11/02/01 01:02:49 LGR897Mc0
>>54
お前取り消して次いったスレのスレタイみておかしいと思わないのか？
あそこは削除依頼されてるし重複乱立揶揄叩きのために改変されてる
以後そこはスルーするように
過去も何度も注意されてるよな？
故意の荒らしか？
56:名無し野電車区
11/02/01 02:14:17 JDpRum4R0
>>35
博多南線内の列車も判明したんですか。
>>54
最終行の件、そう思うなら他へ行けばどうか。ここは現状で十分だ。
57:名無し野電車区
11/02/01 08:22:57 lT+l9jOm0
>>54
本日のNGID推奨。
触らない、触らない。
58:名無し野電車区
11/02/01 10:14:48 0K7R1QlO0
山陽こだまは岡山⇔博多だけでいいんじゃないかねぇ
59:名無し野電車区
11/02/01 11:57:57 mSeF7Dh/0
>>57
一行目と二行目が真逆の極端主張なので、俺にもヤバい人に見えましたよｗ
60:名無し野電車区
11/02/01 14:04:04 q4KuQVWk0
のぞみは全車指定を復活して欲しいな。
年末年始の様子をテレビで偶然見てたけど
自由席がラッシュ時の山手線みたいに客が詰め込まれていて
不憫だなって思った。
61:76の101
11/02/01 14:14:25 rY6i16KDO
1/22の書き込みの中で、一部の車両運用変更日が間違っていましたのでお知らせします。
◆ひかり◆下り(2011年3月11日まで)
東 京0903→岡 山1317 ひかり465(2/1～3/10：300→700)
東 京1633→新大阪1930 ひかり521(3/11：300→700)
東 京2003→姫 路2354 ひかり487(3/11：300→700)
◆ひかり◆上り(2011年3月11日まで)
岡 山1628→東 京2040 ひかり482(2/1～3/10：300→700)
新大阪2033→東 京2326 ひかり534(3/11：300→700)
◆こだま◆下り(2011年3月11日まで)
東 京0726→名古屋1016 こだま635(3/11：300→700)
東 京1756→名古屋2046 こだま677(3/11：700→300)
東 京1926→新大阪2326 こだま683(3/11：300→700)
東 京2056→三 島2151 こだま807(2/1～3/10：300→700)
東 京2143→浜 松2329 こだま703(3/11：700→N700)
◆こだま◆上り(2011年3月11日まで)
三 島0749→東 京0847 こだま806(土曜･休日運休)(2/1～3/10：300→700)
名古屋1328→東 京1617 こだま656(3/11：300→700)
新大阪2203→名古屋2305 こだま696(3/11：700→N700)
大変失礼しました。
62:名無し野電車区
11/02/01 17:27:25 P8pVcRQAP
つ座席定員制
63:名無し野電車区
11/02/01 20:47:12 pmC9h7Tu0
>>60
年末年始？
航空業界のコストダウン（波動輸送力は持ちたく無いので超ボッタクリで需給調整）のタイミングと、
のぞみへの自由席設定のタイミングが合致して、
九州方面までの帰省難民の最後の砦として認知されちゃってるところが有るしなぁ
定員厳守にでもしたら非難轟々だろう
そうじゃなくても、公共性を履き違えた無茶な輸送責任を真顔で求めるような
「世論」が横行してるのに
世論様にしてみりゃ赤字ローカル線の維持まで義務なんだとよ
東北だと首都圏一極の一対多の点対点輸送でことたりるから、
帰省バスが拾ってくれてるけどね
もともとの輸送パイが知れてるし
昔なら在来線臨時夜行を救済に走らせるところだが、
今時客が贅沢言って乗らないから衰退した挙げ句で、波動用客車とか無いしな
64:名無し野電車区
11/02/01 21:17:19 OiFYeXTO0
>>63
のぞみを減らして、停車駅の少ないひかりを増やせばいいのでは??
65:名無し野電車区
11/02/01 21:31:15 3qRse7LeO
>>63 >>60
この時期は東海道本線に臨時特急を多数走らせて、東京から名古屋辺りまではこの臨時特急に誘導するプランを作ったらどうなんだろう？
この時期、貨物列車は走ってるんかなあ？貨物を休車すれば少しは臨時特急の筋を作れるんじゃないかなあ？
66:名無し野電車区
11/02/01 23:17:42 Uf5DWMO00
>>65
そんな車両、東日本は若干持ってるだろうが、東海＆西日本は持ってないぞ。
67:名無し野電車区
11/02/01 23:22:44 lQb9mhPA0
>>65 こだま号の方が早いので結局誰も乗らないような希ガス
68:名無し野電車区
11/02/01 23:28:38 RXcZO4r00
スレチだが、全てＪＲ貨物に機関車と運転士を借りる前提でなければ不成立。
西 「なにわ」「あすか」
東 高崎１２系６両
機関車牽引が一応できる113/115系。
ＥＸＩＣ用こだま料金を作れとあれだけ（略
69:名無し野電車区
11/02/01 23:34:28 3qRse7LeO
>>67
年末年始みたいな超混雑日なら乗るんじゃない？
>>66
日本車輌が喜んで作りそう
でも効果が見込めないから実現してないのか？
70:名無し野電車区
11/02/02 00:23:16 mMenui920
スカイマークが羽田～中部便を就航って。
何もしなくてものぞみが選ばれるこの区間に、新たな選択肢ができるとは思わなかった。
羽田の国際化狙いだろうけど。
71:名無し野電車区
11/02/02 00:28:14 7SHg9nol0
２３：５５に中部空港に着いたら、名古屋まで名鉄で行かれないくさい。
もっと遅い羽田着だとどうするんだろ？
なあ、>>70の言うとおり、区間単体移動で使う奴は稀有だろうな。
単体移動なら、２２：００の最終ひかりの方がよっぽど有用。
東京発を２２：０５～０６にしてくれたら、なおヨロシ。
72:名無し野電車区
11/02/02 00:39:45 qrMleHdr0
>>69
熱海～東京がJR東日本管轄
乗務員訓練や車両使用料云々もあってか
他社JR乗り入れが年々縮小しているのに今更感がある
新幹線乗らせたほうがJR東海としておいしいのだ
新大阪も増強工事中だから新幹線乗ってねというメッセージが送られてるようなもの
73:名無し野電車区
11/02/02 00:46:30 qIDWRN3L0
>>70-71
回送も兼ねてるっていう書き込みを見た。
ちなみに初日の利用は中部→羽田、羽田→中部双方20人前後だったらしい。
74:名無し野電車区
11/02/02 01:03:42 7cnsMVQu0
>>54
全角文字でそろえるのがマナー？
そんな田舎のしきたり俺は知らん。
CALSなんかは英数字半角だが
そもそもここはビジネスじゃなかんべ？
75:名無し野電車区
11/02/02 01:09:27 15Yzhm5CO
昨日、名古屋を朝８時４０分発・Ｎ７００のぞみに乗った。
名古屋発車が１１分遅れだったんだが、新横浜到着は定刻
名古屋～新横浜で１０分以上も回復できるなんて凄いな…
76:名無し野電車区
11/02/02 01:39:24 JEz8NXty0
>>75
214AはN700スジじゃないから余裕があるんじゃないの？
77:名無し野電車区
11/02/02 04:08:31 9DMAgmOV0
>>60
むしろ自由席を1-5号車に拡大するべきだろ
78:名無し野電車区
11/02/02 10:13:29 3RvQWYg90
>>71 >>73
あの空港、対福岡の移動ですら敬遠されがちだもんな～
>>77
指定が取りにくいという局面で？
真逆の提案に見えて、根は一緒に見える
79:名無し野電車区
11/02/02 10:33:20 p6s3xxueO
今朝の新聞に完全運休日を作らず工事する計画にするとか書いてあったけど、
実際運休にするとしたら在来線に何か臨時列車とか走らせるつもりだったのだろうか
80:名無し野電車区
11/02/02 10:50:13 e/Dn0uBL0
>>79
こだまの復活！
81:名無し野電車区
11/02/02 10:52:20 fzccbCzQO
>>75
品川開業前の新大阪朝一番、確かのぞみ40号で名古屋→新横で13分ひっくり返したことがあるよ。車両は700系。N700系なら最速ダイヤでもこの区間なら10分位返せそうだな。
82:名無し野電車区
11/02/02 12:19:47 ga077BE+O
>>79
平成30年大規模改修とリニア開通後の東海道新幹線
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:52-54番)
これのこと？
新幹線の大規模改修、工法を工夫 全面運休回避へＪＲ東海 2011/2/1 19:45
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
東海旅客鉄道（ＪＲ東海）は１日、
2027年に予定するリニア中央新幹線開業に合わせて計画している東海道新幹線の大規模改修について、新幹線の終日運休日を設けずに工事を進める方針を明らかにした。
改修の方法を工夫することで早朝・深夜の一部時間帯の部分運休で済むようにして工事中も運行を続け、乗客への影響を最小限にとどめたい考えだ。
１日開かれたリニア計画を精査する国土交通省交通政策審議会（国交相の諮問機関）でＪＲ東海幹部が方針を示した。
開業から46年を経過した東海道新幹線は将来の大規模改修が不可欠になっている。
ＪＲ東海は従来、改修期間を９年程度とみて、期間中に２日間連続の終日運休を計37回設ける予定だった。
鋼製の大型橋梁やその中核部品を一度に全て取り換えるとすると、１カ所あたり２日間運行を取りやめて工事を進める必要があるとみていた。
ＪＲ東海は橋梁などを複数回に分けて取り換える新方式を導入することで終日運休を回避。
１日の運行時間18時間のうち、早朝・深夜の計３時間の部分運休を計470回実施すれば作業が完了するようにする。
リニア開業で生じる新幹線ダイヤの余裕を有効活用する考えだが、工事費は終日運休に比べて多少割高になるという。
83:名無し野電車区
11/02/02 12:31:47 ga077BE+O
>>70-71
これは新幹線から客を奪うとかより他の羽田発着便からこの便に乗り継ぐ需要を狙ったほうが良いように思う。
あとこの便に関してスカイマークがやらないかんのは名鉄との提携！
空港からの連絡列車を岐阜や新鵜沼まで走ってもらえるようにすること。
深夜名古屋で降ろされても困るから
84:名無し野電車区
11/02/02 12:35:48 d6VQcSf50
名鉄ってANAとベッタリなんだよな
85:名無し野電車区
11/02/02 12:59:28 TOxTnb2P0
毎時1本の最速の博多のぞみだけを全車指定で残して、あとはひかりにするのが一番いいと思う。
86:名無し野電車区
11/02/02 13:02:39 7SHg9nol0
>>85
バカ、３００～６００円ののぞみ料金取れなくなるだろ！
一人分にしたら大した追加額ではないけど、今ののぞみの本数と利用者人数から
したら、年間にすれば凄い額になるだろ。
87:名無し野電車区
11/02/02 13:04:19 7SHg9nol0
つか、本数比率から言ったら、東阪では‘のぞみ追加料金’ではなく、
‘ひかり割引料金’といった方がしっくりくるようになってきた。
88:名無し野電車区
11/02/02 13:08:49 p6s3xxueO
>>82
そうそれ
現実的には閑散期で他の交通機関誘導のつもりだったのだろうけど、
それこそ>>80みたいなことになったら凄いなーって思った
89:名無し野電車区
11/02/02 13:18:26 7HiRqF3I0
>>87
今日の日経の記事に下のような趣旨の記事があります。
近鉄は、特急列車「アーバンライナー」と「伊勢志摩ライナー」に設けている特別車両（デラックスカー）の料金を、乗車距離に応じて200～500円に設定。
従来は一律に410円を上乗せしていたが、180キロメートル以内の中短距離乗車では値下げに踏み切って利用促進につなげる。
2013年までに現行の予約システムも刷新。空席状況に応じて特急料金を引き下げたり、早期割引を設けたりして需要を喚起する。
会員向けには「何度も予約内容を変更できるようにするなど、使い勝手を高めていく」（内藤部長）方針だ。
.
.
.
空席状況に応じて特急料金を引き下げるというのは新幹線でもやれそうな気がします。
特にTOICAなどのICカードに登録していれば特急料金の引き下げ分がバックされるシステムにしたらどうか？
90:85
11/02/02 13:19:17 TOxTnb2P0
>>86
だからそののぞみ料金をやめろと。特に山陽区間ではレールスターに比べて
特段早くもないのぞみを割増料金取ること自体おかしいだろ。
91:名無し野電車区
11/02/02 13:36:20 7HiRqF3I0
>>89
これをやると「東京－新大阪」の客が「東京－新横浜」の客のために座れなくなりそうなので”のぞみ”でやるのは問題だ。
混雑時期や時間帯の”ひかり””こだま”にこの方式を採用し均等化させることのほうが良策か？
92:名無し野電車区
11/02/02 14:27:51 yJ71e+zjO
>>90
レールスターが常にどこかでのぞみに抜かれるなら良かったんだが…。
時刻表見てないんだけど今度の改正ではみずほはともかくさくらはのぞみに抜かれることが多いんかな？
93:名無し野電車区
11/02/02 14:51:01 3RvQWYg90
>>90
もはやカード会員囲い込みのために残してるとしか思えんし
この点で最悪の存在が直通不定期
ひかり時代は、そこそこでこだまに追いついて徐行する糞ダイヤだった
まさかののぞみ格上げ…まあ東海道区間であの体系に入るなら仕方無しだが、
こだまの待避時間をバカみたいに延ばすことでどうにか走らせている
これが300系ランカーブで残る限りは東海道のパターンもいじれない
酉はF編成「直接」代替の新車は用意してないから、
来春改正に間に合わせるには新大阪での系統分割か、区間短縮で、
広島以遠は別途、余裕が出そうなV・E編成の不定期ひかりでも建てるしか有るまい
ただ少し上で出てる、帰省時期の輸送力調整の本命的な不定期でもあるので、
新大阪で系統分けは現実的に無理だろう
新大阪仕立ての８両ひかりを続行で走らせて、岡山か広島で不定期のぞみは完全打ち切り
俺の妄想はともかく、F編成・270km/h臨時のぞみをどうにかしないと、
220km/hでやたら停車時間が長いこだまとか、遅いのぞみを抜けなくて、
RSと変わらない所要時間で走るさくら、大差ないみずほというダイヤが数年残りそう
94:名無し野電車区
11/02/02 15:21:00 nJbiwXct0
>>85
利用客からすれば倒壊が儲かったって儲からなくっても一緒。早く着いて快適ならおK
95:94
11/02/02 15:21:53 nJbiwXct0
連投申し訳ない。
>>85じゃなくて>>86
96:名無し野電車区
11/02/02 19:55:50 mfanwzDZ0
>>93
妄想は他でやってくださいｗ
現行ダイヤで山陽区間の臨時ひかりがあることも知らないでｗ
97:名無し野電車区
11/02/02 20:08:01 2/HW18j40
サッカー日本代表の本田圭選手の実家は鳥飼基地のすぐ近く
それが生まれた時期とほぼ同時期に登場した100系が
3月12日改正でそこからいなくなるのか
98:名無し野電車区
11/02/02 20:38:00 q8h5ThpE0
>>96
それでF編成減ったの？？
99:名無し野電車区
11/02/02 21:41:49 2SaJoYrh0
300系山陽のぞみラストランは3/11ののぞみ160でおｋ？
100:名無し野電車区
11/02/02 22:53:59 7HiRqF3I0
>>99
ほんとだ、まさかの７００系だったりして(・・;)
この日は
３００系山陽臨時のぞみ
１００系 新大阪－岡山
１００系４両編成
が一気に無くなるんだ。
でもその日に全てのラスト列車には乗れないみたい。
残りの１００Kは５運用程度なので１２月には完全引退になりそう。
クリスマスエクスプレスがラストクリスマスイブ♪になるか？その前に引退か？
101:名無し野電車区
11/02/02 23:43:58 yY5fIDAnO
>>79, 82
週1回に3時間の早朝・深夜運休で年52週×9年≒470回。
土曜の深夜帯と、日曜の早朝帯に割り当てると思います。
土夜1.5～深夜～日早朝1.5という感じでしょうか。在来線サポートは、近距離の普通電車の増発程度かもしれません。
東京口であれば、沼津行きを23時頃に1本とか。
102:名無し野電車区
11/02/02 23:51:10 kHz1J9ZSO
>>97
100系ってまだ鳥飼まで行ってたんだっけ?
103:名無し野電車区
11/02/03 06:43:48 jnEsEErmO
>>102
もう無いよ。
104:名無し野電車区
11/02/03 08:51:36 3xlhOBn40
>>98
斜め上のレスはとりあえずおいて
直通臨時のぞみを短縮、分割しないと酉所属16両を減らせない
酉は九州直通新車で来年度までは手一杯
300系の迷惑乗り入れが残る
って最近時々見かける話だよな？
岡山ひかりを新大阪分断して、V・Eのこだが終日新大阪まで走ればいい話じゃね？
直通臨時が減ると定期への集中が余計酷くなりそうだし
どうせF最後の定期運用はひかりだろうし
105:名無し野電車区
11/02/03 09:53:17 szCXXUUh0
>>104
迷惑な300系が無くなればダイヤ改正して運用に必要な編成数を減らせる。
ただダイヤ改正の前提条件としてN700系S編成の配備が完了して
100系を全廃できることがある。
つまり来年には何とかというところだろう。
それまで300系は東海道を中心に最後のご奉公でいい。
106:名無し野電車区
11/02/03 12:11:37 cX1C4XP20
>>82
これ今からでも少しずつやってたほうがよくね？
リニア新幹線開業までまだしばらく時間あるし。
107:名無し野電車区
11/02/03 12:15:12 cX1C4XP20
>>106に補足。
全線とはいわないんでせめて関ヶ原界隈だけでも。
108:名無し野電車区
11/02/03 19:02:48 3Afs5g6e0
>>106
必要なところはやっているよ。
昔リフレッシュ工事やってたの知らない？
109:名無し野電車区
11/02/03 19:21:19 a9aJHHANO
改修するなら関ヶ原はスラブ化もセットだな
110:名無し野電車区
11/02/03 19:56:45 cX1C4XP20
>>108
それは知ってる。
でもそのリフレッシュ工事っていうのも「のぞみ」がない
かなり昔やったみたいだから。
111:名無し野電車区
11/02/03 22:14:22 0GP5j3xoO
ひかり 469 B8編成
ひかり 471 B4編成でした。 西日本車が続いてますた。
112:名無し野電車区
11/02/03 23:50:59 lG8lTEwF0
>>111
どちらも所定
113:名無しさん
11/02/04 13:41:21 peXIf4gI0
>111
700Bのひかり運用は
469A 471A 481A 517Aです。
114:名無し野電車区
11/02/04 15:55:59 Wy2OePbm0
>>108>>110
当時は国労全盛の時代だからな。
客の不便なんてお構いなしの時代だった。
115:名無し野電車区
11/02/04 20:19:54 +4g0e/t10
387A…Z14
402A…Z6
245A…Z23
116:名無し野電車区
11/02/04 21:08:54 ZPH2Ulxz0
今さらだが、500系W1の先頭車両のアクティブサスペンションって営業運転開始までにセミアクティブに変更されてた？
117:名無し野電車区
11/02/05 07:49:23 bMekHVus0
東北新幹線「はやぶさ」、ブレーキはドイツ製に ＪＲ東
日本勢、時速320キロに対応できず
2011/2/5 1:25日本経済新聞 電子版
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）が３月に投入する最新鋭の新幹線「はやぶさ」のブレーキ装置に、ドイツ社の製品が採用されることが分かった。
時速320キロメートルの高速運転に日本製部品が対応できなかったためで、新幹線ブレーキへの外資参入は今回が初めて。
日本技術の集大成を売りにしてきた新幹線だが、外資の追い上げで競争環境が変わりつつある。
N700の330km/h運転は無いってことか？
118:名無し野電車区
11/02/05 08:13:30 U0bNIdB+0
>>108,>>110,>>114
80年代前半の時刻表で見た。主に急行列車増発で対応していた様子。
当時の新幹線の位置づけがわかる。大して急がなければ急行列車で十分の時代。
今ではとても同様の対応はできない。
>>117
＞N700の330km/h運転は無いってことか？
それは極度の早とちりｗ
日本技術は全く進歩しないのか？
119:名無し野電車区
11/02/05 09:58:22 +kFwSoOz0
Ｅ５のブレーキって、かなり特殊形状のやつじゃなかったっけ？
120:名無し野電車区
11/02/05 10:05:29 agUihh+e0
2/4
115A Z40
486A C16
477A F9
121:名無し野電車区
11/02/05 10:58:56 5trcYwWD0
>>118
あのころは新幹線延長で在来線特急・急行車両が余剰となり、
亜幹線の急行を特急に格上げしたので急行車両が余った。
その急行車両でも電車はまだ急行運用が大半だったが、
客車は使い道がほとんどなくなり、その客車列車が対応したりしていた。
122:名無し野電車区
11/02/05 11:40:40 UMbEvYIN0
>>117
新幹線のブレーキも、基本は電力回生ブレーキを停車するまで使う。
緊急時に基礎ブレーキで停車させる事が出来るかどうかの問題。
東海は自社の技術で何が何でも国産にしそうだけど。
>>119
そういえばブレーキパッドのテストをFASTECK?でやってたな。
123:名無し野電車区
11/02/05 12:11:07 oHm3Iniy0
束は外国製品の採用も多いよね
クノール社といえば、一時期ドアエンジンもここの使ってなかったっけ
VVVFもそうだけど、結局その後国産に戻るというパターンも結構多い
124:名無し野電車区
11/02/05 12:46:02 s5e1GFIa0
>結局その後国産に戻るというパターンも結構多い
やっとることは中国と似てるじゃないか！
結局、新幹線は東海・西日本ってか。
惜しむらくは、線形がね・・・。
125:名無し野電車区
11/02/05 15:18:13 YPZ/p94i0
300系は今年の3月で全廃するの。100系も
126:名無し野電車区
11/02/05 15:29:14 Lc0rnLzD0
>>124
山陽は看板車両のエクステリアデザインを海外に依存していた時期があるぞ
しかも厄介なことに未だに信者がいる
127:名無し野電車区
11/02/05 16:12:15 U7VEVLPf0
>>125
どこからそんな戯言が出てくるんだ？
128:名無し野電車区
11/02/05 17:52:30 ueKg/VZT0
今年と来年の区別がつかない方がいらっしゃるようでｗｗ
129:名無しの電車区
11/02/05 18:08:54 LD61SU7m0
300系Jは今年で全廃あり得るけどFはまだまだ生き残ると思った。
130:名無し野電車区
11/02/05 19:07:13 U7VEVLPf0
>>129
フツーに運用してると2012年度末までにしか置き換えできなさそうだもんな。
131:名無し野電車区
11/02/05 19:46:21 96s+xO8i0
>>128
そりゃあ1～3月は特に｢年｣と｢年度｣の区別がややこしくて混同しやすい時期だからな
132:名無し野電車区
11/02/05 20:12:02 sr5+1jtR0
>>84
株主だから当然
133:名無し野電車区
11/02/05 20:17:19 PjbL5D4O0
>>129
では、F編成はどうやって使いまわすのだろうか。
来年3月以降の東海道乗り入れは難しそうだが。
134:名無し野電車区
11/02/05 20:32:07 kVh8WtLP0
JR指定席をおとりできました【えきねっと】
Date: Sat, 5 Feb 2011 10:00:04 +0900
【ＪＲ東日本えきねっと】2011/02/05 10:00
さま
_/_/_/お申込の指定席をおとりできました_/_/_/
★★ 予約番号 46869 ★★
お申込時の登録クレジットカード：VISA
クレジットカード番号の下４桁：4126
--------------------------------------------------
受取時に予約番号と上記のカードが必要です。
--------------------------------------------------
●お申込内容
03月05日 はやぶさ（全車禁煙）1号
東京 08:12発→新青森 11:22着
おとな 6名、こども 0名
座席種別 グランクラス 禁煙席
座席位置希望 限定しない
購入予定代金 \98,940
--------------------------------------------------
135:名無し野電車区
11/02/05 20:53:11 eY5yXnCD0
>>133
むしろ東海道封じ込めかと
東海道だと300系と700系は同一性能なんだから。
136:名無し野電車区
11/02/05 21:02:28 qO4w5SCc0
>>135
ほぼ東海道封じ込めは今年3月以降の話。来年3月にはJ編成が全廃される。
300系と700系は、起動加速度など同一性能でない部分がある。
ダイヤ見直しの障害になりかねないから、来年3月には追い出されるのではないか。
137:名無し野電車区
11/02/05 21:16:34 2fkh4wAj0
>>126
わざわざ国の威信を投げ捨てた結果がアレですかw流石JR西日本はやることが違うww
やっぱり東海が全面的にイニシアチブを取らないと駄目ってことだな
138:名無し野電車区
11/02/05 21:18:52 gWOravkx0
来年春東海はZ80編成、C60編成を保有することになる
現状の134編成体制からは6編成過剰になる
よってこの過剰になった6編成でF編成の代替をするのでは？
139:名無し野電車区
11/02/05 21:24:39 lC3Ld+5c0
>>138
西より東海のほうがそれを望んでいるようにも思える。
ちなみに、過去の報道ではC編成に7本の余剰発生と読めた。
140:名無し野電車区
11/02/05 21:48:55 bMekHVus0
>>138-139
先行試作車の C0=C1 リニア・博物館行きでしょ？
141:名無し野電車区
11/02/05 21:51:24 lC3Ld+5c0
>>140
すっかり忘れてたｗ
142:名無し野電車区
11/02/05 21:51:46 96s+xO8i0
>>139
東海にとっても邪魔な300系にのさばられるよりずっとマシだからな
この手は過去にも0系ひかりを置き換えようにも金が無い西に対して
一刻も早く0系を無くしたい東海が｢だったらこれを使え｣と言わんばかりに100系を寄越したからな
ちなみに阪神淡路大震災の際にG編成の検査経験があるから譲渡が実現したとか
143:名無し野電車区
11/02/05 23:26:05 bMekHVus0
JR西日本車両更新予想スレッド Part13
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:288-291番) を見ると
在来線の特急車両も通勤車両もまだまだ置き換えがメいっぱい続くし、
九州乗入N700系S編成も揃えないといけない。さらに北陸新幹線用の車両導入計画も進行しているものと思われる。
つまり、東海道新幹線乗入用まで手が回らないのではないか？300系F編成や、500系などの置換えはJR東海の中古を改造して充てられるだろう。
ちなみに700系の走行距離が長いものはそのまま廃止されて、西は走行距離が少ない700系C編成を東海から有料で譲り受け、なるべく長く（2020年頃まで）使うんじゃないか？
144:名無し野電車区
11/02/06 02:07:16 EYT4T0oh0
静岡空港関連ニュース
陸海空が直結 空港―御前崎港間に高規格道開通 2011/01/24
URLﾘﾝｸ(www.shizushin.com)
新東名高速道路の仮称・金谷インターチェンジ（ＩＣ）から国道１５０号地頭方ＩＣまでを結ぶ「金谷御前崎連絡道路」（延長約３０キロ）のうち、
工事中だった国道４７３号相良バイパスの東名高速道路相良牧之原ＩＣ－西萩間ＩＣ間（約４キロ）が完成し、２３日午後、供用を開始した。
牧之原市の同ＩＣ付近などで開通式が開かれ、出席者が静岡空港と御前崎港を地域高規格道路でほぼ結ぶ新しい道路の完成を祝った。
相良牧之原ＩＣ－同港間までの所要時間は３５分から２０分程度に短縮される見込み。
URLﾘﾝｸ(www.shizushin.com)
やはり新幹線の駅作ると便利、冷蔵庫が大井川鉄道からSLを走らせろともバイブルに書いてたぞ
145:名無し野電車区
11/02/06 02:33:23 1M0Z+5Wo0
>>136など
よく「J編成は平成24年3月改正で引退、F編成はそれ以後も当面残る」といわれてるけど、
その根拠はこの報道だよね。
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
よく読むとそこまで具体的な時期は明記されていないし、実際は
「J編成は平成23年度途中（秋頃？）に引退、F編成はそれ以後も当面（24年3月改正まで？）残る」
というところじゃないのかな。
J編成の全検／台検の周期は1年1～3か月くらいで、
J編成の全検は22年6月のJ61が最後、台検は22年10月のJ57?が最後だから、
24年3月改正まで残れそうな編成がいないし。
146:名無し野電車区
11/02/06 08:41:36 PIxdkwY6O
下りひかりN700の12号車乗ってるんだけど、岡山から西のトンネル内ですごい揺れる。
新幹線にしては恐怖を感じるレベル。
トンネル抜けたら収まるから、空力の問題か？
147:名無し野電車区
11/02/06 08:46:09 6xDZ9ASk0
むかし３００系の１６号車は、真剣にふきとばされるかと思ったけどね
148:名無し野電車区
11/02/06 08:48:20 sYOlELds0
test
149:名無し野電車区
11/02/06 09:46:14 50s+qdXxO
>>126
500系を格好いいと言う連中は国賊だな。
150:名無し野電車区
11/02/06 09:50:20 0Ke5Jmyi0
>>146
パンタグラフ積んでるからとか
151:名無し野電車区
11/02/06 09:51:22 P6wDhStD0
３００系だったらどんだけ揺れるんだろうか
152:名無し野電車区
11/02/06 10:04:04 JGRAs7ly0
300系は地震でも来たのかと不安になるな
153:名無し野電車区
11/02/06 10:41:37 h/5lbQKyi
>>146
編成の個体差もあるけど、車端部だと例外なく揺れますね。
154:94
11/02/06 14:12:10 eGpesup40
>>149
そう思ってるのは一部の人間だけだろ
155:名無し野電車区
11/02/06 15:07:12 UqjYlyuOO
えっ？500系カッコイイじゃないか。
乗り心地はクソだが。
700やN700乗った後だとモロに感じる。
156:名無し野電車区
11/02/06 15:14:53 Djl27Z8z0
このスレの住人は、昔「新幹線ちびっ子一人旅」というのがあったのを
知らない人も多いかも。
担当の尾根遺産が付き添っていた。
157:名無し野電車区
11/02/06 15:14:59 lBCiW6i60
>>126
デザインを海外に依存しなくても良かったとは思うが、
500系のデザイン自体は何ら問題ないだろう。
(デザインのせいで定員やドア数や圧迫感の問題があっただけで)
158:名無し野電車区
11/02/06 15:20:50 T+F3q7cK0
300系で博多まで行きたい…
3月改正後は本当に残らないのかな。
159:名無し野電車区
11/02/06 15:23:00 JYy8Ow8s0
山陽新幹線区間でも無線LANのサービス開始まだー？
160:名無し野電車区
11/02/06 15:41:15 wCNaFsTGO
>>156懐かしいな♪～
今でいうとアテンダントが、個人的に付いてくれているようだった。
でも、子供の頃で一番楽しい旅は、貨物列車一人旅だったな!!
161:名無し野電車区
11/02/06 16:25:03 ZM5X4IY40
>>158
こだま727号で博多に行けますよｗ
ちなみに、山陽臨時のぞみは、改正後は全部700系またはN700系になっているので、
どうしても300系のぞみに乗りたければ、2月13日までに乗るしかありません。
162:名無し野電車区
11/02/06 16:37:19 2hgeYWeX0
今となっては、乗り心地改善された300系に乗ると
少しさびしい気もしてしまうw
163:名無し野電車区
11/02/06 17:13:14 /YaKnjiyO
臨時の300 東海区間ならあるね
164:名無し野電車区
11/02/06 17:17:45 Ox/6nuuPO
180Aは700C orz
165:名無し野電車区
11/02/06 18:58:19 SCHg1YDO0
>>157
外国依存だったから、デザイン優先で日本人が「車内の広さ」を最重要視していてそれが拘り
ということを理解出来てなかったと言える。
当時円形断面にしないと300キロ運転出来なかったというなら、それは時期尚早だったと言える。
角型断面車体で300キロ出せるまで待つべきだった。円形で空力対策というのは誰でも出来る。
角型断面で高速運転出来るようにしてこそ技術の進歩だ。
リニアですら角型断面にしたのは500系の円形断面が評判悪かった証左。
166:名無し野電車区
11/02/06 19:48:34 9nOPHx160
>>165
ノイマイスター氏のデザイン事務所のHPを見れば分かるが
当初のデザインでは室内空間の使い方はとてもゆとりあるものだったんだよ
その500系のデザインコンセプトを理解しなかったのは
パスポート無くても入れる外国みたいな所にすんでる
300系と同一定員に拘った名古屋人だろ
167:名無し野電車区
11/02/06 19:52:15 4ns0jc4T0
自分も５００系誕生は１０年早かったとは思うけど、そしたら日本での３００km/hは
２００７年まで待たないといけなかった、ということにならないか？
「それがどうした」と言う向きもあるだろうけど、当のＪＲでさえ、これ以上、当時の
フランスに置いてきぼりを食らいたくなかったらしいし。
168:名無し野電車区
11/02/06 19:53:37 4ns0jc4T0
>>166
けど、東京乗り入れを望んだのはどこの会社だっけ？ 東海道に来るなら同一定員は
仕方ない。
169:名無し野電車区
11/02/06 20:02:26 /KF5iFQZ0
●博多直通300系のぞみ160 ラストラン （博多までの300系こだまはまだ残ります）
3月11日は300系で運転です。新山口、徳山、福山、姫路には止まりません。
[停車駅・時間]：
博多⑬0913→小倉0931→広島1024→岡山1103→新神戸1138→新大阪(26)1153→京都1209→名古屋1247→新横浜1410→品川1422→東京⑱1430
●新大阪-岡山間100系K編成 ラストラン（完全撤退）
こだま760 岡山2044→新大阪⑳2205 折り返し こだま779 新大阪⑳2238→岡山2349
●100系P編成（引退）
こだま755 岡山1751→博多⑯2123/2134→博多南2144（岡山発最終）
こだま869 小倉2306→博多⑮2326/2337→博多南2347（博多/博多南着最終）
こだま770 博多南2004→博多⑬2014/2026→岡山2332（岡山着最終）
こだま868 博多⑬2328→小倉2347（博多発最終）
170:名無し野電車区
11/02/06 20:32:23 SCHg1YDO0
>>168
それを考えたら500系は山陽限定に留めておけばよかったような。
171:名無し野電車区
11/02/06 20:38:19 DRS9i0ia0
400系とE3系が混在していたつばさのように
500系が入りうる列車の座席販売体制を
理想的座席配置にした500系と300系で両対応できるように
予備席を空けて販売していればよかったんだよ
500系にあわせていればN700系も先頭車で無理をしなくてもよかった
172:名無し野電車区
11/02/06 20:46:13 SCHg1YDO0
一番良かったのは両先頭車を自由席にすれば良かったような。
こうすれば将来スピードアップする時でも思う存分ノーズを伸ばせる。自由席なら座席数や
座席配置云々なんて関係ないし。
173:名無し野電車区
11/02/06 20:47:26 0tPA7mIi0
2000年になるくらいまで西日本は東海の事情わかってなかったんだろ。
700系だって8+8を考えていたらしいし。
174:名無し野電車区
11/02/06 20:53:47 +y9dDF/d0
東海は東海で少しでも所要時間を詰めて航空機の客を奪いたいという西日本の事情が
分かってなかったわけだから、お互い様だね
そんなの無駄と思ってる時点で東海の思惑にはまってるわけだし
175:名無し野電車区
11/02/06 21:30:07 lBCiW6i60
>>167
> 日本での３００km/hは２００７年まで待たないといけなかった
いや、半永久的に東海道山陽新幹線は270km/hだったかも知れない。
500系が存在しなかったら、700系も270km/hのままでカモノハシ形状は騒音低減だけに活用されたかも知れないし、
N700系も車体傾斜のみで最高速度は270km/h、ノーズ長も700系並で先頭車のシートピッチを詰めたりしなかったと推測する。
176:名無し野電車区
11/02/06 21:33:32 YZOd+5np0
>>175
もっと言えば、台湾高速鉄道はなかったかも。
当時の欧州連合の言い分が「新幹線では300km/h走行できない」だったから。
177:名無し野電車区
11/02/06 21:34:05 /rdSmMcj0
N700系は96編成で打ち止め？
それとも2012年以降も投入するのだろうか？
N700系統一構想はどうなる
178:名無し野電車区
11/02/06 22:26:54 /YaKnjiyO
え？96も作るの。
100越えるとも 聞いたが…
179:名無し野電車区
11/02/06 23:12:51 bv+tlv+V0
Ｚ80
N16
S20
R9
合計125編成
180:名無し野電車区
11/02/06 23:18:01 yVgW0B/CO
Sは19、Rは10だろ
181:名無し野電車区
11/02/06 23:23:41 /KF5iFQZ0
>>179
Ｚ80
N16
S20→19
R09→10
jyane?
182:名無し野電車区
11/02/06 23:43:15 XW2VcBtp0
679A C9
681A F4
527A C46
9399A Z61
676A C42
484A C40
532A J57
534A F7
183:名無し野電車区
11/02/06 23:55:50 iEjQx8Ka0
ちょっと気になったんだが、御着付近にある、
保線施設への分岐って、扱いはどうなってるんですか?
184:名無し野電車区
11/02/07 00:06:46 6AVKsHiH0
>>182
F4復活？
185:名無し野電車区
11/02/07 02:31:32 F3SBOUGHO
>>183
姫路構内
186:名無し野電車区
11/02/07 08:32:30 vIV5iabV0
名古屋駅ホームで喫煙ルームの設置工事が始まってるね。
187:名無し野電車区
11/02/07 09:30:20 ufjT3qEM0
全面禁煙でいいだろ。
なんで東海は喫煙ルームとか残したがるかなぁ？
188:名無し野電車区
11/02/07 12:03:37 7jWZ2UBK0
利用者の主たる層のため
189:76の101
11/02/07 19:16:11 NPwzByhfO
車両運用報告
・7157A…F2
・7156A…J61
・ 247A…C8
・ 59A…N16
・ 677A…B6
・ 249A…Z30
・ 483A…C37
・ 61A…N1
190:名無し野電車区
11/02/07 20:47:46 SrqcHc3G0
>>187
飛行機に客取られないように喫煙客も取りこむ
191:名無し野電車区
11/02/07 22:57:14 dlp6q5mR0
喫煙ルームは利用料取るべきじゃないの？
余計なスペースを使っているということは、その分もタバコ吸わない人も払ってるって事だし。
192:名無し野電車区
11/02/07 23:02:58 wlUYNLkVO
入室料100円 入口ドアをコイン式にするってか？
193:名無し野電車区
11/02/07 23:09:22 rmMD8rFl0
>>191
それをやるとトイレで吸い出す馬鹿が出る。
194:名無し野電車区
11/02/07 23:13:34 4bLgMsFr0
入室料もっととって、特急料金値下げしろや
195:名無し野電車区
11/02/07 23:29:04 VByKkb0pO
あるだけマシじゃね。
某私鉄はラッシュ時だけ禁煙だけど、終日吸ってる人いるし。
196:名無し野電車区
11/02/07 23:48:38 xenIChDE0
入室料は取らないけど、その代わりに小倉～博多の指定席開放終了だってさ。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
197:名無し野電車区
11/02/07 23:57:31 hB7KNRSQO
小倉博多のぞみ指定席座る奴多いぜ(笑)
198:名無し野電車区
11/02/08 00:41:46 8Enj1Y9nO
朝と夜間に走っている新下関・小倉～博多間のN700系のこだまのグリーン車利用しているお客さんって多い？
話変わるけど、岡山行きのひかりは新大阪を過ぎるとグリーン車がガラガラだね。新大阪以東ではどれくらい乗車しているのか見た事ないけど。‘ひかり’のグリーン車利用って少ないのかな…
199:名無し野電車区
11/02/08 00:51:01 SfGTNBz/O
6両こだまは喫煙車二両は多いような
200:名無し野電車区
11/02/08 01:10:23 SMMLo5T20
>>198
逆方向だけど、朝京都から東京まで岡山発のひかりグリーン車に時々乗ります。
私は喫煙なので10号車を指定するけど、
だいたい10号車全体で10人いくかいかないか、ガラガラです。
8号車、9号車はもう少し多いんじゃないのかな？
201:名無し野電車区
11/02/08 07:04:38 CcarE1nOP
＞パスポート無くても入れる外国みたいな所にすんでる
まだそんなジョークにしてもセンスの欠片もない戯言をしれっと言える奴がいたんだな
これだから外の世界を知らない東京ヒッキーさんはやだねぇｗ
それと当時社長であった葛西の出身地は東京だから
202:名無し野電車区
11/02/08 08:15:13 vMKKShXDO
>>196-197
小倉ではホームや車内での案内で「のぞみ号の4～16号車に座った場合はのぞみ号指定券が必要」のアナウンスを繰り返し案内している。中には「追加料金1410円が必要」のアナウンスをしている人がいた。
>>198
これら4列車はいずれもグリーン車を利用する人は皆無。私も何回か利用したが、いずれもいなかった。
203:名無し野電車区
11/02/08 12:10:54 ym/Q4M5AO
明日ぷらっとこだまで
初めて700系のグリーン車乗るんですが
コンセントはありますか？
204:名無し野電車区
11/02/08 12:53:31 7yBJk2mv0
>>201
それって、つぼイノリオの「名古屋はええよやっとかめ」のフレーズだろ。
205:名無し野電車区
11/02/08 15:16:13 5tT0b36l0
>>203
最前列もしくは最後列ならあるかもしれないな
ぷらっとは席固定だから無いと思われ
206:名無し野電車区
11/02/08 15:53:58 8Enj1Y9nO
>>200 >>202
情報ありがとう。
新幹線時刻表の‘グリーン券は車内でのみ発売します。’が気になってました。
207:名無し野電車区
11/02/08 17:42:15 NyuEwddr0
>>203>>205
確かグリーン車は全席にコンセントついてたようなきがするが・・・
208:名無し野電車区
11/02/08 17:53:18 HWoKZy6r0
グリーン席全席にコンセントついてるのはN700だけ
209:名無し野電車区
11/02/08 18:03:23 PmgPiCpm0
>>207
７００系だったらB編成の最前・最後列しかなかったような
210:名無し野電車区
11/02/08 18:36:34 8YqHzh4T0
>>209
700系だと、C編成だとC25編成以降ならコンセントが付いてる。
B編成は、全部付いてる。
ただ、最前列・最後列のみで、C編成だと3席または2席で1つだったような!?
B編成だと5席分付いてる。
所定C編成運用なら、C25以降が来るかは当日まで分からないけど、前後の運用が分かって運用報告を書き込んでくれる人いれば予測できるかも!?
B編成運用なら大丈夫だろうが、あくまでも所定充当で、初期のC編成が来ることもあるので注意。
211:名無し野電車区
11/02/08 18:50:39 SfGTNBz/O
N700のグリーンはコンセントの位置がなかなか分からなかったわ
現存するグリーンだとB編成が一番好きかな
212:名無し野電車区
11/02/08 20:21:15 XrWkwkcQ0
東海のEX予約や東日本のえきねっとでさくらやみずほが取れないのは、西の囲い込み？
213:名無し野電車区
11/02/08 20:22:40 40gdJ2ex0
どっかの新聞に、「東海がシステム変更してくれない」と書いてあった。
214:名無し野電車区
11/02/08 20:56:17 DT0rigKd0
859A V4
737A V7
回送923 R2
856A V9
746A V6
215:名無し野電車区
11/02/08 21:21:49 ym/Q4M5AO
ちなみにこだま646号です。
216:名無し野電車区
11/02/08 21:44:36 TJzt1TFb0
>>169
結局７００系が代走というオチは無いかい？
217:名無し野電車区
11/02/08 22:18:00 FaVQUFZfO
よく駅にある(2月8日広島駅にて)
5A ﾌｸZ
739A ｼｸP
7A ｱｲZ
9A ｱｲZ
と映し出されたモニターがあるけどこれって何ですか？
これを見れば乗りたい編成を確認することが出来ます。
218:名無し野電車区
11/02/08 22:33:18 YLCqBwHV0
>>210
Ｃも五席ぶんあるょ
219:名無し野電車区
11/02/08 22:34:57 HWoKZy6r0
のぞみ5号はZ編成で運転。現在福山駅。
こだま739号はP編成で運転。現在新倉敷駅。
のぞみ7号はZ編成で運転。相生駅付近。
のぞみ9号はZ編成で運転。相生駅付近。
みたいな感じかと
220:名無し野電車区
11/02/08 22:36:24 agVNhbJ+O
>>216
868AもK代走になるんじゃないか？次の日は新857A充当で駅滞泊運用は考えにくい。
>>217
コムトラックのモニター。列番・停車駅(通過)・編成。
221:名無し野電車区
11/02/08 22:39:54 8g77piSN0
>>203
最前列や最後列の割り当てはないんじゃないかな。
あまりあてにしないほうがいいかも。
>>212
EX予約は>>213氏のとおり。1年以上待たされそう。えきねっとは不明。
222:名無し野電車区
11/02/08 22:45:30 T/6kvLRN0
>>216
2月13日が300系山陽臨時のぞみの実質的な運用終了日ですね。今度の日曜日、あと5日です。
3月11日の300系山陽直通臨時 のぞみ 160号 は地味にさよならイベントを意識した日時設定ではないかと思う
*************************************
２０１１年２月１０日
●下り
東京⑮1513→博多2031 のぞみ181
東京⑱1613→博多2131 のぞみ185
●上り
博多1012→東京⑱1530 のぞみ164
博多1712→東京⑭2230 のぞみ188
*************************************
２０１１年２月１１日
●下り
東京⑲0913→博多1429 のぞみ157
●上り
博多0812→東京⑭1330 のぞみ156
*************************************
２０１１年２月１３日
●下り
東京⑲0913→博多1429 のぞみ157
東京⑮1513→博多2031 のぞみ181
東京⑱1613→博多2131 のぞみ185
東京⑰1713→岡山2039 のぞみ189
●上り
博多0913→東京⑱1430 のぞみ160
博多1712→東京⑭2230 のぞみ188
*************************************
２０１１年３月１１日
●上り
博多0913→東京⑱1430 のぞみ160
*************************************
223:名無し野電車区
11/02/08 22:49:34 40gdJ2ex0
九州新幹線にICカードの改札ってあるのかな？
224:名無し野電車区
11/02/08 22:52:57 FaVQUFZfO
なるほどー。どうもです。広島駅の場合そのモニターがいろんなとこにありました。
225:名無し野電車区
11/02/08 23:39:24 agVNhbJ+O
>>224
モニターは駅構内のあちこちにあるよ。ホーム事務室・改札・精算所・窓口には必ず。
精算所で払い戻し・遅延証明書発行の時に、駅員がモニターを確認してた。
226:名無し野電車区
11/02/09 03:25:32 Ej+RJBDg0
Ｚ６４編成の陸送始まってる
227:名無し野電車区
11/02/09 07:15:36 pQPFcA6v0
今年度分の最終編成ですか
228:名無し野電車区
11/02/09 12:40:10 BzB1yajV0
>>213
これか。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
229:名無し野電車区
11/02/09 13:26:43 6h7uPEza0
P5廃車
230:名無し野電車区
11/02/09 14:34:06 UMgDFpsA0
>>228
ある程度は仕方ないわな。
そうでもしないとさくらみずほの指定席が入手困難になってしまう。
現在のレールスター指定席でもEX会員による瞬殺が続いてるんだから。
EX会員を意図的にのぞみに誘導させるしかない。
231:名無し野電車区
11/02/09 16:04:44 0w/AeMsc0
>>229
P5お疲れ様。
232:名無し野電車区
11/02/09 16:45:49 wVXEM1bB0
１４日月曜日に新大阪から東京へ行くため、新幹線のチケットを買おうとしております。
東海のEX予約や東日本のえきねっとが使えないので
（ＥＸカードがない、えきねっとはＪＲ東でしか受け取れない）
なにか良い予約方法はないかと思案しております。
当日にみどりの窓口で買うという方法もありますが、
月曜日朝は混んでいて乗れないという話を聞きました。
私鉄しか乗り入れていなど田舎住みのため、みどりの窓口に行くまでも
ちょっとした旅になります。
１４日月曜日の指定券をネットで予約出来る方法はありませんでしょうか？
233:名無し野電車区
11/02/09 16:47:42 RqvE/JyL0
>>229
7日の運用変更で余剰になった分か。
6日のこだま740号を含む運用がラストか？
234:名無し野電車区
11/02/09 17:29:53 7WqssGsh0
>>232が手数料を負担して、最寄の旅行代理店に手配して貰えば？
田舎住まいでもそれくらいは出来るよね。
235:名無し野電車区
11/02/09 18:56:11 wVXEM1bB0
>>234
旅行代理店でも新幹線チケットの手配が出来るのを知りませんでした！
ありがとうございました、助かりました。
236:名無し野電車区
11/02/09 21:34:06 3nNmPl9LO
>>229
１月に予定の新幹線に乗り遅れて
次のこだまで乗ったのがP5だった。
P5お疲れさま。
237:名無し野電車区
11/02/09 21:39:18 N8SOpxQKO
グリーンの椅子じゃない100系も乗り納めか、、
238:名無し野電車区
11/02/09 21:41:36 0w/AeMsc0
ウエストひかりの座席を使ったやつですな。
239:名無し野電車区
11/02/09 22:26:57 lFHLZP1Z0
俺のID新幹線っぽいから記念
240:名無し野電車区
11/02/10 01:08:16 4gHCJIN60
>>229
今日博総の様子を見に行ったらすでにP5が解体準備中で、
2号車はすでに外せる部品は取られた状態で屋外にあって、
3-4号車も屋内で追いはぎの真っ最中って感じだった…
241:名無し野電車区
11/02/10 08:25:57 MYxtRd5AO
6日の755Aで、撮影が最後でした。
P5編成、お疲れ様。
242:名無し野電車区
11/02/10 11:03:22 ZQ9TM8SoO
旅行会社で出す指定券ってなんか好きだな。
243:名無し野電車区
11/02/10 11:20:25 GiuVL8bU0
>>230
おおむね同意だが、RSは１時間前にサイレンスカーがシートマップで取れたり、
西ではEXの普及がまだまだな面もうかがえた
上のリンクの記事にも有るし、公式リリースでも往復割引乗車券との組み合わせ推奨をしてたり、
窓口が混む方向へ振り戻すのもどうかと
10年前の名古屋・京都・新大阪は「そんな単純なチケット、券売機で買えや」といいたくなるぐらい、
窓口が大混雑してた
EX、そしてICの普及で着実に解消方向だったのに、
今回のゴタゴタでは新大阪駅の窓口に悪影響が出る方向
俺の周りでは窓口待ちが減るに連れて「やっぱり飛行機より実質速いよね？」
と認識する人が増えてたのに
244:名無し野電車区
11/02/10 11:28:56 GiuVL8bU0
>>242
自分も232と同じような境遇だからこそカードを作って、
それっきり代理店はあんまり行かないんだけど…
昔は近鉄特急だろうが新幹線だろうが同じ紙に印字する、薄い、だがそれがイイみたいなｗ
宿泊クーポンとかもそうだし、なんか旅に出る雰囲気が…
少なくとも大手は磁気券にはなったんだよね？
磁気券になってるのに、ホッチキスで留めちゃうので、自動改札機でトラブル起こしてたあたりまでは記憶がある
にしても、EX作る時に酉の方にしておいて今回は少しは良かったわ
九州方面は紙の券に戻るけど、復割なら券売機発券可能だろうし
どっちでもいいんだが、西向きでは京都駅乗車は敬遠しがちになりそう
245:名無し野電車区
11/02/10 12:14:18 HGPAuxGrO
グランクラスが売り出されることから分かるように、飛行機より時間がかかる、その時間を優雅に過ごせるよう、個室車両、食堂車を復活させて欲しい
246:名無し野電車区
11/02/10 12:50:51 +xXv0vyU0
中央新幹線ができるまでお待ちください
247:名無し野電車区
11/02/10 13:04:45 TqSKOt2wO
結局食堂車なんか維持するより普通の座席が儲かる
グランクラスも食事は「軽食」止まりだし
248:名無し野電車区
11/02/10 13:15:35 sOc3PG9+0
まだ過去に拘っているのが居るのか
249:名無し野電車区
11/02/10 13:24:50 DTcvRIBR0
食堂車？その前に寝台車だろ
250:名無し野電車区
11/02/10 13:29:15 cjd7qPJ4i
ノビノビシート導入しろ！
251:名無し野電車区
11/02/10 13:41:38 gJSkBd0f0
新横浜の新しいホームドアの画像が見られるとこありませんか？
252:名無し野電車区
11/02/10 15:19:18 gUciOEhWO
ロングシートに吊革でよくね？
料金も安いチープクラスで。
253:名無し野電車区
11/02/10 16:12:36 sOc3PG9+0
九州行くなら、新幹線。「のぞみ＆九州新幹線」早特往復きっぷの発売について
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
・おねだん（大人お一人様）：
名古屋→熊本 ３７，４００円（お得額：▲４，１６０円）
名古屋→鹿児島中央 ４３，４００円（お得額：▲４，４４０円）
254:名無し野電車区
11/02/10 16:29:02 GiuVL8bU0
>>245
グランクラスが走る区間で飛行機より、実質時間が掛かるケースがほとんど皆無だから、
根拠として希薄だな
とかマジレスしてみたり
大田区民を釣るためだけに、わざわざあんなことしないでしょ
まあ函館開業も視野なのは分かるけど
255:名無し野電車区
11/02/10 16:52:56 2/sojx/S0
鉄道に詳しい皆さんに質問させて下さい。
明日、東京発のこだま0756の自由席に乗り、大阪に行く予定なんですが、自由席に座る事は出来ますか？
一応、20分前には並んで待っとく予定です。
256:名無し野電車区
11/02/10 17:47:56 +bcPoNTD0
そんな平日で…とツッコミかけて、そうか明日は祝日なんだよな、と。
でもそんな朝っぱらのこだまで座れなかったら、
かなり引きが弱いな。
257:名無し野電車区
11/02/10 17:55:03 alHfRw6v0
分かりました！チャレンジしてみます！
ありがとうございました！
258:名無し野電車区
11/02/10 17:57:56 aYzJwXaS0
7187A C2
9383A C51
53A Z37
673A J54
243A Z10
481A C33 所定B
55A Z45
6189A Z7
660A C29
243A C45
32A N1
476A B6
236A Z8
662A C36
259:名無し野電車区
11/02/10 19:01:28 aYzJwXaS0
>>253
やっぱり高いですねぇ…
熊本まで「のぞみ早特」と「ネット早特」の組み合わせで
往復32000円になることを考えると…
260:名無し野電車区
11/02/10 19:37:20 aYzJwXaS0
678A C48(?)
9396A C46
261:名無し野電車区
11/02/10 20:15:35 jeCCYLNJO
123A=Z13 685A=J35
261A=Z57 487A=J30
混み杉
262:名無し野電車区
11/02/10 20:17:59 yqdpakvpO
３連休初日、午前中の東京駅のホームは、のぞみの自由席座るのに大混雑するのですか？
263:名無し野電車区
11/02/10 20:57:45 rNvqJN1Z0
>>256
明日休みか。忘れてた。でも、出勤だ。
264:名無し野電車区
11/02/10 21:05:53 ksfwd2fdi
友人からグリーンになんとか座れたというメールが。
今夜、そんなに混んでるんだ！
265:名無し野電車区
11/02/10 21:07:58 0QGFZads0
大宮のモニターをチラッと見たら×が結構あったな
明日は寒波が来るから関ヶ原が心配だ
266:名無し野電車区
11/02/10 21:27:25 vvnyf0K20
臨速70発動かな？
267:名無し野電車区
11/02/10 21:31:16 23jwAFHC0
この3連休は、関東から九州まで雪の予報が出ている。
どこで遅れるか、わかったものではない。
268:名無し野電車区
11/02/11 08:09:30 U9aVZmh9O
のぞみ207はグリーン車のガラスが変なZ33
のぞみ315はZ18
東京はみぞれ混じりだが今のところ遅れなし
269:名無し野電車区
11/02/11 08:19:11 m0rozefli
>>268
それVIP仕様
270:名無し野電車区
11/02/11 08:38:00 j2hxVya3O
スモーク＆爆音＆シャコタンか。
271:名無し野電車区
11/02/11 08:42:41 q0atJ13W0
静岡でも雪マークついてます
272:名無し野電車区
11/02/11 09:06:08 bJyoI7Xp0
493A Z30
99A Z14
1 Z2
464A C7
114A Z47
542A E4
273:272
11/02/11 09:11:23 bJyoI7Xp0
1とあるのは1Aの誤り
274:名無し野電車区
11/02/11 09:56:02 ZAY9FjxIO
>>269
ちょっと聞いちゃうけど
ＣのVIP仕様だった編成ってどれでしたっけ？
275:名無し野電車区
11/02/11 10:26:29 U9aVZmh9O
名古屋市内は真っ白だったが関ヶ原は雪降ってなかった
276:76の101
11/02/11 11:33:21 DaJ2Z6Y+O
車両運用報告
・ 509A…F7
・7163A…B12
・9329A…C33
・ 105A…Z13
・ 649A…C18
・ 225A…Z26
・ 469A…B6
・ 29A…Z35
・9331A…C59
・ 651A…J56
・7158A…J59
東京・神奈川は雪。まだ積もってはいません。雪よりも寒さの方が辛い…。
ちなみに、浜松～名古屋間は雪のため徐行運転中。下りは7分程度、上りは15分程度遅れる見込みです。また、上りは浜松で雪落としを実施してます。
277:名無し野電車区
11/02/11 12:05:04 7J/31McpO
633AにF4編成充当
278:名無し野電車区
11/02/11 12:42:01 m0rozefli
>>274
C51となんだったかな…
279:名無し野電車区
11/02/11 12:57:01 RyT8dDuqO
>>274
C3はVIP仕様と書いてあったな
280:名無し野電車区
11/02/11 14:12:12 pGgMwNMjO
のぞみ229号新大阪行きC51編成に乗車中
いま乗ってるまさにこの編成がVIP対応編成だな
VIP輸送の起用実績からするとおそらくC59編成もそうかと
またC41編成もVIP対応と聞いたことがある
281:名無し野電車区
11/02/11 14:21:09 k1qmxoYh0
≫280
西日本車はVIP対応編成はどの形式にもなかったんだったかな？
282:名無し野電車区
11/02/11 14:25:49 beY51N0g0
330km/h試験やったZ0はVIP仕様ってことかね？
283:名無し野電車区
11/02/11 17:32:16 bJyoI7Xp0
737A V5
10A N7
16時50分頃、博多駅11番ホームに試運転表示のR7編成が停車していた。
284:名無し野電車区
11/02/11 19:47:44 rUlCWNJA0
300系山陽臨時のぞみ
*************************************
２０１１年２月１３日
●下り
東京⑲0913→博多1429 のぞみ157
東京⑮1513→博多2031 のぞみ181
東京⑱1613→博多2131 のぞみ185
東京⑰1713→岡山2039 のぞみ189
●上り
博多0913→東京⑱1430 のぞみ160
博多1712→東京⑭2230 のぞみ188
*************************************
２０１１年３月１１日
●上り
博多0913→東京⑱1430 のぞみ160
*************************************
285:名無し野電車区
11/02/11 19:51:31 vU5iFRf+0
ヤッパリ静岡は雨だった
286:名無し野電車区
11/02/11 20:07:15 8iK5dxeX0
>>284
2/13ののぞみ185号は300じゃなくてN700。
287:名無し野電車区
11/02/11 21:32:08 bJyoI7Xp0
43A N11
829A P6
822A E13 （所定の運用変更）
98A N14
584A E16
小倉から博多まで829Aに乗りました。博多到着後はお約束のように人の列ｗ
288:名無し野電車区
11/02/12 02:36:41 yppRrdao0
水曜日夕方に東京から名古屋に行くつもりなのですが、この時間帯はかなり混みますか？
289:名無し野電車区
11/02/12 05:03:30 xtHdPqhC0
300系山陽臨時のぞみ
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
２０１１年２月１３日
●下り
のぞみ157 東京⑲0913→新大阪(23)1152→新神戸1206→岡山1240→広島1319→小倉1410→博多⑯1429
のぞみ181 東京⑮1513→新大阪(23)1752→新神戸1806→岡山1840→広島1919→新山口1954→小倉2014→博多⑯2031
のぞみ189 東京⑰1713→新大阪(23)1952→新神戸2006→岡山2039
●上り
のぞみ160 博多⑬0913→小倉0931→広島1024→岡山1103→新神戸1138→新大阪(26)1153→東京⑱1430
のぞみ188 博多⑬1712→小倉1730→徳山1800→広島1824→岡山1903→新神戸1938→新大阪(26)1953→東京⑭2230
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
２０１１年３月１１日
●上り
のぞみ160 博多⑬0913→小倉0931→広島1024→岡山1103→新神戸1138→新大阪(26)1153→東京⑱1430
290:名無し野電車区
11/02/12 09:12:33 Ft0WeftyO
昨日は浜松～名古屋が雪で速度落としたな
291:名無し野電車区
11/02/12 09:41:24 JrjArWeW0
今日も静岡地区は雨
292:名無し野電車区
11/02/12 09:47:05 ibZ3B2VB0
福岡はくもりです
293:名無し野電車区
11/02/12 10:53:34 VIVq7oBWO
山口は大雪
こりゃやばい
294:名無し野電車区
11/02/12 11:27:41 rktwVmwo0
>>289
機種依存文字、使わんでくれ！。多分、丸囲み数字だと思うけど、Macintoshからは何だかよく分からない！。
295:名無し野電車区
11/02/12 12:04:03 VIVq7oBWO
新幹線遅れてるん？
296:名無し野電車区
11/02/12 12:37:50 ZgvaTyRB0
>>231 >>236 >>241
P5を労っているココの住民は優しくてイイなぁ…。
それに比べ、某ｽﾚは「青白」ばかり追い回していて、
先に消えゆくP編成なんてまるで眼中になさそう。
P編成ｶﾜｲｿｽ｡ﾟ(ﾟつД`ﾟ)ﾟ｡
297:名無し野電車区
11/02/12 17:51:38 NBKbx9sN0
>>289
13日の のぞみ189 岡山行きって、もしかしたら最後のF編成のぞみ？
298:名無し野電車区
11/02/12 18:07:00 yZddLgKdO
>>294 丸囲み文字は見えないらしいので>>289を訂正してあげたよ
300系山陽臨時のぞみ
２０１１年２月１３日
●下り
のぞみ157 東京(19)0913→新大阪(23)1152→新神戸1206→岡山1240→広島1319→小倉1410→博多(16)1429
のぞみ181 東京(15)1513→新大阪(23)1752→新神戸1806→岡山1840→広島1919→新山口1954→小倉2014→博多(16)2031
のぞみ189 東京(17)1713→新大阪(23)1952→新神戸2006→岡山2039
●上り
のぞみ160 博多(13)0913→小倉0931→広島1024→岡山1103→新神戸1138→新大阪(26)1153→東京(18)1430
のぞみ188 博多(13)1712→小倉1730→徳山1800→広島1824→岡山1903→新神戸1938→新大阪(26)1953→東京(14)2230
*****************
２０１１年３月１１日
●上り
のぞみ160 博多(13)0913→小倉0931→広島1024→岡山1103→新神戸1138→新大阪(26)1153→東京(18)1430
299:名無し野電車区
11/02/12 18:27:39 MmwK4HLc0
567A E6
747A K60
33A Z28
26A N11
52A Z58
54A Z57
58A Z46?
576A E8
60A Z2
x887A U008 （試運転） xは何だかわからない
>>295
17時30分頃で、博多到着時に15～20分の遅れ。
>>296
昨日（狙って）P編成に乗りましたが、葬式モードではありませんでした。
300:名無し野電車区
11/02/12 18:28:42 LdZopB9l0
300系
301:名無し野電車区
11/02/12 18:33:17 ueRTR63tO
744A‥V3
567A‥E6
469A‥B15
34A‥Z61
107A‥N8
128A‥Z53
480A‥J61
33A‥Z28
751A‥P8
36A‥Z45
広島・山口地方の雪の影響で、上りが最大30分の遅れが発生していました。
それにしても、風が寒かったぁ…
302:名無し野電車区
11/02/12 18:36:12 A+bdyMFl0
>>296
Pはあと1か月でなくなるけど、駅とかでもあんまり撮ってる人を見ない・・・
原色はまだダイヤ改正後も見れるのが救いやね。
まあ、岡山以西に運用が縮小となるのが痛いけどね。0系の時みたいに残るかと思ってたけど。
303:名無し野電車区
11/02/12 21:20:28 MmwK4HLc0
>>297
3月11日の「のぞみ160号」は、F編成のような気がするのですが。
304:名無し野電車区
11/02/13 00:32:06 YwrL2SWWO
Ｒ９は2月6日？に熊総への陸送を実施。これをもって全てのＲ編成の搬入終了。
その前はＲ１０もありました。ちなみにＲ１０は近車。
305:名無し野電車区
11/02/13 08:21:21 bF36dTFA0
R編成って日立の製造って半数以下だったね
九州と日立と関係からすれば、もっと多いのかと思ったんだけど
306:名無し野電車区
11/02/13 10:43:57 IXwlstp60
運用報告＠博多
95A Z53 15分程度遅れ
727A F8 5分程度遅れ
22A Z27
3554A E14 臨時RS
7164A N15
その他
9時50分頃、16番ホームにV7が停車
10時05分頃、11番ホームにR8が停車
307:73の1
11/02/13 12:16:52 AO+SrM0J0
>>299
> x887A U008 （試運転） xは何だかわからない
多分xは「5」ですね。
>>304
R9は川重でしたね。
308:名無し野電車区
11/02/13 13:32:39 IXwlstp60
6155A B14
122A N7
738A K54 原色
658A B7
309:名無し野電車区
11/02/13 13:36:12 0xmpT0ZIO
こだま656 J35
ひかり472 B15
回送990 T4
310:名無し野電車区
11/02/13 13:53:13 IXwlstp60
649A C41
311:名無し野電車区
11/02/13 13:54:39 KQHCWnn10
新大阪で配布されていた新ダイヤの時刻表を見たが、
夜の下りひかり（新大阪～博多）と
上りこだま（博多南線から直通・博多～岡山）各1本にSヘセの列車がある。
EX予約が唯一利用できる九州直通車両の列車だな。
もし運用変更でRになれば向谷チャイムの矛盾放送だったりしてwww
博多南線内のグリーン券は車内発券とあった。
312:名無し野電車区
11/02/13 14:04:52 IXwlstp60
>>311
ｽﾚﾘﾝｸ(credit板:825番)
EX予約では一部しか予約できないのだろうか。
313:312
11/02/13 14:37:23 IXwlstp60
EX予約では、席番リクエスト対象が限定されている模様。
3月13日のひかり581を「席番リクエスト」にすると4号車しか選択できなかったが、
「指定なし」にしたら、8号車の席を取ってきた。
3月5日以降にe5489でも試してみたいｗ
314:名無し野電車区
11/02/13 16:00:54 2yUke/sX0
>>305
製造ラインの数と納期の関連性が一致してなかったからじゃない
315:名無し野電車区
11/02/13 17:34:57 YwrL2SWWO
博多駅にて
574A…Ｅ８、7188A…Ｊ３０、31A…Ｎ１４、760A…Ｖ４(代走)、33A…Ｚ１０、747A…Ｋ５６、58A…Ｚ２、60A…Ｚ９、576A…Ｅ６、5887A…Ｕ００８、
Ｊ３０自身にとって最期の博多発車で、山陽区間からのお別れをした模様。本日は7157Aからの折り返しと思われます。
760Aは所定Ｋ編成だが、博多南で745AからそのままＶ４が折り返した模様。
あと本日は7181A、6189AもＪorＦ編成。
また3月12日以降のポケット時刻表(ＪＲ西日本発行)を博多駅の日本旅行で貰ったが、時刻表は3線一括掲載、博多南線は別頁掲載になっていた。
なお5887Aは17時34分に博総に向けて回送。
316:名無し野電車区
11/02/13 17:38:05 506O4+Tb0
エクスプレスICで、鹿児島まで行けるのはいつになるのかな？
317:名無し野電車区
11/02/13 17:54:06 k0uRV4Hv0
早くて３年後くらいじゃ？
318:名無し野電車区
11/02/13 19:01:40 0QOpits30
9362A J54
474A J56
463A J57
513A J59
520A F6
650A F7
470A F9
319:76の101
11/02/13 19:01:48 kmpqRj5jO
車両運用報告
・ 697A…F7
・ 207A…Z29
・ 209A…C24
・ 639A…C1
・ 17A…Z5
・ 19A…Z26
・ 253A…C52
・ 117A…Z25
・ 803A…C45
・9393A…Z19
・ 681A…F4
・ 485A…C9
・ 119A…Z13
三連休最終日、人の往来が活発です。自由席は椅子取りゲームのような展開に…。
320:318
11/02/13 19:03:00 0QOpits30
というわけで今夜博多入りするのはJ54です。
321:名無し野電車区
11/02/13 19:15:07 fQ+w6KYO0
2/12(土)こだま744号@500系（左は本来の時刻・右は2/12実際の時刻）
.到着 .発車 ｜ 到着 発車
広島 --:-- 13:29 ｜ --:--:-- 13:47:10
東広 13:42 13:47 ｜ 13:57:50 13:58:40
三原 13:58 14:05 ｜ 14:09:15 14:10:05
新尾 14:12 14:12 ｜ 14:16:13 14:17:02
福山 14:21 14:24 ｜ 14:24:45 14:38:06 （14:36:45頃のぞみ通過）
新倉 14:36 14:40 ｜ 14:49:10 14:49:57
岡山 14:52 --:-- ｜ 14:59:25 --:--:--
福山到着時点で4分差まで詰めていた。惜しい
322:名無し野電車区
11/02/13 19:15:28 4zPXUN2P0
>>320
博多じゃなくて岡山では？
改正前の7189Aの運転はもうない。
323:名無し野電車区
11/02/13 20:13:12 /HMOhz7a0
使った切符を記念にもらうとき、東京や品川や小田原にはN700の使用済みスタンプが押されるが、新横にもN700スタンプあるの？
新横はまだ見たことがないな。
324:名無し野電車区
11/02/13 21:34:38 YwrL2SWWO
博多駅にて
574A…Ｅ８
7188A…Ｊ３０
760A…Ｖ４(所定Ｋ編成・予定外の代走)
762A…Ｖ２
62A…Ｚ３３
578A…Ｅ１１
569A・584A…Ｅ２
7190A…Ｃ２９
37A…Ｎ１６
64A…Ｎ９
2819A・768A…Ｐ６
822A…Ｅ１５(所定Ｐ編成・予定通りの代走)
41A…Ｚ５６
31A・96A…Ｎ１４
751A…Ｐ４
582A…Ｅ１
5973A…Ｒ７(試運転)
575A…Ｅ３
43A…Ｎ１１
35A・98A…Ｎ１３
7179A…Ｃ３５
9577A…Ｅ１４
45A…Ｎ２
753A…Ｐ３
7181A…Ｆ５
579A…Ｅ１３
47A…Ｚ２７
588A…Ｅ５
明日朝は736AがＶ編成で代走し、かつ本日予定外代走したＶ４が明日は岡山スタート(723Aor733A充当と思われる)になる為、854Aと856AのいずれかがＥ編成代走と思われます。
325:名無し野電車区
11/02/13 21:59:34 nUQDW1ZhO
7160A～9369A‥J60
7157A～3188A‥J30
7181A‥F5
6189A‥J54
734A～478A‥F4
474A‥J56
513A‥J59
517A‥J61
479A‥F2
470A‥F9
8990A(山陽区間)～7990A(東海道区間)‥T4
6173A‥Z62
37A‥N16
300系臨時のぞみの報告、乙です。このスレのお陰で、私も300系臨時のぞみの撮影・惜別乗車が出来ましたよ
それと、京都駅で回送7879A(9394Aのｽｼﾞ)‥Z43編成が、下りました。座席の向きは上り側で、リクライニングは倒した状態だった。鳥飼基地への返却回送だと思いますが…
326:名無し野電車区
11/02/13 22:01:41 P9pLPyZa0
>>315 >>324
> 760A…Ｖ４(所定Ｋ編成・予定外の代走)
乙です。
2月10日も同様に、「760A（-779A）」がV代走だったらしいね。
K編成に何らかのアクシデントでもあったんだろうか…？
327:名無し野電車区
11/02/13 22:11:02 0QOpits30
>322
もうしわけない。岡山でしたね。
328:名無し野電車区
11/02/13 22:34:41 a5v7XWV60
>>323
ある
329:名無し野電車区
11/02/14 00:40:43 HbCS9y8LO
>>315
全角見にくい
330:名無し野電車区
11/02/14 07:07:01 UNQG9PpYO
>>326
3月の改正より先にP5を廃車にしたから
足りなくなったとか？
331:名無し野電車区
11/02/14 07:28:09 y3PCnkQ50
>>330
P5の廃車と前後してVもしくはEによる代走が設定されているから、Kの故障かなにか特別な理由なんでしょう。
検査代走かもしれませんしね。
332:名無し野電車区
11/02/14 09:29:29 UNQG9PpYO
>>331
2月からEによる代走があったのを今思い出したw
ｽﾏｿ
333:名無し野電車区
11/02/14 21:11:02 ApeZVTJy0
>>315
今、二月なのになんで3/12~の時刻表が貰えるの？
仮に発行されていたとして東海verは発行されたの？。
334:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/14 21:28:18 YndrUIQcO
新富士～三島間でデッキから客室に戻ってくると、さっきまで空いていたのに、
溢れんばかりの満席になってるという現象がたまに起こるらしいのですが、
ご存知の方いますか？
結構有名な話みたいです。
335:名無し野電車区
11/02/14 21:30:03 +2AuBgwY0
それって怖い話？
336:名無し野電車区
11/02/14 21:32:48 qQkvBmNgO
三年ロムっとけ
337:名無し野電車区
11/02/14 21:44:33 3KQeAu5UO
>>333
>>315では博多駅での話。
駅の改札口やみどりの窓口では2/1～3/11の時刻表しか置いてなかったが、昨日行った日本旅行を始め、天神の西鉄旅行やＪＴＢ等ほとんどの旅行会社には3/12～の時刻表(西日本バージョン)も置いてあった。
東海エリアの駅や旅行会社では3/12～の時刻表はまだ置いてないのでしょうか？
338:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/14 21:46:08 YndrUIQcO
>>335
怖い話の部類です。
再びデッキに戻ってから客室に戻ると、元通りの空いている車内になっているそうです。
車掌に言うと、また起こりましたか、のような反応をされたとか。
混雑してるのは、家族連れの服装からして多分０系全盛期の昭和40～50年代ではないかとの話です。
新富士～三島間って昔何かありましたっけ？
339:名無し野電車区
11/02/14 21:57:44 iYYutfz0O
雪で遅れてるな！
340:名無し野電車区
11/02/14 21:59:36 +2AuBgwY0
そういうときに検札をしようという猛者は、JR東海にいないのか
341:名無し野電車区
11/02/14 22:02:08 l3pE6wP5O
雪の影響がまだ尾を引いてますな、名古屋発着の上りがが軒並み３０分遅れ。
66Aの東京着、日付変わるな確実に
342:名無し野電車区
11/02/15 00:02:14 yj75dV4o0
雪で東北新幹線は、運転見合わせ。
なーんだ、東海のほうが・・・
343:名無し野電車区
11/02/15 00:08:02 G25zkQg60
何方か2月13日の500Aで使われてた編成が何か知りませんか？
折角乗ったのに番号確認するの忘れてたorz
ちなみに見返りに情報提供と言っては何ですがその日の116Aの使用編成はZ50でした
344:名無し野電車区
11/02/15 00:10:16 XXeDw99h0
>>342
積雪が原因じゃないよ。竹林の竹のせい。
345:名無し野電車区
11/02/15 00:30:02 2vHvzMBf0
>>344
しかし、その手のトラブルが多いと思うのは気のせい？
346:名無し野電車区
11/02/15 02:40:47 o4lbac+E0
確かに、雪には強いけど他のトラブルが多すぎ とは思うね
347:名無し野電車区
11/02/15 08:10:15 7lDaar2Q0
>>345
柵内に入ってこないと手が出せないからね
台風とかでもよくあるよね
実際この手のトラブルには後手に回るしかないでしょ
348:名無し野電車区
11/02/15 13:08:19 XXeDw99h0
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
その手のネタは、上記スレの>>846あたりから下。
雪が少ないからまあ、あれだけど、東海道・山陽では
同様の問題は抱えていないの？
路線が古いから、既に土地問題も含めで解決済み？
349:名無し野電車区
11/02/15 20:28:41 sPh48IccO
みずほ、さくらの誕生でレールスターが消滅するみたいだけど、
そしたら東海道直通しない山陽のぞみと山陽ひかりは消滅すんのかな？
350:名無し野電車区
11/02/15 20:37:21 ryFg6PNu0
>>349
山陽内こだまも名前変えんかな？
九州と車両を共有するなら山陽内こだまは「つばめ」でいいし、
オリジナルにするなら「とも」がいい．．．．．．鞆の浦や早鞆ノ瀬戸などのイメージからピッタリじゃないかなあ？
351:名無し野電車区
11/02/15 21:15:16 bPlJM2/60
>>349
＞みずほ、さくらの誕生でレールスターが消滅するみたいだけど、
みずほ、三井住友（元さくら）、三菱UFJ、りそな、・・・
352:名無し野電車区
11/02/15 21:31:04 lgFEUrYsO
>>348
竹が折れるとか木が倒れたは雪だけじゃない。風で架線や線路を支障する事もある。
そうならないよう、あらかじめ危ない所に網だかワイヤーを貼ってあるんだよ。東海道は。
353:名無し野電車区
11/02/15 21:46:27 G25zkQg60
>>352
それに限らず東海道新幹線に掛けた投資は半端なものではないからな
大きな地震が発生した当日の午前中に運行を再開させられるくらいだから
354:名無し野電車区
11/02/15 22:12:29 hkk1Z+vj0
>>345
飛行機が飛ばなくても、北の新幹線が多少乱れてもニュースにならないが、
東海道新幹線が10分も遅れれば大ニュース
影響人数の違いからでしょ
現にこの冬でも、宮崎空港発着便がメディアで問題視されだしたのは、
状況が落ち着いて、プロスポーツチームのキャンプをやるかやらないかが話題になってから
欠航情報関連のスレが大騒ぎになってた噴火当日なんか、
米原地区の雪での軽い遅れかなんかしかニュースになってなかった
空港行ったら遅れどころか目的地にすら迎えず払い戻しを受けるような状況でも、
TVのニュース程度では新幹線のことしか言ってないので慌てる事が有る
355:名無し野電車区
11/02/15 22:23:33 hkk1Z+vj0
>>347
手を出せないというのは、時代背景も有るようだね
以前関東ローカルで、青梅五日市のちょっとした降雪での運休増加が特集された事が有る
昔、それこそ国鉄の頃は、保線要員が危なそうな樹木は現場判断で予防的に伐採してたし、
それで文句を言って来る地主も居なかったんだと
今は、文句が有るなら電車を止めてから切れと…
そうなったら賠償するのかい？とも思うが、それは無いのが不思議
台風で新幹線にラブホの屋根が飛んで来た時は流石に請求を検討と言ってたが
似たような話では岡山の津山線？で危険な石を事前除去出来なかったんで、
市有地から落石、衝突
もと国のJRが地方に請求するのかと、どこぞの市長が居直り発言
あと昔の国鉄の保線の人は自由に色々やってた方の話では、
列車に跳ねられた野生動物を、習慣的に現場脇に「埋葬」してたのが、
今頃民有地から骨がゴロゴロ出て来て問題にされた
あと、除雪車も雪の飛ばし先が不自由になってたはず
356:名無し野電車区
11/02/15 23:57:59 VihdxosdO
J59廃車
357:名無し野電車区
11/02/16 00:21:51 pljhgwRs0
３００が東海道から完全に姿を消すのはいつ？
358:名無し野電車区
11/02/16 00:31:09 NSKzAJKr0
>>355
なんでこうもバカな時代に成り下がったんだ？
359:名無し野電車区
11/02/16 01:07:05 Voqiczw/0
誰の言葉か忘れたが…
個人の権利は公共の利益に優先するだっけ？
イマドキの
360:名無し野電車区
11/02/16 01:10:29 DnyRXED30
>>358
昔は列車を止めたってだけで村八分とか受けるのを恐れて、
個人の勝手で列車を止めるなんてバカな真似はしなかった。
361:名無し野電車区
11/02/16 01:28:29 UqJSmb8S0
>>359
憲法第十二条
この憲法が国民に保障する自由及び権利は、国民の不断の努力によつて、これを保持しなければならない。
又、国民は、これを濫用してはならないのであつて、常に公共の福祉のためにこれを利用する責任を負ふ。[
この条文の存在と意味すら理解しないで権利ばかり振りかざしてるわけか
362:名無し野電車区
11/02/16 14:44:17 idTVeMLz0
今日はEがVの代走してるね
363:名無し野電車区
11/02/16 17:03:36 5QZjH03o0
東海道新幹線のダイヤのPDFってありますか？
364:名無し野電車区
11/02/16 17:21:25 9nnOP4Z10
>>362
16時40分ごろ、Eが回送で岡山から上って行ったのはそれの関係かな
365:名無し野電車区
11/02/16 18:00:47 7FemrFuz0
237A…Z62
517A…J60
665A…J22
524A…J53
480A…J44
477A…F1
479A…F3
478A…F9
757A…E12
566A…E11
568A…E8
746A…V9
748A…V4
7894A…Z0
366:名無し野電車区
11/02/16 18:02:37 7FemrFuz0
>>363
URLﾘﾝｸ(railway.jr-central.co.jp)
URLﾘﾝｸ(railway.jr-central.co.jp)
367:名無し野電車区
11/02/16 20:31:38 l/ncQBz20
>>361
飛躍するけど公共交通機関とかへの行き過ぎたゴネっぽい反対運動を支援する政党が、
是も非も判断しない盲目的護憲派だったりするのにね
最近グーグルニュース検索にそういうところの機関紙まで引っかかってしまうのだが、
日航の合理化は反対で税金投入増加になる補助を行ってでも赤字路線と雇用を守るべき！なのに、
地方議会では赤字の生活バス・鉄道路線へ補助するのは、仕分け的納税者目線で無駄な税金の出費・無駄な公共事業で反対らしい
これで主張が一貫してるつもりなのだから嫌になる
368:名無し野電車区
11/02/16 20:34:31 PcZbJRgu0
一貫してるじゃないか。全ては、ミンス支持の組合員を守るため。
369:名無し野電車区
11/02/16 20:38:03 Luea+OJni
>>367-368
もういいよ。
370:名無し野電車区
11/02/16 20:51:19 xpAxPdhT0
>>356
マジかよ
シングルアームの300系を初めて見た編成だったのに
371:名無し野電車区
11/02/16 21:06:47 NYWdGlXh0
>>362 >>364
情報thx
>>365の目撃情報の「757A…E12」が該当編成かな？
500Vは検査なのか、あるいはアクシデントなのか…？
372:名無し野電車区
11/02/16 21:26:25 biH7/hEs0
愛してるよ ワンスアゲイン
373:名無し野電車区
11/02/16 21:28:13 9nnOP4Z10
>>371
訂正
15時40分ごろ岡山で見た700EはE16編成（回送902）でした。
374:371
11/02/16 21:37:57 NYWdGlXh0
>>373
了解
375:名無し野電車区
11/02/16 22:55:00 if7UyG0B0
>>356
ちょうど50番目の廃車、ってことはJF併せて残り20本か。
>>326>>362
K運用にVでV運用にE？一体どうなってるんだ？
376:名無し野電車区
11/02/16 22:57:36 qlEGzVdf0
JよりFが多くなる時も近いのか…
377:名無し野電車区
11/02/17 01:43:49 pO0L65v80
>>375
Kが釈放されたと思ったらVが逮捕されたからなw
378:名無し野電車区
11/02/17 11:21:57 upp2M9jY0
東海道新幹線の各駅にホームドア（可動柵）設置だと
ソースは今朝の朝日新聞
これで社員の飛(ry
379:名無し野電車区
11/02/17 11:34:19 gQFhFI4F0
社員に柵なんて関係ないだろｗ
380:名無し野電車区
11/02/17 12:58:49 zWCNnrZ0O
22A N1
381:名無し野電車区
11/02/17 13:20:04 ksdaevvF0
次の改正でも山陽こだまは0系ダイヤのままなのかな。
それともこだまの最高速度を上げても効果がない？
382:名無し野電車区
11/02/17 14:53:44 L3hAAnmJ0
>>366
遅くなりましたがありがとうございます！
383:名無し野電車区
11/02/17 14:55:45 YZ56h2dc0
>>381
いちおう220km/h縛りは今回無くなるみたい
時刻出てから何パターンかセレクトしてチェックしたのだけど
たとえば相生～岡山を、300系ひかりか、朝１本のN700ひかり並みで走破する列車が出てきた
たしか姫路で10分止まらない方のパターンで、相生着までは現行ダイヤと同じ
相生～岡山だけ速くなってた
来年にはさくら、みずほの増加、のぞみのダイヤ変更とかあるだろうし
消極的に考えても、駅間の到達時間を短縮しないとダイヤが入らなくなる場合に、
区間毎にでもスピードアップしたダイヤになる可能性がある
積極的に、待避回数自体を減らすようなスピードアップするか…は、どうなんだろうね？
384:名無し野電車区
11/02/17 17:28:08 c/VkvIwo0
>>381
新大阪～岡山 220km/h→270km/h 300系岡山ひかり全廃後285km/h
岡山～博多 220km/h据置 2012春から285km/h
385:名無し野電車区
11/02/17 18:05:14 8gnlYQ+b0
>>384
ソースは？
386:名無し野電車区
11/02/17 18:18:02 4ANUZBEw0
全新幹線の中で車両に関して一番バラエティに富んでるのが山陽区間だな。
387:名無し野電車区
11/02/17 19:46:47 0GvWf71X0
9392A J30
388:名無し野電車区
11/02/17 19:49:13 XFg4+8HJO
いや、今は東北が一番楽しいっちゃろ。二階建てに新在、旧車･･･
束はあんま好かんが、バラエティさには好感が持てる。
清野はE5に統一とか言いよるけ、もうすぐで変わるっちゃろうが
389:名無し野電車区
11/02/17 19:53:52 W7TQhzh00
ひかりやこだまにもさくら用N700使うんだな
390:名無し野電車区
11/02/17 21:24:10 T09IozX/0
>>389
いずれ珍しくなくなることだろうｗ
391:名無し野電車区
11/02/17 22:35:13 KaoOOPlJ0
何気に490Aが広島を66Aの後に出発するダイヤになってる
山陽区間は本気の走りになって少しは使える列車になるかもしれない。。。
（姫路停車のぞみより1駅停車駅多いが所要時間変わらない）
これで新横浜まで延長したら言う事無いんだがなー。
392:名無し野電車区
11/02/18 00:11:39 U1GbkOC70
>>385
URLﾘﾝｸ(www.sankyohikari.co.jp)
393:名無し野電車区
11/02/18 02:38:53 Ii5YCqXo0
>>384
現在山陽区間でのぞみの寝ているスジあるでしょ？
そうなると新神戸－博多間で数分は早くなるかな？
394:名無し野電車区
11/02/18 03:07:50 hW/D2DOn0
お前ら整理整頓好きやな
395:名無し野電車区
11/02/18 06:18:04 4EvfxQED0
昨日の
254A…Z61
63A…Z62
673A…J57
9392A…J30
681A…F6
585A…E14
576A…E9
578A…E1
752A…V6
758A…V8
756A…K52
760A…K55
396:名無し野電車区
11/02/18 07:04:12 KlIfphHtO
朝運用
706A=Z35 500A=Z40
397:名無し野電車区
11/02/18 09:42:49 08EG1HgV0
>>396
Z40は昨日の249Aで見たよ
398:名無し野電車区
11/02/18 18:41:25 6XW2iUsWO
明日の昼前に新大阪から上りののぞみ乗るんだが
どれぐらい混んでるかね？
399:名無し野電車区
11/02/18 18:53:19 f7lkLg/AO
今日は休前日ということで東海道下り臨時のぞみ祭りで定期便と合わせて大量にのぞみが出てるみたいですが、毎回全列車混んでますか？
400:名無し野電車区
11/02/18 19:15:54 08EG1HgV0
>>399
単身赴任者は先週の3連休で帰宅してる人が多いだろうから今日はまだマシじゃないかな。
毎回ではないけど混むときはどれも混んでる。山陽直通の方が、どうしてもこれに乗らないといけないという客が多い分だけ混むね。
401:名無し野電車区
11/02/18 19:20:42 08EG1HgV0
>>398
とりあえず自分で調べようよ。
URLﾘﾝｸ(www.jr.cyberstation.ne.jp)
402:名無し野電車区
11/02/18 19:39:59 6XW2iUsWO
>>401
いやぁリンク貼ってもらっても…
空席満席じゃなくて混み具合です｡
今は○○なのは知ってます
403:名無し野電車区
11/02/18 19:51:39 u9A09G/y0
>>401
新大阪→博多を調べてみました
レールスターの方が人気って本当ですね
404:名無し野電車区
11/02/18 19:59:03 0gZ5j1ZV0
9393A B15
63A N13
681A F3
257A Z6
485A C25
119A Z16
9395A C48
259A B1
9397A Z17
6180A C28
40A Z35
480A J44
248A Z59
670A C5
42A Z43
9382A C41
405:名無し野電車区
11/02/18 20:09:50 0gZ5j1ZV0
>>399
金曜日の夕方から夜は、普通車はほとんど満席になる。いつものこと。
今日はグリーン車まで満席の列車は多くない。
>>400
関西あたりまでなら、連休を避けて帰る人もいるだろうね。仕事帰りも多い。
だから金曜の夕方以降はいつも混んでるんだな。
>>403
指定席の数が少ないからすぐ埋まる。
ちなみに、土曜日午前中の新大阪→岡山のこだまを見てみよう。
指定席が1両しかないが、満席の列車が多い。
3月12日のこだまで、満席orほぼ満席の列車があるぐらいだｗ
406:名無し野電車区
11/02/18 20:16:46 aAMo2Qom0
東海道新幹線にホームドア ＪＲ東海社長が開発方針 2011年2月18日18時19分
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
ＪＲ東海の山田佳臣社長は１６日、東海道新幹線の駅ホームに転落を防ぐホームドア（可動式ホーム柵）の設置を進める方針を明らかにした。
ほぼ半数の駅には現在、乗降部分が途切れた固定式の柵があるが、これに取り付けられる自動ドアを２０１１年度から開発する。
同社によると、東海道新幹線の全１７駅のうち、ホームドアがあるのは品川、新横浜、熱海の３駅のみ。
山田社長は記者会見で「東海道新幹線はすべて１６両になっており、型式もいずれ７００系とＮ７００系に統一する。
その時期に合わせて可動柵を配備したい」と述べ、乗降時だけ開くホームドアを同社の研究施設やメーカーで開発する意向を示した。設置の時期は未定という。
407:名無し野電車区
11/02/18 20:58:38 NFotMj4Q0
8975A（試運転）…S9
5887A（試運転）…U008（新ロゴ。小倉方面から入線）
4916A（試運転？ 行先表示器が無表示）…B4
九幹試乗会…R8・R2・R10・R7
「W」の停目＠博多
残りは「13・15番のりばの小倉寄り」と「16番のりばの博多南寄り」のみに。
ダイ改までに全て撤去されるんだろうか？
＠博総
・W1…27番線に留置中
・P5…1号車が解体中（￣人￣）
408:名無し野電車区
11/02/18 21:05:47 TX6FlxTQ0
ホームドア付けたら小田原で新幹線撮れなくなっちゃうの？
409:名無し野電車区
11/02/18 22:52:45 4YmNVriUO
>>407
Bは台検後の試運転
410:名無し野電車区
11/02/19 00:48:56 nncdLkUK0
>>383>>384
来年には東海道区間での変化もある？現状だと殆どののぞみが東阪間を2時間36分で
走ってるけど、それが2時間半ジャストになったりする？
411:名無し野電車区
11/02/19 01:06:37 29u1NHDR0
ホームドアと可動式ホーム柵の区別くらいしてほしいわな。
最も、ホームドアの位置にある可動式ホーム柵をどのように表現するかは知らないが。
412:名無し野電車区
11/02/19 01:39:59 uXoY64XL0
最初に断っておきますが、日記的なレスです
昨春から仕事の関係で
毎週、名古屋と新横浜を東海道新幹線で往復してるんですけど
このたび、金曜の夜に利用させていただきましたところ指定席は予約でいっぱいでした
そこで生まれて初めてグリーン車を利用したのですが
まずリクライニングの仕方がわからない
背広姿のサラリーマンが9割方だったのですが
みなさんこれ幸いとフットレストを活用なさるので
企業戦士のお歴々の足の匂いが充満
いびきは不快
ある程度地位のある方？ばかりなのか、携帯電話をマナーモードにする習慣がないらしく
着信、目的地前でのアラームがにぎやかでした
次回はぜひ、平日昼間に利用したいものです
413:名無し野電車区
11/02/19 12:31:26 7FI16xagO
リニアが開通したら静岡、浜松の停車本数は増えるのか？
414:名無し野電車区
11/02/19 15:03:38 a29uD4Zl0
>>413
浜松静岡停車タイプと熱海静岡浜松停車タイプと三島静岡浜松停車が計1h/5本運行と予想だから増える。
415:名無し野電車区
11/02/19 15:25:55 DcBZiBfkO
>>407
あとはＲ９が組成を終え試運転を始めたら開業(3/12～)まで揃うＳorＲ編成が全て出ますね。
416:名無し野電車区
11/02/19 16:34:24 17sLnscn0
>>413-414 そんなずっと先のことより
山田社長は記者会見で「東海道新幹線はすべて１６両になっており、型式もいずれ７００系とＮ７００系に統一する。
その時期に合わせて可動柵を配備したい」と述べ、乗降時だけ開くホームドアを同社の研究施設やメーカーで開発する意向を示した。設置の時期は未定という。
ってことは、そう遠くない数年後に300系F編成が無くなるって死刑宣告したんだよな。300系F編成の絶滅は2013年の新大阪ホーム増設とのぞみ10本化が有力なタイミングではないかな？
417:名無し野電車区
11/02/19 16:59:07 e2zZgHwI0
Z65完成間近
418:名無し野電車区
11/02/19 17:08:44 s00xkSx70
>>416
早ければ来年3月にも…
419:名無し野電車区
11/02/19 17:43:01 TAExgkzK0
URLﾘﾝｸ(www.jr-eki.com)
ＪＲ四国のＨＰに 新ダイヤ 掲載
420:名無し野電車区
11/02/19 17:44:24 TAExgkzK0
URLﾘﾝｸ(www.jr-eki.com)
421:名無し野電車区
11/02/19 17:48:41 AXdB4XSeO
>>414
小田原と豊橋は？
422:名無し野電車区
11/02/19 18:29:30 s00xkSx70
579A E8
48A Z52
132A Z51
423:名無し野電車区
11/02/19 18:37:20 oSxh2Gjs0
ホーム柵は新交通システムみたいに完全な部屋にして冷暖房効かせて欲しい
撮り鉄とかは反対するだろうけど・・・
424:名無し野電車区
11/02/19 19:01:31 G4neYHPs0
>>408
そのころになったらどうせ700とN700だけになるから今撮っとけばいい
425:名無し野電車区
11/02/19 19:20:57 7/Wz/2j50
>>398>>402
こういう質問してくる人って、結果がどうだったかフィードバックしないよね。
だから情報が蓄積されずに次の質問者が来ても答えてあげられない。
426:名無し野電車区
11/02/19 20:30:50.95 oSxh2Gjs0
Ｚ６５って来年度分だよね
工場で完成しても４月まで放置なのか？
427:407
11/02/19 21:06:02.34 g3Fz8VMV0
>>409
なるほど。thx
428:名無し野電車区
11/02/19 21:30:46.47 vCn25r5r0
>>426
受領が4月になればいい。
試運転が全て終わって不具合があれば直して、そこで検収となる。
だから3月中に搬入されるよ。
429:名無し野電車区
11/02/19 21:53:06.68 KnJaDBLr0
>>425
この手の質問者はゴミだから、
無視するのが一番だよね
430:名無し野電車区
11/02/19 22:16:41.71 y78hB0ZyO
九州持ちのNって今何本あるか分かる～？
431:名無し野電車区
11/02/19 22:27:13.41 H2YjkS/30
N700という意味でいえばいいのかな？
全部で10本(だったっけ？)用意で、10本とも熊本に搬入済み。
432:名無し野電車区
11/02/19 22:52:52.69 y78hB0ZyO
>>>431
えっー！！
もう10本揃ってんの？
西は9本みたいだし、九州はまだ5本程度かと思った。
どうもでした。
433:名無し野電車区
11/02/19 23:04:06.18 bbx/JBvp0
>>432
この時点でそんな程度の本数だったら直通運転がヤバいでしょw
434:名無し野電車区
11/02/19 23:14:25.61 akm8ZOS90
西の残り10本はRS置換and直通便増便用？
435:名無し野電車区
11/02/19 23:50:36.25 NjP8v3jl0
>>434の残り10本の中にはこだま運用に就くものもあるのだろうか
RS置換and直通便増便用だけに使うにしては多過ぎる気が
>>433
西は当分の間700Eで博多接続でしのぐから運行本数や総所有編成本数には変化無いが
九州の場合は新規だから運行本数に直接響くし所有編成本数が足りないと困るからな
>>429
>>343のように自分で入手した情報を提供する代わりに相手に情報を求めるような奴はどうよ？
まあ俺の事だけど
436:名無し野電車区
11/02/20 00:01:14.23 bKrdvlBXO
俺は金がないから博多南線の768Aで九州新幹線の
初乗りをはたすよ。
437:名無し野電車区
11/02/20 00:22:33.93 n/dCTGs0O
貧乏ならそこまでしてのらなくてももいいだろ
チャリで十分だろ
438:名無し野電車区
11/02/20 00:57:20.28 291dUo5P0
N700系S、R編成の博多南線での運用の場合、半室グリーン車の扱いはどうするんだろう？
閉鎖？、G券を車内で発券？
439:名無し野電車区
11/02/20 01:30:23.80 0H/Qs+YqO
>>438
JR西のポケット時刻表には車内でのみ販売って
書いてあるよ。
440:名無し野電車区
11/02/20 02:23:54.98 bmwp9QUN0
博多駅があれだけきれいになってるのに、新大阪駅の２０番線は改修とかしないのかな
ＪＲ東海が進めているＬＥＤの列車案内板への置き換え、ＪＲ西は博多だけだね
441:名無し野電車区
11/02/20 05:16:29.90 MogxmRxC0
>>423
冷暖房は効いてるか？
442:名無し野電車区
11/02/20 08:05:02.38 Tusj/I9A0
>>436
＞初乗りをはたすよ。
初乗りなんて言わないでじっくり待っているとやがていろいろな格安切符が発売になる？
443:名無し野電車区
11/02/20 14:53:21.02 X51febXY0
21A Z62
215A Z16
469A B4
514A C14
228A Z18
120A Z44
126A N12
654AはF編成
444:名無し野電車区
11/02/20 14:59:25.13 ihMMc8f4O
>>440
はぁ？
445:名無し野電車区
11/02/20 15:06:48.65 cOCFASExO
>>440
確かに、新大阪20番線ホームだけは、未だコンクリート風のままだよね。実質、JR西のこだま･ひかりRS専用だからなのかな?
446:名無し野電車区
11/02/20 16:08:58.56 X51febXY0
107A N9
751A P8
480A J60
128A Z49
38A Z22
746A V6
その他：
8892A S6 試乗会車両
岡山で隣の751Aにカメラを向ける人は少ないようだった。
447:名無し野電車区
11/02/20 17:25:36.48 X51febXY0
475A C30
9363A J44
7179A C32
248A Z6
526A C4
9382A Z48
448:名無し野電車区
11/02/20 19:48:35.42 X0lJFfc20
100系は来年のいつまで残るんだろうか？
3月までもつのかな。
449:名無し野電車区
11/02/20 19:49:48.30 mMmrhuJh0
>>440
山陽新幹線でＬＥＤの列車案内板じゃない駅なんてまだあるか？
450:名無し野電車区
11/02/20 19:58:06.15 ZHyqBKKq0
フルカラーLEDの事だろうな。
451:名無し野電車区
11/02/20 21:27:14.90 Dua0yaE+0
新幹線の知識が全くなくても
みどりの窓口のおっちゃんに聞けば優しく説明してくれますか？
452:名無し野電車区
11/02/20 21:36:14.05 XvI/KtDo0
>>451
何を聞くのかね？
453:名無し野電車区
11/02/20 21:39:24.20 Dua0yaE+0
「広島から静岡までの行き方教えてください。」
454:名無し野電車区
11/02/20 21:42:23.78 47xafa4y0
名古屋乗換でいいんじゃないの？
455:名無し野電車区
11/02/20 21:43:38.68 iGcFKYw6O
>>453
新横浜で乗り換え
456:名無し野電車区
11/02/20 22:03:21.11 bmaJwEIe0
新幹線の知識は無くても
自分が何時くらいに現地に着きたいか
自分が何時に出発できるか
希望の指定が取れなかったときの妥協案
席は並びでなくていいか、禁煙or喫煙、時間帯の変更の妥協の優先順位
くらいは考えてから行ったほうがいいよ
そのへん考えてなくて後ろに大行列作る奴がいるからね
457:名無し野電車区
11/02/20 22:19:17.67 XvI/KtDo0
>>456
大きな駅のように窓口が複数あるならともかく
そうでないところでやられたらたまらんわな
458:名無し野電車区
11/02/20 22:30:48.02 q7j020XX0
>>453
毎時06分発のぞみに乗って名古屋駅で降りて次に来るひかりに乗る
459:名無し野電車区
11/02/20 22:42:03.27 0eh1ISJS0
>>458
窓口で聞いたら、そういう切符が売られるだろうけど、
のぞみ料金を考慮すると、新神戸乗り換えがベスト。
毎時06分発のぞみに乗って新神戸駅で降りて、すぐ後に来るひかりに乗る
(あっ、自由席なら関係ないか)
460:名無し野電車区
11/02/20 23:19:46.28 eV7ZvS/B0
>>453
どうしても自由席で座りたい場合
毎時44分発のぞみに乗って岡山駅で降りて向かい側に停車中のひかりに乗る
461:名無し野電車区
11/02/21 01:21:15.07 zmUqeeGg0
山陽ひかり（RS)にこそグランクラスがほしい。。。
462:名無し野電車区
11/02/21 01:39:21.54 W/S0/JhL0
>>461
N700８両編成の６号車を改造すればいけるんじゃね？