11/06/30 01:39:15.55 TaVsUk4wO
駅ナカは新宿と品川だけだったかもしれない。
相鉄との相互直通は白紙とか？
423:名無し野電車区
11/06/30 02:05:40.83 JSAe74P6O
非電化路線でも簡易自動改札設置
交流電化は直流化
新幹線はマックス廃止
やまびこレールスター導入
424:名無し野電車区
11/06/30 02:13:21.88 k3CjX1rGO
福知山線、早く保証したれや
425:名無し野電車区
11/06/30 02:55:58.71 SdreGuIx0
ガムテープでの車体修理が流行する。
426:名無し野電車区
11/07/10 12:40:31.44 iJJriW8x0
427:名無し野電車区
11/07/16 18:28:02.41 g1BzwejvO
私鉄との直通はなし。
428:名無し野電車区
11/07/20 14:56:30.69 ooh6tZhhO
京葉線がなく、船橋～舞浜間のゆめ浜がある
429:名無し野電車区
11/07/20 15:17:45.05 18z79/DmO
直通運転は増える
中央快速⇔総武快速
京葉⇔りんかい
など
430:名無し野電車区
11/07/26 09:10:27.38 4uojsGfzO
京葉線ではなく武蔵野線が舞浜まで延長。
武蔵野線の103にディズニーラッピング登場。
431:名無し野電車区
11/07/26 09:31:15.82 5OuxrhHx0
早朝と夜の特急ひたちや草津が
武蔵野線～京葉線舞浜経由の東京発着になる。
432:名無し野電車区
11/07/26 09:59:19.36 6bWX/ANQ0
逆に東北に対しては冷遇。
仙台は新車が入らず常磐線から捻出された415系の転用で賄われ、
そこで余剰となった455系が北東北地区に転用される。
震災後、大船渡線・釜石線・山田線・岩泉線・気仙沼線は
被害の少なかった区間も含め根こそぎ廃止。
仙石線でさえ高城町以東は復旧されず廃止される。
433:名無し野電車区
11/07/26 18:57:42.54 BWosOrGm0
>>432
その場合、一部路線を三陸鉄道が買収し存続
434:名無し野電車区
11/07/31 22:43:38.12 vv5GXkR7O
常磐線から山手貨物線への連絡線建設と乗り入れ運行
東京駅からの中央線の山手線乗り入れが歴史的復活
りんかい線は設備保有・建設費償還目的の第三セクターとなり、両端への直通運転実施
（埼京線―りんかい線―京葉線）
東海道線東京―国府津間、横須賀線・総武快速線、埼京線、東北本線上野―久喜間、中央線東京―高尾間に
転換クロスシート車新快速導入（平行民鉄対策）、関連して川越東線が完全複線化
成田線（安孫子線）一線スルー化・高速化改良の上、武蔵野線経由の空港アクセス系統新設
万世橋のあの施設が惜しまれつつ閉館（所蔵品は大阪へ、関東地方での代替施設なし）
435:名無し野電車区
11/08/01 22:20:35.07 P6yTsgbv0
E231系にミュージックホーン
436:名無し野電車区
11/08/02 21:27:13.01 ustfdZT+O
今回の大雨による災害で只見線は廃止
437:名無し野電車区
11/08/05 22:38:57.38 l8tmh/5IO
総武線が阪和線みたいになって
ま た 総 武 か ！と叩かれる。
438:名無し野電車区
11/08/22 01:04:45.46 Ly29bblc0
武蔵野線にJR○○という駅が増殖する。
JR府中、JR小平、JR秋津、JR所沢、JR朝霞、JR越谷、JR流山、JR八柱・・・
439:名無し野電車区
11/08/22 01:43:17.09 Lk2KR2rCO
113系が転クロ改造される
440:解放者38
11/08/22 19:45:20.63 zwSGAjQr0
227 解放者38 sage 2011/08/21(日) 17:33:53.79 ID:DmN167Wl0
株ＪＲ西日本総合ビルサービス
ＪＲ西日本の余剰人員対策会社、問題児や常識の無い連中、出向者とOBの受け皿組織
将来的には企業再編成時に検証対象組織、
過去さまざまな闇事象が隠蔽されている為、将来的には退職金自主返納者連発、創造本部の責任大
昔ながらの左巻き従業員
製造機
441:名無し野電車区(神奈川県)
11/09/04 23:45:35.83 5V+qtX8n0
日勤教育横行される
442:名無し野電車区(埼玉県)
11/09/08 21:54:31.41 obRd/KtO0
上野駅の低いホーム（地平ホーム）を撤去し尾久からの寝台特急の推進回送を廃止させ尾久～上野だけの回送用の機関車をカシオペア・あけぼの・北斗星の各列車の客車の後に１機と連結し走らせる
京浜東北線の日中の快速（田端～浜松町）を区間快速と種別を改め、新たに日暮里にも新橋にも停車させる
日進～川越間の川越線の全線の複線化工事を着手しソノ後に臨海線・埼京線の直通列車を増発させる他、武蔵浦和の大宮寄にも渡り線路を新設し、指扇・川越方面との折返の運転も可能させる