11/02/21 22:50:40.34 myjwXt1C0
>>627
札幌まで伸ばさないならの仮定だが
新函館ではなくて函館に新幹線が乗り入れた場合
アクセス30分(実際にはもう少し短縮か？)
がかからず、新函館の場合よりも楽に航空機のシェアを奪えるかもってこと
上磯あたりから新函館へカーブ切るのと函館にカーブ切るのは距離的には
大体同じに見えるから建設費はそう変わらないかと
っていってももう着工してるからどうでもいいんだけどねえ
11/02/21 22:50:40.34 myjwXt1C0
>>627
札幌まで伸ばさないならの仮定だが
新函館ではなくて函館に新幹線が乗り入れた場合
アクセス30分(実際にはもう少し短縮か？)
がかからず、新函館の場合よりも楽に航空機のシェアを奪えるかもってこと
上磯あたりから新函館へカーブ切るのと函館にカーブ切るのは距離的には
大体同じに見えるから建設費はそう変わらないかと
っていってももう着工してるからどうでもいいんだけどねえ