11/10/05 20:13:40.19 JcV4vJQ+0
>>289-292
確かに新幹線が別会社で在来線のみの運営会社だったら、
東海を単独会社にする意味ないな。
その場合は、本州は東西２社体制だろう。
境界は電力周波数に合わせて富士の可能性もなくはないが、
国鉄末期の静岡局を丸ごと東で、豊橋分割もありそう。
11/10/05 20:13:40.19 JcV4vJQ+0
>>289-292
確かに新幹線が別会社で在来線のみの運営会社だったら、
東海を単独会社にする意味ないな。
その場合は、本州は東西２社体制だろう。
境界は電力周波数に合わせて富士の可能性もなくはないが、
国鉄末期の静岡局を丸ごと東で、豊橋分割もありそう。