11/02/16 20:30:00 qKiIE0vt0
>>129 183延命で地道に夜行列車とか走らせていれば 183を急行格下げで
道内の人か？夜行長距離バスと夜行列車のコストに相当差があるのはわかっているよね？
料金が安い長距離バスに太刀打ちできないよ。
鉄道は大量輸送になればなるほどコストが下けど、乗客が少ないから無理だよ。
１９８０年代後半のお盆と年末年始のしかも周遊券がまだ健在だった時に、
道内完結夜行急行に乗車したことがあるが、乗車率がそれほどよくなかった。
11/02/16 20:30:00 qKiIE0vt0
>>129 183延命で地道に夜行列車とか走らせていれば 183を急行格下げで
道内の人か？夜行長距離バスと夜行列車のコストに相当差があるのはわかっているよね？
料金が安い長距離バスに太刀打ちできないよ。
鉄道は大量輸送になればなるほどコストが下けど、乗客が少ないから無理だよ。
１９８０年代後半のお盆と年末年始のしかも周遊券がまだ健在だった時に、
道内完結夜行急行に乗車したことがあるが、乗車率がそれほどよくなかった。