11/02/09 20:14:57 9IMLVqAq0
【過去スレ１】
PART1 URLﾘﾝｸ(piza.2ch.net)
PART2 URLﾘﾝｸ(piza.2ch.net)
PART3 URLﾘﾝｸ(piza2.2ch.net)
PART4 URLﾘﾝｸ(piza2.2ch.net)
PART5 URLﾘﾝｸ(piza2.2ch.net)
PART6 URLﾘﾝｸ(curry.2ch.net)
PART7 URLﾘﾝｸ(curry.2ch.net)
PART8 URLﾘﾝｸ(curry.2ch.net)
PART9 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART10 URLﾘﾝｸ(hobby.2ch.net)
PART11 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART12 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART13 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART14 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART15 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART16 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART17 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART18 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART19 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART20 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART21 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART22 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART23 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART24 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART25 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
3:テンプレ ◆6iFkE55tgs
11/02/09 20:15:03 9IMLVqAq0
【過去スレ2】
PART26 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART27 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART28 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART29 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART30 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART31 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART32 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART33 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART34 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART35 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART36 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART37 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART38 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART39 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART40 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART41 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART42 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART43 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART44 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART45 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART46 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART47 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART48 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART49 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART50 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
4:テンプレ ◆6iFkE55tgs
11/02/09 20:15:07 9IMLVqAq0
【過去スレ３】
PART51 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART52 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART53 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART54 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART55 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART56 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART57 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART58 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART59 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART60 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART61 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART62 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART63 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART64 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART65 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART66 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART67 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART68 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART69 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART70 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART71 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART72 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART73 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART74 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART75 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
5:テンプレ ◆6iFkE55tgs
11/02/09 20:15:12 9IMLVqAq0
【過去スレ４】
PART76 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART77 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART78 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART79 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART80 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART81 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART82 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART83 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART84 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART85 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART86 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
テンプレは以上です。
6:名無し野電車区
11/02/09 20:19:45 xojTX4Ul0
>>1
乙です
7:札幌200か2799
11/02/09 20:57:48 7iODC+tg0
JR北海道は破産の危機ですよ 運休本数は西日本の3倍
運休は多すぎです
JR北海道に故障に強いE233系 E531系を導入するべきだと思います
企業再建支援機構に提出だな JALの同じ
8:テンプレ ◆IlEhnxIu8U
11/02/09 23:37:45 KAQOGzcT0
引き続きこのスレではJR北海道の批判は禁止です。
ローカルルールですのでご協力をお願いします。
9:名無し野電車区
11/02/09 23:38:40 KAQOGzcT0
誘導
批判等、JR北海道を叩くスレは専用スレがありますのでこちらへ
JR北海道(JR創価)不買運動
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
10:名無し野電車区
11/02/10 00:36:52 lpcIpqukO
>>8-9は成り済ましのアホアホ批判禁止虫なので無視しましょう
11:名無し野電車区
11/02/10 05:18:04 GjjRwDnsO
JR北海道の批判は禁止(笑)
12:名無し野電車区
11/02/10 07:28:30 RLvj1VrN0
>>8-9
ｺﾋマンセーってブログでも作れば？ｗ
13:名無し野電車区
11/02/10 08:35:45 mkw/RvI90
∧_∧ アンカー付けて批判禁止厨へ言葉を返さないで欲しい
（´・ω・）
.c(,_ｕｕﾉ 削除依頼出しても削除人がゴネて消してくれない一番の原因
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○>>1スレ立て知来乙
|| ○批判禁止厨は放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された批判禁止厨は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は批判禁止厨の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
14:名無し野電車区
11/02/11 00:26:52 5E0esswm0
>>1
乙
15:名無し野電車区
11/02/11 11:50:03 cueqv+Wu0
>>1乙
アンカーつけないでもどうせゴネて消さないんだろうけどな
パス流出させてりゃいいんだよ
16:その後
11/02/11 12:15:30 /cs8PKmNO
>992
失礼致しました。列車動き出したのでもう少しで打ち止めにしようと思います。
>993,994
情報ありがとうございます。蘭島で長時間停車の後、11:41に160分遅れで運転再開。然別で長時間止まっていた行き違い列車と余市ですれ違い、11:55に余市発車。然別で次の行き違い列車待ち合わせし12:08発車。175分遅れ。
蘭島到着後だいぶ経ってから、指令の許可でドアが開き、ホームで雪合戦大会。国道沿いのセブンイレブンでは昼食やビール・つまみの買い出し客多数。一部はすれ違い列車で無賃送還。
自身が乗った列車の大幅な遅れは、1990/8の東海道新幹線の、弱い台風での架線切れによる340分遅れ以来です。豊橋抑止後に100系2階食堂車でカレーを食べたことが記憶に残っています。
17:名無し野電車区
11/02/11 12:18:00 jpD6Yxnj0
>>16
乙でした。帰ったらこちらにも報告してあげて
あなたが体験した長時間運休・抑止は？★２
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
18:名無し野電車区
11/02/11 12:18:12 cueqv+Wu0
＞ホームで雪合戦大会
…え？
19:名無し野電車区
11/02/11 13:10:48 EbsHY7Cmi
雪vs人間戦って事じゃないかい？
20:名無し野電車区
11/02/11 14:27:05 +3MOxZdNO
江別方面行く用事あるから、白石駅見てくるわー。
21:名無し野電車区
11/02/11 14:39:53 +3MOxZdNO
10番に入った201降りたら、真向かいの9番に岩見沢行きの区間快速あったから、白石行かないでそのまま行くわー。
ちなみに、電化後、こいつら一本で結ばれたりしない？なんかフラグな気がするんだが。
22:名無し野電車区
11/02/11 14:40:52 +3MOxZdNO
つか、札駅のエレベータ、だいぶできてきたな
23:名無し野電車区
11/02/11 14:42:13 +3MOxZdNO
うほっ、4000のエアポと併走！がっ抜かされた…。こっちも快速なのに
24:名無し野電車区
11/02/11 14:53:02 +3MOxZdNO
うほっ、抜き返した！エアポは白石スルーじゃん！やっぱりサイリスタ17番じゃ勝てんわな
25:名無し野電車区
11/02/11 15:18:51 oTP/ZsVrO
１２時頃、ラッセル車と遅れていた普通列車が塩谷で交換したぞ！
26:名無し野電車区
11/02/11 15:25:36 +3MOxZdNO
塩谷神過ぎる
27:名無し野電車区
11/02/11 15:33:44 +3MOxZdNO
岩見沢って、ガキの田舎臭さが一気に進むよな。マジくせーしさ。パネェ
28:名無し野電車区
11/02/11 16:15:10 zvB2wGSb0
ま～たキチガイやほろ厨かよｗ
29:名無し野電車区
11/02/11 17:06:46 oTP/ZsVrO
昼過ぎに小樽駅でラッセル車みたけど遅れていたのか？山線から来たのか？
30:名無し野電車区
11/02/11 18:50:57 ykTrwDMXO
岩見沢のニートるいす働け！
31:名無し野電車区
11/02/11 19:40:19 Wz+DP4cXO
>>30
んなことは本人に直接言え
その後の事は知ったこっちゃないがｗ
32:名無し野電車区
11/02/11 20:02:49 FTxVd+hdO
今日のスーパー北斗1号は通路も満員で激混みだった。途中南千歳で降りたが、多くが終点札幌までのようだった。函館からずっと立ち席の人も少なからずいた。休日の雪まつりの時期はこんな感じなのでしょうか。
33:名無し野電車区
11/02/11 20:19:59 AOHLOVmv0
>>32
最混雑期はいつもそんなものだ。
で、雪まつりは連休をひっかけるようになったので、函館と合わせ技の観光組が多いはず。
34:名無し野電車区
11/02/11 20:56:29 pr57uwzl0
昨日21時からBS朝日でやってた番組で函館本線の大沼公園回りを山線、砂原線を海線って言ってたんだが俺初めて聞いたぞ
35:名無し野電車区
11/02/11 21:15:17 jM7gfez+0
現在、北海道内の普通列車で最も早い列車はどこ始発？
36:名無し野電車区
11/02/11 22:43:02 P3wi7ft80
1921D倶知安5:22発
37:名無し野電車区
11/02/11 23:34:42 4zbrYL/20
道内で最も早い列車は特急（旭川5:20）なんだよね
38:名無し野電車区
11/02/12 06:14:30 UIP6g7Qw0
では、もっとも遅い普通列車は？
39:名無し野電車区
11/02/12 06:16:36 UIP6g7Qw0
>>36
かって室蘭→長万部の普通列車がそのくらいの時間だった。
40:名無し野電車区
11/02/12 06:50:02 4bVbPzkjO
>>38
質問ばっかりしてないでまずは自分で調べろよ屑
41:名無し野電車区
11/02/12 07:21:29 9GdgQiWn0
最も遅いなんて札幌地下鉄だろうね。
42:名無し野電車区
11/02/12 07:21:53 UIP6g7Qw0
>>40
俺は１問しか質問していないんだが。
43:名無し野電車区
11/02/12 08:25:24 rdN0coi/0
>>42
奴には構わず一線スルーが吉。
44:名無し野電車区
11/02/12 08:52:28 t+Or+jA4O
お前ら、働け！ニート！(｀ε´)
45:名無し野電車区
11/02/12 09:02:45 UIP6g7Qw0
>>44
連休なし（というか土曜出勤）で働く零細企業勤務のかたですか？
46:名無し野電車区
11/02/12 12:48:08 uy7uXIKf0
質問
例えば札幌から釧路方面行きのスーパーおおぞらなんだけど、釧路←1号車－9号車→札幌
って感じで下りに向かって1両目先頭なのは分かるんだけど、座席番号って札幌側（登り方面に向かって（例 釧路側20ABCD→札幌１ABCD）
になってるのはどうして？
素直に1号車の一番前が１ABCDとかなら分かるんだけど逆なのが分からない・・・。
教えて下さい。
47:名無し野電車区
11/02/12 18:16:24 P0abiGkC0
車両の前位後位（見た目の前後とは必ずしも一致しない）に従って付番してるんじゃない？
48:名無し野電車区
11/02/12 18:40:42 Wd+qz5nK0
>>47
ダウト。
いい加減な嘘を教えないように。
49:名無し野電車区
11/02/12 20:10:45 9FaCUVVU0
駄目出ししただけで正解書かないなんて屑だな。
50:名無し野電車区
11/02/12 20:25:30 Wd+qz5nK0
どうしてこのスレは二言目には人を屑呼ばわりする人ばっかり出没するんだろう。
51:名無し野電車区
11/02/12 21:06:07 K3A55LW1P
嘘とわかるんなら正解知ってるんでしょ？
クズ呼ばわりはどうかと思うが正解書けばいいじゃん
52:名無し野電車区
11/02/12 21:28:35 4xr6aWBU0
どうせ知らないんだろ
53:名無し野電車区
11/02/12 21:58:39 1YB0OrRD0
勘の悪い奴でもキハ181,183,185(ただし185は九州移籍車以外)あたりの
シートマップをみれば気が付くこともあるだろう
北海道は特急電車も同じ規則
ちなみに721系は1号車側から順番に付番してあるよ
などと却って混乱することを書いてみるｗ
54:名無し野電車区
11/02/12 23:52:46 2ardakT10
電車は大概、向きが決まってるからなぁ
55:名無し野電車区
11/02/13 09:13:05 wNvAqCKV0
>>45
JRって零細企業なん？
56:名無し野電車区
11/02/13 12:10:01 UgiHGnSz0
屑が屑と言われる所以を見た気がする・・・
57:名無し野電車区
11/02/13 12:41:05 WhkL2MpfP
>>55
年間赤字額が200億超える零細企業だろ
58:名無し野電車区
11/02/13 13:36:20 rbiOKHbW0
零細企業かどうかは優良企業か否かとは違うだろ
零細・中小・大企業は主に従業員数と資本金で決まるもんだろ
59:名無し野電車区
11/02/13 14:14:11 GoiOxux60
従業員数はともかく、資本金ってのはどうなんだろうな
60:名無し野電車区
11/02/13 14:23:55 kcwJAGnq0
>>57
零細企業はそんなに巨額な赤字は作れませんw
北海道で５本の指に入るぐらいの超優良企業でしょ。
北電、北洋、JR北海道、あれあとどこだっけ？。北ガス？
61:名無し野電車区
11/02/13 14:30:53 Q65oXW7y0
社員が必死になってるみたいだけど
ｺﾋが優良企業なんて誰も思ってないから。
62:名無し野電車区
11/02/13 14:32:42 dZlFGgnqO
道銀か道新かクリプトン(笑)
つか野幌の高架かなりできてるんだな。来月は札駅地下開通だし、夏には野幌高架化、来年は電化か。目白押しだな。そのあと停滞する？けど。
秋銀ビルもまだだろうし、新三井ビルもまだだし、合同庁舎の隣のマンションもまだだし、新市民会館もまだまだ先でしょ？
63:名無し野電車区
11/02/13 14:36:47 kcwJAGnq0
>>61
内地の人はお帰りください。
年２回ボーナスが出る会社なんて北海道ではめったいないぞw
64:名無し野電車区
11/02/13 15:28:24 JnAOX3eB0
尺度が違う同士でいくら話をしても無意味かと。
65:名無し野電車区
11/02/13 16:09:41 XQ8dtVnyO
来年の札沼線電化のあとは秋にC623車籍復活するよ！
66:名無し野電車区
11/02/13 16:37:23 g6+Purze0
>>62
クリプトンワロタ。
しかし駅前通りの地下通路はマジありがたいわ。
地上通ると必ず区画ごとに信号に引っかかるからなぁ。
列車の発車時間気にしながらドキドキするのもあと少しか。
67:名無し野電車区
11/02/13 16:51:42 Hci/PvUV0
稚内駅は改装後は何駅みたいな感じになるの？
68:名無し野電車区
11/02/13 17:00:39 ocdzR0vP0
夕張みたいな？
69:名無し野電車区
11/02/13 17:04:42 0OiYoaWaO
今、千歳線の列車がだらだら遅れているけど、それの原因が、線路内への人の侵入が2件立て続けに起きたこと。
一つめは、15:50頃に恵み野～島松間の南23線踏切で。
二つ目は、16:00頃に恵庭～恵み野間の西3線踏切で。
警察が入って事情聴取などあったみたいだけど、2件とも別人で、線路への侵入がほぼ同時に起きたという感じ。
どちらの人も、列車とは接触していないとのこと。
こういうことって非常に珍しいというか、滅多にない確率で起きたという感じかな…
70:名無し野電車区
11/02/13 17:33:32 dZlFGgnqO
ごめんごめん、合同庁舎って、北8条のことね。新しい市民会館は平成27年予定だって。
新幹線函館開業と同じ年？あと四年後か
71:名無し野電車区
11/02/13 18:04:31 pbyNBpvP0
>>69
内地から来た屑鉄が入ったかな?
72:名無し野電車区
11/02/13 18:28:04 pxbjYSie0
>>67 稚内駅は改装後は何駅みたいな感じになるの？
おそらくミニ旭川かと。どっちもまだまだ未来の話だけど。
73:名無し野電車区
11/02/13 18:39:10 MfidMKKU0
>>72
ぜんぜん違う。何言ってるんだ、お前は。
それに稚内の改装新駅は再来月オープン。
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
74:名無し野電車区
11/02/13 18:40:31 ocdzR0vP0
営業キロ短縮になってないよね？＞稚内
75:名無し野電車区
11/02/13 18:47:48 Hci/PvUV0
>>73
写真みたけど似た駅が思いつかん。鳥取駅を小さくしたようにも見える。
76:名無し野電車区
11/02/13 18:48:02 /qFd2mNCO
新しい稚内駅は行き止まりホームに駅舎の立ち位置が室蘭駅みたいなイメージかと思った。
77:名無し野電車区
11/02/13 18:53:01 ODsDNUEK0
高松駅みたいな感じだろうか
78:名無し野電車区
11/02/13 19:09:34 Hci/PvUV0
>>77
ホームが１本だから高松駅は違う。やはり室蘭駅か。
79:名無し野電車区
11/02/13 19:19:44 pxbjYSie0
>>72 ぜんぜん違う。
マジか。
一昨日見てきたばかりだけど、あと2ヶ月ごときで完成するとはとうてい思えないんだけど…
駅前定食屋のお姉さんの話だと、土地関係のゴタゴタで工事も相当押してるようだ…
80:名無し野電車区
11/02/13 21:49:23 bktrowcr0
>>78
>>68に言い尽くされているだろう。
81:名無し野電車区
11/02/13 21:57:54 k8Fzcpmv0
>>74
むしろ延伸じゃない？
駅長室の位置的に考えて｡
82:名無し野電車区
11/02/14 17:52:05 fQREg0BF0
新幹線の札幌延伸が断念されたら、
心を入れ替えて在来線の高速化に本腰を入れてもらいたいものだ。
在来線最速のタイトルくらいはＪＲ北に持ってもらいたい。
83:名無し野電車区
11/02/14 17:56:06 egiiShvC0
快速エアポートを新快速に改称すればよろし
84:名無し野電車区
11/02/14 18:13:21 11lbBKRO0
関西風にするのは…
85:名無し野電車区
11/02/14 18:16:23 sv/Vhzte0
なんだかんだいってコヒは冬場の乱れは例年通りかな
１月中ごろからは電気いいしな。
86:名無し野電車区
11/02/14 18:17:16 sv/Vhzte0
電気×
天気○
87:名無し野電車区
11/02/14 18:34:47 +Exne76bO
一月中ごろからはバリバリ電気がいいよ。
88:名無し野電車区
11/02/14 19:13:56 D+33disPO
レールだけ標準軌にして気動車で時速300kmを目指して欲しい
唸るエンジンは男のロマンだ
89:名無し野電車区
11/02/14 19:30:57 hUSItSGx0
>>82
新幹線の札幌延伸が云々という以前に
札沼線の電化による同線の高速化や
札幌・函館間の特急の更なる高速化（140km/h運転化）などの取り組みが既に進められているわけだが
君は情報収集能力がないのかね？
90:名無し野電車区
11/02/14 20:34:54 I36xzaJh0
>>89
文章読解能力もない馬鹿？
91:名無し野電車区
11/02/14 20:43:29 by0d95iv0
>>89
ぼくちんのだいすきなすーぱー○○がこうそくかしてほしい
って言ってるの位気づいてやれよｗ
92:名無し野電車区
11/02/14 21:07:03 yYCBHJQv0
急行はまますってまだ走ってたんですね、私は学生時代に青森に帰省するときに使ってました
当時は函館～青森まで海峡快速という種別の列車も走っていました、懐かしいです
93:82
11/02/14 21:08:07 fQREg0BF0
140km/h化をもって高速化とは笑ってしまいます
今やそんな程度は世界標準化の範疇を出ていないと思われます
ま、そんな客観的な話はこの際どーでもいいわけで、
感情的に悔しいんですよ、わたしゃ。
大手私鉄のしょぼいところやどこか雪深いところの３セクが160km/hとかでよ。
94:名無し野電車区
11/02/14 21:27:04 ATVQEjD9P
国交省に行って在来線は最高時速時にブレーキ使ったら650メートル以内に止まれっていうのやめさせれば
高速化は今すぐにでも可能
95:82
11/02/14 21:46:35 fQREg0BF0
>>94
ほーー、そういう縛りは日本だけなのかね。
それと、160km/hが認可されているということは、160km/hまではそれをクリアしているわけかな。
だとすれば、ＪＲ北でも、160km/hは今すぐにでも可能なのかな。
96:名無し野電車区
11/02/14 22:01:39 9m5jt0wk0
160km/hは踏切の無い区間での特認。ダンプとどすこいやるようなところじゃ無理。
97:名無し野電車区
11/02/14 22:09:58 ATVQEjD9P
その程度の知識もないのに高速化高速化って喚いてたのかよ・・・
98:名無し野電車区
11/02/14 23:21:00 L8kuzCJ00
“卒業後３年”採用拡大の動き - NHK北海道のニュース 02月14日 08時29分
（※対応する道内企業として北洋銀行、北海道銀行、北海道電力と並んでＪＲ北海道）
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
99:名無し野電車区
11/02/15 06:45:28 D6tMNb7eO
今日の道新朝刊に出てたけど
札幌市民の人に聞いてみたいが
2005年より三万人ほど人口が増加したとの事だった。
札幌市民としては、人口増えるってのは嬉しいもんなの？
あとなぜ札幌は戦後、年間を通して人口が一度も減らず増加したんだろう？
100:名無し野電車区
11/02/15 07:14:25 pG3ocCJl0
>>99
板違い。
お国自慢板かまちBBSにでも池
101:名無し野電車区
11/02/15 07:20:54 PsgRAbpx0
人を吸い取る都市と供給する地方が共に成長できなければ、
地方は経済を支える人口を失い、
都市は生活基盤が不安定な人への支出で苦しめられる。
今は人口のピークだから経済が停滞しても何とか維持できるけど、
今後人口が下がり始めたら・・
102:名無し野電車区
11/02/15 07:40:33 0MdKOy1c0
このスレ的には、地方中核都市の人口減とか、北広島でも人口が減り始めたとか
が結構痛い
103:名無し野電車区
11/02/15 08:45:00 fj1l+2KpO
目指せ190万の俺にとっちゃ、もう十分かな。最近暑くなったし。
104:名無し野電車区
11/02/15 09:36:09 klpMtA800
>>103
収入？？
105:名無し野電車区
11/02/15 09:48:09 3n1gyfRN0
>>102
急行列車や夜行列車の廃止で旅行者に利用されなくなったのが痛い
稚内札幌ならレンタカーとガソリン代足したくらいと料金がほぼ同じとか
もう旅行には俺も使わないわ
毎年のように利用していた頃が懐かしいと思うようになってきた最近
106:名無し野電車区
11/02/15 13:17:52 bIdxpQU6O
>>95
681は1200m以内。あと平成の初めに津軽海峡線で485で140キロからの急制動距離が950m、160キロから1200mという数値を得てるはず。
107:名無し野電車区
11/02/15 13:25:07 tnj5Nnq30
視界不良でほとんど最高速でぶつかったりしてる以上
600mとは別に衝突安全性もある程度考慮しないとダメな気がするなあ
108:名無し野電車区
11/02/15 13:37:50 wCpWasrh0
>>107
踏み切りが残る以上は実に正しい発想だね
視界が利かない時はスピードを出せないようにするとか
車体構造の剛性化を計るとか
109:名無し野電車区
11/02/15 15:05:25 IBsaeAvm0
>>107
↓あんたの一つ下に注意な。
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
110:名無し野電車区
11/02/15 20:05:23 jp+6V/AYO
批判禁止のローカルルールが浸透してきてスレも落ち着いてきたな。
いい兆候だ。
111:名無し野電車区
11/02/15 20:24:51 exV2U78o0
◆重要◆
・本スレ独自の「ローカルルール」というものは存在しません。
削除基準については削除ガイドライン(URLﾘﾝｸ(info.2ch.net))ならびに
鉄道路線・車両板のトップをご参照下さい。
・勝手に「ローカルルール」「スレのお約束」等を追加しても一切無効です。
・これ以降、過去スレへのリンク以外はテンプレではありません。
112:名無し野電車区
11/02/15 20:32:11 pG3ocCJl0
>>111
スルー耐性なさ杉
113:名無し野電車区
11/02/15 21:32:59 BFJiVRjDO
新幹線が新函館まできたら、スパ白鳥の車はカムイに転用？
114:名無し野電車区
11/02/15 21:40:50 7HDXFsnY0
>>46
鉄ちゃんに聞いてみた。
座席番号は上りから１２３・・・ってふられる（この場合は札幌）。
だから、Sおおぞらならどの号車でも札幌側が1ABCDとなる。
釧路側が1号車なのは一応の原則として、下りの先頭が1号車っていうのがあるそうです。
ただ、1号車下り説は今は無いに等しく、Sおおぞらはその原則に則ってるっぽいけど
その列車ごとに決められるのが多いんじゃないかな～。
と言っていた。
他の鉄ちゃんの補足頼む。
115:名無し野電車区
11/02/15 21:44:25 rK0uWrWW0
>>114
でも、同じキハ283が1号車と7号車に入る場合でわざわざ座席番号貼り直したりしないよなぁ。
116:名無し野電車区
11/02/15 21:55:07 H3zWZ9MV0
高速化目的の踏切廃止のための費用負担というのは、
鉄道会社が持つべきなのか、それとも公的資金で賄われるべきなのか、
本来的にはどちらが筋なのだろう？
117:名無し野電車区
11/02/15 22:10:54 7HDXFsnY0
>>115
俺は全くの素人ちゃんです。
よく分かんないんだけど、先頭車両1両のみで考えて、札幌向きでも釧路向きでも
走れるのは当たり前だけど、繋ぐ時、座席番号狂わないように釧路向き用と札幌向き用って
いう分けはないの？
118:名無し野電車区
11/02/15 22:22:01 BWdoSMyu0
指定席は席の数が足りてれば向きなんて関係ないじゃん
119:名無し野電車区
11/02/15 23:19:01 1KIY/kf80
北海道新聞 ＞ 道内
ＪＲ旭川駅周辺から基準の１・７倍の鉛（02/15 08:19）
ＪＲ旭川駅周辺開発事業の一環として建設工事中の道道で、国の環境基準を上回る鉛が検出されていた
ことが分かった。
ＪＲ北海道は昨年１０月から、旭川駅の鉄道高架化に伴って撤去された線路跡の土壌調査を開始。
旭川市によるとその過程で、同駅近くの今春開通予定の道道の２地点の土中から基準値の１・７倍と
１・２倍の鉛がそれぞれ検出された。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
毎日 ＞ 北海道
さっぽろ雪まつり：期間中のＪＲ・航空利用者数、昨年をおおむね上回る ／北海道 2011年2月15日 地方版
（※見出しとＪＲの箇所のみ）
ＪＲ北海道と道内に路線を持つ航空各社は１４日、さっぽろ雪まつり期間中（７～１３日）の輸送実績を
発表した。利用者数はおおむね昨年を上回った。
ＪＲによると、都市間（主要３線区特急・急行上下）の利用者は２０万７８００人で前年比９％増加した。
札幌圏（４線区普通上下）も同２％増の１４１万３００人。同社は「３連休があり、他のイベントに行くための
利用も多いのではないか」と分析している。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
-----
道内の特急停車駅の市町村で最小人口の音威子府村は、１０００人を割ったそうで
読売 ＞ 北海道
道人口２．１％減、５５０万７４５６人 国勢調査 2011年2月15日
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
また、道内自治体で最も人口の少ない音威子府村は、前回調査から７５人減らして９９５人に。道によると、
１０００人を切った市町村は、戦後初めてという。
120:名無し野電車区
11/02/15 23:28:25 vAvqDJJWO
批判(笑)
121:名無し野電車区
11/02/16 07:49:32 L/VmN6sz0
>32
何両でした？＞2/11のS北斗1号
以前はS北斗10両、Sおおぞら11両なんてのも見たが、最近はあんまり増結しない傾向？
122:名無し野電車区
11/02/16 10:53:50 n/4K6J+Ei
>>121
むしろ今は8両で来て2両減らして折り返すような状況だから、10,11両はもうないだろうな。
結局は高速道路無料化が効いている
123:名無し野電車区
11/02/16 13:18:40 svv4Iwm60
>>117
先頭車両に限らず連結可能な車両の向きは大体決まってる
席番号だけじゃなくてジャンパー栓（車両間をつなぐ電気ケーブルのソケット）の位置の問題とかがあるので
124:名無し野電車区
11/02/16 18:40:23 LvvrRgBk0
コヒはいくら人口減ろうがおそらく廃線にはできないよな
地域の足になるわけだし
廃線はコヒが民営化になってからは銀河線ぐらいか
あれは３セクだが
125:名無し野電車区
11/02/16 18:52:16 qKiIE0vt0
>>124
函館本線の支線（上砂川線）と深名線がある。
民営化直後なら、名寄本線、天北線、標津線がある。
126:名無し野電車区
11/02/16 18:55:09 +bGDPeA60
カムイとぶつかったダンプの運転手に有罪判決だってよ
127:名無し野電車区
11/02/16 19:01:52 exH/rNxQ0
>>125
幌内線と歌志内線も
128:名無し野電車区
11/02/16 19:36:38 1kgHN+n90
>>122
札幌から釧路までならともかく帯広なら車を選択しちゃうよな～。
冬なら高速通るまでは日勝とかあるだけでJR択一だったしな。
帯広の場合、JRもそうだけど飛行機もヤバイかも。高速全線繋がって
道央圏連絡道路も千歳東から新千歳直行できるようになったから新千歳選びそうだしな。
そうなると帯広～南千歳間のJRもやばいか？Sとかちも4両編成になっちゃったし。
129:名無し野電車区
11/02/16 19:54:04 EVR8zbu00
高速化高コスト化はまずいって結構指摘されていたでしょ
183延命で地道に夜行列車とか走らせていれば
この先も極端な客離れは起きなかったろう
と未来の人は予測するんだよな
そうして183を急行格下げで運行すれば特定の割引運賃を設定する必要も無かったと
設備投資をしないと金余りを経営陣が恐れたための高コスト化だった事は解るが
振り子車両は酔うから乗らない事もあるわけだが 近郊区間の普通列車が新幹線車両並みの高価格とか
要するに自爆したわけではあるが。
130:名無し野電車区
11/02/16 20:30:00 qKiIE0vt0
>>129 183延命で地道に夜行列車とか走らせていれば 183を急行格下げで
道内の人か？夜行長距離バスと夜行列車のコストに相当差があるのはわかっているよね？
料金が安い長距離バスに太刀打ちできないよ。
鉄道は大量輸送になればなるほどコストが下けど、乗客が少ないから無理だよ。
１９８０年代後半のお盆と年末年始のしかも周遊券がまだ健在だった時に、
道内完結夜行急行に乗車したことがあるが、乗車率がそれほどよくなかった。
131:名無し野電車区
11/02/16 20:47:27 rsrJ/vog0
>>130
＞料金が安い長距離バスに太刀打ちできないよ。
馬鹿乙ｗ
お前内地の人間だろｗ
道民のふりするなら、交通センサスなりちゃんと統計見てからものを言えｗ
132:名無し野電車区
11/02/16 20:48:52 qKiIE0vt0
130です。連投スマン。
仮に夜行急行列車を運行しても採算がとれなし、車両に余裕がないと思う。
夜間割増の人件費（交代もある運転手と車掌、夜間に停車する駅の職員、
列車がはまなすのような客車なら機関車の交換・連結をする作業員など）、
車両関係（電気代、ディーゼルなら燃料代、清掃や整備の費用）、駅の光熱費がかかる。
あと、夜間に停車する駅のホームレス対策などの問題がある。
長距離バスなら道路の補修や除雪のための費用が直接かからない。
それに対して鉄道は保線と除雪の費用（保線作業員や除雪車運転手の人件費、
保線費用、除雪車の燃料代及び清掃や整備の費用）が直接かかる。
ｷﾊ183系で上下合わせて運行するとしても、
3（まりも・大雪・利尻）×2（上下列車）×2（1編成2両）＝12両の運転台付車両が必要。
特急ｻﾛﾍﾞﾂを利尻の運用に回すとしても、2×2×2＝8両の運転台付車両が必要。
ｷﾊ183系は、年末年始やＧＷ、お盆には北斗・ｻﾛﾍﾞﾂ・ｵﾎｰﾂｸの増結や臨時特急として、
ｷﾊ281・283・261（S北斗・Sおおぞら・Sとかち・S宗谷）故障時の代走車両として使用されている。
一部のｷﾊ183系は廃車・海外移転している。
133:名無し野電車区
11/02/16 20:53:24 EVR8zbu00
>>130
利尻やまりもはバスとの競合には負けていなく
シーズンになると増結して需要をまかなっていたわけだが
廃止したのは鉄道会社の都合であって利用者が居なかったからではないよ
134:名無し野電車区
11/02/16 21:08:55 XtBR/O3P0
夜行バスでの旅行は疲れるが
寝台列車なら疲れない。
この差は大きい。
135:名無し野電車区
11/02/16 21:13:24 qKiIE0vt0
夜行急行列車はまなすの閑散期の乗車率は思わしくないよ。
平日の自由席はガラガラだし。
136:名無し野電車区
11/02/16 21:15:16 kbSB5Ioo0
>>132も>>133もどちらもある意味合っているかと。
絶対的に輸送量はあるのだが、鉄道の方が損益分岐点が厳しい、ということ。
さらに高速化によって夜行だけのためにクルマを持つことになってそれがさらに厳しくなったということ。
対向機関の伸びによって損益分岐を下回るようになった、ということでは競合に負けた、とも言えるということで。
137:名無し野電車区
11/02/16 21:18:19 Qby29bIw0
年間通じてそんなに夜行需要があったとは
思えないな。
138:名無し野電車区
11/02/16 21:28:41 EVR8zbu00
>>137
盆と正月の帰省に夜行を使うのが唯一鉄道との接点だった人も
多かったから閑散期は相当空いていた事はある
139:名無し野電車区
11/02/16 21:31:11 EVR8zbu00
>>136
在来線鉄道を高速化したところで自動車の機動力には
所詮勝てないのではある。
140:名無し野電車区
11/02/16 21:31:12 qKiIE0vt0
129の人は、道内を移動するときは全て夜行列車だったのか？
もしかしたら、北海道＆東日本パスを利用している人か？
141:名無し野電車区
11/02/16 21:43:08 2m/2vyEA0
「まりも」に関しては「とかち」より客乗ってたと思う。自由席はスカスカだったけど。
142:名無し野電車区
11/02/16 21:46:46 f/xhOpGT0
北海道新聞 ＞ 道内
ダンプ運転手に有罪判決 深川ＪＲ事故 旭川地裁（02/16 16:30）
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
STV動画ニュース
特急列車に衝突の男に有罪判決（2/16 19:02）
（※事件当時の映像あり）
URLﾘﾝｸ(www.stv.ne.jp)
北海道新聞 ＞経済
新幹線で列島ぐるり 列車23種類乗り継ぎ 札幌から10泊11日（02/16 09:20）
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
東北新幹線･九州新幹線全線開業記念 鉄道で旅する春の日本(2011.2.14)
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
2011ドラえもんスタンプラリーの開催について(2011.2.16)
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
・ICカード『Kitaca』または『一日散歩きっぷ』を使ってスタンプを集めたお客様には、特別アイテムも
プレゼント！！
143:名無し野電車区
11/02/16 21:47:44 qKiIE0vt0
７～８年前の２月に夜行オホーツクに乗ったことがあるけど、
ガラガラだったぞ。
144:名無し野電車区
11/02/16 21:58:02 pyPC+ZR10
平日か週末かでも客の数は違うやろ
145:名無し野電車区
11/02/16 22:07:02 qKiIE0vt0
>>144 客の数は違う
たとえ乗客が一時的に多くなっても、それに伴うコストはどうだろう？
それを132に書いてみた。
大昔は道路事情が悪かったから、それなりに夜行列車に需要があったけど。
あと、「設備投資をしないと金余り」と書いてあるが、
それだったら、ｺﾋに対して固定資産に係る税金に関して特例措置
（固定資産税を二分の一）ははあまり適用されないし、
経営安定基金の運用益で営業収支の赤字を補うこともなくなっていくんじゃない？
146:名無し野電車区
11/02/16 22:08:06 qKiIE0vt0
145の後半部分は129さんに対してです。
147:名無し野電車区
11/02/17 05:00:23 yxllQEHM0
129はJR北海道の決算内容一回も見たことない馬鹿ってだけだろ
148:名無し野電車区
11/02/17 05:51:03 FksFMBjx0
今の時期結構特急は混んでいるよ。
需要はあるよな。
冬場列車は安全だからな。
あと夜の話し出ていたがサロベツって昔から混んでいるよな。
23時だかの便は混んでいたような
149:名無し野電車区
11/02/17 15:17:47 NVJINiAf0
C６２－３の復活は失敗だったのか？
それともそれなりに性交？
150:名無し野電車区
11/02/17 15:52:25 LwrMtTGc0
>>148
大雪も平日の利用が多かった
今は地デジ需要があるから高齢者が列車に乗ってヨドバシカメラやビックカメラまで全道から
来ている事は確かにあるがこの需要が無くなっても札幌まで何か用事が有ってくるのかな
ワイド周遊券を廃止して以来観光需要が減り夜行列車も本州便だけになり
海峡を渡るにも特急化高運賃化されてしまったためにフェリーへ客を奪われ
振り子車両を導入してしまったために普通列車も高速化される事になり
さらなる高コスト体質で生き残っていけるか 心配ですな
151:名無し野電車区
11/02/17 15:56:30 8hjrwhF50
>>142
これ調度、旭川の友人のとこに行った時だ。
オホーツク4号で網走から旭川についたら大騒ぎで。
旭川から先には行けないって列車が止まっちゃった。
同じくらいの時間帯だし、札幌から行ってたら怪我したかもなぁ（汗
152:名無し野電車区
11/02/17 18:18:56 pyCH6qPU0
>>151
まあ、死人が出ないのが奇跡みたいな見事な潰れっぷりだったからなぁ
0番代だったら鉄オタが一人死んでただろうというネタがいっぱい出てたしｗ
153:名無し野電車区
11/02/17 18:45:03 xlJgR2x80
キハ281、283、261系の前面展望室って進行方向の反対側も立入禁止なの？
154:名無し野電車区
11/02/17 19:20:42 ANRaC9wh0
>>153
デッキに貼ってあるステッカーには
『この車両が先頭車の場合はこれより先の立ち入りはご遠慮願います』
って書いてあるけどね。
乗る列車によって最後尾でもロープ張られている場合と張られていない場合がある。
155:名無し野電車区
11/02/17 19:25:54 S7Ch+2SH0
261の帯広行きでG席にも関わらず2時間30分展望室に張り付いていたのが最後だったとは・・・。
見ておいて良かった！
156:名無し野電車区
11/02/17 21:03:06 bL2xZHtk0
>>150 この需要が無くなっても札幌まで何か用事が有ってくるのかな
札幌－網走は特急往復４本。高速バス往復９本（夜行あり）が運行されているぞ。
料金については、ＪＲの場合、札幌日帰りきっぷで札幌－網走往復9,900円。
高速バスは往復11,710円、４枚綴り回数券22,080円（一往復あたり11,040円）
>>海峡を渡るにも特急化高運賃化されてしまったために
青函往復きっぷ（函館→青森・新青森 有効期間4日間）
指定席用7,700円、自由席用5,500円
夜行バスもあるのに夜行列車にこだわるは何故だろう？それに北のＨＰのお得なきっぷを見ていないの？
もし、北東パスや青春18、周遊きっぷなどの利用の点で書いているとしたら、
夜行列車を宿代わりにする、快速海峡で特急料金を払わなくて済むと勘ぐられると思うけど。
157:名無し野電車区
11/02/17 21:11:41 WElFWaXf0
>>156
寝台の方が横になって眠られるから、夜間の移動は寝台の方が好きだったけどもな
158:名無し野電車区
11/02/17 21:23:18 LwrMtTGc0
>>156
そのお得な切符を設定しなければならなくなった
台所事情が ｻﾐｼｲ
159:名無し野電車区
11/02/17 21:24:59 bL2xZHtk0
>>157
150の人の書き込みについて、疑問があったから書き込んだんだけど。
あと150の人の「フェリーへ客を奪われ」って書いてあるけど、
逆にフェリーの客を奪っていないか？
160:名無し野電車区
11/02/17 21:37:06 bL2xZHtk0
連投スマン。
>>158 設定しなければならなくなった台所事情
意味がよくわからないな。
昔と比べて、特急の高速化、高速バスの充実、安価のホテルの出現で、
夜行列車で移動するより、日帰りや宿に泊まる方の需要が増えたからね。
何故夜行列車にこだわるのかな？
161:名無し野電車区
11/02/17 21:37:53 LwrMtTGc0
>>159
利用期間限定にしても青函運賃高すぎだろ
162:名無し野電車区
11/02/17 21:43:08 bL2xZHtk0
青函往復きっぷ（有効期間4日間）自由席用で片道2,750円だよ。
普通運賃だったら3,150円だよ。高いかね？
163:名無し野電車区
11/02/17 21:55:26 LwrMtTGc0
3150円が安いって何処の人だよ
164:名無し野電車区
11/02/17 21:59:36 bL2xZHtk0
>>163
普通運賃より青函往復きっぷが300円安いという意味で書いたんだけど？
165:名無し野電車区
11/02/17 22:10:03 WKzEwEpK0
ID:LwrMtTGc0 は日本語がわからない外国の方だからスルーが吉。
166:名無し野電車区
11/02/17 22:24:57 LwrMtTGc0
最近はその煽り論法が有効なのですが成功している例がこれ
指定地以外での野宿は違法？★２
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
正攻法で行くと失敗した例がこれ
カレーにジャガイモを入れる是非を問うスレPart.24
ｽﾚﾘﾝｸ(curry板)
鉄道板では>>165のようなスタイルが横行中なのでスルー推奨です
議論として成立しない論法を使うというのは卑劣です
167:名無し野電車区
11/02/17 22:45:58 WElFWaXf0
>>159
からむのはヤメレ
「夜行バスもあるのに夜行列車にこだわるは何故だろう？」と書いてあるから
個人的に、「寝台の方が横になって眠られる」から好きだと書いたんだが
168:名無し野電車区
11/02/17 22:53:32 bL2xZHtk0
>>167
150からのLwrMtTGc0さんに書き込みについて書いたんだけど、
からんではいないだろ。意見を書いただけだよ。
169:名無し野電車区
11/02/17 22:54:36 DAShFfkX0
>>163
18乞食は消えて下さい
170:名無し野電車区
11/02/17 23:03:41 LwrMtTGc0
>>169
津軽海峡なんて50キロもないわけだから
鉄道会社の都合で遠回りして長い時間乗せられる分まで
運賃を支払うのは利用者には合理的とは感じないのでは無いかな
171:名無し野電車区
11/02/17 23:09:16 /ZfPcbs00
実際の所津軽海峡のフェリーは経営が厳しい
東京から北海道だったら大洗や新潟から乗った方がいいからな
172:名無し野電車区
11/02/17 23:12:27 GuXiz2+k0
>>170
理不尽ならばフェリーを使うべきなんだろうな
しかしトンネルを掘ったのは鉄道会社と言うより国という方が正しい気はする
173:名無し野電車区
11/02/17 23:21:10 bL2xZHtk0
青函連絡船の営業キロは１１３．０ｋｍだったよね。
まさか青森から函館まで一直線にトンネルを掘るわけにはいかないし、
トンネルの出入口が青森と函館の市街地にはならないだろうな。
174:名無し野電車区
11/02/17 23:24:01 Y0XUfyYI0
しかも、そのトンネルの維持で保有会社はヒィヒィ言っていると言う・・・
ヒラメの養殖をして維持費の足しにするとかいってたけどどうなってるんだろう
175:名無し野電車区
11/02/17 23:41:15 nVJInPdt0
>>170
あのルートは地質とかいろいろあってのルートなんで仕方ない。
狩勝峠だって登板性能高い車両を造ってルートを直線に！なんて言わないでしょ。
>>174
蛇足だが、本坑はJR北海道の維持管理でその他は鉄道運輸機構がやってる。維持費は年間億単位だね。
ヒラメ云々は、トンネル内の湧き水を陸上にくみ上げて使うだがらしいが、そこまでの規模ではないとか聞いたよ。
176:名無し野電車区
11/02/17 23:58:10 pSELGg/30
また車両不具合で遅延…
177:名無し野電車区
11/02/18 00:00:29 LwrMtTGc0
まぁ頑張れ
178:名無し野電車区
11/02/18 01:47:41 dEiwpdwo0
>>167で「からむのはヤメレ」って言っておきながら、
平気で他人でおもいっきりからんでますよw
↓ID:WElFWaXf0フルボッコ大炎上中w
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:201-番)
函館空港で飛行機降りて５分で連絡バスに乗り換えとか言っちゃってますよw
179:名無し野電車区
11/02/18 02:14:43 TxaT9eNg0
半角芝使いってみんなこういう奴なのか
180:名無し野電車区
11/02/18 06:50:01 2NLwiLMb0
北海道新聞 ＞ 経済
道新幹線 ＪＲ分離方針の函館－新函館間 利用「廃止基準」超す 道が予測（02/17 09:22）
北海道新幹線の札幌延伸に伴いＪＲ北海道が函館－新函館間（１８キロ）を経営分離する方針を示して
いる問題で、同区間についての道の需要予測の概算が１６日、明らかになった。１キロ当たりの
１日平均利用者数を示す輸送密度は４７００～７２００人。国鉄民営化時の路線廃止基準である４千人を
超える一方、採算が見込める「幹線」の基準となる８千人は下回った。
この予測は、国が主な交通機関で５年ごとに実施している旅客流動調査や航空路線の輸送実績などを
基に、札幌延伸後の新幹線利用者を９２００～１万１００人と推計。首都圏などで２００９年に実施した
「道新幹線札幌開業に関するアンケート」の結果から、新幹線利用者の３～５割が函館駅まで鉄道に
乗ると仮定した。これに通勤・通学需要を加えて輸送密度を試算した。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
北海道新聞 ＞ 地域：道南
駅前活性化へ実行委設立 函館（02/17 13:56）
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
181:名無し野電車区
11/02/18 06:51:00 2NLwiLMb0
朝日 ＞ 生活 ＞ 旅行：鉄道
「すべらない砂」受験生の味方 ＳＬ車輪用、ＪＲが配布 2011年2月18日
（※見出しのみ）
ＪＲ北海道釧路支社は、「ＳＬ冬の湿原号」の車輪空転防止に使う砂を、受験のお守りになる
「合格祈願 ＳＬ砂」として受験生にプレゼントしている。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
朝日 ＞政治
ＪＲ７社が「２千円高速」見送り要望 2011年2月17日
（※見出しと一部のみ）
ＪＲ７社は１７日、高速道路の上限料金制度や無料化の見送りを求める要望書を
大畠章宏国土交通相に提出した。
ＪＲ７社が要望書を提出するのは４度目。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
産経 ＞ 経済
「高速料金無料化や上限料金制度見送りを」 ＪＲ各社が国交相に要望書 2011.2.17 18:37
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
182:名無し野電車区
11/02/18 07:14:27 CVMgSPG00
>>178
彼は自分が他人に絡んでいるという自覚はないからなぁ。
そのくせ、誤りの指摘や問いかけはからんでくるとしか考えないし…。
まぁ、典型的なジャイアニズムですね。
183:名無し野電車区
11/02/18 07:14:57 +79PhnTB0
>>178
コイツ、バカか？
飛行機降りて5分でバスに乗っても、タクシーじゃないんだから
客待ちですぐ出るわけない。
184:名無し野電車区
11/02/18 07:39:45 M74pLb2ZO
働け！ニート！(`ヘ´)
185:名無し野電車区
11/02/18 11:40:24 gCFayBEDO
函館空港は確かにバス乗り換えまでは早いが5分はない。10分。
因みにオレのうちは函館空港から自転車で5分
186:名無し野電車区
11/02/18 12:36:45 m4Rc0TOB0
自転車を到着ゲートそばに駐輪しとくわけにもいくまいて
187:名無し野電車区
11/02/18 18:18:25 DOXdxxTF0
自転車で5分なら徒歩でも充分だと思う。
188:名無し野電車区
11/02/18 19:58:22 gCFayBEDO
え?函館空港は国際線近くの西口に自転車停められるよ。
189:名無し野電車区
11/02/18 21:17:57 pBzi82GeP
>>185
ANA/ADOが使う3番だっけ？
あそこなら、飛行機から出てダッシュすれば5分は可能でしょ。
だけど20分間隔で発車するのに急ぐ必要を感じない。
190:名無し野電車区
11/02/18 21:39:02 2NLwiLMb0
北海道新聞 ＞ 政治
高速道路新料金 ＪＲ「見送りを」国交相に要望書（02/18 08:36）
（※ＪＲ北のコメントのみ）
中島社長は「（新料金は）函館線への影響が大きい」と話した。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
北海道新聞 ＞ 生活情報：イベント
交流イベント「摩周で会いましゅう」
（※３月２０日（日）に釧網本線の釧路－摩周（ノロッコ号）、網走－摩周（バーベキュー列車）にイベント列車運行）
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
朝日 ＞ 生活 ＞ 旅行：鉄道
出動！冬の鉄路の守り神 2011年2月18日
（※画像多数）
・ＪＲ北海道の宗谷線の日中運行の定期排雪列車
・ＪＲ東日本の信越線のＤＤ１４形による「特雪」（特殊排雪列車）
・青森県弘前市の弘南鉄道の昭和初期製造の元国鉄のキ１００形ラッセル車
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
191:名無し野電車区
11/02/19 00:11:03 CulkZyGN0
>>182
↓フルボッコ炎上中
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
192:名無し野電車区
11/02/19 06:24:47 2UzL9EYg0
札幌の路面電車が"みっくみく"だった件 2011/02/14
札幌市交通局は14日より、「雪ミク」(雪まつり応援キャラクター仕様の初音ミク)にち
なんだ路面電車「雪ミク電車」の通常運行を開始する。前日の13日には、札幌市内の
電車事業所にて一般展示も行われた。
初音ミクは、札幌市に本社を置くクリプトン・フューチャー・メディアが、ヤマハの
VOCALOID技術を用いて開発したパソコン用「歌うソフトウェア」。2007年夏の発売以来、
日本を代表するデジタルコンテンツの一つとして、海外でも人気が高まっている。
一方、同社の地元・札幌市も初音ミクに着目しており、2月7～13日に開催された第62回
さっぽろ雪まつりでは、「真っ白い初音ミクの雪像」をモチーフにデザインした応援キャ
ラクター「雪ミク」が登場。さらに札幌市電の特別車両「雪ミク電車」もお目見えし、
雪まつり終了後に通常運行されることになった。
「雪ミク電車」に使用されるのは、札幌市交通局の3300形電車(3302号)。初音ミクと市電
をイメージしたヘッドマークが掲げられ、車体には「雪ミク」のイラストがラッピングされ
ている。車内も、中吊りポスターをはじめとする車内広告が「雪ミク」で埋め尽くされ、車
内アナウンスを担当するのは初音ミクの声優・藤田咲さん。まさに"ミク尽くし"の車両となった。
一般展示が行われた13日には、同車両を一目見ようと、大雪にもかかわらず鉄道ファンおよび
初音ミクのファンが多数集結。限られた時間の中で、車体や車内の隅々にまでカメラを向けていた。
「雪ミク電車」の通常運行は3月26日まで行われ、おおむね9:00～17:00の時間帯に運行されるとのこと。
193:名無し野電車区
11/02/19 11:41:45 KgDjizSC0
>>189
最前列に座っていてちゃっちゃと降りて向かえば5分でバス乗り場までは確かに行けるな。
似たような大きさの岡山や広島でもそんなものかと。
いずれにしてもＢＢを使うことが最前提だけどね。
194:名無し野電車区
11/02/19 11:43:31 QqmDnfdb0
流石にミクはスレチじゃね？
195:名無し野電車区
11/02/19 13:06:02 ukwLPe0s0
北海道新聞 ＞ 生活情報：イベント
臨時列車「稚内新駅舎開業記念号」で行く稚内駅見学ツアー（１泊２日）
（※主催・ＪＲ北海道旭川支社、2011/4/2 ～2011/4/3）
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
石炭列車走る【釧路】釧路新聞 - 2011/02/19 11:39
（※石炭列車撮影風景の画像あり）
釧路商工会議所などで組織するくしろ圏広域観光推進コンソーシアムが、ＪＲ北海道釧路支社との
共同企画で実施したモニターツアー「冬のＳＬと石炭のマチ・釧路」が１８日から始まり、道内外の
参加者２０人が来釧。国内で釧路にしかない石炭列車を撮影したほか、ＪＲ釧路運輸車両所を
見学するなど鉄道の魅力を満喫した。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-nl.jp)
URLﾘﾝｸ(www.news-kushiro.jp)
196:名無し野電車区
11/02/19 13:42:31 /YFC2e3L0
北海道 ＳＬの風景
チャンネル ：BShi
放送日 ：2011年 2月19日（土）
放送時間 ：午後8:00～午後9:30（90分）
URLﾘﾝｸ(cgi4.nhk.or.jp)
197:名無し野電車区
11/02/19 17:12:08 Bm51pu+PO
急ぐ気持ちもわからなくはないが、危ないから
下りエスカレーターに飛び込み空中前転して、引っくり返ったカエルのようになったおやじ
ターミナルでた途端、凍結道路に足を取られ、1人バックドロップでのびたおやじとか
見ました。
みっともないよ
198:名無し野電車区
11/02/19 19:53:29.57 tXQmIe7x0
>>197
自己紹介乙
大変だったねｗ
199:名無し野電車区
11/02/19 20:13:27.10 j550dYMz0
のび郎おじさん
200:名無し野電車区
11/02/19 20:24:24.72 1DTp7pti0
721系のF-3123+3222編成に乗車。F-3022+3023から2M4Tに変わった。
201:名無し野電車区
11/02/19 20:54:52.45 lknGhe25O
初期番台でやった改造を3000番台まで拡大したんですね
202:名無し野電車区
11/02/19 21:06:09.76 0wIzrelo0
しばらくF3022を見ないと思ったら、そう言う事ね。
203:名無し野電車区
11/02/20 01:29:46.76 DZxx9aI8O
他のエアポ編成も改造していくのかな？
204:名無し野電車区
11/02/20 01:31:34.40 aOtc80rk0
721系の初期番台の機器更新も兼ねて、順次やってんじゃないの。
205:名無し野電車区
11/02/20 01:37:58.25 J4kTOpDp0
お買物はタミナール売店で
206:名無し野電車区
11/02/20 01:38:35.21 DZxx9aI8O
最初の更新が初期番台だったのは、もし失敗して壊してもダメージ少ないからかな？
207:名無し野電車区
11/02/20 12:10:18.51 PXqpWZthP
ｷﾀ━━(・∀・)━━ｲ!!!!
特急列車の停車駅を拡大へ
北広島駅 すずらん・スーパーとかち
野幌駅 スーパーカムイ・スーパー宗谷
208:名無し野電車区
11/02/20 12:14:58.57 +ZorX7T90
病院いったほうがいい。
209:名無し野電車区
11/02/20 14:16:02.02 UeUv7HxZ0
>>200
改番はないのか。
210:名無し野電車区
11/02/20 14:18:15.98 UeUv7HxZ0
あ、すまん。100の位を見落としてた。
211:名無し野電車区
11/02/20 14:35:04.00 Ka/KP5bt0
>>207
北広島駅の駅舎は派手だよなｗ
212:名無し野電車区
11/02/20 17:23:38.80 AzXV5wye0
>>207
元気？入院したんじゃなかったんだ。
213:名無し野電車区
11/02/20 18:08:16.07 wAcV7toPO
>>207
あの世へ逝ったほうがいい
214:名無し野電車区
11/02/20 20:43:19.96 dccCcztS0
毎日 ＞ 北海道
高速道路：新料金制度 道南に最も恩恵 渋滞、競争激化懸念も ／北海道 2011年2月19日 地方版
（※見出しとJR関連箇所のみ）
「平日の普通車は上限２０００円」と決まった４月からの高速道路新料金制度。道内では札幌方面から
道東や道北へ向かう高速道は既に多くが無料化されているため、これまで道央道で距離別料金が
維持されていた道南地域が、新制度の恩恵を最も受けそうだ。地元では早くも観光客増などを期待する
声が上がるが、運送業界やＪＲは渋滞の悪化や競争の激化を懸念している。
函館から札幌に行く場合、高速だと落部インターチェンジ（ＩＣ）から乗って５３００円、特急電車だと
往復割引を使って７４００円。所要時間の差もあり、これまでは鉄道利用者が多かった。
またＪＲ北海道などＪＲ各社は１７日、環境政策に逆行する▽無料化区間と並行する地方の鉄道路線
などに悪影響を及ぼす－－などの理由で、国交省に実施見送りを求めた。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
215:名無し野電車区
11/02/20 21:10:28.20 FzmEONPM0
>>207
本当なら情報源となっているURLここに貼れ
じゃないとガセとみなすぞ
216:名無し野電車区
11/02/20 21:34:15.31 elTApX680
よく見ろ、「来た」ではなく「期待」だぞ
217:名無し野電車区
11/02/20 22:15:36.39 +ZorX7T90
絶賛炎上中ｗ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
どういう訳か函館空港BBからバスまで10秒台でいけると頑張っている彼がひたすら反論するスレ
いじればいじるほど面白いｗ
一応新幹線スレなんだけどね
218:名無し野電車区
11/02/20 22:40:54.05 vNnbV9/Y0
>>217
どんどん前提が変わっていくのか。
前に障害になる人がいなくて(つまり先頭で)、ANAでBBの「出口から」なら階段必死に駆け下りれば、
20秒は切るかも知れないけど、間隔が空いている時間帯でも20分おきにバスが出ているのに、
全く必要のない努力。
219:名無し野電車区
11/02/20 22:48:32.59 +ZorX7T90
そうなんだが、なんだかすごいことになってるよ。
220:名無し野電車区
11/02/20 22:52:52.55 vNnbV9/Y0
>>218
つーかさぁ、ANA/ADOのBBを出るとすぐ下り階段だけど、やっぱり危険。
寂れたとは言え到着ロビーには出迎えがいる訳で、到着口を取り囲んでいるぞ。
それも突破しなきゃならん。
221: 冒険の書【Lv=11,xxxPT】
11/02/20 23:15:14.34 rwsPcaI60
>>220
ちなみにあのスレでの話はJAL便のこと。
222:名無し野電車区
11/02/21 02:07:55.39 MRIp9Jsj0
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
ボコボコにされてとうとう他人になってしまいましたｗ
223:名無し野電車区
11/02/21 18:20:39.11 9OSlegHw0
やほろ厨、まだいるんだ
224:名無し野電車区
11/02/21 19:50:09.29 lVSkhcdVO
>>203
F3022･3023の改番内容からすると、
クモハ→クハ･モハ→サハ化で改番しない事になりますね。
225:名無し野電車区
11/02/21 20:14:39.30 tOtYEhcJ0
>>224
改番はしなさそうですね。
改造はしそうですね
226:16
11/02/21 23:29:55.00 7RIGphO40
>18-19
蘭島駅のホーム脇に沢山雪積もっていて、本当に雪玉作って雪合戦してた。(2/11に蘭島抑止のニセコEXP)
・なんせ観光列車のノリ、行先が行先だけに外国人もチラホラ・・・
・先は除雪作業していたが、蘭島は薄日が差し、国道には積雪なし。
さほど寒くなく、時間を持て余した乗客多数。
（指定席満席、自由席は若干立ち客あり）
227:名無し野電車区
11/02/22 19:27:00.55 GySP4e+jO
話切ってすみません、SLの運転日の前には何日か試運転するのでしょうか、JR北海道の好きな遠い人より。
228:名無し野電車区
11/02/22 21:26:11.38 94YCcYKv0
>>227
ごめん、わからない
229:名無し野電車区
11/02/22 22:33:05.95 lf+wQ0KX0
>>227
JR北海道の批判はそこまでだ。
内地の人間はいますぐこのスレから出て行け。
230:名無し野電車区
11/02/22 22:43:11.62 eCg3hTgB0
排他的じゃのう
231:227
11/02/22 22:45:14.55 FLCKVUXDO
>>229
すみません。
きちんとテンプレを見ていませんでした。
場を荒らして申し訳ありません。
232:名無し野電車区
11/02/22 22:57:23.02 ahFspPGa0
>>231
>>1-5と>>8のトリップが違うことに気づかなかったか？
233:名無し野電車区
11/02/22 23:03:50.57 FVlL+Gmh0
北海道旅客鉄道の批判はもんかね竹
234:名無し野電車区
11/02/22 23:04:37.91 lf+wQ0KX0
終わった話題をいちいち蒸し返すな。
ここはJR北海道の話題を楽しく語らう場。
ローカルルールを守れない奴はいらない。
235:名無し野電車区
11/02/22 23:06:03.57 Q5vsTW7D0
すごい自演だｗ
236:名無し野電車区
11/02/22 23:07:13.54 eCg3hTgB0
> ・本スレ独自の「ローカルルール」というものは存在しません。
> ・勝手に「ローカルルール」「スレのお約束」等を追加しても一切無効です。
> ・これ以降、過去スレへのリンク以外はテンプレではありません。
237:名無し野電車区
11/02/22 23:09:49.34 lf+wQ0KX0
＞8 名前：テンプレ ◆6iFkE55tgs [sage] 投稿日：2011/02/09(水) 23:37:45 ID:9IMLVqAq0
＞引き続きこのスレではJR北海道の批判は禁止です。
＞ローカルルールですのでご協力をお願いします。
238:名無し野電車区
11/02/22 23:13:07.63 FVlL+Gmh0
夜のヨッキュウ王！
このような無意味な流れをやめなしもんかね竹
239:名無し野電車区
11/02/22 23:37:34.77 lf+wQ0KX0
棒ｗ
240:名無し野電車区
11/02/22 23:45:39.63 2EPV4G2zO
酷い自演だなw
241:名無し野電車区
11/02/22 23:49:46.55 HxpNUbIsO
働け！ニート！(｀ε´)
242:名無し野電車区
11/02/22 23:59:25.77 xLqv+EY30
227のどこが批判なのかよくわからんが。
批判つーのは
大雪でダイヤ乱れ続発で「冬こそJR」って見事なブーメランですね♪
みたいな内容だろ？
243:名無し野電車区
11/02/23 00:02:36.31 QY+m0pls0
>>242
いいから黙れよ屑
244:名無し野電車区
11/02/23 00:07:00.49 99gwb1Yj0
あくまで例を出しただけだけどｗ
227のどこが批判なのか説明してくださいな♪
245:名無し野電車区
11/02/23 00:10:27.95 QY+m0pls0
何を勘違いしてるのかしらんが、いちいち下らん話題にレスつけてるお前見たいのがいるから
削除人が削除してくれないんだよ。
分かったらとっとと消えろ。
246:名無し野電車区
11/02/23 00:12:30.86 N3rZ7z6cO
>>234
お前みたいな馬鹿はこの世にいらない
247:名無し野電車区
11/02/23 00:15:57.68 99gwb1Yj0
>>245
下らん話題か否かの判断は貴方だけで判断できるものなのですかね？
それとも貴方がこの板の管理者とでも？
248:名無し野電車区
11/02/23 00:21:26.96 N3rZ7z6cO
>>245
お前が消えればこのスレは平和になるよｗ
249:名無し野電車区
11/02/23 00:32:02.33 99gwb1Yj0
じゃ、批判禁止廚と同じように居座りますね♪
250:249
11/02/23 00:35:48.47 99gwb1Yj0
あ、245へのレス、ということでｗ
251:名無し野電車区
11/02/23 01:48:21.58 9gPohX9r0
>>249>>250
バカ相手に熱くなるだけ無駄なんだから
批判禁止厨という池沼はかまわずスルーしとけｗ
252:名無し野電車区
11/02/23 08:53:54.91 TqRyuIWX0
>>248
このスレが平和である必要を感じないのだが
253:名無し野電車区
11/02/23 12:45:18.49 1RM2YUf/O
>>247
このスレを楽しみにしているJR北海道が好きで北海道の鉄道のあるべき姿を考えている人です。
254:名無し野電車区
11/02/23 12:57:05.17 c49TpAqoO
6月にフラノ・美瑛のSL乗りたいんだけど6日7日と平日運転ですか？
255:名無し野電車区
11/02/23 14:00:48.16 c49TpAqoO
↑間違えました、ごめんなさい
256:名無し野電車区
11/02/23 14:14:17.52 BEITIkjMO
あるべき姿を考える(笑)
257:名無し野電車区
11/02/23 14:50:33.70 VvSEgCWZ0
>>253
その考えているあるべき姿が現実と異なるとき、それを批判という
矛盾もいいところだなｗ
258:名無し野電車区
11/02/23 19:57:25.28 WUT93nCU0
なんか、３月が近いのか新幹線スレの変な奴がさらに変になったな。
そろそろ、あだ名がついてヲチか最悪に専用スレが建つ悪寒。
259:名無し野電車区
11/02/23 20:50:06.08 k26BYRXb0
「勝糞新幹線」というあだ名ついてるよ
260:名無し野電車区
11/02/23 21:05:52.01 vmntxQP20
勝糞って、国内サッカーに出没するヤツと同一人物？
261:名無し野電車区
11/02/23 23:44:14.89 6N9otOTa0
>>254
これの３ページ目。今年は曜日配置から6/11,12の土日運転のようです
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
262:名無し野電車区
11/02/24 08:33:34.88 /Mk0u3LL0
「電化厨」でいいじゃん
263:名無し野電車区
11/02/24 08:40:34.38 sQnP0x7t0
ご要望にお応えして、ヲチスレを立てました。ご自由にお使いくださいｗ
【蝦夷】 勝 糞 新 幹 線 【鉄道バス】
ｽﾚﾘﾝｸ(net板)
264:名無し野電車区
11/02/24 21:11:08.11 Wrvf3Dua0
札幌延伸中止の煽りを受けて、破れかぶれになった新幹線ヲタが
いろんなスレで暴れまくってるってことですね。
265:名無し野電車区
11/02/24 23:45:47.65 f9qu5TYV0
北海道新聞 ＞ 道内
列車と接触？ ＪＲ釧網線脇に女性遺体（02/24 13:46、02/24 16:27 更新）
２４日午前８時４０分ごろ、オホーツク管内斜里町西町のＪＲ釧網線斜里川橋りょうの線路脇の作業用
通路に、女性がうつぶせで倒れているのを釧路発網走行き普通列車の運転士が発見、ＪＲを通じて
斜里署に届け出た。女性は頭や胸を強く打って既に死亡していた。
同署によると、女性は同町内の無職女性（９０）。同署は女性が死亡した原因について調べている。
ＪＲ北海道によると、この影響で普通列車など２本に最大３３分の遅れが出た。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
新幹線はやぶさ 利用呼びかけ - NHK北海道のニュース 02月24日 12時20分
来月５日、東北新幹線に新型車両の「はやぶさ」が導入されるのを前に、ＪＲ北海道の職員が函館駅で
新幹線の利用を呼びかけました。東北新幹線に導入される新型車両「はやぶさ」は、最高時速３００キロで
走行し、新青森と東京の間を最短でこれまでより１０分早い３時間１０分で結び、揺れが少なく、快適な
乗り心地が特徴です。この「はやぶさ」の導入を来月５日に控え、ＪＲ北海道では、函館駅を訪れる多くの
人に、新幹線の利用を呼びかけました。
ＪＲの職員６人が、東京や仙台がますます近くなるなどと書かれたチラシやポケットティッシュを配って、
新幹線の利用を呼びかけていました。
名古屋から新幹線で函館を訪れた観光客は、「はやぶさが走っているときの静けさを体験してみたいです。
今度、函館に来るときは、ぜひ、はやぶさで来たいです」と話していました。
ＪＲ北海道では、今後も新幹線をＰＲして、４年後の函館延伸に弾みをつけたいとしています。
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
266:名無し野電車区
11/02/25 01:38:54.67 lXqOxlTf0
>>264=勝糞
267:名無し野電車区
11/02/25 08:08:05.55 hrcV32lmO
「JRの職員」じゃなくて「JRの社員」だよね？
JRは官公庁でもなんでもなく一般企業かつ社員はサラリーマンじゃねえか。
268:名無し野電車区
11/02/25 10:41:09.04 cEMC1nvzP
そこまで言うなら、従業員だろよ
269:名無し野電車区
11/02/25 11:09:00.25 E3jLKxI2O
261さんありがとうございます。
270:名無し野電車区
11/02/25 11:39:25.48 OhxFF56g0
JRの本体の社員とそこから子会社に出向してる奴は「職員」と言われても仕方がないな。
「社員」と言っていいのは民営化後に入った契約・臨時・派遣か子会社のプロパー。
・・・ってか、犬HKかよ。本物の「職員」に言われちゃかなわないな。
271:名無し野電車区
11/02/25 20:29:13.14 uoEvYXcu0
735系論外だよ735系
E233系ネ申だよE233系
272:名無し野電車区
11/02/25 20:40:06.39 2YPCxvVw0
>>242
「冬こそJR」って、かなり前から使ってないだろ。
屑鉄は使っているようだが。
273:名無し野電車区
11/02/25 21:05:34.37 OhxFF56g0
「冬にJR・・・と～まれっ」
274:名無し野電車区
11/02/25 21:09:09.21 NLQj/vYw0
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
寒さと雪に立ち向かい、冬期間の安全を確保
「冬こそJR」というキャッチフレーズのもと、冬期間の安全安定輸送を確保し、
常に快適な旅を提供する。JR北海道が避けて通れないこの使命を実現する
ため、線路除雪機械を導入し、効率的な除雪体制を確立しています。
ちなみに2011年採用案内。
あとこんなのも。
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
過去言ってた事が数年後跳ね返ることもあるしねｗ
275:名無し野電車区
11/02/25 21:18:43.53 ID69jzIz0
今年はこういう広告もあったね。人のブログでスマンけど。
URLﾘﾝｸ(u-ru2ftab.blog.so-net.ne.jp)
まぁ、2月以降はわりと安定していたし
1月は異常だったせいでうちの会社でも車通勤やめた人多数居たわ。
276:名無し野電車区
11/02/25 21:19:13.55 oGTD4y6O0
安全輸送とか言っておきながら、除雪絡みの事故は年中行事だよねぇ。
277:名無し野電車区
11/02/25 21:22:44.46 nCIkSsAzO
何偉そうに上から目線でほざいてんだ。
文句があるなら使うなよ。
278:名無し野電車区
11/02/25 21:26:22.43 oGTD4y6O0
単発のスキルを会得したかｗ
279:名無し野電車区
11/02/25 21:51:47.50 NLQj/vYw0
>上から目線
客が上から目線になって何が悪いの？
280:名無し野電車区
11/02/25 22:06:07.75 7w/AhQAb0
279みたいに「お客様は神様」っていうのを誤解してる人が多いよね。
客は利用させてもらってる、会社は利用してもらってるというお互いに感謝の心を
忘れないほうがいいと思うよ。
281:名無し野電車区
11/02/25 22:17:36.47 NLQj/vYw0
他交通機関より冬に強いと散々宣伝しておいて、
運休・遅延を立て続けに起こした会社を非難したら
「上から目線」。
さらに、「感謝の心」と来たか。どんだけMなんだか。
282:名無し野電車区
11/02/25 22:19:42.39 0CE4tXYE0
読売 ＞ 北海道 ＞ 企画・連載
ほっかいどう けいざい【風向計】 多様性 バランスが重要 2011年2月25日
（※柿沼博彦・ＪＲ北海道副社長、３年以上続いた寄稿は今回が最後）
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
283:名無し野電車区
11/02/25 22:20:46.49 7w/AhQAb0
なんだ日本人じゃなかったんだ。
じゃあ理解できないだろうね。
284:名無し野電車区
11/02/25 23:01:59.88 Wuf4cpWX0
運休や遅延を起こしたときほかの交通機関がどうだったかについては触れねーのな
285:名無し野電車区
11/02/25 23:46:57.91 BucuCczg0
>>284
出張で月2くらいＪＲ特急で帯広、釧路方面と函館乗るけど遅延あっても30分もいかないのがほとんど。
っていうか札幌市内の電車が遅れるのはある程度は仕方ないだろう。
しかも雪で遅れる時は車はほぼ絶望だし、ましてや飛行機なんか・・・。
気象条件は生暖かく見るしかないのでは？
286:名無し野電車区
11/02/26 00:23:56.45 WlvMyZjW0
そろそろ、批判禁止のアホが登場する悪寒
287:名無し野電車区
11/02/26 04:23:43.90 bU1Fa+j/0
何だかんだいって党機関の乱れは去年とたいした列車の遅れは出てないよな
新千歳エアポートは今年遅れてないし
２月終わるが天気良かったからな
関係者もほっとしているし仕事ある毎日通勤している俺もほっとしているわ
288:名無し野電車区
11/02/26 04:42:34.98 KzmtzKuI0
>>285
「遅延あっても30分もいかないのがほとんど」
「雪で遅れる時は車はほぼ絶望だし、ましてや飛行機なんか」
これはどうも嘘くさい
>>287
「新千歳エアポートは今年遅れてないし」
↑これは完全な嘘
ちなみに今季は飛行機の天候理由の欠航は一度だけ、それも実質2時間程度
札沼線で3時間以上も立ち往生してたけど車は動いてたし
一方、コヒの１月は、例年にない大運休であった
雪に弱いコヒ、冬こそ駄目なJR
289:名無し野電車区
11/02/26 05:15:21.52 pgrnkXYvO
冬こそJR、と～まれ♪
290:名無し野電車区
11/02/26 05:52:40.83 wGS4M2aa0
>>288だけど、補足見っけ
「今季は飛行機の天候理由の欠航は一度だけ」
↑これは
新千歳発着の東京便の事ね
稚内便やら釧路便はもちろん何度か欠航ありだよ
291: 忍法帖【Lv=2,xxxP】
11/02/26 08:50:21.46 FX1zQaVi0
↓本日のNG(アレ)
ID:KzmtzKuI0＝ID:wGS4M2aa0
292:名無し野電車区
11/02/26 10:17:08.44 SrBV7Cdj0
＞文句があるなら使うなよ
高速道路安くしたら客が逃げる、やめてほしいと懇願しなけりゃかっこいいのに
293:名無し野電車区
11/02/26 11:10:31.62 k8hIkD6N0
>>275
単発・8ブス・・・おまえ、携帯板に出入りしてるだろ。
294:名無し野電車区
11/02/26 20:02:07.26 lZ7pGy5L0
∠二`-=-'"~<.,,,,,_
,,=''"~ ＝
,/ ＼､i, ,ノ ＼
___,,,,__ ___ lイ-=・=-:::::::::´-=・=-, 'l,
`ヽ=, ＼／~ ,／ / ::::::::: `iヽ ＼::::::::: l,
,,,.-`l <,_ |┌ ::::::( |＿| )::::::＿ ┐ l, >>288 必死すぎ！
∠,,_ ＼ ﾚ/ ┬───┬ Ｎ
／ ＼､i, ,ノ ,l, ,/ ＼┼┼┼┼／ |,
| -=・=-::::-=・=-,V / 二二二二、 | |
,イ ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, て,,/ し
(_,,. ｀ﾄｪｪｪｲ ' ┌'"| lヾ
l, i ｀ﾆﾆ´ / ﾚ| /
＼_,i-,_,-i_,,／!' ＼i,_ ,, ,,, , ,/"
（/ ＼） (二二!`ヽ-'''"--'"!二二)
295:名無し野電車区
11/02/26 20:07:55.23 exSSTSLv0
新千歳あたりは雪少ないぞ？
比較対象なら丘珠空港では
296:名無し野電車区
11/02/26 22:49:12.66 vvXMdPtS0
北海道新聞 ＞ 話題
ごろりのんびり道内ぐるり 旭川からお座敷列車（02/26 07:25）
（※お座敷列車車内のスナップあり）
お座敷列車でくつろぎながら、２泊３日で道内を回るＪＲ北海道のツアー「北海道一周ぐうたら号」が２５日、
旭川駅を出発した。道内外から参加した９５人が、のんびり旅を楽しんでいる。
「日常のストレスを解消してもらおう」と同社が初めて企画。ぐうたら号はカーペット敷きのお座敷列車３両
編成で、旭川を出発後、釧路、函館、札幌を経由して２７日午後５時３０分に戻る。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
北海道新聞 ＞ 地域：道北・オホーツク
合格への願い 絵馬６８２枚に 旭川（02/26 12:46）
（※見出しのみ）
ＪＲ旭川駅を利用している受験生らが願い事を書いた絵馬が２５日、上川神社の旭川天満宮に奉納された。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
297:名無し野電車区
11/02/26 23:12:41.46 +1M6FKSHP
今日旭川支社から稚内発の新幹線乗り通しで北から南まで＆キハ５４急行礼文のツアーの案内来てたなー
298:名無し野電車区
11/02/27 02:13:56.35 RmQoCgLa0
URLﾘﾝｸ(homepage1.nifty.com)
299:名無し野電車区
11/02/27 13:07:42.85 TU3XBiGK0
JR北 基地外
300:名無し野電車区
11/02/27 15:27:08.78 rQfxa1Qg0
流氷ノロッコに湿原号塗装の赤釜入ってた。
そんなこともあるんだな。
301:名無し野電車区
11/02/27 19:36:25.18 NPtRFOSC0
>>300
専用機故障。
302:名無し野電車区
11/02/27 21:22:13.62 1mPdVwsK0
>>301
ＪＲ北海道の批判はそこまでだ
303:名無し野電車区
11/02/27 21:24:35.10 9OHQNHev0
久々に気違い登場ｗ
304:名無し野電車区
11/02/27 21:34:56.70 1mPdVwsK0
>>303
自己紹介乙
305:名無し野電車区
11/02/27 21:35:48.14 2+lNKp4P0
会話が通じてるようで通じてないのが怖いな
306:名無し野電車区
11/02/27 21:50:38.90 9OHQNHev0
>>304
気違いだと言われて悔しいねえ坊やｗｗｗ
307:名無し野電車区
11/02/27 21:57:42.34 1tY4eswl0
ID:1mPdVwsK0(笑)
308:名無し野電車区
11/02/27 21:57:57.62 1mPdVwsK0
>>306
恥ずかしがるなよｗ
基地外なら病院いけば今はいい薬があるぞｗ
309:名無し野電車区
11/02/27 22:41:12.42 oMfz/Evz0
旭川駅の仮設の壁が一部取り払われて、少し広い空間ができていたな、
何するんだろ。
310:名無し野電車区
11/02/27 23:13:18.34 pAbwmIheO
>>308
よっぽど悔しかったんだね坊やｗ
311:名無し野電車区
11/02/27 23:33:53.26 1mPdVwsK0
ＩＤ変えて携帯からかよｗ
よっぽど暇なんだなｗ
312:名無し野電車区
11/02/28 00:09:19.11 Tc4p8DtBO
ID:1mPdVwsK0（笑）
313:名無し野電車区
11/02/28 03:30:21.92 cfZB3IIvO
>>311
即レスしてるオマエも暇人だろボンクラ
314:名無し野電車区
11/02/28 08:05:45.98 W0XxRr8z0
>>312
お前いっつも「（笑）」しか書けないんだな。
そんなんスクリプト書けば無人でもできるわ。
お前はコンピュータ以下の能無しだな
>>313
はいはいワロスワロス
315:名無し野電車区
11/02/28 08:29:54.89 oc5ZdhKpO
デッキの扉を開けたまま移動した馬鹿JR職員
316:名無し野電車区
11/02/28 08:37:14.55 GFFBOqKnO
暇じゃない人から。 今日の学園都市上り早かったわ
二分も早くきて、下りも時間どおりきたから、定刻ででた。
良いね
317:名無し野電車区
11/02/28 09:06:47.29 sRXVIf3zO
>>315
車両不具合とかで運転見合わせ中なのはそれか？
318:名無し野電車区
11/02/28 09:19:48.65 sRXVIf3zO
大麻駅で車両不具合発生した電車は、大麻駅で運転打ち切り、客は全て大麻駅で降ろし、厚別駅まで回送列車として運転し待避。
後発列車は厚別駅に到着次第発車とのこと。
319:名無し野電車区
11/02/28 09:30:00.74 DrulDqpP0
とりあえず、江別厨ざま
320:名無し野電車区
11/02/28 11:37:18.08 pC+knDcdO
ブレーキ故障したっつーのに厚別まで運転させるって安全上どうなのよ？
321:名無し野電車区
11/02/28 11:42:24.19 ALYhZizrO
>>320
徐行運転ならいいのかな?
322:名無し野電車区
11/02/28 14:40:02.69 c/zZ0Kh20
>>321
大麻の本線上にずっと止められるよりはマシだろう。
ブレーキって空気側は生きてたと思うから45km/hの制限でもかけたんじゃないの？
323:名無し野電車区
11/02/28 16:09:53.94 hQZ2HvG00
信号の不具合放置して運転してた会社だからなぁ
324:名無し野電車区
11/02/28 20:02:27.60 NYG5/0f50
>>297
kwsk
325:名無し野電車区
11/02/28 21:08:09.09 pjCGuFhG0
711系車両故障 多すぎ
711系=永井一郎
ばかもーんまだ走ります 711系
326:名無し野電車区
11/02/28 22:17:37.40 lMjwu4Fj0
大麻なつかしすぎ。
大学行ってた頃、大麻駅から良く乗ったな。
っていうチラ裏。
327:名無し野電車区
11/03/01 00:24:58.08 6FwIS1MPO
>>325
？
328:名無し野電車区
11/03/01 00:26:47.18 e/vtmw/l0
３月１日から自殺対策強化月間 - NHK北海道のニュース 02月28日 08時29分
（※一部のみ）
３月１日から始まる自殺対策強化月間で、道は、弁護士会や司法書士会と連携した相談会を各地で
開催するなど、自殺防止の取り組みを強化することにしています。
このほか、自殺防止のキャンペーンソングのコンサートや、ＪＲ北海道の中吊り広告などさまざまな
方法で自殺防止を呼びかけることにしています。
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
329:名無し野電車区
11/03/01 03:27:17.31 PdC9iyxlO
>>325
車両故障は711系だったの？
6両編成の回送上り列車が12:15くらいに桑園を通過していったけど…
330:名無し野電車区
11/03/01 07:36:16.80 tvA0kSXI0
いい加減JR北海道の批判は慎めよ
331:名無し野電車区
11/03/01 07:54:09.77 UVPxAx5k0
JR北海道の批判禁止はそこまでだ
332:名無し野電車区
11/03/01 08:24:41.56 /49Mm1xV0
いい加減、スーパーカムイを近文にも停めて客扱いしてくださいよ、JR北海道さん
札幌市民がイオン旭川西ショッピングセンターへ買い物に行くのに必要です
イオン北海道はJR北海道の主要株主の一員です
発寒・桑園・小樽築港は、イオン系ショッピングセンターの開業を見越して作られた駅です
333:名無し野電車区
11/03/01 09:42:41.24 mfGTyW/f0
>>332←↑こういうのを批判よりタチの悪い無理難題っていうんじゃないかい？
批判禁止虫さん。>>329は批判ですらなくて現状報告じゃないの？
334:名無し野電車区
11/03/01 14:00:21.57 6FwIS1MPO
>>333
イオン・桑園厨＝批判禁止厨だぞw
335:名無し野電車区
11/03/01 17:17:35.28 Q1+39+/P0
このスレにJR北海道の批判は要らないよ。
336:名無し野電車区
11/03/01 18:29:34.43 0u7jUA6s0
今夏にはイオン苫小牧SC直結の柳町駅が着工される予定です
2014年春開業予定
ソースは今朝の苫小牧民放
337:名無し野電車区
11/03/01 18:38:01.46 zUmq19CEO
>>336
現地人だが、そんな話は聞いたことがない。まぁ、あると便利位な感じ。
338:名無し野電車区
11/03/01 18:41:23.96 zUmq19CEO
踏切や信号の設定間違えていたり、除雪車の事故が連続して起きて、列車を雪の中に立ち往生を凝りもせず二回もするJR北海道は素晴らしい。
339:名無し野電車区
11/03/01 18:56:43.63 wGg7LDkr0
エイプリルフールにはまだ一月早いんだけど…
340:名無し野電車区
11/03/01 19:09:13.82 YJROYAy30
このスレにJR北海道の批判禁止は要らないよ。
341:名無し野電車区
11/03/01 19:12:59.17 1j+reDDF0
>>339
現実を見ろよ。全部あった事だぜ。
342:名無し野電車区
11/03/01 20:10:42.62 AJbwLUN20
>>329
前々から謎の文章を書き連ねてる電波さんだからスルーしたほうがいいぞ
何かしらの暗号かもしれない
343:名無し野電車区
11/03/01 20:32:16.96 Govas0CYO
批判は要らない(笑)
344:名無し野電車区
11/03/01 20:39:54.29 scUkWAhW0
ID:Govas0CYO（笑）
345:名無し野電車区
11/03/01 21:11:44.44 e/vtmw/l0
北海道新聞 ＞ 地域：道東
ＳＬ冬の湿原号、２０万人達成 釧路（03/01 12:12）
（※見出しのみ。セレモニーの画像あり）
白銀の釧路湿原を駆けるＪＲ釧網線の「ＳＬ冬の湿原号」が運行を始めてからの累計乗車人数が２８日、
２０万人に達し、ＪＲ釧路駅で記念セレモニーが行われた。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
北海道新聞 ＞ 地域：道北・オホーツク
車窓から流氷 抹茶も格別 網走（03/01 12:14）
（※見出しのみ。車内の画像あり）
道裏千家淡交会網走支部（宮川隆昌支部長）は２８日、ＪＲ釧網線の網走－知床斜里駅間で３月６日まで
季節運行している季節列車・流氷ノロッコ号の客車内で、観光客１５０人にお茶と茶菓子を振る舞った。
流氷の景色を眺めながら日本の伝統文化に親しんでもらおうと、同支部が２００３年から毎年実施している。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
346:名無し野電車区
11/03/02 00:21:24.73 04E6bYT4O
安全推進部。笑
347:名無し野電車区
11/03/02 07:46:13.50 rgz0kfDm0
JR北海道万歳
348:名無し野電車区
11/03/02 08:08:09.62 cwYA0v0KO
安心安全JR北海道
349:名無し野電車区
11/03/02 08:47:52.24 28XnGIAqO
札駅エレベータ、だいぶできたな。東改札の精算所も定位置に戻ったし。売店はまだだな。
350:名無し野電車区
11/03/02 11:12:24.88 BojUTN5j0
質問だけど
3連休おでかけパスで4/30～5/7までの設定で使おうかと思っているのだが
行く場所が帯広・釧路、苫小牧・室蘭・函館、旭川・・士別・名寄だけど
スタート日は混雑しにくい日程にして指定席を取るならどうしますか？
（釧路なら最初スーパーおおぞら1号で行き、スーパーおおぞら8号で帯広で降車しスーパーとかち6号で戻る。
函館ならスーパー北斗2号で行ってスーパー北斗9号で東室蘭で下車し、すずらんか北斗11号で戻る。
名寄ならスーパー宗谷1号で行って快速なよろで士別下車し、その後の快速なよろで旭川で下車して
スーパーカムイで戻る。）
351:名無し野電車区
11/03/02 14:21:13.25 9M16/j470
>>350
そういう自分さえよければという発想は感心しないな。
それにここにアンサーが書き込まれればみんな真似するぞ。
352:名無し野電車区
11/03/02 15:01:47.19 1HewyUmR0
札幌駅のエレベータ使用開始のセレモニーが６日。
前日５日には発寒中央駅でもエレベータ使用開始だな
353:名無し野電車区
11/03/02 16:41:57.08 /tPC2zhL0
踏切事故、減速遅れ「過失」…ＪＲ運転士を書類送検
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
北海道旭川市のＪＲ宗谷線の踏切で昨年５月、特急と軽トラックが衝突した事故で、道警は２日、前方の安全確認を怠っていたとして、特急の男性運転士（６１）を業務上過失往来危険容疑で旭川地検に書類送検した。
踏切では危険を知らせる発炎筒がたかれていたが、特急は衝突直前まで最高速度に近いスピードを出しており、道警は運転士の不注意が事故を招いたとみて、裏付け捜査を進めていた。
踏切事故を起こしたＪＲの運転士が同容疑で立件されるのは極めて異例。
この事故は昨年５月２３日午後８時２０分頃、同市永山町の「永山町７丁目踏切」（警報機・遮断機あり）で、稚内発札幌行き特急「スーパー宗谷４号」（４両編成）と、踏切内で立ち往生していた剣淵町の無職男性（当時８０歳）の軽トラックが衝突。
軽トラックの男性は逃げて無事で、乗客５４人にもけがはなかった。
捜査関係者によると、通行人が衝突の約３分前、踏切に設置された「非常ボタン」を押し、発炎筒４本をたいた。
異常を知ったＪＲの通信指令は特急に２度無線連絡をしたが、運転士から反応はなかったという。
特急は時速１００キロ超で踏切に接近、約２６０メートル手前で緊急ブレーキをかけたが、間に合わなかった。
事故後、運転士は「前は見ていたが発炎筒の光は確認できなかった」と説明したことから、道警は再現実験を実施。
現場は見通しが良く、発炎筒の光は約８７０メートル先からも確認できたことから、道警は運転士の過失を問えると判断した。
事故後に病死した軽トラックの男性についても、被疑者死亡のまま過失往来危険容疑で書類送検した。
（2011年3月2日 読売新聞）
昨年５月に特急と軽トラックの衝突事故が起きた踏切。線路は直線で見通しはいい←写真説明
354:名無し野電車区
11/03/02 16:42:26.15 9M16/j470
エレベーター開始のセレモニーとかどこの後進国だよw
355:名無し野電車区
11/03/02 17:20:45.89 kauPpLE20
>>353
61で特急の運転士でなおかつ取り調べか
運転士さんも気の毒だけど、現場がユルいのも事実なんだろな
356:名無し野電車区
11/03/02 18:32:20.52 v2UpFvvC0
現場だけじゃなくて会社全体が緩そう＜ｺﾋ
357:名無し野電車区
11/03/02 18:34:27.91 czI9ZMzB0
>>354
昔のベトナムを思い出した
358:名無し野電車区
11/03/02 18:36:45.37 Tf+9mUrQ0
踏切事故で運転手が起訴されるなんて珍しいな
批判禁止厨は道警に文句言ってこいよ
359:名無し野電車区
11/03/02 20:54:15.87 Wd8q/WRM0
61歳の運転手は
股尾前科 運転手です
360:正直悔しいｗｗｗｗだ と さ（笑）
11/03/02 21:05:01.89 ZpBRJ8p10
”したらば”逃避スレよりURLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
＞7 ：名無しの774号：2011/03/02(水) 18:06:35 ID:LzqMvffA
＞正直悔しい。
＞ザマーに追い出されたかっこうになったようなものだ。
＞これで、やつは２ｃｈで言い続けるんだろう「北海道新幹線なんかいらない、、、、」
＞ここへのリンクだけでも２ｃｈ内のどこかに置いておくことは出来ないだろうか？
・・・・と北の鉄バカが涙を流しておりますｗｗｗｗ
361:名無し野電車区
11/03/02 21:55:46.75 sQ3zvJHY0
>>353
特急列車の運転士 書類送検 - NHK北海道のニュース 03月02日 19時04分
去年５月、旭川市のＪＲ宗谷線の踏切内で、特急列車と軽トラックが衝突した事故で、警察は、特急列車の
運転士が「ブレーキをかけるのが遅れたのが原因の１つ」として、業務上過失往来危険の疑いで書類送検
しました。
書類送検されたのは、ＪＲ北海道の６１歳の運転士の男です。
この事故は、去年５月、旭川市永山町７丁目のＪＲ宗谷線の踏切で、特急列車が、脱輪して動けなくなった
軽トラックと衝突したもので、けが人はいませんでした。警察は、その後、調べた結果、特急列車の運転士が
踏切近くの異常を知らせる発煙筒の光に気づくのが遅れ、ブレーキをかけるのが遅くなったのが事故原因の
１つとみて、２日、この運転士を業務上過失往来危険の疑いで、旭川地方検察庁に書類を送りました。
運転士が書類送検されたことについて、ＪＲ北海道は「送致の具体的な内容を把握していないので、
コメントは控えたい」としています。
警察は、すでに死亡した軽トラックの男性についても過失往来危険の疑いで書類送検しました。
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
362:名無し野電車区
11/03/02 21:56:49.04 sQ3zvJHY0
北海道新聞 ＞ 経済
ＪＲ北海道返り咲き 道内学生の人気企業ランキング（03/02 11:27）
毎日コミュニケーションズ（東京）は１日、２０１２年に卒業予定の道内大学生・大学院生の就職人気企業
ランキングを発表した。２年ぶりに１位に返り咲いたＪＲ北海道をはじめ、道内の金融機関や電力、
ガスなどの公益企業が上位に並び、学生の安定志向を示す結果になった。
上位１０社のうち、道内企業は昨年の５社から８社に増加。道外企業はＪＴＢグループと全日本空輸の
２社だけだった。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
363:名無し野電車区
11/03/02 23:59:23.84 24nRuZA60
少し教えていただきたいのですが、コロプラ切符は、自動改札対応ですか？？
364:名無し野電車区
11/03/03 00:00:45.99 nLD4NBPx0
ＪＲ北海道の批判に対しては断固たる措置をとる
365:名無し野電車区
11/03/03 00:18:47.85 p9L+jKB10
断固たる措置って要するにスレ荒らしをするってことでしょｗｗ
366:名無し野電車区
11/03/03 00:22:37.88 fRAq9IWJ0
>>363
コロプラをしているのなら、イベントページに自動改札対応と書いてありますよ
367:名無し野電車区
11/03/03 00:32:05.75 nLD4NBPx0
携帯ゲームとかJR北海道に関係のない話題はよそでやれ
368:名無し野電車区
11/03/03 00:49:33.22 fRAq9IWJ0
コロプラ切符はJR北海道全線有効の切符だから関係あるじゃないか
369:名無し野電車区
11/03/03 00:51:52.34 elytmf6EO
JR北海道は創価
370:名無し野電車区
11/03/03 01:28:15.72 bUfBGmRlO
>>367
…などと意味不明な供述を(ry
371:名無し野電車区
11/03/03 05:34:54.49 zjDeNgLN0
61歳で運転手をしているということは
ＪＲの定年は60歳ではないのですね
熟年世代の働き口を増やしているという視点だと
ＪＲ北海道っていい会社ですね
（イヤミでも、批判でもなく、そう思っています）
372:名無し野電車区
11/03/03 06:02:24.52 HGaKRfXgO
断固たる措置(笑)
373:名無し野電車区
11/03/03 06:45:57.47 N9smoctYP
>>371
契約社員として再雇用だろ
大手企業ならどこでもやってるぞ
374:名無し野電車区
11/03/03 06:46:53.45 nLD4NBPx0
ID:HGaKRfXgO（笑）
375:名無し野電車区
11/03/03 08:00:33.03 RkMuWXl90
ＪＲ北海道の批判禁止は禁止
376:名無し野電車区
11/03/03 08:33:50.52 aFtJtoqlO
石狩後志地方は凄い雪だけど平常運転してるのかな？
頑張れ高校受験生
377:名無し野電車区
11/03/03 08:44:26.06 6+7Elp2bO
もろ平常だよ。学園都市だけど。このぐらいなら蹴散らして終了。ポイントにもつまらんたいぷだし。
ってゆーか、札駅、エレベータの工場の覆いなくなった！
378:名無し野電車区
11/03/03 09:02:45.87 kpmbmLy80
札幌駅にはエレベータの工場があるのか、スゴイな。
本土の人間には理解の斜め上だぜ。
379:名無し野電車区
11/03/03 10:35:16.31 mZYJEcmC0
みんな大好き！北海道新幹線アンチスレ出来たよーｗｗｗｗ
【春休み】北海道新幹線アンチスレ【こども劇場】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
380:名無し野電車区
11/03/03 12:40:36.45 9KTFQ3WV0
>>375
JR北海道の批判禁止の禁止は禁止
381:名無し野電車区
11/03/03 12:55:46.39 6+7Elp2bO
せつこ、それは工場やない、工事や
382:名無し野電車区
11/03/03 13:03:49.14 Xcg+Lt2v0
そりゃー>>349や>>352読んでるから九州からでも察しはつきますわな。
意味ありげな改行してるから、なにか奥があるのかと思ったんだけど・・・
383:名無し野電車区
11/03/03 14:32:30.66 JWQnM8GpO
このまま降り続いたら運休やな
384:名無し野電車区
11/03/03 16:44:56.81 8z8A8lds0
すでに小樽以西が全面運休
385:名無し野電車区
11/03/03 17:36:37.39 6+7Elp2bO
歩いて帰ることにした。
386:名無し野電車区
11/03/03 17:45:16.48 YxI/o7dQ0
降雪の影響について】 平成23年3月3日17時27分現在
本日（３／３）、降雪による除雪作業のため、函館線 小樽～倶知安間で列車の運転を見合わせておりましたが、
１７時１２分、当該区間の上下線で運転を再開しました。
この影響により、函館線の一部の列車に運休や遅れが発生しています。
また、降雪の影響により、千歳線の一部の列車に運休が発生しています。
387:名無し野電車区
11/03/03 17:50:38.52 6+7Elp2bO
このあと千歳線逝くだろうな。歩きは寒いぜ
388:運転手 綾部祐二 車掌 又吉直樹
11/03/03 18:01:51.81 EGQUEYk+0
運休△ 又吉「運休ですいません」
小樽18時04分 快速エアポート184号 721系 新空 全区間運休
新空19時34分 快速エアポート195号 721系 小樽 全区間運休
小樽17時34分 快速エアポート180号 721系 新空 小樽-手稲 部分運休
「手稲ー新空行き
手稲17時12分 各駅停車 「ビール園通過」 731系 千歳 全区間運休
千歳18時32分 各駅停車 731系 手稲 全区間運休
389:運転手 綾部祐二 車掌 又吉直樹
11/03/03 18:05:58.81 EGQUEYk+0
運休△ 又吉「すいません」
千歳17時29分 各駅停車 「ビール園通過」 721系+731系「6両」 ほしみ「星置方面」
千歳ー札幌 部分運休 札幌18時20分 普通ほしみ行き 731系「6両」変更
390:名無し野電車区
11/03/03 18:11:56.84 6+7Elp2bO
なんのこっちゃ
391:運転手 綾部祐二 車掌 又吉直樹
11/03/03 18:12:38.44 EGQUEYk+0
運休△ 澤部「すいませんですから」
小樽14時50分 普通ワンマン キハ150「2両」 長万部行き 小樽ー倶知安部分運休
倶知安発長万部行き キハ４０「2両」変更
長万部 16時33分 17時44分 普通ワンマン 小樽行き 長万部ー倶知安 部分運休
キハ４０ キハ150 両方2両
倶知安発 小樽行き 両方キハ150系
392:名無し野電車区
11/03/03 18:15:20.81 zBAUVEGs0
>>377
「仮囲い」と云ふ。
393:運転手 綾部祐二 車掌 又吉直樹
11/03/03 19:04:38.05 EGQUEYk+0
運休△ 又吉「すいませんです 千歳線終日運休 JAL全便欠航です」
手稲19時08分 各駅停車 「ビール園通過」721系2000+721系1000 千歳 全区間運休
千歳20時47分 各駅停車 「ビール園通過」721系2000+721系1000 手稲 全区間運休
19時25分 20時25分 21時25分 快速エアポート 運休
JAL ANA ado snk CX KOR 欠航
394:名無し野電車区
11/03/03 19:21:13.40 wyKgJM8M0
公立の試験が終わった途端、さらに荒れだしたな・・・スレがｗ
395:名無し野電車区
11/03/03 19:24:42.91 bUfBGmRlO
批判禁止虫の『断固たる措置をとる』ってこれの事だったんだなｗ
396:名無し野電車区
11/03/03 19:41:41.93 9KTFQ3WV0
JR北海道の保線員や駅員のみなさんが頑張ってるというのに批判を繰り広げてる連中は何が楽しいんだろうな。
397:名無し野電車区
11/03/03 20:17:13.49 OK4j09g5O
冬こそ、とーまれっJR北海道
398:名無し野電車区
11/03/03 21:31:10.42 h9m7p0mw0
>>396
頑張っても結果が出ないんじゃなぁ・・・お前も加勢して来いよ
399:名無し野電車区
11/03/03 21:57:52.50 +I2kLJRt0
批判禁止くんはもう数レスごとに挿入されるスクリプトだと思ってるから別にいいや
それより目欄にアドレス入れてる人が怖いよ
400:名無し野電車区
11/03/03 22:31:43.89 OIwz+s5d0
読売 ＞ 青森
貨物すれ違い回避 ダイヤ調整で安全確保 北海道新幹線 2011年3月3日
北海道新幹線と貨物列車がすれ違う際の安全確保をめぐる問題で、国が貨物の運行ダイヤを調整して、
すれ違いを回避する方向で検討していることが２日分かった。三村知事が同日の県議会代表質問で
明らかにした。ただ、ダイヤ調整の難しい便もあり、２０１５年度の開業後しばらくは、一部の新幹線で
低速走行を強いられそうだ。
すれ違いの共用走行となるのは、青函トンネル（５４キロ）を含む８２キロ。国土交通省が昨年２月、
５０００億円超で別トンネルを設置するなどの解決策の試案を示したが、県が反発していた。
県によると、国交省は貨物を運行するＪＲ貨物とＪＲ北海道に働きかけ、過大な追加負担がかからない
ようにダイヤ調整することで一致。新幹線の本数は減らさず、貨物列車の走行時間帯を新幹線の合間や
夜間に集中させる方向で協議中だ。国交省はまた、北海道新幹線の建設費が当初予定の４６７０億円から
９０４億円増加すると見込んでいた問題について、増加額の見直しを県に通知した。建設費などの物価
上昇分３２０億円を除外し、さらにＪＲ北海道に新たな負担を求めるためで、今後新たな増額分を提示する
としている。
知事はこの日の答弁で、「建設費増額、共用走行問題のいずれも県の主張通りに見直しが進んでいる。
引き続き本県負担の低減に取り組みたい」と強調した。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)