11/02/01 20:23:38 sj2dpYAq0
>>690
流動の太さや需要は北海道新幹線スレの>>1にある資料を用いれば良い。
現状も予測も書いてある。
あとは運行時間帯が18時間で、そこから所要時間を引くと有効時間が出る。
４時間なら４時間を引いて14時間、この14時間の間に何本走らせるかって話。
想像するのは結構、だけどそれは公開データを無視してる限りは何度も
書き込むものではない。
11/02/01 20:23:38 sj2dpYAq0
>>690
流動の太さや需要は北海道新幹線スレの>>1にある資料を用いれば良い。
現状も予測も書いてある。
あとは運行時間帯が18時間で、そこから所要時間を引くと有効時間が出る。
４時間なら４時間を引いて14時間、この14時間の間に何本走らせるかって話。
想像するのは結構、だけどそれは公開データを無視してる限りは何度も
書き込むものではない。