11/02/21 02:08:27.02 b+uAfZQjO
>>580
福岡市交に乗り入れる103の例があるし問題無い。
TASC・ATOのメリットは制動曲線の均一化だし。
11/02/21 02:08:27.02 b+uAfZQjO
>>580
福岡市交に乗り入れる103の例があるし問題無い。
TASC・ATOのメリットは制動曲線の均一化だし。
11/02/21 02:08:27.02 b+uAfZQjO
>>580
福岡市交に乗り入れる103の例があるし問題無い。
TASC・ATOのメリットは制動曲線の均一化だし。