11/02/17 23:38:16 RVRlJhZGO
SVOとかホームで買えるなら突発的な利用にも使えるからいいねー
NEXとかも買えるのかしら？？
品川11･12番線のホーム案内図見ていたら東京方にステッカーで"何か"が隠されてるから
もしかしたら、品川にも設置するかもね
380:名無し野電車区
11/02/18 00:32:27 2bOaFZi/0
>>374
車両新しくなったらお役御免だろうね。
バブリーな時代だったからできたようなもんだろ。
381:名無し野電車区
11/02/18 07:37:38 lRG/kBbIO
>>380
全車指定かつリゾート列車だし無札乗車の防止策として残るんじゃない
繁忙期に無札やられたら乗ったほうも車掌も気分悪いだろうし
ホーム上のMV設置もしかり
382:名無し野電車区
11/02/18 21:01:48 FvEWo7XDO
大船・戸塚・横浜から東京まで急ぐ時にたまたまＮＥＸが来たら乗りたくでも全車指定席だから乗れなかったんだろ。
踊り子は、自由席があるし、横浜から東京まで５００円で乗れる。
横浜でよく普通列車が踊り子のために待避するし。
383:名無し野電車区
11/02/18 22:18:08 xHR4XFXbO
新川崎に待避線作れないかな。東海道系統の湘南新宿ラインがスカ線抜かせるようにしてほしい。
武蔵小杉で東京行きの横須賀線に連絡してくれれば、使い勝手が良くなるし。
384:名無し野電車区
11/02/18 22:40:35 YCPjUkHJ0
>>383
横須賀線の所要時間が増えるからやめてほしい
そうなると大船や戸塚で東海道へ乗換える人が増える
新川崎駅西側は区画整理が終わってるから、新鶴見機関区縮小や貨物の待機番線減らさないとダメ
385:名無し野電車区
11/02/18 22:47:16 QKghg1jd0
>>383
さんざんガイシュツだが駅構造的に無理。
てか待避が発生するとダイヤ崩壊する事は普段から東海道使っていれば分かるだろｗ
386:名無し野電車区
11/02/18 23:02:25 mACaZQwz0
>>379
SVOの発車前には「全席指定席です特急券は事前に買ってください」
って必死でアナウンスしてるから、その対応じゃない？
NEXも同じことだから、横浜や品川の横須賀線ホームにも設置されるかも。
>>382
自分もクレカ専用券売機が設置されてるのを見たが、5・6番ホームって大船・熱海方面だよ。
もし横浜駅なんかに設置されたとしても、空港行の客のためであって東京行のためではないだろう。
東海道7・8番にも設置されることはないと思う。
>>384-385
上りの退避線ならJR貨物から1線分買い取るだけで作れるんじゃないか？
ホームを作るとなるとあと2線分くらい必要だろうが。
JR東は競合が発生する線区だけは真面目にダイヤを組むから、退避を発生させても多分大丈夫じゃないか？w
387:名無し野電車区
11/02/18 23:16:15 xnkK3pqu0
>>386
＞JR貨物から1線分買い取るだけで作れるんじゃないか
JR貨物は線路を旅客鉄道会社から借りている会社
きのう、平塚から横浜方面に彩が走り去っていったんだけど、誰か知っている人いますか？
388:名無し野電車区
11/02/19 00:43:09 xZ4IZ0YtO
なんか211がシングルパンタになるんだね
389:名無し野電車区
11/02/19 06:02:55 xZ4IZ0YtO
連投ｽﾏｿ
>>387
2/17の｢彩｣は国府津の基地から熱海を回して東海道貨物を走ったみたい(団臨)
390:387
11/02/19 08:30:17 2UzL9EYg0
>>389
ありです
391:名無し野電車区
11/02/19 10:59:52 jTlC0zqw0
>>388
高崎や幕張の211は既にシングルパンタあるよ
392:名無し野電車区
11/02/19 12:41:48 8xofVpk+O
>>386
両脇が優等停車駅だから優等・普通の間隔を詰められない。
快速・特別快速を待つ場合、武蔵小杉→横浜が11分40秒のところ16分～16分10秒になるよ。
NEX待ちなら17分～。ｲﾔｰﾝ
393:名無し野電車区
11/02/19 12:51:41 xZ4IZ0YtO
>>391
いや、そろそろ転属の準備なのかと思ったからさ。グモ弾き飛ばし用に強化スカートにしたわけだし。
394:名無し野電車区
11/02/19 15:23:35 /C5moTE70
>>392
＞武蔵小杉→横浜が11分40秒のところ16分～16分10秒になるよ。
その場合は武蔵小杉で後続の快速に乗り継げば横浜・戸塚・大船へ以前より早くたどり着けるでしょ。
NEX退避だったらどうしようもないけど。
退避線が整備されることで、
湘新快速の所要時間が長い→湘新を先行させるために東京口列車時間調整→湘新快速遅延を連れてくる→東京口列車戸塚手前で停車
みたいな悪循環が無くなると良いなと思ったんだが、JR東だからそんな期待はできないか。
395:名無し野電車区
11/02/19 15:50:43 HS4MZQrE0
ことが横須賀線内だけで完結するなら待避はいいアイデアだと思う
ただ待避作るなら横浜か武蔵小杉に作っておくべきだったな
そうすれば横須賀線普通との対面接続で、昇進快速を増やして競争力を上げられるだろう
ただ横須賀線全線が東海道線と相並んでることを考えれば、待避は非現実的
396:名無し野電車区
11/02/19 16:00:31 OyZRCT840
南側住民にとって、湘新は邪魔だよね。
スカ線の東京駅は位置的に丸ノ内に近くて
南側のエリートサラリーマンにとって便利
湘新を有難がるのは北の住民ばかり
せめて横浜で折り返せればね
397:名無し野電車区
11/02/19 16:09:21 HD9V0QQ+0
確かに。
この前のホーム拡幅で、てっきり２面３線蒲田方式になると思ってたのに。
昇進を北方面から品川行きにしても、結局平面交差がネックになるし。
398:名無し野電車区
11/02/19 20:09:40.09 0r+Vbj6A0
湘新が東海道にもたらしたもの
１、下り横浜始発廃止。
２、東京口普通、ライナー、通勤快速減便。
３、スピード大幅ダウン
４、グリーン車の安売り
399:名無し野電車区
11/02/19 20:12:31.64 qzbWPgy/O
>>398
静岡直通減少もな。
400:名無し野電車区
11/02/19 20:31:14.46 UEB7FW2tO
直通減ったのはなるべきしてなったと思うが。
東京口減便は痛い
401:名無し野電車区
11/02/19 20:34:36.90 hZlSW9hr0
東京行き方面電車の徹底冷遇
402:名無し野電車区
11/02/19 21:36:20.86 cOMxV5gq0
>>399
「驀進」ていう本によれば，昭和30年代前半に当時の静岡県知事から国鉄に対して要望があって，
結果「準急東海」が，モハ80系（当時の最新鋭車両！！）使用！ってことで設定された，と
403:名無し野電車区
11/02/19 21:41:38.58 hju6iVx90
アクティの前を走る普通列車は早いね～
全列車があれくらい頑張って走ってくれればいいのに
404:名無し野電車区
11/02/19 21:58:52.28 2EiEXhbHO
>>399
それはE231の付属編成を東海が作ることを拒否したのが直接原因で、湘南新宿ラインとは無関係。
405:名無し野電車区
11/02/19 22:34:45.58 n4IJFSjx0
>>403
平塚で無理やり退避するために逆じゃない？
東京で発車で10分差があるのを詰めるため
大船か横浜で時間調整している。
406:名無し野電車区
11/02/19 23:45:49.05 2UzL9EYg0
>>405
東京1632発快速アクティー小田原行に231または233系を入れて、2009.03.14から接続していない伊東行に小田原で接続してもらいたい。
湘南新宿ライン特別快速下りは小田原で熱海方面に接続をとるか、自ら熱海まで運転すべき。
東京1950と2050と2150発通勤快速小田原行は小田原で湘南ライナーの客といっしょに熱海方面に連絡すべき。
関係ない話だが、東海道線217系っていつ消えたの？
407:名無し野電車区
11/02/20 00:35:50.44 LvMi6CH7O
>>406
217が消えたとはどこにも書いてないんだが…
408:名無し野電車区
11/02/20 00:46:03.42 ExHXzJBzO
>>406
F-03、F-53合計15両のみ。運用は限定だから張ってれば乗れる。
409:名無し野電車区
11/02/20 01:06:14.31 rwsPcaI60
1/100秒が表示された件
410:名無し野電車区
11/02/20 01:10:04.42 jSohS+hQ0
>>406
今日は53運用に入るかな？
昨日は夕方から熱海2往復運用に入ってたよ
411:名無し野電車区
11/02/20 01:37:20.42 HFvnlOtU0
>>406>>410
今日は51か52でしょ
412:名無し野電車区
11/02/20 01:59:09.68 jSohS+hQ0
>>411
51でも2日連続同じ車両が同じ運用に入ることはないはず
昨日は51が217
このごろ隔週土曜日の53運用は必ず217が入る、パターン通りなら今度の土曜日の53運用は217
413:名無し野電車区
11/02/20 02:36:14.09 ExHXzJBzO
基本的に52運用に入ったら、翌日は53運用に入るね。
51運用の法則はわからん。
414:名無し野電車区
11/02/20 07:06:38.55 iz3TwwRn0
>>406
そのアクティを車両換えれば速くなるとでも思ってるのかもしれんが
東京1945発くらいの通快の次に大船～小田原間速いんだぜ、211なのに
前の電車のダイヤ変えろ とでも無機質なお客様相談室にでも言ってみたら？
415:名無し野電車区
11/02/20 10:26:31.26 nAL4UV/W0
東京発3分→2分に1分繰り上げにしたダイヤの割には品川や横浜で長時間停車だからなあ
品川駅の工事完了後、東京3分発に戻ってくれればいいのだが．．．
後は211系と217の転属で4ドア停車位置統一になれば朝ラッシュの乗車待ち列も短くなると期待
416:名無し野電車区
11/02/20 11:21:30.58 iOp0HHgN0
>>405
その列車は特急を退避することが多いから、特急から逃げるために大船までは割と早い
ダイ改前の327Mは特に顕著だった
417:名無し野電車区
11/02/20 18:42:06.07 H/2fxKl7O
>>406
そんなことしたら今接続している沼津行きを追い越す駅が無くなるから不可。
418:名無し野電車区
11/02/20 19:41:54.81 /kJBGG0/0
そういやすべての列車が東京発車時刻を1分繰り上げたわけじゃないんだね。
通快とか50分発のままだし。
品川付近で徐行が発生するから繰り上げたんじゃなかったっけ？繰り上げなかった列車は徐行しないで大丈夫なのか？
419:名無し野電車区
11/02/20 19:55:48.46 HFvnlOtU0
>>412
過去に３日連続で217が51に入ったことがある
420:名無し野電車区
11/02/20 21:55:48.35 gJ7tWJWoO
多分53運用で入区後に51と52運用で振り替えてるだけだと思う
421:名無し野電車区
11/02/20 22:06:52.85 rnvBQrKD0
>>418
時刻表は１分単位でしか表示されていないため、秒単位までは分からない。
秒単位まで分かれば所要時間は実は一緒だったということも考えられる。
422:名無し野電車区
11/02/20 22:52:48.29 ExHXzJBzO
今日の52は233だった。
423:名無し野電車区
11/02/20 22:58:47.80 3rRB5mwI0
品川駅直前で聴ける踏切の警報音のような音は何？
踏切と言うよりはサイレンのようですが。
424: 冒険の書【Lv=2,xxxP】
11/02/20 23:10:48.87 pCGnpr810
職員用の構内踏切かなんかじゃないか？
425: 冒険の書【Lv=2,xxxP】 !
11/02/20 23:16:50.51 dPy1hBMw0
>>423
保線さん用の踏切警報機と思われ
大坂の地下鉄なんか，トンネル内でカンカン鳴ってるｗ
426:名無し野電車区
11/02/21 00:56:07.35 ecpjYAHz0
>>425
電車接近の警報機では？
根岸線の新杉田駅でも電車が到着する前に鳴り始める。
427:名無し野電車区
11/02/21 03:17:34.20 Ffrxa7sD0
>>418
元々余裕があるのかも
428:名無し野電車区
11/02/21 07:03:22.48 Qch4Ccp7O
>>418
新橋～品川が日中の普通と通勤快速が4分30秒、夕夜間の普通が
4分45秒のところいずれも5分30秒に延びた。
品川～川崎もそれぞれ8分15秒→8分30秒、8分45秒→9分00秒に。
よって品川近辺では1分程度ロスしているが、通勤快速は大船着が
15秒早まった。湘南ライナーほどじゃないけどまともにスピード
出すようになったよ。
429:名無し野電車区
11/02/21 10:07:19.72 W/QKOjdq0
どうして関西の新快速のようにきびきび走れないのだろうか？
430:名無し野電車区
11/02/21 10:26:18.92 Eb2F299/0
それが、JR東日本クオリティ。
431:名無し野電車区
11/02/21 13:27:38.88 GxFeD5GS0
通勤快速は東京―品川は８分から９分に伸びたが
大船到着は以前と変わらないから品川からの速度は
増した感あるな。
しかし同じ区間を走る横須賀線は８分で走ってるから
ダメだね
432:名無し野電車区
11/02/21 18:47:14.69 fP/gIIsrO
小田原駅にタッチ画面の
自販機が設置された。
まじ、デカすぎ！
433:名無し野電車区
11/02/21 19:10:49.06 1xNPTKJ1O
>>429
SS特快乗ってみんさい
434:名無し野電車区
11/02/21 19:38:38.58 e+BC5VZK0
特快は別格だね。
435:名無し野電車区
11/02/21 21:15:51.77 1PuxiCUi0
>>432
品川とかにあるやつだと思うけど、それ大人気だよ
436:名無し野電車区
11/02/21 21:18:50.18 sbr+vDj5O
いま乗ってる東京2050発の通快。自動放送でまもなく川崎だって…当然川崎は止まらず、今は保土ケ谷も過ぎた。なのに訂正放送もなく、車内表示もまもなく川崎のまま。どうなってんねん
437:名無し野電車区
11/02/21 21:26:06.78 Qch4Ccp7O
ほんとだ。戸塚過ぎても川崎表示するのままだ。
しかし
110km/h走行は気持ちいいな
438:名無し野電車区
11/02/21 21:27:40.35 Qch4Ccp7O
日本語が変だった。
大船到着時の自動放送は切ってた。さすがに気づいたか
439:名無し野電車区
11/02/21 22:08:36.30 Vc6/oG/v0
>>436
ドア開けないと次の駅に進まないからな。
おそらく普通設定にしてしまったんだろう。
440:名無し野電車区
11/02/21 22:16:00.08 f586nvrI0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
441:名無し野電車区
11/02/22 00:37:28.78 3yT62eq90
>>440
ばばぁ、延々と怒鳴ってるな。結構乗ってるのにキチだな。
442:名無し野電車区
11/02/22 00:38:07.82 8O09kXSiO
21日の52はE217だったから、明日は53の可能性高いね。
443:名無し野電車区
11/02/22 01:47:42.70 SDFlnpikO
オイ、アルゼンチン監督、列車遅らすなよ！？
444:名無し野電車区
11/02/22 17:19:16.58 NxGJEaKaO
231はラッシュ時の応加重が弱すぎるよ…
ホーム始端78でもあやしいときがあるからマジ参るよ…
445:名無し野電車区
11/02/22 19:27:27.88 bOgMj9RU0
>>444
231なんて所詮プレハブ小屋ですから
446:名無し野電車区
11/02/22 21:42:02.14 NxGJEaKaO
>>445
233は特に問題ないんだけどね…
447:名無し野電車区
11/02/22 21:47:38.09 4Mc4KFCM0
>>445
東海道（と湘新）での酷使っぷりとかからすると，
あんがいホントに13年で潰したりするかもな・・・
448:名無し野電車区
11/02/22 23:04:48.98 HbIbNfoz0
>>442
大当たり
51が233だったからまず間違いなし
449:名無し野電車区
11/02/23 00:14:29.85 hRl9ifyj0
>>445
これが出た時のショックは計り知れなかった。
今だっていやなのに。まだ２３３の方がいい。
車内も明るいし
450:名無し野電車区
11/02/23 00:41:59.06 S5OteAK8O
>>448
22日の52は233だったよ。
451:名無し野電車区
11/02/23 01:31:12.02 8jfKMZip0
53だった
452:名無し野電車区
11/02/23 07:38:54.36 O7fjKtrrO
>>446
それよりモニタ覗いて見てると空制圧が200kPa程度で停まれるのが凄い
満車時は知らないけど…
453:名無し野電車区
11/02/23 10:15:40.36 aamFpkjp0
>>432
20代女性と認識されてるっぽいんだが
454:名無し野電車区
11/02/23 11:07:59.13 CewKyxF2O
>>452
回生が働いてるときはBC圧は40kpaくらいしか出ないよ。
停車中で5ﾉｯﾁでBC圧200kpaくらいだね。233は満車でもあんまり増圧しないよ。
231は80kpaくらい増えて、211は1ﾉｯﾁあたり1.5倍くらいかな(通常5ﾉｯﾁ300kpa→満車時450kpa)
455:名無し野電車区
11/02/23 18:15:20.93 OtLUYdis0
今朝、横浜6：58発上りは7：03発に出発時間変更になったが、東京到着はほぼ定刻の7：27だった
456:名無し野電車区
11/02/23 19:11:17.90 TUSh4YpTO
E217の快速アクティって前面の種別表示器が｢快速｣(オレンジ)
側面の行先表示器が｢快速 東京｣なんだね。
知らなかった。
457:名無し野電車区
11/02/23 19:30:52.13 OJaJfXE20
>>413
51は代走の場合あり。そんときは51－52がローテ、51は単独になる。
458:名無し野電車区
11/02/23 19:39:23.17 OJaJfXE20
＞＞456
それは稀なケースだ！車掌が目が悪くて対照表見えなかったんじゃない？カメラに収めてないとしたら
あなた損しましたね！
459:名無し野電車区
11/02/23 20:14:36.70 S5OteAK8O
51はE217
460:名無し野電車区
11/02/23 20:15:00.35 O7fjKtrrO
快速幕と言えば、113の1500代は前幕にアクティーじゃなくて快速を表示してたのがいたね
461:名無し野電車区
11/02/23 20:44:42.76 eRVsVGyJ0
211でもアクティー幕だけじゃなくて快速幕が入ってるよね。
462:名無し野電車区
11/02/23 21:23:28.68 OJaJfXE20
たまに前面幕 東海道線 で走ってたりするね！
463:名無し野電車区
11/02/23 21:48:45.04 4pvvdAoA0
そういえば一本だけ残ってるE217は横須賀線に何れ返却されるの？
464:名無し野電車区
11/02/23 22:25:31.06 dji/p+Wx0
ソウスカ線は今は所要数が足りてるからいいんじゃね？
ｸﾗが返してくれって言ってくればｺﾂから返して穴埋めにE233入れるんだろう。
465:名無し野電車区
11/02/23 22:27:43.05 YsP+K1Q3O
211系の側面幕は快速伊東、快速横浜があるのに一回も使ったことないね。 あと新宿も入っているが昇進開業後使われていないね。
466:名無し野電車区
11/02/23 23:04:04.13 S5OteAK8O
>>465
昇進開業後にも数回使われてるよ。新宿駅工事とかだった様な。
467:名無し野電車区
11/02/23 23:16:07.01 L1lzI+SNO
横コツの１１３系の方向幕に、「豊橋」が入っていたが、一度も使われたことがなかったのだろうね。
「浜松」は、昭和６３年まで東京－浜松の普通列車があったから、間違いなく使われた。
468:名無し野電車区
11/02/23 23:31:26.48 RtvZr7fGO
>>465-466
｢新宿｣では無く、｢快速 新宿｣が使われたはず
あと、211-0･2000の原型モケット編成も、もうすぐ消滅か…
469:名無し野電車区
11/02/24 01:01:03.67 gofKH1PQ0
>>468
N61～64の４本が原モケのはず
470:名無し野電車区
11/02/24 01:43:15.36 PZ77p2JqO
>>467
その時代はまだ幕じゃなくて､サボじゃなかったっけ?!
湘新で使われていた211は田町じゃなかったよな?!
471:名無し野電車区
11/02/24 01:49:12.78 9CDGhtA50
>>467
静岡時代に使ってた。
472:名無し野電車区
11/02/24 05:50:53.53 Jb/abx460
そういやE217の画像を見ていると全面方向幕が「普通」になってるものと「東海道線」になってるものが
あるけれど、これらは運転士さんor車掌さんの気分によって切り替えられるもの？
473:名無し野電車区
11/02/24 06:35:34.92 HqFuqP2pO
>>470
湘南新宿ラインに使われた２１１系は、新前橋の２１１系。
>>471
静岡に１１３系１１連が配置されていた頃ですか？
国鉄時代の１１連は、国府津の他に静岡も田町も配置されていましたな。
>>472
ＳＳ分離前の横須賀線の１１３系の前面幕は、通常に「横須賀線」と表示されていた。（その頃の総武快速線は、「快速」と表示。）
時々、「普通」と表示されたらしい。
474:sage
11/02/24 06:42:50.19 oK9yB7uk0
東海道線の方向幕使用開始は、確か昭和６１年。
２１１系の使用開始でサボの運用が煩雑になったため。
E217系で前面が東海道線表示は、確か東京行きのみ。
下りは普通表示だったような。
475:名無し野電車区
11/02/24 06:46:11.20 3+5LPphRO
>>472
一応上りは東海道線で下りは普通にしてると聞いたことがある
476:名無し野電車区
11/02/24 06:55:43.49 m4r+CPdaO
>>458
調べてみたが通常は｢快速アクティ 東京｣なんだね。
うむ…
477:名無し野電車区
11/02/24 09:46:30.90 W6ff1fiYO
>>455
23日朝のあれは貨物の運ちゃんの安全確認の影響の遅れで順序変更したみたい。
行先表示器の扱いは基本車掌の仕事。211で東海道線と出してるときはヲタ車掌。
478:名無し野電車区
11/02/24 14:47:58.49 uvWWXmVJ0
>>473
田町は新製2000番台だったような？
479: 冒険の書【Lv=2,xxxP】
11/02/24 14:55:25.76 ahPKZWax0
E217は原則側面正面連動
>>477
ほんと極まれに見かけるね
年1回みかけるかどうかだけど
480:名無し野電車区
11/02/24 15:11:32.68 uvWWXmVJ0
連動と言っても表示内容が違う。
481:名無し野電車区
11/02/24 19:36:03.31 Y6jsX9Dy0
>>477
つい最近、お姉車掌で出してるのみた！女鉄だったのか！！
482:名無し野電車区
11/02/24 20:09:40.72 bYKCy1AO0
昔、田町の211系で黒地に白抜き文字の側面方向幕の編成あったよね？
アクティーは赤地に白抜き文字で。
483:湘モノ歴37年 ◆GrL/dNWyY6
11/02/24 20:31:52.75 exzdcMoDP
>>482
え・・・赤地に白文字なんて見たことない。
まあ普段アクティーの走ってる時間帯に駅にいないからだろうが。
484:名無し野電車区
11/02/24 20:54:15.90 Z9Kp6JFzO
>>469
情報サンクス
0番台の原型モケットは全滅か
>>482-483
確か90年代前半で、視認性の試験だったはず
485:名無し野電車区
11/02/24 21:22:07.96 oLZeBwSq0
>>482
島田発普通東京行で使われていたような記憶＞黒地白抜き文字
486:482
11/02/24 22:49:10.28 eNbxFBil0
>>483
まあ赤地と言うか、赤いに近い濃いオレンジね。
487:名無し野電車区
11/02/24 23:52:51.86 qxGoZc2m0
言われて思い出した。
黒字の行き先盤あった。
あれはなんなの？
488:名無し野電車区
11/02/25 00:14:20.02 0KsrIqjM0
>>485
黒字に蛍光色だった気がします。
いつも来宮の電留線に止まってた記憶が･･･。
489:名無し野電車区
11/02/25 00:22:51.98 vJYs275L0
静岡は基本編成だけで、
特急改造サロも全部入ってた記憶が有る。
その分国府津は付属編成が多かった。
JR分社で静岡の基本編成が国府津に転属し、
国府津の付属編成の一部が静岡に転属された。
490:名無し野電車区
11/02/25 14:03:51.92 6zbE3Lfk0
JR東はいい加減戸塚の糞信号システム改良しろよ
なんで4番線に湘南新宿ライン（東海道線直通）がいると
3番線に下り電車が入れないんだよ
下りはちんたら走って戸塚手前で停止すると腹立つわ
ダイヤもだがさっさと改善しろ
491:名無し野電車区
11/02/25 14:26:38.10 L/GN7jNy0
>>490
過走余裕距離確保のためだと思うが、ホーム中間にも入れないの？
ATS-Pがあるので入れるようにしても良さそうなものだが。
492:名無し野電車区
11/02/25 14:39:05.57 YWa6bKyE0
>>490
もしブレーキが利かずオーバーランした場合衝突事故になるからだろ。
私鉄ならホームの途中に信号を設置して進入可能にするが、
JRは乗客のために金を使わないし。
戸塚の渡り線は臨時列車しか考えてなかった時代だから。
493:名無し野電車区
11/02/25 15:58:20.88 l4wnFiTlO
池袋は同時入線出来るんだから問題ない
494:名無し野電車区
11/02/25 16:01:27.53 l4wnFiTlO
戸塚で湘南新宿と東海道線が同時入線する事もあるから出来ない訳ではない
495:名無し野電車区
11/02/25 17:30:34.55 YWa6bKyE0
信号工事に金を出したくない。
496:名無し野電車区
11/02/25 17:52:04.13 jhQ9EiAtO
辻堂のコンコース広くなったなあ
あのこぢんまりしたイメージはどこへやら
つか、改札の呼称をそのうち変える気みたいだな
497:名無し野電車区
11/02/25 18:22:03.63 18eLy4mI0
ＣＸ口とか？
しかし昔はパン屋しかなかったのに変わったなぁ。
498:名無し野電車区
11/02/25 18:22:45.06 fXeR4LhO0
>>491
入れない。踏切も余計に遮断するので本当に迷惑。
499:名無し野電車区
11/02/25 19:10:54.20 Lnshmgxr0
>>496
茅ヶ崎東海道本線の狭いホームは何とかならなかったかな？
東京よりにあるホーム跡地を補修、上下停車位置を変更しても
よいが！
500:名無し野電車区
11/02/25 20:43:01.15 UgoXFvwB0
>>491
＞過走余裕距離確保のためだと
補足になるか判らんが，機関車牽引の長編成列車に特化したままなのではないのかな・・・と思った次第ｗ
今のホーム配置となったのはWikiに拠れば1980年，
その当時はときたまEF58牽引列車もあったが，それ以上の頻度でEF65や66も博多行きや浜田行きなどの長編成牽いてたわけだし，
その後すくなくとも1回は大改造ビフォーアフターされてるわけで，
そのとき信号系統の結線がドサクサに紛れちゃった可能性も否定できんぜｗ
501:名無し野電車区
11/02/25 20:48:10.17 LUo8yJh7O
>>482-488
211系の幕の記事が、鉄道ファン90年2月号(No.346)の112ページに載ってた
暇な人は図書館か古本屋へどうぞ
502:名無し野電車区
11/02/25 21:33:12.78 +kMIZWd90
>>500
信号系統はあんまいじりたくないんじゃないかなー
なんか信号系統って一番故障しやすくかつやっかいな印象がある
503:名無し野電車区
11/02/25 22:03:18.20 L4PxZtQS0
１８５ 普通 伊東行
３７３ 普通 静岡行 廃止？
504:名無し野電車区
11/02/25 22:18:50.13 dA7J1G2MO
戸塚は同時進入だと、どっちが客が先行がわからないから入れないみたい。まぁSSが東海道渡りの出発越えた時に第二場内開けてくれるとすぐ入れるんだけどね。今は先行のｹﾂが第５閉塞内に入ったら開くみたいだけど。
過走余裕距離とか云ってる人がいるけど、ATS-SnやPs等で過走余裕距離(接触限界100m)がないときは警戒信号を現示するんだよ。ATS-P､ATCを使用するときは規程から除外されてるよ。
だからルール上は問題無し。
うわ～文章がﾃﾗｼｬﾙﾙ
505:名無し野電車区
11/02/25 22:58:08.09 jhQ9EiAtO
>>504
シャルルって…花澤ボイスで脳内再生すりゃいいのか？
そういえば東海道ばかりじゃなくて、スカ線下り場内も徐行すること多いよな
あそこの連動はどうなっているのやら
506:名無し野電車区
11/02/25 23:00:50.64 OvqYu9Ru0
>>503
そんな話どこから出てきた？廃止する理由は？妄想乙。
507:名無し野電車区
11/02/25 23:03:45.65 4sBeA/7L0
横浜～戸塚、所要１２分だと絶対手前の横須賀線の高架下で停まりそうになる。
本気でイラつく。
508:名無し野電車区
11/02/25 23:05:44.38 fXeR4LhO0
>>504
＞客が先行がわからない
横浜駅の交互発着とか各駅での緩急接続とか何なんだよ、その言い訳…
509:名無し野電車区
11/02/25 23:59:59.83 hJGh10OA0
７両ですぐ満席になる21時00分湘南ライナー11号
１５両で空席だらけの21時30分湘南ライナー13号
何このバランスの悪さ
510:名無し野電車区
11/02/26 00:46:50.44 bk6qc8qmO
そのうち後者も両数減らされるんじゃね？
511:名無し野電車区
11/02/26 01:31:24.55 NNRyZ7qkO
>>509
東京口ライナーでの7連は無理があるな。最低でも10両じゃないと。
それか7＋7の14連で、片方品川枠、片方東京枠とかやらんのかね？
品川方の一部車両は東京枠も含めて。
512:名無し野電車区
11/02/26 02:55:02.94 VhxuQ2Pd0
戸塚は立体化完成後大踏切跡にポイントを設置し、
下りの出発ホームを統一したいらしい。
513:名無し野電車区
11/02/26 05:03:06.90 sHzFO8d90
>>512
何情報？つうかあそこ踏切抜いてもそんなに平地あるのか？
横須賀線がすぐ上り勾配のような
514:名無し野電車区
11/02/26 06:06:23.20 PGYmYSRPO
>>505
駅と車内アナウンス花澤ボイスで良いよ
>>508
お客様のご理解をご協力を強要しますw
>>509-510
そんじゃあ、先行をB+C編成の12Bで後続をA編成の10Bでも良いのかと
どうも6月あたりに東海道メインのダイ改をまたするらしい…('A`)
515:名無し野電車区
11/02/26 07:13:30.80 slOVuc0g0
やっぱり153運用217が来やがった
516:名無し野電車区
11/02/26 13:48:14.63 hnsnXILXO
>>514
6月にまた改正？
といっても東海道のダイヤ改正って微妙な時間変更・列車順序変更
ぐらいで基本的にあんまり変わってないような…
517:名無し野電車区
11/02/26 17:07:42.95 sgEJFKi30
せめて藤沢まででももうちょい感覚狭めてほしいわ。
518:名無し野電車区
11/02/26 21:40:32.23 Iq6h6vkIO
明日はスペシャルゲスト第２弾スカ色山男が走るね。
519:名無し野電車区
11/02/26 21:53:07.36 CaHomAYT0
海とミカンとスカ色！いいねえ～！！
520:名無し野電車区
11/02/26 22:04:30.01 hr7B88ww0
ライナー11号は10分前に通快が出て、3ドアが続く時間帯だから、9号よりは空いていたような？
15連ライナーなら、東京発売分を2両分減らし品川か新橋に譲るべし
521:名無し野電車区
11/02/26 22:28:01.29 kW1LKMLT0
アクティーの廃止と特別快速の熱海延長を。
522:名無し野電車区
11/02/26 23:11:38.71 jp42a6bc0
153運用、929Mが運休した為、普通に格下げ
運休したスジで走ってた
小田原表示だから熱海まで行っていないと思う
523:名無し野電車区
11/02/26 23:58:36.44 TRZaaiBjO
東京ー平塚は快速なんていらないから本数増やしてほしいよね｡湘新は特快のままでもいいと思うけど｡
あと藤沢と茅ヶ崎駅舎をリニューアルしてほしい｡
大船、辻堂、平塚がしたんだから｡
524:名無し野電車区
11/02/27 00:19:48.63 EbCkXa+3O
>>520
9号は215になって定員が倍増したからマシになったけど11号は減らしすぎたせいかすぐ満席になりやすくなった
また大船以西から乗ってくるのも依然多いから大船過ぎでも空かない
それどころか寧ろ悪化してる。実質6両だから
525:名無し野電車区
11/02/27 00:45:45.83 aWj4OGdu0
>>523
湘南新宿に優当があるのはダメだ。
メインは東京口という事でちゃんとメリハリをつけてほしい。
北側と違って南は湘南新宿より東海道が混むんだって事。
今の横浜駅で同着したのに湘南新宿が先に出て行くのは
乗ってて辛い。本当に酷いダイヤパターンだよな
526:名無し野電車区
11/02/27 01:07:35.02 70dkVgqG0
横須賀線の東京、新橋が地上ホームなら、もすこし東海道線の混雑は回避されるのかね？
527:名無し野電車区
11/02/27 01:15:30.01 rMogzJY/0
>>525
何度も言うけど、横浜の件は湘南新宿側が1本前の東海道普通を待ってて、
かつおまえの乗ってる普通列車が早着気味なだけだ
湘南新宿快速を優先させてるダイヤは特別快速くらいしか無いよ
528:名無し野電車区
11/02/27 01:17:02.42 EgOgX63B0
湘新直通をスカ線に限定したらどう？東海道には一切乗入させない。
常磐線ほどでは無いけど、南側住民にとって湘新は迷惑乗入れ。
『横浜を出ますと次は山手線の大崎です』という案内も好きだったけど。
529:名無し野電車区
11/02/27 02:06:45.96 XiV2/f9S0
北側が大宮で上野発着と湘新、ｻｷ線とｳﾂ線がクロスしてるように
南側は戸塚で東京発着と湘新、ﾄｶ線とｽｶ線をクロスさせればいい。
530:名無し野電車区
11/02/27 02:39:16.26 k3IH5w9qO
>>528
小田原と藤沢で小田急と競合してるから、もし昇進なくしたら儲けがなくなって…
みたいな考えじゃないかな？
531:名無し野電車区
11/02/27 07:43:36.11 0Cf+B0Op0
>>524
品川20:30になってもライナー9号の列が増えないのね
同じ時間に隣から出るホームライナー逗子の売れ行きが早い訳だ
東京発売分はボックス占領と11号に逃げたか
215をライナーとして走らすのは無理がある
チップ式にしたほうがいいよ
532:名無し野電車区
11/02/27 08:39:01.34 zkuWnutM0
>>528
自分の都合だけで物事を考えるなよ。
現実に乗っている人がいるんだからな。
533:名無し野電車区
11/02/27 09:23:18.56 LOrhNnlPO
>>525
川崎からだらだらｽｼﾞだから本気出せば大船４番待避で接続出来るんだけど。
534:名無し野電車区
11/02/27 10:44:55.30 vncjA7O90
>>527
その東海道普通って、湘南新宿が武蔵小杉全停車になって1～2分遅くなったのを待つために
平行して1～2分繰り下げられた列車だろ。間違いなく湘南新宿優先。
>>532
上りの東海道～湘南新宿が混んでいるように見えるのは、
東京行普通の12分後に湘南新宿が来て、その3分後に東京行普通が来るというようなダイヤになっているからじゃないの。
下りだと、東海道・横須賀・湘南新宿ラインの中で湘南新宿ラインが一番空いてる。快速も普通も。
535:名無し野電車区
11/02/27 10:56:11.91 tkUG5UpzO
湘新は沼津行大幅削減もしたし、横浜始発
536:名無し野電車区
11/02/27 10:56:58.36 tkUG5UpzO
>>535に追記
横浜始発も無くなったし。嫌なことばかり。
537:名無し野電車区
11/02/27 11:46:28.23 aWj4OGdu0
>>527
その電車は東京から３０分もかかるんだから充分影響受けてるだろ。
早くつきすぎる位時間に余裕持たせてるって事だろうが。
言わせてもらうが日中のその電車は湘南新宿の特快が出来る前までは
28分もしくは29分発だった。今は32分発。東京を発車するのは一緒なのに。
充分影響受けてんだよ
538:名無し野電車区
11/02/27 12:31:22.91 cHFnIKXWO
>>534
東京毎時02分の普通が戸塚までアクティーと同じスジで走ってくれて、
かつ戸塚の信号設備を改良すれば特別快速とホーム上で乗換できる
ようになるのにね。
現状は品川～川崎、川崎～横浜でそれぞれ1分遅く走った上に
横浜で2分停車orz
539:名無し野電車区
11/02/27 17:04:22.32 rMogzJY/0
え、ていうか>>534とか>>537って特別快速のことを言ってたのか
日中の移動なんか時間全く気にしないから、てっきり夕方ラッシュ時の下りの話しだと思ってたわ
夕方～夜に関しては897Mだけは2310Y優先だけど、2310Yは1927Sの後追いだからどうしても鈍足になってるね
つーか自分にとって都合が悪いから要らないとか、小学生じゃないんだからやめようぜ
ダイヤがあちこちで時間調整になるのは、湘南新宿ラインを本格始動させたときに
東海道・高崎線の113･115ベース既存ダイヤの間に無理やりねじ込んだのが原因なんだからさ
211がE233に置き換わるあたりで、関係各線で白紙改正でもすれば改善されるんだろうけどさ
540:名無し野電車区
11/02/27 17:59:44.40 X8HCmSTS0
戸塚で東京発と湘新が並ぶことあるよ
特快が発車に手間取っている間に
東京０２分発が到着して乗換えれたことがある
混雑時にやると混乱しそうだけど・・・
541:名無し野電車区
11/02/27 21:41:23.71 aWj4OGdu0
>>539
そう願うけど、その湘南新宿ラインを本格始動させたとき、東海道、高崎
宇都宮線優先でよかったってことさ。湘南新宿を調節して、何も本線系統
までダイヤ改正してまで遅くしなくてもさ。
542:名無し野電車区
11/02/27 22:20:43.63 EgOgX63B0
>>541
蛇窪の負荷を最小化するには、湘新を高速化するしかないのです
543:名無し野電車区
11/02/27 22:52:49.91 +eUDE7820
既存設備の継接ぎで出来る事だけやるのがJR
やりたい事に合わせて設備を変えるのが私鉄
544:名無し野電車区
11/02/27 23:26:10.80 H3sa38990
>>539
湘南新宿ラインなんてJR本社社員の通勤・業務利用路線だろ？
545:名無し野電車区
11/02/28 13:10:42.84 zutFiTLY0
乗ってて隣を走る京浜東北に抜かれる事が最近増えたわけで。
駅出た直後ならしょうがないが変な所で減速して
京浜東北に追いついてたのに、また引き離される事が多くなったわけで。
せめて追い抜かないと実質快速線の役割はなせてないわけで。
結局東海道はいつも遅いわけで。イラつくわけで。・・・・・
546:名無し野電車区
11/02/28 13:19:24.28 jiUAiB6P0
大丈夫だ、その京浜東北も山手線に追い抜かれ引き離されるから。
547:名無し野電車区
11/02/28 21:27:16.91 jw9f2riG0
>>545
大井町付近？
ピンクマンション辺りから減速するウテシ増えたね
たまーに、品川で時間調整することもあるがね
548:名無し野電車区
11/02/28 22:24:18.48 adpXoEY/O
52はE217。
東京2232分発、この運用遅すぎるんだよね。
549:名無し野電車区
11/02/28 23:06:13.69 hDKC8ATMO
鉄ｦﾀやJRの首脳陣に、185系普通の平日に大船から一度乗ってみろよと言いたい
550:名無し野電車区
11/02/28 23:20:01.80 6QQHt+Lq0
中央特快より遅いのであれば遠征して遅さを体験してみたい
551:名無し野電車区
11/02/28 23:45:14.96 adpXoEY/O
>>550
233なら早着しまくりで、各駅で1分は時間調整する場合も。
552:名無し野電車区
11/03/01 00:54:46.73 RXgMYb3L0
185普通って茅ヶ崎あたりからでも混み混みですよね？
553:名無し野電車区
11/03/01 01:09:06.09 YC3hpmZVO
デッキ付近は女子高生が溜まってる
554:名無し野電車区
11/03/01 01:27:58.95 aish1u+eO
小田原～熱海 下り線
運転見合わせ
555:名無し野電車区
11/03/01 02:12:59.13 AFL+6pvl0
運転見合わせって、終電前の話？
556:名無し野電車区
11/03/01 06:19:06.55 ZF8YBRT3O
2330頃に熱海で人身事故。
二時間止まった
557:名無し野電車区
11/03/01 07:21:35.50 pc+M44g50
>>549
上の方に確かあったじゃん。上り偏重のおかげで編成が不足してるんだよ
その185の運用がないのとあるのとどっちがいいのさー
558:名無し野電車区
11/03/01 10:22:35.71 GexlsaR90
>>557
あれが無くなれば231なりなんなりが走るとでも思ってんだろｗ
559:名無し野電車区
11/03/01 11:52:15.36 2JEKlDAd0
E233が多く投入されれば今の185や373による運用が置き換わるだろうか？
560:名無し野電車区
11/03/01 12:11:48.76 GexlsaR90
そもそも185の普通は特急の送り込みなわけで。
ライナー減らせば置き換わるかもしれないけど。
373はしらね
561:名無し野電車区
11/03/01 14:45:27.50 dTvnDWw40
伊東始発の特急なんか要らない。
562:名無し野電車区
11/03/01 15:22:21.07 HOf30FKqO
>>556
その前の貨物列車が轢いて函南で検証を行った模様
563:名無し野電車区
11/03/01 17:04:46.86 pc+M44g50
>>559
どうなんでしょーねー、実際
束にやる気があれば縦貫開業と共に増備増発してもらいたいものだが。
実際一編成の増備若しくは増発はトータルでいくらかかんだろか？
車両代＋留置線代＋車検代＋運転士代＋電気代＋レール消耗代＋固定資産税代
ぐらいか？で、利益は増えないｗ
564:名無し野電車区
11/03/01 17:09:19.80 dTvnDWw40
東北縦貫線は東海道に関係無いし。
565:名無し野電車区
11/03/01 19:39:30.32 7uCordmKO
373は沼津発着の列車や修善寺踊り子、御殿場線山北発着列車の存続次第なのでは？
566:じょ ◆yMlsrr/w72
11/03/01 19:52:11.53 L+Zy5Ei5O
品川の縦貫線用ホーム？にレールが敷設されたね。
567:名無し野電車区
11/03/01 19:59:06.33 OKKKX1KLO
東海からの乗り入れは211にすればいいのに。近距離利用者には特急型は迷惑
568:名無し野電車区
11/03/01 20:31:01.83 VEsbBgkKO
>>567
ながら臨にも充当されなくなったしな。
しかし東海に373以外の何かを9両(に限らなくてもいいが)
外泊に出せる数的余裕がないんならしゃーないな。
373が東京に来なくなる時は沼津乗り入れもなくなる時なのだろうな。
569:名無し野電車区
11/03/01 20:37:29.89 lRGbwiVH0
>>560
521M～踊り子102号ですか・・・
つか，平日の踊り子102号ってそもそも必要ですかねぇ？
伊東を朝10時過ぎにでて伊東線内各駅停車で（湯河原とまるけど）
小田原～大船間無停車なのに東京着はようやく昼前ってさ，折れには道楽列車にしか想えん・・・
某スレの某かいじ号じゃないけど，E23ｘ使用の特別快速化したほうがよほど良いような気がしますがな
＊あるいは平日限定でN’EX化するか
570:名無し野電車区
11/03/01 20:38:09.62 PDdlAiCQ0
「しゃーない」ってどこの方言？
571:名無し野電車区
11/03/01 20:46:17.41 lRGbwiVH0
>>570
大阪あたり。
そいえば平塚駅くだりホームの案内板には残ってますか？＞大阪 方面
572:名無し野電車区
11/03/01 20:48:14.01 zJZiXr5N0
>>567-568
むしろ311系や313系が乗り入れて来て欲しいぞ
東京近郊で転クロ車に乗れるなんて最高じゃないか
573:名無し野電車区
11/03/01 20:53:57.80 PDdlAiCQ0
>>571
道理で語感が小汚いわけだ！
574:名無し野電車区
11/03/01 21:28:39.74 M26/DIyD0
静岡は支線用の313系ボックス車以外オールロング状態だから、長距離運行考えると
373系以外の選択肢ないだろ。車両に一番余裕があるのも確かだが
575:名無し野電車区
11/03/01 22:01:34.87 TCdoXaBO0
373の束の乗り入れは、東海道線ではなく伊東線内折返し専用に使えないか？
576:名無し野電車区
11/03/01 22:17:44.31 qGZqrFwn0
>>567
東海の211系ってトイレなしですが…
577:名無し野電車区
11/03/01 22:27:17.42 pwykBmbW0
>>571
もうなくなった
578:名無し野電車区
11/03/01 22:38:40.99 GSHkIgHv0
>>575
伊東線どんだけ往復させるんだよw
579:名無し野電車区
11/03/01 22:54:59.66 HOf30FKqO
>>576
全てがトイレ無しではないぞ。名古屋地区はトイレ付きで中に０番ある。ところで平日の踊り子102号利用客はどうだろう？反応次第521M今後の変化があるかもしれない。
580:名無し野電車区
11/03/01 23:03:27.62 b/jhMM+YO
東海道線東京口で１１３系湘南色は走ってますか？
春休みに岐阜から撮影しに行きたいんだけど固定運用があったら教えてください。
581:名無し野電車区
11/03/01 23:16:35.73 PGB6FCju0
>>580
走っていません。
582:名無し野電車区
11/03/01 23:21:15.18 40M+DSbK0
113系湘南色はもう東海道線東京口にはない。
ただし、27日だけ185系の湘南色が走るぞ！
>>575
373系を伊豆急下田まで走らせてくれ！
というか、リゾート21の後継に使えないのかね？
583:名無し野電車区
11/03/01 23:53:47.05 xqZoFm320
５日の改正って何が変わるの？（東海道の話）
584:名無し野電車区
11/03/02 00:06:23.39 o6BFrtY80
>>583
改正は12日ではないか？
去年の秋に出たプレスリリースには南武線快速など3月のダイヤ改正に関する記事が載っていたが
東海道線については何も書かれていなかったので変化なしじゃないかな。
ただ、東京駅発下り列車の発着番線が変わる可能性ならあるかも、ダイヤ改正のたびにちょこちょこいじられているみたいだから。
585:名無し野電車区
11/03/02 00:12:06.65 gN1BZ0Pj0
>>580
東海同様東日本も113系湘南色は廃止された。
房総ローカルで復活色が残るだけ。
115系なら高崎ローカルで残ってる。
586:名無し野電車区
11/03/02 00:12:45.29 MxflwYEH0
静岡新聞【地域・東部】 2011年2月25日（金） 23面
熱海駅改築 駅ビル3階規模に―JR東日本 来月にも社内合意
熱海市は24日の市議会新都市構想推進特別委員会で、JR熱海駅舎改築の進捗状況を報告した。市によると、JR東日本は3月にも3階規模の駅ビル建設を含めた改築方針の社内合意を得た後、地元関係者に基本計画案を説明する方針。
JRは解体済みの熱海駅デパート跡に12月までをめどに仮駅舎を建設する。その後に現在の駅舎を解体する。駅舎と旧駅デパート部分を3階程度にする構想とみられる。
市は、駅デパートに隣接するJRの保養・宿泊施設「いでゆ荘」が6月に閉館することも報告した。同施設は老朽化が進み、解体も予想される。
駅舎と駅デパートに「いでゆ荘」跡地を含めた一体的整備の構想も浮上しているが、「いでゆ荘」跡地の利用について市当局は「現時点では分からない」としている。
587:伊豆急高スギ
11/03/02 00:28:54.28 57o/cem30
リゾート踊り子号のほうが特急ぽかったのに
なぜ廃止されたのだろうか
普通列車だと地元民の移動の邪魔になる
588: 忍法帖【Lv=5,xxxPT】
11/03/02 00:37:57.75 TnPRC4xY0
リゾート踊り子は廃止されてないが…
589:名無し野電車区
11/03/02 01:14:12.76 +sA1E+4mO
駅ビルだったら藤沢ルミネをどうにかしろよ｡
駅構内からさいか屋抜ける通路一日10万人通るんだから店充実させろ｡
あと茅ヶ崎駅の改築｡
590:伊豆急高スギ
11/03/02 05:49:43.68 Y7HmC1/S0
>>588
本当ですか？
それなら良かった。
旧式ばかりだと伊豆のイメージが悪くなるので。
591:名無し野電車区
11/03/02 06:59:51.26 pX5TAF4bO
束は幹線での3扉車排除の方針だから。素人集団の国交省やマスゴミが何かあると｢ホームドアホームドア｣と五月蠅いし。
あんなもんつけると遅延は増大するし、駆け込むバカのせいでもっと遅れるし回復出来ない。
ハードだけを変えたってムダムダ。
592:名無し野電車区
11/03/02 07:20:28.44 rPROn1qP0
>>579
少なくとも浜松～熱海を運用してる静岡地区所属の211系は全てトイレなし
211系のみの編成の場合6両編成でもトイレなしで熱海～浜松を走ってる
それとも名古屋から東京まで乗り入れさせるつもりですか？
593:名無し野電車区
11/03/02 07:33:31.41 vsJxpiWl0
>>578
東京－熱海 105km、熱海－伊東 17kmだから、9両そのままだと6往復、6両にすれば9往復
伊豆急と相殺で下田まで行けば、2～3往復すれば済むんじゃね。
594:伊豆急高スギ!ninja
11/03/02 07:35:53.39 UCNyiiCY0
がんばれ伊東線
595:名無し野電車区
11/03/02 08:02:40.53 WRM3D/7w0
つうかあの373運用は東海廃止の代替だろたしか
596:名無し野電車区
11/03/02 09:29:32.46 ZyLbIWkAO
>>593
有料の185系踊り子が見劣りするので、373系は伊東線ローカルに使いません。 束
597:名無し野電車区
11/03/02 09:36:18.78 gN1BZ0Pj0
伊東線は伊豆急行と一つの路線としてダイヤを組んでる。
598:名無し野電車区
11/03/02 09:38:29.78 sSNVU+yMO
>>557
185普通の時間帯をもう少し後にしてくれれば、通学時間帯にドンピシャじゃなくなっていいのに。
599:名無し野電車区
11/03/02 09:42:53.48 OoimxreAO
ヨーダのマラド
600:名無し野電車区
11/03/02 12:21:05.97 oXp2jsBD0
>>567
マジレスすると、東海の静岡にある車両で、東日本乗り入れ対応されているのが373だけ
601:名無し野電車区
11/03/02 16:19:13.59 W9UTVyhK0
伊東始発の踊り子は廃止したいが地元観光関係者の反対で無理矢理残してる。
602:名無し野電車区
11/03/02 17:04:09.57 2J/SQ+dT0
伊豆急や伊東線に欲しいのは373系や311系や221系のような車両
8000系は大好きだが味気ない
603:名無し野電車区
11/03/02 19:22:37.59 0xeT2S/rO
>>603
223系･E721系みたいな車両が理想。
604:名無し野電車区
11/03/02 19:24:34.82 0xeT2S/rO
↑ごめん>>602
605:名無し野電車区
11/03/02 19:32:16.91 48Ed8W5j0
海側ロングをクロスにしてトイレが付いただけ益し。
606:名無し野電車区
11/03/02 20:39:53.20 ZSLtzuhC0
>>601
いつ頃になるかはわからんけど，185が寿命をむかえるタイミングが，ひとつ注目～ってトコですかね。
「踊り子号用の車両が老朽化しましたので，順次廃車します。つきましては・・・」と，束が地元観光関係者にどんな条件示すか・・・
やっぱN'EX絡めてくるんですかね・・・・
607:名無し野電車区
11/03/02 21:16:02.83 1kt2HlKH0
>>602
以前海側のクロス席に乗ったが、なんとなく反対側ロングシートの乗客の存在が気になってしまうわ・・・
あの配置は好きではないね、元は東横線だから仕方ないが
608:名無し野電車区
11/03/02 21:33:11.43 VRONlsTL0
シスの113は4+4で伊東線・伊豆急の運用こなしてたような。
609:名無し野電車区
11/03/02 21:35:39.98 220nnKMdO
8000乗ると東急時代を懐かしんじゃうんだよねぇ
610:名無し野電車区
11/03/02 21:44:29.50 zB3K+Cot0
>>589
決算説明会資料によれば茅ヶ崎駅は開発予定があるみたいだね
611:名無し野電車区
11/03/02 21:47:56.82 +nlxiwIJ0
>>609
前に伊東線でリゾートの最後部に乗っていた時に、束の車掌が３人乗っていた
(一人が乗務で、他の二人は移動中の休憩だった模様）のだが、列車交換待ちの時に
「８０００系は学生時代によく乗ってたんですよ。懐かしいです」とか雑談していたよw
612:名無し野電車区
11/03/02 22:59:43.59 0xeT2S/rO
>>609
インドネシアで訪れた場合も？
613:名無し野電車区
11/03/02 23:03:38.58 DeWi1aCS0
早川駅のホームの真ん中を囲ってる場所が等間隔に並んでるけど
あれ何だろうな
614:名無し野電車区
11/03/02 23:12:20.62 sSNVU+yMO
JR東日本の標準車両って本当はE217だったんだろ、それだらけだと想像したらE231で良かった
615:名無し野電車区
11/03/02 23:18:14.59 BwmLS2V40
>>589
藤沢はルミネをもっと大型の店舗にする計画だったが、
近隣の百貨店が猛反対、結局あんな小規模なものになってしまった。
その後、西武も丸井も撤退した今となっては
もっと大型店にした方が良かったように思われる。
616:名無し野電車区
11/03/03 01:05:24.87 TGUKXMm+0
>>611
特急のための添乗だろ。
617:名無し野電車区
11/03/03 06:36:13.26 H0ojC/bwO
>>613
ベンチの設置
床をタイル張りにするのでちょっと大掛かり。
618:名無し野電車区
11/03/03 10:39:41.40 XJy6OtAlO
>>617
小田原駅上りホームも同じ工事やっているね。来週後半に完了。
619:名無し野電車区
11/03/03 12:26:20.94 9dnSpvzSO
>>616
正式には便乗と云う
620:名無し野電車区
11/03/03 15:04:55.00 Qlnk7zbg0
>>608
何で東海の車両が伊豆急に入ってきたんだろうね？
621:名無し野電車区
11/03/03 15:47:44.75 hgg766KMO
やっと国府津のエレベーター完成した
622:名無し野電車区
11/03/03 18:44:13.15 ZLhcYyfsO
>>610
そうそう｡
茅ヶ崎駅は開発予定あるよね｡
どんなのになるんだろ｡
乗り換えだし相模線待ちの客を取り込んでプチ駅ナカ作ってもよさそう｡
>>615
そうなんだ｡
今の各ルミネの成功を見ると藤沢ルミネは大型店でやったほうが大成功してたかもね｡
小田急百貨店は駅ビルじゃないし｡
623:名無し野電車区
11/03/03 20:20:16.06 N5WDi1570
>>619
逆に言えば静岡区への313系化にあたっては新製車両がすべてロングになることから
予め、伊東線･伊豆急行運用から撤退する必要があったかもしれない。
624:名無し野電車区
11/03/03 20:33:55.79 hLXaUbTw0
江戸時代の東海道の宿と今の東海道線の駅名が小田原まで一致する。
東戸塚、大船、辻堂、茅ヶ崎、二宮、国府津、鴨宮は新設。
625:名無し野電車区
11/03/04 09:53:57.16 iaONB+QwO
それは世紀の大発見ですね。
626:名無し野電車区
11/03/04 11:23:47.38 mj6HetfY0
路線名のごとく東海道に並行して作った路線で、
しかも宿場のあったところに駅を優先的に開設したんだから当たり前w
ま、神奈川宿の神奈川駅はJR線ではないし、横浜宿なんてのは存在しないけどなw
627:名無し野電車区
11/03/04 15:24:36.34 2Tlb/RQD0
横浜は宿場ではなく港だから設置された。
628:名無し野電車区
11/03/04 20:28:08.47 xC/n0jFsO
何故か現在横浜駅下り5番線発車
629:名無し野電車区
11/03/04 21:09:18.33 aIqf18EoO
臨時客レ運転のためかと
630:名無し野電車区
11/03/04 21:10:08.33 h/H+jhO3O
>>628
横浜駅を20時50分頃到着の下り列車も5番線へ。
降りたら黒山の人だかりで、7番線に停車したEF81と描かれた赤い機関車を撮影してた。
警察官も居て、降りる人達の中には「人身か？」と言ってる人も。
機関車には寝台車が繋がれ、行き先幕は「団体」でした。
631:名無し野電車区
11/03/04 21:14:13.47 pitYL/fuO
>>575
個人的にはかつての113系みたいに熱海伊豆急下田間の普通列車に使ってほしいな。＞373系
東日本と東海西日本連合が仲悪い今じゃ無理だろうな～
632:名無し野電車区
11/03/04 21:20:05.82 W/ztN+8/O
ホーム厳戒令はこれ
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
大船はピリピリモードかもしれないなぁ…
633:名無し野電車区
11/03/04 21:36:12.33 DJA+o0YG0
>>631
伊豆急は観光路線なんだしピッタリの用途だね
静岡～東京で普通列車1往復よりも恩恵を受ける人は多かろう
ついでに出入庫運用絡みで朝に沼津発下田行でも作って
駿東地区から伊豆への行楽需要を喚起してくれ
ただ踊り子の185よりもレベル高くなるのが
問題だと感じる会社があるかもしれんｗ
634:名無し野電車区
11/03/04 22:12:45.68 BvVQx54U0
きょう20:53ごろ乗客を乗せたブルートレインを横浜で見た。
夢かと我が目を疑ったよ。
635:名無し野電車区
11/03/04 22:12:46.86 VcT7zhqAO
>>626
それじゃあ米原方面は？と、御坂は(ry
>>632
あ～社長の担務はこれだったのか
636:名無し野電車区
11/03/04 22:54:31.73 WtquJ7mOO
52はE217
637:名無し野電車区
11/03/05 00:58:48.79 l+kKitxWO
踊り子で373系×15両を使用した精算運行を実施したら、
一般乗客は「新車」と勘違いしたりして。
638:名無し野電車区
11/03/05 01:27:54.96 3l5kdZpy0
>>632
他スレに横浜,大船比較あり。
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)n855
停車時間と人数のバランス感で大船のほうがﾏﾀｰﾘ
>>634
自分は19:35ごろの大船送り込み回送を見た。
駅員の警戒加減に、ふと富士ぶさラストを思い出して悲しくなった｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
639:名無し野電車区
11/03/05 01:45:30.22 CQ/e0De20
金を積んで団臨をやればブルトレに乗れるのか
640:名無し野電車区
11/03/05 01:57:52.26 CR5PNo4I0
次は185系湘南色だね。
641:名無し野電車区
11/03/05 06:01:09.73 D/a8Q+YwO
倒壊の承諾がなければブルトレの実現は無理だろうね。
でも一回位は九州方面へ走ってもらいたい。
642:名無し野電車区
11/03/05 06:39:57.94 LOjos2MbO
>>641
倒壊には電気機関車の運転免許を持ってる運転士が一人も居なくなったから、永遠に無理ですね。
倒壊を通り抜けるには、貨物に頼むしか方法はない。
643:名無し野電車区
11/03/05 07:24:45.98 NsxIYgtv0
本日の217、153運用
644:名無し野電車区
11/03/05 07:26:04.35 ZADiumiMO
今日の7時半くらいに東京に着くように、鹿児島からはやぶさを運転して
新幹線にバトンタッチみたいなことをしてほしかったが、叶わぬ夢になったか
645:名無し野電車区
11/03/05 08:12:59.22 E4QK02PqO
何の団体だったの？
646:名無し野電車区
11/03/05 08:59:12.13 4+XpFOTLO
>>642
線路と倒壊管内のルールを知ってれば束や酉の運転士でも問題ない。
あと転換するだけで機関士の免許はないぞ。
んでダイ改は7月みたいだよ。
647:名無し野電車区
11/03/05 10:10:45.35 D/a8Q+YwO
>>645
大手旅行会社（JTB？）のツアーらしい。
648:名無し野電車区
11/03/05 19:44:18.70 JV3yNgYM0
熱海で発生した人身事故の詳細
伊豆新聞 2011年3月2日（水） 7面
列車にはねられ男性即死―熱海駅付近の線路
URLﾘﾝｸ(shizu.0000.jp)
649:名無し野電車区
11/03/05 20:33:58.14 b8Kjihdr0
下田海中水族館って海中つーか海上じゃん。
伊豆急下田駅のトイレは、ちゃんとトイレットペーパー備え付けなのに、
なんでわざわざ販売機で売ってるの？
販売機でペーパーを売ってるのは、トイレにペーパーが備わってない場合じゃん。
熱海～沼津はアテンダントが来ないからグリーン車乗ってもバレないけど、
熱海～伊東はどう？
650:名無し野電車区
11/03/05 20:53:11.56 fFtbWoXZ0
>>649
＞販売機でペーパーを売ってるのは、トイレにペーパーが備わってない場合じゃん。
なんでお前が勝手にルール決めてんの？
651:名無し野電車区
11/03/05 21:33:38.56 lYCRdHz00
>>649
Ｇ車タダ乗り犯
652:名無し野電車区
11/03/05 21:46:58.15 JLzkIb2S0
>>649
お客様相談室に一報入れときました！
653:名無し野電車区
11/03/06 00:35:40.10 ZYr/ljfSO
>>649
あなたみたい人はアテンダントではなく車掌が来て追い出します。
気を付けた方が良いよ。
654:名無し野電車区
11/03/06 01:32:53.36 WTxmhMdB0
今日夜東京行きを戸塚で待ってたらすげぇのがきた。
観た感想は「えぇ？普通の切符で乗れるの？乗っていいの？
あっでも他の人乗ってるしなぁ。えぇーい、乗ってしまえ」
しかし超混んでた。座ってみてぇな。快適そう・
655:名無し野電車区
11/03/06 01:42:43.91 egUKg5D/0
京大カンニング事件の際、IDから容疑者が特定できたように
>>649のIDから発信者特定をすべきですね。
656:名無し野電車区
11/03/06 01:48:11.40 iVwoyU640
河津の桜は平日の方が空いてる？
熱海発伊東ゆき（しかも伊豆急車両）で伊東で下田ゆき乗り継ぎ可能とか、
その逆の下田発伊東で乗り継ぎ熱海ゆき（伊豆急車両）ってのは、
なんで最初から伊豆急下田ゆき、熱海ゆきにしないの？
>>650
いや実際そういう場所が多いから
＞他
あのさ、あれこれ言う前にまず文章読解力付けたら？
>>649をどう読んだら「俺が実際にそういうことを実行した」と読めるんだ？
伊東線は聞いただけだし、ＪＲ東海区間に関しては「バレない」とは書いたけど「やったことがある、やっている」
とは一言も書いてないし。
しかし車掌が追い出しに来るとしたら、１５両も数分の間に車掌は移動するのか。
いや、熱海以遠に行くやつは、伊東方面、沼津方面、ともに10両になるんだっけ？
657:名無し野電車区
11/03/06 01:49:06.39 iVwoyU640
もしかして「実際にやったことがあるからバレないとわかるんだろ」とか言うのかな。
だとしたら想像力の欠如も甚だしいが。
658:名無し野電車区
11/03/06 02:16:10.92 W4aFKbUbO
根本的にそんな事を知ってどうするの？なんだけど。
知りたかったら、自分で確かめに行けばいいじゃん。
659:名無し野電車区
11/03/06 02:19:43.39 HN4Tn/HH0
伊東線は最高11両まで。
660:名無し野電車区
11/03/06 02:20:56.98 BHPyeXzT0
>>656
河津桜まつりの期間中は平日でも混んでいる。
行くなら早朝か、あるいは現地に宿泊して翌日、まつり鑑賞だな。
乗り継ぎの件だが、朝夕夜間においては伊東線と伊豆急線の
集客力の違いで伊豆急側は3両でないとだめみたい。
だから伊東で増解結をやるよりは伊豆急側3両、伊東線側6両と
分けて運用する方が合理的。
(昔は伊東で増解結をやったが)
グリーン車の件についてだが、伊東線でもすべてGAがついている。
だが以前、伊東線を走行中、ダサイ玉の馬鹿医者がＧＡに暴力を
振るったことが問題になり、同様の事件とあわせて朝、夜間はガードマン同行か
男のGAも目立ちようになった。
東海は基本的にはＧＡは乗車しないが、検札がたまにくる。
また熱海以西は伊東、沼津方面ともに10両編成だ。
最後に規則を読んでくれれば、例え車掌やGAがこなくても時刻表等でグリーン車がついているとわかって
グリーン車に乗車する場合はグリーン料金を払う決まり事だということ。
661:名無し野電車区
11/03/06 02:52:13.84 Prjnf4vS0
GAの運用の都合なのかしらんけど、前熱海から東京まで使ったとき国府津から乗ってきたわ。
これはただ乗りされてもしかたないが、いけないぞ
662:名無し野電車区
11/03/06 03:38:16.95 Bj6Scva80
>>654
戸塚22:05発の静岡発東京行
以前は折返しムーンライトながらだったけど、現在は東京で一泊し、翌早朝に静岡に戻る
平塚から品川まで異様に混雑する
663:名無し野電車区
11/03/06 09:33:49.13 nFe+4SUf0
>>654
現在、ＪＲ東海の車両で東日本区間に乗入れできる車両は
この３７３系しかない。
664:名無し野電車区
11/03/06 10:03:22.74 ZYr/ljfSO
>>663
サンライズ（285ｰ3000）も忘れずに
665:名無し野電車区
11/03/06 10:09:11.82 fKVFuQpI0
>>663
っ383系
666:名無し野電車区
11/03/06 10:15:12.19 6oXWMOWy0
>>665
383系は非常停止対応のみのATS-PT搭載ですから、首都圏乗り入れは不可能のはず？
667:名無し野電車区
11/03/06 10:17:15.96 ZYr/ljfSO
路線別なら119系･313ｰ1700（みすず）･313ｰ3000も
668:名無し野電車区
11/03/06 10:21:06.81 6oXWMOWy0
ていうか、何気なく静岡区の313系や211系がＪＲ東日本管理の熱海駅や国府津駅に
乗り入れていますね。
あれは非常停止動作に引っかからないようにゆっくり走って入線しているってこと？
669:名無し野電車区
11/03/06 10:23:08.46 jptrWCcyO
>>668
本気で言ってるなら、病院オススメするわ
670:名無し野電車区
11/03/06 10:27:11.67 fKVFuQpI0
>>666
前に上がってた静岡区ではって話しなら、373だけなんだろうけど、東海車両はって話で上げただけ。
って371もダメなのか、まあ確かに東日本区間入らず、小田急だけでいいもんなぁ
671:名無し野電車区
11/03/06 11:25:58.27 ay21cu5g0
>>656
夜間はすいているぞ。
ライトアップをしているので、暇つぶしでもなくゆったりして帰れる。
京都なんかと違って遠方の客ばかりだから、特急が終わった頃はすいている。
672:名無し野電車区
11/03/06 11:30:03.93 PeuiEcW+O
伊豆急の7000系は小田原に乗り入れしてないの？
673:名無し野電車区
11/03/06 11:55:11.39 WTxmhMdB0
>>662-663
それだ。10時過ぎだった。何かで東海道線にも特急用の車両を
使った各駅電車があるって聞いたがまさかそれに遭遇するとは。
それに朝だけ踊り子の伊豆方面に車両を移す目的でついでに客を
乗せてるってのは聞いた事があるけど夜もあるとはね。ラッキー
自分のほかにも立ち客はデッキから座りたそうにチロチロ見てた。
674:名無し野電車区
11/03/06 12:02:13.06 ZYr/ljfSO
>>672
ハァ…？
675:名無し野電車区
11/03/06 12:02:37.05 dLUVYQCKO
もういっそ東海も拠点Pじゃなくて東に合わせちゃえよw
676:名無し野電車区
11/03/06 13:47:15.65 v0Aw8uo00
そもそも河津さくらって何時までやってるの？
１８時に下田を出た伊東ゆき電車に乗ったから
河津到着は１８時を過ぎてつまり暗くなっていたのに、
河津から結構人が乗ってきてびっくりした。
677:名無しの電車区
11/03/06 14:04:35.58 XE/xX7NJ0
このレスは御殿場線よりも過疎ってしまった
678:名無し野電車区
11/03/06 14:13:53.02 Q2Rjf5QG0
>>672
新型か？
679:名無し野電車区
11/03/06 15:35:18.69 3jdo7PlL0
>>672はともかくとして、伊豆急のネタ少ないね。
車両・運用とも落ち着いた感じだからな。
680:名無し野電車区
11/03/06 16:32:00.04 P54u0Y/Q0
熱海駅の駅舎改築工事で伊東線ホームは０番線の増設を考慮した構造になる
って言ってたけど、なぜ増設の必要があるのか？
現１番線を東海道用に回すってこと？
681:名無し野電車区
11/03/06 16:35:30.55 XT+1xms90
>>680
伊東線着発を1本から2本に変更するってことよ。
つまり待たずに電車に乗ってくつろげる北海道千歳空港タイプの運行をめざすってこと。
682:名無し野電車区
11/03/06 16:38:30.09 XT+1xms90
つづき
現在熱海駅改築にあたってはＪＲ東日本や熱海市からは本格的なリリースが無いが
いづみ荘閉館は0番線増設を見込んだ用地確保のためか？
683:名無し野電車区
11/03/06 16:38:50.21 uioa8FUaO
伊豆急車の熱海～伊東間のみの運転ってあるの？
684:名無し野電車区
11/03/06 16:46:26.88 P54u0Y/Q0
>>681
なるほど確かに折り返し駅が単線ホームでは構造上の不都合も多々あるはず
現に今は手前の来宮駅が熱海駅の代わりに交互運行の重要な擦れ違い駅になっているからね
>>682
いづみ荘→× いでゆ荘→○
685:名無し野電車区
11/03/06 17:20:18.70 fTUxqUpX0
>>677
このあとの近未来的な話題といえば
「伊東線複線化マダー？」（AAｒｙ
ぐらいだろうしな・・・
686:名無し野電車区
11/03/06 18:31:21.59 AAyurizE0
節子それ近未来的やない SFや
687:名無し野電車区
11/03/06 19:25:29.26 k8fVu56v0
>>683
夜間はある
688:名無し野電車区
11/03/06 22:15:55.72 86q5r8itO
駅ビルといでゆ荘潰すのはラスカかアトレでもつくって温泉付きメッツでも建てる為だろ？
689:名無し野電車区
11/03/06 22:37:47.69 w7SXK7090
>>683
早朝もそうだよ。
今日の上り踊り子は立客が出るほど異常。
あと混雑による伊東線ダイヤ数分乱れもあった。
河津桜祭り期間中の一部列車を８０００系６両から伊豆高原～熱海間
９両にしたほうがいいと思うが（今井浜海岸駅を配慮）
690:名無し野電車区
11/03/06 22:55:30.96 s/LWIhKU0
>>683
伊東線は東京直通を除いて伊豆急車両。
691:名無し野電車区
11/03/06 23:14:36.21 fTUxqUpX0
>>690
ならば伊東線と伊豆急をどっかが買って「東急東伊豆線」みたいにまとめても良いわけだｗ
692:名無し野電車区
11/03/07 00:26:38.52 Ho0PMQhl0
東日本が手放すわけ無いだろ。
693:名無し野電車区
11/03/07 01:30:09.50 d+BQLQyl0
185系はいつまで使うのやら
694:名無し野電車区
11/03/07 03:20:49.24 XJ3NMtSAO
旧宇佐美トンネルの惨状を某サイトで見たらもう全線の複線化は絶望的でしょ
トンネルだけは2本あるけど。
695:名無し野電車区
11/03/07 05:15:18.23 lwdkVdI60
>>693
国鉄型特急としては485系や583系に次いで長いよな
もうデビューして30年目なんだよな
>>694
旧宇佐美トンネルと関係してるかは知らんが
以前の網代駅は複線だったよ
696:名無し野電車区
11/03/07 08:51:59.94 0SuDngai0
>>695
長いよな185
ただ新車入れたとしてもSVOの立場ないからなぁw
SVO新車いれて、257増備して関東の特急まとめて共通運用にでもすればいいんじゃねとか思った。
素人考えだけどw
697:名無し野電車区
11/03/07 10:01:19.25 xFBNOYJy0
じゃあもう一つ素人考え。
お役御免になるリレーつばめの787を直流化改造して、
田町の185と入れ替えて欲しい。
698:名無し野電車区
11/03/07 10:14:51.65 D5rQxKu20
SVO→E259
185→E257
いずれも、オレンジとみどりのラインカラー入れて出来上がり。
699:名無し野電車区
11/03/07 10:32:49.40 7+ansjn2O
踊り子も今秋で三十路か…
700:名無し野電車区
11/03/07 11:18:36.35 RkDblhJiO
夢喰いメリーの舞台って東海道線沿い(茅ヶ崎辺り)なのな。まさか233-3000が出てくるとは
701:名無し野電車区
11/03/07 11:40:32.00 AVRwkfy50
>>699
三十路の踊り子
熟女需要か？
時刻表ぱらぱら見てて思ったんだけどリゾート21で運行、但し在来車の場合ありって8000とリゾート21ならリゾート21が在来じゃね？
702:名無し野電車区
11/03/07 12:20:19.16 TWUxLwuBO
熱海改良か・・
2番線の伊豆方面行と、3番線の静岡方面が同時発車できるよう、配線改良もして欲しいわ。
踊り子遅れると、接続待ち＆配線の関係で発車待ちになって遅れること・・。
703:名無し野電車区
11/03/07 18:16:55.87 MFkifyEU0
>>694 で言っている旧宇佐美トンネルの2007年7月25日時点での様子
URLﾘﾝｸ(www.yamaiga.com)
704:名無し野電車区
11/03/07 19:09:31.37 XJ3NMtSAO
>>703
ぼかしたつもりだけどしっかり特定されてしまいましたね
毎晩見てるから何だか申し訳なくなってきた
705:名無し野電車区
11/03/07 20:26:21.95 XcYpUvrL0
ライナー9号も215だったよね？
空気輸送がひとつ増えたっていうこと？
だから、東京20:50発の通快が混雑するようになったの
東京発売分はボックス占領状態だから、通快に格下げしても問題ないのでは？
706:名無し野電車区
11/03/07 21:16:07.77 RkDblhJiO
211の床下から火花が出たらしいぞ
707:名無し野電車区
11/03/07 22:51:58.70 U0P1+cbiO
>>705
通勤快速に格下げするぐらいなら廃車すると思うが…
しかし215とか7両のライナーとか真面目にやる気あんのかと。
708: 忍法帖【Lv=2,xxxP】
11/03/07 23:07:12.61 Nq41FMt00
>>706
VVVFじゃないんだし，当然ありうること。
おそらく駆動軸が空転→継電器箱で出たものではと思ってみる
709:名無し野電車区
11/03/07 23:20:33.69 uHdQlDaI0
>>695
でもまあ同時期のキハ183とかもまだ頑張ってるし
あと381系も忘れないであげて
710:名無し野電車区
11/03/07 23:53:42.42 MFkifyEU0
3月4日の伊豆新聞にJR伊東駅周辺の再開発計画があると書いてあった。
下記の文章は伊豆新聞2011年3月4日2面「熱海駅前商店街を視察―伊東駅前地区まちづくり協議会」 の記事からの一部抜粋
伊東駅前地区まちづくり協議会は、JR伊東駅周辺の再開発事業を計画。整備計画区域2.6ヘクタールをA―Dの4地区に分け、A地区1.2ヘクタールから整備を進めていく計画だが、経済情勢の悪化に伴い計画は停滞。現在、都市計画決定を目指し、準備を進めている。
711:名無し野電車区
11/03/08 00:14:32.59 UFYRiw8t0
>>709
381系の最終車は185系と同世代なんだよな
土日の伊豆急や伊東線は混んでるけど
平日の夕方の疎遠ぶりは異常だな
8000系が3両で運用なんて寂しすぎる
712:名無し野電車区
11/03/08 00:28:41.77 EFaYIOE10
通学高校生くらいしか乗らないし。
713:名無し野電車区
11/03/08 00:57:07.19 iYEB2NWF0
常磐線の651がお役御免になるらしいから持ってくりゃいいじゃん。
714:名無し野電車区
11/03/08 01:06:25.27 gdr8pf39O
>>700
グリーン車はなかったが中間連結部は描かれてたな
>>706
ノッチオフした時は必ず遮断器からアークの光が漏れるがそれと違うんかい？
715:名無し野電車区
11/03/08 02:26:10.71 l6P0bT5RO
215って、普通車もリクライニングシートに取り替えられないのかな？
716:名無し野電車区
11/03/08 07:51:19.15 PAWngu04O
>>713
251系がデビューするまでスーパー踊り子として導入を検討していたらしい。
717:名無し野電車区
11/03/08 09:11:38.74 +pvJiEBB0
>>715
端じゃなければできると思う。（一階、二階部分）
ＪＲにやる気が無いだけ。
２ドアから３ドアにボックスからロングシートに
改良してまだ使ってる京急の２０００形を少しは
見習え
718:名無し野電車区
11/03/08 10:26:33.40 m02ZeQw3O
つまり215を二階建てロングシート通勤車に
719:名無し野電車区
11/03/08 10:28:36.46 PAWngu04O
そろそろ215系リニューアルが来てもいいんだが…
720: 忍法帖【Lv=2,xxxP】
11/03/08 12:03:21.91 Im9YcMpS0
>>715>>717
＞普通車もリクライニングシートに
＞ＪＲにやる気が無い
「グリーン車にしてもいい」という意見があればやる気出しそう？
つか，取換と同時に有無を言わさずグリーン車化するんでね？ｗ
721:名無し野電車区
11/03/08 14:02:22.71 pJ83PQwSO
>>714
215系に訂正。
すれ違った貨物列車の架線電圧がなくなって、215の運転士が異音同時に火花と煙を見たそうな。
722:名無し野電車区
11/03/08 14:34:57.71 lOYi9CDa0
215系はリクライニングにして、踊り子に入れちゃえばいいじゃん
今はキハ40の特急もあるんだし、改装したら有料特急にしてもいいでしょ
723:名無し野電車区
11/03/08 18:08:11.19 PKIlQMr5i
>>722
快速伊豆で伊東まで入線してるけど、伊東以南の伊豆急の狭小トンネル大丈夫かね？
724:じょ ◆yMlsrr/w72
11/03/08 18:17:50.31 FsiuEra9O
>>723
確か建築限界アウトだったはず。横須賀以南しかりで。
215は停車時間に余裕さえ持たせられれば観光列車としていいんだがな
725:名無し野電車区
11/03/08 18:34:49.86 54mbsvQ60
だからアクティーの停車駅を再度絞ってだな(ry
726:名無し野電車区
11/03/08 18:40:35.38 QVrMS3Jl0
アクティは大船以遠は各駅停車で。
たいして早くないし、中途半端だから
なんとかしてほしい。
727:名無し野電車区
11/03/08 18:54:59.47 W5TsNMqjO
もう根岸線を茅ヶ崎延長、相模線を平塚、小田原まで乗り入れでアクティ廃止でいい。
728:名無し野電車区
11/03/08 19:27:04.34 UFYRiw8t0
>>713>>716
以前臨時踊り子で651系が運用されたことがあるんじゃないのかな？
いかにもバブルって感じの251系よりも特急らしい651系の方が好きだけどな
>>723-724
伊豆急は狭小トンネルじゃないよ
ただJRと比べて下が狭いだけ
だから251系は他の2建車よりも裾を絞ってるし
伊豆急は国鉄規格で造られたけど
当時は2階建車が走ってなかったせいかもな
729:名無し野電車区
11/03/08 20:35:39.44 Im9YcMpS0
>>722
新車登場時のRF詩を見なおして，ひとつ問題点。
窓ピッチに合わせてリクライニングシート配置するって仮定すると，
シートピッチが1200mmってことになるぜ・・・グリーン料金以上取らにゃイカンぜコレｗ大変だ♪
730:名無し野電車区
11/03/08 20:39:30.22 ho8CtD1UO
この平塚～熱海のウンコダイヤをなんとかしろボケ(´ω｀)
731:名無し野電車区
11/03/08 21:00:50.69 dOA2paH40
辻堂駅でアクティを見送りながら15分も待たされ、
次にやってくるのが湘南新宿ライン籠原行きという糞ダイヤ
732:名無し野電車区
11/03/08 22:03:20.79 k6TNidIY0
>>731
どこに行きたいの?
733:名無し野電車区
11/03/08 22:17:02.44 m02ZeQw3O
戸塚で後続の横須賀線に乗り換えれば次の東海道より先着する…
みたいなダイヤならまだ使い道もあるけど、
現実には次の東京行を待った方が早いケースが多い。
東海道・横須賀線トータルでダイヤ設計してほしいんだけど。
734:名無し野電車区
11/03/08 22:30:51.73 54mbsvQ60
それが、JR東日本クオリティ。
735:名無し野電車区
11/03/08 23:57:05.51 p/F3Bn6G0
ウテシって何？
736:名無し野電車区
11/03/09 01:21:54.59 FenuI6ZH0
>>691
熱海伊東間の運賃が倍額になるからＮＧ
伊豆急の運賃は直視できないほど高い
>>726
伊東行きや沼津行きを
東京―品川―横浜―茅ヶ崎・平塚―小田原―真鶴・湯河原・熱海以遠各駅停車
にして増発（毎時１～２本）すればＯＫ
737:名無し野電車区
11/03/09 03:45:26.17 PtNZ5aac0
>>728
>伊豆急は狭小トンネルじゃないよ
で
>JRと比べて下が狭いだけ
ってどういうことだ?
結局狭小なんじゃないか
738:名無し野電車区
11/03/09 04:29:05.87 Sb5zIl5c0
>>737
伊豆急の下の車両限界はJRよりも狭いよ
北海道も他のJRよりも狭いらしいけどな
739:名無し野電車区
11/03/09 05:06:26.01 PtNZ5aac0
>>738
またなんでそうやって見当違いのレスをするんだよ?
740:名無し野電車区
11/03/09 06:53:04.89 a4ZgwYZt0
>>737
狭小トンネルって言葉は、通常、空頭が他より狭いトンネルを指す。
741:名無し野電車区
11/03/09 06:53:43.14 SzlXMvKSO
>>736
そんな空気輸送車より平塚以東の普通増発を
742:名無し野電車区
11/03/09 08:33:51.08 I7tijsZjO
旅客線経由上りライナーを通勤快速にしてほしい。
743:名無し野電車区
11/03/09 08:55:11.00 O7Xpcp+DO
>>729
何でシートピッチに合わす必要ある？飛行機なんか窓と合わないどころか、
窓の位置に窓がない「壁際」席もある。バスも同様。
744:名無し野電車区
11/03/09 09:08:44.93 IybQouaDO
>>741
JR東日本の『増発』は増えてるように見えて実は減便されてるんだよｗ
745:名無し野電車区
11/03/09 10:23:40.92 OLHP7CafO
>>743
はぁ？海岸線を通るんだぞ？外見えなきゃ意味ないじゃんww
746:名無し野電車区
11/03/09 10:51:54.04 dr39Alon0
>>703
トンネルの断面が、正円が珍しいとか
こんだけトンネルに執着してる癖にシールド工法も知らないのかこいつは？
747:名無し野電車区
11/03/09 12:11:19.69 WWbDvU7xO
知りませんが何？(´Д｀)
748:名無し野電車区
11/03/09 13:56:37.87 PtNZ5aac0
>>740
空頭が他より狭いトンネルが多いってだけのこと
749:名無し野電車区
11/03/09 18:31:19.32 3BSACnKh0
リゾート21って、海側が赤い塗装で、山側が青い塗装っておかしいじゃん。
普通に考えて海側は青い塗装にすべきだろ？
750:名無し野電車区
11/03/09 20:16:37.01 eMxyxmvH0
>>749
個人的な予想だが山側から写真を撮った時に手前にリゾート21の青、奥に海の青となるように考えて塗装したのかもしれない。
751:名無し野電車区
11/03/09 21:07:57.37 nqiRWWZe0
>>746
いまの時点での主探求対象(＝素掘り・煉瓦積みがメイン)
には成り得てないかも＞シールド工法
探求対象になるのはもうちょっと後・・・平成233年頃にならないと・・・
>>747
ご本人降臨？?乙でっす
>>749-750
てゆか床屋のくるくる塔みたいな
752:名無し野電車区
11/03/09 21:27:09.05 b2h05EMR0
>>745
リクライニングの角度を調整すれば外が見えるだろ。
>>743ではないが飛行機は窓とシートのピッチは合っていない。
だからリクライニングの角度を調整したり、体を乗り出して外を見ているぞ。
753:名無し野電車区
11/03/09 21:52:50.81 AN7E/vJRO
おいおいwww
辻堂駅前の開発なんてたいして期待してなくて快速停車なんてふざけんなって思ってたけどテナント結構よくてこりゃ凄い事になりそう｡
茅ヶ崎、藤沢、湘南台辺りの学生が集まりそうだし藤沢が寂れそう｡
もうアクティ廃止で東京ー平塚普通増発しろ｡
辻堂も乗降客10万越えそう｡
754: 忍法帖【Lv=5,xxxPT】
11/03/09 22:12:02.79 pgJFxlbr0
アクティーを各停に転換するだけでok
755:名無し野電車区
11/03/09 22:14:49.27 T89Xyi1JO
東海道しかない辻堂は、止まった時の混乱ぶりを考えると、客がこれ以上増えてはほしくない。
756:名無し野電車区
11/03/09 22:28:24.42 vxKHNnUf0
辻堂SCの記事見たけど、本当に思った通りの「ミニ・ラゾーナ」だな。
とりあえずモールフィル頑張れ。
757:名無し野電車区
11/03/09 22:36:28.75 aqx5tfzu0
>>754
特別快速も停めないと
758:名無し野電車区
11/03/09 22:46:13.33 3BKF30j0O
今朝オバＱ江ノ島線踏切事故振替での混雑はありました？
759:名無し野電車区
11/03/09 22:47:06.38 AN7E/vJRO
>>756
たしかにミニラゾーナw
モールフィルはテナントが悪いな｡あれじゃ藤沢駅前から客引っ張れないけど藤沢駅前のライバルになれる施設ばかり｡
ってか電気屋多過ぎw
760:名無し野電車区
11/03/09 23:10:33.25 vxKHNnUf0
>>759
サミットをサンワに、ノジマをビックに、有隣堂を丸善に置き換えて
HMVとナムコと島村楽器とコナミスポーツとダイソーとユニディを入れたらまんまラゾーナ。
モールフィルは裏にミスターマックスがあるから簡単にはつぶれないと思うけど、業態が被り過ぎ。
ユニクロとノジマは両方に出店。ホームセンター被せられなくてよかったねとしか。
ノジマはいくら地元資本とはいえ店出しすぎで飽きる。
761: 忍法帖【Lv=2,xxxP】
11/03/09 23:13:11.74 nqiRWWZe0
>>752
ヒコーキごときと争ってどーすんのｗ ライバルはポンパレディア？(違
ひとつマイカー対策として，軽量な板材でパーティションつくって窓柱に合わせて並べ，
セミコンパートメントみたいな豪華仕様にしてやろうぜｗ
崎陽軒のシウマイと小田原の鈴廣かまぼこをつまみに従えたウェルカムドリンクとして赤ワインとか伊豆の地酒舐めつつゆったりと。
＃伊東駅に着いてアルコール検問があったとして，さて運転できないぞとかなっても泊まれるところがたくさんある～♪それが東伊豆のいいところでっしょ
762:名無し野電車区
11/03/10 00:10:41.94 OOk1c2eDO
>>760
たしかC-Xにも山野楽器だか入るよ｡
ダイソーは藤沢と茅ヶ崎にあるもんね｡
それでも藤沢から撤退したGAPの辻堂復活、同じく撤退したハンズのライバル店辻堂進出、今人気話題のZARA、ﾕｻﾞﾜﾔの登場｡
モールは海老名が盛り上がってたから嬉しいね｡まさか辻堂がこんな化けるとはwでも夜は真っ暗になるのかな？シネコンも24時間やらないだろうし｡
ってか駅前に大船→ヤマダ、藤沢→ビック、辻堂→ノジマ、茅ヶ崎→ヤマダがあってその間にもごちゃごちゃあってありすぎwどこもたいして安くないしwww
763:名無し野電車区
11/03/10 00:30:44.81 jDkxwPQw0
>>762
わかりにく！ｗ＞店舗構成
いっそのことまるごとイオンモールとかマックスバリュとかのほうが・・・
764:名無し野電車区
11/03/10 01:00:05.71 Esd1bUx80
>>760>>762
ゼビオ@ルフロン、ユザワヤ@さいか屋のことも忘れないでください＞＜
てことで、リトル川崎といったところだな。横浜に追いつけないところが辻堂らしいw
765:名無し野電車区
11/03/10 01:26:10.49 Q/eSZ+bJ0
２１時湘南ライナー混みすぎや市ね！
766:名無し野電車区
11/03/10 02:16:42.27 OOk1c2eDO
>>763
イオンと言えば茅ヶ崎に至近距離で2店舗あるんだよねwww
>>764
藤沢は前仕事場の最寄だから乗り降りしてたけどさいか屋も小田急も一回も行かなかったw
あきらかに地元金持ち婆用のテナントなんだもんw
ビックもたいして安くないし横浜に比べて接客態度悪いし結局OPAとパチンコ屋しか用なかったw辻堂がリトル川崎になるだけで充分｡
Loftの規模しだいで横浜Loft&ハンズに行く事なくなるなw
767:名無し野電車区
11/03/10 02:46:41.02 U30+vqCl0
>>766
田舎住まいゆえ渡り鳥のごとく選取見取ってことだね！
768:名無し野電車区
11/03/10 06:40:29.54 68M+wSMG0
東海道線 遅延 2011年03月10日
2011年3月10日6時17分 配信
東海道線は、国府津車両センターでのポイント故障の影響で、上下線に遅れがでています。通常の７割程度の運転本数となっています。
769:名無し野電車区
11/03/10 06:47:03.61 USKMxU1BO
>>768
戸塚駅６時３９分発の電車は普通に走りましたけど。
770:名無し野電車区
11/03/10 06:58:50.07 68M+wSMG0
>>769
その列車は熱海始発だから、あまり影響ないんだろう
771:名無し野電車区
11/03/10 07:06:00.07 iZjQn04L0
ライナー2号が来てないな@藤沢
772:名無し野電車区
11/03/10 07:08:34.42 5dFbJlZgO
>>771
ジョルダンに運休みたいなこと書いてあったよ？
773:名無し野電車区
11/03/10 07:39:05.89 bMnR/jlPO
半分ぐらいのライナーが国府津出区だっけ？
そういえば普通車の出区って何本あるんだろ
774:名無し野電車区
11/03/10 07:45:09.92 7ESLvJS9O
基地内は手作業でポイント位やればいいのに
775:名無し野電車区
11/03/10 12:32:56.58 qakX269sO
24本中、18本出区出来なかったみたいだけど、どのポイントが壊れたのかな。
776:名無し野電車区
11/03/10 14:52:24.93 7ESLvJS9O
知らん
777:名無し野電車区
11/03/10 15:12:10.75 a8Fz9zfH0
数年前出庫させる順番を間違えてダイヤが乱れた事も有った。
231系のところに113系を入れてしまいそれがラインだから始末が悪かった。
113系は東京行で定時運行させその後にラインを入れた為、
それから遅れたまま通勤時間が終わった。
778:名無し野電車区
11/03/10 16:07:47.01 7hSax0ZIO
昔、朝ラッシュ時に113系11両や211系10両が来たことあったな。あれは悲惨だった。
779:名無し野電車区
11/03/10 22:02:59.57 Uz+bUilZO
185普通運用でグリーン車に乗車しました。駅弁ゆっくり食べようと思ってたら混みそうなので早く食べたからよかったもののゆっくりしてたら危なかった。
東海道線は下りも普通に混むのか。
次は215ライナーに乗ります。
780:名無し野電車区
11/03/10 23:51:25.40 B1IkhuFN0
>>778
上りの６時台と９時台だね
>>779
踊り子車両は大船からヤバいですよ。酷い時は川崎から酷い。
781:名無し野電車区
11/03/10 23:58:53.04 OOk1c2eDO
>>779
朝の下りは横浜から先湘南エリアがもの凄い混むよ｡
小田急本厚木辺りの逆ラッシュと一緒｡
平塚まで学生とサラリーマンが半端ないし平塚過ぎても学生多い｡
782:名無し野電車区
11/03/11 00:28:32.55 H5EEYr660
>>780
そうじゃなくて、7時8時上りのピーク時に短編成が来たことがあって、それが悲惨だったんでしょ。
6時と9時の上り短編成は今でもあるじゃん。E231にはなったけど、混雑は基本的に変わってない。
783:名無し野電車区
11/03/11 01:21:45.88 HNmQkxsNO
215のライナーは正直ウンコ。
全然ゆったり座れないし。
784:名無し野電車区
11/03/11 02:20:08.27 Jy9nN6Hm0
>>779
横浜あたりでうわぁ混むなーと思って大船まで来ると
ちょっwwwまだ乗ってくるんかwwwwwって思うくらい混む。
日曜だと10両だけど、グリーン2両だから結構快適なんだけどね…
785:名無し野電車区
11/03/11 03:30:29.14 Rrev+xF50
丹那トンネル殉職者の鎮魂のため（という名目でもいいので）
Suica-TOICAの直通を実現してほしい
せめて定期だけでも。
それでなければ伊豆東海岸は神奈川へ売却
（前例はアラスカ）
786:名無し野電車区
11/03/11 03:47:10.00 K3E9p6j8O
>>784
ちなみに横須賀線下りは、さらに本数が少なくて、停車する分遅れるんだけど、その遅れで戸塚で185普通の前の列車の乗り換えが出来なくなると、かなり悲惨なことになるよ
787:名無し野電車区
11/03/11 04:36:47.65 NtE39vCR0
結局コツのポイント故障ってどこのポイントだったんだろ？
785がSuicaエリアに引越せば済む話だと思うんだ
788:名無し野電車区
11/03/11 06:46:41.76 A84eeCjAO
>>783
登場時のコンセプトは着席サービスと輸送力改善だしな
よく215の座席は話題になるけど、その当時は良くとも求められるものがもう変わったんだな
789:名無し野電車区
11/03/11 07:20:47.75 TwZrTh4x0
>>785
「東」と「東海」の両社は協調するような仲ではないからむずかしいのでは？
790: 忍法帖【Lv=2,xxxP】
11/03/11 10:14:53.17 meEGbEWx0
>>788
座れる人を増やそうとしたけど、結局それよりも収容人員と停車時分の方が大事だったって事だね。
あと、多分当時考えてもいなかった湘南新宿ラインの登場で、必然的に汎用性が求められたと。
同じ理由で同時期登場のMaxも退役だし。まあ、バブル直後かつ民営化直後って混乱期の産物とみれば、同情できなくはない。
>>762
ノジマ系列は辻堂からモールフィルにかけてだけで3店舗あることになるな。PCデポも同族企業だから。約１キロ毎に店がある状態になるｗ。
ユザワヤとロフトって選択は上手いと思うな。仮にロフトがハンズだったら、イメージ的に被るところが多すぎる。これで書店はどこが入るんだろう。ブックファーストとか入ったら面白くなりそうだ。
でも、これで藤沢駅前は本気でどうにか再開発しないと、地盤沈下でどうしようもなくなるな。駅自体の改築と拡幅ももう待ったなしだろうし。
多分ネックになってるのは名店・ダイヤモンド・プライムビルの辺り。あの辺の地主の首を縦に振らせて、ビルを一回潰さないと何も出来ないが、多分あそこの地主は強硬だろうな。
791:名無し野電車区
11/03/11 10:40:56.34 DXI9kPM10
確か本屋は有隣堂だった。
ソースはURLﾘﾝｸ(www.sumitomocorp.co.jp)
これでまた人が増えるのかな。
792:名無し野電車区
11/03/11 12:16:03.26 XN1vcoYz0
>>790
> >>788
> 座れる人を増やそうとしたけど、結局それよりも収容人員と停車時分の方が大事だったって事だね。
185系での失敗の繰り返しだよなぁ
793:名無し野電車区
11/03/11 13:07:35.07 Ld0RCIb50
今話題の萩本菌一は二宮に住んでるの？
794:名無し野電車区
11/03/11 14:19:18.02 t/QWQh2g0
マラドのライナー30延
795:名無し野電車区
11/03/11 15:34:41.21 kwI2J27A0
東海道線・伊東線・伊豆急行運転見合わせ
796:名無し野電車区
11/03/11 17:41:46.59 kkVMRQs00
伊豆に津波は来るのかな？
俺は海沿いのマンションだから心配だ
797:名無し野電車区
11/03/11 18:00:11.94 qJX/iIO3O
高台へＧＯ！
798:名無し野電車区
11/03/11 18:24:44.25 r+KGur+wO
伊豆急下田駅は全駅員が高台へ避難した為閉鎖中。
タクシーからの情報。
799:名無し野電車区
11/03/11 18:42:52.51 r+KGur+wO
今日の運転終了しました。
800:名無し野電車区
11/03/11 18:44:12.15 FrvyOW/l0
マジで？
801:age厨 ◆ocjYsEdUKc
11/03/11 18:45:57.57 NkgAMD7kI
首都圏のJR東日本在来線は、
本日いっぱいの運転取り止めが決定。
By NHK
802:名無し野電車区
11/03/11 18:46:54.53 HNmQkxsNO
今日は営業取り止めました。
803:名無し野電車区
11/03/11 18:48:36.37 dVtUJwdA0
首都圏 東北地区運行はしない
804:名無し野電車区
11/03/11 18:56:47.63 kwI2J27A0
2011年3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震により、JR東日本管内の新幹線、首都圏、東北エリアについては、本日は運転いたしません。
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
805:名無し野電車区
11/03/11 19:01:44.08 r+KGur+wO
東京駅E231系が真っ暗なので本日終了。
フジテレビライブカメラより。
806:名無し野電車区
11/03/11 22:26:00.82 NwFdLocY0
夜が明け明るくなって安全確認するのでは？
807:名無し野電車区
11/03/11 23:36:42.90 5SjUVH7b0
小田原駅、21時頃の時点で既にＪＲ東日本のシャッターが閉まっている。
小田急職員や市職員は涙目ｗ
JRも振替の案内とかくらいしてやれよ・・・
808:名無し野電車区
11/03/11 23:55:14.97 GKc+6KqJ0
戸塚駅では21時過ぎに完全シャットアウト。
警察官まで締めだされて「あのー、戸塚署の者ですけどー」とシャッターをガンガン叩いてた。
一方東口の行列は横43乗り場から交番前で折り返し階段を上り
オブジェ近くまで行ってまた折り返し再度階段前まで…
809:名無し野電車区
11/03/11 23:59:10.23 j+XoR4O90
上野から横浜までの帰路の旅。
上野から東京駅まで知らない夫婦と情報交換しながら
一緒に歩く。
東京駅から唯一動いていた東海道新幹線に乗り新横浜まで行く。
新横浜駅で清算が追いつかず１時間半列に並んで清算する。
新横浜からタクシーが目まいがするほど並んでいたので仕方なく
菊名まで歩く。
菊名でタクシー捕まえようと駅前でウロウロしてたらなんと東横線
が動き始めた。そして無事地元元町中華街まで着く事ができました。
810:名無し野電車区
11/03/12 00:02:13.48 r+KGur+wO
↑ご苦労様
811:名無し野電車区
11/03/12 00:12:45.03 M7LCfsbD0
>>808
17時半くらいでえらい行列だったけど、そこまで伸びたか
812:名無し野電車区
11/03/12 00:15:20.32 pqDOl6BU0
結論：JR東日本は屑。言うまでもないが。
>>811
帰ってJARTIC調べたら、横浜市街が大渋滞で代行バス手配が追いつかないみたいだった。
813:名無し野電車区
11/03/12 00:19:51.37 GV/7HTuP0
小田急は藤沢～片瀬江ノ島間を除いて運行開始。
814:名無し野電車区
11/03/12 00:27:24.46 VJVWBtWdO
>>808
警察までつまみ出すとはひどい。
もしものことがあったら、どうすんだよ。
815:名無し野電車区
11/03/12 00:29:25.91 M7LCfsbD0
>>812
こっちはその後に戸塚からドリームハイツや横浜薬大へのバスはガラガラだったのでそれに乗って
ドリームランド下から歩いて19時過ぎにライフタウン北部へ辿りつけた
で、JRは明日のいつぐらいから動かすんだ
816:名無し野電車区
11/03/12 00:33:35.54 BNFcp1Bk0
>>812
東はデカイから一つが止まると全てが止まるもんな
817:名無し野電車区
11/03/12 01:03:31.87 pqDOl6BU0
>>815
うちはまさにドリームハイツ線沿線だから貸切で帰れたから良かったけど。
よくドリームランドからライフタウンまで歩いたな。
上飯田車庫・いちょう団地行きで泉区総合庁舎前下車・相鉄いずみ中央駅に乗り換えるか、
和泉坂上バス停下車で湘南台まで歩いた方が良かったんじゃないか？
今言っても遅いが…
818:名無し野電車区
11/03/12 01:04:59.53 pqDOl6BU0
>>816
止めるにしても電車区間くらい動かせと言いたい。
運行部門は早々に運休を決めた上に駅務部門も各地で締め出しとか道義に反するだろ。
警告書どころの騒ぎじゃない。
819:名無し野電車区
11/03/12 01:07:28.75 oNd8HEq00
根府川駅で抑止、足止めされた電車の
乗客、近くの学校へ、住民と一緒に避難、
らしい。
820:名無し野電車区
11/03/12 01:07:57.62 JRXFyhSQ0
もはや公共交通機関事業者の体をなしてないね
821:名無し野電車区
11/03/12 01:18:35.06 M7LCfsbD0
>>817
雨の日と飲み会がある予定の日以外は自転車通勤なので、道と距離感はよく知ってる
そういや小田急は終夜で動かすみたいだね
822:名無し野電車区
11/03/12 01:19:52.26 pqDOl6BU0
>>821
なるほど。
小田急と相鉄は終夜運行決定。
823:名無し野電車区
11/03/12 01:20:46.49 pqDOl6BU0
小田急線【公式】
URLﾘﾝｸ(www.odakyu.jp)
３月１２日（土）０時００分、藤沢～片瀬江ノ島間を除く全線で運転を再開いたしました。
なお、お客さまのご利用状況により、終電時刻以降も運転を継続いたします。
運転再開に伴い、各駅・電車内では大変な混雑が予想されますので、
係員の指示にしたがってご乗車くださいますよう、ご協力をお願い申し上げます。
長時間にわたって運転を見合わせ、お客さまには多大なご迷惑をおかけしましたことを、深くお詫びいたします。
＞お客さまのご利用状況により、終電時刻以降も運転を継続いたします。
＞お客さまのご利用状況により、終電時刻以降も運転を継続いたします。
＞お客さまのご利用状況により、終電時刻以降も運転を継続いたします。
824:名無し野電車区
11/03/12 01:21:32.52 pqDOl6BU0
相鉄線【公式】
URLﾘﾝｸ(www.sotetsu.co.jp)
2011/03/12 01:02:39
３月１１日１４時４７分頃、地震が発生したため、全線におきまして、遅れがでています。終夜運転を行います。
＞終夜運転を行います。
＞終夜運転を行います。
＞終夜運転を行います。
825:名無し野電車区
11/03/12 01:26:25.18 pqDOl6BU0
東急は不明。ブルーラインはFM横浜の情報によれば終夜らしい。
826:名無し野電車区
11/03/12 01:26:44.41 VJVWBtWdO
壊滅的被害を受けたわけじゃないのにねｏｒｚ
最低限でも、藤沢折り返しでやってほすい。
大船は、東海道線の折り返しができる？
横須賀線はできる。
827:名無し野電車区
11/03/12 01:30:01.01 pqDOl6BU0
>>826
東海地震警戒宣言が発令された時は藤沢で折り返しすることになってるんだぜ？
URLﾘﾝｸ(www.pref.kanagawa.jp)
URLﾘﾝｸ(www.pref.kanagawa.jp)
藤沢折り返しとかどう見ても無理だな。
全線運転見合わせで早々にシャットアウト。