11/04/13 00:32:56.35 GiUizl2O0
>>960
名古屋の地下鉄では勾配での速度制限はないよ。
速度制限があるのは曲線と分岐器の所だけ。
本線は勾配３５‰以下で設計されてるんで、勾配だけなら最高速度まで出せる。
つまり曲線で速度制限されてる為に桜通線の新線も速度制限されてるんだが、
本来は速度５５キロ以上出せる曲線なんだが、７５キロは出せない。
桜通線の車内信号機は５５の次は７５だから。
もし東山線のように信号が５キロ刻みだったら新線でももっと速度出せるよ。
>>964
それも荒畑～鶴舞や上前津～大須観音間の速度制限のある曲線部分があるからだよ。
満員だと電車が重くなる→重みで下り勾配で加速してＡＴＣに当てないように抑速→
応加重でブレーキ利きすぎ→力行の繰り返しになるから。
それにラッシュ時は応加重でいつもよりブレーキが強く効くから。
車両も古いのが多いしなｗ