11/01/17 19:25:19 DhNhY9cD0
>>131
東北系統の場合、システム自体が分岐・分併・車両ごとの運用区間縛り等々の煩雑な運用に追いつけなくなってるのが問題だから、東海道の東京・大阪みたいな同じシステムのコピーじゃ意味がないと思われ。
サブシステムも必要だとは思うけど、線路容量の問題もあることだし、線路ごと系統を分けて東北と北陸で別々のCOSMOSを平行させる方が手っ取り早そう。
でも新宿新駅を作ったら作ったで、東北と北陸両方の沿線自治体に「どっちにも行けるようにしる」って言われそうだから怖いところだな。それじゃ、結局システムを分離出来ずに肥大化するばかりになってしまう。