11/09/14 18:26:59.09 ShfItete0
>>273
東海道新幹線の収益ってリニア建設を計画しながら国鉄時代に製造した車両（100両以上？）を一掃できるほどでかいんだが・・・
名古屋地区には名鉄潰しのために新車を投入、中国地区には新車とは行かないまでも経年が浅い車両（例えば新快速引退直後の221系とか）が流れてくると思うのだが。
っていうか金あるんだし新車導入などの設備投資しないと乗客から守銭奴呼ばわりされるでしょｗ
11/09/14 18:26:59.09 ShfItete0
>>273
東海道新幹線の収益ってリニア建設を計画しながら国鉄時代に製造した車両（100両以上？）を一掃できるほどでかいんだが・・・
名古屋地区には名鉄潰しのために新車を投入、中国地区には新車とは行かないまでも経年が浅い車両（例えば新快速引退直後の221系とか）が流れてくると思うのだが。
っていうか金あるんだし新車導入などの設備投資しないと乗客から守銭奴呼ばわりされるでしょｗ