11/01/28 04:11:00 rUEf+6vN0
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3:名無し野電車区
11/01/28 06:12:28 K+MNP55P0
>>1
汚物！
4:名無し野電車区
11/01/29 04:28:26 9/uUN7eO0
いちおつ
あと、>>3は入水してくれ
5:名無し野電車区
11/01/29 04:44:12 Gwp9Dao5O
湘南ライナーに251系が入らないかなぁ？
6:名無し野電車区
11/01/29 08:50:09 VFuv85SzO
おはようライナーではだめですか
7:名無し野電車区
11/01/29 12:26:00 KvZepVAY0
ライナーに215は酷い。あくまで東は着席だけってことね。
最近ライナー券を買って久々踊り子車両でゆっくりお茶でも
飲もうと思って待って東京駅に215が入線してきた絶望感。
「まさかこれじゃないよな・・・」
東海道に新快速が出来た夢を見た。ちゃんと新快速用車両で
こだまと熱海まで客の奪い合いをしてた。マジで求む
8:名無し野電車区
11/01/29 13:38:26 KRYm8mwXO
>>1乙
215は本線だとマヂで邪魔なんだよなぁ。
ドア２つしかないしから乗降に時間がかかるし、加速もイマイチだしブレーキ甘いからオーバーランしやすいし…
9:名無し野電車区
11/01/29 14:00:01 Gwp9Dao5O
>>6
時間帯が悪いからpassしているけど
10:名無し野電車区
11/01/29 15:25:09 87EFGWzxO
ライナーは着席サービスなんだから215が最適。
185に乗りたければ特急踊り子号へどうぞ。
11:名無し野電車区
11/01/29 16:46:22 xgPfuSA10
>>7
小田原とか熱海とかの新幹線利用客を奪おうとするより、
藤沢、茅ヶ崎、平塚で手堅く拾ったほうがいい
(そうすると、新快速専用車両も混雑に対応せざるを得ないが)
12:名無し野電車区
11/01/29 20:12:37 Gwp9Dao5O
今ダイヤ乱れている原因はこれらしい
582:名無しさん＠平常通り :2011/01/29(土) 18:58:15 ID:0/A+0mkhO
東海道上り
浜松町付近で電気落として停車している車両あり
13:名無し野電車区
11/01/29 20:46:27 zfathUHu0
ライナー21:00が７両で21:30が１５両とか
バランスはどうやって考えているのか？
14:名無し野電車区
11/01/29 21:18:45 xAsdl5Vx0
>>8
禿同
＞乗降に時間がかかるし
もし，片引き戸じゃなくて開口幅1500mmぐらいの両開扉だったら？ とか
＞加速もイマイチだしブレーキ甘いからオーバーランしやすいし…
もしもE233と同等のVVVFに改装できてたら？ とか
あるいは2階建ての部分は京急2100みたいな座席
（乗客が向きを変えることは不可能しかもリクライニングしないが，かならず進行方向むいて座れるヤツ）
を設置したうえで平屋部分は収納可能なロングシートにするとか，
どーせヒマぶっこいてんだしｲｯﾊﾟｺﾞも余ってくるんだし，いろいろ実験できるはずなのに・・・
あらゆる意味で残念な車両ｗ
15:名無し野電車区
11/01/29 21:53:11 PvYckRnE0
>>8
215の確かライナー７号の藤沢～辻堂でブレーキかける直前までフル加速して
一気にブレーキかける運ちゃんに当たったことある。
たぶん120は出てたんじゃないかなぁ
でも185から215運用になった９号は以前よりも遅れが増したきがするｗ
最高速度は215の方が高いけど加速度とかはどうなんだろう？
16:名無し野電車区
11/01/29 22:05:22 xAsdl5Vx0
>>15
始発駅出た直後，「運転士はOO．車掌はXXです」みたいな車内アナウンス流れない？
根岸線で大船出たあとだと聞いたもんだが・・・今でもたまに聞くが・・・
17:名無し野電車区
11/01/29 23:25:14 87EFGWzxO
>>16
こないだ田園都市線でそれあってビックリした。
普通は18きっぷで乗れないような列車でやるもんじゃないのか。
18:名無し野電車区
11/01/29 23:33:10 xgPfuSA10
>>17
東横線でも聞くよ。
だいたい上りの白楽→妙蓮寺で。(下りは乗車区間内では聞かない)
東海道線でも極稀に放送することがあるけど、1年に1回も聞かない気がする。
19:名無し野電車区
11/01/30 00:04:49 Cdyu/oYM0
>>18
東海道線でも熱海以西は基本的に放送するがな。
20:名無し野電車区
11/01/30 00:16:16 6Lb84va50
東急は以前から乗務員紹介してる。
東京車掌区なども特急を中心に放送してた。
21:名無し野電車区
11/01/30 01:03:01 Jr2NqINx0
千葉と八王子支社は必ず自己紹介はする
東京と横浜支社は絶対しない
22:名無し野電車区
11/01/30 01:55:00 Q+apkrTo0
>>18-19
中央線名古屋口でもやっている。
23:名無し野電車区
11/01/30 06:30:08 nh/sCgJTO
計画通り藤沢に高島屋、茅ヶ崎にPARCOが出来ていたらまたなにか違ったのかな？藤沢は今以上の賑わいで根岸線藤沢延伸、茅ヶ崎もPARCOのおかげで若者が集まる街になっていて相模線の環境も変わってたかも｡
平塚にもなにか計画あったけ？今だに梅屋の存在が謎だけど｡
24:名無し野電車区
11/01/30 08:18:34 HNJpyQj30
相鉄の延伸だっけ？
25:名無し野電車区
11/01/30 15:23:05 XqDZEe4b0
平塚は相当昔に高島屋だかそごうだかの出店計画があったと聞いたが…
結局駅前のクソ商店共が猛反対してなくなったらしい
byうちの母
26:名無し野電車区
11/01/30 15:36:24 RlhuS7hD0
藤沢に高島屋の出店計画なんてあったの？
27:名無し野電車区
11/01/30 15:39:18 +uX93Kki0
地元だが聞いた事無いよ。
もしかしたら現在のさいかやのビルかも。
28:名無し野電車区
11/01/30 16:01:39 nh/sCgJTO
そうそう｡
たしか元さいか屋ビル現ビックのとこにたしか高島屋が来る予定だったかと｡
高島屋の存在はデカイからもったいなかったね｡平塚は長崎屋も撤退してデカイマンションだらけで夜の歓楽街しか賑わってないね｡
相鉄が平塚延びてたら平塚始発増発とかあったのかと思うと…
29:名無し野電車区
11/01/30 16:15:34 bLoHBOf40
藤沢に高島屋があったら風格あったなぁ。
しかも金持ちが多そうだから何気に生き残ったかも。
相鉄には平塚まで来てほしい。東海道の怠慢運転を
無くすにはＴＸみたいにライバル路線が無いとダメか。
30:名無し野電車区
11/01/30 17:25:47 ISg1JfgE0
>相鉄には平塚まで来てほしい
神奈中の目が黒いうちは絶対に阻止する、とうちのばーさんが言っていた。
バス事業者としては日本最大規模なんだってな、神奈中。
クソなんだけどな。
31:名無し野電車区
11/01/30 18:05:18 bLoHBOf40
>>30
神奈中が全国で最大規模てのは聞いた事がある。
たしかにクソだね。すぐキレる運転手多すぎ。
相鉄が来ないのは神奈中が関係してるの？
バスの本数すぐ削減するくせに強欲だなぁ。
32:名無し野電車区
11/01/30 18:43:30 lPbAk1BW0
糞は金高
むしろエロ電の方がおかしいのが多い
というよりm9( ﾟдﾟ) ｽﾚﾁｶﾞｨ
33:名無し野電車区
11/01/30 19:34:37 k6Vsl+2Z0
>>30
>>31
相鉄の免許は失効してるから、もう来ることはないよ
34:名無し野電車区
11/01/30 19:53:02 nh/sCgJTO
>>29
藤沢は周辺やらから金持ちが集まるから小田急とさいか屋がやっていけてるんだよね｡
ルミネもあんなしょぼくなかったらかなり儲かるだろうに｡
>>30
神奈川はどこ行ってもあの神奈中カラーはうんざり｡
>>33
とりあえず慶應大学まで伸ばすんじゃないの？
35:名無し野電車区
11/01/30 19:54:04 9KmkV8OG0
仮に百貨店が出来ていたとしても、今生き残っている気がしない
36:名無し野電車区
11/01/30 19:56:11 22HbuJdZO
それよりも、185系の普通は早く変わらないのかね。とても乗り得じゃないぞ。
37:名無し野電車区
11/01/30 20:11:25 rZDJYB7v0
215系がいなくなる日を心待ちにしてます^^
38:名無し野電車区
11/01/30 21:40:34 HqIIDsMa0
>>29
目下相鉄は新横浜方面への新路線建設に力を入れているので
当面ないと思われる。
39:名無し野電車区
11/01/30 21:47:13 tC01ggqJ0
東京直通が終われば平塚考えると聞いたことがある
しかしだね、JR束にこれから乗り入れようとする相鉄が
束と競争なんてできるのだろうか？
40:名無し野電車区
11/01/30 22:39:01 frw8YitC0
>>39
以前の調査じゃ採算を考えると鉄道じゃ微妙な感じとの調査結果でLRT化優勢だったけど
上下分離方式を導入して公設民営形態で湘南台-SFC-倉見の鉄道延伸はやりそうな雰囲気
URLﾘﾝｸ(www.pref.kanagawa.jp)
とはいえ平塚駅まで伸びることはないだろうな
41:名無し野電車区
11/01/30 22:40:50 xYG7dW3g0
>>39
東武とJRの例から察すると・・・ないな。
42:名無し野電車区
11/01/30 22:55:39 vuZcuVXr0
メトロは常磐線や中央線に乗り入れながら副都心線を建設したりしてるけど
まあありゃ例外か
43:名無し野電車区
11/01/30 23:01:54 tC01ggqJ0
東海道新幹線が鍵になるかもな
リニアできたら倉見に新駅もあるかもしれん
とはいえ相模線→東海道線の客が取られるわけだし、
もしかしたら藤沢みたいに茅ヶ崎始発とかできるんじゃないか
44:名無し野電車区
11/01/30 23:33:52 gFE8Lx+X0
下り小田原行きに乗ると、「小田原では上りホームに着くから階段渡るよう、熱海方面行きたい人は鴨宮でおりて」と車掌放送があるけど、
小田原じゃないと待合室がないじゃないか、寒い。
でも小田原の待合室って夜間はしまってるの？
45:名無し野電車区
11/01/31 05:06:36 fwLSqEky0
閉まってない。
まぁそういう放送があるってことは、そういう難癖付ける奴いるんだろ。
46:名無し野電車区
11/01/31 05:23:15 xYaOU835O
>>43
たしか倉見新駅は決定したような…｡
でも寒川の人は海老名、茅ヶ崎、藤沢、横浜に向かう人が多いからあんまり客の流れ変わらなそう｡
ってか相模線は朝夜ラッシュ時だけでも自動ドアにして茅ヶ崎ー寒川だけでも複線にできればいいのに｡
まえライナーの茅ヶ崎始発があったよね｡
47:名無し野電車区
11/01/31 18:46:54 ro7oFX2+0
リニアの駅が倉見に？
その頃には倉見の辺りが海岸になってたりしてなｗ
48:名無し野電車区
11/01/31 19:46:14 JdouLhjA0
>>47
セカンドインパクトかよ！
49:名無し野電車区
11/01/31 21:16:17 yZB8kIVoO
リニアじゃなくて東海道新幹線の新駅でしょ。
50:名無し野電車区
11/01/31 22:01:36 C1zI0yGX0
E231系のグリーン車ってなんで１階だけ読書灯があるの？
51:名無し野電車区
11/01/31 22:12:48 xwmJ3Nv70
たしかに倉見と駅の位置が決まっただけで、
駅のための土地買収はもちろん道路などを含め全て未計画。
県など自治体で発表してるのは、あくまでも構想です。
52:名無し野電車区
11/01/31 22:48:49 F2wXIWMN0
まー倉見に新駅できてもねー 相模線が貧弱杉だし、
むしろあの辺で一番でかい都市の平塚市民をターゲットにするべきなんじゃないかと思うが
結局相鉄平塚延伸は遠い話で、倉見延伸でも大した変化はなしか
53:名無し野電車区
11/01/31 23:27:38 +yWbI2ao0
>>52
平塚にしても今まで国道134号のバイパス工事や相鉄線延伸とか何かにつけて反対ばかりしてきたから
いまさら何かしようとしても公共インフラの恩恵にはもうあやかれないでしょうね。
54:名無し野電車区
11/02/01 05:17:13 7WnRE7N5O
平塚は無駄に市域が広いだけでたいしたことないのに百貨店反対とかなにやってきたんだろ｡
商店街はシャッター目立つし長崎屋は撤退でマンションばかり目立つ｡
夜は歓楽街があるから人いるけど昼は茅ヶ崎の方が人いるように見える｡
辻堂まで発展したら平塚終わるね｡
55:名無し野電車区
11/02/01 06:34:47 oPjP5/nkO
>>54
ただの平塚の悪口。
見苦しい。
56:名無し野電車区
11/02/01 08:21:36 OGnrhaF10
>>50
薄暗いし景色もアレだから本でも読んでろということでは？
あと、停車中にホームのほうを覗き込まないようとか
57:名無し野電車区
11/02/01 11:36:02 4bo8h6tr0
215系のライナー。510円も取られて、２３１よりすわり心地の悪いクロスシートに
押し込まれるのはどうも納得がいかん。京阪特急の2階建て車と同等のシートに
変更できないのだろうか？いや、京阪が出来てるんだから出来るはずだ。JR東日本
にやる気が無いだけだ！！
58:名無し野電車区
11/02/01 11:38:27 /gr9ckXA0
ライナー券は500円ですが？
59:名無し野電車区
11/02/01 11:50:08 6kM69ewjO
>>57
グリーン車へどうぞ。
60:名無し野電車区
11/02/01 11:54:50 4bo8h6tr0
>>58
失礼しました。料金払ってクロスシーと乗るのが嫌で、このところグリーン車ばかり乗ってたので
ライナー券の料金を失念していたようだ。
61:名無し野電車区
11/02/01 21:55:31 +clx9qg/0
>>54
それでもやはり平塚は藤沢についででかいっぽいですね
平塚60,264人
茅ヶ崎55,147人
辻堂45,557人
藤沢102,240人
大船93,343人
大磯7,546人
二宮14,337人
国府津6,489人
鴨宮12,556人
小田原32,767人
乗車人員のみ
東海道線以外のJR線込み
62:名無し野電車区
11/02/01 22:12:24 hqCXhIkU0
なぜ国府津が快速停車駅なのか・・・
御殿場線に接続してる事もないし
昔は多かったのかな？
63:名無し野電車区
11/02/01 22:25:59 V5Z5Gr1R0
乗務員交代
64:名無し野電車区
11/02/01 22:36:07 kdAuO8aY0
東海道線にも女性専用車を導入しろ
グリーン車とライナーも女性は割引及び男性は割増料金にするべき
65:名無し野電車区
11/02/01 22:47:59 SYFHqd5E0
頭いかれてんじゃねえのしねよ
66:名無し野電車区
11/02/01 22:57:10 kdAuO8aY0
>>65
うるさい！痴漢野郎！
67:名無し野電車区
11/02/01 23:04:04 SYFHqd5E0
ん？悔しかったの？ｗ
68:名無し野電車区
11/02/01 23:09:44 RdWikTk0O
>>67
ばかは放っておきなさい
69:名無し野電車区
11/02/01 23:13:55 +Zo9gyC10
>>61
平塚の利用者が多いのは、秦野や伊勢原あたりの民も加味されてるからでは。
横浜、戸塚、藤沢あたりに勤めてる（通学してる）なら小田急使うよりJRと平塚
からバスっていうのも多そう。二宮も秦野、中井分がかなり入ってると思う。
上の方であった、神奈中ががんばってるから平塚には私鉄が来ないっていうのも
一理ある気もする。
70:名無し野電車区
11/02/01 23:14:10 lYQaUGrzO
逆に考えるんだ。男性専用車両が出来ると考えるんだ。
もし女性専用車両が185で出て来たらヤバそう
71:名無し野電車区
11/02/01 23:56:21 FMmod01D0
茅ヶ崎や藤沢の場合は乗降人員が市の代表駅に集中してないだけ、とも
72:名無し野電車区
11/02/02 00:46:51 qYaYKEhC0
上の数字じゃどれだけが東京方面に行くかも解らんしな、
もともと相鉄平塚延伸で東海道の怠慢解消の話だったと思うが
73:名無し野電車区
11/02/02 01:10:47 qYaYKEhC0
神奈中って小田急グループらしいな 株式44.23%保持
ということは相鉄の株主でもある小田急は
神奈中テリトリに食い込むのを赦さないかもな
74:名無し野電車区
11/02/02 01:33:45 PeMbjcRLO
>>71
たしかに！
茅ヶ崎は北茅ヶ崎、香川があるし市の辻堂よりの住民はかなり辻堂に流れてるからね。
藤沢も湘南台が乗降客多いしそう考えると平塚たいしたことない。
75:名無し野電車区
11/02/02 01:37:32 hmas4uMy0
小田急と相鉄は関係無いだろ。
76:名無し野電車区
11/02/02 02:25:36 8uzb5ULP0
えっ？
77:名無し野電車区
11/02/02 07:52:36 s1QOoae10
>>74
単純に考えすぎだろ
平塚北部の場合は小田急も利用可能でそっちにも人は流れている
特に東海大学前駅なんかだと平塚市内からでも徒歩圏内
78:名無し野電車区
11/02/02 08:06:09 1maDCkcxO
？
小田急だけ離れていると、平塚駅の乗降客数には響かないと思うが。
79:名無し野電車区
11/02/02 08:22:59 qYaYKEhC0
>>75
や、小田急は相鉄の最大株主で7.55%所持。
相鉄の厚木延伸を折られた経緯あり。
80:名無し野電車区
11/02/02 08:56:28 7oXwMuaJO
平塚へ向かう私鉄計画は出てきては消え、出てきては消えだからな
因みに計画してたのは全て相鉄だけど。
(前身の神中鉄道時代も含む)
81:名無し野電車区
11/02/02 15:33:17 3rhGU+LuO
ホームライナーのグリーン車に乗るのはどうしたら良いのですか？
モバイルSuicaのグリーン券でも乗れるのかしら？ライナー童貞の僕に教えてください
82:名無し野電車区
11/02/02 17:19:12 PeMbjcRLO
たしか平塚ー伊勢原結ぶ路線も計画あったよね｡そんなの出来てたらラッシュ時今以上に東海道線混んでたね｡
相鉄が本厚木まで延びてたら海老名ー厚木間3路線並んで走ったのかー｡
見たかったw
83:名無し野電車区
11/02/02 18:16:52 raIMFKDGO
>>81
出札かEV3かEV4で買え、以上だ。
84:名無し野電車区
11/02/03 00:58:58 UhwdOkD/0
>>81
モバイルSuicaでもおｋ
タッチする設備は座席にはないが、係員が携帯用のSuica読み取り端末もってくるのでそれにかざせばおｋ。
85:名無し野電車区
11/02/03 01:37:54 QDd0aZDOO
>>84
ありがとう
じゃあ乗るときは黙って座ってればOKですか
86:名無し野電車区
11/02/03 05:51:13 TXbTqgVBO
>>85
本線系のライナーならそれでも良いけど、新宿系のライナー上りに乗るなら、検札が藤沢を出発したあとにきて、居眠りのピークあたりになるので改札に入る前に磁気券を買って、テーブルに載せておくのが吉、起こされないから。
87:名無し野電車区
11/02/03 12:39:33 piUZEmKi0
大船発青森行きの寝台特急は、横浜以東はどのコースですか?
教えてください。
88:名無し野電車区
11/02/03 14:30:07 r45q+wt60
停車駅で分かるのでは？
89:名無し野電車区
11/02/03 18:41:03 HT6IoSjz0
>>87
URLﾘﾝｸ(rail.hobidas.com)
90:名無し野電車区
11/02/03 18:43:38 pRCLEY+xO
横浜駅の５・６番線ホームの１０号車乗降口付近に、シャッターが閉まったままの券売機らしきのが置かれているが、踊り子の自由席や普通列車のグリーン車の券売機だろうか？
以前はなかったはずで、何の券売機であるかわかる案内がなかったが。
91:名無し野電車区
11/02/03 18:50:56 CgHTu99IO
熱海駅の理想的なダイヤ（2013年～）
東京方面
00 快ア 上野
11 品川
19 宇都宮
30 品川
44 特快 高崎
52 上野
静岡方面
10 沼津
伊東方面
07 網代
30 伊豆急下田
48 網代
新幹線 名古屋方面
20 ひ岡山
40 新大阪
新幹線 東京方面
05 東京
35 ひ東京
92:名無し野電車区
11/02/03 20:16:46 qhn0+nnEO
網代は折り返し設備がないから無理。
93:名無し野電車区
11/02/03 20:22:04 W1QMb10HO
小田原行き普通の車内で金ない高校生の前で一万円札25枚見せびらかすように数えてやったよ
最高だね。明日から毎日グリーン車通勤じゃwwww
94:名無し野電車区
11/02/03 21:05:25 GHxpoj5S0
>>89
渋谷、新宿での撮影は無理か。
95:名無し野電車区
11/02/03 21:41:39 uAyXkuwIO
>>93
25枚ってwww
少なくとも俺の給料40万くらいは見せびらかさないとwww
96:名無し野電車区
11/02/03 22:05:25 AiIcxv1N0
これからもどんどん貢いでください
97:名無し野電車区
11/02/04 00:17:33 g83MhrpcO
>91お前は伊東市に恨みでもあんのか？もしくは熱海市民乙。
98:名無し野電車区
11/02/04 00:21:08 C84wbseQO
伊東とか下田の人は船で直線に藤沢辺りまで出た方が便利そうだね｡
藤沢ー茅ヶ崎間モールが乱立してるし｡
99:名無し野電車区
11/02/04 01:09:49 gQjRUklM0
小田原のダイヤはホントなんとかしないとダメだよな。
上りもアレだが、下りの14時が4～19分おき、15時が7～22分おきとか芸術的すぎだろ。
100:名無し野電車区
11/02/04 01:28:56 H2XtkcWa0
東海道は東は全部酷い。
せめて東横間だけでも10分おき、25分統一とかできないのか。
東京からたった4駅先の横浜到着が速いのと遅いので最大5分位の
開きが出るのが納得いかない。
理想は東横25分、横浜‐大船15分、大船で特急退避とかなら
わかりやすい。湘新は横須賀線でいい。東海道方面に行く人は
戸塚で乗り換ればいいのに
101:名無し野電車区
11/02/04 01:33:58 E08cQL/zO
ていうかスジによって微妙に所要時間を変える理由って何なん？
102:名無し野電車区
11/02/04 01:35:34 IYnLnT9U0
>>100
>湘新は横須賀線でいい。東海道方面に行く人は
戸塚で乗り換ればいいのに
⊃ライバルの小田急
103:名無し野電車区
11/02/04 01:35:58 qyhaPiCa0
臨時列車を差し込む為のバッファーを入れてあるんじゃないの？
104:名無し野電車区
11/02/04 01:59:26 waWpYfoe0
>>99
朝も3本連続2分間隔で始発出してるしｗ
105:名無し野電車区
11/02/04 02:50:39 g83MhrpcO
都内から横浜なら京浜東北・東急・京急もあるから嫌なら別に乗らなくていい。
106:名無し野電車区
11/02/04 03:51:20 tc3fOybiO
>>101
107:名無し野電車区
11/02/04 03:53:03 tc3fOybiO
>>101
車両が統一されてないからじゃない？
108:名無し野電車区
11/02/04 06:24:18 RdHPxrgY0
>>97
>>91は禿電厨（笑）
109:名無し野電車区
11/02/04 06:58:47 0BQLnSZ60
>>104
6:33,35,37のことを言いたいんだろうが、6:35は貨物経由ライナーだから基本除外だろ
110:名無し野電車区
11/02/04 08:10:29 M+QYmiLSO
湘南ライナー
6：41 熱海
6：45 湯河原
6：49 真鶴
6：58 小田原
（中略）
8：02 品川
8：07 新橋
8：12 東京
111:名無し野電車区
11/02/04 08:13:37 M+QYmiLSO
湘南ライナー、おはようライナーの一部を回送せず熱海発にしてほしい
まずは、月曜と休日の翌日だけでもいいから
112:名無し野電車区
11/02/04 13:16:51 6qYpZmPE0
人口3万人台の熱海にそんなもんいらんわｗ
113:名無し野電車区
11/02/04 13:53:52 QLis/PvHO
大磯～二宮間で異音感知
東海道線運転見合わせ中
114:名無し野電車区
11/02/04 13:58:49 QLis/PvHO
線路に置き石らしい
まもなく運転再開予定
115:名無し野電車区
11/02/04 14:08:12 M+QYmiLSO
>>112
土日祝日に限れば6～10万人。よって月曜朝、休日翌日には試行運転の価値あり。
116:名無し野電車区
11/02/04 14:16:52 bW8QeTClO
踊り子１０８号は遅れてる
117:名無し野電車区
11/02/04 16:38:54 hhA1I9JgO
臨ありきのダイヤを基本としてるのが大問題だよなぁ。
あと下りで川崎～鶴見～横浜～戸塚の運転時分のばして調整するより、先行させて大船で特快待避すれば良いのに…。
118:名無し野電車区
11/02/04 16:46:18 C84wbseQO
熱海って人口3万なんだ…
それであれだけの中高層ホテル、新幹線駅ってかなり観光で栄えてたんだね｡
世界的観光地箱根がすぐ近くにあるのに｡
119:名無し野電車区
11/02/04 16:52:58 M+QYmiLSO
約4万
120:名無し野電車区
11/02/04 16:54:37 M+QYmiLSO
週末滞在者、二重生活者、住民票を移転しない人を合わせれば6～10万の人口なんだが。
121:名無し野電車区
11/02/04 17:59:57 gjpMf80m0
熱海から走らせるより茅ヶ崎藤沢への割り当てを増やす方が儲かりそう
122:名無し野電車区
11/02/04 18:00:13 TkHd273O0
>>118
いやそうじゃない。伊豆急のオーナーの東急が熱海に無理に持って来させた。
123:名無し野電車区
11/02/04 19:33:43 Sg1nfAiY0
>>113-114
その辺り，踏切無いだろ？建造物不法侵入も同時にやらかしてるんじゃねーか？
124:名無し野電車区
11/02/04 19:41:39 mT9aStSj0
湘南ライナーに藤沢や大船から大量に乗ってくる高校生軍団が
うざくてたまらない
125:名無し野電車区
11/02/04 20:58:40 7pB2pPDE0
一応貼っておく・・・
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
126:名無し野電車区
11/02/04 21:12:01 C84wbseQO
>>122
そうなんだ｡
まぁ小田急、西武2社がいる箱根には勝てなかったんだねw
なんか風格も湯河原の方があるし｡
熱海なんかなんもないもんね｡
あの辺は他に御殿場とか人気だし｡
127:名無し野電車区
11/02/04 21:21:54 HoMc6sisO
明日は113系が走る日か……
横浜の発車は時間的に777Mと779Mの間かな？
128:名無し野電車区
11/02/04 21:58:14 GtSBWHI+O
>>127
明後日も走るんだっけ？
129:名無し野電車区
11/02/04 22:11:00 HoMc6sisO
>>128
明後日も走る。ただしぴたのり(携帯ウヤ情)には横浜10:30→熱海12:00としか書かれてない。
10:32発777Mと10:41発779Mの間に割って入るか10:24発の3027Mと777Mの間に入るかだとは思うが、10:30発の3110Yと同時発車で3110Y先行かも。
130:名無し野電車区
11/02/04 22:12:10 LTe0kjzdO
>>121
平塚・茅ヶ崎・藤沢の枠を削ってまで熱海枠を設ける必要は無い。小田原以東の利用客の理解が得られる訳がない。
131:名無し野電車区
11/02/04 22:18:45 GtSBWHI+O
>>129
ありがとうございます。
132:名無し野電車区
11/02/04 22:48:24 hhA1I9JgO
とりあえず自分でスジ引いてみっかな。
133:名無し野電車区
11/02/05 01:17:37 TJf5yE56O
>>130
確かに。普通の始発のオンパレードだから、普通電車乗れで終了だよね。
始発駅熱海で座れるは、小田原、国府津からも始発に乗れるからね。
伊東、沼津始発は座れるか知らんが。
134:名無し野電車区
11/02/05 05:13:48 b20QML0YO
伊東･沼津始発は土･休日になると乗車が多い。 沼津から乗り終点まで10両大丈夫かな？と思っていたら小田原から平塚辺りで通勤ラッシュ並みにあふれてしまい大船･横浜･ 品川降車で少し空いたものの保てなかった。
135:名無し野電車区
11/02/05 07:45:15 /NUt9dn80
>>130 >133
そもそも、週末滞在者、二重生活者、住民票を移転しない人なんて
普通は新幹線かマイカーじゃないの？
136:名無し野電車区
11/02/05 08:49:09 WXvDq0YpO
113系マリ117編成、品川へ送り込まれたよ。
137:名無し野電車区
11/02/05 09:14:07 o8ggpMh7I
関東地方鉄道各社からのお願いです。
加齢臭、口臭は、周りのお客様に対し、迷惑行為なので、電車に乗る前に、体をよく洗い、口の中を綺麗にしてから乗車するように心掛けましょう。
路上で、つば、痰をはくのをやめましょう。
また、風邪、インフルエンザにかかったら、ご乗車をご遠慮ねがいます。
車内マナーにご協力願います。
関東地方鉄道各社からのお願いでした。
138:名無し野電車区
11/02/05 09:40:38 tymergrt0
>>126
熱海はどちらかと言うと伊豆への玄関口、乗り換え駅だね。
139:名無し野電車区
11/02/05 10:26:57 4B6h3U3QO
小田原駅下り東京方６名ほどが113系待機中
他の駅はどうでしょうクラシック？
140:名無し野電車区
11/02/05 11:20:46 T1HECTFli
みかん山はまたーりでつ
141:名無し野電車区
11/02/05 11:23:56 KFowPrD/0
2011年2月5日午前11時頃に、
113系臨時団体4両編成電車東海道線茅ヶ崎駅付近を通過した。
142:名無し野電車区
11/02/05 11:39:13 Eaf9ah8N0
横浜駅１０時３２分発の普通列車の後を追うように平塚付近を通過していった
貨物線側で待ってる人もいたけど、下りは全区間旅客線経由らしい
143:名無し野電車区
11/02/05 11:52:09 qEi2eRld0
11時40分ごろ早川駅通過
４両でゆっくりと熱海方面に去っていった
144:名無し野電車区
11/02/05 12:33:43 EPa5hoYYO
根府川通過 上り
145:名無し野電車区
11/02/05 12:37:51 4B6h3U3QO
５分前に鴨宮通過
146:名無し野電車区
11/02/05 13:38:56 QAbrdSFx0
だいたいわかるけどとりあえず・・・
なんで東海道線遅れてたんだ?
147:名無し野電車区
11/02/05 13:41:14 0CpwyRHc0
元は東北線沿線火災らしい。
148:名無し野電車区
11/02/05 13:43:45 Eaf9ah8N0
113系団臨上りは相模貨物駅付近旅客線を先ほど通過
149:名無し野電車区
11/02/05 15:38:05 VfCj6fsFO
マリ１１７は、４両編成だが、かつての横コツ１１３系付属編成を偲ばせる。
150:名無し野電車区
11/02/05 15:40:54 WXvDq0YpO
>>149
マリ117は元S103
151:名無し野電車区
11/02/05 20:18:06 qPt8ljsZ0
今日の熱海発の特別快速9620E、根府川駅の上りホームの先端に陣取っていた連中のせいで停車しますたw
152:名無し野電車区
11/02/05 22:24:09 xEmuoD2+0
>>151
最近マジでマナー悪い奴いるよな。。
電車停める位なら轢いてしまえ。
はやぶさが最後の日も横浜駅は怒号の嵐だった。
「みえねーよ」「駅員どけよ」
一般客からしたら普段並んでる所に陣取ってる
鉄オタがどけよって感じ
153:名無し野電車区
11/02/06 09:30:03 /JwkboxGO
>>152
早く場所取りしたり諦めて場所変えるってことを知らない奴多いしな
まあガキなんか駅出る金もないんだろうが
つか綺麗に撮れた者勝ちな流れだけど同じような写真撮ってなにがいいんだか
スレチだからここらで止めとく
154:名無し野電車区
11/02/06 10:46:27 MLuvoEUk0
>>100
平日に東京2032発小田原行に乗ったら、戸塚定刻2115着のところ（まずこの時点でおかしい）
先行の戸塚2112発湘南新宿ライン国府津行が遅れていたため戸塚駅に入線できず、
結局戸塚2117着。東京駅から45分もかかった。屑すぎワロタ。
URLﾘﾝｸ(www.jreast-timetable.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jreast-timetable.jp)
>>117
臨時優遇、湘南新宿優遇は本当にいい加減にしてほしい。
遅延が慢性的な湘南新宿を先行させて、東海道線が後に入るなんて、JR東としてはいつものことながら狂いすぎ。
しかも湘南新宿が発車しないと東海道線が入線できない故障（あえてこう表現）がまだ直ってない。
乗客が遅延するだけならまだマシだが、戸塚駅手前で待機することで踏切が閉まりっぱなしになり
街の自動車や歩行者にも迷惑を掛けてる。もはや社会の害悪。
155:名無し野電車区
11/02/06 11:02:09 Z97wL8se0
対新宿輸送の方がおカネになるって分かったんだよきっと。
藤沢から小田急に乗るお客をかっさらうことに成功したらしいし。
東海道は遅くしても京急も遅いし品川までだから逃げないと踏んでいるのでしょう。
156:名無し野電車区
11/02/06 11:03:32 KN4a5H2b0
>>155
URLﾘﾝｸ(www.jrrouso.com)
国府津運輸区の枠を参照
組合からもこういった要請は出ているみたいだよ
157:名無し野電車区
11/02/06 11:11:57 /JwkboxGO
辻堂の松竹林なくなったのか
しかも代替は浜そば…
158:名無し野電車区
11/02/06 11:38:17 IQFKFTxU0
>>154
最近やたら事故が多く、事故が無くても
横浜の東海道下りホームと横須賀下りホームに
東京からの電車と湘新（東海道直通）が同時入線。
しかも湘新が先に出発。
何これ？東海道の方が圧倒的に混んでるのに
戸塚で切り替えで入ってくる方を優先するか？
このやりかたまじでイラつく。なんで新顔に
道譲るの？東はいい加減にしろよな。
東京ー横浜２５分で統一してくれよ。わかりにくい
159:名無し野電車区
11/02/06 11:56:07 uopY+4O0O
池袋での湘南新宿ラインと埼京のことも考えると、どうやら遅れてる方を優先するらしい。
160:名無し野電車区
11/02/06 12:02:15 IQFKFTxU0
その影響で東海道まで遅れるのかー。
悪循環じゃん。遅れてないとこまで
遅らせてＪＲ最悪。
161:名無し野電車区
11/02/06 12:05:42 YCcatV67O
湘南新宿ラインは邪魔。
本当に廃止してくれ。
162:名無し野電車区
11/02/06 12:22:28 diqA6hxy0
>>158
どう読みゃいいんだ？
誰かヒント呉。
163:名無し野電車区
11/02/06 12:31:54 c27rCIW2O
国府津に凄い集まってるw
164:名無し野電車区
11/02/06 13:02:17 piigNzP/O
何で国府津に人集まっているの？
165:名無し野電車区
11/02/06 13:14:26 5VUy1wRH0
今日も113系が走っているはず
166:名無し野電車区
11/02/06 13:24:06 G+UbvaOTO
しかも、申し込み方法が謎だった。
167:名無し野電車区
11/02/06 13:51:27 X5vGTsFnO
湘南113系は今日も健在だが211系のなかに色ハゲが増えてきてるね。
そろそろかな？
168:名無し野電車区
11/02/06 14:09:41 IQFKFTxU0
>>166
でも熱海までの往復券と国府津車庫見学と
弁当付きで２０００円だったらお得かも。
久々乗りたかった、１１３のグリーン車は
もうこわしっちゃったかな？
169:名無し野電車区
11/02/06 14:17:07 mdiGFIkyO
ここで言うのもどうかと思うけど、
茅ヶ崎～平塚の茅ヶ崎寄りの踏切付近で、
ケースに入ったコンパクトフラッシュ、Ｃａｎｏｎとパナソニックのバッテリー、薬を忘れた人、誰？
駐車場の塀の上にあるよ。
170:名無し野電車区
11/02/06 14:19:11 X5vGTsFnO
>>169
スクラップ済み
やるなら211系から2階建てを借りるしかない。
171:名無し野電車区
11/02/06 14:20:44 X5vGTsFnO
↑ゴメン>>168
172:名無し野電車区
11/02/06 14:43:53 /JwkboxGO
その211系も電気指令ブレーキに改造されてるからな
185ならブレーキは問題ないが肝心な主回路の制御がわからんし…
173:名無し野電車区
11/02/06 15:31:52 Z97wL8se0
Ｇ車無くてもいいよ。高崎以北に残っているのを借りてきて15連にして走ってほしい。
113も115も素人には違いはわからないって。
174:名無し野電車区
11/02/06 15:32:14 4qsPLjNPO
>>172
根本的に185はDCgSがないからねぇ。力行1ﾉｯﾁ指令の回路が違うはず。
んでもって113に抑速ないし。
175:名無し野電車区
11/02/06 15:41:58 IQFKFTxU0
>>173
そうそう東海道の１１３は１５連じゃなきゃね。
ちなみに１１３系が引退する時ＮＨＫクローズアップ現代で
特集が組まれたな。いつも乗ってた電車だから嬉しくて
見てた
176:名無し野電車区
11/02/06 17:58:37 nCD3wo4q0
211系でE231系よりも台車がきれいな編成があった。
あくまで台車だけで、他の床下機器は汚かったが。
177:名無し野電車区
11/02/06 18:28:36 G+UbvaOTO
>>168
団臨ではなく集約だったら面白かったのにね。
以前、横須賀線の何だらで大船－久里浜で１１３系６連の臨時列車をやってくれました。
久しぶりに吊り革をつかんでずっと立ってましたな。
178:名無し野電車区
11/02/06 20:28:11 YYVYFmlM0
>>158
その場合だったら空いてる昇進快速を先に行かせるでしょ。
混んでるほうを先に行かせるとますます混んで遅延するだけだよ。
つーか基本的にダイヤ上で横浜同時着の場合は、東海道普通を優先させてるでしょ？
東海道普通が早着気味で横浜に着くと、昇進快速が先に行くように見えるだけで。
実はその昇進快速も更に一つ前の東海道普通を先に行かせるために、超鈍足で横須賀線内を走ってるんだけど。
179:名無し野電車区
11/02/06 21:39:06 Z97wL8se0
湘新は全部スカ線に送り込めればいいんだけど、そうすると東京方面がスカスカに・・・。
大船止まりじゃぁ苦情来るしね。本当にどうしようもないね。
180:名無し野電車区
11/02/06 22:25:32 l80x7aux0
北側の住民だけど、こっちは昇進人気ないね。小田急や東急があるせいなのかな。
181:名無し野電車区
11/02/06 22:55:38 f46yDhs40
>>178
あと昇進快速はスカ線を抜かせない(大船除く)のも大きい。
特にラッシュ時間帯は直後を走るケースも多い訳で。
横浜で56番のどっちかに入れて
時間調整できれば若干マシだろうけど平面交差はまずやらないだろうし・・・。
182:名無し野電車区
11/02/06 23:06:53 6WLY+Udi0
湘新は武蔵小杉を通過してほしいな
武蔵小杉の為に東京発まで遅くなってしまった
停車時間が長い上に傾いてて不快
183:名無し野電車区
11/02/06 23:35:15 pvuP/FRX0
>>180
南側では特に通勤時間帯は東京口の需要のほうが圧倒的に強いので、多くの人にとって湘南新宿ラインは邪魔者。
東海道線・横須賀線東京口列車を減便して開設された経緯があり、これを不満に思う人もいる。
この点、東北貨物線を活用して増発が可能になった北側とは訳が違う。
仮に北側でも湘南新宿ラインが東北線や京浜東北線から分岐する形で、
既存列車を減便した上で開設されていたら、かなり人気が低かっただろう。
その他、新宿方面が通勤先の人であっても遅延・運休が多くて信頼性が低すぎるので不満が溜まっているとか、
平日日中や土休日の行楽需要でも、多くの買い物は横浜駅周辺で事足りてしまうので
どうしても新宿やら渋谷やらへ出なければならない用事というのはさほど多くない、なんてことも理由に考えられる。
184:名無し野電車区
11/02/07 00:12:57 aMpFSqt10
同感。朝の昇進は東京方面と比べれば意外なほど人が乗ってない
北側はもともと東北高崎線の池袋行を伸ばしただけだからな
185:名無し野電車区
11/02/07 00:49:25 BsDPbemP0
>>182
せめて止めるの快速だけにして欲しいわ
186:名無し野電車区
11/02/07 01:37:35 fChm544R0
>>182
ムサコに停めても思ったより乗ってこないよね。
>>183
ウチも新宿でサラリーだが帰りは品川から
東海道使うよ。こっちの方が気分的にも速い。
187:名無し野電車区
11/02/07 01:44:01 9uhkGEk00
横浜は2面4線だが折り返し運転は支障が出るだろうね。
それに到着・出発ホームが統一されないと混乱の元になる。
188:名無し野電車区
11/02/07 02:14:58 FCHOOeJaO
>>186
スカ線小杉駅ホームはロケーション悪すぎ
品川・東京方面と桜木町関内方面に用事ある時は利便性・運賃の面で利用するけれどもわざわざスカ線選んで乗る機会ないわ、そういえば。
189:名無し野電車区
11/02/07 08:07:32 Zs0849MFO
と言うか、武蔵小杉に止まってからE217の能力が半減しただろ
190:名無し野電車区
11/02/07 10:00:52 NrYP3jV0O
武蔵小杉で乗り換えを一回経験したけど連絡通路長すぎて二度と使わない。
横浜ー渋谷は圧倒的に東急の方が強いと思うし副都心線繋がれば原宿も新宿西口の新宿三丁目にも行けるし。
本当に湘新は横須賀にいってほしい。
毎度の東海道品川ー川崎と川崎ー横浜の混雑は凄い。
ってか相鉄繋がれば湘新はあっちいくのかな？
191:名無し野電車区
11/02/07 11:03:20 fChm544R0
>>190
横須賀線から南武線が遠かったな。自分ももう使わない。
東海道の品川～横浜は朝６時過ぎから終電まで上下混んでる。
上りだって夜１０時半過ぎまでは混んでるし。いつも乗る時
何もしなくても客は乗るドル箱路線なんだって認識。
192:名無し野電車区
11/02/07 14:20:20 H0vgvWRE0
南武線のホームを横須賀線と東急の間の川崎寄りに移動すれば良かったんだよ。
193:名無し野電車区
11/02/07 15:18:04 40zfhDDs0
本設の連絡通路はまだ工事してるみたいだけど、少しは近くなるのかね。
あの通路がもっとまともなら、南武線民がスカ線に流れて混雑も多少ましになる…はず
194:名無し野電車区
11/02/07 15:29:27 1Uq8FSi70
>>191
まぁ当たり前といえば当たり前なんだが
午前11時から午後4時くらいまではすいてるよ
195:名無し野電車区
11/02/07 16:37:17 xXnX71Np0
切符の販売機の質問です。この前熱海までJR普通列車の切符買おうと
思ったら途中の茅ヶ崎までしかでておらず1620までしか買えませんでした。
精算すればいい話なんですがなぜなんでしょうか？昔は２千円以上のあった
と思ったんですが
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
↑ 鎌倉や高崎等の一部の駅では1890円以上の普通乗車券を券売機で購入
出来たような記憶があります。
196:名無し野電車区
11/02/07 16:50:03 1Uq8FSi70
>>195
もう回答きてるじゃん。
gkasy5さんの回答参照。おおむね合ってる。
一部の駅で買えるのは観光需要や、1620＋αあとちょっとで主要駅につけるため
1890円とかの券が売っている。
197:名無し野電車区
11/02/07 16:58:40 fChm544R0
>>195
横浜にある根岸線山手駅には半年ほど前まで料金表に
群馬の渋川まで載ってたよ。今は残念ながら熊谷までに
なったけどって答えになってなくてすみません
198:名無し野電車区
11/02/07 16:59:22 ke+BB1zqO
MVで全て解決
199:名無し野電車区
11/02/07 17:09:58 B9oegGdFO
藤沢でグモ。
東海道線ストップ。
200:名無し野電車区
11/02/07 17:58:16 jaZyRLWJO
運転再開
201:名無し野電車区
11/02/07 18:29:43 ARfVuzTgO
藤沢駅で事故があり山北行き電車は乗車率200％です
202:名無し野電車区
11/02/07 19:57:35 M36GDgTz0
>>197
逆に東海道線熱海以西とか御殿場線とか100キロ圏内なのに運賃表から削除されてしまった
駅もあるな。
他社エリアへはたとえ近距離でも窓口かMVで買えって事か？
203:名無し野電車区
11/02/07 20:55:39 JSfXHM670
今日の人身は"JRにしては"復旧早かったな。
いつもなら平気で抑止1時間オーバーなんだが、50分くらいで再開できたのは非常に珍しい。
204:湘モノ歴37年 ◆GrL/dNWyY6
11/02/07 23:17:03 w6WfjtmaP
>>197
スレチだが数年前、甲府駅の自販機のタッチパネルに
「大船」のボタンがあったのには驚いたね。
205:名無し野電車区
11/02/08 00:39:01 EWxw0T2T0
小田急が人身で藤沢経由にしたらJRでも。
相模大野で待ってれば良かった。
206:名無し野電車区
11/02/08 00:40:36 UfRgadbt0
>>194
わたしの印象だと東海道線は四六時中混んでますね
昼間なのに坐れないことも多い
207:名無し野電車区
11/02/08 00:46:02 /zUQZ6Pf0
>>194
午後三時台の上りは糞ダイヤホールのせいで、下りは10連大量発生のせいで時間帯の割に混んでるよ。
私鉄路線の昼間だったらこんなに混むことは無いのに…
208:名無し野電車区
11/02/08 00:49:30 krs75lQ70
>>172
211の電気指令って改造によるものなの！？
209:名無し野電車区
11/02/08 01:04:20 KmrJJokN0
>>207
小田急なめんな
210:名無し野電車区
11/02/08 01:08:20 9b6K9YoNO
東海道はたしかに四六時中混んでて座れないよね。
大船ー平塚と同じど町田ー秦野の小田急も終日混んでるよね。
211:名無し野電車区
11/02/08 02:39:02 UKPnt+Mr0
>>210
東海道線は朝、なんて混み方だよ。
踊り子車両の普通電車が朝に一回だけ来て
やった―と思ったらすげーヤバかった。
特に大船ー茅ヶ崎、ドア２個だから余計。
１０年位前だと思うが上りの大船から９時台だと思ったが
踊り子車両を使った普通電車が走ってた事があった。
それはもう悲惨な状態だった。本当に行きが出来なかった。
強烈過ぎて今でも覚えてる。さすがにもうないな。
212:名無し野電車区
11/02/08 02:43:21 8W1qHFA8O
知能の程度がモロに解る文章だな
213:名無し野電車区
11/02/08 03:43:11 UfRgadbt0
ただ朝の混雑はそこまでやばいとは思わない
田都急行みたいに、ブレーキのたびに
数十人分の体重がかかってきて圧迫死しそうにはならん
号車選んでドア付近を避ければ死なない
214:名無し野電車区
11/02/08 07:22:18 PDec6ih9O
近距離切符を窓口で買おうとしたら断られた。
近距離だと売ってくれないんだな。
215:名無し野電車区
11/02/08 08:31:46 6BIurGICO
>>208
元サロ124だけは電磁直通から電気指令に改造してる
216:名無し野電車区
11/02/08 13:13:35 wPZKbMDz0
>>214
指定券販売機で買えるからね
217:名無し野電車区
11/02/08 18:10:26 oDGAZLA4O
けど混む時間に２ドアのあれが来るのは勘弁…
特に六月がヤベェ…通路に人がミチミチムンムン
218:名無し野電車区
11/02/08 20:33:36 b/PJ1zPnO
通快いらないよ
特に19時50分ごろ東京出るやつ
あれ各停にしても、後の3ドア国府津行に客が集中するのだから、どうにかならないの？
219:名無し野電車区
11/02/08 21:18:48 je1DZX2T0
東海道は通快があっても各停は等間隔でいいよな。
220:名無し野電車区
11/02/08 22:42:21 pjj2cBIS0
大船で通快を待避する899Mの大船発車時刻21:31
その1本前の普通897M(無待避)の大船発車時刻21:21
897Mのスジを寝かせてる原因・・・2310Y(大船21:17)の戸塚割込
2310Yの1本前の湘新1310Y(スカ系統大船着21:11)の
戸塚での東海道線接続列車→上であげた後続の湘新2310Y
パズルのようなダイヤを整理すると、激しく糞ダイヤってことが判ったw
221:名無し野電車区
11/02/08 23:12:34 UKPnt+Mr0
>>218
自分通快を利用してるので亡くなると困るな。
通快でもそれなりに混むけど。特に品川から
ドアがあかないのは精神的に楽。
後から出来た湘新とのバランスが悪いと思う。
それと東京発は３分発ダイヤに戻して欲しい。
一本増発する時は思いっきりアピッてしてやった感
出しまくりなのに時間が延びたり減らすのは
何にも知らせないのな。
１５両編成だったのを無告知で１０両にして
今度また１５両に戻す時だけ告知するとか汚ねぇ。
ＪＲ東は頑張ってる感出てるでしょ的な・・・。
222:名無し野電車区
11/02/08 23:53:41 /zUQZ6Pf0
>>209
小田急はJR東日本以上の省エネダイヤだから。
下北沢～相模大野間は京王の新宿～調布間と輸送量があまり変わらないのに、
優等の本数は京王が毎時12本なのに小田急は毎時6～9本しか無いんだもん。そりゃ混むわ。
「ウチはロマンスカーがありますから」とか言われたって困るし…
223:名無し野電車区
11/02/09 00:04:08 /wHIleT/0
>>213
東海道線は駅間が長いから、一旦乗り込んで自分の位置を確保してしまえば気楽だよね。
2～3分毎に停車乗降発車を繰り返す路線は相当ストレス溜まるんだろうなぁ…
>>218
むしろ毎時20分にも通快を純増してほしい。普通列車が多少空くから。
>>220
一昨年辺りの改定時に東京発16:30快→16:36→16:44→16:53が16:33快→16:43→16:53になった時、
何もアナウンスが無かった。JR東日本最悪。
224:名無し野電車区
11/02/09 00:12:02 aN+49o7Y0
>>222
東海道だって本数少ないのは変わらないと思うが。
そら踊り子がありますからって言われたって困るだろｗ
225:名無し野電車区
11/02/09 00:22:10 /wHIleT/0
>>224
東海道の場合は「グリーン車がありますから」だろうなぁ。
大船以北は「横須賀線がありますから」で良いとして（実際日中は空いてるし）、
大船以西の独占区間が駄目だな。さっき「JR東日本以上の」って書いたけど撤回する。
大船～平塚の輸送量は小田急だと相模大野～愛甲石田、京急だと横浜～金沢八景辺りに相当するが
本数は京急比半数未満、輸送力も両者と比べて数割少ない。そりゃ混むわ…
226:名無し野電車区
11/02/09 02:40:48 dbIKKJGm0
思ったんだけどE233やE217って分割・併合はできるんだよね？
だったら211系と共通運用にすることはできないのかな？
湘新乗り入れしないわけだから、試運転の範囲を少し広げれば(熱海～沼津etc)いいわけだし
227:名無し野電車区
11/02/09 03:19:14 2A6Rg5Ol0
っドアの数
228:名無し野電車区
11/02/09 03:21:36 EjNBgTuOO
>>226
たまにE233、E217は単独10連で走ってる。
ドア数の問題で211と共通運用したら、クレームになるだけ。
朝は211狙いの人多いし。
229:名無し野電車区
11/02/09 07:06:31 uGCVj60/O
E217系で思い出したけど最近分割して国府津にいるが鎌倉へ帰る準備？
230:名無し野電車区
11/02/09 09:50:42 jVauFna20
>>229
乗務員訓練
231:名無し野電車区
11/02/09 10:26:59 Mn0ZnqinO
>>228
夜だって、3ドア狙い多い
ときどき4ドアと比べたら天と地の差ぐらい3ドアは地獄のときがある
休日は4ドア座れない、3ドアは高確率で座れること多い
232:名無し野電車区
11/02/09 11:14:29 a1hCeywq0
211をE233に置き換えてE217も横須賀線に戻せば全編成でドア位置＆車輌運用共通化が可能になると思う
その際に付属編成2本増やして激込み10両編成を削減して欲しい
東海道線利用者が10両編成に対するクレームをお客様センターに沢山入れないとそのままの状態が続くかと
233:名無し野電車区
11/02/09 11:58:10 Yf2BrGDh0
>>232
オレ何度もクレームだしてるんだけどね。
直に電話した事もあった。編成だけじゃなく
いい加減スピードも最低限上げろとも言った。
東京ー横浜間２５分で統一して下さいって。
結果３０分を超える電車が出たてスピードが
遅くなった。３０分と行ったら、大周りの
横須賀線と同じ。ＪＲ東はカス。
234:名無し野電車区
11/02/09 12:01:22 lEtMnsBE0
ママゴト乙
235:名無し野電車区
11/02/09 12:20:01 ZlWEk/0oO
>>222
小田急も日中は急行を避けて快速急行に乗ればそんなに混んでない。
236:名無し野電車区
11/02/09 13:19:16 /wHIleT/0
>>228,231
211狙いってどういうこと？ロング車に乗りたいの？
自分はクロス席に座りたいから特定車両なら必ずクロス車に当たる231,233のほうがいい。
クロス席を期待して並んでいるところに211-2000が当たると最悪。
>>235
快速急行が人気無いわけでは無く、快速急行と多摩急行で分担しているから乗客が分散される。
（東海道線の通勤快速が空いているようなもの）
急行は急行運転区間の１0分間分の乗客が全て乗りこむから混む。
237:名無し野電車区
11/02/09 14:28:35 cav8tMIz0
JRはお客様センターに電話しても関係部署や支社や本社に伝わってるか疑問だな。
238:名無し野電車区
11/02/09 14:57:31 w/sOsQENO
>>237
お客様相談室は子会社委託だから本社には中々伝わらないよ。内容によっては門前払いされるみたいだし。
239:名無し野電車区
11/02/09 15:48:51 3BSDfT8eO
>>236
211のロングシートは、E231みたいなうっとおしいポールが立ってないので横方向の制約が無い、あとシートもフカフカ。
クロスだと前も横も押し込められる感じが有るがロングにはそれが無い。
よっぽどいいよ。
240:名無し野電車区
11/02/09 16:16:06 a1hCeywq0
10両で積み残しが発生しているor車内環境が劣悪だから実際に該当車輌に乗車して調査して下さい等、具体的な要望を出した方がいいかと
横須賀線があるとは言っても戸塚以遠の川崎駅利用者＆藤沢以遠の品川・新橋・東京へ利用者は東海道線しか選択肢がないのだから具体的に○○駅△△発の列車が10両編成で混雑が酷いから実際に乗車調査の上、回答を求めたらいいと思う
241:名無し野電車区
11/02/09 16:20:03 vBSq21y2O
>>240
束「はっ？めんどいんだけどー」
そもそも朝のラッシュに185走らせてる時点で…朝の下りのこと適当に見ているだろ。
242:名無し野電車区
11/02/09 16:35:55 /wHIleT/0
>>240
「東海道上り戸塚発15時27分発と15時44分発の間に17分も空く糞ダイヤホールがあるので改善してください」
とか言っても絶対聞く耳持たないな。JR東だし。
243:名無し野電車区
11/02/09 18:30:21 2A6Rg5Ol0
そもそもクレームをつける先が間違ってる
企業なんだから金にならないことしないのは当たり前
実は日本の通勤の劣悪さを改善する方法は簡単だ
運賃を今の倍にすればよい。その分だけサービス改善の設備投資に回る
でなければ国に税金入れるように要請しろ
束じゃなくて国に言え 束に相談しても時間の無駄だぞ
244:名無し野電車区
11/02/09 19:45:01 2Rlz+hsI0
>運賃を今の倍にすればよい。その分だけサービス改善の設備投資に回る
回らなーよ。JRなめんな
245:名無し野電車区
11/02/09 19:49:53 /wHIleT/0
>>243
私鉄各社より数割高い賃率（旧国鉄時代の原価が基準）を設定しておきながら、
サービスは私鉄各社より数割劣るとか、馬鹿じゃないのw
そんなことやったら誰だって儲かるに決まってるw
246:名無し野電車区
11/02/09 19:54:24 +VrKLjLm0
みなさまの運賃で赤字ローカル線を維持しております
247:名無し野電車区
11/02/09 20:06:48 mt42wWjw0
21時の湘南ライナーどうして7両になった？
248:名無し野電車区
11/02/09 20:22:05 SWxMt13e0
ところが定期になると私鉄と逆転
249:名無し野電車区
11/02/09 20:31:58 9dN3x9OK0
>>241
おまえは何も解っていない
あの時間帯の下りは車両不足のせいで本数も少なすぎる上に10両編成ばかりで、
あれが有ると無いとでは大違い
250:名無し野電車区
11/02/09 20:52:34 +zyxuvUu0
朝の下りに、何本か「回送」走っていなかったっけ？
251:名無し野電車区
11/02/09 23:24:53 9dN3x9OK0
それはもう少し後の時間で、その時間には下りの混雑は落ち着いてきてる
逆にこんどは上りが本数少なすぎ＆10両連発で激混みの時間帯
252:名無し野電車区
11/02/09 23:38:43 I+/XF6Pv0
>>223
反対。横浜駅では、通快通過後の普通は、大混雑。無料の通快は、横浜駅も止めるべき。
253:名無し野電車区
11/02/10 00:13:44 4LMqmjw/O
>>251
藤沢始発のために2本回送あるよ
254:名無し野電車区
11/02/10 00:34:47 4JOn6wUV0
通快1本前の普通は、横浜で座ってた客が降りる率が高いので
途中駅からの座席狙いにはお勧め。
>>238
横浜のお客様相談室の前通ったら、
微妙なオッサンが暇そうに座ってたから、そういうところなんだなと思った。
「相談」であって、クレーム窓口ではないと。。
>>252
横浜駅9番ホームで比較的空いてる「戸塚から普通」があなたをお持ちしていますw
255:名無し野電車区
11/02/10 00:41:39 J3P1eakH0
通快のあとの各停が混む理由がわからん。間隔変わらないじゃん。
256:名無し野電車区
11/02/10 00:58:07 Z95xrpL00
今日の通快の後の普通は横浜から乗ったが空いてた。
あれ酷いのが戸塚に着いてドアが開く前に目の前に
停まってる横須賀線のドアが閉まる。酷い接続
257:名無し野電車区
11/02/10 01:19:27 R8zPx2iEO
最近の車掌は酷いな。戸塚での接続案内なんだが。
「今度。。今度。。。今度の。。横須賀線は。。。〇〇分、あっ。。。〇〇分久里浜です」
失礼しましたも言わないし、こんな酷い雌車掌初めて当たったわ。
258:名無し野電車区
11/02/10 02:46:31 t5RIxrB10
>>256
だって接続取ってないもん
259:名無し野電車区
11/02/10 06:48:57 z8KfP3ETO
横浜支社のホームページが閉鎖されたのは、何故だろ？
260:名無し野電車区
11/02/10 12:55:25 fR8bF100O
東海道線と東海道線経由の湘新は全て戸塚通過すれば、かなりの問題は解決するような気がする
261:名無し野電車区
11/02/10 13:41:04 As/PAAoxO
くもじいじゃ
邪魔するぞ
262:名無し野電車区
11/02/10 15:17:51 vJ63pYxAO
>>261
もぉ！ｴｯﾁなんだからぁ☆
くもじぃぢゃ♪
茅ヶ崎の謎とはなんぞや？
263:名無し野電車区
11/02/10 15:36:48 9Li+ZN7TO
>>262
駅前のハイタッチ集団
んな訳無いかw
264:名無し野電車区
11/02/10 17:11:33 j/CiGlXoO
明日雪っぽいからビュー運休になんね～かなぁ
265:名無し野電車区
11/02/10 18:10:22 tspsjlcc0
最悪の場合、河津桜号の運転初日がパアーで間引き運転もアリか？
266:名無し野電車区
11/02/10 18:45:15 9i/xpwcx0
特急河津桜号 千葉－伊豆急下田
URLﾘﾝｸ(www.jreast-timetable.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jreast-timetable.jp)
267:名無し野電車区
11/02/10 18:54:38 iazxvSUO0
千葉県民にとっても房総より伊豆の方が魅力的だよね、やっぱ。
268:名無し野電車区
11/02/10 20:26:18 j/CiGlXoO
いや～身近かな路線が番組に出ると良いのぉｗ
269:名無し野電車区
11/02/10 21:16:14 ThDV4iDF0
>>255
10年以上使ってるけど、明らかに通勤快速前後の普通列車は他と比べて空いてる
通勤快速が横浜通過なのを気に食わない奴があれこれいちゃもんつけて
横浜停車を主張するのもこのスレの伝統
270:名無し野電車区
11/02/10 21:27:40 Z95xrpL00
>>269
自分もそう思う。自分が使う駅は横浜駅だが
通快とその２分後に発車する普通電車に
長距離と短距離客が分散されて多少空いてる
と思うんだけど。それに通快も結構混んでるし
それなりに需要はあるよ。
271:名無し野電車区
11/02/10 22:30:01 OqgVHdN40
なぜすくのか？
それは通勤快速があるから、だろ。
272:名無し野電車区
11/02/10 23:00:35 /h/3/l+pO
>>261
演出に笑わせてもらったよw
それはそうと今の遠近分離ダイヤはいいな
通勤快速なんて発車前でも空席のおこぼれにありつけることもあるし
273:名無し野電車区
11/02/10 23:08:16 v+9/Ted+0
戸塚廚だろう騒ぐのは。
274:名無し野電車区
11/02/11 00:16:10 rY/qbRiV0
>茅ヶ崎の謎とはなんぞや？
何でしたか？
275:名無し野電車区
11/02/11 01:01:23 k+ACKkJc0
エスカレーター転倒４人軽傷 2月10日
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
熱海駅エスカレーター事故 将棋倒しで４人がケガ 2011/02/10 SBSイブイングeye
URLﾘﾝｸ(www.digisbs.com)
URLﾘﾝｸ(www.digisbs.com)
URLﾘﾝｸ(wms.shizuokaonline.com)
１０日午前、ＪＲ熱海駅の上りエスカレーターで利用客が将棋倒しとなり、６０代から７０代の女性４人が打撲などの
軽傷を負った。事故が起きたのは５番ホームに向かう長さ１２メートルの上りエスカレーターの８メートルほど進んだと
ころ。前に立っていた男性はそのまま現場から立ち去ったという。警察は男性の行方を探すとともに詳しい事故の原
因を調べている。４人は６９歳から７３歳までの友人同士で東京や埼玉県から東伊豆町の稲取温泉に旅行で来た帰
りだったという。
276:名無し野電車区
11/02/11 01:22:39 RJ3yr2P70
あら、何時も見ているあのエスカレーター。
277:名無し野電車区
11/02/11 01:26:11 OY7GXPm4O
>>267
たしかに河津桜は綺麗だけど伊豆と房総って同じような感じなのにわざわざって感じだねw
食べ物もたいして変わらないだろうにw
まぁ温泉は湯河原、熱海、伊東、下田と伊豆の方が有名だけどね｡
278:名無し野電車区
11/02/11 04:47:59 F4Hvzndd0
>>277
千葉で2月に桜が咲いているとこないよ。
279:名無し野電車区
11/02/11 04:52:34 8wk8ACIH0
現状とはそれなりの理由があって現状なのである
朝の下り10両多いのも、痛快が存在するのも、ダイヤが不等間隔なのも然り
各々が自己の利益を主張するプロ市民だとあるいは言えるかもしれない
おおこれぞまさしく政治 おお おお
280:名無し野電車区
11/02/11 06:04:58 rD4pktRzO
河津桜シーズンで熱海駅伊東線ホームの階段も狭いから注意が必要だね。
281:名無し野電車区
11/02/11 06:47:42 q2KJNEVlO
さっき、東戸塚－戸塚で貨物列車が旅客線を走行してるのを見た。
282:名無し野電車区
11/02/11 07:34:16 7oUpoa+AO
通快の前走りは当たらないようにガンどばしなのです＞＜
283:名無し野電車区
11/02/11 10:09:03 Et2GKBCu0
今 東京10:02発の熱海行がドア閉まってから3分発車せず
車掌が「準備が出来次第発車します」と
説明したから運転手が乗り遅れてた可能性が高いな
284:名無し野電車区
11/02/11 11:56:12 PiqtshiB0
>>283
雪で上りが遅延し始めたってこと？神奈川でも雪になっているのかな？
285:名無し野電車区
11/02/11 12:16:32 ctQsi5vJ0
215系いらないよ215系
伊豆急2100系いらないよ伊豆急2100系
185系神だよ185系
251系神だよ251系
286:名無し野電車区
11/02/11 13:03:01 kWdYXnSpO
>>275
倒壊が沼津静岡直通を大幅減らした上に、ほぼ３両化したツケとしか考えられんな。
287:名無し野電車区
11/02/11 13:35:04 G6TF/jdG0
>>279
鉄道ダイヤは国政や県政・市政と違って鉄道会社が独占的に決める権利を持っているから不公平だよね、
もっと利用者の声が反映される仕組みを作るべきだよね、
288:名無し野電車区
11/02/11 15:37:44 3VD9/SEx0
>>277
まず温泉に大差ありだね。
あとは川奈ホテル、須崎御用邸などのセレブのシンボル、
小説伊豆の踊子ゆかりの天城峠なども強みでは？
289:名無し野電車区
11/02/11 17:05:47 wThVkf2X0
ライナーは何故編成が短くなった？
そして何故215が増えた？嫌がらせ？
ＪＲからしたら「たかだか500円位で
まともな座席に座れると思うなよ」
的な感じか。
290:名無し野電車区
11/02/11 20:56:15 AhGzgTyqO
下りライナーは、遅い時間以外、片側着席や215はボックス占領
品川は売る数が東京の半分以下だけど好調
東京の発番線を8番線にするとか、たまには座って帰りたい、乗車率アップできるのでは？
通快も東京7番発車すべき
291:名無し野電車区
11/02/11 21:38:22 8wk8ACIH0
束の株主になるという案はどうか
利用者でプロ市民機構を作り、沿線に住む金持ちを集め、束の株を何％か取得すれば、
東海道線のダイヤ作りに多少は携われるんじゃまいか
それともダイヤ設定は聖域なのかの
292:名無し野電車区
11/02/12 02:00:58 qAr09X3X0
縦貫線反対派だけど開通したら
東海道方面は９番１０番線でしょ。
あのホームの欠点は中央通路に
階段が一個無い事。だから行きにくい。
でももう場所的に作れない。
293:名無し野電車区
11/02/12 02:12:54 X6thmzYwO
>>292
北通路も一つ少ない。
294:名無し野電車区
11/02/12 02:39:15 iVscBgu60
工事するんじゃないの？
295:名無し野電車区
11/02/12 10:29:09 8R4qwgF0O
駅にある所要時間案内って快速通過駅も快速の所要時間って前から書いてあったっけ？
296:名無し野電車区
11/02/12 12:29:47 kiasjA+kO
>>295
ちゃんと分けてあるよ
通快はあったけな？
但し、伊東線はあるが、国府津～山北と熱海以西の所要時間も停車駅案内もない
戸塚以西の上りホームは、東京と前橋までの4種類の停車駅と所要時間があるよ
297:名無し野電車区
11/02/12 13:20:48 VgoI6aLpO
>>291
ただ単にやる気がないだけ。もう貨物くらいで主要な幹線と思ってないから
ノリホもロクに見てないと思うよ
298:名無し野電車区
11/02/12 14:12:48 8R4qwgF0O
>>296
ありがとう
辻堂に新しいのが取り付けてあってご丁寧に両隣の駅へのアクティー、特快の時間が書いてあるから停車フラグかと思ってしまったw
299:名無し野電車区
11/02/12 15:47:42 qTR83F3w0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
300:名無し野電車区
11/02/12 19:16:40 NLeMvBWV0
113系の時刻ってDJに無かったな？
301:名無し野電車区
11/02/12 19:24:22 cOqOTwJK0
>>298
停車フラグ フラグの意味分かっている?
フラグってアセンブラ用語だっぺ。
302:名無しさん
11/02/12 19:58:11 bEtDlUEO0
>>301
死亡フラグとか一部で使われつつある
303:名無し野電車区
11/02/12 20:16:55 8trcUAtW0
辻堂にアクティ停まるなら、
アクティの平塚行きが何本できるやら。
304:名無し野電車区
11/02/13 00:26:39 uJMfmyO/0
質問
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:937番)
↑ここで、「東海道線は湘南新宿ライン増加で線路容量に余裕ができ、…」って
言ってる奴いるけど、ラッシュ時の横浜７、８番線が埋まってる状況と、
川崎駅手前で東海道が止まってる状況(京浜東北車内から見た)を見ると、
線路容量に余裕があるとは思えないんだけど、こいつの言ってること正解？
それとも俺が理解出来てない？
305:名無し野電車区
11/02/13 01:17:02 cl8f3inF0
>>304
線路容量→戸塚から東、湘新が転線した分(1時間3本?)空いている。
転線した分は戸塚→横浜間走行中に
等間隔なるよう調整してるから横浜では空いているようには見えない。
かなりスピードアップ→公式情報（横浜支社版のチラシ）では
ラッシュ時はE231投入後に大船-横浜で1分短縮した程度なので、
劇的なスピードアップはしてないはず。
結論～そのスレ>>937の思い込みすぎ。素直に品川乗換新宿方面が流失してるだけでしょ。
306:名無し野電車区
11/02/13 01:23:33 /oUXVsok0
1分てたいした短縮なんですが ( ﾟДﾟ)_σ異議あり!!
307:名無し野電車区
11/02/13 08:19:01 2M4wC0xHO
路線バスだけで熱海から東京駅か品川駅まで行く方法を教えてください。
１日で行けると聞きました。
308:名無し野電車区
11/02/13 09:51:13 /iufnn1aO
アクティーって必要ないよね
309:304
11/02/13 09:55:11 uJMfmyO/0
>>305
ありがと
310:名無し野電車区
11/02/13 10:04:52 9Bm7IAqeO
湘南新宿ラインの特別快速ってアクティーと同じ停車駅なのに特別快速を名乗るのは高崎線の特別快速停車駅とアーバンの停車駅が違うからかな？
311:名無し野電車区
11/02/13 10:23:53 2M4wC0xHO
つ根府川、早川
312:名無し野電車区
11/02/13 10:43:47 mRBYG/sk0
>>307
太川陽介に聞いてこい。
313:名無し野電車区
11/02/13 14:23:28 4WtQPW6/O
>>310
アクティーとアーバンがあって混在するから特別快速なだけ
アクバンにすれば納得するか？
314:名無し野電車区
11/02/13 15:21:47 KN+TlEqj0
熱海来宮って徒歩で行ける距離ですか
315:名無し野電車区
11/02/13 15:36:46 XvK0LPuX0
>>314
スタスタ歩いて約10分
316:名無し野電車区
11/02/13 16:05:00 6Gwub8SOO
鈍速悪停
317:名無し野電車区
11/02/13 17:15:21 ock13UZs0
>>310
南側で東海道線普通列車の停車駅に停車する湘南新宿ライン「快速」より速い列車だから「特別快速」。
318:名無し野電車区
11/02/13 17:16:28 1MR7JAcb0
熱海駅 7:50 → 湯河原駅 8:10 伊豆東海バス
湯河原駅 8:45 → 小田原駅 9:25 箱根登山バス
ここさえ超えればあとは何とかなる。
ちなみに平日・土曜のみ小田原－真鶴を路線バスで通過可能。日曜は箱根まわり。
319:名無し野電車区
11/02/13 18:21:26 mIiwHEC40
>>313
それかバンティなんかどうだろう
320:名無し野電車区
11/02/13 23:43:40 rYAvIHGeO
アバンティ…
なんかエフヨコで聞いた覚えのある名前を思い出した
321:名無し野電車区
11/02/14 10:58:28 xX34lGuiO
アバンテJR.なんてのはどうだ？
322:名無し野電車区
11/02/14 11:18:17 3a/RMy6P0
>>319
それかパンティなんかどうだろう
323:名無し野電車区
11/02/14 11:33:35 qiiK/IMr0
>>322
そっちに話が流れないように皆が気を遣っているのに
お前ときたら…
324:名無し野電車区
11/02/14 13:38:48 IOftmFdr0
>>320
アバンティは、京都駅八条口前に位置する再開発ビル。
あるいは、TFMおよびJFN系列で毎週土曜日17:00～17:54（JST、一部局は遅れ放送）で放送されるラジオ番組。
325:名無し野電車区
11/02/14 13:39:45 IOftmFdr0
時間間違えた。17:00～17:55（JST）だった。
326:名無し野電車区
11/02/14 15:29:31 NJXuLeSWO
2/27
113系の次は115系スカ色が熱海まで走るらしい。相模線電化20周年イベントで…
327:名無し野電車区
11/02/14 17:25:23 8pvYy9r80
茅ヶ崎の応募公開でキハなんとかが展示されるとか
328:名無し野電車区
11/02/14 17:29:40 HVzvmi4nO
１１５系はわかるが、キハは聞いたことがない。
まさか、久留里のキハ３０を持ってくるやをじゃ？
329:名無し野電車区
11/02/14 17:35:17 NU+Png5/0
>>326
2/27とか最悪だ・・・
公立受験直前だから撮影にも行けないじゃないか。
3/5なら終わってたのに・・・。
330:名無し野電車区
11/02/14 17:46:56 qiiK/IMr0
>>329
こんな所に書き込んでる場合じゃねーでしょ
331:名無し野電車区
11/02/14 20:14:14 OjdyG+yhO
ｷﾊはエンジン回しっぱなしで回送なんだってな。115はウチか新宿だな。
332:名無し野電車区
11/02/14 20:36:01 8pvYy9r80
１１５系 海老名11:30頃発→寒川11:45頃発→茅ヶ崎11:50頃発→熱海13:00頃着→
茅ヶ崎（参加者限定写真撮影）→横浜15:00頃着
333:名無し野電車区
11/02/14 22:49:14 C4cG7cSe0
今夜はまだ乗り切れるかもしれんが明朝はアウトかもな
予報当てにして雪対策してるからこういう外れ方すると対応しきれんだろうし
334:湘モノ歴37年 ◆GrL/dNWyY6
11/02/14 23:05:07 LMTEsSTlP
>>333
明朝はアウトならゴシックはセーフか？
なんて洒落はともかく、
ヤフー見てっけど、誰だあんな予報乗っけたのw
335:名無し野電車区
11/02/14 23:11:37 C4cG7cSe0
ヤフーでは東京雨一本だもんな…
まぁでも予報鵜呑みでしか対策しないほうも大概だと思う
ここ数年の裏目予報っぷりを考えれば…ねえ
336:名無し野電車区
11/02/15 01:01:31 QrYlXjf20
23時00分頃横浜に到着した電車は
客を乗せたまま停電状態だった。
ゆっくりホームに入線してようやく
ドアが開いたらしばらく停まってた。
東海道沿いの方御苦労さま
337:ツッパリ先生
11/02/15 01:44:37 83YAau5EO
ライナー1本減らして通勤快速の熱海行き新設しろやコラァ！！！
停車駅
19時00分湘南ライナー
19時02分普通小田原行き
19時12分普通沼津行き
19時22分普通熱海行き
19時30分通勤快速熱海行き（早川・根府川通過）
19時32分普通国府津行き
19時42分普通小田原行き
19時50分通勤快速小田原行き（辻堂停車）
19時52分普通小田原行き
20時00分湘南ライナー
20時02分普通沼津行き
338:名無し野電車区
11/02/15 01:47:15 4HH5CBzl0
>>336乙です。
ちなみに
1951M回はポイント降雪で東京向きに発車できず東京-品川間運休で品川始発で運転。
最終953Mは25分遅れだが、京浜東北・横須賀が完全死亡だったため接続待ちを一切行わない稀なパターンで運転。
もう雪はほとんどやんで解け始めてるし、明朝は大丈夫かな？
339:名無し野電車区
11/02/15 02:02:25 D6QoHXB+0
>>338
つ[架線凍結][ポイント凍結]
340:名無し野電車区
11/02/15 02:06:05 4HH5CBzl0
>>339
いやああああああああああああああ
341:名無し野電車区
11/02/15 04:11:36 g3sFJpWSO
通勤快速熱海行新設大歓迎(東京～熱海80分台！)
どうせ小田原で先行普通と接続してるんだし
さらに東京17:41発以外の沼津行を廃止（熱海行に変更）してくれれば最高
342:名無し野電車区
11/02/15 06:18:13 VihdxosdO
>>341は禿電厨。
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
343:名無し野電車区
11/02/15 06:33:51 HCFP/zCw0
>>335
雪が降っているのに何も考えずに歩いて滑って転んで入院コース続出ってのもいつもことだが、馬鹿とすらいう気もなくなるぐらいだな。
それにしても、今年の日本海岸の様に記録更新とか融けずに降り続けて1週間以上を「たかがこの程度の雪でなぜ乱れる?」と言い切るトーキョーの人達には、たかが一桁前半の雪なんだから言行を一致させろよと言いたくなるよな。
344:名無し野電車区
11/02/15 10:59:29 dfPqcc3P0
>>343
とりあえず文句言えばいいと思ってる奴が多い
雪への対策がなってないと言えば確かにその通りかもしれん
じゃあ使う側はそれも踏まえて行動してるのかと言えばそうじゃないでしょう？ｗ
それで文句言われる側はたまったもんじゃないだろうな
345:名無し野電車区
11/02/15 12:28:17 h+TsISo8O
ところで東海道線に集結してるとり鉄は何狙い？
貨物？
346:名無し野電車区
11/02/15 13:11:59 nYRwGCP30
昨日の雪は、あまり影響無かったね。
以前、大雪の時に戸塚で架線が切れて駅間で何本も停車し
復旧に手間取り帰宅難民を大量に発生させたのを思い出したよ。
347:名無し野電車区
11/02/15 15:32:15 xeEUd23UO
21時00分の湘南ライナー減車した束氏ね！！
348:名無し野電車区
11/02/15 17:09:27 Svi9FFwT0
昨晩、回送と新幹線救済で東京～小田原間に臨時走ったってマジですか
URLﾘﾝｸ(up.2chan.net)
349:名無し野電車区
11/02/15 20:08:46 vycoQ8vW0
>>345
雪景色狙い。
どこの路線にもいる。
350:名無し野電車区
11/02/15 21:47:12 6gNAzauR0
今日30分早く出たら、職場に30分早く着いてしまった・・・
ほとんど遅れなかったらしい。
351:名無し野電車区
11/02/16 01:35:28 4hwfGMw0O
臨回電なんぞは乱れればちょいちょい走るがな(´･ω･`)
352:名無し野電車区
11/02/16 03:17:08 7My8ug5B0
>>348
そうみたい。
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficinfo板:543番)
353:名無し野電車区
11/02/16 23:10:13 WdqLnPbc0
２１１系や１８５系の強化スカート 何か意味あるのか？雪対策？
東海道線でも５両編成のほとんどが取り付け済みだし。
354:名無し野電車区
11/02/16 23:14:37 4K0072k30
>>353
朝ラッシュのの上りで、肉片が床下機器に付着とかで復旧に時間かかると嫌だろ。
355:名無し野電車区
11/02/16 23:18:56 qMmz5kd10
>>353
スカートは雪対策にはならんだろｗ
大きな障害物などで列車が故障したり運休になったりするのを
防いでる。
356:名無し野電車区
11/02/16 23:48:34 7Fk7I0zw0
>>354
113の時代に，ブレーキ配管を破損されて長時間動けなかったことがあるとか・・・
しかもそれが朝ラッシュの上り横浜駅で，ポイントふさいじゃったらしい
357:名無し野電車区
11/02/16 23:56:04 O3yj2WTV0
東海道の211ってどこに転属すんだろ 長野とかか？
358:名無し野電車区
11/02/17 00:03:59 10EhcKM8O
>>357
中央線じゃなかったっけ？半自動機能を足して
359:名無し野電車区
11/02/17 00:08:39 KO4BsFP80
添加界磁励磁のままでは入線出来ないらしいよ。
360:名無し野電車区
11/02/17 00:11:57 xQkoZrAdO
じゃ、ＶＶＶＦ化だな？
361:名無し野電車区
11/02/17 00:17:05 1HZ51ruS0
>>359
215が大活躍しているわけだが・・・＞中央東線に界磁添加励磁車
何本も同時に回生利かすのがイカンのかねぇ？
362:名無し野電車区
11/02/17 00:31:54 X6LIc77H0
どうやら千葉の211が中央線に逝くらしい
中央線は3両運用が多いからクモハ型じゃないとだめだと
とうとう211のスカ色が見れるんじゃね？
363:名無し野電車区
11/02/17 00:33:24 IOn8UAOD0
大活躍って、土休日に1往復だけじゃん
それと、転属したら毎日何往復もする115の後釜とを同列には語れないだろ
364:名無し野電車区
11/02/17 00:34:39 KH2kNMqU0
普通に考えて信州色じゃねーの
365:名無し野電車区
11/02/17 00:39:02 KO4BsFP80
>>361
施設だか設備の機械の関係で支障が出ると社員が月刊誌に書いてた。
>>362
逝くの漢字は無くなる場合でしょ。
366:名無し野電車区
11/02/17 01:43:24 2Z585EusO
辻堂駅にもベックスとデイズが出来るなんてずいぶん都会化したなー｡
将来この勢いでアクティ廃止されそうw
いやそれでいいんだけど｡
藤沢は駅前に百貨店2つ、辻堂にモール3つも、湘南台に大学、江の島の観光地とバランス取れてるね｡
辻堂は茅ヶ崎側の西口も綺麗になるんでしょ？
367:名無し野電車区
11/02/17 01:58:57 KO4BsFP80
そこでアクティー停車だよ。
368:名無し野電車区
11/02/17 07:01:03 OTaK2LXHO
↑鈍速 悪茶
369:名無し野電車区
11/02/17 07:27:42 n1hiotzUO
>>366
ベックスは知らなかったがNEWDAYSは前からあるってw
まあ改札横に移動は便利だな
370:じょ ◆yMlsrr/w72
11/02/17 08:36:34 RVRlJhZGO
横浜5･6番線のホームにクレカ専用指定席券売機ができていたのは既出？
371:名無し野電車区
11/02/17 10:03:44 OTaK2LXHO
>>370
熱海にもある。
372:名無し野電車区
11/02/17 12:13:49 cfgFX5SfO
>>367
辻堂にまで停まるようなら悪茶は廃止
373:名無し野電車区
11/02/17 12:35:42 1w7piFwOO
>>364
そこで169系に塗られた八王子色ですよ。
374:名無し野電車区
11/02/17 20:14:20 QcctpiKN0
>>370
進歩したな～
スーパー踊り子がドア前検札するからその対応なんでしょ？
まあ、ドア前検札やめる代わりに、車掌が端末持って車内一往復した方が費用が抑えられるっていう話もあるが…
375:名無し野電車区
11/02/17 20:27:37 xox9X5pY0
クレカって何？
376:名無し野電車区
11/02/17 20:29:29 Y/AtvMw50
ボンカレーのライバル
377:名無し野電車区
11/02/17 20:31:12 LlnK7TFY0
>>370
大船にもある。
378:湘モノ歴37年 ◆GrL/dNWyY6
11/02/17 20:42:18 TaMZuQdOP
>>370
それが>>90の答えってことか。
379:じょ ◆yMlsrr/w72
11/02/17 23:38:16 RVRlJhZGO
SVOとかホームで買えるなら突発的な利用にも使えるからいいねー
NEXとかも買えるのかしら？？
品川11･12番線のホーム案内図見ていたら東京方にステッカーで"何か"が隠されてるから
もしかしたら、品川にも設置するかもね
380:名無し野電車区
11/02/18 00:32:27 2bOaFZi/0
>>374
車両新しくなったらお役御免だろうね。
バブリーな時代だったからできたようなもんだろ。
381:名無し野電車区
11/02/18 07:37:38 lRG/kBbIO
>>380
全車指定かつリゾート列車だし無札乗車の防止策として残るんじゃない
繁忙期に無札やられたら乗ったほうも車掌も気分悪いだろうし
ホーム上のMV設置もしかり
382:名無し野電車区
11/02/18 21:01:48 FvEWo7XDO
大船・戸塚・横浜から東京まで急ぐ時にたまたまＮＥＸが来たら乗りたくでも全車指定席だから乗れなかったんだろ。
踊り子は、自由席があるし、横浜から東京まで５００円で乗れる。
横浜でよく普通列車が踊り子のために待避するし。
383:名無し野電車区
11/02/18 22:18:08 xHR4XFXbO
新川崎に待避線作れないかな。東海道系統の湘南新宿ラインがスカ線抜かせるようにしてほしい。
武蔵小杉で東京行きの横須賀線に連絡してくれれば、使い勝手が良くなるし。
384:名無し野電車区
11/02/18 22:40:35 YCPjUkHJ0
>>383
横須賀線の所要時間が増えるからやめてほしい
そうなると大船や戸塚で東海道へ乗換える人が増える
新川崎駅西側は区画整理が終わってるから、新鶴見機関区縮小や貨物の待機番線減らさないとダメ
385:名無し野電車区
11/02/18 22:47:16 QKghg1jd0
>>383
さんざんガイシュツだが駅構造的に無理。
てか待避が発生するとダイヤ崩壊する事は普段から東海道使っていれば分かるだろｗ
386:名無し野電車区
11/02/18 23:02:25 mACaZQwz0
>>379
SVOの発車前には「全席指定席です特急券は事前に買ってください」
って必死でアナウンスしてるから、その対応じゃない？
NEXも同じことだから、横浜や品川の横須賀線ホームにも設置されるかも。
>>382
自分もクレカ専用券売機が設置されてるのを見たが、5・6番ホームって大船・熱海方面だよ。
もし横浜駅なんかに設置されたとしても、空港行の客のためであって東京行のためではないだろう。
東海道7・8番にも設置されることはないと思う。
>>384-385
上りの退避線ならJR貨物から1線分買い取るだけで作れるんじゃないか？
ホームを作るとなるとあと2線分くらい必要だろうが。
JR東は競合が発生する線区だけは真面目にダイヤを組むから、退避を発生させても多分大丈夫じゃないか？w
387:名無し野電車区
11/02/18 23:16:15 xnkK3pqu0
>>386
＞JR貨物から1線分買い取るだけで作れるんじゃないか
JR貨物は線路を旅客鉄道会社から借りている会社
きのう、平塚から横浜方面に彩が走り去っていったんだけど、誰か知っている人いますか？
388:名無し野電車区
11/02/19 00:43:09 xZ4IZ0YtO
なんか211がシングルパンタになるんだね
389:名無し野電車区
11/02/19 06:02:55 xZ4IZ0YtO
連投ｽﾏｿ
>>387
2/17の｢彩｣は国府津の基地から熱海を回して東海道貨物を走ったみたい(団臨)
390:387
11/02/19 08:30:17 2UzL9EYg0
>>389
ありです
391:名無し野電車区
11/02/19 10:59:52 jTlC0zqw0
>>388
高崎や幕張の211は既にシングルパンタあるよ
392:名無し野電車区
11/02/19 12:41:48 8xofVpk+O
>>386
両脇が優等停車駅だから優等・普通の間隔を詰められない。
快速・特別快速を待つ場合、武蔵小杉→横浜が11分40秒のところ16分～16分10秒になるよ。
NEX待ちなら17分～。ｲﾔｰﾝ
393:名無し野電車区
11/02/19 12:51:41 xZ4IZ0YtO
>>391
いや、そろそろ転属の準備なのかと思ったからさ。グモ弾き飛ばし用に強化スカートにしたわけだし。
394:名無し野電車区
11/02/19 15:23:35 /C5moTE70
>>392
＞武蔵小杉→横浜が11分40秒のところ16分～16分10秒になるよ。
その場合は武蔵小杉で後続の快速に乗り継げば横浜・戸塚・大船へ以前より早くたどり着けるでしょ。
NEX退避だったらどうしようもないけど。
退避線が整備されることで、
湘新快速の所要時間が長い→湘新を先行させるために東京口列車時間調整→湘新快速遅延を連れてくる→東京口列車戸塚手前で停車
みたいな悪循環が無くなると良いなと思ったんだが、JR東だからそんな期待はできないか。
395:名無し野電車区
11/02/19 15:50:43 HS4MZQrE0
ことが横須賀線内だけで完結するなら待避はいいアイデアだと思う
ただ待避作るなら横浜か武蔵小杉に作っておくべきだったな
そうすれば横須賀線普通との対面接続で、昇進快速を増やして競争力を上げられるだろう
ただ横須賀線全線が東海道線と相並んでることを考えれば、待避は非現実的
396:名無し野電車区
11/02/19 16:00:31 OyZRCT840
南側住民にとって、湘新は邪魔だよね。
スカ線の東京駅は位置的に丸ノ内に近くて
南側のエリートサラリーマンにとって便利
湘新を有難がるのは北の住民ばかり
せめて横浜で折り返せればね
397:名無し野電車区
11/02/19 16:09:21 HD9V0QQ+0
確かに。
この前のホーム拡幅で、てっきり２面３線蒲田方式になると思ってたのに。
昇進を北方面から品川行きにしても、結局平面交差がネックになるし。
398:名無し野電車区
11/02/19 20:09:40.09 0r+Vbj6A0
湘新が東海道にもたらしたもの
１、下り横浜始発廃止。
２、東京口普通、ライナー、通勤快速減便。
３、スピード大幅ダウン
４、グリーン車の安売り
399:名無し野電車区
11/02/19 20:12:31.64 qzbWPgy/O
>>398
静岡直通減少もな。
400:名無し野電車区
11/02/19 20:31:14.46 UEB7FW2tO
直通減ったのはなるべきしてなったと思うが。
東京口減便は痛い
401:名無し野電車区
11/02/19 20:34:36.90 hZlSW9hr0
東京行き方面電車の徹底冷遇
402:名無し野電車区
11/02/19 21:36:20.86 cOMxV5gq0
>>399
「驀進」ていう本によれば，昭和30年代前半に当時の静岡県知事から国鉄に対して要望があって，
結果「準急東海」が，モハ80系（当時の最新鋭車両！！）使用！ってことで設定された，と
403:名無し野電車区
11/02/19 21:41:38.58 hju6iVx90
アクティの前を走る普通列車は早いね～
全列車があれくらい頑張って走ってくれればいいのに
404:名無し野電車区
11/02/19 21:58:52.28 2EiEXhbHO
>>399
それはE231の付属編成を東海が作ることを拒否したのが直接原因で、湘南新宿ラインとは無関係。
405:名無し野電車区
11/02/19 22:34:45.58 n4IJFSjx0
>>403
平塚で無理やり退避するために逆じゃない？
東京で発車で10分差があるのを詰めるため
大船か横浜で時間調整している。
406:名無し野電車区
11/02/19 23:45:49.05 2UzL9EYg0
>>405
東京1632発快速アクティー小田原行に231または233系を入れて、2009.03.14から接続していない伊東行に小田原で接続してもらいたい。
湘南新宿ライン特別快速下りは小田原で熱海方面に接続をとるか、自ら熱海まで運転すべき。
東京1950と2050と2150発通勤快速小田原行は小田原で湘南ライナーの客といっしょに熱海方面に連絡すべき。
関係ない話だが、東海道線217系っていつ消えたの？
407:名無し野電車区
11/02/20 00:35:50.44 LvMi6CH7O
>>406
217が消えたとはどこにも書いてないんだが…
408:名無し野電車区
11/02/20 00:46:03.42 ExHXzJBzO
>>406
F-03、F-53合計15両のみ。運用は限定だから張ってれば乗れる。
409:名無し野電車区
11/02/20 01:06:14.31 rwsPcaI60
1/100秒が表示された件
410:名無し野電車区
11/02/20 01:10:04.42 jSohS+hQ0
>>406
今日は53運用に入るかな？
昨日は夕方から熱海2往復運用に入ってたよ
411:名無し野電車区
11/02/20 01:37:20.42 HFvnlOtU0
>>406>>410
今日は51か52でしょ
412:名無し野電車区
11/02/20 01:59:09.68 jSohS+hQ0
>>411
51でも2日連続同じ車両が同じ運用に入ることはないはず
昨日は51が217
このごろ隔週土曜日の53運用は必ず217が入る、パターン通りなら今度の土曜日の53運用は217
413:名無し野電車区
11/02/20 02:36:14.09 ExHXzJBzO
基本的に52運用に入ったら、翌日は53運用に入るね。
51運用の法則はわからん。
414:名無し野電車区
11/02/20 07:06:38.55 iz3TwwRn0
>>406
そのアクティを車両換えれば速くなるとでも思ってるのかもしれんが
東京1945発くらいの通快の次に大船～小田原間速いんだぜ、211なのに
前の電車のダイヤ変えろ とでも無機質なお客様相談室にでも言ってみたら？
415:名無し野電車区
11/02/20 10:26:31.26 nAL4UV/W0
東京発3分→2分に1分繰り上げにしたダイヤの割には品川や横浜で長時間停車だからなあ
品川駅の工事完了後、東京3分発に戻ってくれればいいのだが．．．
後は211系と217の転属で4ドア停車位置統一になれば朝ラッシュの乗車待ち列も短くなると期待
416:名無し野電車区
11/02/20 11:21:30.58 iOp0HHgN0
>>405
その列車は特急を退避することが多いから、特急から逃げるために大船までは割と早い
ダイ改前の327Mは特に顕著だった
417:名無し野電車区
11/02/20 18:42:06.07 H/2fxKl7O
>>406
そんなことしたら今接続している沼津行きを追い越す駅が無くなるから不可。
418:名無し野電車区
11/02/20 19:41:54.81 /kJBGG0/0
そういやすべての列車が東京発車時刻を1分繰り上げたわけじゃないんだね。
通快とか50分発のままだし。
品川付近で徐行が発生するから繰り上げたんじゃなかったっけ？繰り上げなかった列車は徐行しないで大丈夫なのか？
419:名無し野電車区
11/02/20 19:55:48.46 HFvnlOtU0
>>412
過去に３日連続で217が51に入ったことがある
420:名無し野電車区
11/02/20 21:55:48.35 gJ7tWJWoO
多分53運用で入区後に51と52運用で振り替えてるだけだと思う
421:名無し野電車区
11/02/20 22:06:52.85 rnvBQrKD0
>>418
時刻表は１分単位でしか表示されていないため、秒単位までは分からない。
秒単位まで分かれば所要時間は実は一緒だったということも考えられる。
422:名無し野電車区
11/02/20 22:52:48.29 ExHXzJBzO
今日の52は233だった。
423:名無し野電車区
11/02/20 22:58:47.80 3rRB5mwI0
品川駅直前で聴ける踏切の警報音のような音は何？
踏切と言うよりはサイレンのようですが。
424: 冒険の書【Lv=2,xxxP】
11/02/20 23:10:48.87 pCGnpr810
職員用の構内踏切かなんかじゃないか？
425: 冒険の書【Lv=2,xxxP】 !
11/02/20 23:16:50.51 dPy1hBMw0
>>423
保線さん用の踏切警報機と思われ
大坂の地下鉄なんか，トンネル内でカンカン鳴ってるｗ
426:名無し野電車区
11/02/21 00:56:07.35 ecpjYAHz0
>>425
電車接近の警報機では？
根岸線の新杉田駅でも電車が到着する前に鳴り始める。
427:名無し野電車区
11/02/21 03:17:34.20 Ffrxa7sD0
>>418
元々余裕があるのかも
428:名無し野電車区
11/02/21 07:03:22.48 Qch4Ccp7O
>>418
新橋～品川が日中の普通と通勤快速が4分30秒、夕夜間の普通が
4分45秒のところいずれも5分30秒に延びた。
品川～川崎もそれぞれ8分15秒→8分30秒、8分45秒→9分00秒に。
よって品川近辺では1分程度ロスしているが、通勤快速は大船着が
15秒早まった。湘南ライナーほどじゃないけどまともにスピード
出すようになったよ。
429:名無し野電車区
11/02/21 10:07:19.72 W/QKOjdq0
どうして関西の新快速のようにきびきび走れないのだろうか？
430:名無し野電車区
11/02/21 10:26:18.92 Eb2F299/0
それが、JR東日本クオリティ。
431:名無し野電車区
11/02/21 13:27:38.88 GxFeD5GS0
通勤快速は東京―品川は８分から９分に伸びたが
大船到着は以前と変わらないから品川からの速度は
増した感あるな。
しかし同じ区間を走る横須賀線は８分で走ってるから
ダメだね
432:名無し野電車区
11/02/21 18:47:14.69 fP/gIIsrO
小田原駅にタッチ画面の
自販機が設置された。
まじ、デカすぎ！
433:名無し野電車区
11/02/21 19:10:49.06 1xNPTKJ1O
>>429
SS特快乗ってみんさい
434:名無し野電車区
11/02/21 19:38:38.58 e+BC5VZK0
特快は別格だね。
435:名無し野電車区
11/02/21 21:15:51.77 1PuxiCUi0
>>432
品川とかにあるやつだと思うけど、それ大人気だよ
436:名無し野電車区
11/02/21 21:18:50.18 sbr+vDj5O
いま乗ってる東京2050発の通快。自動放送でまもなく川崎だって…当然川崎は止まらず、今は保土ケ谷も過ぎた。なのに訂正放送もなく、車内表示もまもなく川崎のまま。どうなってんねん
437:名無し野電車区
11/02/21 21:26:06.78 Qch4Ccp7O
ほんとだ。戸塚過ぎても川崎表示するのままだ。
しかし
110km/h走行は気持ちいいな
438:名無し野電車区
11/02/21 21:27:40.35 Qch4Ccp7O
日本語が変だった。
大船到着時の自動放送は切ってた。さすがに気づいたか
439:名無し野電車区
11/02/21 22:08:36.30 Vc6/oG/v0
>>436
ドア開けないと次の駅に進まないからな。
おそらく普通設定にしてしまったんだろう。
440:名無し野電車区
11/02/21 22:16:00.08 f586nvrI0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
441:名無し野電車区
11/02/22 00:37:28.78 3yT62eq90
>>440
ばばぁ、延々と怒鳴ってるな。結構乗ってるのにキチだな。
442:名無し野電車区
11/02/22 00:38:07.82 8O09kXSiO
21日の52はE217だったから、明日は53の可能性高いね。
443:名無し野電車区
11/02/22 01:47:42.70 SDFlnpikO
オイ、アルゼンチン監督、列車遅らすなよ！？
444:名無し野電車区
11/02/22 17:19:16.58 NxGJEaKaO
231はラッシュ時の応加重が弱すぎるよ…
ホーム始端78でもあやしいときがあるからマジ参るよ…
445:名無し野電車区
11/02/22 19:27:27.88 bOgMj9RU0
>>444
231なんて所詮プレハブ小屋ですから
446:名無し野電車区
11/02/22 21:42:02.14 NxGJEaKaO
>>445
233は特に問題ないんだけどね…
447:名無し野電車区
11/02/22 21:47:38.09 4Mc4KFCM0
>>445
東海道（と湘新）での酷使っぷりとかからすると，
あんがいホントに13年で潰したりするかもな・・・
448:名無し野電車区
11/02/22 23:04:48.98 HbIbNfoz0
>>442
大当たり
51が233だったからまず間違いなし
449:名無し野電車区
11/02/23 00:14:29.85 hRl9ifyj0
>>445
これが出た時のショックは計り知れなかった。
今だっていやなのに。まだ２３３の方がいい。
車内も明るいし
450:名無し野電車区
11/02/23 00:41:59.06 S5OteAK8O
>>448
22日の52は233だったよ。
451:名無し野電車区
11/02/23 01:31:12.02 8jfKMZip0
53だった
452:名無し野電車区
11/02/23 07:38:54.36 O7fjKtrrO
>>446
それよりモニタ覗いて見てると空制圧が200kPa程度で停まれるのが凄い
満車時は知らないけど…
453:名無し野電車区
11/02/23 10:15:40.36 aamFpkjp0
>>432
20代女性と認識されてるっぽいんだが
454:名無し野電車区
11/02/23 11:07:59.13 CewKyxF2O
>>452
回生が働いてるときはBC圧は40kpaくらいしか出ないよ。
停車中で5ﾉｯﾁでBC圧200kpaくらいだね。233は満車でもあんまり増圧しないよ。
231は80kpaくらい増えて、211は1ﾉｯﾁあたり1.5倍くらいかな(通常5ﾉｯﾁ300kpa→満車時450kpa)
455:名無し野電車区
11/02/23 18:15:20.93 OtLUYdis0
今朝、横浜6：58発上りは7：03発に出発時間変更になったが、東京到着はほぼ定刻の7：27だった
456:名無し野電車区
11/02/23 19:11:17.90 TUSh4YpTO
E217の快速アクティって前面の種別表示器が｢快速｣(オレンジ)
側面の行先表示器が｢快速 東京｣なんだね。
知らなかった。
457:名無し野電車区
11/02/23 19:30:52.13 OJaJfXE20
>>413
51は代走の場合あり。そんときは51－52がローテ、51は単独になる。
458:名無し野電車区
11/02/23 19:39:23.17 OJaJfXE20
＞＞456
それは稀なケースだ！車掌が目が悪くて対照表見えなかったんじゃない？カメラに収めてないとしたら
あなた損しましたね！
459:名無し野電車区
11/02/23 20:14:36.70 S5OteAK8O
51はE217
460:名無し野電車区
11/02/23 20:15:00.35 O7fjKtrrO
快速幕と言えば、113の1500代は前幕にアクティーじゃなくて快速を表示してたのがいたね
461:名無し野電車区
11/02/23 20:44:42.76 eRVsVGyJ0
211でもアクティー幕だけじゃなくて快速幕が入ってるよね。
462:名無し野電車区
11/02/23 21:23:28.68 OJaJfXE20
たまに前面幕 東海道線 で走ってたりするね！
463:名無し野電車区
11/02/23 21:48:45.04 4pvvdAoA0
そういえば一本だけ残ってるE217は横須賀線に何れ返却されるの？
464:名無し野電車区
11/02/23 22:25:31.06 dji/p+Wx0
ソウスカ線は今は所要数が足りてるからいいんじゃね？
ｸﾗが返してくれって言ってくればｺﾂから返して穴埋めにE233入れるんだろう。
465:名無し野電車区
11/02/23 22:27:43.05 YsP+K1Q3O
211系の側面幕は快速伊東、快速横浜があるのに一回も使ったことないね。 あと新宿も入っているが昇進開業後使われていないね。
466:名無し野電車区
11/02/23 23:04:04.13 S5OteAK8O
>>465
昇進開業後にも数回使われてるよ。新宿駅工事とかだった様な。
467:名無し野電車区
11/02/23 23:16:07.01 L1lzI+SNO
横コツの１１３系の方向幕に、「豊橋」が入っていたが、一度も使われたことがなかったのだろうね。
「浜松」は、昭和６３年まで東京－浜松の普通列車があったから、間違いなく使われた。
468:名無し野電車区
11/02/23 23:31:26.48 RtvZr7fGO
>>465-466
｢新宿｣では無く、｢快速 新宿｣が使われたはず
あと、211-0･2000の原型モケット編成も、もうすぐ消滅か…
469:名無し野電車区
11/02/24 01:01:03.67 gofKH1PQ0
>>468
N61～64の４本が原モケのはず
470:名無し野電車区
11/02/24 01:43:15.36 PZ77p2JqO
>>467
その時代はまだ幕じゃなくて､サボじゃなかったっけ?!
湘新で使われていた211は田町じゃなかったよな?!
471:名無し野電車区
11/02/24 01:49:12.78 9CDGhtA50
>>467
静岡時代に使ってた。
472:名無し野電車区
11/02/24 05:50:53.53 Jb/abx460
そういやE217の画像を見ていると全面方向幕が「普通」になってるものと「東海道線」になってるものが
あるけれど、これらは運転士さんor車掌さんの気分によって切り替えられるもの？
473:名無し野電車区
11/02/24 06:35:34.92 HqFuqP2pO
>>470
湘南新宿ラインに使われた２１１系は、新前橋の２１１系。
>>471
静岡に１１３系１１連が配置されていた頃ですか？
国鉄時代の１１連は、国府津の他に静岡も田町も配置されていましたな。
>>472
ＳＳ分離前の横須賀線の１１３系の前面幕は、通常に「横須賀線」と表示されていた。（その頃の総武快速線は、「快速」と表示。）
時々、「普通」と表示されたらしい。