11/02/11 15:01:18 ke8829f2O
>>85-86
奥津軽は今の蟹田停車本数を引き継ぐか、
津軽線との接続が取れる分だけに絞るかという具合でしょうね。
あと速達と準速達の違いでは、八戸の扱いも鍵となるはずです。
11/02/11 15:01:18 ke8829f2O
>>85-86
奥津軽は今の蟹田停車本数を引き継ぐか、
津軽線との接続が取れる分だけに絞るかという具合でしょうね。
あと速達と準速達の違いでは、八戸の扱いも鍵となるはずです。
11/02/11 15:01:18 ke8829f2O
>>85-86
奥津軽は今の蟹田停車本数を引き継ぐか、
津軽線との接続が取れる分だけに絞るかという具合でしょうね。
あと速達と準速達の違いでは、八戸の扱いも鍵となるはずです。