11/02/12 10:05:47 GCzVMphp0
>>99
北陸新幹線の長野富山間だって170kmで着工から開通まで１６年
富山金沢は60kmで10年
九州新幹線新八代鹿児島中央間は130kmで13年
1年10kmが整備新幹線の平均だろう
103:名無し野電車区
11/02/12 10:18:54 RFJ4fC9g0
なんで東海道 山陽 東北の盛岡ー大宮はあんなに一気に工事進めて
今の技術じゃ進めないの？
お金の問題なしなら、昔より技術が良くなり工事は早いと思うが
104:名無し野電車区
11/02/12 10:48:15 jcIDW+iB0
大事なところは早いけども
どうでもいいところは工事をしないだけ
105:名無し野電車区
11/02/12 10:54:36 GCzVMphp0
そりゃお金でしょう
国鉄時代は借入金建設だったから使い放題だったけど債務が膨張したわけで
整備新幹線は公共事業方式だから財源がないと進まない
とくに地方負担は最大18%だから国の4分の1程度だけど
道県の予算規模って国の数十分の一から数百分の一だから工事費支出のインパクト大きいんだよ
106:名無し野電車区
11/02/12 11:19:03 u539HfSUO
実際青森県側の工事が本格化するのは新青森延伸が済んだ今年からだし
青森県が毎年の拠出を抑えるために国に依頼してそういう計画にしてもらってた
107:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/02/12 11:37:02 6RDhqNzm0
高架とトンネルの所要の工期の違いだべ。
108:名無し野電車区
11/02/12 13:27:13 1y+aOHlR0
>>99
そもそも、５３キロじゃないだろｗ
109:名無し野電車区
11/02/12 14:10:43 u539HfSUO
青森県は東北新幹線と北海道新幹線で2500億借金かかえて40年近くかけて返す予定らしいからな
そうかんたんにはいかんのよ
110:名無し野電車区
11/02/12 14:37:20 GSqB1DgF0
それ以前の知事が一生懸命ためたお金を、前の知事が景気よく使っちゃったとか何とか。
111:名無し野電車区
11/02/12 14:42:13 M+sqjF+H0
アニータに貢いだ千田は、ちゃんと返済しているのか？（ｗｗｗ
112:名無し野電車区
11/02/12 15:54:46 u539HfSUO
究極の貧乏県である青森県を縦断して建設して費用負担させることに無理があるんだからしかたない
6000億の予算しかないんだから
113:名無し野電車区
11/02/12 16:21:56 M+sqjF+H0
新幹線建設費が高過ぎるんだよ。言い値で買い過ぎるんじゃないの？
114:名無し野電車区
11/02/12 17:09:20 qmgZL9T+O
さて北海道新幹線の新函館行きは
何がいいかな？
最近は夜行の愛称が復活してるから
新函館行きは、
ぎんが号かつるぎ号で。
あとは全く新しいのなら、すばる号
115:名無し野電車区
11/02/12 17:18:57 qHW6vX48O
>>114
終点駅が北斗市という事で、ほくとでいいでしょう。
現北斗系統の愛称はすずらんにすれば解決しますし。
室蘭発着と統一しても問題はないでしょうから。
116:名無し野電車区
11/02/12 17:21:58 LZgeftAr0
>>102
16年って数字を見ると、
盛岡－八戸の20年がたいしたことなく思えるｗ
着工からだと11年だけどね
>>114
「はやぶさ」の延長でいいよ
北海道車両は「おおとり」で
117:名無し野電車区
11/02/12 17:28:41 qmgZL9T+O
>>115
今の北斗系統が、新幹線開通を機に、前日と翌日で、突然函館行きすずらんになったら、少し混乱起こさない？
だったら、函館ー札幌の在来特急は、リレーほくとじゃないの？
新愛称として
新幹線だいち号、在来特急リレーだいち号も良いと思うが。
昨今の廃止されたら愛称が復活して相次いでるからと言ってなんでもかんでも、昔の列車名を、いつまでもひきづるのも、どうかなとは思う気持ちもあるけど・・・
118:名無し野電車区
11/02/12 17:30:27 ztDxExz40
>>114
せいかん（SEIKAN）
119:名無し野電車区
11/02/12 19:24:05 lSAGu/ls0
>>114
「いかめし」
120:名無し野電車区
11/02/12 19:48:52 AxSy+mi40
>>114
スカトロ
121:名無し野電車区
11/02/12 19:54:07 /hoZPZEbO
東北-北海道新幹線各系統名
東京-札幌 はやぶさ
東京-新青森 はやて
東京-盛岡 やまびこ
東京-仙台 あおば
新青森-札幌 ほくと
122:名無し野電車区
11/02/12 21:18:26 UVRXgMOi0
北斗市予算案 新駅周辺整備に２倍以上(2011/02/10) - 北海道新聞
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
123:名無し野電車区
11/02/12 23:38:41 T5SYZJmq0
>>120
124:名無し野電車区
11/02/13 07:26:38 pNUbdXWjO
>>117
昨今であればつがるも区間が変わっていますし、
周知さえすれば何も問題はありませんよ。
125:名無し野電車区
11/02/13 11:45:12 NPxro7UK0
室蘭行き すずらん
函館行き すずらん
室蘭発着と函館発着を同じ愛称にして問題ないって、行き先がぜんぜん違うだろ。
こんなバカな話はない。
帯広行きと釧路行きの特急でさえ、札幌からだと、同じ方向へ向かうのに、愛称が違うんだが・・・
126:名無し野電車区
11/02/13 12:24:47 qb2yTUzH0
むしろ「すずらん」は函館～札幌間、というイメージが強いけど。
札幌～室蘭は「ちとせ」でいいじゃんｗ
127:名無し野電車区
11/02/13 12:25:55 Tmb46XEP0
エアポートだって札幌行き・小樽行き・旭川行きと３種類あるし
昔は帯広行きも釧路行きも全部おおぞらだったし、
そんなに問題とも思わないがなあ
もっとも、新幹線を「ほくと」、函館札幌間特急を「リレーほくと」にすればいいんじゃないかとも思う
128:名無し野電車区
11/02/13 12:47:55 NPxro7UK0
すずらんが函館～札幌間のイメージ強いって人は、年齢的に30歳以上の人間？
個人的には昔から札幌ー室蘭が定着してる。
エアポートは行き先表示で 空港からは札幌方面へは必ず向かうし、札幌までは、行き先が全然違うわけじゃない。
それと比べると、室蘭と函館は距離がありすぎる。
エアポートは、札幌行きは札幌止まり。小樽へは札幌を通り３０分弱で到着。
旭川行きは 札幌までエアポートだが、そこからは特急Ｓカムイになる。
さすがに同じ愛称で室蘭行きと函館行きは距離が違うと思う。
せいぜい室蘭より先で同じ自称だとしても、長万部くらいまでだと思う。
129:名無し野電車区
11/02/13 13:11:30 oZFzRRY60
東京ー九州の「はやぶさ」
東京ー新青森 さらに北海道へはどのように説明されますか？
基本的に、新しい名称でいいでしょ
Sカムイだってイメージ定着なんか関係ないしね
よほど「いしかり」「ライラック」の方が地域にあってそう
130:名無し野電車区
11/02/13 13:17:11 QTaHXem8O
東京ー新函館は
ぎんが
函館ー札幌はリレーぎんが で良い。
古い愛称はもう、うんざり、もうたくさん。
131:名無し野電車区
11/02/13 13:39:26 qb2yTUzH0
まるで夜行列車だなｗ
132:名無し野電車区
11/02/13 13:42:41 QTaHXem8O
もしくは すばる リレーすばる、 だいち、 リレーだいち
133:名無し野電車区
11/02/13 15:43:44 Y9us85HQP
>>130
もろに古い名称だしもろに昨今の風潮じゃねーかｗｗ
134:名無し野電車区
11/02/13 21:59:07 bktrowcr0
>>130>>132
ぎんがが古くないとでも？ｗ
急行すばるも昔あったぞｗ
だいちは政党が先に目立っちゃったしなぁ
アイヌ伝説上の怪鳥フーリを！
135:名無し野電車区
11/02/13 22:19:58 tpaRYsYWO
ほくと でいいよ
136:名無し野電車区
11/02/13 22:54:17 QTaHXem8O
アイヌの伝説の鳥なんているのか。
知らなかった
137:名無し野電車区
11/02/14 01:20:56 w2K/ndF40
■共用区間の昇圧を、どのタイミングで行うか？
（選択肢１）北海道新幹線開業の数ヶ月（以上）前
・昇圧までに複電圧対応の電気機関車を準備
・昇圧後の在来特急は、客車列車で代行又は軌間改造Ｅ３系で運行
・昇圧してから、新幹線車両の試運転を行う
（選択肢２）北海道新幹線開業の数日前
・昇圧と共に在来特急廃止（数日間は優等列車無し）
・試運転は複電圧に対応した新幹線車両を用意し、事前に行う
（選択肢３）北海道新幹線暫定開業後
・暫定開業時点では、複電圧対応に対応した車両（Ｅ３系・Ｅ６系含む）に
限定して営業運転を行う。（新青森乗換が基本）
・安定開業とともに在来特急を廃止し、その後に昇圧を行う。
・昇圧してから本格開業に備え、各種車両の試運転を行う。
こんな整理でよろしいでしょうか？>>ALL
138:名無し野電車区
11/02/14 02:15:19 w2K/ndF40
今頃気づいたｗ
×安定開業
○暫定開業
139:名無し野電車区
11/02/14 07:17:05 SFDV/lQD0
>>137
選択肢1ですが、青森車両センターにATC-Lの制御装置が5つしかないのが問題。
しかも、そのうち2つはほぼ常時使用なので事前に捻出できるのは3つまでのうえ、複電圧対応の機関車は客車代行ができるほどの数が見込めない。
選択肢2は、複電圧に対応した新幹線車両ですが、回生ブレーキまで福電圧対応にするのは現実的かどうか。
選択肢3は、昇圧とATC切替は同時にやらないと車両運用の面で問題多発。
なので、選択肢1だけど、軌間改造していないE3系で運行パターンが本命かと。
そうそう、昇圧後に試運転する新幹線車両はE5系ね。
140:名無し野電車区
11/02/14 07:22:24 SFDV/lQD0
>>137&>>139
よくよく見たら、本命は選択肢3パターンか。
昇圧前に一時的昇圧&線閉をしてE5系の試運転をする可能性はあるけど。
141:名無し野電車区
11/02/14 07:35:13 xk1v0r3xO
リレーくまさん
142:名無し野電車区
11/02/14 21:46:08 HtSD+41h0
ものすごく保守的に、共用区間以北は、20000vで開業、
札幌開業が見えてくるまで、共用区間の保安装置もいじらない、
E6と、一部のE3と、ごく一部のE5に青函用保安装置搭載。
貨物の費用も含めて、これが一番、金がかからないし、
トラブルの要因も少ない。
143:名無し野電車区
11/02/14 21:48:07 HtSD+41h0
で、電圧切替のため奥津軽全停車。
となると木古内も全停車だな。政治的に｡
144:名無し野電車区
11/02/14 21:57:12 6OUJq3730
>>142
>>143
20000V＝在来線並みの140キロ＝奥津軽＆知内退避設備不要
ってなるとミニ新幹線と変わらん
145:名無し野電車区
11/02/14 23:21:13 UH3fHjoL0
>>137
開業前に上下分けて昇圧して昇圧後新幹線試運転、
専用機関車で貨物と連絡客車じゃないの？
バスでの代行輸送は無いと思う。
146:名無し野電車区
11/02/14 23:43:19 HtSD+41h0
>>144
共用区間はそんなもん。
専用区間は、出力は4/5程度になるかもだけど、
最高速度は変わらんだろ。
共用区間がﾐﾆと変わらんからこそ、安くて確実。
147:名無し野電車区
11/02/14 23:43:42 //bdiwZF0
>>114
「蛍」
148:名無し野電車区
11/02/15 02:05:17 TP6GH+nQ0
>>121
東京～仙台 あおば
東京～盛岡 やまびこ
東京～新函館 はやぶさ（はやて）※個人的にははやてのままがよかった
新函館～札幌 リレー北斗
そして札幌開業の後、北斗星はご臨終。満を持して、
東京～札幌 ほくと
149:名無し野電車区
11/02/15 07:05:47 HURMQAyC0
>>142
共用区間の保安設備はそろそろ交換してもよい時期ですけどね。
それに架線も、(連続勾配だから出すとは思えない)320km/h運転対応のものに交換中だし。
>>145
海の上でバス代行とは…。
150:名無し野電車区
11/02/15 07:28:09 CshYtmXEO
>>137
選択肢1と2を混ぜた形が一番安上がりでしょう。
開業1～2週間前に白鳥廃止と昇圧･ATC切り替えをし、
複電圧機の試運転の後に貨物は再開。
旅客は運休又は複電圧機を借りて客車による暫定運行。（本数は間引き）
E3･E6は昇圧やATC切り替え前のATC-Lに数の余裕がない上、
開業で使い道がなくなる機器を新たに購入する訳にもいきません。
789新造編成や785改造車も、ATC-LはED79の発生品を流用しますし。
151:名無し野電車区
11/02/15 08:45:58 a/i0Ijen0
>>150
現行在来特急車→Ｅ３軌間改造車の場合、何も一度に切り替える必要は
ないので、徐々に置き換えていけば、ATC-Lの使い回しが可能かと。
152:名無し野電車区
11/02/15 09:45:43 i2ng3hUkO
はやぶさは札幌開業後を見込んでの命名らしい
153:名無し野電車区
11/02/15 10:38:14 +U+O6wMg0
命名する人と建設を決定する人は別だからw
命名者にどんな意図があったとしても意味ないし
154:名無し野電車区
11/02/15 11:04:44 CshYtmXEO
>>151
軌間改造は最低でも床下配置を見直さなければならなくなるので、
暫定期間の為の改造には適さないでしょう。
それなら東の全面協力が前提ではありますが、
選択肢3のほうが可能性としては高くなりますよ。
E3にATC-Lを搭載させれば済みますし。
あとDS-ATCをそのまま青函にも採用すればこれでいいですが、
DS-ATC相関を前提とした青函用新ATCとする場合は、
これも追載か載せ替えの必要が出て来ます。
あとは東が全面協力するか否かですけど。
155:名無し野電車区
11/02/15 20:14:49 n1IYktKm0
ここのスレにお集まりの諸君は、どんなことがあっても札幌開業すると睨んでいるようだが大きな勘違いである。
鹿児島まで新幹線が伸びてるのに、１９０万都市の札幌に通じないわけがないとか？
でも札幌開業は半世紀は見込みがつかない。
156:名無し野電車区
11/02/15 20:47:28 i2ng3hUkO
2020までに札幌開業はほぼ確定というのが業界内の定説 前倒し開業の可能性も
157:名無し野電車区
11/02/15 21:00:48 gz5wlT0K0
着工は函館延伸の2015年以降が有力
200km以上あって一年10kmが整備新幹線の平均で公共事業費からもその位が限界
したがって2035年あたりが最も早い開業年
158:名無し野電車区
11/02/15 21:03:16 HURMQAyC0
>>146
ぷっ。
>>151&154
E3系の軌間改造の場合、台車をどこから持ってくるかという問題もあったりします。
分割民営化後のもので、高速走行対応のもので捻出時期が見えているものというと、抵抗制御・直並列組合せ制御・弱め界磁制御・界磁添加励磁制御の253系のものと、VVVFインバータ制御の785系のものですが、
保守費を考えたら直巻整流子電動機の253系のものよりかご形三相誘導電動機の785系のものの方が有利。
ただし、開業後の活用はJR北海道よりJR東日本の方があるというのが難点なんですが、E3系の使用料を785系の台車の代金と相殺すれば、お互いの負担が減るので、そう大きな問題にはならないだろうと。
JR東日本としても、E657系投入でも撤廃しきれない(新潟や仙台等の)波動用の485系の撤廃が進められるというメリットがありますし(E751系を磐越西線や常磐線北部に投入すれば、仙台の波動用交直流電車は最少1編成まで減らせる)。
新函館開業に伴う青函トンネルの信号関係の設備も、来年度だったか再来年度から発注の予定があることですし…。
159:名無し野電車区
11/02/15 21:44:59 KjkoovsH0
新函館行き新幹線にちりん号 どうだっ！
160:名無し野電車区
11/02/15 22:28:13 2d309gyq0
奥津軽以北は20000V。
ATC-LかDS-ATCのどちらかを積んでれば走れるよう地上側を細工。
これで車両はなんも考えずに済む。貨物を含めて。
161:名無し野電車区
11/02/15 23:18:36 n1IYktKm0
>>156の妄想を信じる人は、>>156本人さえも居ないだろう。
162:名無し野電車区
11/02/15 23:26:48 i2ng3hUkO
札幌駅並びにその周辺では関連認可事業による受け入れ整備が着々と進行しているのは紛れも無い事実
163:名無し野電車区
11/02/16 00:16:50 oY6u4S8z0
>>155
そんなもんは百も承知で書き込んでる
164:名無し野電車区
11/02/16 02:26:28 Ok5zfT3s0
結局、函館まで１日何本走るかってことだよね。
Ｅ５＋Ｅ６で、盛岡からＥ６単独で函館へ（はやぶさ）
Ｅ５は盛岡止まり、ではだめなのかと。
まあ、あんまりミニと違わない気もするが、
速度的にはフル規格にした意味あるし。
165:名無し野電車区
11/02/16 02:58:05 hxbXlhAG0
>>137
亀レスだが、国土交通省の完成検査をするには開業数ヶ月前の段階で架線電圧の25KV加圧や
DS-ATCの実使用可能状態を設定する必要があるので、とりあえず選択肢2と3はありえない
つーかそもそも、架線昇圧やATS/ATCの切り換えがある場合は以下のような方式で
試運転やらなにやら実施するのが普通なわけだが
・新幹線開業数ヶ月前から深夜帯の数時間のみ一時的に架線電圧やATCを新幹線用に切り換えて
各種試験や試運転を実施、それ以外の時間帯は従来通り在来線用の架線電圧やATCを使用
・ダイヤ改正当日未明から新幹線用に恒常的に切り換え
>>160
ATC-LとDS-ATCは地上設備側の問題で共存不可
166:名無し野電車区
11/02/16 06:27:52 CoEojBZi0
>>165
既存路線の高架開業とかだとそんなに長いことデータ取りをやってないよね。
切替部分だと夜間間合いだけですべて終わらせてるわけだし(データ取りのための半日運休は数回やらないと駄目だろうけど)。
そうそう、今のところ平成27年1月17日夕方暫定開業(140～60km/h運転)、正式開業(260km/h運転)同3月14日だとみてます(2月11日は水曜日のため、暫定開業でも乗切れるでしょう)。
それと、320～40km/h運転は、早くてその1年後とみてます。
167:名無し野電車区
11/02/16 06:42:14 CoEojBZi0
>>164
340km/h走行が無理なE6系は(札幌開業を考えると)ありえない。
なので、暫定開業は(試運転やデータ取りに使った)E3系で1時間に1本、本格開業は(暫定開業前の試運転は線路閉鎖ができる夜間間合いのみ、暫定開業後に本格的な試運転を行う)E5系が2時間に3本(臨時を含む)というのが基本になると思う。
168:名無し野電車区
11/02/16 09:23:11 gVmhwCS/0
札幌延伸の考慮・・・？
逆に考えれば、函館開業までの時点だとE6系での暫定開業も十分ありうると思うんだが・・・
166でおっしゃる論拠なら暫定開業～本開業１年後くらいまではスピードも求められないんじゃ
169:名無し野電車区
11/02/16 10:56:36 XEVUy4ri0
>>162
↑
＞札幌駅並びにその周辺では関連認可事業による受け入れ整備が着々と進行ｗｗ
まさに奇人変人北海道まつりだなｗｗｗ
着々と？（大爆笑！！
170:名無し野電車区
11/02/16 11:29:02 C7zAtr/HO
>>165
東北新幹線って開業時はアナログATCだったとのことだけど、DS化のときは営業停止しないで切り替えたんですよね？教えてえろい人。
＞ ATC-LとDS-ATCは地上設備側の問題で共存不可
171:名無し野電車区
11/02/16 12:47:27 gyDNWS/KO
>>168 E6の意味は如何にフル企画なのにE5でなくE6の運用を俎上にあげる意味がわからない
172:名無し野電車区
11/02/16 12:49:07 ZwBCHyNyO
>>170
一時的に新旧ATCを車両側に搭載して解決させてます。
青函の場合は昇圧や貨物運行も絡むのでそうはいかないでしょうが。
173:名無し野電車区
11/02/16 17:05:24 C7zAtr/HO
>>172
＞ 一時的に新旧ATCを車両側に搭載して解決させてます。
てことは、その間は地上設備も共存してたってことですか？青函はそれができないってことなんでしょうか。
電圧問題はＥ３かＥ６でしのげるような気がするんですけどねえ。
174:名無し野電車区
11/02/16 18:00:38 488w6w7E0
>>172
そりゃあ、車両側は両方持っていないと、新旧両方の区間を走る訳だから。
でも地上設備を一夜にして交換なんて無理ですよね？
試験もしなくちゃいけないだろうし。
175:名無し野電車区
11/02/16 18:54:49 MybI68kh0
>155
このスレはあくまで函館までのスレ
函館開業が前提
当然ながら、札幌開業は決定ではないしこのスレの前提でもない。
176:名無し野電車区
11/02/16 19:22:33 CoEojBZi0
>>165&>>170-174
妄想込みで盛り上がっているところすいませんが、(社)日本鉄道電気技術協会の協会誌「鉄道と電気技術」の
2月号 URLﾘﾝｸ(www.rail-e.or.jp) に
JR北海道の工務技術センター木古内新幹線工事事務所の松波氏が「何人も経験のない北海道新幹線の共用区間工事」と題して書いてある記事にその辺の答えの一部が。
で、何人も経験のない業務として以下の三点をあげてます。
1.最短約2時間の停電間合いでの電車線の張替(平成25年度まで)
他紙での記事で320km/h対応の電車線(架線)と判明済み。
2.き電用変圧器の取替(平成24年度まで)
20,000Vと25,000Vの切替タップ付きのものだそうです。
3.アナログATC(ATC-L)とデジタルATC化(DS-ATC?)の併存と最終切替(平成27年度まで)
現在はケーブル延線工事中で、本格化するのは平成23年度からだそうです。
他に三線軌化をはじめとする軌道工事、奥津軽駅と新湯の里信号上の構内改良、土木付帯・起動付帯工事などがあるそうです。
というわけで、>>165の「ATC-LとDS-ATCは地上設備側の問題で共存不可」は間違いですな。
以上のことから、切替手順は、
ATC-LとDS-ATCの併存化→(独)鉄道建設・運輸施設整備支援機構による完成検査→JR北海道への引渡し
→E3系かE5系で試運転→昇圧・国土交通省による完成検査→(E3系で試運転した場合は暫定開業→)正式開業→ATC-L設備の撤去・後始末
とみて間違いないでしょう(昇圧が必要な試験や検査は、夜間間合いや半日程度運休して実施)。
あとの問題は…抑速ブレーキのないE5系が20,000V時に青函トンネルを走れるかどうかですな。
177:名無し野電車区
11/02/16 19:33:21 CoEojBZi0
>>168
新函館以北の早期着工を勝ち取る&開業後のリース料を下げるためには、新函館開業後の(現)北斗利用者大幅増が必須なのですよ。
それに、新函館開業時点ですでに洞爺以西は新幹線利用者大幅増、室蘭・登別・札幌もシェア一桁%が見込めますからね(よく似た競争状態の東京～福岡が約7% URLﾘﾝｸ(pamph.jr-odekake.net) のP.61参照)。
178:名無し野電車区
11/02/16 20:01:06 jY7t8MneO
青函トンネル内300K台連続運転のためのデータ取得完了が札幌開業前提というJR2社の見解という証明
179:名無し野電車区
11/02/16 21:34:58 5l6h+o900
>>177
乗り換え抵抗や料金高がわざわいするから、７％とか絶対無理なんだが
180:名無し野電車区
11/02/16 21:48:16 7aIKMBzg0
>>179 絶対というのは君の主観。乗換抵抗は対面乗換ではほとんど発生しない。
181:名無し野電車区
11/02/16 23:11:07 k6NakcBXO
↓本日のNG
ID:5l6h+o900
182:名無し野電車区
11/02/17 01:02:09 JoJDncjx0
それにしても、ほら吹きの多いスレだなあ
183:名無し野電車区
11/02/17 01:22:22 lJ2EL6tQ0
新函館開業時点でどれくらいシェアが上がるのかね
現状の輸送量はこんな感じらしいが
URLﾘﾝｸ(www.shinkansen-hakodate.com)
184:名無し野電車区
11/02/17 02:30:21 hMmgGs990
>>183
東京函館間のシェアは、初めのご祝儀だけ
飛行機だと東京都庁から函館市役所まで3：00くらい
新幹線だと5時間近く
二時間近く違う
しかも新幹線だと18000円程度で乗り換え二回
飛行機だと乗り換え三回で4週前なら11000円とか
高くて遅い新幹線は、シェアが5％以下の予定だね
仙台その他の東北から函館までの乗客は増えるけど
函館、この五年で人口一万人減ってるしね
まだまだへるから有効需要とまでは言えないね
185:名無し野電車区
11/02/17 06:26:43 j7ze0D3+0
>>184
都庁から函館市役所というのがかなりマニアックだけど、函館市役所から都庁まで待ち時間を考えたら3時間では絶対に着かないよ。
運よく乗り継げて3時間半、乗継が悪いと3時間50分近くかかる。
186:名無し野電車区
11/02/17 06:41:04 tveuQkamO
>>185 こんな議論の際は駅すぱあとがどうのこうの言う馬鹿が現れるんだよな。
187:名無し野電車区
11/02/17 07:46:23 LfOjR1th0
妄想スレ化してる
札幌 札幌開業 延伸 20,000V 25,000V 昇圧 ATC-LとDS-ATC室蘭・登別他
未決定事項をNGに推奨します
188:名無し野電車区
11/02/17 08:31:15 HvHVnMO4O
北陸はまた新潟が揉めてるね。この隙に函館が一年前倒し出来ないものだろうか。
189:名無し野電車区
11/02/17 09:19:07 Q3hjiNJ9O
>>185-186
>>184は大ウソつきだから、真に受けない方がいいよ。
190:名無し野電車区
11/02/17 09:48:06 4bFO994Y0
>>183
八戸新青森間は特急乗客に比べて31%増えたので同様に25万人増を予想
往復で運賃一万円ぐらいで利益は2割としてJR北は5億円の増益
全員が東京から乗るとしたらJR東の増益は15億円ぐらいで
合わせて20億円増益で、無利子なら250年位で建設費5000億円の元が取れるかな
191:名無し野電車区
11/02/17 09:59:58 fda/CmoC0
>>190
にひゃくごじゅうねんｗ
192:名無し野電車区
11/02/17 10:01:30 XeUIJbmI0
>>190
昔のどっかの大名だな、その借金ｗ
193:名無し野電車区
11/02/17 10:37:37 rpHC0L2MO
>>192
薩摩藩。
しかも明治維新があって廃藩になったので3分の1しか払わず残りは踏み倒し
194:名無し野電車区
11/02/17 12:57:20 q76VmEfW0
新函館の位置の議論をしたい
195:名無し野電車区
11/02/17 13:00:00 AonJJwX20
工事してるのに？
196:名無し野電車区
11/02/17 13:14:34 zKzBEsYt0
『新幹線 決めてください 札幌まで』 （大爆笑！！！！！！！！屁
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
.
197:名無し野電車区
11/02/17 13:16:17 zKzBEsYt0
>>162
↑
＞札幌駅並びにその周辺では関連認可事業による受け入れ整備が着々と進行ｗｗ
まさに奇人変人北海道まつりだなｗｗｗ
着々と？ 札幌駅周辺で？ （大爆笑！！
198:名無し野電車区
11/02/17 13:18:18 zKzBEsYt0
URLﾘﾝｸ(f.hatena.ne.jp) ←ワンマン汽車
北海道はJRを未だに「汽車」と呼んでる島だろ。
東京から電車で行けない唯一の政令指定都市ｗ
電線がつながってないんだからそれも仕方ないわなｗ
電線音頭でも踊っとれや。
沿線にたかだか人口6000人足らずの長万部だの過疎町村しか存在しない
非電化路線に新幹線とはｗ 熊もオッタマゲルぜｗ
だから事実上中止になった。
貧困過疎町村が点在するほぼ無人の大地に200キロもの地下鉄新幹線？ｗｗｗ
１００年早いんだよっ！ エタ道民！
『新幹線 決めてください 札幌まで』 （大爆笑！！！！！！！！屁
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
199:名無し野電車区
11/02/17 13:39:33 q76VmEfW0
七飯に併設はできないのか？＞新函館
200:名無し野電車区
11/02/17 13:42:59 fda/CmoC0
>>194
>>199
まさか本気で言ってるわけじゃないよな？
201:名無し野電車区
11/02/17 15:33:10 GImsIt0z0
>>185-186,189
東京から函館への移動時間という場合に
基本は東京都庁から函館市役所までで所要時間を算定するのがデフォなんだけども
マニアックとか書いてる時点であまりにモノを知らない
それから
新宿函館間は駅すぱぁとで調べると
新宿-山手線-浜松町06:26～06:52
浜松町-羽田空港第１ビル06:56～07:13
日本航空1161便07:40～09:05
連絡バス09:10～09:30
これで3：04
都庁から新宿駅まで10分、連絡バスの函館駅前から市役所まで5分、徒歩でかかるけどね
運よく乗り継げて3時間半とか、もう、爆笑もの
202:名無し野電車区
11/02/17 16:02:36 bJI527ag0
ところで上越新幹線の新宿駅構想どうなった？
金沢と新函館まで延伸したら、ヤバイはずだが。
203:名無し野電車区
11/02/17 16:06:07 IMbG+8TXP
>>201
朝6時に都庁出るってシチュと函館空港の乗り継ぎ5分はどうかと思うぞｗ
204:名無し野電車区
11/02/17 16:06:29 QSC4c51sO
大宮分岐用地及び新宿地下駅用地はすでに確保済み
205:名無し野電車区
11/02/17 16:07:42 4bFO994Y0
>>201
駅すぱぁと君は5分で飛行機降りて預けた荷物が出てくるのを待って
バスに乗るのかw
206:名無し野電車区
11/02/17 17:27:16 fda/CmoC0
朝6時に都庁に来いとか空港ついて5分で乗り継げとか厳しいなw
207:名無し野電車区
11/02/17 18:12:41 9cE6o2op0
おまけを言うと空港ついてから乗るまで27分も少し怖いな。
自分が心配性なだけか？
208:名無し野電車区
11/02/17 18:16:28 XeUIJbmI0
>>193
わざと出さなかったのにｗｗ
因みにスレチだけどそっち方面の新幹線はどれくらいで返済できそうなのかなｗｗｗｗ
これよりひどいと笑ってやるｗｗ
209:名無し野電車区
11/02/17 18:47:55 WElFWaXf0
>>203,205,206
荷物を預けるって、どんだけ沢山荷物もってんだよ？旅行がヘタクソなの？
てか、函館空港知らんでしょ？
着いておりたらすぐバス乗り場
ちなみに朝6時以外でも3：06くらいなんだが
>>207
27分あれば十分かと
210:名無し野電車区
11/02/17 18:50:33 BjCwZCFO0
>>205
次のバスだとしても新幹線の完敗じゃね？
211:名無し野電車区
11/02/17 18:54:27 fda/CmoC0
>>209
断言するわ。お前飛行機乗ったことないなw
すぐバス乗り場とか、空港の大きさが問題じゃねえんだよ
212:名無し野電車区
11/02/17 19:04:23 WElFWaXf0
>>211
へ？
オマエ、函館空港、行った事ないだろ？
「問題じゃねえ」って、手荷物を預けなきゃ、なにが問題なんだ？
213:名無し野電車区
11/02/17 19:13:02 fda/CmoC0
>>212
ないけどそれが何か？w
飛行機も乗ったことがないお前に四の五の言われたくないわ
手荷物預けなきゃ到着後5分でバス乗り換え可能とか
お前みたいアフォがでかい顔してのさばってるから鉄道趣味が何時まで経っても世間に認知されないんだよ
214:名無し野電車区
11/02/17 19:14:03 BjCwZCFO0
>>213
到着後３０分後にバスに乗り換えた場合
新幹線が速くなるのか？
215:名無し野電車区
11/02/17 19:16:38 fda/CmoC0
>>205
212みたいな函館空港ツウ（）が設定したんじゃね？
知らない一般利用者にとってはいい迷惑だよなｗ
>>207
チケットレスでも27分は結構ぎりぎりだな
満席やそれに近い状態だと乗れない可能性もある
忙しいサラリーマンとかは20分前で飛び込んでくるケースもあるみたいだが個人旅行でそこまでやりたくはないな
216:名無し野電車区
11/02/17 19:17:56 fda/CmoC0
>>214
空港到着後5分でバスにのるのが無茶と言ってるのであって
新幹線の速度が早かろうと遅かろうと関係ない
勝ち目がないからと言って論点のすり替えは見苦しいよ
217:名無し野電車区
11/02/17 19:20:17 QSC4c51sO
飛行機乗った事がないのを自ら告白しているの図
218:名無し野電車区
11/02/17 19:26:58 WElFWaXf0
>>213,215
あー、ほんとに函館空港に行ったことも無いから
到着後五分でバスに乗り換えて発車オッケーってわからないんだ
モノを知らないって恥ずかしいかも
旅行すらろくにした事ないのがバレたアホ
>>216
てか、苦しくなって論点をすり返してるアホはオマエだと思うんだが
219:名無し野電車区
11/02/17 19:29:42 LSTbULjNP
>>201
羽田から年に数回は函館空港利用するけど、
浜松町乗換4分は、階段そばのドアに最前列で立たないと難しいな。
それから、7時40分の羽田発は、その時間帯は、羽田の出発ラッシュで15分程度の遅延は、珍しくない。仮に定時で到着してもドアオープンまで時間かかるから5分でバス停まで到着するのは、クラスJの最前列でも難しいと思うわ。
それから、首都圏から函館へ向う客の大半は観光客だからバゲージクレームするのが普通。
220:名無し野電車区
11/02/17 19:33:49 QSC4c51sO
＞218
すごいフルボッコぶり（笑）普通にダッサ。
飛行機乗った事ない件は触れられたくないらしいW
221:名無し野電車区
11/02/17 19:39:08 fse06+2P0
>>219みたいな経験者には、机上論者は勝てないからな。
222:名無し野電車区
11/02/17 19:39:50 WElFWaXf0
>>219
浜松町乗換4分は困難というほど難しくもないな
駅スパで「普通に歩く」の設定で出てくる程度の数字
それから
「羽田の出発ラッシュで15分程度の遅延は、珍しくない。」←これが嘘
ってか、どっちかというと、定刻より5-10分程度早く着くのが多いし
それからオマエがバカでどうにもならないのは
「仮に定時で到着してもドアオープンまで時間かかる」←これ
「首都圏から函館へ向う客の大半は観光客だからバゲージクレームするのが普通。」
これも間違い
「大半は観光客」がまちがってるし
「観光客だからバゲージクレームするのが普通」もまちがってる
アホは何を書いてもどツボにはまるもんじゃノォ（笑）
>>220-221
ま、函館空港に行ったことも無いアホが何書いてもな（笑）
223:名無し野電車区
11/02/17 19:40:19 fse06+2P0
まあ、普通に３時間半デフォって思っていれば、大概はそれで収まるってわけだ。
224:名無し野電車区
11/02/17 19:41:09 tveuQkamO
>>201 普通に出入り禁止ものだ。
225:名無し野電車区
11/02/17 19:44:11 aj+UZdV10
し! _ -─ ‐- ､ , -─-､ -‐─_ﾉ
小 な飛 /／￣＞ ´ ￣ ￣ ｀ヽ Y , ´ ） 童飛え
学 い行 L_ ／ ／ ヽ 貞行 |
生 が機 / ' ' i !?機マ
ま 許乗 / / く ジ
で さ っ l ,ｨ/! / /l/!,l ／厶,
だ れた i ,.lrH‐|'| /‐!-Lﾊ_ l /-!'|/l ／｀'ﾒ､_iヽ
よ るこ l | |_|_|_|/| / /__!__ |/!ﾄi i/-- ､ ﾚ!/ / ,-- ﾚ､⌒Y⌒ヽ
ね のと _ゝ|/'/⌒ヽ ヽﾄ､|/ '/￣｀ヾ 、ヽﾄ､Ｎ'/⌒ヾ ,ｲ￣｀ヾ,ﾉ!
l はが 「 l ′ 「1 /てヽ′| | | 「L! ' i'ひ} ﾘ
ヽ | ヽ__Ｕ, ､ヽ シノ ﾉ! ! |ヽ_､ｿ, ヾシ _ノ _ﾉ
-┐ ,√ ! ￣ ﾘ l ! ￣ ￣ ７/
ﾚ'⌒ヽ/ ! | 〈 _人__人ﾉ_ i く //!
人_,､ノL_,iノ! /! ヽ r─‐- ､ 「 Ｌ_ヽ r─‐- ､ u ノ/
/ / lﾄ､ ＼ ヽ, -‐┤ ﾉ キ 了＼ ヽ, -‐┤ /／
ハ キ { / ヽ,ﾄ､ヽ/!｀ｈﾉ ） モ |/! 「ヽ, `ｰ ／） _ ‐'
ハ ャ ヽ / r-､‐' // / |-‐ く | ＞ / / ｀'／／-‐､ ／
ハ ハ ＞ ／＼＼// / /ヽ_ ! イ （ / / ／／ / `ｧ-‐ '
ハ ハ / /! ヽ レ'/ ﾉ ＞ ' ∠ -‐ ￣ノヽ /
{ i l ! / フ / -‐ /￣/〉 〈 ＼ /!
226:名無し野電車区
11/02/17 19:45:41 WElFWaXf0
>>223
>>219は世間知らずのでっち上げだけども
東京都庁函館市役所間は「普通に３時間半デフォって思っていれば、大概はそれで収まる」のは正しいな
普通にやれば3：10分程度ってこと
>>185が「運よく乗り継げて3時間半」とかほざいてるのがとても恥ずかしいって事よ（笑）
227:名無し野電車区
11/02/17 19:45:42 QSC4c51sO
バゲージクレームって言っても分からないよ（笑）意地悪なレスだなWWW
228:名無し野電車区
11/02/17 19:47:05 QSC4c51sO
いらついてるいらついてる（笑）
229:名無し野電車区
11/02/17 19:47:45 lvunHgbB0
>>186
確かに北海道の冬場だと遅れで駅すぱあとで出てきたとおりの乗り継ぎができないことはよくあるな、特に飛行機が絡むと。
230:名無し野電車区
11/02/17 19:49:47 WElFWaXf0
>>227-229
まー、>>185でいいだけ嘘ついたのを全部ひっくり返されて、恥をかいたのはわかるんだが
なにを言ってももう遅いわけで（笑）
231:名無し野電車区
11/02/17 19:50:58 aE0y/1UWP
バゲージクレームなんて普通のリーマンや旅行者は
使わねえよ。何もかもが的外れ。
232:名無し野電車区
11/02/17 19:51:53 QSC4c51sO
うん、それでそれで?W
233: 冒険の書【Lv=8,xxxPT】
11/02/17 19:53:49 6I3ss2gP0
嘘をついてバカだのアホと言うこいつ→ID:WElFWaXf0が世間知らずw
234:名無し野電車区
11/02/17 19:54:40 DI7Zw6Qb0
大文字草とか真性かよ
235:名無し野電車区
11/02/17 19:56:31 QSC4c51sO
＞233 みんな知ってる事いまさら?W
236:名無し野電車区
11/02/17 19:56:33 ZoIW/Bta0
飛行機に乗ったことがないのに空路乗り継ぎについて
語る勇者が居ると聞いて飛んで来ましたｗｗ
237:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/02/17 19:58:05 R/zY1eEH0
>>231
んじゃあそこに殺到してる人々は普通じゃないんだw
238:名無し野電車区
11/02/17 20:00:03 QSC4c51sO
＞236 はい、こちらです。お楽しみ下さい。すぐ飽きるけどWWW
239:名無し野電車区
11/02/17 20:01:07 aE0y/1UWP
>>237
いんや「バゲージクレーム」つう用語のこと。
国際線乗るときゃ使うけどさ。
国内線でも荷物多きゃ普通に利用はするよ。
240:名無し野電車区
11/02/17 20:03:22 lvunHgbB0
>>219
飛行機の到着時間は基本的にタイヤが滑走路に着く時間だから、5分だと着陸して駐機場に移動してドアが開くぐらいの時間ですね。
それに、朝一に函館空港に着くのはB737だけど、それ以外はB777だし、搭乗口のすぐ傍に座る人でも厳しい乗継ぎパターンを標準乗継パターンと言われてもねぇ。
ついでに函館空港の構造はだいたいこんな感じ。 URLﾘﾝｸ(www.airport.ne.jp)
まぁ、空港発は運賃後払いだから、切符を買う時間がない分乗継ぎは早いけど…5分で乗継ぐのはふつうの人なら考えないな。
241:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/02/17 20:04:30 R/zY1eEH0
>>239
んじゃぁ別に的外れでも何でもないじゃん。
242:名無し野電車区
11/02/17 20:05:14 lvunHgbB0
>>240
それ以外はB777だし→それ以外はB767かB777だし
243:名無し野電車区
11/02/17 20:05:54 WElFWaXf0
>>240
「 飛行機の到着時間は基本的にタイヤが滑走路に着く時間だから、5分だと着陸して駐機場に移動してドアが開くぐらいの時間ですね。」
↑これが間違い（笑）
間違いじゃないならソースもって来てね（笑）
「5分で乗継ぐのはふつうの人なら考えないな。」
はい？飛行機が着いてアライバルゲートを出て、目の前のバスに乗るだけなので、考えるとか考えないという話ではないんだけども（笑）
バカだねーチミ（笑）
ま、>>185が大間違いだって事でよろしく（笑）
244:名無し野電車区
11/02/17 20:07:44 QSC4c51sO
必死さに拍車がWW
245:名無し野電車区
11/02/17 20:11:47 aE0y/1UWP
>>241
いやー、「バゲージクレーム」「アライバルゲート」使う？
言葉としてだよ。
246:名無し野電車区
11/02/17 20:16:44 WElFWaXf0
>>245
「アライバル」「アライバルゲート」は普通に使うけども
「到着出口」でも別にいいけどよ
とはいえ「バゲージクレームする」という日本語は妙だよな
>>219はあまり飛行機に乗らないみたいだよ
なんせ、「仮に定時で到着しても」とかほざいちゃってるくらいだから（笑）
馬力のアホの匂いがするレスだよ、これ（笑）Pだしさ（笑）
247:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/02/17 20:19:39 R/zY1eEH0
>>245
別にいいだろ、指してる対象としておかしかないんだから。
何でそんなとこに引っかかるのか分からん。
248:名無し野電車区
11/02/17 20:25:55 9cE6o2op0
函館空港から函館までのバスって9：10 9：20 9：30
の次は11：20までないんだな
飛行機遅れたらまってくれるんだろうけど
249: 冒険の書【Lv=8,xxxPT】
11/02/17 20:39:29 6I3ss2gP0
>>243
>はい？飛行機が着いてアライバルゲートを出て、目の前のバスに乗るだけなので、考えるとか考えないという話ではないんだけども（笑）
では、「ほ～ら、５分でバス乗り場まで来ました」と言う動画を
YouTubeとかにアップして証明してみて下さいw
そんなこともできないなら、一生叩かれて下さいw
250:名無し野電車区
11/02/17 20:43:18 lvunHgbB0
>>248
あのクラスの空港だとバゲージクレーム利用者が出てきて最後の一人が乗るまでバスは発車しないことも多いです(声掛け確認はするけどね)。
おかげで何かあればすぐ遅れるわけで…。
まぁ、次がすぐ来る場合は別だけど。
251:名無し野電車区
11/02/17 20:45:52 lvunHgbB0
>>249
ドアが開き始めたらCAや地上係員を吹っ飛ばして自力で開けて全力疾走すれば5分で乗換えられるかもしれないけど、三回もやったらブラックリストに載って搭乗拒否されるのがオチだな。
252:名無し野電車区
11/02/17 20:50:25 ah5iqnVL0
飛行機の到着時刻が到着指定位置に停止する瞬間と定義されてることを知らないんじゃね？
鉄道と一緒で到着時刻＋10秒＝ホームに降りれる時刻とか思ってるんだろう
253:名無し野電車区
11/02/17 21:08:22 sIztruON0
北海道新幹線の愛称名について、
どんな名前を付けたらいいかという話題で先日大いに盛り上がっていたようだが、
かつて(およそ35年以上前に)、青函トンネルがまだまだ工事の真っ只中だった頃、
某「北〇道新聞」に、青函トンネルを駆け抜け北の大地へと向かう新幹線の勇姿
(想像図)が掲載されていた。
車両の容姿自体は、０系や200系ぽかった気がするが、列車名が、
「旭光」(朝日の光の意)もしくは
「極光」(オーロラの意も持つ) 〇号となっていた。
たぶんどちらの字でも「きょっこう」と読むのだろうが、なかなか渋い響きだよな。
254:名無し野電車区
11/02/17 21:10:48 WElFWaXf0
>>248
それは、到着便にあわせてるんだろ
>>249,251
はい？函館空港に行けばわかるよ
オマエみたいなバカでもわかると思うけど
>>250
なあ、あのよ？
バスが一台しかでないとか思っちゃってんのか？ン？
>>251
はい？
それを知らなかったのが>>240のオバカちゃんだろ
ていうか、停止してからドアオープンまでどれくらいかかると思ってる？オマエ
それから、ドアから、バスまでどれくらいかかると思っちゃってんだ？ン？
255:名無し野電車区
11/02/17 21:11:14 aE0y/1UWP
新幹線の列車名て音読みないやん
256:名無し野電車区
11/02/17 21:21:00 fse06+2P0
飛行機ってドスン！と着陸して、逆噴射してブレーキかけて、滑走路から誘導路に
脱出して、静々とスポットへ向けてタキシング開始したあたりで放送が入って、
「当機は＠＠空港に着陸しましたが・・・」と、飛行機が完全に止まるまでシートベルトを
外さないように促す旨と、席を立たないように促すことを言われるよね。
マーシャラーの誘導でスポット入りして、機が完全停止して車止めを噛まされてから、
ボーディングブリッジが伸びてきて接続作業を行い、完了したらドアを開ける・・・
で、気の早い客だと、車止め噛まされのあたりから席を立ち始め、ワサワサと降機の
準備を始めて、ボーディングブリッジ接続作業の辺りでは既に通路には列が出来
始める。
ドアが開くまでは、客はずっと立ったままで「今か今か」とその時を待つ。
ボーディングブリッジ接続に手間取る時も、ままある。
特段のドアが開いた旨の放送は無いので、通路に立っていた客が動き始めて、
機体後部座席の客なんかは初めてドアが開いたことを知る。
通路は人間一人分が通る幅しかないから、前の人間に付いて行きながら進むのだが、
その途中で、予め通路に並ばなく、自席で座って待っていた客が列に加わるので、
大きな機材だと出口へ進む列が少し滞留することもある。
飛行機からの降機って、だいたいこんなところかな？
ボーディングブリッジをドタドタ走る奴なんかは滅多に見ないけどね。
257:名無し野電車区
11/02/17 21:21:11 6I3ss2gP0
>>254
屁理屈はいいからよ、動画で証明してみろよw
258:名無し野電車区
11/02/17 21:27:59 lvunHgbB0
>>252
本来はそのはずなんですが、羽田が絡むと良く晴れた夏でもそのタイミングで着くのはまれですね。
到着予定時刻に滑走路のタイヤがついて上等な部類だし、遅れ時分のアナウンスもほぼそこまでの所要時間ですね。
約百回も飛行機に乗ってると、嫌でもその辺の本音と建前の使い分けが解るし、その使い分けがせこいと感じますよ。＞航空会社
259:名無し野電車区
11/02/17 21:38:18 lvunHgbB0
>>256
昔羽田の沖合展開が終わった頃は、到着予定時刻に着地、そこから駐機場に移動してバスに乗り換え、
バゲージクレームによる必要なしなので第1ターミナルの到着後そのままセキュリティエリアを出たら、到着予定時刻の30分後だったことがあります。
当時その時間帯は30分に1本飛んでいたので、1本後に乗ってもほとんど変わらなかったという…。
ついでに、大型機で一番後ろに乗って羽田に着き、バゲージクレームによってセキュリティエリア出るまでの所要時間は、30分ほど見ないと怖いです。
一番端の方のブリッジに着いてバゲージクレームまで歩いて荷物が出てくるまで10分近く待たされることもあるぐらいだから(おかげで大雪の日に15泊16日の出張荷物を持って飛行機に乗ったときは大変でした)。
260:名無し野電車区
11/02/17 21:59:38 WElFWaXf0
>>257
世間知らずは困ったもんだなぁ（笑）
>>258
オマエの言ってるのは遅延だろ
到着時刻ってのは>>252が正しい
くだらねー事書いてないで到着時刻の定義のソースもってこいやボケが
>>259
函館は5分だから覚えとけカス
261:名無し野電車区
11/02/17 22:09:56 ah5iqnVL0
つーか函館だろうがどこだろうが
市内の足を兼ねてるバスだと定刻でさっさと出発してしまうからまず乗れないし、
到着便にあわせたバスだと1人だけ乗っても出発してくれなくて、
荷物待ちの客も乗り込むのが完了するのを確認してから出発だから、
ダッシュでバスに乗っても結局意味が無い
262:名無し野電車区
11/02/17 22:13:47 aE0y/1UWP
実践が足りないねえ、電化厨君
263:名無し野電車区
11/02/17 22:15:17 6I3ss2gP0
>>260
他人にソース要求する前におまえがまず先に動画で証明してみろよ。
証明してから文句を言えよクズ。
世間知らずはおまえなんだよ、覚えとけゴミ。
264:名無し野電車区
11/02/17 22:22:15 9cE6o2op0
ググレばわかることだからソースはないけど
到着時刻の定義は
飛行機が駐機場の所定位置に停止し、シートベルト着用のサインが消えた瞬間
だそうで
そこから5分でいけるかな？
ドアが開いた時間ではないからな。
265:名無し野電車区
11/02/17 22:49:10 WElFWaXf0
>>261
てかよ、荷物待ち以外の客だけでバスの一台くらいはすぐに満車になるんだが
函館空港に行ったことも無いのになにほざいちゃってんだか～（笑）
>>263
函館空港に行ったことも無いのに恥ずかしいなオマエ（笑）
>>264
坊やはソースを出してから発言したまえ（笑）
266:名無し野電車区
11/02/17 22:50:55 tcTJrd0+0
WElFWaXf0君、伝説のGTOを思い出すｗ
もっとがんばれ！
267:名無し野電車区
11/02/17 23:00:25 tcTJrd0+0
>>265
可哀相だから飛行機の到着時刻についてヒントあげるお。
ブロックイン、ブロックアウト
268:名無し野電車区
11/02/17 23:02:20 PBiqkVFD0
ようアホアホマン久しぶりだな
4時間スレに出てこないと思っていたら
こっちにいたのかよ
つーか相変わらずアホアホしているなぁ～
飛行機に乗ったことが無いのがバレバレ
1度でも良いから飛行機に乗ってみなｗ
269:名無し野電車区
11/02/17 23:03:44 fse06+2P0
どう考えても、WElFWaXf0君の負け
270:名無し野電車区
11/02/17 23:04:33 fse06+2P0
直近の旅客機搭乗履歴を発表してもらいたいよな。
271:名無し野電車区
11/02/17 23:06:39 fse06+2P0
路線バスとホテル直行バスでは、所要に１３分ほどの違いが有るね。
272:名無し野電車区
11/02/17 23:12:35 9cE6o2op0
ほらよソース
どうせこんなのソースじゃないって言うんだろ
URLﾘﾝｸ(www.cs.r-ts.co.jp)
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(okwave.jp)
こんだけみんな言ってるから普通に考えたら正しいだろ
273:名無し野電車区
11/02/17 23:13:35 raP5khV50
ねーねー青函トンネルをもう一本掘ればいいんじゃない（笑）(^ ^)
(金ねーけど…)
274:名無し野電車区
11/02/17 23:16:53 WElFWaXf0
>>266-271
必死だなぁオマエ（笑）
>>272
それはソースとは言わない
ちなみに>>254の
「>>251
はい？
それを知らなかったのが>>240のオバカちゃんだろ
ていうか、停止してからドアオープンまでどれくらいかかると思ってる？オマエ」
は
「>>252
はい？
それを知らなかったのが>>240のオバカちゃんだろ
ていうか、停止してからドアオープンまでどれくらいかかると思ってる？オマエ
それから、ドアから、バスまでどれくらいかかると思っちゃってんだ？ン？」のことな
到着時間ってのは飛行機が完全に停止した時間の事だと思ってるけども、ソースを出せと言っているわけだ
>>273
札幌延伸しないから不必要
札幌延伸の話題はスレ違い
275:名無し野電車区
11/02/17 23:18:39 zKzBEsYt0
電化厨って、函館以北が単線非電化だからだろ？
国内の政令指定都市で、東京から電車で行けない唯一の都市って札幌だろｗ
そんなところに新幹線ひいてくれってｗｗキミｗｗｗ
だから北海道新幹線スレにたむろしてる鉄バカは失笑の対象だっちゅうのｗ
276:名無し野電車区
11/02/17 23:19:23 9cE6o2op0
ほーら来た
じゃ何がソースだアホ
277:名無し野電車区
11/02/17 23:22:10 9cE6o2op0
あれつーかよく読んだらあんた
到着時間ってのは飛行機が完全に停止した時間の事だと思ってるって自分で書いてんのか
あってるじゃん？
じゃーいいじゃん
まあそこから5分で間に合うかは別問題だけど
278:名無し野電車区
11/02/17 23:23:14 raP5khV50
>>274
すまん
279:名無し野電車区
11/02/17 23:26:15 JxQhRNQz0
道新幹線 ＪＲ分離方針の函館－新函館間 利用「廃止基準」超す 道が予測 - 北海道新聞
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
280:名無し野電車区
11/02/17 23:27:24 WElFWaXf0
>>276-277
ソースも出さずにアホな事書いちゃいかんよ
日本語も読めないようじゃ仕方あるまい（笑）
ま、そこら辺どうでもいいんだけどもな
東京都庁から函館市役所までは飛行機だと3：30で楽勝で着くんだわな
>>184にある通り、新幹線のシェアなんてないも同然
>>185はシッタカぶりの大間違いって事な
281:名無し野電車区
11/02/17 23:28:38 9cE6o2op0
とりあえずあんたのソースの定義教えてくれ
参考までに
282:名無し野電車区
11/02/17 23:31:55 LSTbULjNP
>>274
で、3時間半は、爆笑ものなんだったよね？
283:名無し野電車区
11/02/17 23:32:22 6I3ss2gP0
つかね、このバカ→ID:WElFWaXf0、
同じ条件で駅すぱじゃなくて、ジョルダンで検索すれば、
函館空港の乗り換え時間もちゃんと「30分」て出て、
３時間２５分か３時間３５分のルートを書けば誰も突っ込まなかっただろうに、
乗り換え検索サイトは駅すぱしか知らない世間知らずだから、
余計なこと言ってもう赤っ恥晒しちゃったってわけ。
それにもしても駅すぱしか知らないなんて、恥ずかしいなゴミ(ID:WElFWaXf0)w
284:名無し野電車区
11/02/17 23:33:30 LSTbULjNP
>>280
クスクス
285:名無し野電車区
11/02/17 23:33:35 zaa1YshP0
バスに乗るまで5分って、どの時点からの5分？ 滑走路着地？ ドアオープン？
時刻表上の到着時刻の5分後？
286:名無し野電車区
11/02/17 23:34:42 fse06+2P0
でも、４時間８分までなら、５割近いシェア取れるんだとよ。
データに同区間で鉄道が３８分まで遅くても、シェアは５割っていうのがあるし。
287:名無し野電車区
11/02/17 23:35:38 9cE6o2op0
たしかにな3時間半で着くよには確かに突っ込まないんだけど…
ミスを認めるとか絶対しないからなこの人は。
飛行機⇔バス5分は無理だって気付くって普通。
指摘されたらごめんって言えばいいのにねえ。
それでも3時間半って主張は通るのに。
わざわざいい争いしてどうするんだか。
288:名無し野電車区
11/02/17 23:36:56 LSTbULjNP
>>286
まあ、世の中には、飛行機嫌いが少なからず存在することは否定できないからね。
289:名無し野電車区
11/02/17 23:44:03 QtZzq9+70
時刻表みた感じ9:10ってのは8:55の丘珠のアクセスバスだな。
そりゃ順調に行った上で走れば何とかなるかもしれんが、それ想定しちゃいかんわ。
290:名無し野電車区
11/02/17 23:46:13 6I3ss2gP0
>>287
>飛行機⇔バス5分は無理だって気付くって普通。
普通の人間は気付く。
けど、ID:WElFWaXf0はゴミ、つまり普通の人間じゃないので、気付かないのw
291:名無し野電車区
11/02/17 23:59:41 aE0y/1UWP
>>290
ゴミに失礼だろ。
292:名無し野電車区
11/02/18 00:05:52 ahQM+aN9i
>>279
ということは、経営分離してもやっていけるよね、となって、経営分離する件。
293:名無し野電車区
11/02/18 00:11:38 O0/Z0L8l0
>>289
いや、５割も取れるってことは、仕方なく利用ではなく積極利用が大いに有るってことだよ。
細かく重箱やれば、この差の３８分でもっと先に行けるとか、もっと早く最終目的地に
着けるとかあるだろうけど、５割もが「んなこたー、別に気にせんわい」って思っている
ことになる。
294:名無し野電車区
11/02/18 00:37:26 kHdVR/5f0
>>281
官公庁の文書、あるいは、この場合には航空会社の文書だろ
>>282
>>185は大爆笑だろ、なにほざいてんだオマエ
>>219も、シッタカ全開でアホアホだなオマエ（笑）
>>283
駅すぱあとの方が信頼性あるからな
総合交通分析システム（NITAS）が駅すぱあと準拠なんだが
そう言う事も知らないで、ジョルダンがどうのとかほざいちゃってもよ（笑）
わかったか？カス
>>286,293
あー、東京都庁から函館市役所までが4：08で、飛行機がピッタリ3：30ならな
ところが飛行機は新宿函館駅前が3：06とかで、新幹線だと5時間近くになるから、函館までの新幹線は対東京ではシェアがほとんど取れないわけだよ
>>287,289,290
は？飛行機⇔バス5分は函館なら充分オッケーなんだが
現地を知らずにバカを言うアホ
295:名無し野電車区
11/02/18 00:54:06 liZCjI/Q0
>>294
この事から十分オッケーだと思ってるのはお前だけなのが分かるな。
荷物を預けたらアウト、到着が2分遅れたらアウト、混雑してて席が後ろだったらアウト。
この条件で「充分オッケー」って言える神経を疑うよ。
296:名無し野電車区
11/02/18 00:57:58 UktiTZQfO
函館近郊出身で年に4回以上羽田～函館線使うが預け荷物なしでも到着5分後にバス乗車は絶対ありえない。
297:名無し野電車区
11/02/18 01:17:37 8kkfytxP0
到着してから5分後じゃ最初の一人目が降りたかどうかぐらいの時間だってのがわからんのかね
たとえボーディングブリッジがバス入口に直結しててもほとんど無理だろ
298:名無し野電車区
11/02/18 01:33:55 WrRtCdcK0
>>253
しかし実際は「虚構」に終わりそうなのが悲しい時
299:名無し野電車区
11/02/18 02:14:14 lf6XUZvl0
>>171
そりゃ電圧でしょう。Ｅ６なら在来線用電圧でＯＫ
つまり、在来線も通る青函トンネルの電圧をあげなくて済む。
札幌延伸決まったらゆっくり青函トンネルの電圧考えればよい。
300:名無し野電車区
11/02/18 02:16:31 lf6XUZvl0
みんな東京発とは限らんよ。
東京より北、たとえば、上野以北、武蔵野線鉛線、川越線鉛線、埼玉など北関東はどうかと考えると、
その差は一気に縮まる。
301:名無し野電車区
11/02/18 02:21:15 LHLHBJwv0
>>279 この試算に誤りがあると大変な事になるのではと思うのは気のせい
乗り継ぎ大好き鉄は知らんけど
函館に用事ある人に不便仕様だが（新青森と違って最短切って在来迂回）
>>294は利用者ではなのは判った 暴れんでクレ
302:名無し野電車区
11/02/18 02:29:30 10tpIxY60
自分は毎月出張で利用する。
JGCなんで、大体クラスJの最前列か2列目なんだが、とりあえず、止まってからドア開いてバスまで5分ってのはそれほどムリではないのは事実。
ただ、羽田で順番待ちになったり、この時期だと北風が強くて遅れたりってんで、そもそも所定時刻に着くのかも流動的なので、プラス5分前提で行程は組まないね。
まぁ運が良ければってところかなと。
新幹線が出来たら大宮以北なら新幹線の方がいいかなと思う。
マイレージサービス的なのが無いのは痛いが。
303:名無し野電車区
11/02/18 02:54:13 kHdVR/5f0
>>295-297,301
ま、函館空港を知らないアホが何を書いてもな
駅すぱあとよりオマエを優先させる理由が何もない
>>302
昨日も全便、定刻5分前到着だったんだが
オマエの話も嘘くさい
>>219と同一人物っぽい
とはいえ大宮以北なら何とか勝負になるかもな
304:名無し野電車区
11/02/18 02:55:09 kHdVR/5f0
だいたい到着時刻を
飛行機の着陸時刻と勘違いしてたアホもいたみたいだからな（笑）
あまりにアホ過ぎ
305:名無し野電車区
11/02/18 03:04:00 UktiTZQfO
ええ?すごい返し（笑）ヒコーキ乗った事ないのは認めたからまあ許してやるWWW
306:名無し野電車区
11/02/18 03:10:01 10tpIxY60
>>303
勝手に同一人物にされても。
少なくとも昨日は乗っていないが、JALのHPを見ると、昨日は少なくとも定刻より早く着いたのは無いようだが。
これはどうなんだろうか？
そもそも君がいっていること自体が嘘になってしまうように思うけれど。
307:名無し野電車区
11/02/18 03:15:14 UktiTZQfO
＞306
彼は思いつきと脳内妄想のみで言ってるからまともに反論しても疲れますよ（笑）なんせ苦しくなるとオマエ嘘つき!無知だなオマエ!この二つで逃げ切ろうとする姿を見て楽しむ余裕を持たないとW
308:名無し野電車区
11/02/18 03:21:32 10tpIxY60
>>307
別にいいのだけれど、「全便定刻5分前」の根拠だけは聞いておきたくてね。
あとそちらも大文字全角のＷの連発もどうかと思いますがｗ
一応、スポットに止まってからドアが開いてバスまで5分でいける、というのは取り敢えずは事実だとは思っているので。
309:名無し野電車区
11/02/18 03:30:16 UktiTZQfO
根拠なんてないよ思いつきだからW まあ最前列から降機してノーバゲージで急ぎ足で向かえばそれは可能かもね あそこ到着ロビーのすぐ前がバスループだからね
310:名無し野電車区
11/02/18 04:25:20 kHdVR/5f0
>>305-309
アホ過ぎてつまらんねぇ（笑）
311:名無し野電車区
11/02/18 04:59:17 UktiTZQfO
ほらヒコーキ乗った事ないところだけは自爆になるから決して触れたがらないWWW 鉄道大好きだからね（笑）はいアホ連呼よろしくWWW
312:名無し野電車区
11/02/18 06:29:52 gGGIY+980
>>293
全員が全員、出発前ぎりぎりに来るわけでも、飛行機の前の方に座るわけじゃないからね。
どこの空港も1時間前位から乗客が増えだすし、到着後最寄駅に移動して鉄道を利用という需要も少なくない。
函館には大沼というちょっと離れた強力な観光地があるわけだし…。
ついでに、ニート氏はANA以外は航空会社として認めないようですよ。
>>309
確かに荷物を預けず搭乗口の傍に座って搭乗口が開いてからなら5分でバスに乗れるだろうね。＞函館空港
でも、それは標準所要時間として採用すべき乗換え時間ではないし、昨日のJAL1165便の様に14:20着予定が14:31到着なんてこともあるわけだし(ANAは4～5分早着した便もあるようだがANA863は1分遅着)。
313:名無し野電車区
11/02/18 06:35:12 jkmnO7s60
百歩譲って、バスに乗れたとしてだ。
そいつ専用のバスでもないのに、出発するわけ無いだろ。
あとから遅れてくる客待ちさね。
314:名無し野電車区
11/02/18 06:46:56 kHdVR/5f0
>>312-313
ま、そんなオマエのごまめの歯ぎしりよりも
駅すぱあとの所要時間計算の方が基準とされるわけなんだが
そんな印象論でほざいてもダメダメ（笑）
どのみち対東京シェアは、新幹線は初年度20％程度、その後10％程度ってところかな
飛行機がダンピングして12000円とかになったら、新幹線のシェアは5％がやっと
くだらない論点ずらしして、本質論はごまかす
アホじゃノォオマエ（笑）
315:名無し野電車区
11/02/18 06:54:59 pXnwqkrV0
> 駅すぱあとの所要時間計算の方が基準とされるわけなんだが
腹イテー
316:名無し野電車区
11/02/18 07:08:07 gGGIY+980
>>313
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:178番)
JR北海道総合スレッドPART87でもニート氏(kHdVR/5f0)はフルボッコ中だね。
317:名無し野電車区
11/02/18 07:12:54 rlcR8d6R0
>>302
BBがバス乗り場に近い方で、クラスJの前方でバゲージなしでダッシュで何とか可能かもしれないけど、普通席や遠いBBだとほぼ
無理。たった数席で条件いっぱい付けて可能かも知れないのを一般的な乗り換え時間とすることは問題があるだろう
318:名無し野電車区
11/02/18 07:23:44 rlcR8d6R0
>>316
こっちの方が・・消雪方法で炎上中
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
この人北海道系スレの有名人？
319:名無し野電車区
11/02/18 10:13:47 hFgpa2o20
>>318
有名だね。
URLﾘﾝｸ(logsoku.com)
↑これのID:eU6i4xJV0の発言に注目して、順を追って見るべし。
もう大爆笑ものだからw
320:名無し野電車区
11/02/18 10:34:03 UktiTZQfO
バイトしてヒコーキ乗ってごらん??（笑）
乗った事ないのは認めて他の間違いは認めないのが不思議WWWW
321:名無し野電車区
11/02/18 11:07:14 7kkMYaMw0
北海道新幹線スレなんか、どこ行っても炎上中。
原因は新函館以北という大いなるネックが存在する為。
322:名無し野電車区
11/02/18 11:09:25 7kkMYaMw0
中止同然の新函館以北に執着する過激派鉄ヲタが荒らしてる原因なのだが・・
323:名無し野電車区
11/02/18 12:36:52 JVKDgv0MO
>>313
そこは普通に出るんじゃない？
バカが主張してるのは時間見る限り東京便を想定してるバスじゃない。
函館空港の東京便の場合１０分おきの３本で受けてるから、待つのはその３本目くらいだと思う。
324:名無し野電車区
11/02/18 12:38:51 m4Rc0TOB0
ID:7kkMYaMw0＝ID:kHdVR/5f0が見苦しく荒らしてるからだべ
325:名無し野電車区
11/02/18 12:39:42 O0/Z0L8l0
ニート氏＝駅すぱーと厨？
326:名無し野電車区
11/02/18 13:56:45 UOQsgKef0
八戸新青森のJR東日本への線路貸付料は７０億円だそうだが
新青森新函館のJR北海道への貸付料は７億円ぐらいじゃないと払えないだろうな
327:名無し野電車区
11/02/18 15:17:10 uh8W2t0x0
>>315-325
実際に函館空港におりた事もないアホが哀れだねぇ（笑）
駅すぱあとがオマエらの戯れ言よりは優先だなぁ（笑）
328:名無し野電車区
11/02/18 15:19:51 8bqbxmAH0
>>327
自己紹介乙
オマエも「おりた」事ないよな（笑）
329:名無し野電車区
11/02/18 15:34:06 UktiTZQfO
おはよ～起きたんだねW
明日朝までしっかりな～これがオマエの唯一の仕事なんだからWWW
330:名無し野電車区
11/02/18 15:38:44 w0GV03JEP
>>329
それはかわいそうだろ。
飛行機乗る交通費稼ぐためのバイトくらい薦めてやれや。
331:名無し野電車区
11/02/18 15:49:45 UktiTZQfO
あっごめん今朝メシ 風呂の時間か～ゆっくりでいいよ～WWW
332:名無し野電車区
11/02/18 15:52:01 uh8W2t0x0
>>328-331
駅すぱあとでの表示があって、実際5分でバス発車オッケーだったので、オマエの言う事を尊重する理由もないわけだ
文句は駅すぱあとにでも送っとけアホ（笑）
で、東京（新宿駅）函館駅間は3：06とかなわけだよ
>>185は大ウソ
>>185は嘘がバレて二度と出て来れなくなったわけ
そゆ事でよろしく
333:名無し野電車区
11/02/18 15:55:24 UktiTZQfO
駅ぱあとは神でつ!!WWW
334:名無し野電車区
11/02/18 16:11:05 p6WZUmaT0
函館空港から函館駅に行くバスは飛行機の到着に連動してる
飛行機が遅れても荷物を受け取ってから乗るには十分時間があるけど
荷物を受け取ってうんこしてたら乗り遅れた
335:名無し野電車区
11/02/18 16:11:11 UktiTZQfO
あ 今度は風呂??WWW
336:名無し野電車区
11/02/18 16:15:50 Ivw5oiutO
>>332
逆ギレするくらいなら書かなきゃいいものの、
どうしてもおまえは赤っ恥かかなきゃ気が済まないってか？
337:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/02/18 16:20:50 JanQpMOq0
以前駅すぱあとに対して何て言ってたかも忘れたか＞電化厨
ほんと都合のいい結果が出ないと何にでも八つ当たりするのなw
338:名無し野電車区
11/02/18 17:06:00 7kkMYaMw0
中止同然の新函館以北に執着する過激派鉄ヲタが荒らしてる原因なのだが・・
と、言えばKC57 ◆KC57/nPS5E 以外に思いつかないなｗ
いったいこいつの心の支えってなんなんだろう。
339:名無し野電車区
11/02/18 17:07:51 7kkMYaMw0
中止同然の新函館以北に執着する過激派鉄ヲタ＝ｋｃ５７
340:名無し野電車区
11/02/18 17:14:39 UktiTZQfO
新IDおめでと～WWW
ねえねえヒコーキは怖いから乗ったコトないのオマエ?? 鉄道大好きなんだな～WWW
341:名無し野電車区
11/02/18 17:32:54 NkcvlyR5O
中国に頼めば和諧号を作ってもらえる。
和諧号なら東京～札幌三時間以内。
342:名無し野電車区
11/02/18 19:25:45 oke3ZCzx0
別に、東京から函館まで飛行機で何時間かかろうが、
このスレには関係ないじゃん。
それ以前に、５年後には空港アクセスが向上している
可能性もあるし。
それより新幹線（新函館以南）を語ろうよ。
343:名無し野電車区
11/02/18 19:39:40 gGGIY+980
>>336
別人を一人と認定したり、一人を別人と認定するDQNは相手するだけ無駄ですよ。
ついでに、 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:606番) のリンクを見れば、どういう人間かはよく解るよ。＞ニート氏(ザマー、おばまゆきお、駅すぱーと厨他多数)
344:名無し野電車区
11/02/18 19:49:27 h6/rmzZwO
ﾊｧﾊｧ!!ｼｺｼｺ…ﾄﾞﾋﾟｭ!!
《人》
∧ ∧｜｜
（;ﾟДﾟ｜｜ﾀﾗｰ
/ `｜｜､
( )ﾟ ﾟ｜⊂川
＼ヽ川つ⊂川
＼川つ｜
（ ｜｜､
｜ ○○ ＼
| |ω ＼＼
｜ ) ｜ )
/ / / /
/ / (＿)
(＿) くらえ俺の精液!!
345:名無し野電車区
11/02/18 20:10:06 gGGIY+980
>>328
地元の人間に否定されてるね。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:185番)
346:名無し野電車区
11/02/18 20:13:14 YAzBUUc00
で？
新宿駅函館駅間は飛行機で3：06なわけだが
函館空港に行ったことも無いアホどもが寄り集まってなにをほざいちゃってんだかよ（笑）
新函館まで出来ても、対東京ではろくにシェアが取れないわけなんだ、これが
飛行機がダンピングでもした日にはもう最悪
347:名無し野電車区
11/02/18 20:31:13 O0/Z0L8l0
駅すぱあと盲信って、こういうことを言うんだね
348:名無し野電車区
11/02/18 20:36:55 YAzBUUc00
>>347
駅すぱあとでもそうだし、実際もそうだからなんだが
くやしいのなら、くだらない捨て台詞じゃなくて動画でもアップしてみたらどうだね？ン？
どのみち飛行機での新宿函館駅間は3：06とかだから
>>185は大間違い
↑これが本題
349:名無し野電車区
11/02/18 20:58:55 UktiTZQfO
で?ヒコーキ乗ったことないオマエがヒコーキ持ち出しちゃったアホぶりについてはどう反論すんの?WWW
ン??WWW
350:名無し野電車区
11/02/18 21:05:00 9IQsI0P30
＞くやしいのなら、くだらない捨て台詞じゃなくて動画でもアップしてみたらどうだね？ン？
ほら、このバカ→>>348
自分が飛行機降りて５分でバスに乗り換えられることを動画で証明出来ないもんだから、
ID:6I3ss2gP0が言ったセリフをコピペした反論しか出来ねえでやがんのw
まったく芸が無いの～w
所詮この程度しか言えないおまえみたいなカスは何を言っても無駄ってわけw
アホじゃのう、まったくアホじゃのw
見苦しい言い訳なんていらないからさ、動画で証明してみなよw
351:名無し野電車区
11/02/18 21:07:50 UktiTZQfO
ねえねえ どうしてもヒコーキ乗ったコトない件は触れられたくない??WWW
あるなら反論すればいいしね（笑）
あーヒコーキ乗るなら電車乗りたいかっ?WWW
352:名無し野電車区
11/02/18 21:08:09 9IQsI0P30
そうそう、このバカ→>>348は駅すぱに書かれている
↓この日本語が理解出来ないらしいw
徒歩・バスなどによる移動は、目安となる予想時間を表示します。
353:名無し野電車区
11/02/18 21:10:24 oke3ZCzx0
だから～、５年後には飛行機利用で３時間切るかもしれないんだから・・・
現在の証拠なんて、いずれは過去の参考資料でしかなくなるんですよ。
354:名無し野電車区
11/02/18 21:51:58 cDWcIMuR0
函館空港のこと知らないから
詳しいと思われる函館空港スレで聞いてみた。
5分でバス乗れるかって
やっぱ無理だって
アホアホマンは函館空港スレの住民もアホアホ扱いするのかな？
355:名無し野電車区
11/02/18 22:22:02 83z0I13p0
>>349-354
で？
どのみち飛行機での新宿函館駅間は3：06とかだから
>>185は大間違い
↑これが本題
嘘だと言うなら動画でもアップしてみせれやアホが（笑）
356:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/02/18 22:34:57 JanQpMOq0
電化厨はそろそろ中途半端な自転車知識を悔い改めてはどうだろうか？
357:名無し野電車区
11/02/18 22:42:54 UktiTZQfO
そろそろキレ出してくる時間帯だねッ（笑）さあここからが本番WWW
358:名無し野電車区
11/02/18 22:51:50 Ivw5oiutO
>>355
見苦しい言い訳はしなくていいからよ、
とっと動画で証明してみろよグズw
359:名無し野電車区
11/02/18 22:57:17 83z0I13p0
>>358
へ？
政府公認の駅すぱあとが
飛行機での新宿函館駅間の移動の所要時間に関して
URLﾘﾝｸ(transit.map.yahoo.co.jp)新宿&to=函館&via=&ex=1&al=1&hb=1&lb=1&sr=1&ym=201102&d=18&hh=05&m1=5&m2=3&type=1&ws=2&s=0&ost=0&ei=utf-8&x=113&y=12&kw=函館
3：08だったり
URLﾘﾝｸ(transit.map.yahoo.co.jp)新宿&to=函館&via=&ex=1&al=1&hb=1&lb=1&sr=1&ym=201102&d=18&hh=09&m1=5&m2=3&type=1&ws=2&s=0&ost=0&ei=utf-8&x=109&y=14&kw=函館
3：07だったりするわけだよ
反論したいなら証拠を出すのはオマエ（笑）
しかも違ったならそれは駅すぱあとの責任なんだが
アホ過ぎオマエ
360:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/02/18 23:01:46 JanQpMOq0
> 政府公認の駅すぱあとが
さんざんNITASをコケにしておいてコレは無いだろw
361:名無し野電車区
11/02/18 23:06:18 UktiTZQfO
せ 政府公認WWWWW
いよいよここまできた爆
362:名無し野電車区
11/02/18 23:07:10 rlcR8d6R0
>>359
このディスクレーマー読んだ？
「表示される時刻、時間は実際と異なる場合があります。」
後、いつから駅すぱあとが政府公認になったんだ？
363:名無し野電車区
11/02/18 23:08:00 UktiTZQfO
せ 政府公認WWWWW
いよいよここまできた～～～爆
364:名無し野電車区
11/02/18 23:09:42 UktiTZQfO
ねえ これだけ聞いてるんだから答えてくれる?W
ヒコーキ乗ったコトないんだよね??
恥ずかしくなんかないよW
365:名無し野電車区
11/02/18 23:11:34 sH1PiwBf0
>>361-364
へ？オマエ知らないの？
国交省で作ってる：全国総合交通分析システム（ＮＩＴＡＳ）は
駅すぱあと（株式会社ヴァル研究所）を利用してるんだけども
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
これのp6な
それを指して「政府公認」と称したわけなんだが
オマエはかなり基本的な事すら知らないんだな
もっとも多少の間違いもあるわけで、完全に100％ではないけどもな
反論したければ自分で立証する事だ
わかったかい？坊や（笑）
366:名無し野電車区
11/02/18 23:15:13 UktiTZQfO
た 多少の間違いWWWW
で?アホはヒコーキ乗ったコトないの認めちゃったわけだけど乗り方教えようか???（笑）
367:名無し野電車区
11/02/18 23:15:35 t0C18JEj0
>ID:83z0I13p0=>ID:sH1PiwBf0が、
>もっとも多少の間違いもあるわけで、完全に100％ではないけどもな
と言って、
必 死 に 逃 げ た が っ て お り ま す w
368:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/02/18 23:17:52 JanQpMOq0
>>365
おいおいおいおいwww
この前までNITASをコケにしてたのは何だったんだよwww
369:名無し野電車区
11/02/18 23:19:23 9IQsI0P30
>>359
ほんとバカだなおまえ。
もう論点すり替えてるし…
あのな、日本語理解出来ないバカなおまえに教えてやるよ。
論点は飛行機利用とかの手段云々ではなくて、
飛行機降りて５分でバスに乗り換えることがどうやても不可能が論点ってこと。
で、おまえはそれに対して可能って言ってるんだろ？
そこまで言うなら、５分で乗り換え可能だって言う動画見せろって言ってるんだよ。
動画で証明すべきなのはおまえの方なんだよ。
370:名無し野電車区
11/02/18 23:20:22 UktiTZQfO
ねえ～ハッタリでもいいから乗った事あるもん!!ってレス期待してるだけどまだ～??（笑）
371:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/02/18 23:21:25 JanQpMOq0
つかそんなにNITASが大事なんだったら加重平均のソースくらい出したらどうなんだろ？
553 名無し野電車区 2010/10/02(土) 01:10:17 ID:zwKR1z4F0
>>551
はぁ？おまえバカじゃね？（笑）
「総合交通分析システム「NITAS ver1.6」（国土交通省）をもとに」
「端末のアクセス・イグレスの所要時間及び距離も含んで」
夜行列車その他の新幹線以外の列車の所要時間を計算して、
その上で、積算して加重平均だろ？
は？バカじゃね？って感じなんだが（笑）
じゃ、なんで、鉄道の所要時間があんなに課題になるんだよ？（笑）
このバカまじに傑作
おーい、みんなー、このばかのいいわけ、わらえるぞー、ほんとによー（笑）
372:名無し野電車区
11/02/18 23:22:42 sH1PiwBf0
>>366
おや、政府公認ってホントに知らなかったのか？
バカだなオマエ
>>369
へ？
だから、可能だって
不可能と言うならオマエが動画で証明してみろよ
政府公認のデータベースででてるんだからさ、どこの馬の骨ともわからないオマエが立証するのがスジって事ね
坊や、わかったかい？（笑）
>>368,371
オマエはこのスレ、出入り禁止だから
373:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/02/18 23:22:42 JanQpMOq0
これもかw
682 名無し野電車区 2010/10/02(土) 23:43:13 ID:4nYufPWQ0
なんか、スレが伸びてると思ったら、またもや馬力の自演か（笑）
小樽がドル箱？
バカかこいつ（笑）
そんなことより>>449であんだけ赤っ恥かいてどうしたの？
NITASの数字は全然使い物になりません
ぼく、バカだからウソ書きました（馬力のバカ）
これだろ？（笑）
374:名無し野電車区
11/02/18 23:22:51 t0C18JEj0
>>621
このバカは、それでも人にモノを教えることが出来るそうですwwww
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:621番)
375:374
11/02/18 23:24:03 t0C18JEj0
あ、間違えちった。
× >>621→ ○ >>369
376:名無し野電車区
11/02/18 23:25:21 UktiTZQfO
何このフルボッコぶり（笑）めったに見られないしもったいないからみんなに教えてあげよっとW
ニート鉄道マニアの必死ぶり笑えるよ～～～って（笑）
377:名無し野電車区
11/02/18 23:26:06 sH1PiwBf0
おや（笑）
政府公認って言葉に噛み付いて来たバカ
一斉に消えちまったな（笑）
到着時刻を飛行機の着陸時刻だと勘違いして噛み付いてたバカと同一人物か
頭イテーなー（笑）
そうそう
URLﾘﾝｸ(transit.map.yahoo.co.jp)新宿&to=函館&via=&ex=1&al=1&hb=1&lb=1&sr=1&ym=201102&d=18&hh=09&m1=5&m2=3&type=1&ws=2&s=0&ost=0&ei=utf-8&x=109&y=14&kw=函館
3：07だったりするわけだよ
こっちは5分じゃないみたいだよ
ま、はやく動画でも出してみせてくれや（笑）
378:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/02/18 23:26:13 JanQpMOq0
「政府公認だから５分で乗り換え可能」
ってどんだけ馬鹿な話なんだろうか。
NITASでの駅すぱあとの使用法って、経路検索であって乗り換えの可否までは含んでないのに。
379:名無し野電車区
11/02/18 23:26:32 rlcR8d6R0
>>365
NITASって交通政策の策定のデータの構築のためのもので、ピンポイントでの移動の正確性を追求したものではないんじゃないの？
駅すぱあと自体がyahoo路線のページに
「※経路によっては探索結果の表示に多少時間がかかる場合があります。」
と書いてるわけだから。
380:名無し野電車区
11/02/18 23:31:10 iNEvC1+x0
カーナビ案内時間通りに着かないとカーナビメーカーにねじ込みかねんな、このブヮカ
381:名無し野電車区
11/02/18 23:31:45 t0C18JEj0
>>377
ヤツなら負け惜しみしたくてこっちに逃げ込んでるよw
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
382:名無し野電車区
11/02/18 23:31:46 UktiTZQfO
ハッタリかましてヒコーキ乗った事あるなんて言っちゃったらそれこそどつぼにはまるからそれだけは言えないと考える知能だけは残ってるようですみなさん!まあ乗った事ないのは素直に認めたから許してやるかWほんとこのうすらニートはゴミだなWWまだまだ楽しませてな～笑
383:名無し野電車区
11/02/18 23:32:47 sH1PiwBf0
>>379
NITAS自体は、「ピンポイントでの移動の正確性を追求」も目指してるとは思うけども
「※経路によっては探索結果の表示に多少時間がかかる場合があります。」
↑これは計算と表示に時間がかかるってことだろ
てか、>>362で政府公認で突っかかって来て思わぬ赤っ恥をかいたなオマエ（笑）
ま、それはいいんだけどもよ、NITAS自体には多少の間違いがあるのも事実なわけだ
駅すぱあとの明らかな間違いはまだ知らないけどもな
間違いだと言うなら、オマエが自分で証拠を提示して反論しろやボケ
函館空港に行ったことも無いまま反論ぶっこいてちゃいかんなあ（笑）
>>381-382
馬力のバカのいつもの自演はマジにウザイノォ（笑）
アホ丸出し（笑）
384:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/02/18 23:33:10 JanQpMOq0
>>380
多分、働いたことがないから駅すぱあとで検索した時間を根拠にして移動して遅刻したときに
「政府公認の駅すぱあとでふんだらら」ってやればいいわけとして通用すると思ってるんでない？
385:名無し野電車区
11/02/18 23:35:00 t0C18JEj0
>>383
今度はこっちで出たよw
「俺には向かうやつは全部馬力だ」がwwww
386:名無し野電車区
11/02/18 23:36:19 Ivw5oiutO
>>377
動画で証明出来ないものを嘘とか言うなら、おまえも同じだってこと。
それをおまえが自身が認めてるってことに
気付けよバーカ！
やっぱおまえ日本語理解出来ないみたいだなw
387:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/02/18 23:36:57 JanQpMOq0
>>385
とすると携帯二台持って、プロバイダも４本くらい契約してるんだろうな、ヤツの中の俺w
388:名無し野電車区
11/02/18 23:38:54 t0C18JEj0
>>387
んなメンドくせえこと普通しねえし、んな発想も普通しねえよな？www
389:名無し野電車区
11/02/18 23:39:16 9IQsI0P30
>>383
>駅すぱあとの明らかな間違いはまだ知らないけどもな
それって、単なるおまえが理解出来ないバカだってことじゃんwww
赤っ恥晒してくれてありがとう！
390:名無し野電車区
11/02/18 23:39:52 iNEvC1+x0
「馬力」って名前に異様に固執するのは、そのコテ使ってた頃に
コテンパンにやり込められたと推察。
391:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/02/18 23:40:06 JanQpMOq0
>>388
しないしないw てかそんなに裕福じゃないw
392:名無し野電車区
11/02/18 23:45:40 sH1PiwBf0
>>384-391
これが全部自演のアラシだって言うから笑っちまうよな（笑）
そうそう
URLﾘﾝｸ(transit.map.yahoo.co.jp)新宿&to=函館&via=&ex=1&al=1&hb=1&lb=1&sr=1&ym=201102&d=18&hh=09&m1=5&m2=3&type=1&ws=2&s=0&ost=0&ei=utf-8&x=109&y=14&kw=函館
3：07だったりするわけだよ
こっちは5分じゃないみたいだけども
ま、ただ単に荒らしたいアホは仕方ないってなあ（笑）
393:名無し野電車区
11/02/18 23:46:55 UktiTZQfO
おこってるおこってるWWW親死ぬまでニートだもんな?ン?（笑）無職が一番で自分でいっちゃったもんな??（笑）この素人童貞ニートまじ面白いな～WWW
394:名無し野電車区
11/02/18 23:47:03 9IQsI0P30
>>373
笑えるwww
>NITASの数字は全然使い物になりません
こう言っておいて、今更NITAS基準とか政府公認とか言ってるし…
この前誰かが言ってたけど、このバカ→ID:sH1PiwBf0に
「度忘れ禁止法」って言うの適用してえなw
395:名無し野電車区
11/02/18 23:51:12 sH1PiwBf0
>>394
へ？
それ、知らんけども
「こう言っておいて」とかきめつけられてもねぇ
396:名無し野電車区
11/02/18 23:57:23 iNEvC1+x0
＞ID:sH1PiwBf0
ときに、駄話だがNHKの「無縁社会」観た？
397:名無し野電車区
11/02/18 23:59:35 sH1PiwBf0
てか、
ホントに馬力のバカとその自演ってのはアホだよな
「政府公認」といってもよい駅すぱあとで、算出された時間／経路だから、そこら辺の馬の骨がほざくことよりは正しさに信頼性がある
とはいえ、間違いが入る事もあるから、その時には、反論したいヤツが立証しろ
実際に函館空港を使うと、到着時刻から5分でのバス発車の経験があるから間違ってもいないだろ
と、書いてるのに、延々、くだらないことをほざいてからんでくる
かまってかまってかまってちゃん、って言うのが馬力のバカ
ま、くやしかったら、動画を自分でアップしてほざいてくれや
ちなみに駅すぱあとの数字が違っていてもそれは駅すぱあとの責任ってこと
わかったかな？
ま、このスレは馬力のバカの出入り禁止スレだから、みんなの迷惑だから、そろそろでていけやアホが
それと、新宿駅函館駅間は3：07とかなわけ
URLﾘﾝｸ(transit.map.yahoo.co.jp)新宿&to=函館&via=&ex=1&al=1&hb=1&lb=1&sr=1&ym=201102&d=18&hh=09&m1=5&m2=3&type=1&ws=2&s=0&ost=0&ei=utf-8&x=109&y=14&kw=函館
朝の便だけじゃないわけなんだな
なので>>185は大間違いってことな
本題をほっぽらかして延々とくだらないことを自演して騒ぎ立ててる馬力のアホは、スレ住民の迷惑なわけだ
398:名無し野電車区
11/02/19 00:05:26 tBKt15xH0
>本題をほっぽらかして延々とくだらないことを自演して騒ぎ立ててる馬力のアホは、スレ住民の迷惑なわけだ
いやあ、お前のバカっぷりには敵わねえよw
>スレ住民の迷惑なわけだ
「俺にとっての迷惑」の間違いじゃねえのか？www
399:名無し野電車区
11/02/19 00:09:07 XvJa6i0e0
>>398
ま、いいからよ
>>185が正しいんだ？ン？どうよ（笑）
バカだなオマエ（笑）
400:名無し野電車区
11/02/19 00:24:38 5YsR044K0
>>383
東京近辺にいれば、よく知ってるルートでない限り、駅すぱあとも最短じゃなく下のほうの余裕を持った
経路を選択するするのは普通なんだが。
まあ、普通一番上に出てくる経路で、乗り換え時間最短の場合は、とりあえずダッシュするんだけどね。
401:名無し野電車区
11/02/19 00:31:57 tBKt15xH0
>>399
ああ、俺>>185のことについては知らんわ。
知ってる人に聞いてくれ。
ああ、そうそう、お前のことだから「馬力は逃げた」とか訳のわからんことを抜かすんだろうが、
俺は馬力じゃねえし、>>185言ったのも俺じゃねえんで。
証拠出さず文句言うレス挙げてみ？
またお前みんなにフルボッコされるからそのつもりでなw
402:名無し野電車区
11/02/19 00:46:31 Qr3HyirsO
必死だなおいニートチンカス鉄ヲタはよ??（笑）ン?WWW 保険親のだろ?W同窓会の案内こねーだろ?W食って寝て書き込みするだけだからメタボだろ?W自分は現実の社会に不必要な人間って判っていらついてんだろ?Wン?WWW
403:名無し野電車区
11/02/19 00:59:10 qQUbNOBkO
>>397
迷惑なのはあなたです。
Byスレの住民
404:名無し野電車区
11/02/19 01:08:35 MYq2VHJJ0
どうせ著作権保護を受けてる状態を「政府公認」と勘違いしてるだけじゃないかｗｗｗ。
そうしたら時刻表検索サイトなんて軒並み政府公認だぞｗｗｗ。
405:名無し野電車区
11/02/19 01:26:44 JNGqeJAr0
札幌延伸中止は「政府公認」を受けているから永遠に凍結されたってことな。
終着駅は新函館で決定かｗｗｗ
まさにザマーーーーーーーーーーーー！！！！ だな（大爆笑！！
406:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/02/19 01:38:32 7o/PT15Q0
>>319
一応自転車乗りの視点から。
ドロップハンドル付いてるようなのでも普通は平均25km/hも出ればいいところだけど、ママチャリなら
15km/hってとこかなぁ？何れにしろママチャリポジションは腰と脚に来るからロングライドには不向きすぎる。
ロングライドする人にママチャリ派が少ないのにはそれなりに理由がある。
通勤で長距離をママチャリで通う人が少ないのにも理由がある。速度が出ないしブレーキも弱い。
150mの峠はきついうちには入りません。
ママチャリで20km/hを長距離維持するのは難しい。空気抵抗が大きいしポジショ（ｒｙ
ま、１日で180～240kmとかちょくちょくやるけどね、ママチャリは無理。俺はロードじゃないとね。
ここんとこ、ママチャリロングライドは少ないまんまだけど、ランドナーが減ってMTB、シクロと特にロードでの
ロングライドが増えたね。MTB、シクロやロードなら東京～大阪キャノンボールみたいな遊びもアリ。
お勧めは体作った上でロードだけどね。
407:名無し野電車区
11/02/19 03:25:34 XvJa6i0e0
>>400
まー、オマエ個人のことを言われてもなぁ（笑）
>>401
なんだ、なんにも知らないのかオマエ
>>402-403
自演で荒らしちゃいけねーよカス
>>404
時刻表検索サイトは、国交省でつくってるのか？アホかオマエ？
>>406
それがどうかしたのか？
てか、ひ弱なんだなオマエ（笑）
ま、結局は、>>185が嘘っぱちだったという事で
だってなあ、新宿駅から函館駅まで3：07なんだよ
URLﾘﾝｸ(transit.map.yahoo.co.jp)新宿&to=函館&via=&ex=1&al=1&hb=1&lb=1&sr=1&ym=201102&d=18&hh=09&m1=5&m2=3&type=1&ws=2&s=0&ost=0&ei=utf-8&x=109&y=14&kw=函館
くやしいから延々からんでくるのはわかるけどよ（笑）
アホ過ぎ
408:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/02/19 03:53:57 7o/PT15Q0
>>407
45km、獲得標高200mのタイム、5km、獲得標高340mのタイム言ってみー。
409:名無し野電車区
11/02/19 04:42:32 GmNihEFV0
散水消雪バカハケーン
410:名無し野電車区
11/02/19 05:31:22 P64UX4620
ひ弱な自転車ヲタクpgr
411:名無し野電車区
11/02/19 07:28:50 qETrHYQu0
散々>>185でてるから考えてみたけど、これって都庁→函館市役所なんだろ？
乗り継ぎ時間が百歩譲って正しいとしても新宿駅→函館駅が3:07で、都庁から新宿駅まで10分、乗るまでに2分、函館駅から6分。
余裕時間無しで3:25、乗り継げなきゃ終わりの最速行程ですらたった5分じゃんw
前のレスの時間を例に上げると、飛行機が1分遅れるとかw運が悪い場合9::35のバスだから3:48かかる。
拠り所だから粘着したいんだろうけど、祭り上げるほど間違ってるとは思わんな。
412:名無し野電車区
11/02/19 08:08:18 7Lf9nkk90
>>411
バカだなオマエ
函館市役所ってどこにあるのか知りもしないだろ？
URLﾘﾝｸ(transit.map.yahoo.co.jp)新宿&to=函館&via=&ex=1&al=1&hb=1&lb=1&sr=1&ym=201102&d=18&hh=09&m1=5&m2=3&type=1&ws=2&s=0&ost=0&ei=utf-8&x=109&y=14&kw=函館
これにある通り、函館「駅前」にバスが着くのが3：03後だよ
そこから歩いて5分で市役所
都庁から新宿でJRに乗るまでが10分
あわせて3：18が標準所要時間
なので>>185が嘘っぱちという事
ちなみに都庁駅からだと
URLﾘﾝｸ(transit.map.yahoo.co.jp)都庁前&to=函館&via=&shin=1&ex=1&al=1&hb=1&lb=1&sr=1&ym=201102&d=19&hh=06&m1=0&m2=4&type=1&ws=2&s=0&ost=0&ei=utf-8&x=120&y=16&kw=函館
都庁を出て地下鉄に乗るまで2分
日本航空1161便利用で函館駅前に9：30着でそこから5分で、トータル3：16
ま、どっちにしても>>185はうそっぱち
413:名無し野電車区
11/02/19 08:11:26 7Lf9nkk90
URLﾘﾝｸ(transit.map.yahoo.co.jp)都庁前&to=函館&via=&shin=1&ex=1&al=1&hb=1&lb=1&sr=1&ym=201102&d=19&hh=10&m1=0&m2=4&type=1&ws=2&s=0&ost=0&ei=utf-8&x=94&y=18&kw=函館
日本航空1165便利用だと
都庁前駅函館駅前間が3：07な
都庁から地下鉄に乗るまでが2分、函館駅前から函館市役所までが5分で、トータル3：14
>>185は完全に嘘っぱち
さんざん横車を押して粘着するのはやめてもらいたいもんだな
414:名無し野電車区
11/02/19 08:49:47 qETrHYQu0
少なくとも後者に関しての否定はないのね、散々今まで新宿駅としつこくアピールしといて今更都庁前ってのがアレだが。
それとバス停からとはいえ、函館市役所まで5分ってのも正直相当眉唾だと思うけど。
しかし3分で乗り継げる健脚なら、函館駅からバス停まで2分もかからない気がするw
とりあえずアドレス見れん、何時で検索したかくらいは書いてくれ。
415:名無し野電車区
11/02/19 08:56:37 7Lf9nkk90
>>414
アドレスを全文コピーしてアドレス欄にぶち込むとか專ブラなら全文指定後に右クリックで外部ブラウザすればいいだけなんだが
オマエは文句ばかりでスキルもないんだな
そりゃ函館駅と駅前と市役所の位置関係も知らないくせにエラそうな口を叩いてるくらいのアホだもんな
ちなみに
URLﾘﾝｸ(transit.map.yahoo.co.jp)都庁前&to=函館&via=&shin=1&ex=1&al=1&hb=1&lb=1&sr=1&ym=201102&d=19&hh=10&m1=0&m2=4&type=1&ws=4&s=0&ost=0&ei=utf-8&x=105&y=10&kw=函館
急いで歩くの設定だと
都庁前から函館駅前まで日本航空1165便利用で3：01だな
都庁から地下鉄に乗るまでが2分、函館駅前から函館市役所まで5分で、全部あわせて、3：08
>>185なんて完全に嘘っぱちってわけだ
416:名無し野電車区
11/02/19 08:57:07 qQUbNOBkO
ID:XvJa6i0e0
↑同じことを何度も言う、同じことを何度言っても理解できない、
まさにご老人w
417:名無し野電車区
11/02/19 10:06:24 OfFTd3i70
>>414
うちでもコピーペーストしても見れないな。
それに、都交通局の都庁前から函館市交通局の市役所前までの所要時間だったはずが、新宿駅から函館駅の所要時間であれこれ言っていたとは…(実際には都庁～函館市役所だから駅や電停から都庁や市役所までの徒歩分の所要時間が加わるけどね)。
まぁ、Yahoo!の路線検索を使っているところで十分DQNだし、バゲージクレームを利用しない健常者、しかも飛行機は前方席利用でしか難しい所要時間を標準時間ということ自体がねぇ(B777なんて全員降りるのには5分以上かかるからね)。
418:名無し野電車区
11/02/19 10:21:26 DF4RDfVi0
>>417
見れなくて当然。
仮に日付は20日か21日あたりで、出発時刻は6:00、歩く速度は「急いで歩く」、
出発地：都庁前、目的地：函館 で検索してみ。
結果で出てくるのは、３時間１３分と３時間１４分で、
>>415は都庁前から函館駅前まで日本航空1165便利用で3：01だなって言ってることが
まったくのウソだってことが一発でわかるから。
419:名無し野電車区
11/02/19 11:07:07 B/VN9XRV0
で、いつまでこの流れが続くの？
ウソもアホアホもいい加減ウザいんですけど
420:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/02/19 11:14:17 7o/PT15Q0
あー、俺のタイム言ってねがったや。
45km・獲得標高265mで80～90分、5km・獲得標高340mで20分、何れも使用してるギアは
F53-39T、R11-23T・10sなー。
421:名無し野電車区
11/02/19 11:38:03 KgDjizSC0
昨日の東京→函館
JAL1161 07:40 07:51 出発済み 21 09:05 09:14 到着済み
JAL1165 13:00 13:04 出発済み 20 14:20 14:20 到着済み
JAL1167 17:25 17:27 出発済み 18 18:45 18:47 到着済み
ANA 4781 06:40 06:42 出発済み 08:00 07:53 到着済み - -
ANA 853 10:30 10:37 出発済み 11:50 11:51 到着済み - -
ANA 4783 14:40 15:33 出発済み 16:00 16:47 到着済み - -
ANA 863 15:50 15:51 出発済み 17:10 17:06 到着済み - -
これを見ると5分プラスでバスに乗換を所定にするというのはきついな。
さらにこの前日も前便早着だったという反論も聞いてみたいものだ。
422:名無し野電車区
11/02/19 11:55:31 Qr3HyirsO
↑あんたも粘着だねW
423:名無し野電車区
11/02/19 12:04:12 Y4OGXHwZ0
>>415は自分の嘘がばれないように
URLをコピーしても見れないようにしているのか
「嘘つきは泥棒の始まり」って知ってるか？
424:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/02/19 12:07:04 7o/PT15Q0
どうせ「全て馬力の多数に見せかける工作」って言いだすのだし。
425:名無し野電車区
11/02/19 12:08:56 KgDjizSC0
>>422
？
他と一緒にすんな。
てかあんたもw大文字とかって突っ込まれた奴なんじゃねぇの？
今どき大文字ってwww
426:名無し野電車区
11/02/19 12:11:53 Qr3HyirsO
↑？イミフW
ほら粘着WWW
427:名無し野電車区
11/02/19 12:13:35 KgDjizSC0
気持ち悪い奴だな。
428:名無し野電車区
11/02/19 12:15:35 Qr3HyirsO
えっ何その返し（笑）
429:名無し野電車区
11/02/19 12:18:12 KgDjizSC0
勝手に同一人物だと決めつけるな。
いつも常駐しているアンタとは違うんだよ。
気持ち悪い。
430:名無し野電車区
11/02/19 12:21:11 Qr3HyirsO
常駐?（笑）ほら粘着の症状そのものでしょ?WW
笑えるW
431:名無し野電車区
11/02/19 12:24:05 KgDjizSC0
すげぇ気持ち悪い奴だ。
Ｗを多用しているのを見てみたらすぐわかったわｗ
始めてここに来たがこんなのばっかなんだな、ここは。
まぁ大文字使って勝手に脳内妄想でもしてくれや。
気持ち悪い。