11/03/09 23:32:59.64 UfK/eyMK0
JR東日本の最悪な車両は(これは無効票で)
・元祖プレハブ故障魔王209系
・寒地向けなのに209系の構造そのまま踏襲して隙間風が冷たい701系
・その209系を激狭ガチガチボックスに魔改造した嫌がらせ209系2000番代
・ロングの方が快適な激狭ガチガチボックスのE721系、キハE130系列
・改造によってどんどんサービス劣化していった253系
・存在が中途半端な元祖4列グリーン255系
・JRグループ唯一の振り子特急失敗作E351系
・｢ついてりゃいいんだろ｣オーラ全快グリーン車がある超長距離近郊型E257系
・今更シートピッチ910mmの元祖超長距離近郊型E653系
・北国向けの車両だけど雪がらみの故障多いE751系
・チョン製KTXにも劣る6列座席の狭いE1・E4系
・指定席大幅減&4列グリーンに劣化したつり目がキモいE3系2000番代
・女性専用トイレと女性専用洗面台完備で目新しい点が無い新幹線版E233系なE5系
・209系をリスペクトした走るバラック小屋のE217系
・量産を一応考慮したが失敗のE331系
・日本の恥・女性専用車を特別仕様にした女性様優遇・空転・故障魔王の偽善新車E233系
・国鉄末期ならともかく民営化直後に165系の部品を流用した詐欺新車107系
・登場から30年経ってるのに1両の廃車もなく京急はおろか都営のアレよか鈍足のボッタクリ特急185系、
・東武スペーシアに完敗したA特急の観光バス251系
・極めつけは日経公認ボッタグリーンE259系と枚挙にいとまがない。