11/07/14 23:53:15.91 DZx9oapJO
>>270
日本の西半分が未だに影響下にあると思い込んでいる関西の人 乙。
二分割されて勘違い野郎に支配されるぐらいならば、
一社体制で東京本社に支配されるほうが、まだマシ。
274:名無し野電車区
11/07/15 00:04:29.78 lashablY0
関西に支配されたら國鐵門司になるので勘弁
275:名無し野電車区
11/07/15 02:36:20.78 Zj7WUwKc0
東海信者大杉
まぁ関西は私鉄王国だしわざわざ本社置かなくてもいいかも
276:名無し野電車区
11/07/16 21:02:35.11 OR5iNuTiO
西半分を支配しようという関西の人の思惑を封殺するためにも、
本社の位置を熟慮する必要がありますね。
東西二分割するのならば、本社は例えば広島と仙台とか(別に他でもよい)、
三大都市圏以外に本社を置いてほしいです。
277:名無し野電車区
11/07/16 21:28:19.60 4R2XbhKAO
>>268
遺族部門だけじゃ鉄道会社として成り立たんよ
西は今後中国・山陰だけ経営させて近畿・新幹線を譲渡
北陸と紀伊は3セク化でよい
278:名無し野電車区
11/07/17 22:53:38.58 BcD+uvs2O
むしろ、今のJR西日本は、関西ローカルの在来線近郊輸送だけでよいだろ。
新幹線と関西以外の在来線は、他の会社に移管すればよい。
関西以外の地域の鉄道が、本社が関西の会社に経営されるのは可哀相だし、
新幹線は、全国的な国土軸交通の一貫なので、関西の会社に経営されるのは迷惑だからね。
関西人は、関西のローカル輸送だけやってろ。日本人地区に口を出すな。
279:名無し野電車区
11/07/18 23:17:59.53 pVcNADGJO
>>278
貨物列車の通り抜けがあるから、山陽線・東海道線は召し上げておくべき。
280:名無し野電車区
11/07/19 20:54:05.63 lCvxu6TVO
秀逸な分離ですな
281:名無し野電車区
11/07/21 19:41:22.10 FesLCIveO
281
282:名無し野電車区
11/07/23 01:19:22.92 slcwS8Qm0
>>278
それを言ったらJR東だって同じだろ。
関東の人間は関東地区の路線だけ担当してろよ。
283:名無し野電車区
11/07/23 19:59:26.35 XH3Al2yJO
>>282
関西人は、たひねよカス。
「南西諸島九州中国四国東海北陸関東甲信越東北北海道」という、
日本共通の社会カテゴリに口を出すな。
284:名無し野電車区
11/07/23 23:29:06.39 slcwS8Qm0
>>283
ノーベル賞ゼロのバ関東人こそ死ねよｗ
バ関東人が東北･甲信越地区も担当するなんて図々しいんだよ。
285:名無し野電車区
11/07/25 21:17:00.12 k4wtYnhTO
と、九州人に向かって申しております。
286:名無し野電車区
11/07/26 19:02:07.86 u/cOu4iiO
>>282,>>284は 日本人じゃなくて関西の人なのかな?
287:名無し野電車区
11/07/27 10:17:56.92 OxbTULg10
また地域差別主義者のネトウヨどもが蠢いてやがる
288:名無し野電車区
11/07/27 22:18:11.85 4FFdr7KmO
JR交流とJR直流にわけたら一番効率的なのに
(非電化路線は近いほうへ)
>>287 関西の人 乙
289:名無し野電車区
11/07/30 21:18:01.87 2qdCp+MJO
まあ、あれだな、関西は
290:名無し野電車区
11/07/31 23:38:33.82 Y0lTpbtwO
>>287 ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
291:名無し野電車区
11/08/12 15:08:50.16 1arxWiaTO
草が生えているので、刈らないと駄目だな
292:名無し野電車区
11/08/21 13:07:16.08 rzNPppzb0
JR本州とJR三島
JR熱海とJR三島（北･東と海･西･四･九）
JR旅客とJR貨物
JR昼行とJR夜行
JR機関車とJR客車とJR貨車とJR電車とJR気動車
JR単線とJR複線とJR複々線
JRトンネルとJR地上とJR高架とJR橋梁
JRバラストとJRスラブ
293:名無し野電車区(チベット自治区)
11/08/31 16:55:13.28 +hnLrpSM0
JR三島とJR芥川とJR直木とJR山本