11/02/17 15:33:10 GImsIt0z0
>>185-186,189
東京から函館への移動時間という場合に
基本は東京都庁から函館市役所までで所要時間を算定するのがデフォなんだけども
マニアックとか書いてる時点であまりにモノを知らない
それから
新宿函館間は駅すぱぁとで調べると
新宿-山手線-浜松町06:26～06:52
浜松町-羽田空港第１ビル06:56～07:13
日本航空1161便07:40～09:05
連絡バス09:10～09:30
これで3：04
都庁から新宿駅まで10分、連絡バスの函館駅前から市役所まで5分、徒歩でかかるけどね
運よく乗り継げて3時間半とか、もう、爆笑もの
202:名無し野電車区
11/02/17 16:02:36 bJI527ag0
ところで上越新幹線の新宿駅構想どうなった？
金沢と新函館まで延伸したら、ヤバイはずだが。
203:名無し野電車区
11/02/17 16:06:07 IMbG+8TXP
>>201
朝6時に都庁出るってシチュと函館空港の乗り継ぎ5分はどうかと思うぞｗ
204:名無し野電車区
11/02/17 16:06:29 QSC4c51sO
大宮分岐用地及び新宿地下駅用地はすでに確保済み
205:名無し野電車区
11/02/17 16:07:42 4bFO994Y0
>>201
駅すぱぁと君は5分で飛行機降りて預けた荷物が出てくるのを待って
バスに乗るのかw
206:名無し野電車区
11/02/17 17:27:16 fda/CmoC0
朝6時に都庁に来いとか空港ついて5分で乗り継げとか厳しいなw
207:名無し野電車区
11/02/17 18:12:41 9cE6o2op0
おまけを言うと空港ついてから乗るまで27分も少し怖いな。
自分が心配性なだけか？
208:名無し野電車区
11/02/17 18:16:28 XeUIJbmI0
>>193
わざと出さなかったのにｗｗ
因みにスレチだけどそっち方面の新幹線はどれくらいで返済できそうなのかなｗｗｗｗ
これよりひどいと笑ってやるｗｗ
209:名無し野電車区
11/02/17 18:47:55 WElFWaXf0
>>203,205,206
荷物を預けるって、どんだけ沢山荷物もってんだよ？旅行がヘタクソなの？
てか、函館空港知らんでしょ？
着いておりたらすぐバス乗り場
ちなみに朝6時以外でも3：06くらいなんだが
>>207
27分あれば十分かと
210:名無し野電車区
11/02/17 18:50:33 BjCwZCFO0
>>205
次のバスだとしても新幹線の完敗じゃね？
211:名無し野電車区
11/02/17 18:54:27 fda/CmoC0
>>209
断言するわ。お前飛行機乗ったことないなw
すぐバス乗り場とか、空港の大きさが問題じゃねえんだよ
212:名無し野電車区
11/02/17 19:04:23 WElFWaXf0
>>211
へ？
オマエ、函館空港、行った事ないだろ？
「問題じゃねえ」って、手荷物を預けなきゃ、なにが問題なんだ？
213:名無し野電車区
11/02/17 19:13:02 fda/CmoC0
>>212
ないけどそれが何か？w
飛行機も乗ったことがないお前に四の五の言われたくないわ
手荷物預けなきゃ到着後5分でバス乗り換え可能とか
お前みたいアフォがでかい顔してのさばってるから鉄道趣味が何時まで経っても世間に認知されないんだよ
214:名無し野電車区
11/02/17 19:14:03 BjCwZCFO0
>>213
到着後３０分後にバスに乗り換えた場合
新幹線が速くなるのか？
215:名無し野電車区
11/02/17 19:16:38 fda/CmoC0
>>205
212みたいな函館空港ツウ（）が設定したんじゃね？
知らない一般利用者にとってはいい迷惑だよなｗ
>>207
チケットレスでも27分は結構ぎりぎりだな
満席やそれに近い状態だと乗れない可能性もある
忙しいサラリーマンとかは20分前で飛び込んでくるケースもあるみたいだが個人旅行でそこまでやりたくはないな
216:名無し野電車区
11/02/17 19:17:56 fda/CmoC0
>>214
空港到着後5分でバスにのるのが無茶と言ってるのであって
新幹線の速度が早かろうと遅かろうと関係ない
勝ち目がないからと言って論点のすり替えは見苦しいよ
217:名無し野電車区
11/02/17 19:20:17 QSC4c51sO
飛行機乗った事がないのを自ら告白しているの図
218:名無し野電車区
11/02/17 19:26:58 WElFWaXf0
>>213,215
あー、ほんとに函館空港に行ったことも無いから
到着後五分でバスに乗り換えて発車オッケーってわからないんだ
モノを知らないって恥ずかしいかも
旅行すらろくにした事ないのがバレたアホ
>>216
てか、苦しくなって論点をすり返してるアホはオマエだと思うんだが
219:名無し野電車区
11/02/17 19:29:42 LSTbULjNP
>>201
羽田から年に数回は函館空港利用するけど、
浜松町乗換4分は、階段そばのドアに最前列で立たないと難しいな。
それから、7時40分の羽田発は、その時間帯は、羽田の出発ラッシュで15分程度の遅延は、珍しくない。仮に定時で到着してもドアオープンまで時間かかるから5分でバス停まで到着するのは、クラスJの最前列でも難しいと思うわ。
それから、首都圏から函館へ向う客の大半は観光客だからバゲージクレームするのが普通。
220:名無し野電車区
11/02/17 19:33:49 QSC4c51sO
＞218
すごいフルボッコぶり（笑）普通にダッサ。
飛行機乗った事ない件は触れられたくないらしいW
221:名無し野電車区
11/02/17 19:39:08 fse06+2P0
>>219みたいな経験者には、机上論者は勝てないからな。
222:名無し野電車区
11/02/17 19:39:50 WElFWaXf0
>>219
浜松町乗換4分は困難というほど難しくもないな
駅スパで「普通に歩く」の設定で出てくる程度の数字
それから
「羽田の出発ラッシュで15分程度の遅延は、珍しくない。」←これが嘘
ってか、どっちかというと、定刻より5-10分程度早く着くのが多いし
それからオマエがバカでどうにもならないのは
「仮に定時で到着してもドアオープンまで時間かかる」←これ
「首都圏から函館へ向う客の大半は観光客だからバゲージクレームするのが普通。」
これも間違い
「大半は観光客」がまちがってるし
「観光客だからバゲージクレームするのが普通」もまちがってる
アホは何を書いてもどツボにはまるもんじゃノォ（笑）
>>220-221
ま、函館空港に行ったことも無いアホが何書いてもな（笑）
223:名無し野電車区
11/02/17 19:40:19 fse06+2P0
まあ、普通に３時間半デフォって思っていれば、大概はそれで収まるってわけだ。
224:名無し野電車区
11/02/17 19:41:09 tveuQkamO
>>201 普通に出入り禁止ものだ。
225:名無し野電車区
11/02/17 19:44:11 aj+UZdV10
し! _ -─ ‐- ､ , -─-､ -‐─_ﾉ
小 な飛 /／￣＞ ´ ￣ ￣ ｀ヽ Y , ´ ） 童飛え
学 い行 L_ ／ ／ ヽ 貞行 |
生 が機 / ' ' i !?機マ
ま 許乗 / / く ジ
で さ っ l ,ｨ/! / /l/!,l ／厶,
だ れた i ,.lrH‐|'| /‐!-Lﾊ_ l /-!'|/l ／｀'ﾒ､_iヽ
よ るこ l | |_|_|_|/| / /__!__ |/!ﾄi i/-- ､ ﾚ!/ / ,-- ﾚ､⌒Y⌒ヽ
ね のと _ゝ|/'/⌒ヽ ヽﾄ､|/ '/￣｀ヾ 、ヽﾄ､Ｎ'/⌒ヾ ,ｲ￣｀ヾ,ﾉ!
l はが 「 l ′ 「1 /てヽ′| | | 「L! ' i'ひ} ﾘ
ヽ | ヽ__Ｕ, ､ヽ シノ ﾉ! ! |ヽ_､ｿ, ヾシ _ノ _ﾉ
-┐ ,√ ! ￣ ﾘ l ! ￣ ￣ ７/
ﾚ'⌒ヽ/ ! | 〈 _人__人ﾉ_ i く //!
人_,､ノL_,iノ! /! ヽ r─‐- ､ 「 Ｌ_ヽ r─‐- ､ u ノ/
/ / lﾄ､ ＼ ヽ, -‐┤ ﾉ キ 了＼ ヽ, -‐┤ /／
ハ キ { / ヽ,ﾄ､ヽ/!｀ｈﾉ ） モ |/! 「ヽ, `ｰ ／） _ ‐'
ハ ャ ヽ / r-､‐' // / |-‐ く | ＞ / / ｀'／／-‐､ ／
ハ ハ ＞ ／＼＼// / /ヽ_ ! イ （ / / ／／ / `ｧ-‐ '
ハ ハ / /! ヽ レ'/ ﾉ ＞ ' ∠ -‐ ￣ノヽ /
{ i l ! / フ / -‐ /￣/〉 〈 ＼ /!
226:名無し野電車区
11/02/17 19:45:41 WElFWaXf0
>>223
>>219は世間知らずのでっち上げだけども
東京都庁函館市役所間は「普通に３時間半デフォって思っていれば、大概はそれで収まる」のは正しいな
普通にやれば3：10分程度ってこと
>>185が「運よく乗り継げて3時間半」とかほざいてるのがとても恥ずかしいって事よ（笑）
227:名無し野電車区
11/02/17 19:45:42 QSC4c51sO
バゲージクレームって言っても分からないよ（笑）意地悪なレスだなWWW
228:名無し野電車区
11/02/17 19:47:05 QSC4c51sO
いらついてるいらついてる（笑）
229:名無し野電車区
11/02/17 19:47:45 lvunHgbB0
>>186
確かに北海道の冬場だと遅れで駅すぱあとで出てきたとおりの乗り継ぎができないことはよくあるな、特に飛行機が絡むと。
230:名無し野電車区
11/02/17 19:49:47 WElFWaXf0
>>227-229
まー、>>185でいいだけ嘘ついたのを全部ひっくり返されて、恥をかいたのはわかるんだが
なにを言ってももう遅いわけで（笑）
231:名無し野電車区
11/02/17 19:50:58 aE0y/1UWP
バゲージクレームなんて普通のリーマンや旅行者は
使わねえよ。何もかもが的外れ。
232:名無し野電車区
11/02/17 19:51:53 QSC4c51sO
うん、それでそれで?W
233: 冒険の書【Lv=8,xxxPT】
11/02/17 19:53:49 6I3ss2gP0
嘘をついてバカだのアホと言うこいつ→ID:WElFWaXf0が世間知らずw
234:名無し野電車区
11/02/17 19:54:40 DI7Zw6Qb0
大文字草とか真性かよ
235:名無し野電車区
11/02/17 19:56:31 QSC4c51sO
＞233 みんな知ってる事いまさら?W
236:名無し野電車区
11/02/17 19:56:33 ZoIW/Bta0
飛行機に乗ったことがないのに空路乗り継ぎについて
語る勇者が居ると聞いて飛んで来ましたｗｗ
237:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/02/17 19:58:05 R/zY1eEH0
>>231
んじゃあそこに殺到してる人々は普通じゃないんだw
238:名無し野電車区
11/02/17 20:00:03 QSC4c51sO
＞236 はい、こちらです。お楽しみ下さい。すぐ飽きるけどWWW
239:名無し野電車区
11/02/17 20:01:07 aE0y/1UWP
>>237
いんや「バゲージクレーム」つう用語のこと。
国際線乗るときゃ使うけどさ。
国内線でも荷物多きゃ普通に利用はするよ。
240:名無し野電車区
11/02/17 20:03:22 lvunHgbB0
>>219
飛行機の到着時間は基本的にタイヤが滑走路に着く時間だから、5分だと着陸して駐機場に移動してドアが開くぐらいの時間ですね。
それに、朝一に函館空港に着くのはB737だけど、それ以外はB777だし、搭乗口のすぐ傍に座る人でも厳しい乗継ぎパターンを標準乗継パターンと言われてもねぇ。
ついでに函館空港の構造はだいたいこんな感じ。 URLﾘﾝｸ(www.airport.ne.jp)
まぁ、空港発は運賃後払いだから、切符を買う時間がない分乗継ぎは早いけど…5分で乗継ぐのはふつうの人なら考えないな。
241:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/02/17 20:04:30 R/zY1eEH0
>>239
んじゃぁ別に的外れでも何でもないじゃん。
242:名無し野電車区
11/02/17 20:05:14 lvunHgbB0
>>240
それ以外はB777だし→それ以外はB767かB777だし
243:名無し野電車区
11/02/17 20:05:54 WElFWaXf0
>>240
「 飛行機の到着時間は基本的にタイヤが滑走路に着く時間だから、5分だと着陸して駐機場に移動してドアが開くぐらいの時間ですね。」
↑これが間違い（笑）
間違いじゃないならソースもって来てね（笑）
「5分で乗継ぐのはふつうの人なら考えないな。」
はい？飛行機が着いてアライバルゲートを出て、目の前のバスに乗るだけなので、考えるとか考えないという話ではないんだけども（笑）
バカだねーチミ（笑）
ま、>>185が大間違いだって事でよろしく（笑）
244:名無し野電車区
11/02/17 20:07:44 QSC4c51sO
必死さに拍車がWW
245:名無し野電車区
11/02/17 20:11:47 aE0y/1UWP
>>241
いやー、「バゲージクレーム」「アライバルゲート」使う？
言葉としてだよ。
246:名無し野電車区
11/02/17 20:16:44 WElFWaXf0
>>245
「アライバル」「アライバルゲート」は普通に使うけども
「到着出口」でも別にいいけどよ
とはいえ「バゲージクレームする」という日本語は妙だよな
>>219はあまり飛行機に乗らないみたいだよ
なんせ、「仮に定時で到着しても」とかほざいちゃってるくらいだから（笑）
馬力のアホの匂いがするレスだよ、これ（笑）Pだしさ（笑）
247:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/02/17 20:19:39 R/zY1eEH0
>>245
別にいいだろ、指してる対象としておかしかないんだから。
何でそんなとこに引っかかるのか分からん。
248:名無し野電車区
11/02/17 20:25:55 9cE6o2op0
函館空港から函館までのバスって9：10 9：20 9：30
の次は11：20までないんだな
飛行機遅れたらまってくれるんだろうけど
249: 冒険の書【Lv=8,xxxPT】
11/02/17 20:39:29 6I3ss2gP0
>>243
>はい？飛行機が着いてアライバルゲートを出て、目の前のバスに乗るだけなので、考えるとか考えないという話ではないんだけども（笑）
では、「ほ～ら、５分でバス乗り場まで来ました」と言う動画を
YouTubeとかにアップして証明してみて下さいw
そんなこともできないなら、一生叩かれて下さいw
250:名無し野電車区
11/02/17 20:43:18 lvunHgbB0
>>248
あのクラスの空港だとバゲージクレーム利用者が出てきて最後の一人が乗るまでバスは発車しないことも多いです(声掛け確認はするけどね)。
おかげで何かあればすぐ遅れるわけで…。
まぁ、次がすぐ来る場合は別だけど。
251:名無し野電車区
11/02/17 20:45:52 lvunHgbB0
>>249
ドアが開き始めたらCAや地上係員を吹っ飛ばして自力で開けて全力疾走すれば5分で乗換えられるかもしれないけど、三回もやったらブラックリストに載って搭乗拒否されるのがオチだな。
252:名無し野電車区
11/02/17 20:50:25 ah5iqnVL0
飛行機の到着時刻が到着指定位置に停止する瞬間と定義されてることを知らないんじゃね？
鉄道と一緒で到着時刻＋10秒＝ホームに降りれる時刻とか思ってるんだろう
253:名無し野電車区
11/02/17 21:08:22 sIztruON0
北海道新幹線の愛称名について、
どんな名前を付けたらいいかという話題で先日大いに盛り上がっていたようだが、
かつて(およそ35年以上前に)、青函トンネルがまだまだ工事の真っ只中だった頃、
某「北〇道新聞」に、青函トンネルを駆け抜け北の大地へと向かう新幹線の勇姿
(想像図)が掲載されていた。
車両の容姿自体は、０系や200系ぽかった気がするが、列車名が、
「旭光」(朝日の光の意)もしくは
「極光」(オーロラの意も持つ) 〇号となっていた。
たぶんどちらの字でも「きょっこう」と読むのだろうが、なかなか渋い響きだよな。
254:名無し野電車区
11/02/17 21:10:48 WElFWaXf0
>>248
それは、到着便にあわせてるんだろ
>>249,251
はい？函館空港に行けばわかるよ
オマエみたいなバカでもわかると思うけど
>>250
なあ、あのよ？
バスが一台しかでないとか思っちゃってんのか？ン？
>>251
はい？
それを知らなかったのが>>240のオバカちゃんだろ
ていうか、停止してからドアオープンまでどれくらいかかると思ってる？オマエ
それから、ドアから、バスまでどれくらいかかると思っちゃってんだ？ン？
255:名無し野電車区
11/02/17 21:11:14 aE0y/1UWP
新幹線の列車名て音読みないやん
256:名無し野電車区
11/02/17 21:21:00 fse06+2P0
飛行機ってドスン！と着陸して、逆噴射してブレーキかけて、滑走路から誘導路に
脱出して、静々とスポットへ向けてタキシング開始したあたりで放送が入って、
「当機は＠＠空港に着陸しましたが・・・」と、飛行機が完全に止まるまでシートベルトを
外さないように促す旨と、席を立たないように促すことを言われるよね。
マーシャラーの誘導でスポット入りして、機が完全停止して車止めを噛まされてから、
ボーディングブリッジが伸びてきて接続作業を行い、完了したらドアを開ける・・・
で、気の早い客だと、車止め噛まされのあたりから席を立ち始め、ワサワサと降機の
準備を始めて、ボーディングブリッジ接続作業の辺りでは既に通路には列が出来
始める。
ドアが開くまでは、客はずっと立ったままで「今か今か」とその時を待つ。
ボーディングブリッジ接続に手間取る時も、ままある。
特段のドアが開いた旨の放送は無いので、通路に立っていた客が動き始めて、
機体後部座席の客なんかは初めてドアが開いたことを知る。
通路は人間一人分が通る幅しかないから、前の人間に付いて行きながら進むのだが、
その途中で、予め通路に並ばなく、自席で座って待っていた客が列に加わるので、
大きな機材だと出口へ進む列が少し滞留することもある。
飛行機からの降機って、だいたいこんなところかな？
ボーディングブリッジをドタドタ走る奴なんかは滅多に見ないけどね。
257:名無し野電車区
11/02/17 21:21:11 6I3ss2gP0
>>254
屁理屈はいいからよ、動画で証明してみろよw
258:名無し野電車区
11/02/17 21:27:59 lvunHgbB0
>>252
本来はそのはずなんですが、羽田が絡むと良く晴れた夏でもそのタイミングで着くのはまれですね。
到着予定時刻に滑走路のタイヤがついて上等な部類だし、遅れ時分のアナウンスもほぼそこまでの所要時間ですね。
約百回も飛行機に乗ってると、嫌でもその辺の本音と建前の使い分けが解るし、その使い分けがせこいと感じますよ。＞航空会社
259:名無し野電車区
11/02/17 21:38:18 lvunHgbB0
>>256
昔羽田の沖合展開が終わった頃は、到着予定時刻に着地、そこから駐機場に移動してバスに乗り換え、
バゲージクレームによる必要なしなので第1ターミナルの到着後そのままセキュリティエリアを出たら、到着予定時刻の30分後だったことがあります。
当時その時間帯は30分に1本飛んでいたので、1本後に乗ってもほとんど変わらなかったという…。
ついでに、大型機で一番後ろに乗って羽田に着き、バゲージクレームによってセキュリティエリア出るまでの所要時間は、30分ほど見ないと怖いです。
一番端の方のブリッジに着いてバゲージクレームまで歩いて荷物が出てくるまで10分近く待たされることもあるぐらいだから(おかげで大雪の日に15泊16日の出張荷物を持って飛行機に乗ったときは大変でした)。
260:名無し野電車区
11/02/17 21:59:38 WElFWaXf0
>>257
世間知らずは困ったもんだなぁ（笑）
>>258
オマエの言ってるのは遅延だろ
到着時刻ってのは>>252が正しい
くだらねー事書いてないで到着時刻の定義のソースもってこいやボケが
>>259
函館は5分だから覚えとけカス
261:名無し野電車区
11/02/17 22:09:56 ah5iqnVL0
つーか函館だろうがどこだろうが
市内の足を兼ねてるバスだと定刻でさっさと出発してしまうからまず乗れないし、
到着便にあわせたバスだと1人だけ乗っても出発してくれなくて、
荷物待ちの客も乗り込むのが完了するのを確認してから出発だから、
ダッシュでバスに乗っても結局意味が無い
262:名無し野電車区
11/02/17 22:13:47 aE0y/1UWP
実践が足りないねえ、電化厨君
263:名無し野電車区
11/02/17 22:15:17 6I3ss2gP0
>>260
他人にソース要求する前におまえがまず先に動画で証明してみろよ。
証明してから文句を言えよクズ。
世間知らずはおまえなんだよ、覚えとけゴミ。
264:名無し野電車区
11/02/17 22:22:15 9cE6o2op0
ググレばわかることだからソースはないけど
到着時刻の定義は
飛行機が駐機場の所定位置に停止し、シートベルト着用のサインが消えた瞬間
だそうで
そこから5分でいけるかな？
ドアが開いた時間ではないからな。
265:名無し野電車区
11/02/17 22:49:10 WElFWaXf0
>>261
てかよ、荷物待ち以外の客だけでバスの一台くらいはすぐに満車になるんだが
函館空港に行ったことも無いのになにほざいちゃってんだか～（笑）
>>263
函館空港に行ったことも無いのに恥ずかしいなオマエ（笑）
>>264
坊やはソースを出してから発言したまえ（笑）
266:名無し野電車区
11/02/17 22:50:55 tcTJrd0+0
WElFWaXf0君、伝説のGTOを思い出すｗ
もっとがんばれ！
267:名無し野電車区
11/02/17 23:00:25 tcTJrd0+0
>>265
可哀相だから飛行機の到着時刻についてヒントあげるお。
ブロックイン、ブロックアウト
268:名無し野電車区
11/02/17 23:02:20 PBiqkVFD0
ようアホアホマン久しぶりだな
4時間スレに出てこないと思っていたら
こっちにいたのかよ
つーか相変わらずアホアホしているなぁ～
飛行機に乗ったことが無いのがバレバレ
1度でも良いから飛行機に乗ってみなｗ
269:名無し野電車区
11/02/17 23:03:44 fse06+2P0
どう考えても、WElFWaXf0君の負け
270:名無し野電車区
11/02/17 23:04:33 fse06+2P0
直近の旅客機搭乗履歴を発表してもらいたいよな。
271:名無し野電車区
11/02/17 23:06:39 fse06+2P0
路線バスとホテル直行バスでは、所要に１３分ほどの違いが有るね。
272:名無し野電車区
11/02/17 23:12:35 9cE6o2op0
ほらよソース
どうせこんなのソースじゃないって言うんだろ
URLﾘﾝｸ(www.cs.r-ts.co.jp)
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(okwave.jp)
こんだけみんな言ってるから普通に考えたら正しいだろ
273:名無し野電車区
11/02/17 23:13:35 raP5khV50
ねーねー青函トンネルをもう一本掘ればいいんじゃない（笑）(^ ^)
(金ねーけど…)
274:名無し野電車区
11/02/17 23:16:53 WElFWaXf0
>>266-271
必死だなぁオマエ（笑）
>>272
それはソースとは言わない
ちなみに>>254の
「>>251
はい？
それを知らなかったのが>>240のオバカちゃんだろ
ていうか、停止してからドアオープンまでどれくらいかかると思ってる？オマエ」
は
「>>252
はい？
それを知らなかったのが>>240のオバカちゃんだろ
ていうか、停止してからドアオープンまでどれくらいかかると思ってる？オマエ
それから、ドアから、バスまでどれくらいかかると思っちゃってんだ？ン？」のことな
到着時間ってのは飛行機が完全に停止した時間の事だと思ってるけども、ソースを出せと言っているわけだ
>>273
札幌延伸しないから不必要
札幌延伸の話題はスレ違い
275:名無し野電車区
11/02/17 23:18:39 zKzBEsYt0
電化厨って、函館以北が単線非電化だからだろ？
国内の政令指定都市で、東京から電車で行けない唯一の都市って札幌だろｗ
そんなところに新幹線ひいてくれってｗｗキミｗｗｗ
だから北海道新幹線スレにたむろしてる鉄バカは失笑の対象だっちゅうのｗ
276:名無し野電車区
11/02/17 23:19:23 9cE6o2op0
ほーら来た
じゃ何がソースだアホ
277:名無し野電車区
11/02/17 23:22:10 9cE6o2op0
あれつーかよく読んだらあんた
到着時間ってのは飛行機が完全に停止した時間の事だと思ってるって自分で書いてんのか
あってるじゃん？
じゃーいいじゃん
まあそこから5分で間に合うかは別問題だけど
278:名無し野電車区
11/02/17 23:23:14 raP5khV50
>>274
すまん
279:名無し野電車区
11/02/17 23:26:15 JxQhRNQz0
道新幹線 ＪＲ分離方針の函館－新函館間 利用「廃止基準」超す 道が予測 - 北海道新聞
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
280:名無し野電車区
11/02/17 23:27:24 WElFWaXf0
>>276-277
ソースも出さずにアホな事書いちゃいかんよ
日本語も読めないようじゃ仕方あるまい（笑）
ま、そこら辺どうでもいいんだけどもな
東京都庁から函館市役所までは飛行機だと3：30で楽勝で着くんだわな
>>184にある通り、新幹線のシェアなんてないも同然
>>185はシッタカぶりの大間違いって事な
281:名無し野電車区
11/02/17 23:28:38 9cE6o2op0
とりあえずあんたのソースの定義教えてくれ
参考までに
282:名無し野電車区
11/02/17 23:31:55 LSTbULjNP
>>274
で、3時間半は、爆笑ものなんだったよね？
283:名無し野電車区
11/02/17 23:32:22 6I3ss2gP0
つかね、このバカ→ID:WElFWaXf0、
同じ条件で駅すぱじゃなくて、ジョルダンで検索すれば、
函館空港の乗り換え時間もちゃんと「30分」て出て、
３時間２５分か３時間３５分のルートを書けば誰も突っ込まなかっただろうに、
乗り換え検索サイトは駅すぱしか知らない世間知らずだから、
余計なこと言ってもう赤っ恥晒しちゃったってわけ。
それにもしても駅すぱしか知らないなんて、恥ずかしいなゴミ(ID:WElFWaXf0)w
284:名無し野電車区
11/02/17 23:33:30 LSTbULjNP
>>280
クスクス
285:名無し野電車区
11/02/17 23:33:35 zaa1YshP0
バスに乗るまで5分って、どの時点からの5分？ 滑走路着地？ ドアオープン？
時刻表上の到着時刻の5分後？
286:名無し野電車区
11/02/17 23:34:42 fse06+2P0
でも、４時間８分までなら、５割近いシェア取れるんだとよ。
データに同区間で鉄道が３８分まで遅くても、シェアは５割っていうのがあるし。
287:名無し野電車区
11/02/17 23:35:38 9cE6o2op0
たしかにな3時間半で着くよには確かに突っ込まないんだけど…
ミスを認めるとか絶対しないからなこの人は。
飛行機⇔バス5分は無理だって気付くって普通。
指摘されたらごめんって言えばいいのにねえ。
それでも3時間半って主張は通るのに。
わざわざいい争いしてどうするんだか。
288:名無し野電車区
11/02/17 23:36:56 LSTbULjNP
>>286
まあ、世の中には、飛行機嫌いが少なからず存在することは否定できないからね。
289:名無し野電車区
11/02/17 23:44:03 QtZzq9+70
時刻表みた感じ9:10ってのは8:55の丘珠のアクセスバスだな。
そりゃ順調に行った上で走れば何とかなるかもしれんが、それ想定しちゃいかんわ。
290:名無し野電車区
11/02/17 23:46:13 6I3ss2gP0
>>287
>飛行機⇔バス5分は無理だって気付くって普通。
普通の人間は気付く。
けど、ID:WElFWaXf0はゴミ、つまり普通の人間じゃないので、気付かないのw
291:名無し野電車区
11/02/17 23:59:41 aE0y/1UWP
>>290
ゴミに失礼だろ。
292:名無し野電車区
11/02/18 00:05:52 ahQM+aN9i
>>279
ということは、経営分離してもやっていけるよね、となって、経営分離する件。
293:名無し野電車区
11/02/18 00:11:38 O0/Z0L8l0
>>289
いや、５割も取れるってことは、仕方なく利用ではなく積極利用が大いに有るってことだよ。
細かく重箱やれば、この差の３８分でもっと先に行けるとか、もっと早く最終目的地に
着けるとかあるだろうけど、５割もが「んなこたー、別に気にせんわい」って思っている
ことになる。
294:名無し野電車区
11/02/18 00:37:26 kHdVR/5f0
>>281
官公庁の文書、あるいは、この場合には航空会社の文書だろ
>>282
>>185は大爆笑だろ、なにほざいてんだオマエ
>>219も、シッタカ全開でアホアホだなオマエ（笑）
>>283
駅すぱあとの方が信頼性あるからな
総合交通分析システム（NITAS）が駅すぱあと準拠なんだが
そう言う事も知らないで、ジョルダンがどうのとかほざいちゃってもよ（笑）
わかったか？カス
>>286,293
あー、東京都庁から函館市役所までが4：08で、飛行機がピッタリ3：30ならな
ところが飛行機は新宿函館駅前が3：06とかで、新幹線だと5時間近くになるから、函館までの新幹線は対東京ではシェアがほとんど取れないわけだよ
>>287,289,290
は？飛行機⇔バス5分は函館なら充分オッケーなんだが
現地を知らずにバカを言うアホ
295:名無し野電車区
11/02/18 00:54:06 liZCjI/Q0
>>294
この事から十分オッケーだと思ってるのはお前だけなのが分かるな。
荷物を預けたらアウト、到着が2分遅れたらアウト、混雑してて席が後ろだったらアウト。
この条件で「充分オッケー」って言える神経を疑うよ。
296:名無し野電車区
11/02/18 00:57:58 UktiTZQfO
函館近郊出身で年に4回以上羽田～函館線使うが預け荷物なしでも到着5分後にバス乗車は絶対ありえない。
297:名無し野電車区
11/02/18 01:17:37 8kkfytxP0
到着してから5分後じゃ最初の一人目が降りたかどうかぐらいの時間だってのがわからんのかね
たとえボーディングブリッジがバス入口に直結しててもほとんど無理だろ
298:名無し野電車区
11/02/18 01:33:55 WrRtCdcK0
>>253
しかし実際は「虚構」に終わりそうなのが悲しい時
299:名無し野電車区
11/02/18 02:14:14 lf6XUZvl0
>>171
そりゃ電圧でしょう。Ｅ６なら在来線用電圧でＯＫ
つまり、在来線も通る青函トンネルの電圧をあげなくて済む。
札幌延伸決まったらゆっくり青函トンネルの電圧考えればよい。
300:名無し野電車区
11/02/18 02:16:31 lf6XUZvl0
みんな東京発とは限らんよ。
東京より北、たとえば、上野以北、武蔵野線鉛線、川越線鉛線、埼玉など北関東はどうかと考えると、
その差は一気に縮まる。
301:名無し野電車区
11/02/18 02:21:15 LHLHBJwv0
>>279 この試算に誤りがあると大変な事になるのではと思うのは気のせい
乗り継ぎ大好き鉄は知らんけど
函館に用事ある人に不便仕様だが（新青森と違って最短切って在来迂回）
>>294は利用者ではなのは判った 暴れんでクレ
302:名無し野電車区
11/02/18 02:29:30 10tpIxY60
自分は毎月出張で利用する。
JGCなんで、大体クラスJの最前列か2列目なんだが、とりあえず、止まってからドア開いてバスまで5分ってのはそれほどムリではないのは事実。
ただ、羽田で順番待ちになったり、この時期だと北風が強くて遅れたりってんで、そもそも所定時刻に着くのかも流動的なので、プラス5分前提で行程は組まないね。
まぁ運が良ければってところかなと。
新幹線が出来たら大宮以北なら新幹線の方がいいかなと思う。
マイレージサービス的なのが無いのは痛いが。
303:名無し野電車区
11/02/18 02:54:13 kHdVR/5f0
>>295-297,301
ま、函館空港を知らないアホが何を書いてもな
駅すぱあとよりオマエを優先させる理由が何もない
>>302
昨日も全便、定刻5分前到着だったんだが
オマエの話も嘘くさい
>>219と同一人物っぽい
とはいえ大宮以北なら何とか勝負になるかもな
304:名無し野電車区
11/02/18 02:55:09 kHdVR/5f0
だいたい到着時刻を
飛行機の着陸時刻と勘違いしてたアホもいたみたいだからな（笑）
あまりにアホ過ぎ
305:名無し野電車区
11/02/18 03:04:00 UktiTZQfO
ええ?すごい返し（笑）ヒコーキ乗った事ないのは認めたからまあ許してやるWWW
306:名無し野電車区
11/02/18 03:10:01 10tpIxY60
>>303
勝手に同一人物にされても。
少なくとも昨日は乗っていないが、JALのHPを見ると、昨日は少なくとも定刻より早く着いたのは無いようだが。
これはどうなんだろうか？
そもそも君がいっていること自体が嘘になってしまうように思うけれど。
307:名無し野電車区
11/02/18 03:15:14 UktiTZQfO
＞306
彼は思いつきと脳内妄想のみで言ってるからまともに反論しても疲れますよ（笑）なんせ苦しくなるとオマエ嘘つき!無知だなオマエ!この二つで逃げ切ろうとする姿を見て楽しむ余裕を持たないとW
308:名無し野電車区
11/02/18 03:21:32 10tpIxY60
>>307
別にいいのだけれど、「全便定刻5分前」の根拠だけは聞いておきたくてね。
あとそちらも大文字全角のＷの連発もどうかと思いますがｗ
一応、スポットに止まってからドアが開いてバスまで5分でいける、というのは取り敢えずは事実だとは思っているので。
309:名無し野電車区
11/02/18 03:30:16 UktiTZQfO
根拠なんてないよ思いつきだからW まあ最前列から降機してノーバゲージで急ぎ足で向かえばそれは可能かもね あそこ到着ロビーのすぐ前がバスループだからね
310:名無し野電車区
11/02/18 04:25:20 kHdVR/5f0
>>305-309
アホ過ぎてつまらんねぇ（笑）
311:名無し野電車区
11/02/18 04:59:17 UktiTZQfO
ほらヒコーキ乗った事ないところだけは自爆になるから決して触れたがらないWWW 鉄道大好きだからね（笑）はいアホ連呼よろしくWWW
312:名無し野電車区
11/02/18 06:29:52 gGGIY+980
>>293
全員が全員、出発前ぎりぎりに来るわけでも、飛行機の前の方に座るわけじゃないからね。
どこの空港も1時間前位から乗客が増えだすし、到着後最寄駅に移動して鉄道を利用という需要も少なくない。
函館には大沼というちょっと離れた強力な観光地があるわけだし…。
ついでに、ニート氏はANA以外は航空会社として認めないようですよ。
>>309
確かに荷物を預けず搭乗口の傍に座って搭乗口が開いてからなら5分でバスに乗れるだろうね。＞函館空港
でも、それは標準所要時間として採用すべき乗換え時間ではないし、昨日のJAL1165便の様に14:20着予定が14:31到着なんてこともあるわけだし(ANAは4～5分早着した便もあるようだがANA863は1分遅着)。
313:名無し野電車区
11/02/18 06:35:12 jkmnO7s60
百歩譲って、バスに乗れたとしてだ。
そいつ専用のバスでもないのに、出発するわけ無いだろ。
あとから遅れてくる客待ちさね。
314:名無し野電車区
11/02/18 06:46:56 kHdVR/5f0
>>312-313
ま、そんなオマエのごまめの歯ぎしりよりも
駅すぱあとの所要時間計算の方が基準とされるわけなんだが
そんな印象論でほざいてもダメダメ（笑）
どのみち対東京シェアは、新幹線は初年度20％程度、その後10％程度ってところかな
飛行機がダンピングして12000円とかになったら、新幹線のシェアは5％がやっと
くだらない論点ずらしして、本質論はごまかす
アホじゃノォオマエ（笑）
315:名無し野電車区
11/02/18 06:54:59 pXnwqkrV0
> 駅すぱあとの所要時間計算の方が基準とされるわけなんだが
腹イテー
316:名無し野電車区
11/02/18 07:08:07 gGGIY+980
>>313
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:178番)
JR北海道総合スレッドPART87でもニート氏(kHdVR/5f0)はフルボッコ中だね。
317:名無し野電車区
11/02/18 07:12:54 rlcR8d6R0
>>302
BBがバス乗り場に近い方で、クラスJの前方でバゲージなしでダッシュで何とか可能かもしれないけど、普通席や遠いBBだとほぼ
無理。たった数席で条件いっぱい付けて可能かも知れないのを一般的な乗り換え時間とすることは問題があるだろう
318:名無し野電車区
11/02/18 07:23:44 rlcR8d6R0
>>316
こっちの方が・・消雪方法で炎上中
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
この人北海道系スレの有名人？
319:名無し野電車区
11/02/18 10:13:47 hFgpa2o20
>>318
有名だね。
URLﾘﾝｸ(logsoku.com)
↑これのID:eU6i4xJV0の発言に注目して、順を追って見るべし。
もう大爆笑ものだからw
320:名無し野電車区
11/02/18 10:34:03 UktiTZQfO
バイトしてヒコーキ乗ってごらん??（笑）
乗った事ないのは認めて他の間違いは認めないのが不思議WWWW
321:名無し野電車区
11/02/18 11:07:14 7kkMYaMw0
北海道新幹線スレなんか、どこ行っても炎上中。
原因は新函館以北という大いなるネックが存在する為。
322:名無し野電車区
11/02/18 11:09:25 7kkMYaMw0
中止同然の新函館以北に執着する過激派鉄ヲタが荒らしてる原因なのだが・・
323:名無し野電車区
11/02/18 12:36:52 JVKDgv0MO
>>313
そこは普通に出るんじゃない？
バカが主張してるのは時間見る限り東京便を想定してるバスじゃない。
函館空港の東京便の場合１０分おきの３本で受けてるから、待つのはその３本目くらいだと思う。
324:名無し野電車区
11/02/18 12:38:51 m4Rc0TOB0
ID:7kkMYaMw0＝ID:kHdVR/5f0が見苦しく荒らしてるからだべ
325:名無し野電車区
11/02/18 12:39:42 O0/Z0L8l0
ニート氏＝駅すぱーと厨？
326:名無し野電車区
11/02/18 13:56:45 UOQsgKef0
八戸新青森のJR東日本への線路貸付料は７０億円だそうだが
新青森新函館のJR北海道への貸付料は７億円ぐらいじゃないと払えないだろうな
327:名無し野電車区
11/02/18 15:17:10 uh8W2t0x0
>>315-325
実際に函館空港におりた事もないアホが哀れだねぇ（笑）
駅すぱあとがオマエらの戯れ言よりは優先だなぁ（笑）
328:名無し野電車区
11/02/18 15:19:51 8bqbxmAH0
>>327
自己紹介乙
オマエも「おりた」事ないよな（笑）
329:名無し野電車区
11/02/18 15:34:06 UktiTZQfO
おはよ～起きたんだねW
明日朝までしっかりな～これがオマエの唯一の仕事なんだからWWW
330:名無し野電車区
11/02/18 15:38:44 w0GV03JEP
>>329
それはかわいそうだろ。
飛行機乗る交通費稼ぐためのバイトくらい薦めてやれや。
331:名無し野電車区
11/02/18 15:49:45 UktiTZQfO
あっごめん今朝メシ 風呂の時間か～ゆっくりでいいよ～WWW
332:名無し野電車区
11/02/18 15:52:01 uh8W2t0x0
>>328-331
駅すぱあとでの表示があって、実際5分でバス発車オッケーだったので、オマエの言う事を尊重する理由もないわけだ
文句は駅すぱあとにでも送っとけアホ（笑）
で、東京（新宿駅）函館駅間は3：06とかなわけだよ
>>185は大ウソ
>>185は嘘がバレて二度と出て来れなくなったわけ
そゆ事でよろしく
333:名無し野電車区
11/02/18 15:55:24 UktiTZQfO
駅ぱあとは神でつ!!WWW
334:名無し野電車区
11/02/18 16:11:05 p6WZUmaT0
函館空港から函館駅に行くバスは飛行機の到着に連動してる
飛行機が遅れても荷物を受け取ってから乗るには十分時間があるけど
荷物を受け取ってうんこしてたら乗り遅れた
335:名無し野電車区
11/02/18 16:11:11 UktiTZQfO
あ 今度は風呂??WWW
336:名無し野電車区
11/02/18 16:15:50 Ivw5oiutO
>>332
逆ギレするくらいなら書かなきゃいいものの、
どうしてもおまえは赤っ恥かかなきゃ気が済まないってか？
337:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/02/18 16:20:50 JanQpMOq0
以前駅すぱあとに対して何て言ってたかも忘れたか＞電化厨
ほんと都合のいい結果が出ないと何にでも八つ当たりするのなw
338:名無し野電車区
11/02/18 17:06:00 7kkMYaMw0
中止同然の新函館以北に執着する過激派鉄ヲタが荒らしてる原因なのだが・・
と、言えばKC57 ◆KC57/nPS5E 以外に思いつかないなｗ
いったいこいつの心の支えってなんなんだろう。
339:名無し野電車区
11/02/18 17:07:51 7kkMYaMw0
中止同然の新函館以北に執着する過激派鉄ヲタ＝ｋｃ５７
340:名無し野電車区
11/02/18 17:14:39 UktiTZQfO
新IDおめでと～WWW
ねえねえヒコーキは怖いから乗ったコトないのオマエ?? 鉄道大好きなんだな～WWW
341:名無し野電車区
11/02/18 17:32:54 NkcvlyR5O
中国に頼めば和諧号を作ってもらえる。
和諧号なら東京～札幌三時間以内。
342:名無し野電車区
11/02/18 19:25:45 oke3ZCzx0
別に、東京から函館まで飛行機で何時間かかろうが、
このスレには関係ないじゃん。
それ以前に、５年後には空港アクセスが向上している
可能性もあるし。
それより新幹線（新函館以南）を語ろうよ。
343:名無し野電車区
11/02/18 19:39:40 gGGIY+980
>>336
別人を一人と認定したり、一人を別人と認定するDQNは相手するだけ無駄ですよ。
ついでに、 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:606番) のリンクを見れば、どういう人間かはよく解るよ。＞ニート氏(ザマー、おばまゆきお、駅すぱーと厨他多数)
344:名無し野電車区
11/02/18 19:49:27 h6/rmzZwO
ﾊｧﾊｧ!!ｼｺｼｺ…ﾄﾞﾋﾟｭ!!
《人》
∧ ∧｜｜
（;ﾟДﾟ｜｜ﾀﾗｰ
/ `｜｜､
( )ﾟ ﾟ｜⊂川
＼ヽ川つ⊂川
＼川つ｜
（ ｜｜､
｜ ○○ ＼
| |ω ＼＼
｜ ) ｜ )
/ / / /
/ / (＿)
(＿) くらえ俺の精液!!
345:名無し野電車区
11/02/18 20:10:06 gGGIY+980
>>328
地元の人間に否定されてるね。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:185番)
346:名無し野電車区
11/02/18 20:13:14 YAzBUUc00
で？
新宿駅函館駅間は飛行機で3：06なわけだが
函館空港に行ったことも無いアホどもが寄り集まってなにをほざいちゃってんだかよ（笑）
新函館まで出来ても、対東京ではろくにシェアが取れないわけなんだ、これが
飛行機がダンピングでもした日にはもう最悪
347:名無し野電車区
11/02/18 20:31:13 O0/Z0L8l0
駅すぱあと盲信って、こういうことを言うんだね
348:名無し野電車区
11/02/18 20:36:55 YAzBUUc00
>>347
駅すぱあとでもそうだし、実際もそうだからなんだが
くやしいのなら、くだらない捨て台詞じゃなくて動画でもアップしてみたらどうだね？ン？
どのみち飛行機での新宿函館駅間は3：06とかだから
>>185は大間違い
↑これが本題
349:名無し野電車区
11/02/18 20:58:55 UktiTZQfO
で?ヒコーキ乗ったことないオマエがヒコーキ持ち出しちゃったアホぶりについてはどう反論すんの?WWW
ン??WWW
350:名無し野電車区
11/02/18 21:05:00 9IQsI0P30
＞くやしいのなら、くだらない捨て台詞じゃなくて動画でもアップしてみたらどうだね？ン？
ほら、このバカ→>>348
自分が飛行機降りて５分でバスに乗り換えられることを動画で証明出来ないもんだから、
ID:6I3ss2gP0が言ったセリフをコピペした反論しか出来ねえでやがんのw
まったく芸が無いの～w
所詮この程度しか言えないおまえみたいなカスは何を言っても無駄ってわけw
アホじゃのう、まったくアホじゃのw
見苦しい言い訳なんていらないからさ、動画で証明してみなよw
351:名無し野電車区
11/02/18 21:07:50 UktiTZQfO
ねえねえ どうしてもヒコーキ乗ったコトない件は触れられたくない??WWW
あるなら反論すればいいしね（笑）
あーヒコーキ乗るなら電車乗りたいかっ?WWW
352:名無し野電車区
11/02/18 21:08:09 9IQsI0P30
そうそう、このバカ→>>348は駅すぱに書かれている
↓この日本語が理解出来ないらしいw
徒歩・バスなどによる移動は、目安となる予想時間を表示します。
353:名無し野電車区
11/02/18 21:10:24 oke3ZCzx0
だから～、５年後には飛行機利用で３時間切るかもしれないんだから・・・
現在の証拠なんて、いずれは過去の参考資料でしかなくなるんですよ。
354:名無し野電車区
11/02/18 21:51:58 cDWcIMuR0
函館空港のこと知らないから
詳しいと思われる函館空港スレで聞いてみた。
5分でバス乗れるかって
やっぱ無理だって
アホアホマンは函館空港スレの住民もアホアホ扱いするのかな？
355:名無し野電車区
11/02/18 22:22:02 83z0I13p0
>>349-354
で？
どのみち飛行機での新宿函館駅間は3：06とかだから
>>185は大間違い
↑これが本題
嘘だと言うなら動画でもアップしてみせれやアホが（笑）
356:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/02/18 22:34:57 JanQpMOq0
電化厨はそろそろ中途半端な自転車知識を悔い改めてはどうだろうか？
357:名無し野電車区
11/02/18 22:42:54 UktiTZQfO
そろそろキレ出してくる時間帯だねッ（笑）さあここからが本番WWW
358:名無し野電車区
11/02/18 22:51:50 Ivw5oiutO
>>355
見苦しい言い訳はしなくていいからよ、
とっと動画で証明してみろよグズw
359:名無し野電車区
11/02/18 22:57:17 83z0I13p0
>>358
へ？
政府公認の駅すぱあとが
飛行機での新宿函館駅間の移動の所要時間に関して
URLﾘﾝｸ(transit.map.yahoo.co.jp)新宿&to=函館&via=&ex=1&al=1&hb=1&lb=1&sr=1&ym=201102&d=18&hh=05&m1=5&m2=3&type=1&ws=2&s=0&ost=0&ei=utf-8&x=113&y=12&kw=函館
3：08だったり
URLﾘﾝｸ(transit.map.yahoo.co.jp)新宿&to=函館&via=&ex=1&al=1&hb=1&lb=1&sr=1&ym=201102&d=18&hh=09&m1=5&m2=3&type=1&ws=2&s=0&ost=0&ei=utf-8&x=109&y=14&kw=函館
3：07だったりするわけだよ
反論したいなら証拠を出すのはオマエ（笑）
しかも違ったならそれは駅すぱあとの責任なんだが
アホ過ぎオマエ
360:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/02/18 23:01:46 JanQpMOq0
> 政府公認の駅すぱあとが
さんざんNITASをコケにしておいてコレは無いだろw
361:名無し野電車区
11/02/18 23:06:18 UktiTZQfO
せ 政府公認WWWWW
いよいよここまできた爆
362:名無し野電車区
11/02/18 23:07:10 rlcR8d6R0
>>359
このディスクレーマー読んだ？
「表示される時刻、時間は実際と異なる場合があります。」
後、いつから駅すぱあとが政府公認になったんだ？
363:名無し野電車区
11/02/18 23:08:00 UktiTZQfO
せ 政府公認WWWWW
いよいよここまできた～～～爆
364:名無し野電車区
11/02/18 23:09:42 UktiTZQfO
ねえ これだけ聞いてるんだから答えてくれる?W
ヒコーキ乗ったコトないんだよね??
恥ずかしくなんかないよW
365:名無し野電車区
11/02/18 23:11:34 sH1PiwBf0
>>361-364
へ？オマエ知らないの？
国交省で作ってる：全国総合交通分析システム（ＮＩＴＡＳ）は
駅すぱあと（株式会社ヴァル研究所）を利用してるんだけども
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
これのp6な
それを指して「政府公認」と称したわけなんだが
オマエはかなり基本的な事すら知らないんだな
もっとも多少の間違いもあるわけで、完全に100％ではないけどもな
反論したければ自分で立証する事だ
わかったかい？坊や（笑）
366:名無し野電車区
11/02/18 23:15:13 UktiTZQfO
た 多少の間違いWWWW
で?アホはヒコーキ乗ったコトないの認めちゃったわけだけど乗り方教えようか???（笑）
367:名無し野電車区
11/02/18 23:15:35 t0C18JEj0
>ID:83z0I13p0=>ID:sH1PiwBf0が、
>もっとも多少の間違いもあるわけで、完全に100％ではないけどもな
と言って、
必 死 に 逃 げ た が っ て お り ま す w
368:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/02/18 23:17:52 JanQpMOq0
>>365
おいおいおいおいwww
この前までNITASをコケにしてたのは何だったんだよwww
369:名無し野電車区
11/02/18 23:19:23 9IQsI0P30
>>359
ほんとバカだなおまえ。
もう論点すり替えてるし…
あのな、日本語理解出来ないバカなおまえに教えてやるよ。
論点は飛行機利用とかの手段云々ではなくて、
飛行機降りて５分でバスに乗り換えることがどうやても不可能が論点ってこと。
で、おまえはそれに対して可能って言ってるんだろ？
そこまで言うなら、５分で乗り換え可能だって言う動画見せろって言ってるんだよ。
動画で証明すべきなのはおまえの方なんだよ。
370:名無し野電車区
11/02/18 23:20:22 UktiTZQfO
ねえ～ハッタリでもいいから乗った事あるもん!!ってレス期待してるだけどまだ～??（笑）
371:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/02/18 23:21:25 JanQpMOq0
つかそんなにNITASが大事なんだったら加重平均のソースくらい出したらどうなんだろ？
553 名無し野電車区 2010/10/02(土) 01:10:17 ID:zwKR1z4F0
>>551
はぁ？おまえバカじゃね？（笑）
「総合交通分析システム「NITAS ver1.6」（国土交通省）をもとに」
「端末のアクセス・イグレスの所要時間及び距離も含んで」
夜行列車その他の新幹線以外の列車の所要時間を計算して、
その上で、積算して加重平均だろ？
は？バカじゃね？って感じなんだが（笑）
じゃ、なんで、鉄道の所要時間があんなに課題になるんだよ？（笑）
このバカまじに傑作
おーい、みんなー、このばかのいいわけ、わらえるぞー、ほんとによー（笑）
372:名無し野電車区
11/02/18 23:22:42 sH1PiwBf0
>>366
おや、政府公認ってホントに知らなかったのか？
バカだなオマエ
>>369
へ？
だから、可能だって
不可能と言うならオマエが動画で証明してみろよ
政府公認のデータベースででてるんだからさ、どこの馬の骨ともわからないオマエが立証するのがスジって事ね
坊や、わかったかい？（笑）
>>368,371
オマエはこのスレ、出入り禁止だから
373:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/02/18 23:22:42 JanQpMOq0
これもかw
682 名無し野電車区 2010/10/02(土) 23:43:13 ID:4nYufPWQ0
なんか、スレが伸びてると思ったら、またもや馬力の自演か（笑）
小樽がドル箱？
バカかこいつ（笑）
そんなことより>>449であんだけ赤っ恥かいてどうしたの？
NITASの数字は全然使い物になりません
ぼく、バカだからウソ書きました（馬力のバカ）
これだろ？（笑）
374:名無し野電車区
11/02/18 23:22:51 t0C18JEj0
>>621
このバカは、それでも人にモノを教えることが出来るそうですwwww
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:621番)
375:374
11/02/18 23:24:03 t0C18JEj0
あ、間違えちった。
× >>621→ ○ >>369
376:名無し野電車区
11/02/18 23:25:21 UktiTZQfO
何このフルボッコぶり（笑）めったに見られないしもったいないからみんなに教えてあげよっとW
ニート鉄道マニアの必死ぶり笑えるよ～～～って（笑）
377:名無し野電車区
11/02/18 23:26:06 sH1PiwBf0
おや（笑）
政府公認って言葉に噛み付いて来たバカ
一斉に消えちまったな（笑）
到着時刻を飛行機の着陸時刻だと勘違いして噛み付いてたバカと同一人物か
頭イテーなー（笑）
そうそう
URLﾘﾝｸ(transit.map.yahoo.co.jp)新宿&to=函館&via=&ex=1&al=1&hb=1&lb=1&sr=1&ym=201102&d=18&hh=09&m1=5&m2=3&type=1&ws=2&s=0&ost=0&ei=utf-8&x=109&y=14&kw=函館
3：07だったりするわけだよ
こっちは5分じゃないみたいだよ
ま、はやく動画でも出してみせてくれや（笑）
378:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/02/18 23:26:13 JanQpMOq0
「政府公認だから５分で乗り換え可能」
ってどんだけ馬鹿な話なんだろうか。
NITASでの駅すぱあとの使用法って、経路検索であって乗り換えの可否までは含んでないのに。
379:名無し野電車区
11/02/18 23:26:32 rlcR8d6R0
>>365
NITASって交通政策の策定のデータの構築のためのもので、ピンポイントでの移動の正確性を追求したものではないんじゃないの？
駅すぱあと自体がyahoo路線のページに
「※経路によっては探索結果の表示に多少時間がかかる場合があります。」
と書いてるわけだから。
380:名無し野電車区
11/02/18 23:31:10 iNEvC1+x0
カーナビ案内時間通りに着かないとカーナビメーカーにねじ込みかねんな、このブヮカ
381:名無し野電車区
11/02/18 23:31:45 t0C18JEj0
>>377
ヤツなら負け惜しみしたくてこっちに逃げ込んでるよw
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
382:名無し野電車区
11/02/18 23:31:46 UktiTZQfO
ハッタリかましてヒコーキ乗った事あるなんて言っちゃったらそれこそどつぼにはまるからそれだけは言えないと考える知能だけは残ってるようですみなさん!まあ乗った事ないのは素直に認めたから許してやるかWほんとこのうすらニートはゴミだなWWまだまだ楽しませてな～笑
383:名無し野電車区
11/02/18 23:32:47 sH1PiwBf0
>>379
NITAS自体は、「ピンポイントでの移動の正確性を追求」も目指してるとは思うけども
「※経路によっては探索結果の表示に多少時間がかかる場合があります。」
↑これは計算と表示に時間がかかるってことだろ
てか、>>362で政府公認で突っかかって来て思わぬ赤っ恥をかいたなオマエ（笑）
ま、それはいいんだけどもよ、NITAS自体には多少の間違いがあるのも事実なわけだ
駅すぱあとの明らかな間違いはまだ知らないけどもな
間違いだと言うなら、オマエが自分で証拠を提示して反論しろやボケ
函館空港に行ったことも無いまま反論ぶっこいてちゃいかんなあ（笑）
>>381-382
馬力のバカのいつもの自演はマジにウザイノォ（笑）
アホ丸出し（笑）
384:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/02/18 23:33:10 JanQpMOq0
>>380
多分、働いたことがないから駅すぱあとで検索した時間を根拠にして移動して遅刻したときに
「政府公認の駅すぱあとでふんだらら」ってやればいいわけとして通用すると思ってるんでない？
385:名無し野電車区
11/02/18 23:35:00 t0C18JEj0
>>383
今度はこっちで出たよw
「俺には向かうやつは全部馬力だ」がwwww
386:名無し野電車区
11/02/18 23:36:19 Ivw5oiutO
>>377
動画で証明出来ないものを嘘とか言うなら、おまえも同じだってこと。
それをおまえが自身が認めてるってことに
気付けよバーカ！
やっぱおまえ日本語理解出来ないみたいだなw
387:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/02/18 23:36:57 JanQpMOq0
>>385
とすると携帯二台持って、プロバイダも４本くらい契約してるんだろうな、ヤツの中の俺w
388:名無し野電車区
11/02/18 23:38:54 t0C18JEj0
>>387
んなメンドくせえこと普通しねえし、んな発想も普通しねえよな？www
389:名無し野電車区
11/02/18 23:39:16 9IQsI0P30
>>383
>駅すぱあとの明らかな間違いはまだ知らないけどもな
それって、単なるおまえが理解出来ないバカだってことじゃんwww
赤っ恥晒してくれてありがとう！
390:名無し野電車区
11/02/18 23:39:52 iNEvC1+x0
「馬力」って名前に異様に固執するのは、そのコテ使ってた頃に
コテンパンにやり込められたと推察。
391:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/02/18 23:40:06 JanQpMOq0
>>388
しないしないw てかそんなに裕福じゃないw
392:名無し野電車区
11/02/18 23:45:40 sH1PiwBf0
>>384-391
これが全部自演のアラシだって言うから笑っちまうよな（笑）
そうそう
URLﾘﾝｸ(transit.map.yahoo.co.jp)新宿&to=函館&via=&ex=1&al=1&hb=1&lb=1&sr=1&ym=201102&d=18&hh=09&m1=5&m2=3&type=1&ws=2&s=0&ost=0&ei=utf-8&x=109&y=14&kw=函館
3：07だったりするわけだよ
こっちは5分じゃないみたいだけども
ま、ただ単に荒らしたいアホは仕方ないってなあ（笑）
393:名無し野電車区
11/02/18 23:46:55 UktiTZQfO
おこってるおこってるWWW親死ぬまでニートだもんな?ン?（笑）無職が一番で自分でいっちゃったもんな??（笑）この素人童貞ニートまじ面白いな～WWW
394:名無し野電車区
11/02/18 23:47:03 9IQsI0P30
>>373
笑えるwww
>NITASの数字は全然使い物になりません
こう言っておいて、今更NITAS基準とか政府公認とか言ってるし…
この前誰かが言ってたけど、このバカ→ID:sH1PiwBf0に
「度忘れ禁止法」って言うの適用してえなw
395:名無し野電車区
11/02/18 23:51:12 sH1PiwBf0
>>394
へ？
それ、知らんけども
「こう言っておいて」とかきめつけられてもねぇ
396:名無し野電車区
11/02/18 23:57:23 iNEvC1+x0
＞ID:sH1PiwBf0
ときに、駄話だがNHKの「無縁社会」観た？
397:名無し野電車区
11/02/18 23:59:35 sH1PiwBf0
てか、
ホントに馬力のバカとその自演ってのはアホだよな
「政府公認」といってもよい駅すぱあとで、算出された時間／経路だから、そこら辺の馬の骨がほざくことよりは正しさに信頼性がある
とはいえ、間違いが入る事もあるから、その時には、反論したいヤツが立証しろ
実際に函館空港を使うと、到着時刻から5分でのバス発車の経験があるから間違ってもいないだろ
と、書いてるのに、延々、くだらないことをほざいてからんでくる
かまってかまってかまってちゃん、って言うのが馬力のバカ
ま、くやしかったら、動画を自分でアップしてほざいてくれや
ちなみに駅すぱあとの数字が違っていてもそれは駅すぱあとの責任ってこと
わかったかな？
ま、このスレは馬力のバカの出入り禁止スレだから、みんなの迷惑だから、そろそろでていけやアホが
それと、新宿駅函館駅間は3：07とかなわけ
URLﾘﾝｸ(transit.map.yahoo.co.jp)新宿&to=函館&via=&ex=1&al=1&hb=1&lb=1&sr=1&ym=201102&d=18&hh=09&m1=5&m2=3&type=1&ws=2&s=0&ost=0&ei=utf-8&x=109&y=14&kw=函館
朝の便だけじゃないわけなんだな
なので>>185は大間違いってことな
本題をほっぽらかして延々とくだらないことを自演して騒ぎ立ててる馬力のアホは、スレ住民の迷惑なわけだ
398:名無し野電車区
11/02/19 00:05:26 tBKt15xH0
>本題をほっぽらかして延々とくだらないことを自演して騒ぎ立ててる馬力のアホは、スレ住民の迷惑なわけだ
いやあ、お前のバカっぷりには敵わねえよw
>スレ住民の迷惑なわけだ
「俺にとっての迷惑」の間違いじゃねえのか？www
399:名無し野電車区
11/02/19 00:09:07 XvJa6i0e0
>>398
ま、いいからよ
>>185が正しいんだ？ン？どうよ（笑）
バカだなオマエ（笑）
400:名無し野電車区
11/02/19 00:24:38 5YsR044K0
>>383
東京近辺にいれば、よく知ってるルートでない限り、駅すぱあとも最短じゃなく下のほうの余裕を持った
経路を選択するするのは普通なんだが。
まあ、普通一番上に出てくる経路で、乗り換え時間最短の場合は、とりあえずダッシュするんだけどね。
401:名無し野電車区
11/02/19 00:31:57 tBKt15xH0
>>399
ああ、俺>>185のことについては知らんわ。
知ってる人に聞いてくれ。
ああ、そうそう、お前のことだから「馬力は逃げた」とか訳のわからんことを抜かすんだろうが、
俺は馬力じゃねえし、>>185言ったのも俺じゃねえんで。
証拠出さず文句言うレス挙げてみ？
またお前みんなにフルボッコされるからそのつもりでなw
402:名無し野電車区
11/02/19 00:46:31 Qr3HyirsO
必死だなおいニートチンカス鉄ヲタはよ??（笑）ン?WWW 保険親のだろ?W同窓会の案内こねーだろ?W食って寝て書き込みするだけだからメタボだろ?W自分は現実の社会に不必要な人間って判っていらついてんだろ?Wン?WWW
403:名無し野電車区
11/02/19 00:59:10 qQUbNOBkO
>>397
迷惑なのはあなたです。
Byスレの住民
404:名無し野電車区
11/02/19 01:08:35 MYq2VHJJ0
どうせ著作権保護を受けてる状態を「政府公認」と勘違いしてるだけじゃないかｗｗｗ。
そうしたら時刻表検索サイトなんて軒並み政府公認だぞｗｗｗ。
405:名無し野電車区
11/02/19 01:26:44 JNGqeJAr0
札幌延伸中止は「政府公認」を受けているから永遠に凍結されたってことな。
終着駅は新函館で決定かｗｗｗ
まさにザマーーーーーーーーーーーー！！！！ だな（大爆笑！！
406:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/02/19 01:38:32 7o/PT15Q0
>>319
一応自転車乗りの視点から。
ドロップハンドル付いてるようなのでも普通は平均25km/hも出ればいいところだけど、ママチャリなら
15km/hってとこかなぁ？何れにしろママチャリポジションは腰と脚に来るからロングライドには不向きすぎる。
ロングライドする人にママチャリ派が少ないのにはそれなりに理由がある。
通勤で長距離をママチャリで通う人が少ないのにも理由がある。速度が出ないしブレーキも弱い。
150mの峠はきついうちには入りません。
ママチャリで20km/hを長距離維持するのは難しい。空気抵抗が大きいしポジショ（ｒｙ
ま、１日で180～240kmとかちょくちょくやるけどね、ママチャリは無理。俺はロードじゃないとね。
ここんとこ、ママチャリロングライドは少ないまんまだけど、ランドナーが減ってMTB、シクロと特にロードでの
ロングライドが増えたね。MTB、シクロやロードなら東京～大阪キャノンボールみたいな遊びもアリ。
お勧めは体作った上でロードだけどね。
407:名無し野電車区
11/02/19 03:25:34 XvJa6i0e0
>>400
まー、オマエ個人のことを言われてもなぁ（笑）
>>401
なんだ、なんにも知らないのかオマエ
>>402-403
自演で荒らしちゃいけねーよカス
>>404
時刻表検索サイトは、国交省でつくってるのか？アホかオマエ？
>>406
それがどうかしたのか？
てか、ひ弱なんだなオマエ（笑）
ま、結局は、>>185が嘘っぱちだったという事で
だってなあ、新宿駅から函館駅まで3：07なんだよ
URLﾘﾝｸ(transit.map.yahoo.co.jp)新宿&to=函館&via=&ex=1&al=1&hb=1&lb=1&sr=1&ym=201102&d=18&hh=09&m1=5&m2=3&type=1&ws=2&s=0&ost=0&ei=utf-8&x=109&y=14&kw=函館
くやしいから延々からんでくるのはわかるけどよ（笑）
アホ過ぎ
408:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/02/19 03:53:57 7o/PT15Q0
>>407
45km、獲得標高200mのタイム、5km、獲得標高340mのタイム言ってみー。
409:名無し野電車区
11/02/19 04:42:32 GmNihEFV0
散水消雪バカハケーン
410:名無し野電車区
11/02/19 05:31:22 P64UX4620
ひ弱な自転車ヲタクpgr
411:名無し野電車区
11/02/19 07:28:50 qETrHYQu0
散々>>185でてるから考えてみたけど、これって都庁→函館市役所なんだろ？
乗り継ぎ時間が百歩譲って正しいとしても新宿駅→函館駅が3:07で、都庁から新宿駅まで10分、乗るまでに2分、函館駅から6分。
余裕時間無しで3:25、乗り継げなきゃ終わりの最速行程ですらたった5分じゃんw
前のレスの時間を例に上げると、飛行機が1分遅れるとかw運が悪い場合9::35のバスだから3:48かかる。
拠り所だから粘着したいんだろうけど、祭り上げるほど間違ってるとは思わんな。
412:名無し野電車区
11/02/19 08:08:18 7Lf9nkk90
>>411
バカだなオマエ
函館市役所ってどこにあるのか知りもしないだろ？
URLﾘﾝｸ(transit.map.yahoo.co.jp)新宿&to=函館&via=&ex=1&al=1&hb=1&lb=1&sr=1&ym=201102&d=18&hh=09&m1=5&m2=3&type=1&ws=2&s=0&ost=0&ei=utf-8&x=109&y=14&kw=函館
これにある通り、函館「駅前」にバスが着くのが3：03後だよ
そこから歩いて5分で市役所
都庁から新宿でJRに乗るまでが10分
あわせて3：18が標準所要時間
なので>>185が嘘っぱちという事
ちなみに都庁駅からだと
URLﾘﾝｸ(transit.map.yahoo.co.jp)都庁前&to=函館&via=&shin=1&ex=1&al=1&hb=1&lb=1&sr=1&ym=201102&d=19&hh=06&m1=0&m2=4&type=1&ws=2&s=0&ost=0&ei=utf-8&x=120&y=16&kw=函館
都庁を出て地下鉄に乗るまで2分
日本航空1161便利用で函館駅前に9：30着でそこから5分で、トータル3：16
ま、どっちにしても>>185はうそっぱち
413:名無し野電車区
11/02/19 08:11:26 7Lf9nkk90
URLﾘﾝｸ(transit.map.yahoo.co.jp)都庁前&to=函館&via=&shin=1&ex=1&al=1&hb=1&lb=1&sr=1&ym=201102&d=19&hh=10&m1=0&m2=4&type=1&ws=2&s=0&ost=0&ei=utf-8&x=94&y=18&kw=函館
日本航空1165便利用だと
都庁前駅函館駅前間が3：07な
都庁から地下鉄に乗るまでが2分、函館駅前から函館市役所までが5分で、トータル3：14
>>185は完全に嘘っぱち
さんざん横車を押して粘着するのはやめてもらいたいもんだな
414:名無し野電車区
11/02/19 08:49:47 qETrHYQu0
少なくとも後者に関しての否定はないのね、散々今まで新宿駅としつこくアピールしといて今更都庁前ってのがアレだが。
それとバス停からとはいえ、函館市役所まで5分ってのも正直相当眉唾だと思うけど。
しかし3分で乗り継げる健脚なら、函館駅からバス停まで2分もかからない気がするw
とりあえずアドレス見れん、何時で検索したかくらいは書いてくれ。
415:名無し野電車区
11/02/19 08:56:37 7Lf9nkk90
>>414
アドレスを全文コピーしてアドレス欄にぶち込むとか專ブラなら全文指定後に右クリックで外部ブラウザすればいいだけなんだが
オマエは文句ばかりでスキルもないんだな
そりゃ函館駅と駅前と市役所の位置関係も知らないくせにエラそうな口を叩いてるくらいのアホだもんな
ちなみに
URLﾘﾝｸ(transit.map.yahoo.co.jp)都庁前&to=函館&via=&shin=1&ex=1&al=1&hb=1&lb=1&sr=1&ym=201102&d=19&hh=10&m1=0&m2=4&type=1&ws=4&s=0&ost=0&ei=utf-8&x=105&y=10&kw=函館
急いで歩くの設定だと
都庁前から函館駅前まで日本航空1165便利用で3：01だな
都庁から地下鉄に乗るまでが2分、函館駅前から函館市役所まで5分で、全部あわせて、3：08
>>185なんて完全に嘘っぱちってわけだ
416:名無し野電車区
11/02/19 08:57:07 qQUbNOBkO
ID:XvJa6i0e0
↑同じことを何度も言う、同じことを何度言っても理解できない、
まさにご老人w
417:名無し野電車区
11/02/19 10:06:24 OfFTd3i70
>>414
うちでもコピーペーストしても見れないな。
それに、都交通局の都庁前から函館市交通局の市役所前までの所要時間だったはずが、新宿駅から函館駅の所要時間であれこれ言っていたとは…(実際には都庁～函館市役所だから駅や電停から都庁や市役所までの徒歩分の所要時間が加わるけどね)。
まぁ、Yahoo!の路線検索を使っているところで十分DQNだし、バゲージクレームを利用しない健常者、しかも飛行機は前方席利用でしか難しい所要時間を標準時間ということ自体がねぇ(B777なんて全員降りるのには5分以上かかるからね)。
418:名無し野電車区
11/02/19 10:21:26 DF4RDfVi0
>>417
見れなくて当然。
仮に日付は20日か21日あたりで、出発時刻は6:00、歩く速度は「急いで歩く」、
出発地：都庁前、目的地：函館 で検索してみ。
結果で出てくるのは、３時間１３分と３時間１４分で、
>>415は都庁前から函館駅前まで日本航空1165便利用で3：01だなって言ってることが
まったくのウソだってことが一発でわかるから。
419:名無し野電車区
11/02/19 11:07:07 B/VN9XRV0
で、いつまでこの流れが続くの？
ウソもアホアホもいい加減ウザいんですけど
420:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/02/19 11:14:17 7o/PT15Q0
あー、俺のタイム言ってねがったや。
45km・獲得標高265mで80～90分、5km・獲得標高340mで20分、何れも使用してるギアは
F53-39T、R11-23T・10sなー。
421:名無し野電車区
11/02/19 11:38:03 KgDjizSC0
昨日の東京→函館
JAL1161 07:40 07:51 出発済み 21 09:05 09:14 到着済み
JAL1165 13:00 13:04 出発済み 20 14:20 14:20 到着済み
JAL1167 17:25 17:27 出発済み 18 18:45 18:47 到着済み
ANA 4781 06:40 06:42 出発済み 08:00 07:53 到着済み - -
ANA 853 10:30 10:37 出発済み 11:50 11:51 到着済み - -
ANA 4783 14:40 15:33 出発済み 16:00 16:47 到着済み - -
ANA 863 15:50 15:51 出発済み 17:10 17:06 到着済み - -
これを見ると5分プラスでバスに乗換を所定にするというのはきついな。
さらにこの前日も前便早着だったという反論も聞いてみたいものだ。
422:名無し野電車区
11/02/19 11:55:31 Qr3HyirsO
↑あんたも粘着だねW
423:名無し野電車区
11/02/19 12:04:12 Y4OGXHwZ0
>>415は自分の嘘がばれないように
URLをコピーしても見れないようにしているのか
「嘘つきは泥棒の始まり」って知ってるか？
424:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/02/19 12:07:04 7o/PT15Q0
どうせ「全て馬力の多数に見せかける工作」って言いだすのだし。
425:名無し野電車区
11/02/19 12:08:56 KgDjizSC0
>>422
？
他と一緒にすんな。
てかあんたもw大文字とかって突っ込まれた奴なんじゃねぇの？
今どき大文字ってwww
426:名無し野電車区
11/02/19 12:11:53 Qr3HyirsO
↑？イミフW
ほら粘着WWW
427:名無し野電車区
11/02/19 12:13:35 KgDjizSC0
気持ち悪い奴だな。
428:名無し野電車区
11/02/19 12:15:35 Qr3HyirsO
えっ何その返し（笑）
429:名無し野電車区
11/02/19 12:18:12 KgDjizSC0
勝手に同一人物だと決めつけるな。
いつも常駐しているアンタとは違うんだよ。
気持ち悪い。
430:名無し野電車区
11/02/19 12:21:11 Qr3HyirsO
常駐?（笑）ほら粘着の症状そのものでしょ?WW
笑えるW
431:名無し野電車区
11/02/19 12:24:05 KgDjizSC0
すげぇ気持ち悪い奴だ。
Ｗを多用しているのを見てみたらすぐわかったわｗ
始めてここに来たがこんなのばっかなんだな、ここは。
まぁ大文字使って勝手に脳内妄想でもしてくれや。
気持ち悪い。
432:名無し野電車区
11/02/19 12:26:12 Qr3HyirsO
うわっすごい粘着ぶりWW 食いつくとこそこなの??Wキモチワル－（笑）
433:名無し野電車区
11/02/19 12:26:49 KgDjizSC0
はいはいＷＷＷＷＷ
434:名無し野電車区
11/02/19 12:28:47 Qr3HyirsO
ぷっW必死
435:名無し野電車区
11/02/19 12:30:34 KgDjizSC0
はいはい必死だよＷＷＷＷＷＷ
楽しいねＷＷＷＷＷ
436:名無し野電車区
11/02/19 12:33:35 Qr3HyirsO
キレてるキレてるWW
指摘されるとキレるって絵に書いたような粘着くんの特徴じゃんW
437:名無し野電車区
11/02/19 12:37:10 KgDjizSC0
はいはい楽しいねＷＷＷ
仰るとおりで結構ＷＷＷＷ
携帯からお疲れちゃんＷＷＷＷＷ
もっと頑張って書き込んでくれよ～ＷＷＷＷＷＷ
438:名無し野電車区
11/02/19 12:37:17 Qr3HyirsO
まあずっと張り付いて見張っててくらさい??W
ごめん暇じゃないんで以降スルーでWW
439:名無し野電車区
11/02/19 12:40:24 KgDjizSC0
いやいや常駐役員さんなんだから、そうは言わずにお願いしますよＷＷＷ
期待してるからさＷＷＷ
粘着だって言うくらいだからそれくらいは頼みますよＷＷＷＷＷ
次はなんて書いていただけるのかな～？ＷＷＷＷＷ
440:名無し野電車区
11/02/19 12:44:40 KgDjizSC0
とりあえずスルーされるそうなので、24時まではこのケータイIDからの投稿はないと思われます。
新参者にも関わらず、他の方にはスレ汚しになってしまい、申し訳ありませんでした。
441:名無し野電車区
11/02/19 12:50:02 G3QS+a7tO
≫439
もう遅いよ誰が見ても粘着確定
キモすぎ
442:名無し野電車区
11/02/19 13:20:19 yJT5nJjHi
クソ
スレ
クソ
スレ
443:名無し野電車区
11/02/19 13:46:18 DF4RDfVi0
>>423
つか、URLを偽装するのもそうなんだが、偽装の仕方が
ガキレベルで知能の低さを晒してしまって、自分で首絞めてるんだな。
444:名無し野電車区
11/02/19 13:55:03 LXEJLbIE0
今日のKgDjizSC0
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
KgDjizSC0はザマー？
445:名無し野電車区
11/02/19 14:00:47 DF4RDfVi0
>>444
ザマーは↓こっちじゃね？
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
446:名無し野電車区
11/02/19 15:36:54 +9pbJPhv0
>>441をもっと早く荒らしに言ってるんなら、441のカキコにも同意するんだが。
447:名無し野電車区
11/02/19 15:44:47 OGa+lJ/X0
ゆきお死ね
448:名無し野電車区
11/02/19 17:34:10 8LlM7d420
なんか、sapicaやkitacaスレ、バス板にも似たようなのが居たなｗ
449:名無し野電車区
11/02/19 18:00:47 iRpb8lnA0
omo思いつきなのだが、昇圧に関連して、
貨物は複電圧の専用機関車に置き換えることで解決できそうだけど、
旅客はどうなるか考えてみた。
新幹線は、開通時には昇圧済みの共用区間を走る。
新幹線と共用区間の通し試運転は2～3ヶ月程度行う。
（それまでに新設区間は北海道、東北側ともに先行して試運転を実施）
つまり新幹線開通2～3ヶ月前にスーパー白鳥廃止。
翌日から、
新青森-青森-津軽二股（津軽線）リレー青森（ディーゼルカー）
奥津軽-青函トンネル-木古内 リレー青函（E3）
木古内-函館 リレー函館（789系）
をスーパー白鳥に準じたかたちで走らせる。
共用区間の試運転時はかなり不便になるが、新幹線全通までの辛抱ということで妥協する。
こうすると、現在ある車両をそのまま利用でき、
新規の車両や台車はまったく必要がなくなりそう。
450:名無し野電車区
11/02/19 18:09:11 iRpb8lnA0
>>449
>新幹線は、開通時には昇圧済みの共用区間を走る。
↑前提ね。
E3なのは昇圧前の共用区間で試運転ができるから
しかし、E3を共用区間に運んだり、どこで保守するか
451:名無し野電車区
11/02/19 19:16:13 OjaJdxN10
>>417-418,423,443
オマエ、ホントにスキルないのに自演してるんだ（笑）
URLﾘﾝｸ(transit.map.yahoo.co.jp)都庁前&to=函館&via=&shin=1&ex=1&al=1&hb=1&lb=1&sr=1&ym=201102&d=19&hh=10&m1=0&m2=4&type=1&ws=4&s=0&ost=0&ei=utf-8&x=105&y=10&kw=函館
↑これ楽勝で、コピーとか專ブラ右クリックで出てくるんだが
急いで歩くで、都庁前駅から函館駅で10：04出発だけども
日本航空1165便で3時間5分だな
なに、ほざいちゃってんだかー（笑）
馬力のバカってのはホントに最悪だな
最終的に>>415でまとめたけども
東京都庁から函館市役所までは
都庁前から函館駅前まで日本航空1165便利用で3：01かかる
都庁から地下鉄に乗るまでが2分、函館駅前から函館市役所まで5分で、全部あわせて、3：08
>>185なんて完全に嘘っぱちってこと
452:名無し野電車区
11/02/19 19:28:24 OfFTd3i70
>>449
ATC混在可なので、そこまで面倒な手順は必要ないんだな( >>176 参照)。
10～12月頃から混在状態で試運転開始、3/13夕方まで旅客・貨物とも現状のまま、3/14始発から貨物複電圧機・旅客新幹線のみで十分切り替えられる。
まぁ、10～12月からの試運転で昼間にE3系(2000番台?)しか使えなければ、1/16夕方まで旅客・貨物とも現状のまま、1/17始発から貨物複電圧機・旅客E3系のみで新青森・新函館直通運転(暫定開業)・E5系本格試運転開始、3/14E5系で正式開業という感じになりそうですが。
>>450
ATC混在可というのがJR北海道の人が書いた文書で出てきているし( >>176 参照)、必要なときには三線化も完了しているので、仙台の新幹線総合車両センターから(まで)自力で移動できるでしょう。
まぁ、青森でできるものはやればよいし、93や98号に連結して盛岡でやってもよいわけだし。
453:名無し野電車区
11/02/19 20:08:58.72 HKN701mu0
>>451
煽りでなく真面目に聞くが、
専ブラは何を使ってる？バージョンも教えてくれ
454:名無し野電車区
11/02/19 20:37:41.31 c2vErYho0
馬鹿が暴れている間は他が静かでいいねぇ。
ずっと、引き留めてくれると助かる。
455:名無し野電車区
11/02/19 20:51:38.15 JNGqeJAr0
『新幹線 決めてください 札幌まで』 （大爆笑！！！！！！！！屁
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
456:名無し野電車区
11/02/19 20:51:44.89 x5hTGMuh0
ほんとにそのとおりでわかりやすい
馬力とその自演達は一斉に来て一斉にはけて
その間よそが静かになる
457:名無し野電車区
11/02/19 21:09:14.74 qQUbNOBkO
↑と、散々スレを荒らしたクズが申しておりますw
458:名無し野電車区
11/02/19 21:24:55.38 tBKt15xH0
>>456
>馬力とその自演達
ん？
お前、自演の意味わかってんのか？
複数人って言ってるの？？
459:名無し野電車区
11/02/19 21:34:10.92 uy2KqlnW0
＞『新幹線 決めてください 札幌まで』
新函館までで上等です
460:名無し野電車区
11/02/19 22:51:12.08 7oAe0isg0
>>458
もう、バス板に戻らずにここに張り付いていてね。邪魔だからｗ
461:名無し野電車区
11/02/19 23:06:51.23 tBKt15xH0
>>460
俺バス板に行くことってほとんど無いんだが。
誰とお間違えで？
462:名無し野電車区
11/02/19 23:28:36.00 dB6uWlp10
本当は北海道縦貫自動車道-函館新道連結開通 函館新外環状線*空港道路開通 新幹線新函館開業を2015年にセットでやる予定だったんだよな。
463:名無し野電車区
11/02/19 23:39:06.70 9m8SAf740
>馬鹿が暴れている間は他が静かでいいねぇ。
>>456
残念。
おまえはとんでもない勘違いをしているようだ。
馬鹿が暴れているって言うのはおまえ>>456のことを言ったんだよw
464:名無し野電車区
11/02/19 23:54:24.70 pf5hRv28O
>>462
空港道路は建設が全然進んでないからなあ。
札幌延伸時でも工事中のままなんじゃないか？
道央道も、全長7kmのオオヌマトンネルの工事が進まないというか予算が付かないから何も掘ってないし…
465:名無し野電車区
11/02/20 00:12:08.50 zl4xbxCL0
>>464
空港道路は10-36億円で予算がついた
新函館開業時に間にあうかもしれない
今のところはH36完成予定だけども
オオヌマトンネルはしばらく無理
466:名無し野電車区
11/02/20 03:38:16.59 hkA60eS60
>>452
設備の並存と同時運用を混同してないか？
アナログ区間とデジタル区間はあっても、
もし同一区間に異種の信号設備が同時に運用されたら、たちまち大事故になる。
旅客E3系のみで新青森・新函館直通運転(暫定開業)もありえん。
第一、インパクトがなさすぎ。
467:名無し野電車区
11/02/20 07:24:30.55 MapQrZBCO
>>449
昇圧とATC切り替えから開業までの暫定期間は、
貨物で夜間早朝をメインに使う複電圧機を昼間リースし、
客車ははまなす用を使えば間引きながら乗り切れます。
方向幕も海峡やはまなす函館が入っているので、
新たに手を加える必要もないですし。
暫定運用の為に青函通過対策をE3複数本に施す事はまずありませんね。
あっても試験用くらいでしょう。
468:名無し野電車区
11/02/20 07:50:36.72 zMe9tcrV0
>>466
青函トンネルの場合、片方向に限れば約1時間ほど何も走っていない時間帯が複数あるんですよね。
この時間帯にATC-L側で線路閉鎖をすればよいだけのこと。
通常の工事だと線路閉鎖をかけるにはちょっと短い時間だけど、試運転はあらかじめ定型化できるので、これだけあれば何とかなるでしょう。
それと増発も増結もできない暫定開業にインパクトは不要ですというか、極力出さない方でいかないといけません。
あくまで白鳥とスーパー白鳥が在来線経由から新線経由になって青森駅利用者が新青森で、蟹田駅利用者が奥津軽、函館駅利用者が新函館での乗換えが増えるってだけのこと。
宣伝的にも、新幹線暫定開業ではなく、新幹線開業のため乗換えが増えご不便をおかけしますって方向でする。
帰省ラッシュ後から3月半ばまでなら、(2/11は水曜日なので)利用者が少なく1時間に1本7両編成が走ればなんとかなるでしょうし。
まぁ、それでも屑鉄が大量にわいて、それなりに混乱するだろうね。
非現の人達を総動員して収めるしかないけど。
と書いても鉄ヲタには理解できないだろうなぁ。
鉄道屋には必要な発想の転換だけど、がちがちの鉄ヲタには欠如した発想だから(だから鉄道会社は鉄ヲタをとらないというデマがはびこるんだけど)。
ちなみにこの手の発想の転換は、国鉄最後のダイヤ改正でやったものと同質なんだけどね、若い鉄ヲタは知らないと思うけど。
469:名無し野電車区
11/02/20 07:59:28.98 zMe9tcrV0
>>467
暫定期間対策は、一気に切り替えてE3系2000番台3～4本に白鳥という列車名と行き先に函館を追加するだけで乗り切れると思いますよ。
試運転期間はE3系にATC-Lを追加するより、ATC-L側で線路閉鎖をやった方が早くて安くて、DS-ATCの長期耐久試験にもなりますからね。
逆に客車かき集めて複電圧機の運転訓練しての方がはるかに面倒。
それでも暫定期間が1年もあるなら割に合うけど、多客期の配列を考えるとどう考えて2か月が限度ですからねぇ。
470:名無し野電車区
11/02/20 09:17:41.41 WgRbQ0pn0
>>466
>もし同一区間に異種の信号設備が同時に運用されたら、たちまち大事故になる。
これがわからん。
ATS-PとATS-Sの併設区間に-Pしか積んでないのと-Sしか積んでないのと同時に走っていて、なんの問題もない。
同様に、青函共用部分をATC-LとDS-ATCの併設にすりゃいいだけの話。
物理的にこれができない可能性は、>>176で否定されてるし。
471:名無し野電車区
11/02/20 10:13:46.57 84cGwdHT0
>>417他
そういえば、あんまりバカ臭いからほっといたんだけどよ>>417
函館にB777はとんでないよな？
それからよ、
URLﾘﾝｸ(transit.map.yahoo.co.jp)新宿&to=函館&via=&ex=1&al=1&hb=1&lb=1&sr=1&ym=201102&d=18&hh=05&m1=5&m2=3&type=1&ws=2&s=0&ost=0&ei=utf-8&x=92&y=24&kw=函館
↑これで、06：26新宿駅発だと、日本航空1161便で、09:05函館空港着で、連絡バスが09：10で、函館空港でのバス乗り換え時間が5分
そんなのありえないとかさんざん騒いでたヤツいたけど
飛行機の到着時刻から、ドアが開いて初めの一人のお客さんが機外に出るまで
どれくらいかかると思ってんだ？
よその空港だけども動画あったからあとで出してやってもいいぞ
よその空港だからといって到着してボーディングブリッジ接続してドアオープンまでの動作なんて変わらないからな
まさか3分とかかかるとか思っちゃってたのか？
それから、搭乗機のドアを出てボーディングブリッジに入れば、函館空港は小さいからバス停まで60秒なんて全然かからないからな
ボーディングブリッジ一本で1分に60人とかはけるしよ
大型機は函館だと二本接続だったはずだからその二倍ははける
で、空港前で待ってるバスは50人程度が定員なわけだよ
というわけで、一台目のバスが飛行機到着5分後に出発するのはそれほど違和感がないんだが
まだ、文句つけてくるヤツがいるのかな？
手荷物を預けたお客さんは別だけどよ、そもそも手荷物預かりのお客さんなんて最近減ってるからな
さて、さんざん文句つけてたアホは、とっとと出てこいよ
「飛行機の到着時刻から、ドアが開いて初めの一人のお客さんが機外に出るまでどれくらい時間がかかるか」
↑これをまず明記して出てこいや
472:名無し野電車区
11/02/20 12:24:47.62 +ZorX7T90
あぁ、乗れる可能性はあるよ。実際、自分も乗れたことがある。
ただそれを所定とするかどうかってことなんじゃないの？最前列に座っているのと後部に座っているのでは5分は違ってしまうし。
まぁどっちでもいいけどさ。
さすがにここの住人はスルー耐性が出来てらっしゃるｗ
自分へのレスは不要なんで。
473:名無し野電車区
11/02/20 12:54:28.73 hkA60eS60
>>468
言葉が足りなかったようだ。
>>176のリンク先によれば
共用区間の電気設備、信号設備が新幹線対応へ改修するにあたり、
電気設備は切り替え可能、信号設備は複数のATC設備が並存、ということらしい。
しかし、複数のATC設備が並存できるからと言って、
それらが同時に同一区間で運用できる訳ではあるまい。
あくまで技術の確認程度であり、少数の試運転に限られるだろう。
翌日から在来線が新ATCに切り替わり、新幹線も同時に運用開始とまでは困難。
あと、新線を全線直通する新幹線が走り出せば、それは新幹線の開通にほかならず、
暫定と呼ぶのは厳しい。
北としても北海道に初めて乗り入れることになる新幹線の開業を中途半端な形にはしたくないはず。
新規開業するからには新車両、東京直通は、はずせない。
やはり、E3、新青森以北部分開業はありえんと思う。
ところで、
>ちなみにこの手の発想の転換は、国鉄最後のダイヤ改正でやったものと同質
61.11で実際どんな例が？
474:名無し野電車区
11/02/20 12:56:47.79 Ob2ywqxzO
>>465
空港道路、むしろそれっぽっちしか予算付いてないのか…
開発局のサイトに平成27年までの開通見通しが発表されてるけど、空港道路は触れられてなかったな。
475:名無し野電車区
11/02/20 13:03:01.23 MapQrZBCO
>>469
複電圧機は開業後も旅客車牽引の場面が確実に出てきます。
客車は新函館開業で廃車するものですし、
総動員させても問題ありませんよ。
旅客車牽引の実績づくりにもなりますから。
E3を使うには狭軌化か、新幹線の暫定開業が大前提となります。
また束社の全面協力が併せて必須であり、
これを最低条件とするのにやや不透明な点でもあります。
暫定開業させられるに越した事はないのは当然ですよ。
E3狭軌化はコストの問題もあるのでないでしょう。
476:名無し野電車区
11/02/20 13:43:19.49 mm5srYy50
>>471
函館は、夏と繁忙期は普通に777入るだろう。それからこの前もそうだったけど、シップチェンジも結構あって、この前も767から777に変更して
座席番号が変わったりした。今見たところ、JALは、3月は、観光客がそれほど多いとは思えないけど、1、7、8、11、14、21に777が入るね。
仮にBBが1分間に60人さばくとして、767は、JALで261人、ANAで270、エアドゥで286か289席で、767の場合には、BBは一つだからストップし
てから最上の条件が積み上がり、1分でドアが開いて理想的に流れても全員はムリ。しかも列が動いてる時にらコンソールから荷物取り出す
人なんかもいて頻繁に列がストップするし。って、飛行機乗ったことあるの？
477:名無し野電車区
11/02/20 15:05:02.58 giH5i10NO
>>476
そいつ、飛行機に乗ったこと無い知ったかちゃんだから、
相手にしないほうがいいよ。
478:名無し野電車区
11/02/20 15:29:02.01 hkA60eS60
なんか、暫定開業の流れになってるみたいだけど、暫定開業しない前提で考えてみたい。
青函区間の新幹線共用化の問題点を挙げると？
ATCの切り替えタイミングと昇圧のタイミングの2点が大きい。
これらを新幹線開業の前に行うか後ろに行うかで、それぞれの組み合わせは4パターンになる。
これらの切り替えパターンが各種運行形態（在来貨物、在来旅客、新幹線）に与える影響を考えてみると、
在来貨物については、新鋭複電圧機関車によりすべてに対応できる。
問題は旅客輸送だ。空白をつくらずに、十分な試運転ができるようにするにはどうしたらよいか？
このうちATC切り替えタイミングについては、
その後の新幹線で切り替え作業が不要にできるので、新幹線開業前に行うのが望ましい。
在来特急→新ATCの追加工事が必要。
新幹線→問題なし（旧ATC対応不要）
（これを開業後に行おうとすると、789系への追加工事が必要なくなる代わりに、
新幹線側に2方式を搭載する必要がでてくる。
しかも、新幹線開業後に在来線と合わせた一斉切り替えが必要。）
昇圧タイミングについて、新幹線開業前に行う場合、旅客輸送に空白。
在来特急→昇圧後運行不可
新幹線→問題なし
昇圧タイミングが新幹線開業後の場合、旅客輸送の中断は避けられる。
但し、複電圧に対応した車両が必要になり、
開業当初は、共用区間前後で電圧切り替えが必要。
在来特急→問題なし
新幹線→複電圧を用意する必要あり。
結局、
789系、新ATC追加工事
新幹線、函館乗り入れ車両のみ複電圧対応
とすることで、ATCは開業前、昇圧は開業後に円滑に行うことができるようになる。
しかし、仮の物への投資としては高いかも知れん。
479:名無し野電車区
11/02/20 15:45:06.30 zMe9tcrV0
>>475
トワイライト、北斗星、カシオペア、ついでに日本海は金沢開業かその後のゴールデンウィーク後に、夜間保守間合い(新幹線運行用間合い)確保のために廃止になるでしょうね。
はまなすも暫定開業後には走らせられませんし(JR東日本持ちの距離清算用列車がないため)。
そもそも、新函館開業後に残る客車はE26系とあけぼの用客車ぐらいしか残らないし、DD51も残せる状況じゃないから、開業後の客車運行の心配は不要でしょう。
それに、もしDE10/15を使って運行することがあっても函館～青森間はJR貨物に委託した方が早いし。
ついでに、蟹田駅・木古内駅共に双方向同時折返しに対応できる駅じゃないです。
さらに、新青森駅や津軽新城駅も客車折返しに対応できないので、客車による全区間通し運行も不可能(青森乗換えが必須)。
そうそう、JR北海道の乗務員の数の面からも新幹線車両の試運転と同時に複電圧機の訓練をするのはかなり苦しい。
E3系やE5系、E6系なら東日本に出向したときに乗務するから、それだけなら何とかなりますが。
>>476
ANA853/854便は冬場でもボーイング777-200だよ。
まぁ、この辺は調べればすぐわかることなんだけどね。
480:名無し野電車区
11/02/20 15:46:15.17 HIrcRRhg0
>>176の切り替えタップがどんな感じなのかってものあるかもな
昼は20000V、夜は25000Vみたいな感じで係員が比較的容易に切り替え可能なら
昼間は普通に在来線営業しながら、夜間に新幹線試験&貨物+客車列車のみ複電圧対応機関車で営業なんてのも可能かもしれん
481:名無し野電車区
11/02/20 15:58:19.72 zMe9tcrV0
>>478
E5系が20kV時代の青函トンネルを走行できれば暫定運行は不要だよ。
それをやるには(回生ブレーキがあるから)トランスのタップ切り替えが必須になりますが、半年しか使わない機能をその後10年以上使う車両に追加して事故の素を作るのが現実的かどうか…。
ついでに、東北新幹線大宮暫定開業時を考えれば、利用者が少ない時期に2ヶ月ぐらいの暫定運行はさほどの問題ではないです。
奥羽線利用者と函館本線は乗換駅が変わるだけ、青い森駅鉄道利用者は新青森延長運転で対応、新幹線利用者は乗換える列車が変わるだけなので、青森駅を含む津軽線利用者と函館駅利用者以外は不便になりませんし。
482:名無し野電車区
11/02/20 16:02:10.60 zMe9tcrV0
>>480
いくら簡便に作っても、30分程度の停電間合い時間は必要だと思うけど…。
なので、今のダイヤでは完成検査と試運転位でしか使いようがない。
しかも、試運転は夜間だけっていかないので、昼間に運転できる車両での暫定開業の検討が必須になります。
483:名無し野電車区
11/02/20 17:52:13.59 wywx7tA+O
新函館開業する時
新幹線沿線で、青函ウェーブやりましょう!
484:名無し野電車区
11/02/20 18:38:44.81 znDfUE280
>>472
5分も違わねーよ
>>476
あのよ
URLﾘﾝｸ(transit.map.yahoo.co.jp)新宿&to=函館&via=&ex=1&al=1&hb=1&lb=1&sr=1&ym=201102&d=18&hh=05&m1=5&m2=3&type=1&ws=2&s=0&ost=0&ei=utf-8&x=92&y=24&kw=函館
↑これは、夏と繁忙期の時間じゃないんだけどよ、勝手に夏と繁忙期の話に変えないでもらえる？
入ってもいないB777を持ち出されても困るわけだよ
それから、ボーディングブリッジは実際は60人以上さばくだろ
80-100人はいくんだが。動画あるぞ
「頻繁に列がストップする」ってのも苦しい言い訳だよなオマエ
ろくに乗った事もないヤツがこういう苦しい言い訳をする
>>479
確かにANAの853/854便は冬場でもボーイング777-200なんだが
URLﾘﾝｸ(transit.map.yahoo.co.jp)新宿&to=函館&via=&ex=1&al=1&hb=1&lb=1&sr=1&ym=201102&d=18&hh=05&m1=5&m2=3&type=1&ws=2&s=0&ost=0&ei=utf-8&x=92&y=24&kw=函館
↑これは、日本航空なわけだ
結局シッタカこいていいだけさわいでも
「飛行機の到着時刻から、ドアが開いて初めの一人のお客さんが機外に出るまでどれくらい時間がかかるか」
↑これをまず明記して出てこいや
と言ったら誰も何も書けないわけだ
なあ>>477
知りもしないくせにみっともねーなオマエ
あまりにアホ過ぎ
485:名無し野電車区
11/02/20 18:40:20.83 FkwscG6F0
ID:84cGwdHT0＝ID:znDfUE280が必死すぎてアホ過ぎなスレだな
486:名無し野電車区
11/02/20 18:47:36.86 znDfUE280
>>476
ま、「最上の条件が積み上がり、1分でドアが開いて」とかほざいちゃってるあたりがなぁ（笑）
モノを知らないんだよ
>>472とか>>477はモノを知らないで哀れだな
てか、例外的にもたもた遅れる乗客を大きく取り扱って
ほとんどの乗客が5分でバス発車に間にあうものを
「所定が、所定が、」ってほざいても
単なる印象操作のアホなだけだしよ
しかもよ
5分って、5分59秒まで5分表示でいいわけなんだしよ
勝手な条件を自分でこしらえて、むりだむりだのバカ連呼
ま、函館空港を使った事もないアホがくだらないたわごとをほざくのはやめてもらいたいんだわな
反論あるんならよ、
「飛行機の到着時刻から、ドアが開いて初めの一人のお客さんが機外に出るまでどれくらい時間がかかるか」
「ボーディングブリッジの分あたりの処理人数」の数字を明確にしてソースもつけて反論してくれや
アレだけ騒いでおいて、まさか、到着時刻からドアが開いて初めの一人のお客さんが機外に出るまで、三分とか平気でかかるとか思っちゃってたアホだったとは
あまりにバカ過ぎで低レベル
>>485
おや
バカがバレて必死になってるな
487:名無し野電車区
11/02/20 18:51:10.95 znDfUE280
>>474
開発局のサイトに予算云々の資料が上がってるんだがなにか？
ちなみに予算は尻上がりに増えるから、初めはそんなもんだよな
音威子府バイパスやら道東道釧路線やらの予算にくわれてるからそうなってるわけだよ
488:名無し野電車区
11/02/20 19:02:16.77 wEjyy5Ax0
>>471
もう良くね
論点ずらしばっかりしてるから、人としてどーかと。
489:名無し野電車区
11/02/20 19:39:40.84 +ZorX7T90
ここまで重症だとは。
スルーが吉ってことなんだな。
490:名無し野電車区
11/02/20 20:09:35.73 H/9gavYM0
夜行の「はまなす」は新函館札幌間で運行されるでしょうか？
最北端－最南端 最速乗り継ぎの変遷
URLﾘﾝｸ(homepage1.nifty.com)
491:名無し野電車区
11/02/20 21:07:23.13 nNBX+UpT0
ありゃ？スルーが吉か
チト気になったので聞いてみた
問い：函館空港に到着してから連絡バスに乗るまで何分と考えれば良い？
回答：荷物なし、荷物あり、回答先
10分、15分、函館空港総合案内
15分、25分、函館帝産バス
15分、25分、JALin羽田
15分、30分、JALin函館
15分、30分、ANAin函館
20分、30分、ＡｉｒDOin札幌＆東京
20分、30分、ANAin羽田
492:名無し野電車区
11/02/20 21:12:28.83 DOs7M6+V0
>>491 乙
その手は思いつかなかった。
行動力に敬服する。
航空会社の提示した値が信憑性ありそうだな。
493:名無し野電車区
11/02/20 21:15:39.24 5DyndiJv0
>>488
うん
もう十分だよ
5分じゃムリムリって騒いでたヤツ
論点ずらしてばっかでアホアホなのわかっちゃったしよ
>>489
オマエが嘘つきなのがバレちゃったからな
そういう捨て台詞がお似合いかもな
>>491
はいはい（笑）
494:名無し野電車区
11/02/20 21:16:15.38 T8zXWe2p0
>>491
荷物無しでも10分って、ずいぶん思い切った回答に思える。
普通こういうのって余裕を持った回答しそうなもんだけど。
何にせよ、到着遅れや座った席次第で5分や10分は簡単に違ってくるから、余裕をもった計画を
立てるのが常識的だろうね。
495:名無し野電車区
11/02/20 21:19:57.11 5DyndiJv0
>>492
なに、その単発の自演（笑）
しかも脳内でねつ造（笑）
「その手は思いつかなかった。
行動力に敬服する。」だってよ（笑）
こいつマジアホじゃ（笑）
>>494
そりゃそうだな
余裕を持った計画は重要
とはいえ
URLﾘﾝｸ(transit.map.yahoo.co.jp)新宿&to=函館&via=&ex=1&al=1&hb=1&lb=1&sr=1&ym=201102&d=18&hh=05&m1=5&m2=3&type=1&ws=2&s=0&ost=0&ei=utf-8&x=92&y=24&kw=函館
↑これの5分は、それほどおかしい数字でもないからデタラメ呼ばわりするやつはただの世間知らずなんだわ
ってかよ、だいたい、函館空港に行ったことも無いヤツがデタラメなシッタカこいてもよ（笑）
飛行機の到着時刻の定義も知らなかったみたいだし（笑）
今の時期のJAL便なのにB777の話を持ち出したりとかよ
あげくに到着時刻から乗客が機外に出るまで三分もかかると思ってた手合いみたいだしよ
ま、せいぜい、世の中の事を勉強してくれや（笑）