11/03/24 12:02:58.48 INUDs6FPO
↑どんなでしたっけ？
248:名無し野電車区
11/03/24 16:40:22.02 biQogAoS0
>>245
確かにおおさか東線は3両で充分だよなぁ。あと阪和普通も。
東西普通を207系4両編成のみ使用にして、3両を活用すべき。
249:名無し野電車区
11/03/24 17:15:49.14 bfNjXvFiO
阪神のアレが起こった直後は琵琶湖線はT電しか走ってなかったような。
250:名無し野電車区
11/03/24 18:20:59.58 Fc9qLmkv0
学研都市線はデータイムでも100%だが大和路線は65%
学研都市線も間引いて余った車両を大和路線に貸し出せば、それぞれ85%80%あたりの運行になって平均化するのに
251:名無し野電車区
11/03/24 19:02:51.31 biQogAoS0
だから207系を全て分割して3両を大和路で使えばいいだろが
252:名無し野電車区
11/03/24 21:14:24.80 ZAUd9B5n0
学研都市線を廃止し汁
253:名無し野電車区
11/03/25 02:10:27.16 DoFVDkkxO
>>247
京橋行くのにも命がけだった気がする
朝ラッシュの快速京橋行きはヤバかった
確か15分以上電車がなかったような…
254:名無し野電車区
11/03/25 02:22:58.79 hJ4FeBW30
>>250
元が何本か考えてみろよ
その割合でも本数が同じになるだけじゃん
255:名無し野電車区
11/03/25 13:14:39.64 urnbaJdcO
こういう状況下で鉄道模型感覚丸出しの人って凄いなぁｗ
256:名無し野電車区
11/03/25 13:16:10.28 xPFG3fVu0
昼間は普通の西明石行きを新三田行きにして、
代わりに京都線の新三田行きを西明石行きにしたら、
学研普通を4両にできないかな？
257:名無し野電車区
11/03/25 15:40:10.13 FYkCxeoz0
>>256
なんでそうなるの？
258:名無し野電車区
11/03/25 15:45:05.67 FYkCxeoz0
>>256
なんでそうなるの？
259:名無し野電車区
11/03/25 18:44:19.49 DoFVDkkxO
國鐵廣島に比べたら何と言うことはない。
新ダイヤで増発された大阪始発の宝塚行きを運休にして
207や321は本線に、223四連をみやこ路快速や大和路線に回せばどうにかなるかな…
快速塚口行きは宝塚まで延長
260:名無し野電車区
11/03/25 19:15:18.10 bJoyKohi0
>>257
神戸線に4両はきついけど、宝塚線なら行けるかなあと思って(笑)
261:名無し野電車区
11/03/25 23:54:02.60 O96iirZN0
東西線は学研都市線の延長というかたちで北新地どまりでもよかったのにな。
262:名無し野電車区
11/03/26 02:01:03.05 cPEjGZ+7O
間引き運転なんて学研都市線には関係ないんだからどうでもいいだろ。
263:名無し野電車区
11/03/26 04:46:20.67 hFgzH/1w0
全部４両でもいい気もするが、地下鉄的にはダウトなんだっけ？
264:名無し野電車区
11/03/26 05:53:46.80 3N6PsOjY0
>>261
僕のお姉ちゃんは阪急利用から東西線利用に切り替えたよ！
265:名無し野電車区
11/03/26 07:10:25.20 /Bw/GXo80
何か今後207系4両や3両が有効活用されそうな感じがする
それにしても東西線から福知山線へ直通する快速って見直した方がいいのでは？
266:名無し野電車区
11/03/26 08:44:46.59 VD6NUDuM0
>>265
学研都市線～神戸方面への快速はあってもいいと思う。
267:名無し野電車区
11/03/26 09:34:36.48 uhuDph760
学研都市線の本数を減らして他を補間しろ
268:名無し野電車区
11/03/26 10:39:14.81 Se1V0AqHO
>>267
死ね
市ねでも視ねでもなく今すぐ死ね
269:名無し野電車区
11/03/26 10:46:54.44 EBt5/kwGP
>>264
快速塚口行きの効果が早速現れたか…
270:名無し野電車区
11/03/26 13:48:02.83 B7fWBjwX0
>>265
ダイヤ改正で昼間の空気輸送はもうなくなったよね
これ以上いったい何を見直すの?
神戸線に新快速として直通でもさせたいの?
271:名無し野電車区
11/03/26 20:21:19.09 NrK3z94FO
女性専用車終日化は無期延期か
272:名無し野電車区
11/03/27 07:15:25.25 JwUqkZb6O
>>271
雌車厨は原発現場に飛ぶしかないあなｗｗ
273:名無し野電車区
11/03/27 08:49:51.89 Y6Kmn6hoO
>>267
同意。
奥学研は普通だけで十分。快速は放出折り返しにしてかわりに普通の半分を木津まで走らせればいい。
余った207系は4両でおおさか東線と王寺～難波の普通に使用。201系に余裕を持たせ、大和路快速に201系を使用することで、一部車両はグレードダウンするが大和路快速の環状線直通を維持できる。
また、環状線の間引きも回避できる。それでも足りないなら、阪和直通を環状線一周させて大和路快速は京橋折り返し。
274:名無し野電車区
11/03/27 09:40:06.03 kcf6v3Ek0
もしもしから書き込む奴って、なんでこう揃いも揃って・・・
275:名無し野電車区
11/03/27 10:02:55.99 MrAeT9cR0
珍しい運用にしたいだけちゃうんかと
276:名無し野電車区
11/03/27 10:11:13.58 7JaJTaRW0
>>274
リアル涙目なんだろう、察してやれ。
277:名無し野電車区
11/03/27 13:58:12.01 rL6OTdh3O
ホームドア機動開始
278:名無し野電車区
11/03/27 22:37:09.20 5IT6cJGN0
>>274
四六時中、実現しそうにない妄想ばっか考えてるんやろ
ところで京橋の壁突如現る
279:名無し野電車区
11/03/27 23:26:19.34 J6WWbTjM0
そもそも、奥学研とかいう意味不明な言葉なんて誰も使わんしねぇｗ
280: 【東電 87.9 %】 忍法帖【Lv=18,xxxPT】
11/03/27 23:28:46.37 /zeoQScA0
奥学研って、松井山手～木津でおk?
281:名無し野電車区
11/03/27 23:31:00.72 1dq2jAdj0
そこが学研なのに意味がわからんわ
282:名無し野電車区
11/03/27 23:33:03.15 IG+SkYcfP
>>280
長尾～木津じゃないの？
>>273が言うには、放出以東らしいｗ
283:名無し野電車区
11/03/27 23:42:02.67 /zeoQScA0
>>281
奥学研って、学研都市線の(京橋から見て)奥部分のことだから。
>>282
放出以東って、いくらなんでも…
まあ尼崎方面からの列車は放出まで折り返せないから、東西線の本数を確保するためには仕方ないだろうけどｗ
それか学研直通の快速は全区間ウヤにしてしまうか。
284:名無し野電車区
11/03/27 23:49:05.06 NcvpVkQJ0
久々に京橋使ったら天井とか綺麗になってたな
>>278の言ってる壁も
285:名無し野電車区
11/03/28 00:01:03.22 n2/9d8OP0
>>284
あの壁が出来るまで、柵にもたれてる人のほとんどが何の気にもせず線路側へ頭出してたが、
今まで一度も事故無かったのだろうかと。
286:名無し野電車区
11/03/28 00:09:36.93 4N/HTHZXP
さては地下化する気ないだろ＞京橋
287:名無し野電車区
11/03/28 00:54:29.84 bUxh7NuV0
ところが、京橋駅2番線の下手、引上げ線方面に、
入換標識にいつの間にか識別標識が取り付けられて、
入換信号機として機能。
従って、東西線方面からの列車は、2番線から引上げ線に入線、
1番線に入線することで折り返しが可能となった。
288:名無し野電車区
11/03/28 01:12:08.98 n2/9d8OP0
>>287
もう3年くらい前から学研側の事故で東西線詰まったら2番→引上げ→1番転線で
京橋始発の東西線運転されていますがな。
289:名無し野電車区
11/03/28 08:39:54.26 ANL9nT4D0
こんなポスター貼ってたけど、学研と東西線は終日化するの？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
290:名無し野電車区
11/03/28 09:46:06.19 0QIL1SB1O
>>289
延期
291:名無し野電車区
11/03/28 09:47:41.42 DTPR7zAf0
>>289
どうなんやろうな
4日学研都市線乗るからどうなるか見てみる
292:名無し野電車区
11/03/28 12:24:16.28 lDdPzd/20
>>288
それがｳﾃｼ一人でも出来るようになったってことかと。
標識だともう一人要るからね。
293:名無し野電車区
11/03/28 18:44:07.99 HDSGi1KE0
>>283
テメエの定義なんて知ったこっちゃねえっての。
学研側から見りゃ、京橋方面が奥学研なのだから。
手前勝手な用語を作るな。
294:名無し野電車区
11/03/28 19:13:56.33 e6rgIeif0
>>290
延期したならとっとと外せよな。
勘違いドブスが設定時間外なのに「ここは女性専用車ですよ！」と言い出しかねん。
295:名無し野電車区
11/03/28 21:43:45.37 7yM02PCm0
>>294
駅のホームのヤツとかも全部やり直したのになｗ
296:名無し野電車区
11/03/28 22:33:29.91 AeSr4qEb0
>>293
つ【いつもの人】
つ【10時半の人】
297:名無し野電車区
11/03/28 23:10:48.26 CBO4C6QeO
大阪まで行くのには北新地から行けば問題無さそうだな…
北新地はホームドア出来てて良かったな
298:名無し野電車区
11/03/28 23:33:31.15 ++20sKA20
＞ﾎｰﾑﾄﾞｱ
動作が全手動？故か、
電車のﾄﾞｱが開いても暫くﾎｰﾑﾄﾞｱ閉まったままとか、結構gdgd感全開な出だしでw
あと一連の行程に時間掛かり杉。
299:名無し野電車区
11/03/29 00:14:10.34 q3WZchP0O
おい、手動って何だよ…
長堀鶴見緑地線みたいにスムーズに開かねぇのかよ…
300:名無し野電車区
11/03/29 00:48:16.81 lfmmsciS0
電車のドアとホームドア一緒に開いてない感じ
301:名無し野電車区
11/03/29 00:58:51.97 RGZ0eFOQO
>>294
わざとかも。それで延期を有名無実化しようとしている可能性が強い。
一応吊り広告やポスターは撤去が進んではいるが、車両やホームの雌車印の交換は強行しているし。
さらに、車内放送では延期の告知をしてはいるが、目立った掲示の形での延期の告知はなく、間引きの告知の隅っこにちょこっと書いてあるだけ。
302:名無し野電車区
11/03/29 01:26:21.90 gc5yxGYDO
電車接近のチャイムが｢侵略侵略イカ娘～｣って聞こえる。
病気ですかそうですかorz
303:名無し野電車区
11/03/29 05:05:19.08 ch28tPXK0
/＼＿＿_／ヽ
＋ ／ '''''' ''''''::::＼
. | ,（●）, ､（●）､| ＋
+ | ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::|
+ | ｀-=ﾆ=- ' .::::::| +
＼. ｀ﾆﾆ´ .::::／ +
. |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
.| |
,. -‐ '| 女性専用車両に .|
/ :::::::::::| |＿_
/ :::::::::::::|. ｒﾆ-─｀､
. / : :::::::::::::| 抗 議 侵 略 中 ｀┬─‐ .j
〈:::::::::,-─┴-､ |二ﾆ ｲ
. | ::/ .-─┬⊃ |`iー"|
.ﾚ ﾍ. .ﾆﾆ|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.|ｒー''"|
〈 :::::＼＿ﾉ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: |:::::::: ／::::::::::::|
304:名無し野電車区
11/03/29 20:53:41.84 313akY9u0
>>298-300
停車後にホームドアに付いた開閉スイッチ?を押してから車両側のドアを開けてる感じだった
305:名無し野電車区
11/03/29 21:15:37.67 kDyo11sY0
北新地のホームドアは福岡市営地下鉄の103系運用を見習おう
306:名無し野電車区
11/03/29 21:28:34.61 CSpe21Jo0
ホームドア、乗客からの悪評で早期にヤメになりそうな予感。
307:名無し野電車区
11/03/30 00:16:59.06 Vz/MSQeW0
接近放送で「危ないですから…」と聞こえたが、
耳が悪くなったのかな
ここは大鉄局だよな
近畿統括本部だよな
関西だよな
西日本だよな
308:名無し野電車区
11/03/30 00:45:34.33 LxP/w9IVO
>>301
新雌車印に変えてから「車両部品がやばい！」と臭日化延期を決めたドタバタぶりだからなｗ
他線区の時間外雌車は男性客余裕だから、おまいらも頑張って逆形骸化しろよ。
309:名無し野電車区
11/03/30 10:29:42.67 bkqGitZtO
>>308
時間外雌車で基地害ババァに因縁付けられたら「やめになった」と毅然と言えばいい。
310:名無し野電車区
11/03/30 12:22:55.49 AojAAY4r0
>>306
関東方面の鉄道スレでﾎｰﾑﾄﾞｱを快く思ってない連中の気持ちがわかるような。
なんつーか一連全ての動作がえらい緩慢。こんなの全駅でやられたらそら所要時間も延びる罠。
慣れてきたのかﾎｰﾑﾄﾞｱ開閉扉のﾀｲﾐﾝｸﾞは随分良くなってきたけど。
311: 【東電 84.7 %】 忍法帖【Lv=20,xxxPT】
11/03/30 12:52:21.72 fcpwss5f0
>>310
世の中、安全が最優先だから。
そのために、どこまで利便性を犠牲にするか。
鉄道事業者にしたらいままで要求されなかったホームドアの設置に多大なコストがかかるし、
車両の両数、ドア数・位置を統一しなければならないから運用の融通が利かないし。
取り扱いに時間がかかる分所要時間が延びて運用増に繋がりかねない。
312:名無しさんの電車区
11/03/30 18:08:18.11 NmG70eFo0
>>307
危ないですからってなってたわ
黄色い点字ブロックとか言ってたな
313:名無し野電車区
11/03/30 18:45:40.91 bkqGitZtO
>>311
しかし、北新地の場合、「酔った客が多い」との理由もあるが、酔ってホームから落ちたら自己責任では？
だいたいこの国は飲酒に甘すぎる。
314:名無し野電車区
11/03/30 19:01:45.49 T1WIc4RCO
ホームドアが旅客のためにあると思ってんのか
315:名無し野電車区
11/03/30 21:27:31.25 lRVf25Ll0
>>307 >>312
「危ないですから、黄色い点字ブロックまでさがってお待ち下さい」
ってか。
確かに、北新地だけ「東京」に来てしまったなｗ
316:名無し野電車区
11/03/30 22:07:09.74 oJehCoPc0
危ないですから～って、もう、いろんなところで聞く気がするんだが…
317:名無し野電車区
11/03/31 09:46:10.70 78xVt4hFO
ちょうど今、駆け込んだ先が専用車だったんだが滅茶苦茶睨まれたorz
階段上がったすぐ先とか酷すぎない？
318:koshi&tak ◆PNwpFA4Lg2
11/03/31 10:02:36.22 pIibPJmI0
>>317
仕方ないよ、西だから。
今は時間外だけどな
319:名無し野電車区
11/03/31 10:38:03.64 se5gbzX/0
>>317
そもそも駆け込み乗車という行為が云々
320:名無し野電車区
11/03/31 14:50:19.87 bH3GS5ez0
>>317
駆け込みがｒｙってのは置いといて
駅員としては、専用車に駆け込もうとして躊躇されるのが一番困る
駆け込んでから乗り移ればそれでいい
321:名無し野電車区
11/04/01 06:51:41.47 D/3vRCc4O
学研都市線って早朝何時までに行けばガラガラで行ける？
今、乗ったら通勤下手乗り方下手なリーマンで溢れ返っていて唖然としたわ
専用車はガラガラで女が避けてた
始発で積み残しがあったって本当かな？
322:名無し野電車区
11/04/01 06:58:09.66 D/3vRCc4O
今、放出で反対側まで客が並んでたけど何なの？
高井田のゴミは中央線で通勤するか久宝寺から大和路快速に乗れよ
323:名無し野電車区
11/04/01 08:21:09.75 D/3vRCc4O
申し訳ございません…１時間ずれてました。。。
324:名無し野電車区
11/04/01 12:11:30.15 KyPlCUyC0
今度、引越ししますが、8時ぐらいの東寝屋川駅は混んでますか？
学研都市線って、昼間しか乗らないから、スいるイメージが、ありますが？
京橋駅まで、いきますが、快速も混んでますか？
親切な方、教えてください。
325:名無し野電車区
11/04/01 12:24:24.59 R05e0G/L0
現場に8時にいけ
326:名無し野電車区
11/04/01 12:27:42.78 dEImXyEK0
あと、>>321-323のケータイは、いつもの病気の人なんで無視しておｋ
327:名無し野電車区
11/04/01 12:37:54.22 h31IHmOgO
>>321
4/1だからなあ。
学校が始まればますます鈍くさいのが増える。
328:名無しさんの電車区
11/04/01 13:39:17.52 D4kAzrUx0
>>324
8時前後に京橋方面に乗ってる者です
普通、区間快速ともに東寝屋川時点では多分座れないです
でも途中四条畷駅や住道駅で結構降りたりすると思います
参考程度にお願いします
329:名無し野電車区
11/04/01 15:02:23.33 S0U1M5i70
朝ラッシュ東寝屋川時点だと
区間快速：乗れるけどかなり混んでる（100％は超えている。吊り革確保ムリ）
普通：座れないが、立つスペースにはまだ余裕がある
ちなみに、クヲリティで遅れや運休（松井山手始発区間快速はやたら運休になる）
が発生したら200％overの混雑になって、各ドア数人しか乗れない事態になる。
遅れと乗り損ねが重なると簡単に15分くらい京橋着遅れるから、
日頃から余裕を持って家を出るのがおすすめ。
330:名無し野電車区
11/04/01 17:18:52.75 M85aEEmb0
不謹慎な話だが、今回の災害で関東方面からの移住者が増えるようなら学研沿線の人口も増えて乗客も増えるかな？
331:名無し野電車区
11/04/01 17:40:40.06 CE7zKodG0
安心せい、震災がなくても4月上旬以降は電車がぎゅうぎゅうになるべ。
・改札機を初めて見るようなところから来た新入社員
・電車に不慣れな新入社員
・始めて電車にのった学生達
・体調が悪いの分かってて通勤しようとして倒れる方々
・悲劇のヒロインのつもりで電車に飛び込むが結局多くの人間に恨まれる馬鹿者
332:名無し野電車区
11/04/01 18:37:47.68 jiUwFcC0O
その馬鹿者って表現は引っかかります！
以降使うぬ！自殺者の気持ちを考えたことあるんか！
333:名無し野電車区
11/04/01 18:55:30.65 +5MsKIJsO
朝の快速、区間快速の着席は長尾でも無理なのかなぁ
334:名無し野電車区
11/04/01 19:49:42.39 M85aEEmb0
>>333
快速・区快はこれ以上の増発は無理？
無理ならせめて8両にして欲しい。
335:名無し野電車区
11/04/01 21:00:56.37 +5MsKIJsO
>>334
増発も無理っぽいですもんね
いつかは8両になって欲しい
336:名無し野電車区
11/04/01 21:06:58.10 S0U1M5i70
>>333
朝ラッシュの長尾着席に関しては
快速：不可能
区間快速：各ドア1～2人着席できるのを競うフルーツバスケット
（しかも、中途半端に開いてる空間に強引に座り込む度胸が必要）
普通：♀車よりうしろの車両なら全員座れる
という具合。
定期をちゃんと買って松井山手折り返し乗車が確実。
337:名無し野電車区
11/04/01 21:42:00.23 dEImXyEK0
最後方車両だと大して混まないよ。
なので、感覚としては、混むことには違いないが８両欲しいってほどでもない。
ま、今後労働人口減ってくし、ますます８両なんて要らなくなる。
338:名無し野電車区
11/04/01 21:51:23.68 aRUm/6x50
>>337
雌車があるがために後ろの車両に行くのが面倒で前のほうに固まるということはないか？
雌車を通り抜けるだけでも鬼の首を取ったようにボロカスに言われるしw
アレがなかったら後ろの車両に分散すると思う。
339:名無し野電車区
11/04/01 21:54:55.85 4KvIMjGb0
>>338
いつも乗ってたら、どこが混雑するかわかってるだろうから、空いてる車両に乗るだろうに。
わざわざ混雑してる車両に無理して乗るのは、降りた後のことを考えてるんだろ。
改札や階段に近いからって言う。
340:名無し野電車区
11/04/01 21:58:25.52 S0U1M5i70
京橋駅の階段配置から言って、8両になっても6～8両目が今以上に空くだけで、
2・3両目のカオスはまず変わらない。
♀車どうこう以前に、住道発車時点での快速/区間快速と普通の混雑具合が違いすぎる。
でも、忍ヶ丘→四条畷→住道の間は、今の6・7両目でも混んでいる。
住道で降りる客が多いワリに乗車客が少ないから京橋時点では後方車両が空いてしまうのだけど。
341:名無し野電車区
11/04/01 21:58:46.77 Mwt01cI70
車両によって結構込み方が違うような。
階段から遠い最後尾は空いてる。
空いてる列車、車両を見つけるのが
いいかも。
342:名無し野電車区
11/04/01 22:05:27.35 aRUm/6x50
カタログデータの定員を考えず、純粋に詰め込むことを考えたらやはり中間に運転台がない
321系のほうが理論上はより多く乗車出来ることになると思う。
それなら朝の大阪方面向きの快速･区快は極力321系を充当したほうがいいように思う。
というか性能的には207系よりも本来321系のほうが優等向きなんだけどね。
343:名無し野電車区
11/04/01 22:11:38.95 aRUm/6x50
>>340
>♀車どうこう以前に、住道発車時点での快速/区間快速と普通の混雑具合が違いすぎる。
理想は四条畷で緩急接続して、その後普通が京橋まで逃げきれたらいいんだけど四条畷は
折り返し優先だから無理か･･･？でも2面4線だから本来折り返しよりも緩急接続向きな配線だと思うけどね。
あと快速･区快では雌車設定しないほうがいいと思うけどな。
344:名無しさんの電車区
11/04/01 22:57:44.38 D4kAzrUx0
四条畷は朝は四条畷発普通京橋行きや
普通塚口行きなどがあるからなぁ
345:名無し野電車区
11/04/02 00:34:38.66 fAs2dknzO
雌車位置で妥協とか関東人かよ。
346:名無し野電車区
11/04/02 04:11:31.07 Fv6kTiUXO
>>345
位置で妥協はするわけないだろ。
ただ、酉の場合は位置が酷すぎ。特に北新地。男をいじめてそこまで楽しいか？と思いたくなる。
347:名無し野電車区
11/04/02 06:45:36.31 fAs2dknzO
>>346
そうか。俺は位置より存在そのものがうざいかな。
関東みたく雌車位置を変えたら勝利宣言とかやめてな。
348:名無し野電車区
11/04/02 06:59:56.52 Fv6kTiUXO
>>347
しねーよ。存在と男に意地悪すぎる設定で二重に胸糞悪いだけだ。
349:名無し野電車区
11/04/02 09:14:22.31 f+JTJTHO0
>>335
沿線のみなさんにはさらなるホーム延伸費用をご負担願います。
［JR酉日本］
350:名無し野電車区
11/04/02 12:10:12.46 tTDSrrAN0
>>349
10両対応にしてようやく8両実現かw
>>338
御堂筋線なんかだと、ある程度空いてれば通り抜けに関しては
性別関わり無しにｶﾞﾝｶﾞﾝやってる様子。
351:名無し野電車区
11/04/02 12:13:59.40 fAs2dknzO
位置関係なく乗るけどね。雌車は任意。
352:名無し野電車区
11/04/02 13:08:21.71 HVPeiJ8M0
>>350
8両化には同志社前～西木津間の各駅のホーム延伸が必要になるから京田辺市、精華町、木津川市に御布施を要求するかもなw
353:名無し野電車区
11/04/02 13:17:44.11 i0LxG15O0
>>352
京都側からしてみりゃ７両で間に合ってんのに、大阪側のためにわざわざ金を出す道理は無いわな。
354:名無し野電車区
11/04/02 13:39:01.80 zkmA4E9y0
>>353
長尾で1両増結しろとでも？
355:名無し野電車区
11/04/02 13:47:33.06 MQmlGWMz0
実質、下狛と西木津だけだろ？コンクリート流すだけの簡単な工事だし
地元に協力求めなくていいだろ別に
356:名無し野電車区
11/04/02 14:05:24.11 3vUZBiFW0
改正後、初めて尼崎で学研快速→宝塚線快速との乗り換えしたけど、あんな短い時間で「昇り降り」して乗り換えろって、どれだけ極悪なんだ。
だからと言って、今止まってる電車を見逃して、15分お待ちというのが西本社の考えなのか？
357:名無し野電車区
11/04/02 14:55:27.33 MQmlGWMz0
尼崎だけじゃないからなあ
階段の下以外無理な時間設定そこら中でやり過ぎ。旅行カバンのときはさすがに見送った
358:名無し野電車区
11/04/02 15:14:56.35 57w/4ZUW0
阪神尼崎みたいにすればよかったのにな
各停通り抜けて乗り換えとか
359:名無し野電車区
11/04/02 15:20:31.95 Fv6kTiUXO
>>356
さらに5・6番線はホーム降りたら雌車と男への嫌がらせは抜かりないからな……
360:名無し野電車区
11/04/02 15:48:06.11 jrZuzGaI0
207･321系での雌車が5号車に設定されてるのは、本線や宝塚線は兎も角学研･東西において
一番出入り口や階段･エスカレーターなどに近い駅が多いという点で5号車が選ばれてるとしか思えん。
もともと雌車が試験運用されてた時は7号車だったけどこの場所では「改札や階段から遠い」という
女側からの意見があってアーバンで本格運用する際に今の5号車に設定されたのだと思ってる。
それと当時は京田辺で分併してたからやはり階段などに近い2号車や3号車に設定しないのは
奈良･木津～京田辺間で雌車なしとなるのを避けたかったという意思があったのかも。
学研と東西線は北新地や京橋を筆頭に乗り換え口や改札口・階段に一番近いのは5号車という
パターンが多いと思う。快速が停まる放出、住道、四条畷、星田、河内磐船、長尾なども5号車が
一番便利であるのも共通してる。
本線や宝塚線は必ずしも5号車が一番便利であるとは限らないケースも結構ある。
例えば大阪駅の場合一番込み合うのは御堂筋口で、7号車が一番便利と言える。
361:名無し野電車区
11/04/02 16:17:26.55 Fv6kTiUXO
>>360
そういえば終日やってる御堂筋線より酉の方が雌車の存在感が強いのはやはりそのせいか。
362:名無し野電車区
11/04/02 16:33:48.62 jrZuzGaI0
>>361
御堂筋線の場合梅田～難波間では編成の両端に階段があるからまだマシかも知れない。
それと例えば環状線にしても必ずしもホーム中間に階段などがある駅が少ないというものある。
なおかつ環状線は大阪基準で言うと京橋での学研乗換え、鶴橋での近鉄乗換えに都合がいい
8号車や7号車辺りが一番込み合うが雌車は4号車だから比較的遠いので印象が薄いし3ドア車には
雌車がないので避けれるという選択肢もある。
ところが学研東西の場合雌車が階段などに近い位置にある、223系や225系などが居ないので避けようがないから
男からすると腹が立ってくる要素が多い。北新地にホームドアが出来てしまったからもう223系などが入ってくる
可能性は皆無になってしまったし。本当に男性には受難な路線だ罠。
363:名無し野電車区
11/04/02 16:38:56.94 Fv6kTiUXO
>>362
やはり何かあるのかと勘ぐりたくなるな。
364:名無し野電車区
11/04/02 16:57:13.43 NKoSu87EO
先頭車両に設定されないだけマシだろう。
先頭車両に設定されると、かぶりつきが出来なくなる。
365:名無し野電車区
11/04/02 17:48:28.66 i0LxG15O0
なにこの気持ち悪い流れ
366:名無し野電車区
11/04/02 17:57:33.52 4VlxtX870
女性専用車は利用しやすいところに設置するから、女性はそっちを積極的に
利用してくれという西の気遣いだろ。
367:名無し野電車区
11/04/02 18:00:21.08 +Yg8sttd0
>>356
以前のような便利な接続は考慮していないと思う。
大きな荷物持っている人は15分待ちで考えていると思う。
新幹線から在来線の接続と同じ考えかもね。
368: 【東電 75.0 %】 忍法帖【Lv=23,xxxPT】
11/04/02 18:01:37.08 o/52VoGz0
>>366
それが逆に男性を蔑ろにしてるから反感を持ってるんだろ
369:名無し野電車区
11/04/02 18:03:07.56 Fv6kTiUXO
>>366
じゃあはっきり言わせてもらうが、男の立場はどーなるの？
同じ運賃で専用車が用意されているなら、場所が不便でも女性には専用車に積極的に乗るように呼びかけるもんだろうが。
370:368
11/04/02 18:03:17.66 o/52VoGz0
なんか言葉がおかしいなｗ
×反感を持つ
○反感を買われる
371:名無し野電車区
11/04/02 18:29:16.39 fAs2dknzO
>>364
先頭車両…かぶりつきができないと苦情
中間車両…とおり抜けができないと苦情
その他特定の車両…階段や改札近くに雌車は不便と苦情
位置妥協厨ってこんなレベルだよ。
372:名無し野電車区
11/04/02 20:07:44.22 QZV8qZIh0
>>371
確かに
阪急は、携帯電話電源オフ車が先頭車にあるし(前面動画が撮れない) でも片側だけ
神戸市営地下鉄海岸線は、苦情だらけ 4両編成の先頭車両に女性専用車 これも片側だけ
373:名無し野電車区
11/04/02 20:14:48.79 1mZSBDp20
牝車イラネ
374:名無し野電車区
11/04/03 10:19:51.80 7RlNDH8gO
>>372
携帯オフ車と雌車を一緒にするべきでない
375:名無し野電車区
11/04/03 10:24:11.43 9TnawFWj0
>>372
前面動画はデジカメで撮ればよいから携帯オフ車でも撮れる
女性専用車だと無理
376:名無し野電車区
11/04/03 17:31:04.82 mL+BRjU7O
つかさ、通勤通学で電車乗る人ってどの車両が空いてるとか自分で確認したりしないの？
片町線なら先頭車が概ね空いてるし他の路線でも比較的空いてる車両があるだろ。
それに、ギリギリの時間で動くから階段そばの混んでる車両に乗る羽目になる訳で。
もうちょっと頭使えよｗ
377:名無し野電車区
11/04/03 18:15:32.47 jsvMK6V00
なんつーか、鉄ヲタがキモがられる理由がよくわかる流れ
378:名無し野電車区
11/04/03 18:20:54.38 3YCjoDqv0
T'cやM'cはすべて女専でいいだろ
379:名無し野電車区
11/04/03 18:28:37.49 7ZF+V0/R0
>>377
そろそろ別スレ立てて欲しい流れだよな。
380:名無し野電車区
11/04/03 22:35:02.74 93x6EeuaO
学研都市線って知的障害者が多いよな
そいつらは女性専用車以外には乗車禁止にしてほしい
で、『女性・障害者専用車両』に改名すれば完璧
ちなみに小さい子供に猥褻しようとしてた知的障害者が警察官に連れていかれるのを見たわ
381:名無し野電車区
11/04/04 02:41:29.79 bfFhXTx50
最近、終電間際の片町線って車両内のほとんどがゆとりだらけｗ
ゆとりって本当に車に乗らないんだな。
382:名無し野電車区
11/04/04 03:08:36.97 kaDsARO7O
>>374
禁電車は乗車マナー向上目的だが、雌車は乗車マナーを著しく悪化させるからね。
383:名無し野電車区
11/04/04 06:29:20.13 sTgYArR00
なんかスレ完全に乗っ取られたね
384:名無し野電車区
11/04/04 07:30:25.39 wROqGi02O
片町線複線化の話でもしようぜ
385:名無し野電車区
11/04/04 09:25:19.46 /LzmOFJ20
>>384
松井山手～木津間を複線化するとなると京田辺駅の配線って徳庵駅(放出寄り)と同じようになるのか？
複線化しても乗客が増えるとも限らない
386:名無し野電車区
11/04/04 10:34:16.18 7jMyjYAn0
平日はコミコミはわかったけど、土曜、日曜、昼間はどうよ？
387:名無し野電車区
11/04/04 10:56:38.52 mC3IVatHO
女性専用車も歴とした鉄道関連の話題なのに、それを気持ち悪い流れとか言ってる者は、何か特別な意図があるのかな？
388:名無し野電車区
11/04/04 11:07:37.74 0WtYjYpE0
>>387
よっぽど触れてほしくない話題なんだろうな。
389:名無し野電車区
11/04/04 12:38:57.40 SUV7PDMX0
>>387 >>388
まあ、「女性専用車」があるなら「男性専用車」も作ってもらえると
「痴漢冤罪防止」とか「男女平等」という意味でも納得できるのだが。
390:名無し野電車区
11/04/04 13:14:39.61 6vARONgpO
学研都市線沿線に精神病院とか隔離施設ってあったりするのかな？
昔、近鉄大阪線沿線に住んでた時によく隔離患者が脱走して徘徊してたのを見たな。
駅員や職員が必死で追いかけてた。
391:名無し野電車区
11/04/04 13:36:09.80 h7tBSmI50
中宮病院とか清水(せいすい)園とか。
前者は精神病院で後者は津田の山のほうにある障害者専用(※ほとんどがダウン症)の職業支援施設。
このぐらいかねぇ
392:名無し野電車区
11/04/04 16:33:43.64 07ZQwpKPO
>>383
前からひどかったけど、何だか｢触れられたくないなんて、何か意図があるのか｣みたいな陰謀論みたくなってきたし。
女性専用車に反対なのは分かったから、ここじゃなくてきく象あたりに投書したらいいのにね。
いい加減ウザい。
393:名無し野電車区
11/04/04 22:01:13.92 rk9dbEGm0
258 ：名無しでGO!：2011/04/03(日) 20:28:24.78 ID:eyZmLpoQ0
学研スレはまた雌車話を封じようとしてるな。
265 ：名無しでGO!：2011/04/04(月) 19:11:10.17 ID:KM7p+HUA0
>>258
あいつら都合が悪くなるとスレチとか言うよなｗ
まあ設定なくなればそんな書き込みも自然と消えるのになｗｗｗアノスレぐらいじゃね？雌車話を異常に嫌うのは。
266 ：名無しでGO!：2011/04/04(月) 20:34:04.39 ID:GSxGUEEr0
>>265
でも本当に以前に比べたら学研スレでもアンチ雌車な内容の書き込みし易くなったよ。
前スレ辺りでは雌車批判とか223系入れてくれ要望な書き込みは禁止しようなんて言ってたのに比べたら学研スレも僅かながら常識が通りつつある。
まあ未だにアソコは現状維持厨とか雌車マンセー厨や社員がウヨウヨしてるが。
267 ：名無しでGO!：2011/04/04(月) 20:42:18.85 ID:GSxGUEEr0
続き。終日雌車有りの話が出た辺りから怒りに火がついて学研スレに雌車批判書き込みが増えた気がする。
今まで雰囲気的に学研スレに書き込みを躊躇ってたけど書きたくなった層は結構多いかもな。
学研はどうやっても雌車から逃れられないから男性から総スカン喰らうレベルだし。
394:名無し野電車区
11/04/04 22:06:12.36 sTgYArR00
むしろ雌車ネタ以外封じる気満々。
ホームドアだのﾀﾞｲ改ネタだの少しでも伸びようものなら雌車雌車池沼池沼の絨毯爆撃w
395:名無し野電車区
11/04/04 22:07:28.66 up2xaMR/0
>>393
何と戦ってるんだコイツらは・・・
現状維持厨とか雌車マンセー厨や社員とか、色々と意味不明すぐる
396:名無し野電車区
11/04/04 22:12:17.26 up2xaMR/0
>>394
確かに。
アイツら学研都市線に何の私怨があるのか知らんが、これじゃロクに路線の話題すら出来ない。
397:名無し野電車区
11/04/04 22:13:03.55 G2j6h/L+0
あの新しい♀車ステッカーは並行してる近鉄京都線から見てても醜すぎ。
遠くからだと字まで読めないから、「♀豚隔離車両」と書いてあるのと大差ない。
あんな気持ち悪い物見てたら、「JRなんか絶対乗らない」と男性じゃなくても考えると思うわ。
小さいこどもに「あの変なものが貼ってある車両って何？」と聞かれたら
マジで返事に困りそうだ。
398:名無し野電車区
11/04/04 22:20:23.58 up2xaMR/0
ステッカーぐらいで「JRなんか絶対乗らない」とか考えてしまう男の人って・・・
399:名無し野電車区
11/04/04 22:27:39.77 G2j6h/L+0
>>398
ときどき乗るJR奈良線にはそんな気持ち悪い物走ってないからねw
昼特が安いから乗る京都線新快速にもそんな気持ち悪いもの走ってないし。
400:名無し野電車区
11/04/04 22:57:51.88 VccnxE+00
女性専用車があろーがなかろーが、そんな目くじら立てる事かよ？
1輌乗れなくてもあと6輌もあるじゃんw
そんな事より、おれは深夜の快速復活と終電繰り上げの方が切実w
401:名無し野電車区
11/04/04 22:58:08.23 QPbt1Thl0
そして関西線沿線の俺は勝ち組だった。
402:名無し野電車区
11/04/04 22:59:30.53 EktUZNmZ0
>>397
この書き込みで確信した
この人はおかしい
403:名無し野電車区
11/04/04 23:19:43.97 bCks6jCu0
>>402
あまり言いたくないが、女性専用車がそこまで嫌なら、JRに乗らなきゃいいんじゃ
ないかなあ、と思う。
ID:G2j6h/L+0氏が、近鉄と併走している区間居住だとしたら、近鉄に乗ればいいだけの
話だしねえ。
404:名無し野電車区
11/04/04 23:22:17.56 0WtYjYpE0
JR東海関連のスレだと女性専用車がらみのネタは出てこないけどなｗ
405:名無し野電車区
11/04/04 23:38:47.30 up2xaMR/0
>>400
祝園の留置線出来たら、木津行の終電も繰り下げてくれるのかなーと期待してたのに、
殆ど変わらないダイヤに絶望したorz
406:名無し野電車区
11/04/04 23:57:47.64 G2j6h/L+0
乗る・乗らない以前にあの新しい♀車ステッカーは景観上よくないわ。
午後に祝園の留置線に1本放置してあるようだが、あの汚い1両のせいで産業廃棄物にしか見えない。
神戸市あたりが景観上の理由からあのステッカーにクレーム入れてくれることに期待したいわ。
407:名無し野電車区
11/04/05 00:00:25.45 up2xaMR/0
>>402
すぐ上の書き込み見た上で、改めて同意しとく
408:名無し野電車区
11/04/05 01:04:20.27 bv/0R/GT0
>>400
雌車が有る無しで全然違うぞ。
学研東西は一番便利な場所が雌車だから例え1両でも困る。
同じ快速でも3ドアがある所では当然雌車なんかないのにここは雌車が全部にあるからな。
学研東西も快速・区快は雌車無しにして他に合わせてもらいたい。
そういえば前にこのスレでは「男なら女性専用車に協力するのが男の優しさ」なんて言ってた奴が居たな。
ところで雌車設定以降痴漢など迷惑行為減ったのか？
他線は要らんから学研東西だけのデータを見せてもらいたい。
409:名無し野電車区
11/04/05 01:11:09.21 PyfKn/C3O
雌車に乗れる為の雌車パスを発行すればよい。
豚、ブス、おばはんには発行しない。
ならなんか納得出来る気がする
410:名無し野電車区
11/04/05 02:05:05.12 msATD+iE0
>>409
差別や人権とかなんとか言う割には・・・(苦笑)
411:名無し野電車区
11/04/05 02:15:59.94 bb2GKX0T0
なんていうのか、改めて残念な人が一人住み着いてるんだな、と
今確信したよ。
自分じゃ気づいてないかもしれんが、>>408と>>409、わざわざ携帯と
パソコンで分けてるけど、文体の特徴からして同一人物としか思えない。
ついでに言うと、ID:G2j6h/L+0 も同一人物だよね。
412:名無し野電車区
11/04/05 02:20:47.83 LZ0RWUyl0
>>411
自分に不都合なことを言うヤシが一人しかいないことにしたいとか、
典型的な敗方塵（枚方市民）だな。
おまえ、市外に友達居ないだろ？
413:名無し野電車区
11/04/05 02:56:21.70 pNN8tfqLO
>>409
だったら男はそいつらと常に乗り合わせないといけなくなるぞ。
414:名無し野電車区
11/04/05 03:07:43.12 FXqGm+Gm0
先月、専用車のポスター見たけど、確か「これからはずっと女性専用車♪」って書いて
あった記憶がある。漏れは特に賛成反対どちらでもないけど、このポスター見て激しく
疑問を感じた。本来年齢や性別等で利用を制限してはならない公共空間で、性を理由に利用を制限するのであれば
女性にアピールする前に、まず男性という理由だけで利用を制限される男性の乗客に対して
「利用を制限して申し訳ありません」と詫びるのが先ではないだろうか？
あのポスター見て、男性に利用制限について詫びる意図は微塵も感じさせなかったもので。
415:名無し野電車区
11/04/05 03:14:14.18 pNN8tfqLO
>>414
あのポスターには「JR西日本の列車は女性のみなさまのための物です。男？順次締め出しますから。」
という何か男が乗ることに大して悪意を持ってるかのように感じた。
416:名無し野電車区
11/04/05 03:18:11.82 dMBoL06kO
北新地のホームドアは役に立ってるのかな？
417:名無し野電車区
11/04/05 03:35:57.34 ruubopaa0
>>409
本来は雌車に乗った方が良さそうな美女(例えば北川景子とか香里奈、佐々木希級)ってあんまり雌車に乗らないけど「お前なんか誰が痴漢行為するんじゃ、鏡見て出直せ」と言いたくなるような醜女ほど雌車付けろと煩い。
田嶋陽子とかやね。フェミニストってあんなのばっか。ブスほど根性歪むんだろう。
418:名無し野電車区
11/04/05 03:50:15.12 ruubopaa0
>>416
役立ってるかどうかは別にしてとにかく苛つく。
「とっとと開けろ」と言いたくなる時がある。
意外に利用者からの評判が悪くてやっぱり止めようとなるんでない？
419:名無し野電車区
11/04/05 04:39:10.12 4c9J5/jz0
ホームドアって、最初は大阪天満宮に導入する予定じゃなかった？
なんで北新地になったんだろう。
あと、メロディーを3回流すのがくどい、2回で十分。
>>414
投書でもしてみれば？
>>417
それはそうだな。
ところで、今日運行途中に17：00になる電車に乗ったが、
途中からでも女性専用車って設定されるんだな。
その時点で乗っていた男性客は追い出されるのか？
420:名無し野電車区
11/04/05 06:26:37.97 EwIMuCVq0
専用車の新しいステッカー
どピンクになって
無駄にでかくなって
実施時間表示がないだけ
関東や大阪市営地下鉄みたいに子どもや身体障害者など男性の乗車がある旨の記述もなければ
任意である旨の記述もない
あいかわらず
「男性のお客様はご乗車できません」
などというふざけたアナウンスする車掌がいる始末だよ
あまりにもムカついたから
そんなことをほざいた車掌に抗議してやった
なんでも
「ご乗車できません」
というのは、マニュアルか何かに書いてあんのかよってきいてやったら
そんなもんがあるんだって、
だから何にも考えずにそう案内流してた車掌が言うんだよ
421:名無し野電車区
11/04/05 06:40:07.54 Pwxdx6Oz0
喫煙と禁煙を分けているのと同じだな
422:名無し野電車区
11/04/05 09:19:36.52 pNN8tfqLO
>>420
大阪市交通局なんかどうやったら角が立たないか考えた痕跡が見えるのに…
あと、無効雌車印はちゃんと厳守されているな。5号車にも時間外は男性多数。神鉄で無効雌車に乗ったら、ちゃんと守られていなくて混み混みの隣の車両に乗る物好きな男がたくさんいたから。
423:名無し野電車区
11/04/05 13:45:28.54 LwAP5hbz0
ほんまどーでもエエw
しかし被害妄想ひでぇな～。世間ずれも相当しとる。
まあ唯一共感できる点は
「導入による効果」は公開する義務がjにゃあるんじゃね～かな。
男性客に僅かであっても負担をかけてるのは事実だからね。
424:名無し野電車区
11/04/05 16:36:50.40 5BWROkz60
>学研東西は一番便利な場所が雌車だから例え1両でも困る
なるほど、階段おりてすぐ乗れないとストレス溜まる時はある。
しかしこれを一番前とか後ろにすると、それはそれで困る人がでてくるのだろう。だからこの議論は不毛だ。
>同じ快速でも3ドアがある所では当然雌車なんかないのにここは雌車が全部にあるからな
ひょっとしたら４ドアの方がチカン被害が深刻なのかもしれんぞ。
そこをよく調べてから発言せよ。
>「男なら女性専用車に協力するのが男の優しさ」
ばかな。男からすると冤罪被害を無くすための強力だ。 すなわち女のためでもあり、男のためでもある。
>ところで雌車設定以降痴漢など迷惑行為減ったのか？
これは迷惑行為に対し専用車に効果が見られたのかどうか、絶対に知りたいとこだ。
そもそも埼京線や御堂筋線じゃああるまいし、学研都市線なんて迷惑行為が
行われやすい時間帯なんてあったとしても僅かだと思うのだが、
それでも終日化に踏み込むというのなら、もう少し利用者に対し「理由」を説明する必要があるわな。
あとこれは乗客の理論だが、夕方ラッシュのときなどに、「専用車が空いて、一般車が混んでる」シーンを見ると、
少しいただけない気持ちになる。
ならば、１両を専用化するのでなく、１両専用車を「増車」してほしいよね。
そこまでＪＲがやるってのなら、まだ俺はすんなり理解できるけどね。
まあ１両増車したら混雑が緩和されて、それが理由で迷惑行為が減少するかもしれんがなｗ
425:名無し野電車区
11/04/05 17:31:23.58 eoeUJCk50
埼京線は一体どうしてあんなに犯罪行為が多発しているんだろうな。
監視カメラを取り付けるなんて相当だぞ。
426:名無し野電車区
11/04/05 17:42:16.69 m4InWslj0
最強なのだ
427:名無し野電車区
11/04/05 17:59:15.73 TVlrXROHO
地震の天罰、第二弾マダー？
428:名無し野電車区
11/04/05 19:53:43.99 8hQEAkLf0
ここは、なぜか我が路線の如く書き込みに来る沿線外の住民が圧倒的に多いスレだから仕方ないか・・・まあ沿線人口が環状線から放射状に延びるＪＲ線の中では「トップクラス」の少なさと言うこともあるがｗ
毎日利用してると雌車なんてどうでもエエワと思ってますが、何か？
と仕事帰りの木津行き快速からカキコしてみた。
429:名無し野電車区
11/04/05 20:09:06.59 eoeUJCk50
朝の松井山手行きに乗ってて、京橋、さらに放出過ぎても降りない人はどこで降りるんだろうとすごい疑問に思う。
住道に会社なんかあったっけ？
430:名無し野電車区
11/04/05 20:31:45.70 OFnJRCPM0
>>429
三洋・京セラ・船井
431:名無し野電車区
11/04/05 20:36:16.26 aS2wiMLV0
>>428
沿線人口が少ない割りにあれだけ利用者が多いのは一番利用が多い四条畷-京橋間が
並行路線が無く独占に近いというのがあるんだろうね。
>>429
マイナーどころだがアートコーポレーション（引越、アートスポーツ）、摂津倉庫あたりか？
それに阪奈道路との交点付近に扶桑薬品があるな。
432:名無し野電車区
11/04/05 21:59:45.93 vT3nnVF8P
>>429
おいらの勤め先。。。
ちょっと駅から離れているけど
433:名無し野電車区
11/04/05 22:07:44.98 JujuinIy0
学校の先生とか
434:名無し野電車区
11/04/05 22:34:21.62 PyfKn/C3O
どうも>>409っす。
やっぱり同じ様な事思っている人おるんや。
なんなら「綺麗な女性専用車」とか「自分に自信がある女性専用車」に改名してくれてもいいけど。
435:名無し野電車区
11/04/05 22:42:37.01 OFnJRCPM0
「生理2日目の女性専用者」
436:名無し野電車区
11/04/06 01:19:33.21 OUb/gbVY0
ぢにヘモリンド
437:名無し野電車区
11/04/06 02:24:13.89 3bqWukai0
>>428
大阪市内～近距離区間だけなら、阪和・大和路・福知山より輸送量は上のような気が
まぁ全体で見ると、やっぱりショボいけど
438:名無し野電車区
11/04/06 12:43:34.92 hWTpsXCD0
7:30頃、祝園で321系同士が並んだぞ
木津乗り入れは今まで1運用だったけど増えたみたいやねえ
運番はA0012とA0022でした
439:名無し野電車区
11/04/06 12:52:14.84 VsebyMwV0
URLﾘﾝｸ(beautystyle.jp.msn.com)
440:名無し野電車区
11/04/06 15:50:16.68 ALKIyFub0
>>438
207が直快に4本取られてるから必然的に321系の快速運用も増えることになるみたいね。
土休日は前のダイヤでも321系快速を結構見かけたが。
441:名無し野電車区
11/04/06 17:12:08.64 MJRmueK5O
祝園駅の簡易改札機だけど
ICOCAでタッチした時ピッって鳴らない時があるし直してほしいわ
442:名無し野電車区
11/04/06 18:12:04.93 r2xaeOv8O
【残念なお知らせ】♀車は2週遅れの18日から終日実施
443:名無し野電車区
11/04/06 20:28:29.43 pR89BP5nO
>>442
間引きより混乱するかも（大和路・おおさか東線含めて）…
444:名無し野電車区
11/04/06 20:37:15.92 VCqrEvP20
>>428
全くだな・・・
普段はそんなに書き込みあるスレじゃねーし。
まあだからこそ、居座られてるとも言えるが・・・
>>430-431
アート引越も船井もれっきとした一部上場企業。
沿線といえるかどうかは微妙だが、通勤するなら住道利用になるんだろうな・・・。
学研沿線の一部上場企業といえば、忘れちゃいけない近畿車輛ｗ
445:名無し野電車区
11/04/06 22:44:36.48 BckDdqciO
今、京橋に停車中の四條畷行きでビールの缶を思いっきり投げ付けるスーツのオッサンがいるorz
夜間は住道だけ隔離電車作って欲しい
普通と快速は夜間は住道通過で、特別快速住道号を設定
446:名無し野電車区
11/04/06 23:10:25.94 ytUoTE130
間引きは回避だろ。
447:名無し野電車区
11/04/07 00:13:22.10 7W/ObenG0
>442
本当に残念だ。
せめて８両化してからにしろ。他の６両が混み過ぎだ。話はそれからだ。
448:名無し野電車区
11/04/07 00:22:40.03 14oxChon0
ＪＲ西日本は、特定の層を差別することで快感を感じる会社
男性客差別
一人客差別
西労、国労差別
449:名無し野電車区
11/04/07 01:56:31.88 OhHH4U+H0
快速通過駅差別も追加で
450:名無し野電車区
11/04/07 02:55:53.17 40QxOP6r0
間引き運転回避は朗報だが、男性客にとっては終日７分の１の輸送力を間引かれているみたいなものだけど。
451:名無し野電車区
11/04/07 03:40:24.26 7flqS3w00
今更無理な話だが快速を223や225の8両にしてくれと思ってしまう。ホームドアの関係で無理なのは百も承知で言うけど。
452:名無し野電車区
11/04/07 06:36:04.80 ba0zBhNW0
>>451
平日の朝夕ラッシュ時や土曜、休日午前中の下り快速（住道以遠）に一度でも乗った事があるんだよね？
453:名無し野電車区
11/04/07 08:36:18.76 7flqS3w00
>>452
その辺も百も承知、乗ってるから分かってる。ロングで雌車付き実質6両と転クロ3ドアながら8両全てに乗れるのを比べてどっちがマシかという話。
あと「学研は混雑が酷いから転クロは駄目」と言われてるけどならば環状線なんか学研以上にラッシュ時の転クロ車使用は無理があると思う。
学研の混雑は環状線より酷いのか？
454:名無し野電車区
11/04/07 08:38:18.06 z49L/5rF0
そんなに雌車に対して嫌悪感を示すなら、
いっその事、雌車が殆ど来ない、琵琶湖、湖西、奈良の各線とか、
神戸線の姫路、加古川辺り、あと阪和線の日根野から南側へ
引っ越せばいいかと思うｗ
455:名無し野電車区
11/04/07 09:36:09.10 /bsQdap00
なんで雌はこう読点が大好きなんだ
456:名無しさんの電車区
11/04/07 09:45:56.71 4JezpbZV0
前にも出たが223、225を東西線直通するには
北新地通過するしかないな
457:名無し野電車区
11/04/07 10:08:23.67 CmMuTHdz0
>>453
阪和線で走ってる223・225系ならもうちょい詰め込み効くだろうな。
458:名無し野電車区
11/04/07 10:18:14.86 5rAwe6tS0
いま「こうのとり」が徳庵におったな
その横を321快速が通過
459:名無し野電車区
11/04/07 10:33:00.62 8qCEYrdZ0
>>456
もうすぐ天満宮にもホームドア付くよ
460:名無し野電車区
11/04/07 11:29:01.06 w5ttTxC3O
>>456
中扉締切の2扉扱い、ホーム端っこは阪急武庫之荘の10連みたいに8連運転時間帯だけ立ち入り可能にする。
461:名無し野電車区
11/04/07 11:31:06.18 w5ttTxC3O
>>454
近鉄南大阪線という超一等地があるが。
ただ、天王寺からが問題だが。
462:名無し野電車区
11/04/07 12:26:26.34 TSWZ+73H0
>>456
天満宮は兎も角問題点がなければ他にも拡大するらしいけどもし客からブーイングが多かったら「評判が悪いので止めます」ってなるんだろうか。
今の運用方法見てたら車両ドアは開いてるのにホームドアは開いてない状況が多く感じる。これでは客から文句来そう。
463:名無しさんの電車区
11/04/07 16:09:19.38 4JezpbZV0
確かに開くの遅いよな
464:名無し野電車区
11/04/07 16:43:19.57 ECt9oSoL0
あわてんな むかしはみんな あるいてた
465:名無し野電車区
11/04/07 16:59:05.67 dWd1qWSn0
昔の人は偉かった
466:名無し野電車区
11/04/07 22:14:30.31 DdzU+y1N0
新社会人で電車混んでる
定時出勤、定時退勤。
467:名無し野電車区
11/04/07 22:35:28.39 aZENiIFN0
雌車終日設定がむかついたので、
昨日から枚方までバイクで行って、京阪乗ってる。定期経路変えた。
京阪も雌車あるが、朝ラッシュ時の特急だけだしはるかにマシだろ。
468:名無し野電車区
11/04/07 23:27:11.85 5xRMLMzl0
>>467
どうせ嘘だろ。
枚方のバイク置き場の料金はハンパじゃない。
469:名無し野電車区
11/04/07 23:41:46.30 QM5Q8eig0
乗ってないんならスレに来る意味もなくなるんだし、来たところで何言ってんだで済むし。
ウソなら自分で首しめてるな。
470:名無し野電車区
11/04/08 02:11:31.99 qsmud8YR0
>>454同じレスをあちこちに書き込むな、低能西虫兼学会員！
民主主義を破壊する全体主義者は関西どころか日本から出て行け、この害虫が！
雌車は日本国憲法下で無効だって知ってるか？
西の社畜や学会員は最高裁が違憲判決を出すまでは違憲であることをしてもよいと考えてる
ので警察に捕まるまでは何をしてもよいという考えにつながり犯罪者が後を絶たない。
創価は凶悪犯までいるからな。
マツダの通り魔も熊本のロリコン殺人鬼も学会員！
池田犬策はゴーストライターに教育本を書かせているが何も役立ってないどころか
害悪しか与えていないじゃん。
471:名無し野電車区
11/04/08 06:29:52.91 DKVAkkXA0
↑コピペ
472:名無し野電車区
11/04/08 13:55:09.28 zkja4w0UO
確かに、自分がコピペでﾜﾛﾀ
473:名無し野電車区
11/04/09 07:23:58.67 CXrioOijO
>>467
通勤快急がある
474:名無し野電車区
11/04/09 11:11:15.97 yjdbMyaRO
>>467
酉は殺人と差別のコラボだもんなｗ
弁護の余地がない。
475:名無し野電車区
11/04/09 23:52:58.83 wMk/aYVf0
憲法関連条文
第11条 国民は、すべての基本的人権の享有を妨げられない。この憲法が国民に保障する基本的人権は、侵すことのできない永久の権利として、現在及び将来の国民に与へられる。
第14条 すべて国民は、法の下に平等であつて、人種、信条、性別、社会的身分又は門地により、政治的、経済的又は社会的関係において、差別されない。
第97条 この憲法が日本国民に保障する基本的人権は、人類の多年にわたる自由獲得の努力の成果であつて、これらの権利は、過去幾多の試錬に堪へ、現在及び将来の国民に対し、侵すことのできない永久の権利として信託されたものである。
第98条 この憲法は、国の最高法規であつて、その条規に反する法律、命令、詔勅及び国務に関するその他の行為の全部又は一部は、その効力を有しない。
476:名無し野電車区
11/04/10 16:35:58.47 4aO+C11i0
畷以遠の終電関連話題が長らく萎んでるうちに、
いつのまにやら最終のぞみ接続の深夜直Qなんてのが出来てた件。
477:名無し野電車区
11/04/10 17:04:40.22 Iv4ZKPgeO
♀車の件はキチガイとしか言いようがない
酉社員の知能程度が疑われる
478:名無し野電車区
11/04/10 17:10:21.59 Iv4ZKPgeO
おまけに正々堂々とクレーム出したら社員逆ギレで返ってくる
なんなのこの会社？
479:名無し野電車区
11/04/10 19:36:11.41 fdifeCo/0
酉擁護するわけじゃないけど、このスレにいるようなモンスタークレーマーを相手にしなきゃならん酉社員に同情せざるをえない。
480:名無し野電車区
11/04/10 19:49:31.76 nm0Lrf8a0
>>476
東線の残りが出来たら四条畷以遠の駅に行ける新大阪着の最終新幹線接続列車の設定に
期待したいところ。
481:名無し野電車区
11/04/10 20:00:48.13 G2Q3LTgl0
>>480
あるかもしれないが だれが得しそう？
482:名無し野電車区
11/04/10 20:06:53.14 rtVCvBU8O
>>474
J-WEST非会員・一人客差別もある
>>479
明らかにモンスター化させた原因は酉にあるが
483:名無し野電車区
11/04/10 21:43:25.24 GcKC8QqR0
>>481
少なくとも今の大和路からの直快よりは需要あると思う。
484:名無し野電車区
11/04/10 22:48:02.31 NusFL9Rm0
>>482
カード会員優遇はある程度は仕方ないだろ
問題はカード会員1人分の料金＞2人縛り割引切符大人1人＋ガキ1人の料金
485:名無し野電車区
11/04/10 23:11:09.23 rWxoI7790
大阪維新の会が第一党になりました
維新の会に不当な人種差別撤廃を訴えていきましょう
486:名無し野電車区
11/04/11 00:53:11.64 zSxjPUPM0
>>481
新大阪から先、北ヤード新駅とかその先への直通もやると考えたら東線の南部よりも学研からの
直通のほうがよさそうに思える。
松井山手から関空へのリムジンバスがそこそこ好評で好調なことからこれと対抗する意味合いで
関空快速がやってきたりして？現在リムジンバスに無縁な住道もカバー出来るだろうし。
487:名無し野電車区
11/04/11 04:47:35.04 cIsCgwvr0
男性の皆さんも女性専用車両に乗ろう
みなさんも、のべ10万人が視聴した女性専用車両の問題指摘番組をご覧ください。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
男性を侮辱した女性専用車両の問題に関心を持っていただき、
鉄道会社にクレームを叩きつけましよう。
488:名無し野電車区
11/04/11 07:34:17.32 fLcoZJeNO
スーツは乗車禁止の一般専用車両を作ってほしい
489:名無し野電車区
11/04/11 11:39:59.18 wT+v0Kz00
>>487 >>488
だから、何？
490:名無し野電車区
11/04/11 12:39:55.19 3yltTt/20
>>489
いつものキチガイだから生暖かく見守るがよし
491:名無し野電車区
11/04/11 20:38:18.53 e9YALCYx0
まあこれでまた一つ路線ﾈﾀが叩き潰されたわけで。
492:名無し野電車区
11/04/12 08:11:04.80 te2o8bsWO
ニート２人発見！
493:名無し野電車区
11/04/12 12:10:28.69 gHKeEYbKO
学研都市線にグリーフ車を！
494:名無し野電車区
11/04/12 22:38:17.53 p11Kt+Rx0
学研都市線に水戸岡車両を！
495:名無し野電車区
11/04/13 11:36:24.05 uhYUOaC6O
今日初めてホームドア稼働後の北新地に行ったが、ホームドアの閉まる時
の音が都営三田線などの首都圏タイプでワロタｗ
496:名無し野電車区
11/04/13 12:28:09.79 kqqttuPn0
>>495
上下線で同時発着があると、音がエコーみたいでえらいことになるw
497:名無し野電車区
11/04/13 20:52:57.66 NTDJiEA3O
学研都市線の快速に乗ったら古い電車でした。
２０７系なんて、東日本ならそろそろ廃車になってもいい頃だけど、
西日本はいったいいつまで走らせるんだ。
498:名無し野電車区
11/04/13 20:58:17.75 yyjox2BI0
環状線ではまだまだ103系が元気だが、207系は強度というか耐久性が気になるな…なんとなく。
499:名無し野電車区
11/04/13 21:15:03.52 QsF/Z/450
>>498
207がダメなら、205とか国鉄末期のSUS車もダメってことになるわな。
500:名無し野電車区
11/04/13 21:19:44.55 QchRNvijO
>>497
103がまだ残っているのに207が古いとは何事
501:名無し野電車区
11/04/13 22:22:44.76 WIbGHTI20
>>497
贅沢言うな！
502:名無し野電車区
11/04/13 22:28:36.54 OId7iv1+0
殺人電車207系をいつまで使う気だよ？
207系と♀車がなくなるまでJR西日本のイメージは良くならないよ。
503:名無し野電車区
11/04/13 22:32:28.04 WIbGHTI20
実際に聴いてみたけど環状線や大和路で使われてる入線告知音はここには合わない。
寧ろ東海道山陽本線の奴のが合ってるような気がした。
504:名無し野電車区
11/04/13 22:42:39.38 FNigUehi0
専用車反対房はウザいいと思ってたクチだけど
いま乗ってる電車のように、隣の専用車はめっちゃ空席あるのに
こっちは座れないどころか結構混んでるという
この状況は確かにすんなり納得しがたいな
終日化踏み切るんなら、やっぱ一車両増やすべきなんじゃね～かな？
505:名無し野電車区
11/04/13 22:44:03.76 BgDg7ZtXO
>>504
妥協したとこで酉に聞く耳はナシ。
506:名無し野電車区
11/04/13 22:55:52.21 QsF/Z/450
またいつものパターンでスレスト
507:名無し野電車区
11/04/14 00:02:49.21 PQYJzNnlO
>>504
やっと気がついてくれたみたいで何より。
最近、憲法だの鉄道営業法だの不毛な議論してる奴がふえてしんどい。
508:名無し野電車区
11/04/14 00:05:25.59 B34DoKk50
専用車が空いててその両隣りが混んでるのは見かけることがあるけど
たいてい混んでるのその両隣りだけだからなぁ
増結しても効果ないだろ
509:名無し野電車区
11/04/14 00:28:39.32 yK/Ej/Th0
それか最も端っこの車両にするとかな
仕事帰りで疲れてるときに
さすがに今日の光景はちょっとイラっとしてしまった
客観的に見ても、埼京線やあるまいし
百歩譲って朝ラッシュだけでええんちゃうかな
夕方は増発して混雑解消すればよし。
JRは乗客に理解を求める前に自身も努力せなあかん
510:名無し野電車区
11/04/14 00:33:05.58 QXSQLb4r0
>>506
いきなりスレ伸びてるかと思ったら・・・
つーか、専用車がめっちゃ空席あってとか、
んな、通勤で使ってる奴から見たらすぐバレるような嘘書いて、
いったい何したいんだろうって思う。
511:名無し野電車区
11/04/14 05:25:23.86 mvM99/I10
>>510
ガラガラはないとしても雌車も他車と同じように鮨詰めということにはならんだろ。
当たり前の話だが電車の利用者というのは男の比率が高い。
512:名無し野電車区
11/04/14 08:33:15.84 rq63TTMQO
終日化は手始めだぞ…
次は快速塚口行きの終日女性専用列車化
最後は男性運賃と女性運賃に分ける話もある
今の大人運賃を1.2倍したのが男性運賃で0.8倍したのが女性運賃
513:名無し野電車区
11/04/14 08:45:45.41 Ps2+BrWK0
>>512
いっそそれくらいやってもらった方がいいと思えてきた自分は末期
514:名無し野電車区
11/04/14 09:42:55.94 yK/Ej/Th0
>>510
度合いは表現しにくいが、余裕で座れたのは確かやったぞ
確かに>>508の言う通り両隣の車両が混んでた
完全否定はしないけど、そもそもホンマに必要なんか、検証と説明が必要なんちゃうか？
実際さ、それ以外の車両を利用する女性も未だ結構多いやん。
すなわち別に女性もそないに急を要してないとも言えるんちゃう？
首都圏級の混雑なら理解できるが、関西圏に於いて、わずかなニーズのために
少なからず他の乗客に不便を強いてまでやる必要性ってあるのかね？
ちょっと疑問を感じた
515:名無し野電車区
11/04/14 10:34:19.58 T+gEhk9E0
わずかなニーズの方々がクソうるさい。 それだけ。
516:名無し野電車区
11/04/14 12:31:11.54 gErxhEdd0
>>504とか>>509とか>>514とか
ここに書き込むより今すぐ西本社を訪ねて、
「どうになならんかのう」って中の人を
問い詰めた方が早いんじゃないの？ｗ
517:名無し野電車区
11/04/14 12:31:48.55 G42rMj8S0
なんか生理痛薬のポスターみたいURLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
518:516
11/04/14 12:32:20.04 gErxhEdd0
あっ、「どうになならんかのう」じゃなくて
「どうにかならんかのう」だ。ｽﾏﾇ
519:名無し野電車区
11/04/14 12:45:39.20 xpbK0z8eO
>>516
そんなこと書くと、｢なにか裏があるのか｣
とか言われるよ。
で、話を変えてみる。
この前改めて感心したのが、
この線の準備工事の多さ。
鴫野の複々線、徳庵の木津方面、星田、藤阪、
京田辺。
日の目見そうなのが鴫野位なのが少し残念。
520:名無し野電車区
11/04/14 14:32:18.57 XjIWb48K0
おいおい津田を忘れるなよ
521:名無し野電車区
11/04/14 15:04:25.96 T+gEhk9E0
>>519
星田の準備工事って何？
522:名無し野電車区
11/04/14 15:07:33.54 NXaYMQJc0
JR三山木もある意味準備工事か。
てか準備工事済施設は放置したまま新たな準備工事を重ねてるような。。
523:名無し野電車区
11/04/14 15:14:21.47 4FlU6gUV0
>>521
待避線のためのもの。緩急結合を行うつもりだったのかな。
スペース内に池田泉州銀行があるので、もう日の目を見る
ことはなさそう。
524:名無し野電車区
11/04/14 15:19:35.60 T+gEhk9E0
>>523
ああ、増やせるようになってる部分か。 たしか住道とにたような構造だっけ。
できたときからその状態だから、工事っていわれてピンとこなかった。
525:名無し野電車区
11/04/14 16:06:20.18 mvM99/I10
>>520
津田の待避線スペース、上り方にはエレベーターが設備されたからもう
待避駅になるのは無理やな。
>>523
津田や星田、徳庵の待避線スペースは長尾複線化で準備されたけど仮に全て本工事してたら四条畷含めて4駅(放出は当時は下り側のみ可能)で緩急接続が可能になることになって優等の運用もし易いだろうね。
住道は長尾複線化時点では高架化は具体化していたかな？
学研都市線のこの過剰とも言える待避設備の準備はもしかしたら湖西線と繋がった場合を考慮したからだったり？
526:519
11/04/14 16:08:45.57 xpbK0z8eO
藤阪ではなく、津田でした。すいません。
527:名無し野電車区
11/04/14 16:15:22.43 mvM99/I10
>>519
藤阪は何か準備工事していた？
もしかしたら8両対応ホーム？
だとしたら藤阪以外にも木津1番線と京田辺以西全駅の8両対応も数ある準備工事のひとつだね。
住道なんかは10両対応も考慮してるみたい。
528:名無し野電車区
11/04/14 18:30:12.91 memNzvCm0
>>525
住道は昭和40年代の豪雨で周囲を含めて水没したからな。
長尾複線化工事が完了した時点ではようやく高架工事が始まって、下り線が国鉄末期、上り線がその翌年位に
高架化。そして退避設備の本格活用が始まったのが全線電化翌年の３月改正からだったな。
>>527
確か10両対応になってたと思うが＞長尾複線化時
忍ヶ丘は星田と違って普通の相対式の高架ホームになったんだが、高架の構造がホームのないところでも
ざっと前後２両分づつホーム設置可能な構造になっているし（コレは車内やホームから見ただけでは判りにくいが）
529:名無し野電車区
11/04/14 18:47:02.98 3tpTSRq00
>>528
忍ヶ丘は地上時代は１面１線だけの簡易な駅だったからね。
星田は地上時代は結構大きかったから高架後も２面４線を想定してたんだろうね。
530:名無し野電車区
11/04/14 20:02:28.70 uyi6nnsS0
星田は単線時代、行き違い可能でなおかつ中線もあってそれなりに大きかったからね。
駅の両端から少し離れた一部区間だけスラブ軌道でなく枕木が敷かれてるのは、あそこから副本線に分岐するポイントを設置するためだったからだろう。
そう考えると、星田を2線のままで高架にしたのはあまりに惜しい。
531:名無し野電車区
11/04/14 20:13:53.96 ga941wUB0
>>530
かつての103系冷房車で学研都市線、環状線と本線共通の方向幕に「星田」があったな。
大昔の単線時代は星田発着があったんかな？
532:名無し野電車区
11/04/14 20:34:13.26 memNzvCm0
>>531
鉄道懐かし板の片町線スレにも以前書いた事なのだが、単線時代は星田発着便もあった。
（当時の時刻表にも出てたし、古本屋で購入したこの頃のＰ誌のダイヤ改正詳細にも記述があった）
あと、非電化区間では木津から祝園行き、なんてのも同時期には走ってたしなｗ
533:名無し野電車区
11/04/14 21:17:01.04 QXSQLb4r0
おっ、久々にきちんと学研都市線の話題になっているｗ
祝園の留置線って、祝園駅構内以外にもあるの？
さっき見たら、祝園駅より随分手前のとこに電車が留置されてたけど・・・
534:名無し野電車区
11/04/14 22:13:58.60 o4njdCKW0
>>533
単線区間の構内（停車場の境）は基本的に場内信号機から反対方向の場内信号機まで。
故に、そこは祝園駅構内。
535:名無し野電車区
11/04/15 00:15:57.42 /0bzNEHtO
昭和４８年～４９年くらいの事だけど、
四条畷まで帰るのに、京橋で２０時過ぎたら
住道行、放出行、徳庵行と続き、２５分後くらいに ようやく長尾行。
魔の２０時代と呼ばれた。
536:名無し野電車区
11/04/15 00:33:57.47 H3N05CWv0
>>535
マジ？
そんなとこで折り返すやつ入れないといけないほど容量いっぱいだったの？
537:名無し野電車区
11/04/15 01:00:37.69 QzYKVeFF0
軍事工場への支線があった星田・津田・祝園だね
>>533
祝園→奈良への通勤需要で奈良から来た列車が
７：３０頃折り返して奈良へ向ってたやつだね
538:名無し野電車区
11/04/15 01:53:58.68 /0bzNEHtO
>>535
今思えば、なぜ徳庵行なんかあったんだろう？
それと四条畷行と同じくらいの頻度で住道行もあった。
539:名無し野電車区
11/04/15 04:09:30.06 cK2ZyHeK0
鉄ピクの６６２号に書いてました。P.56
S30 片町～放出複線化で放出行を増発しました。
片町～放出 5分毎
放出～住道 10分毎
住道～四条畷 20分毎
四条畷～長尾 40分毎
その後、単線のままだけど放出行を徳庵までは延長できるだろうとなったそうです。
ここで放出～徳庵間に、単線では1時間24本の日本最高密度運転が出現。
だそうです。
540:名無し野電車区
11/04/15 04:12:47.79 cK2ZyHeK0
四条畷複線化は1969(S44)
長尾は1979（S54)
複線になっても徳庵、住道に段落としするだけ需要差があったんでしょう、市街化もほとんど進んでいなかったですし。
541:名無し野電車区
11/04/15 06:56:14.20 wga+MHrTO
住道～鴻池新田の鴻池新田手前で一回地上近くまで下がってまた上がっていく所があるけど、あれは何で？
上を跨いでいるものも無いし、下げる必要が無さそうな気もするけど
542:名無し野電車区
11/04/15 07:09:42.24 zQ9zgeEr0
>>540
長尾複線化当時、過剰投資とか税金の無駄遣いなんて言われてたけど今考えたらやっていて良かったと思う。
戦後の数々の片町線の改良では長尾複線化が一番大掛かりな改良かと。
しかしまあ1970年代といえばオイルショックとか国鉄財政の悪化、労使問題などでややこしい時期によくやれたものだ。
>>541
あの部分は住道の地上時代の名残。
住道地上時代はあそこから鴻池の高架が始まってた。
543:名無し野電車区
11/04/15 07:18:13.04 wga+MHrTO
地上だったのか…と調べてみたらそんなに昔でもないんだな
そういや徳庵に東海の213系がいたな
もうすぐ出場っぽいな
544:名無し野電車区
11/04/15 08:28:41.85 e2PXNjym0
モハ207系の乗り納めしてくるか
545:名無し野電車区
11/04/15 08:43:52.39 tVL/2iVXO
月曜日からは、「前から３両目・後ろから５両目の車両」にはもう二度と乗れなくなるのか…
546:名無し野電車区
11/04/15 09:30:52.37 9HFAEp9dO
取るもの取っぱらうか、歳食ってからなら不可能ではない。
547:名無し野電車区
11/04/15 09:38:56.10 zQ9zgeEr0
>>545
前から思ってたけど、何で「前から5両目、後ろから3両目」という回りくどい言い回しするんだろ？
「5号車」と案内するほうが分かりやすいかと。
207系の車内にモリの201系のような番号ステッカー貼ればいいかと。
548:名無し野電車区
11/04/15 10:15:18.60 0ohm8fz80
>>514
混雑するしないは関係ないと思われ。
西は金がないのが明らかだから、
狙いは雌車限定広告による収入アップではないかと。
車内の吊り広告を見ていると自社広告が
多いだけにな。
運悪く直通快速で奈良に飛ばされたら、広告主は
あがったりw
549:名無し野電車区
11/04/15 20:13:50.54 iGw2s0Jp0
お詫び放送で気になるのは、女性専用車の終日化延期によって利用客に迷惑をかけたと認識しているのかどうか。
乗れる車両が丸々1両減るわけだから、男性客にとっては実施されたほうが迷惑なんだが。
550:名無し野電車区
11/04/15 20:20:28.45 4tgDaBuj0
この場合、やるといったりやらないといったりしたほうが、まずは迷惑ってことだろ。
551:名無し野電車区
11/04/15 21:26:12.67 CQ17NV+C0
>>547
関西は通勤型で号車案内は定着してないからでない？
関東では国鉄ならば101系の冷房改造車から号車表示やりだしたからね。
近郊型でも221系で側面行き先表示機で号車表示が出来るようになるまで号車案内はなかったと思う。
552:名無し野電車区
11/04/16 00:29:00.76 09IsyMOY0
>>542
大和路線なんかだと、同時期（1980年）に開設された、三郷駅の待避線設置
の準備が唯一だしね。後は電化と同時になされた宝塚線の川西池田駅の２面４線化くらいか。
なんだかんだで、この時期から結構学研都市線の改良準備は進んでたんだねえ。
553:名無し野電車区
11/04/16 00:58:25.84 0SsTnkjc0
日中、四條畷の京橋方面行きで、
普通が快速退避のために停車してるのって
ずいぶん長く感じたけど前からあんなに長かったっけ？
今の季節はいいけど真夏にドア開けたまま5分も止まられたら
車内の温度がすごいことになりそうやなｗ
554:名無し野電車区
11/04/16 01:10:15.92 YyDJGUxa0
>>552
関西線は非電化だったけど堂々たる幹線で大昔から複線化されてて長距離列車もたくさん走ってたからねえ。改良の余地があまりなかったのかも。
その点片町線は戦前には電化はされたが電車が１両２両でコトコト走る支線扱い。
人口稠密地帯を走るのにかかわらず単線で設備もあまりにも貧弱過ぎたからねまあそれが幸いして複線化の際にはかなり改良されて恩恵を蒙れたけど
555:名無し野電車区
11/04/16 03:19:53.88 2Ilg79Ii0
>548
約半数を占める321系の場合、ペーパーより注目が集まる液晶TVに
5号車だけ別コンテンツを流せる筈もなく、広告収入アップはあえなく
頓挫し、エスカレータ前のガラガラ専用車だけが残る、という悲惨な
結果に終わるのですね。解ります。
田舎の母が週末に来阪する時、「優先席の前に立ってても席を
譲って貰えない」とボヤいてたので、「今度来る時は、5号車に乗ると良いよ。
いつもガラガラで座れるし乗降駅ともエスカレータ前だし」とメールしといた。
親孝行を支援してくれる、ハートウオーミングな企業、JR西日本(笑)
そして日々の通勤で泣く俺・・・(T_T)
美しき国、日本の光景。
556:名無し野電車区
11/04/16 03:29:46.89 EozmG5OB0
追記
通勤だけでなく、会社の昇格者まで、女性優遇なので、ダブルで泣ける。
4/18以降。
557:koshi&tak ◆PNwpFA4Lg2
11/04/16 06:58:16.41 bWm5br1p0
>>553
半自動にしたらいい。
ボタンを押して客がドアを開閉するあれ。
558:名無し野電車区
11/04/16 07:58:08.36 b2qX0D80O
住道近辺歩きタバコ多すぎない？京橋より酷い
腕に当ててきやがったから缶コーヒーぶっかけてやったわ
559:名無し野電車区
11/04/16 12:16:16.85 RePt2Wtk0
最近、朝の東西線直通最後尾車両が京橋過ぎても混むと思ったら
北新地の停車位置が変わっていたのか。
ホームドアも思ったほど狭くなく、いい感じやった。
560:名無し野電車区
11/04/16 14:27:11.83 jhC+0RBdO
>>558
それ殴りつけてもいいレベル
561:名無し野電車区
11/04/16 15:07:23.77 DSzXazs30
で、実際殴ったら殴った方が悪いワナ
562:名無し野電車区
11/04/16 22:53:16.53 35E/lT5O0
昨日、今日と鴫野周辺に交通調査員がいるな。大々的に工事を始める準備か。
563:名無し野電車区
11/04/17 00:17:36.28 jKb82yOq0
>>557
休日の1124B列車が塚口停車時に半自動化するんだけど
初めての経験だったからかなりびっくりした。
人が多い都心部での半自動化はなじまないと思う。
564:名無し野電車区
11/04/17 00:20:52.40 sqSEEIUv0
>>563
車内保温は大事だぞ
565:名無し野電車区
11/04/17 00:35:11.66 giL3l0l/0
>>545
そもそも、JRが勝手に言ってるだけで協力義務はない。
そこが空いてるなら堂々と乗ってやれ。
566:名無し野電車区
11/04/17 00:36:15.12 7CEET8wa0
506 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2011/04/14(木) 10:15:51.37 ID:HIo+iGREO
あけに女性専用車に乗ってたら変なババアが
注意してきたんで｢18日からじゃ看板見ろボケ｣と言ってやった(^^^
567:名無し野電車区
11/04/17 09:37:10.35 GpGayD/I0
女性専用車を野郎で占領するオフ企画をやればいい
568:名無し野電車区
11/04/17 10:58:46.81 se95N9U+O
>>544
今しなくても除外区間で乗れば問題ない
まあ、何回乗れるか分からんがｗ
569:名無し野電車区
11/04/17 12:00:47.43 QjdFs+UNO
モバ207
4月18日から女性専用車終日化に伴い、男性が乗車出来なくなる車両
『モ』はモンスター、『バ』はババァを表す
自意識過剰で顔がメルトダウンしている女性が多く乗車していることから付けられた形式である
某鉄道ファンは「まるで女の墓場のようだ」と言った
570:名無し野電車区
11/04/17 12:32:44.66 RQzO/b8E0
なあ、女性専用車とその他の車両の混雑度の違いを写真とるなりしてはっきり比べてくれないか？
嫌なのはわかるが言いがかりをつけているだけにしか見えない。
571:名無し野電車区
11/04/17 12:42:53.81 2+IHlsiT0
>>555
5号車だけ別コンテンツを流すことは可能ではないかと
(不可能なら料金設定がない)
URLﾘﾝｸ(www.jcomm.co.jp)
全車広告(7両) 15秒スポットCM 1週間 税込料金 735000円
雌車広告(1両) 15秒スポットCM 1週間 税込料金 262500円
いかに破格なのかがわかるw
572:名無し野電車区
11/04/17 12:50:19.44 vduvhcb50
5号車の鏡付きステッカー、車内での化粧をやってくださいと言ってるようなもんだな。
573:名無し野電車区
11/04/17 12:57:44.10 WBMVorGqO
>>567
あんまり表立った事したら酉の社員が暴力的に妨害してくるだろうから、自然とくすぶった不満が形になって爆発してそういい形になってなし崩し的に縮小せざるを得ないように追い込めたら、と思う。
574:名無し野電車区
11/04/17 14:32:00.84 GpGayD/I0
>>573
＞酉の社員が暴力的に妨害
それをやると酉叩きが大好きなマスコミの餌食になるだけ
575:名無し野電車区
11/04/17 14:35:33.16 WBMVorGqO
>>574
ただなぁ…
関西マスコミども、変なとこに限って酉の提灯報道やるから… 叩いてほしい、無視してほしいとこに限って…
576:名無し野電車区
11/04/17 15:20:04.63 bafgBYxh0
ローカル局・ローカル紙以外は、ほとんど親局が東京だからね。
577:名無し野電車区
11/04/17 16:06:39.42 WBMVorGqO
>>576
板違いだが、一昨日1900～2000はえみちゃんねる、ゲスト亀田1…
バカ殿やっといてくれた方が。
578:名無し野電車区
11/04/17 16:12:19.87 Zx2vw94h0
>>570
ここでやたらｶﾞﾗｶﾞﾗと喧伝されるので通勤時間に観察しだしてるけど、
意外や意外と利用率高いのな。ぱっと見だと前後車輌と立ち客数大して変わらん。
終日化以降どうなるかは知らん。
まあこんなの書いたところで『思いこみ』には負けるがねw
579:名無し野電車区
11/04/17 17:16:23.96 hGBRFODH0
今後は対象列車を221／223／225系にも拡大することだろう。
個人的には、クロスシートでは昼間でも痴漢が発生するので、終日の導入には賛成である。
阪急や京阪でもクロス車で女性専用車があるからね。
但し8両編成のうち1両だけにしてね。
580:名無し野電車区
11/04/17 17:22:22.08 vduvhcb50
>>579
便所があるのにどうやって22x系使用列車で設定する？
まさか男は便所に行くなとでも言うのか？
この会社は編成最端部に設定するとは思えんから。
581:名無し野電車区
11/04/17 17:36:27.15 22gCuHdnO
>>578
自分が絶対正義、と思いこんでる人間に、
何を言っても無駄だろうね。
582:名無し野電車区
11/04/17 17:48:44.26 gqIMz2jr0
>>575
今回の大阪駅のリニューアルを反JR西の毎日放送が大々的に宣伝してたのには吐き気がした。
日ごろ憤懣本舗とかで開かずの踏切とかを叩きまくってるくせに
ダイヤ改正で普通の本数が削減されたこととか
大阪駅のリニューアルでも全く改善されない阪急との連絡とかもっと扱ってほしいネタを全くやらない。
583:名無し野電車区
11/04/17 17:53:30.73 WBMVorGqO
>>582
毎日放送は一昨年、「西日本パス」でも提灯やってた。
特に大阪駅の屋根なんか、広島の末期色引き合いに出せばフルボッコ記事作れるのに。
584:名無し野電車区
11/04/17 17:56:18.09 vduvhcb50
>>582
>大阪駅のリニューアルでも全く改善されない阪急との連絡
これはまあ・・・利用客も酉と阪急の仲の悪さは百も承知だし今更利用者がそれを求めるとも思えん。
阪急側も車内で乗り換え案内しないとかもあるし。
まあ関東みたいに共存・棲み分けが当たり前な地域から見たら有り得ないと思うけど。
逆に車内のモニターで他社局の運行状況が見れるのもこちらから見たら「え？」と感じる。
まあ酉と阪急は永遠にいがみ合ってるほうがお似合いな気がするが。芸能界で例えるなら
共演NGのタレント同士だろうな。
585:名無し野電車区
11/04/17 18:06:46.04 hGBRFODH0
>>580
トイレに行くときくらい女性専用車両とおってもいいんじゃない？
586:名無し野電車区
11/04/17 18:27:39.21 iRXcDseOO
こうなったらJR梅田発着の列車にも女性専用車やらないとなw
JR東海買収すれば近郊型電車にも導入できるね。
587:名無し野電車区
11/04/17 18:34:47.14 se95N9U+O
>>579
クロス車でも専用車があるとかそういう問題ではない
両数が違う時点でまずアウト
今のおおさか東線･大和路線の設定条件を考えれば容易に判るハズ
588:名無し野電車区
11/04/17 18:36:53.33 hGBRFODH0
>>587
１号車にすれば両数が違っても問題ないのです。
589:名無し野電車区
11/04/17 18:42:10.70 GXUcg6Eb0
1号車だって両数が違えば止まる場所変わってくるがな
590:名無し野電車区
11/04/17 18:51:18.27 iRXcDseOO
近郊型の1号車って確かトイレつきクハだよな。男はトイレ使うな、ってことか。
591:名無し野電車区
11/04/17 19:04:39.25 se95N9U+O
もういい、馬鹿に相手したオレの方が馬鹿だった
592:名無し野電車区
11/04/17 19:40:51.08 iQHRbwGDO
つか、女性専用車に文句言ってるのっていい年して独り身のキモオタだろｗ
昨今の状況を考えて嫁や恋人や娘がいる人が反対するとは思えん。
593:名無し野電車区
11/04/17 19:50:14.91 Zx2vw94h0
なんたる燃料投下。。。
594:名無し野電車区
11/04/17 20:08:59.69 hGBRFODH0
別に８両編成のうち１両くらい女性専用車両になってもいいじゃないか？
女性の利用者は半分いるんだ。
痴漢・痴漢冤罪防止になってよい。
また、キモイ男と相席にならなくてすむ。
つまり、女性専用車両を全列車に導入するべきだ。
595:名無し野電車区
11/04/17 20:33:17.63 ANS9jQ7v0
>>594
>痴漢・痴漢冤罪防止になってよい。
女性専用車じゃなくて、男性専用車が必要。
596:名無し野電車区
11/04/17 20:48:18.48 WBMVorGqO
>>593
燃料どころか弾薬庫状態w
明日その弾薬が爆発して永久に…
597:名無し野電車区
11/04/17 21:09:11.31 QIGb5lrHO
>>592
まあ2ちゃんってリアルが思い通りにならない人間がブヒブヒ啼いて日頃の鬱屈を晴らす場所でもあるからね
大半の人は雌車なんてどうでもいいと思ってるし、不満に思ってももそれを口にするのは恥ずかしいと思うものさ
598:名無し野電車区
11/04/17 21:23:06.35 iRXcDseOO
キモヲタや痴漢ならむしろ雌車賛成かと。
599:名無し野電車区
11/04/17 21:40:43.64 8RsmBFPB0
>>596
いくら「弾薬輸送路線」といえど...
600:名無し野電車区
11/04/17 22:03:52.15 8TBRqiRQ0
痴漢冤罪防止にはなってないがな。
601:名無し野電車区
11/04/17 23:01:40.25 0fjv3dKH0
>>592
イロイロ議論していたが、 >>571で記載のリンクの通り、
広告収入＞＞＞痴漢防止・冤罪防止＞＞＞乗客の安全
ということが良く分かった。
602:名無し野電車区
11/04/17 23:06:03.95 6fSIyag50
男性専用車が女性専用車と同数あれば完璧なんだがな
女性専用車で痴漢防止、男性専用車で痴漢冤罪防止
603:名無し野電車区
11/04/17 23:12:47.36 QxLek1bU0
>>601-602
いっそのこと、F1/F2/F3/M1/M2/M3/C・Tで完全に分けたら
広告収入が増えて酉もウマーなんだろうな。
警戒すべきはTのごく一部と、F1の最初の方だけで済むし。
604:名無し野電車区
11/04/17 23:15:05.58 Zx2vw94h0
ところで東西・学研の話題ってどこのスレですればいいの？
605:名無し野電車区
11/04/17 23:17:43.84 oj3uWxY+O
キチガイ多すぎるね
一応アーバンの路線のスレなのに
606:名無し野電車区
11/04/17 23:21:47.98 6yWxko1M0
他線区のスレではそんなにないのに、なんでここでは女性専用車両に関する書き込みが
こんなにたくさんあるんだ？
それについて、いつも擁護派と反対派とがいがみ合ってる構図になってる。
607:名無し野電車区
11/04/17 23:26:14.60 22gCuHdnO
>>604
ここでないのは確かだね。
ま、話題ないから、少しは女性専用車の
話題があってもいいとは思うが、程度問題だね。
明日から当分は、普通の話題は無理だろうね。
608:名無し野電車区
11/04/17 23:30:15.81 22gCuHdnO
>>606
擁護派というよりも、｢女性専用車の話題ばかりうんざり。論調も何とかの一つ覚えだし｣
という事だよね。
反対する事に反対してるんじゃなく、
反対の仕方に反対してるんでしょう。
609:名無し野電車区
11/04/17 23:57:22.22 5IZAORU10
代案なき反対ほどうざいものはない
610:名無し野電車区
11/04/18 00:20:44.88 NH0RqqzlO
学研都市線･JR東西線は非常にわかりやすいんだよな
今は全列車が4扉7両で統一されてるから雌車の設定位置の違いという問題など起きるハズがない
ナラ区ェ…
611:名無し野電車区
11/04/18 00:30:10.45 3aCVA0hR0
もうめんどくさいからトイレみたいに男女別にしちゃえばいいのに
両数比はぴったし利用客比で
男差別だっていうしつこい輩もいなくなるだろうし、
変なフェミニストも黙るだろうし
612:名無し野電車区
11/04/18 00:33:17.78 +tLTeNh2O
どうせなら朝10時までと
夕方は4時以降終電までにすりゃいいんだよ、雌車は
そして平日のみに
これだけ優遇されてるんだから最後尾車両にすべき
わけわからんのは休日まで一日中ってことだ
ガラガラの列車までわざわざ何で一つの車両を避けなきゃいかん？
足の不自由な男性や疲労骨折で苦しんでる男性、お年寄りは大変なんだぞ、車両変えるのも
自意識過剰の雌ドモに、何で気を遣わなきゃいけねーんだよ！
613:名無し野電車区
11/04/18 00:38:33.07 j5cyoPSc0
←京橋 木津→
M/M/M/M/MF/F/F
こんな感じか？
614:名無し野電車区
11/04/18 00:41:19.35 +tLTeNh2O
>>606
7分の1は結構デカいんだよ
それも３両目とか乗り易い、いい位置とってやがるし
615:名無し野電車区
11/04/18 00:43:43.27 +tLTeNh2O
←京橋 木津→
MF/MF/MF/MF/MF/MF/F
これで充分
616:名無し野電車区
11/04/18 00:47:11.07 fayGmqgK0
>>615
先頭は前面展望ができない
M車は音が聞けなくなる
617:名無し野電車区
11/04/18 00:52:53.98 +tLTeNh2O
>>616
それこそどうでもいいわｗ
普通の通勤客にとっては
618:名無し野電車区
11/04/18 01:05:55.09 +tLTeNh2O
どうせこれ考えたの
20代の男女の若僧社員だろ
酉には一応世の中でマトモに通用するだけの分別のある
30代後半～40代の社員が圧倒的に少ないのが問題だ
それ以上の爺さんになると、
｢最近の世の中はこんなものか｣ と諦観的になるしな
だからこんな休日含め全時間女性車両設定なんて
キチガイ発想がまかり通る
619:名無し野電車区
11/04/18 01:11:27.65 WeotsLqF0
>>608
全く持ってその通り。
まぁいつも雌車に粘着してる人（おそらく同一人物）は私鉄ヲタで西を叩くネタにしてるだけのようだけど。
620:名無し野電車区
11/04/18 04:10:31.69 wZWkVrfb0
>>585
現場としては駆け込むなら専用車でもいいよ
乗ってから移動してくれれば
むしろ専用車だと気づいて駆け込むのを躊躇われる方が迷惑
仮に居座っても、関係ないからどーでもいいがw
621:名無し野電車区
11/04/18 08:04:45.97 HTmeYXb10
>>584
今の阪急との連絡通路って、連絡悪いかな？
エスカレーター付けろ、って話？
622:名無し野電車区
11/04/18 09:23:10.75 0tDjZY+w0
北新地駅の改札に小冊子時刻表がけっこう置いてあったけど余ってたのかな
それとホームドアだと車掌はホームにすぐにでられないみたいで見てたらなんか窮屈そう
623:名無し野電車区
11/04/18 12:42:12.34 4pUUn7X10
>>622
配布して間もない頃（改正前）は駅員さんに声かけないと
貰えない感じだったけど、今は「取ってくれ」と言わんばかりに
箱にデーンと入ってるのを見かけるね。
624:名無し野電車区
11/04/18 14:49:02.36 0tDjZY+w0
>>623
携帯用に1冊欲しいから明日にでも貰ってきます
625:名無し野電車区
11/04/18 16:14:11.91 cQh+uDGV0
体の不自由な人も乗れるはずのにシールには書いてない。
放送もない。
あとポスターも字が小さい。
西日本パスの時に散々怒られたのに。
どっちみち俺は１８歳で健康体だから乗れないが。
626:名無し野電車区
11/04/18 18:40:41.25 +tLTeNh2O
>>595
男性専用車両出来たら
俺よろこんで乗るけどなｗ
ラッシュ時の女性とか気ぃ遣わなきゃいけないしウザいだけ
どれくらい需要あるのかはわからんが
627:名無し野電車区
11/04/19 00:06:17.54 Q9TNJp+Z0
>>625
>>571氏記載の通り、広告収入アップの為の愚策。
乗客の為の施策ではない。
628:名無し野電車区
11/04/19 12:46:05.39 y1IsYsvp0
>>624は無事に携帯用の時刻表を手に入れられたのだろうか…
629:名無し野電車区
11/04/19 12:55:28.12 43PyfDTU0
917 ? 621: 名無し野電車区 [] 2011/04/15(金) 03:28:02.09 ID:jLV9fUx40
危機管理都市（ＮＥＭＩＣ）推進議員連盟は候補地として
◆大阪国際空港（伊丹空港）跡地（大阪府、兵庫県）
◆関西文化学術研究都市（大阪府、京都府、奈良県）
◆万博公園（大阪府）
◆愛・地球博記念公園（愛知県）
◆名古屋空港跡地（同）を
検討。
敷地の広さや交通アクセス、東京からの距離など７基準から
総合評価した結果、伊丹空港跡地が最有力となった。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
これがもし関西学研都市が最有力になってたら学研都市線が大きく化けることになってたりして？
630:名無し野電車区
11/04/19 12:58:00.21 DAVQ+Yn50
>>628
ありがとうございます
朝から北新地に貰いに行ってきました、まだ山積みでありました
631:名無し野電車区
11/04/19 14:54:44.64 8v2Q5ji60
>>629
いつ起こってもおかしくない東海地震による浜岡原発をリスク要因に挙げているのに、
いつになるやらわからない伊丹廃港をあてにするとは・・・石井一の我田引水。
この候補の中じゃ学研都市か万博公園だよな。
632:名無し野電車区
11/04/19 22:49:34.81 1tH3+U8U0
女性専用車の話題にはいい加減飽きてきたので、
ここらで久しぶりにダイヤ議論をしたい。
3月の改正で大和路線や阪和線にも15分ヘッドダイヤが導入され、
京阪神地区は15分ヘッドに統一されようとしているが、
学研東西宝塚には10分ヘッドで昼間は
快速 篠山口－木津 2
快速 新三田－同志社前4(新三田－宝塚間普通)
普通 宝塚－松井山手6
この方が馴染むと思うがどうだろう？
633:名無し野電車区
11/04/19 23:01:21.24 Q9TNJp+Z0
>>632
学研・東西単独では、10分パターンの方がよさそうだが、
本線のダイヤが15分間隔だと、尼崎でランダム接続になるし
今のように交互直通なんて出来なくなりそう。
本線10分間隔は退避駅の間隔、外側線の特急・貨物の関係で困難だし。
634:名無し野電車区
11/04/19 23:17:53.12 HE2z9hF10
>>633
本線を20分ダイヤにすればいい
635:名無し野電車区
11/04/20 01:11:26.90 5SQvfSGS0
>>632
あれ、丹波路は無くしちゃうパターン?
特急はどうするの?
そんなのが宝塚線で馴染むとかどうなのよ
636:名無し野電車区
11/04/20 02:41:37.27 pdID0UU60
>>635
それ以前に宝塚線側で東西線直通が嫌われてる。
637:名無し野電車区
11/04/20 03:12:58.05 24zTVfSt0
>>634
現状の深夜のように、妙に間延びしたダイヤになって不便・・・
明らかにサービス低下に感じるし、阪神間での対私鉄のサービス面でも苦しいのが気になる。
638:名無し野電車区
11/04/20 07:38:31.28 dUIGUcfyO
下り遅延
639:名無し野電車区
11/04/20 07:55:27.58 BfbTh66cO
止まった
640: 忍法帖【Lv=23,xxxPT】
11/04/20 08:49:23.95 dc/7d6MV0
久々にえらい遅延だけど、なんで新福島上り方の渡り線なくしたんだ！
こんな時こそ使えるのに。
641:名無し野電車区
11/04/20 20:21:39.56 lgRXmSZr0
>>640
信号設備整えてもう少し『気軽』に使えるようにしとけば良かったのにね。
トンネルすぐそばに不発弾が見つかりました何日後に一部区間運休します、
位計画的でないと使いようがなかったんじゃねえのあれ？
642:名無し野電車区
11/04/20 20:45:52.27 niOBPBpaO
朝7:44藤阪の区間快速
30分も遅れやがって！
見事に遅刻したやないか！
最低の路線だな
643:名無し野電車区
11/04/20 21:08:12.86 r9UC2a+P0
朝7:50忍ヶ丘の区間快速
30分も遅れやがって！
見事に遅刻したやないか！
最低の路線だな
644:名無し野電車区
11/04/20 21:57:22.72 4crTMZ+z0
今日の朝は最悪だったな
遅延証明認められたけど疲れたわ
645:名無し野電車区
11/04/20 22:35:24.04 J2ROcDrLO
快速奈良行きの専用車酷すぎ…
乗車率10％未満
他の車両は150％越えてるのに…
発車まで余裕があるけど女が避けてる
646:名無し野電車区
11/04/20 22:58:52.12 24zTVfSt0
>>645
女性があまり出歩かない夜間～深夜は酷いな。
神戸・福知山線に似た同じ傾向です。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:701番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:716番)
それにしても極端だな。
女が避ける理由が不思議過ぎる。
深夜といえども女性ONLYのグループ、単独女性がそこまで少ない訳じゃあるまいし。
647:名無し野電車区
11/04/20 23:32:27.85 8lgkLegy0
実質１両減車か。終電間際は、要注意だな。とにかく２２時台と２３時台の篠山口行き快速は、トイレ付に汁！！
648:名無し野電車区
11/04/20 23:47:19.37 +STmIKKEO
京橋22:54発の5746区間快速に今乗ってたんだけど、
徳庵を通過した直後、
急に床にバタンと人が倒れる音が…。
すると２０代前半くらいの茶髪の女性が目をむいて倒れてた！
周りの乗客は一瞬驚いたがその女性はすぐに意識が快復。
どうやら一瞬気絶して倒れたらしい。泥酔か？
頭を打ったようなので、ＳＯＳボタンを近くの人が押し、車掌に連絡。
すると、かなりのスピードで走ってた電車が急停車。
マイク近くの乗客が車掌に状況を伝えると、
すぐに列車を動かして鴻池新田駅に臨時停車し、
急病手配を行うと車内放送あり。
鴻池新田駅に着いたら
ドアの前に駅員さんが立っててすぐに対応。
車掌の臨機応変な素早い対処には感動。
命を預かる仕事の責任感を感じたよ。
やるじゃん！
649:名無し野電車区
11/04/20 23:48:55.28 SMePi+XM0
>>640
使えません。
650:名無し野電車区
11/04/21 08:39:12.34 5lrWt58HO
専用車終日化記念に専用車をクロスシートにするってマジ？
後、京橋方から３両目も専用車にする計画も進んでいると聞いた
京阪・阪急「こいつ…自爆する気かよ！」
って反応で様子見してるらしい
651:名無し野電車区
11/04/21 08:53:12.45 AWWTF3T70
長尾行きが増えただの復活しただので、今日発売の鉄道雑誌は
「長尾行き」祭りだなｗ
652:名無し野電車区
11/04/21 10:41:48.11 UaLFdhf60
>>650
ないよ全くのガセ
653:名無し野電車区
11/04/21 11:26:23.74 SMwSR5cD0
>>650
アフォかてめぇは。
654:名無し野電車区
11/04/21 12:39:32.68 RlM/fQYK0
>>648
てんかん
バタっと倒れるから周りはびっくりするが、しばらくして起きる本人はケロっとしてる。
655: 【東電 85.8 %】 忍法帖【Lv=38,xxxPT】
11/04/21 12:50:53.98 E6xejDxr0
>>648,654
低血圧による貧血かもしれん。
俺は昔、夜中にトイレに行ってドアをきちんと閉めてなくて小便中に急に後ろ倒れた経験あり。
近くの部屋で寝ていた親が倒れたときの大きな音でびっくりして起きてきた。
656:名無し野電車区
11/04/21 13:26:51.12 tMwN+LdKO
なんか徳庵駅構内が停電しとる
657:名無し野電車区
11/04/21 16:18:36.84 8cXHe2Gc0
>>652
この会社だからジョークがジョークに思えないことがある。
658:名無し野電車区
11/04/21 17:25:54.81 WRg3DrPa0
>>654
ケロッとして子供を6人ほど殺してる。
659:名無し野電車区
11/04/21 20:03:54.18 ulACBo1+0
>>648
非常ボタンをむやみに押されると余計に救助に時間がかかる。
高架上でボタン→急停車→指令へ連絡→現場確認→指令へ連絡→運転再開→最寄駅で停車
とかいう流れになるから、住道でドアが開いてから押す方がいい。とにかく駅間では押すな！！
660:名無し野電車区
11/04/21 20:46:57.66 4NNKoOAx0
>>659
通話ボタンと停止ボタン別個に用意出来ればいいんだけどなあ。
661:名無し野電車区
11/04/21 23:39:51.22 26YioQKA0
女性専用車の終日化が、
必ずしも直ちに影響を及ぼしかねないことは無いという
可能性を否定するものではなきにしもあらざることを
念のため申し上げておかねばならないことになったので、
これを表明せざるを得なくなったという厳粛なる事実
662:名無し野電車区
11/04/22 00:47:24.78 S+QTWbDi0
それ面白いと思って書いてんの？