11/02/09 16:11:05 Gpm9ye2A0
>地元も必死に残してくれというアピールがぜんぜん足りないんだよ。
うけるわｗ
資料、資料と騒いでおいて
沿線住民はなくなってもしょうがない、
なくなっても困らない、といっているんだから
残してくれなんて思ってない
それに屋代線の利用者はなくなってもバスが残るなら
困らないわけで
217:179
11/02/09 16:29:44 DmkSITwUO
>>183 どうも。
8500系の2パンタ車はひょっとしたら関係あるかもしれませんね。
>>200
俺もそう思います。
っていうか長野の風呂は銭湯、温泉、一般家庭ともに43℃が多いような。
（中央西線にD51が走ってたころ）奈良井に親戚が住んでたけど
そこの風呂には片足突っ込んだだけで熱くてギブアップしますた…
218:名無し野電車区
11/02/09 16:35:39 oAeAmcLO0
>>217
8500の２パンは補助電源装置の違いからだよ。
T5/T6はSIVだからというはなし。
219:名無し野電車区
11/02/09 17:40:38 GTcB3BRyO
会社から精神病でリストラでも食らったのか？
昨日は夕方から深夜３時位まで居て今日は昼間から完全復帰
まともな会社勤めではないし、有給休暇で、ここで粘着するならそれは異常だし
何かこうなる理由が実社会であったのだろうが
こんなモンスター化して心底哀れ
220:名無し野電車区
11/02/09 17:58:53 i1H/nzoXO
いい加減、長文くんの方が住人に弄ばれていることに気づいてもよさそうなもんだけどなぁ。
｢知性｣とやらがあるのにさｗｗｗ
221:名無し野電車区
11/02/09 18:20:29 RWmtqyMS0
ドMなんですねわかります
222:名無し野電車区
11/02/09 18:43:01 ZChX/Dw70
>>210
> 自己紹介ですね。分かります。
何度も言ったろ、馬鹿が東大の講義を受けても理解できないって。
「日本語しゃべれー」って、いや全部日本語ですけど。
専門用語が多すぎて、理解できないんでしょ。
別に専門用語というほどの専門用語も無いんだけど。
> このスレの総意だと思うよｗ
つまりサル未満のの馬鹿ばかりということだよね。
>>211
> ひたちなか海浜鉄道の事例は、調べれば調べるほどあそこが恵まれているってのがわかるはずなのに…。
> 社長自身もシンポジウムではっきりと言ってたし。
無能だという事にすら気づいていないというんだから生きる価値無いよね。
シンポジウム参加者の方ですか？
何について「恵まれていた」と言っているのか知らないけど、条件なんてみんなイコールじゃない。
全く同じ所なんて無いわけだよ。
茨城と長野、それだけで条件違いすぎるだろ。
俺は別にひたちなかだけ言っていないだろう、名前出しただけで、いすみ、わかやま、山形とかも
出しているけど。
ひたちなかとは条件が違いすぎて実践できないというのなら、出来ないところ取り上げなくても
出来る会社参考にすればいいだろう。
なぜお前らは出来ない理由を盛んに考えるけど、できる理由は全く考えないんだ？
潰れてしかるべき発想だし、これで潰れないならどうして潰れなかったのか研究させて欲しいよ。
そもそも頭のおかしさ炸裂、まるで宇宙人と会話しているようなんだけど、例えばＪＡＬの再生に
京セラの稲盛会長を入れたけど、京セラって半導体メーカーだぜ。
航空会社じゃないんだけど。
じゃーなんで入れたんだよ。
223:名無し野電車区
11/02/09 18:43:52 ZChX/Dw70
つまり、会社の業務は全く違うけど、経営者としてのスピリットとか、発想とか、そういうのは
業種なんて関係ないだろうということだろう。
シュークリーム屋さんが倒産から再生したというのなら、どうしてその会社は再生できたのか、
そのスピリットは何か屋代線で行かせられないのか、そう考えるのが改革だろう。
それを「だってお菓子屋だろう、鉄道会社じゃないから」と切り捨てるから何一つ改革できないんだよ。
この間もしなの線の事例を出したら「あったは幹線だ」と言うけど、そんなこと関係ねーだろ。
契約見直して自動販売機の売上が１０倍になったという部分は屋代線にもぴったり当てはまるし、
酒屋さんとか、洋品店とか、土建やさんでも全く畑違いのところでも共通して参考になる話だ。
そういうことすら理解できないって言うんだから、そんな奴らが再生なんて無理だよね。
> グダグダと長文を書かなくてもいいのにね。
そりゃ、上記の通り、お前の脳みそが腐っているのに気づいていないから「腐っている」と
教えているだけだ。
もっとも、腐っているから理解できないようだけど。
>>210 で「総意だ」といっているけど、こんな経営感覚の無い腐れっぷりが総意なんだろう。
だからこんな社会主義国のような生産性の無い、いまどきの社会主義国にすら負けているような
生産性の長野県は県ごと潰した方がいいだろう。
なんでこんな経営感覚すら馬鹿のために国の財源を振り分けなきゃならない？
もっとやる気のある起業家にカネばら撒いた方が、よほど生産性上がるよ。
>>212
こういう奴って黙って逃げりゃいいのに、なんか言い返したいけど、言い返すだけの脳が無い、
電柱に隠れて石投げてくるような幼稚な奴だよね。
224:名無し野電車区
11/02/09 18:44:39 ZChX/Dw70
>>214
> 松代からの流動ってものを分かってるのだろうか？
ほんと何度も言うけど、頭悪すぎだよね。
気が狂っていることにすら気づいていないってんだから、救いようが無い。
流動があるから何だってんだよ、だったら流動かえればいいじゃねーか。
不思議で不思議で仕方ないんだけど、何でお前らはそういう状況があるっていうのなら、次に
それを変えようという発想にならないの？
長野駅からみんなバスで松代向かうなんてわかっているよ。
じゃー次になんでみんなバスで向かうんだよ。
そりゃ観光案内に「バス」って書いているからだろ。
だったらそういうの全部止めさせて、「電車」って書いておけばみんな電車のるだろう。
そりゃバス会社は面白く無いかもしれないけど。
それともう人、電車の方が時間かかるって言うけど、一本だけ長野－松代の直通電車
走らせるわけだよ。
それで２８分で行けたら、案内に「長野－松代 最短２８分」って書けるだろ。
こんなこと、鉄道会社はよくやる手だぞ。
京成スカイライナーも、「都心から最短３６分」と言っているけど、あくまで最短であって、
実際はもっとかかるっている列車はあるし、そもそも上野が始発なのに、日暮里起点の時間
だし、大体日暮里都心じゃねーけど、広告上は「都心から最短３６分」になるわけだ。
こういう広告戦略もとにかく下手糞。
225:名無し野電車区
11/02/09 18:45:57 ZChX/Dw70
>>216
>> 地元も必死に残してくれというアピールがぜんぜん足りないんだよ。
> うけるわｗ
> 資料、資料と騒いでおいて
> 沿線住民はなくなってもしょうがない、
自分の脳内では完結しているようだけど、サルの言っていることはよくわからんけど。
たしかに住民の多くは「いらない」という結論を出していますね。
住民の多くが「存続しろ」と言っているなんて、一言も言っていないけど。
どうしてこう、キミは見えないものが見えてしまうのかな？
> なくなっても困らない、といっているんだから
> 残してくれなんて思ってない
実際に利用している人が「バス転換でいいんじゃ」というのと、利用していない人がそういう
のでは全く意味が違うだろう。
だからその論理だと北朝鮮で「長野県に核ミサイル落としていいか」とアンケート取ったら
「長野？どこれ、行かないからいいんじゃねー」と100%の回答だっら、長野に書く落として
みんなが言いと言っているんだから、同意済みだよな。
普通に考えたら、「なんで北朝鮮、勝手にアンケート取って、勝手に結論出してんだよ、
お前ら関係ねーだろう」となるよな。
つまり、関係の無い奴が良いとか悪いということにあまり意味が無いということだ。
大体さ、回収率が著しく低い上で、それが「総意」といえるかは疑問だな。
> それに屋代線の利用者はなくなってもバスが残るなら
> 困らないわけで
だから利用者がそう思うなら良いんじゃないと何度も言っているんだけど。
けど、ロクに協議会の資料も見ていなければ、起きる問題の予測すら出来ないで「問題は起
きない」と言い切っているんだから、こういう知的障害者は無視した方が良いというだけだ。
226:名無し野電車区
11/02/09 18:51:55 8ql8RQXJO
とりあえず誰か避難所用意してくれ（笑）。
一人で暴れててもらおう。
227:名無し野電車区
11/02/09 19:11:20 ZChX/Dw70
まっ、大体言いたいことは言わせて貰ったので、これを見て「ハッ」としたやつは
動けということ。
廃止は決定したといって、線路引っ剥がされたわけじゃない。
茨城交通のように、廃止届けを国交省に出した後に撤回となった例もある。
後はどれほど地元が意気込みを持って、行政動かすかだ。
また気が向いたらやってくるぜ。
228:名無し野電車区
11/02/09 19:16:36 GZNNdY5U0
よしよし
229:名無し野電車区
11/02/09 19:19:21 Gpm9ye2A0
>だから利用者がそう思うなら良いんじゃないと何度も言っているんだけど。
じゃあ、なんでそんなに三セク化にこだわるんだよ
矛盾しすぎ
起きる問題とかｗ
時間通りに動かないだけだし、そんなことにおじいちゃんおばあちゃんはこだわらない
仮に三セク化や上下分離したとして誰がそれを運営するんだよ。
そういう場所が何も具体的にかかれてない。
>だからその論理だと北朝鮮で「長野県に核ミサイル落としていいか」とアンケート取ったら...
例を挙げるのはかってだけどさぁ、
どこの地域を対象にアンケートを取った前提なんだよ？
たとえ例でも、日本でアンケートとるのと、
長野市でアンケート取るのは違うんだよ。
それくらいわかるだろ。
ここの住民よりも頭いいはずなんだから。
人のこと知的障碍者呼ばわりする前に自分の文章見直してこいｗ
脱字・誤字だらけで目を向けられたもんじゃない。
230:名無し野電車区
11/02/09 19:20:57 GZNNdY5U0
>>229
氏ね
231:名無し野電車区
11/02/09 19:22:30 gITuc+zoO
長文馬鹿ってどのスレ行っても馬鹿の一つ覚えで自分の駄文見せつけるのが目的かな？
茨城スレでは動燃恐喝してレール延長とか吠えていたしwww
232:名無し野電車区
11/02/09 19:22:34 Gpm9ye2A0
>>230
わりぃ
>>227を見てなかった
233:名無し野電車区
11/02/09 19:26:36 rx8IIdcP0
話題を変えよう
またしなの169系と2000系みたいなツアーはやってくれないかな。
参加したけど、あれで5000円台はお得感あったな。
234:名無し野電車区
11/02/09 19:30:30 Gpm9ye2A0
今度は169系で湯田中まで直通...
無理だよな。
235:名無し野電車区
11/02/09 19:33:42 gITuc+zoO
非常に撮りたいけど夜間瀬がえらい事になりそう…
236:名無し野電車区
11/02/09 20:08:50 R3IhTU7UO
公開質問状
背景、長文野郎経営コンサルタント様
以下の質問に答えて下さい。
広告戦略も下手。
キミ長野電鉄長野駅入り口の屋根に湯田中温泉と特急湯けむりの広告あるの知ってる？
キミの理論ならば長野線がもっと観光客の注目を浴びマスコミの注目を集め、
結果地元住民の関心が長野線に集まり一時的に売上増えると言うことになるが？
では何故現状広告打っているのに長野線の利用者も減っているのか説明してくれ！
長野松代直通２８分
その２８分の根拠を教えて下さい。
特急でも須坂・長野間でさえ１９分かかるのにどうやって長野・松代間を２８分で結ぶでしょうか？
237:名無し野電車区
11/02/09 20:19:47 ZChX/Dw70
>>236
> 長文野郎経営コンサルタント様
俺のことじゃないな、ｹﾞﾗｯﾌﾟ
> 背景
景色はイイねｹﾞﾗｯﾌﾟ
まぁ、誤字脱字は俺も多いから、そこは大目に見て「拝啓」の誤変換だとしても
拝啓で始まった文章は「敬具」で締めくくるもの。
拝啓で始まって敬具が無いのは、「で始まって、」がなく終わっているトンチンカンな
状態と似たようなもの。
長野県の教育水準がわかる。
俺宛のものなら回答する。
と、言うか、あまりにあほなことを言っているので早く叫びたい。
238:名無し野電車区
11/02/09 20:28:15 KIs90aWS0
長文馬鹿にお願いwww
汚い文章読みたくないから1日1IDでルーターの再起動してまで
ズリセン文章ばら撒くの辞めてくれないか？
再起動したところでお前の脳内文章全部読む奴なんていないからさ
239:名無し野電車区
11/02/09 20:44:20 dfWn/GRE0
言いたいことなんて書いてあったのか？
日本語の文字を使ったどこかの国の言葉は並んでいたけどw
240:名無し野電車区
11/02/09 20:58:33 ZChX/Dw70
気が向いたのでやってきた。
>>229
> じゃあ、なんでそんなに三セク化にこだわるんだよ
以下の通り
>>208
「だからその辺は第三セクターでもいい、上下分離でもいい」
「だからやっぱり屋代線は経営を長野電鉄からは切り離して、三セクなり上下分離で対応すべき」
別に第三セクターにこだわっていないが、上限分離と書いているが？
> 矛盾しすぎ
名前の方が理解不能の、精神分裂状態。
> 仮に三セク化や上下分離
だから俺はそういっているんだけど？
「三セクなり上下分離」と俺は言っているのに、「なんでそんなに三セク化にこだわるんだ」
と、言ってもいないことを勝手に言い出したかとおもったら、数行先で「三セク化や上下分離」
と、俺が言い出している事を言い出したり、精神分裂気味だね。
矛盾も何も、言っていないことを「何でなんだ」といわれてもさ・・・
いや、そんなこと言って無いから。
> 仮に三セク化や上下分離したとして誰がそれを運営するんだよ。
日本語が理解できていないよねー。
第三セクター
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
第三セクター（だいさんセクター）とは、国および地方公共団体が経営する公企業を第一セクター、
私企業を第二セクターとし、それらとは異なる第三の方式による法人という意味である。
241:名無し野電車区
11/02/09 20:58:52 R3IhTU7UO
事例問題
Ｎ電鉄線は県都長野から千曲川東岸の数都市を結ぶ中規模鉄道路線を運営する会社である。
沿線には中都市や温泉地がや戦国時代の史跡もある。
しかしながら近年、利用者の減少に悩まされ赤字経営が続き、路線廃止の危機に直面している。
そこで、Ｎ電鉄経営者、地元活性化委員会は中小企業診断士である、長文野郎のもとへ相談にきました。
長文野郎中小企業診断士さんはＮ電鉄経営者及び地元活性化委員会でどうアドバイスすれば良いか？
１００字以内で答えなさい。
242:名無し野電車区
11/02/09 20:59:58 ZChX/Dw70
例えばひたちなか海浜鉄道は、ひたちなか市が51%、茨城交通49%の株を持っている。
つまり経営権は51%がひたちなか市、49%が茨城交通ある。
> そういう場所が何も具体的にかかれてない。
あのさ、書いていないじゃなくて、第三セクターって、行政と民間が出資しあって経営するという
ことでしょう。
お前さ、ようするに言葉の意味が理解できていないんだよ。
どこがどれくらいの比率かは、そんなことは設立準備しないとわかんねーよ。
例えば、三陸鉄道は地元の有力企業である東北電力とか岩手銀行も出資している。
そう考えた時に、長野県と長野市はじめ沿線自治体、長野電鉄、中部電力とか、長野銀行、
しなの鉄道とＪＲ東もちょっと出資しろというのは考え方としてはあるだろうな。
誰が経営するのかは、その各々の出資者が、出資比率に基づき経営権を握ると言うわけけだ。
これ別に屋代線の話ではなく、書くまでも無く日本語の問題だろう。
だからお前から、日本語通じないだろうと言うんだよ。
それでわかんなければ噛み付く前に自分でwikipediaくらいみろ。
こんな知的障害者みたいのがああでもねーこうでもねー言っているから、経営改革できそうなものも
出来ないんだって。
> どこの地域を対象にアンケートを取った前提なんだよ？
> たとえ例でも、日本でアンケートとるのと、
> 長野市でアンケート取るのは違うんだよ。
> それくらいわかるだろ。
教育水準の低い奴って、「ＡとＢの共通項を答えなさい」みたいな問題が凄く苦手だよな。
要するに北朝鮮の例えは極論ではあるけど、屋代のアンケートと共通するのは「関係ない者に取った
アンケート結果は有効に作用するか」という究極論では同じことなんだよ。
その規模の大小に過ぎない。
しかし北朝鮮も「地球」という同じ惑星に住んでいるのだから無関係ではない。
けど、「お前関係ねーだろう」とみんな思う。
243:名無し野電車区
11/02/09 21:02:38 ZChX/Dw70
同じように、長野に住んでいる人だと言っても、全く利用していない、要するに関係ない人が良いとか
悪いとか言うことにどれほど意味があるのかということ。
車がある人は良いだろう、しかし車が無い高校生やお年よりはどうするのか？
そういういわゆる交通弱者の人はどうするのかという事だ。
そういった利用者も「遅れてもバス転換で良いよ」というのなら別にかまわんと何度も言っている。
是が非でも鉄道を残せなんていっていない。
しかし全く利用していない、いわば利用者と関係ない人が廃止して良いというから廃止だと言うのなら、
俺は別に長野に行かないから、長野なんて潰してしまって良いだろうという事だ。
例えば国の財源の交付順位を県ごとで投票するシステムにしたら、確実に人口が多い地域は有利だぞ。
それは不公平なシステムだろう。
けど、多くの国民（実際は東京都民）が「東京に投資しろ」と多数決で決めたんだから、長野なんて
財源振り分けないで良いということになるが、それでいいのか？
つまり、利用している人と利用していない人を混ぜてアンケートをとったら、利用していない住人が
多いんだから、廃止で良いという結論が出るのは当然だ。
だからといって、年間４７万人の交通弱者を切り捨てても良いのかという事だ。
> 人のこと知的障碍者呼ばわりする前に自分の文章見直してこいｗ
「障害者」とは書いたけど「障碍者」とは書いていないけど？
人に見直せという前に、自分が見直せということだ。
こういう自分の事棚上げして、責任転換して「全部お前がやれ」土民だから、結局何一つやらず。
「補助金出せ」「補助金出せ」で終わったんだろうな。
それゃ、行政も長電もさじ投げるわ。
> 脱字・誤字だらけで目を向けられたもんじゃない。
そう思うなら、ちゃんと「点」を打って、漢字で書けよ。
↓
「例を挙げるのはかってだけどさぁ、」
244:名無し野電車区
11/02/09 21:02:47 6/M8WPLzO
いい旅夢気分に長電出てたよ。ゆけむりかと思いきや、2000系(T-T)ある意味貴重な記録か
245:名無し野電車区
11/02/09 21:05:25 KIs90aWS0
あれ？
また見れない書き込みがwwww
246:名無し野電車区
11/02/09 21:09:37 dfWn/GRE0
出せとか出すなとか支離滅裂。
って書くと、何も理解していないとか言うんだろうけどｻｗ
自身の言いたいことを簡潔に書けないっていうのは実は何も考えがまとまっていないって事なんだろ？
色々なものを引き合いに出して、然も俺は物を知っているという雰囲気を出しているけどそれだけで実は無い。
247:名無し野電車区
11/02/09 21:10:02 iJ0r/YYiO
油断してると鯨もあっという間に減るかもしれんし、
たくさん走ってる内に撮って乗ってしないとな
248:名無し野電車区
11/02/09 21:14:16 GTcB3BRyO
長文アホウは無職で時間無制限だし、今夜も明日もまた深夜まで遊べるなｗ
自称「知性」ある長文アホウが、
昼間から深夜まで連日、ここに張り付き相手を罵倒しムダなエネルギーを浪費
半歩間違えれば、加藤智大クラスのキチガイ度
こういうキチガイに事件を起こす前に、仕事を与えるべきw
249:名無し野電車区
11/02/09 21:16:00 ig5ORGuW0
ｽﾚﾘﾝｸ(cafe30板)l50
250:名無し野電車区
11/02/09 21:37:14 ZChX/Dw70
>>236
> キミ長野電鉄長野駅入り口の屋根に湯田中温泉と特急湯けむりの広告あるの知ってる？
はいよ。
URLﾘﾝｸ(f.hatena.ne.jp)
> キミの理論ならば長野線がもっと観光客の注目を浴びマスコミの注目を集め、
> 結果地元住民の関心が長野線に集まり一時的に売上増えると言うことになるが？
は？
意味がわかんないけど？
松代に観光に来た人が、突然看板見て湯田中に行き先かえるというケースはあまり無いだろう。
観光に行く人って、程度問題はあれ。おおよその行く場所と時間、宿泊先を決め手から来るものだ。
当ても無い旅をする人もいないわけではないし、まぁ俺も好きだけど、それは全体の比率とすれば
少ないんじゃない？
新幹線降りて「さっ、何かあるのかな」ってそんな奴はあまりいないと思うぞ。
そういう人たちに対して、「長野に行ったら松代見なきゃ」ということを思わせるＰＲ展開を
すれば良い。
> では何故現状広告打っているのに長野線の利用者も減っているのか説明してくれ！
利用者増やす＝広告打つって馬鹿の一つ覚えなんだよね。
上記の通り、新幹線降りてその先何も予定が無いなんて奴はいないんだよ、普通。
つまり、長野に来る前からどこにどうやって行こうかという予定が組まれているわけ。
その予定を組んでいる人に看板出して何の意味があるだよ。
そういうことすらわからないんだから、売上下がるんだよ。
> 長野松代直通２８分
> その２８分の根拠を教えて下さい。
相変わらず日本語の読解が不自由だよね。
「２８分で行けたら」って書いているでしょう「たら」って。
「行ける」なんて断定していないけど。
例えばこういう方法があるんじゃないの？という仮説でしょう。
「行けたら」→「書ける」と言ったらであって、行けないなら、書けないよね。
お前、ほんと、バカでしょ、いや馬鹿だねｷﾞｬﾊﾊﾊﾊﾊ。
251:名無し野電車区
11/02/09 21:38:31 ZChX/Dw70
どうしてこんなに頭悪いの？
だからこんな日本語すら満足に理解できない奴が、貴重な公共インフラを廃止だ存続だという
なって言うの。
まるでバカ殿に核ミサイルの発射ボタン持たせているようなもんだぞ。
北朝鮮よりたち悪いわ。
本当、頭が悪いというか、思考回路が停止しているけど、お前らは言われたことしか出来ないのか？
自分で考える頭は無いのか？
要するに、今まで４０分かかるんだ、バスにはかなわないんだと思っていたものを、広告出すた
めだけに、ぶっちぎりの最速列車走らせ「最短２８分」とか書く方法はあるんじゃないのということ。
それが実際に２８分か３３分かはしらねーよ。
それでもバス３０分という表記にかなわないというのなら、「観光協会、バス４０分と書け、実際いつも
３０分じゃつかねーだろ」と交渉するという一つの方法もあるだろう。
それでバス会社から訴訟起こされた、これは出来ないという状況か？
やってねーだろ、そんなこと。
こんな状況で、何をやったんだ？
棄てれるに任せていたとしか見えないぞ。
252:名無し野電車区
11/02/09 21:47:39 ZChX/Dw70
>>238
はっ？
なんか長野って頭おかしい人が多いよね。
この間も勝手に「松代に住んでいるんだ」とかなんとか、匿名掲示板で聞いても
いないのに勝手に言い出して、勝手に言い出したのに「卑怯者」とか意味がわかんねーし。
卑怯の前に、あなたも別に書かなくていいからさ。
だから街中でチンポ出して歩いて、警察に捕まったら警察に「お前もチンポ出せ、卑怯者」
といっているようなもんだせ。
別に卑怯でもなんともないし、出す必要性も無いから。
ワケがわかんない。
>>238 だって別に見てくれって頼んでいるわけじゃないし、別にお前がここ見るのは義務
じゃないから見たくなければ見なきゃいいじゅん。
何でお前に書くなと指図を受けなければならない？
ほんと、意味わかんないこと言い出すよね。
> 再起動したところでお前の脳内文章全部読む奴なんていないからさ
いるいる、こういう奴。
大体こういうのって児童虐待とかいじめをうけて育ったタイプだよね。
だから、現実を正しく認識しようとしないで、自分の都合のいいように都合の良い様に
認識しようとする。
だから、日本語が不自由でも一応は呼んで反論してきている奴がいるの、「読む奴なんて
いないからさ」とか言い出しちゃう。
事実関係を認識できず、妄想と現実の区別がつかない。
まぁ、精神障害だよね。
>>239
お前の頭じゃ罵詈雑言が精一杯の反論として承った。
253:名無し野電車区
11/02/09 21:51:40 21r4aj96O
鯨もそうだが2000系がいなくなるというのが未だに信じられないんだよな・・・
なんか永久に長電といえばリンゴな気がしてた・・・。
254:名無し野電車区
11/02/09 21:55:13 dfWn/GRE0
＞どうしてこんなに頭悪いの？
その頭悪い奴らにいつまでも講釈たれるのはもっと頭悪いと思いませんか？
「馬の耳に念仏」ということわざがありますが、あなたは相手が馬であることすら分からず念仏を唱えているようなものですよ。
ここまで来てもあなたの理解者は現れないでしょ？
＞だからこんな日本語すら満足に理解できない奴が、貴重な公共インフラを廃止だ存続だという
なって言うの。
あなたが本当に日本語を理解していたら、このスレから出て行って欲しいと思う多くの声に気が付くよね。
一番の馬鹿が誰かはいうまでもないって事で。
「と、馬鹿が申しています」といった意味の返ししか出来ないんでしょ。どうせｗ
255:名無し野電車区
11/02/09 22:36:07 Q7aGuShhO
決定してからバカ騒ぎしたって遅いんだよ
256:名無し野電車区
11/02/09 22:37:11 MP1AeuVE0
木島線が廃線になった時点で次は屋代線かもって考え行動しなかった、
屋代線沿線住民がアホなんだけどね・・・
ちなみに山ノ内町は木島線が廃線になった時にかなり危機感もったらしく、
町主催で鉄道を利用したイベントやったりしてたね。
257:名無し野電車区
11/02/09 22:38:00 8J0SHUpY0
事実関係を認識できず、妄想と現実の区別がつかない。 まぁ、精神障害だよね。＝ZChX/Dw70
258:使用２ｃｈブラウザはJANE（NG機能付き）
11/02/09 22:46:01 heAj5Dxp0
>>254
色々とスレのぞいていたが 常に賛同者（ほぼ）皆無
てことは・・・ そうか・・・ 彼こそが唯一絶対の存在なのか・・・ 鉄板最高レベルの知識人なのか・・・
すげぇ人だ…
>>138には誰も「ID:cNqbTHpN0＝頭のおかしい人」だと言っていないから安心してね（はぁと
259:名無し野電車区
11/02/09 22:51:09 ZChX/Dw70
>>254
> その頭悪い奴らにいつまでも講釈たれるのはもっと頭悪いと思いませんか？
その論理だと、学校の先生の多くはみんな頭が悪いな。
> 「馬の耳に念仏」ということわざがありますが、あなたは相手が馬であることすら分からず念仏を唱えているようなものですよ。
サルだとは思ったが馬だという認識は無かった。
> ここまで来てもあなたの理解者は現れないでしょ？
別にいいんじゃねー？
> あなたが本当に日本語を理解していたら、このスレから出て行って欲しいと思う多くの声に気が付くよね。
クズの声は聞かない主義なの。
> 一番の馬鹿が誰かはいうまでもないって事で。
>>254 ですね。わかります。
>「と、馬鹿が申しています」といった意味の返ししか出来ないんでしょ。どうせｗ
期待を裏切るのがすきなんで、長野トマトのホームページでもご覧ください。
URLﾘﾝｸ(www.naganotomato.jp)
残念ながら、君の予想は外れだｷﾞｬﾊﾊﾊﾊﾊ
>>255
> 決定してからバカ騒ぎしたって遅いんだよ
相変わらず、茨城交通は国土交通省に廃止届けを出した後に地元の力で第三セクターになった
という日本語が理解できないらしい。
260:名無し野電車区
11/02/09 22:52:23 ZChX/Dw70
>>256
> 木島線が廃線になった時点で次は屋代線かもって考え行動しなかった、
> 屋代線沿線住民がアホなんだけどね・・・
素晴らしい見識のあるご意見だ、全くその通り。
同じ病気で死亡した人近所にいるのに、何もせず、余命宣告受けてから「もう時間が無い」と、
言い出すのはバカだと思う。
> 町主催で鉄道を利用したイベントやったりしてたね。
そういった取り組みは重要。
出来れば継続した方が良い。
>>257
> 事実関係を認識できず、妄想と現実の区別がつかない。
で、具体的には？
「俺は知っているんだぜ」という態度はするけど、具体的には何一つ言わないのは無能の証明なんだけど。
261:名無し野電車区
11/02/09 23:01:58 NM2zOESR0
長文さんへ
沿線の地域輸送は代行バスに任せ、屋代線の施設そのものは全線そのまま残して“保存鉄道”の形態にするのってアリですか？
相当な見識でしょうから、↓の存在についてはご存知ですよね
URLﾘﾝｸ(www.ne.jp)
262:名無し野電車区
11/02/09 23:09:23 dfWn/GRE0
＞クズの声は聞かない主義なの。
なるほど。
わざわざ答えてくれたって事はクズじゃないって認めてくれたんだ。うれしいな（棒読み）
263:名無し野電車区
11/02/09 23:10:46 dfWn/GRE0
それにしても、見事な壊れっぷりだね。
地が出てますよ～ｗ
264:名無し野電車区
11/02/09 23:21:22 oJ80xqjx0
>>256
変電所の費用の一部を出してます。
山ノ内町民
265:名無し野電車区
11/02/09 23:30:02 8ql8RQXJO
揚げ足と極論によるすり替えと罵倒しかしない相手に議論は成立せんよ。
自説を理解してもらうための遇し方だってあるだろうに。
266:261
11/02/09 23:36:14 NM2zOESR0
あ、間違ってる箇所あった
× 代行バス
○ 代替バス
危うく突っ込まれそうなとこだった、あぶねーw
267:名無し野電車区
11/02/09 23:44:37 R3IhTU7UO
>>223
しな鉄は財務諸表こそ黒だが、
じゃあ何でいつまで169系なんて使っているのか？
説明してくれ。
俺の感覚では住民が立ち上がれば屋代線は残せると言っているが
ならば長文野郎が屋代線に沿線に住んで住民の先頭に立ってやって存続運動やって下さいよ。
散々屋代線沿線住民や長野県民を馬鹿だの罵倒してきたあんたには、沿線住民は誰一人ついて来ないでしょう。
是非やって下さい。長文野郎が屋代線沿線に住んで住民の先頭に立って存続運動を。
屁理屈ばかり語ってないで、自分の屁理屈を実際の行動で実証して下さい。
268:名無し野電車区
11/02/09 23:53:12 QQrhe6TeP
おまーら全員松川にでも飛びこんで頭冷やして来いや
URLﾘﾝｸ(sylphys.ddo.jp)
269:名無し野電車区
11/02/09 23:56:34 21r4aj96O
こいつは>>191で自分の事を社長かもしれないし鉄オタかもしれないと言ってるんだが、、、
何のことはない、昼夜問わず2ちゃんに張り付いてるニートでFAなのであったw
270:
11/02/09 23:57:29 MbLOXYzq0
長野電鉄2000系車両 定期運用引退日についていつも長野電鉄をご利用いただきましてありがとうございます。
この度、平成23年2月13日(日)のダイヤ改正に伴い、2000系D編成の定期運用引退日が決定、また、2000系A編成の定期運用引退日が変更となりましたので、以下の通りお知らせいたします。
1．2000系D編成定期運用引退日
平成23年2月25日(金) ※完全引退：平成23年8月頃
2．2000系A編成定期運用引退日（変更）
【変更前】平成23年2月16日(水) ⇒ 【変更後】平成23年2月12日(土) ※完全引退：平成23年3月下旬
※上記2000系車両の引退日については、A編成・D編成とも変更となる場合がございます。
詳しくは以下までお問い合わせ下さい。
271:名無し野電車区
11/02/10 00:10:18 vVqSVWrK0
>>268
お隣新潟でこういうことが起こったからあまりそういうこと言わない方がいいぞ。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
272:名無し野電車区
11/02/10 00:30:05 XbFVErl+0
>>261
方法としてはありはありだな。
ただ、鉄道じゃなくなる以上、踏み切りどうすんだって問題が起きるわけ。
実際その問題が起きたのがここな。
URLﾘﾝｸ(business4.plala.or.jp)
ここもふるさと銀河線を保存鉄道として運行しようとしたけど、その辺の法規的な問題で
規模をかなり縮小して構内だけにした。
たまに警察の許可を受けて、踏み切り超えてやっているらしいけど。
廃止後、そういった活用の方法というのは「あり」か「なし」で言えば「あり」なんだけど
それ以前の段階の気がするけど。
コトラんところももちろん知ってるよ、行った事は無いけど。
>>262
はいはい良かったね。幸せだ。満足かな？
>>263
はい、具体性なしと。
>>264
> 変電所の費用の一部を出してます。
そういうことも、屋代線はやるべきなんだよね。
273:名無し野電車区
11/02/10 00:34:48 XbFVErl+0
>>265
> 揚げ足と極論によるすり替えと罵倒しかしない相手に議論は成立せんよ。
揚げ足取られるやつって、要するに先の先を考えないで物言っているからそうなるんだよ。
だから実際そうだろ、「バス転換で問題は起きない」とか言い切る奴いたけど、起きないかどうか
ちゃんと調べてから言えということ。
活性化会議とかでも実験したが、問題起きないとか、学識経験者がなんか分析して起きないと言っ
ているとか、そういう論拠をつけてから物を言えということ。
ましていまどき「バス転換 問題」とかで検索すればすぐに見つかるだろ。
そういうことが全く出来ない、要するに現実と妄想の区別がついていないというわけだよ。
だからそうな先のことも考えられないバカははじめから議論に参加しなくていいんだよ。
> 自説を理解してもらうための遇し方だってあるだろうに。
思ったんだけど、ここの廃止ってってちょっと変な印象受けるんだよ。
だって活性化実験と言っても、一年もやっていないんだろう。
でもその間に１割程度は乗客増えたわけだ。
１割増やしたって、結構大きいぜ。
散々腐したけどよ、実際サイクルとレインとかちょっとダイヤ変えたりとか大した事やって無いだろ。
それで１割増えるって凄いぞ。
つまり、これ、大改革するともっと増えるはずだよ。
なのになんでこんなに早く廃止という結論が出たのか、他よりも随分変な結果なんだよ。
いすみだって前年比110.2%増で存続になっている。
URLﾘﾝｸ(www.pref.chiba.lg.jp)
つまり、こっちも１割だよ。
営業係数こそ違うけど、あっちの方が山の中から田舎結んでいる不利な路線だぞ。
けど、活性化会議でも廃止ありきの論議だ、活性化案なんて出ていないと議員も突っ込んでいるけど、
思ったけど、廃止になった理由ってお前たちじゃないの？
274:名無し野電車区
11/02/10 00:40:58 XbFVErl+0
文句はたれる、自分たちで何かしようとしない、調べもしない、お客様満足という概念すらない、
他から学ぼうとしない、１００の出来ない理由は並べるけど（←これ比喩ね、数数えろとか言わないように）
１のできる理由を考えようともし無い、他はみんなボランティアとかが支えているのに、時間が無いだ
屋代線のことばかり考えて生活しているんじゃねーよと、誰も協力しようともしない・・・
それで補助金出せ、補助金出せーと、活性化会議の面々もウンザリしたんじゃないの？
口も悪いから腹も立つだろうけど、言っていること間違った事いっているか？
散々馬鹿だアホだとののしるけど、最後までそっちが「こちらの意見が正しい」なんて状況になって
いないだろう。
つまり、お前らの方が根拠が無いわけだ。
この程度で腹が立っているけど、50億っていうカネの話だぞ。
もっとガツンといっていいレベルだぞ。
俺の立場はどうでもいいとして、ある程度知識がある奴が見ると、お前らのやったことってこれだけ
ボロッカス言われるレベルの話だということ。
腹が立ったなら、見返すだけのことしてみろよ。
そろそろ修行が足りない規制もやってきたみたいなんでこの辺にしておくかな。
まっ、お菓子渡されてもPC何台もあるから意味無いけどね。
また気が向いたらくるよ。
275:名無し野電車区
11/02/10 00:45:00 C7+KknoL0
結局、結論の無い垂れ流しでしたとさｗ
276:名無し野電車区
11/02/10 00:56:57 t+m2mNTJ0
♪終わりのないゲーム あなたはまるで～
2000系A編成営業運転最終日間近というのに・・・・。
しかし、どれくらいの人があつまるんだろう。
ローカル電鉄だから、そう多くはないと思うけど
それでも夜間瀬とか本郷の地下から出てくるところなんかは凄いのかな。
277:名無し野電車区
11/02/10 00:58:16 TT+NIi8Q0
松代は燃えているか？
278:名無し野電車区
11/02/10 01:05:11 uDf6buguO
どうやら長文の脳内ではこのスレ住民が屋代線を廃止に追い込んだ事になってるらしいですね（笑）。
被害妄想か統合失調かよく分からないが、久々にこんな電波見たよ…
ここでグダグダと駄文垂れ流して、何もやろうとしないのはお互い様だと思うけどな。
279:名無し野電車区
11/02/10 01:29:17 X3ZSRA+a0
北陸新幹線金沢開業時の平行在来線
どうせしなの鉄道にやらせるんでしょうから
これを継起に屋代線やこれ以上の県内鉄道維持の為
いっそのこと長電 しなの鉄道 上田電鉄の統合くらいのことやらないと
黒字の長野ー篠ノ井のJR区間無償譲渡 飯山線も戸狩程度までの譲渡させ
広域的なネットワーク サービス提供、各線での収支の均衡を考えてほしい
単独路線で考えると一部以外どこも維持できなくなってくると思う
JRも新幹線って収益をやらしてもらえるんだから地方を考慮するべきで
基盤の国鉄の建設費を考えたりJR化に至るまでの赤字補填や債務の放棄を忘れている
公共交通は営利が原則で無駄はいけないがが行政で責任を持つ問題だと思う
280:名無し野電車区
11/02/10 01:36:52 t+m2mNTJ0
交通論は交通政策板でやってくれ。
以上。
281:名無し野電車区
11/02/10 01:42:38 s3L/VeML0
シベリア板に誘導しても行かない時点で荒らし確定でしょ。
さっさと削除依頼とアクセス規制頼めよ。
信州民国人と鉄ヲタの争いなんかつまらん。
282:名無し野電車区
11/02/10 02:01:13 KAQk4qimO
俺は優秀なはずなのに
現世で認められず冷や飯のストレスをここで爆発させてもねぇ
まずは自分自身を見つめ直し行動しろw
283:名無し野電車区
11/02/10 02:55:39 SE6wYvtB0
ヒトもどきと会話しようとすること自体無理がある
284:名無し野電車区
11/02/10 04:47:32 BTIxoPQc0
NGワード推奨
Dftw3PcL0
cNqbTHpN0
ZChX/Dw70
98S2tUEY0
XbFVErl+0
285:名無し野電車区
11/02/10 04:54:09 lqnOk+L5O
>>270
だぁ～
ついに
長野電鉄＝２０００形
だったのにねー
長電らしい（オリジナル）車両は全滅かぁ
286:名無し野電車区
11/02/10 05:13:27 lqnOk+L5O
連投スマン
２０００形がなくなったら鉄ヲタ的には長野電鉄もつまらなくなるねぇ
走る車両は田園都市線、小田急、成田エクスプレス
で近所に走っている車両ばかり。
スノーモンキーはせめて長電オリジナル塗装にして欲しかったね。
２０００形や湯けむりの塗料使ってさ。暫く長電撮りに行くの止めよ。
２０００形ラストランは鉄ヲタが大挙して押し寄せるんじゃないかい？
日車の三兄弟と言われた富士急３１００形や秩父３００形は１５年前に引退しているでしょ。三兄弟で唯一の生き残りだからね
287:名無し野電車区
11/02/10 06:34:33 lqnOk+L5O
>>274
けっ、
“し無い”だって。
あんだけ”拝啓”を誤字指摘しておいて長野県民は馬鹿だと罵倒したのだから
“し無い”なんて誤字書き込みした>>274も馬鹿だよね？
それと
１のできる理由を考えろ
と言うが
１のできる理由を長文野郎が語ってみてくれ！
でもってその１のできる理由を実行してみろ！
２ちゃんねるとは言え自分の意見を語りっぱなしはフェアじゃ無いよね！
こんだけ一昨日から、長文書き込んでスレ荒らした以上責任取って
長文野郎が語ってきた事は長文野郎自身が全て実行してくれ！
288:名無し野電車区
11/02/10 07:13:29 0UxIAAmPO
↑無理無理 こいつ535保存ですら他人任せだから
289:名無し野電車区
11/02/10 08:38:06 8tTqBlhT0
>>286
マッコウ鯨様をお忘れでは？
290:名無し野電車区
11/02/10 08:45:28 CWwXFeEPO
長文は朝は起きてこないのか？休んでないでさっさとｱｯﾁｪｲ!!始めろよ
291:名無し野電車区
11/02/10 08:49:04 CWwXFeEPO
ちなみに何で長文は最近横見スレやEF65 535スレへの書き込みをサボってるの？
292:名無し野電車区
11/02/10 08:53:36 jgbc8Wuy0
スノモンの赤は長電レッドになってなかった？
本家の253改の凄まじい色よりいいと思うけど。
293:名無し野電車区
11/02/10 09:05:12 k7cVGgPWO
>286
地鉄14720は？
294:名無し野電車区
11/02/10 09:56:09 PA1qrYsI0
>>286
色のことで文句垂れるならテメーで好みの色にしてやれ！
295:名無し野電車区
11/02/10 10:17:42 TgfukVyq0
このスレ長文多すぎで気持ち悪い。。。
296:名無し野電車区
11/02/10 10:41:48 G11iz1T/0
長電のスレに来たつもりだったが、・・間違えたようだ
297:名無し野電車区
11/02/10 11:20:43 iLA8gWPd0
避難所スレ
雪猿■長野電鉄■パート24■屋代線ピンチ！
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
298:名無し野電車区
11/02/10 16:02:25 WKpTC6gR0
「公共」と云ふ概念が崩壊した現代社会に問題の根幹がある事を、見逃す訳にはゆくまい。
鉄道を廃止する一方で全国に道路網を馬鹿みたいに造りまくっている現今の政治は間違って居る。
鉄道が公共の財産であり公共に資する存在であるからには、一地方鉄道事業者で全てを負担するのは
無理がある。
小林一三翁を非難するわけではないが、不動産事業・百貨店事業等の展開によって本業の鉄道事業を
賄うという経営モデルは、首都圏や京阪神圏などの大都市圏でしか通用しないモデルである。
地方の道路全てが収支を計算され、廃道になったことがあるだろうか。鉄道の収支が合い償わないからと言って、
即廃止というのは、公共交通というものを理解していないからである。
全て税金で賄えと言っているわけではない。
赤字の垂れ流しは決して許されるものではないが、地域にとって必要な交通事業は、
一地方鉄道事業者だけに任せておくことはできないのは明らかである。
299:名無し野電車区
11/02/10 17:06:14 8J79JlOO0
過去に立てられた、外部の避難所。
■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■出張版パート1■■■
URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
300:名無し野電車区
11/02/10 17:45:28 OuOqfRHL0
>だって活性化実験と言っても、一年もやっていないんだろう。
それは、長電が乗客が増えるはずのない無意味な実験を、
短期間実施することによって、
「活性化実験やりました。でも、乗客増えませんでした。
もう、うちの手には負えません。
だから、廃線にさせてください。」
という、ストーリーを作りたかったから。
301:名無し野電車区
11/02/10 18:35:36 RnHyOOauO
昨日夜間瀬に来てた撮り鉄は最大、7～8人位。
302:名無し野電車区
11/02/10 18:36:21 pR6UzLcwO
常道だな、なにも長電に限った作戦ではない
303:名無し野電車区
11/02/10 18:41:19 lqnOk+L5O
１２時間ぶりに覗いてみたらまだ居たの？長文野郎
スノーモンキーの赤は長電レッドだったの？知らなかった。
日車の３兄弟ってのは正確には
名鉄５０００形
富士急３１００形
長野電鉄２０００形
なんだわ。
じゃあねー
304:名無し野電車区
11/02/10 18:57:56 3pMfHJLj0
日射自身がそんな定義してたかぁ～？
名鉄ＳＲ
長電2000
地鉄10020・14720
富士急3100
秩父300
305:名無し野電車区
11/02/10 19:52:30 jgbc8Wuy0
あと北陸6000（たに）＆6100（しらさぎ）とかでなかった？名鉄亜種の日車標準ロマンスカー。
まあしらさぎは吊掛だが。
306:名無し野電車区
11/02/10 20:26:53 kzrkvyg4O
2000が長電に走り始めた昭和32年頃って、信越線は電化もされておらず、優等といったら客車急行くらいだったんだよなぁ。
当時としたらすごい画期的な車両だったんだろね。
お疲れ様。
307:名無し野電車区
11/02/10 20:29:38 Vml+a44+O
>>301
平日はだいたいそんなもんだよね。三連休はどれくらいだろ？行かれる方レポ頼みます。
308:名無し野電車区
11/02/10 21:15:43 lqnOk+L5O
いゃ書き込み止めよと思ったが敢えて
日車の３兄弟ってのは定義ではなく、初期の高性能車で名車の誉れが高い車両の例えの事。
名鉄５０００→富士急行→長電２０００
セミ？モノコック構造→WNドライブ→75W WNドライブ
クロスシート車で新機軸を積極的に採用されたから？名車と言われているのか良く解らん
309:名無し野電車区
11/02/10 21:27:59 kzrkvyg4O
長野→信州中野27分運転だったころは小布施の周辺の下り坂で100キロだす運転手もいたなぁ、2000系。
310:名無し野電車区
11/02/10 21:56:01 V07vhs4A0
>>308
｢日車の３兄弟｣
こんな表現昔に無いし初耳だなｗ
正面デザインは国鉄のパクリだし性能的にも大したことはないけれど、
昭和32年の時点で地方私鉄が高性能有料特急車を作ったというのは意欲的だし、大いに評価されると思うよ。
｢名車｣には絶対的定義は無いし、主観的なものだから、そう思っている人がそうなら良いんじゃない？
だって103系や73系を｢名車｣っていう人も居るんだからｗ
他人に｢名車｣と言う主観を押し付けるのが一番ウザイけどｗ
311:名無し野電車区
11/02/10 22:00:06 uDf6buguO
湯田中に列車が着くと流れる「麗しの志賀高原」も、
昭和32年の音楽らしいね。
作曲は古賀政男だし、いかに長電が志賀高原に力を入れていたか分かるよね。
312:名無し野電車区
11/02/10 22:10:40 kzrkvyg4O
デビュー当時は全車座席指定だったんだよな。
クロスシート、カバー付き蛍光灯、ファンデリア、特急ガール(いまでいうアテンダント)。
長電の全盛期。
313:名無し野電車区
11/02/10 22:20:46 15qjxW7F0
今日行って来ました。時間がなかったので朝陽のお手軽ポイントで。
平日だけど10人くらいいたよ。
湯田中まで乗ってみたら、夜間瀬、上条とも10人弱いました。
風が冷たかったけど天気が良くて参加者良かったね。お疲れでした。
明日からの連休は天気がどうなることやら。
自分は仕事なのでもう行けません…さよなら2000形。
314:名無し野電車区
11/02/10 22:22:35 UGfa6dt60
アホの連投が酷いので連投規制されました
!ninja
冒険の書(Lv=1,xxxP)
315:名無し野電車区
11/02/10 22:26:23 80eBFmX80
2．2000系A編成定期運用引退日（変更）
【変更後】平成23年2月12日(土)
何かイベやるの？
316:名無し野電車区
11/02/10 22:33:07 uDf6buguO
>>313
自分は関東人なんで先週お別れして来た。
あの張り上げ屋根の優美な丸っこさが日車らしさだよね。
今でもデザイン的にも古臭く感じないし、素敵な車両。
間近で見ると色々とヤレてたけど、本当によく走ったね。
お疲れさまだ。
317:名無し野電車区
11/02/10 23:39:21 C7+KknoL0
>>315
そこ見て、何でイベントやるっていうところ見ないの？
318:名無し野電車区
11/02/11 00:20:08 CVk3thz60
>>236
昼飯の後に、ふと思って調べたんだが・・・・
> 長野松代直通２８分
> その２８分の根拠を教えて下さい。
> 特急でも須坂・長野間でさえ１９分かかるのにどうやって長野・松代間を２８分で結ぶでしょうか？
7:37 長野駅からしなの鉄道、快速1602M列車乗車
7:52 屋代着、つまり乗車時間15分
8:12 屋代から長野電鉄屋代線
8:25 松代着、つまり乗車時間13分
おい、正味の乗車時間、ジャスト２８分だぞ。
俺は「例えば」の話で、適当に言ったんだが、ドンピシャリだ。
けど、しなのの快速列車って川中島と篠ノ井にも停車しているから、ここをぶっちぎれば
最低でも１分は短縮できるだろうな。
屋代線も５駅停車しているから、全部飛ばせば３分は短縮できないか？
屋代の折り返しを１分でやれば、「長野から松代はバスより早くて時間が正確、屋代線で２５分」
と、言う表記が出来るぞ。
つまり、長野からしなの鉄道経由で松代駅直通列車を作って、お客のためではなく広告のために
バンバン駅飛ばす列車を作ればバスより早いんだよ。
たしかに屋代からしなの、そしてＪＲの乗り入れはＡＴＳの問題とか屋代駅の構造の問題もあるから
金もかかるしハードルは高いだろう。
けど、乗り入れはしないで、ＪＲとしなのには何もしてもらわず、屋代線側のダイヤを変えるだけで
「長野から松代はバスより早くて時間が正確、屋代線で２８分」の表記は出来るぞ。
あるいはしなの鉄道の長野発18:24しなのサンセット２号は屋代通過だが、これを屋代に止めてくれと
頼み込んで、最短レコードを出すという手もある。
朝は学生の通学とか、通勤で時間動かすのは難しいと思うが、夕方ならまだコンセンサスは得られやすい。
むしろ早く帰宅できる列車が出来るとありがたがられそうなものだぞ。
時間が無い？カネがない？線形が悪い？アイデア一つでだ、経費ゼロ円、物の数分でお前らが何年も
「バスより時間がかかる、構造的にバスにかなわないんだ」と言っていた事が解決したぞ。
お前ら、時計の見方もわかんないのか、だから知恵遅れだっつーの。
319:名無し野電車区
11/02/11 00:23:45 CVk3thz60
俺が昼飯食った後にクソしているときにふと思ったことが、なんでお前ら何年も思いつかないんだよ。
しかも適当に言った俺の妄想とドンピシャリだろ。
やるだけの事はやったけど無理だ？どこがだ？
こんな事も考えないで無造作に列車増発しているから経費は嵩む割に大した効果が出ないんだよ。
バスより早い屋代線がわかったのなら、次は片っ端から「松代まで屋代線４０分」と書いてあるところを
「バスより早い最短２８分」と書いてくれとお願いに上がれよ。
何がバスに勝てないだよ、既に勝ってんじゃねーかよ。
地元に来いとか言っていたやついたけど、地元に何年も住んでいてもこんなアイデアも出ないんだろ。
ネットの画面だけでこれだけ改革アイデア出せるのに、現地行って何すんだよ？
経費の無駄だろ。
まぁ逆に俺が行けばもっと凄い物は色々でくると思うが、地元に何年も住んでいてもこんな事にも
気づかない奴が偉そうに「来い」とか言ってんじゃねーよ。
何でこんな事が起きるのかって、お前らの人格と体質の問題だよ。
アイデア出したって、他の事例参考にしろといったって、「そんなことは」「状況が違う」「あっちは恵
まれている」「そんなの馬鹿げている」と否定する事ばかり考えているだろ。
挙句は答えだしているのに、それが答えとすら認識できない馬鹿ばかりだ。
「状況は違うけど、それはヒントにならないか」とか「たしかにそのＰＲは効果大きいな、２８分は無理
だけど、３０分ちょっとは出来るんじゃないのか」とか、馬鹿げていると思ってもやれば１００％じゃな
くても、ある程度はできる物だ。
けど、やってみたら当初の目標超えて２５分が行けるんじゃないかというのが見えてきただろ。
お前らが何年も「出来ない」と言っていた事が、俺がクソしている数分で出来たんだよ。
そりゃ、はっきり言って見下してしかるべきだろ。
「失敗したら」って、何を失敗するんだよ。
仮に失敗しても、乗客から文句出る程度だろ。
まして実証実験で経費まで出るんなら、その経費使えるじゃねーかよ。
320:名無し野電車区
11/02/11 00:24:57 CVk3thz60
「今の状況は砂浜に水撒いているみたいだ」と寝ぼけたこといっている奴がいたけど、何も考えず
ただ「水まけ」と言われたからって、水が吸われるに任せてただボーっとホース持っている奴と
「こりゃ何とかならないかな」と、常にアイデアを探っている奴じゃ大きな差が出るんだ。
そしたら、目の前にくらげがたくさん打ちあがっている・・・・
ん？このくらげ何か使えないかな、どうせ棄ててしまう厄介者だし。
そう思って乾燥してすりつぶしてみたら・・・あら、結構水吸うねと。
それでくらげってどんな性質なんだと調べていたら・・・・
URLﾘﾝｸ(www.marutomo.co.jp)
なんだよ、くらげ使った乾燥地帯の緑化って研究してるんじゃねーかよ。
常に頭回転させているとこんな事も意図も簡単にわかるんだよ。
何にも考えないでボーっとやっているからこういうこと起きるんだ。
せいぜいお前らがやったのはホース振り回したり、先端つまんで勢いつけたり、誰でもやるような
ぜんぜん意味も無い事をただやっただけなのに「やった」「やった」と言っているだけなんだよ。
お前らはやったつもりかもしれないけど、世間のレベルからあまりにかけ離れたレベルでやった
やったと言っているから、愛想つかされて客が減るんだよ。
それを自分の無能ぶり棚上げして、正当化することばかり考えているからサービスとは程遠いサービス
しかできないんだよ。
とれ、とにかくＰＲが下手糞。
上記の２８分の件にしてもそうだし、どうやったら注目されるかとか、どうやったら話題になるかとか
そういうところがとにかく下手糞。
実証実験色々やっているようだけど、プログとか色々見ていると、地元でもそんなこと知らなかった
という人、何人もいたぞ。
だから昨日から言っているＡＩＤＭＡ論理だけど、どんなにいい製品を作っても、それを消費者が
知ってくれなければ売れることは無いんだよ。
321:名無し野電車区
11/02/11 00:26:03 CVk3thz60
じゃーどうやって知ってもらうかということを何も考えていないだろ。
だからビール列車とか、月見列車とかは知らせているのに、ググったってまったく情報が出て来ない。
おそらく鉄道系の雑誌にプレスリリースすら送っていないだろう。
とにかく下手すぎて仕方が無い。
思うけど、屋代線の黒字化は無理としても、乗客増加、増収はかなり簡単に出来ると思うぞ。
実際、ちょっとやっただけで１割も増えたんだろ。
これ、巧みの技で屋代線を「大改造!!劇的ビフォーアフター」やったら「なんということでしょうか」
という、乗客増加するぞ。
先に言ったように農家のお父さんにＡＩＤＭＡとか言ったって通じない、いきなりホスタビリティー
とか言ったって無理だよ。
長野電鉄とて、はっきり言って、ただの田舎の会社だ、ＪＲ東日本企画みたいな
URLﾘﾝｸ(www.jeki.co.jp)
広告戦略も無いだろう。
だから「巧」を入れれば、俺は大きく変わると思うぞ。
下手したら単年度黒字くらいできるかもよ。
>>314
こんな規制、意味無いんだけど、ＰＣ何台もあるし、田舎には無い公衆無線LANもそこら中に
アクセスポイントあるし、野良無線ＬＡＮだけでも３つ来ているし・・・
結局いたちごっこにしかならないけどな。
大体この規制ってクッキーの制御だから、ブラウザー変えるだけでもう無力じゃなかったっけ？
、よくしらねーけど。まっ、一応、フェーズ１が来たくらいで、自重しておこうか。
322:名無し野電車区
11/02/11 00:27:10 zJEjc7qy0
なぜ運賃調べない？
なぜバスの本数を無視する？
323:名無し野電車区
11/02/11 00:39:14 pTUE3bex0
長文はBlogかmixiでやれ
324:あう使い
11/02/11 00:41:05 xHq6N5RDO
何で長文は横見スレやEF65 535スレから姿を消しちゃったの？どうして？
325:名無し野電車区
11/02/11 00:46:01 VsNLI/CiO
みんなが2000系を偲んでるのにホント野暮な奴だな・・・
326:名無し野電車区
11/02/11 00:58:46 juOY0eIf0
ここまで香ばしい奴も珍しいし、もう少し失笑しながら
見物させてもらうのも悪くないかもなｗｗｗ
長文バカは、現実の鉄道経営をA列車やシムシティと同じ次元で考えているのかな・・・
327:名無し野電車区
11/02/11 01:05:24 C5VDrqrji
>>323
いや。ブログではやるな。
mixiでやれ。
328:名無し野電車区
11/02/11 01:22:00 gf/nzbKq0
>>319
昔の時刻表みてたら長野→屋代間ノンストップの特急あさまで11分。
屋代線の特急が屋代→松代ノンストップで10分だったよ。
最短22分とかできそうだね（笑）
329:名無し野電車区
11/02/11 01:24:13 JXC4LzZ0O
自分も屋代線の再生は可能と考える一人だが、
こんなのと一緒にされたくない（笑）。
330:名無し野電車区
11/02/11 01:35:48 gwXmnTon0
>>329
例えばどのような方法があるとお考えで
是非意見を一つ
331:名無し野電車区
11/02/11 01:39:40 AvGUjFAO0
ホスタビリティー？
ホスピタリティの間違いでは？
ホスピタリティ云々言ってる人は、提唱者である山本哲士の著書もちゃんと読んでるんだよな？ｗ
332:名無し野電車区
11/02/11 01:56:48 gwXmnTon0
hospitality
まさに長文君の持ってない物そのものじゃないか
333:名無し野電車区
11/02/11 01:58:16 gf/nzbKq0
>>321
長野電鉄主催のイベントは鉄道系の雑誌にプレスリリースは送ってるね。
広告じゃないから枠は小さいけどね(TT)
ただ地元主催のイベントだと微妙だね。
地区の回覧板に載せるくらいだから、地元の地区活動に熱心な方くらいしか参加しなさそう…
334:名無し野電車区
11/02/11 04:12:48 pTUE3bex0
>>327
mixiで長野電鉄のコミュニティとか有りそうだな
335:名無し野電車区
11/02/11 04:23:18 /n2eHpoli
>>318
長野と松代のみで他の駅無視とかアホなの？
しなの鉄道乗り入れも非現実的。
乗り入れあるとしても1分で折り返せるわけないじゃん。
屋代線存続の為にしなの鉄道とJRに乗り入れます。ただししなの鉄道とJR区間は停車しません。
これのどこにしなの鉄道とJRが協力する道理があるの？
しかもそれが必要なのは特に朝夕の通勤通学時間帯だろ？
その時間にわざわざ他社の為に通過運転させるの？ww
非現実的なアイデアだけ出してしたり顔されてもねぇ…
屋代線からしなの鉄道乗り入れなんて今まで幾度となく妄想されてきたろ。
今更過ぎんだよ。
屋代線内もしなの鉄道～JRも快速は無理。
まぁ乗り入れはできたとして、屋代での折り返しも1分でできたとしよう。
それでも19+1+13じゃ30分超えるな。
たとえ25分だとしても松代駅までのアクセス考えたら細かくバス停ある路線バスの方が家からトータルの所要時間は有利じゃないの？
更に言えば長野駅だって目的地は長野駅そのものじゃないよね。
松代線は長野駅経由で県庁まで行けるから市街地でも利便性が上ですよ。
長野駅から歩く、もしくはバス使うってなったら最初からバス乗るだろうね。
運賃もバスのが安いし。
本数は屋代線が15本。
存続の為に増やすとしても、川バス並の30本なんてできるわけ？
屋代線は倍増だけど、乗り入れ側は30本増だよ？
15本増ですら無理に決まってるじゃん。
自分の思いついた内容に都合のいい事にしか目を向けないのはどうにかした方がいいと思うよ？
ネットの画面で駅間しか見てないの？
だから現地来いって言われるんだよ。
336:名無し野電車区
11/02/11 06:03:46 WWdHtbjWO
>>334
あえて釣られてみた。コミュありますよ。しかも会社本体だけじゃなくて2000や3500や湯煙等車両ごとのまで。
気がつくと俺の保有する鉄模の長電車両は2000のＡ編成(栗＆新塗装)、8500、湯煙(雪猿待ち。あとどうする3500)と、
いつの間にか勢力伸ばしてるから、入ろうかな(ちなみに長野自体ほとんど逝く機会なくて、やはり当たり前の
ように長電童貞のくせにこれだから、我ながら困る)ｗ
337:名無し野電車区
11/02/11 06:22:38 FxdTL2jCP
URLﾘﾝｸ(www.nagaden-net.co.jp)
人様に迷惑かけんなよ
ほんと最低な奴らだな
338:名無し野電車区
11/02/11 06:29:27 LiPDrvkr0
今日のNG推奨ワード
Dftw3PcL0
cNqbTHpN0
ZChX/Dw70
98S2tUEY0
XbFVErl+0
CVk3thz60
339:名無し野電車区
11/02/11 09:15:43 OfcgPgz+0
これぐらいやると、すごいと思う。
URLﾘﾝｸ(www.tobutravel.co.jp)
わざわざ、電車とバスで施設に連れてゆき、入場料まで取って弁当付き
長電には出来ないな。
340:名無し野電車区
11/02/11 09:54:48 6a23XY970
>>324
二つのスレで書き込めるだけの頭が無いからです。
341:名無し野電車区
11/02/11 10:11:49 YQTty8QgO
朝陽～附属中の田んぼでNBSが取材してる。
地元の鉄にインタビューしたい様だが遠来の人ばかりで困ってた様子。
342:名無し野電車区
11/02/11 10:14:18 mqnx28Ir0
【キーワード抽出】
キーワード： ホスタビリティ
58 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2011/02/08(火) 17:46:58 ID:Dftw3PcL0
「見下しやがって」とかいうけど、サービスの概念として下の下の下だろう。
生きる価値すらねーよ、はっきり言って。
想像絶するレベルのホスタビリティーの無さなんだけど。
85 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2011/02/08(火) 19:32:52 ID:Dftw3PcL0
同じような事で、サービスとは何か、ホスタビリティーとは何か、そういうことが全く皆目理解
できていない、「このサービスじゃだろだろう」と言っても。何かダメなのかも理解できない、
こんなレベルの連中にサービス業を理解させるなんて、そりゃー難しいだろうな。
189 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2011/02/09(水) 12:36:15 ID:98S2tUEY0
お客様のサービスという概念すら無いんだよ、君たち。
何がおかしいのか、何がサービスが悪いのかすら理解できていないんだよ。
お前が誰なんだか知らないけど、こんなホスタビリティーのかけらも無いのに、一体何の
サービスをするわけ？
204 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2011/02/09(水) 15:05:55 ID:98S2tUEY0
ここの再生に入った21LADYの女社長から言わせると酷い経営で、やっぱここもホスタビリティー
という概念のかけらも無い経営をしていたという。
スイーツ好きの女性のマーケットなんて概念もなく、「いらっしゃいませ」の一言も無い。
206 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2011/02/09(水) 15:07:34 ID:98S2tUEY0
たしかに経験則の問題もある。
農家のお父さんに「ホスタビリティー」とか言っても、そりゃ無理だろ。
「ＡＩＤＭＡ？農薬かね、農協で売ってるの」というレベルだろ。
321 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2011/02/11(金) 00:26:03 ID:CVk3thz60
先に言ったように農家のお父さんにＡＩＤＭＡとか言ったって通じない、いきなりホスタビリティー
とか言ったって無理だよ。
343:名無し野電車区
11/02/11 10:41:37 BsUX1oY70
>>341
そりゃ撮り鉄に取材する方が間違っている。
地元の人の名残惜しい気持ちは、葬式鉄みたいな根性とは違うと思うよ。
344:名無し野電車区
11/02/11 10:43:10 1Jr//GGGO
普段はクルマしか使ってないけど久々に電車使う予定なので質問
長野電鉄乗って長野駅10:02到着後、
10:08発の新幹線あさま518号に間に合いますか？
長野電鉄長野駅とJR長野駅は少し離れてますよね
345:名無し野電車区
11/02/11 10:47:31 wjP9co61i
あー折角専ブラでNGID消してるのに
コピペしてまで読まされたくないわw
O6は潰されるだろうけど八角ベンチが無くなるのは八角弁当が無くなったと同じ位悲しい。
346:名無し野電車区
11/02/11 11:06:17 zGrq9ddA0
>>344
切符あらかじめ買っといた上でダッシュすれば間に合うと思う。
新幹線の券売機はわかりやすい流れではあるが、日付から乗車区間とか自由席指定席まで聞いてくるので時間食う。
なので予め買っておくことを薦める。
347:名無し野電車区
11/02/11 11:13:48 1Jr//GGGO
>346
教えてくれてありがとう
ちなみに携帯電話にモバイルSuicaアプリをダウンロードしてあるので、
チケットレスで新幹線乗れます
長野電鉄→JRはダッシュすれば間に合うということで安心しました
348:名無し野電車区
11/02/11 13:49:51 MhMCQocUO
冬なので､遅れる事も考慮した方が
349:名無し野電車区
11/02/11 14:11:08 qirbKnsy0
ダッシュの途中でコケると間に合わないよ♪
350:名無し野電車区
11/02/11 14:23:46 VsNLI/CiO
今日の夕方の県内ニュースはだいたい2000系引退を扱うみたいだね。
351:名無し野電車区
11/02/11 17:36:08 jHAPDGtqO
>>319
お前自分の言っている事の矛盾点に気づいていない様だな。
お前が最初に言ったのは、長野から松代まで直通列車で２８分
しなの鉄道屋代経由なんて一言も言っていないのだが
それとしなの鉄道屋代経由松代まで２８分だからその根拠だ と言っているが
長野・松代直通２８分とお前が語っている以上条件が違い過ぎて根拠にはならない。
それは屁理屈と言うものだ。
それと長野・松代屋代経由で２８分ならばお前が実際しなの鉄道に入社して実行してくれ！
語る事なら幼稚園児でもできる、故にお前の知能レベルは幼稚園児並みと言うことだ。自己保身に必死だね！
352:名無し野電車区
11/02/11 18:26:41 zJEjc7qy0
マジレスｶｺﾜﾙｲよ
353:名無し野電車区
11/02/11 18:26:41 YQTty8QgO
OS10の留置位置が変わってるのに気付いた。
便利な移動物置なのか。
354:名無し野電車区
11/02/11 18:28:25 VsNLI/CiO
ABN放送中
355:名無し野電車区
11/02/11 18:28:34 7dEBjjIr0
>>353
だんだん中野よりになってきてる
356:名無し野電車区
11/02/11 18:33:28 o7tBM5iIO
地元のテレビ局で放送してた。スノーモンキーの映像もあって、電気連結器の取り外しと、前面には"ＮＥＲ"の文字が。
357:名無し野電車区
11/02/11 18:34:59 VsNLI/CiO
NBSはやっぱり上小牧
358:名無し野電車区
11/02/11 18:40:37 jHAPDGtqO
>>356
まっ、まさか
前面のNERは
NEXのXの上にRのシールを貼っただけ？(な訳は無い)
359:名無し野電車区
11/02/11 18:40:55 VsNLI/CiO
TSBは屋代線問題、SBCは飯田線か。
360:名無し野電車区
11/02/11 18:45:29 T7jnlFEmO
北信の人間は長電には良い企業イメージを持っていない。
これが現実
361:名無し野電車区
11/02/11 18:53:52 gf/nzbKq0
ＳＢＣ・・・2000系マルーン
ＡＢＮ・・・2000系マルーン
ＮＢＳ・・・2000系マルーン
ＴＢＳ・・・屋代線
やればできるじゃないか。長野電鉄。
362:ﾉtasukeruyo
11/02/11 18:54:09 /4au52a30
URLﾘﾝｸ(www.tsb.jp)
!ninja
冒険の書(Lv=1,xxxP)
363:名無し野電車区
11/02/11 20:13:54 jHAPDGtqO
>>347
ダッシュと言えど、地下ホームから改札へ階段走って、
さらに駅前広場（バス乗り場）へ階段走って、
そのまたさらに、長野駅改札口への階段（エスカレーター）走って。
大変だね。まぁガンガレ。しかし、何でこんなに不便にしちゃったんだろうね。
364:名無し野電車区
11/02/11 20:16:24 YQTty8QgO
>>355
それが1月29日に来た時は4番ホーム隣だったのに、
今日みたらかなり屋代寄り(駐車場の辺り)に移ってた。
365:名無し野電車区
11/02/11 20:20:26 zJEjc7qy0
元の場所に戻ったんだな
366:名無し野電車区
11/02/11 21:17:11 ptJ2iU3M0
ぼくのゆめ
信州中野‐湯田中でＯＳカー復活しないかなぁ
367:名無し野電車区
11/02/11 21:42:35 eh+1v9g9O
木島線廃止時、木島駅に旧名鉄美濃町線・美濃駅の様に
2000系 1500系 OSカーを保存できないかと妄想した事があったが
松代でとりあえず2000系 OS2を保存できないかな？(将来、しなの169系も)
368:名無し野電車区
11/02/11 21:50:53 7dEBjjIr0
観光施設としても使えそうだよな
JR貨物かどっかから古くなったDEかなんかもらってくれば
架線はずして線路だけ残しておけば車両の甲種もできるだろうし
まあ、無理だろうけど
369:名無し野電車区
11/02/11 22:30:17 LiPDrvkr0
長文馬鹿が出てくると
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50で気違いの書き込みが減り
ここの書き込みが減ると気違いの書き込みが増える不思議・・・
370:名無し野電車区
11/02/11 22:43:29 Grig+jFWO
>>369
すでに規制されてる気配。
371:名無し野電車区
11/02/12 03:56:10 BMB9FiqkO
◆ 長野電鉄を模型で楽しむスレ ◆
ｽﾚﾘﾝｸ(gage板)
372:名無し野電車区
11/02/12 03:58:54 BMB9FiqkO
【生活】長野の看板特急「マルーン」引退 別れ惜しむファンが集結 長野電鉄
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
373:名無し野電車区
11/02/12 07:02:33 B5GDeqdm0
沿線状況はどんな？
374:名無し野電車区
11/02/12 08:36:12 gXcfX93wO
本日最終日のマルーンの発車時間教えてけろ<(_ _)>
375:名無し野電車区
11/02/12 09:18:18 a/ZKGoA90
20Bで乗り納めしてきたけど須坂駅で2～3人、村山橋から先沿線にチラホラという感じ
376:名無し野電車区
11/02/12 10:19:56 gXcfX93wO
「B特急」は全てマルーン列車ですか？
377:名無し野電車区
11/02/12 11:37:26 vS5Hbei7O
>>376
ちがう
378:名無し野電車区
11/02/12 11:48:28 gXcfX93wO
B特急でもマルーン使う車両と使わない車両があるのか…
とりあえず今あさま519で長野に向かってるところ
まあ、なんとかなるだろう
379:名無し野電車区
11/02/12 12:01:31 FDem5AZsO
夕方～は小布施でスレチがう２運用だから両方使うよ
380:名無し野電車区
11/02/12 12:46:29 7EENu1caO
50年つかった車両ってすごいなわ。長野の三世代くらいくらいは普通に同じ電車使って暮らしてそう。
まさに一時代の終わりだな。。。
381:名無し野電車区
11/02/12 13:29:55 8ldEXuzRO
すごいよな
これだけ長期間、努力して使っていたなんて
キチガイは長電は努力が足りないと罵倒したが
382:名無し野電車区
11/02/12 14:27:27 PfCpkKWjO
乗ってみるとやはり痛みは目立つよな
ここまでよく頑張ってくれたわ
OSカーみたくどっかに留置してくれんかなぁ
383:名無し野電車区
11/02/12 15:01:46 FDem5AZsO
床歩くとベコンベコンいう箇所あるんだよね。
危うく録音してる人に迷惑かけるとこだった。
384:名無し野電車区
11/02/12 15:05:17 mKoW+Li/O
湯田中発、長野行で途中の信州中野から乗って来たヤツでブツクサブツクサ独り言行ってたのが居たが今も車内でブツクサ語ってるんだろうか？
ヲレは午前の部で退散したよ。
385:名無し野電車区
11/02/12 17:52:27 cuSLp2gvO
いや～、お別れに立ち会いたかったな。
明日からはＤ編成だけか。
そちらもあと僅かだが、新ダイヤの代走だとあまり湯田中に行かなくなる訳で。
今のＢ特急ダイヤがなくなるのも寂しいな。
386:名無し野電車区
11/02/12 18:18:30 5HEU3aKoO
セーラー服おばさん？(´∀｀)
387:名無し野電車区
11/02/12 18:59:13 kJ8wnvRC0
午後の部には、集団見合いを無理矢理転換しようとしていた奴がいた・・・
388:名無し野電車区
11/02/12 19:08:03 y4VmAVxH0
これだから葬式共は…
389:名無し野電車区
11/02/12 20:37:19 vAcST9Le0
長野電鉄も幸福の科学の子会社になって欲しい
390:名無し野電車区
11/02/12 21:09:26 MMPvubx8O
ゆけむりは、入線から営業開始まで８ヶ月。スノーモンキーは、入線から営業開始まで２ヶ月。この差は何なんだ？
391:名無し野電車区
11/02/12 21:23:13 Ds4A1CV3O
そもそも、
長野電鉄に取って初めての連接車、初めての二階建運転席の車両で
運転側、メンテナンス側とも相当の習熟期間が必要だったからでは？
それに比べスノーモンキーはボギー車、普通の運転席と
８５００などと運転側、メンテナンス側とも変わらず習熟期間はそれほど必要なかったのでは？
392:名無し野電車区
11/02/12 21:24:24 cZ4a0Xmb0
>>386
あーいたいた。キモいよな。
50代くらいだろう。有名人なのか？
393:名無し野電車区
11/02/12 21:32:02 cuSLp2gvO
>>391
それもあるし、ゆけむりは長電来てから全検入れたからね。
しばらくビニールかけて須坂の車庫で放置プレイされてたのを覚えてる。
394:名無し野電車区
11/02/12 21:51:59 L5+NGJod0
>>380
はい！我が家は、まさにそれ無理矢理実現しました。
父68歳、私38歳、娘4歳息子2歳。長野は親の転勤先だっただけ。2年間なので、それ程縁深い土地ではありません。
でも、幼心にも、東急デパートと、食堂車の付いた白山と、長電のりんご色特急はまさに憧れでした。
昨日乗って、３代乗車を完了しました。当時マルーンは無かった筈ですが。
Ｄ編成にもう一回乗れるかな？どこかで保存を期待したいですね～。（当方都内在住。）
395:名無し野電車区
11/02/12 21:58:00 JNJl40S20
SBCコネー
396:名無し野電車区
11/02/12 22:11:57 MMPvubx8O
>>391>>393
なるほど、そうだったんですね。
確かに、湯田中のホーム改造に一ヶ月かけたり、新規の柱型停止目標を建てたり、ゆけむりの場合は、色々と準備工事がありましたね。
397:名無し野電車区
11/02/12 22:26:53 OMxhfEZNO
>>380
同期に小田急のＳＥや東武のデラロマがいたけど、どうの昔に引退してしまったね。
もし、５０年も使われていたら、大騒ぎになっていたのだろう。（世田谷の複々線区間をピポー鳴らして走る姿とかスカイツリーの下で走る姿を予想できんよな）
398:名無し野電車区
11/02/12 23:24:03 V4lkv40j0
>>383
座ってるだけで床ペコペコいってる箇所もあったぜ
シートもスプリングがバカになってたりして
いにしえの北鉄モハ3740を思い出したよ
399:名無し野電車区
11/02/13 00:53:45 eHp3ejZ40
「まちなみと乗り物」 URLﾘﾝｸ(fastical.naganoblog.jp)
ここの精神障害者が危険場所やら人様の敷地で撮影しまくっててひどい。
精神障害者だから忠告も無視ｗｗ
400:名無し野電車区
11/02/13 01:27:17 1t4sX6mrO
シートはもうとっくにバカになってたよな・・・。
まだ椅子が回転できたころ、無理やり窓側に向けて「展望シート」とか言って遊んだw
401:名無し野電車区
11/02/13 01:46:28 5jPud5yD0
>>399
あと連写で撮った写真をすべて掲載してて呆れた
最初と最後とか車両写ってないし
ってことで今は見ていない
402:名無し野電車区
11/02/13 02:45:15 Sl1k0Ug4O
2000系はいつすべて廃車なの？
403:名無し野電車区
11/02/13 03:36:12 624AI9+40
>>402
６月
404:名無し野電車区
11/02/13 08:49:05 rf5l1xdZ0
>>399
最近、画像巡りをしてて気がついたんだが
画像を確認したら手当たり次第に敷地内や無断撮影したと決め付けて
コメントする馬鹿がいるんだが、ひょっとしてお前か？
405:名無し野電車区
11/02/13 09:04:26 FpdMDO4lO
見た感じ危険な場所で撮ってないな。
連写で撮ったもの全部載せたって自分のブロクなんだから問題なし。
他人をけなす事しかできない愚か者だ。
406:名無し野電車区
11/02/13 09:06:35 CMcVrL7r0
精神薄弱の人間って怖いなあ＾＾
407:名無し野電車区
11/02/13 09:29:53 rf5l1xdZ0
なんか長電関連の画像乗せてるサイトに最近出没してんだよなー
撮影場所が明記されていても、敷地内だ、無断撮影だ、と来る
どのブログ主も一様に撮影場所について釈明する様が異様で、
かといって一度浴びせられた疑念は払拭できずで気の毒に思えた
完全に愉快犯だな
408:名無し野電車区
11/02/13 09:39:24 CMcVrL7r0
このブログ管理者の場合、
・長野バスターミナルでバスターミナル職員から通報された前科がある（本人談）
・1ヶ月に100数件以上、人間関係で問題を起こした（本人談）
・精神病院に入院させられた（本人談）
と問題大有りだからなあ。
ほかのブログがどうなってるのかは知らんが、こいつの場合は精神薄弱故に問題がある。
409:名無し野電車区
11/02/13 10:00:02 b50RQ5h50
しな鉄、長電を通勤で利用しているが
朝のラッシュ時以外は走れば３分で乗換えは可能
改札はみどり口を使った方が早い
410:名無し野電車区
11/02/13 10:02:43 r1oySuQB0
ミドリ口って新幹線の改札とつながってたっけ？
411:名無し野電車区
11/02/13 10:13:35 /FVgqECaO
村山橋がロングレール、重軌条と立派になったのに、ボロい旧橋より通過速度が遅いのが納得いかない。もっとスマートにカッ飛ばして欲しい！
412:名無し野電車区
11/02/13 10:17:39 w1osC+r+0
橋梁前後の工事が終われば制限解除されるんじゃね？
413:名無し野電車区
11/02/13 11:06:08 4AL6qx+sO
>>399
どう見ても安全な場所ではなく、鉄道用地に入って撮影しているのだが。
特に３５００と２０００マルーンは
414:名無し野電車区
11/02/13 11:32:16 YGxmb+ToO
>>413
具体的にそれを立証できるのかな？
立証責任は指摘した側にあるんだから地図かなにかで証明すべきでは？
415:名無し野電車区
11/02/13 12:10:28 1t4sX6mrO
マナーは相手に強制するもんじゃなく己が自覚するもんだって偉い人が言ってた。
人のブログの真偽はしらんが、自分も知らない間に人に迷惑かけてないか、内省していくようにしたい。
416:名無し野電車区
11/02/13 15:36:32 xfVewqym0
Ａ編成引退？
417:名無し野電車区
11/02/13 16:03:07 l8JMpYRTO
Ａ編成は須坂に今日は留まってるよ。庫に片付けられたと思ってたら意外だったが…
418:名無し野電車区
11/02/13 16:11:03 D/3836Tl0
>>414
もう一回精神病院行ってこいよ
419:名無し野電車区
11/02/13 17:23:00 YGxmb+ToO
>>418
批判してる人間がどこで撮影したものかを立証できてないから指摘してるだけだが、証明できないのかな？
420:名無し野電車区
11/02/13 17:31:53 UK2hjisQi
駐車場はダメかもしれないが、
歩道と沿道、ホームは別に問題ないと思うぞ。
他人に迷惑かけなければ。
まぁ長電じゃホームは狭いけど。
車両を下から撮ってるJRとの交差部分は普通に通ることができる歩道だし。
場所云々より撮影技術が…
コンデジしか持ってないのかね？
421:名無し野電車区
11/02/13 18:00:13 rf5l1xdZ0
で、ダイヤ改正当日なわけだが、どう？
長野須坂で30分以上開いたり、北須坂に特急が止まらなくなったり
422:名無し野電車区
11/02/13 18:46:01 w6ugfhIh0
>>415
いい事いうな。俺も覚えておこう。
423:名無し野電車区
11/02/13 19:27:00 0wEw7E8a0
A編成は、3月のラストラン後にはそのまま信濃川田駅へ行くとの事。
すぐに解体かな？
424:名無し野電車区
11/02/13 20:05:20 624AI9+40
屋代線が無くなったら、解体はどこでやるんだろうね？
須坂にそんなスペースあるかな？
425:名無し野電車区
11/02/13 20:49:10 X7rMpEfEO
>>398
床ﾍﾞｺﾍﾞｺだけじゃなく､ﾄﾞｱ内張りがｸﾘｰﾑ塗りとSUS無塗装の不規則配置｡とうの昔から､保守には苦労してそう｡但し､｢清水の舞台から飛び降りた｣自社発注車だけに､2500無き後も意地で走らせて来たのだろう｡
426:名無し野電車区
11/02/13 22:21:41 TWWIM+RbO
社長さんが来たことだし、パシナで長野電鉄の前面展望全線出してくんないかなぁ～～
427:名無し野電車区
11/02/13 22:31:16 gI4UHzPK0
8500系T6編成の長野方先頭車って、なんでスカート外してるのか知ってる人います？
428:名無し野電車区
11/02/13 22:48:42 624AI9+40
>>427
湯田中で、スカートが干渉したことがあったから。
429:名無し野電車区
11/02/13 22:49:35 Tl6tfulL0
うそつくなｗ
430:名無し野電車区
11/02/13 23:00:59 8ci3PEFc0
>>427
踏切障害で破損。
431:名無し野電車区
11/02/13 23:19:08 Krs8ZVdNO
>>427
何ヶ月前だか、信州中野-延徳で自動車とぶつかる事故があったみたいだが
だからかも
432:427
11/02/13 23:24:20 gI4UHzPK0
>>430
ありがとう。
それにしても長いよね、もう１ヶ月以上スカート外してるよね。
433:427
11/02/13 23:31:37 gI4UHzPK0
>>431
ありがとう
434:名無し野電車区
11/02/14 00:48:02 ONzL/WgE0
このブログ管理者の場合、
・長野バスターミナルでバスターミナル職員から通報された前科がある（本人談）
・1ヶ月に100数件以上、人間関係で問題を起こした（本人談）
・精神病院に入院させられた（本人談）
と問題大有りだからなあ。
ほかのブログがどうなってるのかは知らんが、こいつの場合は精神薄弱故に問題がある。
435:名無し野電車区
11/02/14 00:58:14 0eBe5FiE0
信濃吉田0:53
スノーモンキーが長野向けに走って行った
ちょっと感動
436:名無し野電車区
11/02/14 09:25:48 qE10OxM4O
月曜日の仕事だるいよー。
雪猿は習熟運転中ですか。
437:名無し野電車区
11/02/14 12:05:37 aJhuJ8mdO
夜間瀬駅のホームでロケやってる。何の番組だ？？
438:名無し野電車区
11/02/14 12:47:10 6KzSp3nj0
金・土と行って来ました。自分も含めたオタに自分でイラつきながらも（笑）とても楽しい思い出が作れました。
話しかけるって大事だよ、うん、やっぱり せっかくそこにいったんだから
もちろん電車の中はだめだけどね
439:名無し野電車区
11/02/14 13:29:37 ELjp13Ae0
「まちなみと乗り物」の管理者は３０過ぎで一応大卒。だけど池沼。言葉づかいが少しおかしい。
川中島バススレにも名前が出ていた。
440:名無し野電車区
11/02/14 13:42:13 AcV6YYwLO
>>439
川バスの前スレでは平安堂前の歩道橋が撮影禁止だって言い張ってた奴がいたから、撮影禁止の件では主張してる側の方に疑問符がつくかもな。
441:名無し野電車区
11/02/14 14:24:57 bYxvjwsh0
>>440
歩道橋は公共のものだろうが、平安堂のあるビルは私有地だからｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ
しかも撮影場所に向かって監視カメラもついてるし、何か問題が起こったんだろう・・・
まちなみと～のブログに駅東口の障害者自立支援センターの写真も載ってたな。
442:名無し野電車区
11/02/14 14:30:52 bYxvjwsh0
ちなみに歩道橋上からだとうまいこと路線バスが撮れないので、必然的にビル敷地から撮らないと構図がうまくいかない。
（信号や外灯なんかの障害物ともかぶる）
末広町交差点で撮るのがベストだけどね。
443:名無し野電車区
11/02/14 14:39:33 T2uGynDlO
公共の場所なら占有していいのか、へぇ～
素晴らしい常識人ですな(棒)
444:名無し野電車区
11/02/14 14:43:59 bYxvjwsh0
>>443
アルピコ厨にその言葉を聞かせてやりたいな
445:名無し野電車区
11/02/14 15:18:01 AcV6YYwLO
>>441
平安堂『前』の歩道橋ね。公開空地の部分もあるからそれは通らない。
主張の仕方が川バススレで書いてた奴とそっくりだったから怪しいと思ってたらやっぱりだった。
>>443
少なくとも道路使用許可が必要な撮影じゃないわな(棒)
446:名無し野電車区
11/02/14 15:28:36 bYxvjwsh0
認定厨がいますねｗ
AcV6YYwLOさん。
まちなみ～の人と一緒に精神病院行ってくれば？
447:名無し野電車区
11/02/14 17:13:03 AcV6YYwLO
>>446
おたくが行ってくれば？
普通の頭があればあそこが撮影禁止なんて言わないと思うぞ。
448:名無し野電車区
11/02/14 17:36:58 bYxvjwsh0
おいおいこんなところにまでアル厨きてんの？
449:名無し野電車区
11/02/14 17:40:11 5PzNsurxI
先月村山橋の長野寄りで撮影していたら、
長電の帽子らしき物を被った男が居て、
バリケードに近づいたら、『そこは立ち入り禁止
ですよ、電車止めたら責任取れますか？』
って言うもんで、おとなしく引き下がったんだが、
本人は、カメラ構えてＡ編成を撮影していた。
警備しながら撮影？
随分良い会社だなぁ！と感心したw
450:名無し野電車区
11/02/14 18:18:59 uhEq2NM/0
ヲタの嫉妬こええなあ
451:名無し野電車区
11/02/14 18:35:45 GW/g0xZFO
長文野郎の次はまちなみ野郎かよ
452:名無し野電車区
11/02/14 18:40:43 QC00R02Yi
>>449
コスプレじゃないの？
453:名無し野電車区
11/02/14 19:07:58 0cnfM+dgO
あんまり騒がないでくれよ。今度撮りに行くんだから。
454:名無し野電車区
11/02/14 19:29:09 5PzNsurxI
>>452
いや、確か社員でＳ社の青いスポーツ車で
そこら中に出没する奴に似ていたw
455:名無し野電車区
11/02/14 20:49:41 VIfmCxQm0
アルピコ厨＝池沼まちなみやろう？
456:名無し野電車区
11/02/14 21:02:15 qE10OxM4O
おおお、20時58分長野発B特急byゆけむりじゃて。
なんちゅう優雅な通勤じゃw
457:名無し野電車区
11/02/14 21:14:26 qE10OxM4O
ゆけむりが朝陽に止まったー。
夜のゆけむり初乗車だが、雪と水滴で前面展望無理や。
でも2000と比べて段違いに快適通勤。
458:名無し野電車区
11/02/14 21:39:22 Ks6W5FMF0
>>449
警備会社入れ替えもんの失態だなw
459:名無し野電車区
11/02/14 21:49:25 lI6A5Twm0
>>454
のーすあいらんど
460:名無し野電車区
11/02/14 21:51:52 9OMNoqjf0
>>454
そこまで書いたらバレバレじゃないかｗ
461:名無し野電車区
11/02/14 21:58:11 VIfmCxQm0
手に負えない池沼鉄ヲタ（兼バスヲタ）
まちなみと乗り物
・長野バスターミナルでバスターミナル職員から通報された前科がある（本人談）
・1ヶ月に100数件以上、人間関係で問題を起こした（本人談）
・精神病院に入院させられた（本人談）
・精神障害があっても普通の人と同じように生きる（ｷﾘ←でも実際には（ｒｙ （本人談）
大河阪急
・関西系鉄道スレ方面で大暴れ。
・ショタコン、ホモ
・聴覚障害に加え（ｒｙ
462:名無し野電車区
11/02/14 22:21:29 lI6A5Twm0
こういう書き込みをするID:VIfmCxQm0も池沼
463:名無し野電車区
11/02/15 00:26:46 31YA/dKMO
モンハン特急で35軒の渋温泉に約2300人の宿泊客だと。旅館の前に行列って・・・。
464:名無し野電車区
11/02/15 00:49:25 dd+kHV410
スレチの話題はよせ
465:名無し野電車区
11/02/15 01:08:21 Nxqki8wW0
屋代線廃止で長文厨が来たかと思えば、
リアル池沼とずくなしアルピコ厨がどんなところで撮っても問題ないとキチガイじみた言動。
長電は話題に尽きないね。
466:名無し野電車区
11/02/15 04:45:44 hlEfZejY0
>>465
こういう話題は他のスレじゃなかなか見られないから、
長電スレはある意味貴重だと思う・・・
467:名無し野電車区
11/02/15 13:15:35 xz/WTOcc0
ちょいと質問
26日まで日中の特急は全部ゆけむりなの？
468:名無し野電車区
11/02/15 13:24:16 7R66rfq+i
私有地も公共の場もダメって言うなら鉄道だって撮影なんて不可能だぞ？
ホームは鉄道会社の私有地、
踏切など沿線は公共の場。
469:名無し野電車区
11/02/15 13:39:10 T42x1rpt0
アル厨うぜえｗｗｗ
470:名無し野電車区
11/02/15 13:48:39 hgLkAE1hO
>>467
5A、6A、9A、10A、13A、14Aが2000系Dヘセってホームページに書いてあるじゃん。
そう言えばダイ改後朝夕の各停運用にD編成って入ってるのかね。
まあ減便して余裕あるから使わないかもしれないが…
あと屋代線の松代始発は滞泊なのかどうかとか。
471:名無し野電車区
11/02/15 14:25:42 K+qK5LAH0
「まちなみと乗り物」ゴン太の事件簿
2009年5月20日
URLﾘﾝｸ(fastical.naganoblog.jp)
バス車内で菓子を食べて注意される。
2010年3月20日
URLﾘﾝｸ(fastical.naganoblog.jp)
長野バスターミナル会館内で写真撮影を行ない関係者から注意される。みすずかるがコメントしている。
2010年5月5日
URLﾘﾝｸ(fastical.naganoblog.jp)
コメントが意味不明。3月20日の出来事を全く反省していない。
2010年6月18日
URLﾘﾝｸ(fastical.naganoblog.jp)
一生懸命時刻表や案内を作るが誰からも相手にされない。
長野電鉄屋代線乗車中に収集目的で整理券を取り運転士に注意される。
472:名無し野電車区
11/02/15 14:45:06 T42x1rpt0
「なぜ公共の場で撮るのに許可が要るのか、何か問題があるのか確認されたほうがいいかもしれませんね～。」
みすずかるさんマジきめえｗｗｗｗｗ
473:名無し野電車区
11/02/15 14:58:52 T42x1rpt0
＞一生懸命時刻表や案内を作るが誰からも相手にされない
これを置いたのは、長野駅東口のとある障害者自立センター。
＞「なぜ公共の場で撮るのに許可が要るのか、何か問題があるのか確認されたほうがいいかもしれませんね～。」
川バススレでもこのスレでも登場した、「公共の場で撮って何が悪い」の人と発言意図が同じ。
ちなみにみすずかる氏は公道上からバスを撮影しているのをコメントで指摘され、
逆ギレしてコメント削除。コメント記入は管理者の同意がなければ掲載されないようになった。
URLﾘﾝｸ(www.naganoblog.jp) 11/29 BT駐車場通路から撮影
URLﾘﾝｸ(www.naganoblog.jp) 11/7 公道上から撮影
474:名無し野電車区
11/02/15 15:29:28 T42x1rpt0
URLﾘﾝｸ(www.naganoblog.jp) 11/1 道路上から撮影
URLﾘﾝｸ(www.naganoblog.jp) 10/2 怪しいアングル
URLﾘﾝｸ(www.naganoblog.jp) 4/5 道路上から撮影
URLﾘﾝｸ(www.naganoblog.jp) 4/3 道路上から撮影
URLﾘﾝｸ(www.naganoblog.jp) 3/13 道路上から撮影
URLﾘﾝｸ(www.naganoblog.jp) 2/12 （ｒｙ
以上、2010年分。
URLﾘﾝｸ(www.naganoblog.jp) 2008/11/16
URLﾘﾝｸ(www.naganoblog.jp) 2008/12/15 梅田の道路上から
URLﾘﾝｸ(www.naganoblog.jp) 同 梅田で歩道からこれは撮れない
URLﾘﾝｸ(www.naganoblog.jp) 2008/12/07 道路上から
以上、2008年分。
2009年のあら捜しは面倒なので省略。
475:名無し野電車区
11/02/15 15:50:27 T42x1rpt0
URLﾘﾝｸ(www.naganoblog.jp)
URLﾘﾝｸ(www.naganoblog.jp)
URLﾘﾝｸ(www.naganoblog.jp) 2009/9/24
URLﾘﾝｸ(www.naganoblog.jp)
URLﾘﾝｸ(www.naganoblog.jp) 2009/9/12
URLﾘﾝｸ(www.naganoblog.jp) 2009/7/12
URLﾘﾝｸ(www.naganoblog.jp) 2009/5/26
URLﾘﾝｸ(www.naganoblog.jp) 2009/5/16
URLﾘﾝｸ(www.naganoblog.jp) 2009/3/22
URLﾘﾝｸ(www.naganoblog.jp) 2000年で高校生→今は20代後半
URLﾘﾝｸ(www.naganoblog.jp)
URLﾘﾝｸ(www.naganoblog.jp) 2009/1/4 フラッシュ撮影
URLﾘﾝｸ(www.naganoblog.jp) 2009/1/2
あとはまかせた
476:名無し野電車区
11/02/15 15:57:37 qrFLDSVF0
>>473-474
こういったレスをするのも自己満足でｳｾﾞｰってことを認識したら？
大半はどうでもいい（好きにすれば？）と思ってるから・・
屋代線の有料列車って国鉄急行･志賀号のみ？
477:名無し野電車区
11/02/15 16:06:13 T42x1rpt0
>>476
大半はということは、問題視する人間も存在するということですね分かります＾＾
478:名無し野電車区
11/02/15 16:29:58 7R66rfq+i
ヲチ板でやれ
479:名無し野電車区
11/02/15 16:58:55 0a+FPgSb0
>>476
たぶん志賀だけだったと思う。
あと貨物かな。
どっかで聞いたんだけど、
昔は松代駅って貨物の引込み線あったの？
竹風堂の裏のでっかい駐車場がそうだったって聞いたんだけど。
480:名無し野電車区
11/02/15 17:12:34 31YA/dKMO
信州中野もいまのスポーツクラブのとこが貨物置き場だったし
須坂のジャスコもそう。松代のマツヤもそう。
鉄道中心に街があった時代の名残だね。
481:名無し野電車区
11/02/15 18:03:23 LqhMBE/+0
でさ、おさる特急が運行開始したら2000系D編成はどないなるん？
朝夕とかにアルバイト運用したりするんかね？それとも普段は完全にお休み？
482:名無し野電車区
11/02/15 19:06:06 +fcVRP2G0
待機させてないと急な貸切運転の注文がきたら困るから、運用にはつかせないんじゃない？
483:名無し野電車区
11/02/15 20:09:12 m6dQWa18O
Bﾍｾ廃車時から特急車は実質予備ｾﾞﾛ
定期的に通電しないと走れなくなる
1000も2100もB特に入るが ﾄﾞｱ数が…
→よって平日朝夕は出番がありそう
484:名無し野電車区
11/02/15 20:23:13 ySsfrwqU0
で？
ラッシュ時の普通運用に2000系が向いていると？
そんならL2を毎日動かした方がよっぽどいいじゃねえかｗ
485:名無し野電車区
11/02/15 20:49:07 hgLkAE1hO
>>484
早朝夜間に霜取りがてら須坂～長野一往復とかくらいかねえ。
貸し切り需要は日中だろうし…
最後はビア電に充当したりして（笑）。
人気出るだろうなあ。
486:名無し野電車区
11/02/15 21:28:55 cPTnXMsG0
>>482やるなら不定期だな
運用に出さないと痛みが出てくるだろ
487:名無し野電車区
11/02/15 21:57:29 31YA/dKMO
夜のゆけむり解禁されたから、ビアトレインにゆけむり充てるべきだな。
テーブルあるし、いい雰囲気になりそだよ。
488:名無し野電車区
11/02/15 22:12:57 CXBeGDCs0
>>480
長電はなんで自社でスーパーの経営をしなかったんだろうね？
マツヤと言えば丸子店は旧上田交通丸子駅の跡地で、今も大家は上田交通なはず
489:名無し野電車区
11/02/15 23:15:29 hgLkAE1hO
>>488
そのあたりはながの東急に気を遣ってるんじゃないの。
一応長電が大株主だし。
鉄道事業でも赤ガエルとか8500の譲渡とか、東急グループとの付き合いは深いからなあ。
五島家も長野県の小県郡出身なんだっけ。
490:名無し野電車区
11/02/16 00:49:21 EDw8rs590
博多に出す暇あるなら長野にもハンズを…
491:名無し野電車区
11/02/16 00:52:54 3n3AjUxU0
>>490
C-oneが阪急百貨店系だから、それで我慢を。
492:名無し野電車区
11/02/16 01:14:39 72Qde+Im0
>>488
イオンGroupやアイワイも苦戦してるから辞めておけ
やるなら、コンビニエンスの法人契約でもして長野県内に展開しれ
493:名無し野電車区
11/02/16 03:49:16 7GzaRmZ6O
｢正式ﾃﾞﾋﾞｭｰまで他の車種｣というのは､鯨特急だったりしますか?
494:名無し野電車区
11/02/16 08:14:29 gpwNekJUO
>489
五島慶太が青木村出身で、故に上田交通が東急系。
495:名無し野電車区
11/02/16 10:08:13 aWneMkSzO
自社の店は無いけど、
信州ジャスコの時代に長電沿線の店舗で絡んでる位か。
496:名無し野電車区
11/02/16 10:48:59 +0HWiTaG0
>>495
絡んでるったって、長電はハコを用意しただけで、ジャスコは単なる店子でしょ。
権堂のビルにはイトヨカ堂入れてるし、長野駅再開発（地下化）の際には
東急百（当時の丸善百貨店）とも手を組んでるし、特定のトコロとの関係は希薄。
497:名無し野電車区
11/02/16 10:54:45 1QwZYZ/U0
おさるに置き換えで面白みが薄くなりオタにも見放されそうだな。大井川みたい鉄需要をキープしたほうがいいような気もするが…。撮鉄の多くは車利用か？
498:名無し野電車区
11/02/16 11:08:04 ZCHpHUoSO
先週末は夜間瀬川の河原が他県ナンバーで埋め尽くされて凄まじかったらしい。
あそこで長電社員が引退グッズなんか売ったら結構儲かったろうな（笑）。
撮り鉄が車利用するのは止められんだろうから、
上手く捕まえて収益に繋がる策を講じたらとも思う。
これから屋代線に葬式が群がるだろうから、
松代から土休日限定で駐車場付き屋代線フリーきっぷを売ればいい。
そこそこ乗るだろ。
499:名無し野電車区
11/02/16 11:24:11 +0HWiTaG0
>>497
鉄に頼らずとも、普通に都市圏需要＆観光需要で食えまする。
500:名無し野電車区
11/02/16 11:40:37 F/beXrKt0
数年後東武350系に置き換えれば鉄需要復活
501:名無し野電車区
11/02/16 11:56:19 xwtUdB500
>>498
それが須坂の駐車場じゃないんでしょうか？パーク＆ライドってなかんじで
2日間乗るのに利用させていただきました。
綿内駅の駐車場？だったら無料で止め放題かもしれないけどここって止めて大丈夫なのかな？
松代の場合は駅前に観光用の駐車場がありますね
502:名無し野電車区
11/02/16 13:03:20 Ih2zcDTA0
首都圏からだと普通にウィークエンドパスで長電乗り放題なのがありがたい。
503:名無し野電車区
11/02/16 13:10:30 OoHioTiaO
今、夜間瀬にいるけどD編成に不具合発生。
急遽、3600系に振替。
504:名無し野電車区
11/02/16 13:15:07 gpwNekJUO
>503
まさかの鯨特急復活!
505:名無し野電車区
11/02/16 13:17:00 ZCHpHUoSO
>>501
須坂の駐車場、自分もよく使うけど時間貸しだよね。
あれが長電利用者ならタダ券出すとかすれば利用者増に繋がらないかなと。
綿内は活性化実験の時にパークアンドライドやったみたいだけど、
一日一台くらいの利用で悲惨なもんだったらしい。
個人的には松代駅限定発売の長電フリーきっぷ＠1000円が使いたかった。
気付いた時には期間が終わってた。
506:名無し野電車区
11/02/16 13:52:42 SAJzCJC/0
>>498
俺もあの人だかり見てそう思ったが
人件費考えると、どうかなぁと
実際、市の土地で商売するのもいかがなものかと
507:名無し野電車区
11/02/16 14:11:48 xwtUdB500
>>505
都内の15分、10分で100円とか見てたから、まだ安いやと思ってました。
ちなみに2日間で1400円でした
できれば1日500円くらいでなんとかして欲しかったですね
綿内はそのような過去が… あそこを拠点に使えればいいかもしれませんが、
いかんせんそこからどこかに行くとなると、
508:名無し野電車区
11/02/16 15:41:35 n3yaJVtcO
Ｅ217もリタイアしそう
509:名無し野電車区
11/02/16 15:48:39 86sows4Q0
>>497
あと数年でHISEが小田急から引退するはずだし鯨もいるしまだ大丈夫でしょ
(8500と雪猿の体制になったらオワタ状態になるだろうけど)
510:名無し野電車区
11/02/16 16:00:51 QRwVflec0
試乗会開催決定。
間に合ったみたいだね。
511:名無し野電車区
11/02/16 16:03:14 xwtUdB500
あの古い駅舎郡からSL走らせたらすごく絵になりそうだなとか思ったけど、あそこら編もけっこうな住宅街だからなあ
小型の機関車と客車を入れてELとして…とかも思ったけど、これもまた難しそうだね
まあ電鉄と名乗っている鉄道会社にSLを走らせること自体が本末転倒な気もするんだけど
512:名無し野電車区
11/02/16 16:31:47 Ih2zcDTA0
電気機関車なら須坂にあるじゃないか。あれに2000系のサハを繋いでだな（ｒｙ
513:名無し野電車区
11/02/16 16:37:38 0XBiLLKX0
クズ鉄
514:名無し野電車区
11/02/16 16:38:39 5Zl2rscv0
観光列車を売り込みたいなら現実的な線としてはトロッコだろうな
515:名無し野電車区
11/02/16 16:38:39 QRwVflec0
>>512
先頭車も電装解除して密閉式展望車にｗ
516:名無し野電車区
11/02/16 18:42:21 OoHioTiaO
今日の鯨特急は7A・11Aの須坂・湯田中の往復のみ。
517:名無し野電車区
11/02/16 18:54:23 Ih2zcDTA0
>>515 ブルトレ色に塗って20系客車みたくすれば国鉄ヲタも騙せるｗ
518:名無し野電車区
11/02/16 19:26:44 GkjbLpjdO
鯨のＡ特ってスゲーなーと思うんだけど過去にもあったんでしょうか？
519:名無し野電車区
11/02/16 19:29:01 gpwNekJUO
>509
大丈夫。
かつて蛙ばかりになったときも、同じようなことが言われたんだし。
520:名無し野電車区
11/02/16 20:33:39 Wk6bpPgT0
改正後に腕を振れるとは思ってもいなかった。
藤沢駅から腕振りをしてみる
､ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 鯨A特急！ 鯨A特急！
⊂彡
521:名無し野電車区
11/02/16 20:47:03 7GzaRmZ6O
当初､東急8500ではなく小田急9000の移籍が囁かれたのは､宮前平～鷺沼よりも六会～善行の坂が遥かに長く､安全運行の実績を買っていたからかな?
そんな中､ﾃﾞﾊ8542がｳｫｰﾐﾝｸﾞｱｯﾌﾟを…(最も運転台寄りの抵抗体 素子が新品/交換でなく増設だとしたら､まさしく勾配線対応!)
522:名無し野電車区
11/02/16 22:00:29 Kj3UHIGAO
もう最後になるかもしれんから腕振っときますかw
､ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 鯨・特・急！ 鯨・特・急！
⊂彡
523:名無し野電車区
11/02/16 22:05:59 oVwvw/O3O
それを言うならウォーミングアップではなく、機能アップ。
しかし８５００が湯田中入線が事実なら、８５００ほど高社山に似合わない車両は無いよな。
鯨と同じステンレスカーなのに鯨の方が高社山と似合うのは何故？
524:名無し野電車区
11/02/16 22:26:03 1c6SxNF00
>>523
そんなもの見慣れているからに決まっているだろ。
525:名無し野電車区
11/02/16 22:31:52 Kj3UHIGAO
上田電鉄の1000を二本くらい強奪して代わりに鯨くれてやりたい。
526:名無し野電車区
11/02/16 23:02:23 6uHSrsCY0
>>507
柳原には電鉄直営？のＰ＆Ｒ駐車場があります。
確か半日３００円、１日５００円だったかと。
あとは湯田中の無料駐車場ですかね。
527:名無し野電車区
11/02/17 00:11:09 aBCtzviGO
正丸峠を征し､座席多めの3ﾄﾞｱ…｡西武101系は､長電の使用条件に最も近い中古車だったりする｡
何のしがらみも無ければ､ね｡
528:名無し野電車区
11/02/17 00:22:54 u8AfsBn50
そういえば、高速バスでは西武と長電は共同運行しているんだよなあ。
高速バスが縁で電車を購入することになったローカル私鉄はいくつかあるけどなあ・・・
529:名無し野電車区
11/02/17 00:30:00 iY6J+fIQO
東急の方がつながり深いしな。