11/01/24 17:52:28 MDT9QWnm0
2011年3月26日（土）から新ダイヤスタート ～ 朝の特急がより便利に ～
URLﾘﾝｸ(www.meitetsu.co.jp)
ダイヤ改正ktkr
751:名無し野電車区
11/01/24 18:02:29 woHnnt1v0
特別通過と全車一般車特急復活だと・・・
実用的にも趣味的にもおもしろそうなダイヤになるっぽいな
752:名無し野電車区
11/01/24 18:06:00 thtJVjxDO
ついに昼間の名古屋～岐阜間のμスカイの運行がなくなるね
これを読む限り名古屋～鵜沼間は運行するみたいだよね？
あと次のワンマン運転候補は竹鼻線？
753:名無し野電車区
11/01/24 18:10:35 MDT9QWnm0
＞河和、内海方面行きの特急については、平日昼間帯の一部列車において、
＞特別車を取り止め全車一般車とし
運用はどうなるのだろう
特別車開放なのか5000系や3Rを使うのか
754:名無し野電車区
11/01/24 18:10:44 nOzCqoPC0
ダイヤ改正キターｗｗ
築港線ワンマン化とかｗｗｗ
755:名無し野電車区
11/01/24 18:13:04 woHnnt1v0
あ、豊橋→中部国際空港の特急は犬山方面からのミュースカイに置き換えになってる
756:名無し野電車区
11/01/24 18:14:01 m/JFILBv0
HP見ずにスレに来た人向け簡易まとめ
・特急政策の続き
・空港～岐阜のミュースカイの乗車率がきわめて低いため名古屋止に。つまり鵜沼と名古屋が交互に来るということ
・河和線特急も平日昼間の乗車率が低い列車は「全 車 一 般 車」に変更←早速特急の全車一般車が定期化する事にｗ
・笠松と新木曽川が基本停車駅に格上げ。竹鼻線の朝間・昼間帯の直通運転終了のお知らせ
・名古屋本線東は下りの特急のダイヤが変わり、東岡崎で約10分ごとに快特か特急が来るダイヤに変更。1本の急行が快特に
・西は快特・特急を3本増発
・河和線は上記の他に快特廃止で特急に統一、特急を1本増発
・常滑空港線はミュースカイを30分ごとに運行。特急を減便とし、快速急行を減便分増発
・尾西線(津島～弥富を除く)、豊川線(直通列車は従来と同じ)、築港線がワンマン化
・終電の繰り下げにより東岡崎行の最終が2357に
・その他乗車率の低い路線で一部列車の見直し
確かに削減された(されても仕方なかった？)部分があるけどそこまで酷くならなかったね。
757:名無し野電車区
11/01/24 18:15:03 m/JFILBv0
おっと、本線東部の約10分ごとは東岡崎駅を7～8時台ね。
758:名無し野電車区
11/01/24 18:15:50 WhSZ+liB0
>>752
竹鼻線を運用上独立させれば可能だな
岐阜まで遊びに行く列車のためにいちいち笠松で乗務員を乗り降りさせる手間があるならワンマンにはしないだろう
759:名無し野電車区
11/01/24 18:15:50 thtJVjxDO
>>753
以外と6RかSRだったりしてwww
でも､3Rか5000かもね
760:名無し野電車区
11/01/24 18:26:43 gdL7Qkxc0
終電が遅くなるぐらいか
新幹線からの乗り継ぎが気分的に楽になるわ
761:名無し野電車区
11/01/24 18:36:14 nnth2WN10
三河線は変わんないだろうな
個人的に海線知立行き終電をもうちっと遅らして欲しい
この前の事故祭りの時は乗れないかと思ったし
762:名無し野電車区
11/01/24 18:38:31 rfEG0YWK0
津島線の須ヶ口止まりと本線の乗り換え時間変わらないだろうな
763:名無し野電車区
11/01/24 18:43:14 f5ZuuoQ40
栄生の折り返し設備をミュースカイが使い出すということは
河和線特急は岐阜か犬山系統になるのか？
平日昼間河和線特急は全車一般車とあるが、快急とかではなく本当に特急としてなのか？
764:名無し野電車区
11/01/24 18:45:54 m/JFILBv0
>>763
運行系統の変更と見直しと書いてあるので、特急でなく急行の可能性もある。
ただこれが他線へ行くなら書かれて無いのが気になるよね。
他線からすれば増発なんだし。
765:名無し野電車区
11/01/24 18:52:20 KfQsoOwW0
築港線ワンマン化って誤差範囲だよなw
766:名無し野電車区
11/01/24 18:53:01 gdL7Qkxc0
西部のミュースカイ無くなるなら、豊橋特急の時刻が今のミュースカイの時刻になるのかな
鈍足な特急が改善される事を願うよ
767:名無し野電車区
11/01/24 18:59:18 f5ZuuoQ40
>>764
単純に考えると岐阜ミュースカイを河和線特急に置き換えだけど、それなら
利用が少ない岐阜・名古屋間ミュースカイを一部特別車に置き換えてryで自慢というか
良い意味のことは書き漏らさないはずだよなぁ。
特に見当たらないということは、金山折り返し？
768:名無し野電車区
11/01/24 19:05:25 XKY16ScZ0
朝寝ている＆予備の2000系を有効活用かな
769:名無し野電車区
11/01/24 19:13:55 nBI2pvZf0
>各方面からの特急の増発に伴い、一般列車についても大幅な見直しを行ないます。
朝ラッシュ時間帯の急行以下の減便ktkr
770:名無し野電車区
11/01/24 19:34:03 v2r8+AuQ0
test
771:名無し野電車区
11/01/24 19:34:54 v2r8+AuQ0
これって、もしかしたらパノラマスーパー1200廃車フラグか？
772:名無し野電車区
11/01/24 19:35:00 /ODzmhDBP
突然の発表でしたね
河和線利用者だけど、
普通がやっぱり削られてそうで怖いわｗ
あと、朝の時間帯に名古屋までの所要時間がやたら掛かるのは改善されてるだろうか･･･
八幡新田からだと、使えない列車が多くて･･････
773:名無し野電車区
11/01/24 19:39:55 r7JHfle7O
全車一般特急 佐屋ゆき 名古屋から普通にかわりますｗ
774:名無し野電車区
11/01/24 19:40:17 lE0d3kRO0
以前から指摘してた実態に沿った改定だわ>ミュースカイは中部国際空港・名鉄名古屋間
の運転とします。あと豊橋→空港、も役目終了。河和線の昼間の特別車はガラガラ
（ついでにミュースカイも朝以外はガラガラなんだが）ゆえに快急化なんかで2200系を捻出
775:名無し野電車区
11/01/24 19:48:46 /ODzmhDBP
3月末までマナカマイレージ2倍やるっぽいから、
下手したら、3月末までは定期買うよりも
マナカ使った方が安上がりなのかなぁ
776:名無し野電車区
11/01/24 19:53:32 MSlnrrYc0
朝の豊橋方面からの特急、快特が軒並みおそくなっているな
777:名無し野電車区
11/01/24 19:55:55 IcumuXhO0
空港発の終電快急が岐阜まで延長か。
これはありがたいな。
778:名無し野電車区
11/01/24 20:00:02 z30XY1Ri0
そんなことよりいい加減営業運転の普通列車を止めて
留置線に入っている回送列車を出庫させるのどうにかしろよ
普通列車に遅延発生させてまで回送を優先するとかおかしいだろ
779:名無し野電車区
11/01/24 20:02:48 r7JHfle7O
準急新可児を急行に汁！ 普通柏森 意味ないやん
780:名無し野電車区
11/01/24 20:06:25 a57kFpEWP
今さら本線西増発したところでどうにもならん気がするが
せめて運賃をJR以下にするとかしないと
781:名無し野電車区
11/01/24 20:08:11 m/JFILBv0
>>780
どちらかといえばJRが不当運賃。
未だに特定区間運賃を撤廃してないから安い。
因みに撤廃するとあまり変わらなくなる。
782:名無し野電車区
11/01/24 20:08:25 RKfcFkrD0
>>745>>747
近鉄名古屋線の沿線在住でICOCAを持ってますが何かｗ
783:名無し野電車区
11/01/24 20:10:02 gpYoKsP+0
もともと名鉄運賃に合わせた料金設定だったが、
その後、名鉄の運賃値上げで、逆転現象となった。
784:名無し野電車区
11/01/24 20:12:56 G0WoKMwzO
今年度は車両増備がなかったから、今ある車両数で可能な限りやってみました、って感じの改正だね
本来ならば、特急車を増備して、特急を増発したいんだろうけど
785:名無し野電車区
11/01/24 20:14:44 m+giRNSDO
>>779 地下鉄車両は、岐阜県では営業運転が出来ないはず。
786:名無し野電車区
11/01/24 20:18:53 h9RWPNWd0
manacaポイント2倍キャンペーンとか書いてあるが
実はあまりに非難轟々でキャンペーンで2倍→そのまま正式の予感。
月2万なんて定期券の領域だろ・・・。
たまルンもポイント半分ではカルワザクラブ置き換え無理っぽい。
787:名無し野電車区
11/01/24 20:22:59 1+NGDrTD0
>>779
結局、犬山線の準急停車駅を見直したりはしなかったな。
岩倉⇔犬山の各停はそのままにするんだろうか。
788:名無し野電車区
11/01/24 20:23:38 nnth2WN10
manacaは無記名かな
789:名無し野電車区
11/01/24 20:32:38 nEbGvLvU0
特急政策もいいが各停増やして沿線人口の増加もしっかりサポートしてほしいものだ
790:名無し野電車区
11/01/24 20:34:34 9zUh88H40
名古屋止まりのミュースカイはもったいないな
津島線佐屋行きに変更してもいいのでは
変わりに毎時１本津島線直通を廃止すればＯＫだ
791:名無し野電車区
11/01/24 20:35:46 r7JHfle7O
>>787
準急新可児を急行に 急行新鵜沼を準急に してくれると、夕方の普通柏森ゆきに価値がでるような…
792:名無し野電車区
11/01/24 20:36:47 m+giRNSDO
立ってしまった以上、↓で続きを。
名鉄ダイヤ改正2011
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
793:名無し野電車区
11/01/24 20:37:58 nEbGvLvU0
>>792
そんなキチガイの立てたスレ貼るなよ
794:名無し野電車区
11/01/24 20:38:40 1+NGDrTD0
>>791
準急でもいいけど、せめて石仏・木津用水・犬山口の停車を無くして欲しい。
あれだと、犬山⇔岩倉間が余計に長く感じる。
795:名無し野電車区
11/01/24 20:41:23 rfEG0YWK0
>>790
ミャースカイ佐屋行き
神宮前、金山、名古屋、津島、佐屋にとまります
796:名無し野電車区
11/01/24 20:43:56 1+NGDrTD0
>>791
準急でもいいけど、せめて石仏・木津用水・犬山口の停車を無くして欲しい。
あれだと、犬山⇔岩倉間が余計に長く感じる。
797:796
11/01/24 20:44:46 1+NGDrTD0
スマン
間違って2回押した。
798:名無し野電車区
11/01/24 20:54:16 zCZSo3Of0
ミュースカイを津島にあげるから西尾線急行を一宮にくれ。
799:名無し野電車区
11/01/24 20:54:52 dAhDvs+t0
名岐間のミュースカイ削減は止むを得ないでしょうね。
空気輸送だったし。
800:名無し野電車区
11/01/24 20:55:47 9zUh88H40
河和線特急の見直しは内海行き特急と河和行き特急が交互に運転されるのではないか
801:名無し野電車区
11/01/24 21:00:46 h9RWPNWd0
本線西の特急増発分の1つ目と3つ目は快急空港行き→特急空港行き (列番704F/804E)
(前者が名古屋0744着 後者が0821着)
名古屋0752着は802列車(快急神宮)辺りを再編かな。
新清州利用者は須ヶ口で乗り換えパターン多くなる予感。
本線西住民の予想。
802:名無し野電車区
11/01/24 21:02:23 vfDJpybeO
ミュースカイは名古屋止まりにするんなら思い切って「名古屋から急行」なんてあってもいいかも。
「この電車は全車特別車のミュースカイ佐屋行きです。名古屋からは全車一般車の急行になります」とか。
803:名無し野電車区
11/01/24 21:06:36 gpYoKsP+0
桜通線連絡線を建設、徳重行にして、乗客を混乱させる。
804:名無し野電車区
11/01/24 21:07:14 nEbGvLvU0
無くなる運用取り収めしておかないとな。
豊橋発折り返し空港特急
金山発空港特急
あとは何かあるかな
805:名無し野電車区
11/01/24 21:08:31 a57kFpEWP
全車一般車とか面倒くさい
高速復活させろよ
806:名無し野電車区
11/01/24 21:12:42 woHnnt1v0
朝の神宮前・名古屋・栄生止めが消滅か？
新木曽川発とか出来そう
807:名無し野電車区
11/01/24 21:14:04 j8KklRUPO
>>801
新清洲手前駅利用者だけど須ヶ口で津島から来る電車に乗り換えかよ最悪だ
808:名無し野電車区
11/01/24 21:17:58 Vy8jtkIZ0
〉〉753
5600・5700でいいじゃん！！
809:名無し野電車区
11/01/24 21:18:58 Vy8jtkIZ0
＞＞753
810:801
11/01/24 21:20:16 h9RWPNWd0
見てみたら特急空港行きにはならんな。 空港行きのページ見ると矛盾してた。
特急の本数分急行系減りそうなのは変わらんが・・・。
811:名無し野電車区
11/01/24 21:22:36 PG3DGZUCO
なんか相変わらず迷走してるな名鉄は。
812:名無し野電車区
11/01/24 21:27:20 ZuvAWeitQ
もう犬山線が本線みたいな扱いになってきたな。
岐阜～名古屋は新木曽川と笠松ユーザーのせいで、もう死んでいるも同然だね。
停車駅は増える一方だし…
「停めてくれ」って要望には応えるのに、「停めないでくれ」の要望は一切無視。
河和特急の行き先がどうなるか気になるなぁ。
あと提案だけど、土日の朝に2～3発くらい内海行き特急を作ってみても面白いかも。
813:名無し野電車区
11/01/24 21:33:34 XJvg3e2YP
2200系は温存というか1200系置き換えの捻出用にして、快急を仕立ててくれれば。河和線とか
空港線も特別車はそれほど利用されてない、飛び乗った時にトイレがあるのはうれしいが
814:名無し野電車区
11/01/24 21:35:37 MYo/M3Oi0
>>804
SR4+4が無くなるという噂も。
815:名無し野電車区
11/01/24 21:37:42 i7Vt/w+90
笠松とか木曽川に特急止めるなよ、キリオのＤＱＮ客や竹鼻線の貧乏どもが
特急の快適性を壊してる。
816:名無し野電車区
11/01/24 21:37:46 Tkl3lxoG0
取りやめ運用の撮影はお早めに
特に1200系初期車＆1030系
817:名無し野電車区
11/01/24 21:40:16 zg2kl5lB0
河和線は平日昼間帯だけ特急てこ入れとかややこしくなりそうだな。
あと、本線西部の一部列車は特別通過も。
818:名無し野電車区
11/01/24 21:44:02 oti4gCLj0
毎度おなじみ「輸送の効率化」「一部列車の見直し」とあるが、
過去に例の無い大減便・大減車がありそう
819:名無し野電車区
11/01/24 21:45:24 /ODzmhDBP
ふと思ったけど、河和線特急が半田止まりとかもありえそうな気がしてきた
820:名無し野電車区
11/01/24 21:47:10 f5ZuuoQ40
朝夕は佐屋～河和特急、須ヶ口で昼寝
昼間は金山～知多半田快速急行
内海は普通のみとかにすれば結構減るかも
821:名無し野電車区
11/01/24 21:51:31 ZuvAWeitQ
>>819
武豊まで競合区間だから、半田止まりは絶対にない。
知多武豊まで行かせると、折り返し可能な河和まで行かせるしかないと思うよ。
822:名無し野電車区
11/01/24 21:51:49 IGkf/GxDO
>>812
>>815
勘違いにも程があるぜ、お前ら
どうみても笠松、新木曽川は停める必要はある。
そうか、笠松、新木曽川に特急が停まってるからってヤキモチかｗｗｗｗｗ
823:名無し野電車区
11/01/24 21:53:40 ZuvAWeitQ
>>822
812だが、もよりは金山だが何か？
そう言っているお前こそ本線木曽川以北沿いの人間なんだろ？
824:名無し野電車区
11/01/24 21:55:36 oti4gCLj0
>>819
昼間の普通を全部半田止め、は今後有り得るような気がする。
急行を上ゲに止める必要があるが。
825:名無し野電車区
11/01/24 21:56:01 i7Vt/w+90
>>822
815だが、もよりは一宮だが何か？
そう言っているお前こそ本線木曽川以北沿いの人間なんだろ？
826:名無し野電車区
11/01/24 21:56:12 MYo/M3Oi0
>>815
>>823
早くて快適な東海道線快速をご利用ください。
827:名無し野電車区
11/01/24 21:59:00 VyxrN7zo0
やっぱり今回の改正も遅くなる便ばっかりだな。
828:名無し野電車区
11/01/24 21:59:46 ZuvAWeitQ
とりあえずマナカ導入をキッカケに廃止になる駅がなくて良かったな。
829:名無し野電車区
11/01/24 22:02:33 eL0vPxQO0
>>816
嘘を書くなや。
830:名無し野電車区
11/01/24 22:02:55 ZuvAWeitQ
>>826
自分はアンチ火災なんで乗りません。
名鉄にはもっと頑張ってもらいたいです。
831:名無し野電車区
11/01/24 22:09:40 VyxrN7zo0
>>830
速さで頑張っても勝ち目無いからしょうがない
832:名無し野電車区
11/01/24 22:16:50 ZuvAWeitQ
>>831
まぁ現実はそうなんですけどね…
ふと疑問に思ったけど、豊川発の快特って国府は通過するの？
833:名無し野電車区
11/01/24 22:21:00 TDteMn150
SR休(ry
834:名無し野電車区
11/01/24 22:23:00 IGkf/GxDO
>>823
>>825
一宮、金山は環境が良くて良いですね。
だからあんな他人事みたいな言い方してるんですね。
僕、そういう最低な人間にはなりたくないんでね。
人の事考えられないくず共が
835:名無し野電車区
11/01/24 22:33:37 ZuvAWeitQ
>>824
「自分はバカです」
って言っているようなものだね。
836:796
11/01/24 22:35:00 1+NGDrTD0
>>832
特別停車じゃない？
あそこを豊川線の特急が通過するって言ったら、1600系の豊川特急があった以来の事になるのかな？
837:名無し野電車区
11/01/24 22:35:07 ZuvAWeitQ
ミス、>>824じゃなくて>>823だった。
>>824さん失礼いたしましたorz。
838:名無し野電車区
11/01/24 22:36:40 R8PXIMeV0
>>735
１０両ずつだと１００年使わなきゃならん。さすがにそれは無理
839:名無し野電車区
11/01/24 22:37:55 R8PXIMeV0
>>794
なにがせめてだよ。急行じゃねえか
840:名無し野電車区
11/01/24 22:39:39 R8PXIMeV0
>>812
新木曽川・笠松に止まる前の特急が一宮以北でどれだけ空気輸送だったのか知らないのか？
841:名無し野電車区
11/01/24 22:40:27 R8PXIMeV0
>>821
まあ物理的には富貴でも折り返せるが…
842:名無し野電車区
11/01/24 22:41:18 R8PXIMeV0
>>771
何をどうしたらそういう発想になるのか分からん
843:名無し野電車区
11/01/24 22:50:41 j8KklRUPO
朝の岐阜発特急増発て特別車収入増やしたいだけだろ
一般車や急行が今よりも混むなら仕事辞めてやるかんな
844:名無し野電車区
11/01/24 22:52:04 VyxrN7zo0
ラッシュ時はそれなりに特別車も混んでるしな
845:名無し野電車区
11/01/24 22:53:01 tL7G52vVO
特急増発で1200、2200系は足りるのか
846:名無し野電車区
11/01/24 22:57:27 wriK5+lj0
もっと大幅に変わるのかと思ったが、今ひとつインパクトに欠けるな。
隠れたところで大きな変化はあるのかもしれんがｗ（急行以下の大減便・大減車）
847:名無し野電車区
11/01/24 22:59:43 a57kFpEWP
>>846
むしろ太田川工事完了までダイヤ改正する必要ないんじゃないかと思ってたから意外だな
848:名無し野電車区
11/01/24 23:00:04 ts05lgu40
準急 伊奈が便利だったのに・・・。
849:名無し野電車区
11/01/24 23:00:22 sziti0cqO
平日朝の鶴舞急行を無くさないで下さい
ラッシュ逆にしては座席が8割がた埋まってるし、需要はあります
850:名無し野電車区
11/01/24 23:01:45 ZuvAWeitQ
>>841
富貴はねーよなｗ
知多奥田の利用人数を考えると、内海特急を復活させてもいい気がするんだが…
851:名無し野電車区
11/01/24 23:15:24 woHnnt1v0
急行減便の分、一本当たりは増車になるんじゃないの？
852:名無し野電車区
11/01/24 23:16:18 nEbGvLvU0
>>849
座席すら埋まらないとか・・・
853:名無し野電車区
11/01/24 23:17:33 gpYoKsP+0
河和より知多奥田のほうが利用人数多いんだ。
くりびつ
854:名無し野電車区
11/01/24 23:18:59 5px1U1xR0
>>853
にっぷく
855:名無し野電車区
11/01/24 23:19:02 R8PXIMeV0
知多奥田のラッシュは逆方向だから（日本福祉大学）
856:名無し野電車区
11/01/24 23:19:19 nJHKvoCQ0
大減便・大減車はいつも通りやると思うよ。
普通は当然2両で、名鉄のことだからたぶん2両の急行とかもできると思う。
そしてたまに4両が来たと思ったら例のアレとか。
857:名無し野電車区
11/01/24 23:22:36 ZuvAWeitQ
まぁ学生が特別車を使うわけないから、内海特急を走らせるなら全車一般車だけどねｗ
知多新線は毎時
直通特急1本(知多奥田折り返し)
直通急行1本(内海行き)
直通or線内普通2本(内海行き)
で良いと思う。
858:名無し野電車区
11/01/24 23:25:02 7RjeHD9u0
知多新線は日福生のためにある路線と言っても過言ではないからな
859:名無し野電車区
11/01/24 23:27:41 R8PXIMeV0
しかし、豊川線って８両入れないけど、ちゃんと国府で増結してくれるんかな。
名古屋８：１３着が６両だったらとんでもないことになるぞ。
860:名無し野電車区
11/01/24 23:28:52 lFJ4Yu0q0
またガソリン高騰すれば名鉄利用者増に！
861:名無し野電車区
11/01/24 23:30:04 GezqimWi0
とりあえず、1030+1230が絶滅危惧種になるのと、1380の増備が期待できるな。
862:名無し野電車区
11/01/24 23:31:42 gpYoKsP+0
浅尾以外、イメージわかない
863:名無し野電車区
11/01/24 23:32:08 R8PXIMeV0
車両増備もなく、特急が増発されるのに特急車両が余るわけ無いだろ。
いくらなんでも頭がおかしすぎる。
864:名無し野電車区
11/01/24 23:34:12 tL7G52vVO
特別車の利用率が悪いなら廃止してしまうのもひとつだな
単純に２両減車できるし、一般車で運用できるからな
865:名無し野電車区
11/01/24 23:34:58 m/JFILBv0
朝方の空港行きの特急が減った理由は各方面からの特急に回すためじゃないの？
で名古屋方面への急行以下が少し減り、逆方面の特急も少し減るかも。
減った分だけ急行増加。
あまり変わんね。
866:名無し野電車区
11/01/24 23:35:57 ZuvAWeitQ
>>859
朝ラッシュに途中駅でのんびりと連結なんかやっていたら客がブチ切れるぞｗ
867:名無し野電車区
11/01/24 23:36:15 R8PXIMeV0
>>865
まあリソースが有限な以上、逆方向の特急が減る（急行が増える）のは確実だな。書いてないけど
868:名無し野電車区
11/01/24 23:36:27 MDT9QWnm0
ミュースカイ岐阜-名古屋日中廃止で2000系はさらに余りそうだ
どうするのかな
また2両ずつ分割して（ｒｙ
869:名無し野電車区
11/01/24 23:36:51 lE0d3kRO0
名鉄としては朝方、空港行きの特急を快急に置換え、ミュースカイに客を誘導できればしましめだろう
870:名無し野電車区
11/01/24 23:37:02 R8PXIMeV0
>>866
犬山で連結してるミュースカイは何ですか
871:名無し野電車区
11/01/24 23:37:45 R8PXIMeV0
>>868
日中の本数は車両需給と全く関係ない。
872:名無し野電車区
11/01/24 23:37:57 tL7G52vVO
>>865
常滑線の利用者は改正でビックリかもな
特急がなくなり、いきなりミュースカイになったりして
873:名無し野電車区
11/01/24 23:39:49 VyxrN7zo0
夕ラッシュの犬山線ミュースカイは30分毎になるのかな
874:名無し野電車区
11/01/24 23:41:09 R8PXIMeV0
>>873
昼間以外は今まで通り岐阜行きというふうに読める
875:名無し野電車区
11/01/24 23:41:37 Tkl3lxoG0
>>829
1200系は再利用の予定
1030系は1380系に改造
1600系のこと書いた時もそう言われたわｗ
876:名無し野電車区
11/01/24 23:42:09 R8PXIMeV0
つーか全体的に発表が大まかすぎて何とも言えんところが多い
見直しますじゃわかんねえよ
877:名無し野電車区
11/01/24 23:43:25 UJAoetv1O
玉ノ井線って、ワンマンらしいけど、終日実施？始発～１０：００頃までは、４両なんだが車掌乗務してくれへんの？まだ昼間帯は、空気だから良いが、夕方の２両も４両にしてくれへん？ギシギシですけど…。
878:名無し野電車区
11/01/24 23:47:26 Y9ElJEVn0
築港線ワンマン化はべえも想定外。
879:またまる
11/01/24 23:48:18 i/GGuK0z0
最近乗る回数めっきり減ってたけど、これで名鉄には用がなくなるなｗ
880:名無し野電車区
11/01/24 23:49:57 e+KV0qGr0
減便が酷すぎてここでは書ききれません…、なんて悪寒が。
とりあえず、河和内海からの全車一般席特急は「名古屋から普通佐屋行き（または岩倉行き）」となる気がする。
881:名無し野電車区
11/01/24 23:50:43 7RjeHD9u0
津島線の須ヶ口止まりと本線の乗り換え時間短縮と
津島線→本線直通の準急の二ツ杁待避をなくしてほしい
882:名無し野電車区
11/01/24 23:51:30 j8KklRUPO
佐屋発内海行普通須ヶ口から急行名古屋から特急ってのが走りそう
883:名無し野電車区
11/01/24 23:51:43 1+NGDrTD0
>>877
4両(3Rとか)の時は車掌乗務だろ。
御嵩ワンマンもラッシュ時は車掌乗務だし。
884:名無し野電車区
11/01/25 00:09:43 o3jE1IAZO
>>852
破格の20m車6両だし
折り返し犬山線～赤池方面ゆきの送り込みも兼ねてる
885:名無し野電車区
11/01/25 00:16:45 LoJ/Yj4R0
豊橋から鵜沼行く特急が分岐点あたりでノロノロになるのは怠慢だよな
本当は岐阜行くはずだったのをそのまんま犬山線に変えたからああなる。
あ、あと、名古屋どまりの一般車特急、犬山まで走らせてくれねぇかなぁ…無理だろうなぁ
886:名無し野電車区
11/01/25 00:26:37 o3jE1IAZO
結局犬山線は特急(快特)も準急も中途半端すぎる
特急(快特)はダイヤ寝まくってるし、準急は停車駅多すぎる
急行に統一するのが賢明
887:名無し野電車区
11/01/25 00:26:49 u6Oj74mq0
国府宮から名古屋方面の列車が、空港行き特急以外全部遅いのいい加減直してくれねえかな
888:名無し野電車区
11/01/25 00:28:30 vRms8W9Z0
伊奈・国府停車の豊橋終電の繰り下げって難しいのかなー
東海とのお約束？
889:名無し野電車区
11/01/25 00:29:16 PxzqDxa40
>>880
減便があまりに酷いと記事になるから。
だからそこまで減便されず、輸送力の適正化ぐらいだと思う。
で、特急以上の種別が途中から快急以下の種別になるのはありえないから。
輸送形態の変更なんだから、特急の時間もあれば毎時4本の急行もありうるってわけ。
890:名無し野電車区
11/01/25 00:38:01 S9q2eun40
正直、減便は妥当だろ
なぜなら客が少ないからだ
これからは少子の社会で増える見込みもない
だから今のうちに減便＆廃止という選択肢は正しい
電車を走らせても走らせなくても住民は車を使う
意味のない慈善事業が出来るほど名鉄の体力はない
891:名無し野電車区
11/01/25 00:48:33 0S3C2DU20
そういえば津島線はまたダイヤ改悪されるってことでいいのか？
892:名無し野電車区
11/01/25 00:57:14 WuU6qss00
>>880
昔から前向きなことも後ろ向きなこともはっきり言う会社だよ
893:名無し野電車区
11/01/25 02:00:30 9mGZBaK/O
名鉄メディアカードでmanacaにチャージとか出来る？
894:名無し野電車区
11/01/25 02:19:06 YWBymOAg0
>>875
ありえんだろ？特急編成が不足するし、2200増備なら廃車しないと名鉄にとってメリットは何もない。特に機器流用車延命なら使い倒すだろう。
895:名無し野電車区
11/01/25 03:07:20 rashdjFP0
豊川発快特二本って誰得だよｗ
送り込みが気になるな
896:名無し野電車区
11/01/25 06:05:24 /i0u4rZE0
佐屋行は普通も準急も金山発にして欲しい。
本線急行は須ケ口止まりでいいと思う。
897:ｺﾒﾉ満室
11/01/25 06:08:07 pefjT1DZO
とりあえず、休日の犬山線の普通２両を何とかして欲しいわ。
岩倉行が４両ってアフォか…って感じるわぃ。
898:名無し野電車区
11/01/25 06:52:24 NtJ9bgr9O
パノラマカーがなくなってからの衰退ぶりは 目に見えてひどい
899:名無し野電車区
11/01/25 07:13:23 9GbyTseA0
>>895
本線利用者のため
名鉄側も豊川からの利用者はいないと予想していると思う。
豊橋の運行本数に限界があるため豊川を選んだのだろう。
だから、東岡崎からは10分間隔で特急・快特が運行されるわけである。
900:名無し野電車区
11/01/25 07:20:32 rashdjFP0
>>899
国府か伊奈から増発したほうがいいのになんで豊川かとｗ
現状1本から2本でしかも時間帯ずれてるし、さらに反感買うダイヤだｗ
901:名無し野電車区
11/01/25 08:36:53 Br67T3AS0
◆□◆◇名古屋鉄道と犬山市の観光タイアップ第9弾 犬山で町歩きと桜を楽しむ「春の犬山キャンペーン」を実施 2011年1月24日 ◆□◆◇
URLﾘﾝｸ(www.meitetsu.co.jp)
902:名無し野電車区
11/01/25 08:56:18 kLRYF/NGO
このスレも900レスを超えたので、テンプレ更新のお願い。
【東海地区】列車運行障害情報★24
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficinfo板)
【JR・名鉄・近鉄】名古屋駅 2【地下鉄・あおなみ】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
岐阜県の鉄道【JR東海･名鉄･養老鉄道・３セク】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
manaca 3枚目
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
>>950(若しくは>>970)を踏んだ方、次スレ立てをお願いします。
903:名無し野電車区
11/01/25 09:09:25 Br67T3AS0
>>902
犬山併用橋
ｽﾚﾘﾝｸ(jnr板)
このスレも仲間に入れてあげてほすいなあ
904:名無し野電車区
11/01/25 10:01:28 ShxrcFAUO
3月26日は名鉄の新ダイヤを見に行って、翌日は桜通線徳重駅へ。
おれもそうだけど、この2日間はみんな忙しくなりそうだなw
905:名無し野電車区
11/01/25 10:12:12 aq/yxf8A0
今朝の岐阜新聞の記事の見出し。
＞名鉄、3月ダイヤ改正
＞ ミュースカイ 昼間運行とりやめ
まあ、岐阜側から見たら間違ってはないんだろうけど
ちゃんと記事まで読んでないと
ミュースカイ自体の運行をやめるのかと勘違いしそうだわｗｗ
906:名無し野電車区
11/01/25 10:15:34 o3jE1IAZO
>>897
コテはいらないが同意
2両は岩倉発着に限定しろ
907:名無し野電車区
11/01/25 10:35:23 KTr/DTJx0
子供に夢を与えるのが伊達直人 子供に無駄な手当てを与えるのが菅直人
贈与するのが伊達直人 増税するのが菅直人
庶民を勇気づけるのが伊達直人 庶民を落胆させるのが菅直人
虎のマスクで顔を隠すのが伊達直人 虎の威を借るのが菅直人
フェアプレーで闘うのが伊達直人 スタンドプレーで目立とうとするのが菅直人
施設にランドセルを贈るのが伊達直人 中露にランド・セールするのが菅直人
等々。
908:名無し野電車区
11/01/25 10:43:51 KTr/DTJx0
（1）特に乗車効率の低い列車の見直し（昼間帯～終列車）
平休昼間帯における中部国際空港・名鉄岐阜間については、現在、ミュースカイと一部特別車特急を運行していますが、
名鉄名古屋・名鉄岐阜間のミュースカイのご利用が極めて少ないことから、ミュースカイは中部国際空港・名鉄名古屋間の運転とします。
また、河和、内海方面行きの特急については、平日昼間帯の一部列車において、特別車を取り止め全車一般車とし、運行系統の変更と見直しを行います。
その他、乗車効率が低い路線等においても、一部列車の見直しを行います。
（2）ワンマン運転区間の拡大
•尾西線（名鉄一宮～玉ノ井間、名鉄一宮～津島間）
•豊川線（国府～豊川稲荷間） ※名古屋本線との直通列車除く
•築港線（大江～東名古屋港間）
909:名無し野電車区
11/01/25 10:48:14 UNgFPkMGO
今度のダイヤ改正によるコスト削減
６億２０００万円
ある幹部社員
「若手には日ごろから『（悪い意味で）今のままの状態が続くとは限らない』と言っている」
民鉄にも業界再編はありうるとの見方示す
910:名無し野電車区
11/01/25 10:53:11 nrTfPIh50
妄想はいいから
911:↑
11/01/25 11:09:07 UNgFPkMGO
新聞読めよｗ
912:名無し野電車区
11/01/25 11:28:31 OT+X/SjSO
中日新聞見たけどちょろっとしか書いてなかったぞ。
913:名無し野電車区
11/01/25 12:04:15 rO+4sdxr0
ミュースカイの名古屋-空港は昼間限定なのか、鵜沼-空港は全日維持なのか
解釈が。運用もそうだけど350円くらい払っても快適なのだから強制乗車する
設定あっていいのじゃないの、金山で準急追越とか、栄生だから自由度高い
914:名無し野電車区
11/01/25 12:10:35 0OW9tVezi
どうせ迷走しているなら本線岐阜初枇杷島経由岐阜行きとか
やらかしてほしいな。需要は後からついてくるかもよ。
915:名無し野電車区
11/01/25 12:20:24 l2N7BoVDQ
河和線、知多新線は
河和特急(一特)1本(富貴で新線普通に連絡)
河和急行1本(新線普通連絡)
河和直通普通2本(阿久比で河和or知多奥田特急連絡)
知多奥田特急(全一)1本(知多奥田で普通or急行に追い付いて連絡)
内海急行1本(富貴で河和普通に連絡)
線内普通2本
でいいと思う。
…どうかな？
916:名無し野電車区
11/01/25 12:30:34 UNgFPkMGO
>>912
中日じゃないよ
917:名無し野電車区
11/01/25 12:42:23 urtcKCADO
しつこい
918:名無し野電車区
11/01/25 13:03:49 XGdi9QBD0
>>914
金山折り返し？
新羽島発岐阜行きを「犬山経由岐阜」表示で運転したるで我慢しろ。
>>915
知多奥田止まりは出来ない。配線上は可能だけど方向幕に入っていないし。
JRみたいに[特急| ]で運転するなら話は別だけど。
919:名無し野電車区
11/01/25 13:08:04 fgYeJAjgO
新木曽川と笠松が特急通常停車駅になるなら
急行は朝ラッシュ以降、一宮折り返しが妥当
920:名無し野電車区
11/01/25 13:18:16 OHM/R4uVO
あまりにも改悪だったら関西線利用者みたいに、ちゅーにちの夕刊に投稿してみたら？
まあ、東海道線の名古屋市内南部よりはマシなんじゃね？
921:名無し野電車区
11/01/25 14:16:38 LkwpHYP40
朝に一本だけあった豊橋から中部国際空港直行のやつも廃止か
最初は豊橋から直行のいっぱいあったのにね
922:名無し野電車区
11/01/25 14:16:57 u6Oj74mq0
ミュースカイ増結で反省して、もう中日の書くことには乗せられないだろ
923:名無し野電車区
11/01/25 14:28:15 FYYWvFdjO
さっさとお仏壇6000を廃車にしろ
924:名無し野電車区
11/01/25 15:16:48 3V6QnEUTO
特別通過に全車一般車特急・・・。
いっそ新木曽川、笠松にすべて停めるか、今まで通り特別停車扱いでいいだろ。
全車一般車特急は快速急行で十分。
925:名無し野電車区
11/01/25 15:19:26 u6Oj74mq0
特急を急行に格下げしたらイメージダウンになるだろ
926:名無し野電車区
11/01/25 16:00:39 kZW9KnCuP
全車一般車の特急を増やして、停車駅も急行並みに増やせばいいじゃない
927:名無し野電車区
11/01/25 16:06:52 nrTfPIh50
特急とか急行とかそういう肩書きはどうでもいい。具体的な利便性を確保してくれ
928:名無し野電車区
11/01/25 16:11:25 PxzqDxa40
知立駅6番線の仮屋根がある程度撤去され、ホームが広く感じるようになりました。
929:名無し野電車区
11/01/25 16:19:04 0S3C2DU20
>>907
ランド・セール吹いたｗ
930:名無し野電車区
11/01/25 16:42:30 MSoXLLEA0
>>888
豊橋行の終電を繰り下げると、特急が到着した後にすぐ出発する豊川行のダイヤもいじらないといけなくなる。
あと、繰り下げると23:45の最終市電、渥美線への乗り換えできなくなる。
931:JR常滑線 ◆O.LyrJZBhA
11/01/25 16:51:20 smT29by2O
私が言った通りマナカと穴のマイル相互サービスがやっぱり実施される
お前ら私に謝れ
932:JR常滑線 ◆O.LyrJZBhA
11/01/25 16:53:39 smT29by2O
だから全車一般車なら高速でいいだろ
933:名無し野電車区
11/01/25 16:58:39 5gmYng8X0
名古屋鉄道：ミュースカイ、一部廃止
名古屋鉄道は２４日、３月２６日のダイヤ改正で、中部国際空港に乗り入れている特急
「ミュースカイ」の岐阜－名古屋間の運転を取りやめると発表した。この区間の乗車率は
上り、下りとも１割に満たないため、廃止することにした。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
934:名無し野電車区
11/01/25 17:02:09 nrTfPIh50
夕刊向けに足りない記事を補おうという意図が透けて見えるな
935:名無し野電車区
11/01/25 17:08:48 cZNJKeLbO
>>933
快特の後(or特急の前)に走らせてたら誰も乗らんわ 岐阜発着のﾐｭｰｽｶｲ
936:名無し野電車区
11/01/25 17:11:55 UCgbaJp6P
>>930
豊鉄（渥美線・市内線）のダイヤが終着に追随すれば問題ないじゃん。
937:名無し野電車区
11/01/25 17:41:48 byHftbdk0
金山ｏｒ神宮前で本線と犬山線からの列車を併結していけばいいのに
線路支障が出た場合は併合解除で走らせる（この場合着席できない場合は払戻しするぐらいして）
938:名無し野電車区
11/01/25 17:43:29 MSoXLLEA0
>>936
渥美線も市内線も数年前に改正したばっかだからいじらないんじゃない？
一番の問題は飯田線の豊川行だよ。
939:名無し野電車区
11/01/25 17:45:18 6a1FnQUEO
>>937
＞ 金山ｏｒ神宮前で本線と犬山線からの列車を併結していけばいいのに
併結のために停車時間が長くなるじゃん
＞ 線路支障が出た場合は併合解除で走らせる（この場合着席できない場合は払戻しするぐらいして）
乗務員はどうやって確保するんだ？
940:名無し野電車区
11/01/25 17:46:19 u6Oj74mq0
>>937
ミュースカイの話なら、名古屋から28分が達成出来ないから無理だろ
941:名無し野電車区
11/01/25 18:04:03 nrTfPIh50
ってよく見たら朝刊かよ
>>937
分割しても4両より少なくはならないから何の意味もない
942:名無し野電車区
11/01/25 18:09:01 AySwFrlP0
>>917
何がしつこいんだ？
妄想だとかなんとか言って現実逃避している奴がいるから、事実を伝えたまでだろ。
ダイヤ改正に加えて本社ビル再開発の件が今日の各紙に出ているけど、
いずれも完成時期に関しては「まったくわからん」と茶を濁したね。
それに名鉄単独での再開発はまったくもって無理だということを、社長がやたら強調し始めた。
「無理」という発言に篭められた意味は、物理的な問題より財政的な問題のほうが
遥かに大きいだろう。
極端な話をすれば、それまでに会社そのものがあるかどうか分からない。
下手したら他社に吸収されているかもしれない。そこまで話が飛躍してもおかしくないほど、
現時点での会社の経営がヤバイということだよ。読売を見れば分かるけど。
上のほうのレスの内容に関しては、マスゴミの取材の際に幹部がボソっと言ったんだろう。
おそらく再開発に関してはリニア需要ありきの内容になってくるだろうが、そもそもリニアが
２０２７年に１００％実現すると決まったわけではない。リニア一辺倒で計画するのは非常に危険。
おまけに「笹島も含めて」とか、倒壊でも口にしないことを言い始めたｗそりゃ無理だろ。
ぶっちゃけどこへ向かっているのかわからない。ダイヤ改正も再開発も。
943:名無し野電車区
11/01/25 18:14:56 5gmYng8X0
>>942
名古屋鉄道（上）鉄道事業 乗客増へ「選択と集中」
URLﾘﾝｸ(chubu.yomiuri.co.jp)
944:名無し野電車区
11/01/25 18:15:47 JOPLC8670
春は鉄道業界が熱いな！
２月１１日 マナカ開始
３月１２日 JRダイヤ改正
３月１４日 リニア鉄道館オープン
３月２６日 名鉄ダイヤ改正
３月２７日 桜通線野並～徳重延伸
945:名無し野電車区
11/01/25 18:36:30 U3FBYDZY0
何度もぶりかえすが、ミュースカイ３両×１０編成で需要に合ってたのか
946:名無し野電車区
11/01/25 19:06:55 o3jE1IAZO
μスカイは無視する一方、2200のクロス席に必死に席取する岐阜利用民って…
爆音6Rでも乗っとけ
947:名無し野電車区
11/01/25 19:15:36 wqqGDXZOO
豊橋発着の列車を増発しろよ・・・
セントレア行き廃止で始発も繰り下げもありそうで、冷遇ばかり・・・
948:名無し野電車区
11/01/25 19:30:21 CzBOgefz0
ミュースカイから1両抜いて赤ミューの2号車に転用すればおｋ
949:名無し野電車区
11/01/25 19:34:18 Q1066qmo0
>>933 >>935
前回のダイヤ改正までは
空港「直通」特急／ミュースカイが30分毎交互だったのが
直通特急が30分毎2本で中途半端な時間にミュースカイ来るようになったのがな。
950:名無し野電車区
11/01/25 19:35:34 MSoXLLEA0
>>947
繰上げで豊橋547の新快速と同時発車なら大歓迎だが、市電からの乗り継ぎが厳しくなるから無理か。
今の発車時刻がちょうどいいんだが。
951:名無し野電車区
11/01/25 19:36:27 S9q2eun40
>>945
その通り
物珍しさに集まった空港見物客
↓
それを見た中日新聞が煽る
↓
名鉄が4両化＋増備する
↓
しかし不景気でガラ～ン
↓
名鉄「やってしもうた＼（＾＾）／」
↓
中日「俺シラネ・・」
952:名無し野電車区
11/01/25 19:44:14 MSoXLLEA0
新スレ
【μ】名古屋鉄道178号車【名鉄】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
デンプレがまだだけど。
953:名無し野電車区
11/01/25 19:44:45 S9q2eun40
>>950
豊橋の始発は遅いし、終電は早過ぎ
JRは臨時にした下りムーンライト通過させるし、ますます不便になる
あとは渥美線の最終電車
せめてJR最終新快速の接続できるまで、繰り下げてほしいわ
到着と同時に発車＋シャッターがらがらじゃ話にならん
954:名無し野電車区
11/01/25 19:44:58 MSoXLLEA0
誤爆したｗｗ
こっちが本当のスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
955:名無し野電車区
11/01/25 19:48:30 MSoXLLEA0
>>953
飯田線はともかく、東海道線はもっと始発を早くさせる事ができないのかな？
ながらの代わりになる普通か快速を豊橋発にして欲しかったな。
956:名無し野電車区
11/01/25 19:51:00 o3jE1IAZO
>>954
乙です
一般車特急は5000+1800で行こうや
957:名無し野電車区
11/01/25 19:59:06 Q1066qmo0
>>955
ながら定期廃止時に東海本スレでも言われてたな。
実際名古屋始発博多行き新幹線1番列車に乗れなくなった。
958:名無し野電車区
11/01/25 20:03:32 g38iMLAt0
お前らバカだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
名鉄最高！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
無理矢理叩ききんもｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
959:名無し野電車区
11/01/25 20:07:00 aq/yxf8A0
>>949
2008年秋（前回の改正の直前だっけ？）の昼過ぎの時間帯に
ミュースカイ（全指）を岐阜→セントレアで乗ったけど
名古屋まで貸し切り状態だったｗｗｗ
名古屋・金山であっという間に満席になったけど。
960:名無し野電車区
11/01/25 20:12:45 S9q2eun40
新快速到着後、渥美線最終列車の発車まで残り1分
線路に降りてホームよじ登らないと無理
>>955
そうなんだよ
>>957が言ったように不便になることばかり
961:名無し野電車区
11/01/25 20:13:08 MSoXLLEA0
このスレの最初に貼ってあるマナカのデンプレ？は新スレにも貼っとく？
962:名無し野電車区
11/01/25 20:14:48 MSoXLLEA0
>>960
岡崎周辺の奴はそのままだけど、豊橋、蒲郡の人間は不便になったな。
始発の新快速でのぞみに乗れるって言ってるけど、それでも不便だよな。
次の改正で直るといいが、無理だろうな。
963:名無し野電車区
11/01/25 20:17:36 P8MIaBx/0
>>945 名前：名無し野電車区 本日のレス 投稿日：2011/01/25(火) 18:36:30 U3FBYDZY0
何度もぶりかえすが、ミュースカイ３両×１０編成で需要に合ってたのか
蒸し返す、な
964:名無し野電車区
11/01/25 20:28:34 mPk30VtfO
てか疑問に思ったことがあるけど…
岐阜～名古屋のミュースカイって平休の昼間帯は走らないって書いてあるが朝は走るの？
教えてエロい人。
965:名無し野電車区
11/01/25 20:32:11 PxzqDxa40
そういうこと。
全滅という訳ではない。
966:名無し野電車区
11/01/25 20:32:44 Q1066qmo0
>>964
今でも朝一番（岐阜0610）の後は3時間くらい走ってない。
967:名無し野電車区
11/01/25 20:37:03 kLRYF/NGO
>>961 >>902に新スレ一覧が有ります。(手遅れ？)
968:名無し野電車区
11/01/25 20:40:40 MSoXLLEA0
>>967
それじゃなくて、>>6ー>>7、>>9に貼ってある奴の事。
969:967
11/01/25 20:43:12 kLRYF/NGO
>>968 お願いします。
970:名無し野電車区
11/01/25 20:45:52 MSoXLLEA0
>>969
了解
971:名無し野電車区
11/01/25 20:56:05 MSoXLLEA0
【μ】名古屋鉄道178号車【名鉄】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
デンプレ貼って、完成したぜ。
972:名無し野電車区
11/01/25 21:05:46 O16GcFxM0
準急豊明はそのままかな？
鳴海以降、直前の普通と被っているから、どちらか削減されそうな気がする。
973:名無し野電車区
11/01/25 21:07:54 MSoXLLEA0
>>972
多分、普通が消されるんじゃないかな。
特急が詰まりやすくなるから。
準急はありえないと思うけど、東岡崎まで延びないかな。
974:名無し野電車区
11/01/25 21:11:10 kLRYF/NGO
>>971 乙
975:名無し野電車区
11/01/25 21:20:53 P8MIaBx/0
>>909 名前：名無し野電車区 本日のレス 投稿日：2011/01/25(火) 10:48:14 UNgFPkMGO
名鉄などJR西日本に買収されてしまえばよい
そして関西本線か東海道名古屋以西をもらえなければ経営が立ち行かないとゴネろJR西！
976:名無し野電車区
11/01/25 21:21:55 B+wbrMb40
>>971
乙
テンプレの事をテンプラつーのはよく見るがデンプレって初めて見た
977:名無し野電車区
11/01/25 21:23:28 uXHxzxEb0
>>951
ﾜﾛﾃｼﾓｳﾀ
978:名無し野電車区
11/01/25 21:26:05 u6Oj74mq0
名鉄は潰れそうって事にしておいた方が都合は良さそうだよな
色々リストラするにもその方がやりやすいだろうし
979:名無し野電車区
11/01/25 21:56:27 PxzqDxa40
>>972-973
普通を削減するとせっかく向上させたフリークエンシーが悪くなるので変わらない。
ていうか前の改正以前は東岡崎行きだったわけで。途中から普通だけど。
アレが結構いい形とだと思ったけどね。
980:またまる
11/01/25 21:56:48 h7f6YqJw0
つぶれそうなの？w
981:名無し野電車区
11/01/25 22:04:33 P8MIaBx/0
中村区名駅１丁目２番の再開発か？
あと２年ほどで方向性を出すなどと中日新聞紙上でほざいていたが・・・
やめとけ
ボクには無理です次の人に任せますと言って逃げとけ
人には分というものがある
982:名無し野電車区
11/01/25 22:23:25 +yUyULqi0
ミュースカイの中間車（モ2150）を2200系に転用する案があるらしい
983:名無し野電車区
11/01/25 22:52:25 l2f7CsCC0
>>981デパートでかまわないんだけど、提携先が高級すぎたｗ
地下（食品）はそこそこ人が居るからね。
地上は、京王や松坂屋あたりに変えられる判断があれば…
手を引きたいって、あの立地と慣習からすればよっぽどのことだ。
カードも取り込まれたし、ロイヤリティみたいなものももしかして高いのかもね
立て直すぐらいなら、南方面の終端式ホームと使いやすいバスセンターを
複合展開してくれ
984:名無し野電車区
11/01/25 23:16:46 LpSA8DEE0
そもそも、名岐間のミュースカイだけ乗車率ひくいのは何故？
985:名無し野電車区
11/01/25 23:23:22 p4mo2ucc0
>>984
単純に岐阜～金山をJRで利用した方が安いし早い
というか名岐バイパスor高速一宮・清洲線利用でマイカーでも便利
986:名無し野電車区
11/01/25 23:25:20 IdGWl+680
空港需要自体少ない
名岐間は近いので名古屋金山でおりる客が利用しない
987:名無し野電車区
11/01/25 23:27:37 u6Oj74mq0
>>984
空港需要がそもそも大して無いし、特急が続行運転してるんじゃ誰も乗らんよ
個人的には名古屋方面の特急に乗り遅れたときに利用してたけどね
988:名無し野電車区
11/01/25 23:31:28 hMI/xMMG0
多分、今回の改正は経費削減（減車減便）のためのもので、
朝の増便は客側に納得してもらうための交換条件みたいなもの。
989:名無し野電車区
11/01/25 23:34:15 LpSA8DEE0
俺は、名岐ミューはもしかしたらMH が鳴るかもと思って利用していたがw残念
990:名無し野電車区
11/01/25 23:42:50 44ipova70
今年の秋頃に太田川の2層高架駅が完成予定だから
今年中にもう1回ダイヤ改正があるだろうな
991:名無し野電車区
11/01/26 00:04:40 bgZ5wt84O
梅坪
992:名無し野電車区
11/01/26 00:05:32 bgZ5wt84O
梅宮アンナ
993:名無し野電車区
11/01/26 00:20:11 d2GFprrc0
梅ヶ枝公園ヲタ恥台
994:名無し野電車区
11/01/26 00:21:25 XuhBG45Y0
ま、一番乗車率が低いのは夜の空港行きミュースカイだけどね。
8両編成なのにたまに乗客0人とかあるし、乗ってて数人、10人乗ったらいいとこ。
折り返しに需要があるから仕方なく走ってるけど。
995:名無し野電車区
11/01/26 00:21:32 bgZ5wt84O
梅田
996:名無し野電車区
11/01/26 00:23:01 bgZ5wt84O
梅きゅう食べたい！
997:名無し野電車区
11/01/26 00:23:33 zzCc6oJU0
太田川の高架化は24年じゃない？
998:名無し野電車区
11/01/26 00:23:50 bgZ5wt84O
997
999:名無し野電車区
11/01/26 00:24:32 zzCc6oJU0
淀川鉄橋の直線の後はきついS字と行き止まりの梅田駅。
1000:名無し野電車区
11/01/26 00:25:02 bgZ5wt84O
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