11/02/25 00:49:14.44 uGVT6rY40
>>745
ありえない、っていうか>>721とか理解できてる？
北斗（札幌～函館＋札幌～本州方面）利用者数と、本州方面～函館の利用者数が同じくらいになるとでも？
まず輸送量が違う
それに、北斗は北斗で対札幌の高速輸送を担わなきゃならない（全区間140Km運転するかも？）
いっぽう函館アクセス列車はそこまでの高速性能は求められない、ひょっとすると函館圏ローカル輸送と兼用かも
列車の性格も違う
そこをあえて共通運用する理由は？
11/02/25 00:49:14.44 uGVT6rY40
>>745
ありえない、っていうか>>721とか理解できてる？
北斗（札幌～函館＋札幌～本州方面）利用者数と、本州方面～函館の利用者数が同じくらいになるとでも？
まず輸送量が違う
それに、北斗は北斗で対札幌の高速輸送を担わなきゃならない（全区間140Km運転するかも？）
いっぽう函館アクセス列車はそこまでの高速性能は求められない、ひょっとすると函館圏ローカル輸送と兼用かも
列車の性格も違う
そこをあえて共通運用する理由は？