11/02/03 00:07:27 jwR2WWtxP
柳川～博多、山口、広島そして関西への鉄道での移動は楽になりそうですね
西鉄など必要ありませんよ
930:名無し野電車区
11/02/03 00:07:31 EvA+3RUt0
>>927
現在もそのルートが一般的だからここまで言ってるですが何か？
・福岡市内発は関西・中京方面への新幹線割引切符が充実（もち指定席利用可）
・対する筑後船小屋は割引切符なし
・新幹線料金は博多分断、運賃料金面でのメリットなし
・博多駅上りはつばめ到着後、のぞみの自由席争奪戦
・逆に言えば到着30秒前でも着席チャンスはかなり違う
・数少ない筑後船小屋にマイカーでのP＆Rも駅乱立新幹線の中ではメリット薄
931:名無し野電車区
11/02/03 00:17:12 StAzGDdcO
岩国、岐阜だって広島、名古屋経由だらけなのに。
ふなごや勘違い過ぎる。
932:名無し野電車区
11/02/03 00:22:27 zdiD/QyJ0
まあ指定席利用をするにしても、直通さくらよりつばめ＋のぞみの方が高くつくという現状はどうにかした方がいいな。
933:名無し野電車区
11/02/03 00:23:39 yeRQMX3C0
>>930
現在はそりゃそうだろうよ
新幹線が無いのだから
筑後船小屋・久留米→山陽新幹線の割引きっぷについては、大阪往復割引きっぷに代わる新たなきっぷが設定される予定
既に発表されているネット予約割引「eきっぷ」では、
筑後船小屋-新大阪13,450円△2,010円
久留米-新大阪 13,020円△2,010円
博多-新大阪 11,940△2,010
よって指定席利用がデフォ
自由席を使うのは急用で貧乏人が使う時or近距離利用
そもそも博多の時点でのぞみの自由席車に立ち客が出ることはあまりないし、小倉でどさっと降りるのでそれからはどちみち座れる
>>926
ヤフーさん
934:名無し野電車区
11/02/03 00:24:54 3QkQ2Bl+0
西鉄柳川あたりから久留米駅までなら30分くらいじゃね？
935:名無し野電車区
11/02/03 00:31:42 33Kh3z6h0
あと37日
936:名無し野電車区
11/02/03 00:34:30 yeRQMX3C0
>>934
いままで正確な時間はじき出してくれるから信頼していたんだが、間違ってるのか・・・
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
937:名無し野電車区
11/02/03 00:35:37 3QkQ2Bl+0
そっちより西鉄沿いに23号走ったほうが速いと思う。
938:名無し野電車区
11/02/03 00:38:23 KcAunolY0
素直に筑後船小屋の駐車場に停めりゃいいじゃん。
939:名無し野電車区
11/02/03 00:41:06 zdiD/QyJ0
>>936
正確な時間以前に、地図を見ただけで明らかに遠回りルートだと分からないかい？
940:名無し野電車区
11/02/03 00:44:20 yeRQMX3C0
>>937
googleさんに聞いてみたら西鉄並行の県道23号経由でも
21.4 kmで53分かかるらしい
地図上で至近距離にみえる筑後船小屋駅まででさえ30分かかるのだから(ヤフーマップ、柳川の施設等のアクセスガイドより)
久留米まで30分は厳しいような気がする
941:名無し野電車区
11/02/03 00:45:04 yeRQMX3C0
>>939
えらく噛みつくな
どっちみち54分だ
942:名無し野電車区
11/02/03 00:54:46 9a1igLFR0
九州新幹線の新型列車さくら、勾配・火山灰対策重ねる 2011/2/2 5:55
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
全線開業まで40日を切った九州新幹線鹿児島ルート。安全性や利便性などを担保する技術面での準備も最終コーナーに差し掛かった。
車両や運行システムなどには九州新幹線ならではのテクノロジーやノウハウもちりばめられている。
鹿児島中央―新大阪間を直通運転する新型列車「さくら」に象徴される九州新幹線の実力を検証する。
新幹線全通を目前に控え、最高時速260キロメートルで試運転を重ねるさくら用新型車両。
山陽新幹線を走る「Ｎ700系」の車両がベースで、塗装こそ違うが外形上はうり二つ。だが“心臓”の数が山陽新幹線を上回る。
「あの坂を越えられなければ、全通にこぎ着けられない。ルート変更ではなく、車両の動力アップが検討課題になった」。九州旅客鉄道（ＪＲ九州）幹部はさくらの開発過程を振り返る。
山陽新幹線のＮ700系では先頭と最後尾の車両に動力源のモーターがないのに対し、さくらは全車両にモーターを搭載。
博多駅と新鳥栖駅の間の筑紫トンネル内の傾斜を越えるためで、さくらにとっては心臓破りの坂になるからだ。
その勾配は走行距離100メートル当たり高さ3.5メートルを上る。険しい山中を駆け抜ける長野新幹線でも最も急な場所は同３メートルで、筑紫トンネルは全国の新幹線網の中で最もきつい坂だ。
筑紫トンネルが貫通する山には大きな地下水源があるため、「水源から離れた標高の高い部分を掘り進めざるを得なかった」（鉄道建設・運輸施設整備支援機構）。
その結果できたトンネル内の急勾配をさくらは上りきるため、搭載モーター数を増やし、電力変換装置のインバーターなども追加した。
（続く）
943:名無し野電車区
11/02/03 00:56:01 9a1igLFR0
“強心臓”を得たさくらだが、すぐに次の壁にぶち当たる。省エネルギーに逆行する重量増だ。さくらの開発陣は１両約42トンの車両を100グラム単位で軽量化する作業に着手した。
「アルミの肉厚をもっと薄くできないか」。開発陣に加わった日立製作所の流川博光・車両システム設計部主任技師は、8000枚に及ぶさくらの設計図を前に川崎重工業など他の４社の技術者と向き合い続けた。
流川氏らは軽量化できそうな約300カ所をしらみ潰しに点検。車体のアルミ部材の薄肉化や部品点数の削減などに知恵を絞った。
その結果、アルミ部材は成型技術に工夫を凝らしたり、構造を見直したりすることで、強度を維持しながら軽量化することに成功。最終的に１編成（８両）当たり計４～５トン程度の“ぜい肉”をそぎ落とした。
全車両へのモーター搭載は軽量化以外の「カイゼン」も技術陣に迫った。操縦・保安機器などの電装品が集まる先頭車両。
モーターや関連機材を単純に搭載すれば、「各種電装品の電気回路を狂わせるノイズが発生する」（流川氏）。
回路をノイズから守るため、電装品の設計を見直し、変圧器などに使うアモルファス金属という特殊素材や樹脂材を絶縁体に使用した。
「開発陣が知恵を持ち寄り、どんな難所でも（山陽新幹線の）Ｎ700系と同等のスピードと馬力で走れるようにした」と流川氏は語る。
噴火活動が活発化している宮崎・鹿児島県境にある霧島山・新燃岳（しんもえだけ）。さくらは九州特有の火山灰対策にも余念がない。
車輪とモーターをつなぐギアボックスは水も浸入できないほど密封性を高めた。従来はちりなどの混入を防ぐ程度だったが、「有数の火山帯を抱える九州を走る上で改良は必然だった」（ＪＲ九州）。
「技術の粋を集め、何とか期待通りの車両になった」。ＪＲ九州の三堂博和・車両課副課長は九州仕様に仕上がったさくらに安堵する。
３月の全通後に多くのビジネス客や旅行客の利用が予想される九州新幹線。その晴れ姿は開発陣の地道な努力の積み重ねが下支えしている。
.
.
.
ここまで改良したのなら N800系でも良かったのでは？
944:名無し野電車区
11/02/03 00:58:26 Tbwdntmo0
ＡＶの無い東横インが、さくらでＧＯ！キャンペーンなんて始めやがったｗ
１泊３，９５０円だとよorz
部屋数限定とか言ってるけど、窓開けたら隣のビルの壁だったらやだなあ・・・
945:名無し野電車区
11/02/03 01:03:20 S0OULX2x0
そういや、某サイトで博多～新鳥栖間で速度が上がらない理由について
○急勾配区間があるため
○博多南（或いは博多総合車両基地）と博多との間を走る
遅い列車と相互干渉しないように速度をを落とすため
と、もうひとつ理由が考えられるが、『これは書かない方が良いでしょう』
としている。なんだろう？騒音問題？
946:名無し野電車区
11/02/03 02:22:34 gu5q5rQO0
ヒント：麻生太郎（の親族）
947:名無し野電車区
11/02/03 03:36:20 dKiDIyOu0
>>944
>部屋数限定とか言ってるけど、窓開けたら隣のビルの壁だったらやだなあ・・・
安さが売りのビジホに景観とか求めるなよ
948:名無し野電車区
11/02/03 04:49:51 WcOrGDzDO
>>920
そりゃ烏の勝手じゃろ。だけど選択枝が複数枝あることは大切なことだす。
949:名無し野電車区
11/02/03 04:59:22 WcOrGDzDO
テスト
950:名無し野電車区
11/02/03 05:27:18 o8vTCGlFO
5日の試乗会なんですが、博多以南では新八代まで来ますかね？
熊本で終点ですか？
走ってる所を見たいと思うんで。
(返ってくるレスはggrksかな…)
951:名無し野電車区
11/02/03 09:16:27 /+LYjMNO0
九州新幹線にはドクターイエローいないんだってな
800系にセンサー付けてんだって
客乗せて営業運転しながら検査するんだってよ スゲー
952:名無し野電車区
11/02/03 09:22:12 ImRvc7Cx0
>>943
新形式にすると固定資産税で不利になるから、ある程度の差は番台で処理する
という話を聞いたことがあるが、ホントの所はわからん。
953:名無し野電車区
11/02/03 09:27:30 EvA+3RUt0
>>933
新幹線の有無に関わらず
船小屋厨の「選択肢が複数あればより楽な道を選ぶ」との主張に従えば
現状でも瀬高からJR特急+新幹線利用が柳川民のデフォでないと矛盾するわけだが。
＞筑後船小屋・久留米→山陽新幹線の割引きっぷについては、大阪往復割引きっぷに代わる新たなきっぷが設定される予定
現在も羽犬塚・瀬高⇔山陽については大阪往復切符の設定はないのだが？
てか割引が会員制のネット予約ぐらいしかない時点でろくな使い物でしかないわ。
>>936-941
どうも船小屋利用厨は地元住民ではないようだな。
954:名無し野電車区
11/02/03 09:39:12 EvA+3RUt0
話を戻すと山陽方面への需要は絶対数が少なすぎる。
船小屋から福岡へ行く需要＞＞＞＞柳川から関西へ行く需要
>>900-901に戻って
路線バスは沿道住民の西鉄特急に乗るための手段としてがむしろ価値がある。
955:名無し野電車区
11/02/03 10:17:24 wpwamm5HO
>>953
なんで1と0でしか考えられないんだよ
現状でもJR特急・快速経由の客は一定数居るだろう
新幹線の時短効果と駐車場の整備により一層増えるという見方のどこがおかしい？
10人居たら10人が天神経由というのは絶対に有り得ない
数割はJR経由になる
大阪往復割引切符は現状では久留米と大牟田からの設定
これは発展的解消をする(新割引切符体制に移行)とのことだが、新幹線駅が設置されるということで新鳥栖発や筑後船小屋発・新大牟田発の商品が新設される可能性は各駅に山陽直通さくらを停める以上、高い
まだ具体的なことについて発表されていないので断言できないが、「割引切符は設定されない」とするあなたの主張も不明瞭な未来の仮定であって根拠として不適切
956:名無し野電車区
11/02/03 11:24:39 EvA+3RUt0
>>955
だから1と0じゃなくてJR特急・快速経由の客は少数派なんだと書いているですけど。
＞新幹線の時短効果と駐車場の整備により一層増えるという見方のどこがおかしい？
プラスの要素だけ大きく取り上げて
マイナスの要素（本数半減・料金値上げ・その他数々）を丸っきり無視するあたりが「中」のつく国みたいだな。
＞「割引切符は設定されない」とするあなたの主張も不明瞭な未来の仮定であって根拠として不適切
一番不適切なのはリリースもないのに「割引設定予定」とか抜かしたどこの誰だよｗ
山陽新幹線の例をとっても船小屋のような駅からの割引切符の設定はない。
割引切符が公表されているのは熊本・鹿児島中央のみ。
もし万が一船小屋から設定されたとしても、近年の設定傾向を見るに割引率は博多・熊本等に比べ著しく低くなる。
（大阪割引切符はJR初期からのものから戦略的価格設定になってないけれども）
駐車場代がかからないとかソース提示せずに大丈夫なの？
無料事実なら在来線利用者で満車で駐車できなくなる恐れ大。快速2本/h停車も確実だし。
ますます筑後船小屋経由は劣勢に。
957:名無し野電車区
11/02/03 11:29:50 jwR2WWtxP
車内の騒音が酷く揺れも醜い、なおかつグリーン車ひとつない西鉄特急を
現時点でも避けている一定の層はいますからね
博多以遠、もしくは博多区東区に行くのにわざわざ天神経由で行こうなどという物好きはごく少数派となるでしょう
西新姪浜方面に行く私でさえ、ゆったり行けるＪＲですよ
天神はごちゃごちゃしていますし休憩場所（喫茶店など）も博多駅近辺に比べて割高ですからね
好みは人それぞれです
958:名無し野電車区
11/02/03 11:30:50 FVj5w3R20
船小屋は機能としては南方向用の駅だよね。
羽犬塚・瀬高～熊本・鹿児島方面利用者がいったん久留米に逆流しなくていいようにするための駅だから、
南方向の利用がどうなるかがポイントだろうかね。
959:名無し野電車区
11/02/03 12:18:02 wpwamm5HO
>>956
あなたも西鉄経由のマイナス面を思いっきり無視してるじゃないか
おまけに設定は熊本・鹿児島のみではないし
「駐車場代がかからない」＝0円と判断するあたりも0と1の思考だな
一般的な駅駐車場と比べて安価ということだ
勿論安価には0円も含まれるが
有り得ないが仮に在来線利用者の車でいっぱいになるほど田舎筑後船小屋駅からJR線対博多快速の利用が見込まれるのなら当然快速も混むから博多→筑後船小屋の新幹線利用者もそれに比例して出てきそうだな
960:名無し野電車区
11/02/03 12:22:57 wpwamm5HO
>>956
筑後船小屋駅は割引切符の設定が大好きなJR九州の管轄駅だ
山陽新幹線の会社とは違う
961:名無し野電車区
11/02/03 12:26:05 wpwamm5HO
「新やっちろ厨」厨とかけまして「船小屋厨」厨とときます
その心はどちらも西鉄の先行きが不安です
962:名無し野電車区
11/02/03 12:57:09 EvA+3RUt0
なんだ、船小屋厨の心はただのアンチ西鉄かよｗ
>>929とか>>957とか>>961とか
963:名無し野電車区
11/02/03 13:13:28 kggfjML10
3日前の予約ならe-早特 とe-きっぷ は新e5489でj-westクレカのみとあるが、
e-5489+での一般クレカ用のe-きっぷが無くなって、j-westクレカ用のe割-きっぷがe-きっぷになるのかなあ
まあ日旅やJR九旅行発売の ぷらっとこだまみたいな旅行商品型の割引きっぷなら、
キャンセル料が高い分安くできるし めったにリリ-スされることもないからなあ
964:名無し野電車区
11/02/03 14:17:54 jTJIE5jvi
とりあえず
博多から薬院に行くバスはバスターミナルからは出ないから気を付けな
965:名無し野電車区
11/02/03 16:20:24 ro3B+k1j0
今メールが来た。
JR九州インターネット列車予約で2/12に新幹線初日の予約は不可。
まー始発列車は駅に直接予約しても朝10:00瞬殺でとれる保証はないが。
昨日のCM撮影２次募集も凄かったね。12:00から予約サイトずっと人大杉で全然繋がらず終了。
966:名無し野電車区
11/02/03 17:23:58 cX1C4XP20
プロ野球シーズンが始まれば山陽九州新幹線での人の流動性が高まるのは確かかもな。
特に福岡、広島、神戸、大阪。
967:名無し野電車区
11/02/03 17:29:22 cX1C4XP20
>>966に補足。
九州の人たちが野球観戦で利用するって意味で。
968:名無し野電車区
11/02/03 19:03:36 zdiD/QyJ0
>>956
柳川・大川地区に限定して言うと、山陽直通が毎時1本停車する久留米駅の存在も大きい。
久留米も相当台数の駐車場を完備するそうだし。
URLﾘﾝｸ(www.city.kurume.fukuoka.jp)
969:名無し野電車区
11/02/03 19:05:57 zdiD/QyJ0
>>963
無理に対面乗換しなくていいから、熊本つばめは「ぷらっとつばめ」みたいな企画切符で安く乗れるようにした方がいい。
「新幹線でのんびり行く」って新幹線の本来の目的からは相反すると思うけど、少なくても高かろう遅かろうの当初ダイヤよりはマシ。
970:越後の鉄道ファン
11/02/03 19:13:59 haWuSRut0
845番の書き込み内容について
2002年末東北新幹線はやて号の出発式で公募に選ばれ第一便の運転士に花束贈呈したはやて君は八幡颯くん(当時９歳)です。
その八幡颯くんは八戸発第一便｢はやて２号｣出発の時に八戸駅の東保身駅長と一緒に出発を告げる発車合図もしました。
971:名無し野電車区
11/02/03 19:44:58 KcAunolY0
>>968
ただし利用料金は既存の民間の駐車場経営を圧迫しないものになるので、1日500円～1000円は覚悟することになる。
JRの駐車場なら利用者無料にもできるが、運営者が違うのでそれも無理。
JR九州では博多までの運賃料金収入しかないので、駐車代金を負担してたら儲けにならない。
まあ、税金負担で利用者無料にするという手もあるが。
972:名無し野電車区
11/02/03 19:45:41 Bh1baliv0
船小屋厨「立体駐車場は面倒くさいから、平面の広い駐車場が停めやすい
筑後船小屋利用すると思う」
973:名無し野電車区
11/02/03 19:50:26 zdiD/QyJ0
>>971
便利さを追求する奴は多少金かかっても久留米駅から新幹線に乗る。
１日数百駅程度の駐車料金をケチる奴はとことん節約して西鉄を使う。
それだけのこと。
974:名無し野電車区
11/02/03 19:50:42 yPWEOKSq0
久留米は街の中心から少し外れてる事が逆に吉と出るかもしれないね
中心にあったら駐車場なんか整備したくても出来ないしなあ。
975:名無し野電車区
11/02/03 19:53:21 KcAunolY0
>>973
便利さを追求するやつが、わざわざそんなに離れた久留米まで車で移動するとか。
それだけのこと。
976:名無し野電車区
11/02/03 19:56:00 zdiD/QyJ0
>>975
柳川・大川から筑後船小屋だってそこまで劇近という訳じゃないし。
しかも筑後船小屋は乗り換えあり＋のぞみ料金が加算される分高い。
977:名無し野電車区
11/02/03 19:57:21 zdiD/QyJ0
「激近」だな。
978:名無し野電車区
11/02/03 20:05:13 KcAunolY0
>>976
のぞみ料金？
運賃は+360円 特急料金は+370円
定価なら+730円な。
西鉄柳川-筑後船小屋は新設される路線バスだと所要21分。
一般の車なら15分といったところか。
979:名無し野電車区
11/02/03 20:08:32 KcAunolY0
URLﾘﾝｸ(www.nishitetsu.co.jp)
西鉄のプレスリリースによると、
・博多-天神の快速バス(100円/10分)を設定
・新鳥栖に路線バス乗り入れ
・筑後船小屋-久留米・(筑後市)/柳川の路線バス設定
・新大牟田に吉野線を乗り入れ
が決定したようだ。
980:名無し野電車区
11/02/03 20:09:48 EvA+3RUt0
新大牟田スレを今確認したら船小屋厨は例の粘着福山人みたいだな。
大手民鉄もなくJR快速がリストラされるような糞田舎な福山っぺなら
柳川民の西鉄経由博多乗り換えが断固として受け入れられないのも仕方ないか。
981:名無し野電車区
11/02/03 20:16:36 J5L7/YJu0
のぞみ料金？って、熊本つばめが接続するのは「のぞみ」だから。
柳川～久留米は柳川～筑後船小屋にプラス20分。
たったプラス20分で乗り換えなし、しかものぞみ料金＋730円の節約。
982:名無し野電車区
11/02/03 20:17:55 J5L7/YJu0
それから、西鉄柳川駅って旧山門郡三橋町で、柳川市の中心部って訳じゃないから。
これ豆知識な。
983:名無し野電車区
11/02/03 20:50:25 +fkBub7c0
船小屋厨必死だな。
984:名無し野電車区
11/02/03 21:02:42 J5L7/YJu0
>>944
ビジホだったらやっぱりＡＶくらいないとなぁ。
母子交尾シリーズなんて流れてたら最高だ。
985:名無し野電車区
11/02/03 21:34:20 b65Bw/mT0
おまいら・・・
誰か次スレ頼む
986:名無し野電車区
11/02/03 21:36:42 HqCxWnOGP
>>982
んなもん常識の範疇で、豆知識に値しない
987:名無し野電車区
11/02/03 21:43:12 J5L7/YJu0
>>985
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
てかスレ立てした奴、ちゃんと告知しろよ。
988:名無し野電車区
11/02/03 21:44:21 JvBCHJE9O
【3/12分】九州新幹線U062【JRQネット予約不可】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
989:名無し野電車区
11/02/03 21:59:54 i9XTyojj0
日本縦貫新幹線
鹿川出水八熊玉大船久鳥博筑小下厚山徳岩広東三尾福倉岡備相姫明神甲大高京琵米岐名安豊浜掛静静
児内水俣代本名牟子留栖多豊倉関狭口山国島広原道山敷山前生路石戸東阪槻都琶原阜古城橋松川空岡
●━━━━━●━━━━●━━━━━━●━━＝＝●＝＝＝＝＝＝→
●━━●━━━●━●━━━●━━━●━━━●━●━＝＝●＝＝＝＝＝＝→
●●━○●━━●━●━●━●━●━━●━●━●━●━●━●━○━●━●━●→
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●→
静静富三熱小相横小品東上大久小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八七青津木函八長倶小札
空岡士島海田模浜杉川京野宮喜山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸戸森軽古館雲万知樽幌
←＝＝＝＝＝＝━━●━━━━━●━━━━━━━━━━● 最速達
←＝＝＝＝＝＝●━●━●━━━━●━━━●━━●━━━━● 速達
←●━○━○━●━●●●●━●━━●━●━●━●━●━●━●━●━●━●● 準速達
←●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各駅
＝＝＝中央リニア＋鈴鹿トンネル ルート経由
990:名無し野電車区
11/02/03 22:04:03 0GP5j3xoO
開業までにS1編成とかの全周ホロってきれいになるのかな？
今日見たけど、かなり汚れて黄ばんでた。
991:名無し野電車区
11/02/03 22:12:41 IXODC06p0
>>920
薬院行きのバスは博多口つき当たりのAバス停からいつも乗るのだけれど
992:名無し野電車区
11/02/03 23:04:35 b65Bw/mT0
埋立
993:名無し野電車区
11/02/03 23:39:23 3CEyg6Hg0
えきねっとではとれるんだろうか？いまのところとれないみたいだけど。
994:名無し野電車区
11/02/03 23:51:57 JvBCHJE9O
>>993
二月五日あさ五時半から事前予約受付だよ。
995:名無し野電車区
11/02/04 00:43:55 Vm39k5dz0
あと36日
996:名無し野電車区
11/02/04 00:45:55 HwPbXEt00
もうあと1ヶ月なんだな
997:名無し野電車区
11/02/04 01:40:45 eAcLcIuv0
企画きっぷの値段決まったの？
998:名無し野電車区
11/02/04 01:42:25 wHHTU8/W0
>>994
事前受付はＪＲ東の列車だけ
山陽新幹線（山陽本線） → 鹿児島新幹線（鹿児島本線）
のぞみタイプ → つばめ
ひかりタイプ → ひかり
こだまタイプ → こだま
これじゃダメだったんだろうか
999:名無し野電車区
11/02/04 01:46:51 IYnLnT9U0
オーズ
1000:名無し野電車区
11/02/04 01:55:01 BWT5vOpo0
【3/12分】九州新幹線U062【JRQネット予約不可】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
1001:１００１
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