11/01/25 22:48:22 mM50gBEc0
>>400
結局、弘前～盛岡間だけの需要より
弘前～仙台・首都圏との需要の方が大きかったということだね。
これまでも盛岡はあくまで新幹線乗り継ぎの場であったと。
ヨーデル号が無くなる事はないだろうが、かつてほどの本数には戻らないだろうな。
11/01/25 22:48:22 mM50gBEc0
>>400
結局、弘前～盛岡間だけの需要より
弘前～仙台・首都圏との需要の方が大きかったということだね。
これまでも盛岡はあくまで新幹線乗り継ぎの場であったと。
ヨーデル号が無くなる事はないだろうが、かつてほどの本数には戻らないだろうな。