11/03/02 22:08:32.49 tCgj4ZLK0
>>150
＞仮に蒲田～品川、泉岳寺間を複々線化した場合で、各方面に分割併合しない独立した列車を走らせるとなると、
乗り換えれば済む話。
可能な限り同一ホーム。
短絡線→空港 と 都営線→横浜方面 が品川で同一ホーム対面乗換
都営線→空港 と 短絡線→横浜方面 が品川で同一ホーム対面乗換
蒲田通過の士快が優先出発。
これで良いでしょ。
それに、朝はどっちみち品川分割は入るでしょ。
短絡線開通しても都営直通は８連なんだし、横浜方面からの１２連を全て短絡線にいれる訳にはいかないだろうし。
かといって、横浜方面からの朝の８連は厳しい。