11/04/24 01:39:36.99 JogkUH4z0
>>1
電車の無人運転は危ないだろ！バカか？
年寄りの自動車（２輪も含む）・原付きバイク運転以上に！！
27:名無し野電車区
11/05/02 16:05:06.67 Xf/MDgELO
>>1 20年前の朝日新聞の夕刊に自動運転の記事が載ってたね。無人運転ではないようですが。
28:名無し野電車区
11/05/21 13:25:33.43 5wmFSd/P0
>>24
阪和線のラインカラーがオレンジなのは旧国の色が由来だと信じ込んでいるが･･･
ちゃうのか？
29:名無し野電車区
11/05/21 13:56:48.45 ylSBcN6DO
>>28
君は、本線以外の旧国が全部オレンジに塗られてた時代を
知らないんだろうな。
30:ガンバレ乙女(泣)
11/05/30 22:55:05.83 Pj0dhFel0
電車から乗務員がいなくなったら無法地帯になる、
大阪だぞ、車内での殺人・レイプが日常茶飯事になって
ＪＲ利用者は激減。
大阪市交通局は黒字になるメリットがあるが。
31:名無し野電車区
11/06/14 23:33:29.86 8ClPRz7t0
コスト削減
32:名無し野電車区
11/06/19 11:47:33.94 SNdgTw1TP
>>30
ニュートラムって殺人・レイプが日常茶飯事なの？
33:名無し野電車区
11/06/19 12:39:55.99 SNdgTw1TP
>>30
ニュートラムって殺人・レイプが日常茶飯事なの？
34:名無し野電車区
11/07/08 19:42:47.99 Fa39zNEj0
乗務員がいてもサンダーバードの例があるし
35:名無し野電車区
11/07/11 21:00:18.01 Od3fLB2eQ
103とか201とか言っている時点で無人化とか夢の夢だよなｗ
36:名無し野電車区
11/07/16 18:03:08.15 ynjTsV5y0
207は環状線自動運転を見据え
実はATO搭載準備の設計
なにわ筋線が実現すれば阪和や
大和路の快速を経由させ環状線は
他系統から独立の自動運転とする
構想だった
なにわ筋線が具体化しない状況で
東西線＋おおさか東線による
大和路線快速の都心直通新ルート
が検討され空いた環状線のスジに
阪和線快速を放り込む目論見
この時点で環状線独立系統化と
自動運転構想は放棄同然
朝夕の直通快速で様子見したが
芳しくなく全体の利用者減もあり
現状の輸送体制に至る
37:名無し野電車区
11/07/16 18:05:50.57 ynjTsV5y0
当然ATOと言ってもワンマン化
前提であり無人という訳ではない
ちなみに321・225は可動柵
対応を見据えてTASC設置準備
38:名無し野電車区
11/07/22 11:00:37.40 ZFZxxMEq0
都市型ワンマンでいいじゃん。
福岡市には6両、ソウル5678号線は8両でワンマン運転しているから不可能ではない。
39:名無し野電車区
11/07/24 23:47:36.32 bTkR2Tkp0
無人君で暴走させとけや
40:名無し野電車区
11/07/25 02:47:58.20 h5AUN/R10
無人のメリットって何？
人件費浮くだけだろどうせ
41:近ミハ ◆THUNDER/nA
11/07/25 03:24:39.79 0kHtvbUPO
>>35-36
ガセはおやめください。
42:近ミハ ◆THUNDER/nA
11/07/25 03:26:36.81 0kHtvbUPO
↑アンカーミスorz
>>36-37の間違いです。
43:名無し野電車区
11/07/25 06:14:06.22 XhEWx2G0O
>>40
ヒューマンエラーは無くなるよね。
コンピューターなら日勤教育のプレッシャー受けて暴走したりしないし。
44:名無し野電車区
11/08/09 23:52:31.84 fuZ+40l30
名案だね
45:名無し野電車区
11/08/22 19:59:40.44 qeoQ81UE0
迷案
46:名無し野電車区(内モンゴル自治区)
11/09/19 20:38:30.33 7ad3oA25O
「ドアが閉まります」のアナウンスの後、問答無用でドア閉める。それで良いじゃないか。駆け込みやムリヤリ乗ろうとするアホに情けをかける必要無し。
これが無人の最大最強のメリットだと思う。
47: 忍法帖【Lv=14,xxxPT】 【Dmorningcoffee1314141332477877】 (長屋)
11/09/22 16:28:48.01 CYN9vdUk0
.
48:旅亭紅葉(関西・北陸)
11/09/22 20:59:35.35 PZx7L5PIO
>>1
馬鹿な野郎たなぁ。
山手線だって無人運転じゃないだろ？
山手線より一世代も二世代も古い車両を使っている環状線で無人運転など夢のまた夢。
49:名無し野電車区(京都府)
11/09/22 21:01:44.07 sHsoZolT0
環状線は国鉄車の墓場やからあのままでいい。
乗る人少ないし御堂筋あるし。ＪＲも別に儲かってるから対策する必要ないし。
50:名無し野電車区(大阪府)
11/09/23 05:02:34.61 YLG9EKda0
環状線に乗らない他県の人って
特急列車を除いても
環状線内を走ってる通勤電車の実質50％が
225系、223系、221系などの転換シート車になっているって知らないんだ
51:名無し野電車区(内モンゴル自治区)
11/09/24 01:21:35.35 J7ASvRBNO
環状線を名乗ってはいるが、国内の同規模の環状線と比して、
環状運転が少ないことも知られていないかね
52:名無し野電車区(大阪府)
11/09/24 16:12:49.01 YwBRsbD40
JR大阪環状線以外の環状鉄道は競合路線が少ない
JR大阪環状線の内側は
網の目ようにタテヨコに走る地下鉄や他の私鉄が密集してるから
それらと重複するような環状運転するより
他線との相互乗り入れを増やした方が便利ちゃ便利
一見競合路線が多いように見える山手線は
円がJR大阪環状線3倍ぐらい広いから他社線は意外とスカスカで競合していない
53:名無し野電車区(福井県)
11/10/06 22:01:20.07 8dSeRSkv0
無人運転の103系かｗ
54:名無し野電車区(dion軍)
11/10/08 15:57:51.41 ynFI4/gq0
いいこと思いついた、客に運転させればいい。ついでにドアは手動に。
駅も改札を完全自動化遠隔対応で、晴れて完全無人化できる。
55:名無し野電車区(香川県)
11/10/13 23:53:26.34 KOiK4z7H0
GOGO
56:白雪姫
11/10/22 13:54:16.78 yDF5k4ZlO
>>52
確かに山手線は他社路線との競合は少ないかもしれないが、身内の京浜東北線や東海道線と競合してるじゃないか？
57:名無し野電車区
11/10/22 18:18:40.90 lH5dyqnF0
>>52
ちなみにその場合は、収益は競合していても他社に利益が行かない
58:名無し野電車区
11/11/03 17:25:13.39 YFdlvRlH0
>>1
他に大和路快速、紀州路・関空快速が走っているのにどうやって無人運転
するの？
今宮駅、芦原橋駅、野田駅、福島駅は通過駅だがU