11/01/31 17:34:59 cEsoDxH70
盛岡以北の260㌔縛りが無くならない限り盛岡通過も意味ナッスィング。
あとは費用対効果だね。
通過するって事は盛岡での乗降客分の収入をロスするって事だから。
11/01/31 17:34:59 cEsoDxH70
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あとは費用対効果だね。
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11/01/31 17:34:59 cEsoDxH70
盛岡以北の260㌔縛りが無くならない限り盛岡通過も意味ナッスィング。
あとは費用対効果だね。
通過するって事は盛岡での乗降客分の収入をロスするって事だから。