11/03/11 10:14:53.17 meEGbEWx0
>>788
座れる人を増やそうとしたけど、結局それよりも収容人員と停車時分の方が大事だったって事だね。
あと、多分当時考えてもいなかった湘南新宿ラインの登場で、必然的に汎用性が求められたと。
同じ理由で同時期登場のMaxも退役だし。まあ、バブル直後かつ民営化直後って混乱期の産物とみれば、同情できなくはない。
>>762
ノジマ系列は辻堂からモールフィルにかけてだけで3店舗あることになるな。PCデポも同族企業だから。約１キロ毎に店がある状態になるｗ。
ユザワヤとロフトって選択は上手いと思うな。仮にロフトがハンズだったら、イメージ的に被るところが多すぎる。これで書店はどこが入るんだろう。ブックファーストとか入ったら面白くなりそうだ。
でも、これで藤沢駅前は本気でどうにか再開発しないと、地盤沈下でどうしようもなくなるな。駅自体の改築と拡幅ももう待ったなしだろうし。
多分ネックになってるのは名店・ダイヤモンド・プライムビルの辺り。あの辺の地主の首を縦に振らせて、ビルを一回潰さないと何も出来ないが、多分あそこの地主は強硬だろうな。