11/02/20 12:17:04.30 k2vcadNp0
新青森は、本線側ホームの隙間が広く高速通過対応になっている。
本線側の安全柵も、新横浜と同様に高速通過対応である。
いずれは主要列車にとって通過駅になるのだから投資はしないだろう。
精々、在来線新青森駅を交換可能な対面式に変更するくらいだろう。
山陽新幹線の新岩国駅と(旧)岩日線御庄駅と同じ関係だと思えばよい。
308:名無し野電車区
11/02/20 12:27:36.46 jY6qIqoFO
>>307
在来線新青森は交換可能だよ。
309:名無し野電車区
11/02/20 12:55:41.44 2nKQT3xE0
JR秋田支社にとってはこまち使ってほしいからな
310:名無し野電車区
11/02/20 13:03:56.95 QXWstyi+0
>>308
じゃあ、それ以上の投資はないと思う。
新函館まで伸びたら、利用者は今の1/3くらいまで減るだろうから。
311:名無し野電車区
11/02/20 13:19:55.17 Ung8EjvA0
>>310
それは無いな。
そもそも首都圏から新幹線を使おうとするのは青森まで。
函館までは今でも飛行機優位。
事実、青森と函館では駅の利用者数でも雲泥の差がある。
青森駅 7,905人/日
函館駅 3,450人/日
312:名無し野電車区
11/02/20 13:30:47.89 YqZXSlKYO
まあこれで青森～川部は、複線化しなくてはいけなくなった。
悪天候多い地域は、環境も考慮しなくてはならない。
313:名無し野電車区
11/02/20 13:35:52.87 QXWstyi+0
>>311
北海道新幹線開通前の、現状と比べても仕方ないと思う。
札幌まで開業して、新宿乗り入れになれば、実所要時間では
飛行機利用と新幹線利用が逆転しますよ。
314:名無し野電車区
11/02/20 13:37:21.24 YJJD7yBd0
>>313
逆転しても青森以下だけどな。
315:名無し野電車区
11/02/20 13:37:40.21 Ung8EjvA0
>>313
「新青森駅の利用者は今の1/3くらいまで減るだろう」
という意見に対する反論だよ。
316:名無し野電車区
11/02/20 13:44:28.67 QXWstyi+0
>>315
現在の新青森駅利用者から、北海道方面への乗り換え客、開業ブームで増えた観光客、などを引き、
青森経済が仙台や東京へのストロー現象で吸い上げられる分を考慮すれば、
１０年後には1/3になることを覚悟して、地域経済を振興すべきという意味です。
新幹線開業で、青森から若年層の流出が増す状況になっていますから。
特に進学による18歳人口の流出が去年の2倍以上になっています。
317:名無し野電車区
11/02/20 13:45:10.38 Ung8EjvA0
>>316
ソースは？
318:名無し野電車区
11/02/20 13:47:41.29 Ung8EjvA0
普通に考えても新函館駅は
新青森駅よりも利用者は少ないだろうね。
八戸駅（4,833人/日）レベルじゃないか。
319:名無し野電車区
11/02/20 13:58:03.00 YqZXSlKYO
大館や弘前や津軽地域の人には、新青森に頼りそうだよな。
320:名無し野電車区
11/02/20 14:00:10.04 UtRvqp+CP
秋田支社なんて昔からアホの集まりだからな。
普通に考えればかもしか代用や大館臨時のつがるじゃなくて、
青森-弘前のリレー列車をE751フル稼働でダイヤを作るだろ。
今の体系だとGWは大問題になるぞ。
321:名無し野電車区
11/02/20 14:02:11.91 YJJD7yBd0
＞青森-弘前のリレー列車をE751フル稼働でダイヤを作るだろ。
需要がないので無理。
322:名無し野電車区
11/02/20 14:25:04.11 UtRvqp+CP
>>321
>>305
本紙明鏡欄には新青森駅の在来線ホームについて
「奥羽線の特急が減った。普通列車が着いても通勤・通学生らで混んでいて、
新幹線利用の観光客が全く座れなかった」
323:名無し野電車区
11/02/20 14:27:06.49 YJJD7yBd0
＞今の体系だとGWは大問題になるぞ。
ＧＷだけ増発すればＯＫだろう。
324:名無し野電車区
11/02/20 14:28:00.57 YJJD7yBd0
>>322
通勤・通学客が多いのなら普通列車を増発すれば？
325:名無し野電車区
11/02/20 15:09:30.48 rBbF1U6r0
それぞれ運行担当の支社が違うから連絡がスムーズに取れないと言われても、
それはJRの仕事なんだからJR側が原因に挙げるのはおかしな話であって、
それをどうにかするのもJRの責任だろう
実際そうであってもそれを公に原因に挙げるのも配慮が足りない
細部をつめず適当にやっているという印象が残るだけだ
326:名無し野電車区
11/02/20 15:29:52.38 kZD/qnge0
新幹線が新函館延伸になれば、新青森発着のスーパー白鳥が廃止するわけだから
季節柄、雪の遅延が多いが、延伸後は比較的余裕が出来るので
奥羽線上り弘前方面を重視し、下り青森方面は一駅で青森駅周辺以外の青森市民は
車での移動だと思うので、今以上の投資はしないで繁忙期に車両増結のみだろう。
327:名無し野電車区
11/02/20 15:39:23.14 QmkqUl7F0
>>322
普通列車の増発も不要。3両編成を4両に、4両編成を5両にすればいいだけ。
328:名無し野電車区
11/02/20 15:56:25.89 YqZXSlKYO
新青森に在来線臨時ホームを用意した方いい。列車が入らず待機を余儀なくされる。多客期や、特に弘前桜祭りの時期なんかやばいだろ。
本数増やした場合に対応する為にも青森～弘前の複線化はすぐやるべき
329:名無し野電車区
11/02/20 16:04:49.06 b4YBc1L70
>>328
誰が金払うの？
330:名無し野電車区
11/02/20 16:11:11.16 YJJD7yBd0
>>328
Ｓ白鳥は数年後消えるから
むしろ本数は減る。
331:名無し野電車区
11/02/20 16:23:39.42 ExoqOVDyO
数年後の話はいいから今の現状を何とかしろと。
332:名無し野電車区
11/02/20 16:23:47.60 QmkqUl7F0
>>330
白鳥も消える
333:名無し野電車区
11/02/20 16:25:03.43 QmkqUl7F0
>>331
おまいが建設費を払うのら
334:名無し野電車区
11/02/20 16:26:48.88 ExoqOVDyO
>>333
のら？
335:名無し野電車区
11/02/20 19:52:28.42 sfA4wsuH0
観光シーズンに電車にぎゅう詰めや長蛇の列は覚悟の上だろ。混むのが判りきってていくんだから。
336:名無し野電車区
11/02/20 23:14:16.39 YqZXSlKYO
まずやるべき
青森～弘前の複線化
利用者に不便や苦情ばかりでは飛行機やバスに客が流してしまうべや
337:名無し野電車区
11/02/20 23:20:53.70 YqZXSlKYO
五能線みたいに、本数が少なく旅客列車は少ない貨物は走らない単線と、
本数はそこそこあり旅客列車や貨物は頻繁に通る奥羽線の単線は、全然違う。
利用者にも不便がかかる。
だから複線化すべき
338:名無し野電車区
11/02/20 23:23:00.92 kZD/qnge0
おまいら、国鉄青森支社、東北線移設電複線化と新青森駅で揉めたの忘れたの？
奥羽線複線化なんてもう無いから諦めなよ。
339:名無し野電車区
11/02/20 23:31:21.77 YqZXSlKYO
訴えればいいだけ。
あとは自治体でやれ
340:名無し野電車区
11/02/21 02:00:27.09 9hLNiXB30
青森～新青森は複線化無理かな？
土地の余裕はありそうだが
341:名無し野電車区
11/02/21 09:54:47.29 e6X+89IK0
津軽線との分岐点から2km弱くらいだから複線化したらいいのにね
しばらくは新幹線客専用の無料シャトルバスでも走らせたらいいんじゃないかな。
342:名無し野電車区
11/02/21 10:03:49.48 NeE4k3lA0
すべき、とか何様？
奥羽本線は複線厨と新青森駅３線化厨のためのｼﾞｵﾗﾏではないしww
343:名無し野電車区
11/02/21 10:07:22.99 wzDjdIHMO
>>342
お前みたいな現状を知らない奴をバカと呼ぶ。
さっさと青森～弘前は複線化すればいいんだよ。不便だわ
344:名無し野電車区
11/02/21 10:16:30.17 yckoCPOJP
>>342
お前、アホだろwww
345:名無し野電車区
11/02/21 10:17:02.44 NeE4k3lA0
>>343
ここで訴えていることがJR束に伝わるとでも思っているのか、
JR束が同じこと考えていること期待しているのか、
妄想はたいがいにして、もそっと現実の社会で生きろ
346:名無し野電車区
11/02/21 18:22:00.49 wzDjdIHMO
山陰線の例がある
347:名無し野電車区
11/02/21 18:28:52.74 DqR8ogGgO
>>342
お前厨って言葉好きだな
ついでに枕木交換しろ厨と秋田～新庄485系快速厨と南山形駅設置厨も追加で
348:名無し野電車区
11/02/21 20:01:46.35 m3R8THML0
今更、複線化してもねえ
旅客高速化は新幹線で充分ね
観光客は冬は動員鈍し、春夏秋は車両増結で間に合う
地元民は農作業で忙しいし、基本は車移動だろ？
騒音振動対策や用地売値の引き上げで費用が掛かるからなあ
349:名無し電車区
11/02/21 23:13:06.49 1mJchrm70
遅れの原因は特に過密な青森⇔新青森の単線区間にあると思います。
車両センターへの回送線を活用して、青森から車両センターまでを複線にするだけでだいぶ違うはずです。
現在の運転時分では、新青森→車両センターが約2分
車両センター→滝内信号書が約1分
滝内信号書→青森駅が約3分
くらいです。
駅間が往復で10分を超える現在の状況では遅れが出る一方！！
当然増発もできません。
車両センター付近に渡り線を設けるだけでもだいぶ違うはずです。
350:名無し野電車区
11/02/21 23:43:36.45 wzDjdIHMO
新青森～青森はすぐ複線化できる。
秋田支社は過密ダイヤを理解してないんだよ
351:名無し電車区
11/02/21 23:55:13.66 1mJchrm70
車両センター付近東側の民家が邪魔だけど
現場でやりくりしているほうは大変だろうに
352:名無し野電車区
11/02/22 01:19:35.46 we9Yvjjy0
>>350
新函館まで延長されれば過密ダイヤも消滅する。
353:名無し野電車区
11/02/22 01:50:55.28 oGbS+OATO
新函館が開業しても、白鳥がなくなり青森～新青森間を走る列車がちょっと運行本数減るだけのこと。
それでも同区間については、今後もつがるは運転されるし新青森～弘前の複線化が必要と言うことに変わりはない。
354:名無し野電車区
11/02/22 02:32:13.02 mW9EErJS0
新函館開業後は特急つがる廃止、普通置き換えだと思う、俺は。
複線化はJRはやる気は一切なし。
混む混む言ったってたかがしれてるし、車両増結が費用面からも現実的。
355:名無し野電車区
11/02/22 02:51:06.17 KI8DSh3N0
>>350
秋田支社の連中は秋田市周辺のことしか考えてないよ。
青森～大館の接続だって本社から言われて渋々ダイヤ組んでる
んだろう。
フル規格が通った青森市
に対する嫉妬もあるだろうし。秋田市民って県内でも陰湿で自分本位で
嫌われてるからな。
356:名無し野電車区
11/02/22 03:07:58.33 89egOjL50
>>355
もし、東北新幹線が弘前ルートで建設されて新大館駅が出来ていたら秋田市の連中はどんな態度を取っていたろうか？
357:名無し野電車区
11/02/22 06:01:29.00 TZiWwzYjO
>>350
いつの話してんだよ。
青森・新青森間は秋田支社じゃないし。
358:名無し野電車区
11/02/22 06:55:29.17 m/TlxtLSP
新函館が開業しても、新青森-弘前間の乗客数は変わらんよ。
だって今白鳥に乗ってる人が新幹線に移るだけじゃん。
つがる廃止なんてはざいてる奴は頭大丈夫か?
359:名無し野電車区
11/02/22 09:33:43.19 eV3LyVAh0
新幹線最大限活用を／ＪＲ東・清野社長
URLﾘﾝｸ(www.mutusinpou.co.jp)
ＪＲ東日本の清野智社長は８日、東京都内で陸奥新報社など地元３紙の共同インタビューに
応じ、来月４日に迫った東北新幹線全線開業について「青森が大きく飛躍するスタートだ」とし、
新幹線を地域振興の手段として最大限活用するよう、地元自治体や住民らに訴えた。
一方、沿線自治体が要望を続ける奥羽線の複線化は「検討して実行に移す段階にない」と述べ、
新幹線開通による観光客増加にも単線のままの輸送量で対応が十分可能との考えを示した。
奥羽線は、県鉄道整備促進期成会などが川部―青森間の複線化工事再開をＪＲに繰り返し
要望。新幹線開通で増客すれば、工事が再開するのではないか―との期待が地元にはある。
清野社長は「期待は承知しているが、複線には膨大なコストを要する」と慎重な姿勢を改めて
示し、「乗客が増えても今の（単線の）輸送量で十分やっていけるという思いだ」とした。
ただ「未来永劫（えいごう）（単線のまま）かと言われれば、そうではない。
観光客だけでなく、沿線（住民の利用増）も必要だろう」とし、
沿線による一層の利活用が複線化に向かう条件になるとの考えを示した。
（以下略）
360:名無し野電車区
11/02/22 09:42:07.84 eV3LyVAh0
>>349
白鳥がなくなったら、青い森からの直通増加要望もありそうだし。
ここだけは可能性が。
2011年度の建設プロジェクトに期待してみては。
361:名無し野電車区
11/02/22 20:38:43.23 mW9EErJS0
>>358
特急は廃止で普通に置き換えと予想、と書いてるでしょ。乗客が減るなどとは
一言も言ってないが。ただの予想だからそんなに感情的にならんでも。
もし普通の本数増えたり、増結で混雑緩和するとしても引き換えに特急なくなるのは
やっぱ嫌かね。地元民としては。
混雑緩和の点から予想してみただけだから、別に悪意も他意もない。
まあ、特急も維持して、普通も増発すりゃいいんだろうがね。そこまでするかね。
362:名無し野電車区
11/02/22 22:56:04.73 oGbS+OATO
つがるは残るから安心しろ。
363:名無し野電車区
11/02/22 23:06:40.46 oGbS+OATO
新函館開業しても青森地域に影響なし
364:名無し野電車区
11/02/22 23:12:03.93 m/TlxtLSP
>>361
>特急は廃止で普通に置き換え
そこがアホなんだよ。お前、新青森-弘前間に乗ったことすらないだろ。
365:名無し野電車区
11/02/23 00:13:11.82 8grAjum20
奥羽本線・秋田-青森間をE751系が試験走行。
【JR東】E751系試運転
URLﾘﾝｸ(rail.hobidas.com)
陣場の鉄橋を走るE751系
URLﾘﾝｸ(rail.hobidas.com)
366:名無し野電車区
11/02/23 00:20:55.39 qd94hHWS0
青森-弘前間、現状は単線区間で特急も各駅も40分前後で大して変わらないので
特急廃止もあるかなと思ったが青森-大館秋田の連絡があるから特急廃止は無いと思う。
でも青森－秋田間の人の流動が少なければ特急は減便でしょう。
まあ混雑は車両増結で対処できるね。
367:名無し野電車区
11/02/23 02:07:27.71 1T3PkKElO
Ｅ７５１は込み具合で６両対応か？
４８５も６両で。
これでつがるも２種類の車両になるのかは分からないが
368:名無し野電車区
11/02/23 07:48:17.36 Xh7vUUViP
>>366
輸送力、時間じゃなくて、車両の問題。
新幹線で荷物無し通勤で新青森に着くと思ってんの?
新幹線リレー客とローカル利用客は分離しないと。
369:名無し野電車区
11/02/23 11:47:08.70 jrICCpub0
特急減便でもいいから青森～川部は複線化を
370:名無し野電車区
11/02/23 17:00:05.53 1T3PkKElO
青森～弘前の利用者は今後増加していきそう
371:名無し野電車区
11/02/23 19:08:24.15 qd94hHWS0
>>368
新幹線客と地元客を分離させて路線容量を逼迫させるわけにいかないんで
車両が問題ならロングシートの増結車両で充分のようだね。
372:名無し野電車区
11/02/23 19:18:12.84 k8LmNw6H0
東奥日報の記事で青森県の来年度の予算案の解説をやっていたが、
青森のディスティネーションキャンペーンで、イベント代と奥羽線にSLを走らせるみたい。
その予算として、約７千万円計上している。
いつ走らせるか書いてはなかったが。
373:名無し野電車区
11/02/23 19:52:00.12 Xh7vUUViP
>>371
>青森－秋田間の人の流動が少なければ特急は減便
ここがおかしいわけで。青森-秋田の乗客が少ないのを、
新青森-弘前の特急減便の理由にするなってことだ。
いかにも秋田の能無しが思いつきそうなことだ。
>>370
お前のIDは神だぞ。正真正銘のKEIOになってる。京王関連スレ全部に記念カキコしてこい。
374:名無し野電車区
11/02/23 20:24:56.50 dBUd8KCc0
>>373
新青森で、ドア１か所の特急車両にアクセスをゆだねると乗降に時間がかかり、遅延の原因になる。
３ドア・クロスシート車両の快速か普通がちょうどいいと思う。
375:名無し野電車区
11/02/23 20:28:08.75 Z4CBcb/P0
＞青森-秋田の乗客が少ないのを、
＞新青森-弘前の特急減便の理由にするなってことだ
しかし，青森ー秋田だから特急を走らせるのであって
青森ー弘前の特急は基本的に不要。
376:名無し野電車区
11/02/23 20:32:53.24 qd94hHWS0
地元民が青森弘前の距離を特急料金払って乗るの？
青森秋田間の旅客が少ないなら特急減便して
青森弘前間は快速か各駅を走らせた方がいいね
ここには大館つがる廃止しろって言う意見もあるんだし。
377:名無し野電車区
11/02/23 20:40:56.29 1T3PkKElO
ガラガラな大館つがるは廃止。
青森～弘前は快速あればいい。
合わせて複線化だ
378:名無し野電車区
11/02/23 22:17:49.51 rApAUe4e0
サロ701でもつくるか
どうせ特急でも各駅でも所要時間は変わらないんだから
379:名無し野電車区
11/02/23 22:18:39.81 qd94hHWS0
この区間複線にするくらいなら、特急を走らせた方が安上がり
380:名無し野電車区
11/02/23 22:39:29.08 zSbKtx+A0
秋田から青森に行くバスってあるの？
381:名無し野電車区
11/02/23 22:44:53.52 LDO+mE8L0
積み残そうが、遅延しようが放置しとけばいい。どうせ数年のことだ。
382:名無し野電車区
11/02/23 23:06:52.09 EisgTfFS0
複線化は青森－新青森で十分
あとは車両増結で解決
383:名無し野電車区
11/02/23 23:07:41.66 1T3PkKElO
〉〉３８１
だーかーら、新函館開業しても青森地域に影響ないし関係ないつうの！
青森～弘前の不便は解決しない
384:名無し野電車区
11/02/23 23:10:37.14 6nV+IO8FO
>>381
385:名無し野電車区
11/02/23 23:12:53.70 6nV+IO8FO
>>381
函館行く客で混んでるんなら数年とか言うのもわかるが、
大半はそうじゃないんでしょ？
改善するとは全く思えない。
青森が数年で壊滅するとかなら別だが。
386:名無し野電車区
11/02/23 23:17:14.83 EisgTfFS0
青森－弘前の乗客数が数年で激増するなら、川部以北の複線化もわかるが、
一時的に増えても、どうせそのうち過疎る
387:名無し野電車区
11/02/23 23:25:25.07 bdy2v8nl0
>>383
携帯から乙ｗｗｗ
せいぜい安価ぐらいまともにつけれるようになれよｗｗｗ
388:名無し野電車区
11/02/23 23:27:39.73 Xh7vUUViP
>>376
頭悪いでしょ、お前。
389:名無し野電車区
11/02/23 23:28:44.26 QL1rnVxM0
複線化？
ないないwww
390:名無し野電車区
11/02/24 00:03:23.58 T6juimz10
>>374
それなら７０１系の一部クロスシート車でOK
391:名無し野電車区
11/02/24 00:19:48.63 eWfvcRxA0
Ｓ白鳥・白鳥が消えれば青森市民から大歓迎されそう。
７０１系の方が乗り降りしやすいし
津軽海峡線の遅れの影響が出ることもない。
７０１系統一後に期待だね。
392:名無し野電車区
11/02/24 00:34:48.81 OCdlfIHG0
新青森開業、新青森延伸しても複線化しないんだからやらないんだろう。
複線化に掛かる費用全額地元負担と
複線維持費を青森弘前間の旅客でペイできるなら考えるんだろう
JRは青森とあまり関わりたくないんだから察してやれよ。
393:名無し野電車区
11/02/24 12:30:18.18 MMT3Llsp0
７０１の紫と銀のダサイ色は地味。北東北にも新型の電車ほしいわ。
Ｅ７２１みたいに英語案内付きも
394:名無し野電車区
11/02/24 16:23:56.12 lk8L31G9O
まあ新幹線開業したし、外国人も少しは増えそうだしな。
721は山形発仙台行なら運転してるが‥
395:名無し野電車区
11/02/24 23:52:34.68 db1JF3F70
碇ヶ関も、碇ヶ関温泉に駅名変えたら利用客増えるかな
396:名無し野電車区
11/02/25 02:31:10.92 kvoDGrexO
碇ヶ関って何もないイメージ
397:名無し野電車区
11/02/25 10:22:03.21 u9nxi+zo0
碇ヶ関の道の駅は、そこそこ賑わいを見せているのに
398:名無し野電車区
11/02/25 15:00:06.32 kvoDGrexO
大鰐温泉は利用者いるの？
399:名無し野電車区
11/02/25 18:35:55.99 kvoDGrexO
青森～弘前の複線化まだ？
400:名無し野電車区
11/02/25 18:36:52.36 kvoDGrexO
４００ゲット
401:名無し野電車区
11/02/25 20:29:03.80 kvoDGrexO
チンチンかゆい
402:名無し野電車区
11/02/25 22:00:30.83 u9nxi+zo0
>>399
ないわ
403:名無し野電車区
11/02/25 23:53:16.16 kvoDGrexO
やる
404:名無し野電車区
11/02/26 01:08:59.46 js6TbEt10
新幹線の延伸にも懐疑的で、その条件として在来線の切り離しをするJRなんだから
昔の国鉄時代のようにはいかないね、道路が整備され車が普及し
都市間を高速道路で結び、新幹線飛行機が一般的になった今、在来線に投資はしないだろう。
405:名無し野電車区
11/02/26 01:21:49.97 0yWiN44pO
青い森鉄道、来月の改正で運転本数増えたような？最終八戸行２２４４かよ
406:名無し野電車区
11/02/26 01:34:05.39 xWkqcphn0
>>405
確かに増発している＠青い森鉄道
1月に緊急増発された三沢６：49（盛岡行）の継続運転はもちろんのこと、
他にも、
青森発 ８：08（浅虫温泉行）、15：25（浅虫→野辺地行に延長）
浅虫温泉発 ９：10（青森行）
野辺地発 23：07（八戸行）、16：16（青森行）
三沢発 12：14（八戸行）
八戸発 11：47（三沢行）、22：13（野辺地行）
が増発されている。
407:名無し野電車区
11/02/26 01:37:40.34 xWkqcphn0
>>406
青森～浅虫温泉 ＋１往復
浅虫温泉～野辺地 ＋１往復
野辺地～三沢 ＋１往復
三沢～八戸 ＋２往復
408:名無し野電車区
11/02/26 11:06:57.50 0yWiN44pO
そんなに需要あるのかな？
でも本数増やすというのは、本数あるし便利ですよって意味合いもあるからね。
銀河鉄道がいい例だよ
409:名無し野電車区
11/02/26 12:24:13.00 AQwan22c0
岩手銀河鉄道はＪＲ時代は本数なかったが、今は３０分に１本は運転されている。
そのため、利用者に少し待てば利用できるぞというイメージを与えた。
新駅増やしたり車両貸切企画など、ＪＲ撤退後の会社としては
なんとか黒字経営。青い森はさっそく赤字だが、今後どうなるかだな。
奥羽線との直通があればいいけど
410:名無し野電車区
11/02/26 12:50:28.97 yz6WBrYqP
青森駅経由の奥羽線に直通なんて所要時間かかるだけでいらないし。
むしろ青森駅を無視して貨物線使って新青森に行けと。
411:名無し野電車区
11/02/26 13:41:05.39 jZsEYaR70
>>409
平内、野辺地から青森へは青い森鉄道をつかってもらうようにならないとだめだね。
412:名無し野電車区
11/02/26 13:41:53.46 AQwan22c0
ホントはそれが１番だよな。浅虫温泉、八戸方面の人は特にそれを願っている
今の青森駅を移転して貨物線沿線にコンパクトな駅を建て替えれば。。
413:名無し野電車区
11/02/26 13:42:11.94 vxwirLnW0
>>410
地域住民にとって青森駅経由は必須
414:名無し野電車区
11/02/26 14:02:21.34 0pzAFYE3O
今日って弘前駅はBGMは流れてる？
415:名無し野電車区
11/02/26 15:56:09.47 0yWiN44pO
浅虫温泉～青森～大館のつがるは、かもしか編成？
あと秋田にロフトがオープンしたんだね
416:名無し野電車区
11/02/26 22:41:58.80 U6eHidbr0
>>413
公共施設の位置を考えると、奥羽支線に移転はありえないよね。＞青森駅
でもまぁ、青森・北海道・北陸関係になると、頭の足りない荒らしが増殖するよなぁ。
実態は1名かせいぜい2名程度のようなんだが…。
417:名無し野電車区
11/02/26 23:25:01.34 js6TbEt10
今、青森駅に存在意義なんてあるのだろうか？
青森中央駅が出来たら益々存在が薄くなる予感
418:名無し野電車区
11/02/26 23:30:16.76 1twAD4FH0
>>417
青森中央駅などできる訳ないから、要らぬ心配せんで良い
419:名無し野電車区
11/02/27 00:49:01.91 9MO+MvA6O
あんなぼろい駅いらないわ。貨物線に新たな駅で２面４線あればいいよ
420:名無し野電車区
11/02/27 01:59:50.37 Fd2jPYi9O
>>415
時刻表に載ってる。
ロフトって新宿を閉鎖したのに秋田に開店ってか。
近いのは池袋か渋谷だけど、ハンズ行くな。
そういえば、仙台のロフトにあるケータイがキーになるロッカーって便利だね。安いし。
421:名無し野電車区
11/02/27 02:35:55.41 6Wz4SHHK0
ロフトって元ヨーカドーのところにできたんだっけ？
422:名無し野電車区
11/02/27 03:53:42.75 9MO+MvA6O
たしか。
平日開店にもかかわらずかなりの利用者だったらしい
423:名無し野電車区
11/02/27 11:05:45.13 9MO+MvA6O
LOFT
424:名無し野電車区
11/02/27 16:06:57.72 hEsLMxPXO
酉からキハ１８１引退。
４０年前の今頃は、豪雪の板谷峠や雄勝越えを奮闘していたのだろう。
425:名無し野電車区
11/02/27 16:12:03.02 es/HoD1N0
現状の碇ヶ関って、たいして利用客ないから、特急通過でよくネ
その代わりに弘前－碇ヶ関の区間列車を１往復でも増やしてやるとか
426:名無し野電車区
11/02/27 16:39:16.40 PeMBieXO0
>>401
はどけ。
427:名無し野電車区
11/02/27 16:52:59.84 Fd2jPYi9O
>>426
よし、食えってやる。
428:名無し野電車区
11/02/27 23:47:41.62 9MO+MvA6O
弘前駅前にもLOFT作れ。
429:名無し野電車区
11/02/28 00:30:13.92 Ocbfd9jE0
>80
人だけじゃ機材の問題は解決しないだろ
430:名無し野電車区
11/02/28 01:18:44.91 rhzAem44O
青森～川部の複線化まだかいな？
431:名無し野電車区
11/02/28 11:28:06.44 hdk9m/hP0
新幹線最大限活用を／ＪＲ東・清野社長
URLﾘﾝｸ(www.mutusinpou.co.jp)
>奥羽線は、県鉄道整備促進期成会などが川部―青森間の複線化工事再開をＪＲに繰り返し
>要望。新幹線開通で増客すれば、工事が再開するのではないか―との期待が地元にはある。
>清野社長は「期待は承知しているが、複線には膨大なコストを要する」と慎重な姿勢を改めて
>示し、「乗客が増えても今の（単線の）輸送量で十分やっていけるという思いだ」とした。
432:名無し野電車区
11/02/28 12:09:17.80 EBz/wfzx0
馬鹿か？サービス業なんだからコストかかってもやれ。
コストがかかるのと、黒字赤字問題は別。
433:名無し野電車区
11/02/28 13:49:38.53 rhzAem44O
利用者の苦情が相次いでる以上複線化はすべきだろ。
攻めて本数を減らす為に、観光列車を廃止しろわ。
434:名無し野電車区
11/02/28 14:00:02.75 v2Ua95s7O
>>430
じゃあお前はこれから青森か弘前に行く時最寄りの駅に行く時以外
車使うなよ、絶対にだからね
435:名無し野電車区
11/02/28 14:06:40.48 vT9bIcNdP
これからますます高齢化で車の運転が危なくなるってのに
鉄道を縮小する理由がない。
436:名無し野電車区
11/02/28 17:36:51.07 gsSuuBjz0
そんなとこ複線にする必要ねーよ
社長の考えは合ってる。
そんな意見なんか無視しとけや
437:名無し野電車区
11/02/28 17:37:23.80 rhzAem44O
全国の高齢化が進んでるし。全くＪＲは‥
438:盛モリ ◆tRtiUDB0B2
11/02/28 18:12:04.05 wJ/0K6rQO
そもそも奥羽をこれから複線にするような企業なら東北本線も分離してないだろうし
439:名無し野電車区
11/02/28 19:04:31.18 cRQoQXOP0
１円でも多くの利益を出し株主に配当するのが企業の使命だから
440:名無し野電車区
11/02/28 19:15:25.90 n3afCHNM0
よし鉄道運輸機構が株を買い戻せ
441:名無し野電車区
11/02/28 21:15:43.99 rhzAem44O
んだべ
442:名無し野電車区
11/02/28 22:32:01.17 rhzAem44O
んだべや
443:名無し野電車区
11/02/28 23:02:34.38 dzqhCdZE0
束の見解が>>431である以上、兵庫・福井の電化/直通化事業みたいに
「地元から出資してくれるんなら考えないことも無いけどよ～」
の態度なんだろうな。
444:名無し野電車区
11/03/01 01:16:43.29 pfAAVTx+0
>>443
確か地元が出資しても維持費が増えるからイラねだったはず。
445:名無し野電車区
11/03/01 02:57:06.70 9VUD00LS0
>>444
維持費も地元が出せばいいんじゃね？ ほんとにいるのなら
446:名無し野電車区
11/03/01 03:38:01.52 XetMqaOQ0
また困ったときの原燃タカリでもすればいいさ。得意技だろ？
複線化のお金ちょうだい～、くれなきゃ核ゴミ受け入れないもん！
とか言えばあっさり実現。
447:名無し野電車区
11/03/01 03:54:51.94 nHWMSKzaO
運転本数減らして３、４両を６、８両にしろわ
448:名無し野電車区
11/03/01 10:55:28.47 BgC2BryJ0
とにかく弘前～青森は完全複線化だな。
今後のことを間考えても必要だべ
449:名無し野電車区
11/03/01 12:16:11.40 Q2ezJQqBO
青森の事はよく知らないけど、部分複線化でだいぶ緩和するんでないの？
450:名無し野電車区
11/03/01 16:13:06.44 en6tkFdqP
それ以前に青森滝内を立体化した方がいいんじゃないか？
もちろん、滝内から青森駅方面は回送線活用で複線化するのが望ましいが…
451:名無し野電車区
11/03/01 17:46:18.74 nHWMSKzaO
今思えば青森～弘前の速度アップしない最大の原因は、線形より単線だからという気がする。
452:名無し野電車区
11/03/01 18:44:43.05 Q2ezJQqBO
>>451
秋田新幹線や山形新幹線は単線でも速くね？
453:名無し野電車区
11/03/01 19:10:10.32 en6tkFdqP
>>452
そもそも路線最高速度が違う。
山形や秋田は特急130、普通110に対して弘前～青森は特急も普通も95か100だったかと。
あと、弘前～青森だと交換駅に入る時はトロトロ走る距離が長い気が。
454:名無し野電車区
11/03/01 20:40:25.24 nHWMSKzaO
特急で最高速度９５ってアホくさ。鈍行並みじゃん。
それで特急料金取るなんて詐欺だわ
455:名無し野電車区
11/03/01 21:42:45.35 GPl0WRVP0
つがるは50km以下の特急料金を３００円にしてもらわないと
456:名無し野電車区
11/03/01 21:44:29.88 Q2ezJQqBO
これが奥羽線特急「あほくさ」の由来である。
457:名無し野電車区
11/03/01 23:53:09.68 nHWMSKzaO
単線で言えば、
しおかぜやかもめとか飛ばすよな。
458:名無し野電車区
11/03/02 01:14:46.64 yS0bTU5JO
130キロ高速運転していたE751が、つがる転用で最高速度95がやっととは‥
青森～秋田の所要時間変わらないなら快速運転でいいよ
459:名無し野電車区
11/03/02 01:47:57.46 SmIXtRNk0
奥羽本線の規格の低さは明治時代から変わってないんじゃないか。
460:名無し野電車区
11/03/02 02:47:24.30 gRL1OmzU0
>>431
>また、ＪＲ盛岡支社青森支店は「今の形が一番いい」とし、新幹線開業を機に支社へ昇格させる考えはないとした。
北東北の支社は秋田に統合した方がいいとおもう。
461:盛モリ ◆tRtiUDB0B2
11/03/02 05:57:13.71 UMpzWnyPO
>>453
せめて北海道みたいに分岐の速度制限向上とかやれば多少なりとも改良できるんだろうけどな
462:名無し野電車区
11/03/02 07:38:59.45 aLc0bx9gP
>>461
分岐を高速化するだけでは不充分っぽい。
貨物対応のために構内が長いから、第二場内を新設してホーム直前まで45以上出さないと。
463:名無し野電車区
11/03/02 11:31:59.99 hgr6s6Pc0
だから複線化が必要なんだな
464:名無し野電車区
11/03/02 12:40:51.52 jFTHpeTlO
>>450
複線化の前にまずは滝内の貨物線～津軽線を立体化ですね。
貨物通過時の奥羽線抑止が一番痛いので。
貨物は北海道新幹線ができても残りますし。
465:名無し野電車区
11/03/02 13:38:47.59 1HeG7GJC0
列車が詰まっている区間はともかく、
東能代－碇ヶ関間だけでも特急の速度向上して欲しいな。E751が泣く
466:名無し野電車区
11/03/02 14:25:12.46 hgr6s6Pc0
７５１を生かすなら秋田～青森を２時間で結べ。制限９５を解除すればできるんだが・・
467:名無し野電車区
11/03/02 17:38:00.43 1HeG7GJC0
>>448
未来永劫ありえん
468:名無し野電車区
11/03/02 20:37:49.22 ylMYl8xt0
>>452
弘前～青森の運転本数が減れば列車交換も減って
自動的にスピードアップになるのではないかな。
さらに１線スルーで分岐制限も撤廃すればより速い
469:名無し野電車区
11/03/02 23:14:37.41 gRsGsoDh0
やる気だったら、優等列車が設定された頃から始めていただろう。
やる気が無いということだ。
470:名無し野電車区
11/03/02 23:18:09.06 1HeG7GJC0
１線スルー以外にも、38番分岐器とか20番両開き分岐器とかに交換の手も。
そこまでしなくとも、構内80kで通過可能な物なら御の字でしょ
471:名無し野電車区
11/03/02 23:57:06.21 yS0bTU5JO
新青森から最終弘前行きの乗客増えたな
472:名無し野電車区
11/03/03 03:55:01.87 SRsUqrkFO
７５１がつがるになるなら、かもしか４８５は普通扱いにしてほしいわ。
東京から立派なはやぶさ乗って、新青森着いてボロい４８５見たら「なんだこの差は‥」って思われるかな
473:名無し野電車区
11/03/03 04:20:47.63 pfFdDR0q0
大盛況のかもしか自由席は苦痛でしかなかった
景色は単調だしなんか臭いし
474:名無し野電車区
11/03/03 11:14:33.87 gnU0b/8k0
４８５はドアが狭い・少ない、で普通に向かない。
臨時快速用以外は廃車でOK
475:名無し野電車区
11/03/03 15:06:01.02 JLN9brRz0
金がかかることは不要だ。
476:名無し野電車区
11/03/04 01:00:55.63 WJSLKawLO
いいから青森～弘前の複線化やれ
477:名無し野電車区
11/03/04 01:15:02.45 urU+QyVKO
>>476
上さも書いてあるけども、
お前はこれから青森か弘前に行くとき絶対に車使うなよ
絶対にだからな
478:名無し野電車区
11/03/04 09:31:23.75 aswG9txD0
>>476
JR束の株式を51％取得してから家
479:名無し野電車区
11/03/04 13:02:45.17 QggObep10
署名集めて裁判に持ち込めば株など不要。
480:名無し野電車区
11/03/04 18:37:45.03 BbCoIZNt0
俺は奥羽線使って敗北した。
新青森駅のトイレと寒さにも敗北した。
次回から冬場は、従来通りバスで盛岡に向かいます。
481:名無し野電車区
11/03/04 20:35:12.40 kedMh0ZW0
そのうちヨーデル号もどんどん本数削減になるだろうな。
482:名無し野電車区
11/03/04 20:40:54.17 urU+QyVKO
>>481
原油高で廃止スパイラルにならなければいいね
非電化路線を運営している会社全てに対して言えるけど
483:名無し野電車区
11/03/04 21:45:01.14 t6ixptNGO
どーして束は、新青森駅在来線ホームは、1面2線でいいと判断したんかな？せめて2面3線にすれば良かったのにね。そうすれば、白鳥とかスムーズに折り返しできると思うがね。新青森～津軽新城間の回送での運用はひょっとして、青森運輸区の運転士の仕事を少しでも増やすためか？
484:名無し野電車区
11/03/04 21:47:57.97 5F3Wo/XG0
白鳥は廃止になるのにいちいちホーム増やせるかよ。
485:名無し野電車区
11/03/04 22:14:43.84 WJSLKawLO
北海道新幹線は２０１５年開業予定だろ？
４年経てば白鳥廃止になるからホーム１つ作らないってのはおかしくないか？
小さい木製ホームならそんな時間かからず作れるし撤去も楽だろ
486:名無し野電車区
11/03/04 22:33:33.79 2BbZt/3r0
そんなのに使う金なんてない
487:名無し野電車区
11/03/04 23:01:25.30 7VrrT4l+O
>>481
それなりに健闘してるらしいから、すぐには減便にはならないのでは？>ヨーデル
便数を15→11便に減らして、乗客数が3割減ならまだいい方だと思う。
488:名無し野電車区
11/03/04 23:12:58.72 aswG9txD0
>>479
大アホか。署名はともかく、裁判になる理由など微塵も無い。
489:名無し野電車区
11/03/05 00:25:09.20 pAbju8zF0
>>479
そうやって青森駅へ新幹線を引っぱろうしたんですね
490:名無し野電車区
11/03/05 08:11:56.18 L/IQaXnLO
今日はやぶさ乗る奴いないのか？
491:名無し野電車区
11/03/05 11:47:28.36 woqGEEBe0
昨日東京駅前で、はやぶさデビューに伴う弘前ＰＲに来た、りんご娘を見た。
観客動員数をＡＫＢと比べると「銀河系の彼方とスッポン」だったが、めごいじゃっ
492:名無し野電車区
11/03/05 21:04:48.73 L/IQaXnLO
まあ青森の知名度は確実に上がったな。
今だけなら全国でもっとも有名な町だ
493:名無し野電車区
11/03/05 23:55:14.67 L/IQaXnLO
青森のねぶた資料館いきたい
494:名無し野電車区
11/03/06 02:09:27.81 OIbKXuG2O
青森に行きたくなる曲って何だろう？
マイ・フェイバリット・シングス聞いたら、京都行こう！って思うじゃん。
津軽海峡冬景色みたいに青森が直で出てくるヤツじゃなくて。
495:名無し野電車区
11/03/06 06:54:30.40 vpT7IKciO
IKZOの"おら東京さ行ぐだ"聴くと関東人の俺は逆に青森に行きたくなる
本当に"バスは1日一度来る"のとか"オラの村には電気がねぇ！"とか"じーさんばーさん数珠を握って空拝む"のとか確かめてみたい
496:名無し野電車区
11/03/06 13:53:53.40 uX7yFNbE0
ここ最近、日本海の利用客が増えていますな。
497:名無し野電車区
11/03/06 14:34:59.36 ZFzVbvJW0
>>494
りんご娘のトレイン
はやぶさに～、夢を～のせ～て～
498:名無し野電車区
11/03/06 15:51:01.61 73sgEKoQO
大曲から盛岡方面にＥ６が走っていった。
内装はＥ５と同じかな？グランクラスある？
499:名無し野電車区
11/03/06 16:06:24.64 yMcvz/6N0
ググれ
500:名無し野電車区
11/03/06 18:46:30.72 9M4RB7sI0 BE:683861827-PLT(18000)
>>495
実際に言ったらバイパス沿いに
巨大なパチンコ屋のネオンとLEDビジョンが立ち並び
自家用車で溢れかえるイオンとヨーカドーが見えるだけ。
501:名無し野電車区
11/03/06 23:44:14.30 OTyCKE8O0
碇ヶ関って接近放送あったっけ？
502:名無し野電車区
11/03/06 23:52:10.89 73sgEKoQO
ない
503:名無し野電車区
11/03/07 10:42:47.28 VhUQfZ8GO
>>502
だよね。浪岡とごっちゃになってたわ。
504:名無し野電車区
11/03/07 12:03:04.25 4vv77ZeFO
なんで札幌発のはまなすは新青森まで行かないんだろ？
はやぶさやはやてと接続すればいいのに
505:名無し野電車区
11/03/07 12:13:37.85 9aP7dgOKP
折り返しを入れると機回しを3回しないとならんからだろ。青森2回、新青森1回。
506:名無し野電車区
11/03/07 12:38:22.14 +hJQdcZw0
特急乗り継げばいいんじゃない
タダだし
507:名無し野電車区
11/03/07 20:38:33.43 j2SVbsavO
そういや、旧つがる専用車が(485でないのなｗ)秋田に留置されてたら、青森方向に走っていったよ。
508:名無し野電車区
11/03/07 22:18:54.37 4vv77ZeFO
青森～新青森のみのつがる利用は特急料金不要？
509:名無し野電車区
11/03/07 22:31:54.66 +hJQdcZw0
E751が津軽の運用に就くと、かもしか編成もいよいよ終わりかな
快速「弘前お城とさくら号」が最後のお勤め?
510:名無し野電車区
11/03/07 22:35:46.08 +hJQdcZw0
>>508
自由席ならね
511:名無し野電車区
11/03/07 22:36:50.80 +hJQdcZw0
>>509
またやってしまった、津軽-->つがる
512:名無し野電車区
11/03/08 07:00:00.84 DFkrmkT4P
つうかE751は秋ﾋﾛにして新青森-弘前の波動用にも柔軟に使えよ。
秋田所属にしたら秋田原理主義の奴らは臨時もろくに出さないぞ。
513:名無し野電車区
11/03/08 11:05:06.36 bLm8PVO00
大館で1時間半乗り換えの時間が出来てしまったんだが鶏めし以外で時間潰せる場所ある？
514:名無し野電車区
11/03/08 11:14:27.44 DFkrmkT4P
釜飯食べた後にきりたんぽ鍋と比内地鶏の店をはしごすればOK
515:名無し野電車区
11/03/08 14:15:47.50 oiqoLrtA0
大館駅もボロいんだよな。駅前もさびてるし
516:名無し野電車区
11/03/08 16:28:38.09 jixYwYl+O
駅構内も寂しいわね。特急や寝台車も停まるけどさ
517:名無し野電車区
11/03/08 16:47:32.91 DcmbpSwH0
みちのく号盛岡駅前行きが、毎時50分に大館駅前を発車します。
安くて便利な陸奥号をご利用ください。
518:名無し野電車区
11/03/08 22:17:54.96 jixYwYl+O
みちのく号って盛岡まで何分？
519:名無し野電車区
11/03/08 23:31:24.67 /NfJku650
>>518
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
520:名無し野電車区
11/03/09 02:32:18.41 lPkJmwzzO
>>512
>秋ﾋﾛにして新青森-弘前の波動用にも柔軟に使えよ。
でも結局秋田配置と変わらんでないけ？秋田支社管内だもん。詳しくは知らんけどさｗｗｗ
521:名無し野電車区
11/03/09 02:43:31.71 Pjd2v5A2O
青森～秋田でも１３０キロ運転をやれ。所要時間２時間切れる
522:名無し野電車区
11/03/09 10:39:51.17 Ug8Hdf450
単線や分岐器の制限箇所が多いから無駄だと思う。
523:名無し野電車区
11/03/09 11:02:59.91 Pjd2v5A2O
制限かけすぎなだけ。
しおかぜやまつかぜを見習え
524:名無し野電車区
11/03/09 11:33:16.98 LoxEE7qaP
各停は電車の701なんだし、単線区間の交換駅は通過側を直線に改良すればいいのにな。
525:名無し野電車区
11/03/09 12:27:41.32 0umkG+u30
以外にちょっとした工事で大分奥羽線は良くなるけどな
526:名無し野電車区
11/03/09 13:19:00.80 MwNbj/sbP
ちょっとした工事とはいうけれど、連動変更のボリュームはかなりでかいな。
…まぁ連動更新のついでにやってしまう方法はあるが。
527:名無し野電車区
11/03/09 14:25:51.05 Ug8Hdf450
青森～秋田の分岐制限箇所（上り）
新青森60,60、津軽新城60,75、鶴ヶ坂60,60、大釈迦75,75
浪岡60、75、北常盤75,75、石川75、大鰐温泉60,60、長峰60
下川沿60,60、鷹ノ巣60、前山60、鶴形60、東能代45、北金岡60,60
森岳75、鹿渡60、鯉川60,60、羽後飯塚60、土崎75
528:名無し野電車区
11/03/09 14:32:58.26 Ug8Hdf450
青森～秋田の分岐制限箇所（下り）
追分60、大久保60、八郎潟60、鯉川60,60、森岳75、北金岡60,60
東能代60、前山60、鷹ノ巣60、早口75,60、大館60、大鰐温泉60
石川75、川部60、北常盤75,75、浪岡75,60、大釈迦75,75、鶴ヶ坂60,60
津軽新城75,60
529:名無し野電車区
11/03/09 15:33:33.25 gXWFwdYQ0
こうやってみると、60制限を何とかして欲しい感はあるネ
530:529
11/03/09 15:36:29.89 gXWFwdYQ0
補足：特に、特急通過駅の制限を
531:名無し野電車区
11/03/09 17:17:06.33 Pjd2v5A2O
車の方が早いな
532:名無し野電車区
11/03/09 22:31:05.19 Pjd2v5A2O
チンチンかゆい
533:名無し野電車区
11/03/10 02:06:27.27 IlleeJgTO
５年後から、つばさはＥ５系１０両と連結し福島～東京１７両編成運転
相方のＥ４系は廃車が決まりました。早いと思うが
534:名無し野電車区
11/03/10 07:57:07.46 VAtlqu1n0
>>504
新幹線使う奴がオンボロ夜行列車なんか乗らないんじゃない？
せいぜい夜行バスだろ
535:盛モリ ◆tRtiUDB0B2
11/03/10 08:24:09.69 b4b2mnj5O
>>533
新幹線の寿命は短いからなあ
536:名無し野電車区
11/03/10 12:40:05.66 w1JRnkR30
485の寿命は妙に長いねぇ
537:名無し野電車区
11/03/10 12:55:30.47 G0hqiVoZ0
明らかにE4の方が短い寿命。特に古い４８５は引退でいいよ
538:名無し野電車区
11/03/10 17:46:59.09 w1JRnkR30
もうすぐ485の定期運用は東（青函含む）だけ？
539:名無し野電車区
11/03/10 20:08:33.47 HgkgN1uzO
>>536
かもしかがのろのろなのがが幸いしてるんだよ
540:名無し野電車区
11/03/10 22:07:44.35 w1JRnkR30
寝台特急「日本海号（大阪行き）」は、奥羽本線内での車両点検の影響で遅れがでています。
寝台特急「あけぼの号（上野行き）」は、鷹ノ巣駅での車両点検の影響で遅れがでています。
541:名無し野電車区
11/03/10 22:36:37.36 IlleeJgTO
特急４８５は北越やいなほなどがある。
私鉄なら宇都宮線経由のスペーシアとか日光がある。
かもしかはもう古いいらないよ。
秋田～青森を１２０キロ運転するならいいけど
542:名無し野電車区
11/03/10 22:48:49.08 w1JRnkR30
>>541
それ、どれも東の車両-->北越やいなほ、日光、鬼怒川
スペーシアは東武
543:名無し野電車区
11/03/11 01:14:04.35 2JSeYcRP0
>>538-542
「485車体」に拡げれば、かものはし、もとい、こうのとりが期間限定で追加。
(国鉄型最期の新設列車になるかな)
とはいえ、置き換え計画がないのは北越いなほだけだな。
544:名無し野電車区
11/03/11 03:29:56.42 j0ghUIkJO
いなほは来年末に６５３化じゃないっけ？
545:名無し野電車区
11/03/11 09:21:22.65 0X5Ni5Kv0
つがるはE751になるとして、白鳥485の１運用はいつまで続くのかな
546:名無し野電車区
11/03/11 10:21:48.72 j0ghUIkJO
白鳥も７８９に統一すればいいんだよ
547:名無し野電車区
11/03/11 12:33:35.19 IERNDsCj0
>>545
東が485を諦め北に車両使用料を払う気になったとき。
函館まで新幹線開業する期間485が持つというより持たせるだろうけど。
548:名無し野電車区
11/03/11 14:04:35.73 0X5Ni5Kv0
白鳥が最後に残る485の定期運用になれば、その引退のとき青森にも人が集まるな。
549:名無し野電車区
11/03/11 14:25:06.48 wy1YDlzwP
>>545
もうすぐ今作ってる789が出てくるでしょ。
550:名無し野電車区
11/03/11 19:31:49.99 y3EuPTrb0
桧原湖の最寄り駅は峠駅かな？
551:名無し野電車区
11/03/12 11:11:21.13 u6hRh+xl0
>>549
だから予備だって。
552:名無し野電車区
11/03/12 14:42:39.25 3mrkPEtP0
>>550
直線距離か？
バスとかなら、磐越西線の猪苗代
553:名無し野電車区
11/03/12 21:00:40.74 3mrkPEtP0
明日も全面運休みたいだけど、横手－秋田－大館－弘前ぐらい運転できないのかな？
554:名無し野電車区
11/03/12 23:39:53.52 abf/0rDT0
線路の安全確認とかしないとダメだしな
まだ電力量も十分じゃないってのもあるし
555:名無し野電車区
11/03/13 13:10:48.79 EYtWVJdU0
秋田・能代・八戸に火力発電所あるようだけど
JRもここから電気供給されてるのかな？
昨日は地震後から田んぼに特急停まったまま電気も消えてたけど。
556:名無し野電車区
11/03/13 21:36:14.04 VdoF1ZUK0
弘前～秋田
午後から運転再開
557:名無し野電車区
11/03/14 01:06:39.40 hrjhJewa0
北海道～関西方面・上越線で関東方面
ってところか貨物は
道路を回復させるよりも鉄道の方が
大量輸送できる状態なんだろうね
558:名無し野電車区
11/03/14 10:14:15.05 1YidH88g0
弘前-青森も午後から運転再開らしいけど、具体的な再開時刻は未定
559:盛モリ ◆tRtiUDB0B2
11/03/14 20:14:02.15 5MRvJO/XO
秋田～大曲も15日再開予定
大曲～横堀16日再開予定
田沢湖線18日再開予定か
560:名無し電車区
11/03/14 21:28:45.01 04lReqLn0
山形線はいつごろ復旧しますか？
561:名無し野電車区
11/03/14 21:31:10.59 ARObifyW0
この非常事態にこのスレタイを立てた奴は非国民。
天罰下るだろう。
562:名無し野電車区
11/03/14 22:13:27.92 3ooqJemSO
>>561
お前に天罰降るわｗｗｗｗ
563:名無し野電車区
11/03/14 22:26:54.35 jt2+DA2R0
>>561
つまり>>1は預言者ｗｗｗｗｗ
564:名無し野電車区
11/03/15 01:35:54.58 /xcYTZm30
震災で東北太平洋側の路線は
新幹線・在来線を始めしばらく復旧することはないだろう。
今こそ日本海ルートの重要性に気づくとき。
奥羽本線、青森～川部間の複線化を！
565:盛モリ ◆tRtiUDB0B2
11/03/15 07:28:58.54 H6YHBvyFO
男鹿線も運転再開
566:名無し野電車区
11/03/15 12:03:34.74 NIIVMVFI0
秋田～大曲も再開しましたか？
567:盛モリ ◆tRtiUDB0B2
11/03/15 12:09:33.20 H6YHBvyFO
>>566
予定では復旧してるはず
568:名無し野電車区
11/03/15 20:04:01.19 ov78aec70
今夜東京から秋田にJR貨物のコンテナ列車運転
569:名無し野電車区
11/03/16 08:09:22.72 QUUv5WGH0
電力を節約するため、貨物列車は当面、蒸気機関車で運行するべきでは。
570:名無し野電車区
11/03/16 11:41:42.78 VvuIQQ880
それだ！
571:名無し野電車区
11/03/16 13:04:15.35 yidFiTXO0
3月中のわくわくドリーム全てウヤのお知らせ
URLﾘﾝｸ(www.travel.eki-net.com)
がっかり・・・orz
572:名無し野電車区
11/03/16 14:19:18.96 HL3KjDvr0
>>571
仕方がないことだと思います。
確か、あと２回は設定があったような？
573:名無し野電車区
11/03/16 16:57:04.83 qoS9E7Ix0
JR貨物が日本海縦貫ルートの青森までと津軽海峡線超えで荷物引き受け開始
574:名無し
11/03/16 17:11:21.79 RPbKl27a0
大曲～横堀はもう復旧しましたか？
575:名無し
11/03/16 17:18:56.28 RPbKl27a0
連続ですが、
いつも聞いてばかりですみません。
被災している方々を考えると軽率でした。
576:名無し野電車区
11/03/16 17:29:23.03 O2vHnjbsO
>>568
やる気のない、東が新前橋～越後中里間で、計画停電を理由にウヤにして、貨物を困らせていますが、とうやって運転するのですか？
577:名無し野電車区
11/03/16 17:32:47.47 FTGXyyZi0
宮城県
URLﾘﾝｸ(www.pref.miyagi.jp)
福島県
URLﾘﾝｸ(www.pref.fukushima.jp)
岩手県
URLﾘﾝｸ(www5.pref.iwate.jp)
ユナイテッドピープル基金 協賛企業の東北関東大震災 緊急支援クリック募金
URLﾘﾝｸ(www.clickbokin.ekokoro.jp)
被災地向けじゃないけど、被災地で活動してる日本レスキュー協会にクリック募金できるところは見つけた
URLﾘﾝｸ(4en.jp)
578:名無し野電車区
11/03/16 18:42:03.17 3wxTzH0w0
東北にDD51集めているみたいです＞＜
579:名無し野電車区
11/03/16 18:46:10.06 VvuIQQ880
どうせなら、D51やC62を集めろ。
石炭で走れ。
580:名無し野電車区
11/03/16 21:25:24.64 5/X0xmtZ0
無理
581:名無し野電車区
11/03/16 21:51:58.25 /pg5He8c0
C61の火入れも終わったことだし・・・
582:名無し野電車区
11/03/16 21:56:51.77 4YWiHpsw0
>>560
わからん。
最悪のケースは、「米沢以南廃止・狭軌に再改軌」で、最低2年はかかる。
583:名無し野電車区
11/03/16 22:36:06.91 z8Lj5Y+70
>>564
そんな事より一日も早い東北本線の復旧だろう
584:名無し野電車区
11/03/16 23:15:53.39 /dKAROc20
>>578
ソースを教えてもらえませんか
585:名無し野電車区
11/03/17 00:09:40.82 5/X0xmtZ0
>>584
ディーゼル機関車総合スレで見た話によると、門司と吹田を合わせて8輌のDD51を貸し出し予定だそうな。
既に門司からもDD51-835が2074～3091レで無動力貨物扱いで新潟へ向かっている。
586:名無し野電車区
11/03/17 00:45:25.54 XIRrmXI00
>>585
ご丁寧にありがとうございました
587:名無し野電車区
11/03/17 08:13:16.10 0ZlwQx5NO
都内から盛岡までのタンク車を
走らせるらしい
(´･ω･｀)
588:名無し野電車区
11/03/17 12:17:26.16 9Nj8NKES0
新庄－横堀、復旧のめどたたず。
↑ もう廃止で
589:名無し野電車区
11/03/17 14:23:37.92 Qd+5DniLO
花輪線でタンクが走るって聞いたけどマジですか？
590:名無し野電車区
11/03/17 19:27:34.71 qbdRKz1Z0
青森から三セク通って盛岡に行くそうだ
591:名無し野電車区
11/03/17 23:35:08.57 cYxXPi/c0
こういう災害時のために、
旧東北本線の３セクは必要なんだよ！
貨物輸送が滞れば物資も不足する。
東北本線・高崎線・羽越線・奥羽線は東日本の幹線。
この鉄路はどうしても護っていく必要がある。
592:名無し野電車区
11/03/18 01:02:31.26 BbiMsHDdO
東北、奥羽線は必要だ
593:名無し野電車区
11/03/18 10:47:01.97 vCl5NBZj0
災害時の輸送確保を考えると、3線軌道として狭軌も残しておくべきだな。
青森まで遠回りしなくても短絡できるし。
594:名無し野電車区
11/03/18 10:59:10.46 e2V9MuHRO
せめて、せめて福島～新庄だけでも復旧してくれれば、
避難する人達もかなり移動しやすいだろうに…
あと、幾つかの編成を荷物車扱いにして、山形から福島への物資輸送もできるし…
だめなのかな…
595:盛モリ ◆tRtiUDB0B2
11/03/18 11:59:15.39 UzFhgNWtO
>>591
民主に仕訳られちゃってた補助金復活どころか増額しなきゃだな
596:名無し野電車区
11/03/18 12:42:32.33 vCl5NBZj0
いや、整備新幹線&3セク化云々は自民党時代の負の遺産だし
597:盛モリ ◆tRtiUDB0B2
11/03/18 13:12:36.38 UzFhgNWtO
>>596
今後は平行在来線問題見直す方向になるだろ
ライフラインとして重要になることが証明されたわけだしな
598:名無し野電車区
11/03/18 13:33:03.24 FSp+1EX10
ＪＲ自体アカの負の遺産だろｗｗｗ
ストばっかりの結果が民営化だよｗ
599:名無し野電車区
11/03/18 14:30:15.86 dttHuisp0
今回でもよく分かったが
鉄道・道路・湾岸・空港の４つのインフラは
国が責任をもって維持整備するべきと思う。
600:名無し野電車区
11/03/18 15:00:15.81 PEaqHjTCO
>>599
だな。
601:名無し野電車区
11/03/18 15:15:08.66 h9STaRsbO
インフラとか言ってるが
車使うから電車が少なくなるのに
(´･ω･｀)
602:名無し野電車区
11/03/19 00:09:53.66 +jcNn3EpO
ガソリンねえ
603:名無し野電車区
11/03/19 06:24:11.99 Q3uUe3buO
20日から米沢～山形間
運転再開
604:名無し野電車区
11/03/19 08:13:16.80 qkVkZNUe0
国が直接運営管理した結果、我田引鉄と>>598
という歴史がある。
交通インフラをおらが村に引き込む政治屋に投票する馬鹿な民衆と
URLﾘﾝｸ(www.doro-chiba.org)
のような狂信的サヨクがいる限り
原発は爆発しなくても国庫が爆発。国庫爆発はどこからも援助来ないよ。
605:名無し野電車区
11/03/19 21:41:28.39 +jcNn3EpO
山形～新庄も安全確認次第運転再開へ。
福島～米沢は未定。
606:名無し野電車区
11/03/19 23:06:57.09 DbzqzYOg0
山形～米沢～新潟の鉄道復旧は嬉しい
でも、米沢は都市間路線バスが全然無いから米沢～福島の復旧も急がれてる
仙台支社管内の奥羽線は鉄路自体は大丈夫なのに、仙台の指令がやられてるとかで・・・
607:名無し野電車区
11/03/20 07:00:18.95 djf+sHV1O
>>606
〔米沢～仙台線〕って
都市間バスでないのか？
608:名無し野電車区
11/03/20 10:15:08.21 yuslFztr0
左沢線は復旧しないのかな？
まあ、燃料ないし、さほど重要じゃないか
609:名無し野電車区
11/03/20 13:48:25.60 djf+sHV1O
>>608
設備の損壊はありませんが、走っても儲からないので、燃料難を理由にして運休します。
610:名無し野電車区
11/03/20 23:12:53.03 c7zSOapaO
山形～横堀２３日再開
611:名無し野電車区
11/03/21 01:30:10.14 NHoXChplO
電車のありがたみが身に染みた
612:名無し野電車区
11/03/21 01:41:21.90 2jmsU5G2O
だれか横堀の幕撮った人いないかな
欲を言えば、発車のLEDがあるともっといいんだけど…
613:名無し野電車区
11/03/21 12:06:56.39 4n0Bf1W70
たとえみんな欲しいと思っても普通書かないだろそういう事は・・・
614:名無し野電車区
11/03/22 01:43:23.82 xLNIA6qtO
奥羽線は今月中に、米沢以南以外は復活か。昔の山形には貨物もあったし仙台に陸送できたのに
615:名無し野電車区
11/03/22 12:23:43.78 pEv4bIVK0
仙台エリアも１部は、来月運転再開だお～
616:名無し野電車区
11/03/22 13:47:39.27 xLNIA6qtO
チンチンかゆい
617:名無し野電車区
11/03/22 21:52:31.72 zdhFSxFI0
運転再開見通し
山形～新庄 23日
新庄～院内 ３月中
福島～米沢 ４月上旬
618:名無し野電車区
11/03/22 22:30:29.10 xLNIA6qtO
奥羽線はとりあえず大丈夫かあ。問題は宮城県だな。
ちなみに、つがるやこまちは利用者多いの？
619:名無し野電車区
11/03/23 05:28:39.19 nR/y6YJXO
山形～仙台の運転再開まだあ？
620:名無し野電車区
11/03/23 09:22:38.95 Ijf4RqhAO
>>619
当分先。
ちなみにスレチ
621:名無し野電車区
11/03/23 14:10:42.95 nR/y6YJXO
今夜が山田
622:名無し野電車区
11/03/23 21:11:02.00 U+3h0k+L0
新庄～山形駅間で運転を再開し、始発からの3本の利用者が例年の同じ時期に比べ約2倍に増加
623:名無し野電車区
11/03/23 22:34:21.08 5F+vN4bD0
運転再開見通し
福島～新庄（山幹）４月上旬
福島～米沢（在来）４月上旬
新庄～院内 27日
624:名無し野電車区
11/03/24 02:15:27.72 yAswBg5QO
福島から新庄のつばさなんか利用者いるの？
625:名無し野電車区
11/03/24 12:46:50.93 CqzZQ8H90
多少はいるよ。特に朝の新庄～福島はそれなりに
626:名無し野電車区
11/03/24 20:40:59.14 fed7JSjo0
俺は山形－新庄間でつばさ使う事もある
719系だったらイイが701系だと・・・orz
という時かな
627:名無し野電車区
11/03/24 20:43:59.50 fed7JSjo0
>>622
ガソリン不足で普段はマイカー通勤客が移ったという事ダネ
628:名無し野電車区
11/03/25 16:36:57.11 Z8JIQ0IxO
東北は車に頼りすぎなんだよ
629:名無し野電車区
11/03/26 00:39:47.26 weq8rD5aO
過疎ってますな
630:名無し野電車区
11/03/26 19:49:53.45 weq8rD5aO
常磐線が壊滅だから501や531を奥羽線運用をして
631:名無し野電車区
11/03/26 20:44:31.17 y8K2dL+TP
青森-弘前にG2両付き15両編成とか?
632:名無しでＧＯ
11/03/26 22:21:20.96 X9+eJGQM0
1度だけ高畠～山形までつばさに乗車しました。
633:名無し野電車区
11/03/26 22:44:22.61 weq8rD5aO
631
いや、5か10両くらいでいいよ。ガソリン不足の今こそ電車のありがたさを
634:名無し野電車区
11/03/27 03:02:56.38 orZKqzmxO
せっかくはやぶさも運転開始となった直後に地震だからな。
つがるも閑古鳥だ。
こまちの盛岡５往復の利用者はまあまあらしいが
635:名無し野電車区
11/03/27 06:11:33.28 WzbauGJZO
大館つがるは運休中？
636:名無し野電車区
11/03/27 12:16:13.12 HsZvLNnC0
>>635
走ってるよ。
637:名無し野電車区
11/03/27 15:28:38.03 orZKqzmxO
５０１でも秋田付近走れば都会化に感じる
638:名無し野電車区
11/03/27 20:47:33.92 KnJjsSvOO
あれ…米沢会津間って、鉄道は走っていないんですか(;_;)間違った事言っちゃった。早く奥様に訂正してこないと。
639:名無し野電車区
11/03/28 00:49:19.11 aOIMvfw8O
首都圏から新潟経由で米坂線で米沢まで石油貨物走らせてほしい
640:名無し野電車区
11/03/28 07:36:19.42 pV+Pt4szO
米沢駅に貨物列車
入れると思う？
641:名無し野電車区
11/03/28 12:03:28.98 LBLKKk360
１０両までなら入る。いける。
642:名無し野電車区
11/03/28 13:15:38.47 aOIMvfw8O
米沢から物質運びの拠点になるのか
643:名無し野電車区
11/03/28 13:48:42.45 z0Ir10ar0
米沢に貨物扱う設備ないだろ
644:名無し野電車区
11/03/28 22:10:26.24 19ZiCMk60
米沢～福島は路盤崩壊してるんだっけ？
645:名無し野電車区
11/03/28 22:46:48.68 aOIMvfw8O
多分してない。とりあえず山形新幹線が福島～新庄、秋田新幹線も４月から１０往復運転だわね
646:名無し野電車区
11/03/29 03:12:37.40 HRPBe0hX0
あんなとこ崩れたら再建は無理だろ
あそこの秘境度は半端じゃない
廃線跡の探検記とか見ればわかる
647:名無し野電車区
11/03/29 08:18:21.38 1YwOUHta0
いっその事、路盤崩壊して
直流電化すれば64が…
648:名無し野電車区
11/03/29 23:32:47.19 eJCXueRFO
馬鹿だな
649:名無し野電車区
11/03/29 23:43:47.46 9koG6LgRO
>>646
その点、秋田新幹線が通る田沢湖線の峠は
46号線沿い→川沿い→長いトンネル→川沿い→46号線沿い
みたいな感じだから、それなりに何とかなりそうだな。
650:盛モリ ◆tRtiUDB0B2
11/03/29 23:48:41.46 xWfO1Po+O
>>649
やられたら46号もろともになりそう・・・
651:名無し野電車区
11/03/30 00:13:03.93 YDG31V1AO
>>650
国道46号と揃って崩壊するようなとこはないと思う。
崖崩れが上から降ってくることはあって、そういうのは20年くらい前だったかな、46号線と並走の場所であった。
線路単独では何年か前に線路か周囲の何かか忘れたが崩れた気がする。これは川沿いの場所。
逆に道路単独の場所が崩れるとこれは確かに大変そうだなぁ。
でも板谷峠、栗子峠はその仙岩峠みたく山越えりゃ終わりってやつじゃないから、より大変だなように思える。
652:名無し野電車区
11/03/30 00:14:41.08 TqWUy4fc0
板谷峠の新トンネル案はどうなった？
653:名無し野電車区
11/03/30 00:17:05.50 ErazdiDf0
>>652
もちろん消滅。
654:盛モリ ◆tRtiUDB0B2
11/03/30 00:24:06.08 9QUNvq3sO
>>651
たしかになあ
46号はここ最近大規模崩落はあまり聞かないけど年中工事やってるイメージ
板谷・栗子も無事だったから地震による崩落は宮城・山形県境に集中したんだな・・・
655:名無し野電車区
11/03/30 10:39:07.81 f7BRGgOwO
米沢～福島は奥羽線と１３号は全く並行してないからな
656:名無し野電車区
11/03/30 12:39:59.56 kFWT8JNn0
その区間がもしなんらかの被害受けたら復旧させるのはかなりきついな。
国道も遠いし大変だわ。
657:名無し野電車区
11/03/30 19:06:46.13 f7BRGgOwO
普通になったなら仙山線経由だな。
宮城県内の在来線もだいぶ復旧しそうだ
658:名無し野電車区
11/03/31 00:51:39.11 mckbtcfMO
今日よりつばさが運転再開。ガラガラだろうが
659:名無し野電車区
11/03/31 02:06:16.50 7I0bpQ3l0
青森～弘前間を完全複線化する最後のチャンスだな。
そうしないと地震でなくなったひとびとにもうしわけない。
660:名無し野電車区
11/03/31 02:49:07.42 vrPKHtOk0
昨日から東能代で自動改札機が稼動とのことですが
何通路かわかる人いますか？
661:名無し野電車区
11/03/31 06:36:05.76 bTG0pdRE0
無人改札になるということか？
662:名無し野電車区
11/03/31 15:55:10.22 E8Ux6VMMO
臨時の米坂線から奥羽本線の接続、一昨日は待っててくれたのに、今日は山形に行ってしまった…
奥羽本線が通常ダイヤになったからなのだと思うが、きついな。
663:名無し野電車区
11/03/31 23:05:30.65 mckbtcfMO
早く福島～那須塩原復旧してほしいや
664:名無し野電車区
11/04/01 13:01:26.89 F1aPrUHsO
つばさガラガラ過ぎる。仕方ないけどね。つばさより快速運用でも良かったような？
665:名無し野電車区
11/04/01 20:22:11.14 WZjNvtry0
仙台支社のHPだと福島−米沢の普通列車は運転再開していないように読めるけどどうなの？
666:名無し野電車区
11/04/01 23:29:14.10 F1aPrUHsO
普通にするだろ。
ついでに米沢～福島の高速化を
667:名無し野電車区
11/04/02 12:25:01.26 xnMQyfLm0
今更だけどあけぼの運転してたんだな。弘前で見たがめっちゃ人乗ってた
668:名無し野電車区
11/04/02 16:00:56.89 DPjT6IOmO
山形～仙台の再開いつだっけ？
669:名無し野電車区
11/04/02 16:24:36.44 axh3SDks0
たぶん東北新幹線は今後30年間は南北で分断されることになると思う。
新庄で分離してしまった奥羽本線は今から思えばミスだったよな。
670:名無し野電車区
11/04/02 20:49:57.16 pbe+zhLt0
,､‐ "￣:::ﾞ:丶､
,r::::l3ﾞ::::::::/ﾊヽ:ヽ::::､:ヽ
{::://:::::::// ヽ＼ﾄ､:::::::!
ヾ l:::::::/ 丶 ｀ヾ ｨ､:::|
|;:r::| Ｏ` 'Ｏ ﾞﾊ| ＜ ないない
ヽﾊ :.:. :.: ﾚ
´＼ r‐--‐､,ノ
r､ r､／ヾ￣下ヘ
ヽヾ 三 |:l1､＿ヽ/__ .ィヽ
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ﾍ lノ `'ｿ lﾟωﾟ| |
/´ / ￣|. |
＼. ｨ ＿＿＿ | |
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| | i:| |
671:名無し野電車区
11/04/02 22:36:21.77 DPjT6IOmO
くだらないことを語る奴いるな
672:名無し野電車区
11/04/02 23:10:11.95 wHMtAd0W0
もともとくだらない人間の集まるところだからな！
673:名無し野電車区
11/04/03 00:40:33.39 wog9JOaGO
チンチンかゆい
674:名無し野電車区
11/04/03 18:50:09.99 +smAEReK0
>>673
かいてやるよ！
ハアハア・・・
ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
イクうううううううううううううううううううううううううううううううううううう
うううううううううううううううううううううううううううううううううううううう
うううううううううううううううううううううううううううううううううううううう
うううううううううううううううううううううううううううううううううううううう
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
675:名無し野電車区
11/04/03 19:13:19.75 wog9JOaGO
ケツもかゆい
676:名無し野電車区
11/04/03 19:21:09.22 FEdF70vEO
馬鹿ども
677:名無し野電車区
11/04/04 00:24:54.80 rb9tchoZO
今は陸羽西、陸羽東の両方は復旧済み？
678:名無し野電車区
11/04/04 02:16:45.33 m9q3XgTf0
>>677
ＪＲ陸羽東線が全線再開 宮城・小牛田と山形・新庄結ぶ
URLﾘﾝｸ(www.kahoku.co.jp)
679:名無し野電車区
11/04/04 16:54:22.14 rb9tchoZO
東北新幹線も早く全区間再開してほしいや
680:名無し野電車区
11/04/05 12:59:08.09 yAfFLtLB0
那須塩原～福島が１２日に再開だからつばさも１か月ぶりに全通。
仙台方面はまだ不通だから人いっぱいいそう
681:名無し野電車区
11/04/05 18:44:00.26 3b+Zd3mZO
今日の朝、駅員の方に、12日に山形新幹線区間が復旧するが東京に直通になるかはまだわからないって言われた。
ただ、新幹線区間、在来線区間共に臨時ダイヤになるだろうと。
あと、山形新幹線は当分の間、福島折り返しかもしれないとも言ってた。
682:名無し野電車区
11/04/05 21:03:43.39 b+mCuk99O
直通で決まりでしょ。
わざわざ福島で切る理由がない。JRも運営厳しいし
683:名無し野電車区
11/04/05 21:29:26.20 V7iiPa/a0
＞仙台方面はまだ不通だから人いっぱいいそう
不通なのになぜ人が多いのかわからん。
684:名無し野電車区
11/04/05 22:00:50.57 zq+z5163O
福島～仙台の新幹線が不通だから山形経由で高速バスで行く人が多くなると予想してるのでは？
実際は福島から高速バスと復旧後の東北本線で行くから山形新幹線なんて仙台客は誰も乗らないけどな。
仙山線もまだ止まってるし。
685:名無し野電車区
11/04/05 22:58:06.36 aYhA5MKiP
多分、14番線の設備確認に時間かかりそうな気がする
今は列車いるから確認できなさそうだしｗ
686:名無し野電車区
11/04/05 23:52:18.66 b+mCuk99O
今になっても福島駅では発着は１４番線オンリーだから。
そういやJRは地震で被害を受けた路線を全て再開させると発表しましたな
687:名無し野電車区
11/04/05 23:56:12.99 GHVT3k650
これだな
“ＪＲ在来線責任持って復旧”
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
688:名無し野電車区
11/04/06 02:07:33.08 5Feh0ByLO
いわき～仙台に設定されるＥ６５３は使い道なくなりそうだから、羽越線に運転させてくれ
689:名無し野電車区
11/04/06 03:38:18.64 mb0L26c+0
質問なんだけど昨日と今日の夜中に山形～蔵王の間でなんか工事してるんだけど何の工事なんだ？
690:名無し野電車区
11/04/06 09:10:58.49 IVG0zrYCP
期限を書いてないから復活まで30年とかかかるだろうなw
691:名無し野電車区
11/04/06 21:46:55.99 5Feh0ByLO
一番やばいのは３セクの三陸鉄道だな。
マジで会社倒産かもな。７０億円以上の復旧費なんか無理だろ
692:名無し野電車区
11/04/06 23:42:01.51 PyrZCYXw0
>>684
福島駅は乗り継ぎ駅として初めて脚光を浴びるな。
693:名無し野電車区
11/04/07 00:48:22.83 4MdqGSxjO
福島駅と山形駅はどちらが利用者多いの？
694:名無し野電車区
11/04/07 00:56:40.54 T5DGojbY0
普通にふぐすまだろ
695:名無し野電車区
11/04/07 01:30:48.81 ppOvm7l+O
そんなもん、福島に決まっとるやろ。
696:名無し野電車区
11/04/07 10:32:47.79 MXln+xSQ0
>>687
それと引き替えに岩泉線が廃止ですね，わかります．
697:名無し野電車区
11/04/07 11:16:02.60 E4FfEViS0
山形新幹線が東京に直通しないってことは福島の14番線に問題あるってこと?
698:名無し野電車区
11/04/07 13:49:33.38 C/MEIeTR0
新庄～東京の直通運転は１２日より開始。福島の１４番線ホームは使いにくい
699:名無し野電車区
11/04/07 22:04:48.45 4MdqGSxjO
東北線、常磐線が不通、使いにくい状況から羽越、奥羽線経由での貨物運転が増える
700:名無し野電車区
11/04/07 23:12:06.39 4MdqGSxjO
常磐線の４１５と５０１もらうべ
701:名無し野電車区
11/04/08 08:42:25.86 4/T1lWEJO
701系
停電ちぅ
ｶﾞﾝｶﾞﾚ東北電力
702:名無し野電車区
11/04/08 13:42:35.31 FtXJFbkq0
本日終日運休
まあしょうがないな
703:名無し野電車区
11/04/08 20:43:23.70 +/4fJWU70
線路のところどころで 砂利が白っぽいところがあるんだけど
あれは、地震後に整備したやつなの？
奥羽本線とか
704:名無し野電車区
11/04/09 02:29:23.26 6F8Fzfod0
新幹線の復旧はなかなか厳しいみたいだし、
夏場の電力不足のこともあるだろうから、
この際、あけぼのルートの長距離列車を復活してくれないかなぁ。
705:名無し野電車区
11/04/09 15:37:05.10 ETozjWIHO
>>704
その沿線の直通需要は飛行機とバスにお任せ。
706:名無し野電車区
11/04/09 15:56:50.45 eRP5ZoEW0
>>704
電気の無駄。
707:名無し野電車区
11/04/09 16:42:17.25 LbTfeJjxO
あけぼのが連日大盛況
708:名無し野電車区
11/04/09 18:41:46.04 0bJMZ2EXO
>>700
10万払うんで引き取ってください。
え、放射能？そんなの知りませんよ。自分でどうにかしてくださいね。
709:名無し野電車区
11/04/09 19:02:05.19 LbTfeJjxO
東京～新庄は１２日再開が確定したが、また指定席復活かな？
710:名無し野電車区
11/04/09 19:35:09.34 pO3SQQw/0
>>709
東北新幹線は、つばさのみ指定席連結。
711:名無し野電車区
11/04/09 22:09:31.01 LbTfeJjxO
710
なるほど。
しかし、いよいよ東京～東北の鉄道輸送が再開されるわけか
712:名無し野電車区
11/04/10 01:47:45.24 9evgTpAaO
今つがるの利用者がいるのかが気になる。７５１化っていつだっけ？
713:名無し野電車区
11/04/10 02:02:04.55 RKdr7Vs/0
桜まつりにあわせて751も走らせるんじゃないっけ
714:名無し野電車区
11/04/10 02:09:06.49 8JFKR9ftO
さくらまつりやるの？
715:名無し野電車区
11/04/10 03:02:15.48 9evgTpAaO
弘前桜祭りは開催します。
７５１もその頃デビューか？４８５は？
716:名無し野電車区
11/04/10 12:25:29.96 oGcNHsuY0
ツンツンかゆい
717:名無し野電車区
11/04/10 15:56:30.29 YbPKclBS0
さくらの名所弘前へ、秋田から特急車両を使用した「弘前さくらまつり号」を運転します
（４８５系3両編成で運転）
718:名無し野電車区
11/04/10 21:35:36.66 9evgTpAaO
あれ？７５１は？
719:名無し野電車区
11/04/11 01:40:19.05 eOT90c16O
福島～仙台は新幹線リレー号か。
昔北上～秋田のリレー号もあったなあ
720:名無し野電車区
11/04/11 10:58:59.33 sRPbKC1D0
つがるはは４月中旬にＥ７５１系に車両が変更される。
721:名無し野電車区
11/04/11 11:19:34.38 eOT90c16O
秋田～青森を２時間４５分もかかって走る。もう１３０キロ運転が見られない
722:名無し野電車区
11/04/11 11:55:55.13 vobjXGPM0
明日から東京～山形～新庄復活だけど、本数めっちゃ少ない
723:名無し野電車区
11/04/11 21:35:31.15 uwZeZgKjO
>>720
マジ！？で、車両配置は青森け？
724:名無し野電車区
11/04/11 22:57:48.78 RavYrRISP
何ヶ月か前のレス見ろよ。
725:名無し野電車区
11/04/11 23:00:52.21 eOT90c16O
夕方の地震で明日以降運転再開できるか？
726:名無し野電車区
11/04/11 23:12:23.07 uwZeZgKjO
>>724
イケず～。教えてよ～ｗ
727:名無し野電車区
11/04/11 23:41:59.18 eOT90c16O
チンチンかゆい
728:名無し野電車区
11/04/12 02:37:27.67 XMKKAshqO
つばさやこまちが定期運転になったら、節電してその分ちょっとだけ特急料金下げてくれ
729:名無し野電車区
11/04/12 06:25:06.96 Jwx1OQ3vO
>>728
何を節電するんだ？？
適当なこと言うな
730:名無し野電車区
11/04/12 10:02:25.57 whZcg6yi0
>>728
夏の節電に協力するため、つばさ号、こまち号に自由席（非冷房）車を設定致します。
ＪＲ束
731:名無し野電車区
11/04/12 11:49:48.01 9RXKBH+x0
車内の電気を節電ってわけか・・
732:名無し野電車区
11/04/12 13:36:54.89 4fIWwmHJ0
つばさ通常運転開始
733:名無し野電車区
11/04/12 21:06:36.50 mllLdFu+0
>>730
地獄ｗ
734:名無し野電車区
11/04/13 13:22:47.56 VAsFi1s20
新潟～青森のいなほ復活してや
735:名無し野電車区
11/04/13 14:57:17.13 lJZlrCkk0
一時的に、山形新幹線リレー号（青森・秋田－新庄）を運転しても良いのでは？
736:名無し野電車区
11/04/13 15:24:40.02 g8W8a8UB0
大曲からなら在来線を使えばいいし、
秋田以北なら羽越線を使えばいいし、
わざわざ山形新幹線の輸送を逼迫させる必要もないと思う。
むしろ、新幹線リレーつがるとか、新幹線リレーいなほ、にしたほうが。
737:名無し野電車区
11/04/13 18:36:54.42 QhjelzpR0
飛行機使えよ
738:名無し野電車区
11/04/13 18:44:46.60 0IJoy91g0
>>735
秋田ならいなほ使うだろ。
739:名無し野電車区
11/04/13 23:58:37.93 38ThZ7khO
あけぼの増発すればいい
740:名無し野電車区
11/04/14 03:42:52.69 JxNm6LIcO
今こそ鳥海やはつかりを運転させるべき
741:名無し野電車区
11/04/14 08:23:13.45 Z3vPU1nB0
羽越線で恐縮なんだが
鉄道マニアじゃないから形式とかはわからないんだが
下関あたりで走ってる、ステン製の銀色の機関車（EF89形？）
が羽越線で走ってるのを見て感動したぜ。
あと、レッドサンダーに牽引されてる直流式の青い機関車も見かけた。
742:名無し野電車区
11/04/14 10:40:36.01 SasesMIbO
皆様地震に気をつけて
743:名無し野電車区
11/04/14 11:39:34.52 TmwxOdrr0
つばさ早く通常ダイヤにしてほしいわ。東京行きは指定席は山形でほぼ満席じゃん。
４月２７日に通常ダイヤかな？仙台発のやまびこに合わせて
744:名無し野電車区
11/04/14 13:45:21.32 cquTJyD4O
>>743
指定席の発売日などの条件は、山形乗車でも福島乗車でも同じだと思いますが。
745:名無し野電車区
11/04/14 15:46:53.75 JxNm6LIcO
ようは手に入りにくいわけだ。
こまちも秋田始発や最終は混む
746:名無し野電車区
11/04/15 00:43:04.92 uNRrrHzpO
チンチンかゆい
747:名無し野電車区
11/04/15 02:09:17.89 CbkvdLYVO
751、充当か？
748:名無し野電車区
11/04/15 10:08:28.37 uNRrrHzpO
ケツかゆい
749:名無し野電車区
11/04/15 12:14:03.11 /9yVLo2K0
つがるへのＥ７５１系運用は明日からだそうです。
750:名無し野電車区
11/04/15 13:41:16.48 JORXIOVh0
どうせ利用者いないからなあ。
さらにもうあの最高１３０キロの高速運転が
なくなり、最高速度わずか９５キロ・・
751:名無し野電車区
11/04/15 18:47:57.21 VgrApCKR0
>>749
ソースは？
752:名無し野電車区
11/04/15 23:05:48.31 prptaqmCO
>>751
ブルドック中濃ソース
753:名無し野電車区
11/04/15 23:07:24.70 KVz66phx0
>>751
もう少し気の利いたことは書けんのか
754:名無し野電車区
11/04/15 23:49:39.74 uNRrrHzpO
山形～山寺の運転は７２１運用？
755:名無し野電車区
11/04/16 07:24:49.18 tNu1xEoFO
>>754
山形側に残されているのは、719の4両×１本と、E721の4両×１本。
719を分割して2両で運転中です。
756:名無し野電車区
11/04/16 12:50:16.84 loUZjSED0
んでつがるはE751になったの？
757:名無し野電車区
11/04/16 23:51:54.50 w/Wojn+QO
盛岡支社にきけよ。
いちいちうるせえよハゲ
758:名無し野電車区
11/04/17 00:28:06.65 xQGaqtMX0
結局今日からのE751化はガセのようだな
まじでガセ流す奴自重しろ
>>757
つがるは秋田支社担当な
自宅警備員さんｗ
759:名無し野電車区
11/04/17 01:02:10.82 JeYSWWWBO
751は青森～秋田を高速運転させる条件ができたら運用させればいいわ
760:名無し野電車区
11/04/17 16:17:43.25 BuaEFFO2O
使わないんならいなほリレーなりつばさリレーなりに使えよw
761:名無し野電車区
11/04/17 18:58:44.18 zSEBXkGH0
青森駅に午後五時ころＥ７５１の四両がいた。方向転換済み。係員が乗っていた。
762:名無し野電車区
11/04/17 23:39:57.97 JeYSWWWBO
秋田～青森を２時間くらいで結んで
763:名無し野電車区
11/04/18 13:22:53.17 0FNKheajO
秋田の５８３系は まだ秋田車セに居ますよね。もしかして廃車にはならないんですかね？
764:名無し野電車区
11/04/18 16:43:35.63 K/2V6SDp0
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
がんばろう日本！がんばろう東北！青森DCは予定通り開幕！！
765:名無し野電車区
11/04/18 17:12:09.67 e0iDtjVZP
今日からつがるにE751
766:名無し野電車区
11/04/18 19:00:42.31 mMFu5v9IO
３０日に東北新幹線が全線にて復活。
ダイヤはどうなるんだろ？
767:名無し野電車区
11/04/18 21:00:02.09 qRPKUnOB0
>>765はガセ
768:名無し野電車区
11/04/19 01:03:55.97 C7OaeExJO
まったくガセを流して楽しむ馬鹿がいて困るな～。
早く正社員で働け
769:名無し野電車区
11/04/19 12:23:02.64 YP5wGASZ0
チンコかゆい
770:名無し野電車区
11/04/19 16:23:44.49 bKFM27u40
天理臨のお通り
771:名無し野電車区
11/04/19 19:38:34.52 VKDB46hVO
刈和野の地震で3線軌が4線軌になったとかのトラブルは特になかったわけだな？
772:名無し野電車区
11/04/19 21:23:30.03 zZv8kKRZO
つがるに２３日からＥ７５１系復帰
773:名無し野電車区
11/04/19 21:40:28.47 NyaAGAem0 BE:879249863-2BP(283)
特急「つがる」にE751系復活
URLﾘﾝｸ(www.toonippo.co.jp)
JR東日本秋田支社は19日、奥羽線秋田－青森間で運行している特急「つがる」の全列車に、
東北新幹線全線開業前に八戸－弘前間で運行していたE751系車両を23日から導入すると発表した。
E751系には、現在使用している485系車両と違い、車いす対応トイレや多目的室がある。
車両は4両編成で、定員はこれまでとほぼ同じ。
774:名無し野電車区
11/04/19 22:22:14.57 NyaAGAem0 BE:3516998898-2BP(283)
特急「つがる」へのE751系車両導入について JR東日本秋田支社
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
775:名無し野電車区
11/04/19 22:28:54.09 VcpZ1Ie2O
>>771
35点
776:名無し野電車区
11/04/19 23:43:10.47 C7OaeExJO
最高速度９５キロの特急つがる
大した利用者いないのにE751とはもったいないわ。
車内案内は自動？
777:名無し野電車区
11/04/20 02:15:50.68 YUgKpNEpO
意味も無くE751系つがるに乗りたくなった
もう二度と来るなヨ、かもしか485系
778:名無し野電車区
11/04/20 04:54:17.49 cwjcJnXqO
かもしか４８５はお役ごめんだ。
今使われている３０００番台はどうなるんだ？
779:名無し野電車区
11/04/20 07:46:58.47 gkL3ZByI0
>>778
新潟車両センターに転属して、未改造の1000番台を置き換えるのでは。
780:名無し野電車区
11/04/20 08:09:15.18 TYpczAZwP
弘前が秋田管轄じゃなきゃ普通につがるは青森-弘前(大鰐)の運転だったろうな。
781:名無し野電車区
11/04/20 12:27:20.87 cwjcJnXqO
いなほも車両がボロだし
782:名無し野電車区
11/04/20 20:48:00.39 JgZhwPUm0
弘前の人口知っているのか？
783:名無し野電車区
11/04/20 22:02:34.70 cwjcJnXqO
なぜ人口？
784:名無し野電車区
11/04/20 22:08:17.12 YUgKpNEpO
ふんちゃぎととぎわの人口ならわかる
785:名無し野電車区
11/04/20 22:44:59.36 HxumWcKQO
さて、GWは弘前さくらまつり号と弘前夜桜観賞号に乗ろうかな。
786:名無し野電車区
11/04/21 01:26:02.61 o7wS2W6dO
弘前さくら祭りの臨時特急って運転するの？
787:名無し野電車区
11/04/21 08:04:55.88 jaNYbdgx0
>>786
URLﾘﾝｸ(www.akita-nairiku.com)
788:名無し野電車区
11/04/21 10:59:13.23 wKd4z1bp0
>>787
快速だな。JR北にはなにも載ってない。
789:名無し野電車区
11/04/21 12:09:31.03 w6nRkS0H0
>>786
今年は松前で使うから無い
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
790:名無し野電車区
11/04/21 12:37:21.47 jJOG4WAh0
まずは新幹線が全線再開が先やん
791:名無し野電車区
11/04/21 23:44:31.67 o7wS2W6dO
チンチンかゆい
792:名無し野電車区
11/04/21 23:46:16.26 R7wUdMVI0
まじか
793:名無し野電車区
11/04/22 02:49:23.11 pn2pDNyGO
明日から７５１デビュー。でもガラガラなんだろうけど
794:名無し野電車区
11/04/22 12:45:46.80 oNmmHqTX0
よし！これで秋田～青森を２時間で結べるな
795:名無し野電車区
11/04/22 16:14:24.96 pn2pDNyGO
よし！これで青森から秋田まで完全複線化が見えたな(笑)
796:名無し野電車区
11/04/22 17:16:19.00 hJlOfIon0
また485系が姿を消していくのか
797:名無し野電車区
11/04/22 18:05:55.84 EK0JNudl0
４８５は不滅でスーちゃん
798:名無し野電車区
11/04/22 18:14:05.37 pn2pDNyGO
東北新幹線２９日に再開。はやぶさも運転だけど、徐行運転だから３００キロは出さないんだな
799:名無し野電車区
11/04/23 01:35:19.65 LbBB1a3BO
今日仙山線が全線再開
800:名無し野電車区
11/04/23 01:36:06.67 LbBB1a3BO
ついでにようやく８００
801:名無し野電車区
11/04/23 10:24:39.69 lkXgo9JVO
>>776
つがる4号に乗ってるが
新青森発車後、ちゃんと自動放送が流れたわ。
大鰐温泉とか二ツ井とか森岳が自動放送で流れるなんて新鮮。
802:名無し野電車区
11/04/23 10:34:18.23 LbBB1a3BO
こまちは一ノ関までいくの？
803:名刺は切らしておりまして
11/04/23 10:53:05.28 Bp3HQbU10
これから外国人は日本の食品だけでなく工業製品まで買わなくなるから貿易赤字は必至。日本全体に大不況が来るよ。 汚染食品や工業製品を絶対に流通させてはいけない。
放射性ヨウ素・セシウム・プルトニウム・ストロンチウムが「基準値以下」とか「横ばい」とか「数値が減少」なんて聞いただけで誰でもビビるわ。非常事態以外の何者でもない。
誰がわざわざカネ出して危険な恐れのある物を買うというのか。消費者心理を勉強しろ。
804:名無し野電車区
11/04/23 10:55:38.36 lkXgo9JVO
弘前駅到着前に
「五能線、弘南鉄道線はお乗換です」
と表示されるのも新鮮だな。
805:名無し野電車区
11/04/23 11:27:11.82 qsqQytSR0
８０３
誰に何を言いたいのかわからん。
806:名無し野電車区
11/04/23 18:30:52.74 AtVR2TbD0
>>797
スーちゃんは亡くなったよ。
807:sage
11/04/23 18:42:17.12 dftjp1fb0
特急つがるで
堺アナが碇ヶ関とか東能代とか八郎潟とか言ってた！
808:名無し野電車区
11/04/23 22:17:26.41 LbBB1a3BO
７５１って以前から車内案内って堺アナだっけ？
809:名無し野電車区
11/04/23 23:20:01.14 fdFW3gaA0
>>808
E751系は堺アナ
これまでの弘前～青森～八戸の車内放送はあったが
弘前～秋田間の堺アナによる車内放送は初めてだと思う
810:名無し野電車区
11/04/23 23:27:38.13 fdFW3gaA0
2011.4.23 奥羽本線2042M E751系つがる2号初日
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
811:名無し野電車区
11/04/23 23:28:54.75 LbBB1a3BO
なるほど。自分は堺アナの案内聞くと特急列車乗ってるという実感わくよ
812:名無し野電車区
11/04/24 13:02:39.51 yhHrs0gy0
マンコかゆい
813:名無し野電車区
11/04/24 14:18:49.40 9C7l8x0J0
病院へ
814:名無し野電車区
11/04/24 20:59:26.92 yWGIXM3KO
明日から仙台～東京が結ばれるけど、つばさはやまびこと連結運転？
815:名無し野電車区
11/04/24 21:37:58.02 MzDYuyn60
>>814
スレ違い
816:名無し野電車区
11/04/25 20:47:28.30 0AaIXF8VO
>>813
そいつは定期的に現れるからシカトでおK
817:名無し野電車区
11/04/26 00:01:35.00 26uwZ5Oh0
2011/4/24(Sun) 復活！E751系特急つがる
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
818:名無し野電車区
11/04/26 00:23:35.32 9Jutxoj2O
どうせ客いないだろ。２９日以降知らんが
819:名無し野電車区
11/04/26 20:24:54.30 9Jutxoj2O
過疎りすぎ(^o^)
820:名無し野電車区
11/04/26 23:47:57.68 vmch8+BR0
やべ！チンチンかゆい！
821:名無し野電車区
11/04/27 01:41:02.92 iR4iXyVRO
つがるにいた４８５は今後どうなるんだ？
いなほ運用？
822:名無し野電車区
11/04/27 10:56:41.31 oD5Tu16D0
>>821
大館発着の予備と白鳥用残して廃車
823:名無し野電車区
11/04/27 11:15:25.09 cbliZC5Q0
まずはカモシカ編成を歯医者、秋田に流動用として２編成移動。１編成はつがるの予備。
824:名無し野電車区
11/04/27 14:22:29.81 +nDn/vnf0
白鳥用って現状では今足りてるはずでは？？臨時用？？
825:名無し野電車区
11/04/27 21:29:10.19 3u8Ebsv90
>>823
>流動用
妄想ですね。
826:名無し野電車区
11/04/27 23:57:34.17 iR4iXyVRO
謎
827:名無し野電車区
11/04/28 03:15:15.78 /8US1S4qO
いなほにまわすか、白鳥の臨時又は予備用。
ボロのかもしか４８５は廃車よりは、秋田～新庄の快速で
828:名無し野電車区
11/04/28 12:31:35.72 DznjY86T0
明日からは青森から弘前行きが込みはじめますな
829:名無し野電車区
11/04/28 13:08:40.58 YXJTQcsqP
E751は3本とも6連に増結だって>GW
830:名無し野電車区
11/04/28 23:31:55.43 /8US1S4qO
６両もすぐ応対可ですな。
でも多少の悪天候でも１３０キロの高速運転可能が魅力の７５１なのに最高速度が９５とは‥
831:名無し野電車区
11/04/28 23:35:57.51 X0aQtvhZO
備えて安心！E751系増結セット（マイクロエース風）
832:名無し野電車区
11/04/29 00:42:18.47 cBb4RhblO
E751の性能をフルに活用してほしい。
青森車両に485がたくさんお休み中じゃないか
833:名無し野電車区
11/04/29 11:56:21.52 +QiF/+iM0
いなほ運用の出発待ち
834:名無し野電車区
11/04/29 20:57:27.11 UGmcyxyG0
高１男子、架線に触れ感電…山形駅
２８日午後１０時０５分頃、山形市香澄町、ＪＲ山形駅構内で、同市、
高校１年の男子生徒（１５）が架線に触れて感電した。
病院に搬送され、集中治療室で手当てを受けている。
山形署やＪＲによると、男子生徒は線路に降り、車両を点検する高さ５メートルの作業台に上り、
架線に触れて感電したとみられる。架線は２万ボルトの電流が流れている。
（2011年4月29日00時57分 読売新聞）
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
835:名無し野電車区
11/04/29 21:17:13.56 TWnjfTjM0
>>834
とても弁護できん愚行だな。
836:名無し野電車区
11/04/29 21:33:20.26 cBb4RhblO
ただの馬鹿だな。ほっとけ
837:名無し野電車区
11/04/30 01:47:27.41 j4HhYEXpO
昨日山形～仙台まで仙山線利用した。
山形～愛子まで車内ガラガラでした
838:名無し野電車区
11/04/30 20:01:26.46 j4HhYEXpO
過疎りすぎ
839:名無し野電車区
11/04/30 22:12:19.85 b9IGpaii0
保守
840:名無し野電車区
11/05/01 12:15:48.69 fTS8gltIO
弘前に１８３発見
841:名無し野電車区
11/05/01 19:00:34.21 CYqqChkEO
>>840
なんだよ183って
弘南電車の新しい形式か？
842:名無し野電車区
11/05/01 23:52:57.12 fTS8gltIO
チンチンかゆい
843:名無し野電車区
11/05/02 07:54:55.43 8OuGiGVOO
>>841
北の183。
844:名無し野電車区
11/05/02 08:47:03.69 t6bDo509P
毎年来てるノースレインボーじゃなくて?
845:名無し野電車区
11/05/02 11:02:59.58 An2tELYkO
ノースレインボーって今でも来てるのか。
知らなかった。
846:名無し野電車区
11/05/02 12:30:11.01 LRXiyhVm0
なんだよ183って
弘南電車の新しい形式か？
↑もっと勉強しろよ。恥ずかしい！
847: [―{}@{}@{}-] 名無し野電車区
11/05/02 13:35:21.03 UodkxnsVP
東電、放水車引き渡し受けるも「やっぱり警察で操作して」と要請
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
東電、「自衛隊に任せて社員を全員現場から撤退させたい」と要請
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
東電、協力企業への代金支払保留＆契約解除
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
東電、電気料金を４カ月連続で引き上げ（4/27発表）
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
東電 「経営が大幅に悪化した!」→夏のボーナス「40万円」
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
東電の清水社長、「賠償は免責される」との認識
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
848:名無し野電車区
11/05/02 21:52:40.42 bUqXXVUjO
スレ違い。
849:名無し野電車区
11/05/02 23:04:24.51 bUqXXVUjO
ビンラディン死んだ のか
850:名無し野電車区
11/05/03 00:16:41.61 aYsT8Vq20
>>845
今年は木古内まで。
851:名無し野電車区
11/05/03 00:32:42.49 Bt4kolzgO
木古内って中途半端やな。
秋田～青森～函館の直通特急ほしいわ
852:名無し野電車区
11/05/03 00:41:03.95 p/wWAc9tO
>>851
それだと冬の日の矢立峠で立ち往生とかで
全く関係ない青函特急が運休という馬鹿馬鹿しい事象が発生するからやだ
853:名無し野電車区
11/05/03 12:32:30.67 hdOCynsG0
それは大丈夫だろ。
854:名無し野電車区
11/05/03 13:41:41.42 Bt4kolzgO
先ほどこまちにて秋田駅到着。
ホームに大きい「頑張ろう東北！」とのぼりがある。さらに女性駅員が「ようこそ秋田へ」のフラッグを持って握手してきた。
また東口にある駐車場に地元住人かな？何人かがみんな手をふってきたよ。
感激だわ‥
855:名無し野電車区
11/05/03 14:37:06.72 HF8cG0Ua0
>>853
秋田県内のトラブルで、弘前～新青森のアクセスがマヒするのはやめてくれ。
856:名無し野電車区
11/05/03 15:58:25.87 wglqu9Zy0
>>829
今日のつがる3号は４連だが
857:名無し野電車区
11/05/04 16:42:47.97 RbG6upyX0
弘前夜桜観賞号はキハ40リゾートしらかみ青池2両編成だった。
いっぱい乗ってた。つがるは4両編成以外は見てないな。
858:名無し野電車区
11/05/04 18:25:59.03 rkbsRYNmO
４８５は臨時や増発運転に使われるんだな。
859:名無し野電車区
11/05/04 20:40:58.43 4Bipb+Xp0
昨日の弘前さくらまつり号はかもしか485だった。
新青森周辺も新幹線に併せて若干ダイヤいじってるね。
860:名無し野電車区
11/05/04 23:23:41.17 eiQCMPC2O
しかし、青森の485系3000番台は定期運用無くなったんだな。
861:名無し野電車区
11/05/05 11:42:12.93 713b4lwL0
つがるに関しては、ね。白鳥系統では毎日頑張ってらっしゃるけど。
白鳥の485-3000は新函館まで使い潰すとして、つがるの予備車はどうするのだろう？
勝田のE653系4連を持ってくるとかいう話もあるけど、G車や身障者設備の問題をどうするのだろうか。
862:名無し野電車区
11/05/05 11:47:26.52 713b4lwL0
ブログ漁ってみると、E751の再投入が震災の影響による節電対策のため、なんてのが結構出てくるのな
863:名無し野電車区
11/05/05 12:14:45.35 o+seJn+N0
３０００番台はつがるの臨時でも使用するとJRで発表済
864:名無し野電車区
11/05/05 19:42:19.22 PUPZTT38O
一昨日は弘前夜桜観賞号、昨日は弘前さくらまつり号と2日連続で乗って花見してきたけど楽しかった！
また秋田の485系とクルージングトレインに乗りたいな。
865:名無し野電車区
11/05/05 20:16:39.14 2yg9WePAO
６５３はいなほ運用でしょ？予定では
866:名無し野電車区
11/05/05 20:36:56.75 DLCyuIH00
基本編成はね。
新函館開業後もつがるの予備で485系を残すんだろうか。
その前に臨時つがるの毎日運転がなくなるような気もするけど。
867:名無し野電車区
11/05/06 02:22:03.14 vOo2v7HGO
まだ４、５年先だから考えなくてもいいんジャマイカ？
868:名無し野電車区
11/05/06 04:10:38.62 VIONhifOO
風っこ北上号とかってないの？
869:えびす丸
11/05/06 13:07:07.26 fZ6rTYBx0
バカタレこの！！！
870:名無し野電車区
11/05/06 23:44:08.71 vOo2v7HGO
過疎りすぎてチンチンかゆい
871:名無し野電車区
11/05/07 12:39:09.49 WAg64spV0
おお。E６系が秋田に入線。
872:名無し野電車区
11/05/07 12:47:34.55 6+jfTibmO
東根にずいぶん大きいイオンあるんだね。山形南と比べるとあまり人いないけど
873:名無し野電車区
11/05/07 23:56:23.27 6+jfTibmO
過疎りすぎ！
874:名無し野電車区
11/05/08 14:34:37.98 oC3DpiDCO
イきすぎ！
875:名無し野電車区
11/05/09 00:26:37.33 sw08DP7TO
抜きすぎ！
876:名無し野電車区
11/05/09 13:41:05.41 pHKATCGg0
秋田にて昨日つがる５号乗車。４８５と比べると車内の綺麗さと快適さは向上。
ただ、八戸～青森運転時と比べればわかってはいたが、速度が全然違う。
ノロい！鈍行が駅に止まらない「快速」と同じ。もっと速度を上げて高速化に
すべきと強く感じた。
877:名無し野電車区
11/05/09 13:56:46.24 sw08DP7TO
秋田～青森を２時間くらいで結べれば合格だべ。
878:名無し野電車区
11/05/09 15:45:10.10 D6TMUIP+0
つがるは、特急用車両を使った準急行、と言った方が実態にあっている
879:名無し野電車区
11/05/09 22:08:24.32 sw08DP7TO
秋田～東能代は線形悪くないから１３０キロ運転。
大館周辺も１３０
他は９５で
880:名無し野電車区
11/05/10 15:12:03.04 3kd/Q09C0
線形良くない。
130キロなんか出したら、脱線するかも？
横揺れも結構あるから。
881:名無し野電車区
11/05/10 16:25:15.09 pFrIOY7t0
追分－東能代は通過駅の分岐の速度制限で加減速を繰り返すことになる。
882:名無し野電車区
11/05/10 16:52:13.58 Mb66qgDy0
魅惑の奥羽線、そんなに急いでどこへ行く？
883:名無し野電車区
11/05/10 17:12:05.56 kGVXQnv6O
やればできるのに！
やらないだけやん。
884:名無し野電車区
11/05/10 18:17:39.48 eOwpg3nW0
お金かかるから
鉄ヲタが金だせよ
当地は車社会です
885:ｲｯｺｰ
11/05/10 21:37:39.26 kGVXQnv6O
どんだけぇ～!!
886:名無し野電車区
11/05/11 07:43:54.52 zefiKx5RO
５８３系はまだ秋田車セに居るんですか？ 秋田車は廃車されないなんて聞きましたが。どうなんですかね？
887:名無し野電車区
11/05/11 08:14:05.85 yNgfPEdg0
奥羽本線なんていらねーだろ？
そう思わないかヲタ諸君
888:名無し野電車区
11/05/11 08:32:19.26 qSgQvHsL0
>>887
青森～秋田間は日本海縦貫線を構成している。
北海道・北陸・関西の連絡が途絶えるな。
889:名無し野電車区
11/05/11 11:25:20.77 TynyFgXC0
てか、完全複線化しろって感じ。
890:名無し野電車区
11/05/11 11:55:34.54 ljVGh4pKO
それはないw
そんなに複線化して欲しいなら、自治体にお布施するよう頼み込むかもっと鉄道利用客増やしてみろよ
891:名無し野電車区
11/05/11 13:26:04.25 sM0XOm9K0
>>888
連絡手段は鉄道だけ？
馬鹿なの？
892:名無し野電車区
11/05/11 13:53:58.26 SfWdOjwBO
貨物車。
トラックより早く、何倍もの輸送力がある。
893:名無し野電車区
11/05/11 15:36:50.81 pwbtya3R0
組合が強い企業は将来性ジェロでザパニーズだらけの会社です。
国鉄、日本航空、日産自動車などあわれなもんです。
その組合の幹部が現在の民主党にゴロゴロ掃いて捨てるほどいます。
奴らは朝鮮半島出身者と徒党を組み日本を陥れようとしています。
そんなやつらは日本人ではありません。
894:名無し野電車区
11/05/11 20:10:26.41 Pv19dbfLO
社会人だが、会社がなにをしてくれる？
組合に忠誠を誓うが、会社はお金もらうただそれだけ。
選曲の推薦も組合の指示に従うよ
これｗがまっとうな社会人だ。
ＰＣの前で引きこもっているヤツとは違うんだよ
895:名無し野電車区
11/05/11 21:24:39.72 SfWdOjwBO
何言ってるかわかりません
896:名無し野電車区
11/05/11 22:56:33.24 SfWdOjwBO
奥羽本線の力を信じてる
897:名無し野電車区
11/05/11 23:43:48.74 LK3QEsVD0
なんかネタないの～～？？？
898:名無し野電車区
11/05/11 23:48:27.39 /kMprN2jO
ネタがないから人の陰口ばかりなんだよ
秋田人は
899:名無し野電車区
11/05/12 00:20:02.08 2N3gnCA00
過疎りすぎなんだよ。ネタないしつまんないスレだし
900:名無し野電車区
11/05/12 00:28:43.24 SZPWS68QO
レンホーに仕分けしてもらい、スレ廃止でいいべや
901:名無し野電車区
11/05/12 02:39:18.04 jygdzB+YO
奥羽本線そのものが陰だからね
陽の東北本線に対し陰の奥羽本線
同じ福島と青森を結ぶ路線でも華のある仙台と盛岡を通る東北本線(今は三セク化されて結んでないけどw)片や山形とか秋田といった中途半端な都市しか通らない奥羽本線
常に東北本線より下に位置づけられてきた奥羽本線が陰鬱な路線になるのは仕方ない
902:名無し野電車区
11/05/12 03:33:33.98 SZPWS68QO
なら奥羽新幹線を作りますか？
首都圏～山形、秋田がさらに便利だよ
903:名無し野電車区
11/05/12 11:45:51.50 UDDXgPyD0
奥羽本線という一つの軸がミニ新幹線で分断され
ローカル線の寄せ集めになってしまったのが原因。
ミニを拒否し、時間がかかっても１本の大幹線として
整備改良すれば状況も変わったかもしれない。