11/02/26 06:19:39.11 Igxi1F5l0
>>493 >>496
11：コメントには一文でも良いので万人が納得出来る理由(乗り心地、性能など)を書く事。
ただし、明らかに事実に反するコメント内容、および他の車種と比較して劣っていると勝手に決め付けるコメント内容は無効。
上記の文を百回ほど声に出して読み直してから投票し直してください。
無論、>>493と>>496の投票は無効票となります。
498:名無し野電車区
11/02/26 17:21:49.95 d8pRl/440
【所属】京阪
【形式】爆音5ドア汚物5000系
【ｺﾒﾝﾄ】
デビューしてから40年を経過している上にいまだに廃車ゼロで、
急行運用までしているのはどうよ？
こいつはドアが多すぎて座席が少ないからいつも敬遠している
1000系、2200系、2600系の方がまだマトモ
499:名無し野電車区
11/02/26 17:40:48.50 OiHyWfHj0
>>498
日中は3ドアでも？
500:名無し野電車区
11/02/26 20:24:24.65 W/kvIn7m0
【所属】松戸
【形式】E233-2000
【ｺﾒﾝﾄ】やっと203が置き換えに入ってほっとしたと思いきや、
代わりに入るこいつも203にも負けず劣らずの駄作車両だった。
ドアはやかましいリニアモーター式で、LCDも各ドア１つだけだ。
直通先の16000では静かなベルト式ドアに各ドアにLCD2つあるし
車内もこいつとは違って斬新かつ上品にできているから神様だ
501:名無し野電車区
11/02/26 23:29:05.40 oz4q1pwS0
【所属】松戸
【形式】E233-2000
【ｺﾒﾝﾄ】>>500に追加
やる気のない松戸車両センターのせいで、
前照灯が未だに時代遅れのハロゲン式。
理由はE231系と予備品を共通化したかっただけ。
502:名無し野電車区
11/02/26 23:38:50.82 SzSnA8ZZ0
【所属】松戸
【形式】E233-2000
【ｺﾒﾝﾄ】>>500-501に追加
しかもこいつは中央線0番代で悪名高い女性様特別設計を採用したもんなぁ。
>>491
その211-3130ですら導入ないものを嬉々として導入している211以下のこいつはそれ以下の存在かと(ry
503:名無し野電車区
11/02/27 09:18:40.10 fnf3VXDi0
>>502
困ったものだな!
504:名無し野電車区
11/02/27 14:48:45.74 Gx+41mva0
【所属】埼玉高速鉄道
【形式】超安物汚物2000系
【ｺﾒﾝﾄ】たまに東急目黒線を利用するんだが、こいつが来ると頭に来る。
車内は超安物設計、そして座席は薄いピンク色ですごくシミていて、
極めつけはダイヤモンドと同レベルのガチガチ感。Aトレの約40倍の硬さ。
そしてアルミ車体にもかかわらずドアは例のあの構造。そして、申し訳で
つけたかのような後付けLCDも、バックライトが劣化して超見づらい。
そして車内にはアンモニアの匂いが漂う・・・とにかく最悪なやつらだ。
とにかく乗っているだけで暗い気持ちになる車両。これが来たら絶対次の
電車を待つ。まだ都営6300の後期型や東急3000のほうがずっとマシだ。
505:名無し野電車区
11/02/27 15:43:09.05 cA5M+xFP0
>>504
埼玉高速2000ならつい最近乗ったが、
東葉2000の比ではないほど柔らかかったぞｗ＞座席
506:名無し野電車区
11/02/27 20:23:22.74 BF432sfg0
>>497のいう「万人」とは京成関係者のこと
というわけで115系と735系に５票ずつプラス
507:名無し野電車区
11/02/27 23:17:58.50 Fj/9ADO60
【所属】京成
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】６連ばかりで浅草線に入れないし、車内もE217並だし、極めつけは気色悪い前面。
3DS内蔵の「顔シューティング」で破壊すべきはこいつ。ホンマ破壊してやりたいわ。
508:名無し野電車区
11/02/27 23:26:15.75 t40J7Y+m0
>>507
それ、撃墜に失敗すると「顔」がチューしてくるんだぞ。byプレイ経験者
それを承知の上なのか？
自分は全速力で遠慮します！
【所属】つくばエクスプレス
【形式】TX-2000系
【ｺﾒﾝﾄ】>>505 で、その東葉2000系が茨城や千葉や埼玉を130km/hで暴走している件に付いて。
509:名無し野電車区
11/02/27 23:49:56.39 67uci7KB0
>>506
何でそんな勝手な断定出来るんだか。つーかこいつ本当に京成社員に嫌がらせ
でもされたのか？でなきゃこんな決めつけ出来ないぞ。
（勝手な断定するだけなら東武や西武でもいい訳だし）
この場合E233にプラス５票ってか。
510:名無し野電車区
11/02/27 23:52:06.93 pPXZ11k40
【所属】つくばエクスプレス
【形式】TX-1000系
【ｺﾒﾝﾄ】
交流区間に入線出来ねぇ奴は論外！！
いい加減、交直流化しろ！！
全ての面でE531系と較べて劣っているから恐れ入る
E531系＞＞＞TX-1000系は常識！！
511:名無し野電車区
11/02/27 23:57:06.71 fnf3VXDi0
常識なんですね…わかりました。
512:名無し野電車区
11/02/28 00:58:37.85 Hx9eObm40
>>480
209系2000番台はリニューアルされた神車両ですが何か？
【所属】JR北海道
【形式】789系0番台＆1000番台
【ｺﾒﾝﾄ】
(0番台)半室グリーン席なんか連結するな！！
(1000番台)全車両普通席でボッタクリuシートは論外！！
こいつらはE259系のデザインをパクった時点で終わっている
E259系＞＞＞789系0番台＆1000番台は常識！！
513:名無し野電車区
11/02/28 02:15:10.72 sGTcSWPg0
>>509＝>>1
京成関係者もしくは京成信者乙
514:名無し野電車区
11/02/28 04:03:00.72 oKZotHpL0
>>512
虚偽の内容をコメントに書き込むな。
515:名無し野電車区
11/02/28 06:48:35.85 Hx9eObm40
789系とキハ261系はE259系のパクリ789系とキハ261系はE259系のパクリ789系とキハ261系はE259系のパクリ
789系とキハ261系はE259系のパクリ789系とキハ261系はE259系のパクリ789系とキハ261系はE259系のパクリ
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516:名無し野電車区
11/02/28 06:59:06.85 Hx9eObm40
>>514
789系とキハ261系はE259系のデザインをパクったのは紛れもない事実ですが何か？
特にキハ261系はディーゼルカーの分際で185系電車よりも最高速度が高いから許せない。
517:名無し野電車区
11/02/28 07:34:58.50 fFz215wF0
>>516
逆だバカ
518:名無し野電車区
11/02/28 08:02:33.96 GvcUNn2d0
789系・・・2002年製造開始
キハ261・・・1988年製造開始
E259系・・・2009年製造開始
どうやってパクるのか教えてよねー教えてよ
519:名無し野電車区
11/02/28 11:55:28.43 i7OSogwQ0
>>518
訂正
789系・・・2002年製造開始
キハ261・・・1999年製造開始(1000番台2008年)
E259系・・・2009年製造開始
520:名無し野電車区
11/02/28 12:28:45.07 HzycAQ3Z0
>>504
南北線でよく乗る東急3000の方が固かったぞ。
まあ｢中身が残念な電車｣というのは同意だがｗ
>>510
これだけは何故か同意できるｗｗｗ
JR東日本の最悪な車両は
元祖プレハブ故障魔王209系
寒地向けなのに209系の構造そのまま踏襲して隙間風が冷たい701系
ロングの方が快適な激狭ガチガチボックスのE721系、キハE130系列
存在が中途半端な元祖4列グリーン255系
｢ついてりゃいいんだろ｣オーラ全快グリーン車がある超長距離近郊型E257系
チョン製KTXにも劣る6列座席の狭いE1・E4系
走るバラック小屋のE217系
女性様優遇・空転・故障魔王の偽善新車E233系
国鉄末期ならともかく民営化直後に165系の部品を流用した詐欺新車107系
登場から30年経ってるのに1両の廃車もなく京急はおろか都営のアレよか鈍足のボッタクリ特急185系、
東武スペーシアに完敗した251系
極めつけは日経公認ボッタグリーンE259系と枚挙にいとまがない。
521:名無し野電車区
11/02/28 13:35:16.82 KSIw3rDg0
>>520
まだまだあるぞ。
つ今更シートピッチ910mmのE653系
つ「故障し過ぎで青函トンネル入れません」と言われた特急版メトロ8000ことE751系
あと、
【所属】JR東日本 千葉支社
【形式】113系
【ｺﾒﾝﾄ】まだ走ってたのかｗｗｗいい加減に動労もろとも引退させろ。
この際209-2100でも我慢してやるから・・・アレも既にこいつらと同じくらいボロいか。
こいつらにはE127系の暖地向けとか、E721系の直流版とか、そういう車両を作るという発想は出てこないのか。
確かに片やオールロングシートで片や岩座席だけど、↑の奴らよりは100倍マシだろｊｋ。
313系、いや211系3130番台？あんな素人目にも意味不明な設計だらけの電車は流石にｲﾗﾈ。
522:名無し野電車区
11/02/28 16:32:24.85 eNbAgnDY0
【所属】JR北海道
【形式】735系
【ｺﾒﾝﾄ】
貧乏なクセにアルミ合金車なんか導入するな！！
JR北海道はJR東日本に吸収合併されろ
ローレル賞を受賞したE233系はネ申！！
E233系＞＞＞735系は常識！！
キハE120系とE721系を北海道に大量導入してキハ40系・54系と711系・偽721系を駆逐しろ！！
523:名無し野電車区
11/02/28 16:40:31.69 eNbAgnDY0
↓は無効でもかまわない
【所属】JR北海道
【形式】789系0番台
【ｺﾒﾝﾄ】
E751系を運用離脱に追い込むんじゃねぇ！！
E751系＞＞＞789系0番台は常識！！
【所属】JR北海道
【形式】偽721系
【ｺﾒﾝﾄ】
E721系こそ真の721系
お前は偽721系だ
E721系＞＞＞偽721系は常識！！
【所属】JR北海道
【形式】キハ54系
【ｺﾒﾝﾄ】
非冷房車のクセに特別快速「きたみ」で運用するな
とっととキハE120系に置き換えろ！！
キハE120系＞＞＞キハ54系は常識！！
524:名無し野電車区
11/02/28 18:35:26.04 TzLG7zzqO
【所属】愛知環状鉄道
【形式】2000系
【ｺﾒﾝﾄ】愛知県が推し進める県民税10％減税を達成するのにこれは不良資産でしかない。さっさと売却を進めるべきである。
525:名無し野電車区
11/02/28 18:37:12.37 TzLG7zzqO
>>524
2000系→2000系セミクロス
526:名無し野電車区
11/02/28 21:29:05.82 VjSw7fn80
>>520-521
何か1個大事なモノが抜けてないか？バリエーション豊富な数の暴力を。
それはともかくとして、本題↓
【所属】東武
【形式】50050系51061編成以前
【ｺﾒﾝﾄ】東武の通勤車両といえば「ボロい」「汚い」「野暮ったい」しか思い浮かばないんだが、満を持して出した新車がコレですか？
そりゃ殿堂入り汚物の屑鉄8000とか爆音チョッパの9000に比べりゃ進歩はしてるさ。でも
・E231はおろかE217にすら負ける人間工学・座り心地をガン無視した凶悪座席
・外からの見た目はいいが機能性ゼロの開かずの一枚窓
・21世紀の新車のくせして3色LED、しかも車内LEDは今さらの千鳥配置と来たもんだ。
・8000系並みのやかましいドア開閉音
・一歩車内に入ると嗅覚を否が応にも刺激する"異臭"
・機能性無視のドア横手摺
・"あの"ダメトロ8000並みに車両故障頻発して半蔵門線・田園都市線をかき回す
・そして言わずもがなの南栗橋の東武クオリティ全開の汚さ
…半直は東急に対する嫌がらせですか？
何より中間運転台以外は快適だった30000系を東武ローカルに左遷させたのが此奴。
527:名無し野電車区
11/02/28 23:25:04.78 H1/Tcb1d0
【所属】名鉄
【形式】電車版BigRigsこと2代目5000
【ｺﾒﾝﾄ】本家走ルンです209系も素足で逃げ出すほどの超論外
209系ですら躊躇った神車両バルサン（しかも複数）＆足回り強奪を同時に
やってのけたのだ。これこそ大事故で原型残さず潰れるべき。マジで
それを考えるとパノラマスーパーの1134Fが不憫でならない
528:名無し野電車区
11/03/01 08:51:28.95 0C0ChKVJ0
【所属】京成
【形式】AE形
【ｺﾒﾝﾄ】
全車両普通席でシートピッチが1050mmしかない岩座席は論外！！
上野～成田空港間のたった64.1kmで2400円もボッタくるのは正気の沙汰ではない。
そもそもAE形が地下鉄乗入れ使用でない時点で終わっている。
ブルーリボン賞を受賞した豪華絢爛な内装のE259系とMSE60000系は最高でつ。
E259系＝MSE60000系＞＞＞AE形は常識！！
529:名無し野電車区
11/03/01 08:55:43.17 0C0ChKVJ0
E259系とMSE60000系はネ申！！E259系とMSE60000系はネ申！！E259系とMSE60000系はネ申！！
E259系とMSE60000系はネ申！！E259系とMSE60000系はネ申！！E259系とMSE60000系はネ申！！
E259系とMSE60000系はネ申！！E259系とMSE60000系はネ申！！E259系とMSE60000系はネ申！！
E259系とMSE60000系はネ申！！E259系とMSE60000系はネ申！！E259系とMSE60000系はネ申！！
E259系とMSE60000系はネ申！！E259系とMSE60000系はネ申！！E259系とMSE60000系はネ申！！
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530:名無し野電車区
11/03/01 09:26:59.83 0C0ChKVJ0
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
（ ´Д｀ ） ＜ AE形は逝ってよし！
／, / ＼＿＿＿＿＿＿＿
(ぃ９ |
/ /、
/ ∧_二つ
/ /
/ ＼ （（（ ））） ／￣￣￣￣￣￣￣
/ /~＼ ＼ （ ´Д｀） ＜ 逝ってよし！
/ / > ） (ぃ９ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿
／ ノ / ／ / ∧つ
/ ／ . / ./ / ＼ (ﾟдﾟ) ｲｯﾃﾖｼ!!
/ ./ （ ヽ、 / /⌒> ） ゜( )－
（ _) ＼__つ （＿) ＼_つ / > (･Ａ･)ITTEYOSHI！
531:名無し野電車区
11/03/01 10:02:09.26 j9sWMUAoO
【所属】惨妖
【形式】5030系
【ｺﾒﾝﾄ】阪神電車に転クロ汚物を送り込まないで下さい。
532:名無し野電車区
11/03/01 11:11:13.73 CWjKviXH0
【所属】名古屋市交通局
【形式】5000形
【ｺﾒﾝﾄ】まずとにかくボロい。京都のアレと張り合えるレベル。車体汚いし。
しかも、車内設備はあのN1000をも下回るクソさ。
膝の大敵クソシート、荷棚無し、まるで意味を成してない照明、そしてまあ揺れる揺れるw
N1000が3編成も入るそうだから良かったけど、はっきり言ってコイツは欠陥品。
533:名無し野電車区
11/03/01 13:35:08.33 2cAMDB0H0
>>526
E231系も確かに岩座席で激揺れで爆音で安っぽいけど、新しいだけ千葉支社の113系、そしてE217系よりは遥かにマシ。
E233系の♀車みたいなアホな設計も無いし。
>>528
一方、NEXは東京から成田空港まで2940円（それも普通車で）ｗｗｗスカイライナーよりも高かった。
それに、グリーン券を買ってもよりにもよって4列座席に押し込まれるんだぜ？＞ﾖ259
日経系の雑誌にすら「普通車との差をあまり感じ無い。ボッタクリだ」と切り捨てられていたし。
【所属】JR東日本
【形式】E217系「JAPAN WASTE」
【ｺﾒﾝﾄ】あとこの動くバラック小屋もいい加減何とかしてくれ。
こんなのばかり走らせるつもりなら、自分もそろそろ「脱束」を検討するよ？真剣に真面目に。
T橋K太という池沼は今すぐ氏ぬべきだと思うが、それでもそろそろ利用者としてNOを突きつけなければなさそうだからな。
534:名無し野電車区
11/03/01 15:49:41.60 0C0ChKVJ0
>>533
E259系はAE形と違って豪華絢爛な内装と車内販売がありますが何か？
【所属】東武
【形式】100系
【ｺﾒﾝﾄ】
宮オオ185系200番台＆東チタ251系「全車両普通席な分際で、新宿まで殴りこんで来るな！！」
宮ヤマ485系1000番台＆宮オオ189系彩野「俺達のカラーリングを真似するな！！」
宮ヤマ107系「お前なんか東武動物公園からスイッチバックして北館林に逝ってしまえ！！」
東チタ251系＞宮オオ185系200番台＝宮ヤマ485系1000番台＝宮オオ189系彩野＞＞＞東武100系は常識！！
535:名無し野電車区
11/03/01 15:52:52.88 0C0ChKVJ0
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
（ ´Д｀ ） ＜ 東武100系は逝ってよし！
／, / ＼＿＿＿＿＿＿＿
(ぃ９ |
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/ /~＼ ＼ （ ´Д｀） ＜ 逝ってよし！
/ / > ） (ぃ９ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿
／ ノ / ／ / ∧つ
/ ／ . / ./ / ＼ (ﾟдﾟ) ｲｯﾃﾖｼ!!
/ ./ （ ヽ、 / /⌒> ） ゜( )－
（ _) ＼__つ （＿) ＼_つ / > (･Ａ･)ITTEYOSHI！
536:名無し野電車区
11/03/01 16:11:17.72 4vK69xM2O
>>534
1日一票までだぞ
537:名無し野電車区
11/03/01 16:12:03.64 Ahxl57xh0
【所属】ＪＲ東日本 千葉支社幕張車両センター
【形式】２０９‐２１００
【コメント】
とりあえず周知の事実だが座席硬すぎる。
長時間座ってたら逆に疲れた。
あと半自動機構つけてほしい。
３/４戸閉じゃ冬場の長時間停車は寒すぎる。
第一京浜東北じゃなくてこっちに直接Ｅ２３３入れりゃまだマシなことを
538:名無し野電車区
11/03/01 17:48:38.10 Yayq8FFb0
西武3000系が殿堂入りした後のこのスレの変化ぶりは異常だな。
>>○○は常識って何だよ。
>>526
50070系や9000系の東上線地下直車も故障率が高い。
メトロ線内で故障起こして振替で金を巻き上げる。まさに工作活動。←去年の東上線はこんな感じ。
今のバカ東武はスカイツリーしか目がないよ。
539:名無し野電車区
11/03/01 17:49:33.22 ORAdGz1O0
>>522
お前はJR北海道ｲﾗﾈ派だったのか。
何故JR東なんぞに吸収合併されなければならないのか、たっぷりと講演してもらおうか。
東厨なんだろ？単体収支ベースが事実上日本一赤字の鉄道会社であるJR北海道を吸収した所で、
損するのはまぎれもない、JR東だぞ？不動産事業で-263億もの赤字補填に必死だぞ？
JR東があんな赤字だらけのJR北を吸収したがると思うか？少しは考えろ。
540:名無し野電車区
11/03/01 18:31:50.41 rlmtqyea0
>>537
ではなくて、総武快速にE233導入。E217房総転属がよかったな。
【所属】都営
【形式】6300（第二次計画組）
【コメント】第一次置き換え計画の6300はクロスシートに当時は珍しい
FRPの袖仕切りまでつけて斬新で上品に作ったのに、第二次計画で登場
したこのグループは、車内が大幅にシンプルに。ドアもあの形になったと。
下品な電車にスケールダウンした。しかも一次計画車の2倍近い編成数。
三田線を待っているとほとんどこいつ。まさに数の暴力。10本のうち
8本ぐらいの割合で来る。つまり80％でこのグループ。ふざけているのか。
541:名無し野電車区
11/03/01 19:32:15.42 7pLS4A2iO
>>539
馬鹿束厨は儲けとかそんなんじゃなく
（マニア的に）束より優れた車両の存在が気に入らないだけ
吸収しちゃえば優れた車両も束のものって考えじゃね？
542:名無し野電車区
11/03/01 22:29:12.89 F9ADqklf0
【所属】名古屋市交通局
【形式】U「N」KO1000
【ｺﾒﾝﾄ】激しい振動を起こし、E217ばりの岩座席で空調の効きがかなり悪い。しかもあの髑髏面は不気味すぎるわ。
それに網棚なんて使ってる客ほとんどいないんだから無くたっていいだろ。
関東新車の悪いところばかり詰め込んでいるこんな糞はさっさと製造中止して、その費用でダイヤを改善せよ。
あと名鉄5000は４連ばかりの瀬戸線へ前面に貫通扉つけて、くれてやればまだましだろ。4000の製造も少なくてすむし。
本線なんかに入れるから嫌われるんだよ。
543:名無し野電車区
11/03/02 01:36:40.58 wws0XBnD0
>>531
駿府人乙。貴様は関西の唯一神の逆鱗に触れた
【所属】名鉄
【形式】2代目5000系
【ｺﾒﾝﾄ】中京地区に論外を送り込まないで下さい。
・・・っていつも銀電に書くと思ったら大間違い
↑は無効で、↓が今回の有効票
【所属】し尺倒壊
【形式】313系オールロング
【ｺﾒﾝﾄ】明らかにバランスを欠いた静岡オールロング化
それに座席間の手すりも邪魔
走ルンですと違ってカーテン完備なので、汚物レベルとしては
さしずめ南海2代目8000系と同程度といったところか
544:名無し野電車区
11/03/02 03:57:03.82 l9hBYlVM0
>>541＝>>1
馬鹿京成乙
545:名無し野電車区
11/03/02 05:24:48.33 TKLQo7nE0
逃げるな、>>539の質問に答えよ。
546:名無し野電車区
11/03/02 05:37:21.02 iBuf45Kx0
>>545
馬鹿京成支離滅裂ｗｗｗ
547:名無し野電車区
11/03/02 09:07:51.40 tL6v2qcjO
>>528-529
ライナースレで散々叩かれて大変だったな、ネ神クンｗｗｗ
548:名無し野電車区
11/03/02 10:00:32.91 Ocd7+wX60
【所属】JR東日本
【形式】E233系
【ｺﾒﾝﾄ】M車の方が多いのに雨天時は凄まじく空転する。
雨の日に発車する3000番台は凄まじく恐ろしい音してたのだけど・・・。
しつこいようだが故障多発、海の300系新幹線も初期不良多かったけど出尽くしてからは下がったし。
あとは誰得な女性専用車特別仕様、日本の恥。
549:名無し野電車区
11/03/02 13:27:37.06 i9Fecy+hO
【所属】惨妖
【形式】5000
【ｺﾒﾝﾄ】国内最低の「5000系（形）」と言えばこれ。阪神電車にクロス汚物はいりません！
550:名無し野電車区
11/03/02 16:07:07.12 vdcPQiw00
【所属】東武東上線
【形式】川越市以南の疫病神かつ爆音ドア8000系
【ｺﾒﾝﾄ】川越市の準急に入るな。東上線川越市以南の疫病神。川越市終電に来るな。
日本最悪のドア開閉音の車両は東武8000系とJR211系だけだ。
次のダイヤからはこの鉄屑8000系の運用が増すのか。さっさと50000系後期で置き換えろよ。
メトロ7000、6000系の爆弾ドアを上回る、最悪のドア開閉音
…URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
551:名無し野電車区
11/03/02 19:58:39.11 zCAm2e540
>>539
JR北海道はJRグループのお荷物で、札幌都市圏のみをJR東日本が吸収し、
それ以外の路線は第3セクターに移行するか廃線してしまえば、
赤字がかなり減らせるはずだ。
JR北海道は車両や設備に金をかけ過ぎているから経営が傾くんだよ。
キハ201系や731系なんかよりもJR東日本のキハE120系やE721系の方が
ランニングコストがはるかに安いから北海道でもキハE120系やE721系を
大量導入すればいいんだよ。
552:名無し野電車区
11/03/02 20:04:39.55 zCAm2e540
【所属】JR北海道
【形式】735系
【ｺﾒﾝﾄ】
JR北海道は金がないくせにステンレス鋼よりも高価なアルミ合金なんか導入するな！！
デッキがない、起動加速度が2.2km/h/sしかない、
車両番号書体がいまだに国鉄式と時代遅れな点が多すぎる。
E233系＞＞＞735系は常識！！
JR北海道でも札幌都市圏にE233系を大量導入しろ！！
E233系＞＞＞735系は常識！！
553:名無し野電車区
11/03/02 20:21:10.63 S+RuGKsdO
とうとうネ神は私鉄勢に飽き足らず身内まで叩き始めたのか
554:名無し野電車区
11/03/02 20:22:41.09 OPPWUOn10
>>551
久しぶりに頭の悪さが突き抜けた発言を見た。
北海道の冬をナメているとしか言えないわｗ
【所属】JR東日本
【形式】E233系
【ｺﾒﾝﾄ】今すぐ全車E231系に置き換えろ。
こっちの方が岩座席でも故障は少ないし、何より「あんな装備」は無いからな。
555:名無し野電車区
11/03/02 20:24:05.97 OPPWUOn10
つか、正直な話JR東日本という会社そのものを北長野送りにしてやりたいのだが。
556:名無し野電車区
11/03/02 21:00:16.87 Ocd7+wX60
>>555
同意、JRグループの中で最も恵まれている環境なのにJR北海道の美味しいとこどりってのはねぇ。
てか束の自慢な車両達を北海道もってくと即効使い物にならなくなるなｗだって束管内ですら使いものになってないんだもんｗｗｗ
557:名無し野電車区
11/03/02 22:33:55.02 wws0XBnD0
【所属】JR東日本＆東急車輌
【形式】209系
【ｺﾒﾝﾄ】走ルンですという粗悪品を捕獲的に全国展開したのはE231だが、
その元凶、即ちＡ級戦犯ならぬＳ級戦犯がこの車両
こいつとタイマンでタメ張れるのは恐らく名鉄2代目5000系や国鉄63系ぐらいしかない
558:名無し野電車区
11/03/02 22:34:47.50 wws0XBnD0
ＩＤ変わっていなかったorz
>>557は無効にしてくれ
559:名無し野電車区
11/03/02 22:35:45.63 gi69M5Oc0
【所属】京成
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】この形式が京成のバカっぷりを象徴している。
６連ばかりの数の暴力。ダイヤが乱れれば障害になるし、3600をわざわざ８連にしなくてもよかったやん。
内装も走るんです級のチープでボロい内装。極めつけは「下品」で「気色悪い」黒ずくめの前面とライトの配置と形。
挙句にゃこのキモボロ汚物をベースに、新京成N800、北総7500、3050という化物まで生み出し、京成グループだけでなく
直通先や系列会社まで大汚染されつつある。
もう「アホ」か。その一言に尽きる。先代AEに代わって宗吾で解体しろ。久里浜でも館林でも大宮でも北長野でもええわ。
それとも寝屋川へ送って1000系並の改造をして、2400や2600-0の置き換えにでも使ってくれてもええわ。
あの気色悪い顔だけでも、寝屋川の職人は直せないだろうな。
560:名無し野電車区
11/03/02 23:46:13.51 fpMIUoex0
【所属】ダセーブ
【形式】１００００
【コメント】有料特急ならもっと静かにならないのか？あれは逝ってヨシ！
561:名無し野電車区
11/03/02 23:51:10.10 eOlkgFiSO
【所属】石原→松沢（仮）
【形式】5300
【ｺﾒﾝﾄ】次期都知事がまず最初にやるべき仕事は石原が散々放置し続けてきたこのゴミを片付けること
562:名無し野電車区
11/03/03 04:48:49.11 j+qkDjL/0
>>554>>557
E233系はローレル賞を受賞した神車両ですが何か？
JR北海道の電車は711系以来、ブルーリボン賞はおろか、
一度もローレル賞も受賞していない糞車両の巣窟
【所属】JR北海道
【形式】735系
【ｺﾒﾝﾄ】
731系を焼き直した奴は論外！！
1M2Tの低性能ボロモーターで、起動加速度が2.2km/h/sしかないから恐れ入る。
E233系＞＞＞735系は常識！！
563:名無し野電車区
11/03/03 05:27:04.47 j+qkDjL/0
JR北海道自体が苗穂に逝ってしまえ！！
564:名無し野電車区
11/03/03 08:27:42.98 9AmhQrCg0
>>528
> ブルーリボン賞を受賞した豪華絢爛な内装のE259系とMSE60000系は最高でつ。
ああ、要するにアレか。
BIP仕様の軽に乗って「俺様、ゴージャス！」と言っている田舎のDQNのようなものかｗｗｗ
【所属】JR東日本 千葉支社
【形式】113系
【ｺﾒﾝﾄ】それはともかくとしてこのポンコツを動労もろともさっさとどうにかしてくれ。
但し、置き換えるための車両はJR東日本の車両（の形をした産廃）以外で頼むわｗ
565:名無し野電車区
11/03/03 11:39:36.42 1HZsaZlfO
>>528
ラピートのスーパーシートより窮屈なグリーン車でボッタクリグリーン料金取るE259のが糞だろw
566:名無し野電車区
11/03/03 11:54:12.00 DFeJOr0VO
N-MT731という高性能モーターの存在を知らずに叩くとは、片腹痛いわｗ
同じモーターを使う789系と束厨が絶賛するE233系の性能を比較してみろよｗ
567:名無し野電車区
11/03/03 13:06:01.55 1HZsaZlfO
>>559
3600形の8連化は、新造時以来の暫定6連時代にフラッシュオーバーなどの故障が頻発したことの改善策で1997～1999年に実施。
要するに8連前提で作ってあるから、MT比が下がる6連では使い物にならない代物を暫定編成で15年も使ってたとw
3000形は3200形や3500形未更新の代替が主たる目的だったから6連ばかりになっただけ。
3000形は外観はともかく内装は扉がステンレスむき出しであることを除けばそんなに安っぽくはないだろ？
568:名無し野電車区
11/03/03 15:24:59.08 9AmhQrCg0
>>501
> 前照灯が未だに時代遅れのハロゲン式。
確かこれに関してはメトロがHID搭載を嫌がったからという話を聞いたことがある。
（そのくせ何故か16000系にはHIDを堂々と搭載）
ま た メ ト ロ か ！
569:名無し野電車区
11/03/03 17:12:24.88 CrvCMZbT0
>>562
>1M2Tの低性能ボロモーターで、起動加速度が2.2km/h/sしかないから恐れ入る。
だからといってそれが欠点になる事は無い
運用する路線の駅間距離を見ればそんな事バカでも分かる筈なのに
つーかその論理で言ったらE501とかどうなるんだろうね
570:名無し野電車区
11/03/03 20:49:24.13 66+A8oRTI
【所属】能勢電鉄
【形式】チャバネゴキブリ1500、1700系
【コメント】こちらの車両既に末期症状だけど。
車齢50年だし、車体はミシミシ音がするドアはガタガタ、
コイルバネ台車はよく揺れるし、おまけに発電、回生制動無しの
空気ブレーキと抵抗制御で性能劣化っておい。
571:名無し野電車区
11/03/04 00:25:49.16 WqRs0BeI0
【所属】名鉄
【形式】2代目5000系
【コメント】カーテンがない上に座席間の手すりも邪魔
ほんでもって極めつけはパノスパの足回りを強奪
論外的な意味で付け入る隙がない
572:名無し野電車区
11/03/04 01:33:16.03 aHYgfQFpO
【所属】東武
【形式】200系
【コメント】激狭シートピッチにDRCの骨董品クラスのボロい座席で、
手抜きメンテで爆音フラット＆ブレーキ音で沿線騒音巻き散らす。
そしてこの程度で北千住～館林間の特急料金1000円という殿様商売。
これじゃ東京から佐野や伊勢崎の高速バスにやられるのも無理はないｗ
573:名無し野電車区
11/03/04 04:52:20.51 mwwaK6je0
【所属】JR北海道
【形式】キハ54系500番台
【ｺﾒﾝﾄ】
冷房装置がないクセに特別快速「きたみ」で運用するな！！
とっととJR東日本から冷房装置とクロスシートがあるキハE120系でも貰え！！
キハE120系なら単行でも真冬の常紋峠や北見峠を余裕で走行できまつ
キハE120系＞＞＞キハ54系500番台は常識！！
574:名無し野電車区
11/03/04 04:59:15.63 mwwaK6je0
>>573の続き
キハE120系に置き換えが出来ないなら「きたみ」を廃止しろ！！
1両で運行してるくらいだから乗車率もたかが知れている。
575:名無し野電車区
11/03/04 04:59:40.02 Wa3Yk2BI0
>>573
キハ54-500はクロスシートどころか、それよりグレードの高い「簡易リクライニングシート」ですが何か？
576:名無し野電車区
11/03/04 05:01:08.64 mwwaK6je0
キハ54系500番台いらないよキハ54系500番台
キハE120系ネ申だよキハE120系
577:名無し野電車区
11/03/04 05:12:57.23 mwwaK6je0
>>575
冷房装置がない時点で
セミクロスシート車のキハE120系＞＞＞廃車した0系新幹線やキハ183系の座席を流用したキハ54系500番台ですが何か？
新幹線車両や特急車両のお古の座席を貰った時点でキハ54系500番台の負け
578:名無し野電車区
11/03/04 05:34:32.26 fCAd4Oul0
無意味な連投行為は運営に通報しますよ？
579:名無し野電車区
11/03/04 09:35:28.24 Z/Ec5X42O
【所属】阪神
【形式】9300系
【ｺﾒﾝﾄ】阪神電車を汚染しないで下さい！阪神電車にクロスシートなど大迷惑です！
580:名無し野電車区
11/03/04 10:49:04.08 4tcc//5L0
このあと>>579は自分自身のレスを削除依頼します
581:名無し野電車区
11/03/04 12:53:09.11 SRni7J6T0
>>562
つキハ281系
つ731系
【所属】JR東日本
【形式】E233系
【ｺﾒﾝﾄ】ようやっと｢可｣に限りなく近い新車。
でもあくまでも相対評価だし209・E217といった今までの諸先輩方に比べればまだ・・・という感じ。
582:名無し野電車区
11/03/04 17:20:53.33 PR/xwHDR0
【所属】埼玉高速鉄道
【形式】2000系
【ｺﾒﾝﾄ】東急目黒線系統で一番の大凶はこいつ。6300後期車以下の大凶。
今にも壊れそうな下手なブロック工法に今にもリバースするような前面。
そして薄く汚れたピンクのシートに蛍光灯が少ないのと窓のUVカットが
濃いのやらで非常に暗い車内。乗るたびに毎度リバースさせられる車両。
え？京成新3000シリーズ？あれはいい顔してる。こいつよりはイケメン。
え？京急1500？あれは顔は怖くても内装と乗り心地はグッドだからいい。
前面・車体・内装・乗り心地すべてがリバースするのは首都圏はおろか、
日本全国の鉄道に目を向けてもこいつしかいないという始末。呆れたよ。
583:名無し野電車区
11/03/04 17:50:51.51 T4TNvLX80
遅くなってｽﾏｿ
遂に>>492を実践してしまったｗ
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
パス：313
京成3000？撃墜に失敗してあの顔にチューされたら軽くトラウマモンなのでやめときますｗｗｗ
【所属】JR東日本
【形式】185系
【コメント】いまどきディーゼル特急でも130km/h運転、通勤電車のE231系でも120km/hだというのに何だこいつは。
584:名無し野電車区
11/03/04 20:16:08.08 p7OQIKz+O
>>583
京成なら3000形よりむしろパンダで(ry
つーか本当に作るなよwww
585:名無し野電車区
11/03/04 20:52:29.46 ynFrGWn2O
【所属】JR東日本
【形式】E531系
【ｺﾒﾝﾄ】確かにコストや省エネ、そして性能自体は認めよう。
しかしそののっぺらぼうみたいなデザイン、どうにかならんのかね……
586:名無し野電車区
11/03/04 20:58:48.61 CT6t4oUn0
【所属】倒壊
【形式】313系オールロング
【ｺﾒﾝﾄ】走ルンですの領域に片足入れているオールロング汚物は大迷惑
阪神9300＞＞＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞＞＞倒壊313オールロングは常識！
おまけ
>>531＝>>579＝駿府人の存在が大迷惑です！！！！！！！！！！１１１１１
587:名無し野電車区
11/03/04 21:00:04.34 CT6t4oUn0
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
（ ´Д｀ ） ＜ >>531＝>>579＝駿府人は逝ってよし！
／, / ＼＿＿＿＿＿＿＿
(ぃ９ |
/ /、
/ ∧_二つ
/ /
/ ＼ （（（ ））） ／￣￣￣￣￣￣￣
/ /~＼ ＼ （ ´Д｀） ＜ >>531＝>>579＝駿府人逝ってよし！
/ / > ） (ぃ９ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿
／ ノ / ／ / ∧つ
/ ／ . / ./ / ＼ (ﾟдﾟ) >>531＝>>579＝駿府人ｲｯﾃﾖｼ!!
/ ./ （ ヽ、 / /⌒> ） ゜( )－
（ _) ＼__つ （＿) ＼_つ / > (･Ａ･)>>531＝>>579＝駿府人ITTEYOSHI！
588:名無し野電車区
11/03/04 21:13:15.61 T4TNvLX80
>>584
・・・そいつにチューされたらトラウマを通り越して何かが壊れそうなので余計に遠慮します。
589:名無し野電車区
11/03/04 21:20:36.39 EHmrV7BC0
【所属】京阪
【形式】黄泉に逝き遅れ鋼鉄の便所虫軍団（2200＆2600-0）
【ｺﾒﾝﾄ】赤字ローカル線用車両よりも草臥れたポンコツどもは大迷惑!
1000・2400＆600・700神更新＞＞＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞＞＞やっつけ更新便所虫兄弟は常識!!
590:名無し野電車区
11/03/04 21:53:45.50 Y42uMYywO
このスレの住人も皆無茶苦茶になったねぇ
591:名無し野電車区
11/03/04 21:55:14.21 2jzpuWIJ0
【所属】京成
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】コイツに高級感・イケメン・おニューという言葉は全然似合わない。
ボロ同然の低性能。E217や東急５０００張りのやっつけ内装。６連ばかりの数の暴力で普通しか使えない。
挙句にゃ尾灯や黒尽くめの前面の作る気持ち悪さ。これでイケメンとかかわいいとか言ってるようじゃ世も末だ。
埼玉２０００の美しいデザインより、京成の新車、もとい「生まれたてのボロ電」ははるかに下品で穢れている。
まさに京成社員の低脳が生み出した便所虫汚物。京阪２２００や２６００－０とタメ張れるぞ。
もはや解体して作り直すか、京阪1000・2400＆600・700を神更新した寝屋川工場にでも内装更新と前面整形を依頼するしかない。
592:名無し野電車区
11/03/04 22:39:44.17 mwwaK6je0
>>583
185系は神車両157系の末裔ですが何か？
【所属】JR北海道
【形式】711系
【ｺﾒﾝﾄ】
起動加速度が1.1km/h/sしかない2ドア汚物は逝ってよし！！
JR東日本千葉支社の113系はネ申
113系＞＞＞711系は常識！！
593:名無し野電車区
11/03/04 22:41:58.62 mwwaK6je0
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594:名無し野電車区
11/03/04 22:44:21.76 T4TNvLX80
>>592
疫病「神」車両ですね、わかります。
595:名無し野電車区
11/03/04 22:51:29.17 mwwaK6je0
JR北海道はJRグループのお荷物！！JR北海道はJRグループのお荷物！！JR北海道はJRグループのお荷物！！
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596:名無し野電車区
11/03/04 23:39:52.86 kR7a7oTA0
>>592>>589>>その他
常識♪常識♪俺たちは～♪(羞恥心風に)
597:名無し野電車区
11/03/05 00:10:13.27 AmAWsihPO
無駄なﾚｽ消費は遠慮願いたい。
本題↓
【所属】JR東日本
【形式】 185系
【ｺﾒﾝﾄ】 末裔がこの有り様では天国の157系が泣くぞ。
このまま大人しく天に召されるか、生き残るつもりならせめて内装の大幅な更新をするべき。
598:名無し野電車区
11/03/05 00:56:56.33 9uxP01Ep0
>>582
内装が非常に暗いとゲロ吐くのか？逆だろｗ
目がちかちかするような目障りな内装こそ、リバースするだろ普通は。
【所属】東京メトロ
【形式】05系1～7次車
【ｺﾒﾝﾄ】「あの」07系を汚物車両にまで変身させた（2次車だけだが）モケットがアレなのは言うまでもないが、
こいつのチョッパの座席の壁に貼られている
「この座席は7人掛けです」云々のステッカーが、前乗った時に外されていた。
インドネシアに飛ばす前兆なのだろうか。
それはともかく、ゲロが吐かれていても違和感が無さそうな、あの汚れが酷く気色の悪いモケットは
ある種の「魔力」のようなものがある。化粧板や床材、そして営団チョッパの走行音がそれを一層引き立てている。
599:名無し野電車区
11/03/05 07:50:49.47 oEp8efE+0
【所属】南海
【形式】31000系
【ｺﾒﾝﾄ】
ズームカー22000系の廃品を流用した詐欺新車は論外！！
シートピッチが1000mmしかないのもマイナス点
シートピッチが1160mmもあるグリーン車を連結した255系は最高！！
255系＞＞＞南海31000系は常識！！
南海の最悪な車両は上記の詐欺新車31000系の他、
特急「四国号」で活躍した旧1000系の廃品を流用した詐欺新車10000系、
17m汚物特急30000系、塩害魔王な7000系、7100系、半世紀も高野線で暴れまわっている老害6000系、
17m2ドア汚物で使い物にならない2200系、2230系、2000系、2300系、
極めつけはボッタクリ空港特急50000系と枚挙にいとまがない。
600:名無し野電車区
11/03/05 08:15:08.24 rbeDe4mlO
【所属】名鉄
【形式】5000系
【ｺﾒﾝﾄ】3300系のようなＶＶＶＦインバータ制御とかだったらまだましだったと思うけど使い回しのチョッパじゃなあ・・・・・
601:名無し野電車区
11/03/05 12:37:53.31 AJVur2kdO
売国奴東日本旅客金矢道の特急列車はどれもこれも救いようのない
低レベル級の糞車だが、以下挙げる車種も同じぐらい糞だ。
【所属】東武
【形式】200系
【コメント】ボッタクリ特急料金（乗車距離60㎞台で1000円取られますｗ）で
1メートルに満たないシートピッチはどこの某特急ですか？
しかもショボイ座席も、とある特急列車からの馬の骨を転用だしｗ
602:名無し野電車区
11/03/05 17:20:17.35 BiRMpmtZ0
【所属】東武
【形式】200系
【コメント】なんだよこの廃品リサイクル安物ボッタクリ特急は。
ほぼ同じ距離を乗っても高級特急スペーシアとほぼ同じ料金を
かっぱらう上に2･3次車は座席までもがDRCの流用品という始末。
207～209F、251Fはまだ比較的新しいから残してもいい。だが、
207～209FはVF化改造が義務だ。そしてぼろい206Fまでの全車両は
早く新型車両に置換えろ。それもできないのなら201･202Fは
残してあげてもいい。だが203～206は絶対許さん。廃品座席に
高い料金を払ってまで座らせられるのはまさに悪の手の仕業だ。
だから、最低限203F～206Fはすぐ新車に置換えろ。もし、全編成
置換える場合も、203～206のどれかから置換をスタートさせろ。
603:名無し野電車区
11/03/05 20:41:29.91 oEp8efE+0
東武200系いらないよ東武200系
詐欺新車は北館林に逝ってよし！！
185系200番台ネ申だよ185系200番台
リニューアルされた車両は最高でつ
185系200番台＞＞＞東武200系は常識！！
604:名無し野電車区
11/03/05 23:00:52.97 D5vREG5W0
【所属】JR東日本
【形式】E351系
【ｺﾒﾝﾄ】新宿～松本間の時短を目指したつもりだが、
結果は大した時短ではなく、線路保守が余計にかかっただけだった。
この会社に振り子列車は到底ムリなのが証明されたｗ
605:名無し野電車区
11/03/06 00:38:40.97 ec1e3mwV0
【所属】東武
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】東上線のダイヤ改正が始まったが、先にコイツの置き換えを進めろよ。
この車両のドア開閉音は耳が痛くなる。精神的に辛い。
終電にコイツが来たら深夜バスだが、乗り場への移動が大変だ。
面倒なことはしたくない。だから終電に来ないでほしい、二度と俺の目の前に姿を現さないでほしいと、願うばかりである。
少しの回復運転も出来ず、加減速性能が弱く、遅延は増大。8000系が運用する準急の場合、2分以上の遅延が発生する。
この車両をを名車なんて言ってるやつは頭が病気だな。
殿堂入りしてるが、投票する車両はこの車両以外ない。東武はスカイツリーでおかしくなったのか･･･(涙)
606:名無し野電車区
11/03/06 01:03:08.29 HoaBp6rN0
>>605
2012年？までだかに東上線の8000は全部置き換えるらしい。
元東上線沿線民だが、久しぶりに東上線乗ったら50000系列ばかりで驚いたもんだ。
30000も投入始まったようだし。
607:名無し野電車区
11/03/06 01:27:10.53 ec1e3mwV0
>>606
俺としては2011年までに置き換えてほしいけどな。新年度は、TJライナーの車両を優先するつもりだろう。
準急なんて良くて10000系列。50000系を多く見れたなんて幸運だ。
50000系後期が最近準急に入ってくれないようで悲しい。
8000系運用の終電は不吉なことが起こる。
言っておくが、30000系は10030系のATC非対応の6+4置き換え用車両だよ。東上線スレではあまり歓迎されてない。
608:名無し野電車区
11/03/06 04:28:02.73 c5OkgziJ0
【所属】京成
【形式】爆音抵抗汚物3500形更新車(3504F～3556F)
【ｺﾒﾝﾄ】
古参車両なんだから4両編成を2本連結した特急や快速で運用するな！！
都交5300形よりもこいつの方が嫌だ。浅草線や京急線にも来るな。
すぐ廃車にしろとは言わないが、全部4両編成にして
金町線・千葉線・千原線に封じ込めろ。
609:名無し野電車区
11/03/06 05:52:23.28 4ddJsDAD0
【所属】名鉄
【形式】2代目5000
【ｺﾒﾝﾄ】京阪の骸骨が要らないのならその車体よこしてくれ
610:名無し野電車区
11/03/06 06:32:00.91 +FQpJisOO
束厨スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)
611:名無し野電車区
11/03/06 08:42:05.05 DYYXwIol0
>>609
【所属】京阪
【形式】黄泉に逝き遅れ鋼鉄の便所虫軍団（2200＆2600-0）
【ｺﾒﾝﾄ】是非とも。ただし既に賞味期限切れなので名鉄のメンテに
耐えられるかは保証出来無いのであしからず。
612:608
11/03/06 09:07:02.63 c5OkgziJ0
>>599
これだけ南海車を叩いているのになんで8000系を叩かないのだろうか？
従来の南海車よりも8000系の方が酷いと思うが。
>>611
3500形更新車でよければ56両とも引き取ってくれませんか？
613:名無し野電車区
11/03/06 09:11:08.93 DYYXwIol0
>>612
南海31000叩いているの例の束厨だろw
3500更新に何度か乗ったけど、未更新よりかずっとマシだった。
あっちは爆音コンプとか酷かったわ。3600も内装更新すれば
東急8500レベルにはなるんでね？
614:名無し野電車区
11/03/06 09:25:41.45 c5OkgziJ0
>>613
3600形の内装更新するにも宗吾にあった大栄車両の工場はもうないですよ。
どうしても更新するなら京成線からレールがつながっている東急車輛まで持っていくしか...
615:名無し野電車区
11/03/06 09:46:00.16 1i8kRLsS0
>>608
節電も考えれば上野特急で運用するのが妥当では?
浅草線内で発熱すると不快になるし、
馬込快速での運用は避けてほしいが…
逆に内装古臭い3600形は上野特急での運用を避け、
馬込快速で運用すべきだな。
>>614
京急に入線できない厄介者3600形なんぞリニューアルしないだろ、
このまま使い倒しで廃車だろうな。
【所属】京急
【形式】新1000形シーメンスIGBT
【ｺﾒﾝﾄ】インバータ音が不気味で煩く不快になる、
浅草線内は特に、
早く東芝製にでも換装しちまえ!
これだったらまだ5300形のほうがマシ。
616:名無し野電車区
11/03/06 13:20:45.96 zsAYK5Zx0
【所属】JR北海道
【形式】789系0番台＆1000番台
【ｺﾒﾝﾄ】
0番台はグリーン席が半室な貧乏臭い車両、こいつは「つがる」で運用したE751系の仇敵
1000番台もシートピッチが1050mmしかないボッタクリuシートは最悪
デザインをE259系からパクるんじゃねぇ！！
シートピッチが1160mmもある幅広グリーン席なE259系は最高でつ
E751系を青函トンネル対応車に改造して789系0番台を駆逐して、
1000番台ともども苗穂に逝ってしまえ！！
E259系＞＞＞789系0番台＆1000番台は常識！！
617:名無し野電車区
11/03/06 13:20:48.59 xnqvyxHDO
>>615
＞ 逆に内装古臭い3600形は上野特急での運用を避け、
＞ 馬込快速で運用すべきだな。
【所属】京成
【形式】3600
【ｺﾒﾝﾄ】それは中延と馬込の両方が都営線の最寄り駅になっている俺が許さん。
日車プレハブでもさっさと増やして、3600を都営線から駆除しろ。
618:名無し野電車区
11/03/06 13:22:19.59 zsAYK5Zx0
JR北海道は赤字垂れ流しな糞会社
619:名無し野電車区
11/03/06 13:27:43.09 dOO0N52fO
>>618
問題
E259と789はどちらが先に出来たか、製造年と併せて答えよ。
620:名無し野電車区
11/03/06 13:31:55.61 zdu1emuQO
>>616
てか振り子列車すら使いこなせない売国奴鉄道が何言ってんだ？
所詮貴様らの技術力なんか
苗穂工場＞＞＞東日本売国奴鉄道の低技術なのは常識！！
621:名無し野電車区
11/03/06 14:28:26.84 iyDTzWH30
>>617
大井町線使えばいいじゃん、
糞車両だらけの浅草線なんて乗らない方がいいよ。
622:名無し野電車区
11/03/06 15:29:29.37 HoaBp6rN0
>>616
少しはまともなコメントを書け。俺が手本を見せてやるから。
【所属】JR北海道
【形式】キハ54-500
【ｺﾒﾝﾄ】夏に釧網本線でかれこれ4時間付き合ったことがある。
しかしデッキ扉も窓も開けていないのに、ディーゼルの臭いが車内に充満して
滅茶苦茶臭かった記憶しかなく、かえって窓を開ける気にすらならなかった。
しかもタイフォンの音があまりにもうるさすぎる。密閉していても響くんだなこれが。
札弦へ抜けるまで、ｳﾃｼがひたすら鳴らしてばかりだった。
まりも乗継で寝ぼけていた頃だったから、何度も鳴らされてさすがに頭にきた。
キハ40ならこんなことないんだけどな・・・
623:名無し野電車区
11/03/06 23:39:21.88 tffWxnrJI
【所属】JR束目木
【形式】ヨ351系
【コメント】何だよ、振り子電車の癖に屋根にエアコンある
鋼鉄車体の重心高いトップヘビーな電車は。
これでスピードアップしようとしても、トップヘビーであの形だから。
たいして振り子傾斜できず、レールを痛めつけるだけ。
倒壊の378系や匹獄の8000系、酉目木の283系ですらこれより
まともに振り子使えるわな、国鉄381系の体験が活かされてない
欠陥車だろ……。
624:名無し野電車区
11/03/06 23:48:33.31 tffWxnrJI
間違えた倒壊の383系だった、しかし中央東線の老朽化したトンネル付け替え工事やらない
のかね、やらないとE351系の性能発揮は無理だね。
625:名無し野電車区
11/03/07 00:08:43.80 gqZI8lZs0
【所属】西武
【形式】4000系
【ｺﾒﾝﾄ】
旧101系の廃品を多数流用した2ドア詐欺新車は逝ってよし！！
日光線と両毛線の主である107系はネ申
107系＞＞＞西武4000系＝東武6050系は常識！！
626:名無し野電車区
11/03/07 03:44:29.04 +jFoZ1og0
【所属】京阪
【形式】黄泉に逝き遅れ鋼鉄の便所虫軍団（2200＆2600-0）
【ｺﾒﾝﾄ】中之島線と言うオワコン路線造る金あったら、こいつらの
駆除に回して欲しかったわ。
627:名無し野電車区
11/03/07 10:03:12.72 SjsLrRJYO
【所属】北総
【形式】9000形
【ｺﾒﾝﾄ】電車版フランケンシュタインの怪物。いや、それ以下のもっと恐ろしい何かだ。
フランケンシュタインの怪物ならJR西日本がいくつか作ったが、連中は見た目は酷いが最低限の電車には仕上がってたからな。
628:名無し野電車区
11/03/07 13:57:53.13 eDiSepYY0
今回は束厨の票をそっくりそのまま走ルンですに跳ね返すぜ
束厨が嫌いな方々どうかこの俺の乱心票を許してくれ
【所属】名鉄
【形式】2代目5000系
【ｺﾒﾝﾄ】
パノラマスーパー全車指定の足回りを強奪して創造神パノラマカー絶滅させた走ルンですは逝ってよし！！
日光線と両毛線の主である107系はネ申・・・じゃなくてごく普通のまともなオールロング
107系＞＞＞名鉄2代目5000系は常識！！
629:名無し野電車区
11/03/07 14:00:52.28 wwjhOz7ZO
>>612
難解叩くなら同じ国際空港にやって来る
塩害大魔王こと7000を叩いてくれませんかね
ﾖ217は神とは思いませんが
ﾖ217＞＞＞＞＞7000なら何とか納得できますから
630:名無し野電車区
11/03/07 14:06:24.75 K4urVvEI0
【所属】JR東日本
【形式】E5系はやぶさ(笑)
【ｺﾒﾝﾄ】
女性専用トイレだけでなく女性専用洗面台を設置した新幹線版E233系は逝ってよし！！
東海道・山陽新幹線の主であるN700系(Z・N編成)はネ申・・・じゃなくてごく普通のまともな新幹線
N700系Z・N編成＞＞＞E5系は常識！！
631:名無し野電車区
11/03/07 14:07:43.77 wwjhOz7ZO
神とは思ってないので叩かしていただきます
【所属】束
【形式】ﾖ217
【ｺﾒﾝﾄ】113と変わらない加速汚物
最高速度はアップしていますが走るんですの欠陥手抜き台車採用で((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙクラスの乗り心地が味わえます
632:名無し野電車区
11/03/07 14:33:18.32 FGj3eYKiO
>>629
魔王はとっくに殿堂入りしてるしｗ
ってか今は「107系＞(糞車の形式)は常識」っていうのが流行ってるのかｗ
633:名無し野電車区
11/03/07 15:24:52.79 cAkTm+TS0
>>○○は常識とかバカじゃねえの?
【所属】東武東上線
【形式】疫病神8000系
【ｺﾒﾝﾄ】このスレに挙がってる車両全てを使って置き換えたい。
京阪の便所虫とか呼ばれてる車両、殿堂入りしてる203系、西武3000系その他を使ってでも消したい車両だ。
準急乗ろうとしたらコイツが来やがった。耳が狂うほどの最悪の空気式爆音ドア、内装は日本の鉄道史上最低最悪。
夜だと車内は薄暗く、天井はニキビか水疱瘡みたいな物が広がっている。まさに走るゴミ屋敷。乗ることに恐怖を覚えてしまう。
利用者にゴミを送りつけてるようなものだ。こんな電車をマンセーしてるやつは頭がおかしい。
東上線の疫病神はさっさと消えろ。
634:名無し野電車区
11/03/07 17:31:38.22 wwjhOz7ZO
>>633
それしかやって来ない野田線利用者の事も思い出して下さい
635:名無し野電車区
11/03/07 17:51:19.46 GSfyLjb5I
【所属】JR束目木
【形式】ヨ331系
【コメント】連接式、DDM他新技術盛り沢山いれたら、故障続発でメーカー送り返し
まともに動けず、ニートレインのこの失敗作も北長野で処分して下さい。
どうせ黒歴史で証拠隠滅したいなら。
636:名無し野電車区
11/03/07 18:06:22.91 44M0sp2KO
>>633
むかし、車体の側面を
（＠Д＠）あらえ（＠Д＠）
と、指でなぞられた位にひでえ東武8000の画像を思い出したwww
画像、どこにあるかいな？
637:名無し野電車区
11/03/07 18:16:31.05 aO6k/EMf0
【所属】東日本旅客鉄道株式会社
【形式】205系
【ｺﾒﾝﾄ】E233系の扱いが酷いのは分かるけど、埼京線のこの車両を置き換えて欲しい。
東上線ユーザーだが、このスレ凄いな。
8000系…ボロい
9000系…五月蝿い
50000系…プレハブ
8111（最後の東武顔）に乗ったら蛍光灯が切れていました。
もうすぐ定年だから退職すると思うけど・・・。
638:名無し野電車区
11/03/07 18:27:50.41 wwjhOz7ZO
>>637
スーパーマーケット等の商店がこの先ヤバいかの判断はトイレの清掃と蛍光灯の球切れ＆明るさのばらつきだそうだ
汚いトイレと車内の球切れじゃ束式の将来真っ暗だな
タワーにカネ使いすぎで潰れましたじゃええ笑い物やな
639:名無し野電車区
11/03/07 18:35:08.89 Z3MupNrm0
>>638
東急ストアは割と最後までその辺に関しては手を抜いていない気がするんだけどな。
ソースは最近閉店した、（ほぼ含め）地元の2店舗。
政治や大ちゃんファンクラブの絡みとか、内情の関係で特にここではあまりいい扱い方をされていないチェーンだけど、この辺に限っては評価してもいいと思う。
【所属】東日本旅客鉄道株式会社
【形式】185系
【ｺﾒﾝﾄ】まだ居ったのかこのポンコツめｗｗｗ
こんなのがよりにもよって「定期特急」としてふんぞり返っているのだから、呆れて物が言えないわ。
この際、E257系でもいいからさっさと取り替え・・・グリーン車が4列でしかも半室になるからやっぱりｲﾗﾈ。
640:名無し野電車区
11/03/07 18:58:58.40 cAkTm+TS0
>>636-638
今の東武はタワーしか目が無い。タワーの金が無くなったら、
東上線の運賃値上げ、TJライナー増発で金を巻き上げるつもりだろう。
8000系の置き換えは進まず、増発かつ予備車の50090系や10030系6+4置き換え用だけの30000系が来るだけ･･･
>>638の言うようにタワーに使いすぎて潰れたならば大爆笑。むしろそうなった方が良いよ。
E331系でももらって置き換えるか。
>>626
京阪が減便するらしいが、良ければその便所虫と呼ばれてる2200系軍団をくれ。
京阪の全車両、西の広島の115系や飯田線の119系に比べれば東武8000系なんぞ屑。
東上線も減便しろ。今回のダイヤ改正は糞。8000系が増えるだけのダイヤは糞だ!!!!!
641:名無し野電車区
11/03/07 20:15:23.11 gqZI8lZs0
>>623>>630>>631>>635>>637>>689は無効
JR東日本万歳！！
E351系＞＞＞383系
E5系＞＞＞N700系
E217系＝205系＞＞＞京成3700形
185系0番台＞＞＞伊豆急2100系
185系200番台＞＞＞東武100系
255系＞＞＞南海10000系＋7100系
E259系＞＞＞AE形
は常識！！
642:名無し野電車区
11/03/07 20:17:58.29 Z3MupNrm0
この際JR東日本という会社の存在そのものが無効。
さっさと解体されてしまえ。
643:名無し野電車区
11/03/07 20:26:03.07 FGj3eYKiO
>>689に期待
ってか何見えない敵にレスしてるんだよ
644:名無し野電車区
11/03/07 20:30:43.63 gqZI8lZs0
↓は無効
【所属】JR北海道
【形式】735系
【ｺﾒﾝﾄ】
JR北海道は金がないクセにアルミ合金車体なんか導入するな！！
3ドア片扉車でデッキとLCDモニターがない車両は論外！！
故障に強くローレル賞を受賞したE233系はネ申
E233系＞＞＞735系は常識！！
赤字垂れ流しなJR北海道は札幌都市圏と室蘭～旭川は
JR東日本が吸収し、それ以外の路線は第3セクターに移行するか廃線しろ
645:名無し野電車区
11/03/07 20:35:35.42 gqZI8lZs0
735系いらないよ735系
E233系ネ申だよE233系
789系いらないよ789系
E259系ネ申だよE259系
キハ201系いらないよキハ201系
キハE120系ネ申だよキハE120系
646:名無し野電車区
11/03/07 20:38:44.89 gqZI8lZs0
JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！
JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！
JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！
JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！
JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！
JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！
JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！
JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！
JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！
JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！
JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！
JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！
JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！
JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！
JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！
JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！
JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！
JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！
JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！
JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！
JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！
JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！
JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！
647:名無し野電車区
11/03/07 20:52:39.87 Z3MupNrm0
…正直なとこ、JR東日本に対してはもう愛想というものを尽かした。
さっさと解体されて、首都圏は関東大手私鉄各社に・その他在来線は3セク移行してくれ。
新幹線はJR東海…ではちょっとかなりアレだから、JR西日本にくれてやる。
648:名無し野電車区
11/03/07 21:03:20.77 FGj3eYKiO
カーテンレスばかり作る会社のどこがいいのかさっぱり分からん
肌の焼けやすいオレにとっては天敵だ
私事でスマソ
649: 忍法帖【Lv=10,xxxPT】
11/03/07 22:19:55.34 cLC9U2/f0
ホント近年のJR東の劣化（車両・サービス共）はヒドイよな…。
民営化当初の意気込みは何処にいったのやら。ローカル相模線に電化と同時にいきなり新車の205-500を入れたりしてくれてたのに。
今じゃE231ですらマシな部類の車両になってるもんなぁ…。
【所属】JR東
【形式】E217系
【ｺﾒﾝﾄ】安物路線第一号の209系は確かに出来は散々だったけど、新しいチャレンジをした点については評価してもいい。
701系も短編成詰め込みオールロングで大不評を買ったけど、一応近代化はした。
…で、コイツだ。209から一体何が進歩したのかと言いたくなるような代物。
スカ線の113系から初めてコイツに乗ったとき、あまりの車内の安っぽさ・陰気さに愕然とした。
座席は言わずもがなの激硬煎餅椅子。車内にLED案内が付いたとはいえどんよりとした安っぽい内装。
外装も出た当初は良かったが今じゃ209同様のベコベコ車体&予想以上の速さで進行した帯の劣化。
混雑対策で4扉に増やしたのはいいが座席大幅減&基本+付属の15両編成でセミクロスがたったの3両。
あの煎餅椅子+ロングシートで長距離運用って何考えてんの？
さらには基本4M7TというふざけたMT比&血迷った高速セッティングのせいで加速が最悪。トップスピードに行くまでに時間がかかりすぎ。
トドメは極悪台車。ダメトロ8000とは違った意味で「怖さ」を感じさせる。
スカ線はまだE231の可能性があるけど総武快速はコレしか無い（緩行線乗っても時間的にそんな変わらないという変なオマケつき）orz
いつまで放置するつもり？
650:名無し野電車区
11/03/07 22:22:42.01 kkjfsmK6O
【所属】JR東日本
【形式】185系
【ｺﾒﾝﾄ】特急じゃなくてアクティーみたいな快速だったらまだ良かったのに。
あ、低性能過ぎてそれも無理かw
651:名無し野電車区
11/03/08 00:31:16.07 x4pqqJmc0
>>647
札幌に延伸した暁には東管内の新幹線全部JR北海道でいいのではｗ
652:名無し野電車区
11/03/08 02:09:29.12 L/a6fJ0j0
JR東日本万歳とかほざいてるが、211系なんか褒められたもんじゃねえよ。
211系の東武8000系並の空気式爆音ドアは耳が痛くなる。
185系は隙間風が入ってきて寒い。E4系は土休日に乗らないほうが良いね。
MAXやまびこの2階の自由席はリクライニングしないとか終わってる。
だが、真っ先に消えてほしい車両はこれしかない!
【所属】東武
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】外は錆が垂れてる、中は廃墟以上に汚い。
東上線準急地帯の冷遇の象徴!さっさと野田送りか、北館林で鉄屑になれ!!
昨日発見した各停⇔準急のループ運用に入るのは絶対に許さない。
653:名無し野電車区
11/03/08 07:53:14.07 NUKgqtLL0
【所属】JR北海道
【形式】735系
【ｺﾒﾝﾄ】
3ドア片扉車でデッキとLCDモニターがない車両は論外！！
故障に強くローレル賞を受賞したE233系はネ申
E233系＞＞＞735系は常識
654:名無し野電車区
11/03/08 08:27:55.09 8u7SKNP10
>>580
>>579自身の削除依頼きたぞ
407 名前：”削除”依頼[sage] 投稿日：2011/03/07(月) 22:54:39.48 HOST:353012041895135 w21.jp-t.ne.jp
削除対象アドレス：
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:726番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:470番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:472番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:216-219番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:262番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:264番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:524-525番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:579番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:125番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:133番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:61番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:63-64番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:257-258番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:330番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:355番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:39番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:42番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:45番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:47番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:51-53番)
削除理由・詳細・その他：
４． 投稿目的による削除対象
５． 掲示板・スレッドの趣旨とは違う投稿
655:名無し野電車区
11/03/08 08:31:34.74 Ja4dWiR3O
>>621
＞ 糞車両だらけの浅草線なんて乗らない方がいいよ。
いや、1号線はネ申と汚物の落差が激しい所だと思う。
まぁ、そこで言う汚物の中に京急車は一切含まれないのはガチ。
656:名無し野電車区
11/03/08 09:06:07.83 8u7SKNP10
>>655
っ１０７３以降
657:名無し野電車区
11/03/08 11:42:42.20 m6j1weUd0
【所属】東日本旅客鉄道株式会社
【形式】E233系
【ｺﾒﾝﾄ】>>635
近郊型の3000番台と常磐緩行線の2000番台以外は故障多発で「お前本当に量産車か？」と疑いたくなるわ、
一部の車両は「あんな仕様」だわ、
5000番台ではこっそり爆弾ドアを実装しているわ、
繁殖力は東武のアレに匹敵するわ、
少しでも雨が降ると恐ろしい音と挙動で盛大に空転するわ。
E331系？あんなの所詮試作車だから、動かなくても別に構わんよ。
それよりもこんなものを堂々と「量産車」として各線に投入している方が遥かにアレだわ。
658:名無し野電車区
11/03/08 15:27:53.43 NUKgqtLL0
>>657は無効
E233系はローレル賞を受賞したネ申ですが何か？
735系は3ドア片扉でデッキとLCDモニターがない時点で論外
E233系＞＞＞735系は常識
JR東日本を叩く奴は許さねぇ！！
659:名無し野電車区
11/03/08 15:29:21.11 NUKgqtLL0
JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！
JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！
JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！
JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！
JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！
JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！
JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！
JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！
JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！
JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！
JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！
JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！
JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！
JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！
JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！
JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！
JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！
JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！
JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！
JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！
JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！
JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！
JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！
660:名無し野電車区
11/03/08 18:54:06.76 L/a6fJ0j0
東厨は帰ってください。いや、消えろ。
>>657は気にしなくて良いよ。有効だ。
【所属】東武
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】>>652に追加。今帰ってきたばかりだが、しつこいほどに準急運用に入ってくる。何回パスしたことか･･･
どうやら東武は準急を廃止したいようだな。
ふじみ野か志木で急行に乗り換えれば、新型の50090や50000系後期に乗ることが出来ます、
もし、乗り換え無しで行きたければ、この走る廃墟に乗ってくださいと言ってる訳だ。
あ～頭にきた。改正前のダイヤだったら、急行、準急で車両運用のバランスが良かったが、新ダイヤは車両面で以南冷遇ダイヤの仕様になってる。
3月7日から2日間の8000系の運用(時刻表、東上線スレを参考にした)
川越市往復準急⇔成増往復各停でサイクル運用
→成増往復各停→森林公園準急(今日の帰りの乗り換え電車)
となっている。何この運用。逃げても、逃げても出くわしてしまう。
人間の鼓膜を破壊するようなドアの音も聞きたくない、空気式ブレーキの音を聞いただけで恐怖を感じる。悪魔が来たと叫びたくなった。
東上線沿線に住んだことを後悔している。精神的に辛いよ。泣きたい。
661:名無し野電車区
11/03/08 19:08:24.87 ZZaW9XS90
209とかの椅子が硬いとか言っているけど、
ニューヨークの地下鉄の椅子はベンチなんだよな。（布すらない）
批判じゃないけど、川越の田んぼのど真ん中の単線を6ドア車連結した10両編成
が疾走する姿は壮観
662:名無し野電車区
11/03/08 19:10:14.24 Ja4dWiR3O
>>660
＞ 悪魔が来たと叫びたくなった。
東武の白い悪魔ですね、分かります！
663:名無し野電車区
11/03/08 19:17:53.99 m6j1weUd0
>>658
お前が許そうが許すまいが関係無いしｗｗｗ
664:名無し野電車区
11/03/08 19:31:09.99 xHVTwq3TO
完全に無効だが…
【所属】数社(特にJR東日本)
【形式】地上を走るのにカーテンをつけない車両全部
【ｺﾒﾝﾄ】八尾南駅構内しか地上に出ない大市交谷町線の車両でもカーテン付けてるのに地上区間ばかり走る電車にカーテンがないとか、どういう神経してんだ？
まあ、最近の車両はガラス自体が異常に濃いのでまだマシだが…
665:名無し野電車区
11/03/08 20:10:52.42 GojIOd1i0
【所属】JR九州
【形式】800系
【ｺﾒﾝﾄ】
新幹線車両のクセに全車両普通席な奴は論外！！
グリーン車とグランクラスを連結しているE5系はネ申！！
駅にグランクラス専用ラウンジを用意すれば言うことなし。
E5系＞＞＞800系は常識
666:名無し野電車区
11/03/08 20:40:40.27 L/a6fJ0j0
>>662
まさにその通り。
都営5300形を白い悪魔とか言うのはちょっとね…
本当の白い悪魔は東武8000系だろ。
667:名無し野電車区
11/03/08 21:00:40.19 KwU9oVy10
名無し野電車区：2011/03/08(火) 20:10:52.42 ID:GojIOd1i0
【所属】JR九州
【形式】800系
【ｺﾒﾝﾄ】
668:名無し野電車区
11/03/08 21:05:51.82 m6j1weUd0
>>660
つか、JR東日本が今度の改正で首都圏に於いて在来線特急用の定期券を廃止するかも知れないという噂がある…という話を某スレでたった今確認したのだが。
この噂が本当だったら…
669:名無し野電車区
11/03/08 22:57:19.34 L/a6fJ0j0
>>668
え?まさか「ひたち」、房総特急とかの定期がなくなるって訳か?
だけど、何故東武8000系のことしか書いてない俺にレスを･･･
某スレってまさか東武スレじゃないよな?
消費するのもあれだから、無効票で･･･
【所属】JR東日本
【形式】211系
【ｺﾒﾝﾄ】2両全て2階建てのグリーン車は最高。普通車はもう最悪。
先輩格の201,203,205系よりも酷い空気式爆音ドア。こんなやつが中央東線に来るのか?
それだったらモーター以外は静かな115系の方が良いよ。アンチ115系には申し訳ないけどね。
高速走行中はかなり揺れるから、トイレで立ちションし辛い。
無駄なスレ消費スマン。
670:名無し野電車区
11/03/08 23:19:04.92 c+gL23Zq0
＞JR東日本万歳！！ってとち狂ってる阿呆へ
お前なあ…いい加減にしろよ。JR東の車両好きな自分からすれば迷惑千万。
北のキハ261や789がE259のパクリだとほざいてるようだが、E259のほうが後
から製造されたのだから寧ろ此方が北の車両のデザインを真似たってほうが
正解だろうが。>>519を百万回読み直せ。
それから、>>619でお前あての質問が出てるがそれには答えないつもりか？
671:名無し野電車区
11/03/08 23:50:40.36 KwU9oVy10
>>667は無効票に入れておいてくれ。
【所属】JR東日本
【形式】E5系
【ｺﾒﾝﾄ】車体傾斜装置はどこの新幹線の技術をパクってるんですか？
それにシートピッチも普通車指定席でようやく1㍍超えて1040㍉。この数値も一緒だなｗ
だが、横5列が許されるのは16両固定編成1323席の東海道・山陽新幹線だけだ。
672:名無し野電車区
11/03/09 00:15:18.91 y+E5KrsX0
>>670
そのバカは自分にとって都合の悪い事は全部スルーするチキン野郎だから
質問したとこで答えないよ。あと自分さえ良ければいいって考えだから
他に東日本の車両が好きな奴が迷惑する事なんて考える頭ないよ。
ま、実際のとこは大して東日本の車両に思い入れなんざないだろうよ。
北海道の車両を叩きたいからそれでE259とかを利用してるってとこだろどーせ。
そう言う奴だよこのバカは。
673:名無し野電車区
11/03/09 04:52:11.26 xQ0kOodGI
【所属】JR束目木
【形式】ヨ751系
【コメント】内装はシートピッチ狭いが
欠点だが一応リクライニングするしまずまず。
しかし、雪に弱いとはどういう事かね。
雪で凍結してドアが閉まらないトラブルや。
雪で凍結してドアがうまく開閉しないなんて。
まさか旧型の485系1000番台は雪の中でも元気に運行しているのに。
本当に黒鉄時代からのノウハウを駄目にしているな。
674:名無し野電車区
11/03/09 08:57:55.36 Z/Yv93/W0
【所属】京阪
【形式】黄泉に逝き遅れ鋼鉄の便所虫軍団（2200＆2600-0）
【ｺﾒﾝﾄ】宇治線なんて毎日終日こいつらの片割ればっかりだぜ…
（花火臨で7200系5連が入る事はあるが）。
675:名無し野電車区
11/03/09 11:42:35.88 UfK/eyMK0
【所属】JR東日本
【形式】E5系
【ｺﾒﾝﾄ】男性客を汚物扱いする会社ならではの女性専用トイレに女性専用洗面台、｢でっていう｣とか言いそうな顔つきに悪趣味なラメ塗装
グランクラスも東海道方面なら理由はわかるが青森方面に投入している以上成金趣味と言われてもしょうがない。てか近いうちに消えてなくなりそうｗ
676:名無し野電車区
11/03/09 18:30:52.94 De19jGWr0
>>675は無効。E5系万歳！！
【所属】京阪
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】
全ての面で南海8000系に負けている奴は論外
南海8000系＞＞＞京阪3000系は常識！！
【所属】名鉄
【形式】1000系＋1200系
【ｺﾒﾝﾄ】
特急車両と通勤車両を合体した奴は論外！！
255系＞＞＞名鉄1000系＋1200系＝南海10000系＋7100系は常識！！
677:名無し野電車区
11/03/09 21:59:15.69 ZwxKSnTc0
【所属】JR東日本
【形式】E233系
【ｺﾒﾝﾄ】>>581 ようやっと「可」になったのはこいつではなく、先々代のE231系の方だ。（ちなみにE531系は最低でも「良」くらいはやってもいいと思う）
一方こいつは、
・E231系以上に故障を多発（2000・3000番台除く）
・一部車両の「あんな仕様」
・これまた一部の車両は車内の情報装置が液晶一枚になったり下手したらLEDに退化したりと地域差別的な要素も見え隠れ
・5000番台（京葉線用）で新たに追加された爆弾ドア
というのが実態。
「鉄道界のWindowsVista」とはまさにこいつのこと。
＞どこぞの束厨
あ？JR東日本の車両を叩いたから許さん？
だ か ら 何 ？ 何 で す か ？
お前如きに許されようと許されまいと別に関係はないし。
悪いのはこんなおかしな車両ばかり入れるようになったJR東日本の方だよ。
678:名無し野電車区
11/03/09 22:40:51.21 Kr06hWqP0
>>676
>>675を無効にできる理由がない。
679:名無し野電車区
11/03/09 22:45:30.09 4Pqo17BV0
>>676で9のルールに則り、不当な無効認定といった悪質行為でJR東日本E5系に５票加算されました。
680:670
11/03/09 23:14:45.48 74hENg560
>>672
何となくそういう気はしたが、前々スレ・前スレと見ててずっと
腹立って仕方なかったもんでちょっと言わせて貰ったってのが本音。
バカタレ>>676
お前みたいなクズは京成・JR北・京阪その他馬鹿にした会社の全ての
車両にグモられて消えうせろ。このスレにとって害悪でしかない。
スレ住人の方々、失礼した。よってsage。
681:名無し野電車区
11/03/09 23:32:59.64 UfK/eyMK0
JR東日本の最悪な車両は(これは無効票で)
・元祖プレハブ故障魔王209系
・寒地向けなのに209系の構造そのまま踏襲して隙間風が冷たい701系
・その209系を激狭ガチガチボックスに魔改造した嫌がらせ209系2000番代
・ロングの方が快適な激狭ガチガチボックスのE721系、キハE130系列
・改造によってどんどんサービス劣化していった253系
・存在が中途半端な元祖4列グリーン255系
・JRグループ唯一の振り子特急失敗作E351系
・｢ついてりゃいいんだろ｣オーラ全快グリーン車がある超長距離近郊型E257系
・今更シートピッチ910mmの元祖超長距離近郊型E653系
・北国向けの車両だけど雪がらみの故障多いE751系
・チョン製KTXにも劣る6列座席の狭いE1・E4系
・指定席大幅減&4列グリーンに劣化したつり目がキモいE3系2000番代
・女性専用トイレと女性専用洗面台完備で目新しい点が無い新幹線版E233系なE5系
・209系をリスペクトした走るバラック小屋のE217系
・量産を一応考慮したが失敗のE331系
・日本の恥・女性専用車を特別仕様にした女性様優遇・空転・故障魔王の偽善新車E233系
・国鉄末期ならともかく民営化直後に165系の部品を流用した詐欺新車107系
・登場から30年経ってるのに1両の廃車もなく京急はおろか都営のアレよか鈍足のボッタクリ特急185系、
・東武スペーシアに完敗したA特急の観光バス251系
・極めつけは日経公認ボッタグリーンE259系と枚挙にいとまがない。
682:名無し野電車区
11/03/09 23:58:11.83 3v24ImXu0
【所属】京成
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】プレハブ内装で気持ち悪い下品顔は仲間も含めて日本車両に送り返して作り直してこい。
ＫＴＭＨで早急に駆除するべきウィルス車両だわ。
683:名無し野電車区
11/03/10 05:14:05.32 TaT0I8450
>>681
京成は全車両最悪
684:名無し野電車区
11/03/10 06:44:20.12 IpMB6wAY0
3700の1～5次車は神なんだがなぁ・・・
685:名無し野電車区
11/03/10 08:36:27.42 +r8ioFwv0
>>681
千葉代表のコイツが抜けているぞ。
【所属】JR東日本（千葉支社）
【形式】113系
【ｺﾒﾝﾄ】 い つ ま で 走 る ん だ こ の ポ ン コ ツ は
使い倒すなら使い倒すで、JR西の奴みたいな魔改造くらいはやったらどうだ？（ただ、サンパチ化だけは勘弁な！）
686:名無し野電車区
11/03/10 13:19:31.42 +OBvRfMJ0
【所属】京阪
【形式】黄泉に逝き遅れ鋼鉄の便所虫軍団（2200＆2600-0）
【ｺﾒﾝﾄ】で、このおけいはんでダントツの劣等生どもはいつに
なればくたばるのだ？
687:名無し野電車区
11/03/10 13:56:56.53 A6oEbe/20
高槻在住だがここまで近隣の阪急車や酉車への批判があんまり無くて逆に怖い件
688:名無し野電車区
11/03/10 17:28:12.83 CyxxRxzoO
>>687
ここらにノミネートされるやつらより悪いやつがない。
それだけのこと。
689:名無し野電車区
11/03/10 17:59:25.75 ce19bN4M0
>>687
失礼に思わないでいただきたいのですが、関西圏の方が人口が少ないのと、
私鉄が併走しているので、サービスを良くしないと客に逃げられるからでは？
首都圏は人口が多いのと、JR線5放射の間に私鉄があるので客の奪い合いが起きない。
客を運ばなければならないから、貨車みたいな車両を作る
690:名無し野電車区
11/03/10 18:40:36.52 +OBvRfMJ0
>>687
昔は阪急3300が半分常連だったけど、何時の間にか見なくなった。
691:名無し野電車区
11/03/10 20:28:19.25 W/WLbfep0
【所属】埼玉高額
【形式】最凶ブロック汚物2000
【ｺﾒﾝﾄ】メトロ南北線を走る車両ではワーストの前面＋車体＋車内。
そして汚れや染みの目立つ汚いピンクの座席に、納豆臭い熱風が
出るだけの役立たずの冷房。映りが申し訳なく悪い後付け車内LCD。
すべてをとっても最悪車両の要素を装備するすさまじきブロック汚物。
692:名無し野電車区
11/03/10 23:08:34.84 R8p4HprG0
【所属】名鉄
【形式】2代目5000系
【ｺﾒﾝﾄ】>>689がおっしゃっていたその関西よりも人口が少なく、且つＪＲ東海という強敵が目の前にいる状況で
走ルンです乱発＆神車両大量バルサンをやってのけたのが最近の名鉄
693:名無し野電車区
11/03/10 23:25:58.19 eKKuxw6CI
【所属】新京成電鉄
【形式】くぬぎ山の糞狸8000形
【コメント】初期車は抵抗制御でしかも未更新。
界磁チョッパ車についてもV改以外は内装変化無し。
しかもコイルバネ台車に、鋼鉄車体の正面は二枚湘南窓に、
側面は時代遅れの二段式ユニット窓。
これで京成千葉千原線に乗り入れて暴れているorz
694:名無し野電車区
11/03/11 06:48:18.14 i9u4XJGS0
【所属】阪急
【形式】9300系
【ｺﾒﾝﾄ】
日立製のクセに木目調の内装とゴールデンオリーブ色の
座席をデッドコピーしている奴は論外！！
E231系のDNAを受け継いだ南海8000系はネ申！！
南海8000系＞＞＞阪急9300系は論外
695:名無し野電車区
11/03/11 13:37:33.55 quLqqRJB0
【所属】JR西日本
【形式】225系5000番
【ｺﾒﾝﾄ】座れない糞車両。先頭車の座席数30席ってw
E231系6ドア車の方がよっぽどマシだな。
しかも何か噂によると103系・205系の一部、221系全編成どころか113系4連全編成を置き換えるみたいだがw
まさかきのくに線にまで持ち込む気？w
マジ勘弁してほしい。
113系、117系のままでいい。
696:名無し野電車区
11/03/11 14:01:53.88 u9R/rALRO
>>694
You are foolish.
としか言いようがないｗ
697:名無し野電車区
11/03/11 20:30:57.95 fi7i09ZvO
【所属】京成
【形式】3600
【ｺﾒﾝﾄ】今日の津波に流されて、海の藻屑になってほしかった。
698:名無し野電車区
11/03/11 21:57:09.33 tqla8fHy0
>>697
あまりにも不謹慎だぞ。
【所属】京成
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】気色悪い顔で安物内装のコイツらこそ、解体して部品を被災した物の修理に使ってほしい。
699:名無し野電車区
11/03/11 22:36:12.52 JesGAvFDO
【所属】束
【形式】113系
【ｺﾒﾝﾄ】今回の津波に飲み込まれて欲しかった車両。場所は外房沖。
700:名無し野電車区
11/03/11 22:58:25.77 i9u4XJGS0
【所属】JR北海道
【形式】所属車両全部
【ｺﾒﾝﾄ】
お前等なんかみんな津波に飲み込まれてしまえ！！
701:名無し野電車区
11/03/12 00:15:38.95 hdDufuZ00
【所属】東日本家畜鉄道名古屋支社
【形式】2代目5000
【ｺﾒﾝﾄ】伊勢湾の漁礁への転用マダー？
チラシ
つくづく思うが最近の東北新幹線はろくなことが起きない。特に新青森開業辺りから
去年１２月４日は開通日早々トラブル、その次が指令系統ダウン、そして・・・
３月１２日改正前日に大地震発生で全線運休。これだけ続くと最早はつかりの呪いとしか
言いようが・・・いや、ＪＲ東日本の普段の行いが悪いからだろうな
702:名無し野電車区
11/03/12 00:18:19.50 Af+UC5PI0
【所属】JR東
【形式】701系
【ｺﾒﾝﾄ】津波に飲み込まれるべきはこいつだ。
というよりこいつらを護岸ブロック代わりに太平洋岸に並べておけば、
少しでも仙台市民が助かったのではなかろうか？
こうでもしないと、この糞車両は仙台市民の役に立てない。
703:名無し野電車区
11/03/12 00:44:51.57 GH8ad7njO
おい、てめぇら状況判断能力ぶっ飛んじまったのか
704:名無し野電車区
11/03/12 01:21:34.67 P4uxrcFw0
>>697 >>699-702
事の重大さも解ってない基地外ﾋﾄﾓﾄﾞｷは半島にでも帰れや！！
特に>>701！
ＪＲ東日本の普段の行いの悪さで地震が起こって多くの関係ない東北の方々が
亡くなったとでも言いたいのか？ 頭おかしいんじゃねーのか！？
705:名無し野電車区
11/03/12 01:50:23.72 hdDufuZ00
>>704
その通りだ。特に東北本線＆花輪線利用客はジリ貧状態に大地震という名の追い打ちを食らう格好となった
まさに泣きっ面に蜂としか言いようがない。惨め過ぎるにもほどがある。理不尽極まりない
もっとも、東北の地震にシンクロして浅間山が噴火してくれれば束の行いの悪さが原因である事が確定だがな
少なくともこの件で並行在来線（青い森＆ＩＧＲ）の寿命は大幅に縮まった（金銭的な意味＠復旧費用）
706:名無し野電車区
11/03/12 01:59:45.58 P4uxrcFw0
>>705
俺はお前から何らかの謝罪を期待したんだが
それすらないで「惨め」とか被災者を見下すような発言かよ。
頭逝ってるな。かてて加えてまだ「束の行いの悪さ」とか抜かすその神経
天災を鉄道会社の責任とか考える時点で異常なんだよ
お前の住んでる地域で大地震が起こったら、
お前の最寄りの鉄道会社のせいで地震が起きた、とか考えるのか？
お前の中では鉄道＞＞＞人命、なのかよ、笑わせんな！
それからそんな自分のモラルの低さをさらけ出すようなコメントを
スレッドあげて書き込むな
707:HOST:cts121252.cts-net.ne.jp
11/03/12 02:09:04.08 hdDufuZ00
>>704=>>706=HOST:cts121252.cts-net.ne.jp
束信者乙。
束重役諸氏の頭の中「整備新幹線＞＞＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞＞＞人命は常識！」
708:名無し野電車区
11/03/12 02:12:07.57 P4uxrcFw0
はぁ？何それ？見えない敵と戦ってるのか？
「整備新幹線＞＞＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞＞＞人命は常識！」
それお前だろうが！何ならニュー即+あたりにこのスレ張って炎上起こしてやってもいいんだぜ
見てろ、誰もお前に加勢しないからよ。
東北に友人がいる人間のみになって考え……られねーんだよな、お前のようなキチガイは。
709:名無し野電車区
11/03/12 02:18:03.03 v1tGLuyG0
+から来たけど
相変わらず路車板はキチガイの集まりなんだな･･･
710:名無し野電車区
11/03/12 02:31:57.67 P4uxrcFw0
おい、ID:hdDufuZ00、しっぽ巻いて逃げたか？
何ならもっと勢いのあるスレに貼り付けてもっと炎上させてやろうか？
どうせここは糞スレだ。それくらいやっても構わないだろ
お前のようなキチガイは、痛い目に遭わなきゃわからねーらしいからな
711:名無し野電車区
11/03/12 03:27:31.32 CEXXBUZxP
>>707
冷静に自分の言ってることの意味を考えなよ。
仮に普段からＪＲ東日本の体質に問題があるとしても、
今この時期に言うべきじゃないことだとは思わない？
天災に対するＪＲ東日本の姿勢の検証はもちろん必要だと思うけど、
被害にあった方がたくさんいるのに、あたかもＪＲ東日本が
天災を招いているような言い方をするのは、ＪＲ批判の
レトリックとしても人として看過できない不適切な発言だ。
712:名無し野電車区
11/03/12 09:18:17.19 s6nEDuCM0
【所属】２ちゃんねる鉄道路線・車両版
【形式】現役史上最低最悪鉄道車両決定戦 第32回戦
【ｺﾒﾝﾄ】支離滅裂なルール、意味不明な理由だけでなく、東北地方太平洋沖地震の被災者を侮辱する不適切発言まで出た。
基地害の暴走を食い止める意味でも、早急に当スレを閉鎖せよ。
713:名無し野電車区
11/03/12 09:57:29.77 cegLY1veO
>>701は不謹慎発言に加えて投稿内容そのものも支離滅裂なので無効な。
それにしても名鉄5000に投稿する奴が普通の人間を装ったマジキチだったとは…
714:名無し野電車区
11/03/12 12:33:21.92 jn733xN6i
私の…大学の友人が当の地震で行方不明になってて、少しでも情報を得ようと探しているうちにここまできたけど、
こんなときに、こんな酷い事を平気で言える人っているんだね。
私の友人のかわりに、キチガイなあんたが行方不明になってくれたらよかったのに。
715:名無し野電車区
11/03/12 17:20:17.79 cegLY1veO
>>712
普段なら「斜めに構えても…」と言う所なんだが、今回ばかりは同意するわ。
そもそももうこのスレに出すべき車両は出尽した感がある。
これ以上投票することの意味が分からなくなってきたところだ。
そこへきてこれらの不謹慎発言。
もうこのスレも潮時なのではないか？
716:697
11/03/12 18:08:17.21 LfkS2OadO
>>697は撤回させて頂く。
717:名無し野電車区
11/03/12 19:31:33.28 DVoQgPFy0
URLﾘﾝｸ(buaya.net)
URLﾘﾝｸ(buaya.net)
URLﾘﾝｸ(buaya.net)
URLﾘﾝｸ(buaya.net)
718:名無し野電車区
11/03/12 19:39:27.98 7wXYxY1C0
>>715
もう西武3000系も殿堂入りしたし、東武8000系を投票しても所詮無効票。
潮時だろ。
719:名無し野電車区
11/03/12 19:44:02.52 GH8ad7njO
殿堂入りが多過ぎると｢最低最悪｣の意味はあまりないしな…
720:名無し野電車区
11/03/12 20:01:11.94 hniVHgQb0
スレチだけど
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
東京電力、節電呼びかけ 「極めて厳しい電気の需給状況」
ITmedia News 3月12日(土)12時34分配信
3月11日に起きた東北地方太平洋沖地震の影響で電気の供給能力が不足するおそれがあるため、
東京電力は、不要な照明や電気機器の使用を控えるなど、節電への協力を呼びかけている。
午前7時現在、福島第一原子力発電所の1～3号機が停止中。火力発電所も広野（2、4号機）、
常陸那珂（1号機）、鹿島（2、3、5、6号機）、大井（2、3号機）、東扇島（1号機）で停止する影響が出ており、
水力発電所も福島県内で11カ所、栃木県内で1カ所、山梨県内で3カ所が停止している。変電所も9カ所が停止中。
12日の電気需要はピーク時の午後6～7時に3800万キロワットと想定。だが供給力は3500万キロワットにとどまり、
需要に対して不足する異例の事態になっている。
東京電力は「電気の復旧に全力を挙げて取り組んでいるが、
本日も極めて厳しい電気の需給状態が予測される」として節電を呼びかけている。
大口需要家に対しても使用の抑制を要請していく。
同社サービスエリア内では午前7時現在、茨城県の69万6000戸など合計約162万件で停電している。
地震の影響で切れた電線には絶対に触らないよう呼びかけている。
721:名無し野電車区
11/03/12 20:19:26.38 Af+UC5PI0
このスレに・・・というのも何だが
ご冥福をお祈り申し上げます
URLﾘﾝｸ(sakuraweb.homeip.net)
722:名無し野電車区
11/03/12 21:33:56.83 ZSD6rGKE0
皆さんそう感情的になりなさるな
冷静になりましょう
ここから本題
【所属】名古屋鉄道
【形式】5000系 (モノコックじゃなくて日車ブロックの方)
【ｺﾒﾝﾄ】1000系パノラマカーの唯一の悪点だった足回りを踏襲。
但し高級な内装、センスのある車体、オーロラビジョン等の良い点は一切受け継がれていない
エアコンに関しては論外。20年とか使ったエアコンを車体載せ替えの際に受け継ぐって…
車内にいたっては新型のはずなのに台車直上に点検蓋あり。そのおかげて騒音がひどい
東京近郊の通勤電車だったら理解できるが近郊区間の多い名鉄でカーテンなし
完全に1000系の悪点と3150系(後期車)の悪点を融合させたような車両になっている
こりゃ防音ゴム、フリーストップカーテン、転換クロス、ビート付き車体の313系とは比べ物にならんわ
313系のといっても0、5000、1000番台どころか悪評高い2000番台ですら比べるのが失礼なレベル
名鉄が本気でシェアを奪回したくてもこんな車両ばかりじゃ太刀打ち出来るはずもない
以上犬山線利用者の愚痴でした
以下チラシの裏
地震の被災者のために何か出来ることないかな…家にシーチキンが30缶程あるから送りたいけど…
723:名無し野電車区
11/03/12 21:44:44.84 ZSD6rGKE0
722の続き
被災地の電車、特急用、近郊用、通勤用問わず安全なところにいる車両は避難所として開放できないのかな
1両で20mあるんだから通勤型だったら寝るにしても十分な床面積があるし、特急型、近郊型でもそういったのには役立つはず
但し電気が来ている場合に限るが…
724:名無し野電車区
11/03/12 22:15:39.72 X2OoD0wM0
【所属】JR束
【形式】E231系1000番台
【ｺﾒﾝﾄ】毎朝利用しているんだが…とりあえず一言。イラネ
209や他の231はまだ許せるが、こいつの顔面がキモ過ぎ。
しかもドアが完全に閉まらず5ミリ以上の隙間は日常茶飯事。それで120キロで走るから203に引けをとらない位ドアがバタバタ。
冬なんて隙間風でクソ寒い。
まだ211のほうが良いです…。
725:名無し野電車区
11/03/13 00:28:20.98 Xfspgdw30
>>701>>705>>707のID:hdDufuZ00とかいう2代目5000に執着する糞馬鹿
馬鹿というより非常識。最低の屑
確かに2代目5000系は乗り心地加速など酷い仕様だけどそれいぜんの問題
しばらくのあいだ2代目5000の投稿を無効にすべし。
津波で多くの命が失われ、いまもまだ行方不明者が何千人もいて
命からがらなんを逃れ必死で救援を求める人々を愉快なネタ扱いか…
ふざけるな!!! 本気で怒ったぞ
726:名無し野電車区
11/03/13 01:32:17.76 //9tNd240
>>724
あの隙間は、戸当たりゴム劣化防止の為なんだとか…
727:名無し野電車区
11/03/13 09:27:40.77 mhOsp1BZ0
【所属】南海
【形式】10000系
【ｺﾒﾝﾄ】
旧1000系の廃品を流用した詐欺新車は論外！！
ボッタクリ有料特急逝ってよし！！
グリーン車のシートピッチが1160mmもあり、
房総特急のフラッグシップ車両である255系はネ申！！
255系＞＞＞南海10000系は常識！！
728:名無し野電車区
11/03/13 09:56:40.66 vJOMh5Km0
>>725
同意。と言うかこのスレをもってこの投票は廃止で宜し
>>727みたいな頭のアレな輩しかもう残ってないし。