11/10/25 20:46:41.04 ujlU8TCA0
伊勢崎線は戦前から複々線化用地を確保していたから複々線化できた
東上線はバブル頃より一気に沿線人口が増えたため複々線化が間に合わなかった
しかし、みずほ台くらいまでなら複々線化できそうで、相応の効果も有る
みずほ台－国道254号間は、３線でもいい
蛇足だが、
Wikipedia には、「東上本線」と「越生線」を併せて「東上線」と記載されているが
余り聞かないし、公式サイトにも載っていない
190:名無し野電車区
11/10/25 21:24:55.74 D5gMUk1U0
>みずほ台くらいまでなら複々線化
柳瀬川に橋を架ける金がない
>みずほ台－国道254号間は、３線でもいい
中線共用の3線ならふじみ野以外はホーム再構築が必要
しかし上り専用線を引くのは非効率だ
191:名無し野電車区
11/10/25 21:44:51.93 PioRVCVZ0
>>189
URLﾘﾝｸ(userdisk.webry.biglobe.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(www.kichijoji.gr.jp)
URLﾘﾝｸ(userdisk.webry.biglobe.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(userdisk.webry.biglobe.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(userdisk.webry.biglobe.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(userdisk.webry.biglobe.ne.jp)
越生線の駅にも東武東上線と書いてあるだろ
192:名無し野電車区
11/10/28 18:04:47.85 U4NPiPaaO
０円じゃできないよ。
193:名無し野電車区
11/11/01 12:02:46.06 cO7nwKhkO
東上線志木～川越の複々線は全く必要ない｡
百歩譲って東上線に必要なのは池袋～成増の立体化｡
194:名無し野電車区
11/11/01 15:06:44.89 XFBayhpG0
>>193完成まで1世紀かかります。
195:名無し野電車区
11/11/01 22:46:38.03 EGcL7MOGO
上福岡近辺の踏切もマジでなんとかしてもらいたい
196:名無し野電車区
11/11/01 22:56:45.51 6mdn/lf40
＿
,-く:::::::｀ヽ、
/ノ ＼;;;;:;:;:ヽ
ｉ i. _ ﾉ 、_i
（＾' ´・ .〈・ .i
.しi r､_） |
| (ﾆ■'/ ここは酷いインターネッツやな！
ﾉヽ`ｰ―i´ ^^^
_, ‐'´ ヽ´ﾍ .ﾉﾍ`ｰ､_
||。
||。 卍
197:名無し野電車区
11/11/02 10:19:26.60 TtUkcT/U0
都内の踏切のほうがもっと深刻。
そのうち自殺の名所として有名になるんじゃないか？
198:名無し野電車区
11/11/08 15:48:53.48 YUMqQvvo0
>>193-197
池袋－成増間沿線は住宅がビッシリだから高架化は無理
やるとしたら地下化だが、相応の支出を覚悟
環八通り・新大宮バイパス(17号)など主な幹線道路は立体化されているため厳しい
上福岡駅東側（池袋側）踏切は対策が無い
付近は陸橋orアンダーパスを造ればよい
199:名無し野電車区
11/11/08 16:27:01.27 P/YWOKqS0
>>198
直上高架建設工事は他社では事例がある。
東武建設にはそんな技術は無いだろうけど、東急建設辺りに頼めば…
200:名無し野電車区
11/11/08 22:30:08.11 fTL1ZBFU0
工事費用何千億円と工事期間何百年。無駄の象徴。
201:名無し野電車区
11/11/08 22:33:14.72 fTL1ZBFU0
まだ、こんな馬鹿スレ残ってたんだ
本当に実現するとでも思ってるのか？
思ってたら頭がおめでたいとしか言いようがないね
ダイヤ議論スレもタチ悪いが、このスレもアホばっかりだな
202:名無し野電車区
11/11/14 00:37:31.37 bD7+K/Kr0
│ ,.r‐''":::::::＿:::::｀:ヽ
│ ／:::::::::::::::::((_:::::::::::::::ｌ やはり秋山君では駄目なようだな
│ !::::::::::::::::::::::__)）ｈ::::::::i ,､‐─.､_
│ !::::::::::::＿,,､-''''''￣￣`'ヽ/⌒´ ヽ
│ |ﾐｼ￣━i,～,i━!'''"r─--,,,,,,､-─ミ .ヽ
│ /~|:::::,(● )､ (● ) ..| | ｌ ､ ミ .| .＿＿__
│ |９|::::::::⌒´,i |｀⌒ ...i .l .! -‐━: :━‐- ミ. .! ／＿_.）)ﾉヽ
│ ヽ|:::::ヽ f ・ ・)､. /:.:.i.rl.l ヽ･.７ ヽ・..７ .l lr､ |ミ.l _, 、_i.）
│. |ヽ | / ◎ .| |../ |"l ￣ ,:ﾉ:::. ￣ l! ,! （＾'ﾐ/ ・ 〈・ ﾘ
│ / ヽ ＿_゛＿_ﾉ ヽ! _r(.･_･.)ヽ ､ l / しi r､_） |
│ i⌒＼ ,__(‐- ､ l. ,., ｲｴｴｴﾌ､; l' | `ﾆﾆ' /
│ l ＼ 巛ー─;＼. ヽ ｀二´ ,,/ ﾉ `ｰ―i
│ | ｀ヽ-‐ーく＿） ヽ_（＿＿_ ノ" (⌒＼ ,__(‐- ､
│. | l i⌒＼＿／へ |｀ヽ-‐ーく＿）
│ | | .l ＼ 巛ーﾞ‐;＼ | |
│ ﾘー─‐‐t_＿__. | ヽ-‐≠ー '′ ﾘー─t
│ l " ~￣￣⌒ヽ｀ヽ.|ﾞ￣￣⌒ヽ￣ヽ .|￣￣⌒ヽ￣）
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│ ｿ 人´; ノ'～､~ ｿ 〆´( ゞ ～ ､～ ～' ⌒ ー
│〆～ヾ､゜～ ヾ ～´ " ,ﾟ
│ ﾘ' ～ー ～' ｿ～ ｰ～
│
203:名無し野電車区
11/11/21 09:58:29.68 mUxcehRIO
高架・復復線が理想的
204:名無し野電車区
11/11/21 22:16:20.19 ApnV2nGJ0
>>201
実現しないことくらいわかってるから、スレ立てと書き込みくらいは認めて。
205: 忍法帖【Lv=16,xxxPT】
11/11/21 22:42:47.95 73RpoUrK0
>>197
都営三田線の呪い？
206:名無し野電車区
11/11/25 14:05:18.70 VV5PAkve0
復旧
207: 【22.8m】 【東電 83.7 %】 忍法帖【Lv=13,xxxPT】 株価【E】
11/12/01 11:25:57.24 TwmX8F3x0
複々線すべき
208:名無し野電車区
11/12/03 21:42:21.85 tTn9FHlh0
当然
209:名無し野電車区
11/12/03 22:39:18.97 cH7ZlueEO
今のままなら要らない。
川越から高麗川まで乗り入れするなら必要になるかも。
引き換えに以北を大宮まで乗り入れ。