11/03/20 08:38:59.97 d7MwIg1y0
>>774-775さま
ご解説ありがとうございます。6600と7320ではやはり違っているのですね。
市営交通や山陽の初期のアルミ車、ステンレス車も短命でした。山陽は
2000系列自体がT化されたものを除いて短かったです。
軽量化に加え、冷房化の流れの中で仕方なかったかもしれません。ジェット
シルバーや泉北、北大阪の初代車もそうですね。
それらを思うと1960年代後半製の国鉄301系や営団5000系は同年代の車両の
中でも長く生きた部類になるのかなと思います。後者は外国にも渡っています。