11/01/14 00:57:58 lWsiQLUa0
京阪電車では、枚方市ご利用の方におすすめの、
利用額割増「枚スタイル」などPiTaPa割増サービスが充実。
e-kenet PiTaPaなど便利でオトクなPiTaPaカードをご利用ください。
3:名無し野電車区
11/01/14 01:03:45 gmUVKxEp0
>>1
乙です
4:名無し野電車区
11/01/14 03:59:36 PrqrCXFj0
>>2
蛆です
5:名無し野電車区
11/01/14 04:06:19 lTlon8D+0
>>2=こんぷのひらこん
>>1
こんぷのひらこんが立てているこのオナニースレッドもテンプレートに追加しとけアホめ。
京阪【糞袴・敗方市】特別B地区対策特急廃止運動
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
6:名無し野電車区
11/01/14 07:22:49 SpxS4LMU0
>>1
乙
7:名無し野電車区
11/01/14 08:08:55 26YaNnqy0
>>1 乙です！
>>2 蛆です
8:名無し野電車区
11/01/14 09:58:30 2vjXoHod0
251.世界最悪都市
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
かつて経済繁栄を誇ったわが国も最近凋落傾向にある。
GDPをはじめ、多くの指標が世界の中での日本の没落を示している。外交力も国防力も弱い。
没落日本の中でも最悪は大阪府だ。経済繁栄は昔の話で、今や何の取り柄もないどころか、
犯罪発生ワーストワンの府県になってしまった。
大阪府の中でもさらに犯罪発生が多いのは
枚方市だ。
枚方市は大阪府の中でも、人口一人当たりの警察官数の最も少ない都市だ。そのことが原因での犯罪多発らしい。
枚方市は、昔は大阪市のベッドタウンとして決して悪い都市ではなかった。比較的良質の住宅地が広がり、気候温暖で、
住みやすいところだった。菊人形が名物のひとつだった。だから住み難くなった大阪市からこの地に移住してきたのだ。
それがいつの間にか大阪府最悪、そしてその大阪府は日本で最悪、世界の中では日本は最悪の国なった。つまり
枚方市は世界最悪都市に転落してしまった。
気候温暖の地は、裏目に出て、日本最暑都市になってしまった。良質だと思った住宅地は、犯罪の温床になってしまった。
前枚方市長は収賄罪で裁判中だ、大阪府知事は大阪市長との抗争に明け暮れている。
と ん で も な い と こ ろ に 住 ん で し ま っ た も の だ 。
9:名無し野電車区
11/01/14 12:42:09 E+LtaVKP0
>>1 >>5 乙です
>>2 >>8 蛆でつｗ
10:いちもつ職人・代走
11/01/14 19:28:04 1j9TBh570
皆様 こんばんは
今年の冬は寒いですね～今週末は京阪沿線でも雪景色を楽しむことがでそうです。
またまたかってに代行で、昔恒例だったあれをやらせていただきます。
皆様 お手を拝借～
>>1 もつ! ω
ではまた次スレでお会いしましょう
11:名無し野電車区
11/01/14 19:33:47 SpxS4LMU0
>>10
それはそれで撮り鉄側からしたら楽しめるが
受験シーズンであり、鉄道会社も保線作業等
厳しい週末になる事を忘れてはならない
12:名無し野電車区
11/01/14 20:13:38 zyngkJwk0
>>2=>>8=こんぷのひらこん
13:名無し野電車区
11/01/14 21:05:47 4AzwhQCp0
京阪の駅員さんとこういうことしたいよー
URLﾘﾝｸ(www.gayvideos.jp)
14:名無し野電車区
11/01/14 21:19:25 Gthlrwat0
>>13
グロ注意
15:名無し野電車区
11/01/14 22:04:19 lWsiQLUa0
>>13は敗方市駅の日常風景か？
16:名無し野電車区
11/01/15 13:13:34 kRFUpo7L0
まけかたパークの新アトラクションか？>>13
17:名無し野電車区
11/01/15 13:43:51 wrA+Yjez0
URLﾘﾝｸ(momi6.momi3.net)
京阪電鉄大津鉄道事業部は、京阪電車内でおでんを食べながらビールが飲める
居酒屋風「おでんde電車」の運行を開始した。
18:名無し野電車区
11/01/15 20:57:18 kRFUpo7L0
まけいはん、今回は特別！
1月15日から19日は、じゃーん、京阪運賃が5倍！
5ばい、5ば～い
♪15から19日は運賃5倍。
レッツゴー！
19:名無し野電車区
11/01/15 20:58:50 kRFUpo7L0
まけいはん、もう1回！
1月15日から19日は、じゃーん、京阪運賃が5倍！
5倍だよ、5倍！
♪15から19日は運賃5倍。
レッツゴー！
20:名無し野電車区
11/01/15 21:10:01 klsSuRzf0
>>15-16=>>18-19=こんぷのひらこん
21:名無し野電車区
11/01/16 00:06:07 H7UNCU1J0
京 都 市 に 住 ん で る 人
全 員 参 加 だ よ ！
毎 月 16 日 、
ノ ー マ イ カ タ デ ー
URLﾘﾝｸ(www.city.kyoto.lg.jp)
22:名無し野電車区
11/01/16 00:21:02 z+7PTNAD0
1995年1月と言っても震災の事でも7200系落成時期の事でも無い。
>当店では、インターネット通販を通じて知り得た
お客様の個人情報を当店からのご連絡及び配送業者への委託にのみ使用し、
無断で第三者に譲渡・漏洩することは絶対にございません。
安心してご利用ください。但し、法的機関から提示を求められる場合は
この限りではございません。
お客様よりお預かりした個人情報の安全管理は
サービス提供会社によって合理的、組織的、
物理的、人的、技術的施策を講じるとともに、
当ショップでは関連法令に準じた適切な取扱いを行うことで
個人データへの不正な侵入、個人情報の紛失、
改ざん、漏えい等の危険防止に努めます。
その前に自らの個人情報が全世界中に漏れている件。
23:名無し野電車区
11/01/16 06:11:40 ox4HPcz40
>>21
しょーもないネタ繰り返し投稿ご苦労さんです。
それより
京都地区京阪バスPITAPA導入のとばっちりで、
バスカード＆１日乗車券、大阪地区も値上げ！
これマジだもんね。
24:名無し野電車区
11/01/16 08:58:21 1oxsxSN30
今日は雪ですな
JRなら電車遅れたりするけど、こっちはどうかと思うから
今日のお出かけは控えた方がよさそうだな
25:名無し野電車区
11/01/16 18:49:38 2CC45gMg0
関目から丹波橋行くのは、京橋までバックして特急に乗る方が速いですか？
利用している方いますか？
26:名無し野電車区
11/01/16 19:43:02 OjaVKcla0
>>21=こんぷのひらこん
27:名無し野電車区
11/01/16 22:35:29 6KXMPp7u0
>>25
フェラさせて
28:名無し野電車区
11/01/16 22:44:16 og75YKF60
今入場してるのは
２６１３
６０１２
８００１
８００８
の他にあるかな？？
29:名無し野電車区
11/01/17 00:17:31 G4/Klblt0
まけいはん、今回は特別！
1月15日から19日は、じゃーん、京阪運賃が5倍！
5ばい、5ば～い
♪15から19日は運賃5倍w
レッツゴー！
30:名無し野電車区
11/01/17 00:18:13 G4/Klblt0
まけいはん、もう1回！
1月15日から19日は、じゃーん、京阪運賃が5倍！
5倍だよ、5倍！
♪15から19日は運賃5倍w
レッツゴー！
31:名無し野電車区
11/01/17 01:04:52 X7hlKvO70
>>25
京橋へバックするより、守口市で、[快速急行] もしくは [準急]→枚方市→[特急] に
乗り換えたほうが速い。
１ 所要時間 ４４分 乗り換え回数 ２回
関目→普通→守口市
∥ [準急]乗り換え
守口市→準急→枚方市
∥ [特急]乗り換え
枚方市→特急→丹波橋
２ 所要時間 ４５分 乗り換え回数 １回
関目→普通→守口市
∥ [快速急行]乗り換え
守口市→快速急行→丹波橋
個人的には、「２」の守口市で [快速急行] に乗り換えるのをお勧めする。
乗り換え回数も少なく、車内も転換クロスシート※があって快適。
※まれに、通常のロングシート車両が代走をしている場合がある。
32:名無し野電車区
11/01/17 23:41:14 DWYNqjQJ0
世界最悪地域 かつて経済繁栄を誇ったわが国も最近凋落傾向にある。
GDPをはじめ、多くの指標が世界の中での日本の没落を示している。外交力も国防力も弱い。没落日本の中でも最悪は関西だ。経済繁栄は昔の話で、今や何の取り柄もないどころか、犯罪発生ワーストワンの府県になってしまった。
関西の中でもさらに犯罪発生が多いのは京都市伏見区と宇治市だ。
宇治市と伏見区、山科区は関西でも、人口一人当たりの犯罪数の最も多い警察管区だ。そのことが原因での犯罪多発らしい。伏見、宇治は、昔は京都市中心部のベッドタウンとして決して悪い都市ではなかった。比較的良質の住宅地が広がり、気候温暖で、
住みやすいところだった。だから住み難くなった京都市中心部からこの地に移住してきたのだ。それがいつの間にか京都府最悪、そして京阪沿線で最悪、関西民鉄沿線の中では最悪の地域となった。つまり
洛南は世界最悪都市圏に転落してしまった。
歴史的地域は、裏目に出て、日本最悪地域になってしまった。良質だと思った住宅地は、 犯罪の温床になってしまった。グリコ犯、軽犯罪、暴走族、詐欺、生活保護詐取・・・。と ん で も な い と こ ろ に 住 ん で し ま っ た も の だ 。
33:名無し野電車区
11/01/18 06:35:35 bR9yJWwN0
>>29-30=>>32=こんぷのひらこん
34:名無し野電車区
11/01/18 14:49:03 kqWjUHp70
京阪沿線に住む＝敗方塵の出張犯罪のリスクに晒される
のだから、そもそも京阪電車の沿線に住むのが間違い。
松井山手のように京阪マケバスのバス路線伝いも出張犯罪のリスク大。
35:名無し野電車区
11/01/18 22:19:00 HYkuaRUB0
快速特急に乗れない敗方塵ざまあｗ
36:名無し野電車区
11/01/18 22:43:38 JZiBJFtP0
快速特急に乗れる駅は一時間当たりの電車本数が樟葉よりも少ないのねん。
37:名無し野電車区
11/01/18 23:20:25 Jxdt/0ZB0
>>32
あっちのスレのほうにも書いたけど、通報したから
警察が来るまでガクブルして待ってな 早くて2週間、遅くて3ヶ月ってとこか
まぁ今のうちにせいぜいシャバの空気を楽しんでおけよ
38:名無し野電車区
11/01/18 23:38:27 dooWdM0I0
>>37 よく読んだほうがよいのでは。混乱してませんか？
39:名無し野電車区
11/01/18 23:39:37 Jxdt/0ZB0
確かに、スマン
ただあんなのの改変コピペとは関心せんな
40:名無し野電車区
11/01/18 23:55:15 rrBPaZ780
コピペ連投はそれだけで規制・プロバイダ通報案件になるはず
手順に詳しい人、前スレの最後のほうのコピペ連投を2ch運営に通報してくれないだろうか…
41:名無し野電車区
11/01/19 00:02:39 5sNLaAUS0
まけいはん、今回は特別！
1月15日から19日は、じゃーん、京阪運賃が5倍！
5ばい、5ば～い
♪15から19日は運賃5倍w
レッツゴー！
42:名無し野電車区
11/01/19 00:03:21 kqWjUHp70
まけいはん、もう1回！
1月15日から19日は、じゃーん、京阪運賃が5倍！
5倍だよ、5倍！
♪15から19日は運賃5倍w
レッツゴー！
43:名無し野電車区
11/01/19 00:36:38 +vlz8JaKI
枚方ってそんなにあかんの？保育園も入りやすし
、公共施設も程々にあるよ。全体的に程々やから、しらん元教育長が市長になるんやろ。
44:名無し野電車区
11/01/19 00:41:06 5sNLaAUS0
その公共施設（ゴミ処理場）で官製談合やって市長が逮捕されたのはどこの敗方だよw
45:名無し野電車区
11/01/19 02:19:32 TrkltEag0
>>43
いちいち、馬鹿の相手しないほうがいいよ。
46:名無し野電車区
11/01/19 05:29:34 ID5pn3rK0
>>41-42=こんぷのひらこん
47:名無し野電車区
11/01/19 06:19:18 osn9LDuDO
ここで前に書かれてたプルンって某食品会社の上〇京子のことか？
あれは鬱抱えてて危ないって社内でも有名な売れ残りﾏｿｺだからあんまり関わるなよ
48:名無し野電車区
11/01/19 12:49:21 Y72AbP1+0
ここで規制かかると巻き込まれる事多いから困るんだよな
49:名無し野電車区
11/01/19 16:12:36 NTREmTt70
宇治線あたりかで
窓占厨が居て、確実に蛆虫と断定できたら痴漢でも何でもで迷わず係員に突き出そうぜ
ひらこん自体を物理的に抹消しちまうのが一番だな
50:名無し野電車区
11/01/19 18:01:36 3YPNWCeU0
>>44
推定無罪って言葉知らんのかよ
51:名無し野電車区
11/01/19 18:08:15 roHGM3Or0
>>37
はいはい敗方敗方
52:名無し野電車区
11/01/19 21:13:12 7DpwUCiM0
新スレになってもこの流れか・・・
53:名無し野電車区
11/01/19 21:13:42 JDg4+M+/0
本当にどうしようもない・・・
54:名無し野電車区
11/01/19 21:29:12 o3qKuCNw0
けど良い市かも。＞37が夜の11時前に通報して、それに対応してくれるくらいだから。
市民サービスは悪くないんでは？
55:名無し野電車区
11/01/19 21:34:40 qoqwqA/s0
>>44
あんまりレスしてるとIDストーカーされちゃうよw
56:名無し野電車区
11/01/19 23:56:44 7DpwUCiM0
枚方たたきしてる奴は何が楽しいの？
正直、意味不明な当て字で調子に乗って 馬 鹿 にしか見えないんだけどｗ
荒らしには反応するなって言うけど、こいつは頭が荒れてるんだろうなｗ
57:名無し野電車区
11/01/20 00:01:09 T8gUr4Fn0
蛆虫はもうすぐ逮捕されるから、放っておけばいい
58:名無し野電車区
11/01/20 00:05:40 j/NJ+nmD0
毎月20日、20日が休日祝日の場合翌日は、ノーマイカタデーです。
マイカタ在住を自粛し、京都・大阪への引越しをお願いします。
59:名無し野電車区
11/01/20 00:12:40 zIps5S000
>>57
はいはい敗方敗方
60:名無し野電車区
11/01/20 00:14:18 T8gUr4Fn0
>>58-59
もうすぐ逮捕されるから気をつけろよ
まぁ気をつけろっつってもどうにもならんか 早朝にチャイムがなったら終わりだから覚悟しとけよ
61:名無し野電車区
11/01/20 00:16:49 zIps5S000
敗方警察w
62:名無し野電車区
11/01/20 05:36:44 4SOh9PqH0
中ノ島線と交野線は昼間2両で充分だね
63:名無し野電車区
11/01/20 09:23:40 fDGc046X0
ID:4SOh9PqH0←痛い奴
64:名無し野電車区
11/01/20 09:51:56 T8gUr4Fn0
宇治線は昼間0本の0両編成で十分だな
65:名無し野電車区
11/01/20 11:44:11 jmHP8Q6k0
ロリバカとグルになってスレ荒らす廃止厨必死だな。
66:名無し野電車区
11/01/20 13:15:43 i0DSXNbE0
来月は蛆虫一掃デーがたくさんあるぞ！
67:名無し野電車区
11/01/20 16:35:34 lLmecMp+0
10000系トップナンバーに続いて、3番編成及び6番編成が力行／制動制御変更されているみたいです。
今日、2編成に乗ったのですが、回生制動が10km/h以下まで失効しませんでした。
68:名無し野電車区
11/01/20 17:42:22 Hw5wvW+s0
寝屋川市駅で運転士が線路に異常を感じたため、安全確認。約4分遅れ。
69:名無しでＧＯ！
11/01/20 18:20:46 2XqXYAE30
京阪バスで枚方市から滋賀県まで行くにはどのように行けばいいのですか。
70:名無し野電車区
11/01/20 18:40:11 7gmKxrjg0
>>67
こういうのってソフトウェアだけで対応できるん？
71:名無し野電車区
11/01/20 19:07:11 MIWDDcgW0
>>70
小田急1000系はソフト変更で純電気ブレーキに対応した。
でも回生失効はハードもいじらないとダメなんじゃないの？
電気工学に詳しい人キボン
72:名無し野電車区
11/01/20 19:33:04 KTWBJYfr0
>>69
運転手に滋賀県まで行けって言えばいいんじゃないか
73:名無し野電車区
11/01/20 20:02:43 MIWDDcgW0
>>69
京都駅八条口まで行って高速バスに乗り換え
74:名無し野電車区
11/01/20 23:05:46 AIZGkMPE0
>69 枚方市駅－松井山手－京都駅－京阪中書島－RKC
75:名無し野電車区
11/01/20 23:38:07 muoqdRy0O
通報した37って誤認だから、ブログの作者でなく自分がガクブルではw
76:名無し野電車区
11/01/20 23:59:48 DGBercug0
>>67
10000系も遂に純電気ブレーキ採用ですか。
77:名無し野電車区
11/01/21 12:35:00 olWlvKIzO
今日の
11時50分淀屋橋発=
12時28分頃中書島発
の特急1両目の先頭席で席に荷物置いてるじいさん迷惑。
立ってる人もいるのに。
78:名無し野電車区
11/01/21 17:22:45 MuQAsdO30
敗野駅スレ死亡
79:名無し野電車区
11/01/22 00:11:58 YDDlBEW10
ノーマイカタデーに消された敗野駅スレw
80:名無し野電車区
11/01/22 09:23:10 HGH1/dDv0
こんぷのひらこん暴れまくり
81:名無し野電車区
11/01/22 15:14:55 s6Vor9PQ0
>>68
チャリ乗った奴が数人踏切突入！快急緊急停車！
ややこしいし死ねば良いのに！
香里園住民見つけて袋叩き頼む！
82:名無し野電車区
11/01/22 16:55:58 lfEKK50W0
スナック都マリ
83:名無し野電車区
11/01/22 22:03:15 6ayQVdbfQ
2600系の混色って、暫定的に7連にしてるだけで、
そのうち色の違う部分で分けるのかと思ってたが、
継ぎ目のところに転落防止幌が設置されてて、
完全に中間車化されてるんだな。
84:名無し野電車区
11/01/22 22:14:57 jAykNcTh0
基本編成表でも７連に分けられてるから短編成化はないだろうな。
まぁ、今年の夏ごろに2614-2914（旧色部分）が検査を迎えるから、
その時にどうなるかで今後が決まってくるのだろうけど。
85:名無し野電車区
11/01/23 00:43:27 fCAO63QV0
2601と2614は組成された当初は暫定7両って言われてたのに5年も7両のままなんだな。
でも未だに2600系0番台の7両をみると違和感ある。
86:名無し野電車区
11/01/23 00:57:56 e4hyPR780
>>85
「宇治川花火要員」や4連・5連予備と言う要素もあるのでは？
そのためにずっと「暫定」と銘打っているとか…
宇治川花火の「5連縛り」もなくなったみたいだし、4連の新形式代替、もしくは
7201・7202F（+新3000）のような組替予備さえ何とかなれば、早い段階で引退するかもね。
車体の老朽化は極めて深刻だろうし、更新された床下機器も既に30年選手。
5月改定での「おりひめ」の動向が、大きな鍵なのかもね。
マンケーの4連に変更される可能性も、否定できなさそうな。
87:名無し野電車区
11/01/23 01:54:41 TXnDMVxK0
いつ敗方市内で車両が被災するかわからないから、
非常時を見越した車両のやりくりもたいへんだろうね。
88:名無し野電車区
11/01/23 02:31:26 T+INY8xI0
>>86
廃車は2600系よりも2200系のが早い気もする。
2600系は車体が古い(昭和34年～41年製)といえど、
2600系に改造したときに徹底した改修を行っている。
2200系も正面の改修等、手は加えられているが抵抗制御車が残存している事を
考えると機器類の観点から言えば2200系のほうが古いと言える。
やだ、2600系は製造時に叡電乗り入れを計画して短編成ユニットになっている関係で編成の重量が
重いので、線路的にはあまりよくない車両らしい。
まぁ、1900系のことを考えれば今後も長く使うだろう。
89:名無し野電車区
11/01/23 02:34:20 T+INY8xI0
訂正
やだ→ただ
90:名無し野電車区
11/01/23 02:53:54 uzqnx8Vu0
アスペルガー症候群の執拗な嫌がらせは凄まじいな。
91:名無し野電車区
11/01/23 03:38:11 iQAuB2lE0
>>88
２２００系ってまだ抵抗制御があるのか？すごいな。
４５年選手も多いし、確かに廃車は近いかも知れん。
８０００系の入場中の編成は８００１／８００８の２編成なんやね。
８００１はそろそろ出場かな？
92:名無し野電車区
11/01/23 03:57:49 T+INY8xI0
>>91
半数以上が抵抗制御車。
製造初年が昭和39年だから今年で48年目になるのか・・・。
中間車の2380系が昭和60年製で新しいけど他の86両が43年までの製造だから
全体で見たら相当の車齢になる。
8000系は仰せのとおり、8001・8008F1が入場中。
今までのリニューアル編成が約5ヶ月で出てきているので、今月下旬～来月ぐらいになると予想。
93:名無し野電車区
11/01/23 04:00:01 T+INY8xI0
訂正
Fの後ろの1は必要ありません。
千波に8008Fの次は順当にいけば8006Fが入場すると思われる（その前に3004Fか？）
94:名無し野電車区
11/01/23 04:54:54 cpe+LyE50
京阪２６００系、阪急２３００系、南海６０００系
一番の長寿はどれだろう？
95:名無し野電車区
11/01/23 06:10:30 T+INY8xI0
両数を見たら2200系が一番、多いな。
阪急の2300系は両数が少ない上に、新車の投入が盛んだからあまり先は長くなさそう、
南海の6000系は6000・6200・6300系で200両ほどもあるな。
ステンレス車体だから車体の保守は2200系より楽そうだが・・・
個人的には
阪急2300系
南海6000系列or京阪2200系（こちらのが先か？）
の順で消滅すると思う。
96:名無し野電車区
11/01/23 11:09:48 FQP6ORMjO
>>95
南海6000系列はまだ1両も廃車になってないし、6200系がVVVF化改造されつつあるから、まだまだ先だな。
むしろ、南海は鋼製かつ海辺を走る7000系の方が先に潰されてる。ヤバさ的に京阪よりひどい車両だと思う。
97:名無し野電車区
11/01/23 12:03:04 YvWK1BWG0
それでも例え少量ずつでも新車を作ってる南海は立派だと思いまつ
98:名無し野電車区
11/01/23 13:40:43 ZlQw3tNM0
>>95
阪急2300はもう一度検査を通すらしい。
一昨年、昨年と京都線に9300系を重点投入したから
しばらくは神宝線に新車を入れる関係。
99:名無し野電車区
11/01/23 15:54:29 qxOgHpii0
京阪の場合は投入計画が途中で変わるってのが、過去から結構ありそうなんだよな
運用コスト的には宇治線ワンマン化を狙って2600系置き換えとかがあってもおかしくないんだけど
100:名無し野電車区
11/01/23 15:55:36 cpe+LyE50
>>98
２３００はアルナ自慢のリフォームは施さないのですか？
てか京阪イズムならば２６００の３０番台４編成には得意にリフォームをしていいような
101:名無し野電車区
11/01/23 16:03:44 ekBfRvfL0
>>97
阪神もお忘れなく
102:名無し野電車区
11/01/23 16:05:14 ekBfRvfL0
>>87=こんぷのひらこん
＞宇治川花火の「5連縛り」もなくなったみたいだし
ソースは？
103:名無し野電車区
11/01/23 16:18:03 EwGsGg1QO
>>100
その力は全て5000系に注がれている。
ついに5000系に芋虫もどきの座席のが出現したし。
104:名無し野電車区
11/01/23 16:19:41 T+INY8xI0
>>98
2300系はまだ使うのか・・・。もうちょっとで50年だろうに。
>>99
3000系も前倒しした部分があるってピクに書いてあったね。
>>100
前々から言われてるものの、気配なし。6000系もまだだからやるとしたらその頃？
>>102
>>86ではないが、昨年の花火臨で4連も入っていたからそう思ったのではないかと。
105:名無し野電車区
11/01/23 16:20:04 5/hh5w/k0
>>99
旧3000系は全廃で進んでいたのが1編成残ったな。
いつの頃だったか、5000系の8連化という話もあったし。
106:名無し野電車区
11/01/23 16:29:01 2cvJR9ON0
>>103
芋虫って9000みたいな座席のこと？
紺色のシートじゃなかったっけ？
107:名無し野電車区
11/01/23 16:48:42 EwGsGg1QO
>>106
9000系と色使いは同じで、模様のパターンが違う。
108:名無し野電車区
11/01/23 17:03:11 djPsnk180
単に座席表皮を張り替えただけじゃないか
109:名無し野電車区
11/01/23 17:08:31 U6YxlstzO
うんも
110:名無し野電車区
11/01/23 18:04:31 ZlQw3tNM0
6000の更新が後回しにされてるのが怪しいんだよな。
今後大幅な組み替えや転用がされそう。
111:名無し野電車区
11/01/23 18:52:29 qxOgHpii0
ATS更新とか淀高架完成とかのタイミングで新車投入ってのが妥当なんだろうけど
淀はともかくATSは続報がないんでよく分からん
112:名無し野電車区
11/01/23 19:36:33 upKYWDak0
>>110
編成の短編成化を目的に数年後に大改造(先頭車化等)が行われそうだな。
>>111
ATSは平成27(2015)年じゃなかったっけ？
その時に車上子の搭載スペースの関係で2600系なんかは危ないといわれているが・・・
(床下いっぱいに機器を載せているのでスペースがない）
無線機の更新なんかが背曲的に行われているのを見てると予想が付かない。
113:名無し野電車区
11/01/23 20:48:26 upKYWDak0
訂正
背曲→積極
114:名無し野電車区
11/01/23 20:54:30 EwGsGg1QO
>>108
確かにそうなんだが、同時期に製造された車両、下手すれば6000系以上に扱いがいい。
座席デザインなど、当初は緑だったが、更新された当時は800系や7200系の水色、21世紀に入って10000系の紺、最近になって芋虫もどきと、常にロング車の最新デザインが採用されている。
115:名無し野電車区
11/01/23 21:10:08 0wVkZuud0
扱いというよりはタイミングが良いんだろうな
表皮の張替えサイクルとデザイン変更のタイミングがうまく噛み合ってる
116:名無し野電車区
11/01/23 21:18:14 T+INY8xI0
>>114
>>115
5000系はアルミ車だから優遇されてんだろ。
同時期って5000系と6000系では登場年に12年、製造年に最短7年の差があるんだぞ。
6000系より優遇されて見えるのは、製造時期ゆえに機器類が多少、古かったので
2400系や1000系更新の波に乗って更新済みだからでは？
座席モケットの変更は、ラッシュ運用が多いから効果が出やすいからだろうな。
117:名無し野電車区
11/01/23 21:44:10 e4hyPR780
>>116
製造から40年も経ったとは思えない、好待遇だよね。>5000系
5ドアの本領を発揮して、未だにバリバリ現役なんだから。
（5000系を引退させるとしても、2200・2600・2400・1000が山のようにいるからなぁ）
118:名無し野電車区
11/01/23 22:18:08 0wVkZuud0
淀屋橋2番線のこともあるし、当分引退はないだろうな
1000系あたりは座席表皮＋床材・引戸・カーテンのプチ再更新もあり得るか？
119:名無し野電車区
11/01/23 22:31:05 T+INY8xI0
>>117
やはり、5ドアという他の形式にない特性がありからだろうな。
列車の長編成化などで登場当時とは事情が変わったといえど、
5000系独自の5ドアは必要なのだろう。
5000系は機器類も更新されてるから長持ちするだろうけど
鋼製車体の団塊世代をこれからどう扱っていくのかが、気になるところ。
ただ、防護無線の設置等、更新も行われているので、すぐに廃車にはならないと思う。
（逆に無線更新の行われなかった8531fは既に死亡フラグがたっているし）
>>118
1000系は正面が新しいから、良く見えるけど車体は200系と同時期だからこれ以上の更新はなさそう。
中間車だけ見れば本当に古いし。
120:名無し野電車区
11/01/23 22:32:19 iQAuB2lE0
>>92
製造から４８年ってすごいな・・・
２年以内くらいに置き換え必須じゃないか・・・
８０００系のリニューアルも大切だとは思うが
２２００系のリプレースもかなり大切でないか？
来年度は車両の新造費用が盛り込まれれるのだろうか。。。
121:名無し野電車区
11/01/23 22:44:24 0wVkZuud0
8000系の運用拡大によって引退する車両は2200系が中心だろう
122:名無し野電車区
11/01/23 22:51:17 iQAuB2lE0
>>121
いやいやいや８０００系は８連やから２２００の置き換えには
ならんでしょうに！！
しかし２２００系が一斉に廃車になったら日々の車両運用に支障が出かねないな・・・
123:名無し野電車区
11/01/23 22:55:24 cpe+LyE50
６０００系のリフォームを憎っくきアルナに発注したら
おけいはんも大人になってって言えるのだろうか？
124:名無し野電車区
11/01/23 22:57:01 e4hyPR780
7連を減らす→準急以下の淀/樟葉分断（京都口対策）・中之島振り向け（淀屋橋2番線対策）
になるのかなぁ？
もしくは、支線用2600の代替とも絡め、4連に絞ってある程度新造するとか。
先頭車をセンター貫通路として、自動連結機能を持たせて8連兼用…しないか。
125:名無し野電車区
11/01/23 22:57:32 T+INY8xI0
>>122
8000系リニューアル(運用拡大)→余剰の8連車を短編成化→老朽の7連車を廃車
といった感じの事が起こりえないだろうか？
現状なら6000系なんかは8連編成が多いように見えるし、上に書いてあるように6000系は
あまり手がつけられていない。
即ち、これから大改造の可能性もありうる。
126:名無し野電車区
11/01/23 23:05:08 iQAuB2lE0
>>125
なるほど、現行の８連車を７連に短編成化するのはやりそうだね。
６０００系は全体的に累積の走行距離も長いだろうから、
編成のうち１両を休車にするというのはありそうだね。
現状、６０００系で７連なのは１編成だけだっけ？
127:名無し野電車区
11/01/23 23:15:10 0wVkZuud0
8連車が余剰となる可能性は低いだろう
車端部ロングシート化の効果が大きく発揮されるのは
門真市、西三荘、京橋の3駅と見ていいだろう
128:名無し野電車区
11/01/23 23:23:46 EwGsGg1QO
10年後…
通勤客を満載して中之島線へ向かう、VVVF制御に改造、8連6編成に組み替えられた5000系の通勤快急とか…
座席モケットはさらにエクセーヌに。
129:名無し野電車区
11/01/23 23:30:33 T+INY8xI0
>>126
基本編成表では、6001Fと6002Fが7連になっているが実際は6001Fだけ。
また、6001Fは新塗装化の際に7連化に際し抜かれた6551が旧塗装のままであるのに対し、
6002Fは本来抜かれるはずの6552も新塗装化されている。
6002Fが基本どおりに7連になったときに6552を従来の2351や2909のポジションで使うとも言われているが、
6551の処遇は不明。
130:名無し野電車区
11/01/23 23:55:29 ZlQw3tNM0
ま、心配しなくても直に宇治線もワンマン化に合わせ新車が入るよ。
131:名無し野電車区
11/01/24 00:16:46 NgtJTmRz0
＞＞１２９
６５５１って旧塗装のままなんだ。。
それはちょっと気になるね。今後の処遇が。
宇治線のワンマン化は結構だが、１００００系を製造再開するのか？
IGBTだから新造はできるだろうけど。
話は変わるけどダイヤ改正は３月だっけ？
減便されるのは支線だけだっけ？
132:名無し野電車区
11/01/24 00:36:22 I66UrQRK0
通勤型は新3000系へ移行したから、直にワンマン化はないだろうし
減便は利便性に影響しない形で行うだろうから
交野線・宇治線のダイヤはほとんど変わらないだろう
「一部区間でワンマン運転を増やす」との報道があるが、これは大津線関連だろうね
133:名無し野電車区
11/01/24 00:41:46 OW30BL+L0
大津線って、全線ワンマンじゃなかったっけ？
134:名無し野電車区
11/01/24 01:20:59 Q15eMRGH0
>>131
6551は検査も出てないし、現状では走行不可と思われる。
廃車するには和解からすぐになくなりはしないと思うが、気になるな。
>>132
>>133
大津線は平成15年よりワンマンとのこと。
増やされるワンマン列車はどの区間なのだろう？
宇治線に新車を入れるのだろうか。
千波に10000系の増備はもうないと思われる、
3000系以降の新構体が主流になってゆくだろうから。
出るとしたらやはり3000系のロング版だろうな。
135:名無し野電車区
11/01/24 01:23:20 Q15eMRGH0
誤字だらけスマソ
そういえば、最近10000系の制御関係が良くいじられてるみたいだけど、何かのテストだろうか？
136:名無し野電車区
11/01/24 02:50:29 mumUovqQ0
6000系を7連化して、(6001Fと同様に)
それで余剰になったT車の2両なり3両づつでリニューアルして
両端に3000系相当のMcロング車をくっつけたら
2M2T/2M3Tの編成がそれなりに作れるかなと思ったけど
先頭車化改造と比べてどうなんだろうか
不足した8連は3000増備で。
137:名無し野電車区
11/01/24 04:16:46 cnCSwN/F0
>>136
わざわざ8連崩して8連入れるわけだから改造＋新車のトータルでは高くつきそう
ただ内装リニューアルのオマケ程度のコストでMcとくっつくように出来るんならアリかも
6551と6552だけその手法で使ったりして
138:名無し野電車区
11/01/24 08:02:24 Q15eMRGH0
そもそも、今後８連が不足するかどうかも怪しい。
効率化したい電鉄としては長編成の列車を削減したい意向ではなかろうか。
139:名無し野電車区
11/01/24 11:40:53 MDFSzOu6O
確かに６０００系のＴ車＋３０００系ロングシートのＭｃの組み合わせはありうるな。
余剰車を有効に使うならそれが良さそう。
140:名無し野電車区
11/01/24 11:51:40 y0vpj03V0
>>131
改正は5月だ。
141:名無し野電車区
11/01/24 12:17:43 kOS3tAX3Q
6000系のT車を10000系に入れて5連化することはできないのかな。
142:名無し野電車区
11/01/24 12:21:37 y0vpj03V0
>>141
ワンマン運転無理になるので無理
（特認を受けない限り最大4連まで）。
143:名無し野電車区
11/01/24 13:44:03 vU6weAuE0
「宇治線を（で）」「ワンマン化する（ワンマン運転を始める）」なんてどこにも書いてないだろ
「早朝深夜に無人駅を増やす」ことに触れた後で
「一部区間で」「（今よりも）ワンマン運転を増やす」という書き方をしてるんだから
明らかに石山坂本線の話だろ
144:名無し野電車区
11/01/24 14:50:26 Sh8GzDQi0
中間車に運転台増設＆貫通構造にして、4連+4連にしたらいい気がする
145:名無し野電車区
11/01/24 17:00:52 kOS3tAX3Q
>>142
法律の話じゃなくて、機械的な性能の話なんだけど。
宇治川花火のときに、ツーマン運転するとしたら？
146:名無し野電車区
11/01/24 17:13:58 MSLvb6deO
2601と2621で7連組んだとしたら冷房使えますか？
147:名無し野電車区
11/01/24 19:01:35 Q15eMRGH0
2621fのやつが試験的で異端のやつだけど、電気関係は同じだろうしいけると思われ。
148:名無し野電車区
11/01/24 20:18:03 IIbfR3Hr0
５月改正のソースどこ？
宇治線減らすの？ そしたらJR奈良線も調子に乗ってまた減便する悪寒が…
149:名無し野電車区
11/01/24 20:26:01 U2ESDGys0
5月に淀周辺の高架化が完了するから、それに合わせて改正すると踏んでいるのだろう。
10分ダイヤは維持したいだろうから、減便はないのでは・・・。
150:名無し野電車区
11/01/24 20:35:05 IIbfR3Hr0
京阪宇治線・JR奈良線減便とか心臓に悪い…とくにJR
151:名無し野電車区
11/01/24 20:51:28 ICSe/FB+0
宇治線は減るだろう
10分ヘッドとかどう見ても過剰すぎる
特急４（出町柳～淀屋橋）
快急４（樟葉～淀屋橋）※土日祝日は出町柳まで
区急４（三条～中之島）
普通４（枚方市～淀屋橋）
宇治線・交野線…15分ヘッド
まぁこんな感じじゃねーの
152:名無し野電車区
11/01/24 21:00:28 Swhf11dS0
>>151
神宮丸太町...
153:名無し野電車区
11/01/24 21:06:04 J42WHfjd0
どう見ても？
154:名無し野電車区
11/01/24 21:57:06 1ls0kSJw0
本線10分毎は最低条件でしょう。JRが15分毎に移行するって言うのに・・・
155:名無し野電車区
11/01/24 22:08:57 ICSe/FB+0
>>154
関西はこれからどんどん人口減少していくから
JR・近鉄は減便への口火を切ったと考えて良い ラッシュもどんどん弱くなっていくだろう
156:名無し野電車区
11/01/24 22:47:20 J42WHfjd0
単語だけ並べても何も伝わらんよ
157:名無し野電車区
11/01/24 22:56:21 mQLIe4nhO
大津線は完全ワンマン化を完了している。ラッシュ時の車掌は無人駅での集札係員でドアの開け閉めもしない。
158:名無し野電車区
11/01/24 23:00:08 mQLIe4nhO
5月改正では大幅な減便はせず8000のラッシュ時の特急運用による通勤車の廃車がメインかと。
159:名無し野電車区
11/01/24 23:00:38 Q15eMRGH0
全体の人口が減ったって、ラッシュが緩まるわけではないだろう。
むしろ、通勤時間の分散による弱まりはあるかもしれないが。
ところで、今日見てたら昨日まで定位置にいた6012Fが確認できなかった。
大阪方4両が確認できてたのだが、8531Fの陰になっていたのだろうか？
160:名無し野電車区
11/01/24 23:06:14 ICSe/FB+0
いや、労働人口が減るからラッシュ時の乗客は確実に減る
人口より労働人口のが先に減るからな
161:名無し野電車区
11/01/24 23:12:52 0hBllBOr0
朝の大阪口のラッシュを見る限り、当分は減らせないと思うけどなぁ
162:名無し野電車区
11/01/24 23:16:21 mQLIe4nhO
電気代が定額制だからランニングコストを下げるには乗務員の人件費を下げるしかない。つまり朝ラッシュの運転本数の削減と泊まり勤務の減少。昼間の運転本数を減らしても経営建て直し効果はない。
163:名無し野電車区
11/01/24 23:18:05 MASHGCPn0
10000系を新造した際、バリアフリーのために床面高さを従来車より「20mm」下げ、
3000系もそれを踏襲している。
10000系・3000系と、それ以前の車両は床面高さが異なるので、10000系の編成に
6000系のＴ車を挟むようなことは不可能。外観も、6000系～9000系の車体裾は
丸く内側に曲がっているが、10000系・3000系の車体裾は直線となり、異なっている。
気になるのは、次に新造する車両の編成両数が、何両編成になるかだ。
１） ８両編成を新造して、6000系を８両編成から短編成に改造し、玉突きで2200・2600系を廃車。
２） ７両編成を新造して、2200・2600系の７両編成を廃車、6000系は８両編成のままで現状維持。
164:名無し野電車区
11/01/24 23:18:24 jRgo2LRpO
6012はもうすぐ出場？
165:名無し野電車区
11/01/24 23:30:50 Q15eMRGH0
運用離脱が12月10日ごろだったから時期的にはそろそろ。
先週ぐらいから大阪方4両が外に留置されていたので、時間の問題か。
166:名無し野電車区
11/01/24 23:38:27 loOw9Fr40
確実に
しかない。
不可能。
167:名無し野電車区
11/01/25 00:02:16 NtMFa1wa0
♪5と15と25と、5の付く日は運賃2倍w
毎月5の付く日はお客様マケマケデー。
毎月5の付く日は京阪電車の乗車がお得です。
淀屋橋から枚方市まで通常なら320円のところ、お客様マケマケデーなら運賃2倍の640円でさらにオトク。
淀屋橋から樟葉までも、通常なら340円のところ、お客様マケマケデーなら運賃2倍の680円でさらにオトクです。
どなたさまでも、京阪電車の自動改札を利用するだけで割増を受けられます。
京阪電車存続のため、運賃2倍にご協力をお願いしますw
枚方市内の指定駅で乗降するだけで運賃3倍の「利用額割増 枚スタイル」もぜひご利用ください。
♪5と15と25と、5の付く日は運賃2倍w
168:名無し野電車区
11/01/25 00:12:25 Oj30I6pMO
>>163
たかが20mmが何なのよ。
JRなんて床面高さの違う681系と683系の併結なんか日常茶飯事だぞ。
169:名無し野電車区
11/01/25 00:18:18 sYuToeJfO
>>163
車体形状が大きく異なる1900系と2600系の混結編成の実績がある。
170:名無し野電車区
11/01/25 00:19:13 4NDOQTFn0
>>168
その＞たかが20mmでもバリアフリーのためにわざわざ下げてるのだから、影響が出るのは当たり前だろうとマジレス
171:名無し野電車区
11/01/25 00:20:32 4NDOQTFn0
>>169
一時期、1925Fの中間に2807をはさんだらしいが、
あれは暫定だから出来たこと。
172:名無し野電車区
11/01/25 00:50:18 YxvjosoF0
>>163
計画を前倒ししてまず6編成を投入した次世代通勤車両を
洗車する余裕がないほど働かせてるんだから8両でしょ
173:名無し野電車区
11/01/25 00:52:54 5O4HZdSF0
>>167
負け犬の遠吠え。毎度毎度虚しくないか(-_-)
174:名無し野電車区
11/01/25 01:35:59 JXMELrca0
>>173
負け犬が遠吠えしてたって実際は無視するだろ？
相手しないで放置しとけばその内にどっかいくから放置推奨。
175:名無し野電車区
11/01/25 01:37:46 u1cls40k0
相手してやらないと、かわいそう…
176:名無し野電車区
11/01/25 01:43:15 4NDOQTFn0
その辺の犬がほえてても、
「（構ってくれる）相手がいなくて可哀想。」なんて思わないだろ？
それと同じ、荒らすしか能のない人間の知能のない奴は無視するのは一番いいだろう。
177:名無し野電車区
11/01/25 01:43:15 WtSqtJYPO
>>150
個人的にはもっと心臓に悪いことが…
これも酉が口火切ったが。
178:名無し野電車区
11/01/25 01:43:49 ejJKiZ/m0
>>174
>相手しないで放置しとけばその内にどっかいくから放置推奨。
嫌枚方厨と大河阪急にその手は通用しない件。
179:名無し野電車区
11/01/25 01:58:16 JXMELrca0
放置といっても、必ずひらこんとかその他が少なからず反応してるじゃん。
全体としては無視してるつもりでも、実際は一部の人物が反射的にかまってしまっている。
やつらはそれでもスレを動かしてる気分になって栄養をたくわえるｗから、
完全に根絶・スルーせねばならない。
180:名無し野電車区
11/01/25 02:49:41 ToJIzmzd0
この冬も、世界の「災都」MAKEKATAへ
181:名無し野電車区
11/01/25 05:16:23 rta4v0yz0
>>163
むかし旧3000系に8000系の中間車を連結したことがあってだな…
182:名無し野電車区
11/01/25 10:28:27 i8Fz2vG00
>>162
年収１０００万越えの中堅・ベテランの給料とボーナスカットをまずすべきでは
183:名無し野電車区
11/01/25 13:10:23 1LHERUEb0
>>182
クーラー更新が大好きな自称関係者も無視でいいよ
昼間の運転本数を減らしても効果はない→急行が必要→特急の停車駅を（略 だから
何が経営建て直しだよｗ
184:名無し野電車区
11/01/25 13:31:44 Oj30I6pMO
>>181
よくぞ言った！エライｗ
あと1900のド真ん中に2600T車を挟んだ5連もあったよな。
185:名無し野電車区
11/01/25 17:41:43 mePLeKqx0
>>184
つ>>171
この時、8000/2600の方向幕設定はどうしてたんだろ？
8000は、3000に合わせて一体幕を付けていたと聞いたことがあるけど…
2600は、2629Fみたいに一体幕に暫定交換していた？
186:名無し野電車区
11/01/25 18:31:49 rta4v0yz0
ただ旧車新車混結は、何も知らない一般客に
「近々この新型に統一されるんだろうなー」と思わせてしまう効果もあるｗ
187:名無し野電車区
11/01/25 20:37:15 Sc4L4Jjw0
>>185
幕は交換してたよ。
188:名無し野電車区
11/01/25 21:21:32 NvEfU3z8O
≫183
おっ出てきたな京阪教のきちがい信者。今のダイヤが正しければ 客増えてるんやろ。激減やけど。何でも京阪が正しいと思うお前を無視やろ。
189:名無し野電車区
11/01/25 21:24:02 WIL66JeqO
明石の欝ﾏｿｺ、しばらく大人しいと思ったら給料で新しい靴を買いましたとよ
子供じゃあるまいしアラフォー間近のババアが書くことかい
親と住まいしても給料入るまで靴も買えない貧乏人は京阪まで来なくてよろしい
190:名無し野電車区
11/01/25 21:32:59 v7uzbKt00
>>188
図星かい…
何でも京阪が正しい？見たまま乗ったままを書いてるだけなんだが
嘘がばれないように早起きして時刻表に合わせて書き込むことで
通勤しているふりをする程度のことしか出来ない奴にはわからんのだろうな
191:名無し野電車区
11/01/25 21:41:19 NvEfU3z8O
≫188
おっ、リストラされて生活保護を受けて暮らしている結婚できない京阪信者やろ。枚方在住で。株主総会に出た事もないのに上から物言うな。ごめん、株買う金ないか。証券会社とも破産で取引できないしな。オタクてパソコンだけは得意なんやね。
192:名無し野電車区
11/01/25 22:37:48 MTMpJblx0
191だが、≫188 ついでに
鉄道は幹線以外、役目を終え廃止されるだろう。京阪に限らず。ローカル線はバス転換で賄えるし。電気バスが当たり前になれば鉄道の存在そのものが不要。
193:名無し野電車区
11/01/25 22:39:32 MTMpJblx0
間違った？？？ ≫183 ついでに
鉄道は幹線以外、役目を終え廃止されるだろう。京阪に限らず。ローカル線はバス転換で賄えるし。電気バスが当たり前になれば鉄道の存在そのものが不要。
194:名無し野電車区
11/01/25 22:49:29 o+/6yCMW0
>>193
良い子は寝る時間だ
195:名無し野電車区
11/01/25 22:55:18 4NDOQTFn0
>>194
良い子はこんな馬鹿なことを書かないだろｗ
ところで、今日は6012Fが出場試運転をしたようだが、6000の旧色も減ってきたなぁ・・・。
196:名無し野電車区
11/01/25 22:56:32 5M0k3oDjO
今のダイヤが正しければ、客が増えてるんやろw
こう言っている段階で子供か馬鹿だな。言い訳する大人が良いわけでもないが。
197:名無し野電車区
11/01/25 23:16:44 NvEfU3z8O
増やせないなら、売上が上がらないなら当然、経費を抑えるわな。8000の改造なんてありえないわ。今頃気付いて社員や車両のリストラ。10分間隔にした意味も説得力も何もなく、昔に戻すけど逃げた客は返らないし。
198:名無し野電車区
11/01/25 23:30:49 sYuToeJfO
10分間隔になってからは横ばいだけどね。
15分間隔時代の激減の仕方はあまりにひどかった。
199:名無し野電車区
11/01/25 23:40:30 FzIV4iME0
だってクソダイヤだもん
クソ特急にクソ急行 そりゃ車に流れるわ、沿線から住民逃げるわ ってレベルだった
200:名無し野電車区
11/01/25 23:47:31 NvEfU3z8O
今は横這い？嘘をつくな。毎年減り続けている。儲かる客は激減状態。
201:名無し野電車区
11/01/25 23:49:21 4NDOQTFn0
>>197
改行しませう、見にくいでありますｗ
202:名無し野電車区
11/01/25 23:52:56 ToJIzmzd0
クソ特急ならまだしも、今は犯罪特急・痴漢特急が跋扈してるじゃないかよw
203:名無し野電車区
11/01/25 23:56:05 4NDOQTFn0
>>202
意味不明な発言はやめませう。
おっと、相手したら負けかｗｗｗ
204:名無し野電車区
11/01/26 00:15:33 ThWUKXdA0
儲かる客というか切符で乗る客が今の犯罪特急ダイヤで吹っ飛んでる罠。
新快速より遅い癖に特急が20分も来ないとか客を舐め過ぎ。
205:名無し野電車区
11/01/26 00:30:28 bIlnDt3+0
>>204
中書島なんかに停めるからだよ。たいして客いないのに。
206:名無し野電車区
11/01/26 01:01:50 M5oh1KaO0
そのうえで例の魔改造ときたもんだw
207:名無し野電車区
11/01/26 01:07:34 hJ+a85KS0
最初は先祖帰り（1900系まではセミクロス）とか言われていたけど、
あれはモーターの点検蓋の位置関係上、やむをえなかったものであり目的が全然異なってるんだよな。
詰め込むための改造とか悲しすぎる・・・。
208:名無し野電車区
11/01/26 01:16:04 ThWUKXdA0
女性客のこと考えたらしょうがないと思うぞ＞魔改造
敗方市や糞袴から乗ってきた池沼が女性客の隣を狙って座り込んでくる恐ろしい例が後を絶たないとのことだから。
隣に池沼が座ってきて逃げ出した女性をこれまで数十回は見てるよ。
209:名無し野電車区
11/01/26 01:37:01 ThWUKXdA0
連レスで済まないが、補足を入れておくと、
件の敗方塵池沼は、「走行中に」女性が一人で座っている2人がけを探して強引に座り込む。
そして、たいていの女性客は程なく逃げ出す。
すると、敗方塵池沼は、そこで2席厨を決め込むのではなく、別の女性一人客を探して車内をさまよう。
魔改造で対処するくらいなら、敗方市・糞袴に特急を停めない方が京阪電車のイメージダウンを避けられるとは思うのだけどね。
210:名無し野電車区
11/01/26 01:52:20 myjEtmJU0
>>207
他社の2扉（セミ）クロス車に関する文献を改変したところへ
時代の変化が～、現実的～などといい加減な文章をくっつけた
嘘ばかり書き込まれたことの方がよっぽど悲しいけどね
自称「通勤している」人たちの書き込みが
昔を懐かしむふりして停車駅しか見てなくて
休日ダイヤの話なのに混雑のピークだけが平日で
夕方の話の中に朝の情報が混ざってると思ったら
2000年改正雑感を丸写ししているだけだった理由がよくわかったよ
211:名無し野電車区
11/01/26 02:16:58 H7elfSwsO
>>204
その20分の間に汚いシールのない非痴漢快急が来るじゃないか。
212:名無し野電車区
11/01/26 02:17:04 2YMPnDTG0
>>172
あれは８連に余裕がないからなのか？
３０００系を快速急行に優先的に充当したからかと思ったのだが・・・
213:名無し野電車区
11/01/26 02:52:28 ThWUKXdA0
>>211
[快速急行｜中書島]のことか？
これ乗っても大阪行けないと思ってる人は多いよ。
214:名無し野電車区
11/01/26 07:10:23 hI1HKizHO
金があるなら8000も改造したらいいやろ、車両担当者の自己満足の為に。でも先に2600、2200の代替が先やろ。
215:名無し野電車区
11/01/26 07:19:01 /PGjMav1O
見る価値の無いレスばかりだ。
216:名無し野電車区
11/01/26 07:56:20 xMcTqeiaO
6004 6005 6007 の三編成になってしまった…
八連残りこれだけ…
今年中には全滅してそう
今のうちに急行6000系を撮りに行こう
あれほどありふれてた急行6000系が今や貴重な運用になっちゃった
217:名無し野電車区
11/01/26 08:54:24 foBUwxbFO
>>216
そういえば旧色のまま放置されてる6551も気になるな
218:名無し野電車区
11/01/26 10:02:42 YxsxsP6Z0
>>214 2600、2200の代替新造車を使う代わりに、改造8000を朝のラッシュ時に投入するわけで。
新造と改造、どっちが費用が抑えられ得るか子供か馬鹿でもわかるよね？
219:名無し野電車区
11/01/26 12:09:11 vJ4G1HuQO
最近の若い女性ってマナー悪いな
京橋からが殆どだけど優先席二席占拠が当たり前で下品な音を立てて食事
年配者が隣に座ろうとしたら「痴漢冤罪で訴えるぞ」と脅迫
特急の２両目を2000系から拝借して専用車にすべきだな
220:名無し野電車区
11/01/26 15:29:43 9GJOEPUl0
>>219
２０００系は昭和５８年の昇圧直前にすべて廃止されますた
221:名無し野電車区
11/01/26 17:55:08 /gZIhSIoO
昇圧直前の廃車って、1300系、1700系、600系じゃなかった？
222:名無し野電車区
11/01/26 18:13:35 hJ+a85KS0
600・1300.1700系の釣り掛け車と電装品の関係で昇圧の困難だった2000系が廃車された。
2000系は当時、製造から20数年で若かったので、台車・車体等を改修の上、2600系に流用した。
223:名無し野電車区
11/01/26 18:58:53 dBKjtj5aO
京阪回転グリルって、ゼビウスに出てくる要塞に似てるよな。
※ゼビウス…80年代に流行ったシューティングゲーム
224:名無し野電車区
11/01/26 19:40:44 hI1HKizHO
≫218
ラッシュ時に特急を枚方に停めなければ改造どころか9000もいらなかったわけで、それ位、赤ん坊でもわかるよ。
225:名無し野電車区
11/01/26 19:46:46 hI1HKizHO
枚方利用者も特急停車より枚方始発の急行があればよかったわけで 結局、枚方市に振り回され、他駅に喧嘩を売り相手にされなくなって自爆した京阪。株価の低迷は世間の京阪支持の低さを表している。
226:名無し野電車区
11/01/26 20:24:44 YxsxsP6Z0
>>224 都合が悪くなると9000系に話をすりかえる。9000系を造らなかったなら7200系を造っただけの話。
確かにクロスシートは無駄になったけど。
8000系の改造は枚方市停車とはまったく関係ない。7年もたって改造決定したわけで。
改造の理由は朝ラッシュ時の普通や区間急行に投入し、2200系代替のための新造をせずにすませるため。
仮にノンストップを続けていても同じように改造したのは間違いない。
227:名無し野電車区
11/01/26 20:27:43 YxsxsP6Z0
>>225 まだ中間駅停車の理由を理解してない連中がいるとは・・・
京都方で、ガラガラの優等を8本走らせる余裕がなくなったから。
京都方で、特急と急行を整理統合するための中間駅停車。
ついでにガラガラの普通も6本にして効率化した。
228:名無し野電車区
11/01/26 20:48:02 Fz6VP3yG0
>>226
違うな
幅広い運用が可能になります…という書き方をしてはいるが
不可能を可能にするような改造ではない
使用を見合わせる理由が一つ減るだけであり
普通や区間急行に使うだろうという予想が多いのは
かつてそういう使い方をしていたことがあるからだ
229:名無し野電車区
11/01/26 20:48:58 1Z+I/8iu0
>>202=>>208-209=こんぷのひらこん
230:名無し野電車区
11/01/26 21:30:38 cZK0bxMr0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
231:名無し野電車区
11/01/27 00:43:42 MeTtSqO00
運用板見てると昨日、5552Fが試運転をしてたみたいだけど、
5000系なんて入場してたっけ？
232:名無し野電車区
11/01/27 01:09:49 o6hBkcv20
成田山のお札更新したら試運転が必要に決まってるだろうに。
233:名無し野電車区
11/01/27 01:29:07 YcmCyihl0
> 成田山のお札
謹慎中の誰かみたいに、前面で睨みを利かすのか…
234:名無し野電車区
11/01/27 07:23:10 71KUKhhDO
運転一筋やったのを百貨店に配置替えするのはいかがなものかと。この手の話、これから頻発するんやろね。
235:名無し野電車区
11/01/27 07:33:46 ogHNI06WO
7200系と9000系の違いはシートと窓寸法以外でなんかあるの？
ってか7204F～7208Fに9000系の番号変えたらよかったんちゃうの？
236:名無し野電車区
11/01/27 08:03:29 MeTtSqO00
>>235
車体の長さが微妙に違うそうだ。
237:名無し野電車区
11/01/27 08:29:56 d+gWgUT8O
京橋の女性客って何で２両目に集中するんだろ？１つ隣は専用車なのに。。。
238:名無し野電車区
11/01/27 09:18:51 +H0FJjWF0
>>236
ドアの位置も微妙に違うとの話を聞いた。
239:名無し野電車区
11/01/27 12:34:41 7Zo1BEAJO
>>228
あるｻｲﾄの運用表を見ると、朝に萱島～中之島を1往復だけしかしない7連車があるから、こういうのを置き換えるんだろうな。
夕方にも16時で引っ込む運用があるだけに、特に8連車の制約がない中之島線方面に投入されることが増えそうだ。
240:名無し野電車区
11/01/27 15:24:24 ya3BErzd0
>>235
7200→5連にできる
9000→5連に出来ない
これでいいかい？坊や。
241:名無し野電車区
11/01/27 15:46:53 hTCo3GN6O
>>240
9000も9005Fだけは5連に出来るぞ
242:名無し野電車区
11/01/27 16:05:07 xhIjSFj60
>>241
ガセネタ乙。
できません～ｗ
243:名無し野電車区
11/01/27 17:08:29 sdfDQ3vLO
>>242
車庫の中で走らすだけなら可能だろ
遊びになるけど
244:名無し野電車区
11/01/27 20:26:00 DDYP5L270
>>243
マジレスするな馬鹿が
245:名無し野電車区
11/01/27 21:24:00 7sBX7izG0
【経済】天下茶屋－河原町に直通列車 外国人の京都観光便利に 阪急など
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
246:名無し野電車区
11/01/27 21:39:50 hKaxI4io0
>>245
乗り換えなし言うても、
日本橋から準急で烏丸や河原町に行くやつなんているんかね？
247:名無し野電車区
11/01/27 22:11:36 bhfDjh970
普通にはるか使って京都乗換だろう
248:名無し野電車区
11/01/27 22:28:23 V3ZEBZPp0
5555Fの電光掲示板が調整中になっていた
249:名無し野電車区
11/01/27 22:36:28 /6KyctlqO
>>240
7200は7203が固定のため、5連は不可というのをお忘れ？
250:名無し野電車区
11/01/28 01:01:31 /Ayi3wEA0
>>237
煙たいからじゃないの？
251:名無し野電車区
11/01/28 09:26:11 1xYECej6O
>>242
編成表見た事あるの？
9005Fだけ簡易運転台箇所の構成が7200系と同じなのだが。
252:名無し野電車区
11/01/28 10:27:40 5EHJgYkGO
はいはい誤植誤植。
253:名無し野電車区
11/01/28 10:47:05 Qh49HEkJ0
>>246
準急ってのが中途半端だよねぇ
これが特急なら京阪にも危機感が生まれるけど。
254:名無し野電車区
11/01/28 13:56:12 gdT3Y+YqO
祝・森小路駅下りホーム待合室復活！！
255:名無し野電車区
11/01/28 14:55:35 eEmGw8Z90
北浜にLED照明が…樟葉のトイレと同じやつかな
256:名無し野電車区
11/01/28 15:02:31 n7djaKjIO
1000系の客が通る方の貫通扉の取っ手が大きくなってるんだけど前から？
257:名無し野電車区
11/01/28 15:29:11 eEmGw8Z90
3、4年前くらいからじゃなかったかな
1000系のは何故か重くて開けにくいからだと思うけど
258:名無し野電車区
11/01/28 15:50:54 cDg6jlDs0
>>257
1000系じゃなくて、1000系もだけど2200とかもっと重い・・・
259:名無し野電車区
11/01/28 16:56:16 eEmGw8Z90
2200くらい古いと扉そのものの重さがあるんじゃないか
260:名無し野電車区
11/01/28 18:59:34 rfaXG/WA0
材質は乗降扉と同じっぽいから、手動で扉開けるくらい？
261:名無し野電車区
11/01/28 20:44:55 5Z2lRkTn0
>>257
２００７年のはじめらへんに１０００系全編成のが交換された
262:名無し野電車区
11/01/28 21:11:24 3LvXwUK6O
ローカル線に新車が入り、幹線は還暦間近の車がまだまだ現役。おかしくない？
263:名無し野電車区
11/01/28 21:24:37 rfaXG/WA0
ひとつのローカル線はそうかもしれんが、もうかたっぽの路線をお忘れなく。
264:名無し野電車区
11/01/29 09:28:24 /YnkfjPsO
>>262
>ローカル線に新車が入り、幹線は還暦間近の車がまだまだ現役。
幹線に新車が全く入らない國鐵廣嶋よりはマシだろ。
265:名無し野電車区
11/01/29 13:11:01 xox6MM/Y0
>>245
準急ではインパクト・ゼロ！
１年かそこらで爆死かw
266:名無し野電車区
11/01/29 13:15:35 5KeW3rXi0
高槻市まで先着（高槻市で特急待ち）しそうだから、使う人は使うよ＞堺筋準急
どこかの始発から数駅間ガラガラの快速急行とは違う。
267:名無し野電車区
11/01/29 13:45:54 j2kfBPoeO
>>263
昨日、その、もう片方の路線で10000系(10002F)に乗った。
最近、1運用に10000系が入っている日も多いようだ。
268:名無し野電車区
11/01/29 14:28:00 NkiV72KN0
>>267
水曜から今日まで毎日入ってるみたいだよ。
最近ちょくちょく2600系4連以外のなんかが走ってることがあるような
269:名無し野電車区
11/01/29 14:28:18 oMUT2p+Y0
>>267
確かに入ってるね。
でもあれって２６００系４連の入場に伴う代走とかでないかい？
270:名無し野電車区
11/01/29 14:32:17 oMUT2p+Y0
８００１Fの出場はまだか？
そろそろですよね？
271:名無し野電車区
11/01/29 14:45:04 TlsTpa200
>>266
ブログ漁り乞食は死ね
272:名無し野電車区
11/01/29 15:58:04 oMUT2p+Y0
宇治線ユーザだけど、宇治線に２６００系ばかり来るのは
別に不満ないけど、さすがにそろそろガタが来てるよねえ・・・
273:名無し野電車区
11/01/29 16:38:33 jxKgnG9h0
URLﾘﾝｸ(movie.acceed.jp)
274:名無し野電車区
11/01/29 17:24:42 YadimA69O
三条～中之島間で、有料特急を運転してほしい。
枚方市・中書島を通過で、４両編成。
香里園・樟葉で準急追い抜き
深草で普通追い抜き
３０分に１本
ワガママ自重
275:名無し野電車区
11/01/29 19:20:10 qYQvs14s0
今日、下り準急に乗ってたら東福寺で運転士が唾を吐いていた。
駅の美化・衛生面からどうかと思う。
あえて、ハッキリとは書かないが１８時台の１５０１Fとだけ言っておく。
276:名無し野電車区
11/01/29 19:28:48 j7eVqPBC0
>>275
お客様窓口にご意見やな
277:名無し野電車区
11/01/29 20:39:15 YadimA69O
オッサンか！
278:名無し野電車区
11/01/30 08:52:05 cpvXQHFm0
本日は京阪お客様敗者デー
運転本数5％OFF！
♪お客様敗者デー5％OFF
279:名無し野電車区
11/01/30 09:38:28 LbeSRpI3O
日常的に煙草吸いながら運転してるよ。乗務員室の床、焦げた跡が無数。樟葉の折り返し時や地下線で幕降ろしてから吸うてるのみた事あるし。
280:名無し野電車区
11/01/30 09:39:23 zEMyLJmE0
負方偏重ダイヤを断固粉砕せよ！
281:名無し野電車区
11/01/30 12:53:25 ta7t4EoZO
>>279
それでか！
空気抵抗できるのに、こんな季節に、乗務員扉の小窓を少し空けて走ってる運チャンいるのは
まぁこっちに冷気や煙が来ることないけど
でも幕無しの地上でも空けてるのは、マジメで暑がりな運チャンかな。
見分け難しいな
282:名無し野電車区
11/01/30 14:30:12 GNWamKWuO
>>279
さすがＪＲ東日本に乗っ取られただけの事はあるな
283:名無し野電車区
11/01/30 17:41:51 qFabV10L0
深夜９時以降の快速特急は混んでますか？
祖父母が大阪から来るので気になってまして
284:名無し野電車区
11/01/30 17:54:29 F1VTXXkA0
>>283
混んでいるかと言えば、混んでない。
座れるかと言えば、淀屋橋からなら確実だが、途中駅からではどうかな？車両によっては保証はできないかも・・・。
ただ、京橋でてから補助いすも解放されるし、滅多なことで立ちっぱなしってことはないと思うけど・・・。
285:名無し野電車区
11/01/30 17:57:06 AMNLAJ8t0
8001Fマダー？
286:名無しでＧＯ！
11/01/30 18:11:42 Zt8lzLxe0
京阪びわこ号 復活運転はいつ
287:名無し野電車区
11/01/30 18:22:48 3m8fNUJM0
>>285
そろそろだろ、餅つけｗ
>>286
いつだったか忘れたが、寝屋川市と京阪から公式発表出るから待て。
288:名無し野電車区
11/01/30 18:32:12 5czzq4DzO
宮崎県民だが、今日初めて中之島線乗り鉄してきた
289:名無し野電車区
11/01/30 18:58:00 AMNLAJ8t0
>>288
どうだった？客少ないとかじゃなくて、施設面で。
290:名無し野電車区
11/01/30 19:11:30 Y1XDhIKt0
>>283
２１：００以降の快速特急ならまず座れると思いますけどね。
確実を期すなら一番大阪寄りの車両がいいと思います。
ただし、快速特急は２２：００までしかないから注意してくださいね。
291:名無し野電車区
11/01/30 21:04:34 ta7t4EoZO
↑あと、車内にトイレはありません‥‥もね。
292:名無し野電車区
11/01/30 21:16:52 iCfSivj+0
京阪も去年の１００周年副標ラッシュは今いずこ
今年は京阪の面白みが余りないかもね
293:名無し野電車区
11/01/30 21:23:41 HWcPxCw8O
そろそろ、京阪でのICOCA販売開始の日発表があるかな？
294:名無し野電車区
11/01/30 21:33:10 6PaN0UWE0
もう1月も終わりだけど、八幡市駅の照明はLEDになったのかな？
聞くところによると直管型LED蛍光灯とかいう新製品らしいんだけど…
295:名無し野電車区
11/01/30 21:46:32 5czzq4DzO
>>289
施設面に関しては申し分ないが、あまりにも利用客の少なさにびっくりした
296:名無し野電車区
11/01/30 23:12:38 iGLo7oja0
>292
去年が面白すぎたんだから面白みがなくても仕方ないよ。
それより京阪100年史とかいう冊子もう出てる?
HPに2010年秋出版みたいなこと書いてあったが。
297:名無し野電車区
11/01/30 23:12:52 sFLpiVUo0
車両の新塗装化って今現在どれくらい進んでるの?
運用スレッドには載ってないし、mixiのコミュも更新止まったまんまだから把握できねえ。
298:名無し野電車区
11/01/30 23:21:19 7kX+Lr8s0
>>296
まだのようだ
URLﾘﾝｸ(www.keihan100thweblog.jp)
299:名無し野電車区
11/01/30 23:52:24 iGLo7oja0
>298
ありがと♪
社史でマニア向けではなさそうだが完成が楽しみだ。
300:名無し野電車区
11/01/30 23:53:32 6lowP8cv0
オーズ
301:名無し野電車区
11/01/30 23:53:49 KW3DFlRO0
>>299
90年史みたいに、また梅田旭屋辺りでも売るのかなぁ？
302:名無し野電車区
11/01/30 23:55:46 cpvXQHFm0
そんなに置石脱線転覆の記事が早く見たいのかよ＞100年史
303:名無し野電車区
11/01/30 23:55:49 +/qfWqX/0
>>293
俺も待ってるけど、２３年中の発売開始とのことだから
微妙だよねえ。夏以降になりそう・・・
304:名無し野電車区
11/01/31 00:41:59 mjPvS4MT0
思えば2600系は改造とはいえ、京阪の歴史の半分以上を走っているんだな。
（改造元の2000系は昭和34年・1959年製）
これってスゴくね？
305:名無し野電車区
11/01/31 00:45:35 /s6sERhuO
淀競馬の下り臨時列車は
急行じゃなく快速急行がいいんだが
306:名無し野電車区
11/01/31 01:29:17 fKAqNhy4O
>>295
大阪女子国際マラソンの影響で、普段の日曜より乗客が多かったと思う…
307:名無し野電車区
11/01/31 01:36:04 IfPc3l8N0
>>305
急行のが普段（その時間に）運行してないから臨時って分かりやすいしそうしてるのだろう。
あと、停車駅が多いほうが競馬客利便が高い（必ずしも主要駅に集まるわけじゃないから）のでは。
308:名無し野電車区
11/01/31 01:41:25 ByhfPio/0
八幡市駅は照明器具のLED化も行われ、上屋をテント化してライトアップする事により
エジソンが発明した白熱電球をイメージすると共に、コンコース及びトイレの壁面の一部をタイルに張り替え、
タイル面に緑色のLED照明を当てる事により、八幡の竹をイメージする、としている。
なお、イメージ演出や省電力化についてはパナソニックグループと京阪が共同で検討している。
309:名無し野電車区
11/01/31 01:56:25 rv260PF80
>>297
旧塗装一覧
4連
2615 2617 2620 2621
5連（新塗装無し）
2609 2624 2628
7連
-1000
1501 1503 1506
-2200
2211 2216 2219 2223
-2400
2453 2454 2455 2456
-2600
2601 2605 2614※混色 2631
-5000
5551 5552 5555
-6000
6004 6005 6007
-7000
7003 7004
-7200
7203
-8000
8531
310:309
11/01/31 01:59:48 rv260PF80
>>309 7連と8連混じってるが気にしないでくれ
>>307
305じゃないが
淀からの停車駅の違いは八幡市と枚方公園だけだし
別に臨時であることを強調する必要も無いのでは？
311:297
11/01/31 02:17:02 rOpjdMmr0
>>309
ありがとう、いつのまにかこんなに進んでたんだねー。
この調子だと発表通り2012年までに間に合いそうだな。
312:名無し野電車区
11/01/31 03:16:38 mjPvS4MT0
>>310
快速急行は3000系ってイメージがある（あって欲しい？）ので、
一般車を入れても大丈夫な急行を選んでいるのでは？
313:名無し野電車区
11/01/31 08:04:41 d5ygsO7CO
八連は6000系の三本だけ…
七連もかなり侵食されてきた…
今のうちに絶滅危惧車輌を撮りに行こっと。
314:名無し野電車区
11/01/31 08:33:07 07oBT2F80
>>305
>>310
枚方公園や八幡市にも止まるという点が案外重要なんじゃないの？
時間ちょっと遅いけど、行楽帰りの人も乗るだろうし。
315:名無し野電車区
11/01/31 13:12:13 Thm69zIOO
どことは言わんが
たまーにしかいないが、朝のホームで立ってるバイトの中に一人最悪にダメな奴おるな。
明らかに挙動がおかしいからこっちが不安になる。
316:名無し野電車区
11/01/31 13:45:45 LSoiBtEYO
JR八尾駅？
317:名無し野電車区
11/01/31 16:29:22 VmR//QbU0
>>315
香里園？
318:名無し野電車区
11/01/31 17:29:17 Q4nZQt2o0
>>295
日南線の方が多かったりして
319:名無し野電車区
11/01/31 17:43:45 Eojf0VdcO
あれれ？
さっき、野江駅ホームが真っ暗だったぞ！
320:名無し野電車区
11/01/31 18:07:30 g2csd0iy0
5月には大阪駅にルクアが開業するが
梅田に乗入れていない京阪に未来はない
321:名無し野電車区
11/01/31 19:04:33 zwySp0oa0
だったら、おまえが助けたれよ。
322:名無し野電車区
11/01/31 19:11:52 Thm69zIOO
>>317
あえてボカすが市の付く駅。力がないのかドア押さえようとしてても押さえ切れずにはみ出たカバンを挟んでる事がしばしば。
>>321
何で客の俺が助けたらなあかんねん。助ける相手が同じ客なら助けるかもしれんけど。
323:名無し野電車区
11/01/31 19:16:00 kPmcy8f30
八幡市、○方市、寝屋川市、門真市、守口市、私市w
324:名無し野電車区
11/01/31 20:15:17 Q4nZQt2o0
>>322
個人が特定される事はあまり書かかない方が良いんじゃない？
325:名無し野電車区
11/02/01 00:33:13 BuE1IjdV0
阪急工作員がウヨウヨいるスレはここですか？
>>323
私市が一番アヤシイな。次は八幡市。
326:種別変更、希望
11/02/01 02:01:51 uC/EhLL+O
特急(赤)→快速特急停車駅
快速急行(紫)→特急停車駅
急行(橙)→快速急行停車駅
区間急行(黄緑)→急行停車駅
準急(青)→そのまま
区間準急(水)→区間急行停車駅
快速特急(桃)→有料特急運転
327:名無し野電車区
11/02/01 02:03:53 CLqwhXMd0
>>326
快特とかもうすぐ消えるよ
空気運んでるだけだもん
328:名無し野電車区
11/02/01 04:55:54 FP5xqVKQ0
>>163>>181
更に前は１９００系の中に２６００系（逆だったかもしれない）の５連混血編成があったな
329:名無し野電車区
11/02/01 07:33:37 wchQCO58O
1700と1800の混血編成ってあったかな？
330:名無し野電車区
11/02/01 08:05:21 wnUz/GJ80
>>329
下から5枚目がそれだそうだ。
URLﾘﾝｸ(www.kokyu-gr.jp)
331:名無し野電車区
11/02/01 15:34:10 aTjd6DMa0
昨日、墨染駅近辺？で緊急停車したらしいけど
理由は何かな？
332:名無し野電車区
11/02/01 18:03:00 SlN2x51BO
さっき、下り普通に乗ってたら、
関目から「特急サザン１・２号車」っていうスカイブルーの大きな看板を持った高校生が乗って来てビックリしたわ。
そいつは京橋で降りていった。
333:名無し野電車区
11/02/01 21:45:58 DGppUuc20
なんか最近蒲生に光善寺に墨染と変電所の休止？がやたら多いがどうなってんの？
334:名無し野電車区
11/02/01 21:58:09 gPQcrMIR0
>>333
URLﾘﾝｸ(www.keihan.co.jp)
３．輸送力増強工事（１０億４千２百万円）
○電気設備の新設・改良
変電所の建て替えや、変電所機器の更新などを行います。
335:名無し野電車区
11/02/01 22:09:16 fN+XSi2JO
>>328
>>169他で既出
1900系の当該編成が来たとき、ど真ん中の2600系に乗ってみた。
インテリアは1900系の方が良かったり。
336:名無し野電車区
11/02/01 22:49:04 dTQqmcB+0
>>328
懐かしいな。小学校１年生ぐらいのときに走ってた記憶がｗ
337:名無し野電車区
11/02/01 23:34:10 ljKinFxH0
そういえば600・630系編成の中間に1300系中間車が挟まれたとんでもない
編成もあったなぁ。確か7連だったかな。
338:名無し野電車区
11/02/02 12:29:27 RAhLXh71O
明日は、豆まきだな
成田山不動尊てんぽー
339:ウリエル
11/02/02 14:00:15 0wQKEDHLO
京阪7200系カッコイイ
340:名無し野電車区
11/02/02 16:24:32 Dmykbiml0
9005入場フラグ？
341:名無し野電車区
11/02/02 16:41:08 VOijaH5VO
>>337
逆もあったね。
４連に組み込まれてた。
342:名無し野電車区
11/02/02 20:01:23 LbVarpp10
>>340
9005は昨日試運転していたぞ。
343:名無し野電車区
11/02/02 23:43:54 yPzTgFfb0
>>340
試運転はしてたみたいだが、入場はまだ早い気がする。
前回、ロング化して出場したのが2008年12月なので
特急車と同じ、2年半周期も一般車の4年周期にも当てはまらない。
344:名無し野電車区
11/02/03 00:07:37 v6xRqhK5O
>>343
あの時検査通してないぉ
345:名無し野電車区
11/02/03 00:23:24 IdbRQMfFO
明日おけいはん見に行くお。
ついでに豪栄道には喝も入れるお
346:名無し野電車区
11/02/03 00:51:13 QWVNN2Ka0
>345
ついでにてっぱんのねーちゃん（瀧本美織）と鉄火のねーさん（富司純子）も
楽しんできておくれ。
朝起きれたら行くかどうかは考えてみるけど(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
347:名無し野電車区
11/02/03 00:56:06 6+KyEPnC0
>>345
平日なのに暇なんだな。
348:名無し野電車区
11/02/03 01:59:18 QWVNN2Ka0
>347
平日だからこそ暇な職種もある訳で……。
美容業は月曜日、BtoCな不動産業は水曜日（但しBtoBな不動産業は土日休みが多い）、
スーパーやデパート等は木曜日……
って今は盆暮れ正月除いて年中無休な店でもその曜日前後で休んでるんだよ。
まぁ無職な俺はまだ年中無有だけどなヽ(`Д´)ﾉ
349:345 です
11/02/03 03:07:55 IdbRQMfFO
ゴメン今は職無しだよ。
少し貧しいから、豆(ピーナッツ)は貴重な栄養源に‥‥
350:名無し野電車区
11/02/03 03:29:56 LkPDpXjt0
そういえば淀駅の高架化ってどこまで進んでるの？
今年の5月に上り線高架化予定だけど間に合いそう？
351:名無し野電車区
11/02/03 09:11:59 wS0/q39Q0
>>350
上り本線はそこそこできてる。ホーム部分以外は線路も引いて、枕木に固定している。
大阪方には駅付近から大阪方面に向かってバラストもしかれている。京都方はあんまりよくわかんないけどなんかやってる。
ホーム上は絶賛作業中らみたい。
以上昨日学校行く時に見たまま。
352:名無し野電車区
11/02/03 09:55:54 fjoyZ7tl0
てっぱんのねーちゃんって七海ななに似ていると思うのは俺だけ？
353:名無し野電車区
11/02/03 23:16:12 /JjrRB0H0
>>339
いいこと言うねぇ。
特に６０００系以降の、車体前面が非貫通のような大型二枚窓で構成された
左右対称のデザインでありながら、左側のガラスが非常扉となっていて外側に開き、
さらにパノラミックウィンドウも採用した、京阪の車両設計者は素晴らしい。
６０００系がローレル賞を受賞したのも"当然"と言っていいだろう。
そして、６０００系以降から１００００系に至るまで、車体デザインの礎を築いた。
あの車体デザインのおかげで、車体を"新塗装化"するにあたって、
６０００系以降の車両は、２枚窓のガラス下部が黒い「よだれかけ」状に塗装されて、
下辺が、「月」を連想させる円弧状にしたデザインを採用できた。
もし６０００系が、ほぼ同時期に誕生した、阪神８０００系のような構造だったら、
あの 「黒い『よだれかけ』」 のデザインは、おそらく採用できなかっただろう。
そして現在は、車体デザインを外部に発注したものの、"３０００系"という
車体前面のみならず、車内に至るまでの、非常に大胆なデザインの車両が誕生した。
今後は"３０００系顔"が、どのように展開されていくのだろうか、非常に興味深い。
354:名無し野電車区
11/02/03 23:26:02 /JjrRB0H0
１９００系の編成に、２６００系１両が挟み込まれたことに関して・・・
双方のデザインは全く異なるが、車体床面の高さが
どちらも同じ（はず）なので、混結が可能だったのだろう。
355:名無し野電車区
11/02/03 23:41:50 5NcfKkQ10
>>353
正面が3枚窓になったのは貫通型復活への暗示だろうか？
これから、効率化していくに当たって分割等の柔軟な役割ができる車両が必要になってくるだろうし、
現在の2600系のような役割を果たす車両が出てきそうだし。
356:名無し野電車区
11/02/03 23:47:43 fM4A+Jdn0
新3000は大きくイメージチェンジしたように見えるが
いわゆる卵型や8531と並ぶと意外としっくりくる。
よく考えられていると思うね。
357:名無し野電車区
11/02/04 00:03:06 wFKH0Y3E0
>>355
4+3編成にして宇治線直通とかw
358:名無し野電車区
11/02/04 01:00:23 devaEdRo0
雑学書籍集の特急電車の本で京阪の特急を絶賛してた
359:名無し野電車区
11/02/04 03:14:13 VnrJ1QNh0
>>355
緊急時に救援編成に乗り移れるとかもあるかも知れない
360:名無し野電車区
11/02/04 07:17:54 yubZUj43O
6000系のデザインは川崎重工の設計者です。奇抜なアイデアやったけど イロイロと問題も多く、傾き過ぎて運転室が狭い、非常口としての高さが足りなく種別表示器を跳ね上げ式にしたため構造が複雑など長続きはしなかった。
361:名無し野電車区
11/02/04 07:26:48 yubZUj43O
3001に何やら器械が新たに付けられてる。運転記録装置か？
362:名無し野電車区
11/02/04 11:17:39 GjImjXGw0
6000系と7000系と7200系と9000系の
見分け方を教えて下さい。
どれも一緒に見えます。
363:名無し野電車区
11/02/04 11:40:33 QJUi9RnC0
>>362
先頭車の形状と窓の大きさだな。
6000系は、先頭車の顔が少し出っ張ってる、前照灯が2灯式
7000系は、6000系にそっくりだが、平面な顔である。
↑両形式とも1両ずつ交換しているので、7000系を名乗りながら6000系の顔をしているのがある。
7200系と9000系は、先頭車の窓が大きく、前照灯がLED？である。
↑この２つは、車番でしか見分けるのは不可？
364:名無し野電車区
11/02/04 11:45:02 VwNn+2eD0
前照灯がLEDってなんのことだｗ
7200系と9000系の見分け方は車内のシートと車番くらいかなぁ
365:名無し野電車区
11/02/04 11:58:10 sjxcat8o0
昨日の交野線お泊まり編成で今日のひこ３になる編成ってわかります？
366:名無し野電車区
11/02/04 12:54:38 q5NDVqqd0
>>363
標識灯ですね、LEDになってるのは。
367:名無し野電車区
11/02/04 12:56:32 0AXq9IvqO
7200はスカートの連結器付近によく分からない出っ張りがある
9000はない
368:名無し野電車区
11/02/04 13:03:21 j7D4zHCjO
宜しければ教えて下さい！
同じ時刻の快急がいつも緑です、青色の時は無いのでしょうか？
369:362
11/02/04 14:01:29 GjImjXGw0
詳しい解説ありがとうございました。
沿線に住んで良く見るんですが
どうも一緒に見えるんですよね。
370:名無し野電車区
11/02/04 16:33:10 0Oj9jCms0
>>368
朝か夕方のラッシュ時でしょうか。その時間帯ならば残念ながら青色（3000系）
で来ることはありません。
371:名無し野電車区
11/02/04 17:12:42 j7D4zHCjO
>>370
そうですか…。９時過ぎだから無理なんですね。すいません教えて下さいまして、ありがとうございます！
372:名無し野電車区
11/02/04 17:22:10 sjxcat8o0
>>371
夜の9時代だったら上り特急は全部3000だよ
373:名無し野電車区
11/02/04 17:23:19 sjxcat8o0
>>371
夜の9時代だったら上り特急は全部3000だよ
374:名無し野電車区
11/02/04 17:23:29 y8PSH9n30
京阪の駅の時刻表が運転時刻表から１分程度異なる時刻を表示してるの
なんとかならんのですか
375:名無し野電車区
11/02/04 18:01:26 OnRObbFGO
>>374
あきらめろ
376:名無し野電車区
11/02/04 18:05:23 K1PReRHHO
7200と9000の見分け方といえば、車端部の２つの窓の間隔の違いもあるよね。
窓を“□”で表すと、
7200の場合は
□ □
だけど、
9000の場合は
□□
って感じだよね。
分かって頂けるだろうか…
377:名無し野電車区
11/02/04 19:02:12 9oNJ5s2T0
特急と快急を20分毎にして欲しい。
快急が30分間隔は開きすぎ。
378:名無し野電車区
11/02/04 19:05:56 bKyWJeN80
15分ヘッドにして、快急は中之島～樟葉 特急は淀屋橋～出町柳 にしてはどうか
379:名無し野電車区
11/02/04 19:26:15 UQA7A06uO
守口市を時々使うけど
快速急行は20分ヘッドにしてほしい
380:名無し野電車区
11/02/04 19:40:55 Wk18Y+Ck0
>>355 >>359
3000系は、明らかに2600系の代替車両として、乗務員室の通り抜けが出来て
貫通幌の取り付けが可能なように設計されている。
客室と乗務員室との間の扉が、8000系では、ドアを奥へ開け閉めをする構造だったが
3000系の扉は、横引き。
乗務員室内の非常扉も、1000系までの外開きから、3000系は内開きに変更。
3000系の先頭部分が、中間車になった際の、「予想図」
URLﾘﾝｸ(www.42ch.net)
381:名無し野電車区
11/02/04 19:48:11 Wk18Y+Ck0
>>360
6000系の乗務員室にある、それらの欠点を解消したのが、7000系。
さらに、先頭のガラス部分を大きくするなどの改良をしたのが
7200系（運転台の構造も変更）。
382:名無し野電車区
11/02/04 19:50:35 Wk18Y+Ck0
>>380 訂正 m(_ _)m
誤…乗務員室内の非常扉も、1000系までの外開きから、
正…乗務員室内の非常扉も、10000系までの外開きから、
383:名無し野電車区
11/02/04 22:33:15 I6nFiCe60
ところで今日P1410R（7001F）が全車両とも「回送」表示で
普通に客扱いしてたんだけど何だったんだろう……。
返しのP1601Bは普通に表示戻ってたけど……。
384:名無し野電車区
11/02/04 23:17:49 j7D4zHCjO
>>372
ありがとうございます！朝ですが祇園四条まで緑は何となく疲れますね。
クロス？は気持ち的に快適です。座れたらの話ですが…
385:名無し野電車区
11/02/04 23:29:23 wFKH0Y3E0
>>361
新型ATSの試験装置だったりして。
386:名無し野電車区
11/02/05 00:02:45 GOITYqeP0
♪5と15と25と、5の付く日は運賃2倍w
毎月5の付く日はお客様マケマケデー。
毎月5の付く日は京阪電車の乗車がお得です。
淀屋橋から枚方市まで通常なら320円のところ、お客様マケマケデーなら運賃2倍の640円でさらにオトク。
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387:名無し野電車区
11/02/05 00:21:58 DRVAEMgn0
>>320
西と提携して大阪駅利用促進のチケットつくればいい
もう単独ではやっていけないんだから
388:名無し野電車区
11/02/05 00:36:49 0HKrgTY20
マケマケデーってｗｗｗｗｗ
389:名無し野電車区
11/02/05 01:32:09 BTUiBf1N0
４日午後６時ごろ、大阪府枚方市長尾台の大阪国際大学敷地内の
ロータリーで、同大学３年の男性（２１）が京阪バス（京都市南区）の
路線バスにはねられる事故があった。男性は胸などを強く打って
まもなく死亡。府警枚方署は運転手の
碇山（いかりやま）孝一容疑者（４６）＝同府交野市星田北５＝を
自動車運転過失傷害容疑で現行犯逮捕、同致死容疑に
切り替えて調べている。
府警枚方署によると、バスは同大学発京阪枚方市駅南口行きで、
碇山容疑者がバスを発進させる際、男性をはねたらしい
。碇山容疑者は「発進したらゴンという音がし、見ると男性が
バスの下敷きになっていた」と話しているという。
390:名無し野電車区
11/02/05 01:47:44 hb5gxDuHO
ふと思ったんだが、京橋から枚方市までの運賃に100円ちょっと足すだけで出町柳まで行けるんだな
391:名無し野電車区
11/02/05 01:58:44 W9fIfajb0
さすがは「走る災厄」京阪マケバス敗方営業所
392:名無し野電車区
11/02/05 02:23:17 r1mwYFDJO
枋♪ひらこん
393:名無し野電車区
11/02/05 03:19:44 ZZ/O5yERO
京阪7200系の運転台のモニタ装置って、タッチパネルなんですか？
394:名無し野電車区
11/02/05 03:39:54 Djy1OdWK0
ここのスレって死亡事故が、起こると祭りになるんだな。
395:名無し野電車区
11/02/05 03:48:40 W9fIfajb0
その死亡事故が敗方市内ばかりでおこるから不思議だよな。
まあ、大阪の鬼門・京都の裏鬼門の「災の都」だから当然といえば当然だけど。
396:名無し野電車区
11/02/05 04:20:19 IGZ0BYlZ0
>>395
まあ蛆虫しかいない蛆市では、人身事故は起きないよな。
397:名無し野電車区
11/02/05 05:00:21 BTUiBf1N0
交野市星田北５丁目と言えば新興住宅地なのに
398:名無し野電車区
11/02/05 05:02:21 BTUiBf1N0
賠償は京阪バスがするから大丈夫か
399:名無し野電車区
11/02/05 11:09:36 PAiqNBZ+0
>>320
もう京阪沿線はクルマ社会だな
第二京阪道路が大阪市内まで延伸されると梅田への直行バスが開設されたりして
400:名無し野電車区
11/02/05 11:38:07 mT+qHMXjO
淀通過後の減速どうにかしろ
401:名無し野電車区
11/02/05 12:10:57 EgXeJQUjO
光善寺駅前の二階建てビルとぼろ小屋、遂に解体し始めたね。
これで、光善寺駅のやりかけの工事も完成するんだろうか。
402:名無し野電車区
11/02/05 15:42:39 rKIoQJ9QO
遺族への補償早く保険会社が支払う保険金のみです。運転手が禁固刑を食らい、クビになるだけで京阪は絶対負けない弁護士もいるしむしろ社員を減らせるし会社にとってはブラスなんですよ。
403:名無し野電車区
11/02/05 15:49:26 rKIoQJ9QO
イヤミでいうてるのではなく 電鉄もバスも死亡事故が頻発するようなら監督官庁からペナルティがありますが、事故は有るものとしか考えていません。
404:名無し野電車区
11/02/05 17:43:51 vG2HRyFT0
ロータリーの中で発進直後に轢かれるってどういう状況なんだろう？？？
405:名無し野電車区
11/02/05 17:54:12 yx0nkxRt0
>>399
そうなると近鉄バスも参入するかも？
というか逆に近鉄バスが横槍入れるかもね。
406:阪急vs京阪
11/02/05 21:06:15 3Y+N14lH0
阪急vs京阪
９線１０面の巨大なターミナル駅を持つのが阪急。
４線１面の駅をターミナル駅と呼ぶのが京阪。
沿線に高級住宅街があるのが阪急。
沿線に低所得者用団地があるのが京阪。
山の手を走るのが阪急。
河川敷を走るのが京阪。
大阪市営地下鉄に車両が乗り入れるのが阪急。
大阪市営地下鉄に客を吸い取られるのが京阪。
他社の路線を上手に運用するのが阪急。
自社の路線を満足に運用できないのが京阪。
伝統色のマルーンを守り続けるのが阪急。
伝統色を反転させて墓穴を掘るのが京阪。
大阪都心に新路線を作って、相互乗り入れで儲けているのが阪急阪神HD。
大阪都心に盲腸線を作って、多額の借金を膨らませているのが京阪。
線型が良くてダイヤに余裕があるのが阪急。
線型が悪くダイヤに余裕が無いのが京阪。
阪神を子会社にしたのが阪急。
子会社（タクシー会社）を手放したのが京阪。
球団を手放したのが阪急。
幹線（新京阪線）を手放したのが京阪。
407:名無し野電車区
11/02/05 21:16:37 W9fIfajb0
そういえば、大阪市交通局の「まいど！にち おおきにキャンペーン」で
ノーマイカタフリーチケットが土日に使えるから
門真・守口や大阪市内の客が大量に谷町線に流れてそうだな。
408:名無し野電車区
11/02/05 21:29:26 c5gcNDcI0
これはひどい
URLﾘﾝｸ(www.nichiiko.co.jp)
今回の調整係数では既に是正されたのかね。
一律評価であった機能評価係数2のデータ提出指数が若干ながら上がっていた。
409:名無し野電車区
11/02/05 21:35:27 hj0WeznB0
>線型が良くてダイヤに余裕があるのが阪急。
捏造乙
410:名無し野電車区
11/02/05 22:12:14 CywSLntK0
日本有数の複々線化路線があるのが京阪
複々線化を一切しないのが阪急
1時間に24本走るのが京阪
1時間に18本しか走らないのが阪急
沿線に京大があるのが京阪
沿線に阪大しかないのが阪急
沿線に大都市樟葉があるのが京阪
樟葉まで直線距離1.2kmなのに樟葉に徒歩でもアクセス出来ないのが阪急
日本最高水準の特急料金不要の特急が走るのが京阪
特急の車両がしょぼいのが阪急
美人のおけいはんが客を魅了するのが京阪
こういうサービスを一切しないのが阪急
駅間距離が短くて便利なのが京阪
駅間距離が長くて不便なのが阪急
はじめから迂闊に球団に手を出さないのが京阪
球団を手放したのが阪急
東福寺や京橋などJRとの乗り換えが便利なのが京阪
梅田駅や高槻市駅がJRの駅と遠すぎてJRとの乗り換えが不便なのが阪急
411:名無し野電車区
11/02/05 22:16:37 BbY7CR410
>>410
> はじめから迂闊に球団に手を出さないのが京阪
> 球団を手放したのが阪急
その通りです
412:名無し野電車区
11/02/05 22:31:24 Y78efyvQ0
広告で女に男の車掌役をさせるのが阪急、だな。
413:名無し野電車区
11/02/05 22:47:09 HB/xvJMuQ
以前、橋本周辺を公園として整備するという書込みがあったが、
それに伴って駅の移設もあるかな。
大阪方の駐車場は、横に駅が来る前提で造られているように見えるんだが。
414:名無し野電車区
11/02/05 22:52:05 wQZUuS0A0
>>410
>沿線に京大があるのが京阪
>沿線に阪大しかないのが阪急
京大（桂キャンパス）も沿線にある阪急
大学院工学研究科自由電子レーザー研究施設（津田サイエンスヒルズ）や
現在阪大の施設となってる適塾、大阪大学中之島センターといった阪大関連施設も
沿線にある京阪
つかなにわ橋駅の「アートエリアB1」の学側コーディネーターは阪大なんだよヽ(`Д´)ﾉ
415:名無し野電車区
11/02/06 00:38:34 LtWFCGpPO
>>374
操車駅以外の駅(発車メロディのない駅)は
マイナス20秒した時刻を時刻表に掲載している。
早発防止のためだと思います。
416:名無し野電車区
11/02/06 06:38:32 m2wjXvFwO
>>412
そして
広告で男にペアスケートの女役をさせるのが京阪、だな。
417:名無し野電車区
11/02/06 08:13:33 depA6HwkO
阪急は京都側を京阪に
神戸側を阪神に無償譲渡すべき
418:名無し野電車区
11/02/06 08:45:12 RVAT303EO
心配しなくても関西私鉄は大幅な再編が行われるし。鉄道というコストがかかりすぎて収益が出ない会社は淘汰されるのみ。
419:名無し野電車区
11/02/06 08:53:26 m2wjXvFwO
>>417
そして
阪急宝塚線は能勢電に無償譲渡か？
420:名無し野電車区
11/02/06 13:16:53 C97gp5gw0
阪急虫て頭悪そう
421:名無し野電車区
11/02/06 14:04:37 LPogSZVu0
>>393
遅レスですが、「タッチパネル」です。
422:名無し野電車区
11/02/06 16:03:51 bDpvmpDd0
梅田と難波の2大繁華街にダイレクトに行けるのが阪神
梅田・難波・天王寺の3大ターミナルに行くのに必ず1回は乗換えが伴うのが京阪
その差は大きい
阪神は新車を積極的に投入しているのに
京阪は新車を投入する余裕がない
423:名無し野電車区
11/02/06 16:37:38 /7Fo+YeI0
今年の京阪は今の所ネタが無いね
424:名無し野電車区
11/02/06 17:06:40 dlJ/rQNUO
来年前半、がっかり新車が約20両らしい。
某部品メーカー関係者の話。
425:名無し野電車区
11/02/06 18:06:18 QCzASaQk0
自社製品をがっかりだなんて、ろくでもない関係者だね
426:名無し野電車区
11/02/06 18:32:05 kl4Nd8Mm0
がっかり新車とはなんぞ、10000系もどきなんですかね、液晶も無いような
427:名無し野電車区
11/02/06 18:41:50 b2tINPzV0
E233タイプかもしれんぞｗ
428:名無し野電車区
11/02/06 18:42:24 W8X9m1UG0
両数からみて古い車輛の置き換え用だろう。
ヲタ的には期待外れにになる事は想像できる。時代的には標準装備車でも
新線用に力の入った3000とは目的が根本的に異なるから仕方がない。
429:名無し野電車区
11/02/06 19:30:53 DaxrGdgq0
自分は3000系のロングシート版が新造されると思ったのに。
430:名無し野電車区
11/02/06 19:34:29 nWelAWaU0
京急の銀1000みたいなんが入ると思えばいいのか
431:名無し野電車区
11/02/06 20:53:31 uLhq7uK20
3000のときも自称関係者にがっかり言われてたけどな
432:名無し野電車区
11/02/06 21:49:01 TpcGKuii0
40両廃車して、20両の新車投入？
433:名無し野電車区
11/02/06 22:22:03 pzRpSGjk0
>425
それも部品メーカーが言うことかねって話だわな。
自称京阪とか自称川重とか自称日通が言うんならともかく（え？）
>432
2200系とか2600系0番台の車齢を考えると仕方ないだろと。
2200系や2600系0番台を廃車にして8000系セミクロス化完了による
運用効率化により6000系7連化にしたところで現行のダイヤのまま
もしくはやや減らしたところで7連の運用は特に平日はそれこそ
ラッシュ時に大幅に削減しないときついまんまなんだから。
434:名無し野電車区
11/02/06 22:39:17 psZmLYEb0
俺的には全クロスでなくともちょこちょこ部分的にクロスが入ってくれたら御の字かなあ...今度の新車
4+3構造で4だけ淀か樟葉で切って宇治直通もいいね
宇治線、いつまでも中書島折り返しでは将来は開けない？
435:名無し野電車区
11/02/06 23:04:56 0rTvCdXA0
>>422
電車の乗り換え時間を考慮すると凄いロスが発生するのが京阪沿線の悲しい所
10時の阪急に乗ろうとしたら最低淀屋橋に9時40分に着いてないといけない
もし直通だったら・・・
だから沿線がサッパリ発展しない
436:名無し野電車区
11/02/06 23:19:52 uLhq7uK20
時刻表読み漁って乗った気になってるだけの奴が知ったかぶりすんなよ
437:名無し野電車区
11/02/07 00:07:43 GL5/9JZF0
>435
だから阪急工作員はこのスレ来なくていいって。
438:名無し野電車区
11/02/07 03:58:25 08domFVF0
糞袴⇔山崎の淀川架橋が対岸の猛反対でボツになって、
敗方電車沿線の発展が完全にストップしたらしいじゃないかよ。
「敗方から犯罪者が流れ込んできたら治安が悪化する」
と言って架橋させなかった対岸の阪急沿線自治体はGJすぎる。
439:名無し野電車区
11/02/07 04:16:32 7wH46TZHO
ついに京阪も銀色車両導入するの？
440:名無し野電車区
11/02/07 07:38:55 Ljm8xMrMO
新車情報はなぜ 隠そうとするんやろか？他社が知ったところで何の得にもならないと思うが。年間20両というのは株主総会で既に発表されている話やし。
441:名無し野電車区
11/02/07 13:22:39 g7Vci2al0
>>438=こんぷのひらこん
442:名無し野電車区
11/02/07 14:59:29 jJ5grXcg0
寝屋川、火事？
443:名無し野電車区
11/02/07 16:44:33 36qisy7F0
>442
火事っぽかったけどB1406Z（淀屋橋14時30分発特急）は何ら関係なく
走っていきましたとさ。
ま、俺が乗ってた電車なんだけどな。
444:名無し野電車区
11/02/07 17:42:39 jJ5grXcg0
>>443
サンクス､運行情報にも載らなかったから、影響なしのようですね。
それにしても、凄い煙でした。BYライブカメラア
445:名無し野電車区
11/02/07 18:22:44 shDXt3df0
ニュースでやってたけど駅のすぐそばやね
ラッシュ時だったら混乱したかもね
446:名無し野電車区
11/02/07 19:32:30 Ouzm2qLr0
8001Fそろそろ？
447:名無し野電車区
11/02/07 19:54:11 j+hR+OsUO
沿線火災、下りが危なかったろ
448:名無し野電車区
11/02/07 20:27:50 eBE2JMIyO
今度の新車は6000刑以来の大量殺戮兵器になりそうだな。
449:名無し野電車区
11/02/07 20:31:08 Ljm8xMrMO
2600旧塗装車撮るなら今のうちに。
450:名無し野電車区
11/02/07 20:36:46 KPnCAaXy0
>>448
そうなればいいが…
451:名無し野電車区
11/02/07 21:06:58 7wH46TZHO
結局銀色車両になるのかな？
452:名無し野電車区
11/02/07 21:54:58 Sr+p0fCq0
>>448
9200系キター？
453:名無し野電車区
11/02/07 22:27:11 wm4I0OQlO
N2000系の誕生だな
454:名無し野電車区
11/02/07 22:33:00 KPnCAaXy0
JR四国ですかw
455:名無し野電車区
11/02/07 22:35:37 QNjPV3YE0
>453
何そのJR四国の振り子特急車両ふざ（ry
ま、振り子とは言わんが車体傾斜装置を付けてくれ（おい）
456:名無し野電車区
11/02/07 23:54:32 Ouzm2qLr0
旧型車が依然、多く活躍しているが部品供給は大丈夫なの？
それが困難で維持に金がかかって廃車になるケースもあるみたいだけど・・・
ある程度、量数まとまってるから平気なのだろうか。
457:名無し野電車区
11/02/08 00:09:34 KcSeVoaT0
>>456
ある程度両数がまとまってるからと言っても某国の高速車両のように
部品取りのあまり編成が足りなくなりかけたという話もあるからなぁ……。
走るんですや京王や東急あたりは部品供給も見越してさっさと廃車に
しちまうようですが。
458:名無し野電車区
11/02/08 01:08:45 YQtlhvhr0
この春も、世界の「災都」MAKEKATAへ
459:名無し野電車区
11/02/08 05:50:05 Tcwe1Do50
>>458=こんぷのひらこん
460:名無し野電車区
11/02/08 06:38:53 C+U6hYxdO
京阪なら大丈夫さ
まだまだ現役2200系、2600系の活躍を撮りに行こう
461:名無し野電車区
11/02/08 07:19:17 fEM/6cUIO
8001て半年以上、入場してる。設計変更したのか、不具合が多いのか。
462:名無し野電車区
11/02/08 07:36:34 OP0pRIbCO
大量殺戮兵器となると高価なアルミから安価な軽量ステンレスに変わるかもしれんな。
阪神は震災の急場凌ぎで9000を投入し後の5500・9300ではアルミに戻した
が、大量増備の1000ではあっさりとステンレスに。
463:名無し野電車区
11/02/08 09:14:58 veyUccuI0
つ5550系
再びアルミに戻ってるけど、果たして増備されるのか？
464:名無し野電車区
11/02/08 09:36:48 lM1myZiq0
高価なら長いこと使ってモト取りゃいいわけで。
ステンレスが安価ってのも妙な話だよな。
465:名無し野電車区
11/02/08 09:44:07 jAE7Bbgg0
もし銀色来たら相変わらずのグタグタだな。
これだけ金掛けて色統一したのに、またバラバラかよ。
466:名無し野電車区
11/02/08 09:52:46 QDsdiRFm0
>>461
検査したり塗装変更したりシート入れ替えたり改造したりして……
今までの例（8004F、8007F、8010F）から見ても大体半年程度はかかってたはず。
>>462
JR九州も近郊形の811系、813系や特急用の787系、883系のステンレスから
815系、817系、及び特急系の885系と883系の最近増備された分はアルミに
変更になっとります。
ま、後者は阪急でも採用されてる日立のA-train仕様だからなんだけどね。