11/01/14 19:42:34 Z7HypWoA0
>>37
何が開き直りだよ！
テンプレちゃんとみろ。このスレはJR北海道の批判は禁止。
お前みたいに保線員さんや駅員さんの苦労もわからない人間の屑は消えろ！！
39:名無し野電車区
11/01/14 19:58:31 bW2+y1TQ0
嘘も100回垂れれば真実になるとでも思ってるんだろうか
それともこのスレを荒らしてどこか別の自分に都合のいいスレに誘導しようとでもしているんだろうかこのアホは
40:名無し野電車区
11/01/14 20:03:50 tVH47MuR0
気が触れてるから仕方ない
酉でも付けてくれたらいいんだけどなぁ
41:名無し野電車区
11/01/14 20:30:28 +fXz3mIi0
>>38
でも保線員さんや駅員さんの苦労も解るけど、それ以上に
道民のおおらかさに感服する時がある。遅れている列車を駅ホームで並んでいる乗客が
ホーム変更の放送で黙々と変更されたホームに移動するもんなぁ。
42:名無し野電車区
11/01/14 20:32:48 NXD4yVnV0
>>41
既知害に構うな
43:名無し野電車区
11/01/14 20:40:50 wiWbwWkc0
JR線
・岩見沢-栗沢 廃止
・幌向-豊幌 廃止
新設
・下徳冨-滝川
・下徳冨--あいの里教育大駅 複線電化
・滝川-幌向 第三セクター化
国道
・12号線 幌向西-豊幌はみんぐ町 廃止
44:名無し野電車区
11/01/14 20:42:43 TOGH0wZL0
雪は天から降ってくるんだ、開き直るしかあるまい。>>37
45:名無し野電車区
11/01/14 21:07:09 Tc+zyWob0
>>41
阪和線スレや有楽町線スレの殺伐とした雰囲気を見ていると、駅員への暴力が増える理由が解る様な気がしますよ。
しかも、あの雰囲気、程度の差こそあれ、トーキョー近郊や関西と思われる人が出入りするスレのほとんどに共通するんだよなぁ。
46:名無し野電車区
11/01/14 21:08:31 Tc+zyWob0
トーキョー近郊や関西と思われる人→トーキョー近郊や関西に住んでいると思われる人
47:名無し野電車区
11/01/14 21:09:37 VO4kfqqO0
ぼくのかんがえたさいきょうあかじろせん
48:名無し野電車区
11/01/14 21:29:13 UQ7Yzv9N0
>>45
今阪和線スレ見てきたけれどとくに殺伐とはしてなかった。
それどころかむしろ運行障害もネタにして楽しんでいるくらいの余裕さ
かえって批判禁止中ややほろ厨で賑わうどこかのスレの惨状が浮き彫りにorz
49:名無し野電車区
11/01/14 23:02:38 ZuW4WD9r0
最近ＪＲ北海道の雪の遅れは許されない。
単なる言い訳だ。ふざけるな。
雪国なんだから定時運行は常識。
50:名無し野電車区
11/01/14 23:10:00 bxrugfQ00
ＪＲ貨物“責任持って輸送“ - NHK北海道のニュース 01月13日 20時01分
生産量日本一の北見産のタマネギを輸送する貨物列車の廃止が検討されていることについて、ＪＲ貨物は
定例会見で「廃止を検討しているが、トラックに切り替え責任を持って輸送する」として理解を求めました。
北見と旭川の間を走るＪＲ石北線の貨物列車は機関車の老朽化などで来年度を最後に廃止が検討されて
います。
貨物のほとんどは生産量日本一の北見などでとれたタマネギで、農業関係者などからは安定した供給が
保たれるのか不安の声が上がっていました。
ＪＲ貨物は東京の本社で定例会見を開き、この中で惟村正弘営業部長は「来年は１本にさせてください。
完全に切り替わるのは再来年になる、これは正式ではないが検討していく」と述べて来年度は１日１便に
便を減らすことを決め、再来年度は廃止しトラック輸送に完全に切り替える検討を進めていることを明らかに
しました。
その一方で、トラック輸送に切り替えても運賃は基本的に列車と同じ今のままとし責任を持って輸送する
考えを強調し理解を求めました。
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
北海道新聞 ＞ 農林水産
タマネギ列車廃止表明 ＪＲ貨物 （01/14 09:41）
ＪＲ貨物の小林正明社長は１３日の定例記者会見で、北見産タマネギなどを輸送する北見－旭川の
貨物列車について、多額の赤字などを理由に「契約したトラックに置き換える」とし、２０１２年春に
廃止する方針を正式に表明した。トラック移行後も原則、現行運賃体系を維持する考えも示した。
小林社長は列車廃止後も「輸送使命にはきちっとお応えする」と強調。惟村（これむら）正弘営業部長は、
タマネギの輸送量は季節変動が大きい課題を挙げ、「トラックの方が量に応じて台数を変えられ、
経費は安く済む。運賃は基本的に今までの料金体系で行う」と述べた。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
51:名無し野電車区
11/01/14 23:11:00 bxrugfQ00
毎日 ＞ 北海道
大雪：日本海側や内陸部で 列車５１本が運休 ／北海道 2011年1月14日 地方版
（※見出しとＪＲの箇所のみ）
冬型の気圧配置が続く道内は、１３日も日本海側や内陸部で大雪になり、道央を中心に交通機関に
影響が出た。
午前１０時半ごろ、札幌市中央区のＪＲ函館線苗穂駅構内で、進路を切り替えるポイントが積雪による
凍結で動かなくなった。別の駅でも同様のトラブルがあり、快速列車など５１本が運休するなどダイヤは
終日乱れた。
また午後２時３５分ごろ、学園都市線石狩太美駅で北海道医療大学発札幌行きの普通列車の
ブレーキ装置などが故障。計１６本が運休し、約６０００人に影響が出た。降雪は無関係とみられ、
ＪＲ北海道が原因を調べている。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
52:名無し野電車区
11/01/14 23:31:59 VO4kfqqO0
批判禁止に続いて定時運行さんも出てきたか…
似たような気候と都市規模の路線の現状を挙げてみてください、常識なら
53:名無し野電車区
11/01/15 00:19:17 h1reuCoR0
でもトラブル頻発するってことは問題が起きた場所のサンプルが増えるわけだから
傾向と対策もとりやすくなるのではないだろうか
54:名無し野電車区
11/01/15 06:47:35 BaiSgk/v0
>>52
常識も何も、単なるイヤミだろ。
55:名無し野電車区
11/01/15 07:02:28 BaiSgk/v0
今日は、Sおおぞら札幌方面、2号から4本指定席埋まっているな。
56:名無し野電車区
11/01/15 07:20:17 NY4f1IoL0
ここ２日は遅れたら人生に関わるからな
センター試験だしな
コヒは作業員増員するらしいみたいだから
マジ気合入っていると思う。
そういえばここ１週間の遅れについて
謝罪がきたな
お偉いさんがポイントの切り替えや遅れが発生しない対策
とるとかいったな。
ポイント雪でつまらないよう
何か機械でも導入するのかな?
多少金かかってもやるべし
せいぜい何億十億の話しだし
運休の方が損害みたいに
57:名無し野電車区
11/01/15 08:14:56 9rHz+/cE0
JR北海道のアンチがここの所嬉々としてるな
そんなに嫌なら最初から使わなければいいのに
58:名無し野電車区
11/01/15 08:26:57 hYsPaPME0
大学受験程度じゃ人生変わらんよ。マスコミに踊らされすぎ。
59:名無し野電車区
11/01/15 08:39:12 BaiSgk/v0
大学受験より就職先の有無の方が切実
60:名無し野電車区
11/01/15 08:39:52 BaiSgk/v0
おや、全ての発言がアンチに見えるhとの登場か
61:名無し野電車区
11/01/15 09:20:01 H1mL8jYx0
>>58-60をどうやって批判にこじつけるか見ものだな
62:名無し野電車区
11/01/15 10:37:33 bhPSb5bm0
>>61
アイツら馬鹿だから「どこからどう見ても批判だ」しか書けないよ
63:名無し野電車区
11/01/15 18:42:01 5BtNuzcN0
毎日 ＞ 北海道
大雪：倶知安で積雪１５０センチ 札幌、高速道で多重事故 ／北海道 2011年1月15日 地方版
（※見出しとＪＲの箇所のみ）
道内は１４日、倶知安町倶知安で今季道内で初めて積雪が１５０センチ（午後３時現在）になるなど
日本海側を中心に雪が降り続き、札幌市では高速道で多重事故も発生した。大学入試センター試験は
１５日から始まるが、昨年の２日目が道央圏を中心に大雪となり、開始時間に間に合わなかった
志願者が追試を受けている。１５日から強い寒気に覆われるため、札幌管区気象台は「時間に余裕を
持って試験会場に向かって」と呼び掛けている。
また、午前７時１０分ごろにはＪＲ函館線岩見沢駅で、列車の進路を切り替えるポイントが雪で替わらなく
なり、普通列車など２本が運休。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
読売 ＞ 社会
特急「日本海」など運休…１６日も大雪の恐れ 2011年1月15日13時37分
（※見出しとＪＲ北関連の箇所）
ＪＲ東日本は１５日、日本海側を中心とする大雪と強風の影響で、同日発の夜行寝台特急などの上下線
計１０本を運休すると発表した。
運休となるのは、特急のあけぼの（上野―青森）、トワイライトエクスプレス（大阪―札幌）、
日本海（大阪―青森）と急行のきたぐに（大阪―新潟）、能登（上野―金沢）。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
64:名無し野電車区
11/01/15 18:42:59 5BtNuzcN0
毎日 ＞ 北海道
ニュースプラス：東北新幹線全線開通１カ月 効果限定的だが期待は大 ／北海道 2011年1月15日 地方版
◇「近くなる函館」誘客キャンペーン 青函一体で魅力作りを
（※見出しとＪＲ関連について）
東北新幹線の新青森－八戸間が開業し、東京までの全線が開通して１カ月余り。開業前に函館市などは
「近くなる函館」をキーワードに北関東や南東北で誘客キャンペーンを展開。一部ホテルでは効果も
出始めているが、変化のない業種も。開業後の動きを追った。
昨年１２月４日の新青森開業に合わせて、ＪＲ北海道は、函館からの「スーパー白鳥」「白鳥」の両特急
全１０往復を新青森駅で新幹線に接続するダイヤに改正した。函館－東京間は最短で１４分短縮され
５時間４４分。函館－仙台間は最短で１５分短くなり４時間１分に。その結果、両特急の１２月４日～
１月５日の利用客は１日当たり約３３００人で昨年同期比で１４％増となり、年末年始の利用状況も
同比１６％増だった。
（函館市内のホテル・旅館の波及効果について、函館駅周辺では顕著だか、
代表的な温泉街・湯の川温泉ではほとんど変化無い点について）
「空港から近いが駅から遠い。団体客が多いのも影響しているのでは」と同温泉（湯の川温泉）関係者。
新幹線利用者は個人客が多く、今のところ恩恵を受けた老舗旅館は多くないようだ。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
65:名無し野電車区
11/01/16 00:31:57 TvqTXF3V0
アンチJR北海道が暴れてるなw
66:名無し野電車区
11/01/16 02:40:06 cTdNrLgo0
>57
うん。使わない。道内移動は飛行機かマイカーにしてるし。
でもそれだけじゃ気がすまないからここにも書くね（はぁと
67:名無し野電車区
11/01/16 14:30:00 qp1Be0qE0
>>66
冬の北海道のドライブはリスキーでいやだー。
68:名無し野電車区
11/01/16 14:38:11 GysZFxrg0
札幌 ０７時２１分発 網走行き 特急「オホーツク１号」：厚別駅停車中
これずーっと止まってるってことか？
中の人腹減ってるだろうな
69:名無し野電車区
11/01/16 14:46:03 +6D7n/bN0
その「オホーツク1号」の後の「スーパー宗谷1号」はどうなっているのかな？
札幌駅を発車していないというか運休かな？
70:名無し野電車区
11/01/16 15:20:34 qp1Be0qE0
>>68
乗客には菓子パンの差し入れがあると思う。
71:名無し野電車区
11/01/16 15:30:01 5Sxm8dNZ0
毎日 ＞ 北海道
大雪：道内、荒天 札幌気象台、注意呼びかけ ／北海道 2011年1月16日 地方版
（※見出しとＪＲの箇所のみ）
道内は１５日、強い寒気を伴った気圧の谷の影響で、道北や道央の一部で大雪や吹雪の荒天になった。
日本海側では１６日も強い雪が降り、局地的に大雪となる恐れがあり、札幌管区気象台は注意を呼び
かけている。
ＪＲ北海道によると、雪のため学園都市線石狩月形－浦臼駅間が部分運休となり、普通列車２本が
運休したほか、本州の日本海側の強風や降雪の影響で札幌－大阪間の寝台特急
トワイライトエクスプレス２本が運休した。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
北海道新聞 ＞ 道内
きょうも局地的に大雪 道内（01/16 06:31、01/16 10:21 更新）
（※ＪＲの箇所のみ）
ＪＲ北海道によると、雪による岩見沢駅構内のポイントの不具合などの影響で、１６日午前０時までに
札幌発新千歳空港行き快速エアポートなど１３本が運休。函館線や千歳線などでも最大６０分の遅れが
あり、７５００人に影響が出た。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
-----
昨日発売の鉄道ダイヤ情報（ＤＪ）に、HD300形ハイブリッド機関車の甲種輸送のダイヤが載っていました
1/17の朝に新鶴見信号場発～1/18の午後に札幌貨物ターミナル駅着の様です
72:名無し野電車区
11/01/16 15:47:18 52ymTVa3i
下りが一本もこない@2026M乗車中
73:名無し野電車区
11/01/16 15:52:47 Lj6AlerEP
今年のJR北海道の広告で「雪道でもJRなら車に比べてスムーズ！安全！快適！」とか皮肉った広告出してたけど、バチが当たったのか…。
74:名無し野電車区
11/01/16 16:06:31 cTdNrLgo0
人の弱みに付け込むとこうなる、という見本だなおい。
75:名無し野電車区
11/01/16 16:13:05 NQxWfXFd0
「感動したことよりも、ヒヤっとしたことを覚えてる旅はせつない」
「感動したことよりも、８時間厚別に放置されたことを覚えてる旅はせつない。」
76:名無し野電車区
11/01/16 16:16:07 52ymTVa3i
おまいらw
77:名無し野電車区
11/01/16 16:16:29 qpK7rDQ60
そろそろ批判禁止厨のお出ましだな
78:名無し野電車区
11/01/16 16:16:49 cTdNrLgo0
なんというブーメランｗｗｗ
比較広告も悪いとは言わんが、叩かれるリスクも
あるということで。
79:名無し野電車区
11/01/16 16:30:05 52ymTVa3i
中の人は乙だな
80:名無し野電車区
11/01/16 16:37:10 mtfWo/oQ0
８時間も停車中だと払い戻しくるんじゃないかな
確か２時間以上で何割か戻って来るんだよな。
81:名無し野電車区
11/01/16 16:59:22 GysZFxrg0
散々待たされた挙句に、旭川で運転停止みたいだ
乗客がっくりだろうな
▲【遅れ】
札幌 ０７時２１分発 網走行き 特急「オホーツク１号」：約８時間２０分遅れ
※旭川～網走間部分運休
--------------------------------------------------------------------------------
82:名無し野電車区
11/01/16 16:59:34 BguilcC/0
>>68
こういう時って降ろしてもらえるの？
83:名無し野電車区
11/01/16 17:03:41 FPWyi3zeP
>>81
そもそも今どこなの？
今日中に旭川に付くんならいいけどな
84:名無し野電車区
11/01/16 18:40:50 YN5qzDmu0
今日厚別駅を通り掛ったんだが、オホーツク1号と思われる列車
13時の時点で乗客10人ほど
15時では2～3人くらいしか乗ってなかった。
大半の乗客は上りの普通列車に乗り換えて引き返したんだと思う。
止まったのが幌向とかじゃなかったのが不幸中の幸いだな。
しかし、今日は高速も通行止めだし
下道も新札幌から江別までの10kmちょいで1時間かかる惨状。
こんなんじゃしょうがないな。
85:名無し野電車区
11/01/16 19:34:42 /WnRj78s0
4年ほどJR使い続けてるけど、今年ほどダイヤの乱れ酷いのって初めてな気がする
今までは遅れても6～7分とかだったし、次の列車の時間に食い込むぐらい遅れるのもたまーにしか無かった
バスと違って、JRは基本的に遅れんもんだと思ってた
86:名無し野電車区
11/01/16 20:38:18 50KhMWGS0
921Dが上幌向で動けなくなったのがまず原因
朝の上り列車から見たが、
上幌向で921D旭川
幌向で3001M旭川
豊幌で127M滝川
江別で貨物（3番線）、129M滝川（2番線）
厚別で11D網走 以上、抑止
87:名無し野電車区
11/01/16 20:44:33 BguilcC/0
キハ40の2両編成の旭川行きか・・・
更新もされてない非力なやつだな
88:名無し野電車区
11/01/16 20:49:40 NQxWfXFd0
>>86
921Dより前に札幌朝６時ちょうどのスーパーカムイを新設して、
一気に雪を蹴散らしてやればいい
89:名無し野電車区
11/01/16 20:56:49 ZxWJQECj0
せめて岩見沢まで頑張れなかったのかねえ？
90:名無し野電車区
11/01/16 20:58:17 JscESGDs0
確かにカムイ1号は結構混むよな
もう1本前新設してもよさそう
91:名無し野電車区
11/01/16 21:00:12 gkvTS2Ve0
道路も線路も駄目だ今日は
92:名無し野電車区
11/01/16 21:00:34 50KhMWGS0
上幌向で、ってのが運の悪い
921Dが幌向か江別で埋まったなら、オホーツクもちょっとの遅れで先に進めた
と思われ…
93:名無し野電車区
11/01/16 21:07:24 TvqTXF3V0
>>91
いい加減にしろよ。
感覚で経営できれば苦労しねーんだよw
そんなに需要があるならとっくに増便してるって。
94:名無し野電車区
11/01/16 21:18:12 Tbqnvp340
>>92
こう狙ったかのように連日降り続くとなぁ。
今後の予報を考えると、一度半日程度止めるのを覚悟して徹底的に除雪をしないと駄目かと。
同様にやられた道央道は、先ほどやっと開通…。
95:名無し野電車区
11/01/16 22:20:06 87hGreJI0
やっぱ小虫が一匹湧いてるなｗ
96:名無し野電車区
11/01/16 22:29:55 2+URSRRB0
明日の朝はどうなるかなぁ。
さっきからずいぶんねっぱる重い湿った雪が降ってるから少し心配
97:名無し野電車区
11/01/16 22:36:05 w2ZimJ9T0
18時頃苫小牧に明かりを消した789-1000？が停車していた。
98:名無し野電車区
11/01/16 23:29:58 Cmn0HeHA0
>>97
789がそちらに行くのは、通常だとすずらん82号だけのはずなので、
スーパーカムイ・エアポートが混乱で居られなくなって南千歳から
避難してきたんだろうか。
99:名無し野電車区
11/01/16 23:37:47 FPWyi3zeP
札幌駅が大渋滞状態だったからなぁ
運転所にも帰れない
100:名無し野電車区
11/01/17 00:14:55 XLJgAQni0
冬こそ、止～まれ！JR北海道
101:名無し野電車区
11/01/17 00:52:17 IN6NtEnE0
しかし
今日のダイヤのみだれは滅茶苦茶すぎるな
全然雪降ってない千歳方面とか、手稲方面がグチャグチャなんだよ
朝より、夕方のほうが酷い、岩見沢方面の雪は朝に小康状態なのに
普通はだんだんと回復していくものなのに、どんどん乱れていく
ほんとにJR北は、運行能力ないなぁ
自分は、関東、関西といったりきたりしているのだが
最近は飛行機の欠航より、JRの時間の方をきにしないといけない
快速エアポートの定時率は５０％きっているような気がする。
５分くらいの遅れはアナウンスすらしないしね
過密ダイヤで人身事故だらけの首都圏でも、あっというまにダイヤ回復するのに
なんでＪＲ北はアホなんだろ
102:名無し野電車区
11/01/17 01:01:58 N7H1vLYZ0
>>101
そうなんですかね？実際自分が体験してるわけでないから何とも言えないけど、
2CHで書かれている、関東のちょっと風が強かったら、鉄橋で減速、もしくは運転見合わせ。
北海道以上にダイヤは乱れるし、そんな、あっという間に回復なんて、ちょっと大げさ。
103:名無し野電車区
11/01/17 01:13:02 7qAJRC7S0
風で見合わせって京葉線とか房総半島くらいだと思うけど
それよりも車両点検のほうがうざいな
104:名無し野電車区
11/01/17 01:13:41 XLJgAQni0
首都圏は、回復というか、すぐに動き出すよね。
とにかく何かあっても、乗れるようになれるまでの時間が短いね。
ダイヤはｇｄｇｄだと思うけどさ。
利用者は別にダイヤなんてどうでもいい。乗れて目的地につくことができれば。
105:名無し野電車区
11/01/17 01:30:01 APpG/OQP0
まぁお客様窓口に意見を投稿してあげるのが良いんじゃないだろうか
利用者としてのまっとうな意見なら、社内で改善を図るだろうし
106:名無し野電車区
11/01/17 01:39:53 ZeB+mUnr0
>>103
こういうことも車両点検らしいが
URLﾘﾝｸ(honwaka2ch.blog90.fc2.com)
でもこういう場合は、はっきりと喧嘩って言っちまった方が
後からこういう愚行に及ぶ馬鹿が減っていいんじゃないかとおもう
意地張ったおかげで人に迷惑かける事になることが分からないだろうから
107:名無し野電車区
11/01/17 02:11:52 DBc/6bg10
>>101
アホはお前だろ
大雪による鉄道障害（天候次第で一概には言えないが、断続的・広範囲に発生し復旧に時間要する）と
人身事故（発生箇所はピンポイントで、復旧容易）を同列に語るなよ、マヌケ坊や
108:名無し野電車区
11/01/17 05:58:33 5nCf621y0
コヒもさることながら道路の除雪も怠慢だよ。
道路は狭くなるし歩道は除雪去年よりひどいし
俺は５分や10分は遅れるのは仕方ないけど
20～30分バスやら遅れるのはいかがなものか
ここの会社もバス会社系列運転しているし中央バスもそうだけどな。
札幌圏の話なんだがね。
どこの会社とかではなく世の中全体ね。
109:名無し野電車区
11/01/17 06:06:30 Fz+wOcq10
>>95
それはあなたのことですね。
110:名無し野電車区
11/01/17 07:35:18 VPRsH660P
行政側が除雪費削減したはずだが
111:名無し野電車区
11/01/17 07:46:58 dMw4nC1y0
これだけの大雪なら運転してくれてるだけでも感謝しなきゃ
叩いてるのはいつものアンチだから放置で
112:名無し野電車区
11/01/17 09:32:19 T1+JzplO0
函館線を頑なに手稲まで行かせようとするからこうなったんだろうな。
札幌～江別間で折り返し運転させれば
千歳線までは影響出なかったんじゃないだろうか。
徐行してたわけじゃなくて、札幌駅手前で渋滞しまくってたし。
113:名無し野電車区
11/01/17 17:04:24 ikACgwWK0
>>111
むしろこんな、最初から止まるだろうと分かっているような日は最初から運転しないで欲しい。
頑なに動かそうとしなくていいから、始発から全便ストップにしてくれた方が
まだ他の交通機関へのシフトが利くのでありがたい。
114:名無し野電車区
11/01/17 17:45:55 /3cT96pd0
>>113
高速バスもグダグダなのに何にシフトするの？
そもそも高速バス何台あってもＪＲの都市間輸送は代替できないでしょ
>>101
小康状態になったところで、しばれてくるからポイント不転換起きるんでしょ
何処か小康状態ってことは別の所で降るんだから
優等列車所定接続があるのに降っていないから定時って原始人？
ていうか雪刺して動けなくなったりドア開閉できないだけで遅れるわな
115:名無し野電車区
11/01/17 17:49:12 SKgbdCfP0
>>113
たいてい最後に止まるのがJRだったりするけどね。
バス、動いてるだけでいつ着くかわからないし。
116:名無し野電車区
11/01/17 17:55:29 e+Q0ZA1h0
昔の国鉄は今と比べて根性あったなぁ…
117:名無し野電車区
11/01/17 17:58:12 MXJqoOiz0
>>104
首都圏でも鉄道会社によって全然違うだろう。
事故発生時のJR東の対応の酷さは有名だろう。
逆に「行っとけダイヤ」の京急の例もあるし。
118:名無し野電車区
11/01/17 18:36:25 75Ekaflc0
NHKで当別で立ち往生した学都線の列車が映ってたな
キハ201だったけど、この雪には勝てなかったか
119:名無し野電車区
11/01/17 19:54:30 wijg+0e30
>>118
後ろからの映像しか無かったけど、前側がどんな状態だったか気になる。
今日の雪だったらかなり重かったんだろうね。
120:名無し野電車区
11/01/17 20:10:05 UA+T9TJV0
>>119
HBCのニュースでは線路に50cm雪が積もってるって言ってた。>学園都市線
吹き溜まりかどうかはわからないけど。
121:名無し野電車区
11/01/17 20:11:02 D7s8ukHU0
いくらキハ201がハイパワーだからって、線路上５０センチもの湿り雪を
ラッセルさせるのは、ちょっと横着なんでねえの？
122:名無し野電車区
11/01/17 20:11:22 XgyqVAHY0
正月明けてから
まともにダイヤ動いてた日よりダイヤ乱れてる日のほうが多い気がするんだが・・・
もしかしてＪＲ北海道が発足して以来のダイヤの乱れが一番ひどい月かな？
今月って？！
123:名無し野電車区
11/01/17 20:14:59 XeJUHIOR0
>>118
雪で普通列車が３時間 立往生 - NHK北海道のニュース 01月17日 19時00分
１７日午後１時すぎ、札幌市と当別町の間のＪＲ学園都市線で、札幌行きの３両編成の普通列車が雪で
立ち往生しました。
列車はおよそ３時間後の午後４時半すぎに、ひとつ前の駅に戻り、乗客およそ１００人はバスで札幌市内に
向かいました。１７日午後１時すぎ、札幌市の隣の当別町で、ＪＲ学園都市線の札幌行きの普通列車が
「石狩太美駅」を出発したあと雪で動けなくなりました。列車には、乗客１００人が乗っていて、ＪＲでは
作業員が手作業で除雪にあたりました。そして、およそ３時間後の午後４時半すぎにバックして
「石狩太美駅」に戻り、乗客は、バスで札幌市内に向かいました。
ＪＲによりますと当時、線路には、およそ５０センチの雪が積もっていたということです。
この影響でＪＲ学園都市線は２３本が運休しました。
列車に乗っていた１６歳の男性は「車内は特に混乱した様子もなく乗客はみんな座っていた。３時間は長く、
とても疲れた」と話していました。また、札幌に帰る途中だったという大学生の２３歳の男性は「はじめは
トラックが踏切で立往生しているということで３０分ほど止まっていたが、そのあと、積雪の影響で止まって
しまった。雪の影響で電車が止まることはよく聞くが、実際に乗っていたのは初めてで疲れた」と話して
いました。
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
124:名無し野電車区
11/01/17 20:16:00 XeJUHIOR0
雪の塊当たり特急の窓にひび - NHK北海道のニュース 01月17日 19時00分
１７日午前、旭川から札幌に向かっていた特急列車の運転席の窓ガラスに雪の塊が当たってひびが入り、
運転できなくなりました。
ＪＲ北海道では、雪の塊は、架線を支える線路脇の電柱から落ちてきたとみて、支柱の雪を落とすなどの
対策を強化することにしています。１７日午前１０時半ごろ、ＪＲ函館線の旭川発札幌行きの特急スーパー
カムイ１８号が、妹背牛町の妹背牛駅を通過したあと、雪の塊が運転席の窓ガラスに当たって、くもの巣状の
ひびが入りました。列車は、徐行運転で滝川駅に向かい点検した結果、ひびは、縦７６センチ、
横１メートル３２センチと窓ガラスのほぼ全面にわたっていたため、運転できないことがわかり、列車は、
運休しました。乗客や運転士にけがはありませんでした。
ＪＲ北海道によりますと、線路をまたぐ形で架線を支えている電柱のはりに積もった雪が、塊となって落下して
当たった可能性が高いということです。
この地域は、連日大雪となっていて、ＪＲ北海道では、線路脇の電柱の積雪状況を緊急点検し、雪を落とす
などの対策を強化することにしています。
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
125:名無し野電車区
11/01/17 20:17:01 XeJUHIOR0
毎日 ＞ 北海道
天気：雪かきで２人死亡 ＪＲ２６９本が運休 道内大荒れ 2011年1月17日 1時31分
（※見出しとＪＲの箇所のみ）
１６日の道内は前日から続く強い寒気を伴った気圧の谷の影響で、道央を中心に大雪となり、各地で
交通障害や落雪事故が相次いだ。１７日も日本海側を中心に大雪が予想される。
ＪＲも始発からダイヤが乱れた。ＪＲ北海道によると、１６日午後１０時５０分現在、特急を含む計２６９本が
運休。遅れも各地で相次ぎ、最大で苫小牧発岩見沢行き普通列車が約９時間遅れた。約７万人に影響した。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
教育：繰り下げ受験５６３０人 雪や列車故障で 道内も３人 センター試験終了 2011年1月17日 1時33分
（※ＪＲ関連の箇所のみ）
道内では１９大学２５会場で行われた。大雪によるＪＲのダイヤの遅れで、道教育大旭川校と同大岩見沢校、
道医療大の志願者１人ずつの計３人が試験開始までに会場に到着できず、別室で開始時間を遅らせて
受験した。北大で受験した札幌北高の女子生徒（１８）は「試験開始の２時間前に家を出たが、幸いＪＲの
遅れが少なく、余裕を持って着いた。家に帰って自己採点して、２次試験を頑張りたい」と話していた。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
北海道新聞 ＞ 道内
大雪で列車２６９本運休 ７万人に影響（01/17 00:01、01/17 07:40 更新）
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
朝日 ＞北海道
雪と強風 列車２６９本が運休、７万人に影響 2011年1月17日
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
126:名無し野電車区
11/01/17 20:17:59 XeJUHIOR0
北海道新聞 ＞ 経済
ラムサール条約登録湿地 釧根４カ所巡るツアー 来月、ＪＲ北海道（01/17 07:01、01/17 08:31 更新）
釧路市や釧路商工会議所などでつくる組織「くしろ圏広域観光推進コンソーシアム」と、ＪＲ北海道は
２月２５～２７日、釧路・根室地区のラムサール条約登録湿地４カ所を、２泊３日で巡るモニターツアーを
実施する。野鳥観察のほか、釧路湿原を走るＳＬの乗車や漁船を使った「探鳥クルージング」なども
盛り込んでいる。
参加料は３万９８００円。帯広発着は１万円、釧路発着は１万４千円、それぞれ安くなる。定員は４０人。
問い合わせは、ＪＲ旅行センター釧路支店（電）０１５４・２５・４８９０へ。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
127:名無し野電車区
11/01/17 20:28:20 nFUYliwz0
今回の大混乱は
列車の回しと車掌と運転士の運用考えたら
どうしても目的地まで回したかったんじゃないでしょうか
運休とか部分運休にすればその時点ではしのげても
後で乗務員がいない、列車足りないで大変な事になると思います
128:名無し野電車区
11/01/17 20:33:02 2YH5RevO0
>>127
過去の話じゃなくて現在進行中なのだが
129:名無し野電車区
11/01/17 20:39:10 10umNfi70
>>127
カムイがそれだったな
130:名無し野電車区
11/01/17 20:47:30 XLJgAQni0
鉄道ってこんなに雪に弱かったのかよ
バスで札幌市内に向かったってことは、バスのほうがまともに動けるのか。
131:名無し野電車区
11/01/17 20:52:17 aELRyODA0
いや、バスは徒歩より遅いこともままあるぞ…
環状通を500m走るだけで30分使うこともあるし
132:名無し野電車区
11/01/17 20:58:39 Fz+wOcq10
>>130
物事には限度というものがあってなぁ。
あいの里教育大～石狩当別のバス代行、1時間で着くのかなぁ、良い感じで雪が降っている夕方以降の状況だと。
ついでに、昨日の岩見沢方面の大雪ですが、近くに住んでいる人に聞いたら雪が多過ぎて踏切の遮断桿が上がらない降りないという状況まで行っていたそうです。
線路脇の雪もJCの背丈位までいってる所もあるそうなので、1週間位連続して晴れてくれないとこの状況が続きそうです。
133:名無し野電車区
11/01/17 21:06:27 zrm6cQRz0
今日バス乗ったけど、札駅周辺は徒歩2分のところ20分かかった
トータルで徒歩1時間の区間が1時間かかった
地下鉄>>>>>>>>>（超えられない壁）>>>>>>>>>>>>>>車>徒歩>JR>バス
134:名無し野電車区
11/01/17 21:13:22 nTAs+Jrk0
>>86
921Dを札幌→旭川の通しじゃなくて前日夜に岩見沢まで送りこんでできるだけ排雪走行をさせないようにできないものかと思うけどね
>>121
ラッセルヘッド付ければいけたかもｗｗ
135:名無し野電車区
11/01/17 21:16:38 Gf2ViHG5O
そんなに乱れるほどの雪じゃないけどなあ
除雪要員ケチってるとしか
136:名無し野電車区
11/01/17 21:17:28 Fz+wOcq10
>>133
東63の市立病院前→札幌駅北口って、標準は10分なんだが、ほぼ毎日10～15分遅れになってます。
なので、JR>>(高い壁)>>バスですな。
ただ、徒歩も場所と時間によってはバス以下になることがあるので、雪だるまになって駅行くよりはバス停で待った方が良い場合も多数…。
車は…、会社で強風にあおられて横転とか、ブレーキをかけたら回転したとか、良く怪我しないなって事故ばかり起きているので、
腕が悪い私にはバス>>>>>>>>>（超えられない壁）>>>>>>>>>>>>>>車ですな。
137:名無し野電車区
11/01/17 21:20:39 Ugf8s+cN0
札駅から帰ってこれた。
8：20の637Dに乗るつもりだったが、9番が江別行きが（岩見沢方面ポイント不転で）、
ホーム占領してて、入線できず。
7番変更後６両を分割して、前３両が、8番に入る別のどっか行きを待って発車。
あー疲れた。
138:名無し野電車区
11/01/17 21:21:43 Fz+wOcq10
>>135
札幌市の南部と岩見沢や当別の方の雪の量は天と地ほどの差があるよ。
139:名無し野電車区
11/01/17 21:23:24 Ugf8s+cN0
>>136
運転ならおしえます
140:名無し野電車区
11/01/17 21:24:10 Ugf8s+cN0
>>135
行ってみたらわかるっしょ！さびぃーな～～～
141:名無し野電車区
11/01/17 21:25:40 Ugf8s+cN0
今埋まった201ってどこに居るんだ？
142:名無し野電車区
11/01/17 21:36:43 cMrlFsRd0
昨日、運転再開後の一番列車Sカムイ９号に乗りました・・・・。
旭川に帰るため、札幌駅に着いたのが１４時過ぎ。函館線が不通なのが分かってはいたのだが、
とりあえず行ってみることに。すると、なんと電光掲示板は、真っ黒。
西も東も改札口の前は黒山の人だかり・・・・。Sおおぞらや、すずらんが発車していっても
その人数は減る様子はなし。あれ～これはもしや、みんな・・・・・？
駅員の説明では、江別と、岩見沢の除雪が終了次第走らせます！との説明なので、とりあえず待ってみることに。
それから待つこと２時間以上、真っ黒の電光掲示板に、Sカムイの案内が！
と同時に、その黒山の人だかりの人たちが一斉に改札を通ろうと、あ～あ。
まあ、自分もその一人だったわけで。ただ５両編成なのに・…どうすんの？と思いつつホームへ駆け上がってみると
当然座席は、埋まっているわけで、そして車掌氏の泣きそうな声での「車内中ほどまでお進みください」との案内放送。
当列車の後続列車がすぐ発車しますとも案内していたので、混乱もなかったようだ。
乗車率は何パーセントだったのかなぁ、４号車も通路開放、出入口のドアのところまで立っている客がいたからね。
それだけ乗っていても、ちゃんと加速していくから７８９はたいしたもんだ。
しかし途中、野幌で停止、砂川の手前で徐行停止と旭川まで２時間弱。
車掌氏の案内では、Sカムイ９号、７時間２６分遅れで、旭川到着ということらしい。
とにかく疲れた・・・・・・。
143:名無し野電車区
11/01/17 21:39:01 OEPbSavS0
201が埋まってるとなると、明日の山線は無理かな…
144:名無し野電車区
11/01/17 21:45:23 Ugf8s+cN0
>>143
朝の201は蘭越から朝でるんですよね？
だったらもう無理ですね。
としても、朝までに太美から抜け出さないと、明日も公園から先運休ですね。
145:名無し野電車区
11/01/17 21:52:34 XLJgAQni0
徹底的に除雪すれば定時運行を確保できるけど、
でも、そんなことをしていては経費がいくらあっても足りない。
多少の運休や乱れには目をつぶっているんだろうな。
JRも民間企業だから、最小の経費で最大の利益を得ようとしている。
そのために手抜いているんだろう。
たとえば不転だって、ポイント１カ所に付き作業員を常時配置しておけばいいんだし。
無駄と言われるくらい徹底的に雪対策をやろうと思えば、運行はできるんじゃないの？
でもやらないだろうね。
146:名無し野電車区
11/01/17 21:58:42 Fz+wOcq10
>>144
キハ201は余裕があるから大丈夫だと思うけど…。
147:名無し野電車区
11/01/17 22:38:19 dMw4nC1y0
もういい加減にしてくれよ。
JR北海道をそんなに叩いて何が楽しいんだ。
これだけ駅員さんや保線員さんが苦労してるのにおもしろがって叩いてるとか最低だよ。
もうたくさんだ。
148:名無し野電車区
11/01/17 23:01:12 q38jkbOW0
スルーできないの？
149:名無し野電車区
11/01/17 23:06:20 wJJrMRSyO
三流私鉄並の保線技術(笑)
150:名無し野電車区
11/01/17 23:26:47 zy4nAqZ00
>>147
叩いてないよ。殴ってるだけ
151:名無し野電車区
11/01/17 23:31:21 RZbpCN2R0
なんか荒れてんなーｗｗ
今日も夜帰ろうと思ったら江別方面カオスだったけど、みんなイラついてるよね。
客もJR関係者も。こう連日カオスだからみんな疲れてるんだよ。
にしても今年はまだ１月なのに天気ヤバイからね。２月になったらどうなるんだろう、天気もJRも
152:名無し野電車区
11/01/17 23:34:28 10umNfi70
>>151
駅員に詰め掛かる客も増えてきたしなあ
来月は少しでも落ち着いてくれると良いのだが
153:名無し野電車区
11/01/17 23:38:16 Ugf8s+cN0
諦めて歩け
154:名無し野電車区
11/01/17 23:48:37 yEJSyYx90
あと橇とか馬
155:名無し野電車区
11/01/17 23:54:10 /mh+zmo00
JR北海道の正体=URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
156:名無し野電車区
11/01/18 00:10:46 GKbWh/5AP
>>112
運転所あるから、頑なに手稲まで通したかったんだろう。
それに出さなきゃ溜まるだけだし、本当に動かさなければいけない車両も出すことも出来ないだろうし。
一気に放出して、開かずの踏切化して困るからな…
ECが苗穂や貨物ターミナルに入れる訳で無いし、江別に入れる容量にも限界がある。
架線を張って、過剰車両をせめて貨物ターミナルに入れれたら便利なんだけどな…
>>97-98> >>122
３年前の冬だったかな？
S北斗が沼ノ端で、北斗星の回送が糸井で立ち往生、はまなす札幌で朝まで抑止喰らってた日…
夕方に札幌を発つすずらんに乗って苫小牧に帰ったが、南千歳から先は視界不良で50～80km/hくらいで走って20分くらい遅れてたかな…
苫小牧に降りた時、客車のみのトワイライト編成があって、回送表示になってた。
JR北海道発足後、あれが最悪だったかも。
列車だけ用意しても出る事も出来ず、出したら立ち往生…
まあ、機転を利かせて特急列車を普通として走らせたのはよくやったと言いたい。
157:名無し野電車区
11/01/18 00:13:14 XVDiM1sx0
>>156
上りはまなすが次の日の昼過ぎにまだ恵庭あたりに止まってたっていうやつ？
158:名無し野電車区
11/01/18 00:57:59 PqZt5Mh70
毎日 ＞ 写真ニュース
大雪：落雪などで４人死亡 ＪＲ、バス運休相次ぐ 北海道 2011年1月17日 22時13分
（※ＪＲの個所のみ）
一方、ＪＲ北海道によると、１７日午後１１時５５分現在、線路上に積もった雪の影響などで特急を含む
計１１０本が運休し、約３万１０００人に影響が出た。運休は１２日間連続。学園都市線の
あいの里公園－石狩当別間では終日運転を見合わせ、バスによる代行運送を行った。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
159:名無し野電車区
11/01/18 01:01:11 uoOxTBF6P
そういやハイブリッド機関車は明日来るのかねぇ
本州もダイヤぐちゃぐちゃだし
ウヤ情自体が入荷が遅れてるのか今日本屋に並んでなかったんだよなぁ…
甲種なのか貨物の併結なのかも分からん
160:名無し野電車区
11/01/18 01:49:57 krRCHR2B0
尼がある今道内の本屋は全部潰れていいよ。
161:名無し野電車区
11/01/18 02:50:41 N9/PZfRC0
>>160
送料手数料を君が負担してくれるなら
162:名無し野電車区
11/01/18 03:13:41 MZ9Imzwz0
>>156
貨物駅はポイント多い分余計にポイント不転多いみたいだよ。
たとえ架線張っても、そんなところに入れる余裕があるかどうか…。
163:名無し野電車区
11/01/18 04:24:04 wsvz+K0f0
>>118
おかげで今日の倶知安行きニセコライナーは札幌から3両だったｗ
164:名無し野電車区
11/01/18 05:49:01 kMFvyOEL0
でも保険入っているから
天候不良で収入減とかそんなことないのでは
大雪の影響でって話聞いたことないしな。
本州の台風もそうだし
天候デリバティブみたい保険コヒ入っていると思うから
痛くも痒くもないと思う。
165:名無し野電車区
11/01/18 06:17:12 vuedRZba0
>>164
その手の保険は、一回保険金を受け取ると翌年から保険料が上がって結果的に損することもあるからなぁ。
166:名無し野電車区
11/01/18 06:25:23 vuedRZba0
>>151
今も岩見沢方面で雪降っているから、岩見沢方面は遅れそうだなぁ。
こう連日降ってたら、どんな準備をしても除雪しきれないよね。
まぁ、新幹線の様に温水で溶かしまくれば別だけど。
167:名無し野電車区
11/01/18 07:16:03 PqZt5Mh70
読売 ＞ 北海道
大雪禍やまず 雪に埋まり計４人死亡 2011年1月18日
（※見出しとJRの箇所のみ）
強い寒気に覆われた道内は、１７日も石狩、空知地方を中心に大雪となった。この影響で、落雪に
巻き込まれたとみられる男性４人が死亡したほか、ＪＲ学園都市線では積雪のため、列車が２時間半に
わたって立ち往生した。
■ＪＲ立ち往生
午後０時１０分頃、ＪＲ函館線上幌向―光珠内駅間で送電が止まり、滝川―岩見沢間の上り線で運転を
見合わせた。ＪＲ北海道によると、変圧器の電線が雪の重みでたわみ、近くの電線と接触してショートした
のが原因という。
午後２時頃には、ＪＲ学園都市線石狩太美―あいの里公園駅間で、北海道医療大学発札幌行き
普通列車（３両編成）が線路上の積雪のために動けなくなった。列車は約２時間半後に石狩太美駅に
引き返した。後続の普通列車がすべて運休し、あいの里公園―石狩当別駅間は終日、バスによる
代行輸送となった。
このほか、札幌圏の各駅構内でポイントが切り替わらなくなるトラブルが断続的に発生し、一部の列車に
遅れが出た。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
168:名無し野電車区
11/01/18 10:09:59 nwLz70ga0
>>155
カルトを社長にするからこんな事になる
国交相がカルトだった頃も事故多発だったな
169:名無し野電車区
11/01/18 11:14:45 krRCHR2B0
>>161
遅レスかつスレ違いで済まんが
もともと本の定価には東京の出版社から離島の本屋までの送料が含まれてる
170:名無し野電車区
11/01/18 12:09:41 SQNl90DY0
雪刺しちゃったら車両の性能関係無いしねえ…
７８９で刺しちゃう人も居るしねえ…
>>145
徹底的に除雪したら終日運休だと思うんだが
列車通る度に排雪されるのに行き会い来たからＧＯしたら空転するくらい雪積もってるんだし
列車の間縫ってラッセル通したいなら留萌線のモロとか宗谷、石北、山線の１５みたいにダイヤ引かんとダメだよね
171:名無し野電車区
11/01/18 15:40:38 4CegZoC00
>>170
留萌は運休して線路閉鎖だよな。モロが動くって事はそういうことだな。
石北と山線はDE15だから当然ダイヤありだろう。
172:名無し野電車区
11/01/18 15:49:11 KmUDqZsR0
モロ同等品DBR600じゃだめなの？
173:名無し野電車区
11/01/18 16:56:05 lnt/cINh0
>>168
もしかしたら、言い当てているかもしれない
174:名無し野電車区
11/01/18 17:02:41 krRCHR2B0
>>159
ハイブリッドは定時に着いたみたいだね
175:名無し野電車区
11/01/18 18:46:12 7dpmPmHc0
>>117
> 逆に「行っとけダイヤ」の京急の例もあるし。
京急はカーブ曲がるときが力入っているぞ。
176:名無し野電車区
11/01/18 18:47:21 7dpmPmHc0
>>160
中身読まずに３０００円以上の本を買うのはリスクある。
177:名無し野電車区
11/01/18 18:51:23 aouJ3u+I0
だから店側は中身確かめられないほうが好都合なんでしょｗ
178:名無し野電車区
11/01/18 19:17:20 CNjQtxWi0
だとしても、本の場合はエロDVD程のガッカリ感は無い。
179:名無し野電車区
11/01/18 19:22:26 rn8TIWOH0
パケ写詐欺って奴ねｗ
180:名無し野電車区
11/01/18 20:45:00 PqZt5Mh70
北海道新聞 ＞ 道内
ＪＲ乗客３時間缶詰め、バス路線まひ 降り続く雪 打つ手なし（01/18 10:08）
日本海側を中心に降り続く大雪で、市民生活への影響が広がった。各地で除雪作業中の死亡事故が
相次いだ１７日、ＪＲは学園都市線で積雪のため列車が動けなくなり乗客が約３時間、車内に缶詰状態と
なったほか、１１０本が運休。昨年末までの少雪が一転、岩見沢などで平年の２倍近い積雪を記録し、
各地で交通網が寸断された。
ＪＲ北海道によると、学園都市線は１７日午後１時半ごろ、石狩太美－あいの里公園駅間の石狩管内
当別町内の踏切でトラックが立ち往生。このため札幌行き普通列車も停車、一時動き出したが、周囲は
雪で埋まり、全く動けなくなった。
除雪作業の後、列車は３時間後の午後４時４０分に石狩太美駅に戻り、乗客１００人は代行バスに
乗り換えた。車内に閉じこめられた当別高教諭の福島明雄さん（５２）＝札幌市北区＝は「通勤で利用して
いるが、こんなことは初めて。列車は早めに引き返す判断をすべきだった」と疲れ切った表情で語った。
同社によると、１７日は全道で１１０本が運休し、３万１千人に影響。バス路線もマヒし、空知中央バス
岩見沢営業所によると、１７日は市内を走る路線バス９路線のうち７路線が終日、運休した。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
181:名無し野電車区
11/01/18 20:46:00 PqZt5Mh70
北見市長ら貨物列車存続を要望 - NHK北海道のニュース 01月18日 18時46分
生産量日本一の北見産のたまねぎを輸送する貨物列車の廃止が検討されていることについて、１８日、
地元の北見市長らがＪＲ貨物本社を訪れ、列車の存続を要望しました。
生産量日本一の北見や周辺で取れたたまねぎを北見から旭川まで輸送するＪＲ石北線の貨物列車は、
機関車の老朽化などで来年度を最後に廃止が検討されています。
１８日は、地元の８つの自治体の市長や町長、それに農協の組合長らが東京のＪＲ貨物本社を訪れ、
存続を要望しました。
要望の様子はＪＲ貨物側の意向で非公開となりましたが、地元側は「輸送力や定時制に優れた、
鉄道輸送が廃止されれば地元の社会経済に甚大な影響を与え、農産物の高騰につながる」として存続を
求めました。
ＪＲ貨物側は、「廃止は最終決定ではない。今後トラック輸送で対応できるか検証しながらよりよい
輸送体制をつくっていきたい」と答えたということです。
小谷毎彦北見市長は「廃止が最終決定ではないと聞いて、まずは一安心したが、もし存続ができないと
いうことになっても、よりよい輸送体制に向けた協議は進めていきたい」と話していました。
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
182:名無し野電車区
11/01/18 20:56:06 PqZt5Mh70
>71のHD300形ハイブリッド機関車の甲種輸送のですが、DJを再度確認すると
2/4(金)早朝に札幌貨物ターミナル駅から新鶴見信号場経由東京貨物ターミナルに
返却（甲種輸送）するようです
183:名無し野電車区
11/01/18 21:30:54 krRCHR2B0
意外とすぐ返しちゃうんだ。この豪雪で大変な中で十分なテストできるんだろうか
184:名無し野電車区
11/01/18 21:41:44 IeqoeBR+0
むしろ豪雪の中だからこそ試験したいってのがあるんじゃないの?
豪雪過ぎて入れ替えるものが来ないという事態は困るけど
185:名無し野電車区
11/01/18 21:50:03 Y8KSTJ170
市電のHi-tramの試験も冬を狙って持ってきたよね
あれ、どうなったんだろうか
186:名無し野電車区
11/01/18 22:37:26 i7SjrZh90
>>183
JR北海道の批判はそのへんにしておくことだな
187:名無し野電車区
11/01/18 22:48:56 doqGscMV0
どこが批判なんだよ。貨物のやることだろぉが。
188:名無し野電車区
11/01/18 23:08:58 2kymt0Kp0
>>181
今頃泣きついても遅いってな。金も出さねえ癖に…。
189:名無し野電車区
11/01/18 23:32:54 i7SjrZh90
JR北海道の批判を許すわけにはいかない。
190:名無し野電車区
11/01/18 23:49:01 PqZt5Mh70
北海道新聞 ＞ 道内
道内１８日も大雪 ＪＲ１４本運休 １９日も降雪続く（01/18 22:01）
（※見出しとJRの箇所のみ）
道内は１８日も、冬型の気圧配置が続き日本海側を中心に大雪となった。札幌管区気象台によると、
午後８時までの２４時間降雪量は深川市と渡島管内八雲町、滝川市で１９センチ、石狩管内新篠津村で
１８センチに達した。この影響で、ＪＲ留萌線など４線で線路の除雪作業のため、普通列車など１４本が
運休、乗客７９０人に影響が出た。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
191:名無し野電車区
11/01/18 23:49:58 PqZt5Mh70
ところで駅構内の入換用のハイブリッド機関車の操作資格（免許）は、どんな資格が必要なの
（JR東のハイブリッド気動車は、電車と気動車の資格の両方が必要と記憶しているのですが）
192:名無し野電車区
11/01/18 23:51:18 vuedRZbaO
>>189
ガキは糞してさっさと寝れ
193:名無し野電車区
11/01/18 23:54:57 wW8jr79I0
>>189
北海道新聞社にもそう言って来れば？
北海道新聞 ＞ 道内
ＪＲ乗客３時間缶詰め、バス路線まひ 降り続く雪 打つ手なし（01/18 10:08）
日本海側を中心に降り続く大雪で、市民生活への影響が広がった。各地で除雪作業中の死亡事故が
相次いだ１７日、ＪＲは学園都市線で積雪のため列車が動けなくなり乗客が約３時間、車内に缶詰状態と
なったほか、１１０本が運休。昨年末までの少雪が一転、岩見沢などで平年の２倍近い積雪を記録し、
各地で交通網が寸断された。
ＪＲ北海道によると、学園都市線は１７日午後１時半ごろ、石狩太美－あいの里公園駅間の石狩管内
当別町内の踏切でトラックが立ち往生。このため札幌行き普通列車も停車、一時動き出したが、周囲は
雪で埋まり、全く動けなくなった。
除雪作業の後、列車は３時間後の午後４時４０分に石狩太美駅に戻り、乗客１００人は代行バスに
乗り換えた。車内に閉じこめられた当別高教諭の福島明雄さん（５２）＝札幌市北区＝は「通勤で利用して
いるが、こんなことは初めて。列車は早めに引き返す判断をすべきだった」と疲れ切った表情で語った。
同社によると、１７日は全道で１１０本が運休し、３万１千人に影響。バス路線もマヒし、空知中央バス
岩見沢営業所によると、１７日は市内を走る路線バス９路線のうち７路線が終日、運休した。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
194:名無し野電車区
11/01/18 23:56:10 hrrg4zdr0
ちょっと、かまってあげるか・・
この「批判を許すわけにはいかない」と言っている人は
どんな人なんだろう。
まあ、これまでの文章から判断すると、実年齢の幼い人か、
もしくは、精神的に幼い人だろう。
性別は、おそらく男子。
そこそこ、勉強はできるが友達は少なく、
教室の隅でひとりで
ケイブンシャの「鉄道大百科」でも読んでいそうなタイプ。
まわりから、鉄道マニアであることをバカにされると
顔を真っ赤にして、わめきちらす。
どう？ 当たっています？
195:名無し野電車区
11/01/19 00:09:28 EEZ0WemFP
うちもやっとウヤ情買ってきた
すぐ帰っちゃうなら週末にでも写真取りに行ってくるかな
>>191
機構的には電気式ディーゼル機関車に近いから気動車資格でいいんではないだろうか？
ただ、本線に出ずに構内入れ替えだけなら免許いらん気がするが…どうなんだろうね？
196:名無し野電車区
11/01/19 00:15:22 EEZ0WemFP
そういや、ハイブリット機関車も気になるけど735系の冬季テストはやってるのかな？
まあ、ここ最近はそれどころじゃないかもしれんけど
197:名無し野電車区
11/01/19 06:38:16 zLNqWlua0
>>194
いや、本当に頭おかしいんだと思うよ
でなきゃここまで粘着できないし、そもそも彼に鉄道に関する知識があるとは思えない
198:名無し野電車区
11/01/19 06:54:13 iri02/090
>>117
> 逆に「行っとけダイヤ」の京急の例もあるし。
それ、日曜日にやったら、駅間停車で線閉手続きに時間がかかって復旧が遅れる、軽食・飲み物を支給する気になってもできない、
かといって駅で停車にしたとしても、オホーツクが高砂停車になって江別折り返しができなくなりその後も詰って小樽方面まで運行不可能になってましたな。
まぁ、「行っとけダイヤ」は、行った先での吸収力が事実上無限大の時しか使えないよ。
>>134
そもそも線路上に積もった雪が原因かどうか解らないけどね。
この日は踏切が無遮断状態になっていたという証言があるので、そっちが原因で停まった可能性もある。
199:名無し野電車区
11/01/19 08:00:55 nty5qXBA0
>>198
お前みたいに京急をやたら賛美するレスが散見されるけど同一人物かな。
実際は京急なんて遅延はしょっちゅうだし、逝っとけダイヤなんていうのは、途中で行き先や種別が変わるとか
全く利用者のことを考えていないヲタが賛美してるだけのシロモノ。
200:名無し野電車区
11/01/19 08:54:45 YdbW+4Vo0
>>197
実は社員で、社命としてカキコんでるとか。
まあそうだとしたら祭り発生だが。
201:名無し野電車区
11/01/19 09:25:04 Ndt/AFeo0
>>197
あのくらいで頭おかしいとかかわいそうじゃね？
あの程度の狂気はきっと奴の実生活での精神衛生を良くしている。
ここで批判禁止と言うことでリアルの批判（発狂）を我慢できる。
2chの効用じゃないかと。
粘着や、もっとむちゃくちゃなカキコ繰り返してる奴も2chには居る。
まぁ鉄道知識以前に言語能力に問題がある気はするが、それも
バーチャル狂気ならOK
202:名無し野電車区
11/01/19 12:29:51 xDCsLx35O
>>199
この前のオホーツクのように行けなかったうえに、８時間後に行先変更するよかましだろ。
203:名無し野電車区
11/01/19 12:35:27 zSvZH5+eQ
>>199
∠◯は巣に帰りな
204:名無し野電車区
11/01/19 17:15:47 741jUza00
今日は久しぶりに正常だったよ
ほっと胸なでおろしたんだろうな関係者も
205:名無し野電車区
11/01/19 17:22:45 cVZYDqtP0
>>204
それがな
深川で接触事故だよ
貨物列車と排雪車が接触 ＪＲ深川駅構内（01/19 15:55）
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
【深川】１９日午前２時２０分ごろ、深川市１の９のＪＲ函館線深川駅構内で、走行中の札幌貨物ターミナル発北旭川行きの貨物列車（１７両編成）と、隣の線路上で作業中の排雪車が接触した。
けが人はなかった。
ＪＲ北海道によると事故現場は駅中央から約７００メートルの地点。
排雪車は雪を線路上から取り除くため、左右に広がる「ウイング（羽根）」と呼ばれる装置を取り付けていたが、その一部が隣の線路を同方向に走行してきた貨物列車の先頭の機関車に接触した。
事故当時の速度は排雪車が時速約５キロ、貨物列車が時速約６０キロだった。
札沼線で立ち往生で３時間缶詰なんてのもあったし
非難はしないけども威張れる状況ではない
206:名無し野電車区
11/01/19 17:26:14 LshW+2XU0
JR貨物も少しは批判されるべきだな
207:名無し野電車区
11/01/19 18:59:32 +WtC2qq/0
機関車単行でもないかぎりブレーキかけたって間に合わんだろ
208:名無し野電車区
11/01/19 19:16:48 116eKJ8j0
【鉄道】貨物列車の機関車と排雪車が走行中に駅構内で接触 けが人なし…JR北海道・函館線深川駅
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
209:名無し野電車区
11/01/19 21:03:51 9ORHAv+m0
富良野の一件につづいて二回目だから、国交省からかなり強めの業務改善命令くるな
210:名無し野電車区
11/01/19 21:15:05 cVZYDqtP0
駅間で立ち往生は三回目か？四回目？
こっちも業務改善命令来るな
211:名無し野電車区
11/01/19 21:24:41 foY6nfxO0
>>194
奴は自閉症だろな
もうそっとしといてやってくらはい
212:名無し野電車区
11/01/19 21:38:23 rq+ElwDO0
>>171
留萌線は運休しなくても線路閉鎖できる（行き会い来たら閉鎖して直ぐ発車）しモロにダイヤあるよ
ただ夜中一回と昼間一回のラッセルでも足りなくて、この前、運休でたけど
１５も別に線路閉鎖で走れるし電子閉塞や特殊閉塞ならダイヤ無くても信号の指示で動けるんじゃない？
213:名無し野電車区
11/01/19 23:18:59 i6ygZuKp0
北海道新聞 ＞ 道内
道内大雪 ＪＲ１４本運休 １９日も降雪続く（01/18 22:04、01/19 07:45 更新）
（※見出しのみ）
道内は１８日も、冬型の気圧配置が続き日本海側を中心に大雪となった。札幌管区気象台によると、
午後８時までの２４時間降雪量は深川市と渡島管内八雲町、滝川市で１９センチ、石狩管内新篠津村で
１８センチに達した。この影響で、ＪＲ留萌線など４線で線路の除雪作業のため、普通列車など１４本が
運休、乗客７９０人に影響が出た。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
北海道新聞 ＞ 札幌（都心）ニュース
“２０年後の札幌駅”構想策定を先送り 周辺再整備検討委(2011/01/18)
（※見出しのみ）
北海道新幹線の札幌延伸などをにらみ、ＪＲ札幌駅周辺のあり方を議論する「札幌駅交流拠点再整備
構想案策定委員会」は１７日、札幌市内で第４回会合を開き、札幌延伸など「前提となる要件が不透明」
として、本年度中に策定予定だった再整備方針の取りまとめを新年度に先送りすることを決めた。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
214:名無し野電車区
11/01/19 23:34:52 nty5qXBA0
JR北海道のアンチっって哀れだなｗ
アンチっていうのは結局構ってちゃんなんだよ。
単に気に食わないならJRを使わなければいいだけ。
わざわざこういうスレにやってきて住人を不愉快にさせるレスをしてるのは
構ってほしいからなんだろうね。
自閉症か人格障害なのかも。そういう意味では194や211みたいのは自分の症状を
書いてるのかもね。
215:名無し野電車区
11/01/19 23:45:30 zLNqWlua0
じゃあお前が話題提供しろよ
216:名無し野電車区
11/01/19 23:50:17 nty5qXBA0
>>215
ごめんごめん図星だったみたいだね。
症状を自覚してるなら早めに精神科医の診療をうけることをおすすめする。
217:名無し野電車区
11/01/19 23:58:21 qEhiob9F0
>>216
JR北海道アンチのアンチって哀れだなｗ
アンチっていうのは結局構ってちゃんなんだよ。
単に気に食わないならこのｽﾚを見に来なければいいだけ。
わざわざこういうスレにやってきて住人を不愉快にさせるレスをしてるのは
構ってほしいからなんだろうね。
自閉症か人格障害なのかも。そういう意味では214みたいのは自分の症状を
書いてるのかもね。
218:名無し野電車区
11/01/20 00:01:11 NmAOcplE0
言うに事欠いてオウム返しとかもう何つーかｗ
ID変えてまで書いてるとこ見るとよっぽど悔しかったんだろうなｗ
219:名無し野電車区
11/01/20 00:05:56 lsqUp7U70
言いだしっぺに適切なレスを返してやったまでｗ
220:名無し野電車区
11/01/20 00:22:00 00bhNORO0
>>182
>>191
ハイブリ釜って札幌ターミナル内での試運転なの？
221:名無し野電車区
11/01/20 00:26:57 lY9OZ5zh0
つまんね みんなしね
URLﾘﾝｸ(www.kamattechan.com)
222:名無し野電車区
11/01/20 00:29:51 +ysfl5e80
本線用機関車じゃないもんなぁ
223:名無し野電車区
11/01/20 00:33:23 00bhNORO0
>>222
そうなのね。
そうしたら、札タでみれるね
224:名無し野電車区
11/01/20 07:37:17 faA+BKpbO
>>214
ぼくのだいすきなじぇいあーるほっかいどうをばかにするなｳﾜｱｱｱヽ(`Д´)ﾉｱｱｱｧｧﾝ!!!まで読んだ
225:名無し野電車区
11/01/20 15:41:21 9AcPXQec0
最近はまた違ったスレの流れだなw
226:名無し野電車区
11/01/20 15:55:32 5IosVPLy0
彼に煽られても何も感じないなあ…頭のおかしい人に絡まれてる、そのまんまだもの
もっと俺の被虐心をそそる罵倒をだね
227:名無し野電車区
11/01/20 20:48:19 e/aBNXvk0
小樽から旭川まで切符を分割購入すると、
どこで分割すれば
一番やすくなりますか？
詳しい人教えてください
228:名無し野電車区
11/01/20 21:49:01 WY1fCj+40
>>227
長万部・沼ノ端・南千歳・新得・釧路・網走で分割する
229:名無し野電車区
11/01/20 21:50:07 K5pxh5Bj0
>>228
昔はもっと経由地増やせたのになあ
230:名無し野電車区
11/01/20 21:53:46 WY1fCj+40
>>227
間違えた
長万部・沼ノ端・南千歳・追分・岩見沢・滝川・釧路・網走で分割する
231:名無し野電車区
11/01/20 21:57:08 eMvIoO+j0
>>199
100年ROMってろ。
232:名無し野電車区
11/01/20 22:35:50 e/aBNXvk0
>>228 >>230 聞き方が悪かったです。すみません
小樽から出て 手稲 札幌、岩見沢、深川とただ、函館本線のみを使う、
方法での分割で、一番安い方法を
お聞きしたいのですが・・・
233:名無し野電車区
11/01/20 22:54:49 aqy1zQ660
>>232
どこで分割するか自分で考えて最安値出るまで運賃計算すればいいじゃないか。
出発地と目的地打ち込めば運賃出してくれるサイトもあるんだし。
234:名無し野電車区
11/01/20 22:56:24 aqy1zQ660
yahooでも計算できる。
あとは>>232が自分で頑張れ。
URLﾘﾝｸ(transit.map.yahoo.co.jp)
235:名無し野電車区
11/01/20 23:00:44 o29m82KC0
>>227
小樽駅を出て右側に第一ビル（中央バスの待合所が入っているビル）の1階奥に金券ショップがあるから、
「小樽ー札幌」の回数券、「札幌ー旭川」のSきっぷフォーのバラ売りを1枚ずつ買え。
236:名無し野電車区
11/01/20 23:04:00 PUxeEGJt0
北海道新聞 ＞ 道内
除雪車側、操作怠る 貨物との接触事故 深川駅構内（01/20 09:25）
（※接触した除雪車の車両あり）
深川市のＪＲ函館線深川駅構内で１９日、貨物列車と除雪車が接触した事故で、ＪＲ北海道は同日、
除雪車に乗っていた３人の作業員全員が、列車通過時に行うべき操作を忘れていたことが原因だったと
明らかにした。
ＪＲ北海道によると、除雪車には、左右の幅が最大約５メートルまで広がる「ウイング（羽根）」と呼ばれる
装置が取り付けてあり、列車通過時には、これを閉じなければならない。事故発生前、作業員３人は
「１０分後に列車が来る」と確認していたものの、操縦者が羽根を閉じ忘れた上、作業を取り仕切る
工事監督者、運転者ともこのミスに気付かなかった。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
北海道新聞 ＞ 札幌（都心）ニュース
札幌駅に求める機能は？ 道内在住者「商業」、道外は「観光案内」 検討委がアンケート(2011/01/18)
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
読売 ＞ 北海道
企画・連載：ほっかいどう けいざい【風向計】 発想転換を促す「切迫感」 2011年1月20日
（※柿沼博彦・ＪＲ北海道副社長）
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
237:名無し野電車区
11/01/20 23:05:00 PUxeEGJt0
毎日 ＞ 北海道
北海道新幹線：新駅名、北斗市と函館市が綱引き ＪＲ「親しみある名称を」 ／北海道 2011年1月20日 地方版
（※見出しとＪＲ関連のみ）
１５年度開業予定の北海道新幹線「新函館」（仮称）の駅名をめぐり、駅所在地の北斗市と函館市の対立が
表面化している。正式名称は開業１年前までにＪＲ北海道が決めるが、両市の綱引きは激しさを増しそうだ。
ＪＲ北海道によると、全国に新幹線駅は現在９３あるが、所在地名以外の名前が付く駅は「新白河」（福島県
西郷村）「くりこま高原」（宮城県栗原市）など数例しかない。東北新幹線「七戸十和田」の場合、仮称は
「七戸」で、所在地の七戸町議会や商工会はそのままの「七戸」を主張。近隣の十和田市などで組織する
広域市町村圏協議会が「七戸十和田」を要望した。板挟みになった七戸町長（当時）が両案をＪＲに提示した
経緯がある。七戸町の担当者は「駅名は時間をかけ合意していくしかない」と話す。
仮称の「新函館」の駅名は建設主体の鉄道・運輸機構が付けた。正式名称を決めるＪＲ北海道は「関係して
いる地元の意見も参考に、利用客に分かりやすく、親しみのある名称にしたい」とし、時間をかけて検討する
構えだ。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
238:名無し野電車区
11/01/20 23:06:01 PUxeEGJt0
朝日 ＞ 北海道
タマネギ列車 廃止へ ＪＲ貨物 2011年01月20日
（※見出しとＪＲ貨物側の現状説明の箇所のみ。車両の画像あり）
■北見 → 北旭川 ８月～４月に農産物輸送
■老朽化・採算理由に
北見産のタマネギなどオホーツク地方の農産物を長年、札幌や本州に運んでいる臨時貨物列車が、
２０１２年度に廃止される見通しになった。列車を運行するＪＲ貨物が機関車の老朽化や採算性を理由に
方針を表明した。ＪＲ側は輸送をすべてトラック業者に委託することで支障はないとするが、地元農協や
自治体などは輸送力や定時性などの点で不安を訴え、四半世紀以上続いてきた「タマネギ列車」の
存続を求めている。
ＪＲ側が廃止する理由に挙げるのは、コンテナを積んだ貨車を牽引（けんいん）するディーゼル機関車
（ＤＤ５１型式）が製造後４０年ほど経過し、老朽化が顕著なことがある。「エンジンの更新工事などは
こまめにしてきたが、それも限界」（同社道支社）という。
もう一つは、採算が取れないことがある。
北見―北旭川間のＪＲ石北線は、石北峠や常紋峠などの難所付近を通るために急な勾配が多い。
貨物列車は通常２０両もしくは２６両編成で運行するが、タマネギ列車は１０～１１両にせざるを得ず、
貨車を前後２台の機関車で牽引する「全国でも、まれな」（ＪＲ）運行を余儀なくされている。
貨物の輸送量が北見発に偏る「片荷輸送」になっている。きたみらい農協管内（北見市、訓子府、
置戸両町）のタマネギの生産量は、道内の３割にあたる２２万トン。このうち０９年度は北見からタマネギ
１６・６万トン、ばれいしょ３・５万トンをはじめ、計２８万トンを輸送した。一方、北旭川からは廃乾電池や
コンテナ輸送など約４万トンしかなかった。
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
239:名無し野電車区
11/01/20 23:15:41 +ysfl5e80
農協で一括して購入する資材を、タマネギ発送の時期にあわせて
購入して輸送すれば無駄がないのに
240:名無し野電車区
11/01/20 23:28:45 wpBdQBRd0
>札幌駅に求める機能は？
ストーブだべ
241:名無し野電車区
11/01/20 23:36:48 UdU0KD070
分割前の運賃
分割前の発駅 ⇒ 分割前の着駅 運賃 キロ数 備考
小樽 ⇒ 旭川 3150 円 170.6 キロ 幹線
分割後の運賃と差額
分割後の発駅 ⇒ 分割後の着駅 運賃 キロ数 備考
小樽 ⇒ ほしみ 350 円 18.5 キロ 幹線
ほしみ ⇒ 桑園 260 円 13.7 キロ 幹線
桑園 ⇒ 旭川 2420 円 138.4 キロ 幹線
3 枚運賃合計 3030 円 （差額：120 円）
手間かかる割にたったの120円な 通しで買えば？
242:名無し野電車区
11/01/21 00:17:22 tazUn2Km0
特急指定席のグレードアップ化が始まってだいぶ経ったけど、
今日札幌駅で見かけたSおおぞらは自由席を含め普通車が全車
シート交換してあるように見えた。
いつの間にか方針を拡充したのかな？
それとも、適当に編成組み換えたとか。
今後自由席と指定席でシートのレベル逆転、なんて無いといいのだが。
243:名無し野電車区
11/01/21 00:24:28 13+2o47z0
>>242
JR北海道の方針に異を唱えるとはいい度胸してんな、われ。
244:名無し野電車区
11/01/21 00:34:27 C7+cmMwX0
>>241
暇というかお人よしというか･･･ｗ
245:名無し野電車区
11/01/21 00:41:48 iS4vDD3/P
>>239
そう言うのは安くて少量運送の効く運送屋に回してるんでしょう
もう少し通年でまとまった量の荷物回してやりゃ貨物だってやめると言いづらくなるだろうにと思うけどね
246:名無し野電車区
11/01/21 00:55:35 +0Cw65QN0
>>245
帰り荷が無いから コンテナ輸送のメリットがあるってもんでな
資材なんて知れてるんだわ
247:名無し野電車区
11/01/21 01:14:56 tazUn2Km0
>>243
やあ低脳、いくらでも文句つけてやるさｗｗｗｗ
183系で中途半端なグレードアップして、
自由席が283系シート、指定席が簡リクとか。
差額料金取るなら中途半端な運用なんて最低。
運用分けるのが面倒なら全てグレードアップするか
全くしないかどちらかにしろっての。
248:名無し野電車区
11/01/21 01:20:34 IDI71Ydc0
指定席券は指定席を取るために買うものです
それを言ってしまえば、183と283で料金が同じってのは以下略
249:名無し野電車区
11/01/21 01:46:10 tazUn2Km0
>>248
>指定席券は指定席を取るために買うものです
それを言ったらなんのために指定席だけ工事をしてんだよ・・・。
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
じゃ、このプレスリリースに
「なお、改造期間中は、グレードアップ車両と従来の車両が混在しますのでご了承ください」
~~~~~~~~~~~~~~~~
って書いてある理由は？
おまいの理論が正しいのなら、このような但し書きは不要のはずだろ。
わざわざ「はまなす」のドリームカー不連結を告知するのも不要だわな。
不手際の可能性を指摘されて、訳解らない極論で対抗するのはみっともないぞ。
250:名無し野電車区
11/01/21 01:49:10 tazUn2Km0
あと、
>183と283で料金が同じってのは以下略
これを是正するために座席交換にチャレンジした挙句、
息切れして尻切れトンボになった会社がありましたなｗｗ
251:名無し野電車区
11/01/21 02:27:49 IDI71Ydc0
>>249
全て、サービスアップのために決まってるだろう。
あくまで客寄せのためにやってるまでで、義務ではない
俺は差額料金が云々って点に突っ込んだだけだからな、
ただ、文句はここじゃなくてJRに直接言え
252:名無し野電車区
11/01/21 07:08:32 kQ3tfhd30
北海道新聞 ＞ 道内
道南大雪 ＪＲに遅れ ２０日（01/21 01:15）
低気圧の接近に伴い、道内は２０日午後も、道南や後志地方で降雪が続き、ＪＲなどの交通機関に影響が
出た。
札幌管区気象台によると、各地の同日午後９時までの２４時間降雪量は檜山管内今金町で２８センチ、
渡島管内福島町で２６センチ、同管内長万部町と後志管内赤井川村で１９センチを観測した。札幌市は
３センチだった。
雪の影響で、ＪＲは札幌－函館間の特急２本と函館線、江差線の普通列車７本が最大で２時間４０分
遅れた。空の便も函館空港発着の計６便が欠航。４便が目的地を変更するなどし、乗客約４９０人に
影響が出た。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
253:名無し野電車区
11/01/21 08:34:33 13+2o47z0
毎日のように役にも立たないJR北海道を批判する記事を貼って何が楽しいんだろう。
人生終わってる人なんだろうなぁ・
254:名無し野電車区
11/01/21 09:55:27 iLiYNjseO
と、虫ケラがほざいておりますｗ
255:名無し野電車区
11/01/21 10:07:57 MupLapNs0
運休を事前に分かれば無駄に駅に行かなくて済む人も居るかも知れないだろ。
256:名無し野電車区
11/01/21 13:28:02 ihbx1qwo0
今日の江別から岩見沢のあたりは平常運行？
257:名無し野電車区
11/01/21 13:59:27 FbDWYdf30
>>249
貴殿のように「指定席料金」に着席保障以上の付加価値を求める人が後を絶たないから、自衛策として記載したんじゃないかと。
事の良し悪しはともかく、本来は設備料じゃなくて着席保障でしょ？
258:名無し野電車区
11/01/21 15:35:14 Kye1NG4J0
春臨のプレスが来たみたい
札幌発木古内行きのノースレインボーがＧＷに走るらしい
259:名無し野電車区
11/01/21 16:02:59 6go3nOhO0
東日本にお断りされたんだろうな・・・
260:名無し野電車区
11/01/21 16:23:17 1/g0Hbxr0
木古内駅の駅前は僻地チックだな。
新幹線くると岐阜羽島以上の壮観になるぞ。
261:名無し野電車区
11/01/21 16:44:29 6qRtVZWr0
>>257
んでも、ｺﾋ自身が【グレードアップ指定席】とパンフとかで謳っているところを見れば
誰だって着席保証だけじゃなく、シートも自由席より良いんだなって捉えるんじゃないか？
262:名無し野電車区
11/01/21 18:45:09 mqVlHCCu0
とりあえず>>258のPDF直リン貼るね
春の臨時列車のお知らせ ～３月から６月に運転する列車です～
(2011.1.21)
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
263:249
11/01/21 19:16:25 tazUn2Km0
>>251．257
貴殿の意見「指定席は単なる着席保証」が世間一般的に認められるのであれば、
こんな事件も生じなかったってことになるけど、どう？
URLﾘﾝｸ(www.j-cast.com)
広告と異なれば苦情が来て、行政指導受けたわけで。
明らかにYクラスより立派なシートで付帯サービスもあるわけだけど。
付加価値を求める人が後を絶たないじゃなくて、そういう夢を持たせちまったのが
今回のグレードアップだと思う。
逆に中央バスの短距離高速路線にもトイレ・オーディオ付車両が結構入ってくるけど、
該当HPには「そんな装備は無い」ことになっている。夢を持たせない為だろうね。
逆に、JRは今もみどりの窓口では手製のポップで「指定席はいかがですか？わずかなプラス
で快適な旅」って宣伝してる状態。
まぁ、前回のグレードアップと違って自由席に充当できるくらいシート交換が進んでいて、
指定席は100％このシートっていうのであれば問題にはならないけどな。
264:名無し野電車区
11/01/21 19:25:36 xdnqICBT0
指定席座ればコンセント穴が付いてるぐらいにしておけばいい
265:名無し野電車区
11/01/21 19:38:27 kPsA+Wsk0
あれ優駿浪漫号ドコー？
266:名無し野電車区
11/01/21 23:58:00 kQ3tfhd30
北海道新聞 ＞ 経済
石炭列車や転車台見よう 来月１８日から釧路でツアー（01/21 16:30）
ＪＲ北海道釧路支社は、釧路市内を走る全国唯一の石炭運搬列車を見学したり、釧路湿原の景観を楽しむ
ＳＬ冬の湿原号に乗車したりするツアー「冬のＳＬと石炭のマチ・釧路」を２月１８日から２泊３日の日程で
実施する。
今年で３年目。釧路炭鉱（旧太平洋炭鉱）の石炭を運ぶ列車の走行風景を間近に眺めたり、石炭運搬列車の
車両基地、運転を終えたＳＬが戻ってくるＪＲ釧路運輸車両所転車台など、普段は入れない場所を見学したり
できるため、全国の鉄道ファンの隠れた人気を集めている。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
釧路支社：1/14 TABIstationに「冬のSLと石炭のマチ・釧路」を掲載しました
URLﾘﾝｸ(www.jrkushiro.jp)
-----
釧路支社のHPに、あす1/22(木)のSL冬の湿原号の出発式の模様をネット配信する告知が載っています
URLﾘﾝｸ(www.ustream.tv)
267:名無し野電車区
11/01/22 01:57:39 /Skg4Z/c0
>>263
勝手に夢見て幻滅したアホ乙
気に食わないなら飛行機にでも乗ってろ
268:名無し野電車区
11/01/22 08:58:35 UAD17yGY0
この前の、石狩太美での3時間立ち往生だけど
あれ、ホントにすぐ隣りに民家があるような場所だったんだね
除雪やらバスの準備で3時間くらいはかかるのかもしれないけど
あまりにpgr過ぎる失敗だわな
269:名無し野電車区
11/01/22 09:14:15 Z3a2jPVJ0
>>268
JR北海道のアンチの知的レベルの低さがわかる煽りだなｗ
少しは物事考えてから書き込みしたほうが恥じかかないぞｗ
270:名無し野電車区
11/01/22 09:34:08 5M4tDNGVO
と、国語力ゼロの虫ケラがほざいております
271:名無し野電車区
11/01/22 09:50:53 Z3a2jPVJ0
268=270
PCと携帯で自演とｗ
272:名無し野電車区
11/01/22 09:57:52 UAD17yGY0
>>271
ん？
それ他人
NHKのニュースで踏み切り側からの画像が出てたけど
踏み切りの直前での立ち往生で、すぐ後ろに民家があったよ
あんなところで立ち往生とかな
しかも３時間もだ
踏み切りでトラックが立ち往生したのが原因だとか、当日の道央全域での豪雪での大混乱は考慮の必要があるけども
となりに民家があるところで3時間以上も缶詰しちゃいかんよ
バスの手配と、踏み切り側からの除雪に三時間もかかってるのは、ちょっと困ったレベル
273:名無し野電車区
11/01/22 10:28:17 HvUXmVq70
民家に避難させてもらえとでも言うのかな。
民家があったって、住宅街とは限らんからね。
バスの手配だって、手配したけどバスが辿りつかないって状況でもあるし。
むしろ3時間で済んだというレベルだと思うよ。
道央全域の混乱具合考えれば。
274:名無し野電車区
11/01/22 10:28:43 5M4tDNGVO
>>269
知的レベルが低くて恥ずかしいのはどっちかな～？ｗ
275:名無し野電車区
11/01/22 10:37:00 DTxBcLLZ0
太美の踏切っていうと、駅を出てすぐのふとみ銘泉のとこ？
あと、このスレだと変なの沸くので、続きは札沼線スレの方がいいかも
276:名無し野電車区
11/01/22 10:39:47 Z3a2jPVJ0
>>272
となりに民家があるっていうのと、除雪に３時間もかかったっていうのは繋がらないだろう。
民家があると除雪が早くなるのか？
市街地だからバスの手配がもっと早められたって意味か？
当時の当地の降雪状況知ってたらそんなことは言えないと思うがな。
277:名無し野電車区
11/01/22 10:43:19 4lj73pvu0
>>272
一度除雪を体験すれば時間がかかる理由がわかるよ。
夕張行けばたいけんできるよ。 URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
>>273
札幌の市街地で吹雪がなくても20分走るのに、遅れ時間が約30分(要は2.5倍かかっている)なんてのがざらですからね。
しかもこれ、今年の豪雪地帯の南のはずれ付近の話で、201系が動けなくなったのはもっとも降っている辺り。
278:名無し野電車区
11/01/22 10:50:44 UAD17yGY0
>>273-277
ま、身内ボメはおおいに結構だけど、反省して再発は防止しないとな
>>273
そのNHKの画像のすぐ横で、バスやら車が普通に走ってたわけでさ（笑）
民家も一軒だけ映ってたわけじゃないんだわ（笑）
バスの手配は普段から、その手の事例を予測して対処してなかったから遅れたんでしょ？
家庭用の除雪機で踏み切りから数10m除雪すれば、乗客の避難路はすぐに付けれたほどの近距離で
あとはやる気だけってのが今回の三時間の缶詰の顛末
ま、画像くらい見てから発言した方が恥をかかなくてよいよ（笑）
>>276
市街地のど真ん中で横を車はびゅんびゅん走ってるのに立ち往生って相当恥ずかしいと思うんだが（笑）
もちろん石勝線のど真ん中じゃないんだから、バスが駆けつけるのも早いだろうね
当時の当地の降雪状況はもちろん知ってるよ
地元だから
>>277
雪かきした事ある？坊や
279:名無し野電車区
11/01/22 10:56:15 UAD17yGY0
てか、NHKの記者が普通の車でたどり着けたわけだよ
そんで立ち往生してる201系の映像を撮ったわけだろ？
その時点で、車両の脇にコヒ関係者は映ってなかったな
NHKの記者が乗っていったのは除雪車か？装甲車か？スノーバギーか？（笑）
てかあいの里以南は、当別行きなどが間引きはあったけど、運休じゃなかったんだが（笑）
ま、当日は道央全域での豪雪での混乱はあったけど
それほどのものでもなあ（笑）
ま、やる気のなさがバレちゃった、みっともないコヒって感じ
280:名無し野電車区
11/01/22 11:30:54 REoq1peb0
除雪車だと逆に道幅狭くて通れなかったんじゃ…
雪で立ち往生したときって、具体的にどう復旧するんだ？普通の除雪車でいいなら、近くの土建会社に頼むってのもありなんじゃないの？
281:名無し野電車区
11/01/22 11:40:42 mER1hI+p0
>>280
車両を引き出して復旧するのは、ラッセルなりロータリーなり人力なりが必要で、立ち往生から３時間なら、早くはないけど、そんなに遅い復旧時間とは思えない
ただし、乗客だけ、とっとと避難させるにはあまりに時間がかかり過ぎだとは思うよ
NHKの記者がたどり着けたんだから、普通の軽トラックくらいは楽勝で、当別市街地だろうが札幌都心部からだろうがたどり着けたわけで
普通の住宅用の手押しのロータリー除雪機で踏み切りから車両までの10-20m程度の避難路くらい5分で出来るわけだよ
つまり立ち往生と運転士が判断して、司令に連絡して、
そこから、除雪車を送るか、乗客だけ救出するか、その判断の時間が必要だったとして、
最終的に、今回のようにバスに乗せて救出すると判断が決まれば、
そっから必要な時間なんて、せいぜい30-60分
軽トラックに住宅用だとか駅で普通に使ってる手押しのロータリー除雪機を積み込んでいけばそれで終わり
もちろんそんなの楽勝で可能
積雪も201のラッセルブレードが埋まるくらいで、道床から60センチもなかったと思うけどな
バスの手配は、確かにてこづるかもしれんけど、なら、タクシーでピストンすればいいだけの話
市街地のど真ん中なんだから、そんなのそれもまた楽勝だったって事
NHKの記者が画像とってたときなんて、雪もぱらぱらと降るくらいでそれほどの降雪状況でもなかったな、既に
だからこそ記者がダッシュしてこれたわけだし
282:名無し野電車区
11/01/22 11:43:46 mER1hI+p0
>>280
そうそう、
もちろん近くの土建屋に頼むのもありだけど
おそらく、あの日は、土建屋のショベルだとかはすでにフル回転してたと思うけど
ただ、踏み切りから立ち往生してた201系まで、ヒトが一人通れる程度の避難路をつくるなら
後ろに映ってた民家に行って、おそらく、その民家にあるはずの手押しのロータリー除雪機を借りてくれば
それで避難路をつくるのは充分だったと思うけど
画像見ればわかるけど、ほんとにその程度の積雪でその程度の天候でその程度の距離だったわけ（笑）
283:名無し野電車区
11/01/22 12:04:16 nk3ACsyAP
助けだすのはいいが、客をそのまま外で待たせるの？
それともゴメンなさいして現地解散？
284:名無し野電車区
11/01/22 12:05:52 7YO3c0jM0
>267
誇大広告を「勝手に幻滅」ってどこの悪質業者？ｗｗｗ
ま、国庫から出資した資金運用でようやく持っているような
会社だからな。
285:名無し野電車区
11/01/22 12:06:50 yH6gmUef0
つうか批判はダメというのはニートかよ。
それとも内勤者かエンジニアとか。
いくら北国とはいえ遅れたらダメだろ。
俺は電車の１０分以内は冬仕方ないと思うが20分30分は札幌圏の普通列車で
はまずいぜ。
地元ならともかく旅行者から北海道は北国で雪対策していてむしろ
逆になぜ遅れるの?っていう人もいるしな。
北海道で台風、本州太平洋側で雪で遅れるなら仕方ないが。
先週の厚別の特急8時間もあれも人災だろ。
コヒに関わらず、冬だから雪だからというのは言い訳なんだよな。
多少の遅れは目瞑るけど社会人なら通用しないよ。
道路が狭くなって札幌市に除雪に関する苦情が1万3000件の苦情が入ったのと同じ。
286:名無し野電車区
11/01/22 12:15:31 s8cfCpNO0
>>283
それならキハ201の中にいたほうが安全だわなｗ
287:名無し野電車区
11/01/22 12:17:47 mER1hI+p0
>>283,286
タクシーかバスにすぐ乗せればいいじゃん
もちろんタクシーかバスが来るまでは車内で待機だよ
今朝のNHKの画像見たらまじビックリするぞ
ホントに踏み切りの直近で、民家がバック
記者が間近に撮ってるから。運転士の表情が見えるくらいだった
雪もラッセルブレードが埋まる程度の積雪だったし
道新の記事を見ると石狩太美駅に戻って100人の乗客をバスに乗せ替えたらしいけど
あんなの踏み切り脇から、逐一、タクシーかバスに乗せ換えればあっという間だわな
NHKの放送画像の記憶とグーグルマップとをあわせて判断すると
石狩太美駅を出て200mくらいのところの市街地のど真ん中の踏み切りっぽいんだが
あそこで3時間って言ってもなぁ（笑）
>>285
厚別の特急8時間は人災って言うのはその通りと思うけど
あれ、みんな乗り換えて、最後まで残ってたお客さん、10人程度だったとか、路車板のどっかのスレで読んだよ（笑）
288:名無し野電車区
11/01/22 12:25:15 lptmSnYv0
>>268みたいのがほんとの批判だろ。
批判禁止厨はこういうのにはお構いなしなんだから、
知能がどっか狂ってるんだわ。
289:名無し野電車区
11/01/22 12:27:26 lptmSnYv0
>>278
降りたきゃドア開けて勝手に降りろってな。
どうせ列車こないから、轢かれることもないし。
290:名無し野電車区
11/01/22 12:33:45 +eudeROL0
とりあえず中の人ｗなんだけど。
確かに、3時間という時間は長すぎだった。判断が遅れたというのは事実。申し訳ないし、批判はそのとおりだと思う。
ただ、言い訳になるが、事情もあったということで。
近くに道があったのは事実。
だがそこまで行くのには(人力ラッセル)が必要で代行バスに移ってもらうには環境があまりにも悪すぎた。これは留萌線でも同じような状況だった。
線路の中にハンドロータリーを入れるという意見については申し訳ないが論外。それはここにいる住人ならよくわかると思う。
代行バスを出すにも、現地に付くまでの幹線道路が大渋滞。通常30分程度で到着する距離が2時間程かかってしまうほど。これも当日車を運転している人ならわかると思う。
乗用だとすれ違える道も大型バスだと走れないという状況だった。
まぁ、夜ならともかく日中だということもあって、今回は遅かったというのはそのとおりで、お客さまには本当に申し訳なかったです。
実際にあの列車に乗っていた方だと上記の事情はご存知かとは思いますが、ここにはおられないようで･･･。
291:名無し野電車区
11/01/22 12:35:25 lptmSnYv0
ってことで、３時間の間に車両から降りて、バスに乗り換えるための
具体的案を提示してくれ。
俺は３時間缶詰で別に良いと思ってるタチだが、
だしてやるわ。
まさか、雪でズボズボ埋まるところを道路まで歩けとは言わんだろ？
まあまず動けるかどうか１時間は悩む。
1：00、時間後バスの手配。
と同時に、車両から降りて、道路に向かうまでの道を除雪する要員の手配。
1：30、車両から道路までの道つくりのために除雪をする要員到着。
除雪開始（機械は入れないだろうから手作業）その間降雪。
2：00、どっからともなくバス到着。
除雪要員が除雪するも、続く降雪。
2：30 除雪完了。バスに乗り移り開始。
車両から地面の段差に苦慮するお年寄り続出。
おんぶで一人ひとり下ろす。
3：00 まだ降りきらない。
終了。
おとなしく待ったほうがいいです。
292:名無し野電車区
11/01/22 12:38:19 REoq1peb0
バスに乗り換えたとて、あの日の状況じゃあ札幌までに２時間はかかってただろうなあ…
293:名無し野電車区
11/01/22 12:41:00 mER1hI+p0
>>289
そういうこと書くから、客商売じゃないって言われるんじゃね？
場所な、グーグルのストリートビューで確認したけど
まさにふとみ銘泉のところの踏み切りだと思う（石狩太美駅を札幌に向けて出てすぐ）
>>275さん遅レススマン
太陽をバックに201の正面から撮った画像の背景がそっくりだった
石狩太美から石狩川までそんなに踏み切りがないので、全部確認したんだけども、多分ここ
これさ、踏み切りで立ち往生してるトラックがいたのなら、とっとと石狩太美駅までもどれば（200mもない）
何の事はなかった話なわけだよ
そりゃ、道新に
車内に閉じこめられた当別高教諭（５２）＝札幌市北区＝は「列車は早めに引き返す判断をすべきだった」
と出るわけだよな
まー、普段から、こういう時の対応をきっちりやってなかったから、3時間も缶詰するのを余儀なくされたわけだろ
半分は人災だわな
きっちり反省してもらって再発しないようにしてもらわないと
なんでもかんでも天気のせいにされても困るってもんだ
294:名無し野電車区
11/01/22 12:43:23 lptmSnYv0
引き返す判断とかいうけど、現場で判断しても指令の指示青がないとできないだろ。
自家用車じゃねーんだわ。
指令もてんてこ舞いだっただろうし。
まあ全責任はてんてこ舞いになった指令だな。
文句いうなら本社へどぞ。
295:名無し野電車区
11/01/22 12:46:49 DTxBcLLZ0
まあ指令がgdgdな片鱗は、労組スレ見てればわかるよな（藁
296:名無し野電車区
11/01/22 12:48:12 mER1hI+p0
>>290
あんたが中の人だったと言う、証拠が何もないのでなんにも信用できないわけだ
人力ラッセル？は？
普通の家庭用の手押しのロータリーで十分
「代行バスを出すにも、現地に付くまでの幹線道路が大渋滞。」
ま、これもウソだな
ってか、石狩太美駅まで200mじゃ、大渋滞とか言っても無理（笑）
大型バスじゃなくてタクシーでピストンで十分だからな
ま、とって付けたようなウソを書いちゃいかんよキミ
>>291
司令に連絡してから、状況判断までに30分か1時間はかかるかもしれんよね
当別駅からダッシュしてくるのに時間がかかったかもしれないから
でもそのあとは何の問題もないよ
せいぜい30分
あのさ、201系が停まってたのは踏み切りのすぐ前なんだわ
せいぜい車両一両分も間隔があったかないかそのくらい
ハンドロータリーとか、うざいこといってないで、普通の雪かきダンプでも15分でヒト二人が歩ける程度の道はつけられるな
ま、オマエのくだらないプランを見ると、オマエがどんだけ無能かよくわかるよ（笑）
>>294
いや、現場の運転士の無能もたいしたもんだろうな
的確に状況を伝えられてなかったのかもしれんしな（笑）
まー、この程度の雪で、石狩太美駅で手すぐの踏み切りで3時間も缶詰とか
普段からの準備がなってなさ過ぎ
297:名無し野電車区
11/01/22 12:49:51 mER1hI+p0
だいたい、大渋滞がどうのとか言ってるヤツ
NHKの記者が、おそらくテレビ塔の横からダッシュして現場に到着できたのに
当別駅からダッシュも出来ないのかってなぁ（笑）
ま、現場や当日の当地を知らないで文句たれても恥かくばっかりだってな（笑）
298:名無し野電車区
11/01/22 12:53:24 +eudeROL0
>>296
信じる信じないはどうぞご勝手に。
普段ここにいる人はよくおわかりかと。
太美周辺にタクシーが何台あるか、太美で投げられてもお客さまは途方に暮れるだけなのでそのフォローをしないといけないというのがあるからね。
線路にハンドロータリーｗ
というところで。
自分に対する批判はお好きに書いていただいて。あまりにもレベルが低いのであなたには返答しないが。
｢逃げた｣といわれても結構。
ただ、乗っておられたお客さまには判断が遅れたのは事実なのでそれは本当に申し訳ないところ。
299:名無し野電車区
11/01/22 12:54:09 lptmSnYv0
俺ハンドロータリーなんか一言も言ってませんが・・・
300:名無し野電車区
11/01/22 12:56:06 lptmSnYv0
>>298
石ゴロゴロして、平坦じゃないところにハンドロータリーはないですね。
あなたもしかして201のウテシ？
お詫びに今度201を学園都市線で出力カットしないでフルで走らせてー!
301:名無し野電車区
11/01/22 13:05:56 +eudeROL0
バラストよりもレールのほうが。
刃とレールとの干渉のほか、ケーブルを切ったりしたら、復旧どころの騒ぎじゃなくなってしまうので。
ここにいる人の多くはその仕組みはよく知っているのでは？
302:名無し野電車区
11/01/22 13:20:29 s8cfCpNO0
>>298
何であんたがお詫びしてんの？
303:名無し野電車区
11/01/22 13:21:23 s8cfCpNO0
中の人だったんですね
よく読んでなかった
ｽﾏｿorz
304:名無し野電車区
11/01/22 13:43:27 M9xQnYus0
>>298
もし、ホントにコヒの社員だと言うなら屁理屈こいてないで土下座しろやアホが
なに勘違いして調子こいてんだ？ン？
あのよ、石狩太美駅から200mのところで三時間缶詰にして、なんにも悪いと思ってねーだろボケが
てかよ、石狩太美駅から200mの立ち往生地点で、タクシーガー、バスがーっていって3時間も缶詰にするくらいなら
ふとみ駅まで徒歩で戻ってもらえばいいだけなんだわな
あんな市街地のど真ん中で何の不合理でもない
線路でハンドロータリーとかほざくくらいなら、ままさんダンプで10m、オマエが道をつけてこい
このカス
なにが「というところで。」だボケが
>>300
線路の脇にも保守用の道があるんだが
現場もしらねーでなに言ってんだか
305:名無し野電車区
11/01/22 13:45:33 M9xQnYus0
>>301
バカかオマエ？
だれがバラストの上を家庭用の除雪機で除雪しろと書いた？
で、ケーブルを切る？はぁ？
オマエ、ふとみの踏み切り知らねーだろ
線路沿いの保守用の道をほんの10m程度だ
なにをシッタカこいてんだカス
306:名無し野電車区
11/01/22 13:47:19 M9xQnYus0
>>292
それがな、
あいの里以南は、当別行きなどの間引き運転はあったんだが、目立った遅延もなく、ほぼ正常運転だったんだよ
まさかふとみからあいの里駅まで、あの程度の天候で2時間かかるとか思ってないだろうな？
307:名無し野電車区
11/01/22 13:53:06 M9xQnYus0
>>298
それからよ、ふとみにはな、当日の運用状況は知らないが、駅のそばにタクシーが10台あるんだわ
フルに使えれば2-3往復でおk
ふとみ銘泉にも営業用に使えるマイクロバスがある
なにを言い訳ばっかりかいてんだか
それも低レベルのいいわけばっか
オマエが本物のコヒの社員だと言うなら、まさにクズなんだよ
頭も悪い上にお客様の時間の大切さも大事に出来てないただのアホ
やめてしまえやカス
ま、シッタカこいて、ウソ書いてるヲタだから、すぐバレちゃったわけだがな
オマエはホントのゴミだな
308:名無し野電車区
11/01/22 14:08:26 HvUXmVq70
結局雪国の怖さをわかってるのと舐めてるので反応が違うわけでした。
309:名無し野電車区
11/01/22 14:11:50 M9xQnYus0
>>308
雪国だから、「鉄道は遅れて当たり前」っていうのが間違ってると書いてるわけなんだが
なんでもかんでも雪国だからキケンガーキケンガーとかほざかれても
現地の人間としては、このカス、としか思わんわけなんだがな
>>273見てみろよ
ID:HvUXmVq70がなにもしらねーで、アホな事書いてるの一目瞭然だわな（笑）
310:名無し野電車区
11/01/22 14:12:28 REoq1peb0
無駄に罵倒語が多いヤツって見苦しいよな
311:名無し野電車区
11/01/22 14:17:17 DTxBcLLZ0
悪態をついた時点で負け
312:名無し野電車区
11/01/22 14:20:32 VxFSaI2P0
なんだキチガイが一人ID真っ赤にして悪態付いてるだけか
313:名無し野電車区
11/01/22 14:29:01 M9xQnYus0
>>310-312
ま、何も言えなくなったようで、捨て台詞でオシマイってな（笑）
なんにしてもウソはいかんな
それと、人災半分なんだから、次に活かさないと
あんな駅すぐそばの市街地ど真ん中で３時間缶詰とかありえない
そしてそれを雪のせいにして再発予防をしようとか思わないのが更に呆れる
ま、そういうことでヨロ
314:名無し野電車区
11/01/22 14:39:00 rcaZsAlw0
ま、誰かさんも書いてるけど、ここをずっと読んでてそれなりの知識が
ある人なら、どっちが説得力あるかわかるというもんだ。
315:名無し野電車区
11/01/22 14:44:36 HvUXmVq70
「遅れて当たり前」なんて誰か書き込んでたっけ。
真冬の悪天候じゃ仕方ないねってのはともかく。
316:名無し野電車区
11/01/22 14:55:08 qKn3VMT60
>>315
ま、あの程度の悪天候で、しかも線路上で長時間停車して吹きだまりをつくって
挙げ句に三時間もお客様を缶詰にした大失敗の運転士じゃ仕方ないかも（笑）
てかDMVなんかつくるよりか
自走式のロータリーDMVとか
軽トラックに積めて手動で線路上にセッティングできるコンパクト緊急ロータリー除雪トロッコとかつくる方が
迅速に対応できるのにな
とんでもない悪天候でもないのに
駅から200mの踏み切り直前で立ち往生
判断ミスでお客様を三時間も缶詰
で、NHKにばっちり撮られちゃって言い訳も出来ない
なにが、冬こそJRなんだか（笑）
コヒ、かっこワリー（笑）
317:名無し野電車区
11/01/22 14:55:23 Is0AuWky0
何かあるたびに当事者でもないアホが粘着してくるのはお決まりになってるな
反応するだけ無駄だよ 人の意見聞き入れる気なんて無いんだから
318:名無し野電車区
11/01/22 14:59:51 qKn3VMT60
>>317
コヒの中の人を自演して、それがバレて悔しかったって？
わかりますわかります（笑）
319:名無し野電車区
11/01/22 15:06:03 REoq1peb0
IDコロコロ変えるなよ鬱陶しい
320:名無し野電車区
11/01/22 15:08:22 jUKpic7j0
もうJR北海道冬遅れ用スレでも作って別スレでやれ
321:名無し野電車区
11/01/22 15:09:53 qKn3VMT60
>>319
あいの里からは正常運転だよ
ってか、除雪車で道幅狭くて通れないとか煽ってもさ（笑）
322:名無し野電車区
11/01/22 15:47:32 rCTYz3b80
そういえば
竜ヶ水の土砂崩れの時には
司令の判断もあったけども
現場の運転士さんも柔軟にかつ最善の判断を独自にしたもんだと思ってるんだが
踏み切りでスタックしたトラックのために踏み切り手前で一時停止
そのまま車両前後に雪が積もり放題になり駅間で立ち往生
ま、雪や吹きだまりに対しての認識が、司令も運転士も甘かったんだろ
連携もとれてない
すぐにふとみ駅に戻っていれば何の事はない
だめだねぇ
コヒの現場緩みっぱなし
深川の接触事故も気のゆるみ
全然ダメじゃん
323:名無し野電車区
11/01/22 16:49:30 1r+LnoNW0
今批判をNGワードにしてるのであんまり使わんでくれw
324:名無し野電車区
11/01/22 18:00:11 HzIL6Zej0
たかだか数kmの違いで降雪状況違ったりするのが北海道。
あいの里から正常ったって、それが石狩太美も大丈夫だってことにはならんがな。
北海道の冬知ってるのかなぁ？
325:名無し野電車区
11/01/22 18:16:28 rCTYz3b80
>>324
NHKの画像がでたから、なにを言ってもそんなに言い逃れ出来ないと思うぞ、今回は
北海道の冬を知らないヤツに限って
「北海道の冬知ってるのかなぁ？」とかぬけぬけと書いちゃうからおかしいよね（笑）
326:名無し野電車区
11/01/22 18:39:25 TPSE5xdM0
北海道新聞 ＞ 地域：道央
ＪＲ留萌線の往時しのぶ 沼田（01/22 12:13）
（※見出しと日程のみ。会場の画像あり）
昨年開業１００周年を迎えたＪＲ留萌線の往時をしのぶ巡回写真展が、ほろしん温泉ほたる館で開かれて
いる。深川や沼田など沿線５市町が取り組む記念事業の一環。
ほたる館での展示は２５日まで。その後、２７～３０日に秩父別町図書館、２月２～１０日に深川市４の９の
プラザ深川で展示される。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
朝日 ＞ 北海道
全日空系、函館線の苦戦顕著 新千歳集約から半年 2011年1月22日
（※見出しとJR北の箇所のみ）
全日本空輸（ＡＮＡ）が昨年７月、道内発着路線の拠点を丘珠空港から新千歳空港に集約してから半年が
経ち、路線ごとの「勝ち負け」がはっきりしてきた。座席数が増えたにもかかわらず、函館線の旅客数は
２割以上減り、来年度は５便から３便に減便されることに。一方、釧路線は６割以上増えるなどしているが、
搭乗率はどれも採算ラインを大きく下回っており、前途は多難だ。
こうした状況を横目に、ＡＮＡ系の集約後も丘珠から発着している北海道エアシステム（ＨＡＣ）の路線は
「一人勝ち」の様相となっている。
函館線の苦戦について、ＡＮＡは「競合するＨＡＣは増便で旅客数が伸びており、（ＡＮＡ系路線から）客が
流れたこともある」とみる。ＪＲ北海道によると、札幌―函館間の特急北斗、スーパー北斗の１０年度の
利用客数は前年度より落ち込んでおり、客足が鉄道に移ったのは限定的だったようだ。
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
327:名無し野電車区
11/01/22 18:43:34 TPSE5xdM0
>>258
朝日 ＞ 北海道
進む道内温暖化 紅葉遅く桜早く 2011年01月21日
（※一部のみ）
この５０年で、サクラの開花日は函館が７・４日、帯広が６・７日、旭川が６・４日早くなった。
一方、カエデなどの紅葉日は函館で１９・１日遅くなったほか、札幌で１４・２日、帯広で７・５日、
釧路で７・３日遅くなった。「北海道の気候変化」は札幌管区気象台のホームページ
（URLﾘﾝｸ(www.jma-net.go.jp)）で公表している。
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
GWの白鳥の増発で、例年の さくらエクスプレスのダイヤが組めなくなったのかもしれないけど、
今後サクラの開花日が早まるのを先取りして、需要の掘り起こしを……なのかなあ