11/03/09 08:07:05.99 0vCDAMKy0
>>521
JR北海道をそれ以上甘やかすようなら俺は許さないぞ
524:名無し野電車区
11/03/09 08:38:41.06 42VAaMUQO
エレベーターのせいで階段が狭くなった。
乗車位置のラインがずれている。
525:名無し野電車区
11/03/09 08:41:30.45 68/R+dx5O
批判厨あおりか(笑)おもしろい。
札駅の乗車位置に関しては、そのうち直すから心配すんな
526:名無し野電車区
11/03/09 12:23:56.44 4remLbIgO
>525
エレベーターできたって階段狭いままなんだから、元に戻すわけないと思う。戻ってるなら6日の使用開始から戻ってるかと…
527:名無し野電車区
11/03/09 16:00:56.95 68/R+dx5O
でも、停止位置変更は仮位置のままだよ？まあ、このまま仮を本決めにするのかもしれんけど。
528:名無し野電車区
11/03/09 18:42:30.27 AwLKkhBH0
というか、駅員気づかないのん？ｗ
529:名無し野電車区
11/03/09 19:04:10.02 kA12i01bO
エレベーター付けて悪いのか?足腰の弱い人への労りがあるんだ。JR北海道のこの程度の事業を批判するな。
このスレはJR北海道の話題を楽しく書き込みするスレだ。
守れない奴は来るな。
530:名無し野電車区
11/03/09 19:04:33.50 wZIYIyNe0
駅員は神ではないw
531:名無し野電車区
11/03/09 19:20:28.98 /v3Ovp200
見回り手を抜いてる証拠だな。
ま、純粋な中間駅で直轄の琴似なら仕方がない（人材的な意味で）。
532:名無し野電車区
11/03/09 21:01:37.79 17Ywbr8q0
>>499
お前、深川のカムイの踏み切り事故の時に
JRにも責任があると、何日にもわたって長文で散々わめいてた奴だと思うけど
偉そうに言ってるけど、深川の踏切事故の件についてJRの責任は問われたのか？
ダンプの運転士は有罪判決出たが、JR側はどうよ？恥ずかしがらずに言ってみ？ｗ
>>361の件は「発炎筒の光に気付くのが遅れた」という事に対する立件であって
深川の事故の件はまた別の議論だろ
おまえはバカだな
533:名無し野電車区
11/03/09 21:10:27.99 gaTX1mmW0
>>532
深川の踏切事故の件についてJRの刑事責任を主張してたヤツはどこにもいないと思うけども
いたのか？そんなヤツ
てか、「軌道内接触は全部、車側の責任だ。民事も刑事も鉄道側は免責される」とほざいてたアホならいたけどな
しかも適用法令すら知らなかったアホがいたぞ
恥ずかしがらずに反省しとけアホ
534:名無し野電車区
11/03/09 21:19:15.68 jrPEGxPoO
そういえば、誰も書いていないみたいだけど
宗谷線の事故で書類送検されたウテシって
容疑を否認してるんだってね。道珍紙面の記事にそう書いてあったよ
535:名無し野電車区
11/03/09 22:32:03.50 RZ/c7p/x0
月曜日朝のスーパー宗谷
指定席がなぜ満席？？
536:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/03/09 22:37:37.37 c+djgJ3d0
★☆JR北海道総合スレッドPART76☆★
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:549番)
549 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2010/02/02(火) 09:46:56 ID:N3XZ5zM+0
>>545
おまえはばかだなーほんとに
軌道内での鉄道車両優先原則は当然の前提
それなのに「残念でした違うんですよ」とか鬼の首を取ったように間抜けなことを書いてる
その前提すら、運転士側に顕著な制動開始遅延があった場合は修正される可能性があるっていってんだけども
勉強し直してこいよバカが
「その辺って義務だか基準レベルだかよくわからないよね」とか間抜けなこと書いてるようじゃバカ過ぎてわかんねーんだろうけどもよ
>>546
おまえもほんとにバカ過ぎ
道交法の一般法規を引用してきてなんになるんだ？ん？
あのなぁ、踏切内進入した上に接触事故を起こして損害がでている以上は
ダンプの運転手に刑事民事行政の責任が発生することは当然なんだよ
ただし今回のケースは、運転士の制動開始遅延があった可能性がある
そして踏み切りの遮断時間の設定も自動車に過酷だったり
130km/hの高速運転を視界が利かない場合にも運転士にさせていた場合にコヒの運行責任の問題も浮上する
そしてなにより被害者も多い
この場合に運転士やコヒの刑事責任が問われる可能性はまずないが完全に否定しきれるものでもない
それから民事上の過失相殺は当然発生する
そんなこともわからないくせに何をエラそうに間抜けなこと書いてるんだ？ん？
537:名無し野電車区
11/03/09 22:44:28.66 JXKpwoLw0
>>532
JRの刑事責任の主張してたのはID:gaTX1mmW0←このバカぐらいだろw
538:名無し野電車区
11/03/09 22:44:29.33 bJp0jXbQ0
>>536
で？オマエはなにが主張したいんだ？ン？
539:名無し野電車区
11/03/09 23:13:49.93 5jV+JGaU0
>>538
お前こそ、1日にID4回も変えやがって、何をしたいんだ？ン？
※今日の電化厨のIDの変わり様
>ID:yEegudoC0→>ID:ROGd0cA30→>ID:gaTX1mmW0→>ID:bJp0jXbQ0かよwwww
>ID:bJp0jXbQ0で書いたのはここだけじゃねえよな？
↓
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:309番)
540:名無し野電車区
11/03/09 23:24:27.61 F2bmGbX/0
>>538はやはり日本語が全く理解できないようだ。
541:名無し野電車区
11/03/10 00:12:07.83 AmkRaaPI0
毎日 ＞ 北海道
北海道新幹線：運転士「採用枠８」に１８０人応募 ＪＲ北海道の社内選考に 2011年3月9日 22時43分
１５年度開業予定の北海道新幹線の運転士をＪＲ北海道が募集したところ、８人の採用枠に１８０人が
応募し、同社は「予想以上の人数」と驚いている。札幌延伸の見通しは立っておらず、新青森より南の
区間を運転できるかも未定だが、やはり運転士にとって新幹線は“花形”であるようだ。
応募資格は、列車の運転士資格を持つ５０歳以下の社員。昨年１２月から募集を始めると、新幹線の
整備予定がない旭川や釧路方面からも希望者が殺到したという。
今は社内選考中で、視力や脳波の検査、性格の適性検査など、在来線よりも厳しい審査を経て４月にも
道内初の新幹線運転士の候補者８人が決まる。ＪＲ北海道は１５年までに３５～４０人程度を養成する
計画で、中島尚俊社長は「応募人数は新幹線への関心の高さの現れ。今後厳しく選考していく」と話して
いる。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
542:名無し野電車区
11/03/10 00:18:17.01 +4dvnyMF0
>>541
>>894
> 応募し、同社は「予想以上の人数」と驚いている。札幌延伸の見通しは立っておらず、新青森より南の
> 区間を運転できるかも未定だが、やはり運転士にとって新幹線は“花形”であるようだ。
東北新幹線区間を運転できるわけ無いだろw
543:名無し野電車区
11/03/10 00:21:21.57 9qnMrOMw0
出向
544:名無し野電車区
11/03/10 00:26:03.02 iXWbExYy0
>>542
新青森自体が全列車停車するほどの需要があるわけでなし
東日本区間も北海道の運転士がハンドルを握れるようにして
運転士交代のためだけに新青森に停めなくてすむよう
他社スルー運転も視野に入れるというのはありだと思うぞ
545:名無し野電車区
11/03/10 00:39:10.23 +4dvnyMF0
>>543
研修期間中はありそうだね。
実運用やらすんだったら、気がついたら長野あたりで運転していたとかありそうだぞw
>>544
盛岡とか仙台に拠点を置いて、運転手を管理するわけか・・・・たぶんないな。
それだったらnon-stop列車を東のウテシにさせたほうが現実的。
函館開業ぐらいなら第三種鉄道事業者＝JR北、第二種鉄道事業者＝JR東のほうが
合理的だな、営業的にも運用的にも。政治的には絶対やらないだろうけどw
コレからやろうとしているのは山陽新幹線の小倉～博多だけJR九州が運用してますよと
いうのと同じレベルだから。
546:名無し野電車区
11/03/10 00:48:51.06 lCs/f0ua0
>>536
まさかこの馬鹿
この引用を読んで、当該事件でJRの運転士の刑事責任追及必至とか読んじゃったのかな？
「運転士やコヒの刑事責任が問われる可能性はまずない」と書いてあるのすら読めないのか？
でだ
深川の事件で、JRの刑事責任を主張してたヤツはどこにもいねーだろ
で、いかなる場合も踏切内での車対列車の接触事故について、鉄道会社側になんらの民事および刑事責任が発生しないとほざいてたのが
馬力の馬鹿とか他の何人かだっただろ
理由がふるっていて、軌道内は鉄道優先だからとかほざいちゃってたわけだよ
なにをごまかしちゃってんだか（笑）
馬力の馬鹿なんて、適用法令すら分からなかった大アホ（笑）
バッカだよな、コイツ
さすが大学中退（笑）
547:名無し野電車区
11/03/10 00:51:50.73 GHqPkaJC0
あれこの人、前出没してた（笑）の人？
お仕事見つかったかい？
548:名無し野電車区
11/03/10 03:23:17.74 T/Mhw+Zd0
おーい批判禁止厨出番だぞｗ
549:名無し野電車区
11/03/10 06:20:48.92 IpMB6wAY0
>>544
束の車両は、全区間束の乗務員？
ｺﾋの車両は、全区間ｺﾋの乗務員？
車内販売とかも区間別ではなく車両別になるのかな。
550:名無し野電車区
11/03/10 07:03:57.93 A/Yx0W510
>>549
カシ・トワ・北斗星と一緒だろ。
551:名無し野電車区
11/03/10 08:21:49.85 T4xfFSvv0
>>535 今日の朝下りのスーパー宗谷指定席も満席
繁忙期ははやての仙台以南指定席発売制限と同様のことをやってほしいなあ
552:名無し野電車区
11/03/10 11:58:45.30 e/bpI2KT0
>>548
JR北海道の批判はやめろや
553:名無し野電車区
11/03/10 12:22:16.85 uYtnJSps0
ﾊ,,ﾊ
（ ﾟωﾟ ) お断りします
／ ＼
((⊂ ） ﾉ＼つ))
（＿⌒ヽ
ヽ ﾍ }
ε≡Ξ ﾉノ ｀J
お断りします
お断りします
お断りします
ﾊ,,ﾊ ﾊ,,ﾊ ﾊ,,ﾊ ﾊ,,ﾊ
（ ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ） お断りします
／ ＼ ＼ ＼ ＼ お断りします
((⊂ ） ﾉ＼つﾉ＼つﾉ＼つﾉ＼つ)) お断りします
（＿⌒ヽ ⌒ヽ ⌒ヽ ⌒ヽ お断りします
ヽ ﾍ } ﾍ } ﾍ } ﾍ }
ε≡Ξ ﾉノ ｀Jノ ｀J ノ ｀J ノ ｀J
554:名無し野電車区
11/03/10 15:13:34.83 4MHhAGXA0
束GCのアテンダント、どうするんだろ、新青森交代？
まあ、なくなってるかもだけど
555:名無し野電車区
11/03/10 15:25:34.70 MI8akl6B0
乗り通しじゃないの
1区間だけｺﾋのスタッフ入れるのも、束のアテンダントを下ろすのもどっちもメリットがないだろうし
556:名無し野電車区
11/03/10 16:13:55.81 6ZztplDt0
カシオペア・北斗星の食堂車はどうなってるんだっけ。それと一緒だと思うんだけど。
557:名無し野電車区
11/03/10 19:53:24.91 2GYpnLgx0
>>556
北斗星とカシオペアには北海道拠点のスタッフもいるけど
ツィンクルレディを派遣しているJR北海道サービスネットではなく
東日本側の会社であるNREが雇った人だそうな
558:名無し野電車区
11/03/10 20:04:53.01 unO8Ib2Y0
>>557
ダウト。
適当な嘘はつかないように。
559:名無し野電車区
11/03/10 20:39:24.02 Z89aiG2+0
でも、こういう指摘の仕方をする人って、
何がどう違うのかは、知らなかったりするんだよね。
560:名無し野電車区
11/03/10 20:50:24.23 amNGslzT0
本当に知ってるなら、ちゃんと教えてくれてもいいのにね。
561:名無し野電車区
11/03/10 21:00:44.32 AmkRaaPI0
北海道新聞 ＞ 経済
すれ違い回避「検討」 ＪＲ 道新幹線の「青函」走行（03/10 10:24）
ＪＲ北海道の中島尚俊社長は９日の記者会見で、北海道新幹線の青函トンネル内で貨物列車との
すれ違いを避ける方法について、技術的課題があるものの「検討を進めている」と明らかにした。
すれ違い回避は、新青森－新函館間で最高速度を実現させるため、国土交通省から検討を求め
られていた。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
北海道新聞 ＞ 道内
国労組合員雇用 「政府要請ない」 ＪＲ北海道社長が強調（03/10 10:21、03/10 10:28 更新）
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
562:名無し野電車区
11/03/10 21:13:08.41 vnTE8XjJ0
>>561
それね、紙面では、
遅延発生時も含めたダイヤの困難をコヒの社長がにおわすという感じの記事だったよ
で、すれ違い時は140km/hが前提だってさ
563:名無し野電車区
11/03/10 21:19:59.77 4MHhAGXA0
実証試験をいつ、どうやって行うか、興味あり
物流、旅客止めなきゃ（迂回）、できないからね
564:名無し野電車区
11/03/10 21:38:03.22 MI8akl6B0
てか、今の技術力ならわざわざ回避なんてしなくても、通過するときだけ双方の列車を減速させることなんて容易だろうに
TOTといいこれといい、なんでいちいち必要のないところに労力を注ぐのか理解できん
565:名無し野電車区
11/03/10 21:46:12.22 unO8Ib2Y0
＞今の技術力ならわざわざ回避なんてしなくても、通過するときだけ双方の列車を減速させることなんて容易だろうに
そんなに簡単なら君が今すぐJR北海道に行って教えてやってくれ。
簡単じゃないから苦労してるんだよ。
君みたいに2chで好き勝手なこと言えるのと違って、彼らは人命を背負ってるから
二重三重の安全策を施さないと運行すらできないのだよ。
566:名無し野電車区
11/03/10 21:46:16.29 vnTE8XjJ0
>>564
>TOTは、確かにとても筋が悪いんだけども、車両会社は儲かるからな
「通過するときだけ双方の列車を減速させることなんて容易」
↑
これはなぁ、フェイルセーフの視点から見て、すべきじゃないってことな
567:名無し野電車区
11/03/10 22:02:14.40 O/5sQz1q0
>>566
フェイルセーフの意味分かってる？分かってないようなレスしちゃってるけど…
568:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/03/10 22:08:42.04 oFZ+6z8K0
フローチャートを書こうって人が居ない。
569:名無し野電車区
11/03/10 23:26:28.35 CWdZ7YfV0
言いだしっぺが書いてくださいねｗ
570:名無し野電車区
11/03/10 23:42:55.14 vnTE8XjJ0
>>567
ま、単発馬鹿がつっこめも出来ずにほざいちゃってもな（笑）
571:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/03/10 23:45:26.24 oFZ+6z8K0
>>569
主張してる人らがどう考えてるのかの解説のためだから、俺が書いても意味無いと思う。
572:名無し野電車区
11/03/10 23:47:38.30 JlBC7FBe0
「つっこめ」って何かの用語？
573:名無し野電車区
11/03/10 23:49:37.61 LuDeo77e0
>>571
そんくらいサービスしてあげたら？
574:名無し野電車区
11/03/10 23:56:00.50 vnTE8XjJ0
>>572
それ、「つっこめ」じゃなくて「つっこみ」な
書く力がないのがバレル
もしくは
スジが書けない
いつもいいわけフンダラダー（笑）
575:名無し野電車区
11/03/11 00:00:48.81 xqzFWUDD0
なあ、>ID:vnTE8XjJ0よ、
>書く力がないのがバレル
>もしくは
>スジが書けない
お前北海道新幹線スレで青函共用区間のスジ書けないで
言い訳ばっかりのフンダラダー（笑）だよな？
ん？
ここにも向こうにもスジ書いてみろよw
あと、フェイルセーフって何のことかを10分以内に答えてね（はあと
576:名無し野電車区
11/03/11 00:09:29.19 9YDxit300
つ ♡♥❤
577:名無し野電車区
11/03/11 02:16:29.56 UhSc5Hpg0
長大トンネルに高速物体を突入させて、
直前に減速しても衝撃は先に進むから意味ないし、
返し波でも押し引きしたり、再加速がままならなくなるのに・・・危険
青函トンネル内のすれ違いでは、53kすべて減速、
他の区間でのすれ違いでは、若干の直前減速かな
578:名無し野電車区
11/03/11 11:17:01.48 dYkVFrDRO
スーパー北斗11号に苫小牧から乗ったら自由席も指定席も満席orz
自由席もシート交換車なんだけど通路が狭いところに立ち客一杯で
殺伐としてます。
自由席2両は供給過少のような。
579:名無し野電車区
11/03/11 12:04:07.30 iLXeYlwr0
>>565
> ＞今の技術力ならわざわざ回避なんてしなくても、通過するときだけ双方の列車を減速させることなんて容易だろうに
> そんなに簡単なら君が今すぐJR北海道に行って教えてやってくれ。
> 簡単じゃないから苦労してるんだよ。
知ってるか？お前の目の前に置いてある箱は
少し前にスペースシャトルを飛ばしたスパコンよりも性能が高いんだぜ
つまりどんなに優れた機能があってもそれを活かすのはその人間次第だってことだ
少なくとも、300万も出せば歩行者を自動的に検知してブレーキをかける車が買えるこの時代に
すれ違い時だけ双方の車両を減速させることができないなんてのは
実験が面倒だという言い訳にしか聞こえないけどな
> 君みたいに2chで好き勝手なこと言えるのと違って、彼らは人命を背負ってるから
> 二重三重の安全策を施さないと運行すらできないのだよ。
まるでお前は2chで好き勝手なことを言ってないかのように聞こえるな
そこまで言うくらいなら、それなりの提案があるものと期待していいんだな？
それともとりあえず気に食わないから文句を言っただけか？
580:名無し野電車区
11/03/11 12:06:21.76 iLXeYlwr0
>>559
> でも、こういう指摘の仕方をする人って、
> 何がどう違うのかは、知らなかったりするんだよね。
>>560
> 本当に知ってるなら、ちゃんと教えてくれてもいいのにね。
確かに>565のレスを見れば、なんでもいいからとりあえず因縁をつけるのが目的だってよくわかるわ
たとえヲタであっても、こういうケツの穴が小さい奴にはなりたくはないな
581:名無し野電車区
11/03/11 13:20:50.74 D5O6FZ2r0
>>579-580
>少なくとも、300万も出せば歩行者を自動的に検知してブレーキをかける車が買える
スバルのレガシーの当該車種って、もう少し高いと思ったけども、どうだ？
まさか、諸費用を考えてないんじゃあるまいね？
ま、頭冷やしてから書き込みしなよ
スレ汚しはアラシと同じ
582:名無し野電車区
11/03/11 13:29:30.78 iLHHMmeb0
>>578
30分後の快適で確実に座れるすずらんへどーぞ。
583:名無し野電車区
11/03/11 14:27:27.69 48lGxROc0
すずらんが、北斗の露払い的に先行するダイヤだといいなぁ
584:名無し野電車区
11/03/11 15:42:02.82 JoUC2Q4lO
大津波警報
太平洋海岸沿いを走る線区はしばらく運休かな？こりゃ
585:名無し野電車区
11/03/11 16:31:53.93 D5O6FZ2r0
函館も津波きたね
駅も冠水するかも
586:名無し野電車区
11/03/11 18:48:35.53 D5O6FZ2r0
函館駅は結局閉鎖したわけか
587:名無し野電車区
11/03/11 20:05:28.35 pD+f/G9MO
遅れて発車するならHPに書いとけや
間に合うように家出た意味ないべや
588:名無し野電車区
11/03/11 20:52:46.93 Vn89unF10
>>587
あまりそういうことを言ったら、また例の如く「批判は禁止」ってわめくバカ湧くぞｗ
589:名無し野電車区
11/03/11 21:00:07.18 nn6UYhn40
>>585
注意報解除後にポイントの確認からなので、明日の午前中も運休の可能性が高いね。＞函館&釧路方面
でも、修理部品足りるのか?＞電装品
590:名無し野電車区
11/03/11 21:03:04.76 jhuPvhia0
函館駅 浸水のおそれで閉鎖 - NHK北海道のニュース 03月11日 19時07分
函館港に近く浸水のおそれがあるためＪＲ函館駅は、駅にいた乗客と職員全員の避難を完了させ駅を
閉鎖しました。
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
ＪＲ 運転見合わせ続く - NHK北海道のニュース 03月11日 20時36分
道内のＪＲは太平洋沿岸を中心に運転見合わせが続いています。
ＪＲ北海道によりますと午後８時１５分現在、函館線の函館と長万部の間、室蘭線の長万部と苫小牧の間、
日高線の苫小牧と様似の間、津軽海峡線の函館と青森の間、江差線の木古内と江差の間、根室線の
帯広と根室の間、それに釧網線の釧路と摩周の間で運転を見合わせています。
これまでに特急や急行など７２本が運休となっているほか、２４本は途中の駅で停車しています。
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
北海道新聞 ＞ 道内
ＪＲ北海道の各線運転見合わせ 特急スーパー北斗など終日運休（03/11 15:28、03/11 20:37 更新）
ＪＲ北海道によると、１１日午後の地震の影響で、同日午後７時２０分現在、ＪＲ函館線の函館－長万部、
津軽海峡線の函館－青森、江差線の木古内－江差、日高線の苫小牧－様似、根室線の帯広－根室、
室蘭線の長万部－苫小牧、釧網線の釧路－摩周で列車運転を見合わせている。函館－札幌間の
特急・スーパー北斗、北斗と、函館－青森間の特急・スーパー白鳥、白鳥は終日運休。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
591:名無し野電車区
11/03/11 21:08:02.87 jhuPvhia0
毎日 ＞ 山形
夜行寝台電車：蔵王号が引退の危機 スキー客、乗車率も減少 ／山形 2011年3月11日 地方版
◇ディズニー人気が追い打ち ドリーム号の運行優先
（※見出しとＪＲ北関係の箇所のみ）
国内唯一のスキー客専用の夜行寝台電車「ゲレンデ蔵王号」が今冬で運行を終える可能性がある。
北東北と東京ディズニーランドを結ぶ人気の「わくわくドリーム号」の運行を優先させるためだ。
スキー人気の陰りに、衰えを見せぬディズニーが追い打ちをかけた形だ。
「蔵王号」の今冬の運行は、２月２６日朝に山形駅に到着した列車で終了した。一方、ＪＲ西日本の
スキー客専用夜行電車は０６年の「シュプール雷鳥信越」（大阪－富山）が最後。ＪＲ北海道では
０３年の「北斗ニセコスキー号」（上野－函館、札幌など）が最後だ。ただし昼間のスキー列車は
現在も「ニセコスキーエクスプレス」や「トマムサホロスキーエクスプレス」が走る。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
592:名無し野電車区
11/03/11 22:53:27.90 jXZv11420
函館駅ホーム水没だってよ
593:名無し野電車区
11/03/11 23:46:00.69 A+GumZ4Q0
水没した車両は長期工場入りですかね
594:名無し野電車区
11/03/12 00:27:00.72 ldsNgjB/0
>>579
12‰の勾配が続くトンネル内で乗用車と同じレスポンスで加減速が出来るとでも思ってるんだろうかね、このお馬鹿さんは。
慣性力すら考慮できない中坊の分際で何が実験だよ、見ているほうが恥かしいわ。
御自慢の便利な箱ではその程度の基礎知識すら調べられないのか？
595:名無し野電車区
11/03/12 00:32:19.73 22DZRBYd0
太平洋沿岸ＪＲ運転見合わせ - NHK北海道のニュース 03月11日 22時07分
道内のＪＲは太平洋沿岸を中心に運転見合わせが続いています。
ＪＲ北海道によりますと、１１日午後９時３０分現在、函館線の函館と長万部の間、室蘭線の長万部と
苫小牧の間、日高線の苫小牧と様似の間、津軽海峡線の函館と青森の間、江差線の木古内と江差の
間、根室線の浦幌と根室の間、それに、釧網線の釧路と摩周の間で運転を見合わせています。
これまでに特急や急行など、１３８本が運休となっているほか、２５本は途中の駅で停車しています。
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
>>590
各地で２メートル超の津波観測 - NHK北海道のニュース 03月11日 21時30分
> 函館港で午後６時５４分に２メートル１０センチ
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
596:名無し野電車区
11/03/12 00:45:39.35 22DZRBYd0
新青森との特急 １２日は運休 - NHK北海道のニュース 03月12日 00時27分
ＪＲ北海道函館支社によりますと、新青森駅と函館駅を結ぶ津軽海峡線の特急の「白鳥」、
「スーパー白鳥」と寝台特急をあす終日、すべて運休にすることを決めました。
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
ＪＲ北海道 - 列車運行情報(全エリア)
URLﾘﾝｸ(mobile.jrhokkaido.co.jp)
597:名無し野電車区
11/03/12 00:53:06.75 ColwLhYx0
>>594
少なくともこのタイミングでそんな場違いなレスをするお前には言われたくはないわ
それにお前の書き込みだって何のことはないただの推測に過ぎんだろが、阿呆が
> 御自慢の便利な箱ではその程度の基礎知識すら調べられないのか？
そうやって丸投げしてるが、ようするにお前も調べられなかっただけだろうが
>558といい>565といい、知ったかぶりして全て相手に放り投げるだけしかできない無能が
誤りを指摘した他人様に向かって基礎知識の有無を問うなど片腹痛いわ
お前は俺と同じ土俵に立って議論する資格すらない。ケツを洗って出直してこい
598:名無し野電車区
11/03/12 00:53:08.73 wnVyxHh70
函館港
最大波 １１日２３時３５分 ２．４ｍ
599:名無し野電車区
11/03/12 00:58:23.35 ColwLhYx0
>>594
> >>579
> 12‰の勾配が続くトンネル内で乗用車と同じレスポンスで加減速が出来るとでも思ってるんだろうかね、このお馬鹿さんは。
そもそも「レスポンス」の使い方が間違ってるし、そもそも貴様のコメントからは
俺が>579で例に上げた乗用車の仕組みすら理解していないころが如実に分かる
そんな幼稚な知ったかぶりを隠せるとでも思ったのか？
> 慣性力すら考慮できない中坊の分際で何が実験だよ、見ているほうが恥かしいわ。
ほほう、慣性力を考慮したらどうなるのか？説明してもらおうじゃないか
無論お前にはそのような知識などない事を知った上での質問だがな。w
今のうちに言っておくが、お前に残された道は>594で自ら指摘した
「トンネル内で勾配と慣性力を考慮した場合の、鉄道車両の加減速レスポンスの限界域とその実用化における障害の理由」
を完全に説明するしかないんだからな。
逃 げ る な よ 。
600:名無し野電車区
11/03/12 01:02:49.00 ColwLhYx0
>>581
> スレ汚しはアラシと同じ
スレ汚しすみませんね
まあとりあえず無知のくせに空気も読めない>594は完封しましたので俺の出番はここまで
朝になったら奴が顔真っ赤にして無関係なレスで論点曲げて誤魔化してくるかもしれんけど、
それは俺のせいじゃないんで
601:名無し野電車区
11/03/12 09:00:46.76 d567yp1S0
＞逃 げ る な よ 。
独りで白熱
無駄な空白
すべてにおいて、
俺
っ
て
格
好
イ
イ
・・・ｗ
602:名無し野電車区
11/03/12 09:14:17.50 UIHmyiHl0
JR北海道 全路線運転見合わせ
運休特急
特急北斗シリーズ・スーパーとかち・スーパーおおぞら・スーパーカムイ
ぼったぐり特急すずらん・スーパーサムイ「カムイ」・オホーツク
・特急白鳥シリーズ・スーパー宗谷・サロベツ・はまなす・北斗星シリーズ
・トワイライト・フラノスキー・トマムスキー・オホーツクの風
快速運休
アイリス・いしかりライナー・なよろ・きたみ・エアポート・狩勝・
ニセコライナー 全列車運休
札幌市営地下鉄 全線運転見合わせ
603:名無し野電車区
11/03/12 09:23:20.36 GuK6jzir0
【地震による列車への影響について】 平成23年3月12日06時24分現在
昨日(3/11)からの地震により大津波警報が発令されている影響により、以下の区間で列車の運転を見合わせております。
・函館線 函館～長万部間、長万部～蘭越間
・室蘭線 長万部～苫小牧間
・日高線 苫小牧～様似間
・津軽海峡線 函館～青森間
・江差線 木古内～江差間
・根室線 浦幌～根室間
・釧網線 釧路～摩周間
※函館～新青森間の特急「スーパー白鳥」「白鳥」については、終日運休となります。
※函館～札幌間の特急「スーパー北斗」「北斗」と東室蘭～札幌間の特急「すずらん」については、終日運休となります。
※札幌～釧路間の特急「スーパーおおぞら」については、札幌～帯広間で折り返し運転を行います。なお、帯広～釧路間のバス代行輸送は行いません。
604:名無し野電車区
11/03/12 11:41:52.19 2Nc8i4nW0
毎日 ＞ 北海道
東北沖大地震：えりもで３．５メートル津波 流される車、漁船（その１） ／北海道 2011年3月12日 地方版
（※ＪＲの個所のみ）
■函館
◇駅構内の１０００人、ホテルに避難
ＪＲ函館駅は地震発生直後からすべての列車が運行を停止し、大勢の旅行客らで構内が大混雑した。
午後３時４０分には避難指示が出され、駅構内の約１０００人が近くのホテルに避難。
◇交通機関も混乱－－通行止め、運休、欠航相次ぐ
また、運転を見合わせた列車は２５本で、最寄り駅で待機。青函トンネル内を通過中の列車は一時運行を
止め、線路の安全確認をした後、トンネルの外へ出た。ＪＲ北海道は代替バスなどを手配しているが、
豊浦町の礼文駅に停車中の特急には乗客約３００人が残っている。
ＪＲ池田駅では午後６時４６分発の普通列車の改札を電話の対応に追われていた駅員が忘れ、
地元高校生４人が乗り遅れた。４人はＪＲが手配した車で目的地に向かった。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
朝日 ＞ 北海道
ＪＲ運休し 道路寸断 札幌駅に宿泊用列車 2011年03月12日
（※ＪＲの個所のみ）
大津波警報が出された太平洋沿岸を中心に、列車の運休や国道の通行止めが相次ぎ、交通も乱れた。
ＪＲ北海道によると、午後１１時現在、函館、室蘭、日高、根室、釧網、江差、津軽海峡の各線で運転を
見合わせ、特急など１７７本が運休、運転を見合わせた区間の途中駅で計２５本が停車し、
約１万５千人の足に影響が出た。札幌駅では帰宅や移動ができない乗客のために宿泊用の列車を用意した。
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
605:名無し野電車区
11/03/12 11:42:20.98 2Nc8i4nW0
北海道新聞 ＞ 道内
札幌で交通機関に運休、遅れ けが人、建物の被害なし（03/12 09:41）
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
道内交通網も混乱（03/12 01:05）
（※ＪＲの個所のみ）
ＪＲ北海道は午後９時半現在、函館－青森間など計７区間で運転を見合わせ、特急・急行列車４０本、
普通列車９８本が運休や部分運休となった。
渡島管内森町の森駅では、午後３時ごろ、札幌発函館行き特急スーパー北斗が停車。乗客約２５０人が
森町公民館に避難した。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
606:名無し野電車区
11/03/12 18:46:28.46 7sC/Zg04O
やっと北海道でも、携帯でネット使えるようになった
607:名無し野電車区
11/03/12 19:06:07.86 T2SS69NRP
>>606
auだけな
docomoと禿電とウｨルコムは機能からほぼ問題なしらしい
まあ、docomoは国内最強通信業者NTTの配下だから当然といえば当然だけど
608:名無し野電車区
11/03/12 19:06:46.40 T2SS69NRP
間違えた
×機能 ○昨日
609:名無し野電車区
11/03/12 19:35:38.32 KTQSkV57O
色々と大変だなこりゃ・・・
610:名無し野電車区
11/03/12 19:51:51.65 2Nc8i4nW0
北海道新聞 ＞ 道内
道内のＪＲと国道への影響（03/12 14:44）
東日本大震災による道内ＪＲ、国道への主な影響は次の通り。（１２日正午現在）
【ＪＲ】▽運転見合わせ 函館線（函館－長万部、長万部－倶知安）、室蘭線（長万部－苫小牧）、
日高線（苫小牧－様似）、津軽海峡線（函館－青森）、江差線（木古内－江差）、根室線（浦幌－根室）、
釧網線（釧路－摩周）の８区間▽１２日終日運休 スーパー白鳥、白鳥、スーパー北斗、北斗、
すずらん、はまなす、北斗星、トワイライトエクスプレス、カシオペア。
【国道通行止め】２４４号（釧路管内標茶町伊茶仁－根室管内別海町奥行）、３８号（十勝管内浦幌町
直別－釧路市大楽毛）、５号（渡島管内森町森川町－長万部町旭浜橋）、２２９号（後志管内島牧村
歌島－檜山管内せたな町瀬棚南川）、同（後志管内積丹町野塚町－同管内共和町宮丘）、
３３６号（日高管内えりも町庶野－十勝管内広尾町本通）など１７路線３１区間。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
道内の駅、空港に立ち往生する人 東北へ急ぐ家族も（03/12 14:46）
（※JRの個所のみ）
一方、ＪＲは１１日に続いて函館線、津軽海峡線などで運転を見合わせ、函館発着の特急はすべて
運休に。函館駅前のホテルは１１日夜から宴会場などを避難所として開放し、約１００人が夜を明かした。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
ＪＲ太平洋側で運休続く - NHK北海道のニュース 03月12日 12時18分
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
>>607
北海道新聞 ＞ 道内
ムーバ全道で使用不能（03/12 12:49、03/12 14:28 更新）
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
611:名無し野電車区
11/03/12 19:58:24.81 jPSZuVkn0
>>610
FOMA(2GHz帯 3G W-CDMA)はつかえるけど
MOVA(800MHz帯 2G PDC)は使えないって話じゃないの?
612:名無し野電車区
11/03/12 21:10:43.04 T2SS69NRP
おや、MOVAは死んでたのか
FOMAなんで気が付かんかった
iモードも全然OKだったし
613:名無し野電車区
11/03/12 22:29:04.41 E7oN6go80
青函トンネルどうなってるんだべ。地震で壊れたとか使えないとかって話になったら北海道も終わるぞ。
614:名無し野電車区
11/03/12 23:00:19.29 cbh4fviHP
函館駅が冠水したので、復旧に時間掛かると、どこかで見た
615:名無し野電車区
11/03/12 23:07:47.81 T2SS69NRP
朝市の映像見た感じだと60cm～１mぐらい水来たみたいだからねぇ
そういや係留してた連絡船は船底固定してあるんだっけ？
津波で浮き上がったのかな？
616:名無し野電車区
11/03/12 23:14:28.77 wnVyxHh70
>>615
連絡船は船籍あるよ。時々どつくに入る。
617:名無し野電車区
11/03/12 23:17:24.09 xBNBecFE0
785が徐行しながら走って来た＠登別
618:名無し野電車区
11/03/12 23:29:26.13 9iAADewA0
函館本線運転見合わせ区間沿線に住んでいるが、
たった今何か汽車が通っていった。
何かはわからなかったけど。
619:名無し野電車区
11/03/12 23:56:10.71 GMYJq/g0O
>>614
転車台が完全に水に浸かってたな
620:名無し野電車区
11/03/13 00:07:09.04 IMqEjB7W0
>>613
青函トンネルの地震時の安全性はお墨付きだ。むしろ地上より安全。
北海道南西沖地震の時にも地上の高架橋よりも被害が少なかったというか皆無。
621:名無し野電車区
11/03/13 00:29:08.55 wt1RW5Ho0
>>620
まだ調査結果も出てないのに適当なこと言うな。
622:名無し野電車区
11/03/13 00:40:59.99 uBzP1OqA0
北海道新聞 ＞ 道内
道内被害なお拡大 終日、交通に乱れ 避難指示・勧告４万７千世帯（03/12 23:31）
（※交通機関の箇所のみ。ＪＲの運転見合わせ・運休列車、および国道通行止めの一覧あり）
ＪＲは、函館線の函館－長万部間など太平洋側を中心に７路線８区間で終日運転を見合わせた。
特急スーパー北斗など特急・急行７６本、普通２８４本の計３６０本が運休、約２万１千人に影響が出た。
空の便は、新千歳－羽田など道内発着計６６便が欠航。フェリーは苫小牧－仙台など計４８便が欠航。
１３日以降も東北地方の港が復旧する見通しがつかず、欠航が続く見通し。
道警交通管制センターによると午後８時現在、国道１３路線２３区間、道道２０路線２２区間が通行止め。
札幌－室蘭間などで都市間バスが運休となった。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
物流まひ 道民生活直撃 生鮮食料品の値上がり懸念（03/12 23:47）
（※見出しとJRの箇所のみ）
東日本大震災による交通網の分断で、道内でも支障が出始めた。地震直後から本州方面とを結ぶ
鉄路やフェリーが止まり、貨物や生鮮食料品を輸送しづらい状況が続く。物流まひが長引けば、
日用品の品薄状態や価格上昇など道民生活に深刻な影響を及ぼす可能性もある。
ＪＲ貨物は、地震発生直後の１１日午後３時ごろから運行を全面ストップした。北海道から本州へは
農産物や自動車部品を運び、本州からは主に書籍・雑誌や宅配便などを載せる鉄路の大動脈。
「春は引っ越しシーズンで稼ぎ時だが再開のめどは立たない」（道支社）という。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
-----
一方、東日本大震災で道内陸上自衛隊の派遣は、津軽海峡フェリーの運休中の高速フェリーを
チャーターするそうです
高速フェリーで自衛隊派遣へ - NHK北海道のニュース 03月12日 23時13分
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
623:名無し野電車区
11/03/13 00:56:05.16 uBzP1OqA0
ＪＲ北海道 - 列車運行情報(全エリア)
（※本日(３／１３)の運転計画を掲示）
URLﾘﾝｸ(mobile.jrhokkaido.co.jp)
URLﾘﾝｸ(megalodon.jp)
624:名無し野電車区
11/03/13 05:59:39.87 FP5yGmo/0
あまり話題もならないけど
引越しとかの奴大変だよな。
平和駅から貨物コンテナ運んでいるんだろ。
その辺も影響もあるしな。
625:名無し野電車区
11/03/13 06:13:08.94 YrwUgh6z0
平和駅？ｗｗｗ
626:名無し野電車区
11/03/13 09:52:10.73 EIWqnoIH0
札幌貨物ターミナルの間違いだろ、察してやれよｗ
627:名無し野電車区
11/03/13 11:20:14.42 krm8Ewtv0
auに変える。
628:名無し野電車区
11/03/13 12:59:39.63 PUHAJD4kO
函館バスの函館～長万部の長距離バスは動いてるの？
動いてるなら満員かな？
629:名無し野電車区
11/03/13 14:06:07.02 uBzP1OqA0
ＪＲ一部で運転再開 - NHK北海道のニュース 03月13日 10時56分
道内のＪＲは、一部の区間で運転を再開しています。
ＪＲ北海道によりますと運転を再開しているのは、日高線の苫小牧・様似の間や函館線の函館・長万部の間、
江差線の函館・江差の間や室蘭線の長万部・苫小牧の間で、一部の列車を除きけさから運行しています。
一方で、津軽海峡線の函館・新青森の間の特急列車は現在も運転を見合わせています。
また札幌と小樽や岩見沢、それに新千歳空港を結ぶ路線などは、始発から平常通り運行しています。
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
毎日 ＞ 北海道
東日本大震災：避難率１５％どまり １４万人に勧告指示 ／北海道 2011年3月13日 地方版
（※道内交通機関についてのみ）
ＪＲや道路なども乱れが続いた。ＪＲ札幌駅では１１日深夜、普通車両が開放され、運休のため移動でき
なかった乗客３７人が泊まったほか、津軽海峡線知内駅で停止していた「特急スーパー白鳥３４号」
（乗客２０８人）など計３本の列車内で約４００人が一夜を明かした。
白鳥３４号に泊まり、ＪＲが用意したバスで函館市内に到着した埼玉県伊奈町の会社員、女性（４０）は
「約２４時間も列車に乗っていた。携帯電話もつながらないし、不安だった」。家族旅行中だった青森県
五所川原市の男性会社員（３６）も「子どもが泣き、情報も断片的にしか入らないので少しいらだった」と
疲れ切った様子だった。
ＪＲは１２日も函館線（函館－長万部間、長万部－倶知安間）や室蘭線（長万部－苫小牧間）など７路線
８区間で終日運転を見合わせた。計３６０本以上が運休し、２万１０００人以上に影響した。道路は
午後５時現在で国道１２路線２１区間、道道２０路線２２区間の通行止めが続いている。また、避難勧告が
出ている苫小牧港では、川崎近海汽船や商船三井フェリーの計６隻が入港できず、沖合に停泊。
計２４２人が上陸できないままでいる。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
630:名無し野電車区
11/03/13 14:06:42.37 uBzP1OqA0
本日の函館－青森間の交通機関は、JRは運休でフェリーは運航中の模様です
函館・大間航路 木曜まで運休 - NHK北海道のニュース 03月13日 07時13分
函館と青森県の大間を結ぶ津軽海峡フェリーは、フェリーの船体に異常がないか検査するため、
今月１７日まで運休するということです。
一方、函館と青森を結ぶ津軽海峡フェリーと青函フェリーは、１２日夜から運航を再開していますが、
ダイヤは、大幅に乱れているということです。
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
631:名無し野電車区
11/03/13 15:01:12.94 8z42xoC10
>>624
引っ越し関係のバイトしてるけど、
JR貨物は今朝まで止まってたし、
今でも津軽海峡より向こうは止まってるから、荷物が来ない。仕事にならん。
632:名無し野電車区
11/03/13 15:58:52.12 VLJ95oLS0
月曜以降生鮮品の値段が一気に上がる。
ある程度日持ちするものは今日中に買っておいたほうがいい。
633:名無し野電車区
11/03/13 17:28:38.50 wt1RW5Ho0
買占めを助長するような書き込みはやめろよ。
634:名無し野電車区
11/03/13 17:39:23.61 9VacQIZ90
>>632
月曜は青函で止まっていた荷が一気に入るから だぶつきがあると思われ
635:名無し野電車区
11/03/13 19:35:10.86 uBzP1OqA0
STV動画ニュース 交通機関への影響続く（3/13 12:17）
URLﾘﾝｸ(www.stv.ne.jp)
朝日 ＞ 北海道
函館で１人死亡、不明の漁船も 東日本大震災 2011年3月13日
（※JRの状況も箇所あり）
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
636:名無し野電車区
11/03/13 20:10:32.41 VLJ95oLS0
>>633
事実を言っている。
別に今日買っておく分には問題なかろう。それも生鮮品だ。
ちなみに今日の価格は通常価格。
>>634
入らない。
明日市場に行ってみればわかる。
道内産のものは大丈夫だが。
637:名無し野電車区
11/03/13 20:30:43.81 vjhd8VLc0
買い占め煽ってる書き込みは通報しておけ
638:名無し野電車区
11/03/13 20:31:24.24 9VacQIZ90
>>636
中央市場は明日、荷が入るという見解だぞ
639:名無し野電車区
11/03/13 20:35:54.51 JnOC1Xo00
まあ、明日になればわかること
640:名無し野電車区
11/03/13 20:37:52.23 e+vZfcbT0
新日本海フェリーってどう？
というか現状だとこれが一番使えるような感じがするのだが…
641:名無し野電車区
11/03/13 20:44:47.39 VLJ95oLS0
>>639
そういうこと。
>>638
道内産のものは大丈夫。
642:名無し野電車区
11/03/13 20:49:46.49 9VacQIZ90
>>641
要するに仕入れの変動がないのにお前のところの店は値上げするって事か
643:名無し野電車区
11/03/13 21:10:36.39 VLJ95oLS0
ｱﾀﾏ悪いな。
道外からの生鮮品の入荷が減るってことだ。
で、今日は値段も変わらず（便乗値上げなんかしてないってことな）、数もたくさんあるからってことだ。
別に買占めする必要もないし、ただ、明日以降買いに行くなら今日のほうがいいってことだ。
嘘だと思うのなら聞いてこいって。
自分は食品メーカー勤務。小売の販売価格の決定権なんか持ってないよ。
644:名無し野電車区
11/03/13 21:11:33.55 XfLKNcCW0
>>640
新日本海フェリーは動いてるよ
一部の苫小牧発着便が小樽港発着に変更されただけ
ホームページを見る限り多分明日から苫小牧発着便は通常運航みたい
645:名無し野電車区
11/03/13 21:19:43.01 9VacQIZ90
>>643
今まで入荷していなかったのであって その入荷していなかった物が
明日入るのですけれど
646:名無し野電車区
11/03/13 21:24:22.70 4Fm1+zAZ0
貨物が青森以南で止められているのが問題
いつだか台風で貨物止められて野菜が上がったよな
647:名無し野電車区
11/03/13 21:26:44.74 VLJ95oLS0
>>646
そういうこと。
トンネルが開けば解消する。羽越線まわりにシフトするんだろう。
生鮮品だから、ずっとおいときゃ腐るわなぁ
648:名無し野電車区
11/03/13 21:32:13.14 9VacQIZ90
>>647
今日から青函フェリーが動き出したからほとんどの品物は入る
JRコンテナに積まれていた物は期待出来ない しかし青物葉物は
だぶつき傾向にあったのでトラック便で入荷する物だけで需要は賄えるし
高ければ買わないだけで済む性質の物なので 極端な値上げも出来ない物なのよ
649:名無し野電車区
11/03/13 21:46:16.64 4Fm1+zAZ0
えっ？
本気？
フェリーに積むまでの陸路がないのとそれを手配するのは大変なんだけど
新潟経由か秋田経由になるが、陸送の手配をつけるのは大変だぞ
野菜がだぶつきってのも初耳だ
店に行けばわかるが例年より値段は高いぞ
650:名無し野電車区
11/03/13 21:48:14.18 VLJ95oLS0
>>648
青物葉物はだぶつき傾向
ｗ
どこの情報だ？ｗｗ
トラック輸送と貨物列車輸送のボリュームの違いも気がつかないのか。
651:名無し野電車区
11/03/13 21:50:06.23 VLJ95oLS0
あ、被ったｗ
652:名無し野電車区
11/03/13 22:02:56.83 9VacQIZ90
>>649
フェリーが動かない間に 青森まで到達するに2日もあれば充分
>>650
白菜が一個300円切って普通に売られていた ニラやほうれん草小松菜レタスきのこ類が安かったのは解るはず
ネギが価格安定だったのは 玉葱が夏の猛暑で不作だったため
コンテナをトラックに移して輸送はするのでしょう 3日以内にマグニチュード7以上の地震が
70％以上の確率で起きると気象庁が発表したら 青函トンネルは使えないわけだし
653:名無し野電車区
11/03/13 22:10:57.08 wt1RW5Ho0
ID:VLJ95oLS0
こいつ最低だな。買占め煽ってる上に開き直れるとか日本人じゃないだろ。
654:名無し野電車区
11/03/13 22:16:26.37 VLJ95oLS0
気象庁は既に発表済み。
震源が海でM7以上の場合、今回は比較的震源が浅く、津波警報となる可能性が高いから、船もアウト。
葉ものを中心に青果は高い。
調べてみ。
理由は厳冬。
価格が変わらなく見えているものもあるが、内容量を落としている。
小売の青果担当が言っているんだから間違いない。
まぁまずはトンネルが早く開いて欲しいな。
655:名無し野電車区
11/03/13 22:19:01.08 9VacQIZ90
>>653
それに 業界関係者だと
656:名無し野電車区
11/03/13 22:20:38.37 4Fm1+zAZ0
>>653
煽ってはいないんじゃね？
実際、止まったときは上がったし
うちも今日ある程度買ったよ
ジャスコあたりは結構しっかり買ってる人が多かったな
657:名無し野電車区
11/03/13 22:21:52.09 9VacQIZ90
>>654
そんな腹黒な流通関係者ばかりだと困るのですが
生まれ変わったら どんな人になりたいですか？
658:名無し野電車区
11/03/13 22:25:04.18 VLJ95oLS0
>>655
ニートさん？
スーパーで売っている物を作っている人すべてが業界関係者になっちゃうんだｗ
別に買い占めて転売しているわけではなく、もし明日以降買おうと思っているのなら今日買っておいたほうがいい、と言っているだけだ。
何でそこまで食いつくの？ｗ
>>656
一応そのつもりなんだが、約1名変なのが食いついてさ。
普通に「値段上がっちゃったら嫌だよねぇ」なんて奥さん連中が話しているしｗ
659:名無しの電車区
11/03/13 22:27:35.30 2WkYu7K20
津波到達前の函館駅の5番線にスーパー北斗いたけど大丈夫かなぁ・・・。
660:名無し野電車区
11/03/13 22:28:51.64 4Fm1+zAZ0
かまわない方がいいんじゃね？
うちの奥さんもガソリンも上がんのに野菜も高くなったらイヤだねー、って言ってるわ
トンネル使えるようになればいいね
661:名無し野電車区
11/03/13 22:32:07.94 VLJ95oLS0
>>660
だね。
明日になればわかるしね。
首都圏は計画停電でてんてこまいだ･･･。
サーバのバックアップがヤバイらしい。
サーバが首都圏23区以外にある人は移しかえで明日大変だよ。
662:名無し野電車区
11/03/13 22:33:38.93 9VacQIZ90
>>658
貴方は ここが凄く狭い世間話の感覚なのですが
そんなに狭い世界でもないのは解りますか
実は カセットガスとか不思議なほど買いだめが起きない事が
良い事なのですが 必要な人に物が行き渡らなくなる事が困るのです
買いだめは悪い事です 解るかな 流通量など知れてますから
663:名無し野電車区
11/03/13 22:39:53.96 VLJ95oLS0
>>662
あのね、よく考えるとわかると思うんだけど、不急なものを独り占めして行き渡らなくするのを買占めって言うの。
野菜は長く置いておくと腐っちゃうからね。
よく読んでもらうとわかるはずだが、明日以降買うなら今日買っておいたほうがいいよ、と言っているわけ。値段が上がるから（道産品除く）。
で、店に行ってみたらわかると思うが、たんまりと普通に売っているわけ。
仙台で乾電池を一人で何十本と買うのとは訳が違うの。
てか、うちにずっといないで、近くのSCとか見にいっておいでよ。
664:名無し野電車区
11/03/13 22:41:51.48 vjhd8VLc0
気動車最強ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
災害時には電車より気動車やったんや
665:名無し野電車区
11/03/13 22:43:53.30 4Fm1+zAZ0
コイツはガソリン上がる前日に満タンにするのも買い溜めで悪いことなんだ
ひきこもりなんじゃね？
666:名無し野電車区
11/03/13 22:45:13.31 VLJ95oLS0
>>664
停電になると信号通信設備も止まるからさ。
強風時に飛来物が架線にかからなくて済むってことではそのとおりかも。
667:名無し野電車区
11/03/13 22:47:38.18 vjhd8VLc0
>>666
北海道は電化区間少ないから発電所無いけど
東の大規模発電ならかなりの信号設備を維持できると思うが
後は代用閉そくでなんとかすればいい
668:名無し野電車区
11/03/13 22:47:45.53 9VacQIZ90
>>663
そんなに恥ずかしい事までして 値を釣り上げたいというのはどうしてなの
明日腐りかけの野菜が入ってくるから買ってあげてと言う方が流通業界の人が言う事としては的を射てる気もするがな
669:名無し野電車区
11/03/13 22:52:38.56 VLJ95oLS0
>>667
代用閉塞にすると運行本数が激減するからね。
>>668
日本語きちんと読めボケ。
どうしてそういう解釈になる？
明日からは上がるから今日買っておいたほうがいいよ、って言っているんだ。
腐りかけを入れるわけにはいかんから値段が上がるんだろうよ。
ほんとアタマ悪いな。
670:名無し野電車区
11/03/13 22:54:31.10 wt1RW5Ho0
あれこれ後付で言い訳してるけど ID:VLJ95oLS0は買占めを助長する人間の屑。
671:名無し野電車区
11/03/13 22:54:57.21 4Fm1+zAZ0
>>669
荒れるからほっとけ
バカ相手にすんな
672:名無し野電車区
11/03/13 22:56:39.89 VLJ95oLS0
>>671
了解。
申し訳ない。
ついついアタマ悪さ加減に。
673:名無し野電車区
11/03/13 22:59:37.08 JsWaPogS0
ここって何のスレだったっけ…ν速？
674:名無し野電車区
11/03/13 23:10:52.73 9VacQIZ90
おれが思うに ここはJR生鮮市場か
675:名無し野電車区
11/03/13 23:20:59.47 lO9M0GqD0
>>674
そういうことだから、スレ違いではないなｗ
676:名無し野電車区
11/03/13 23:25:34.16 JgXkUEyvO
誰かＪＲ生鮮市場スレ立ててあげてｗ
677:名無し野電車区
11/03/13 23:40:01.26 nGct0N3J0
>>661
通信系のサーバもヤバいな・・・。あした仕事行きたくない・・・
678:名無し野電車区
11/03/13 23:40:28.69 9VacQIZ90
ってか もともとＪＲ生鮮市場は野菜価格は高めの設定でやってるのに
これで便乗値上げしたら もう終わるぞ
679:名無し野電車区
11/03/13 23:50:07.40 VLJ95oLS0
>>677
でかいのならバックアップは大丈夫なんだが、営業所とかのブランチ単位のが怖いね。
680:名無し野電車区
11/03/13 23:54:38.58 Wps4E48V0
板違います？
681:名無し野電車区
11/03/14 00:03:59.23 nGct0N3J0
>>679
うちのはデカいけど・・・サーバの電気止められたら、仕事にならなくなります・・・。
682:名無し野電車区
11/03/14 00:09:47.70 yDHdibsJ0
>>681
野菜の買い占めはダメっていう引きこもりに手伝ってもらったら？
683:名無し野電車区
11/03/14 00:26:46.37 nDIybSQW0
もろに影響でてくるの魚でしょ!
だって、釧路から茨城まで水揚げ当分無いんだろう?
あと、飼料が来なくなるかも知れない畜産とか酪農とか。
それはそうと、ウチの近所のGS、レギュラー144円ですげー長蛇の列!
何なんだ、あれ!
684:名無し野電車区
11/03/14 00:31:12.84 yDHdibsJ0
明日からガソリン値上げするところが多いから。
札幌市内でも150円突破するところがでてくる。
魚は風評の方が大きいかもね。
奥尻のときもそうだった。
あと放射能か。
685:名無し野電車区
11/03/14 00:47:18.58 qOqmx9Id0
>>683
飼料は本州経由じゃないし 魚は無ければ買わないで済むし
それ以上に道内在庫の塩蔵品加工品があるから
686:名無し野電車区
11/03/14 01:06:41.30 0uJI3Bcg0
>>683
ガソリンがなければ移動手段が無くなるから必死なんだろ。
687:名無し野電車区
11/03/14 02:20:56.02 bw7UmOXK0
自家発積まないで鯖屋やるなんてどこの中小だよｗ
688:名無し野電車区
11/03/14 04:12:22.81 lwLk7mVn0
青函トンネルは、運転見合わせだけど
とりあえず一部運休とはいえ、北斗は走っているので
道内は、一応、動いていると見ていいのですね。
これからしばらくの間、道内産の物を、地産地消ということで。
689:名無し野電車区
11/03/14 04:21:48.43 1UC9oAlg0
雑誌とか入ってくるのまた影響出そう
690:名無し野電車区
11/03/14 06:15:57.40 pvru3Fcv0
>>653
ID:VLJ95oLS0
↑
コイツの言葉遣いはKC57 ◆KC57/nPS5E = 馬力のバカだよ
ID:4Fm1+zAZ0
↑こいつと組んでいつもの自演だろ
691:名無し野電車区
11/03/14 07:12:54.04 5sXIw4Ar0
>>690
みんな気づいてるよｗ
こんな分かりやすい自演はない。
692:名無し野電車区
11/03/14 08:08:18.24 Zzsk8fmn0
北海道新聞 ＞ 道内
物流停滞週明けも 木古内－青森間、ＪＲ貨物動けず（03/14 00:23）
（※見出しとJRの箇所のみ）
東日本大震災に伴い、道内と本州を結ぶＪＲ貨物の鉄道輸送は１３日も運休が続いた。フェリーも
太平洋岸への航路は再開するめどが立っていない。函館－青森間は再開したものの、青森以南の
陸上輸送ルートは限られており、物流の停滞は週明け以降も続きそうだ。
本州との大動脈であるＪＲ貨物は、木古内－青森間が通電トラブルなどで同日も終日、運転できな
かった。東北地方の鉄道も復旧のめどが立っておらず、同社は「来週半ばまでは本州方面への
運休が続くだろう」（北海道支社）とみている。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
693:名無し野電車区
11/03/14 08:27:51.29 wmmZxmtP0
ﾁﾝﾎﾟﾅﾒﾅﾒ…
694:名無し野電車区
11/03/14 09:25:36.30 Zzsk8fmn0
交通機関に影響残る - NHK北海道のニュース 03月14日 08時57分
東北沖の巨大地震の影響で、１４日も航空各社の東北地方の空港とを結ぶ路線、あわせて３０便が
欠航するなど、道内の交通機関に影響が残ります。
このうち、空の便では、仙台空港閉鎖の影響で新千歳空港とを結ぶ路線は、航空各社の２６便、すべて
が欠航するほか、新千歳空港と花巻空港とを結ぶ日本航空の４便も欠航します。
また、日本航空は、新千歳空港と青森空港とを結ぶ７便、秋田空港との２便、全日空とエアドゥ＝
北海道国際航空は、新千歳空港と福島空港とを結ぶ６便の臨時便を運航します。
フェリーも一部で運休が決まっています。
苫小牧と青森県の八戸を結ぶフェリーが欠航するほか、苫小牧と茨城県の大洗を結ぶ便は１４日も
欠航し、１５日以降も今月いっぱいの便は予約受け付けを中止します。また、苫小牧と仙台、名古屋を
結ぶ便は、１６日まで欠航します。函館と青森県の大間を結ぶ便は、フェリーの船体に異常がないか
検査するため、今月１７日まで運休するということです。
ＪＲは津軽海峡線の木古内と青森間の上下線で運転を見合わせます。函館線の函館・長万部間と
江差線の函館・江差間では、一部線路が冠水しているため、通常より本数を減らして運行します。
このほかは通常通り運行します。
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
695:名無し野電車区
11/03/14 10:00:50.92 +fmNIhz30
不謹慎だが日本海側に定期便がある関光メシウマだな。
696:名無し野電車区
11/03/14 19:38:26.44 1PppcPtp0
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
相応に影響はあるようだ。
値上がりが最小限になることを望みたい。
ガソリンはダブルパンチだ。
697:名無し野電車区
11/03/14 20:57:56.66 Zzsk8fmn0
北海道新聞 ＞ 道内
道内、交通網回復の動き（03/14 12:23、03/14 13:55 更新）
東日本大震災の影響による道内の交通網は１４日、ＪＲ北海道は函館線や津軽海峡線などで運転再開が
拡大、青函を結ぶフェリー各社の運航はほぼ平常通りになった。
ＪＲは、津波で冠水した函館車両基地などの復旧が遅れ、青森側の電力供給も滞っているため、運休は
特急・急行３３本、普通４４本の計７７となったが、前日の９９本から減少した。
フェリーは、青函間の津軽海峡フェリーと青函フェリーは、ほぼ通常運航に。引き続き苫小牧－
八戸（青森県）間、苫小牧－大洗（茨城県）間の全便が欠航。苫小牧－仙台－名古屋間は１６日までの
全便欠航が決定している。新千歳空港では１４日、仙台線などで計３０便の欠航が続いている。
一方、津波被害を受けた函館市は同日、死者１人、軽傷１人、床上浸水３２２棟、床下浸水５６棟などの
被害状況を発表した。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
函館の交通網 徐々に復旧 函館新聞 - 2011/03/14 00:23
（※ＪＲ関連のみ）
交通機関は、津軽海峡フェリーと青函フェリーが１２日夜から運航を再開。ＪＲは函館線で函館―札幌間の
特急４往復を運行し、３６本が運休。江差線は２１本が運休、津軽海峡線は終日運休した。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-nl.jp)
698:名無し野電車区
11/03/14 20:58:41.22 Zzsk8fmn0
朝日 ＞ 北海道
漁業大打撃・物流ラインも寸断 避難指示・勧告は解除 2011年3月14日
（※見出しとＪＲ関連のみ）
東日本大震災の発生から３日目の１３日、その影響は道内でも多方面に広がった。津波に襲われた
太平洋側の複数の漁港では、カキやホタテなどの漁業被害が続々と判明。東北地方の甚大な被害により、
道内と本州を結ぶ交通網や物流ラインが寸断されたことで、道民生活への影響も懸念され始めた。
交通網は徐々に復旧している。函館と青森を結ぶフェリーは１２日夜に運航を再開。函館市の津軽海峡
フェリー乗り場では、乗船を待つトラックや車が列をなしていた。ＪＲ北海道によると、１３日は津軽海峡と
函館、江差の各線で運転を見合わせ、計９９本が運休。新千歳空港では計３２便が欠航した。
輸送網の寸断に伴い、農産品の出入荷などの物流に影響が出ている。年間約２６０万トンを扱うＪＲ貨物は
本州方面への輸送が止まったままで、地震前に集めたコンテナ貨物も満足に運べていない。
日本一のタマネギ産地である北見市。ＪＲ貨物を使った本州向け出荷は約６割。秋の収穫後、低温貯蔵
しながら翌年４月ごろまで出荷する。きたみらい農協（同市）の小中秀幸販売企画部長は「釧路港など
からの船便でどれだけ輸送できるか。本州の受け入れ状況しだい」と話した。
ＪＲ貨物では小樽からのフェリーで代替輸送をするが、輸送量は極めて限定的だ。列車だと１００の
コンテナを一度に運べるが、１２日は２０コンテナ、１３日は６コンテナしか運べなかったという。
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
農産物・宅配・・・本州と輸送寸断 2011年03月14日
（※ＪＲ関連は上記と同じ）
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
699:名無し野電車区
11/03/14 20:59:23.89 Zzsk8fmn0
毎日 ＞ 北海道
東日本大震災：道内外への輸送網寸断 市民生活へ影響懸念 ／北海道 2011年3月14日 地方版
（※見出し・一部とＪＲ関連のみ）
◇スタンドが給油制限
東日本大震災の影響で、ＪＲ貨物やフェリーなど道内外を結ぶ輸送網が寸断され、市民生活への影響が
懸念されている。
また、ＪＲ貨物北海道支社は東北地方の路線が寸断され、道外への物資輸送がストップ。紀伊国屋書店
札幌本店によると、陸路と海路が寸断された結果、１４日発売の漫画週刊誌「少年ジャンプ」（集英社）や
「月刊ヤングマガジン」（講談社）など約７０種類の入荷のメドが立っていないという。今週は入荷予定の
４００～５００種類の書籍が入荷できない見通しだ。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
東日本大震災：両親と再会、笑顔－－新千歳空港 ／北海道 2011年3月14日 地方版
（※ＪＲ関連み）
ＪＲ北海道は、地震発生直後から運転を見合わせていた７路線８区間のうち函館線（函館－長万部、
長万部－倶知安）や根室線（浦幌－根室）など６路線７区間の一部運転を再開した。道内の津波警報が
１２日、津波注意報に変更され、線路点検が終わったため。本州に向かう津軽海峡線（木古内－青森）は
この日も運転を見合わせ、寝台特急北斗星（札幌－上野）などが運休した。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
700:名無し野電車区
11/03/14 21:33:40.08 s9jrlRgM0
ＪＲ北海道、15日から津軽海峡線で一部運転を再開
（03/14 21:17）
ＪＲ北海道は14日、東日本大震災の影響で運転を見合わせていた津軽海峡線で、15日から一部列車の運転を再開すると発表した。
運転を再開するのは、函館発新青森行き特急スーパー白鳥20号など２往復４本。ただ、これ以外の津軽海峡線や、函館線（函館－長万部）、江差線では15日以降も運休が発生する。
なお、ＪＲ北海道は14日に特急33本を含む計77本が運休し、約７５００人に影響が出た。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
701:名無し野電車区
11/03/14 21:45:24.63 Zzsk8fmn0
北海道新聞 ＞ 道内
ＪＲ北海道、15日から津軽海峡線で一部運転を再開（03/14 21:17）
ＪＲ北海道は14日、東日本大震災の影響で運転を見合わせていた津軽海峡線で、15日から一部列車の
運転を再開すると発表した。
運転を再開するのは、函館発新青森行き特急スーパー白鳥20号など２往復４本。ただ、これ以外の
津軽海峡線や、函館線（函館－長万部）、江差線では15日以降も運休が発生する。
なお、ＪＲ北海道は14日に特急33本を含む計77本が運休し、約７５００人に影響が出た。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
URLﾘﾝｸ(mobile.jrhokkaido.co.jp)
（※現在は明日(３／１５)の運転計画未掲示）
-----
S白鳥２０号は函館7:24発と朝一の新青森行です
702:名無し野電車区
11/03/14 22:09:30.09 0+PltU7w0
函館は駅や車両基地も水浸しとなったよね。
車は水に浸かったらもうダメだけど鉄道車両はどうなんだろう？
703:名無し野電車区
11/03/14 22:21:55.25 R/tSttj60
雪に耐えれるんなら多少の水ぐらいいけるんでね？
海水だと腐食が怖いけどな
704:名無し野電車区
11/03/14 22:29:17.88 yDHdibsJ0
水は完全にアウト。
海水かどうか関係ない。
かなりの損害。
当面間引き。
705:名無し野電車区
11/03/14 22:56:37.47 5sXIw4Ar0
>>704
ダウト。
適当なことを言わないように。
706:名無し野電車区
11/03/14 23:00:05.65 Z1iY+n4y0
>704
大和川氾濫の王寺電車区とか、長崎大水害の長崎電軌とか結構厳しかったな。
707:名無し野電車区
11/03/14 23:35:04.14 Aev2WwykO
そもそも気道車多いから
エンジンに水入ったら終わりっしょさ
708:名無し野電車区
11/03/15 01:01:41.67 RgCdyCi00
ディーゼルエンジンが水かぶっても平気なら
福島原発の非常用ディーゼル電源不調から始まった炉心融解で
大騒ぎすることもなかったろうよ
709:名無し野電車区
11/03/15 01:22:04.33 caKQ2m6K0
一回ばらして掃除して組み立てれば使えるんじゃないの？
710: 忍法帖【Lv=2,xxxP】
11/03/15 02:21:46.45 BedpWh9g0
そこらのおもちゃの修理とか模型バラシとは違うんだ。
水に浸かったら使用不能になるパーツもある。
ゆとり、はよ寝ろ。
711:名無し野電車区
11/03/15 05:47:50.71 WWc8PrAC0
今日の下りは281/283系スーパー北斗は運転されて、183系北斗に運休がある。
上りのスーパー北斗の運休は3号だけ。
183系北斗が3往復運休っていうのが気になるけど、明日からは正常に戻るかな？
712:名無し野電車区
11/03/15 06:42:05.17 WWc8PrAC0
>>702
スーパー北斗/北斗の間引き運転は、水浸しになって運用できない車両があるのかな？
今日から津軽海峡線も運行を再開するけど、スーパー白鳥が2往復だけ。
これも函館の車両基地が水浸しになったことと関係あるのかな？
713:名無し野電車区
11/03/15 07:29:37.74 BhJj9CRr0
北海道新聞 ＞ 道内
東北への交通一部回復 函館－青森フェリーは平常運航（03/15 00:18）
（※見出しとJR関連のみ）
道内から東日本大震災で被災した東北への交通機関は１４日、函館－青森間のフェリーが、ほぼ
平常運航となるなど回復しつつあるが、東北各県ではＪＲや高速道路の被害は大きく、復旧の見通しが
立っていない。東北への電話もつながりにくい状態が続いている。
ＪＲ北海道によると、１３日から一部再開した札幌－函館間の特急は１４日、７割程度運行するように
なったが、本州と結ぶ津軽海峡線は不通が続き、函館方面を中心に特急列車など７７本が運休した。
１５日は函館－新青森間の特急スーパー白鳥が一部運行を再開する。
東北では依然、交通網のマヒが続いている。１５日は東北新幹線の那須塩原（栃木県）以南で運転を
再開する予定だが、那須塩原以北、山形新幹線、秋田新幹線は再開の見通しが立っていない。在来線も
「日本海側の一部を除いて損壊がひどく、ほぼ動いていない」（ＪＲ東日本広報）。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
714:名無し野電車区
11/03/15 08:54:18.68 +/r42hKh0
>>707-709
モーターに海水入っても同じでないかい？
715: 忍法帖【Lv=6,xxxPT】
11/03/15 10:10:03.29 HELVOSPx0
まー修理に時間がかかってるのは確かだねぇ
716:名無し野電車区
11/03/15 21:06:45.18 6XDiv3kH0
それより変圧器、コンバータ、インバータが水没したら取替えじゃね？
717:名無し野電車区
11/03/15 21:37:31.36 wJArPlVY0
>>716
電子機器に海水は一発アウトだろ。基板・端子は線分で錆び、洗い流しても錆は落ちないだろうから。
718:名無し野電車区
11/03/15 23:02:28.79 1vA0igHa0
>>705
何がダウトだよ。
ボケ。
719:名無し野電車区
11/03/15 23:58:49.07 BhJj9CRr0
北海道新聞 ＞ 道内
スーパー白鳥の運転再開 ＪＲ津軽海峡線が復旧（03/15 12:19）
東日本大震災の影響で運休が続いていたＪＲ津軽海峡線（函館－青森）が１５日午前、４日ぶりに復旧し、
特急スーパー白鳥が運転を再開した。
再開は１３日に津波警報が解除され、線路などの安全が確認されたため。スーパー白鳥と白鳥は
一部車両が津波で水をかぶり、電気系統が故障したため、この日は通常１日１０往復のうち２往復の
運行となった。新青森駅で接続する東北新幹線が運休していることなどから、始発の函館発新青森行きの
乗客は約３０人とまばらだった。
恵庭市から岩手県久慈市へ戻る途中に函館で足止めされていた岩泉敏明さん（６４）は「家族は無事だが、
青森から先はどうやって行けばいいのか」と話していた。
ＪＲ北海道によると、スーパー白鳥などの通常運行再開は未定。本州方面と結ぶ寝台特急と急行は
同日も運休した。
フェリーは函館－青森間が平常運航、苫小牧－仙台－名古屋間、苫小牧－大洗（茨城）間などは
当面欠航する見通し。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
書籍到着 めどなく ネット通販 受け付け中止（03/15 09:20）
（※見出しのみ）
東日本大震災の影響で、道内の書店では１４日現在、書籍の入荷見通しが立っていない。書籍は
ＪＲ貨物やフェリーを使って首都圏などから輸送しているが、復旧のめどが立たないためだ。
（紀伊国屋書店札幌本店、ジュンク堂札幌店、取次業者のトーハン北海道支店、
書籍のネット通販のアマゾンジャパン・楽天ブックス）
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
720:名無し野電車区
11/03/15 23:59:18.82 BhJj9CRr0
北海道新聞 ＞ 経済
東日本大震災で本州と物流分断 調達困難 操業や営業停止相次ぐ（03/15 06:25）
（※見出しとJR関連のみ）
東日本大震災に伴って物流ルートが完全復旧しないことで、道内各地の企業に影響が広がっている。
本州からの部品調達が困難になったことで、機械関連の工場などが操業を一時停止する動きが出始めて
いるほか、本州からの原料調達ができなくなり、一部の外食チェーンは道内店舗の営業休止を決めた。
混乱はしばらく続きそうだ。
道内と本州を結ぶフェリーとＪＲ貨物のルートはところどころで分断されている。
ＪＲ貨物は道内は通常運行しているものの、青函は運休。東青森から仙台にかけてなど、東北地方は
線路の安全確認が済むまで運行できない。正常化には、なお時間がかかる見通しだ。
道内農産物などの本州向け出荷にも影響が出ており、北見産のタマネギは９日と１０日に送った
道外向けが地震のため貨物列車が東北地方を運行できなくなり道内や青森付近まで引き返した。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
毎日 ＞ 北海道
東日本大震災：海峡線、きょう一部再開 ／北海道 2011年3月15日 地方版
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
東日本大震災：道内でも節電の動き ススキノなど看板消灯 ／北海道 地方版
（※ＪＲタワー（札幌市中央区）もライトアップを自粛）
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
721:名無し野電車区
11/03/16 00:09:14.50 CMpMgkUu0
セブンイレブンが看板消灯で営業してたけど、ホントに営業してるのか
車から見ると不安になるな…
722:名無し野電車区
11/03/16 00:10:11.22 Y+mv11AG0
普段から明るすぎだったから、それでいいと思う。
723:名無し野電車区
11/03/16 00:17:33.49 N8X7rcvw0
北海道や関西で節電とか、どんなに頑張っても送れる量が決まっていて、送った側が不足になるぐらい送ることはできないから、ほぼ無意味なんだけどなぁ。
なんか、あっちも苦しいのだから（無意味だとしても）こっちも苦しんで誠意を見せなきゃ的な風潮なのか単なる宣伝なのかは知らんけど。
あまり、良い流れではないですねぇ。
・・・って、書いたら馬かザマーみたいな血の気の濃い奴が鼻息荒くして叩きに来るんだろうなｗ
724:名無し野電車区
11/03/16 00:27:02.49 Y+mv11AG0
>>723
いや叩かないよ。
事実以外のなんでもない。
何回もいろんなとこで言ってるんだけど、普段から電気使い過ぎだから、
むしろ俺はこの傾向は良いことだと思ってる。
たとえ東北に電気送れないとしても、必要ない電力は使わないに越したことない。
725:名無し野電車区
11/03/16 00:41:58.11 N8X7rcvw0
>>724
あんたみたいに、これを機に・・・であれば良いんだけど、
欲を丸出しでアピール・経費節減の一石二鳥で節電をしたって得をするのは本来の相手ではなく商売人と北電・関電etc。
そんなエネルギーがあるならもっと他にやることがあるだろって言いたいわけですよ。
726:名無し野電車区
11/03/16 00:45:53.34 SNibD7Qn0
毎日 ＞ 北海道
地震：４日ぶり本州と鉄路で結ばれる ＪＲ津軽海峡線再開 2011年3月15日 23時14分
（※見出しと一部のみ。往復したＳ白鳥号が函館駅に到着した模様の画像あり）
東日本大震災後、運休が続いていたＪＲ津軽海峡線で１５日、特急「スーパー白鳥」（函館－新青森）が
運転を再開した。地震から４日ぶりに北海道と本州が鉄路で結ばれた。
函館駅が津波で冠水し、一部車両も浸水したことから、初日は２往復だけのスタート。出迎えの家族に
笑顔を見せる若者がいる一方、厳しい表情で被災地に向かう人の姿も見られた。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
-----
JR北海道に直接関係しないけど
朝日 ＞ 青森
ＪＲ奥羽線、全線再開 2011年03月15日
（※青い森鉄道は青森－浅虫温泉間のみ復旧）
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
油槽所も計画停電の対象に - NHK青森県のニュース 03月15日 21時11分
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
２つめのNHKの記事に関連して、１５日２４：００前のNHK総合でＪＲ貨物は青森信号場の電力の容量不足で
電気機関車の繋ぎ変えが出来ず、運転再開のめどが立たないニュースを報じていたのですが……
あす辺り、web記事を探してみます
727:名無し野電車区
11/03/16 00:51:50.17 kHWkBbYW0
むしろ正常に経済活動が行えるところまで意味も無く自粛ムードでは余計に国の体力落とし、復興にも悪影響なんだけどなぁ
728:名無し野電車区
11/03/16 00:53:08.87 Y+mv11AG0
>>725
まあそうなんだけどね。パチ屋の電源は普段から落としてやりたいと思ってたので、
コレに乗じて潰れてくれると嬉しい
729:名無し野電車区
11/03/16 01:16:55.38 m1Nko0zK0
パチ屋もそれで生計立ててる人がいるんだから…っていい加減スレチ？
730:名無し野電車区
11/03/16 01:40:47.13 Mxx7yDmFP
意味の無い節電は経済活動を収縮させるだけ
日本人はアホなのか？
731:名無し野電車区
11/03/16 04:30:12.49 k8kXMo4y0
まあ道新がアホなのは確かだよ。
732:名無し野電車区
11/03/16 05:31:57.83 lxHXhXdp0
函館地区以外の北海道内は平和だねえ
733:名無し野電車区
11/03/16 06:20:16.07 zgMYyQW90
地震で経済とか行っているやつアホだよな。
実際中止なのはイベントだけであって
スポ－ツもそう
せいぜいイベント業者が潰れるだけ
経済活動は全く無い
あったとしても一時的
実際通常通り会社に行っているし732のとおり普通だが。
それが経済活動が縮むとか何とかってお花畑だろう。
阪神のときもそうだが一時的なもんだろ
コヒもそうだがそんな影響は無いよ
あるのは東北など東日本だけ
ただ東日本も被災したのは廃線に近い所だから
ドル箱の首都圏は関係ないだろ。
コヒもそのへん地震とかそのへんの保険に入っているし心配ないよ。
すべてカバーできるだろう
俺は買いだめしようがなにしようがそれは個人の範囲なので
仕方ない
人の考えそれぞれなんだから。
ＧＷの頃には俺はむしろ応援の意味こめて東北あたり
いこうと思う。
白鳥北斗あたり乗り継いでロ－カル線あたりのりついで行こうと思う。
奥羽線とか仙石線とかあるよな
あの一体
734:名無し野電車区
11/03/16 07:19:50.50 SNibD7Qn0
読売 ＞ 北海道
東北への陸海空路を確保・・・津軽海峡線再開 2011年3月16日
（※見出しとＪＲ関連のみ。函館駅の乗車風景の画像あり）
北海道と本州を結ぶＪＲ津軽海峡線が１５日、４日ぶりに運行再開となり、東日本巨大地震に伴い、
一時は完全に絶たれていた道内から東北地方へのルートが、陸・海・空路とも再開された。日本海側を
中心に復旧は進んでいるが、太平洋側へのフェリーなどは運航のめどが立っておらず、東北への
宅配便も受け入れ中止が続いている。
■鉄道
函館―青森を結ぶ海峡線は運行を再開したが、１５日は特急「スーパー白鳥」の２往復にとどまっている。
津波で冠水した函館駅の完全復旧に時間がかかっているためで、以前の１０往復運転のめどは立って
いない。
１５日午前７時２４分にＪＲ函館駅を出発した「スーパー白鳥２０号」の乗客はわずか３０人だった。
ＪＲ北海道函館支社では「青森に着いても移動手段が限られるため、利用者が少ないのでは」と話す。
大学受験のため函館を訪れ、足止めされていた岩手県滝沢村の渡辺航輔さん（１８）は、「とりあえず
行けるところまで行きたい」と、列車に乗り込んだ。
青森以遠では、奥羽線では大曲（秋田県）まで、秋田から羽越線を使うと酒田（山形県）まで行けるという。
また盛岡―花巻間も運行中で、大曲―盛岡間は１８日に運転再開する見通し。１６日には奥羽線の
大曲―横堀（秋田県）まで開通する。
（このほか、■飛行機・■フェリー・■集荷の項目あり）
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
735:名無し野電車区
11/03/16 07:20:34.93 SNibD7Qn0
読売 ＞ 石川
物流混乱一部で品薄 生鮮品、防災用品など 2011年3月16日
（※一部のみ）
同市（金沢市）の野菜卸売会社「丸果石川中央青果」は、北海道産のタマネギや長芋を運ぶＪＲコンテナの
コンテナ輸送が不通になった。これを受け、急きょ、トラック輸送に切り替えたが、到着は遅れ気味という。
担当者は「震災の影響が長引けば、夏場の福島産のキュウリなどの仕入れも厳しくなると思う」と話していた。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
736:名無し野電車区
11/03/16 07:35:15.61 YlZSO+QV0
>>723
電気回すのに有意義かどうかは自分は判断する根拠を持たないが
節電自体はいいことだと思うよ。節電で経済停滞とかいうのは糞倉枝。
>>725
節電した人も得というか、お金使わなくて済むよｗ
電力会社は儲けが減るんじゃないかい？
737:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/03/16 09:21:24.54 do1tcTNw0
>>736
節電で減った儲けより、消費＞発電量となったときに発生する大停電での補償額のほうがやばい。
非常発電の類は前回の停電で消耗してしまってるから。
738:名無し野電車区
11/03/16 10:16:24.09 Mxx7yDmFP
>>733
東の決算見てないでしょ？
首都圏在来線持ってる東ですら稼ぎ頭は新幹線なんだが
739:名無し野電車区
11/03/16 16:14:00.79 fHBrXnqy0
け、経済活動と東北の震災が関係ないってｗ
北海道にとっては新幹線他の旅客よりも貨物の主要ルートの寸断の方がはるかにデカいだろ。（日本海経由でも容量が限られるうえに遠回りだし）
ぶっちゃけ、どこかのアホじゃないけど旅客や金に糸目を付けない急ぎの荷物は航空でどうにかなるけど、大半は鉄道頼み。
早急に東北本線＆いわ銀＆青い森の復旧しないと大変なことになるよ。
740:名無し野電車区
11/03/16 16:38:18.17 ZNMw7uLq0
3/8付日記を最後にひっそりとぺん太が南極へ帰ったらしい。
担当者転勤？
741:名無し野電車区
11/03/16 16:44:16.33 qt5f3+VK0
>>739
とりあえず、青函→奥羽・羽越・上越線経由ってわけにはいかないのかね？
てか、電力供給問題が解決しないことにはどうにもならんね。
742:名無し野電車区
11/03/16 16:47:48.39 B4gkvKv/0
>>741
そっち周りだと単線区間があったり、関西方面の流れとバッティングしたりで、
あくまでとりあえずになっちゃうよね。
非常時に備えて船代行のルートがあったような。
743:名無し野電車区
11/03/16 16:54:33.62 vcD3ckxm0
>>742
高速貨物は、あけぼの、日本海、トワイライトを運休すりゃ
青森～長岡なら3往復分確保できるな
あとは上越線しだいか
744:名無し野電車区
11/03/16 18:44:57.55 ZNMw7uLq0
【東日本大震災】ホクレン 東北で取り残された貨物列車内の農産物を被災地に提供 ジャガイモ35トン、タマネギ175トン、コメ35トン他
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
いい話だ
745:名無し野電車区
11/03/16 21:52:58.21 JMFGt1AX0
腐ってしまう前の有効利用だな。
何にせよ、被災した人の助けになればいいことだ。
746:名無し野電車区
11/03/16 21:58:19.37 DAxawFWp0
>>745
じゃがいも、タマネギ、米
みんな水につけたりしない限り腐らないものだけどね。
747:名無し野電車区
11/03/16 22:30:16.16 efZGIirr0
後は肉とカレー粉さえあれば、と思ったら>>744のスレはそんなレスだらけだった
748:名無し野電車区
11/03/16 22:35:38.44 6P2HN32U0
>>726
電力不足影響が貨物列車にも - NHK青森県のニュース 03月16日 08時42分
貨物列車を使った物資輸送は、東京や大阪から秋田に通じるルートが１５日に復旧しましたが、青森までは
電力不足の影響で、北海道からのルートを含めて通じていない状態です。
ＪＲ貨物によりますと、貨物列車の運行には、旅客列車に比べてより多くの電力を使う電気機関車が必要
ですが、青森県内の鉄道各線に供給される電力が不足していて、１５日の時点でも、走れない状態です。
また北海道から貨物列車を入れる場合、青函トンネルを走る専用の機関車を、奥羽線などを走る機関車に
付け替える必要がありますが、付け替えを行う青森市内の信号場への電力供給も不十分だということです。
ＪＲ貨物によりますと平成２１年度に全国から青森に到着した貨物の量はおよそ３７万トンにのぼるということ
です。
ＪＲ貨物東北支社青森総合鉄道部の斎藤洋部長は、「青森に来る貨物列車は、１１日の地震発生時から
すべて止まっています。青森に物資を運ぶためにも、一刻も早く再開したい」と話していました。
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
749:名無し野電車区
11/03/16 22:36:24.68 6P2HN32U0
>>774
北海道新聞 ＞ 道内
ホクレン、道産農作物提供 玉ネギやコメ３４０トン （03/16 18:04）
ホクレン農業協同組合連合会は１６日、東日本大震災を受け、宮城県内で動けなくなった貨物列車３本に
積んでいる玉ネギやジャガイモ、コメなどの北海道産農作物計約３４０トン（５６００万円相当）を県に
提供すると発表した。
ホクレンによると、列車は北海道から東京に向かっていた。ほかにも運行できない列車があり、対応を
検討している。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
>774の元記事
産経 ＞ 事故
【東日本大震災】貨物列車内の農産物を被災地に提供 ホクレン 2011.3.16 17:50
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
750:名無し野電車区
11/03/16 22:37:05.14 6P2HN32U0
朝日 ＞ 北海道
津軽海峡線４日ぶり復旧 スーパー白鳥、運転再開 2011年3月16日
（※見出しのみ。函館駅に到着したＳ白鳥の風景あり）
地震と津波の影響で運行を見合わせていたＪＲの津軽海峡線の一部列車が１５日、運転を再開し、
北海道と本州が４日ぶりに鉄道で結ばれた。本州へ向かう乗客は被災地を思いやりながら目的地に
向かった。また、函館に着いた乗客らは運転再開にほっとした表情を見せた。今回の運転再開で
ＪＲ北海道管内の運転見合わせ区間はなくなった。
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
毎日 ＞ 北海道
東日本大震災：海峡線再開 ４日ぶり本州と鉄路で結ばれる ／北海道 2011年3月16日 地方版
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
北海道新聞 ＞ 経済
漫画「ジャンプ」など 道内は１８日に発売（03/16 06:55）
トーハンなど大手書籍取次各社によると、１１日の東日本大震災発生後、道内への入荷が全面的に
ストップしている本のうち、１４日と１５日に道内発売予定だった雑誌は、１８日に道内書店で発売される
見通しとなった。
発売されるのは「週刊少年ジャンプ」「会社四季報」など。総点数は不明だ。通常時はＪＲ貨物で輸送して
いるが、今回はフェリーで運ぶ。１６日以降発売の雑誌についての道内発売日は未定。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
751:名無し野電車区
11/03/17 05:57:24.30 cEnKcPSF0
ぶっちやけ日本海ルート貨物も復旧できないのか
物の遅れは仕方ないいにしても
ずっととめっぱなしかな
752:名無し野電車区
11/03/17 06:49:44.07 v7ibmExh0
>>751
東北本線の復旧は一月かからないかも
日本海ルートは単線てんこもりなのでそれほど期待できないし
753:名無し野電車区
11/03/17 06:57:03.18 95w8KBNu0
>>752
もう日本海ルートは開通して全線列車が走っているけど貨物は電力の問題で動けない。
このままでは東北本線が開通しようがなにも状況が変わらない。
754:名無し野電車区
11/03/17 07:02:57.04 v7ibmExh0
>>753
東北の電力はじきに復活するから心配要らんよ
女川なしでピーク維持できなかったっけか？
755:名無し野電車区
11/03/17 07:15:25.52 FQnR0hw20
>>739
航空便も被災地への救援物資や緊急品が優先でいつ届くか解らない状況だ。
>>747
くりこま高原の方は仙台牛の産地だよ。
>>753
既に日本海縦貫線の貨物は結構動いてる。
まぁ、全開モードで動けるかどうかは不明だけど。
756:名無し野電車区
11/03/17 07:19:25.34 9kpGP2FV0
北海道新聞 ＞ 道外
路線で復旧めど立たず ＪＲの在来線（03/16 23:01）
（※一部のみ）
８路線は八戸、岩泉、気仙沼の全線と山田線宮古―釜石、大船渡線盛―気仙沼、石巻線前谷地―女川、
仙石線東塩釜―石巻、常磐線いわき―岩沼。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
-----
>>753
> 貨物は電力の問題で動けない。
ＴＶで取上げていたから、ソース(>>748)を探して貼ったのだけど
ところで、津軽海峡線って過去のＪＲ北海道関連スレ「ホッカイドウあぼーん」スレで、電力価格が安いから
東北電力から給電している話題があったけど、計画停電にあわせてダイヤを組んでいるからそうなんだろうなあ
◎○ホッカイドウおぼーんスプリントステークス○◎
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板) （注：ログ移行後のURL）
757:名無し野電車区
11/03/17 07:39:48.98 lNjo4ie60
>>756
八戸線全線止まってるのか。
八戸市内は動かしているのかと・・・
758:名無し野電車区
11/03/17 07:58:45.15 bxhePN1a0
>>756
他の板に上がっているが、
北九州･吹田のDDが東北へ応援に向かっている。
苗穂のが応援に行くかは不明。
759:名無し野電車区
11/03/17 08:14:27.16 GT3izPPb0
>>758
よーし、がんばれがんばれ。
760:名無し野電車区
11/03/17 08:19:13.40 NEusqPtd0
はまなす凍結するならすずらん８２号をしばらく毎日出せよハゲ
761:名無し野電車区
11/03/17 09:38:59.23 Ltb8qRZc0
>>754
東通原子力発電所も止まってる。
東北電力の原発は全て停止中（安全にね）
元々東京電力と東北電力は密接な関係なんだが、
今回は両方とも被災したというのが大きい。
北海道から60万kwしか融通できないのが痛いんだよな。
762:名無し野電車区
11/03/17 10:10:45.70 lNjo4ie60
>>760
ここでまさかのミッドナイトEXPとか
763:名無し野電車区
11/03/17 10:10:50.63 srK6f+880
仙台って言うと、仙台って言う
新青森って言うと新青森って言う
もうグランクラス満席？って言うと満席って言う
そうして、やっぱり乗りたくなって
キャンセル待ちって言いうと無理ですって言う
こだまでしょうか、いいえ、はやぶさです
764:名無し野電車区
11/03/17 10:49:59.94 VsM3yrKQ0
まさかの事態の時のために 全ての客車を難民輸送に使えるように用意しておいた方がいいと思われ
765:名無し野電車区
11/03/17 11:09:56.80 tD/KMAg60
>>761
ちなみに全力で被災地域に送電するにしても中部地区からの分も含めて最大300万ｋｗ(うち揚水水力112万ｋｗ)
しかないという無理ゲーぶり。はっきり言ってどちらかに周波数変更しないと今後同じようなときに詰む。
北海道電力>冬場だからたんまり用意してあるよ
↑↓北海道本州連携線(容量60万KW 実績↓方向30万kW)
東北電力 >ほとんど発電所止まってしまった、電気分けてくれ
↑↓基幹電力線(容量およそ600万KW 実績↓方向345万kW
安定性の問題で↓方向500万KWまで、周波数維持の問題で↑方向130万KWまでに制限)
東京電力 >供給1000万KW以上不足？どこでもいい電気分けて
↑↓周波数変換所 容量100万KW +佐久間発電所 最高出力35万KW(通常水力)
+新豊根発電所・最高出力112万5千KW(揚水式水力22万5千ｋｗ×５)
＊東清水変換所が本格運用していれば変換容量は120万kWだった。
中部電力 >佐久間の電力全部まわしてあげるけどこれ以上出せないよ…
↑↓基幹電力線(容量（ｒｙ)
その他西の電力会社>発電機車と機材なら貸すけど…
あと関西電力が長野の発電所2箇所計約10万ｋｗを周波数変更した上で送電することになってるけどぜんぜん足らない
766:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/03/17 11:55:43.21 BMoYyhD10
地震で停止したのが原発抜きで1400万kW以上ってのがな。
767:名無し野電車区
11/03/17 11:56:34.08 xMR+ecit0
思い切って東電は電気料金を倍くらいなしたら、使うやつも減って回避できるんじゃね？
768:名無し野電車区
11/03/17 17:13:35.29 n+4ArVwb0
政府がそれを許可すりゃいいけど
選挙前にそんなことは出来ないだろうし
現実的に考えて「省エネしてください」で終わりだろう
769:名無し野電車区
11/03/17 17:44:17.00 q5TKplaO0
"その他西の電力会社>発電機車と機材なら貸すけど"
約 24 件
>>765
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
九電広報部によると、送電は設備能力などの理由で２０万キロ・ワットしか送っていない。
まるっとコピって情報の真贋を見分ける能力に欠け、チェーンメールを廻す痛い人達と変わらない
770:名無し野電車区
11/03/17 18:08:11.69 sCufi4Nd0
スマートグリッド導入して、個別に配電を操作できればいいんだけど・・・って、鉄板で延々と電力の話をすんのもアレだな。すんません。
771:名無し野電車区
11/03/17 19:22:55.92 tD/KMAg60
>>769
あほかいあんたは
この九州電力が発電した電気は一旦中国電力が消費にまわす
そして中国電力は余った分と自分たちが送る分を関西へ
そして関西が同じことをして中部の管内に回してきてやっと周波数変換所に来る
で、この周波数変換が今の状況だと100万kw分しかなく両方使える揚水発電と水力発電まで使って>>765の図になってるんだよ
ついでに言えば大本の製作は自分が作った奴だ
772:名無し野電車区
11/03/17 20:03:48.02 FQnR0hw20
URLﾘﾝｸ(kenplatz.nikkeibp.co.jp)
ひでぇ動画だ。
773:名無し野電車区
11/03/17 21:35:43.60 WwHoC19A0
北海道新聞 ＞ 経済
青函航路に貨物殺到 トラック数百台がフェリー乗船待ち（03/17 10:39）
（※見出しとＪＲ関連のみ）
太平洋航路のフェリー欠航で、道内から東北地方への輸送経路として函館－青森間のフェリー航路に
トラックが殺到している。函館港ではトラックのキャンセル待ちが数百台と、乗船まで丸１日はかかる状態だ。
ＪＲ貨物は１５日、青函トンネルの貨物列車運行を再開したが、１日２０往復のうち運行するのは
日本海回りの関西方面への４往復だけで、物資運搬手段として青函航路の重要性が続きそうだ。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
ＪＲ津軽海峡線、１６日は２往復 函館駅の被害影響（03/17 10:51）
線路などの安全が確認され、１５日に復旧した津軽海峡線の特急「スーパー白鳥」「白鳥」（新青森－函館）
は、１６日も１日１０往復のうち２往復の運転にとどまった。ＪＲ函館駅の津波被害の影響という。１７日も
函館発午後０時４分と同１時５６分の２往復を運行し、青森－新青森間は運休する。
青森以遠では、日本海回りの奥羽線はすでに復旧。第三セクターの青い森鉄道は１６日に
八戸－浅虫温泉間が開通、運行本数は少ないものの道内から八戸まで鉄道が復旧した。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
774:名無し野電車区
11/03/17 21:37:07.60 WwHoC19A0
>>774
毎日 ＞ 北海道
東日本大震災：立ち往生の列車積み荷を支援に－－ホクレン ／北海道 2011年3月17日 地方版
ホクレン農業協同組合連合会（札幌市）は１６日、東日本大震災で被害を受けて宮城県内に立ち往生して
いる貨物列車の積み荷の米など食料約３４０トンを、同県災害対策本部に支援物資として提供すると
発表した。
食料はジャガイモ３５トン▽玉ネギ１７５トン▽米３５トン▽でんぷん、豆など９５トンで、約５６００万円相当。
北海道から首都圏に向けて輸送途中だったが、深刻な食料不足に陥っている宮城県から「提供してほしい」
との依頼がＪＲ貨物にあり、ホクレンが無償提供を承諾した。
ホクレンの食料を載せた貨物列車は、岩手県と福島県でも計４本が立ち往生しており、米など約４８０トン
（約９０００万円相当）を積んでいる。ホクレン広報宣伝課は「岩手、福島県から提供の要請があれば応じる」
と話している。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
朝日 ＞ 旅行：鉄道
駅舎・橋げた流失…東北の在来線、復旧めどたたず（ＪＲ東日本） 2011年3月16日
（※一部のみ）
同社によると、被害が大きかった太平洋側は道路が寸断されて調査ができていない路線もあり、「被害の
全容がつかめておらず、運転再開には相当な時間がかかる」としている。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
775:名無し野電車区
11/03/17 21:41:25.56 WwHoC19A0
>>758
毎日 ＞旅行：鉄道
ディーゼル機関車：ＤＤ５１、関西定期運用から引退 「新旧交代」の春 2011年3月9日
（※一部のみ。車両の画像多数。関西で唯一、吹田信号場（大阪府吹田市）－百済駅（大阪市東住吉区）の
２３キロ（城東貨物線・おおさか東線）でコンテナ貨物列車を毎日運行していた）
（ＪＲ貨物吹田機関区の）４両は廃車または他地区へ転属になる。ＤＤ５１型はＪＲ西日本も９両保有するが
定期運用はない。北海道、三重県などで定期運用が残っている。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
-----
保安装置（ATS対応の型）はJR東エリアにも対応しているから、応援に向かっているのだろうけど
776:名無し野電車区
11/03/17 21:42:11.37 zrdOHShtO
なあ、JR東日本にJR北海道の気動車貸してあげれば解決じゃね？青函トンネル抜けて運べるっしょ
777:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/17 22:07:20.40 q4y1sXCt0
ＪＲ北海道も「はまなす」を青森～五稜郭間だけで運転して、あとはＤＣ特急に振り替えたら、特急代行として２編成できるだろう。
ただ、ED79がどれだけ冠水したかは知らないが。
778:名無し野電車区
11/03/17 22:35:46.36 njmF0VrA0
はまなすは明日から再開。
779:名無し野電車区
11/03/18 00:20:33.21 frOMKcq40
>>778
URLﾘﾝｸ(megalodon.jp)
北海道新聞 ＞ 道内
旅客鉄道も復旧 函館から盛岡 ５時間半以上（03/17 23:16）
東北地方の震災被災地と北海道を結ぶ鉄道は１７日、第三セクター２社による青森県八戸－盛岡間が
新たに復旧し、道内から盛岡まで列車で行けるようになった。
再開したのは、旧ＪＲ東北線の青い森鉄道（青森）とＩＧＲいわて銀河鉄道（盛岡）の全線。１８日以降は
ほぼ平常運転となる。ただ、函館－盛岡間は５時間半以上と、東北新幹線を使った場合と比べ
２倍前後かかる。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
STV動画ニュース
本州産の野菜が一部減少（3/17 12:15）
（※一部のみ）
本州からの輸送ルートが整っていない上、被災地への支援物資の運搬が優先されているためですが、
JR貨物が臨時便を増やすなどしています。
URLﾘﾝｸ(www.stv.ne.jp)
780:名無し野電車区
11/03/18 00:50:50.82 YPm9/iZL0
>>779
青森－盛岡は在来三セクのほうか。
臨時特急とか走らせないのかな？
781:名無し野電車区
11/03/18 01:06:33.51 0wwHmnqQ0
>>780
特急に充当できる車両がないだろw
山形～東京と盛岡～青森間は早晩復活するんじゃいの？
仙台周辺は当面ダメポ。
782:名無し野電車区
11/03/18 01:20:43.55 cQlXb7jRP
>>775
北海道の車両は東の保安装備には適合しないのかな？
DFとかのほうが高速で引けていいじゃんとか思ったり
でも本州の方は今回みたいなことがあるとディーゼル釜申請したりはしないのかね
ハイブリットでなんとか凌ぐのか？
783:名無し野電車区
11/03/18 05:57:45.73 zoHbHEpE0
>>781
E751系は？
784:名無し野電車区
11/03/18 05:58:48.65 Px0K39Ep0
つE751系
785:名無し野電車区
11/03/18 07:24:16.06 j9jXAWjCO
>>776
少なくとも壊滅的な被害を受けた路線は長期的に再開が無理なので、
DC車両自体は当面不足しませんよ。
どちらかと言えば電力と燃料不足で運行できないほうが大きいですね。
786:名無し野電車区
11/03/18 07:42:39.10 TXery1Ra0
>>785
ダウト。
いい加減な嘘は言うな。
787:名無し野電車区
11/03/18 08:50:29.67 cLa3tQC9i
ダウト厨きもい！
ダウトダウトダウト
ダウトってなぁに？
788:名無し野電車区
11/03/18 09:15:16.26 dyV1Gge40
【国防】ロシア偵察機が日本海に飛来 空自の戦闘機が緊急発進★２［03/17］
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
【国際】ロシアのラブロフ外務大臣「ロシアは、領土問題を解決し、平和条約を締結するため、日本と協議を行なう用意がある」［03/17］
ｽﾚﾘﾝｸ(wildplus板)
789:名無し野電車区
11/03/18 16:03:23.73 hzCEEgig0
正直、貨物は現状だったら今すぐでも
青函トンネルを走行できるのでは。
ED79も函館の津波による浸水で水かぶった車両が何両あるかによるけどな。
雑誌は水・木販売は３日遅れだってさ。
790:名無し野電車区
11/03/18 16:15:31.63 FwVxmGHf0
札幌から盛岡に貨物列車着いたけどコンテナたった13個でスカスカだた・・・
791:名無し野電車区
11/03/18 17:07:23.70 vcwV/whe0
なんかまるで試験運転みたいだったな。
ところで送れる貨物はあらかじめしたてておいて、
五稜郭や長万部にでもどんどん先送りさせたりしないのかね。
792:名無し野電車区
11/03/18 17:14:48.21 9j32UV4q0
>>789
ED79の置いてある青函派出所は無傷。
793:名無し野電車区
11/03/18 20:39:55.46 +okiKWDo0
>>781 >>783-784
スペック的にはつまらんといわれそうだが電力と燃料供給状況の悪い今なら
リゾートしらかみ、リゾートあすなろ用HB-E300が役に立つし設備的にも申し分ない
794:名無し野電車区
11/03/18 20:43:45.43 ddYoo8ic0
交通機関の影響続く - NHK北海道のニュース 03月18日 19時50分
（※ＪＲ関連のみ）
大震災から１週間がたちましたが、道内の交通機関には、運休や欠航などの影響が続いています。
ＪＲは函館と新青森を結ぶ特急列車が２往復４本運転されていますが、１９日からは、５往復１０本になる
予定です。また、札幌と函館を結ぶ特急列車は、通常より３往復少ない８往復１６本で運転しています。
このほか、函館線と江差線も、便を減らして運転しています。
夜行列車は青森と札幌を結ぶ急行が１８日から運転を再開しますが、そのほかの特急は、すべて運休と
なっています。このほかの道内の路線は、通常どおり運転しています。
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
>>790
盛岡へ貨物列車が運行再開 - NHK北海道のニュース 03月18日 08時28分
東北関東大震災の影響で運休していた、北海道と盛岡とを結ぶＪＲの貨物列車の運行が、６日ぶりに
再開し、１７日夜、荷物を積み込んだ列車が札幌を出発しました。この貨物列車は、東北関東大震災の
影響で線路の点検などを行うため、６日間にわたって運休していましたが、安全が確保されたとして、
１７日夜、一部の区間で運行を再開しました。
列車には、これまでの運休で滞っていた荷物などおよそ５０個のコンテナが積み込まれ、１７日午後９時に
札幌市白石区のターミナル駅を出発しました。
ＪＲ貨物によりますとこの列車は、震災の前までは、関東や関西方面まで運行していましたが、宮城県
などで線路の復旧の見通しが立っていないことから、当面は、盛岡までを１日１往復のペースで運行する
ということです。
ＪＲ貨物の札幌貨物ターミナル駅の亀山直人駅長は「今後は、この貨物列車を使って被災地に支援物資を
届けることもあると思うので、役に立てるよう支援したい」と話していました。
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)