11/01/28 20:56:00 plb8r0jS0
>>475
そのうちやまびこやなすのまでE5系になるからねぇ
480:名無し野電車区
11/01/28 22:01:00 RzgzmEr7O
グランクラスのCM、パッと見アクオスのCMかと思ったｗ
481:名無し野電車区
11/01/28 22:13:08 cPmd/oJU0
>>479
なすのも食事付きなのかなあ？
482:名無し野電車区
11/01/28 22:13:24 NR9s2ZU10
>>473
函館延伸を期に、ゆかりのある「はつかり」に列車名を変更します。
ってのはあってもいいと思う。
483:名無し野電車区
11/01/28 22:47:29 +ftmZ/+F0
せっかくはやぶさなのだから、「あの」はやぶさとコラボすれば、もっと話題になったのにね。
束の広報は下手だな。
484:名無し野電車区
11/01/28 23:39:21 tlhDbav1O
>>481
つかない。
なすののグリーンに乗ってもドリンクサービスないだろ
485:名無し野電車区
11/01/28 23:47:53 ucgcM5IV0
盛岡人だが新青森のクソ田舎さに吹いたＷ
青森駅までタクシーで１５００円も高いしＷ
486:名無し野電車区
11/01/29 00:05:32 ayMiNAfV0
>>485
海外旅行はどうやって行くの？ 何回も乗り換えるんでしょ？
田舎の山奥の自宅→タクシーで盛岡駅 （１時間）
盛岡駅から電車で花巻駅 (１時間）
花巻駅からタクシーで花巻空港 (１時間）
花巻空港から羽田空港 （１時間３０分）
羽田空港からタクシーで成田空港 （２時間）
成田空港から海外（オランダ） （１８時間）
盛岡人 馬鹿みたいだｗ 金も大放出ｗｗｗ
翌日にいきなり海外で打ち合わせとかなったとき、どうするの？
そういう国際的な仕事は皆無だから問題ないわけ？
オマエら盛岡人が地下鉄とか高架になっている高速道路とか見たら、
未開人みたいにビビってションベンもらしちゃうんじゃないの？
487:名無し野電車区
11/01/29 00:08:45 ayMiNAfV0
>>485
青森市・秋田市・山形市・福島市は県名と一致しているので誰でも知ってる。
郡山市を知ってる人も多いけど
西日本の人は田舎の盛岡市なんて誰も知らないよｗ
宮崎や大分の女の子なんて盛岡市を完全に知らないｗ
田舎の盛岡市 可哀想な奴らｗ
488:名無し野電車区
11/01/29 00:09:16 sY4+wAB50
>>486
これ何処のコピペ？
489:名無し野電車区
11/01/29 00:11:25 ayMiNAfV0
>>485
何も無い盛岡市が激しく鬱です・・・Orz
丸井 0店舗
西武 0店舗
ミニストップ 0店舗
ホットスパー 0店舗
セーブオン 0店舗
西友 0店舗
ヨークベニマル 0店舗
Ｌｏｆｔ 0店舗
カインズホーム 0店舗
ケイヨーデイツー 0店舗
フォーラス 0店舗
ビバホーム 0店舗
ダイユーエイト 0店舗
ムサシ 0店舗
イトーヨーカドー 0店舗
うさちゃんクリーニング 0店舗
ドンキホーテ 0店舗
天下一品 0店舗
スポーツＤＥＰＯ 0店舗
コロナワールド 0店舗
パソコンの館 0店舗
カーチス 0店舗
マルト 0店舗
なか卯 0店舗
サンマート 0店舗
490:名無し野電車区
11/01/29 00:16:49 ayMiNAfV0
>>485
URLﾘﾝｸ(www.daily-tohoku.co.jp)
| | 岩手主張の境界線
＼__／ ヽ ／
| ／
青森県 | ／ ●←なべ漁場
ヽ／
／ヽ￣￣￣￣￣￣￣￣青森主張の境界線
／ ￣ ￣ ＼
/ | l＿|＿l
/ | . -┬
| 太 ￣/￣￣ ￣|￣ フ ヽ ヽ、＿〃＿＿ ＿|＿ヽヽ
岩 | ／|￣￣| ￣￣|￣￣ / | ／ / ＿|＿
| 平 ￣￣ ＼./ ヽ＿ノ （＿＿ ／＼ |
手 |
| 洋 |￣￣| |￣￣| ／￣l
県 | ./ | | ＼/
/ ／ .|＿＿| _／
＼＿ /＼/＿＿＿＿＿＿＿
＼／￣ /＼ 宮城主張の境界線
| ＼
宮城県 | ＼
／￣￣＼ヽ ＼岩手主張の境界線
491:名無し野電車区
11/01/29 00:19:58 ayMiNAfV0
>>485
またド田舎の盛岡市に行きたいな。
やっぱり東北の県庁所在地で最下位だからこそ盛岡市の存在意義があると思う。
実は俺達ってド田舎の盛岡市が大好きなんだよ。
なんかリラックスするよね。
盛岡駅前に仁王立ちして周りを見渡すと周囲に自分より下の人間しか居ないと思うと嬉しくなる。
いかに自分達都会人が裕福で恵まれてるか実感できた。
盛岡市なんて中核市になれないしビルも少なくて人口も少ない。
コンビニはキャメルマートしかないからキャメルマートで漫画を立ち読みしてキャメルマートの安い弁当を喰らう。
ドンキホーテやセブンイレブンもないなんて。。。
文化＆文明が遅れてる盛岡市。
かわいそうな奴ら
盛岡が遅れてるのは何故なのだろう？ 誰が悪いのだろう？ 不思議だ。
492:名無し野電車区
11/01/29 00:25:15 JZHO0VfH0
ｽｹﾞｰﾓﾘｵｶ叩きw
493:名無し野電車区
11/01/29 00:25:32 o9gnjTBh0
>>491
URLﾘﾝｸ(gis.e-map.ne.jp)
セブンイレブンあるじゃん。
青森県には一軒もないようだが。
494:名無し野電車区
11/01/29 00:27:35 JZHO0VfH0
>>485
>>493
涙目の反撃w
乙
495:名無し野電車区
11/01/29 00:30:19 o9gnjTBh0
>>494
別に反撃してる訳じゃなくて、本当にないのか疑問に思って調べてみただけだよ。
盛岡にはもう8年くらい前に行ったきりでわからなかったから。
496:名無し野電車区
11/01/29 00:35:54 ayMiNAfV0
>>485
岩手の某テレビ局が、ズームイン朝に登場
岩手女子アナ「スタジオの皆さ～ん！おはようございま～す！」
東京スタジオ「おはようございま～す」
女子アナ「私が今、どこにいるかわかりますか～？」
スタジオ「さ～、どこにいるんですか？」
女子アナ「私は今、岩手県で一番高いビルの屋上にいま～す。いい景色でしょ～？」
スタジオ「どれ位高いんですか？」
女子アナ「何と！14階もあるんですよ～！」
スタジオ「……………………………….へぇ。」
497:名無し野電車区
11/01/29 00:37:40 iYo3XtAq0
ズームインも年度末で遂に幕を下ろすか。
…で、TVIのプラス１はいつまでつづくの？
498:名無し野電車区
11/01/29 00:38:19 ayMiNAfV0
>>485
さすが福島県ナンバー２の郡山市だ 県都じゃなくても人口３３万人 盛岡なんか敵じゃないぜ
URLﾘﾝｸ(www.syasinkikaku.co.jp)
山林と田畑に囲まれたド田舎の盛岡市 田舎なので農民しか住んでないｗ
URLﾘﾝｸ(www.syasinkikaku.co.jp)
人口３０万人突破の青森市 盛岡よりも先に中核市になった都会
URLﾘﾝｸ(www.syasinkikaku.co.jp)
東北で最初の中核市になった秋田市 人口３４万人 合併する前でも３２万人だった
URLﾘﾝｸ(www.syasinkikaku.co.jp)
人口は少なめの２５万人だが盛岡よりも圧倒的に大都会の山形市
URLﾘﾝｸ(www.syasinkikaku.co.jp)
盛岡市を圧倒してる大都会 福島市 盛岡よりも多めの人口２８万人 東北唯一の競馬場が立派だ
URLﾘﾝｸ(www.syasinkikaku.co.jp)
人口３５万人の中核市 いわき市 田舎の盛岡にはない巨大貿易港と競輪場が素晴らしい
URLﾘﾝｸ(www.syasinkikaku.co.jp)
499:名無し野電車区
11/01/29 00:40:12 xBjr82en0
>>485
なんで奥羽線に乗り換えて
青森駅まで行かなかったの？
新幹線Wきっぷなら追加料金要らないし
正規で支払っても180円なんだが。
500:名無し野電車区
11/01/29 00:42:10 ayMiNAfV0
>>485
電話にて・・・・・
俺「○○さんいますか？」
盛岡人「出かけてました」
俺「そうですか・・・・・」
盛岡人「はい・・・」
俺「・・・・・」
盛岡人「・・・・・」
↓以下ループ
↓
↓
↓
俺「○○さんは電話に出ていただけるんですか？」
盛岡人「いや、今出かけてました」
俺「今、出かけているということですね？」
盛岡人「はい」
俺「・・・（orz）」
501:名無し野電車区
11/01/29 01:20:45 TZntueed0
田舎者が田舎者を馬鹿にするスレは、ここですか？
502:名無し野電車区
11/01/29 01:30:18 i9IXXgcH0
またなりすましの自作自演かよ
週末だな
503:名無し野電車区
11/01/29 01:43:22 KON54xR60
>>490
どこかのｵﾊﾞｶな国どうしの海上の国境争いみたいだなｗｗｗ
504:名無し野電車区
11/01/29 03:00:25 9aDd7Iv00
とりあえず秋田県民の俺は母が岩手出身て事もあって昔はよく
行っていたが、そこまで田舎な感覚ではなかった
まぁ盛岡に関しては朝の連続テレビ小説「どんど晴れ」の
イメージが強いのとよく麺類にお世話になったと
505:名無し野電車区
11/01/29 03:02:21 ts6pGvUJ0
どうでもいいけどフォーラスなんて秋田と仙台と姫路と大分しか知らんぞw
金沢にあるイメージなし
506:名無し野電車区
11/01/29 03:12:39 01ciLK5g0
近頃は、
「ご注文は以上でよろしかったでしょうか？」
なんて平気で言う店員多いから、500のやりとりも違和感が無いよな。
507:名無し野電車区
11/01/29 03:23:21 ts6pGvUJ0
近頃というか15年前からそんなファミレス店員居たけどな
508:名無し野電車区
11/01/29 04:31:04 tWVQLkkJ0
>>479
E5系「はやて」も一時的（？）だが・・・
>>497
「TUYイブニング・ニュース」も・・・
509:名無し野電車区
11/01/29 04:38:54 epkwFhJoQ
>>506
＞ よろしかったでしょうか
自分も日本人として確かにこの表現に違和感を感じた時期があったが、英語を修得するにつれ、
言語としてこういう表現が生まれるのは必然の流れなのかなと思えてきた。
というのも、英語でも丁寧な表現は過去形を使う傾向があるんだよね。
shallやcanよりshouldやcouldを使うのが丁寧な表現。
その流れを踏まえて考えると、「～でよろしかったでしょうか」「～でよかったですか」という表現も
「～でよろしいですか」「～でいいですか」より丁寧表現という事になるのかなと。
他の言語にもこういう傾向があるかどうかはしらんが。
おっとスレチだ。
510:名無し野電車区
11/01/29 05:30:53 6g/3Ggw80
はやぶさ一番列車のえきねっと事前申し込み完了しました。
511:名無し野電車区
11/01/29 05:33:01 /XndmeLU0
受付番号は一桁だけどグランクラスは取れるだろうか
512:名無し野電車区
11/01/29 05:33:25 rQ6sJGNf0
>>510
同じくグランクラスを狙ってみました。
513:名無し野電車区
11/01/29 05:40:48 6g/3Ggw80
>>511
受付番号って、0129000***
の＊＊＊の部分？
おれもひと桁だった。
>>511>>512
俺はグランクラスの初日は最初からあきらめて、普通車で申し込んだよ。
514:名無し野電車区
11/01/29 05:51:26 rQ6sJGNf0
今確認したら2桁でしたorz
515:名無し野電車区
11/01/29 06:01:35 36eAHtaeO
みな、やはりグランクラス狙いか？
私はグリーンにしておきました。
番号は二桁ですが、グリーンの競争率が下がればいいけど。
新青森行き1番列車は窓側取れましたが、今回はどうなることやら
516:名無し野電車区
11/01/29 06:03:40 6g/3Ggw80
グランクラスは、３月７日に乗ろうと思っていて、明後日の事前受付も５：３０に起きて手続きするつもり。
三日目でも瞬殺だろうか？
初日のグランクラスは、テレビや新聞などが入ってきて落ち着かない気が・・・
517:名無し野電車区
11/01/29 08:37:17 lgVmoLOLO
>>484
高い料金出して何もなしかよw
もうE5なすのに限りグリーン車→指定席、グランクラス→グリーン車扱いでその他8両は自由席でいいよ。
518:名無し野電車区
11/01/29 10:10:57 QoVu/8tP0
一連の盛岡叩き厨は、かつての「盛岡全停厨」を相手にバトって欲しい。
519:名無し野電車区
11/01/29 10:17:43 Gwp9Dao5O
>>517
閉め切り扱い可能性があるかも…
520:名無し野電車区
11/01/29 11:05:52 01ciLK5g0
>>519
何も締め切らなくても・・・
グランクラスでも乗車距離に応じて、料金が異なる訳だし、
・１０１～２００キロ＝持ち帰り弁当とペットボトルのお茶
・１００キロ以下＝紙パックのお茶のみ
・車内で購入＝乗車距離にかかわらずサービスなし
とか、内容に差を付けておけばよさそうなもの。
521:名無し野電車区
11/01/29 12:15:16 4ymGpbb5O
グランクラスって、どのように座席回転させるの？
一般的な座席のように、回るのか？
522:名無し野電車区
11/01/29 12:24:56 QzhW70rB0
タイムショックで3問しか正解できなかった場合に準ずる。
523:名無し野電車区
11/01/29 12:38:44 hKmaqr1m0
>>522
今は５問。
524:名無し野電車区
11/01/29 13:53:56 2nv1HvHI0
>>486
花巻空港からインチョン空港へは飛んでないのか？
525:名無し野電車区
11/01/29 14:01:21 QoVu/8tP0
>>523
３問正解の場合でもトルネードスピンになるじゃん。
てか、グランクラスのシートがトルネードスピンしたら凄いよなぁ…
526:名無し野電車区
11/01/29 14:06:23 QzhW70rB0
車内で扇雀飴を配ってほしいね。
527:名無し野電車区
11/01/29 14:08:05 8ZDqjVal0
>>517
今の束なら普通車まで全車指定にしかねんぞ
528:名無し野電車区
11/01/29 14:59:29 01ciLK5g0
で、「自由席特急券で「なすの号」の指定席にお座りいただけます」とか？
529:名無し野電車区
11/01/29 15:06:05 TZntueed0
>>524
地方空港だと、パークandライドみたいに無料駐車場が用意されている可能性もあるね。
とすると、自家用車で地方空港→ハブ空港→目的国 の可能性もありえるね。 便数が少ないのは別としてねｗ
530:名無し野電車区
11/01/29 16:00:53 oXjbs1580
やまびこ200号がはやぶさ2号になるから
仙台から東京の最速列車は自由席で行けなくなるのか
531:名無し
11/01/29 16:58:45 7yMoiWpq0
>>486
花巻－羽田便はもう無いよ。
今なら、
田舎の山奥の自宅→タクシーで盛岡駅
盛岡－仙台－仙台空港（電車）
仙台空港－北京国際空港－（国際線乗り継ぎ）－オランダ
532:名無し野電車区
11/01/29 17:04:08 vlad9WEqO
なんで成田からオランダまで１８時間もかかるのか？
533:名無し野電車区
11/01/29 17:28:39 01ciLK5g0
>>530
下り「やまびこ２４９号」も、数ヶ月後には「はやぶさ７号」に化けるんだろうね。
あとは、連休明け臨時やまびこ（仙台６：００→７：４８東京）が走るかどうか。
534:名無し野電車区
11/01/29 18:20:13 2DgWzvq/0
いよいよ来週ははやぶさゴールデンプラチナチケット瞬殺争奪戦だ！
535:名無し野電車区
11/01/29 18:47:39 GJnfzW690
>>489
これらを一気に殲滅できる武器があるぞ。
フジテレビ系列局 1
wwww
536:名無し野電車区
11/01/29 19:16:25 dMVrEAM80
盛岡って何もないよｗ
どうがんばっても新青森開業で青森市が北東北の中枢なんだよ
537:名無し野電車区
11/01/29 19:16:58 y3y8Tc360
フジテレビだけが
岩手が青森に対して持てる唯一の優位点になってしまったな。
新幹線延伸で。
538:名無し野電車区
11/01/29 19:20:17 o9gnjTBh0
>>536
空しいからやめろ。
どっちもどっちだ。
539:名無し野電車区
11/01/29 19:24:12 uEDTmMd30
＿＿＿＿＿＿＿＿|昼間人口 |人口. |昼夜比.|サービス業.|農漁産.|製造品出荷..|卸売販売額. |小売販売額..|
【青森県】青森市＿|(**,307,506)|*,302,143|×101.8|×*,*60,811|×1,563|×**,107,597|×***,699,575|×**,353,293|
【岩手県】盛岡市＿|(**,317,473)|*,298,293|×106.4|×*,*80,448|×1,918|×**,218,157|×***,947,280|×**,366,645|
540:名無し野電車区
11/01/29 19:24:33 QzhW70rB0
>>535
八戸は実質受信エリアだからなあ…
541:名無し野電車区
11/01/29 19:28:28 26anzN7Z0
>>540
八戸は青森と盛岡のどちらに付くんだ？
542:名無し野電車区
11/01/29 19:30:57 w1jxeBJ60
それにしても、長年東北新幹線の始発駅だったのに盛岡っでショボイのナン
543:名無し野電車区
11/01/29 19:32:29 o9gnjTBh0
>>542
終着駅なのにという方がよくない？
544:名無し野電車区
11/01/29 19:45:27 sY4+wAB50
254 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 17:07:15 ID:Up1SkpLB0
それにしても、長年東北新幹線の始発駅だったのに盛岡っでショボイのな。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:254番)
545:名無し野電車区
11/01/29 19:49:37 rbkGc2Zp0
青森で実質フジ不可エリアって弘前近郊だけじゃね？
あそこは秋田の局がなんとかできないのかなあ
（逆に秋田の大館はＴＢＳ系の青森テレビ視聴ＯＫ）
546:名無し野電車区
11/01/29 19:54:39 QzhW70rB0
津軽半島や下北はuhb受信？
547:名無し野電車区
11/01/29 20:04:37 y3y8Tc360
>>546
蟹田あたりでもUHB、TVH受信できたぞ。
548:名無し野電車区
11/01/29 20:09:59 7d5p/zvg0
すいません、お尋ねします。
グランクラスの一人席側はD席ですか？A席ですか？
549:名無し野電車区
11/01/29 20:19:27 tdZ839o80
>>547
おかげで青森のTV情報誌は複雑怪奇…。
550:名無し野電車区
11/01/29 20:28:42 OgmWQ+tq0
３／５液ネットでグランクラス入れといた
どうせ取れないだろうけどOrz
551:名無し野電車区
11/01/29 20:31:06 vlad9WEqO
>>550
受付番号の下四桁が二月五日の発券処理の順番になる。
552:名無し野電車区
11/01/29 20:37:20 u63tZg0r0
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
青森行ぐならどっち？ 空・陸決戦でブーム到来！
553:名無し野電車区
11/01/29 20:39:03 LTaSSIfT0
>>548
えきねっとでは、「Ａ席（１人席）」と選択できます。
554:名無し野電車区
11/01/29 21:04:49 ItF+OVJJ0
＞近頃は、
＞「ご注文は以上でよろしかったでしょうか？」
＞なんて平気で言う店員多いから、
＞近頃というか15年前からそんなファミレス店員居たけどな
それ普通だろう？東北マニュアルは知らんけど
555:名無し野電車区
11/01/29 21:13:18 OgmWQ+tq0
>>551
１７００桁台だぜんぜん駄目ジャンｗｗ
556:名無し野電車区
11/01/29 21:35:36 TCok+pRt0
Ｅ２系Ｊ編成初期、小窓の編成って「がっかりはやて」って呼ぶんだって
557:名無し野電車区
11/01/29 21:48:04 QzhW70rB0
>>556
それわかる気がするｗ
座席も違うしね。
558:名無し野電車区
11/01/29 21:51:06 T19aT9K/0
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
フリーエリア JR線（新幹線「のぞみ」「みずほ」（自由席を含む）など一部の列車・設備を除く）とJR西日本宮島フェリー
注意事項 ※ 「グランクラス」ご利用の場合は、別途特急料金・グランクラス料金が必要です。
「はやぶさ」のグリーンはフルムーンで使えるっぽく見える。束にしては、身の程をわきまえているというか...。
559:名無し野電車区
11/01/29 21:58:05 i2rSC46zO
>>489
天下一品はあるぞ
560:名無し野電車区
11/01/29 22:00:29 o9gnjTBh0
>>489
URLﾘﾝｸ(sp.chizumaru.com)
なか卯もあったわ
561:名無し野電車区
11/01/29 22:02:08 77vQIYXq0
スレ違いで申し訳ないが、
液ネットで吸収新幹線開業日の切符取れるのかな？
562:名無し野電車区
11/01/29 22:11:48 vlad9WEqO
>>561
えきねっとの事前予約受付や予約処理どれも全く同じだから、
来週の土曜日５:３０に一桁で受付されれば大丈夫では？
563:名無し野電車区
11/01/29 22:15:52 uT7RM2gq0
はやてグリーンなんて俺が乗っている列車は皆一桁の客数。これでも商売は成り立つのか？
564:名無し野電車区
11/01/29 22:16:26 229v/RHJ0
>>535
ケーブルでテレ東も見れてるが何か？
おいおい今時フジ系見れる自慢か！？www
さすがド田舎盛岡www
テレビが唯一の娯楽なんだろうなwwwwwww
565:名無し野電車区
11/01/29 22:23:30 229v/RHJ0
>>535
ドンキホーテが盛岡スルーして青森に進出した時は笑ったなw
秋田も最近できたようだし。
盛岡には一生ドンキは来ないんだろうなwww
可哀そうな盛岡人wwwwww
566:名無し野電車区
11/01/29 22:26:13 229v/RHJ0
>>535
田舎都市盛岡市内でのガソリンスタンドの思い出
八幡平安比高原の別荘に向かう途中で盛岡市内のガソリンスタンドに給油で立ち寄った。
ハイオクをホイールやバンパー部分にボッタボタこぼしやがったんで、
「あー・・・もしもし、こぼれましたよ」
って言ったら、店の親父、「今拭く、今拭くあー・・・ちっ」 「品川ナンバーのポルシェ乗りは生意気だな・・・ちっ」
だと。詫びも無いのかよ・・・
何だその態度！！ 田舎のスタンド従業員のくせにふざけんなよ！！ って怒鳴ったら、親父・・・・
「お客さ～～～～ん、あんたさ長生きしたかったらさ、あんまりそういう口利くもんじゃないよ～」 て、言われた。
盛岡の田舎の百姓のくせにムカついた。 そのまま帰る気にならず、ビビリまくって慌てふためいてる
フリしながら携帯で１１０番通報してやった。そしたらその親父「あ・・そうじゃなくてさ・・・」 急にアタフタしてたｗｗｗ
警視庁の捜査官が大勢来て、事実確認後、パトカーに乗せられて行ったよ。俺も後から来たパトカーに
乗って警察署に行った。スタンドのおやじが思いっきり取調室で怒られてた。
いやー、いい気味だった。ほんとはボコってやりたかったが、我慢しといてよかった。
あそこで怯えた振りしといたのも功を奏したと思う。
みんなも気をつけようね！ 日本一田舎県庁所在地の盛岡人には。
567:名無し野電車区
11/01/29 22:26:59 F29eN14k0
まあ、岩手はミンスのあのお方のお膝元なだけあって（ｒｙ
568:名無し野電車区
11/01/29 22:28:49 229v/RHJ0
>>535
いや、不思議なんだよ。
ど田舎の盛岡市ってさ。
ドンキホーテもヨーカドーもなくて寂しい街じゃんかよ。
これがマジで県庁所在地の街なのか？
岩手の中心で岩手県のリーダーなんだろ？
四国４県と同等の面積の岩手県の県庁所在地なのに２９万人の人口って少なすぎないか？
ほんとにかわいそう。哀れだよ。一生こんな山奥の寒冷地に住んでいる奴もいるんだなって。。。。。
うわーつらいだろ。
田舎すぎて何も無いじゃんかよ。
どうしてこんなクソ田舎にマイホーム購入するんだろう？
教えて下さい 盛岡人
569:名無し野電車区
11/01/29 22:30:00 o9gnjTBh0
>>566
>ハイオクをホイールやバンパー部分にボッタボタこぼしやがったんで
意味がわからん
570:名無し野電車区
11/01/29 22:36:01 M9zhmpYxO
>>566
警視庁はないだろ！
571:名無し野電車区
11/01/29 22:37:26 h9B2nTmz0
岩手県なのに警視庁とはこれ如何に
572:名無し野電車区
11/01/29 22:38:16 229v/RHJ0
>>535
岩手県の県庁所在地盛岡
なんだここ？最悪の県庁所在地だな。
こんな不便な山奥のイナカに生まれたら親恨むだろ？
マジで最悪だぞ。
何もない。さびしい。わびしい。貧乏。肥料くさい。寒い。
おわってんじゃんか。
盛岡市は久しぶりに行ったけど、えっ？県庁所在地これが？？！？！？毎度ショッキングだよ。
なんにもない。大型デパートが駅前にない。 路線バスがボロボロ。 人口が少ない。
雪山に囲まれてこいつら何考えていきているんだって思った。
とても寒い地域なので正直かわいそう。
俺が何度も遊びに行くタイやフィリピンよりもかわいそう。
盛岡市が日本国内ってのが信じられない。
573:名無し野電車区
11/01/29 22:40:43 229v/RHJ0
>>535
郡山市が盛岡市に勝利してることは疑いようのない事実なんだよね。
四方八方に整備された高速道路とか、列車の本数＆乗客とかさ。
気の毒だけどソフトだけで比較するとチベット田舎の盛岡に勝ち目はない。
首都圏の大企業も中核市の郡山市やいわき市に注目してる。
つまり、盛岡市を選ぶ理由は何一つないわけ。
国民だって馬鹿じゃない。
良い街は発展して行くのだから、近い将来盛岡市はダム建設で沈む運命にある！！
_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ; `゛゛ ﾐ /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
>ﾐ/ 'γ､` ﾐ |:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|
了| "~`､ "~"` {,',; ;} 。 |;;;;;;;;;;ノ∪ ＼,) ,,／ ヽ
"7 `⌒` ⌒ }ﾐ:. { |::（ 6∪ ー─◎─◎ ）
'| / ﾚﾘ* |ノ （∵∴ （ o o）∴）
+ i ( }ｨ' |∪< ∵∵ ３ ∵ﾉ
` ｰ--- /|` + ＼ ⌒ ノ
ヽ ￣ ／ |__ ＼＿＿＿＿_／
郡山イケメン 盛岡ヒッキー
大都会の郡山市内を楽しく散歩する 氷点下大好き
最高の街の郡山市を 家が岩手山の近所だよ
更に発展させる為に努力を惜しまない 俺達は貧乏だけど２ちゃんが大好きだよ
574:名無し野電車区
11/01/29 22:44:04 229v/RHJ0
>>535
田舎の盛岡市の国道４号線でアホなモリオカンと遭遇した。
俺が愛車のルーフＣＴＲで本線走っていて左から岩手ナンバー４㌧車の強引な割り込み（合図不履行＆安全確認なし）にクラクション鳴らしたら
何度もパッシング＆空ぶかし＆煽りで追突されながら追いかけられた。
俺の品川ナンバーのポルシェ改が黄色で派手だからって嫉妬の嫌がらせか？
車線変えても止めないんで、信号待ちで携帯電話を取り出して、
運転手に歩み寄って「会社名とナンバーを通報したからな」って言ったやった。
普通の40くらいのオッサンだったけどあたふた動揺して「さっきパチンコで勝った３万円を差し上げますので会社と警察は勘弁して下さい。」とか言うんで
「田舎の盛岡市の百姓のくせに粋がってんじゃねえよ！オレは被害届け出しに警視庁に行ってくっから」
と言ってそのまま警察に行かないでパチンコダイナムに行って６万円勝ったよ。
アホなチベットモリオカンめ ざまあみろ。
575:名無し野電車区
11/01/29 22:49:29 KxbhDIP80
盛岡叩きが下手くそだなぁ…
と言いながら、そんな盛岡叩きくんにお願いがある。
「もしも新幹線が札幌まで延びたら、ショボ盛岡なんてあっさり通過だ」と
言ってくれないか。
盛岡全停厨がどのようにファビョるか、見てみたい。
貴方としても、叩き甲斐があるでしょう。
576:名無し野電車区
11/01/29 22:59:39 QzhW70rB0
>>567
高速無料化に各知事が続々と疑問の声をあげている中で
数少ない賛成派が岩手県知事だもんな
577:名無し野電車区
11/01/29 23:05:16 K/PEX5+D0
岩手チベット説は全国区なのか?
オレはそう教わったけど・・・
by逆風一段落の青森人
578:名無し野電車区
11/01/29 23:17:46 hjkI0O8X0
大都会盛岡市
盛岡駅東口
URLﾘﾝｸ(www12.tok2.com)
URLﾘﾝｸ(www12.tok2.com)
URLﾘﾝｸ(www12.tok2.com)
URLﾘﾝｸ(www12.tok2.com)
盛岡駅西口
URLﾘﾝｸ(www12.tok2.com)
URLﾘﾝｸ(www12.tok2.com)
URLﾘﾝｸ(www12.tok2.com)
材木町商店街
URLﾘﾝｸ(www12.tok2.com)
大通商店街
URLﾘﾝｸ(www12.tok2.com)
URLﾘﾝｸ(www12.tok2.com)
URLﾘﾝｸ(www12.tok2.com)
映画館通
URLﾘﾝｸ(www12.tok2.com)
URLﾘﾝｸ(www12.tok2.com)
菜園通り
URLﾘﾝｸ(www12.tok2.com)
肴町商店街
URLﾘﾝｸ(www12.tok2.com)
579:名無し野電車区
11/01/29 23:19:40 hjkI0O8X0
中央通
URLﾘﾝｸ(www12.tok2.com)
盛岡市遠景
URLﾘﾝｸ(www12.tok2.com)
URLﾘﾝｸ(www12.tok2.com)
URLﾘﾝｸ(www12.tok2.com)
郊外（両ＳＣとも盛岡駅から２ｋｍ）
イオンモール盛岡
URLﾘﾝｸ(www12.tok2.com)
イオン盛岡南ＳＣ
URLﾘﾝｸ(www12.tok2.com)
URLﾘﾝｸ(www12.tok2.com)
580:名無し野電車区
11/01/29 23:23:24 hjkI0O8X0
盛岡駅前に高層マンション４棟目が並びます。
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
581:名無し野電車区
11/01/29 23:56:08 Yg3hePfY0
時刻表見た
東北新幹線に随分と”ニセはやて”が増えたな
と思ったが九州新幹線にも”ニセさくら”が存在したｗ
582:名無し野電車区
11/01/30 00:00:28 01ciLK5g0
>>554
普通ではない
583:名無し野電車区
11/01/30 00:06:19 0UICnqZN0
スレ違いだ。
盛岡叩きは盛岡スレでやれ。
584:名無し野電車区
11/01/30 01:10:57 w5LrTTwT0
お国板やあらゆる岩手関連板に昔あらわれてたコピペ基地外が
このスレにも来たのか ってかまだこいつ生きてたの？
お前らもこいつらに反応するのはレスの無駄だと思う。
585:名無し野電車区
11/01/30 02:49:45 owtjyhe1O
あからさま過ぎて逆にむしろ安全な感じがする。
586:青い森セントラルパーク
11/01/30 04:00:16 B6HXT4tS0
新青森駅の利便性が悪いなら浦町操車場と交換しますか？
587:名無し野電車区
11/01/30 08:22:56 YqbM/Mla0
>>562
ありがとう
がんばってみる
588:名無し野電車区
11/01/30 10:25:35 dBDzv3Ep0
>>581
「ニセさくら」って何だ？ あっちは千鳥停車だろ
熱海と三島、軽井沢と上田、久留米と新鳥栖とか、どっちかに停まったり、停まらなかったり
東北だと、>>469のような千鳥停車はめずらしいけど
589:名無し野電車区
11/01/30 11:29:04 OQW3E3nu0
いま、３月５日のはやぶさ始発の事前予約申し込んだ。
普通車だから大丈夫かな。
590:名無し野電車区
11/01/30 11:36:56 VoIrAqWo0
普通車ならいけるんじゃね？座席指定無しなら。
591:名無し野電車区
11/01/30 12:55:47 8tiE5gbZ0
>>588
８００系さくらのことだね
熊本以南各駅のさくらは、こっちで言う盛岡以北各駅停車のはやてみたいなもんか
あと、久留米通過して筑後船小屋とか新玉名に停車する変なさくらもあった
592:ワッペン
11/01/30 13:16:31 /NQzZAVw0
ところではやぶさの試乗会申し込んだけど当選通知来ないぞ、いつ来るんだ？
593:名無し野電車区
11/01/30 13:26:59 6X8mekSS0
>>586
八戸～本八戸に比べれば、新青森の方が近いんですけどね。
ただ、新青森自体がまだ新しくて発展途上なだけ。
594:名無し野電車区
11/01/30 13:42:59 6X8mekSS0
>>586
てか、もし交換するなら、在来青森を浦町に持ってきて、
現在の青森駅を青森港駅にでもした方が良かったのかも。
で、青森港駅には青い森のみ乗り入れ。奥羽・津軽線は浦町へ。
既に連絡船は無い訳だし、その方が東西（奥羽～青森）の連絡も
良くなるのでは。直通列車も設定しやすくなると思う。
595:名無し野電車区
11/01/30 14:11:19 2Ah2YBPz0
>>591
東海道には絶対に「こだま」しか停車しない駅はいっぱいあるけど
九州は、千鳥停車にして、すべての駅に「さくら」が何本か停車する、苦心のダイヤになっているね
熊本駅は、全停車か、盛岡駅と同じような位置付けだな
596:名無し野電車区
11/01/30 14:25:30 1SJdUJ9F0
私も九州新幹線ダイヤを見た。バラバラで面倒くさそうだ。
なぜパターンダイヤにしないかなぁ…
597:名無し野電車区
11/01/30 15:23:19 6X8mekSS0
>>591
上り熊本始発「さくら」が、熊本～博多間各駅停車だから、それの事では？
>>595
東北新幹線も、各駅停車しか停まらない駅は無い訳なので・・・
598:名無し野電車区
11/01/30 15:32:46 UxWsAYISO
10年ほど前の東北系統のランダムダイヤに比べれば、九州新幹線のダイヤはそれほど難解じゃないと思うが。
599:青い森セントラルパーク
11/01/30 15:34:22 B6HXT4tS0
>>593
尻内は八戸に既に名称変更済み
ただ八戸は新しく発展途上なだけ
600:名無し野電車区
11/01/30 16:47:37 7+H4GhYH0
新青森延伸前、青森朝日放送のCMで「新幹線が来たら手を振りましょう」とか言って
青森県民が「田舎くせーな。いつの時代だよ」と酷評しまくったが
どうやら九州ではJR九州が公式に「新幹線ウェーブ」をやるらしいな。
URLﾘﾝｸ(shuku9.com)
URLﾘﾝｸ(kyushushinkansen.com)
URLﾘﾝｸ(kyushushinkansen.com)
601:名無し野電車区
11/01/30 18:19:24 zG5BHoSX0
>>596
来年のダイヤ改正で速達さくらは久留米、熊本以遠各停のさくらは新鳥栖停車に統一されるだろう。
で、船小屋、大牟田、玉名のさくら停車は上り熊本始発の１本を除いて廃止。
今回停めるのは「利用実績少」のアリバイ作り。
602:名無し野電車区
11/01/30 18:33:29 iSHiRT1r0
>>601
なるほど、そういう見方もできるか…
ホント、バラバラの停車パターンは面倒くさい。
603:名無し野電車区
11/01/30 20:32:21 5qbA3jqT0
>>553
サンクスです。
604:名無し野電車区
11/01/30 20:37:21 IIvTXVA10
>>595
熊本駅 ＝ 盛岡駅 （全停車）
新八代駅 ＝ 八戸駅 （ちょっと前までターミナル駅でしたが、これからは遠慮なく通過します）
筑後船小屋駅 ＝ いわて沼宮内駅、二戸駅 （速達タイプを止める必要があるか、疑問ですねえ）
605:名無し野電車区
11/01/30 20:59:13 8aKal2R/0
さすがにこの比較は駅の規模的に全く成り立ってないな
お粗末レベル
606:名無し野電車区
11/01/30 21:07:47 OQW3E3nu0
>>604
煽るなら、もうちょっとうまくやれ。
607:名無し野電車区
11/01/30 21:14:32 36bIMC5h0
>>604
さすがに二戸と船小屋を一緒にするのは違和感がある。
沼宮内は、まあ。
608:名無し野電車区
11/01/30 22:34:43 f7JbyPre0
>>578-579
何だこの薄汚いド田舎はｗ
絶対に行きたくねぇ僻地だなｗ
人口20～30人か？
609:名無し野電車区
11/01/30 22:53:18 6X8mekSS0
>>601-602
九州の停車駅は、金出してくれた地元への見返りだからな・・・
いずれ、奥津軽にも「はやぶさ」を停車させざるを得なくなるんだろうな。
610:名無し野電車区
11/01/30 22:58:29 8tiE5gbZ0
久しぶりに時刻表買って見てるが、
東北新幹線は東京中心にダイヤ組まれてるのがすごいよくわかる
ほんとどこも東京志向なんだな・・・と
はやては盛岡発のニセはやてすら福島完全無視
611:名無し野電車区
11/01/30 23:02:06 8tiE5gbZ0
>>609
いずれみんな”はやぶさ”になるからね
北海道版の新型車両が気になる・・・
612:名無し野電車区
11/01/30 23:14:31 ovBNiSsY0
>>611
ＪＲ東の色違いだけどね。
中身は全く同じ。
613:名無し野電車区
11/01/30 23:17:18 Dz2j+ZhP0
>>610
てかはやこま以外全部オマケみたいなダイヤだから
614:名無し野電車区
11/01/30 23:18:08 TY4VA3VEO
>>610
新幹線が一時間に二本も福島に停まるんだから十分だろ
615:名無し
11/01/30 23:30:31 DK+Cz1tW0
>>610
東京だけではなく、首都圏３０００万の最寄り駅だから中心になるのは当然。
福島経済圏なんて５０万もいないでしょ？
616:名無し野電車区
11/01/30 23:37:33 7LBav5uk0
福島・郡山・いわきが合併して100万都市だから止めろってくらいやれよｗｗ
617:名無し野電車区
11/01/30 23:40:47 ovBNiSsY0
>>610
政令指定都市の静岡・浜松すらのぞみが停車しないのに
福島にはやてを停める理由が見当たらない。
618:名無し野電車区
11/01/30 23:43:31 Qpm3Ibwt0
福島って、一日の乗降客どれくらい？
619:名無し野電車区
11/01/30 23:59:25 iSHiRT1r0
>>616
それが実現したら、ある意味すばらスィ…恐るべし福島民…
中通りとハメ通り地方がほぼ丸々１市になるんだからね。
620:名無し野電車区
11/01/31 00:15:47 FYX9QjiX0
郡山が県庁所在地だったとしても、はやてはやはり停まらなかったんだろうねぇ。
もっとも福島県庁ではなく、安積県庁とか岩代県庁と呼んだんだろうけど。
621:So What? ◆SoWhatIUjM
11/01/31 00:22:03 QHJ827Rw0
殿様一個小隊な県は大変だなあ…
622:名無し野電車区
11/01/31 00:27:09 gqaNmHsM0
>>617
流石に仙台を上回れば考えるのでは？
まあ有り得ないけどｗ
623:名無し野電車区
11/01/31 00:35:50 oyxcFkti0
郡山都市圏の人口が55万人弱、
福島都市圏の人口が41万人弱。
仙台都市圏の人口157万人くらいに比べるとやっぱりなぁ
まあ仙台だとはやてが毎時１本しかないけど福島郡山ならやまびこ毎時２本あるわけだし、
考えようによっちゃ福島郡山が不当に優遇されてると考えることもできるな
624:名無し野電車区
11/01/31 01:00:52 CiDpPjWr0
>>622
宇都宮を抜くことさえ無理だろうからなｗ
625:名無し野電車区
11/01/31 02:27:34 E8wTE5OiO
はやぶさ試乗会 当たってくれ
626:名無し野電車区
11/01/31 03:19:53 XG7bq6vN0
はやぶさ試乗会 当たってくれ
627:名無し野電車区
11/01/31 05:49:59 O1raPBeLP
青森県：みんな、はやぶさ試乗会応募したんだべが？
(一同)：んだんだ。(顔を見合わせうなずく)
宮城県：当たるといいな♪
岩手県：当たるといいべ♪
秋田県：当だればいいべなあ。おらも盛岡から乗るべ♪
山形県：おらも仙山線で仙台行ってから、大宮まで乗るなッす♪
岩手県：あれ？さっきから福島くんが居ないぞ？
宮城県：そういえば…どこ行ったんだ、あいつ？
秋田・山形：何かあったのかな…？(´・ω･)(･ω・`)？
：
福島県：ぼ、ぼくもはやぶさ試乗会に参加したいっぺよ…('･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
628:名無し野電車区
11/01/31 09:36:07 /ds8HPEWO
>>627
普通に仙台から乗ればいいだけだろ。
秋田や山形だって頑張って停車駅まで遊びにきてるんだから。
それともナニかい？
福島より北にある仙台に行くのが屈辱か何かなのか？
っていう構図？
629:名無し野電車区
11/01/31 09:58:12 VFqBz0XO0
新幹線の自動放送の英語Ver.、「Morioka」の発音がイイ。いつも新幹線に乗ってるから分かるけど、前と発音変わったよね？
それと盛岡は、カワトクとか中三とか百貨店あるからね。それほど田舎ではないと思う。
630:名無し野電車区
11/01/31 10:11:54 XeUiFt51P
>>623
郡山なら東京方面は、一部時間帯を除き1時間あたり3本が基本だからハヤコマ停車しなくても
何ら問題を感じることはないんじゃね。
631:名無し野電車区
11/01/31 10:21:50 dH/WLFB10
>>628
まあまあ…コピペに熱くならんでも…
>>630
同意。
福島・郡山の「はやこま停車要望」は、単なる見栄としか思えない。
632:名無し野電車区
11/01/31 10:34:09 fGJM4bH8O
>>627
「べ」の使い方変だし「したいっぺよ」っておかしすぎ。
これが正しい方言使えでだっけ、おもしいのによ。
633:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/01/31 10:52:42 PTN4HEnV0
「いいべなあ」もないわ。
634:名無し野電車区
11/01/31 11:23:36 dH/WLFB10
宮城なら「当だっといいな」「そういえば、どごさ言ったのや？あいづ」
じゃないかなぁ…
「あの方が会津に行かれました」→「あいづがあいづさ行った」
635:名無し野電車区
11/01/31 12:48:15 zvS6t+zF0
現実的に、新函館開業時には盛岡通過は設定されるでしょうね
その方がアピールできる
仙台の後は新青森まで一直線！
かなりすごいよ
636:名無し野電車区
11/01/31 12:59:50 QVEGq3T/0
さすけさんがいませんが、差し支えないでしょう。
637:名無し野電車区
11/01/31 13:49:13 t3qepc/o0
たまにしか乗らない人なら1時間以上停車しない事に賛成
かも知れないけど、ちょくちょく利用するならふと思う時がある。
いくら空調されているとは言え、淀んだ車内の空気を
リフレッシュして欲しいと。仙台を出たら盛岡で丁度良いし
次は新青森まで50分だからそれも丁度いいかなと思う。
キーンという風きり音も結構ウザいし、揺れたまま1時間半も
あまり快適とは言えない。東京方面なら宇都宮の手前で減速
した時にホッとする事もある。さて、E5系はどれほど改善
されているかな???
638:名無し野電車区
11/01/31 14:00:01 dH/WLFB10
そんなことを言ったら、大宮－仙台も時間以上かかるし、
新横浜－名古屋 も長いぞ。
仙台－新青森 ぐらいだったら平気だけどな。
639:名無し野電車区
11/01/31 14:00:34 4axBnMMX0
>>627
これにいつかE6系の話題が入るのが心待ちでならない
640:名無し野電車区
11/01/31 14:37:26 t3qepc/o0
>>638
いや、だから大宮-宇都宮の20分強は問題じゃないわけで・・・
スピード出てないから揺れないし、風きり音もしないし
差し引きしたらその先は50分で仙台だし。まぁ車内の空気は
入れ替え出来ないけど、乗車したばかりだからまだ体が楽。
仙台から先300キロ越えの距離を一気に行かれると辛い。
なのでE5系に期待。ちなみに東海道は滅多に乗らないので
良くわからない。
641:名無し野電車区
11/01/31 15:14:28 dH/WLFB10
大宮－仙台 で１時間強もノンストップなのだから、
空気の入れ換えのために盛岡に停車…てなことにはならないと思うが。
もしくは、大宮－仙台 が長いから郡山あたりで停めろって？
そりゃないでしょうよ。
仙台－新青森 なんてブッ飛ばせば大した時間じゃないし。
642:名無し野電車区
11/01/31 15:27:20 t3qepc/o0
速達性だけがアピールじゃないと思うが?
快適性も大事。何と言っても全車指定で割高なんだし
はやぶさは更に高くなるのだから。で、E5は改善されて
いるのかな?と。
郡山に止めろなんて書いてないし、仙台までは宇都宮から
50分だからそれ以前のスピードでは揺れないし、乗り始め
だから問題ではないとも。
新青森まではぶっ飛ばせない。はやぶさ本領発揮のスピード
から60キロもダウン。どうせ盛岡以北飛ばせないなら
停車でいいのでは?
643:名無し野電車区
11/01/31 15:34:12 SSBTm+RVO
誰か例の車内換気にもならない云々の縦読みコピペを
644:名無し野電車区
11/01/31 15:38:33 O7dY6yzKO
第一新青森なんて需要ね―だろ。まだ盛岡のほうがマシだわ
645:名無し野電車区
11/01/31 16:56:56 e0Vmy3s90
E5に統一できたら、
せめて東京－仙台間だけでも「はやぶさ」毎時2本ほしいな
646:名無し野電車区
11/01/31 16:57:55 iNovJbHp0
>>644
せやな
647:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/01/31 17:15:23 Y8ea6TIo0
「第一新青森」ってなんか機関区みたいでかっこいいな。
648:名無し野電車区
11/01/31 17:34:59 cEsoDxH70
盛岡以北の260㌔縛りが無くならない限り盛岡通過も意味ナッスィング。
あとは費用対効果だね。
通過するって事は盛岡での乗降客分の収入をロスするって事だから。
649:名無し野電車区
11/01/31 18:21:36 BL+OMXEZ0
全く意味がないワケではないだろう。
現に八戸スルー便は、八戸をスルーすることによって5分くらい短縮できているんだろ？
650:名無し野電車区
11/01/31 18:41:42 zLboZcvc0
>>648
260→0よりゃ320→260なんて誤差程度では
東は起動加速1.7程度だからN700(2.6程度)にように停車増加時分を縮めることは
できないだろうよ。
個人的には盛岡通過はないと思うけどはやぶさこまちは絶対停車なのだから1時間
1本は確保されてるわけだし分割併合ではやぶさ側は時間かかるわけだから盛岡とか
上野通過を設定して最速看板列車設定するのも面白いかもね。
651:名無し野電車区
11/01/31 18:45:02 t3qepc/o0
>>649
はやて36号なら、
盛岡まで4分短縮だけど東京までなら2分しか違わない。
はやぶさは当面単独運転なので八戸スルーの1往復は
盛岡停車で4分稼いで、スピードアップであと2分の
合計10分短縮。目くそ鼻くそだな。
652:名無し野電車区
11/01/31 18:46:49 shEKEX+OO
需要がない＝通過と思っている奴が多すぎる
653:名無し野電車区
11/01/31 18:51:08 tujDZ6eRO
またこまちが遅れてる
早く東京に帰りたいわ
15分遅れが東京までにどれくらい回復するかが楽しみだけど。
654:名無し野電車区
11/01/31 18:52:47 JyKVk/z10
更に遅れることがないように祈ります
655:名無し野電車区
11/01/31 19:02:13 tujDZ6eRO
>>654
有難う
今盛岡発車しますた。
何度か乗ってるけど、新青森開業で八戸がますます過疎ってきた印象があるよ。
まあ新幹線停車駅はどこもそんなもんだろうけどさ。
656:名無し野電車区
11/01/31 20:02:12 RxD+/wiL0
これ以上時短したとこで利用者なんか増えないっつーの。
へたすりゃ開業初年度の実績がピークだったなんてことも十分有りえるわ。
657:名無し野電車区
11/01/31 20:56:53 IxlviC+K0
「はやぶさ」のスーパーモバトク料金って、もう発表されてますか？
658:名無し野電車区
11/01/31 22:51:08 gqaNmHsM0
「はやぶさ」運転開始で、３月から新青森まで２往復増発になるけど、
それ以降は当面「はやて」から「はやぶさ」への格上げだけで
増発の予定は無い訳でしょ？
という事は、盛岡全列車停車は変わらないし、八戸通過本数も変わらない。
新函館まで延長になっても、新青森以南を増発するほど需要は
増えないだろうから、新青森の停車本数も変わらず、全列車停車のまま、
という事なんだろうな。
659:名無し野電車区
11/01/31 23:14:15 GUYh66/30
>>657
もともとスーパーモバトクはやまびこのみの設定だったから、はやぶさの設定はないのでは？
660:名無し野電車区
11/02/01 05:17:49 cH4BiJu90
>>642
>速達性だけがアピールじゃないと思うが?
なんのためにこまちをブッ飛ばせているんじゃい。
661:名無し野電車区
11/02/01 08:41:55 zmlae2ML0
>>658
これでFAだと思うなー。
ただ速度アップするからいくつかスジは減るかもしれないけど
目減りすることもないと思う。
一日数便通過があってもいまのペースなら
利用者にはあまり害は出ないと思うんだが
そのへん盛岡民はどう考えてるんだろ？
662:名無し野電車区
11/02/01 08:49:37 40AursL+0
盛岡はやまびこもあるから、多少スルーされてもいいだろJK
663:名無し野電車区
11/02/01 08:51:46 wrtw8b7J0
盛岡通過はないね。飛ばすんだったら、新青森だろ。
664:名無し野電車区
11/02/01 09:27:54 ZrvydJzsO
テレビ朝日で、専任アテのことやはやぶさ号のこと放送していた。
665:名無し野電車区
11/02/01 09:51:12 zmlae2ML0
すっとばすなら～とか言っちゃうってことはやっぱりエゴか！
666:名無し野電車区
11/02/01 11:31:35 +rj5kdCW0
盛岡も新青森もすっ飛ばしてそのまま工事中の現場突っ切り海へ
667:名無し野電車区
11/02/01 12:57:04 yqJf5upz0
100%盛岡通過はあるよもん。
新青森は必ず停車する必要があるんだ。
668:名無し野電車区
11/02/01 13:47:52 +dapqSVr0
もしもだ…
新幹線が札幌まで延び、これまで 羽田－新千歳 を利用してきた人の
多くが一斉に新幹線に流れたとしたら…
現在の列車にプラスして 東京－札幌 の新幹線の便が設定されるかも。
で、当然 利用客は途中駅には用がないから、盛岡も新青森に停める
必要性がグッと薄れるわけだ。
そう考えれば、盛岡通過もアリじゃ？
東京－大宮 をどうするかって？
それはサバイバルだろうなぁ。
利用客の少ない便は、大宮始発・終着にされるとか…
だって、民営会社である以上、儲かる方法を選ぶでしょうし。
669:名無し野電車区
11/02/01 14:25:57 4s9MqhZe0
仙台・盛岡・新青森通過はない。
やる意味がない。
ヒコーキじゃねーんだからよｗ
670:名無し野電車区
11/02/01 15:31:59 +dapqSVr0
>>669
もしもだけどさ、
東京－札幌 と、東京－東北各地 の、両方の需要が高ければ、
現在のはやてと、東京－札幌ノンストップの列車の両方を走らせるでしょ？
東京－札幌 の客をたくさん乗せた列車を、わざわざ盛岡や新青森に停めるか？
671:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/02/01 15:37:27 C7o8uwxU0
>>670
せいぜい毎時２本くらいしか速達の需要が無いのに分離したらフリークエンシーが低下するだけじゃん。
なんでそんなに飛行機に有利になるような提案しかしないの？
672:名無し野電車区
11/02/01 15:44:17 QMf0Sevm0
飛行機利用者の多くが流れるほどの競争力があれば、数分遅くなったところで影響はないだろうから、
こまめに駅に停車して少しでも多くの客を拾おうとするはず。
速達列車を設定するってのは、飛行機といい按配で競争が成り立つような場合だけだろ。
673:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/02/01 15:46:46 C7o8uwxU0
>>672
ノンストップって意味で「速達」を使ってる？
674:名無し野電車区
11/02/01 16:13:30 v47WOtFV0
札幌視点で見たら、
青森（弘前方面からの客含む）～札幌、盛岡付近～札幌の客を拾うための速達も必要だしな
かろうじて通過がありうるとすれば盛岡だけど可能性はかなり低いと思う
675:名無し野電車区
11/02/01 16:30:25 +dapqSVr0
例えばだけど…
１列車に1000人が乗れるとしよう。
東京から札幌に行きたい1000人の客と
東京から東北各地に行きたい1000人の客がいたら、
東京－札幌 ノンストップの列車と
東京－仙台・盛岡・新青森(など)に停車する列車を走らせればいいのでは？
札幌に行きたい人に、あえて盛岡・新青森停車を強要するの？
676:名無し野電車区
11/02/01 16:32:44 bHCRUSYI0
線路容量の無駄遣い乙
677:名無し野電車区
11/02/01 17:59:46 Fucu9Ig/0
開業したのに…新青森駅前の商業区画、応募ゼロ
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
678:名無し野電車区
11/02/01 18:01:17 zmlae2ML0
会社が違うから狙ってすらいないだろうけど
JALの普通席で羽田から福岡まで3時間で36800円(往復割でも33400円)
N700のぞみなら普通席で東京から博多まで5時間で22120円。
それでも東京から新大阪までのノンストップ便ないでしょ？
もし東京～博多のノンストップ便作っても4時間はかかると思う。
時間に対する費用対効果はないと思うし、最もニーズが飛行機とは違うと考えるのが妥当じゃない？
途中駅で停めて博多行く客拾っほうが利益出るでしょ。
同じことが東京～函館でも言えると思う。
青函トンネルっているボトルネックもあるし。
なんでもかんでも新幹線で飛行機を食おうなんて考えないほうがいいと思うかどうでしょう。
679:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/02/01 18:19:17 C7o8uwxU0
>>675
その1000人ってのが全員同じタイミングで行こうと思ってるわけじゃないだろ。
680:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/02/01 18:20:11 C7o8uwxU0
>>678
平均の支払いは片道で17000円くらいだよ。正規料金で乗ってるのなんか殆ど居ないから。
681:名無し野電車区
11/02/01 18:29:16 6ydoNxZU0
はやぶさの試乗券がﾏﾀﾞ届いてないんだけど
早く送付してくんないかな
めんどくさいから５日の日に
グランで一番列車買うかな
682:名無し野電車区
11/02/01 18:38:46 xuG7CwU/0
>>676
容量の無駄遣いと言うけど…
ならば、乗る人が少ない、儲けが少ない列車を残せと？
>>679
東北方面の客だって、1000人が同時に来るわけじゃないじゃん。
東京から名古屋に向かう客が、ダイヤのサイクル通りに駅に来るとでも？
東京－名古屋 の客もいる。東京－静岡・浜松 の客もいる。だから、
新横浜－名古屋ノンストップの列車と、静岡・浜松停車の列車が共存
してるんじゃないの？
「仮に 東京－札幌 の客が多くても、盛岡だって客はある程度いるから
停めろ」というのは、例を変えれば「静岡県内の客もいるから、のぞみも
静岡県内に停めろ」「どうせ１～２駅よけいに停まっても所要時間は
大して変わらないし」と言うようなもんじゃん。
あくまで「もしも新幹線が札幌まで延びたら」の話だけどね。
683:名無し野電車区
11/02/01 18:42:30 Fucu9Ig/0
>>682
東海道系統は本数が多いから、静岡は、「ひかり」にゆだねるということ。
684:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/02/01 18:48:40 C7o8uwxU0
>>682
> 東北方面の客だって、1000人が同時に来るわけじゃないじゃん。
だからフリークエンシーを確保するために色々やってるんじゃんか。
> 東京－名古屋 の客もいる。東京－静岡・浜松 の客もいる。だから、
> 新横浜－名古屋ノンストップの列車と、静岡・浜松停車の列車が共存
> してるんじゃないの？
不正解。東京～名古屋～大阪が圧倒的に多いからノンストップが成り立ってるんだよ。
しかも、分離してもフリークエンシーが落ちないからな。
日中に二時間に一本しか札幌行きが無い時間帯が出来たらどうするんだよw
> 「仮に 東京－札幌 の客が多くても、盛岡だって客はある程度いるから
> 停めろ」というのは、
全然違うね。東京～札幌ってのは平均して毎時一本にしたところで１列車500人くらいにしかならん。
こんなのわざわざ別列車仕立ててノンストップなんか作ったってせいぜいが毎時一本、
日中は二時間に一本って具合で使い辛いことこの上ない。
685:名無し野電車区
11/02/01 19:13:19 t54orG8S0
フリークエンシーってどういう意味でつかってんの？
686:名無し野電車区
11/02/01 19:18:04 7bFdMzw10
>>661
現在、盛岡在住で月に2回程度の割合で東京～盛岡を往復しているけど、
全停車にはそれほどこだわっていないよ。
今の本数で充分だし、はやぶさが登場しても東京まで極端な時間短縮には
ならないからはやぶさが全部通過になっても個人的には特に困らないな。
687:名無し野電車区
11/02/01 19:21:09 xuG7CwU/0
>東京～名古屋～大阪が圧倒的に多いからノンストップが成り立ってるんだよ。
だから「もし 東京－札幌 の客が多ければ」と言ってるんだけど。
>日中に二時間に一本しか札幌行きが無い時間帯が出来たらどうするんだよ
それはそれで、いいんじゃないの？列車に合わせて客は乗るんだし。
>東京～札幌ってのは平均して毎時一本にしたところで１列車500人くらいにしかならん。
よければ、どのような算定でそのようなデータを出したか、ご教授願いたい。
私は「もし 東京－札幌 の客が多ければ」という話しかしてません。
688:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/02/01 19:28:28 sj2dpYAq0
>>687
> だから「もし 東京－札幌 の客が多ければ」と言ってるんだけど。
何人くらいとか全然算定出来てないんだよねぇ、キミは。
> それはそれで、いいんじゃないの？列車に合わせて客は乗るんだし。
はいダウト。使いやすくないと利用人数は落ちます。
> よければ、どのような算定でそのようなデータを出したか、ご教授願いたい。
現状の流動×0.5÷有効時間帯÷本数
689:名無し野電車区
11/02/01 20:16:02 Stjf5bhH0
>>677
イオンがチャンスとばかりに狙いそうだな。
最近のイオンは、佐久平や七戸十和田等、新幹線駅近くへの出店が盛んだし。
690:名無し野電車区
11/02/01 20:18:48 xuG7CwU/0
>>688
そのうち「どっちもどっち」「似たもの同士の可愛いケンカ」と
第三者から言われそうで、それがイヤだから私はもう言わない。
私は想像で言ってるだけ。「多分こうじゃない？」その程度。
貴方のように断言も反論もしていない。つうか、想像も言っちゃダメなの？
想像で言ってるのに
>何人くらいとか全然算定出来てないんだよねぇ、キミは。
なんて言われたって、どう答えればいいの？
根拠のない人に根拠を求めてどうするの？
確実性のない未来を断言する人（もちろん発言に責任を持つんだろうけど）と
話はしたくない。
どうぞ、他の人と議論してくれ。
691:名無し野電車区
11/02/01 20:21:31 KWFZPyzk0
>>689
すでにサンロードがあんだろうよ
それでわざわざ新青森に展開する意味があるのかな
692:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/02/01 20:23:38 sj2dpYAq0
>>690
流動の太さや需要は北海道新幹線スレの>>1にある資料を用いれば良い。
現状も予測も書いてある。
あとは運行時間帯が18時間で、そこから所要時間を引くと有効時間が出る。
４時間なら４時間を引いて14時間、この14時間の間に何本走らせるかって話。
想像するのは結構、だけどそれは公開データを無視してる限りは何度も
書き込むものではない。
693:名無し野電車区
11/02/01 20:24:55 MTohxSod0
ID:xuG7CwU/0
定期的にこういうのがﾜｸﾈ！
694:名無し野電車区
11/02/01 20:25:32 KWFZPyzk0
どうでもいいので、札幌関連のは北海道新幹線のスレでやってくれないかな
695:名無し野電車区
11/02/01 20:33:24 xuG7CwU/0
>>692
なるほどね…私が早々に退いてよかった。
ムキになる理由が何となく理解できます。
>想像するのは結構、だけどそれは公開データを無視してる限りは何度も
>書き込むものではない。
つうか、別にいいじゃん、そんなことまで強制するな。人の勝手だろ。
一方的にマイルールを押し付けんなっつーの。
696:名無し野電車区
11/02/01 20:43:19 nOspVLRC0
マイルーラ
697:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/02/01 20:48:14 sj2dpYAq0
>>695
強制はしてないよ。ただ、それで何を言われても甘受すべきだね。
>>696
アレ販売停止になったんだよね･･･あーあ。
698:名無し野電車区
11/02/01 20:50:09 0HRXjJAH0
>>689
そういったSCは新青森駅周辺に建てれないように
青森市が規制しているよ。
699:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/02/01 20:54:27 sj2dpYAq0
>>698
町作りのためとか言って条例制定したんだよね？
何やってるんだろう？と思う。
700:名無し野電車区
11/02/01 20:59:03 Stjf5bhH0
>>698
なるほど。
となると、他に誘致できそうな施設は……思い浮かばん。
701:名無し野電車区
11/02/01 21:33:41 67oDZbB20
俺も去年春まで盛岡にいて月に２～３回東京と往復していた。
当時東京以遠から来てくれた何人かにはもう少し速達便が多いといいねと言われた。
また盛岡に戻ったとしても、もっと速達便が増えるに越したことはないけど
これ以上速達便が少なくならない限り、それなりの理由があるなら通過便があっても
構わないんじゃないかと思う。
ただ、やまびことはやて（andはやぶさ）は多くの人にとって全く別物だから、やまびこが多いから云々は論外だろうな。
実際盛岡でも東京でもJRの切符販売の際はやまびこなんて探してない。
まー盛岡停車で客を拾ってなんかいられないという状況なら大宮以南は乗り入れ本数増を裁けるよう整備が必要になるだろうね。
702:名無し野電車区
11/02/01 22:11:12 LDPN+bqa0
まあこんな事はチラシの裏にでも書くべきなんだろうが、
北海道新幹線札幌延伸、E5後継車が８＋８で登場した場合の各列車の停車パターン
第１速達・・・上野・大宮・仙台・新函館・札幌（仙台迄８＋８で以降後ろ８両は各駅停車盛岡行）
第２速達・・・上野・大宮・仙台・盛岡・八戸・新青森・新函館・長万部・新小樽・札幌（盛岡迄８＋８で以降後ろ８両は各駅停車新青森行）
第３速達・・・上野・大宮・仙台・盛岡・八戸・新青森から札幌迄各駅停車（盛岡迄前に秋田行を併結）
臨時速達・・・運転形態は第３速達、停車駅は第２速達に準ず。
区間速達１・・・上野・大宮・郡山・福島・白石蔵王・仙台（福島迄前に山形方面行併結）
区間速達２・・・上野・大宮・小山・宇都宮・郡山・福島・仙台（繁忙期のみ福島迄前に山形方面行併結）
短距離・・・郡山まで各停
ポイントは、大宮～仙台の速達を３本、大宮～小山・宇都宮・郡山・福島・盛岡・八戸・新青森・新函館及び大宮・仙台・新函館～札幌の速達を２本、
盛岡・八戸・新青森～札幌の速達を１本確保すればOKである事を前提に、繁忙期に福島以南で短編成にならないようにしてる事。
通過によって速達性向上が望めなくても、有効列車本数が確保されてこれ以上の停車本数増が不要なら盛岡と新青森に通過列車が設定される事も十分にありうる。
703:名無し野電車区
11/02/01 22:30:07 EDOi/jxaO
>>702
なぜここに書いた
704:名無し野電車区
11/02/01 22:37:11 otY2Id3y0
まったくだ
705:名無し野電車区
11/02/01 23:59:24 wIHyM7RuO
>>702
706:名無し野電車区
11/02/02 00:35:32 NpuN/tPl0
平成２１年度の利用者数
盛岡 17,262
青森 7,905
八戸 4,833
弘前 4,231
707:名無し野電車区
11/02/02 00:36:56 mRWoY0bg0
東北新幹線 青森付近
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
こうすればよかった。。。
708:名無し野電車区
11/02/02 00:38:04 ZvPqo3qH0
>>706
利用者数だと誤解を招く
その数字は乗車人員だろ
709:名無し野電車区
11/02/02 00:56:18 RV6einYM0
>>706
そんな数字何の価値もないよ
710:名無し野電車区
11/02/02 00:58:54 NpuN/tPl0
平成２１年度の乗車人員数
盛岡 17,262
青森 7,905
八戸 4,833
弘前 4,231
711:名無し野電車区
11/02/02 01:23:25 y9QEvvh+0
2009年度一日平均取扱収入 (千円)
盛岡 43,632
八戸 17,587
青森 15,143
712:名無し野電車区
11/02/02 07:33:45 1QA0ROxR0
>>707
建設があと10年早かったらそうなったかもな
713:名無し野電車区
11/02/02 08:59:03 oCuXNnzv0
>>707
本来はそうだった。ただ中筒井あたりはもう住宅密集で
東北線すら築堤だったので、実際は筒井南小学校あたりから
入ってくるルートだったはず。20年前なら開発したてだし、
計画された40年近く前なら間違いなく全部田んぼだし、
国道のバイパスもない。でも貨物輸送全盛期に操車場が
廃止で土地が空くとは夢にも思わなかった。
ほんと今となってはどうでもいいし、何を言っても
何も変わらないけど。
714:名無し野電車区
11/02/02 09:14:17 1QA0ROxR0
むしろ、青森駅を移設する方が現実的だな
715:名無し野電車区
11/02/02 09:19:16 xnQTe79v0
>>710
比較したいなら在来線を除いた
新幹線(・特急)の利用者数で比較しろ
そもそもそんな数字ほとんど出回っていないが
716:名無し野電車区
11/02/02 09:51:13 nNL55RJy0
そうか・・・
私も「できれば新幹線を青森駅にすりゃよかったのに」と思ったが、
デルタ線を使って新青森終着にするってのも良かったかもね。
回送だって乗り入れられるようにして。
新幹線駅と市の中心駅が別々ってのは、なんか面倒くさいんだよねぇ・・
それを言うと新大阪を引き合いに出されそうだが。
>>697
>強制はしてないよ。ただ、それで何を言われても甘受すべきだね
その言い方が「強制」みたいなもんじゃん。
717:名無し野電車区
11/02/02 10:11:07 9qH9FSx5O
>>698
こういうところが青森市はダメだな
718:名無し野電車区
11/02/02 11:44:05 aUV+W8cu0
YAHOOの地図を見たけど
現在の青森駅の南端にクロスする形で乗り入れる事は出来なかったのかな？
確かに市街地避ける必要はあっただろうけど
719:名無し野電車区
11/02/02 11:54:53 hdDcEpHk0
青森は雪が深くて除雪の費用とか掛かりまくるから、
中心部にマンションと商用施設を集積させて
人を中心部だけに集めたいんだよ
理にはかなってはいるが、そうなると新青森の立ち位置が中途半端で
720:名無し野電車区
11/02/02 12:25:42 nNL55RJy0
デルタ線に沿って新幹線駅をつくる…という方法は？
そうすれば東北線と並行してスムースインできたかも？
エッチな想像はしないように。
721:名無し野電車区
11/02/02 12:37:39 7SHg9nol0
建設費の差はどんくらい出る？
722:名無し野電車区
11/02/02 13:20:42 oCuXNnzv0
デルタ線はムリだったろう。
あそこは完全市街地で線路脇まで住宅びっしり。
30年前も40年前も今でも変わらない住宅最密集地。
アクセス道路の整備はもちろん、駅前用地も皆無。
ホント今更どうでもいいけど・・・
723:名無し野電車区
11/02/02 13:29:17 69uwfMo30
変なところに計画しても、土地の強制収用ができないからどうにもならない。
「新幹線の駅を市街地に作る理由」がちゃんとしていないとダメだよ。
「得られる公共の利益」が最大なのは石江案だって当時の国鉄は考えてるんだから
収用委員会は「石江にすれば、この収用は要らないじゃないですか」と言い出して、収用を認めない可能性がある。
724:名無し野電車区
11/02/02 13:39:31 ph7oKZ690
はやぶやの試乗当たった人いる？
725:名無し野電車区
11/02/02 14:43:53 nNL55RJy0
まだじゃないの？
726:名無し野電車区
11/02/02 14:48:47 fUat6yOf0
>>724
２月上旬に発送って書いてあったけど当たったら当たったで
予定空けとかなきゃいかんし金もかかるしな。
まぁ・・・・ＷＫＴＫしてるけど。
727:名無し野電車区
11/02/02 15:14:09 nNL55RJy0
ＷＫＴＫ＝若貴
728:名無し野電車区
11/02/02 16:14:09 1QA0ROxR0
この手の試乗会の招待券って、書留で来るもん？
初めてなんでよく分からん。
列車ごとの倍率知りたいな。
折れは一番倍率低そうな初日の仙台発に応募したけど。
1人で応募したから、たぶんその分当たる確率高いよね？
だって、2人や3人で応募した人がいたら、半端な席がでるだろう。1人ならどこでも平気だからな。
729:名無し野電車区
11/02/02 16:14:49 ph7oKZ690
>>725-726
そうか、GoogleでTwitter検索かけたら
何人か招待来たってひとをぽろぽろ見かけたので
来てるひとにはもう来てるのかなーと気になってた。
730:名無し野電車区
11/02/02 16:35:40 w7lbAmuJP
今週中に来なければ落選でしょうね。
731:名無し野電車区
11/02/02 19:31:38 w7lbAmuJP
東北６県が全て新幹線で結ばれた今、
はやて・こまち・はやぶさの福島停車で
福島から山形・仙台・盛岡・青森など、全ての県庁所在地へ
乗換え無しで行ける訳で、福島が東北の拠点になります
732:名無し野電車区
11/02/02 19:31:54 mRWoY0bg0
青森市民が下交渉の時に>>707案を飲んでいれば
遅くとも青函トンネル開通時には新幹線が開通してた。
新幹線終着駅、青森駅併設に固執し数年の時間を無駄にした。
トンネル掘削に最適な場所、みちのく有料道路みちのくトンネルと平行するように
新幹線八甲田トンネルのルートにした。
八甲田トンネルを抜けた青森市側は青森県が造成してた戸山団地があった。
郊外は新興住宅地を造成中で、市街地は現駅併設、北海道延伸反対の状態では
国鉄に残された答えは新幹線青森延伸するなら新青森駅は石江にせざる得ないね。
733:名無し野電車区
11/02/02 20:13:47 Wn7K6OJr0
>>729
まーじーでー！！！
やっぱだめだったか。24万6000人応募だもの。
734:名無し野電車区
11/02/02 20:16:27 6mU19Ox+0
>>729>>733
twitter見たら、「はやぶさの当選メールかと思ったら青森モニター通知だった」とか、そんな勘違いのつぶやきしかないが。
735:名無し野電車区
11/02/02 20:19:08 1QA0ROxR0
折れも来たぞ ＞青森モニター
1泊宿泊費込みで往復新幹線利用して1人1万円ポッキリ
なりふりかまわずディスカウントしてるなぁ
しかし、応募条件が写真撮影やインタビューに応えることか・・・ハードル高いなｗ
736:名無し野電車区
11/02/02 21:18:54 HSteMEAL0
>>732
青森的にはあわよくば青森打ち止めで北海道の事は知らん、
とかまで考えが上での抵抗戦だったのだろうか
だとしたらある種、戦に負けて自業自得だな
737:名無し野電車区
11/02/02 22:09:04 oko8bRNZ0
>>731
東北６県が新幹線でつながってから、もう何年も経つぞ。
それに、はやて・はやぶさ・こまちが福島に停まっても、
同じく東北５県に乗換なしで行ける仙台と比べられたら、
福島は東北の巨根…じゃなく拠点にはならないだろう。
738:名無し野電車区
11/02/02 22:13:52 XwTlhh+D0
知り合いのＪＲ幹部からＥ５系試乗会の招待券が送られてきた。
興味ないしゴミ箱直行。
739:名無し野電車区
11/02/02 22:32:48 JNlBAj2YO
>>738 勿体無いね。乗りたい人多いからヤフオクに出せば、小遣い稼ぎになる。
740:名無し野電車区
11/02/02 22:35:21 mRWoY0bg0
>>736
そのとおりです、東北新幹線青森開通が遅れた上に新青森駅は郊外へ
国鉄JRに奥羽線の複線化を断念させた青森市、恐るべし。
これでは中央資本も寄ってきません。
741:名無し野電車区
11/02/02 22:44:55 XwTlhh+D0
>>739
面倒くさい。
どうせ数万円にしかならないだろ？
742:名無し野電車区
11/02/02 22:50:29 4lFrMimQ0
そうだね。数万円にしかならないねw
だったらいちいちカキコしなければいいじゃん。
興味ない人がこのスレに来る意味がわからんなあw
743:名無し野電車区
11/02/02 22:53:30 XwTlhh+D0
別に試乗会スレッドじゃないからなあ。
744:名無し野電車区
11/02/02 22:57:05 pzoN/+Df0
自分から試乗会の話題を出してきて>>743ってｗ
745:名無し野電車区
11/02/02 23:00:33 XwTlhh+D0
試乗会の抽選に外れた奴が多いのだろうか？
746:名無し野電車区
11/02/02 23:03:56 4lFrMimQ0
この必死さが(・∀・)ｲｲ!!ｗ
747:名無し野電車区
11/02/03 00:49:25 0ql83uKK0
盛岡以南で275km/h定速走行することってないの
748:名無し野電車区
11/02/03 01:37:23 jbx5DnFx0
糞不味い釣り餌乙
誰か食いつくとでも思ってか？
749:名無し野電車区
11/02/03 07:03:34 EQ43lUib0
東京本社「今度、新青森まで新型車両が走るんだって？投資に見合う利益はあるのかな」
青森支店「まあ、新青森－東京間が３時間５分で、本社まで３時間半ですか」
東京本社「いや、本社まで２時間を切らないと意味ないだろう」
青森支店「北海道の連中の言っていることなど、まともにしないでください」
東京本社「仙台支社を東北本社にして、青森を管轄すれば２時間以内だね」
青森支店「仙台になんか本社機能を持てるわけがありません、東京本社しかないです」
東京本社「その割には東京出張が減っているようだけど」
青森支店「この冬の寒さで経費がかさんで赤字となり、新幹線代が出せません」
東京本社「埼玉群馬方面は黒字なので、営業車も新車に統一するよ」
青森支店「その中古車ください！秋田支店と一緒に大事に使います」
750:名無し野電車区
11/02/03 07:41:04 qQ9gism80
利用者数に関係なく、盛岡には停車しなきゃいけないようになってるの。
通過しようとしたくても出来ないんだってば。
751:名無し野電車区
11/02/03 08:25:15 Vdre0j+t0
盛岡は、横須賀線の逗子や、東北線の小金井と同じ位置づけだからね。
752:名無し野電車区
11/02/03 08:40:46 Wm+8lqWz0
逗子っと小金井っぱい
753:名無し野電車区
11/02/03 08:56:53 8CSyiOmq0
青函連絡船乗換えもなくなったから、青森駅廃止して新青森を主要駅として再整備するのも良いかもね。
ただ、青森駅周辺部と新青森間の交通手段を考えなきゃいけないだろうけど
754:名無し野電車区
11/02/03 09:36:12 xgdXhNXx0
>>753
ただ、津軽線に入りにくいのが難点かな…
>>750
今後、利用者数が減っても？
新青森・函館さらには札幌までの需要が増えても？
利用実態に応じて設備というものは変化していくのでは？
何のために浦和や池袋で大がかりな工事をしたの？
と思ったが、やめとく。
多分、盛岡はしばらくの間は全停だ。だからそこまで自信を持って言えるんだろう。
しかし、そこまで断言するなら、通過するような事態になったら
自分の発言に責任を取ってくれ。
755:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/02/03 09:54:30 YgZ4s3zV0
>>754
一方的に責任を問う態度。
756:名無し野電車区
11/02/03 09:59:59 aK16YRWE0
しかし東北ごときにグランクラスって需要あるのかな
最初は珍しさで乗るだろうけどそのうちガラガラになるだろう
どうせ出稼ぎの行き帰りくらいしか乗らないだろ
757:名無し野電車区
11/02/03 10:14:12 Tw8R+zEG0
いよいよ、あさっては運命の瞬間！はやぶさゴールデンプラチナチケット即殺の一撃！！
758:名無し野電車区
11/02/03 10:20:45 pK5TT/ry0
>>756
はやぶさは東北北部だけをターゲットにしていないと思う
759:名無し野電車区
11/02/03 10:48:40 l2JuOv+U0
>>750
意味不明。
北海道新幹線開通後、盛岡通過はやぶさが出るよ。
新青森は全停、これはしかたがない。
760:名無し野電車区
11/02/03 11:09:28 QAc34srr0
第２希望で当選今来たんだが、これってありなのか…
761:名無し野電車区
11/02/03 11:17:17 zbQkmcGD0
はやぶさ試乗会、グランクラスも対象なの？
762:名無し野電車区
11/02/03 12:28:33 xgdXhNXx0
>>760
第２希望でも当選したんだから、いいじゃないか。羨まスィ…
763:名無し野電車区
11/02/03 12:54:32 xgdXhNXx0
盛岡は今後も絶対に全停だと断言する人がいるが…
私も盛岡は全停が続くと思う。
ただ…状況が変われば、通過もあるんじゃないかと。にも拘わらず「何が
何でも絶対に盛岡通過はない」と言い切るのは、なぜなんだろうと。
データを根拠として述べる人もいるけど、それだって100%の予言ではないじゃん。
不思議なことに、仙台通過もあるのでは？という発言には反論はあまり
ないけど（仙台通過是非のスレはあったが）盛岡の場合は目の色を変えて
猛攻撃してくるのは、なぜなんだろうね。
764:名無し野電車区
11/02/03 13:27:56 RptG/iHv0
>>760
当選ってどうやって来た？ ハガキ？ 手紙？ 書留？
765:名無し野電車区
11/02/03 15:01:12 y40MbbY2O
はやぶさデビュー記念グッズのプレスリリースがいまだに出ないが、
まだ？おせぇよ。
766:名無し野電車区
11/02/03 15:04:06 qhn0+nnEO
>>761
グリーン車も含め乗らしてやらないってさ…
767:名無し野電車区
11/02/03 15:07:33 E8lKruQF0
グリーン車がマスコミと広報の控室枠、グランクラスはVIP向けだろうな…
768:名無し野電車区
11/02/03 15:09:07 xYs0Zu870
盛岡も青森も八戸も目クソ鼻クソ同レベルだから。
青森は弘前まで含めた広域の商圏人口で利用者の利便性を訴え
八戸は岩手県北・青森上北地区の商圏人口で訴え
盛岡も周辺人口トータルで訴え、笑っちゃうのは同じ
南部だと八戸まで巻き込むあたりが集中砲火の原因。
仙台は単独で成立してしまう人口と産業と流動。
東北人なら誰もが認めているから、そこで乗客を
拾い損ねて需要に見合った本数で減らされようものなら
単独で成り立たない他の都市の利便性
を失い兼ねないと理解しているから。何故か
盛岡だけが理解していないと思われる節がある。
769:名無し野電車区
11/02/03 15:18:25 JJBTLk/pP
グランクラスは、ＪＲの幹部専用だろうね
770:名無し野電車区
11/02/03 19:26:47 rn3D8pbd0
東北の各県庁所在地で、逆戻りしないと上りのはやぶさグランクラスに乗れないのはどこ？
771:名無し野電車区
11/02/03 19:30:56 Od9XTBjU0
盛岡の全停の件だけど
秋田方面が絡んでる以上は一応全停にしないといかんでしょう。
772:名無し野電車区
11/02/03 19:35:34 5+r3q41K0
>>770
そんな県はありません
773:名無し野電車区
11/02/03 19:58:42 qQ9gism80
>>771
そう。盛岡は、秋田新幹線の分岐点で、こまちの待ち合わせとかあるからね。
通過することは出来ないかと。
774:名無し野電車区
11/02/03 20:03:48 cBTZKoJSi
今年マップルの最新版は全国でも青森が一番早いんしゃない？
やはり新幹線開通の影響かな
775:名無し野電車区
11/02/03 20:10:39 cciDz6zC0
こはちは盛岡はやてにして仙台で分割併合して欲しいわ
冬はダイヤ乱すしホント邪魔。
776:名無し野電車区
11/02/03 20:20:34 JUiK/BdzP
上りこまちは今後、大釜停車が強制されるんだろうなぁ…
777:名無し野電車区
11/02/03 20:39:10 Od9XTBjU0
そう、ミニの接続ミスで開業の日のはやてもトラブったけな・・・
自分も新青森行きでなく盛岡はやてに付けたほうがいいかなと思うが。
778:名無し野電車区
11/02/03 21:25:13 r88M8RzM0
>>775
本当にそれやりそうな雰囲気あるんだが...
779:名無し野電車区
11/02/03 21:37:45 +C9TWeO10
ヲタまではいかないけど、鉄道が結構嫌いじゃない人間は
盛岡より南と盛岡から北の違いを実感しているからな～
北海道まで伸びるまではこの認識は変わらないだろうよ
780:名無し野電車区
11/02/03 22:08:01 vUWay2dS0
>>775
それは無理だろうな。
盛岡で在来線に乗り換える人がいるだろうし。
781:名無し野電車区
11/02/03 22:11:08 Od9XTBjU0
まあ、冬期間はミニがネックになるよね・・・・
あれの付属のおかげでダイヤ乱れるからさ
782:名無し野電車区
11/02/03 22:22:05 XJRi/6DC0
新青森・函館、そして札幌への需要が出てくれば、
現在のはやこまとは別に盛岡通過の列車が登場するのではないだろうか。
783:名無し野電車区
11/02/03 22:24:49 XGIfaAOH0
>>782
何年後の話？
784:名無し野電車区
11/02/03 22:25:22 Od9XTBjU0
>>781
大宮東京間さらにきつきつだろうな・・・
785:名無し野電車区
11/02/03 22:48:49 BRXZcCPN0
>>763
函館でどれぐらい安定的に需要を喚起できるかどうかだろうね。
東北新幹線は、仙台以北はきついだろうから丹念に停まるしかないだろう。
大阪と名古屋で確実に席を埋めることができるインターシティエキスプレスの東海とはちがう。
北海道で需要がでれば、ここで出ているとおりに盛岡でのこまち接続を仙台で行って、盛岡通過もありうるわな
786:名無し野電車区
11/02/03 22:53:29 qQ9gism80
>>782
確か盛岡駅って管轄だか管理駅で、一回止まらせなきゃいけないんじゃないの？
787:名無し野電車区
11/02/03 23:11:31 jkSIi4te0
盛岡停車は変わらないだろうけど、こまち分併の４分を縮められるとしたら、
ＪＲ北海道持ちの東京ー新函館行きをＥ５単独編成で走らせればいいのでは？
Ｅ６の併結は同じ東日本持ち車両として、責任を持って東日本編成の新函館行きに
任せる。
788:名無し野電車区
11/02/03 23:18:12 aXneLStcP
>>786
それなら青森で乗務員交代のため全停車。
盛岡は最速達は通過。
はやてが福島に停まらない理由と一緒で、
遠近分離のため。
こういう形の方が現実的だと思うが…。
789:名無し野電車区
11/02/04 00:05:28 Vdre0j+t0
盛岡でも、福島の様に分割・併合と通過待ちが同時に出来れば良いのだが・・・
残念ながら、今の盛岡の配線だと、停車時間が延びてしまう。
790:名無し野電車区
11/02/04 00:49:25 BlGiDtn20
新青森駅の新幹線の乗車人員とかは今年の末か来年までわからないのか？
開業当初で乗車率20～25%ぐらいだったら乗車人員は3,000人前後か・・・
盛岡駅は八戸延伸後で新幹線の乗車人員は約10,000人ぐらいだったらしいから
新青森は４倍以上に伸ばせば堂々と盛岡通過を主張できるな
791:名無し野電車区
11/02/04 01:16:05 VYZMz0gnO
盛岡が新幹線の終点だった歴史が長いからな。
それなりに無視も出来ない
792:名無し野電車区
11/02/04 01:43:23 NMR+Pkxj0
はやぶさ試乗
当選した香具師いるの？
793:名無し野電車区
11/02/04 02:04:04 5WDGs0mg0
青森と盛岡だと乗降数もそうだけど、ハード的には新青森は通過対応してるんだから北海道最速達列車が一本ぐらい通過設定になってもおかしく無いんじゃないか？新青森の本線側ホームドアは高速通過対応してるようだし260kmで通過もありだと思う。
乗務員交替は盛岡でやればいいわけでしょ。現在でも函館ー青森ノンストップの白鳥はどうしてんだ？
794:名無し野電車区
11/02/04 02:13:12 wHHTU8/W0
>>792
>>760
東京住みだが、3/5はやぶさは1号2号4号のどの区間に乗るか悩む。
1号は東京-大宮が激戦かな。。。
2号は仙台始発。。。
4号は一番列車。意外と新青森-八戸に人気が。。。
795:名無し野電車区
11/02/04 06:44:51 YZHDMg6L0
>>793
新青森の通過速度は255km/h
前後のカーブがR2500のため
車体傾斜使えば270もいけそうだが
ちなみに盛岡は160km/h
796:名無し野電車区
11/02/04 07:42:58 c3kyQp3U0
>>793
蟹田で運転停車。客扱い無しです。
797:名無し野電車区
11/02/04 08:32:58 flRtKcHl0
>>793
広告宣伝のために、記録アリバイ作り用として1本くらいはありそうだな。
仮に函館まででも「北海道まで3時間台！」とかアピールしたらインパクトは大きい。
函館まで新幹線で行って、レンタカーで広大な北海道をドライブとか夢が膨らむ。
798:名無し野電車区
11/02/04 08:38:03 PBRhMjL80
盛岡全停車の主張の中で「通過できないorしにくい設備だから」を訴える
方がいらっしゃるようですが…
ところで、もしも大曲がスイッチバックで造られなかったら、
今頃は通過する列車があったと思う？
もしも可能性が高いというなら、それは「やむを得ない停車」である。
同様に、盛岡全停を「設備を理由」に挙げるのなら、大曲と同じでしょう。
ただ、大曲と異なるのは「盛岡はスルーできる」ことである。
つまり、ゆっくりでも通過できるということだ。
ここで「１駅停車ぐらいで所要時間は大して…」というのなら、
福島や郡山に停めてもいいじゃん、ということにならないか。
盛岡全停を施設を根拠に挙げるのは、かなり乏しいと思うけど。
799:名無し野電車区
11/02/04 09:51:13 ecPLKZy+0
仙台の需要が莫大だからねぇ
盛岡を通過させるほどに需要がある駅は札幌しか無い
800:名無し野電車区
11/02/04 10:56:11 pLSx1S1SQ
グランクラスなんとか取れたけど感熱券だったからｲﾗﾈ
801:名無し野電車区
11/02/04 10:57:31 ewVbvJKU0
新青森からの人にはミニ部分が付属って嫌がられてるんだな・・・
よりによって初日にやっちゃったからね。
802:名無し野電車区
11/02/04 11:12:38 8HmvFwDSO
中年毒男ヲタがプライベートで独りグランクラス…
あまりに痛い光景だな
803:名無し野電車区
11/02/04 11:43:43 lCwMZCOSO
>>792
親子枠の便以外も基本は親子優先
2～30代男一人・二人応募はまず無理
804:名無し野電車区
11/02/04 12:07:38 ShQO8cmlP
グランクラスに若い男が乗ってると、分不相応と白い目で
見られるでしょうね
805:名無し野電車区
11/02/04 12:33:46 PBRhMjL80
↑
それを世間では「偏見」「思い込み」といいます。
806:名無し野電車区
11/02/04 12:48:42 kAz+x5TW0
>>803
わざわざ親子優先の枠があるのに全部親子優先扱いなのか？
だったら最初から書いとけって！
807:名無し野電車区
11/02/04 12:49:49 PBRhMjL80
ネタじゃないの？
808:名無し野電車区
11/02/04 12:51:48 flRtKcHl0
>>760はガセか
809:名無し野電車区
11/02/04 13:54:04 1ylSb0mZi
東京駅22番線、次の発車が14:56なんだけど、
いつも1時間もホーム空けるのかな？
810:名無し野電車区
11/02/04 14:06:24 PBRhMjL80
到着列車だけが次々と入ってきたりして…
811:名無し野電車区
11/02/04 15:15:26 ZaFWuuNK0
>>809
発車:
1400 ◆やまびこ・つばさ185号/◆つばさ85号
1416 ◆あさま571号
1432 ◆Maxとき391号
到着:
1404 ◆あさま562号
1420 Maxとき324号
1436 ◆はやて・こまち78号
812:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/02/04 16:28:55 +FK8UI0p0
ブログにデータ倉庫ってギャグ？
813:名無し野電車区
11/02/04 16:45:03 +QU5uFfq0
新函館開業で盛岡通過は確実にあるよ
青森や北海道に行く人は盛岡なんかに用はない
814:名無し野電車区
11/02/04 16:47:33 jNqq3h040
>>798
なんかマジレスすんのも気が引けるけどさ、たとえ0,01％でも可能性あるかっていったらそりゃ
あるでしょうね。あくまで可能性という仮定の話ならば。これで終わっちゃう話なんだけど。
これ以上の答えはないんだがどんな答えが欲しいの？ 何日も粘ってさ。
815:名無し野電車区
11/02/04 16:55:36 AraKuwpC0
同意。最近盛岡の仮定話ばっかりでしつこい。いい加減ウザくなってきた
816:名無し野電車区
11/02/04 16:56:24 jNqq3h040
>>813
JR東のしゃちょさんがこんなとこにお出ましですか？ 確実と言い切ってるってことは。
こんなとこで確実などと言い切っちゃって大丈夫ですか。
ついでに訊くけど、新青森には北海道行きの客は用がないですよね？
同じ理由で新青森通過も確実ですか？
817:名無し野電車区
11/02/04 17:04:05 pIEAEeHb0
盛岡通過ネタ秋田。
根拠のない通過説と説得力にと欲しい停車説の繰り返しばかりなので、
どっちでもいいから、そろそろ誰もが黙る決め手が欲しい
個人的には、函館延伸の際に、一日上下一本だけ仙台～新青森ノンストップの東京～函館便が設定される説を支持してる。
一日一便の根拠はこれ以上東京大宮間に電車を走らせられる余裕がないから。
これは想像だけど、大宮始発とか仙台始発の函館行が割と多めに設定されると思ってる、その便は盛岡は通過で運行される。またはあさまか大宮止りになっちゃって、はやぶさが東京駅まで頻繁にくるようになる
818:名無し野電車区
11/02/04 17:09:54 jNqq3h040
秋田とか言ってる割に自分から盛大にネタをぶちまけてる件ｗ
819:名無し野電車区
11/02/04 17:10:51 9IOjIJl+0
馬鹿は秋田
820:名無し野電車区
11/02/04 18:00:01 cY6uddmq0
>>769
プロ野球シーズンは始まれば野球選手用というのもありえるかも。
楽天をはじめ他球団も。交流戦だとセ・リーグの球団の選手も利用したりしてね。
821:名無し野電車区
11/02/04 18:04:15 g83Mhrpc0
東京06:00発で、大宮、仙台、新青森、函館
みたいなのが一本あるかもんで
822:名無し野電車区
11/02/04 18:08:34 cY6uddmq0
>>820に補足
岩隈、マーくん、ダル、涌井などのクラス→グランクラス利用
その他→グリーン車利用
823:名無し野電車区
11/02/04 18:39:10 mS7d4MWq0
>>814
盛岡全停厨が粘ってるんじゃんよ。
新幹線が今後、函館や札幌に延びれば、停車パターンが多様に考えられ、
その１つに速達便の登場の可能性があり、その可能性の中に「盛岡通過も
考えられる」という話をしてるのに、盛岡全停厨は「全便停車だ」と
完全言い切っている。だから「100%確実なソースを出せ」と言われる。
だいたいさ、
「盛岡は通過出来ないように造られている」
→ならば通過できるように設備を変えりゃいい。現状でも低速なら通過可能では？
「長年、終着駅としての歴史が長い」
→ならば上野は？
「こまちをくっつける必要があるから」
→需要が出れば、それとは別に走らせると言われているじゃんよ。
いろいろ理由を付けては「絶対に全停だ」を主張するじゃん。
盛岡厨はしつこいんだよ。「それもあり得るかもね」を意地でも言わない。
824:名無し野電車区
11/02/04 19:03:34 CraqJ+hR0
東北というド田舎の中で繰り広げられる
目糞鼻糞のしょぼい戦い
東海道新幹線沿線民ですが、いつも失笑させてもらってます。
盛岡頑張れ（笑）
825:名無し野電車区
11/02/04 19:15:45 NC/nrXz00
>>821
それ仙台で大量に下車して、その先はガラガラになりそうだな。
臨時列車の8071Bの経験から言ってるんで、
平日どうなるかは分からんが……。
826:名無し野電車区
11/02/04 19:18:56 NasKrAON0
＞盛岡全停厨は「全便停車だ」と完全言い切っている。
ソースは？
827:名無し野電車区
11/02/04 19:37:33 20qemjSm0
もうこんな論争しても仕方ないから、ここは大岡裁きで
北海道延伸の際は青森盛岡通過の八戸停車で丸く収めようよ。
828:名無し野電車区
11/02/04 19:53:27 NC/nrXz00
そこは八戸ではなく奥津軽か沼宮内と言ってほしかったな。
両方でもいいかもしれない。
829:名無し野電車区
11/02/04 20:10:51 BlGiDtn20
通過厨が盛岡だけを対象にするのは変わらんのな。
反論もやけに幼稚なところがわざとらしい。
つまらん。
ところで新青森から新幹線通勤してる数はどれくらいだ？
830:名無し野電車区
11/02/04 20:34:05 df6oCq0+0
>>823
低速での通過で新函館客に大メリットあんのか？
831:名無し野電車区
11/02/04 20:35:39 mS7d4MWq0
>>826
>＞盛岡全停厨は「全便停車だ」と完全言い切っている。
>ソースは？
ろくにレスの読み返しもしないで…
832:名無し野電車区
11/02/04 20:41:58 /HFVDmLq0
ｵｻﾞﾜｶﾞｰｵｻﾞﾜｶﾞｰ
833:名無し野電車区
11/02/04 20:52:17 njDYkth10
はやぶさ試乗会当選きた人いる？
834:名無し野電車区
11/02/04 20:52:32 c3kyQp3U0
八戸なんて通過設定されたら家族連れで
見物に行くぐらいだぞ。
非日常のスピードで目の前を通過する
良い体験だ。
それぐらいのおおらかさが欲しい、盛岡さん。
835:名無し野電車区
11/02/04 21:00:12 NdCRWayf0
>>824
おまえの実家の四国のど田舎は新幹線すら走ってないだろ
836:名無し野電車区
11/02/04 21:10:56 OZmSgTs80
>>834
盛岡は通過しても低速だろうからそういう楽しみ方はできないだろうなあ
837:名無し野電車区
11/02/04 21:18:37 NC/nrXz00
のぞみ301号の名古屋飛ばしの時は、
そういう鷹揚な名古屋市民はいたのだろうか？
俺だったら、おもしろ半分で見に行くなー。
838:名無し野電車区
11/02/04 21:22:56 QKFk/ZDxO
はやては八戸までは混雑するが、八戸で大量に降りて八戸以北はガラガラ。
839:名無し野電車区
11/02/04 21:28:26 c3kyQp3U0
おおらかさ、か。東北から見た名古屋人。
東京人・名古屋人・大阪人が飲みに行き、
東京人・3人分でいくらかな?
大阪人・割り勘なら1人なんぼ?
名古屋人・2人になんてお礼を言えばいいかな?
こんなイメージ・・・
840:名無し野電車区
11/02/04 21:32:11 tL2K/Ddd0
明日、何秒で売り切れるかな？
1週間くらい売り切れが続いたりして
841:名無し野電車区
11/02/04 21:56:21 zidEXNCvP
３月12日以降は新幹線ポイントラリーで列島縦断制覇をめざす九州・関西の裕福な鉄ヲタが
大挙はやぶさに乗り込んでくるんじゃね？
グランクラス席も関西以西の人間が記念乗車でおさえられるかもな
東北人で九州新幹線までポイントラリー制覇を目指す強者はそうはいないだろうけど
842:名無し野電車区
11/02/04 22:11:12 csdHGcz80
盛岡には停まってほしい。
wikiは当てにならんが、一応停車駅に、盛岡とした場合と場合とかなんとか書いてあるし。
今のところ、JRの支社がある駅は必ず停まってるよね？
東京、大宮、仙台、盛岡支社とあるけど。
843:名無し野電車区
11/02/04 22:20:48 OV6sT6l8O
盛岡に止まるかどうかでいえば将来的にも現行の本数は絶対止まるだろうし、
札幌延伸後も札幌発着の列車が毎時1本は停車し利便性は十分に確保されるだろう。
さらに新函館段階では通過する列車は出ないだろう。
ただ、札幌開業時に札幌行の通過列車が出るかどうかはわからない、ってだけ。
無駄に過小評価して盛岡叩きしたり、逆に無理な根拠を出してあり得ないと言い張ってるのは
実に馬鹿馬鹿しい話だ。
844:名無し野電車区
11/02/04 22:30:11 csdHGcz80
盛岡駅停車に一票。
845:名無し野電車区
11/02/04 22:33:10 3mi7Qirn0
盛岡通過はほぼ間違いないでしょ
それより新青森まで通過するんだろうかあ
846:名無し野電車区
11/02/04 22:33:42 K7V+HmEI0
ポイントラリーって、やってる奴、居るのか?
847:名無し野電車区
11/02/04 22:35:11 rRNMuRBf0
>>760
ウチは今日も来ないから外れだorz
848:名無し野電車区
11/02/04 22:35:12 NC/nrXz00
参加したいけどW-ZERO3シリーズ持ちの俺は最初から諦めムード。
849:名無し野電車区
11/02/04 22:35:49 csdHGcz80
盛岡が通過するなんて有り得ない。
通過する理由なんてないだろ。
850:名無し野電車区
11/02/04 22:40:16 8HmvFwDSO
盛岡通過ネタ飽きたわ
ヲタの憶測、妄想には笑えるがな
851:名無し野電車区
11/02/04 22:42:57 csdHGcz80
>>850
このスレに来てる時点でお前もヲタじゃんかよｗ
852:名無し野電車区
11/02/04 22:53:53 BlGiDtn20
盛岡が憎くて憎くてしょうがない連中はお国板へ行くことをお勧めするよ
あっちはなんとかの一つ覚えや捏造、なりすましで活性化できんじゃないの？
853:名無し野電車区
11/02/04 22:57:20 1FiYq+pz0
新函館開業時は解らんが
札幌開業時には盛岡も新青森も通過便があって不思議はない
854:名無し野電車区
11/02/04 23:02:35 jNqq3h040
まあ、八戸開業前時点ですでに延伸開業時盛岡通過間違いなしとか言ってる微笑ましいやつがいたし
新青森開業数年前も通過は絶対あるとかしつこく主張してるやついたなあ。結果は大はずれｗ
そいつらが三度目の正直とばかりに新函館時の通過を期待してるんでしょう。なんでかは知らんが。
こいつらに共通すんのが、なぜか盛岡以外の通過には触れないこと。通過厨七不思議的なｗ
855:名無し野電車区
11/02/04 23:11:26 Iukm0PKL0
盛岡は停車で大宮通過にしたらよい。
東京ー仙台ー盛岡ー新青森
そうすればま～るく収まりまっせ
856:名無し野電車区
11/02/04 23:16:14 eJ4SVmd/0
>>855
最近？の改正で1往復だけあった大宮通過が停車になったわけだが
857:名無し野電車区
11/02/04 23:17:03 OZmSgTs80
>>855
県庁所在地にだけ停まればいい。
東京－大宮－宇都宮－福島－仙台－盛岡－新青森
858:名無し野電車区
11/02/04 23:20:41 NC/nrXz00
>>857
昔の1M「はつかり」の発想だな。
あれは浦和・大宮は通過だったが（当時は大宮駅の重要性が今ほど高くなかったというのもあり）。
859:名無し野電車区
11/02/04 23:21:52 5WDGs0mg0
新函館開業時は新青森・盛岡どちらも通過の可能性はあるし、全停に落ち着くかもしれない。
でも一日一本だけでも最速達列車を設定するんであれば、線形的にもホーム設備的にも整った新青森を通過にするでしょう。
時短効果は盛岡通過＜新青森通過で間違いはない。
860:名無し野電車区
11/02/04 23:25:01 NC/nrXz00
仙台の輸送段差と東京口の容量考えると、
新函館段階では、仙台以北でかっとばすとは到底思えないが。
札幌となれば話は違ってくるだろうが、まあ、遠い未来の話だねぇ。
861:名無し野電車区
11/02/04 23:25:59 jNqq3h040
>>823
あなたの目的は何？ 何かの工作活動とかですかい？
もういちどあえて言うけど、所詮素人の我々に言えるのは、通過がある、かもしれないし
無い、かもしれないってだけだよ。あなたは盛岡通過はある、をスレ住人の共通認識に
したがってるっぽいけど、押し付けんのはおかしいでしょ。
862:名無し野電車区
11/02/04 23:52:41 OZmSgTs80
>>858
福島人乙、的な反応を期待してたのに(´･ω･`)
863:名無し野電車区
11/02/05 00:01:52 5WDGs0mg0
JR束は北陸新幹線延伸時に境界駅の上越通過も否定していないから新青森が境界駅だからといって、全停になる理由にはならない。