11/02/20 01:34:57.24 TUpDspr2O
まぁいずれにせよ、ワンマンの越生線や亀戸線や大師線より輸送密度が低い東武日光線は、
東武からしたら、特急以外は、経費削減路線としてしか見ていないから、快速が復活することはないでしょう。
輸送密度が７万の黒字路線である東武野田線ですら、複線化用地があるにも関わらず複線化をせず、
車両も東上線や本線のお古だけの経費削減路線なんですから。
いまだに、競合もしていないのに快速を復活させろとか言っている連中は、ただの図々しくて間抜けなだけなんでしょうね。