218:名無し野電車区
11/03/29 16:23:58.88 MTHqELnnO
>>217
ん？いつもと変わらないけど。
計画停電でネオンの消えた関東には同情するが、見てきたような嘘を書くなよな。
219:名無し野電車区
11/03/29 16:49:34.87 hHGmqC4VO
>>218
いや俺が見たときは本当に全部消えてた
まぁ昨日見たわけでもないから今どうなのかはわからないけど
220:名無し野電車区
11/03/29 17:27:40.72 TMZuBPjt0
大垣良く使うんだけど、
5番線(レールバスの奴のホームの隣)から発車する列車と
、それ以外の登りホームから発車する奴の棲み分けってどういう風にするの？
221:名無し野電車区
11/03/29 18:18:20.72 3FM162iy0
>>219
夜と言っても午後7時までとそれ以降じゃ結構違う。
午後9時とか10時だったら暗く感じるよ。
222:215
11/03/29 18:36:30.30 n01w5MRp0
事業計画どうなってんのって書いたら、今日発表された
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
223:名無し野電車区
11/03/29 19:00:27.46 pLg6b5JWO
いま金山→名古屋間を通ったんだがネオン見事に消灯してるな。
名鉄山王あたりから名古屋到着までが一番真っ暗とわかる。
224:名無し野電車区
11/03/29 20:01:13.65 poSPpeD/0
>>214
でも今のダイヤの時点でかなり快速は犠牲になってるよね。
もはや豊橋のスピードアップは諦めて妥協している。
一応退避を刈谷から大府にずらすだけで余裕はできるけどね。
武豊線電化の時に大府駅の改良もしないかな？
>>215
予言乙ｗ
>>218
消えてないか？こんなことで嘘ついても仕方ないと思うけどｗ
225:名無し野電車区
11/03/29 20:01:17.85 0/yGavEl0
火力発電用の燃料にしたって東電にはあるんでしょ
過剰自粛だと思うなあ
226:名無し野電車区
11/03/29 21:28:38.53 WqIbts/R0
名古屋市統計年鑑が最新データに更新されてた。
21年度はここ数年で一番景気が悪かったから（今年はそれ以上かもしれないけど）、大半の駅で利用者が減っているのはやむを得ないところ。
JRの駅も熱田、鶴舞、八田、春田以外は減だった。
特に、南大高の影響もあって大高がいきなり30％近く減っている。
その南大高も一日当たりだと前年より減っている。
>>225
燃料だけあっても出力には限界がある。
東電は中電に比べて原発依存度が高いので、火力だけでは必要な電気など到底賄えないよ。
あと、火力に使うLNGは長期契約が基本なので、手を上げたからすぐに手に入るものじゃない。
だから、その長期契約をしている中電から東電はLNGの融通を受けているんだよ。
ただ、そういうわけだから、中電エリアが自粛するのは筋違いなんだけどね。
227:名無し野電車区
11/03/29 22:14:21.37 hHGmqC4VO
>>223
やっぱり消えてるよね
まぁつけたらつけたでうるさいクレーマーとかに配慮してるのかな？
228:名無し野電車区
11/03/29 22:24:00.49 poSPpeD/0
>>226
やっぱり大高から南大高にシフトしてるのね。
大高に快速停めろって言ってた人は厳しい現実だ。
大高が3500で南大高が3200ってところかな？
229:名無し野電車区
11/03/29 22:46:49.50 WqIbts/R0
>>228
いや、そんなに競ってはいない。今でも大高の方がずっと多い。
大高4701、南大高3161だ。
意外と南大高は伸びなかった。春田とほぼ同じ利用者数にとどまった。
230:名無し野電車区
11/03/29 23:03:37.21 lIhbGXzt0
大高は明らかに減ったね。以前より乗ってくる人が減った。
南大高も意外と伸びてないって事は景気のせいか
231:名無し野電車区
11/03/29 23:55:56.74 A2FCY8d20
>>220
4番線発の上り列車は大垣仕立て（始発）、または米原方面からの直通。
下り大垣止まりの列車を、ホーム上で上り列車として折り返せるのは、1番線＆5番線のみ。
232:名無し野電車区
11/03/30 00:06:05.59 RZCvnnH50
>>229
情報どうもです。
南大高はもう少しバス路線が充実して欲しい。春田は充実していてかなり遠くからも拾ってるような。
302号も開通したので、有松方面からのバスがもう少しあればなあ。
233:名無し野電車区
11/03/30 07:30:05.89 PgtyGUGw0
>>232
南大高が利用者を増やすためには駅のまわりの住宅地が発展するしかない。
有松から利用者を呼ぼうとか非現実的。都心通勤者がわざわざ南へは行かない。
234:名無し野電車区
11/03/30 19:58:03.00 RZCvnnH50
>>233
そういう意味じゃなくて、バスの始発地がだいたい有松方面だろうということ。
有松から利用者を呼ぼうなんてどこにも書いてないよ。
具体的に書くと、302で線路越えて大根山辺りから清水山～権平谷から有松方面に抜けるような路線が欲しい。
始発地の両端が鉄道駅というバス路線は至って普通でしょ。
鳴子北～南大高なんて別に鳴子北からJRに乗り換える人のためにあるわけじゃないし。
まあ有松から客を取られると危機感持つほど影響力があるなんて思わなかったけどｗ
235:名無し野電車区
11/03/30 20:25:56.40 PgtyGUGw0
>>234
というか、南大高が勢力圏にできるエリアはとにかく狭いんですよ。
南へ少し行けば大府市で、すぐに快速の停まる共和だから、南大高には呼べない。
有松でも、南部の桶狭間地区なら多少は呼べるけど、ここは名二環の恩恵もなく直接はアクセスしづらい。
北部は言わずもがな。
そういう立地に駅を作ったのだから、駅周辺の人口が増える以外にないんですよ。
ま、それは大高も同じだけどね。
前年度の数字など開業景気の2週間だけだから比較するのは馬鹿げているが、それでももう少し行ってほしい。
イオンへ行く客で昼間賑わっているのにこの数字ということは、通勤客がやはり少ないんだね。
236:名無し野電車区
11/03/30 20:42:27.30 x2UpJ1R20
駅の照明も節電すればいいかな。
野田新町なんか真っ暗で良い。人がいないから。
列車内も真っ暗なら、痴漢やスリやりたい放題だな。
237:名無し野電車区
11/03/30 21:30:56.42 RZCvnnH50
>>235
仰る通りですね。他の駅と比べてとにかく駅勢圏が狭い。
文久山周辺の区画整理が終わって生活道路が302と直結したら、
多少エリアが広がるかなと思ってます。
通勤に使うにはやや不便な場所でしょうね。
やはり朝も15分毎ではいくら駅前といっても不便。
せめて10分毎に増発しないと周辺の開発も伸びないような気がする。
238:名無し野電車区
11/03/31 05:55:31.07 Jg8QeOf90
何で本線含む東海管内の発車時のブザー使用が必須化したの？
まぁ隣の名鉄は普通にやってたから今更感があるというか，それがデフォなのか？
239:名無し野電車区
11/03/31 08:06:47.32 kG3lzeovO
最近の駆け込み乗車多発に因る引きずり事象と車内知らせ灯式の仕組みが理解できればね。
240:名無し野電車区
11/03/31 08:08:36.78 FiFwmoF10
朝の下り普通さりげなく待避駅が変更になってるのがあるんだな
241:名無し野電車区
11/03/31 18:58:02.64 Fgktk3fEO
大垣駅 電車来ず。18民大杉てﾜﾛﾀwww
242:名古屋駅
11/03/31 21:14:41.36 ZbO546cHO
全然大垣行きが来ないぞ。どうなってるんだ
243:名無し野電車区
11/03/31 21:17:26.57 yULNzStb0
>>231
情報有難う御座います。
南大高ってイオンの勢力あってもこうなのか…
ところで南大高(イオン前)はあるのに
大垣のロックシティ前には新大垣(仮名称)みたいな駅が無いのですか？
244:名無し野電車区
11/03/31 21:27:14.91 J/za8U9uO
>>241>>242
17時20分頃、愛知御津駅構内にて人が列車に触車したため、上下線で運転を見合せておりましたが、現在は運転を再開しています。そのため一部列車に遅れ・運休が発生しています
＠東海運行情報
245:名無し野電車区
11/03/31 23:21:24.47 jb2tcmHp0
なんでJR東海って、
普通の後すぐ快速が来るのに
次の快速乗った方が早いとか
どこで快速待ちするとか一言すらアナウンスできないんだ
馬鹿じゃねーのか。
駅でも言わない普通電車の中でも言わない。
客の利便性なんか全く考えてない。
どうしてこんな糞なの？
246:名無し野電車区
11/03/31 23:21:42.59 bkFw1fdy0
1151F（豊橋23:12岡崎行）は改正後も相変わらず２連なんだね。
何かと問題の多い列車だが・・・
247:名無し野電車区
11/03/31 23:31:53.73 1hfKJCDO0
>>246
早朝深夜の2両は仕方ないんじゃない？
それよりも最終が微妙に早くなったらしいね。
248:名無し野電車区
11/03/31 23:50:21.01 7xJHzggC0
名駅で金山大府刈谷安城へお急ぎの方は2番線の～
ってフレーズ聞かない日はないんだが
放送聞いてない奴は聞いてないんだな
249:名無し野電車区
11/04/01 00:01:16.19 Vn7jB/MB0
>>248
前にも同じこと４回くらい書き込んでたからさすがに今回はスルーしたよｗ
おっと、いよいよ嘘の日ですよ。
250:名無し野電車区
11/04/01 00:27:56.07 FKG9w0ASO
>>245
今名古屋駅で時刻表の小さい冊子(東海道線･中央線の二種類)配布してるからそれ持って帰ればいい
251:名無し野電車区
11/04/01 00:28:50.84 vRkEUXA80
>>243
今のところイオンのためにある駅ですw
252:名無し野電車区
11/04/01 00:56:47.39 Vn7jB/MB0
>>250
そもそも東海道線は快速停車駅は快速、通過駅は普通しか使わないから
どっちが先に着くとかほとんど意識しなくていいんだけどね。
普通に乗って快速に抜かれるケースってどこの駅だろうね。
253:名無し野電車区
11/04/01 01:08:19.31 u/ZJNEPp0
>>248
金山ではほとんど聞くことがない
たまにあっても嘘付かれたことすらある
>>250
普段はまだいい。確かに調べればわかる。
ぎりぎり乗れるタイミングの時があるから
アナウンスが欲しいがな。
で、今日電車遅れてただろ？
なんで今日みたいに明らかに分からない日だけでも
それが出来ないのだと言いたいわけ。
>>252
金山～共和、大府
254:名無し野電車区
11/04/01 01:12:19.52 Vn7jB/MB0
>>253
対した距離じゃないし、快速に抜かれてもそこまで腹を立てるような時間差でもない。
普段から快速しか使わないようにすればいいんじゃない？大府なら。
というかここは苦情を受け付けるスレじゃないので、金山駅に直接言ってきた方がいいと思うよ。
255:名無し野電車区
11/04/01 01:30:36.79 3FK83p+F0
>>250
何故関西線だけ配布されないのやら…
256:名無し野電車区
11/04/01 01:41:05.67 Vn7jB/MB0
>>255
関西線もあるよ。ただ名古屋は速攻で無くなるらしい。
八田とか春田に行けばおいてある。
257:名無し野電車区
11/04/01 01:44:54.02 vRkEUXA80
>>255
名古屋駅の改札にいる駅員に言えばくれると思うよ
258:名無し野電車区
11/04/01 08:37:26.49 YXgDENEpi
関西線が置いてないのは訂正の紙と関係あるんじゃ？
259:名無し野電車区
11/04/01 10:48:11.81 3FK83p+F0
>>241
18組凄いよな…
姫路行きに夏休みに乗った時、MLながらの到着と同時に皆さんが一斉に走り出す。
無論俺は大垣から乗った(一番乗り)だったから余裕で座れた。
260:名無し野電車区
11/04/01 13:57:59.16 3FK83p+F0
別件だけど夜行列車で静岡～名古屋間を通過すると、月の宮駅に停車するって本当？。
静岡板にもカキコしたんだけど、オカルト板見ろとしか、回答が来なかったのでこちらでは体験談御願いします。
それにしても「月の宮駅」気になります。
261:名無し野電車区
11/04/01 17:58:40.12 EJj+xI/z0
>>224
すると、特快廃止だな
金山を2面4線にできれば余裕できると思う
>>226
サンクス
それでも市内総数の定期は増えてるんだな
これからは新駅3駅の争いがし烈になるか
>>228
それでも大高に快速停めればかなり戻ると思う
>>230
逢妻利用者？
逢妻って昼間は快速で刈谷まで行った方が速いよね、そうすれば昼も実質毎時4本になるし
>>232
春田駅のバス利用者はほとんどが敬老パスの地元民、千音寺や南陽方面からバス乗り継いでくる人は少ないと思われる
>>255
訂正版作成中…だったらいいが
>>256
少なくとも春田は置いてない。言えば出ると思うが
262:名無し野電車区
11/04/01 18:15:53.20 Vn7jB/MB0
>>261
特快は廃止しないんじゃないかな？
あくまでも遠近分離のための大府通過だからね。
朝の特快は昼の快速よりも遅いし。
金山は２面３線にできるスペースはあるけど、そこまでは必要ないかな。
263:名無し野電車区
11/04/01 20:04:38.90 oeOi2+7M0
しらさぎってパノラマカーみたいなホーンが鳴るんだな
金山駅通過時に聞きなれない音を鳴らして通過してびっくりした
264:名無し野電車区
11/04/01 21:21:40.08 8W8UB1jj0
西からの直通で、221系が大垣まで入る可能性はもうないと思って正解ですか？
265:名無し野電車区
11/04/01 22:42:54.29 EJj+xI/z0
>>263
昨日のしらさぎ到着時、名駅ホームで｢東海道線上り 尾頭橋・金山・笠寺・刈谷・豊橋方面は1・2番線へ｣って言ってたけど、デフォなの？
266:名無し野電車区
11/04/01 23:45:12.95 vRkEUXA80
>>263
それ聴いたことないんだよな
どっかにアップされてないかな
267:名無し野電車区
11/04/02 00:02:35.90 BKq0gkPXO
>>263JR西が製造した特急電車はみんな一緒のメロディーが鳴るよ。
268:名無し野電車区
11/04/02 00:31:46.79 CJ1NfsEwO
>>263
金山～名古屋のホームにいても、１回も聞いたことないんだよなあ…
269:名無し野電車区
11/04/02 07:10:03.96 UH1wPU7+0
パノラマカーのホーン 懐かしいな
昔は 歌詞を付けてた ど け よ ど け よ コ ロ ス ぞぉぉぉぉぉぉ♪
270:名無し野電車区
11/04/02 07:46:55.55 CWBIOxRq0
名古屋から特急しらさぎで北陸行く人結構多いの
米原からは新幹線の乗換えで満員になりやすいとは聞いたが
271:名無し野電車区
11/04/02 08:54:09.44 IWpJExELO
八両で大垣以西たちっぱぎゅう詰めって・・orz
272:名無し野電車区
11/04/02 10:02:05.49 /R6mKw6C0
>>269
西の新快速の歌詞は
「お前らどけよ～」だった
273:名無し野電車区
11/04/02 13:44:55.11 OxbL+bhZ0
63 名前：”削除”依頼[] 投稿日：2011/04/01(金) 07:21:24.73 HOST:353012041895135
削除対象アドレス：
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
削除理由・詳細・その他：
４． 投稿目的による削除対象
他スレへの荒らし行為を擁護する卑劣な姿勢
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:158番)
34を止めた愛知ODNとこの禿電（＝遠州人）は同一人物
274:名無し野電車区
11/04/02 14:48:23.61 uuxwPNNy0
キハ25乗った人居る？
どうよ？
275:名無し野電車区
11/04/02 16:00:25.10 faffSY28O
大学生です
豊橋～金山で通学定期を買いたいのですが名鉄、JRどちからがオススメですか？
値段と利用のしやすさ(本数、座れるか、夜中まで終電あるか)を考慮してお願いします。
276:名無し野電車区
11/04/02 16:12:59.35 n4aenZVE0
>>274
先週乗ったが思ったより良い感じだったよ
ヨーダンパが無いから云々って散々言われてたけど致命的なまでにダメダメってことは無かった
ただ、エンジンサウンドがマジ凄い。爆音。個人的には気に入ってるけどね
変1、直4と合計4回変速するけど、この時結構変速ショックがある
※感想には個人差があります
277:名無し野電車区
11/04/02 16:16:51.36 uuxwPNNy0
>>276
75より爆音なのかな
278:名無し野電車区
11/04/02 16:48:22.41 NrclHcxl0
>>275
定期運賃と本数・終電ぐらいは自分で調べられるかと
豊橋は名鉄は全列車、JRも大抵の列車が始発だから座りやすい駅ではあると思う
279:名無し野電車区
11/04/02 17:27:05.44 G2lbK/uh0
>>275
終電時間で考えるならJRの一択なんだが
行く大学によっては
下宿してる奴の家に泊まることもできるということも頭に入れておけ
280:名無し野電車区
11/04/02 17:38:52.47 n4aenZVE0
>>277
キハ75は重い感じの音だったのに対しキハ25は若干軽めの音になってる
どちらもターボ付きだけどキハ25の方が「キーーーン！」ってタービン音が大きい
自分も投稿したけど動画サイトとかに走行音がいくつかあるので確認してみて
281:名無し野電車区
11/04/02 17:52:10.71 uuxwPNNy0
>>280
つべで見たけど軽快なサウンドでターボ音かなり目立つね
今度乗ってみよう
282:名無し野電車区
11/04/02 21:19:45.53 gtwxp8Og0
>>275
利用しやすさは、JRだな。
あとは、JRの定期代が許容範囲内なら迷わずJR。
安く済ませたいなら、名鉄って感じだな。
283:名無し野電車区
11/04/02 21:23:40.78 gtwxp8Og0
>>276
変速時の振動は、確かに大きい感じがしたな。
284:名無し野電車区
11/04/02 22:19:27.07 Wf0bJ9C80
>>273
34を止めたっていうか削除依頼したのはこいつ
242 名前： 美樹 投稿日： 2009/04/26(日) 02:42:37 HOST:353677011731971 w11.jp-t.ne.jp
削除対象アドレス：
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
削除理由・詳細・その他：
投稿目的による削除対象
全く情報価値の無いもの
真面目な議論や話し合いを目的としないもの
243 名前： 削除屋＠cyan ★ 投稿日： 2009/04/26(日) 09:50:54 ID:???0
ここまで
1238504458/ 【米原】東海道線名古屋口スレ34【豊橋】
2chのスレの利用は開かれたものであり、コテ個人を立ち入り禁止にすることは
固定理由に抵触します。
URLﾘﾝｸ(qb5.2ch.net)
285:名無し野電車区
11/04/02 22:37:08.91 ZiDyFLpOP
>>283
あの変速機ってどこ製？アイシン？
286:名無し野電車区
11/04/03 13:53:19.71 PaCekpMJO
削除屋@Cyanもおかしな判断する奴だからな
287:名無し野電車区
11/04/03 17:52:20.71 LimeQ9pS0
そよかぜとれいんを初めて見たけど
初遭遇が熱田になるとは思わなかった
ちなみに17:45頃熱田駅で留置されてた
288:名無し野電車区
11/04/03 23:37:15.77 bt72womS0
>>275
通学かあ
正直なところ、名鉄の学生定期がかなり安いんだよ
JRにこだわりがなければ普通は名鉄を選ぶかな
289:名無し野電車区
11/04/03 23:39:39.87 zEjA/L0C0
名鉄の学生定期って半額以下だからなあ。
あれは正直羨ましかった。通勤は逆に高いんだけどね。
290:名無し野電車区
11/04/03 23:43:44.49 ViXFO3nU0
>>289
名鉄の学生定期安過ぎだね。通勤定期の3分の1くらいか
291:名無し野電車区
11/04/03 23:47:54.98 B0kwDTuy0
>>290
大手私鉄の通学定期の割引率はどこも高いよ。
その中でも名鉄は高いけど、突出して高いわけでもない。
292:名無し野電車区
11/04/03 23:49:18.28 Yx9LNBlM0
豊橋～金山 6ヶ月定期
ＪＲ 通勤160270円 通学86750円（大学生）
名鉄 通勤132790円 通学42340円
293:名無し野電車区
11/04/03 23:49:53.68 0nvsdzB1P
>>291
近鉄が大盤振る舞いじゃなかったっけ
294:名無し野電車区
11/04/03 23:52:10.87 gsSEumoB0
学生なら名鉄だろうな
295:名無し野電車区
11/04/03 23:58:46.92 XlXR/5Gm0
大学生なら、友達の下宿に泊めてもらえ
そのうち居候になれ
定期はいらなくなるぞ
296:名無し野電車区
11/04/04 10:28:17.72 hzlvcBgC0
>>276
ヨーダンパは乗り心地にそんなに影響しないよ。
とくに新車のうちから蛇行動なんか起さない。
最高速度も抑えてるしね。
297:名無し野電車区
11/04/04 15:24:59.93 hzlvcBgC0
>>290-293
定期の割引率は、
私鉄・地下鉄通学 ＞ JR通学 ＞ JR通勤 ＞ 私鉄・地下鉄通勤
298:名無し野電車区
11/04/04 17:26:51.11 HDhqorew0
JR東海名古屋ターミナルビル（2016年竣工） 高さ220m 敷地面積26万平米 総工費1500億円
阿倍野橋ターミナルビル（2014年竣工） 高さ300m 敷地面積21万平米 総工費760億円
220mなのに26万平米で1500億円も使うからな
かなり太いビルになるよ
あと名古屋ターミナルビルもJPタワーも、高層棟と低層棟によるツインだ
299:名無し野電車区
11/04/04 19:46:31.60 Qo0/BEEs0
通学定期は結局親が出すんだから上げるなら通勤定期下げないとな
300:名無し野電車区
11/04/04 21:38:28.40 58l7QdUh0
>>298
多分地下のリニア駅の部分も含んでいるような気がする。
震度40ｍだと基礎も相当深く掘るだろうし。
301:名無し野電車区
11/04/04 21:40:42.14 7AXQlxfq0
>>300
名古屋駅は大深度地下じゃないよ。
302:名無し野電車区
11/04/04 21:42:48.82 58l7QdUh0
>>301
あ、そうなんだ。勘違いｽﾏｿ。
そういえば乗り換えは結構楽になるんだっけ。
303:名無し野電車区
11/04/04 21:45:19.91 7AXQlxfq0
>>302
分数は忘れたけど、最短で６分くらいだったような。
当時２ちゃんでは、桜通線より上じゃないと無理、みたいな書き込みあった。
304:名無し野電車区
11/04/04 22:16:34.80 yHm8Roww0
HL関ヶ原って何系？
305:名無し野電車区
11/04/04 23:50:27.92 osYveVBJO
６８３系しらさぎ編成です。
306:名無し野電車区
11/04/04 23:56:39.97 0n55bhSlO
セントラルタワーズを建設する時にリニア用のホームも建設した噂は本当なん？
307:名無し野電車区
11/04/05 00:02:40.59 Lg1nHgz10
>>306
東洋経済だったか、ディープな経済紙に載ってるけどね。
新宿駅の上越新幹線地下ホームの都市伝説より信憑性ありか。
308:名無し野電車区
11/04/05 00:13:48.90 Uo+H5PKS0
>>297
通勤定期の割引率は、一概にJR＞私鉄・地下鉄とはいえないよ。
JRは距離に関係なく同じ割引率だが、私鉄の場合は遠距離になるほど割引率が上がる。
地下鉄も、京都や神戸、福岡の場合は距離に関係なく同一割引率だが、名古屋や東京の場合は遠距離になるほど割引率が上がる。
309:名無し野電車区
11/04/05 00:23:57.52 EJhP+Wm60
>>306
なんか使用されていない地下空間があるとかないとか。
310: 忍法帖【Lv=19,xxxPT】
11/04/05 00:38:36.73 J9tKQSq10
↓桜通線改札口からJR名古屋駅に行く途中、不思議な空間がある。
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.city.nagoya.jp)
311:名無し野電車区
11/04/05 00:41:34.42 Lg1nHgz10
>>310
どこに？
312: 忍法帖【Lv=19,xxxPT】
11/04/05 00:46:43.81 J9tKQSq10
それは自分の目で確かめよう。
俺は何度か歩いたが、確かに無駄に広い空間が存在する。
313:名無し野電車区
11/04/05 00:55:14.84 EJhP+Wm60
タワーズの地下１階の入り口があるところだっけ？
妙な空間あるよね。
314:名無し野電車区
11/04/05 00:57:09.11 Lg1nHgz10
だがその高さだと、東山線とぶつかるだろ
315:名無し野電車区
11/04/05 01:13:51.51 EJhP+Wm60
改札口をそこに造ってホームは１段下げるんじゃないかな？
桜通線の深度までは結構開きがあるし。
316:名無し野電車区
11/04/05 01:15:59.74 Lg1nHgz10
>>315
桜通線からリニアって、２，３分の乗り換え時間なんだろな
317:名無し野電車区
11/04/05 01:24:04.01 EJhP+Wm60
>>316
そう考えると、無茶して名古屋駅直下にホームを造ったのは先見の明があると言えるね。
あれだけで300億くらいかかったそうな。
在来線ホームからはちょっとしんどいかも。
318:名無し野電車区
11/04/05 01:27:00.66 Lg1nHgz10
>>317
意外に東海道線はリニアのほうが近いかも
319:名無し野電車区
11/04/05 01:38:41.83 J9tKQSq10
>>317
先日の桜通線試乗会で伺えた交通局の関係者の話ではその金額くらいで
今回の延伸開業区間ができたそうな。
名古屋駅が高額なのか、延伸区間が低価格なのか…？
320:名無し野電車区
11/04/05 01:57:00.85 EJhP+Wm60
>>318
確かに。駅の反対側だしね。
>>319
今回の延伸はもうちょっとお金かかってたよｗ
駅の出口の数を減らすと建設費は安くなるね。
東大手がいい例。逆に名古屋駅は超難易度の工事だった。
321:名無し野電車区
11/04/05 02:40:06.70 ASqNW/tz0
ターミナルビルの下かタワーズの下か・・・さあどっち？
322:名無し野電車区
11/04/05 06:53:59.25 QcS8e+fZ0
キハ25はタービン音でかくていいね
323:名無し野電車区
11/04/05 23:53:17.75 0j5ixOrV0
>>321
タワーズのタワー部の直下は大深度まで杭が大量に打ち込まれているので、
もう躯体ができているのでない限り不可能だよ。
２つのタワーの間は桜通線が突き抜けてます。
ターミナルビルの再開発では、リニアの線形に何らかの配慮をした地下構造
になると思われます。リニアの名古屋駅が東西方向に伸びるとして、桜通線
の直下でないならタワーズの北棟より北になるはず。
324:名無し野電車区
11/04/06 00:13:15.79 741XN9hm0
>>319
あ、今回の延伸工事費ってたった670億だったんだ。
800～900億の見積もりだったのに、随分削減したんだね。
談合の時は1200億とかだったのにｗ
そういえば名古屋駅直下の建設費600億だったかも。
その話だと確かにほぼ同額になるね。
325:名無し野電車区
11/04/07 01:42:01.46 5zn7wSU10
>>324
延伸区間かなりコストダウンしたみたいだね
リニアの建設はどれだけになるか
326:名無し野電車区
11/04/07 09:38:49.80 fPhubUAs0
談合がなくなるとこうも下がるもんだな
資材も値段が上がってるのに
327:名無し野電車区
11/04/07 22:12:35.97 aZqREILW0
>>325
リニアは一応キロ単価で計算すると200億以下になるようだね。
ただトンネル掘るだけなら意外と安い。しかも駅は地元負担だし。
>>326
どうも建設業者は赤字スレスレらしい。
ちょっとでも遅れや事故が起きると即大赤字。
そうでもしないともう公共事業の仕事を取れないんだって。
328:名無し野電車区
11/04/08 14:05:33.57 x2CcLasD0
>>284美樹＝遠州人はまだ火病ってるよ
459 名前：”削除”依頼[sage] 投稿日：2011/04/06(水) 06:49:30.71 HOST:353012041895135
削除対象アドレス：
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:273番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:284番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:789番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:791番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:749番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:758番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:266番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:918番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:188-191番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:160番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:163番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:166-168番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:170番)
削除理由・詳細・その他：
４． 投稿目的による削除対象
５． 掲示板・スレッドの趣旨とは違う投稿
329:名無し野電車区
11/04/08 19:40:42.69 RLtaFq+wO
となり地区のスレで自作自演で荒らしているみたい
ま、他地区の事は知った事ではないが･･･
330:名無し野電車区
11/04/08 21:22:26.33 t0bq12Na0
快速の速度計を見ていたら、やはり最高１２０kmしか出していない。
以前は１２５kmだったのに、ケチだな。大都会岡山に負けてるじゃないか。
331:名無し野電車区
11/04/08 22:24:33.10 ntz9RByTO
先週初めて225系乗りました
223系同様暴力的な速さに魅了されましたが
313-5kの快適さを改めて知った感じ
コイツはJR近郊最強だね
掛川～播州赤穂新快速希望
332:名無し野電車区
11/04/09 06:44:56.17 b0wnP/Xf0
223/225の加速感は「列車」、313のそれは「電車」だね。まあ、どちらも悪くない。
あちらは快速の速達性が首都圏の「中電」レベルなのが惜しい。
333:名無し野電車区
11/04/09 08:47:29.14 KwlhHIVG0
223/225は変電所がしょぼく無きゃ313クラスの加速も可能なんだけどな
334:名無し野電車区
11/04/09 14:39:13.23 qtky5TcY0
>>332
313が出たときの加速感は忘れられない。
今は加速度を落としているのであの爆加速は味わえないのが残念。
335:名無し野電車区
11/04/09 18:08:27.24 ZF7vjsGw0
>334
だよね、背中を押される加速感
すごかったよね
特に中速状態から加速するときの
加速は凄かったは
336:名無し野電車区
11/04/09 18:20:29.54 KwlhHIVG0
今の加速度は2.7無いのか・・・
337:名無し野電車区
11/04/09 20:21:56.66 YLRPAVOY0
起動加速度だけではなく、定加速度領域によっても違ってくるのでは？
詳しい人お願いいたします。
338:名無し野電車区
11/04/09 23:06:28.01 bxMAuYJs0
>>336
マスコンを１から順番に入れていく感じ？
いきなり５に入れると立ってる人が大変だからかも。
339:名無し野電車区
11/04/09 23:56:44.53 bg8jgNhfO
>>338
阪神のジェットカーはどう説明するの？
340:名無し野電車区
11/04/10 01:41:57.10 GH67gjTn0
そんなに加速必要あるか？
341:名無し野電車区
11/04/10 06:26:10.86 GgODeW4B0
>>339
あれは3ノッチだっけ？まで加速押さえてあるんだよね
40キロ超えてからフル加速
342:名無し野電車区
11/04/10 16:01:10.61 8T+6mvz9O
熱田の車庫に見たことない電車が止まってたけどなに？桜のライン入ってる。
343:名無し野電車区
11/04/10 17:39:08.73 ccGAZfZ+0
つ[検索]
344:名無し野電車区
11/04/10 17:49:13.06 X9DhuRsg0
>>342
パノラマカー
345:名無し野電車区
11/04/10 19:54:40.73 HkZ7bQFe0
そろそろ名鉄栄生駅の隣に新駅を作ってもらおうか
346:名無し野電車区
11/04/10 21:06:27.73 PFBZZGoX0
>>345
枇杷島から500mぐらいしかなく助走にもならないので無理
347:名無し野電車区
11/04/10 22:01:35.16 zcdYM55v0
上り線だけでも、ルーセントの隣に駅を作るとか？
348:名無し野電車区
11/04/10 22:02:31.42 HpRClDqt0
そろそろ今の種別体系を維持して新駅増やすには緩行線が必要になるな。
349:名無し野電車区
11/04/10 22:10:06.60 gyinkeEx0
>>348
そろそろ厳しいよね。共和新駅造る時に、大府市についでに線増まで要望するかも。
もしくは大府の配線を見直して５番線を使って緩急接続を刈谷から変更するとか。
大高も新幹線との間と南方貨物線用地にそれぞれ対向式ホームを増設できそう。
350:き～装置 パーマン会
11/04/10 22:18:56.89 Vnp1IG6BO
２人のパーマン
克実と治樹に
頭に装置を埋められた
のっぽ？
《おぢいさん》は
僕でした
351:名無し野電車区
11/04/10 22:32:53.34 RQN5qNCV0
>>348
交通政策審議会？で南方貨物線旅客化は必要ないとか言った奴、何考えてたんだろう
352:名無し野電車区
11/04/10 22:42:38.04 gyinkeEx0
>>351
そりゃ南方貨物線は金山通らないし、荒子の方に行っても仕方ないからなあ。
笠寺―大府はそのまま残ってるし、この前補修工事してたから使うかもね。
353: 忍法帖【Lv=24,xxxPT】
11/04/10 22:47:28.18 rolG6B+/0
>>351
ホント、南方貨物線を葬った奴はバカだわ。
東海道線名古屋以東をgdgdにしやがって…。
354:名無し野電車区
11/04/10 22:53:01.26 zvcv9UdO0
西と東海の近郊型車両っていつも比較の的だよね
355:名無し野電車区
11/04/10 22:55:27.71 gyinkeEx0
>>353
まあ貨物だけ走らせても採算は取れないだろうし、
東海が貨物しか走らない路線に何千億もお金を払うのは無理。
貨物はもともとお金が無い＆国も面倒を見ないので結局こうなった。
というか、リニアができたら東海道新幹線が暇になるんだから、
あと15年したら新幹線貨物が実現するかもね。青森から鹿児島まで繋がったし。
356: 忍法帖【Lv=24,xxxPT】
11/04/10 23:04:42.53 rolG6B+/0
>>355
俺、生きとるかな？
原発、放射能、東海地震…orz
357:名無し野電車区
11/04/10 23:12:17.47 HpRClDqt0
笠寺～枇杷島間は地下化して栄を通るJR南北線として新線を作ればいいな。
358:名無し野電車区
11/04/10 23:17:57.08 YTfUOSzr0
>355
騒音や振動対策どうすんだ by沿線住民
こちろら往復時間30本の新幹線に晒されてるんだぞ
東京や名古屋じゃ糞サヨの為にスピードダウンしてるが
ここじゃ全開なんだから
特に、貨物なんて、あんな重量物振動が半端ないことが
簡単に想像出来ますが…
空港周辺とかは、自治体とかが色々やってくれるけど
新幹線なんて、本当放置プレイだぞ ふざけんな
359:名無し野電車区
11/04/10 23:20:56.14 gyinkeEx0
>>356
中央線から103系がいなくなったのが13年前だからなんとかなると思う…。
原発は子供じゃなければそれほどでもないらしい。ひとまず今年いっぱい様子見。
360:名無し野電車区
11/04/10 23:24:41.37 gyinkeEx0
>>358
別に貨物列車まで時速300km/hで爆走するなんて一言も書いてないですぞ。
160km/hぐらいでも都市部の旅客列車に邪魔されず走行できれば今よりずっと早くなるということ。
東海道新幹線に限って言えば、リニアが開通すれば重い使命から開放されるから、
今のような地獄の環境からは解放されるはず。というか、同じ本数＆スピードは過剰なのでやらない。
まあ高速道路みたいに遮音壁くらいは完全整備でもいいとは思うけどね。
361:名無し野電車区
11/04/10 23:57:35.58 YTfUOSzr0
>360
騒音より振動のほうが大変なんですが…
知らない人が来たら、みんな地震？って勘違いするぞ
もう、これだけ年から年中家がゆすられていたら
もういえ何がガタが来まくり、東海地震で確実に
倒壊するわ…
362:名無し野電車区
11/04/11 00:36:47.88 T5cAKWYv0
>>348
金山～熱田、笠寺～大府っていう部分複々線方式とかでも面白いかも。
>>360
所詮ネタでしかないんだから、むやみにレスを返さずにあっさり矛を収めろよ。
そこで粘るから空気悪くなる。
もちろん上で俺がレスした複々線ネタも同じくね。
つうか、15年後ではまだ名阪間が開通していないのに新幹線の頻繁運転が解消するわけないじゃん。
363:名無し野電車区
11/04/11 00:37:42.46 vjL8UVWY0
>>361
振動は確かに辛いですね…
こればかりは対策のしようがないのが残念。
鉄ヲタでもイライラすると思う。
364:名無し野電車区
11/04/11 00:39:59.04 vjL8UVWY0
>>362
ん？どうした何かあったのか。
金山と熱田の間にそんな用地はないぞ。しっかりしてくれよ。
365:名無し野電車区
11/04/11 01:07:08.04 HFx0cwc50
騒音は新幹線だとN700化で少しはマシになってるだろうけど、振動は変わらなさそうだね。
在来線はロングレール化でずいぶん良くなってるけど、未だ、ポイントとか、待避線とかの継ぎ目は放置してるな。
早朝とかに聞いたら、結構音響く。慣れなんだろうけど、よくあんな線路近くの部屋で熟睡できるよなあ。
366:名無し野電車区
11/04/11 01:18:56.36 vjL8UVWY0
>>365
慣れる人は慣れるだろうけどね。
あと新幹線はキーンという独特の耳障りな音（高周波？）が発生するね。
在来線といえば国鉄時代は103系の唸るモーター音が夜中聞こえてたなぁ。
今は随分静かになっちゃったね。
367:名無し野電車区
11/04/11 01:46:00.45 Zy46MRdU0
>365
振動もN700は改善されてるよ
やっぱ車重が一番影響与えるのかな？
だから重量物の貨物なんて論外
368:名無し野電車区
11/04/11 01:57:17.79 vjL8UVWY0
>>367
でもまあN700だって０系から改良されてここまで来たわけだし、
もし貨物をやる場合は何かしろ研究されて改良できる余地はあるでしょう。
旅客でもMAXのような重量車両もあるわけだし。
貨物の重量が重いのは機関車が原因だから、新幹線規格なら動力を分散することもできるかも。
369:名無し野電車区
11/04/11 10:12:26.76 VoTKyh8E0
>>365
そらあんた、在来線には騒音規制の法律がないからだよ。
370:名無し野電車区
11/04/11 10:22:00.37 VoTKyh8E0
>>337
定加速度領域は、起動加速度が出せる速度を言うんだが、何が聞きたいの？
371:名無し野電車区
11/04/11 10:32:56.85 0kbOCG+v0
>>370
電動機を設計する際にの特性をどのようにしてセッティングしているのかということを聞きたい。
372:名無し野電車区
11/04/11 10:36:28.87 ZXqeLaab0
モーターってディーゼルエンジンみたいな特性の味付けとかはなかった気がする
電気とかの法則通り、シンプルと言えばシンプルな応答性能だったと思う
373:名無し野電車区
11/04/11 11:27:09.07 0kbOCG+v0
>>372
ありがとう。
定加速度領域=定トルク領域と考えると、
トルクが大きいと定加速度領域が狭くなるのかと思っていたが、違うのかな？
374:名無し野電車区
11/04/11 11:46:18.43 2+ntD8J3O
>>365
＞ポイントとか、待避線とかの継ぎ目は放置してるな。
ポイントの継ぎ目無しを見てみたい…ｺﾞｸﾘ
375:名無し野電車区
11/04/11 11:47:34.74 VoTKyh8E0
>>372
味付けはあるよ。
>>371
電動機の性能は定格電流と定格出力で決まる。大事なのは制御方法。
モーターの裸性能は右肩下がりの双曲線。
回転が上がればトルクが落ちるし、回転が下がればトルクが増える。
回転数が低いときに定格電圧をかけると、すごい力が出る。
すごい力が出るというのは、過大電流が流れるのと同じ。モーターは焼ける。
だから、回転数が低いときは、電圧を抑えて一定の電流しか流れないように制御する。
これをある程度の回転数、速度にしてだいたい50km/h前後まで続ける。
この間が定加速度領域。
376:名無し野電車区
11/04/11 11:55:12.36 VoTKyh8E0
>>373
定格電圧に対して定格出力が出る定格回転数が決まるから、
歯数比を変えれば速度特性は変わる。
歯数比を大きく取ると、引張力が上がって起動加速度が上がる。
その代わり、低い速度で定格回転数に達してしまうから、定加速度領域は狭くなる。
定出力領域も低い速度で頭打ちになるよ。
377:名無し野電車区
11/04/11 12:26:21.51 0kbOCG+v0
>>375
>電圧を押さえて一定の電流しか流れないように・・
ラッシュ時なんかは本来の性能が出せないことがあるということかな？
378:名無し野電車区
11/04/11 15:17:38.10 VoTKyh8E0
>>377
そうじゃなくて、電圧はわざと抑えるんだよ。
電流が過大にならないようにね。
また、電流はそのままトルクになるから、ラッシュ時は加速度を保つために、
この電流（限流値）を大きくするのが応荷重制御。
これ以上やるのはスレチだから、ウィキペでも見てくれ
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
379:名無し野電車区
11/04/11 15:43:59.86 UsE06BBR0
>>378
情弱乙
ウィキ屁なんかデタラメで参考になるか
380:名無し野電車区
11/04/11 15:45:21.58 fQeWKm7a0
>>378
ありがとう。>>333がどうにも胡散臭いので、聞いてみたんだ。
分かりやすかった。
381:名無し野電車区
11/04/11 16:22:10.69 VoTKyh8E0
>>379
この記事は割りと書けてる方だと思うよ。
参考文献もちゃんと並んでるし、オレの言いたいことはすべて書いてある。
382:名無し野電車区
11/04/11 17:03:11.52 UsE06BBR0
>>381
いまどきウィキペなんかねらーに占拠されてガセが増えたんで誰も使わないよ
ヤフー百科事典の方がお勧め
383:名無し野電車区
11/04/11 17:57:47.77 VoTKyh8E0
>>382
じゃあ、お前さんが、速度制御でもっと優れてるというページを出してくれ。
俺の場合は、たまたまそれがウィキペだったに過ぎない。
384:名無し野電車区
11/04/11 18:33:59.08 NiAuvrBp0
今日早朝名駅で中央線313系にのって発車を待ってたんだけど
5番線から発車した岐阜行きの313-0のほう優先席のヘッドカバー部分が
4次車同様のオレンジに見えたのだが、変わった？それとも俺の錯覚？
385:名無し野電車区
11/04/11 19:27:56.96 1VxncESN0
>>384
Y12編成が、4次車みたく更新された。
386:名無し野電車区
11/04/11 19:54:13.96 NiAuvrBp0
>>385
情報ありがとうございます。やはりそうでしたか。
387:名無し野電車区
11/04/11 23:13:39.24 st1bCi7q0
まあ、大府から笠寺の南方貨物線用地は東海に引き渡されるから、
その後の展開に少しは期待しよう。
388:名無し野電車区
11/04/11 23:18:04.17 J7h5WaN80
放置プレイですねわかります
389:名無し野電車区
11/04/11 23:20:40.22 HFx0cwc50
>>374
新幹線のポイントみたいなやつね。
あと保線所の横に行っても見れるじゃん♪
390:名無し野電車区
11/04/11 23:30:28.58 vjL8UVWY0
>>388
さっそく去年補強工事していましたが何か？ｳﾌﾌ
>>387
あと共和駅どうするんだろうね。線増用地に柱打っちゃったけど。
今の島式ホーム潰して相対式２面＋通過線の二ツ杁みたいにするとか？
391:名無し野電車区
11/04/11 23:37:39.48 J7h5WaN80
>>390
バリアフリー工事終わった駅を改良しないだろw
392:名無し野電車区
11/04/11 23:52:18.27 vjL8UVWY0
>>391
愛環の新上挙母みたいに複線化する時どかすのかなって。
まあ下りのみ複線でも十分だとは思うけどね。
393:名無し野電車区
11/04/12 07:47:37.41 EUXV6XqC0
4月になると侵入生が入るから満員になるもうやだ
394:名無し野電車区
11/04/12 15:08:41.03 OvQg5qtE0
増線とかもう無いから
395:名無し野電車区
11/04/12 16:18:06.42 IyxVRaL90
>>393
お前が3月に卒業すればいい
396:名無し野電車区
11/04/12 17:21:50.70 XTWC1uVg0
「次は小田原？」って言うと「名古屋」って言う
「次は岐阜羽島？」って言うと「京都」って言う
そうして後で不安になって
「次は西明石？」って言うと「岡山」っていう
こだまでしょうか。いいえ、のぞみです。
397:名無し野電車区
11/04/12 17:29:15.96 qnRPx9UJ0
今、遅れてる？
398:名無し野電車区
11/04/12 19:27:49.30 YG5UpSJz0
>>394
まあ順番で行くと次は関西線の複線化だろうけどね。
東海道線は緩急接続地点の変更でしのぐだろう。
399:名無し野電車区
11/04/12 20:19:41.93 7rdH+lpz0
いや～このままだと減便・増結しかないんじゃ内科医？
400:名無し野電車区
11/04/12 21:20:40.31 ML8RmF9h0
名古屋市郊外の人口が増えれば良いのだが
401: 忍法帖【Lv=26,xxxPT】
11/04/12 22:02:31.15 qYLUfjbD0
南大高とか中央線神領とか…。
402:名無し野電車区
11/04/12 22:57:51.32 eQVKCfP30
刈谷とか増えてるじゃん
403:名無し野電車区
11/04/12 23:44:35.04 9CSZmp5v0
大府新駅の出番だな
404:名無し野電車区
11/04/12 23:48:27.79 eQVKCfP30
まず市内を増やすほうがいいんじゃない
405:名無し野電車区
11/04/12 23:53:56.11 YG5UpSJz0
>>399
確かに区間快速が２～４両というのは勿体無い気もするけどね。
ただ東海は名鉄との勝負でスピード以外に本数の確保も必要だから、
あまり本数は減らせないような…
>>400-401
南大高にライオンズのでかいのがまた１つ立つらしい。
406:名無し野電車区
11/04/13 00:03:00.89 eQVKCfP30
共和にもライオンズできるね
まだまだ伸びそうだ
407:名無し野電車区
11/04/14 01:34:59.84 XsKR26uw0
うっスレは伸びていない（泣）
とりあえず利用者を増やすためにできることは私鉄並に駅を増やすことぐらいだろうね。
中央線みたいに名鉄バスと連絡していれば結構遠いところからも客は拾えるんだけど、
こっちは競合路線だし名鉄は当然自社の接続の方を力入れるだろう。
ここは東海も子会社の東海バスを引っ張ってきて対抗するべきなんだろうけど、
そこまでには至らなかったか。
TOICAで乗継割引とかやったら面白そうなのに。
408:名無し野電車区
11/04/14 14:22:23.84 gJ2PZoP8O
熱田駅の本屋側留置線の留置車輛がいつもの117+117ではなく豊311+313垣だった
409:名無し野電車区
11/04/14 18:40:21.24 xfep9FIf0
>>407
三河地区は既に過剰なほどの駅数になっているし、東海道線沿線は名古屋市内を除きこの地方でも一、二を争うほどの車社会である。
したがって私鉄並みの駅数増やバス連絡を前提としたプランはあまり有効ではない。
むしろパーク＆ライドに便利ように、快速停車駅を中心に大駐車場にショッピングセンターを兼ね備えた駅前ビルを建設すべきだ。
刈谷駅南口などの現在の動きが参考となろう。
> TOICAで乗継割引とかやったら
正直なところTOICAではアピール材料としてはあまりにも物足りない。
来春相互利用が始まるので、manacaでJRに乗れることをアピールする方がずっと効果的だ。
JRのスレで書くなよと言われるかもしれないが、客観的に見ればmanacaの方が一般人の心理をくすぐるのは確かなのでね。
TOICAが他のカードのようにポイントとかやっていれば話は違ったろうが。
ただ、上で挙げた駐車場での料金支払いにTOICAが使えるようにすれば便利になる。
410:名無し野電車区
11/04/14 21:52:54.79 XsKR26uw0
>>409
manacaはもう許したぞｗつか俺も普通に使ってます。
>私鉄並みの駅数
もちろん数百ｍ間隔で造るのは過剰だけど、１ｋｍ間隔くらいで揃えるのはどうかな。
といっても、既に駅間がそのくらい短い駅がほとんどなのは同意。
ちょっと長いと感じるのは安城～西岡崎くらいか。
あと豊橋駅周辺に駅があると名鉄よりも多く客を拾えて有利かも？柳生橋とか。
まあバスは知立バイパスがあるので手が出ないか。
大府とかなら結構需要あるかなと思ったが。道路未発達の西部とか。
411:名無し野電車区
11/04/14 21:57:01.87 ZAAANLUm0
>>410
普通電車の所要時間増えそう
412:名無し野電車区
11/04/14 22:03:09.58 XsKR26uw0
>>411
豊橋～浜松間だと普通しかないからサービスダウンだけど、
名古屋～豊橋間なら緩急接続で停車時間が決まっているから
結果的に名古屋までの所要時間はあまり変わらないと予想。
ただ、星崎・呼続大橋・栄生などの名古屋市内の新駅は難しいと思う。
413:名無し野電車区
11/04/14 22:22:31.73 E8AtJz5b0
ヲタの妄想ヲナニー ウザイ
快足利用者じゃなくて、普通利用者にとっても
これ以上駅が増えて乗車時間が増えるとなると
かえって利用者離れを促進するぞ
利用者に取ってストップアンドゴーの繰り返しが
一番のストレスなんだし、駅を増やしたところで
乗客が分散するだけ
名鉄が無意味な駅を多数抱えて、経営やダイヤの足を引っ張っている
ことも理解出来ないのか、ここのアホどもは…
414:名無し野電車区
11/04/14 22:33:23.26 XsKR26uw0
>>413
名鉄が小規模な駅が多すぎて足をひっぱってるのはその通りなんだけど、
そういう駅って名古屋市内に限られるんだよね。
本線に至っては豊明以南は結構駅間が広いわけで。
少なくとも今まで東海が新駅を設置した駅を見れば分かると思うよ。
というか、それで離れる普通利用者なんているのかどうか疑問だけどね。
それなら最初から快速駅まで車乗るでしょ。
415:名無し野電車区
11/04/14 23:53:39.45 E8AtJz5b0
>414
西岡崎と野田新町は作るべきじゃなかったと思う…
まぁ出来てしまったものはしょうがないので
少なくとも大府共和間の新駅は絶対に作るべきじゃないと思う
416:名無し野電車区
11/04/15 00:48:41.73 fAZeSbk30
平日朝の米原ゆきが1つしかないね
417:名無し野電車区
11/04/15 06:07:06.79 iEW8MLyo0
東海にとっては、普通停車駅なんてどうでもいい存在
名古屋市内でさえ普通の本数が酷いことになってる
418:名無し野電車区
11/04/15 09:00:25.73 hA3R6jp10
尾頭橋は中央線にしてほしかった
419:名無し野電車区
11/04/15 10:39:42.43 CXjXe8ViO
クロスシートの通路側を座り、隣来るなオーラを出す奴ってこの辺多いな。
西だとあまり見掛けないけど。
420:名無し野電車区
11/04/15 11:53:25.77 ygPWv48Y0
首都圏や関西と比べて利用客のパイが小さいぶんだけ、
東海道乗り通し客の構成比が相対的に高くなるからだと思う。18シーズンは特に。
中央線は隣客に無頓着な人が多いね。進行方向逆向きもよく見かけるし。
421:名無し野電車区
11/04/15 15:09:20.51 w0F6EtUe0
>419
多い多い
立ち客が一杯でも、窓際に置いた荷物をどかせようともせず…
あと、隣に座られると露骨に嫌な顔をして席を立つバカ女
特に、豊橋～岡崎の比較的座席に余裕のある区間が醜い
422:名無し野電車区
11/04/15 15:11:44.94 fuTF3/bT0
「ほたるトレイン１１７」で行く、ホタル・「梅花藻」観賞の旅
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
423:名無し野電車区
11/04/15 17:30:25.22 WwmfKdHE0
＞あと、隣に座られると露骨に嫌な顔をして席を立つバカ女
イケメンなら嫌な顔されなかったのに… かわいそうｗ
424:名無し野電車区
11/04/15 17:47:42.70 7q4ulUHp0
>>423
余計なことに巻き込まれなくなるからいいだろう
イケメンでもそんな糞女席ハズして欲しいな
425:名無し野電車区
11/04/15 18:26:46.07 xo1vrCHb0
>>419>>421>>423
相席厨乙
426:名無し野電車区
11/04/15 19:18:44.37 RULbdQ9l0
春から岡崎～新所原まで通勤になったんだけど不便だね。
豊橋の乗り換えが結構負担。
早く刈谷に戻りたいorz
427:名無し野電車区
11/04/15 19:43:46.20 7xRVyST5O
>>418
うちの会社が千種で、下請けが尾頭橋だからすごく同意
428:名無し野電車区
11/04/15 19:54:58.88 MrnoP8Gz0
>>415
そもそもそんなに普通の所要時間が需要に響くなら笠寺で5分以上も通過待ちしないと思う。
西岡崎～野田新町なんて快速停車駅で乗り換えればすぐだし。
刈谷から普通で乗りとおす人なんてそんなにいないし、快速は座れなくても金山まで15分くらいの辛抱。
というか、そもそもこの区間の新駅は地元の要望といいつつも、目的は周辺の工場への通勤だから
地元に住んでる人のためだけのものではないんだ。
なんのために昼間間引きになったか考えれば分かるでしょ。
>>418
しなののダイヤの制約がある。
でも実質的に名古屋市内の近距離輸送は中央線の方が便利だよね。
429:名無し野電車区
11/04/15 20:31:16.74 36Xrpge+O
>>419
おとといそういう奴いたからあえて窓側に突破してやった
430:名無し野電車区
11/04/15 21:40:19.83 4poU3ZCp0
暗くてよくわからなかったけど、2356F？新快速に313-1100が入ってませんか？
自分はよく知らないけど、快速系統にも当たり前に使われるようになったのでしょうか？
431:名無し野電車区
11/04/15 21:56:18.01 HtsJVbO60
>>430
平日朝の新快速大垣行き2301Ｍも313-1100J編成8連
432:名無し野電車区
11/04/15 22:14:22.19 FWDdiRWtO
>>419
そういう奴の真横に立ち、背もたれに寄りかかって新聞雑誌などで覆い被せる
433:名無し野電車区
11/04/15 23:56:00.58 gpp5T6I20
クロスで後ろ向きに座ってる奴もウザイ
434:名無し野電車区
11/04/16 04:04:23.00 hrTXMZLm0
>>421
椅子の上に置いてある荷物の上に腰掛けても問題ないよな
435:名無し野電車区
11/04/16 06:28:16.16 qd8uZBh5O
>>433
たまに素で転換機能を知らない人もいるけどね
始発駅で全席前向きで入線したのにわざわざ反転させてた2人連れもいたな。5000代の壁際だったので勝手にしろという感じだが
436:名無し野電車区
11/04/16 07:20:55.50 zH0mgS6I0
>>428
間引きしたあとの、普通の間隔がおかしいんだよ
30分待ちは不便だ
437:名無し野電車区
11/04/16 07:22:52.91 zx11BZGSO
まもなく〇〇、〇〇です
御出口は〇側です
ドアから手を離してお待ちください
ドア付近は広く空けて乗り降りのお客様をお通しください
お降りの際ホームでは黄色い線の内側を通り事故防止にご協力ください
昨日乗った快速の車掌、各駅到着前にこれだけ喋ってたが
夜の柏原や近江長岡で必要かw
438:名無し野電車区
11/04/16 07:40:42.27 pAXtOY/7O
京葉線に、自動放送そっくりな車掌がいるらしいね