11/02/23 20:05:09.49 g30cL3idO
>>467
やはり気流の乱れもあって、340キロ位が併結運転の限界なんじゃないかな。
単独なら360キロ行けるようにも思うが、大きさが違う車両同士を連結して超高速は難しいのね。
こんなデータ持ってるの、世界でJR東日本だけじゃね？
11/02/23 20:05:09.49 g30cL3idO
>>467
やはり気流の乱れもあって、340キロ位が併結運転の限界なんじゃないかな。
単独なら360キロ行けるようにも思うが、大きさが違う車両同士を連結して超高速は難しいのね。
こんなデータ持ってるの、世界でJR東日本だけじゃね？