11/01/27 15:32:13 QbPdwUBC0
まさか新幹線の時みたいに
ポルトがついてなかったとか？
151:名無し野電車区
11/01/27 15:35:20 7wsSupB4O
名鉄は運行を直ちに停止せよ、危険すぎる
152:名無し野電車区
11/01/27 15:40:34 uE1VHI3Q0
トイレを一般車に作ったみたいですね、すみませんでした。2200系しか乗った事ないので
153:名無し野電車区
11/01/27 15:48:02 XAXwxNaT0
名古屋鉄道（下）山本亜土社長に聞く
近鉄と連携 駅を便利に 条件合えば可能
URLﾘﾝｸ(chubu.yomiuri.co.jp)
154:名無し野電車区
11/01/27 15:48:54 +2MTlkw4O
>>133
＞古い車両とか利用者
古い車両はわかるが古い利用者ってなによ
老害?たしかにメリットはないが･･･
155:名無し野電車区
11/01/27 15:51:39 VWS84yHq0
菱形パンタもこの際だから導入費用は嵩むが順次シングルアームに変えろよｗ
何年も前だったか本宿でＢ２のパンタ吹っ飛んでることだし保守費用けちるより
故障で運休になったことへのリスクを優先したほうがいい。
156:名無し野電車区
11/01/27 16:34:06 fa8WosRZ0
シングルアーム好きだわ
157:名無し野電車区
11/01/27 16:43:32 AsRrIjDK0
>>155
豊橋鉄道だってやってるしなｗ
東海なんか311や213、211のパンタまで変えてるしｗ
158:名無し野電車区
11/01/27 17:49:19 TR1zF9jE0
5000系が菱形パンタのまま登場するぐらいだから‥
159:名無し野電車区
11/01/27 18:35:02 5i2Bzxk2O
>>155
名鉄から切り離された福井の770や880でさえシングルだしな
160:名無し野電車区
11/01/27 18:44:23 2WjWRUOj0
菱形の方が縁起が良くて風水的に良いんだよ！
と、キムチ論法で反論してみるｗ
161:名無し野電車区
11/01/27 19:18:07 AsRrIjDK0
1200がシングルになったら、某同人誌を連想してしまうｗｗ
162:名無し野電車区
11/01/27 19:25:59 YNMpae2qO
>>153
「亜土ちゃん」に反応するやつは、まちがいなくおっさん
163:名無し野電車区
11/01/27 20:52:05 XA1reXM00
>>162
♪きったぞ、きたぞアラレちゃん
キィーン キンキン キンキンキーン
テケテケ テッテンテーン
ピピピピ プペポ ガッちゃんも
164:名無し野電車区
11/01/27 20:52:44 pLVmyldf0
>>154
解説したるわ。
>>133は、古い車両なんて利用者にはメリットがないって言いたかったんだよ。たぶん。
文章を読み取る能力は意外と必要だよ。
165:名無し野電車区
11/01/27 20:58:31 kKS7bcC70
昔のダイヤ改正リリース見たら、
＞ご利用の多い一宮･岐阜方面とを結ぶ「ミュースカイ」・「特急」
とか書いてあってワロタ
166:名無し野電車区
11/01/27 21:03:06 Rmlkii4+0
1030取替用の2000系一般車ってもう製造してるの？
改正まであと２か月だから、甲種輸送は２月中旬過ぎくらいかな。
2000系バラすのは、1700改造と違ってすぐできそうだね。
167:名無し野電車区
11/01/27 21:06:59 FeKOZlId0
名鉄は需要を無視してやたらと列車を走らせる傾向がある。
大手で最低の輸送効率が、これを証明している。
保有車両の削減は、これによって物理的に列車をやたらと走らせることを出来なくして、
需要に見合った列車運行に資する。
168:名無し野電車区
11/01/27 21:08:33 kKS7bcC70
本気で2000系ばらすのか？
2編成だけトイレが遠くなるじゃんね
169:名無し野電車区
11/01/27 21:11:25 6N70YeIeO
名鉄の文系総合職は東京の私立大学卒(早慶マーチ)が多い。
東京かぶれした人間が過剰な輸送力など、経営判断を誤っているのではないか？
170:名無し野電車区
11/01/27 21:13:17 9vj1hhe60
バラす訳ないじゃんｊｋ
廃車はないし、新車も日車のラインが埋まってるから当分無理
171:名無し野電車区
11/01/27 21:19:07 sg759ryf0
ばらすのは2000だけではなくて、名鉄自体も含めてです。
東半分は倒壊に、西半分は金鉄へ売却です。
172:名無し野電車区
11/01/27 21:36:44 2WjWRUOj0
>>167
列車本数ある程度確保しないと益々マイカーに逃げられてしまう。
要はフリークエントサービス。
寒い中を駅まで、駅でも待つくらいなら多少時間がかかっても、
多少コストが高くても暖かい車の中のほうがいいということ。
173:名無し野電車区
11/01/27 21:42:28 yZm4woP00
>>163
あの歌、亜土さんだったんだ。
今だ現役ってのがすごいな。
By もう少し上の世代の人
174:名無し野電車区
11/01/27 21:50:42 V13zidttP
システム的にも中途半端なモ2150を切り離せば無問題。
鋼製車体が幸いして扉移設も運転台取り付けも簡単なはず…などとと妄想してみる。
175:名無し野電車区
11/01/27 21:56:15 XFwgwqdtO
>>165
当時は、岐阜～空港の特急は昼間のみ毎時1本だったから、岐阜発着ミュースカイの利用客や岐阜方面～太田川方面を行き来する客が多かったんじゃないかな？
それで特急を終日設定したら、ミュースカイ利用客が特急に流れちゃったのかも？
176:名無し野電車区
11/01/27 22:00:16 YNMpae2qO
>>163
鏡映文字や絵を描かせたら、水森亜土に叶わないよね
2000系余りそうなのか
ちぎって1030置き換えるのかなあ
177:名無し野電車区
11/01/27 22:06:14 WDJ302TO0
>>172 それこそ、特急と急行を統合したほうが良い
空港の全車特別者なんて、東京関西の真似のように真逆の策を練って
新聞にあおられて増車して、あげくダイヤをぶっ壊しを起こしてるのが現状だ。
普通の距離削減策として
小田渕に特別停車か廃止で代換バスや代換タクシーで十分
基本停車駅は以下のとおり、いつでも
特別車2両に一般車６両の8両編成。１０分に一本来ますとかどう？
笠松、新木曽川・一宮・国府宮・名古屋・金山・神宮前・
鳴海・知立・新安城・東岡崎・見合・本宿・国府・伊奈
小田渕（毎時1本または2本）。豊川線内各停
ミュウスカイもばらせば、車両効率もあがると思うのだが。
178:名無し野電車区
11/01/27 22:26:52 OLOi3rmk0
>>177
前後を忘れるな
179:名無し野電車区
11/01/27 22:38:05 WDJ302TO0
>>178 全停にするか、それとも前後や豊明は選択停車とか。
西尾線の急行を２０分毎にかえて全部直通とか。
180:名無し野電車区
11/01/27 22:40:49 dWXXS1fpP
下手に直通にすると、グモった時にあれだから
分離でも問題ないと思うけどね
ただ、犬山経由は復活してもいいと思うｗ
181:名無し野電車区
11/01/27 22:44:21 AsRrIjDK0
>>180
マジで犬経復活して欲しいよなｗ
あと、急行新可児も。
準急の石仏・木津用水・犬山口停車を止めてくれたらもっといいが…
182:名無し野電車区
11/01/27 22:45:54 eV8aflkv0
>>177
昭和４０年代にそれをやって大失敗したんだがなｗ
183:名無し野電車区
11/01/27 23:00:28 2WjWRUOj0
>>180-181
岐阜まで直通しなくとも三柿野折り返しでならいいと思うんだけどね。
三柿野付近を境に流動の分水嶺が出来ているわけだし。
結局三柿野の犬山方に折り返し線を新設しないといけないんだろうけど、
費用対便益比で見てもやる価値はあると思うけどね。
でも、今の系統分離って将来のワンマン化の布石みたいなものだし
この流れには逆らえないだろうねぇ。せめて朝夕だけでも直通残しといてって思うけど。
184:名無し野電車区
11/01/27 23:00:29 pDD8AR/nO
6015今乗ってるけどもう直ったのか
185:名無し野電車区
11/01/27 23:10:49 6L1YtsCJ0
知立を高架して山線を複線にする予定なら、名古屋経由普通犬山行きを廃止し地下鉄を知立まで乗り入れして豊田線に犬山行きを入れ、
更に岐阜発名古屋経由特急豊田行きを作るってのは無理ですかね
186:名無し野電車区
11/01/27 23:22:55 aMnSrgbr0
今となっては複線化も完全に勇み足だったな
187:名無し野電車区
11/01/27 23:24:06 ip+xa9/9O
今朝のパンタグラフ破損の画像って どこかにない？
188:名無し野電車区
11/01/27 23:25:46 UdcB36bv0
>>185
無理
189:名無し野電車区
11/01/27 23:27:18 WDJ302TO0
>>182 当時と車両性能も上限速度も違うから、今なら出来そうだけど。
犬山線の不満見てると、むしろこういうの望んでいる風に思うけど。
今だって、有効優等は４本のところが多い。
近鉄は急行３本にしたら、思った以上に客が減った気がする。
もともと利用したい人は逃げださないけど、遊ぼうかな程度の客が。
JRも６本だから、混雑率から６本が良いのであって
１０分１５分毎の差は１５分２０分毎の差より少ない。２０分毎は案外致命的かも知れない。
でも、本線の本数を減らさなければならない。
豊橋急行を減らす代わり、特急で一部停車駅をフォローするのが一番簡単かもね。
一部停車駅も特急と急行あわせて6本になるよう選択停車させるのが
いまのところ手っ取りはやい。
西尾急行と新可児急行、豊川急行と犬経岐阜急行でサイクルさせてもいいとおもうんだと。
車両数は長くて、本数の適正化のほうがましだ。8両入れる駅が多いんだから。
190:名無し野電車区
11/01/27 23:32:56 d/gSxU+B0
>>167
あらゆる枝線へ名古屋から直通列車を走らせてるのも原因だろう。
名古屋本線だけでなく、豊川線・西尾線・常滑線・河和線・知多新線・犬山線・広見線・津島線と、
ここまで様々な方向から列車を走らせてる会社は他に無いだろう。
しかもたった２線で。
そりゃ、>>172のようにメリットもあるが、デメリットのほうが多いのでは・・・？
思い切って、岐阜・新鵜沼・豊橋・セントレアの4方向のみにして、他の枝線へは、
分岐駅で接続する形態にしたほうがいいのでは？
須ヶ口・新安城は全列車停車にしないといけないが。
191:名無し野電車区
11/01/27 23:34:42 6N70YeIeO
名鉄は私鉄の中では本社ビルがまともな方
少なくとも、東武や京成、小田急よりは立派
192:名無し野電車区
11/01/27 23:37:03 2WjWRUOj0
結局のところ、駅が多いんだよね駅が。
駅が少なければ、3キロ前後位ずつなら
普通と特急だけでも良さそうだけど。
まぁそれ言い出すと本末転倒になりそうだし。
小駅で細かく客を拾って、途中駅の緩急接続で拠点駅へ送り込む
というのが昔からのお家芸ですからこの会社は。
193:名無し野電車区
11/01/27 23:45:18 kKS7bcC70
>>190
名古屋に行くぐらいにしか使い道無いのに、そこを捨てたら何も残らん
194:名無し野電車区
11/01/27 23:50:22 iE+noiCb0
>>187
URLﾘﾝｸ(twitpic.com)
195:名無し野電車区
11/01/27 23:55:34 YNMpae2qO
ひと昔前は猿投・碧南、明智・御嵩からも名古屋直通あったからな
もっと遡れば森上経由とかも
犬山線はμスカイいらないから、昼間と休日の鶴舞線直通本数を増やしてくれよ
岩倉発着毎時一本とか、なめてんの？
196:名無し野電車区
11/01/27 23:58:58 4hdn6Uvn0
６両でしか走れないから輸送効率が悪すぎる
197:名無し野電車区
11/01/27 23:59:03 QrXdVoWK0
>>194
これは良いパンタゴン
198:名無し野電車区
11/01/27 23:59:21 d/gSxU+B0
名古屋直通は、そりゃ確かに便利だが、非効率では？
車両数がバラバラだわ、遅れが起きたら回復できないわ、
ワンマン運転の拡大も阻害してるよね。
今の名鉄は、売上をアップさせることより、経費を削減することを考えてそうだから、
案外、本線・犬山・常滑に行き先限定して、本線特急10分毎化とかしてくるかも。
199:名無し野電車区
11/01/28 00:01:49 TFL8YoMaO
>>189
近鉄の急行は元々３本じゃなかった?
200:名無し野電車区
11/01/28 00:03:29 2Sqx7Iu60
>>177
代換タクシーって？
201:名無し野電車区
11/01/28 00:06:22 2WjWRUOj0
>>200
某自治体がやってるコミュニティタクシー(笑)みたいなやつのことでないの
バスなりワンボックスなり専用の車両が用意出来ないくらい財政が逼迫してる自治体のやつね
202:名無し野電車区
11/01/28 00:07:37 IrNMfhCU0
>>198 本線だけ見れば本線特急１０分間隔化なんだけど
全体をみると、豊橋急行を特急４本に分散吸収するのがダメージ少ないと思う。
とりあえず支線も、蒲郡御岳以外は１５分ヘッドにしておくのがいいと予想する
203:名無し野電車区
11/01/28 00:12:31 2Sqx7Iu60
>>201
ありがとう
あれはちょっと気まずそうだねぇ
204:名無し野電車区
11/01/28 00:12:55 g0wo8ieL0
本線・犬山線特急って1日の半分以上8両で走らせてるのから8両固定にしたほうが車両代安上がりな気がするけど
205:名無し野電車区
11/01/28 00:25:51 qo90EVQM0
>>204
単純に使い回せるようにしただけだろうな
206:名無し野電車区
11/01/28 00:28:06 S3/mzsfBO
犬山線からの空港行きはミューと準急だけど本線岐阜からはミューと急行の直通にすれば共存出来たかな？
207:名無し野電車区
11/01/28 00:29:18 XWvnNU/RO
>>195
懐かしの急行御嵩行き。
パノラマカーのブック逆富士の『御嵩』はかっこよかったなぁー
208:名無し野電車区
11/01/28 00:31:30 Iyuaxc4X0
毎時8本の先着列車がありますが、5～13分ごとと毎時6本ですが必ず10分間隔だと気持ち後者の方が分かりやすいよね。
ただ特急の停車駅を増やすことはその分遅くなることにもなるから慎重に考えないとダメだね。
岐阜～名古屋みたいに明らかな負けの場合は増やしてもいいけど、豊橋～名古屋はまだ戦ってる中。
基本的な停車駅は現状と同じで、10分毎にするなら快特と特急を各20分毎がいいかも。
これなら最速達が毎時3本、準速達が毎時3本で悪くないと思うんだ。
だけどそうなると支線のサイクルも変更する必要があり、一部の線区だけ間隔を変えるってのもね。
結局は今の30分サイクルが丁度いいんじゃないかなぁって思う。
極限まで削って快特2-特急2-急行4-普通4。でもこれだと新安城の利便性が微妙なので西尾直通の急行+2
あれ、準急減るだけか。まぁでもいいんじゃない？
209:名無し野電車区
11/01/28 01:09:35 Zs+JpANy0
つーか今回のダイヤ改正の諸々は2000系/2200系の全検の予備車を捻出するためでは？
210:名無し野電車区
11/01/28 01:13:08 2NCBjh/M0
>>204
休日は全部6両です
211:名無し野電車区
11/01/28 01:18:44 nBONzc8G0
快特は笠松と新木曽川を終日通過に戻すとか
212:名無し野電車区
11/01/28 01:21:55 sPjgoKk10
小牧線昼間の半数を小牧-平安通に短縮する
213:名無し野電車区
11/01/28 01:29:08 USdbcK8OO
>>204
豊橋10:45の岐阜行き（2200＋3R2）が午前中の8両ラストだったかな、確か。
岐阜に着いたら午後。
わずか3時間後からは再び8両だからなぁ。
昔はもっと早く6両に戻っていたはずだから、平日の全列車8両の可能性はゼロじゃないかも。
214:名無し野電車区
11/01/28 01:30:39 VuMeOR7O0
名古屋9時33分発の特急豊橋は何で6両なの？
次の快特豊橋は8両なのに
215:名無し野電車区
11/01/28 01:32:42 gbIxYxzq0
８両特急なんて実質６両なんだから、８コテがあってもいいだろ。
２１時台の６両とか狂気の沙汰。ラッシュ時に４両の新快速走らせてるようなもんだ。
216:名無し野電車区
11/01/28 01:43:06 p9/JuLVy0
特急専用の増結車は作らないのだろうか
217:名無し野電車区
11/01/28 01:51:16 p+6ayTFF0
>>209
個人的には大好きな車両なので、きっちり整備していただきたい。
>>85
名鉄6000系って初期車でも昭和50年代の製造だろ？
それで古いって、ぜいたくな話だなー。
俺の住む地域を走る阪急電鉄という電鉄会社では、
昭和30～40年代製造の系列がまだ何百両も幅を利かせていて、
本線優等で普通に走り回っているが・・・。
しかも置き換えどころか、リフレッシュ工事してあと何年使うやら。
218:名無し野電車区
11/01/28 01:51:37 /DWcHHkwO
ぶっちゃけ、ラッシュ時でも詰め込めば一般車は３両でも足りそう。
219:名無し野電車区
11/01/28 01:57:32 D8E8BDdH0
不可能。近鉄急行の本数とか、ちょっとこのスレはひきこもり率が高すぎる。
220:名無し野電車区
11/01/28 02:36:07 U6ZUmZf30
ついに日車（JR東海）と縁切るか～
新幹線等で工場いっぱいだから他でやるのだろうけど
・色は青から赤へ
・ミュージックホーンは付ける
・トイレなしの分割編成2号車にトイレ増設
・2000系の新造一般車はステンレス？（珍列車の誕生か）
ちなみに>>100の言う1030系の短編成化改造はやらないぞ
使える＆売れる部品取って、1380系と一緒に大江のリサイクル工場行き
221:名無し野電車区
11/01/28 03:12:52 cp+OHPBg0
ダイヤ改正の度に停車駅変わらずで遅くなるので、JRに浮気しそうです
222:名無しの電車区長
11/01/28 06:01:41 OIxUDrJmO
我が家は線路から徒歩１０分くらい離れていて、直接電車は見えないのだが音は聞こえる。
昨日朝は異常な静けさだったが、今日は今のところ走行音がする。
とりあえず、ホッとしたぎゃあ～
223:名無し野電車区
11/01/28 06:47:56 xoulXrE3O
>>214
内海から6両で出てきて鵜沼側に増結する1800がないから
224:名無し野電車区
11/01/28 06:56:20 zeoBas6I0
>>219 3本化は準急と普通だった
昼間は、その準急も減っている
あなたは名鉄はこのままでいいの？車両更新もままならないよ？
225:名無し野電車区
11/01/28 08:38:02 upe67zgJP
NHKで数ヶ月前に工場見学やってたが日車豊川は313系など満杯でJR東海の一工場状態
こんなんで名鉄の車両作ってもらっていいのでしょうか
226:名無し野電車区
11/01/28 08:53:12 e6XOL/YH0
>>225
アナハイムの工場でも連邦・ネオジオン両方のMS作ってるし
ああ、部署は違うから大丈夫ですよ
227:名無し野電車区
11/01/28 09:04:18 KVY86k5Z0
竹鼻線の岐阜直通をなくすと、大変なことにナル。
特急、岐阜の始発から竹鼻線の、ルール守らない恥魔高校の生徒やら、
ジジババどもが座席を占領する。
本線直通客が座れない→座席が多い６両のJR東海へ→名鉄さらに減便
228:名無し野電車区
11/01/28 09:14:24 rnnnU4G00
>>225
受注する側は金さえ払ってくれたらお客様だよ。
でも発注する側にプライド無いのかね。
アルナで京阪電車を作るようなもんだろｗ
229:名無し野電車区
11/01/28 09:16:19 dbjXVHW9O
>>164
｢とか｣の意味がわからん
230:名無し野電車区
11/01/28 10:54:28 XjEA3XnzO
名古屋駅のホームのサンクス無くなるん？
231:名無し野電車区
11/01/28 11:02:50 4u0cutc8O
100系の置換車両が見ものだな
相棒の市交が日立Aトレで決まった以上、名鉄はどうするか？
共通設計でコスト減を選ぶか
もしくはアルミ車体を嫌って、ぼったくりの日射ブロックを継続発注するか
たぶん後者だろうな
232:名無し野電車区
11/01/28 11:24:36 D/lMDVpV0
ぼったくられてるの名鉄だけだからな。
なぜか昔から名古屋市営車より高額だった。
233:名無し野電車区
11/01/28 11:35:33 /r3EybyXO
このスレ見る度にほとんどの奴らが無理矢理叩いてるしか見えない。
毎回思うんだけど、ここで文句言っても書いてるだけ時間の無駄かと。
234:名無し野電車区
11/01/28 11:37:23 70ErXvSk0
>>216
作らない。3150系で増備。
2800系なんてできないだろう。
235:名無し野電車区
11/01/28 11:53:33 fb90vOihO
ダイヤ改正で特急三柿野行きを期待する
三柿野発はあるのに行きがないのは納得いかない
236:名無し野電車区
11/01/28 12:22:42 z2m92BUqQ
>>234
そういえば、模型だがニコ動で「2800系」作ったやついたなw
違和感無さすぎw
237:名無し野電車区
11/01/28 12:51:15 cp+OHPBg0
増結なんだから、ロングシートの3100系で十分
つか狭いからクロスシートいらん
238:名無し野電車区
11/01/28 12:58:33 USdbcK8OO
>>216
>>234
>>236
効率的なことを考えたら、専用車両よりも3100・3150系のほうがいいな。
だから1800系なんて作らずに、2両の6000・6800系を連結させればよかったんだよ。
239:名無し野電車区
11/01/28 13:17:35 4u0cutc8O
>>236
おれも2800系作ろうと思ってバルク車体だけ買ったわ
模型だったら2200系色の白3100系とかできるけど、実車はそんな余裕ないな
編成美よりも効率優先が当たり前
240:名無し野電車区
11/01/28 13:21:12 4u0cutc8O
増結車両でもちゃんと自動放送流すのはうれしいね
241:名無し野電車区
11/01/28 13:22:07 IWPVNwWqP
日立のAトレでいくならメトロの10000系なみのグレードでお願いしたい。
242:名無し野電車区
11/01/28 13:28:44 HAhwtd4A0
>>238
それやったら最高速度が落ちる
243:名無し野電車区
11/01/28 13:35:38 USdbcK8OO
>>240
これは友達から聞いた話だけど、P6代走のP4＋5300系で5300側に乗ったとき、
5300系の車内であの3打点チャイムが流れたらしい。
昔、PS4＋P4の特急があった頃、豊橋行きはP4側に車掌が乗るわけだから
PSの車内でも3打点チャイムが流れてたのかな。
244:名無し野電車区
11/01/28 13:52:34 4atuI8rMO
>>243
PSと併結してたP4は一般車だから、チャイムは装備されてないと思うけど。
白帯から格下げされた7033や7035辺りなら鳴ってたかもしれんが。
245:名無し野電車区
11/01/28 14:23:32 ULKf2BX2O
>>238
6000なんか繋いだら、最高速度100ｷﾛだぞ、あり得んわ
246:名無し野電車区
11/01/28 15:05:50 Iyuaxc4X0
>>238
3100系や3150系は2200系より若干性能(起動加速度)が低いだけで実用上は殆ど変わらない。
1800系と6800系や6000系なら最高速度が違うので論外。
247:名無し野電車区
11/01/28 15:36:53 MkNTD2ngO
ついさっきの特急の名古屋到着前放送で、
お出かけのお客さま、これから先もどうぞお気をつけてお出かけ下さい って言ってた
久しぶりにいい車掌に当たったなぁ
248:名無し野電車区
11/01/28 16:13:39 9mDjfUH+0
>>247
空港に着く前に
これから飛行機に乗られるお客様、どうぞ素敵な旅をお楽しみ下さい。
本日も名鉄をご利用いただきましてありがとうございました。
またのご利用をお待ちしております。
って言ってた車掌さんに当たった時は感動したなぁ。
249:名無し野電車区
11/01/28 16:25:08 1tOxBWZKO
>>248
それはマニュアル化されてる
250:名無し野電車区
11/01/28 16:53:14 c4c+OwIV0
>>246
それでも120キロまで上げようとすると、
5秒程度8両時の方が遅いんだよな。
心なしか8両時は最高速度維持の運転が多い希ガス。
251:名無し野電車区
11/01/28 17:00:16 btMtQHjZ0
>>227
乗客が多くないからでしょう。笠松のバリアフリー化が出来ていなかったから、
今まで直通を残していた感じがするけど。
252:名無し野電車区
11/01/28 18:43:59 daAVT18G0
manacaだけど、名鉄系カードしかポイント付かんのならデザインを別にして注意書きを印刷すべきだろう
付加価値なんで、名古屋市は付けなくても良いとか思ってるところが官僚体質なんだろうな。
253:名無し野電車区
11/01/28 19:05:46 cQZl1CcC0
>>238
ノッチってご存知??
254:名無し野電車区
11/01/28 19:18:10 rfVlona20
manacaなんて、1年～最大2年で20万円使ってやっと1000円還元される方式
付けなくても良いと思う名古屋市の方が、先見の明があるだろ。
ＩＣカードが便利と思ってる人は既に「Ｅｄｙ・ワオン・ナナコ」持ってるだろ。
255:名無し野電車区
11/01/28 19:26:30 /QX+5quzO
>>252
ポイントは市交の方がいい。
ちなみに、市交系のカードでしかポイント付かないサービスもある。
俺は、二枚持たざるを得ないから両方持つけどな。
256:名無し野電車区
11/01/28 19:40:22 pWOqp40f0
玉ルン登録しないし市交でいいやｗ
257:名無し野電車区
11/01/28 19:44:11 D/lMDVpV0
多摩ルンは既に名鉄に囲い込まれてる人向けのおまけだな…。
258:名無し野電車区
11/01/28 19:57:26 N+jyfn1r0
>>255
今日のイッポウで特集が組まれたけど、+αのサービスについてはたまルンしか触れなかった
スポンサーの都合だとは思うがなんとも嫌らしい
259:名無し野電車区
11/01/28 20:11:48 smCzkRuk0
交通局マナカは電子マネーで弁当割引券やジュース割引やるのにまるで無視だもんな
260:名無し野電車区
11/01/28 20:29:32 PA/VZC7z0
蒲郡線と広見線の新可児以東がIC非対応ってのが何ともなぁ・・・
廃止にする気満々やん・・・
一方で、知多新線とかは、意地でも死守するつもりなんだろうか。
261:名無し野電車区
11/01/28 20:48:16 VxZyBMBq0
知多新線はグループ一体で沿線開発した経緯があるし
鉄道本体だけの都合ではやめられない事情があるんだろうねぇ
>>259
期間も場所も限定的だし仕方ないのでは
262:名無し野電車区
11/01/28 20:49:21 daAVT18G0
>>258
俺それ見て思ったけどそうなんや
田丸んのポイントってウチの会社は文句言わんのかな？
263:名無し野電車区
11/01/28 21:01:25 B5MSYeUNO
結局、名鉄三河線とJR東海道線、地下鉄桜通線を通勤で利用する場合はマナカ2枚持たなきゃならんのか？
264:名無し野電車区
11/01/28 21:03:33 Iyuaxc4X0
>>258
たまルンのキャンペーンも触れられなかったしな。
名鉄マナカもそのうち割引券関係のキャンペーンをやりそう。
>>263
名鉄とJRは磁気定期が存在するから安心しろ。
265:名無し野電車区
11/01/28 21:04:14 gbIxYxzq0
ん？
manacaを二枚持たなきゃいかんとか、初耳なんだが。
市交と名鉄じゃまったく別物なのかよ。
266:名無し野電車区
11/01/28 21:05:57 PA/VZC7z0
>>261
どうせなら明治村もリトルワールドも知多新線の沿線に作ればよかったのにねえ。
いくら観光開発に力入れるって言っても、日中、ロングシートのほぼ各駅停車みたいな急行しか直通してない
あのエリアに電車で行く人も居らんでしょう。
「グループ一体で沿線開発に力入れる」って言っても、近鉄の伊勢志摩開発に比べりゃ
一歩足りないというか中途半端。あんな状態ならもうスパッと切ったほうがいいんじゃない？
犬山を取るのか、南知多を取るのか、「選択と集中」だな。
267:名無し野電車区
11/01/28 21:20:21 9mDjfUH+0
>>266
だから急行が鵜沼と内海を行き来してるじゃないk(ry
268:名無し野電車区
11/01/28 21:27:17 F2Szesx10
知多新線なんて日福生しか乗ってないような路線だよな
269:名無し野電車区
11/01/28 21:30:16 6E+Tnds80
>>266
どういう順番で出来たか調べてみろ。
270:名無し野電車区
11/01/28 21:33:58 fm9PxuOL0
この駅の朝6～7時台は今度のダイ改で確実に本数減らされそう。
URLﾘﾝｸ(www.meitetsu.co.jp)
271:名無し野電車区
11/01/28 21:36:40 PCS4K98k0
おっと南知多以上の微妙なこと書くと名鉄から注意うけるかも（2chは別か）
自分は未更新の指摘を受けたことがある。それよりＮＨＫの江の紀行に佐治一成が
どう載るかだ（直リンクすぎるかも）www9.nhk.or.jp/go/travel/map03.html
全国ネットで宣伝になる
272:名無し野電車区
11/01/28 21:54:07 fb90vOihO
結局マナカは名鉄市交あおなみ豊鉄のどの会社で買えばお得なの？
273:名無し野電車区
11/01/28 22:15:40 VxZyBMBq0
>>272
利用者各々で違うものだから一概には言えないと思うけど
マナカスレで利用状況書いて聞いてみては
274:名無し野電車区
11/01/28 22:15:40 HAhwtd4A0
>>265
>>263の通勤経路だと、間にJRを挟むから、名鉄区間用manaca＋JR区間用toica＋地下鉄区間用manacaになるからじゃないの？
離れた2区間を1枚のmanacaに入れられないという事。manacaとtoicaが共通運用になるまでの辛抱。
275:名無し野電車区
11/01/28 23:50:44 9iPCSD+uO
マナカスレなんてあるか？
276:名無し野電車区
11/01/29 00:11:02 Gg6a6FYKO
>>275 総合スレにある。
277:名無し野電車区
11/01/29 00:13:21 RfQQEcCy0
>>272
ゆとりーを忘れるな。
できれば豊鉄で買ってくれ(by地元民
278:名無し野電車区
11/01/29 00:55:42 tIhL0D9Q0
にこにこ現金払い
279:名無し野電車区
11/01/29 01:37:46 eyqyr3lcO
名鉄真中のパンフは丁寧だが、たまるんポイントはショボいし、パレですら使えない
で市交は抽選で500P！２月は100P！の案内ばかりで
肝心の概要がさっぱりわからない
真中とか、もうやめちまえ
280:名無し野電車区
11/01/29 01:47:07 fVtnxwK1O
>>275-276
manaca 3枚目
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
281:名無し野電車区
11/01/29 02:21:43 E3iNW9g3O
名駅の名鉄百貨店前の勧誘活動をなんとかしろよ。
統一教会、悪徳エステ、悪徳美容院…
最近はメンズ館前付近で紙袋持った若い女によく声をかけられる(もちろん無視)。
282:名無し野電車区
11/01/29 03:53:00 nzSQ7M2bO
まあ、その名鉄百貨店もカルト創価学会系企業のヤマダに乗っ取られるわけだが
283:名無し野電車区
11/01/29 07:53:15 xCHKfr++0
>>279
パレはもう大して関係ない会社だからな仕方ない
284:名無し野電車区
11/01/29 08:09:03 7q02LKMj0
キハ８５００（４両全て）の購入者が決まったらしい
安城市の５７歳男性
285:名無し野電車区
11/01/29 08:37:01 dmn5AUZN0
安城まで輸送って事？
286:名無し野電車区
11/01/29 09:21:10 WI10PkS8O
パノラマDXｱｰﾎﾞﾝからもう６年か…早いな
287:名無し野電車区
11/01/29 09:25:40 OOdts58B0
パノラマDXは、ぼった栗料金で儲けれる、犬山・津島専用電車ですｗ
288:名無し野電車区
11/01/29 09:49:58 WI10PkS8O
>>287
津島線においては、確かに利用客すくなかったけどねおれ自身は、名古屋から津島まで先頭車のｺﾝﾊﾟｰﾒﾝﾄに乗って楽しんだけどな
最初は500円だったからね…おしぼりサービスだけでﾎﾞｯﾀｸﾘと言われるのも無理ないかなと
289:名無し野電車区
11/01/29 10:30:48 xCHKfr++0
パノラマメイツのおさわりサービスでもあればな
290:名無し野電車区
11/01/29 10:49:24 2VrYrBoy0
私がいま、名鉄・名市交を利用するのは
毎月パノラマカード２２００円分でちょうどいいくらいです
もうパノラマカードは買えなくなるんですか？
廃止する代わりにマナカで同率の割引制度ができる
って前に読んだ気がするのですが・・・
実質値上げ？といか割引廃止って理解でいいんでしょうか？
291:名無し野電車区
11/01/29 10:50:27 syu7BByI0
>>284
204 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/01/27(木) 22:46:35 ID:x46FC8kJ0
キハ8500買う人決まったらしいよ。
愛知県新城市の57歳の男性で
4両まとめて買うみたい
うーん・・・？
292:名無し野電車区
11/01/29 11:27:35 ezyWUtYL0
>>291
たしかバラ売りするよていだったけど．．．．．．．
安城なら三河安城の駅前に展示して名所にしたらどうか？
293:名無し野電車区
11/01/29 11:30:49 /4qINOC70
新城だよ
294:名無し野電車区
11/01/29 11:32:19 ezyWUtYL0
安城じゃなく新城かﾊﾊﾊ^^;
295:名無し野電車区
11/01/29 11:47:11 12SJLV/uO
北海道や九州など、名鉄とは関係ないエリアに行っちゃう可能性もあったんだよな。
でもこれで再び愛知県に戻ってくるわけだ。
ただ、個人所有だと展示場所は非公開の可能性があるが・・・。
296:名無し野電車区
11/01/29 12:27:03 A40UZtHWP
>>294
安城の方が置場所ありそうだもんね
297:名無し野電車区
11/01/29 13:31:05 h5LPXXm/0
飯田線に乗って見に行くか
298:名無し野電車区
11/01/29 14:29:58 p0R2YHWPO
地元のDQNにマーキングとかガラス割られたら欝だわな
299:名無し野電車区
11/01/29 15:06:19 ezyWUtYL0
>>297
飯田線に導入するのがいいのにサ
300:名無し野電車区
11/01/29 17:06:27 15RqeFz2O
>>299
んだな。
301:名無し野電車区
11/01/29 17:08:41 I0PqCfWI0
買ってどうするんだろ。
物置にでもするんかな・。
302:名無し野電車区
11/01/29 17:13:56 x+sqTf/r0
明日はまた雪かな？
303:名無し野電車区
11/01/29 17:50:33 86NnEuqc0
スレ違いだけど京都府福知山市に阪急2800系C#2861を住居にしている香具師がいるなｗ
304:名無し野電車区
11/01/29 20:12:23 xgp4LF1UO
尾西線六輪～町方にて人身事故
305:名無し野電車区
11/01/29 21:20:22 3y/LvkNKO
復旧に手間取ってまんな
306:名無し野電車区
11/01/29 21:33:55 fVtnxwK1O
>>302 明日以降、大雪の予報です。(２週間前と同程度)
通勤通学の方は当然の事、入試の方も気を付けて。
307:名無し野電車区
11/01/29 21:39:23 Xf4WHVrHO
今、JRの車内で一宮から尾西線乗るんだが、森上までは動いてるのかな？森上着ければ良いんだが。
308:名無し野電車区
11/01/29 21:48:11 9+Ju0NoC0
津島線の勝幡駅の案内は、津島～森上間不通だったが、実際には？
309:名無し野電車区
11/01/29 21:56:52 Xf4WHVrHO
307です。
普通に乗り換えた電車が津島行きと放送してるから運転再開したのかな？
ちょっとわかりません…只今、萩原で交換待ちです。
310:名無し野電車区
11/01/29 22:03:57 9+Ju0NoC0
公式には、運転再開と書いてあった。
311:名無し野電車区
11/01/29 22:22:54 gp3aHlms0
久しぶりに来たが>>2の発表見て愕然した
回数券が無くなるってマジかよ・・・orz
いつも名古屋行くときによく近所の金券ショップでよく購入してたがそれが来年から金券で買えなくなるだと！？
ふざけんな、名鉄！！
他の民鉄会社はどうなの？IC導入後に回数券無くなった民鉄会社はあるの？
312:名無し野電車区
11/01/29 22:24:10 gp3aHlms0
ごめん安価ミスorz
>>2じゃなくて>>7だった
313:名無し野電車区
11/01/29 22:27:21 lc9MN7660
殆どがそうだよ
今のうちに買いだめしておけ
314:名無し野電車区
11/01/29 22:31:41 lc9MN7660
って回数券の発売終了はまだったか
12年2月29日までに使う分だけ買い溜め推奨
315:名無し野電車区
11/01/29 22:37:02 syu7BByI0
>>311みたいないやつによくあること
・回数券廃止と聞いて特割きっぷとかも廃止だと勘違い。
消えるのは
・普通回数券
・土休日回数券
・時差式回数券
他の特割きっぷかつ回数券と呼ばれるものは「企 画 系」なので注意。
よく見ると発売期間が設定されてる。通年だけど。
で、金券屋で多く出回ってるのはなごや特割30とかミニ回数券6、特割2のバラ売り。
ただの回数券をバラ売りしてもあまり儲けには・・・
316:名無し野電車区
11/01/29 22:39:25 15RqeFz2O
流れぶった切ってスマン。
先程、帰宅したらオカンが「名鉄から大きな封筒が届いてるよ。」と言った。
開封したら、「サイコロでポン！」の賞品だった。
吊り革…これで一体何本目だ？
家族みんなで大笑い。
ここの住民は大抵何本か持っているんじゃね？
317:名無し野電車区
11/01/29 22:53:58 ohJpgkhu0
>>316
つり革ってどうやって保管していますか?
うちはカーテンレールに引っかけているんだが
妻の評判が悪くって・・。そうかといって保管しておくのも・・
いい置き場所ないかな
318:名無し野電車区
11/01/29 23:00:32 gp3aHlms0
>>313
マジか・・・・
他の会社もおなじ方式で採っていたんだ・・・
>>314
よく利用すると言っても土日程度で自身の金銭的には厳しいから買い溜めはあまりしないんだよな
>>315
特割きっぷ廃止だなんて一言も言ってない
319:名無し野電車区
11/01/29 23:00:47 SzpH8pcbO
伊神にはセントレアまでの土日回数券が売ってるな。他にも豊橋や犬山とか。
名鉄患部は回数券をなくしたら普通切符に切り替わりその分増収になると思ったか？
320:名無し野電車区
11/01/29 23:02:12 SzpH8pcbO
>>313
嘘乙。PASMO導入で回数券廃止にした鉄道事業者はどこ？
321:名無し野電車区
11/01/29 23:03:29 syu7BByI0
>>318
よくあることだからそうじゃないこともあるんだが？
322:名無し野電車区
11/01/29 23:09:09 W1g0Br1N0
回数券廃止は明らかに酷いな。
個人で2か月に土休日1セット使うパターンだと
ｍａｎａｃａに強制移行で約39.%超の大幅値上げだ。
名鉄死ね。
323:名無し野電車区
11/01/29 23:15:47 tIKZB97wO
明日は雪らしいけど、不謹慎ながら珍運用を期待してしまう
324:名無し野電車区
11/01/29 23:25:21 syu7BByI0
>>323
土日ならマシな方だと思う。
平日朝が悲惨。俺も人ごとではない。
珍しいのが見れるのは良いけど巻き込まれてイライラするから何ともいえない気分。
325:名無し野電車区
11/01/29 23:44:46 RfQQEcCy0
>>316
俺もあるよ。
大人の社会見学で買ってきた。
俺は机の中にしまってあるけど。
326:名無し野電車区
11/01/29 23:51:31 A40UZtHWP
>>325
たまルン登録者対象に勝手に抽選会やって、「素敵なプレゼント」送りつけるってのはどうだい。
327:名無し野電車区
11/01/29 23:56:28 eyqyr3lcO
たまルン200円で1ポイントとか、あまり意味なくね？
レンタカーを頻繁に使うくらい払わないと、ポイントたまらないな
328:名無し野電車区
11/01/30 00:09:11 pLUBUGBr0
エイデンより貯まらんとか意味ねーな
329:名無し野電車区
11/01/30 00:18:15 tOsOVKEPO
よっぽどエクスプレス予約のポイントの方が貯まりやすい。
あと１回乗ればこだまのグリーン車にグリーン料金無しで乗れる。
330:名無し野電車区
11/01/30 00:35:41 zZVSkU+l0
ビックSuicaが最強だな
331:名無し野電車区
11/01/30 00:36:50 PNNT7vck0
>>315
東岡崎の金券屋だと 土休日回数券 時差式回数券 はかなり出回ってるよ。
売り切れも多い。
332:名無し野電車区
11/01/30 00:42:16 y75mvHOo0
迷鉄は全車が汚物認定されました
333:名無し野電車区
11/01/30 00:55:44 eF+uMl770
2月11日でパノラマカードの発売を終了するってことは、
積増もできなくなるの？
ニュースでカードを何十枚も買い込んでる人居るって言ってたけど、
カード残額が20円とかになったら、自動改札にカード2枚投入すればいいの？
334:名無し野電車区
11/01/30 01:12:47 DgQqp046O
何気に思ったけど、4両のワンマン車は三河線の6000系ぐらいだな。
今後、築港線ではそれを使うかも。
335:名無し野電車区
11/01/30 01:21:50 vHKLWqNR0
>>334
小牧線。
336:名無し野電車区
11/01/30 01:25:09 NlGP8Cd3O
早くも積もってきたぞ
337:名無し野電車区
11/01/30 01:28:10 B2oDolL7O
>>334
そうすると三河線の6000が足りなくなる
338:名無し野電車区
11/01/30 01:30:10 zPzdE3NR0
株主優待の定期券式のやつはmanaca移行後はどうなるんだろう。
それと、従業員の職務乗車証もmanaca移行後どうなるのか気になる。
339:名無し野電車区
11/01/30 01:36:53 CNKNnjvLO
>>333
カード自体無くなるからおそらく不可能
＞カード残額が20円とかになったら、自動改札にカード2枚投入すればいいの？
それ以前に100円以下や二枚同時では改札機に弾かれるからあらかじめ自動券売機（精算機）で残額の20円のカードを目的地の足しにすればいい
340:名無し野電車区
11/01/30 01:41:38 EyITnvEf0
>>27
パノマラブッフェは？
341:名無し野電車区
11/01/30 04:44:50 I5s+GjQdO
>>332
気持ちはわからんでもないわw
342:名無し野電車区
11/01/30 05:22:56 vW4mt/jUO
>>337
6000系は他所で出稼ぎに来ているよ
343:名無し野電車区
11/01/30 05:37:39 4zfMHPCv0
>>229
死ねよ携帯
344:名無し野電車区
11/01/30 05:57:41 mqUKXez0O
朝早くから、人身事故発生したんだな。
345:名無し野電車区
11/01/30 06:28:07 epvgvgKJ0
展望超人パノラマンはどうなる？公式ｷﾔﾗだぞ。
346:名無し野電車区
11/01/30 06:47:39 K1KqPikh0
グモの該当車両は？
347:南降雪
11/01/30 07:10:25 +i4Xei0aO
その後、降雪でさらにｇｄｇｄになるのであった
348:名無し野電車区
11/01/30 07:13:10 l8sdPxnw0
sfzcz
349:名無し野電車区
11/01/30 07:19:50 EWUXGEKuO
振替輸送でJR混んでる。それにしても、JRより圧倒的に名鉄で人身が多いのは何故？情報を仕入れないから分からないけど、近鉄はどう？
350:名無し野電車区
11/01/30 08:14:02 PNNT7vck0
絶望工場があるからさ
351:名無し野電車区
11/01/30 08:34:53 0oN7Irzh0
大江と東名古屋港に駅員をおいて、運転士が車掌と同じように扉を操作すれば
ワンマン非対応車でもワンマン運転できる。おそらくそういうことだろう。
352:名無し野電車区
11/01/30 08:38:44 ZAj4w5SnO
>>349
最近JRも人身事故増えてるよ。
名鉄は踏切やカーブが多い関係でよくやられる。
でも最近の名鉄は2年前の09年よりは少しずつ減ってきてるけどな。
ま、回数的に関東(笑)よりは遥かにましだけどなｗ
関東なんてほぼ毎日だし。
特にJR東はなｗ
353:名無し野電車区
11/01/30 08:39:36 0oN7Irzh0
>>342
それは昼間の話。朝ラッシュは全列車４両なので余裕が無い
354:名無し野電車区
11/01/30 08:40:34 p8LEnbuJ0
赤い電車が原因だな
こりゃオールステンレスにしなきゃダメだな
355:名無し野電車区
11/01/30 08:56:39 jwppAFTBO
>>351
＞ 大江と東名古屋港に駅員をおいて、運転士が車掌と同じように扉を操作すれば
すでに大江で東名古屋港分の運賃収受してるから、わざわざ駅員置かなくても大丈夫なわけだが…
356:名無し野電車区
11/01/30 09:04:11 0oN7Irzh0
ホーム上の安全確認要員に決まってるだろ。
357:名無し野電車区
11/01/30 09:05:41 0oN7Irzh0
４両ワンマンをミラーで実施した例はない（三河山線はセンサー、三河海線・小牧線はモニター）
今から車両を改造してモニターを設置してでは改正に間に合わん。
358:名無し野電車区
11/01/30 09:19:07 zPrWEvVF0
>>333
市交は端数ユリカを取りまとめる事を発表してるが、
名鉄はそれをやるとまでは書いてないな。
基本的には乗車前に券売機で端数トランパスを何枚も入れて普通切符に引換でしょ。
何枚まで飲み込んでくれるかは知らないが。限度があるならその切符を降車駅の精算機でまた端数トランパスでry
359:名無し野電車区
11/01/30 09:25:47 TDc1ZF3B0
名鉄に非がない(人身事故)とかの場合
振替輸送とかやらないで経費削減でよくね?
振替輸送するなら愛知県警が費用出せと。
360:名無し野電車区
11/01/30 09:36:41 4NaHP1rbP
もうすぐ春ですね
361:名無し野電車区
11/01/30 10:23:32 LFL6+h/fO
振替輸送をしなければ、個々の利用者は原因になった人に個別に損害賠償請求をしなければならず非合理。
振替輸送を行うことで、名鉄が代表して損害賠償請求を行うことになる。経費ではないし、警察は関係ない。
362:名無し野電車区
11/01/30 10:39:07 vBR/d4u00
>>359
事故発生時点でどちらに非があるか決められない場合もあるし、
公益企業がまず優先すべきは何の落ち度も無いお客の安全と利益。
363:名無し野電車区
11/01/30 10:42:16 3RdxEVbXP
名古屋方面
豊明発準急佐屋は廃止
豊川発一宮急行→豊川発佐屋急行（名古屋から普通）
吉良発佐屋急行→吉良発一宮急行（堀田退避）に変更
名古屋発10:13・20～15:43・50までの12本が対象
豊橋方面は
豊明準急は廃止
一宮発豊川急行→一宮発吉良急行
佐屋発吉良準急→佐屋発豊川準急（名古屋から急行）
名古屋発10:13・20～15:43・50までの12本が対象
ちなみにこの入替時間帯は5000系4両か6R4両になるが、夕ラッシュ対策で6R4両は16時以降は6両になるよ
364:名無し野電車区
11/01/30 10:53:33 JZFIfcil0
公式が繋がらん
365:名無し野電車区
11/01/30 10:55:41 77GeijTc0
俺は問題なく繋がる
366:名無し野電車区
11/01/30 11:15:17 JZFIfcil0
直った
さっきまで「お探しのページは削除されました」だった
367:名無し野電車区
11/01/30 11:27:06 B2oDolL7O
>>363
ソ－スは？そこまで発表されたっけ？
368:名無し野電車区
11/01/30 11:35:47 77GeijTc0
812 名前：名無しさん＠平常通り[sage] 投稿日：2011年01月30日(日) 11:35:01 ID:E9bYHtO0O (携帯)
栄生、名古屋間で沿線火災が発生中らしい‥
369:名無し野電車区
11/01/30 11:37:47 y75mvHOo0
豊田直通計画なんて、なかったことになりそうｗｗｗ
370:名無し野電車区
11/01/30 11:44:59 VbKUxZUCO
犬山地区も結構吹雪になってきたぞ。
今日一日降りそうだな。
371:名無し野電車区
11/01/30 11:48:25 LFL6+h/fO
西枇杷島と新川橋の上り列車が消滅してる時点であり得ないと分かるだろ。いちいち釣られんな
372:名無し野電車区
11/01/30 12:02:14 amR/bUdAO
名古屋発15分遅れ
373:名無し野電車区
11/01/30 12:18:52 6/xiAluj0
>>177
賛成！！
374:名無し野電車区
11/01/30 12:29:33 amR/bUdAO
急行一宮名古屋から先ウヤ
375:名無し野電車区
11/01/30 12:55:09 pLCtW9PA0
>>357
ちょっと前までの話。
車掌さんは車内へ清算に、運転士さんは代わりに扉扱いを行っていましたとさ。
めでたしめでたし。
376:名無し野電車区
11/01/30 13:08:54 LFL6+h/fO
安全管理上まずいからなくなったんであって、昔やってたから今もできるという話にはならない。
だいたいそれで事故ったら運転士と車掌のどっちが責任を取るんだ。
377:名無し野電車区
11/01/30 13:17:07 gY1nKeKPO
雪で遅れてるのか？
378:名無し野電車区
11/01/30 13:17:14 /2g8djnIO
東岡崎駅の出札窓口に、小さなｍａｎａｃａのカウントダウンが。
379:名無し野電車区
11/01/30 15:08:08 i6XV3pJ6O
名古屋本線、通常通り運行。ダイヤの乱れ一切無し。
380:名無し野電車区
11/01/30 15:53:42 7aiZax2j0
>>317
トイレのタオル掛けにしてみたら？
381:名無し野電車区
11/01/30 16:29:27 4rYPm0D4O
>>377 今日は、雪で遅れるかと思いきや、人身事故に沿線火災…。
382:名無し野電車区
11/01/30 16:38:20 gY1nKeKPO
>>381
あらら火災ですか…前にも岡崎あたりで沿線火災あったような
情報ありがとうございます
383:名無し野電車区
11/01/30 16:42:24 tOsOVKEPO
濃尾平野はすっかり青空だな。
ただその回りを雲で取り囲まれているのが気になるけど。
384:名無し野電車区
11/01/30 17:17:51 mqUKXez0O
>>381
旭前で人身事故きたな。
385:名無し野電車区
11/01/30 17:22:39 h0KECyjjO
知り合いからの情報で、当該車両は6756F
386:名無し野電車区
11/01/30 17:34:04 87SOM3Zw0
名古屋・栄生の沿線火災！新幹線に乗車中に見た！
名鉄に乗り換え、現場を見たけど
ＪＲと名鉄の間の土手だけど、火元は何だろう…？
387:名無し野電車区
11/01/30 17:35:54 JdOk4d69O
まもなく運転再開とのこと@車内
388:名無し野電車区
11/01/30 17:44:51 i6XV3pJ6O
名古屋本線は平和だな
389:名無し野電車区
11/01/30 17:53:05 ZAj4w5SnO
ヲタ(笑)が板だけ求めて撮影しに来るからそうなったんだ！！！
おまえらのせいで引退前の吊りかけに呪いかかったんだぞ！
390:名無し野電車区
11/01/30 17:59:41 VMeZsC8z0
にしても停車する旭前でどのように事故が？
391:名無し野電車区
11/01/30 18:06:21 miFvk+NFO
結局北名古屋は雪降らなかったな
天気予報の嘘つき
392:名無し野電車区
11/01/30 18:42:52 ZUgPctSy0
まさしく降る降る詐欺
393:名無し野電車区
11/01/30 18:54:31 YgIwqRYc0
逆よりはマシだろう
394:名無し野電車区
11/01/30 18:57:36 i6XV3pJ6O
名古屋はよっぽどじゃないと雪なんて降らないからな
395:名無し野電車区
11/01/30 19:22:47 W/OIQMV+0
＞乗車効率が低い路線等においても、一部列車の見直しを行います。
これは気になるな。
もしかしたら豊川発着の急行は全て一宮止まりになりそうな予感・・・
396:名無し野電車区
11/01/30 19:37:51 Wpxwaik70
竹鼻線に向かう人多かった。
出版記念に、市橋の実家見に行く人かと思った。
397:名無し野電車区
11/01/30 19:48:51 3iHZ1TRB0
今日、14時台の東岡崎行に警備員が20人くらい乗ってた
なんかヤバイものでも運んでるのかなと思ったけど、そのまま名古屋で降りていった
あれはなんだったんだろうか
398:名無し野電車区
11/01/30 20:11:41 pkVVW5KdP
純粋に移動手段として使ったとか？ｗ
399:名無し野電車区
11/01/30 20:42:22 QSJV42FTO
名鉄は駅案内放送を大原さやかにすべきだ。
400:名無し野電車区
11/01/30 20:42:44 JZFIfcil0
名岐駅伝の警備とかでは
人数多くて車手配できないから電車で移動してくださいとか
401:名無し野電車区
11/01/30 20:43:56 UsHIrMer0
こんな寒い中駅伝乙ですわ・・・
走ればかなり暑くなるのかな
402:名無し野電車区
11/01/30 20:54:08 3iHZ1TRB0
なるほど、駅伝ね
調べたら東枇杷島付近の交通規制解除の時間とピッタリだった
403:名無し野電車区
11/01/30 20:57:59 E35qmLI70
ワソマソの車両って何編成あんの？
6831もワソマソ改造されてた
404:名無し野電車区
11/01/30 21:39:28 UhGLkAGjO
>>395
これをやると岐阜は本当に寂しくなりますね
昼の竹鼻線直通もなくなるし
405:名無し野電車区
11/01/30 21:50:44 0oN7Irzh0
笠松の竹鼻線接続も、新木曽川の普通接続も特急が担うダイヤでは、
豊橋系統を含めもはや岐阜急行の存在意義はない。
豊橋系統は新清洲まで、豊川系統は須ヶ口まであればほとんどの利用者が困らない。
406:名無し野電車区
11/01/30 22:12:10 W/OIQMV+0
>>403
注目編成によると6800系は>>403の6831Fを含めて7編成
6000系は鉄仮面・5次車4両編成3台除いてざっと全部で28編成
>>404
っと言っても最低限の変更で平日のラッシュ時にのみ残すだろうとは思うけどね
例えば一部の豊明行き（吉良発着は安泰と予想）の佐屋発着は須ヶ口発着や新可児発着の準急は犬山発着に変更して広見線も各務原線と同じパターン化されたりとかも今の縮小傾向にある名鉄だとやりそうな希ガス
407:名無し野電車区
11/01/30 22:12:19 j9fss8+D0
特急と普通があれば十分だな
須ケ口での接続をしっかりやれば、新清洲も丸ノ内停車が増えるだけだし
急行を須ケ口から普通にすれば、奥田～丸ノ内の各駅の利便性も上がる
408:名無し野電車区
11/01/30 22:17:38 VMeZsC8z0
佐屋行き・弥富行きをすべて名古屋から直通させて、対面乗り換えにして欲しいな。
409:名無し野電車区
11/01/30 22:56:15 v/M/q4B4O
もう豊橋駅の地下に名鉄豊橋駅作っちゃえよ
そんでもって浜松まで延伸してJRの客を奪取→増収増益ウマー
410:名無し野電車区
11/01/30 23:00:11 DgQqp046O
ワンマン対応の6800系って、3500系タイプのみ？
鉄仮面のワンマン化は聞いたことないが・・・。
411:名無し野電車区
11/01/30 23:17:41 YgIwqRYc0
>>409
東海には新幹線という切り札が。
仮に浜松まで伸ばしても「浜松往復割引きっぷ」発売で豊橋と同じ状況になるだけ。
412:名無し野電車区
11/01/30 23:20:08 UhGLkAGjO
ダイヤ改正予想
豊橋急行
６Ｒでも運用可能に
一宮折り返し運転
豊川急行
一宮折り返し運転
鵜沼急行
準急格下げ
犬山普通
岩倉折り返し運転
鶴舞線直通
上小田井折り返し運転
内海急行
上ゲ停車
半田以南普通削減
豊明準急
廃止
河和特急
津島線延長
413:名無し野電車区
11/01/30 23:20:26 EbIxEKbb0
>>409
浜松じゃなくて、渥美線とつなげる方が大事。
414:名無し野電車区
11/01/30 23:34:02 CNKNnjvLO
河和線の全車一般車の特急はどの車両が充当するんだろう
やはり3000系列か5000系列に限定かな？
6000系は特急幕あるの？
415:名無し野電車区
11/01/30 23:39:58 YgIwqRYc0
>>413
まぁ豊橋駅4番線利用で直通ならいいんじゃないかと思うけど
東海様がお許しになるはずもないし。
かといって新線は・・・現実的じゃないしな。
416:名無し野電車区
11/01/30 23:54:33 L/Q3xpA+0
名鉄は名古屋駅に投資するから
豊橋駅の改善はまた遠のいたな
417:名無し野電車区
11/01/30 23:58:40 UhGLkAGjO
>>414
銀電に限定して投入すれば、一般客は新車だと喜ぶな
418:名無し野電車区
11/01/31 00:08:06 LMzHu5hc0
SRを有効利用しよう
419:名無し野電車区
11/01/31 00:09:21 V2TGvV+X0
こまめに星取表をつけましょう。
2011年1月（睦月） ○21●09/残01
※16日は全雪＆本車＆三線＆本線、17日は全雪＆常人＆本線、30日は本人＆本火＆瀬人
〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一
○○○●○○○○○●●●○○○●●○○○○○○○○○●○●●
………本……………三知西………※※………………………犬…尾※
………人……………踏電車………※※………………………車…人※
420:名無し野電車区
11/01/31 00:10:49 xJF6nMiy0
>>414
5000とか3300、3500のが見てみたい。
欲を言えばSRや6Rのも。
まぁ、俺は今日でいなくなるから見れないけど。
421:名無し野電車区
11/01/31 00:12:01 jG2F8imC0
>>418
昼間の河和特急にでも使うかい？
今でもNSRはダラで使う時は電制切ってんのかね？
それなら機織りする優等に放り込むのも一つの手か。
422:名無し野電車区
11/01/31 00:13:37 uCA4n7aA0
>>419
26日も遅れてなかったか？午前中
423:名無し野電車区
11/01/31 00:14:08 dnh6nzTL0
>>414
全車一般車の特急が出現するかすら解らないけど、あり得るのは5000系やSR車だね。
3R系列は豊橋系統で必須(or5000系)だし、そこまで回す余裕がなさそう。
空港準急に6Rをガンガン入れて多少なり3R回す可能性もあるね。
ただ、6500系＋6800系の組み合わせ限定で特急も考えられる。最高速度110km/hになるからとりあえずはスジに乗れるし。
6000系以外なら河和特急ぐらい乗れる(太田川～神宮前が空港特急より少し遅くなるぐらいか)。
1380系ですらありえるｗ
424:名無し野電車区
11/01/31 00:20:30 7lkCT6D1O
河和線住民からすると、たのむからオールロングシート車はやめてくれ
沿線住民的にも鉄的にも、希望はSR
425:名無し野電車区
11/01/31 00:29:00 5pyV6pD10
>>414
ない
>>417
つ5000
>>421
普通電車でも電制使っているよ。
>>423
河和特急って最高速度110㌔でダイヤ組んでいたっけ？
120㌔なら新日鉄前～聚楽園間と柴田～大同町間でキツくなる。
>>424
1800系は入らないのかな？ 今富貴⇔河和機織りで使っている奴。
426:名無し野電車区
11/01/31 00:29:42 wEU3p6CQO
あぁ、もうちょい7700系延命してれば…河和特急で特急板見たかったな～。
427:名無し野電車区
11/01/31 00:33:04 xJF6nMiy0
>>425
どうせなら1800の機織を6R2に置き換えてしまえばいいんじゃない？
転換クロスを直す必要もなくなるし。
たった2駅くらいならロングとかでも全く問題ない。
428:名無し野電車区
11/01/31 00:33:11 YT/2erTJ0
>>423
全車一般車の特急の出現は確定してるよ
URLﾘﾝｸ(www.meitetsu.co.jp)
2.(1)
429:名無し野電車区
11/01/31 00:33:35 1AeMG5oxO
昼間の河和特急は1800系の２両編成にしよう
430:名無し野電車区
11/01/31 00:34:27 JUe4F0vEO
今岐阜は雪降ってますか？
431:名無し野電車区
11/01/31 00:40:33 jB/gjWqvO
いや、特急は5000+1800でいいよ
犬山線はとくに
432:名無し野電車区
11/01/31 01:06:24 dnh6nzTL0
>>425
河和線内は110km/h基準だろうけど、常滑線は120km/h基準かも。
現状の昼間時で特急と快急は神宮前～太田川間を9分、急行が11分。
仮に6500系や6800系でも10分を切るか切らないかぐらいで走り抜けれると思うよ。
>>428
その後ろの文を見てみろよ。「運行形態の変更と見直し」って書いてあるだろ。
これはパターンの変更もありえるし、種別の一部格下げもありえる。
だから１００％とは言い切れない。
433:名無し野電車区
11/01/31 01:15:28 +eSKSQuD0
河和線は最高速度100km/hだよ。
線形いいから上げればいいのにね。
434:名無し野電車区
11/01/31 01:25:43 FYF79bEI0
>>403
6828F～6837Fが豊川・尾西ワンマン対応済み
435:名無し野電車区
11/01/31 01:26:21 iT9ynCHLO
平日昼間帯の全車一般車特急なら5700/5300系が有終の美を飾る舞台にして欲しいものだ。
古き良き時代の名鉄を思い出させる優等列車用の車両の最後の生き残りが、ダラに入ってノロノロ走っているのはわびしい。
436:名無し野電車区
11/01/31 01:42:36 YT/2erTJ0
437:名無し野電車区
11/01/31 06:26:04 9tVfU/LP0
星取表も禁止じゃないの？
4 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2011/01/25(火) 20:02:11 ID:MSoXLLEA0 [4/8]
《決まりごと １》
************************
事故まとめテンプレ貼り厳禁
************************
438:名無し野電車区
11/01/31 07:14:43 YuwZfgXIO
特別車は一両でいい気がしてきた
朝晩は二両ともうまるだろうけど
439:名無し野電車区
11/01/31 11:39:59 aJCfpk5s0
河和、内海方面行きの特急について、平日昼間帯において、全車一般車とすることは明確に書いてある。
そのことも含めて、運行形態の変更と見直しを行う。
閑散時間帯の輸送力過剰に対応して６両から４両に減車されるだろう。
逆に、土・休日や河和、内海方面からの特急については、全車一般車にしないということだ。
440:名無し野電車区
11/01/31 11:47:18 l1j7NRG3O
あんまり名古屋止まり増やすと、降車確認に時間とられて後続が詰まらないか？
441:名無し野電車区
11/01/31 12:16:15 lPIHUJbG0
名古屋を通る本数減るみたいだから後ろの時間空けとけばいいでしょ
442:名無し野電車区
11/01/31 12:37:24 YkwmiysRO
>>439
逆に考えたら間合いとして朝の急行、普通みたいに特別車を締め切って昼間の全車一般車としての運用されることも考えられないか？
その方が車両の都合や時間帯的にも効率がいいとは思うけどどうかな？
443:名無し野電車区
11/01/31 12:44:07 5pyV6pD10
>>442
それだったら特別車開放するだろｗ
444:名無し野電車区
11/01/31 12:44:48 wikcCGaJO
特急として特急車が走ってるのに特別車締切とか紛らわしいにも程がある
445:名無し野電車区
11/01/31 13:08:18 ylIueZAg0
じゃあ､事実上の特急車の白箱を走らせようｗ
446:名無し野電車区
11/01/31 13:15:16 JVOF3JEl0
せっかく快特・特急はオール一部特別車にそろえたのにもう崩すのか？
埃がかぶってる快急の幕をもっと使わないのか？
447:名無し野電車区
11/01/31 13:31:36 b3EQOWNCO
2000系を特別車解放で使おう！
減車できるし、どうせ須ヶ口ら辺で寝てるんだから
448:名無し野電車区
11/01/31 14:20:13 suI8v1Xhi
枇杷島信号所を格上げして犬山線乗換ターミナルにしたら解決。
449:名無し野電車区
11/01/31 14:26:47 suJeloBaO
西尾線直通、毎時2本とかいらんくね？
450:名無し野電車区
11/01/31 15:02:01 /Yc1EeuhP
名鉄の賢い方々がいずれ2000系を何かしらいじってくれるんじゃないの
451:名無し野電車区
11/01/31 15:04:12 IVfjmcn80
河和線の全車一般席特急は、岐阜まで延長運転。
もちろん、名古屋－岐阜間も全車一般席特急になる。
今まで、岐阜に行っていた一部特別車特急は、新鵜沼行きに変更。
空港発のになるのか、豊橋発のになるかは不明だが、おそらく豊橋発のになるものと思われる。
452:名無し野電車区
11/01/31 15:08:26 +K4HUMTSO
>>450
WWWWWWWW
453:名無し野電車区
11/01/31 15:13:46 LD3xCN360
>>415 >>413
豊橋鉄道は名鉄・JR両方ともお客さんだからねえ。
豊橋鉄道を完全に吸収合併して名鉄の路線にしないと無理では？
454:名無し野電車区
11/01/31 16:28:55 4Dsw0N+I0
>>449
乗ってから言え。夕方の名鉄で一番混んでる列車だぞ。
455:名無し野電車区
11/01/31 17:04:05 HJDCbqL/0
２０００円で２２００円分乗れるから名鉄使ってたのに・・・
これが無くなるなら名鉄のる回数減る 多分
代わりにで歩くか自転車
名鉄乗るのは雨の日とか急ぐ時くらいになりそう
456:名無し野電車区
11/01/31 17:09:03 vz+a1TLI0
>>455
今のウチにトランパス買いだめればあと1年は戦えるぞ
通用終了後も返金があるから少なくとも損はしない
457:名無し野電車区
11/01/31 17:47:44 wikcCGaJO
>>445
いや、本当に白箱4で都合上も見た目も良いと思うよ、末端でバイトしてたら本編成と色々差が出るし。
各所高架化完成を反映するダイヤを組むときに2200相当を4本ぐらい増やして淘汰とかね。
458:名無し野電車区
11/01/31 18:49:21 TDwRwWey0
最近、5309F+5310Fの稼働率がやたら高いな
何か命を擦り減らしてる気がする・・・
459:名無し野電車区
11/01/31 19:06:39 C0OrU4zm0
太田川⇔名古屋 土休日回数券を2カ月に1セット程度使用
現状 390*5 =1950
manaca(3往復) 390*6 =2340 + 0ポイント
manaca(4往復) 390*8 =3120 + 20ポイント
これは本当に酷いわ・・・。
460:名無し野電車区
11/01/31 19:26:16 ID1AX/XWP
内心、土休日とか安くしすぎたわｗｗｗとか思ってそうだから
廃止にしたんだろうなと
わざわざマナカにしてやるんだから、金額にかかわらず1割は還元して欲しいね
461:名無し野電車区
11/01/31 19:37:27 QR6NoG4G0
土休日はともかくだが、せめて普通回数券だけは残してほしかったと思う
462:名無し野電車区
11/01/31 20:21:10 1AeMG5oxO
河和特急は元特急車の５０００系がふさわしい
463:名無し野電車区
11/01/31 20:26:38 EVLGCL8S0
回数券が無くなったらＪＲでいける所は普通にＪＲ使うなあ。
464:名無し野電車区
11/01/31 20:50:29 cyfP3eIWO
もう豊橋－名古屋－鵜沼が本線でいいだろ
465:名無し野電車区
11/01/31 21:15:01 Bha7E8X80
>>409
迷鉄のオールロングで浜松とか胸熱だな。
>>415
お許しが出たとしても金額が払えないというオチだろ。
>>450
・オールロング改造
・他社譲渡
・廃車
どれがいいですか？
>>455
迷鉄manacaだけ随分舐めた商売してるらしいね。
ここまで改悪するケースは全国的にも珍しいね。
TOICA登場時に散々コケにしてた迷鉄ヲタは今どんな気分なんだろうな。
ムーンライトゆかりんの志摩君とか。
東海ですら回数券を残しているというのに。ご愁傷様です（＾人＾）
466:名無し野電車区
11/01/31 21:45:33 kPSTX6aM0
準急豊川稲荷が旅客トラブルで本宿に停車
待合室で警察とおじいさん？が話してたよ
467:名無し野電車区
11/01/31 21:46:07 7lkCT6D1O
>>450
大井川鐡(ry
468:名無し野電車区
11/01/31 21:53:44 1xFVpvuP0
豊川から三ヶ日まで延伸すれ
469:JR常滑線 ◆O.LyrJZBhA
11/01/31 22:08:08 UNDlzcF+0
運賃はみかん
470:名無し野電車区
11/01/31 22:12:24 OasW+v4u0
パノラマパックや割引きっぷの相次ぐ廃止といい、
どんどん渋ちんになっていくね、名鉄。
客も空港行くのにさえ特別車に乗らなくなったり渋ちんだけど・・・
現状、名鉄にとってプラスの稼ぎになる材料一つもないもんな
471:名無し野電車区
11/01/31 22:14:45 aPLOfCIk0
このタイミングで倒壊が
名古屋～豊橋で勝負に出るかもｗ
472:名無し野電車区
11/01/31 22:15:20 dnh6nzTL0
割引きっぷ関係：思えば安すぎ
びっくりクーポン：破格
473:名無し野電車区
11/01/31 22:20:32 OasW+v4u0
でも「まわりゃんせ」みたいなのも必要だよ
現状じゃ、明治村もリトルワールドも南知多ビーチランドも「車で行け」って言ってるようなもん
474:名無し野電車区
11/01/31 22:22:04 ZHq6D2wO0
犬山の何たら切符だすぞ。
475:名無し野電車区
11/01/31 22:25:29 Bha7E8X80
>>471
乗ると新幹線ポイントが溜まります→名古屋―豊橋タダで新幹線とか。
そろそろ名古屋―武豊でも運賃下げて来そうな気がするな。
476:名無し野電車区
11/01/31 22:30:07 LMzHu5hc0
なごや特割さえあれば問題無い
477:名無し野電車区
11/01/31 22:30:18 lfuSl8uXO
運賃はどうなるか分からないけど武豊線は電化を機に名古屋直通快速を終日走らせる可能性はありそう。
478:名無し野電車区
11/01/31 22:41:43 jG2F8imC0
>>425
NSRは前からそうだったっけか？
電制切はSRだけか。
479:名無し野電車区
11/01/31 22:42:56 Ve+uM/X20
三河線も複線化したら値下げするかな？
480:名無し野電車区
11/01/31 22:44:40 OasW+v4u0
三河線なんか、値下げする理由が無い
競合ない、客増えてる、黙ってても乗ってくる
481:名無し野電車区
11/01/31 22:55:56 TSkubci60
>>451
つまり、犬山線特急は毎時2本から4本に増発？
後時刻表見てて思ったんだが、河和折り返しの特急は1分で折り返してるの？
河和口～河和が単線だから仕方ないと思うが
482:名無し野電車区
11/01/31 23:00:00 LD3xCN360
>>468
おすぃ、三ケ日から舘山寺経由で浜松市役所付近や学園街を通過し浜松を目指すべし
483:名無し野電車区
11/01/31 23:00:19 xJF6nMiy0
>>481
河和に名古屋からの特急が到着する→20分ほど前から待機していた折り返しの特急が出発する→次の特急到着まで待つ→到着後に発車する
の繰り返し。
484:名無し野電車区
11/01/31 23:29:02 EVLGCL8S0
名鉄って何がしたいんだ？
お客を増やしたいのか
今居るお客を減らしたくないのか
利益を上げたいのか
経費削減第一なのか
回数券も無くし、本数も連結両数も減らし、座れなくなる
これで客は名鉄の何に利用価値を見出すんだ？
485:名無し野電車区
11/01/31 23:49:05 A8FjemMv0
>>484
銀行屋の妄想
客増やして、コストカットして、少ない車両に詰め込んで運べば利益は最大化できる（ｷﾘｯ
486:名無し野電車区
11/01/31 23:52:17 jG2F8imC0
>>484
輸送密度考えたら今までが大盤振る舞いだったんじゃね。
人口減に突入してくし、客増やしたり減らさないってのはもう無理。
経費削って儲け出すつもりなんだろ。
多分客離れで減益してくんだろうけどさ。
487:名無し野電車区
11/01/31 23:54:37 J00PpP76O
Suica導入から今年で１１年、トイカ導入から５年
488:名無し野電車区
11/01/31 23:57:00 iwH+aXEA0
>>417
使うのは300系だよな。
小牧線じゃオーバースペックの車両だけど、ここならば
その性能を遺憾なく発揮できる訳だし。
そもそもクロスシートでもあるし…。
489:名無し野電車区
11/01/31 23:59:01 jB/gjWqvO
>>488
100km/hしか出ませんよ旦那
490:名無し野電車区
11/01/31 23:59:22 rH2TwixY0
>>485
経営は経営者がするもんだわ
成り上がり経営者が正義のガラパゴスキチガイ糞ジャップには分からんでしょうがないか
491:名無し野電車区
11/02/01 00:02:24 Qnfx8zY60
昨日名古屋から一宮往復したが、ごく自然にJR一択になった。
以前はどちらにしようか多少は考えたが、今はとても乗る気にならん。
492:名無し野電車区
11/02/01 00:05:51 TVpcVswIO
千種から西春に越す予定だが、失敗だったかも
市交のN3000系くらいしか楽しみないしな
493:名無し野電車区
11/02/01 00:07:06 ggq34H/dO
千種から西春ってｗ
494:名無し野電車区
11/02/01 00:07:40 10AOw+0F0
>>489
そこは非常用高加速d(ry
495:名無し野電車区
11/02/01 00:13:58 ThssBfHy0
JR名古屋駅の在来線ホームって、いつも持て余してるような状態だから、
２面４線くらい拝借して、名鉄のホームにしてしまえ。
豊橋も、あんなにホームがあって持て余してるのに、１面１線だけしか貸さない。
ほんと倒壊はケチくさい。
496:名無し野電車区
11/02/01 00:16:44 Qb9aj/6t0
休日回数券使ってた人で、JR選べるならもうJR一択だな
497:名無し野電車区
11/02/01 00:18:56 2V6kaEYX0
>>495
乗客の不満を他社のせいにするとは、どっかの中のつく国みたいだな。
498:名無し野電車区
11/02/01 00:19:34 ThssBfHy0
>>491>>496
そんな倒壊でも、
名鉄と競合してる東海道線には新快速やら特別快速やらバンバン投入するくせに、
独占区間の中央線では、「銭取らるライナー」を終日運転。
名鉄は、独占区間の犬山線や常滑線で一特にしたのに。
あの西でさえ、そこまで露骨なことはしないよ。
499:名無し野電車区
11/02/01 00:23:34 h4sEqO1N0
>>475
名古屋－武豊もいいけど名古屋－可児も値下げしてほしい。
名鉄のダイヤが不便になったから今なら乗客奪えそう。
500:名無し野電車区
11/02/01 00:27:27 ThssBfHy0
>>497
名古屋駅の在来線ホームなんて、どう見たって持て余してるじゃん。
在来線だけでなんと6面12線もあるんだぞ！要らない。
東海道線上下で1面2線、中央線で1面2線、関西線で1面2線、計3面6線で十分足りる。
残り3面6線は名鉄に譲渡してほしい。
名鉄が地上ホームになった上で、地下の2面3線は東山線ホームに使ってもらったらいい。
501:名無し野電車区
11/02/01 00:28:36 TVpcVswIO
>>499
さすがに可児や鵜沼は名鉄優位だろ
ただし、キハ23の太多線～中央線直通快速とか、
美濃太田～岐阜まわりの名古屋直通とか出たら別だが
502:名無し野電車区
11/02/01 00:33:56 ggq34H/dO
首都圏のグリーン車は平日片道９５０円だが、３ヶ月のグリーン定期券の場合、通常料金＋４２０００円。
一ヶ月に２０往復すると、４２０００円／１２０回＝３５０円
意外と安く利用できる。
503:名無し野電車区
11/02/01 00:34:36 iJrOwd7L0
回数券の発売って鉄道会社の義務ぢゃないの？
504:名無し野電車区
11/02/01 00:35:24 TVpcVswIO
まぁ全一般車河和特急は5000系で落ち着く気がする
で、犬山線準急・急行が6Rばかりになりそう
6500系ならいいが、6000系だったら5000のほうが快適なのに
505:名無し野電車区
11/02/01 00:39:14 k1vyjz1j0
トランパス廃止がきっかけで、
これまで発売していなかった回数券を新設するところ（リニモ）と
これまで発売していた回数券を廃止するところ（名鉄）
があるのは興味深い現象だ。
506:名無し野電車区
11/02/01 00:40:04 ex5H8J1Z0
>>495
ざまあみろ。ねえねえ、悔しい？泣いてるの？
>>498
中央線の本数の多さはスルーという。遠距離厨ってまだ生きてたんだな。
東濃に新快速なんて走らせてどうすんの？って話。
犬山線なんて優等しか使えない糞ダイヤだし、たった4両しかない一般車は終日地獄の混雑。
急行以下は減車で増結となった中央線とは雲泥の差だな。
夕方に４両の急行とか聞いたことないよね。
>>499
あと名古屋―瀬戸市・瀬戸口とか。可児はそこまで競争が激しいのかな。
507:名無し野電車区
11/02/01 00:45:14 4oagWV4v0
河和全一特急って佐屋発着になるんじゃないかね
名古屋以西は急行にして、西尾急行を名古屋以西普通、豊明準急は昼間運休なら
利便性が維持されるし、平日24本削減にも合致しそう
508:名無し野電車区
11/02/01 00:47:08 ex5H8J1Z0
>>500
譲渡しても負けるのが迷鉄だと思う。
線形がウンコすぎるし。車両もウンコすぎるし。
トイレもないからウンコもできないな。
509:名無し野電車区
11/02/01 00:47:26 TVpcVswIO
銭取は「しなの」との遠近分離目的もあるからな
高蔵寺以南だったら中央線は本数多く、車両数も多いから快適だよ
しなの待ちでしょっちゅう遅れるのがいかんけど
510:名無し野電車区
11/02/01 00:52:47 10AOw+0F0
>>509
まぁ、211でも快適なくらいだからな。
神領入庫のでも313が併結されてる場合もあるし。
511:名無し野電車区
11/02/01 00:53:56 ddCqG4FR0
大した需要もないのに可児で勝負しないよ
仮にしても名鉄も広見線内の特急停車駅を西可児だけにしたらもう勝ちでしょ
512:名無し野電車区
11/02/01 00:54:38 64Dw1ZJbO
>>506
瀬戸口、瀬戸市から名古屋ならまず名鉄を使う人はいない
513:名無し野電車区
11/02/01 00:56:41 2V6kaEYX0
>>500
くれくれじゃなくて、名鉄自身の力で近鉄のもひとつ地下とかに造れっての。
東海道線１面２線で十分って、緩急接続してる上に、武豊線、貨物、ひだ、しらさぎ。
どこをどう見てるって？
514:名無し野電車区
11/02/01 00:59:50 pNKqmgw/0
>>507
河和全一特急の佐屋延長は確かにあり得るね。名古屋以西の急行もしくは準急もあるかもね。
西尾線急行は、名古屋以東準急扱いか、豊明・有松に特別停車の急行で存続しないと西尾直通の意味がなくなるのではないかな。または稲荷急行に有松停車の任を任せるとか。？？？
515:名無し野電車区
11/02/01 01:02:47 lqdoR3fV0
>>514
基本ダイヤは今と変わらないと思う。
そして有松と中京競馬と豊明は単純に-2になると予想。
大体さ、今の上りの普通の後に準急が続行とか無駄過ぎｗ
鳴海で普通と連絡するならば有松に停車させなくても利便性はあまり変わらない。
516:名無し野電車区
11/02/01 01:14:23 ex5H8J1Z0
>>509
しかもしなのは多治見―千種とか310円で乗れるし。μより安い。
朝夕はホームライナーもある。
>>512
なるほど。
>>514
名古屋始発は武豊快速があるからやめないと思う。
>>515
本線のダイヤって無駄多いよね。なんで絞らないんだろう。
鳴海の本数だって毎時１２本もいらないと思う。
大高の３倍もあるし、地下鉄ですら６～８本なのに。
517:名無し野電車区
11/02/01 01:56:44 REtGIVOy0
>>516
多治見―千種の特急料金は730円。
300円で乗れるのは、定期券＋自由席回数券を使った場合の話。
518:名無し野電車区
11/02/01 01:59:45 g2rRg7qQ0
>>515
有効列車が６本から４本になっても変わらないというのなら、
新安城、知立、前後、中京競馬場前、有松、鳴海、堀田、
阿久比、巽ヶ丘、南加木屋、太田川、大江、
須ヶ口、新清洲、国府宮、一宮、新木曽川、笠松、岐阜
甚目寺、七宝（下り）、木田、青塚（下り）、勝幡、藤浪（下り）、津島、日比野、佐屋、
上小田井、西春、岩倉、布袋、江南、柏森、扶桑、犬山
が減便対象になるな。
519:名無し野電車区
11/02/01 02:36:15 g2rRg7qQ0
ああ、大同町と聚楽園を忘れてた。
520:名無し野電車区
11/02/01 03:22:20 +hVLmQS1O
>>495
>>498
いちゃもんつけてフルボッコにされてんじゃねーよ、カス
521:名無し野電車区
11/02/01 03:37:57 g2rRg7qQ0
できるとしたらこんなもんだろう。これ以外の列車を減らすと接続体系が崩壊する。
・本線東部
豊明～佐屋／弥富系統は豊明～金山を廃止し、常滑線普通に繋ぎかえる。
豊橋～岐阜系統は知立～神宮前を廃止する。
・本線西部および津島線
豊橋～岐阜系統は須ヶ口～岐阜を廃止し、須ヶ口～佐屋／弥富の普通に繋ぎかえる。
豊川稲荷～一宮系統は須ヶ口～一宮を廃止し、須ヶ口～岐阜の普通に繋ぎかえる。
吉良吉田～佐屋系統は須ヶ口～佐屋を廃止し、須ヶ口～岐阜の普通に繋ぎかえる。
新羽島～岐阜系統は笠松～岐阜を廃止する。
522:名無し野電車区
11/02/01 04:18:58 CyGTp8lU0
三河線にクロスシートをホントお願いします。
1800系で構わないので、ホントお願いします。
523:名無し野電車区
11/02/01 04:22:12 g2rRg7qQ0
短時間に大勢の乗客が入れ替わる三河線ほど転クロが向かない路線もないだろう
524:名無し野電車区
11/02/01 07:07:29 CM40CXnp0
>>521
妄想乙！
525:名無し野電車区
11/02/01 07:32:24 YLScwi4i0
可児行きは結構高速バスが繁盛してるよな
乗る場所にもよるけども、可児市内から大体一時間半以内かな
526:名無し野電車区
11/02/01 07:48:18 nMO+rI1kO
>>523
同意
刈谷～碧南を使うけど転クロがもちろん快適だけど混んでも１人で２席確保しちゃうから混んだら最悪だった。
今はロングだから座れなくてもたちやすくて楽
527:名無し野電車区
11/02/01 08:02:34 YQmv/dB20
wind１月号を掲載しました、になってる公式。
528:名無し野電車区
11/02/01 08:09:11 J/iM0CGx0
空港線もジリ貧だし、この先名鉄はどう打開していくんだろうね
529:名無し野電車区
11/02/01 08:19:34 YQmv/dB20
分社化。名鉄尾張。名鉄三河。名鉄中央。名鉄エアライン。美濃電気鉄道。
530:名無し野電車区
11/02/01 08:25:57 ggq34H/dO
一度倒産させて、再建した方がスッキリする。
531:名無し野電車区
11/02/01 10:41:35 77TezTBr0
wind今月号は、エジプト特集！
マナカの混乱を予言しているのか？
532:名無し野電車区
11/02/01 11:00:19 lqdoR3fV0
>>518
？？？
俺は豊明準急の事だけ言ってるんだけど。
拡大解釈しすぎでは？バカですか？
533:sage
11/02/01 12:32:43 orogTTnV0
>466
快特 豊橋行きに乗っていたが、本宿駅に先行の準急列車が止まっているとかで、この快特も
本宿手前で止まってしまったが、そのことかな？(21:00頃)
快特は待避線側の４番線を通過、豊橋には８分くらい遅れて到着
酒に酔った客が運転士や車掌に悪態をつき、電車を遅らせたとして、警察に逮捕されたらしい。
中日新聞より
534:名無し野電車区
11/02/01 12:34:46 ggq34H/dO
酔って運転士や車掌に悪態をつき、名鉄名古屋本線の電車を４７分間遅らせたとして、
愛知県警岡崎署は３１日、威力業務妨害の疑いで同県安城市姫小川町の無職野田覚広容疑者
（５２）を逮捕した。
逮捕容疑は、同日午後８時５２分ごろ、岡崎市の名鉄本宿駅３番ホームに停車中の豊川稲荷行き
上り準急電車（６両編成）内で、１両目の運転席の扉を何度もたたき、運転士に「車掌を呼べ」
などと大声を上げた。その後、４両目にある車掌室で扉や座席を足で蹴り、車掌に
「お前が車掌か。早くしろ」と怒鳴って車掌室に侵入し、電車を４７分間にわたり停車せざるを
得ない状態にし、運行業務を妨害したとされる。
同署によると、野田容疑者は酒に酔っており座席などを蹴ったことは認めているが
「電車を止めた覚えはない」と話している。野田容疑者は豊橋に行くため知立駅で乗車、
豊橋より手前の豊川稲荷止めだったため、怒ったらしい。
名鉄によると、電車の乗客１００人は、閉まった車内に残された状態だったが、けがや気分を
悪くした人などはいなかった。後続の上り電車８本にやや遅れが出た。
（中日新聞）2011年2月1日 12時03分
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
＞豊橋より手前の豊川稲荷
えっ
535:名無し野電車区
11/02/01 12:34:50 orogTTnV0
>>466
快特 豊橋行きに乗っていたが、本宿駅に先行の準急列車が止まっているとかで、この快特も
本宿手前で止まってしまったが、そのことかな？(21:00頃)
快特は待避線側の４番線を通過、豊橋には８分くらい遅れて到着
酒に酔った客が運転士や車掌に悪態をつき、電車を遅らせたとして、警察に逮捕されたらしい。
中日新聞より
536:名無し野電車区
11/02/01 12:36:27 c0/IlpSu0
>>534
記者様は汽車には乗るが電車には乗らない
537:名無し野電車区
11/02/01 14:18:45 0IWSyGTl0
かなり昔、新岐阜でDQNが騒いで5500の運転台に入っていった。
運ちゃんは非常をかけて、その後駅員達と引き摺り下ろしてた。
シンナーでもやったのかな。
538:名無し野電車区
11/02/01 14:35:26 09lW3iWhO
せめて特急系は10両編成にしてくれると混雑緩和できるんだけどな…
知立の新駅は８両対応までだっけ？
名鉄は運行車両数の加減が下手だと思う
539:名無し野電車区
11/02/01 14:59:16 /4DfwKzJO
８両の列車より６両以下の列車の方が混んでるんだから、そっちをなんとかするのが先だろ
540:名無し野電車区
11/02/01 15:59:07 ELwkIuqO0
昨日名古屋駅で喚きまくるはたん吐きまくるは
挙句の果てにタバコ吸い始めたあのハゲ団塊逮捕されたのか
よかったよかった そしてもう社会に出てこないことを祈ろう
541:名無し野電車区
11/02/01 17:00:01 GM24DksH0
おっさん逮捕でも公式はスルー?
お詫びは無しか
542:名無し野電車区
11/02/01 17:00:07 iq0T+XuW0
中京テレビで5時台にmanaca特集
543:名無し野電車区
11/02/01 17:26:41 TVpcVswIO
>>541
なんで名鉄が被害者なのに詫びるんだよ
たっぷり賠償請求すればいい
544:名無し野電車区
11/02/01 17:32:26 iq0T+XuW0
中京テレビｵﾜﾀ
市交中心の内容だった たまルンには触れず
545:名無し野電車区
11/02/01 18:17:59 8qituFzd0
セントレアＡＭ１：００発
名古屋名鉄バスセンター行き深夜空港バス とかは結局ないの？
546:名無し野電車区
11/02/01 18:24:04 GM24DksH0
>>543
名鉄は被害者でも乗客に迷惑をかけたのは詫びないとまずいだろ。
それなら踏切事故とか急病人の遅延も詫びる必要なし。
547:名無し野電車区
11/02/01 18:24:26 /XSAJ85X0
津島線の特急は須ケ口から各駅停車にしてくれ。
あと本線の特急を須ケ口停車にしろ。
548:名無し野電車区
11/02/01 18:45:51 lqdoR3fV0
>>545
それは名鉄バスが決めること。
549:名無し野電車区
11/02/01 18:47:53 gX1yG8PuO
>>546
一番迷惑かけたのはあのオッサンなんだぜ？
名鉄は何も罪もない。
相手は悪意でやったわけだし。
よって、その場合はお詫びは必要なし。
550:名無し野電車区
11/02/01 18:50:59 gX1yG8PuO
>>547
はいはい自己中乙。
551:名無し野電車区
11/02/01 19:03:34 xByLGits0
マナカ開始まであと１０日か
552:名無し野電車区
11/02/01 19:15:17 Y/wPXzMr0
来週の金曜日ですな
553:名無し野電車区
11/02/01 19:15:45 Qb9aj/6t0
トランパス買っておかないといかんねえ
554:名無し野電車区
11/02/01 19:21:23 iWDHrzsN0
いつかは知らないけど、岐阜～岐南が高架化されて線形が改善されれば
笠松や新木曽川はまた通過駅になるんだろうな～。
あ、枇杷島カーブがまだあったかｗ
555:名無し野電車区
11/02/01 19:36:28 U9CtAMc10
瀬戸線の券売機はまだ記念カードあるのかな？
自分は確保したからもういいが。 2枚あれば1年もつだろうし・・・。
556:名無し野電車区
11/02/01 19:54:55 pNKqmgw/0
>>547
新木曽川停車より須ヶ口の方が価値があるだろうね。
557:名無し野電車区
11/02/01 19:57:40 A+FUz2eiO
名古屋駅で列に割り込むクズが多過ぎる。
駅員は注意しろ
558:名無し野電車区
11/02/01 20:01:07 roHDufz1O
>>547
特急が混雑するので反対
それなら本線急行を廃止して毎時４本を津島急行にしろ
559:名無し野電車区
11/02/01 20:09:52 2rUDQDuy0
新設される豊川稲荷発の快速特急（東岡崎7:40発）
まさか6両じゃないよな？？？？？？？？？？？
ちゃんと国府で2両増結するよな？
しなければまじあほなんだが
昔東岡崎発の6両特急あったがあまりにも糞過ぎて今の可児急行になったことを
忘れてないよな名鉄さんは？
560:名無し野電車区
11/02/01 20:16:45 8lmHwwie0
まぁ、夕方以降に関しては4両の西尾急行を佐屋に通すよりは6両の豊川急行を佐屋に流して
4両の西尾急行を一宮方面に流したほうが現状には即してるだろうな
561:名無し野電車区
11/02/01 20:21:36 u4UJ0Yvd0
>>559
2200ならなんとかなるんじゃね？
562:名無し野電車区
11/02/01 20:21:54 10AOw+0F0
>>559
国府に1800や3R2は待機させておけるだろうから、国府で増結すると思う。
563:名無し野電車区
11/02/01 20:45:24 gX1yG8PuO
>>558
現:豊川⇔一宮or岐阜
↓｢改正後｣
豊川⇔佐屋
させればいいんじゃね？
豊橋⇔岐阜の急行はまだいる！
564:名無し野電車区
11/02/01 20:51:29 ELwkIuqO0
>>559
名鉄が忘れないと思う？
565:名無し野電車区
11/02/01 20:55:45 HYGPNFxD0
どうでもいいけど、全車一般車5000特急登場で、遂にＭＨが鳴らせない特急出現かorz
566:名無し野電車区
11/02/01 20:57:44 fTDOb5sB0
名鉄の券売機ってトランパス何枚まで入る？
今、残り100円以下のトランパス３枚あるんだが、
今度６５０円区間を乗車する。
だから、端数のトランパスを一気に投入して財布を軽くしたい。
567:名無し野電車区
11/02/01 21:02:10 /Fa/iuEC0
金山駅で駅員に苦情言ってるのを見た
マナカは詐欺だと
568:名無し野電車区
11/02/01 21:04:28 rCMlDFUx0
>>566
2枚
569:名無し野電車区
11/02/01 21:04:57 rMV5lrNx0
>>566
2枚じゃない？
むしろ、６５０－一番残額少ないやつ より安いきっぷを買う→精算機で1枚潰す という手もあるぞ
570:名無し野電車区
11/02/01 21:07:14 Y/wPXzMr0
>>567
デポジット絡みの誤認かね
「チャージするたびに500円取られる！」とかだろうか？
571:名無し野電車区
11/02/01 21:13:43 roHDufz1O
今回のダイヤ改正で６両特急ができるのは間違いないね
１２００、２２００がフル稼動するし
豊川発は６両かもね
572:名無し野電車区
11/02/01 21:24:39 lqdoR3fV0
知立8時53分が6両ですし、それより前の西尾発の特急も6両ですが・・・
573:名無し野電車区
11/02/01 21:35:29 7iH2oQF80
誰かmanacaとTOICAとpitapaのお得さ比較を一覧表にしてくれ
574:名無し野電車区
11/02/01 21:37:05 yrU++yBT0
パノラマステーション@競馬場の7027Fの過日の「廃車回送・解体」がスルーな件。
いくら静態保存だったとはいえ、MHも鳴る貴重な編成だったのに、皆忘却の彼方
なのは悲しい。
575:名無し野電車区
11/02/01 21:49:52 7ZhZJhfy0
え？解体されちゃったの？？
576:名無し野電車区
11/02/01 21:55:55 u4UJ0Yvd0
>>モ574
どうやって廃車回送したんだよｗ
577:名無し野電車区
11/02/01 21:58:31 xByLGits0
とりあえずトランパス200000円分買ってきた
578:名無し野電車区
11/02/01 21:59:40 ghzLEHxK0
>>573
それは、「買い物で支払い時に使用するときの比較」でいいんだよね。
間違っても「電車に乗る時にどのカードが得か」ではないよね。
579:名無し野電車区
11/02/01 22:00:45 xByLGits0
20000円分だったorz
580:名無し野電車区
11/02/01 22:08:53 EpUk9MUvO
>>577＆579
ワロタ
581:名無し野電車区
11/02/01 22:09:17 Y/wPXzMr0
たまルンでたまラン
582:JR常滑線 ◆O.LyrJZBhA
11/02/01 22:18:45 VaF/lBciO
>>567
詐欺だと言ったら侮辱罪になるんじゃない？
詐欺じゃないから。
これだからオッサンは嫌いだ
583:名無し野電車区
11/02/01 22:24:50 p2+8779a0
豊明準急廃止は、地下鉄延伸で客が減ることを見越して？
距離遠いし、そこまで減るとは思えんが
584:名無し野電車区
11/02/01 22:28:21 7iH2oQF80
同じ運賃（540円）である 名鉄名古屋～犬山 と 近鉄名古屋～近鉄富田
40回利用で比較
名鉄名古屋～犬山 manaca利用
21,600－1,636ポイント＝19,964
近鉄名古屋～近鉄富田 pitapa利用
21,600－1,860割引＝19,740
たまルンとかpitapaのショップdeポイントとかきっぴぃポイントとかは
めんどくさいので除外
585:名無し野電車区
11/02/01 22:43:10 g2rRg7qQ0
>>554
JRより速くなるわけではないので状況には全く変化がない。
586:名無し野電車区
11/02/01 22:44:00 g2rRg7qQ0
>>559
それは俺も気になってる。さすがにこの時間に６両はあり得ない。
>>561
無理。
587:名無し野電車区
11/02/01 22:45:58 g2rRg7qQ0
>>572
西尾特急の直前にその時間は８両の急行が名古屋まで先着するから問題になかった。
この８両急行を６両特急で置き換えたら大変なことになる。
588:名無し野電車区
11/02/01 22:46:19 GvawXl+00
>>534
豊川と豊橋の位置関係がわかるなんて
豊橋近辺の人間くらいだろ。
589:名無し野電車区
11/02/01 22:47:42 rMV5lrNx0
>>588
名鉄オタなら分かるだろ
ＪＲに意地悪されて、豊橋に入れない列車を捨てる場所が豊川稲荷
590:名無し野電車区
11/02/01 22:49:04 g2rRg7qQ0
まあ豊橋市に入る前に豊川市を通るから、都市の位置関係としては間違ってないんだが。
591:名無し野電車区
11/02/01 22:49:38 10AOw+0F0
>>588
豊橋と豊川は自転車でも行けない事はない。
蒲郡とかも。
岡崎とか安城はさすがにきついけど。
ソースは地元の俺。
一応、豊橋から名古屋まで自転車で行った事あるし。
592:名無し野電車区
11/02/01 22:55:02 lqdoR3fV0
>>574
調べる限りだとパノラマステーションは
・中京競馬改修に伴い閉鎖
・平成24年(中京競馬場改修完了)に再開予定
って書いてあるんだが？
>>583
あまり乗ってないから。
ラッシュ時だけ運行すれば十分。
>>591
豊橋から名古屋まで自転車で行った事がどうしたって？
すごいなーｗって言ってほしいの？
俺からすればそれぐらい序の口ですけど？
593:名無し野電車区
11/02/01 23:00:04 g2rRg7qQ0
本線東部の急行系は
豊橋急行→堀田、鳴海、前後、豊明への有効列車
豊川急行→堀田、鳴海～一ツ木への有効列車
吉良急行→堀田、鳴海～新安城、西尾線、三河山線（上りのみ）への有効列車
豊明準急→堀田、鳴海、有松～豊明への有効列車
というわけで混雑の偏りが激しい。夕方の４両吉良急行は鳴海まですさまじく混んでる。
594:名無し野電車区
11/02/01 23:10:46 1SRiqudJ0
スカイマーク、中部国際空港の国内3路線に就航－羽田便は29年ぶりの復活（2011年02月01日）
URLﾘﾝｸ(airportnews.jp)
スカイマーク（大田区羽田空港1）は2月1日、中部国際空港（セントレア、愛知県常滑市）の国内3路線に就航した。
ANAとJALのみが就航していた同空港国内線への参入で、新千歳・茨城・羽田を結ぶ3路線を新設した。各線とも1日往復の運航で、機材は177人乗りのボーイング737-800型機を使用する。
羽田線は名古屋圏と首都圏を結ぶ定期航空路線として29年ぶりの再開となる。
運航スケジュールは最終の東海道新幹線の名古屋駅発着時刻を意識し、中部空港出発を23時40分、同到着を23時55分と深夜の時間帯に設定する。
中部国際空港では深夜便の運航開始に伴い、旅客ターミナルビルの閉館時間を従来の23時30分より24時30分に遅らせたほか、
1月にはホームページ内に「23時以降にご利用されるお客様へ」と題したページを開設。深夜時間帯に営業する店舗やサービス、交通機関の情報などを掲載している。
スカイマークは今後の事業展開において、同空港を重要拠点の一つに位置付ける意向を表明しており、那覇線などの開設を検討していることも伝えられている。
．．．．．．名鉄が深夜にゆとりある接続ダイヤを設定すれば結構利用されそうですね。
ただ深夜に名古屋に放り出されても困るので、名鉄岐阜行きと新鵜沼行きを走らせて地元駅に家族に迎えに来てもらえるようにしてほしい
595:名無し野電車区
11/02/01 23:16:19 P0o59NU+P
定期券って
たとえば3ヶ月の通勤定期を買うとすると
2/14に買うと5/14まで（90日）になると思うけど、
3/3に買うと6/3まで（93日）か5/31（90日）のどちらになる？
とりあえず3ヶ月と17日なら3ヶ月定期券と残りはトランパスが一番だということは計算できた。
トランパスってmanacaが始まるまでは買えるの？
596:名無し野電車区
11/02/01 23:22:24 g0/JvX980
6/2まででしょ
597:名無し野電車区
11/02/01 23:25:24 g0/JvX980
2/14に買ったら5/13までな
598:名無し野電車区
11/02/01 23:35:35 P0o59NU+P
把握した
それなら2/14（5/13まで・89日）から購入するより3/1から（5/31まで・92日）購入したほうが
日数的にはお得なんだな
thx！
599:名無し野電車区
11/02/02 00:01:07 bU3DExoQ0
>>593
吉良急行は
～夕方まで：鳴海からは座れる可能性が高い
～午後8時過ぎまで：鳴海を過ぎても朝ラッシュ並み
という感じ。
ぶっちゃけ準急を昼間廃止にしても普通が鳴海で連絡すればさほど変わらない。
600:名無し野電車区
11/02/02 00:12:22 cwkgMfh+0
スカイマークで23時以降に到着した客に東急インが4500円の宿泊代を企画した
割増運賃より空港島に1泊すればいいかも、航空券の提示でセントレアの駐車場割引も
するらしく、競合は多い（宿については翌朝名鉄をつかってくれればいいが）
601:名無し野電車区
11/02/02 00:13:33 cwkgMfh+0
東横インでした、詳細は公式ＨＰで
602:名無し野電車区
11/02/02 00:19:20 oVYAg5wa0
>>587
鳴海で追い越されているじゃねぇかｗｗ 875列車のことだろ？
603:名無し野電車区
11/02/02 00:29:01 aJDFGCKQ0
>>592
お前いちいちレスしててウザい。
塚ッチ軍団じゃないのか？
本題
豊橋553がどこ行きになるかはあんまり気にしないが、なくなるのだけは勘弁して欲しい。
あれがないとイベント列車を撮りに行ったりする時に困るし。
604:名無し野電車区
11/02/02 00:32:17 bU3DExoQ0
>>603
ひとつ気になるんだけど、カキコしちゃいけないっていう決まりはないだろ？
俺だって毎日大量書きこみしてるわけじゃないさ。
605:名無し野電車区
11/02/02 00:33:48 aJDFGCKQ0
>>604
確かにな。
スマン
606:名無し野電車区
11/02/02 00:49:40 m7NywrZ4O
>>605
素直だな。
607:名無し野電車区
11/02/02 01:15:18 15Yzhm5CO
マナカはいつSuicaと相互利用しますか？
モバイルSuicaを使えるようになれば便利です。
608:JR常滑線 ◆O.LyrJZBhA
11/02/02 01:26:22 WvXx25lz0
ま、なかなか相互利用は難しいわな
609:名無し野電車区
11/02/02 01:29:16 m7NywrZ4O
>>608
山田くーん、座布団ぜんぶ持ってきなー。
610:JR常滑線 ◆O.LyrJZBhA
11/02/02 01:35:30 WvXx25lz0
名鉄不動産での戸建の家の購入にもマナカでの支払いが出来たらすごくポイントたまるね
611:名無し野電車区
11/02/02 01:40:18 NKcIp3lA0
限度額があるんじゃないの？
612:JR常滑線 ◆O.LyrJZBhA
11/02/02 01:48:00 WvXx25lz0
名鉄は給料が払えなくなったら切符を現物支給？
613:名無し野電車区
11/02/02 02:44:50 k0Rci1Gk0
>>599
豊川急行が鳴海で特急を退避する以上、普通は本笠寺で待避せざるを得ないよ。
この点に関しては知立に待避線ができるまで改善のしようがない。
614:名無し野電車区
11/02/02 02:49:26 k0Rci1Gk0
>>602
ごめん新設の豊川特急について書こうとしてごっちゃになった。
4871ﾚ（豊川稲荷６：５８発急行新可児8両）が特急に置き換わる話をしたかった。
615:名無し野電車区
11/02/02 03:03:47 k0Rci1Gk0
個人的には夕方の上り吉良急行は堀田を特別通過して混雑の分散を図って欲しいところなんだけどな
616:名無し野電車区
11/02/02 03:09:23 k0Rci1Gk0
現行の対名古屋有効列車
東岡：快特２，特急２
岡公：普通→特急２,普通→急行→快特２
矢作：普通→特急２,普通→急行→快特２
宇頭：普通→特急２,普通→急行→快特２
安城：特急２，急行２，急行→快特２
牛田：普通→特急２，普通→急行２
知立：快特２，特急２，急行２
一木：普通→急行４
富士：普通→急行４
豊明：急行２，準急２、普通→急行下２上４
前後：急行６、準急２
中京：準急２，普通→急行４
有松：準急２，普通→急行４
左京：普通→急行４
鳴海：急行６、準急２
星崎：普通４
笠寺：普通４
桜桜：普通４
呼続：普通４
堀田：急行６，準急２、普通４
617:名無し野電車区
11/02/02 05:16:26 coS2PbfRO
3500･3700の走行音は非常に素晴らしいですね。感動すら覚えます。
618:名無し野電車区
11/02/02 09:35:58 VOnDY5dNO
>>617
そうか？
東急1000や京成3700、京阪や阪急でも聴ける
ありふれた音だと思うが
619:名無し野電車区
11/02/02 10:51:19 lKzActto0
これってどういうこと？
URLﾘﾝｸ(www.meitetsu.co.jp)
＞○訂正内容
＞（正当）10,200円とするところを（誤り）13,000円と表記
13000が正しいんじゃないの？
URLﾘﾝｸ(www.meitetsu.co.jp)
＞発売金額
＞１ヵ月/13,000円
620:名無し野電車区
11/02/02 11:33:05 xg2VVOWjO
>>613
上りのみ前後待避に戻せばよい。
直前の普通は豊明待避に戻して豊川急行も豊明停車。