11/03/13 17:30:34.93 W0HCsLce0
>>402
2811M京都着→一旦回送で戸閉→分割し滋賀側がＶ線引き上げ→大阪側が4連停止位置に移動→戸開し2814M乗車扱い
2811Mが京都に到着する時には、折り返し2814Mが到着すると案内放送がある。
「まもなく3番のりばに9:54発、普通堅田行きが8両で参ります…（中略）…前4両は堅田行き、後ろ4両は当駅止です。…（以降省略）」と放送。
で到着して2811Mの客が降りた後に2814Mの乗客が乗る。
すると、「この電車は一旦回送となります」とアナウンス。
そして乗客は慌てて降りた。
回送のアナウンス後にホームに来て、該当列車に乗って一旦閉じ込められている人もいて、
もう一度扉を開いて駅員が直接「回送ですので降りてください」と案内する場面も。
この分割めんどくさいｗ
どうせ2850M以降は8連に戻るんだから、滋賀側を使えばいいのに…。
>>403
3230MはVヘセ+Wヘセで長浜行きがWヘセやったけど…。
しかも225系I3編成やった。